競爭論精選(九篇)
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第1篇：競爭論范文
1國際企業進入中國物流市場的動機分析
目前，中國物流市場的跨國物流公司基本上可分為兩類，一類是在空運、速遞的基礎上發展起來的，如UPS、TNT、FedEx等；另一類則是以海運為主，逐步向綜合物流發展，以馬士基和美集為代表。而對其進行研究則首先要從國際企業進入中國物流市場的動機分析開始。
1．1產品生命周期理論與跨國物流經營產品生命周期理論（Vernon1966）認為，企業可以根據其產品的生命周期在國內或國外選擇生產基地，即①國內生產階段。此階段包括產品開發期和成長前期，此時產品及工藝均未定型，屬知識密集型而非資本密集型，需要投入科學家、工程師以及高度熟練工人的勞動，同時為了完成各種改進，又必須盡可能接近消費市場，以便取得足夠數量的信息反饋，故宜在本國組織生產；②在海外發達國家設廠生產階段。此階段包括產品成長后期和成熟期，此時企業在國內遇到了激烈的競爭，但相對于國外企業卻擁有其獨特的知識資產優勢。這時，企業宜在海外發達國家投資設廠，利用自己的知識資產優勢和東道國的半熟練勞動力，就地生產，就地銷售，確保對當地市場的占領，而在國內，則可以停止該產品的生產，轉向生產更為優異、價值更高的產品；③在發展中國家設廠生產階段。此階段包括成熟期和衰退期。這時，產品高度標準化，工藝流程規范化，國內市場已趨于飽和，保持低成本是企業的重點。發展中國家低廉的半熟練勞動力以及廣闊的市場正符合此時產品生產的技術要求和經濟要求。故此階段宜將生產基地移至發展中國家。
20世紀初，由農產品流通引出，在美國出現了物流觀念的啟蒙，到20世紀80年代，隨著MRP、MRPⅡ、看板管理、準時化生產等先進管理系統的引入，物流進入了成熟與管理現代化階段。從發達國家來看，現代物流的功能是設計、執行以及管理客戶供應鏈中的物流需求，其特點是依據信息和物流專業知識，以最低的成本提供客戶需要的物流管理和服務。很顯然，發達國家的物流業已處在其生命周期的第三階段，因此，向發展中國家滲透已是必然，而剛剛跨入WTO的中國則是首當其沖。
1．2國際生產折衷理論與跨國物流經營
國際生產折衷理論（Dunning1977）認為，企業進行對外直接投資、從事跨國生產經營活動是企業所有權優勢、內部化優勢和區位優勢三者結合的結果。在企業對外投資與跨國經營中，前兩項優勢分別表現為先決條件和動力機制，第三項優勢則決定企業展開這些活動的空間。①所有權優勢。一家企業能夠成功地進行對外直接投資與跨國經營，必須至少具備一個勝過競爭對手的所有權優勢－－該企業擁有或能夠獲得外國企業所不具備的或無法獲得的資產及其所有權。所有權優勢分為可轉讓和不可轉讓兩種，前者包括專利權、商標權、生產秘訣等，后者包含了企業的技術創新能力、組織管理能力、營銷技能、企業規模經濟等。西方發達國家在物流領域的所有權優勢是極其明顯的，特別是美國，美國的全國物流體系的各組成部分均居世界領先地位，而其中尤以配送中心、速遞、企業物流等最為突出。配送中心有人們熟知的加州食品配送、沃爾瑪公司配送和福來明配送；跨地區速遞――UPS代表著世界運輸和速遞業務的最高水準；惠爾浦公司是傳統企業物流的典型代表；而電子商務企業物流則擁有Amazon這樣的知名公司。強大的所有權優勢，將成為國際企業進軍中國物流市場的雄厚資本。②內部化優勢。內部化優勢表現為企業自我利用所有權優勢進行對外直接投資要比對外有償轉讓（即外部化）其所有權優勢能獲得更大的利益。所有權優勢是一個有機的整體，專利權、商標權、生產秘訣等能轉讓給其他企業，但企業的技術創新能力、組織管理能力、營銷技能等卻都是難以轉讓的。因此，進行跨國經營由于發揮了整體優勢，就會比轉讓個別或部分優勢能帶來更多的利潤。由于物流的服務性質，使得物流行業的這種內部化優勢表現得尤為明顯。③生產區位優勢。這是東道國所擁有的而母國所缺乏的優勢，包括良好的投資環境、廣闊的市場、廉價的勞動力、較低的進入限制等，上述這些條件，中國在加入WTO之后皆已具備，這無疑成為國際企業進入中國物流市場的巨大誘惑。
2跨國競爭條件下我國物流業競爭態勢分析
2．1國際企業進入中國物流市場的策略分析
國際企業進行跨國經營的手段主要有貿易式進入、契約式進入和投資式進入三種，結合國內和國際物流業的特點，國際企業將相機地采取特定的策略進入中國的物流市場。
（1）貿易式進入。貿易式進入是通過向目標國家出口產品或服務而進入該市場，是非資本性進入。國際企業以貿易方式進入中國物流市場較早，主要是提供物流設備及裝備，包括通訊、網絡、計算機等軟硬件的供給。這類進入方式的特點是形式簡單，競爭對手明確，但由于產品的價值增量較小而缺乏持久的競爭力。
（2）契約式進入。契約式進入是國際企業通過與目標國家的法人之間訂立長期的、非投資性的無形資產轉讓合同而進入目標國家，是一種“非股權安排”（Non－EquityArrangement）。契約式進入的主要方式包括授權經營、技術協議、服務合同、管理合同、分包合同等。契約式進入在賓館、餐飲等服務性行業十分普遍，但在物流業，至少目前還尚未形成氣候，究其原因，大致包括：①盡管物流管理在發達國家已趨于成熟，但在我國仍屬于新事物，此間存在的利潤空間十分巨大，因此，國際企業均傾向于自主經營，以便迅速撇脂；②我國物流市場的發育較為滯后，并且國內物流企業之間惡性競爭現象較為普遍，對外資存在抵觸情緒，因此，物流的契約式合作風險很大；③我國的物流標準尚未與國際標準接軌，成為契約式進入的主要障礙。可以預見，當中國的物流業發展到一定階段，契約式進入將隨著其進入障礙的降低而成為國際企業開拓中國市場的重要手段。
（3）投資式進入。即通過直接投資進入目標國家，將資本連帶本企業的管理技術、銷售、財務以及其他技能轉移到目標國家，建立受本企業控制的分公司或子公司。投資式進入是目前我國物流企業所面臨的主要競爭方式，主要分為：①購買航線。美國聯邦快遞FedEx自1996年起已獨家擁有每周直飛中國的10趟航班，而聯合包裹UPS則拿到了直飛北京和上海的6個航班，這兩家國際速遞市場的巨無霸藉此已在中國站穩了腳跟；②建立物流設施。新加坡港務集團是世界上最強的集裝箱碼頭管理機構之一，集裝箱年吞吐量多年來一直穩居全球前兩位，早有進入中國內地之心，這個心愿終于在廣州港身上實現。2002年底，新加坡港務集團加盟廣州港，雙方合資8億元組建廣州集裝箱碼頭有限公司。此舉一出，便影響到了整個珠江三角洲的物流業。目前珠江三角洲地區的物流主要靠香港、深圳中轉。由于新加坡巨頭的加盟，這一格局必將發生變化；③追隨進入。2002年初日本著名的物流公司商船三井MOL日前宣布，與富士膠卷在蘇州成立合資物流及倉儲公司，為富士膠卷提供中國地區的物流服務。商船三井和富士膠卷的這種模式代表了很多國外物流公司進入中國的情況，進來的時候首先抓住自己所熟悉的客戶，例如，UPS和摩托羅拉是長期全球戰略伙伴，到了中國，UPS順理成章地就成為他們的物流服務供應商。④設立分公司。20世紀90年代，全球最大的4家速遞公司DHL、TNT、UPS、FEDEX都在我國設立了分公司，與中國郵政EMS展開激烈的競爭。1995年～1999年間，中國郵政國際速遞業務年均增長率僅為2％，其中有些年份還出現了負增長。而DHL、TNT、UPS的業務增長速度都在20％以上，DHL、TNT近幾年的業務增長速度已達到40％左右。⑤成立合資物流公司。2002年11月，由華聯超市物流公司與秋雨環球物流股份有限公司共同投資7250萬元，成立的首個中外合資第三方商業物流項目在滬啟動，標志著外資對中國第三方物流市場的進入。
2．2跨國競爭條件下我國物流業競爭態勢分析
隨著物流市場的逐步對外開放，國內物流企業與國際企業進入了兩個不同的競爭起點，運用競爭優勢、劣勢分析法（SW分析法），我們可以得出跨國競爭條件下我國物流業競爭態勢的大致輪廓。
（1）中國物流企業的根本優勢是本土優勢。①由于物流運作需要一定的載體，而我國的物流設施設備盡管并不十分先進，但卻擁有豐富的資源，并且價格低廉，具有較強的競爭力；②物流的網絡性極強，我國的物流企業經過長期的運作，業務網絡初具規模，且與政府主管部門建立了較為密切的聯系，這無疑提高了外資進入中國物流市場的門檻；③文化底蘊優勢。國內物流企業更易于了解顧客的需求、行為方式與習慣，更容易形成供需雙方的良好溝通，國外企業在這方面則需付出更多。
（2）中國物流企業的劣勢也十分明顯。宏觀方面，社會主義市場經濟體制不健全、不完善，物流要素呈部門割據狀態，全國統一的物流市場尚未完全形成。長期受計劃經濟的影響使得我國企業“大而全”、“小而全”，企業無論大小，從產、供、銷到儲存、加工、裝卸搬運、包裝、運輸等，樣樣俱全，造成物流資源的極度分散與浪費；微觀方面，物流企業整體戰略規劃不理想、缺乏戰略意識，物流管理理念和方式十分落后。由于條塊分割造成物流的標準化和規范化不夠，導致物流無效作業環節增加，嚴重影響了我國物流企業的國際競爭力和快速市場反應能力。此外，物流企業專業化程度不高，內在質量差，運作效率低下，基本處于粗放式經營狀態。
3我國物流企業的整體性戰略與相機性策略
由以上分析可以看出，中國物流企業所擁有的優勢少，且很容易喪失，而國外企業所擁有的優勢卻是我國企業在短期內所無法培育的，因此，我國物流企業亟需進行戰略的重新思考。
3．1我國物流企業應對國際競爭的整體性戰略思考
1必須以我國物流企業的本土優勢為戰略基礎。首先要打好資源整合牌。由于經濟體制方面的原因，再加上近年來我國物流業近乎無序的發展，使得我國的物流資源極為分散，難以形成合力。因此，必須進行物流資源的重新整合；其次要打好關系牌。特別是那些與政府部門脫鉤之后并入大型企業集團的物資供銷企業，它們擁有專業化或行業優勢（經驗）、同時擁有商流和物流兩種功能、擁有面向一個特定行業的業務網絡、擁有良好的公共關系，可以充分利用和發揮自身優勢（公共關系），參與供應鏈建設；最后要打好文化牌。文化是特定人群普遍自覺的規則的系統化，文化具有極強的滲透力與凝聚力。立足具有深厚底蘊的中國文化，通過文化戰略實現物流管理的共通、共融，應成為正處于發展階段的我國物流企業的戰略重點。
（2）改變經營管理理念，樹立現代物流觀。長期以來，我國許多廠商把經營重點都放在生產和銷售環節上，對物流管理比較粗放。為了獲取更多的效益，目前很多商家都十分重視降低生產成本和銷售成本，想方設法從這兩個環節中找利潤，卻往往對物流中潛在的利潤視而不見。除了大多數的國有大中型企業對物流認識不夠、重視不夠，不少地區和主管部門也未能意識到物流管理對市場流通、經濟繁榮所起的重要作用，導致物流管理在我國明顯滯后于銷售管理，給企業在國際國內市場的競爭能力帶來不利影響。但物流管理水平的提高，則需要廣大生產企業和零售商及早樹立現代物流觀念，進行物流整體戰略規劃，建立系統化、規模化的物流管理新體制，減少流通環節成本，從物流環節中挖掘利潤。
3尋求資本市場支持。目前，在深、滬兩地的上市公司中，原來約有26家屬物流業，當物流成為新的經濟增長點之后，部分上市企業開始把注意力轉向這一熱流，明確提出要進軍并推動倉儲－－物流體系的建立和發展，按物流理念積極拓展創新運輸業務。進軍物流業的上市公司主要來自交通運輸業如：外運發展、中儲股份、深圳機場、上港集箱，商貿業如：華聯超市、友誼集團，制造行業如：青島啤酒、青島海爾、燕京啤酒。從各上市公司從事物流活動的內容來看，幾乎涵蓋了倉儲、運輸、配送、包裝加工、、信息服務等物流全過程。
4市場體系的培育。現代物流經營對經營環境和市場條件要求較高，只有比較規范的市場條件才能發揮其經營管理和技術等綜合成本的優勢。我國加入WTO后，與物流、航運有關的政策走向是開放程度加大，逐步和國際慣例接軌，但是實際進程是不平衡的，物流運輸價格體系混亂，服務標準不統一，使物流業務和傳統的交通運輸業務分離困難，物流的商業模式很不穩定，這也從客觀上阻礙了國內物流企業經營和資本化運作。應堅持以需求為導向、以企業為主體、以市場為依托，充分利用市場經濟規律合理配置和使用物流資源。政府部門應從與世界接軌的角度出發，盡快建立、健全物流行業有關法律、法規和行業標準。同時，進一步完善行業協會組織，加強物流行業的協調與自律。打破行業、部門和地區保護主義，堅決消除地區封鎖和有礙公平競爭的壟斷行為。
5超前的人才戰略。目前，國內談論較多的是物流人才的匱乏，但有一個問題很多人都忽視了，即當外資物流企業大量涌入，其誘人的人才策略是絕大多數中國物流企業所無法比擬的，培養再多的物流人才也是枉然。因此，在大力培育現代物流人才的同時，建立完善的人才使用與激勵機制也刻不容緩。
3．2我國物流企業應對國際競爭的相機性策略
目前，我國物流企業的實力差異很大，發展水平參差不齊，因此，在應對殘酷的國際競爭的對策方面不能一概而論，應在整體性戰略思想的指導下，因勢利導，結合自身的特點，相機地選擇對策。
（1）“合”的策略。這種策略適合實力與規模均處于絕對劣勢的中小型物流企業。面對強大的國際物流企業，它們的處境非常艱難，如果效仿跨國公司的市場經營策略來保護自己原本就不大的市場份額則會力不從心，并且無論是采取提高結構壁壘、增加可預期的報復還是降低競爭誘惑力的市場防御策略，其代價和成本均難以得到有效的彌補。所以，明確自身的市場定位，采取“合”的策略應是此類企業的主要選擇。“合”的策略一般有兩種方式：一是放棄企業的獨立性，謀求跨國公司的兼并，成為跨國公司內部的有機組成部分，在學習和吸收國外企業先進的技術與管理的過程中保全自己并謀求不斷的發展與壯大；二是以獨立企業的身份成為跨國物流企業價值鏈中運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等若干環節中的一環，從而在跨國公司外部實現與其共存，這種策略在目前具有較強的可操作性，例如國際物流業巨頭馬士基物流公司在中國的定位是建立一個全面的物流配送網絡，做中國市場最優秀的物流運營商，并希望能在中國的港口、鐵路、公路及倉庫、公司等方面開展全面的物流合作，這無疑對具備一定條件的中國物流企業來說是實施“合”的策略的契機。
（2）“御”的策略。對于具備了一定的與跨國公司競爭實力的大型物流企業來說，可以有針對性地采取“御”的策略來保護自己，并在競爭中謀求發展和壯大。此舉意義重大，因為大型物流企業不僅是我國民族工業的中流砥柱，更是中國企業做大做強走出國門的希望。
“御”的策略的主旨是“技術＋品牌”。根據產業技術創新分布形式的A－U創新過程模型及其發展（Utterback＆Abernathy19751993），物流產業現階段的技術發展基本處于市場創新以及組織創新和管理創新階段，技術創新的重點應集中在發現全新的市場機會和組織與管理的流程再造方面。我國的大型物流企業不能只通過為跨國公司提供OEM或ODM來謀求生存，如果沒有自己的品牌，必然會受到外部因素的制約，所以，大型物流企業應謀求獨立和發展，大力進行品牌建設，通過品牌獲取產品溢價。建立物流戰略聯盟是“御”的策略的一種十分有效的途徑。物流聯盟是以物流為合作基礎的企業戰略聯盟，它是指兩個或多個企業之間，為了實現自己的物流戰略目標，通過各種協議、契約而結成的優勢互補、風險共擔、利益共享的松散型網絡組織。在現代物流中，是否組建物流聯盟，作為企業物流戰略的決策之一，其重要性是不言而喻的。我國的大型物流企業雖具備一定的實力，但還不足以與跨國公司抗衡，因此，組建物流戰略聯盟便顯得尤為重要；
第2篇：競爭論范文
關鍵詞：企業;品牌經營;核心競爭力
4.樹立我國企業品牌,提升我國企業核心競爭力的有效途徑
從戰略角度來看,企業必須具備戰略意識,企業所有的經營活動都是在打造企業品牌,實施品牌戰略,這對企業是根本性的;同時,要有品牌戰略的制度安排。一個沒有現代企業制度的企業,不可能談得上實施品牌戰略。要把品牌當作企業文化建設的根本,夯實信用基礎;要找好著力點,因企業而宜。但有兩點須注意,即企業的研究力和企業的服務力;這是企業發展的理性和應有的形象,否則,企業就沒有核心競爭力。具體可以從如下著手:
(1)轉變經營觀念,樹立名牌意識。企業要真正意識到品牌代表企業產品質量、管理水平、員工素質和商業信用,是企業市場競爭能力的綜合體現,最終靠核心競爭力來維持。
(2)重點突破,合理創新,打造我國企業品牌。品牌的樹立以核心競爭力為支柱,要靠核心競爭力的提升來完成。核心競爭力反映在企業某個或某幾個關鍵環節。我國企業受資金、技術、人才各方面條件限制,不可能也不必要全面出擊,而應該集中自身優勢,如完善的銷售網絡、對國情的深刻了解等,集中加大對優勢環節的投入,以創新來保持與發展核心競爭力,進而為品牌經營打好基礎。
(3)強化市場營銷,在觀念上與國際接軌,在方式上進行創新。市場營銷是企業創名牌中的重要一環。國外一些知名企業都具有幾十年乃至上百
年的營銷經驗,而我國在這方面可說起步較晚,財力也有限。從這個角度來說,我國的企業在營銷方面沒有優勢,相反還很落后。因此,要以品牌合理定位為起點,細分市場,研究適合國情的營銷手段,提高品牌知名度;再以品牌帶動研發、管理等,形成品牌經營與提升企業核心競爭力的良好互動關系。
(4)動態調整企業核心競爭力與品牌戰略,保護我國企業品牌。企業核心競爭力與品牌不是一成不變的,要隨著經濟環境、競爭對手狀況、企業發展戰略不斷進行調整,以保持企業競爭優勢與品牌形象。同時,還有核心競爭力與品牌的保護問題。一個組織要成長,就必須變成學習型組織,專攻核心專長,然后以核心專長直接指向最終用戶,不斷創新以抓緊最終顧客,而這些創新都必須有法律上的保護,否則不被競爭對手模仿就是一句空話。
參考文獻:
①菲力普·科特勒:《營銷管理》[M;上海人民出版社,1997。
第3篇：競爭論范文
我國物流服務業起步較晚，水平較低。許多企業是傳統的儲運企業轉型而來，功能單一，服務意識淡薄，技術設施落后，網絡體系不健全，還未形成穩定的供應鏈。近幾年，隨著物流熱升溫，物流服務業得到快速發展，物流企業如雨后春筍般涌現，2001年僅北京市注冊為“物流”的企業就有120多家，這個數比前幾年的總和翻了一翻；上海市截至去年底掛“物流”名稱的企業已超過1000家。國內形成了一批聲譽、效益俱佳的專業物流公司，如深圳海福公司、珠海九川物流等。同時，物流企業的構成情況有了顯著變化，除了傳統企業轉型而來外，還有外資企業，如深圳的新科安達，具有良好的管理水平，但人力成本較高；還有民營經濟，如寶供物流，體制上有得天獨厚優勢，在管理和成本上也自有特點；還有從大型企業分離出來的物流公司，如從美的集團分流出來的安得物流公司。這都為物流服務業今后發展奠定了堅實基礎，但與物流服務業十分發達的日本、歐美等國家相比，差距仍然非常大。
一、加入WTO后我國物流服務業面臨的形勢
物流服務業的發展是以經濟發展為基礎的。加入WTO后，中國經濟將和國際經濟接軌，這會促進國際大公司調整在華經營戰略，增加在華投資，從而促進中國經濟發展，為物流服務業發展創造良好氛圍。而且隨著國際物流大企業的進入，他們會采取獨資、合資、合作等方式，參與國內物流基地和物流網絡的建設，把為國際跨國集團提供的全球物流和供應鏈管理服務理念及模式引入中國。同時，中國物流企業也有機會從國內走向國外。所以，這必將開創物流業發展的新局面，帶來新的機遇。
首先，物流服務業的市場范圍將擴大。加入WTO后，隨著經濟一體化和貿易全球化的進程加快，物流企業將會面臨國內和國際兩個市場，在發展國內市場的同時，還可以開拓國際市場。珠海九川物流公司在這方面已經先行一步，以新的理念為生產企業提供配送服務，積極引進ERP管理軟件，啟用GPS衛星定位系統，在物流信息和配送網絡輻射全國的同時，還在美國注冊了分公司；現已發展日本“松下”、中國“樂百事”、美國“沃爾瑪”等知名企業為固定客戶，既取得了可觀的經濟效益，又在國際物流服務中樹立了品牌形象。
其次，物流服務業的市場容量將增加。主要表現在以下三個方面：一是直接因素的作用。加入WTO后，國與國之間相互給予最惠國待遇，關稅大幅度降低，商品和設備的進出口更為自由、順暢，國際貿易額將大幅增加，物流業務量相應會大幅上升。二是間接因素的影響，即企業理念的更新。外資企業和內資企業的理念有差異，前者強調分工協作，對物流專業化的需求更強烈一些，會把一些非核心業務外包出去。如武漢（百威）啤酒公司就一直致力于核心業務，把倉儲、運輸等物流業務外包給武漢儲運總公司等2家物流企業。加入WTO后，隨著外資企業的日漸增多，他們的這種經營理念必將影響和改變國內企業，使廣闊的潛在市場變為現實市場。三是有利的發展趨勢。現在，世界加工制造中心正逐漸從東南亞各國向中國轉移，加入WTO后，中國勞動力成本低的優勢將更加明顯，中國成為“世界工廠”的步伐必將加快。這些生產制造商為了提高競爭力，將更專注于本企業的核心技術，集中精力制造優質產品，把物流交給高效優質的專業物流公司完成。
第三，有利于引進外資，推動技術進步和管理現代化。與我國傳統物流企業相比，外國物流企業有充裕的資金、先進的技術和成熟的管理。所以，加入WTO后，相互融合可以取長補短，優勢互補，促進傳統物流企業更新改造，升級換代。
毋庸置疑，加入WTO后在資金、市場、理念等方面的改善，有利于物流服務業的長期發展。但我們必須清楚地看到，入世后能直接受益的主要是我國的優勢產業，如紡織、家電等行業；而物流服務業是我國的弱勢產業，真正得到發展只是近幾年時間，與有幾十年發展歷程的歐美、日本等國相比，沒有比較優勢。而且加入WTO后物流服務業的開放程度非常高，根據簽訂的WTO協議，道路貨運、倉儲行業、貨運及其他輔助服務等都會對外開放。以道路貨運行業為例，從加入時起就允許外商設立合營企業從事境內貨物運輸；一年后，允許外資控股；三年后，允許外商設立獨資企業；外資企業享受國民待遇。這表明，經過短期的過渡后，我國物流企業將和外資企業處于平等的競爭環境中。所以，面臨的機遇只是潛在的、可能的，面臨的挑戰卻是現實的、嚴峻的。主要體現在以下幾個方面：
1、國內市場競爭愈加激烈。加入WTO后，會使國內市場國際化，即外資企業進入國內市場。從長遠來看，歐美、日本等國的大型物流企業大規模的進入是大勢所趨。它們會跨越國境，展開連橫合縱式的并購，奪取市場份額。目前已有少數外資企業以各種方式進入國內物流市場，2001年8月份，美國物流業巨頭BALLY公司登陸南京，以一種全新方式開辦了百利物流超市；全球最大的速遞公司---美國的UPS,也直航中國；新加坡港務集團加盟廣州港，雙方合資8億元組建廣州集裝箱碼頭有限公司。
2、產業結構面臨調整的壓力。歐美等國物流發展的實踐表明，物流業發展到一定階段，必然走向專業化---第三方物流（也稱合同物流），即提供物流交易雙方的部分或全部功能的外部服務提供者。在發達國家專業物流占物流市場的比例平均在50%以上，如美國為55%，日本為70%。而在我國，“大而全”、“小而全”的生產模式和經營觀念盛行，“企業辦社會”現象普遍，一般企業都自辦物流，建有車隊、倉庫等設施；還有部分物流企業是計劃經濟時期商業、物資、糧食等部門儲運企業轉型而來，主要為特定部門或行業服務。因此，貨運市場呈現貨源封閉狀態，物流企業管理水平、技術手段、經營方式比較落后，不能適應入世后對物流服務業的發展要求。
3、物流人才匱乏并不斷流失。在經濟全球化和入世的新形勢下，培養和吸引各類急需的高素質人才，是提高工作效率和服務質量的關鍵。物流真正形成產業并快速發展也只有二三十年的時間，世界現代物流服務業正處于生命周期的發展期。在物流業發達國家已形成比較合理的物流人才教育培訓系統，一方面，許多大學開設了物流管理專業，開展了該專業的博士教育，并為工商管理專業學生開設了物流課；另一方面，外國物流企業對在職員工的理論和業務知識培訓很重視，定期組織培訓，并把提升員工素質作為增強競爭力的重要手段。而中國物流服務業只是起步階段，人才缺乏，素質不高，學校教育和職業教育尚未跟上，企業員工在職培訓也不多。據人才市場調查，社會對物流人才的需求日漸增加，而符合條件的卻極少；物以稀為貴，天津大田物流聘了一個CEO,年薪達到169萬港幣。另外，在中國設立的物流服務業外企，大都實施“人員本地化”的開發與應用戰略，其雇員一般以中國人才為主。在外資企業優厚待遇吸引下，一些優秀人才流失已初見端倪。
4、功能單一，缺乏特色。隨著經濟的快速發展，對物流服務業提出了更高的要求，物流企業不僅要提供門到門運輸及有關的基本服務，還要實行一體化物流和供應鏈管理模式，提供從生產材料采購到產品送達消費者的一整套服務系統，包括相關的物流延伸服務，如包裝、加工、配貨等方面。而我國物流業由于受計劃經濟體制的影響，“顧客至上”的經營觀念尚未完全落實到行動中，落后的管理、技術、設備也影響服務質量的提高。如佳杰科技（中國）公司長期以來為找不到合適的第三方物流公司，因為該公司向外發送的貨物主要是小批量、高價值的商品，而目前第三方物流公司或只能提供大宗運輸和骨干運輸服務，或沒有遍布全國的服務網點，難以滿足要求。
5、缺乏提供國際化物流服務能力。加入WTO后，國際貿易的范圍和規模會進一步擴大，國際物流在物流服務業中所占的比重會越來越大。若要適應這一變化，實現全球范圍內的物流目標，物流企業需要有相配套的體系、網絡、設施、人員。就我國物流業的現狀來說，離這個要求還很遠，只有少數幾家企業有全國性的物流網絡，短期內還談不到向國外延伸。即使一些具有國際能力的物流企業，一般只從事國際間的干線運輸業務，沒有在國外的配送終端體系，形不成完整意義上的物流企業。
6、物流信息技術落后。物流信息化主要包括兩個方面：一是通過條碼技術、射頻識別技術、全球衛星定位技術、地理信息系統技術等的應運，實現貨物的自動識別、分揀、裝卸、存取，提高物流作業效率。二是對內管理和對外聯系實現網絡化，把物流信息及時反映在內部局域網的數據庫上，由管理信息系統對數據進行分析和調度；外部聯系通過英特網，既可以在網上登記需求和網上支付，又可以對物流服務進行跟蹤調查。這在國外比較普及，聯邦快遞早在20世紀80年代就使用了電腦包裹追蹤系統，UPS在90年資110億元購置信息技術設備。信息化上的投資也帶來了巨大的收益，2000年其400億美元的貨物運輸業務中有55%來自網上。而在我國只是起步階段，僅有招商迪辰系統有限公司等少數新型企業開始應用信息化技術。
二、改進管理提供優質服務
加入WTO后，各行業、各企業間的國際聯合與并購，必然帶動物流業加速向全球化方向發展，物流服務業競爭的市場將從國內延伸到國外。今后物流服務業發展的主要方向是物流內涵的拓展、過程的延伸、覆蓋面的擴大及物流管理的日益專業化、規范化和信息化。因此，從實際出發，順應國際競爭的需要，打破地域阻隔和部門壟斷，改進管理，強化功能，是發展物流服務業的當務之急。
1、加快產權制度改革，改善經營機制。治標須治本，建立現代企業制度有利于各種物流資源在企業內部和企業與市場間合理配置。現有的物流企業，特別是國有企業，由于體制僵化、設施落后和人員老化等因素影響，在提供物流服務時效率低、服務差，處于競爭劣勢。所以，應通過資產重組方式，以產權為紐帶，建立股權多元化的股份制企業和完善的法人治理機構，理順權益關系，實現政企分開、所有權和經營權分離，從而保證企業按市場規則運作，吸引和留住人才，激發企業活力，向現代物流業轉化。北京市物資儲運總公司2001年7月控股組建百事通物流公司，9月份開始運營，由于機制活、服務好，年底已發展13家較穩定客戶。中國物資儲運總公司以股份制方式成立了國際貨代公司，主要提供物流解決方案和進出口服務，僅2000年就實現營業收入1300萬元，純利潤400萬元。
2、完善服務功能，強化增值服務。在歐美國家，物流服務業功能全、水平高，企業和客戶聯系緊密，甚至是戰略合作伙伴。如以制造飛機而聞名的英國宇航公司，專心于制造領域，把采購、加工、配送等業務全部交給阿波羅金屬有限公司完成，使其成為供應鏈中必不可少的一環。鑒于此，我國物流企業在提供基本物流服務的同時，要根據市場需求，不斷細分市場，拓展業務范圍，發展增值物流服務，廣泛開展加工、配送、貨代等業務，用專業化服務滿足個性化需求，提高服務質量，以服務求效益；而且要通過提供全方位服務的方式，與大客戶加強業務聯系，增強相互依賴性，發展戰略伙伴關系。中國儲運總公司近幾年積極開拓相關業務，使配送、流通加工等物流業務迅速發展，為海爾公司入庫成品配送的收入每年以40%的速度增長；為小天鵝、日本三菱公司加工收入2000年增長59%；并與這些大企業建立了穩固的合作關系。
3、加快網點建設，采用多種途徑發展物流網點。健全的經營網絡體系是物流的現實基礎。現代物流就是最大限度地優化從制造者到消費者之間的運輸和運輸流動信息的分配，并利用先進信息技術和專業能力盡可能地減少庫存，降低運輸費用，加快交貨時間，提高客戶服務水平的系統。只有具備健全的經營網絡體系，才能順利完成每筆業務的收取、存儲、分揀、運輸和遞送工作，才能保證物流暢通。在物流市場從國內走向國際的今天，能否有四通八達的網絡愈發重要，決定著企業的市場競爭力。在發展物流網點時，一定要視企業規模和業務量而定，若企業規模大、業務多，可自建經營網點；若僅有零星業務，可考慮與其他物流企業合作，共建和共用網點；還可以與大客戶合資或合作，共建網點，去年，中遠和小天鵝、科龍聯合成立一家物流公司，合理配置異地貨源，取得可觀效益。
4、不斷增強實力，擴大經營規模。在市場經濟中，一切要靠實力說話。一方面，只有具備強大的經濟實力，才有可靠的資信保證，才能取信于人。另一方面，只有具備一定規模，才有可能提供全方位的服務，才能實現低成本地擴張，實現規模效益。目前，我國物流企業數量多、分布廣、規模小，除了民營和外資企業外，許多都是計劃經濟時期商業、物資、糧食等部門儲運企業轉型而來，基本上都有特定的服務領域，彼此間競爭不大。因此，為了適應入世后激烈競爭需要，必須打破業務范圍、行業、地域、所有制等方面限制，整合物流企業，組建大型集團,與進入國門的跨國物流集團抗衡。而且只有兼并聯合，才能合理配置資源和健全經營網絡，才有可能延伸觸角至海外，與跨國公司競爭國際市場。
5、加大科技投入，盡快實現管理現代化。科學技術是第一生產力，要提升我國物流企業的市場競爭能力，必須加大科技投入力度，一方面，要更新改造基礎設施，如改進運輸工具、購置先進設備、興建立體倉庫等，實現技術裝備現代化，提高物流作業效率，為提供優質服務奠定物質基礎；另一方面，要進行技術創新，大力發展信息技術，推廣應用條形碼技術、射頻識別技術、全球衛星定位技術、地理信息系統技術等，并在企業內部建立管理信息系統，在外部和國際互聯網相連，適應信息化發展的需要。
第4篇：競爭論范文
1、提升工程總承包能力
建設部《關于培育發展工程總承包和工程項目管理企業的指導意見》指出：“工程總承包和工程項目管理是國際通行的工程建設項目組織實施方式。積極推行工程總承包和工程項目管理，是深化我國工程建設項目組織實施方式改革，提高工程建設管理水平，保證工程質量和投資效益，規范建筑市場秩序的重要措施；是勘察、設計、施工、監理企業調整經營結構，增強綜合實力，加快與國際工程承包和管理方式接軌，適應社會主義市場經濟發展和加入世界貿易組織后新形勢的必然要求；是貫徹黨的十六大關于”走出去“的發展戰略，積極開拓國際承包市場，帶動我國技術、機電設備及工程材料的出口，促進勞務輸出，提高我國企業國際競爭力的有效途徑。”
工程總承包方式為未來建筑施工工程的發展方向，它將直接影響建筑施工企業的經營策略及工程項目管理方式和贏利能力。所謂工程總承包，顧名思義，就是把工程的設計、發包、施工的工作委托給一個公司全權負責。工程總承包項目管理是對施工總承包項目管理的進步，由“施工”越升為工程，“工程”二字擴大了“施工”的范圍，這個擴大的范圍就是設計與施工緊密相連的施工圖設計部分，這是一個關節點。過去建筑施工的傳統作業情況通常為：設計單位在設計階段無法與專業的建筑施工企業充分溝通，所做出的設計通常沒有從施工的角度來加以考慮，往往發生所做出的設計不容易施工的情形；但是如果能夠以工程總承包方式來做規劃與設計，在設計階段除了能將建筑、結構、機電、景觀、燈光等設計做水平整合的外，更可讓規劃、設計、施工與維護等原本需要垂直作業的工項在設計階段即能事先做好垂直整合，使工程能夠規劃的更完善，設計和施工準備得以同步進行。由于總承包公司有施工經驗及技術，提早介入設計，減少施工過程中的變更設計，并減少不同階段銜接的時間，有助于大幅節省工期，工程質量與建筑施工成本也因施工單位的提早介入而能更加改善。工程總承包模式反映了市場專業化分工的必然趨勢和業主規避風險的客觀要求、必將得到業主和市場的認同，將成為未來建筑業的一種重要的承包模式。
1.1需要加強咨詢服務、設計和融資功能建設
（1）咨詢服務。工程建設是一項耗資巨大、回收期長、涉及面廣的重大固定資產投資活動。增加咨詢功能對施工企業打造總承包企業是非常必要的，它為承包商盡早參與項目提供了機會。
（2）設計。如果沒有相應的設計能力，要進行真正意義上的總承包是不可能的。施工企業增加設計和咨詢服務功能可以通過修改其組織結構，增加設計和咨詢服務部門來實現。
（3）融資功能。開展工程總承包業務，特別是承攬國際工程，需要企業具備很強的融資能力。解決這個問題一方面需要國家出臺相關政策，另一方面也對企業如何建立寬泛的融資渠道，提出了更高的要求。
1.2建立健全適應工程總承包的管理體制
我國絕大多數施工企業在服務功能、組織結構、管理體系等方面都不能滿足工程總承包的要求。所以，施工企業一是要建立完善的工程總承包組織結構形態，形成對接市場的運行機制，二是要建立完整的項目管理體系，工程項目管理的組織結構、崗位職責、程序文件、作業指導文件、工作手冊等方面都要健全并形成體系。
1.3完善基礎工作，提高標準化程度
工程總承包更為重視的是總包協調和整合能力，對市場資源的掌握以及對分包單位的管理是工程總承包企業的核心能力。只有很高的標準化水平，才能保證企業高層能夠對很大的管理幅度進行有效監控。完善的技術標準體系、管理標準體系、編碼體系和定額體系是工程總承包企業基礎競爭力的體現，這是施工企業開展工程總承包的必然選擇。
1.4完善項目管理信息系統，完善人力資源管理體系
工程總承包要求企業對于信息的收集、處理、應用的速度和廣度大大加快，采用先進、實用和系統的工程項目管理軟件進行總包管理是一項基本舉措。提高計算機應用水平。
總承包企業要完善人力資源管理體系，建立吸引和招聘社會上優秀人才的機制，完善企業內部培養制度，并形成長期性、根本性的解決人才的制度。培育高素質的工程項目管理人才
2、提高安全文明施工管理
過去建筑施工行業的工作環境給人臟亂的印象，而臟亂不僅會遮蓋質量且會制造危險，因此，提供安全文明施工的工作環境是非常必要的，除了提高工作效率，降低工地現場發生事故的風險外，對提高施工質量與工作者的勞動條件，有顯著的作用；再者，產品質量的優劣，與企業整體形象有極大的關系，尤其建筑施工質量的優劣更是會直接關系到使用者的生命財產保障，只有堅持“安全文明施工”與“質量”，才是建筑施工業基本的生存法則。
建筑施工的安全文明施工管理有兩大要求：一是提供安全的環境。二是嚴禁不安全的動作。要擁有一個安全的建筑施工工作環境，首先需建立健全完善的安全文明施工規章制度與設施并落實要求，而要避免不安全的動作則要嚴格要求，對違反者予以嚴厲處罰，讓施工人員充分了解安全操作的重要性，充分認識“寧可多流一點汗、少流一點血”的道理。另外，加強工地現場文明施工，除了保持施工環境的整潔，提供一個安全的施工環境和良好操作環境外，還可以大幅提高施工效率。實踐證明，良好的建筑施工環境，對施工效率提高可達15%.因此，良好的安全文明施工管理，不僅無須額外花費成本，還可對降低成本支出。
要確保工地的安全文明施工，必須有一個完善的安全文明施工管理體系，方能保持良好的安全文明施工狀況，持續改善工地的安全文明施工環境，并能預防事故的發生使安全文明施工管理達到適時溝通、迅速應變的目的。另外安全文明施工的教育，應通過公司文化傳達到每一個職工，使全體職工都具有安全文明施工的知識與意識，并賦予現場管理人員進行安全文明施工管理的絕對權力與責任，使安全文明施工管理政策認真徹底落實。
3、不斷創新與研發
建筑施工企業競爭力的提高，必須從創新與研發著手，才能領先于其他競爭對手。不斷的創新，可以提高效率、降低成本。
創新與研發關系到企業的根本競爭力，良好的管理可提高效率與降低成本，但要拉大與競爭者的差距則只有加強創新與研發。過去我國建筑施工企業投入創新與研發者較少，但在競爭不斷加劇的環境下，對創新與研發較為重視的企業，就可顯示出其競爭優勢，充分發揮技術管理領先的經濟價值。目前創新與研發的方向可朝自動化的應用、新材料新技術的應用和工法創新著手。同時重視技術的開發和引進，加大科技進步的力度。主要是加強與研究機構及大專院校的聯合，建立有效的科研轉化體系，圍繞提高工程質量，降低項目成本；在施工及設計項目上加大應用"四新"的力度，即新技術、新材料、新工藝、新設備。將現有高校及科研單位的技術成果迅速轉化為生產力；用技術保持成本上的優勢。為了趕上國際先進水平，應加快設備的更新與改造，將技術服務、合作承包等作為國際引進的重點。
創新與研發最終將先進技術轉化為生產力，提高生產效率和工程質量，降低成本，獲得更高的效益。
4、加強信息科技的應用
在信息科技發達的今日，各行業無不利用先進的信息科技，以達到有效管理、快速溝通的目的。信息科技的運用可將信息準確快速的傳遞，可以即時有效溝通，大幅縮短以往文件傳遞所需要的冗長時間，提高工作效率。通過信息系統可將人員和各類其它資源作最有效率的調度，充分的運用企業資源，進而大幅度提高自身競爭力與獲利能力。
4.1使用計算機進行辦公管理
目前，我國大部分的施工企業都使用了計算機進行辦公管理，包括日常文件管理、財務管理、投標報價和標書的制作等，有的企業還建立有人員、材料等數據庫，進行信息的采集和統計。通過計算機的應用，節約了管理成本，提高了管理效率，促進了企業管理的科學化、正規化。但這里僅僅是將計算機作為工具在使用，并沒有體現出管理的功能。
4.2在工程項目管理中應用
隨著信息科技和網絡技術的發展，其在工程項目管理中應用越來越廣泛，出現了以下的趨勢：
（1）工程項目管理信息系統（PMIS）應用，主要包括費用控制、進度控制、質量控制和合同管理4個子系統，這是計算機技術在工程項目管理中最基礎的應用。
（2）基于局域網（LAN）的工程項目管理。利用局域網和計算機，各個部門之間通過局域網進行信息交換，使項目管理者可以隨時掌握工程進度，調配資源和人力，實現資源共享；各部門之間的信息傳遞是可以自動流動，效率得以提高。
4.3三維施工布置圖的應用
所謂三維施工布置圖，就是利用計算機三維成像技術，將施工的構件和工序順序立體的呈現出來，形成直觀的圖像，便于復雜工程的施工安排和配合。
一個建筑施工工地，可視為一個大型的現場生產及組裝工廠，在任何時刻都有數十、甚至數百個工程項目同時進行。傳統建筑施工管理模式是串聯式的想法，將工程井然有序的一項一項完成，工期的快慢與否決定在單一項目的施工速度，以及前后工作的銜接。這種過時的建筑施工觀念應予以改進，新一代的工序安排是平行化處理，或是重疊化、并聯化，可大幅度節省施工時間。若要發揮同步工程的效益，就必須在施工組織時，經過嚴密的事先計劃和周密安排，才能取得較好的效果。因此，土建、安裝、裝飾等工作的三維空間組織安排變得相當的重要，利用三維施工布置圖，使得施工效果完全以圖像展現，各工種與班組在施工時能有所依循，可同步作業。對水電配管而言，更可以通過三維施工布置圖，布置出最佳配管線路，對管線質量提高與成本的降低，有顯著效益。
4.4企業資源管理系統（ERP）
隨著市場化、國際化的發展和市場的激烈競爭，企業普遍采用定單生產與全球化運作模式，此時企業需將資源予以整合，其中包括公司的人事、財務、物料、技術、信息、生產，并結合上下游企業成為完整的供應鏈模式，于是企業資源管理系統（EnterpriseResourcePlanning；ERP）應運而生。企業資源管理系統可以使管理者隨時掌握企業的運營狀況與績效，提供及時性的整合及最佳企業流程來擬定策略并提出整合解決方案。ERP系統的使用除了與其它領域接軌外，最重要的是如何提供給管理者作資源應用的參考，而整合資源形成企業的優勢，提高企業產品的質量和生產效率。
管理信息系統是一個一體化系統或集成系統，它進行的信息管理是從總體出發，全面考慮，保證各種職能部門共享數據，減少數據的冗余度，保證數據的兼容性和一致性。信息依靠管理系統實現收集、分析、應用、共享；只有集中統一化，才能成為企業的可用資源。管理信息系統不只是計算機的應用，計算機只是工具、是硬件，關鍵是靠各類管理軟件的支持。管理信息系統也不是計算機輔助企業管理，它是企業的神經系統，是一個人機系統，是每個企業都不能沒有的分析決策系統，其重要職能是實現企業管理的信息化、規范化、流程化和現代化。
5、提高服務水平
任何產品都需有顧客消費，產品才會有市場需求，而任何企業想要達到持續發展，就必須研究如何讓自己的產品滿足顧客（業主）的需求，而提高服務水平就是使產品達到顧客滿意的最佳手段。良好的服務必須以誠懇方式解決顧客投訴的問題，對于客戶的反映，要承擔責任，要及時處理。同時，檢查自己讓客戶不滿意的產品或流程，找出自己管理中存在的問題，反饋以后的生產中，改進工作，以長期讓用戶滿意為依據與準則。提高服務水平還在于在工程的進行過程中以用戶目標為施工管理方向，做到維護用戶利益的同時實現施工企業的長遠利益。
對于建筑施工產品而言，質量可分為看得見的質量與看不見的質量，如何讓顧客對看不見的質量有充分認知，是取得顧客認同的重要關鍵，因此，在施工過程中定期向業主進行匯報，包括例會、書面報告報表等，就屬于服務的重要工作。工程匯報可滿足顧客的四大權力：安全、被告知、選擇和表達意見。通過匯報向業主說明施工情況可滿足顧客被告知的權利，使業主了解其并認可所購買的產品（工程）的真實質量，及其嚴密的質量保證體系，絕對可以符合安全的要求，而在工地會議中與業主交流，可使業主充分地表達意見，對建筑施工工作有進一步認知與認同，對施工的順利進行有很大幫助。
6結束語
建筑施工企業面對嚴峻的挑戰，提高產品質量是必經之路。提高建筑施工企業競爭力，首先，需培養工程總承包能力，建立水平與垂直整合的模式與架構。再次，強化安全文明施工管理，提高施工環境提高施工環境安全性與效率。再次，需要不斷的進行創新與研發，從設計到施工，從工法到材料，從技術到管理，從空間到時間，都要進行研發創新，以提高競爭力。最后，需要提高服務水平，切實解決業主的提出問題，并將相關問題的解決反饋到工作中去。以上是未來提高建筑施工企業競爭力所需努力的方向，也是企業持續發展的重要途徑。
參考文獻：
[1]華夏，王寧。“入世”后中國建筑業國際工程承包中的信息管理[J].建筑管理現代化2003（2）：4-5。
第5篇：競爭論范文
1.1供應商質量管理SQM的定義
SQM的應用范圍：所有交貨于本公司的供應商（制造商和商，制造商應適用于其下游制造廠商；商須應用至它的制造商）。SQM的責任：推動供應商持續改善。
1.2供應商質量管理SQM的意義
當前，企業間的競爭已經延伸到供應鏈前端優秀供應商的競爭，供應商和企業的關系也不再是簡單的買賣關系，而是風險共擔、互利共贏的合作伙伴關系。供應商質量管理對提高企業競爭力意義重大。
1.2.1有助于從源頭上降低產品質量風險
研究表明，30%的質量問題出在供應商方面。而隨著企業自制率的降低，供應商的質量問題甚至占到了企業質量問題的七成到八成。有時候供應商質量可以毀掉公司全部質量改進所做的努力，上游某個節點或環節出現了質量問題，將很可能在最終產品上出現重大缺陷，形成質量鏈上的牛鞭效應。一旦最終產品上出現重大缺陷，分析處理質量問題的難度將成倍的增大，嚴重時甚至會延誤產品的交期。因此，提高供應商質量管理的能力就是從源頭上把控產品的質量，是全面提升產品質量的關鍵。杭齒集團公司把2013年作為“品質提升年”，對工程機械變速箱、船用齒輪箱四大類產品關重件進行工藝評審，歷時半年多時間對40多家關重零部件供應商進行現場審核，并對供應商整改過程進行幫扶提高，目前供應商的零件送交合格率有明顯提高，配套準時率也得到提高。如杭州某機械有限公司主要為杭齒集團生產工程機械產品零件，在評審前，由于平時忽視夾具的投入以及量具的定期檢查，零件產品質量一直波動較大，一次交件合格率低，經常影響杭齒集團公司的產品出產。通過SQM部門的定點幫助，從產品零件的工藝編制，到設備的定點，工夾具配備的全面梳理，逐一整改，同時，要求廠家對檢測量具建立臺帳并定期檢查等工作。零件產品質量明顯提高，自檢合格率、一次交件合格率均提高20%左右。
1.2.2有助于降低產品總成本
從企業本身來看，采購成本是企業成本的一大部分，不少企業為了降低成本而去縮減采購成本。然而，盲目過分地降低采購成本會導致質量風險。過低的壓低采購價格必然會壓縮供應商的利潤空間，使得供應商為了維護自身的利益而做出違反供貨合同的事情，如“偷工減料”，減少抽檢頻次等。因此，過度的壓低采購價格以及過于苛刻的質量要求都是得不償失的做法。SQM并不是單純的通過降低采購成本來降低企業成本，而是通過供應商質量工程師運用精細化的管理，選擇最適合本企業的供應商，達到“價與質”的平衡，這樣將有效的降低企業因劣質質量帶來的成本，并降低后續的質量管理成本和售后服務成本，從而降低產品的總成本。從供應商的角度來看，主機廠（總成廠）供應商質量管理體系的成功建立，有助于供應商內部質量管理部門和主機廠（總成廠）質量管理部門各種資源的共享，供應商可以學習主機廠（總成廠）內部的質量管理方法，借用其質量管理的資源，如共享檢驗和試驗設備等，從而降低自身的成本。如杭齒集團公司目前對部分供應商，經質量體系、過程控制等現場綜合評審合格，采用的就是杭齒集團公司“授權直送”機制，可以有效減少檢測成本；另外杭齒集團公司不定期舉行各種質量檢測培訓班等，由質量部門或SQM部門的SQE授課，供應商派遣人員前來進行培訓。通過一些共享資源的共用可以明顯降低產品的總成本。
1.2.3有助于縮短交期，提高產品成套率
隨著市場競爭的日漸加劇，顧客的滿意度關乎到企業的生死存亡，按時的交貨是企業信用的基礎，供應商穩定的質量管理是企業發展的前提。供應商零件的質量不僅會影響產品質量，還會影響成品的交付期。當供應商產品出現質量問題時，無法及時供貨，即使有量無質或有質無量均將影響企業的裝配成套率，影響產品的正常出產計劃。更有甚者，當產品組裝完畢后試車時發現零件質量問題，發生返工返修等問題，增加成本費用的同時更是影響產品的正常交付。
1.2.4有助于提高企業核心競爭力
隨著供應鏈管理重要性的提升，優秀的供應商管理被提到了戰略的高度，強調主機廠與供應商之間建立信任與合作的關系。企業與供應商通過共同的努力達到共同的目標和解決共同的問題。企業將非核心的零件和業務外包給供應商，而企業自身則集中所有資源開發核心業務，保證核心競爭力。同時在供應鏈的管理模式下，企業讓優秀的供應商參與到新產品的開發中，可以結合供應商的資源，優勢互補進一步提高競爭力。SQM管理的優劣將對企業核心競爭力產生關鍵的作用。
2成立SQM部門的必要性
以往供應商質量管理的主要內容在于來料質量檢驗和處理應急問題，而現在供應鏈的競爭模式，賦予了供應商質量管理更多新的內容，也給予供應商質量管理更高的挑戰，因此企業需要成立專門的供應商管理部門。
一方面，成立SQM部門能夠使供應商問題歸口管理，從而提高效率。以往外協零件出現質量問題時，可能同時牽扯到采購部門和質量部門。供應商評審時更是工藝部門、技術部門、質量部門、采購部門等多個部門都要參與。多頭管理導致責任分散，效率低下，出現緊急問題時供應商也不知道該尋找哪個部門解決。成立SQM部門之后，供應商所有的零件及問題均由SQM部門負責。當出現緊急情況時，供應商也直接找SQM部門。權責統一能夠使供應商質量管理更加細化，更加系統，效率更高。
另一方面，成立SQM部門能夠使企業集中力量幫助供應商提高，使外購零件質量更加穩定。以往質量部門的大部分工作都是“救火”，哪里有質量問題就撲向哪里，內部的、外部的，應接不暇。時間精力有限從來無法考慮如何“防火”的問題。要做到“防火”，就要從根源上杜絕“火災”的潛在隱患，這就需要有一個團隊深入到供應商生產現場和工藝過程進行指導和優化，SQM就是這么一個部門。它需要一支專家隊伍，對供應商的指導和提升形成系統化和流程化，針對供應商的長期存在的重大質量問題進行體系上和過程上的解決，為供應商在生產過程中遇到的技術難點進行專業指導，只有從供應商的源頭上保證過程的穩定性，其提供的產品才會是穩定的。
3現代企業供應商質量管理對SQE的要求
供應商質量管理部門（SQM）若要發揮作用，一個高素質的SQE隊伍必不可少。SQE（SupplierQualityEngineer）即供應商管理工程師，是SQM部門的靈魂。隨著企業供應商質量管理工作的復雜度提升，SQE作為企業與供應商之間的橋梁，對保證供應商產品質量，提高供應商綜合能力有著非常重要的作用，現代企業要求SQE具備以下素質：
首先，SQE需要具備綜合的知識體系。作為檢驗員、審核員、項目工程員，SQE必須懂得工藝、設備、質量等多方面的專業知識，了解質量工具的基本用法如QC七大手法，五大工具MSA、APQP、SPC、FMEA、PPAP，同時還要了解工廠運作的各種體系如ISO9001、ISO/TS16949、ISO14001、ISO17025等。另外，隨著和供應商共同成長需要的增加，SQE需要懂得一些精益生產、六西格瑪等方面的知識，以便于指導供應商建立更加高效的生產系統。
其次，作為輔導員、協調員、消防員，SQE需要常駐供應商處，消除質量隱患，第一時間解決質量問題，做好公司與供應商的溝通工作，因此SQE還需要具備良好的溝通協調能力、問題解決能力、以及較強的領導力等。
第6篇：競爭論范文
（一）管理創新統領施工企業發展全局
隨著施工企業的發展，管理者必須進一步樹立和落實科學發展觀，把科學發展觀落實到實際的工作中，增強駕馭全局的能力和統籌企業全局發展的能力；牢固樹立“以人為本、以德治企、追求卓越、精益求精的“管理理念”，運營好企業的各項業務。加強企業各類資源的整合，增強企業經營發展的能力，實現企業價值的最大化，所有這些問題的關鍵就是靠“管理創新”。而在新的形勢下，管理創新的基本要求是解決好科學發展和可持續發展的新問題。[2]
（二）技術創新是企業發展的核心
技術創新是市場經濟的產物，屬于經濟學范疇，它的主要特征體現了技術與經濟的結合，強調了市場是檢驗創新成功與否的最終標準。企業是技術創新的主體，企業的技術開發、新技術推廣、工業性試驗、重大裝備國產化、產學研聯合和建立企業技術中心等，構成了技術創新的主要內容。技術創新從本質上追求進步、發展、卓越的理念。[3]在經濟全球化的今天，任何企業僅僅依靠原有的技術遠遠不能適應不斷變化的市場需要，必須進行技術創新。而技術創新是現代所有企業可持續發展的必然要求，是企業發展的核心。作為施工企業，只有進行技術創新，只有合理優化創新，最終才能提升企業的核心營銷競爭力。
二、以優秀企業文化打造企業核心營銷競爭力
企業是以營利為目的的經濟組織，故企業文化是組織文化的一種特殊形態，但不能完全等同于組織文化。企業文化是企業個性意識及內涵的總稱，其能以企業組織行為所體現。具體指企業全體員工在企業運行過程中所培育形成的、與企業組織行為相關聯的、并事實上成為全體員工主流意識而被共同遵守的最高目標、價值體系、基本信念及企業組織行為規范的總和。
（一）通過企業文化開啟創新之門
企業文化是施工企業戰略創新、制度創新、技術創新、經營創新的理念基礎，加強施工企業文化建設能推動員工理念和思路不斷創新，促進員工不斷解放思想，實事求是，與時俱進，推動企業戰略、制度、技術和經營等不斷創新，從而提高施工企業核心營銷競爭力。[4]
（二）通過企業文化可以打造企業精神
企業文化是施工企業品牌延伸、精神升華、形象提升、效率提高、效益增長的保障。加強施工企業文化建設能提高企業和產品的知名度、美譽度、誠信度、忠誠度，不斷弘揚和升華企業精神，使員工達到一種崇高的思想境界，從而提高國有企業核心營銷競爭力。企業文化的核心是企業精神，企業精神是企業文化的集中反映。
（三）通過企業文化可以加強文化管理
文化導入企業管理中，使企業管理方式從傳統的科學管理上升到更高層次的文化管理，實現了企業管理方式的飛躍。[5]在崇尚以人為本理念的今天，制度缺少了文化，就會限制人才發揮最大能量，最終導致企業逐漸走向僵化。只有文化建設與制度建設相融合，企業才能實現最佳管理方式，進而形成管理優勢，最終形成營銷競爭優勢。
三、通過企業機制改革打造企業核心營銷競爭力
施工企業改革創新的重心要放在激活機制上。當前施工企業仍不同程度地存在機構臃腫、人浮于事的弊端，不斷深化勞動人事分配“三項制度”改革，就要先從改革管理機構入手，按照精干高效原則，采取“定崗、定編、定薪”，實行全員公開營銷競爭上崗，擇優選聘，分流人員，精簡機構。[6]在慎重穩妥清理不在崗人員勞動關系的同時，進一步加大勞務作業層與企業的分離力度，組建具有獨立法人資格的勞務公司，通過市場化的辦法，促使其走上自主經營、自我發展之路；全面理順勞動關系，管理人員也實行勞動用工市場化運作；在控股或參股子公司建立起市場經濟相適應的新型勞動關系，逐步松散卸除企業多年的包袱，促使企業輕裝上陣。
（一）明確企業市場定位，強化企業功能
隨著市場的不斷發展和完善，未來的市場應該是多層次的，所以施工企業必須對市場進行細分，調整經營結構，明確企業自身的市場定位，在新的領域實現更好的發展。同時要從價格上低層次的營銷競爭中走出來，通過外延和內涵的聯動形成多個產業板塊，從而提高企業適應能力。
（二）加快科技發展，掌握核心技術
企業要有持續發展的能力就必須要加快科技發展，掌握核心技術，只有這樣才能在激烈的市場營銷競爭中掌握主動權。而要掌握核心技術除了要有持續的資金投入和優秀的人才之外，還要把握好施工行業的發展趨勢、不斷推進技術體制改革。[7]
（三）加強管理制度改革
（1）加強合同管理
落實相關責任部門和人員，建立完善的合同管理體系，對合同進行分級、分層、分類管理；建立合同簽訂前的申報備案制度和合同執行過程中信息反饋制度，并對簽約、履約進行過程監控，實行規范化、程序化管理。加強合同的索賠管理，凡因對方違約造成的損失，落實領導責任和工作責任，組織索賠。
（2）突出資金管理
強調資金管理在企業管理中的地位與作用，資金運用和管理的好壞，直接關系到企業的正常運行和整體效益。在企業內部成立資金結算中心，對資金運作進行集中管理、統一調配、監督控制，所有資金進出均通過結算中心辦理，實行資金計劃調度使用，規范內部資金市場，提高資金的運行效率；制定嚴格的用款制度，大額資金使用采取報批制，重點掌握工程項目資金的來龍去脈。
(3）深化成本管理
堅持“企業是利潤中心，項目是成本中心”的原則，企業內部成立成本管理中心，制定成本管理辦法，形成一套完整的成本核算和成本控制系統。加強項目成本的監管工作，落實成本控制責任制，實行材料采購和勞務隊伍公開市場營銷競爭制；對項目部實行分段考核，定期開展經濟分析，將實際成本與目標成本進行對比，分析存在的差異，及時發現問題進行調整，控制和降低各項費用開支；加強監管審計，形成有效的檢查監督機制，以目標成本為依據，從預算收入、主要實物量、價格、分項成本和資金等方面入手，開展對項目成本的稽查工作；嚴格工程項目的事前、事中和竣工審計，采取有效措施，制止項目虧損。
（4）落實項目管理
施工項目管理是企業效益的源泉、信譽的窗口，也是企業一切管理的落腳點。企業的管理重心應轉移到項目管理上，實行項目經理授權經營，建立起科學的在建工程施工管理組織體系，推行工程項目強制性標準和項目經理考核獎懲辦法；強調過程控制，加強檢查監督，加大對項目部的運作控制及服務監督力度。總之，項目管理應以合同管理為龍頭，以質量、進度、安全為核心，以成本管理為手段，以經營和社會效益為最終目的，實現管理的科學化、規范化、專業化、制度化。
（5）實行質量安全目標管理
健全完善質量安全體系的運行保障機制，貫徹實施三大管理標準，實行體系的一體化，通過三大管理體系的整合，將三大管理體系認證與企業的基礎管理有機結合起來，逐步解決兩張皮現象，進一步增強三大管理體系的系統性、針對性和有效性，提升企業管理水平。[8]全面落實安全質量責任制，結合開展創優奪杯和創建文明標化工地活動，加強安全質量的監督考核。
四、通過創新人力資源管理打造企業核心營銷競爭力
（1）為員工營造良好的發展環境
企業要想在營銷競爭激烈的市場環境中生存下去，必須具有其某種特殊的核心營銷競爭力，而核心營銷競爭力的載體就是企業的員工，因此企業在管理過程中必須以員工為出發點和中心，積極調動員工的積極性、主動性和創造性，為員工的發展創造良好的環境。要營造一種積極向上的工作環境，使員工在工作中積極探索、勤于思考、勇于爭先；要創建一種寬松的選拔使用人才的環境，打破所謂“條條框框”的約束，建立一種不拘一格選拔使用人才的機制；要健全一套完整的保障體系，使廣大員工拋棄后顧之憂；要完善員工的教育、培訓機制，使員工的知識、技能不斷得到提高。[9]所以施工企業可以通過制定了科學詳細的學習、培訓計劃，使員工盡快掌握業務知識；在生活上給員工安排舒心的住宿生活環境，使員工有一種“公司如家”的感覺，進而轉化為他們在工作中的動力。
第7篇：競爭論范文
一、引言
近年來，關于企業社會責任的研究成為眾多學者和企業管理界關注的重點。盡管不同的學者對企業社會責任的界定和描述不同，觀點相差較大，但綜觀國內外學者對“企業社會責任”的理解，有一點是基本達成共識的：那就是企業在為實現企業利潤（價值）最大化之外還應該承擔的與生態環境、社會福利、公共秩序有關的責任。一個明顯的事實和現象是：當今的企業如果僅僅關注利潤，而不注重行為的合法性、道義性，對公益事業、慈善事業漠不關心的話，其社會公眾形象和消費者認可度必將大大折扣，其競爭力也必將下降。從我國民營企業的發展來看，正確認識企業社會責任與競爭力的關系，樹立科學正確的社會責任觀，敢于承擔和踐行與自身實力相對、社會公眾認可的企業社會責任，對提升企業競爭力，促進企業的持續健康發展有著極其重要的意義。近期我們民營企業在國內外出現的種種與企業社會責任有關的案例，如出口國外的凍蝦事件、西班牙“燒鞋”事件、寶潔公司SK-II化妝品事件，以及國內一樁樁“重大礦難”、“飲用水污染”、“假冒偽劣”、“毒奶粉”、“蘇丹紅”、“工資拖欠”等事件，都向中國的企業昭示：企業社會責任的承擔和履行已是當下企業必須重視的戰略選擇和長久之道。本文以民營企業為研究對象，從企業社會責任的承擔與競爭力的提升之影響機制為研究重點，旨在為中國民營企業更好地承擔社會責任從而提升企業持續競爭力提供具操作性和針對性的策略。
二、企業社會責任與競爭力的概念辨析
（一）企業社會責任的理解
關于企業社會責任的概念，不同的學者有著不同的看法。從國外的研究來看，關于企業是否應該承擔社會責任，有兩種不同的觀點。一種觀點認為，企業存在的目的就是為股東創造經濟價值，不應該承擔社會責任。如哈佛大學教授萊維特(TheodoreLevitt，1958)教授認為：追求利潤是企業的責任，解決社會問題是政府的責任；萊維特進一步(1965)指出：企業承擔社會責任是企業參與政治的一種體現。企業參與政治會影響企業的名譽及它在市場上的競爭，使企業陷入嚴重的困境；米爾頓·弗里德曼(MiltonFriedman，1970)認為：企業管理者的主要任務就按照股東利益來行使公司控制權，企業參與社會責任也是為企業實現利潤最大化目標服務。
與上述觀點相反的觀點是，企業應該承擔經濟責任以外的社會責任。美國普金斯研究所(thebookingsinstitution)高級研究員布萊爾(MargartM．Blair，1995)認為企業管理者的任務在于使企業創造最大化的社會總價值，而不僅是最大化的股東投資回報，他們必須全面考慮企業的決策和行為對企業所有利益相關者的影響；如斯蒂芬·M.羅賓斯（1991）認為，企業社會責任是指超過法律和經濟要求的、企業為謀求對社會有利的長遠目標所承擔的責任。凱斯·戴維斯（KeithDavis）和羅伯特·L.布盧姆斯特朗（RobertL.Blomstorm）（1975）認為企業社會責任是指企業在謀求自身利益的同時，對保護和增加整個社會福利方面所承擔的責任。
在我國，關于企業社會責任的研究起步較晚（20世紀末期），但學者們紛紛將西方的社會責任理論與中國的實踐相結合，形成了一些有代表性的觀點。如中國經濟體制改革研究會會長高尚全（2005）認為，企業對于社會的責任有兩類：第一類，基礎責任。即為社會創造更多財富和就業機會的責任；第二類，是在第一類責任的基礎上所連帶產生的其他責任。
國務院發展研究中心副主任陳清泰（2005）把企業社會責任上升到“構建和諧社會”的高度，認為企業是一個“多面體”。作為經濟范疇的企業，它追求最大利潤；作為法律范疇的企業，要作好的“企業公民”；作為道德范疇的企業，它要承擔社會責任。社會責任包括兩個方面：一是在企業內，要構造各個利益主體之間的和諧氛圍；二是在企業外，要主動承擔對自然環境、對社會各利益相關者的義務。
西南政法大學盧代富教授（2002）則將企業社會責任進行了歸類和劃分，把企業社會責任分為對雇員的責任、對消費者的責任、對債權人的責任、對環境、資源的保護與合理利用的責任、對所在社區經濟社會發展的責任、對社會福利和社會公益事業的責任等。
綜合各家學說，比較一致的觀點是企業除了獲取利潤創造經濟價值以外，應該承擔與環境、員工、顧客、投資者、公眾等眾多利益相關者有關的社會責任。
（二）企業競爭力的衡量指標
企業競爭力內涵豐富，從不同角度存在多種不同的界定：世界經濟論壇1985年《關于競爭力的報告》中指出，企業競爭力是指“企業在目前和未來，在各自的環境中以比它們國內和國外的競爭者更有價格和質量優勢來進行設計生產并銷售貨物以及提供服務的能力和機會”，這一概念是從企業最終目標和國家福利角度進行界定的。美國競爭力委員會主席喬治·M·C·菲什認為，企業競爭力是指企業具有較競爭對手更強的獲取、創造、應用知識的能力。這一定義是從影響企業競爭力的因素界定，即把企業競爭力視為一種知識的能力。哈佛大學邁克爾·E·波特從競爭力的直接表現進行界定，認為企業競爭優劣，是指一個公司在產業內所處的優勢位置。中國社科院金碚認為，企業競爭力是在競爭性市場中一個企業所具有的能夠持續地比其他企業更有效地向市場提品或服務，并獲得盈利和自身發展的綜合素質。
關于企業競爭力的衡量指標，可謂仁者見仁，智者見智。有的從企業的能力層面構建，有的從企業的資源方面構建。一般而言，企業競爭力體現在以下幾個方面：
1、產品質量。質量是保證產品發揮其功能的程度，包括產品的吸引力、沒有缺陷、可靠性和長期可靠性。任何一種產品的功能不能得到正常的發揮和使用，市場對其認可度就會降低，甚至毫不猶豫拋棄它。“人有我優”，質量高于他人，便是提升企業競爭力的根本之道。
2、獲利能力。經濟效益是企業所追求的第一目標，效益的高低取決于價格和成本之間的差距。然而，在價格戰狂轟濫炸的今天，眾多企業所面臨的尷尬是：高零售額與高利潤是兩碼事，規模經濟與規模效益是兩碼事。因此在激烈的市場競爭中能降低成本，保證較高的獲利能力，是企業競爭力強的直接表現。
3、企業和品牌形象。良好的企業形象和品牌形象能夠給人信賴感并帶來大量的忠誠型顧客，它是企業的無形財富。如今……，企業競爭不僅是有形產品的競爭，更是企業形象和品牌形象的競爭，依靠良好形象搶占市場，制勝對手，獲取效益，是企業最有效的競爭手段。
4、人力資本。產品和技術的背后是人才，是人力資本。人力資本是指投于企業勞動者的資本，表現為勞動者的知識、技術、創造能力的資本化。人力資本投資能顯著改善人的技術素質和文化素質，使物質資源得到充分利用，使人的創新能力有效提高。因此，人力資本是一種最基本的生產性投資，它作為企業的第一資源要素，是影響企業競爭力的基礎因素。
5、創新能力。創新是一切企業進步的根本動力。理念創新、技術創新、體制創新、組織創新、營銷創新等等都是企業創新的重要內容。如同世界著名企業英特爾公司CEO所言，“如果不創新淘汰自己，就會被他人淘汰”。因此，從某種程度上說，創新力就是競爭力，誰率先創新、善于創新和推進創新，誰就能在激烈的競爭中獲得更強的競爭力。
三、企業承擔社會責任對企業競爭力的影響機制
“企業競爭力涉及很多因素，有技術、有管理，但最深刻的是它的理念、價值觀”，中國社會科學院工業經濟研究所副所長金琣說。因為理念是行動的先導，理念決定思維和行為。對于企業而言，承不承擔社會責任，承擔多少社會責任，不是一個簡單的經營行為，而是體現在行為背后的深刻經營理念。當前，很多民營企業還存在經驗上的“承擔社會責任會增加企業成本，不利于企業成長和持續發展”的誤區，殊不知，越來越多的企業實踐和眾多的研究成果充分說明，在社會責任和企業績效之間存在著正向關聯度，完全可以將社會責任轉化為實實在在的競爭力。我們認為，企業履行社會責任至少從以下幾個方面影響并轉化成企業的競爭力。
1、履行企業社會責任有利于企業提升財務業績
以財務比率和指標衡量財務績效和企業社會責任關系的實證結果證實,兩者在一定程度上存在著正相關,如Bragdon和Marlin(1972)、Bowman和Haire(1975)先后報告企業社會責任和股東權益回報率之間存在正相關。Heinze(1976)、Sturdivant和Ginter（1977）的研究結果同樣證明股東權益回報率、利潤率、每股收益和公司社會責任之間也存在正相關。
此外，2002年美國的Depual大學的CurtisC.Verschoor教授和ElizabethMurphy副教授也進行了一項專門針對企業社會責任與財務業績的研究。該研究將《商業倫理》雜志(Business?Ethics)評出的100家“最佳企業公民”與“標準普爾(S&P)500強”中其他企業的財務業績進行比較。得出結論：“最佳企業公民”的整體財務狀況要遠遠優于“標準普爾500強”的其他企業，前者的平均得分要比后者的平均值高出10個百分點。浙江民營企業傳化集團總裁徐冠巨先生曾說過：“財富的集聚就是社會責任的集聚”。杜邦公司之所以能從總資產僅為36000美元的火藥小作坊，茁壯成長為年銷售額超過240億美元的跨國巨頭，2005年還被搜狐財經、光華傳媒和國務院發展研究中心等評為“跨國公司最佳公眾形象獎”。其重要原因在于杜邦設定了“零目標”的發展理念，即零工傷、零職業病和零環保事故。事實上，這正是杜邦公司承擔社會責任最有力的體現。
2、履行社會責任有利于企業降低運營成本、提高效率
企業承擔起社會責任后，在生產經營活動中將需要考慮更多方面的內容，確實會引致成本的提高，例如提高產品質量需要引進新設備、新技術方面的花費；改善職工工作環境，提高勞動報酬，取得SA8000認證的費用；治理污染、開展社區活動、社會公益活動以及捐贈活動的開支等方方面面的額外支出。然而，企業強化了社會責任，首先可以在公眾中樹立起良好的企業形象，博得廣大消費者的好感和偏好，從長遠看來可以節省營銷成本；在組織參與慈善活動和公益活動的同時，企業也能收到宣傳自身的效果，相當于另一種形式的廣告。其次，企業的良好形象可以吸引更多優秀人才，節省管理費用和培訓費用。再次，重視環境保護的企業會注重廢料減量和資源的再生利用，這也能在一定程度上節約生產成本。
如今，許多企業苦苦思索如何開源節流，實際上，以杜邦和3M為代表的“企業公民”已經從防患于未然入手，把預防污染和保證安全放在第一位，有效解決了這一難題。杜邦有句名言：“盡量不要在地球上留下腳印”，即要盡量少用不可再生的資源,并將所有排放物盡量減少到最低限度,不對環境造成傷害。因此廢料減量和資源再生利用成為杜邦環境管理的重點,環境保護不再只是消極地增加企業運營成本,而是被視為能夠產生效益的行業。
20世紀70年代，美國3M公司（明尼蘇達礦物及制造業公司）年開始力推“3P”(Pollution；Prevention；Pays)計劃，從污染源頭——產品和生產過程抓起，重新規劃產品，改善生產流程，重新設計生產設備，對廢料進行循環利用。截止2002年，3M公司共節約了8.94億美元。除了上述顯性的成本節約之外，“3P”計劃還降低了與污染相關的事故和法律糾紛事件，保護了員工的身體健康，讓員工更多地參與決策，并進一步強化了創新文化，提高了企業的整體競爭力。
3、履行社會責任有利于提升企業社會形象
雖然企業經營的目的是盈利，但如果為了盈利不惜犧牲環境、員工的福利甚至公眾的利益，這種獲利就是不正當的，自然在消費者心目中的形象就是負面的。據希爾&>諾頓/賀若斯民意調查（Hill&Knowlton/HarrisPoll）的調查，大部分的美國人在購買商品時會衡量該商品背后的社會責任影響力，有高達百分之七十九的人在買東西時會考量該公司的社會責任表現，同時有百分之三十六的人認為那是他們在決定購物時很重要的因素。因此，只有注重社會責任的企業，才能在長遠的發展中樹立起自身的品牌，只有提供社會最優質的產品和服務，給予消費者良好的企業形象，社會和消費者才會對給企業回報及認同，在這樣的良性循環下，企業自身才是最終的受益者。
從上世紀90年代初發生的“耐克事件”，到2006年的“富士康公司狀告記者”事件，都無一例外地表明，一個重視社會責任的企業才是真正能夠長久立足的企業，否則利潤都只會是短期的，生命是短暫的。事實上，這也應證了中國古話“吃虧是福”的道理，有時為他人、為社會做了一些好事（有的也可能是應盡之責，只是其他人沒有做到），看似吃虧，卻得到了后福。其中之奧妙也就在于給他人樹立了一個“可信賴、負責任”的形象。
4、履行社會責任有利于企業吸引和留住優秀人才
企業在成長過程中,人力資本是基礎性資源,是企業競爭力的來源。因為企業的生存和發展已經越來越依賴員工們的個人主動性與創造性，依賴于員工潛力的發揮。體現企業競爭力的因素很多，一個競爭力強的企業，一定是在勞動關系和人力資源管理方面做得較好的企業。俗話道，“良禽擇木而棲，良臣擇主而侍”，有突出能力的人才，往往愿意在具有良好社會形象、對社會負責任的企業中工作。作為一個有道德心和同情心的個體，如果在一個沒有任何社會責任感的企業中工作，我們相信，即使工資再高，他的內心也將不回安寧，他的工作積極性和精神面貌必然是打問號的。也許，對他們來說，跳槽至一個有責任感的企業工作，便是自然而然的理性選擇。
經常參與到社會責任事業中的企業，相對其他企業而言更具知名度和認可度，更易獲得人們的好感，當然也更易招聘到并留住優秀人才。由此帶來的好處是能節省管理費用，以及相關的招聘和培訓費用。即使在人才相對過剩，好工作不是輕而易舉就能找到的今天，也有相當一部分高技術人才仍會把企業的社會責任作為自己選擇工作的一項標準。
5、履行社會責任有利于企業取得國際市場的通行證和攻克貿易壁壘
在當今經濟全球化的浪潮中，企業之間的競爭日益激烈，對企業社會責任的關注和實踐成為現代企業競爭的新潮流。對國內很多企業而言，是否通過了SA8000企業社會責任體系認證，將是決定能否與國外企業進行合作的前提條件。在經歷2004年“西班牙火燒溫州鞋”等一系列慘痛教訓后，溫州商人逐漸意識到，不能把自己變成一臺純粹的掙錢機器，要給競爭對手留點兒生存空間，把一部分利潤讓給當地企業。溫州商人更大的一個轉變是，很多鞋商都在東道國尋找合作伙伴，推動直接投資，在當地建立生產基地，招募當地工人。直接投資既可以切實履行對東道國的投資承諾，促進當地的稅收和就業，樹立良好的企業公民形象，同時又巧妙地規避了貿易壁壘。如今，這已是跨國公司全球經營的基本思路。對中國大量準備“走出去”發展的民營企業來說，通過承擔社會責任改善與當地企業、市場和政府的關系，不失為可以借鑒的重要經驗。
四、履行企業社會責任，提升企業競爭力的對策建議
中華民族自古以來就有重義輕利、生財有道的傳統文化觀和價值觀，但在市場經濟發展的初期，人們往往過分關注短期利潤和效益的高低，行為是否道德、正義往往被忽視了。有的民營企業對社會責任的觀念還不認同，漠然置之甚至公開抵制。這當然是一種錯誤的認識，只是轉變尚需要過程，企業經營者觀念的轉變還需要時間。我們認為，只要企業主體社會責任意識增強，外部環境的引導得當，加上法律、倫理和道德等各個層面的約束，我國的企業社會責任體系就能夠得以建立，從而有效推進我國企業社會責任事業的進步與發展。
1、轉變觀念，提高企業承擔社會責任的意識
目前，部分企業一直未澄清一些模糊認識和錯誤觀念：有的企業只看到社會責任行為給企業造成的社會成本負擔，而沒有看到企業和社會的相互依存關系，沒有看到當企業很好地履行其社會責任時會贏得社會的巨大回報；有的企業則將社會責任視為企業可有可無的行為，以為企業承擔社會責任就是利用業余時間為社會盡一些公益義務；還有的企業認為承擔社會責任是大企業的事情，現在企業還小，沒到承擔社會責任的時候。為此，作為企業管理人員一定要轉變觀念，要充分認識到企業是社會的一份子，企業首先應該在法律、道德允許的前提下賺錢，賺合法正當的錢；其次，不管企業的規模大小、實力高低，企業在占有資源創造價值的同時，適度回報社會，既是社會發展的需要，也是企業自身發展的需要。可以預見的是，未來的企業只有具備高度的社會意識，只有自覺承擔起自己必要的和更多的社會責任，才有可能給企業營造更大的生存和發展空間，從而實現長遠、健康、持續的發展。
2、樹立“以人為本”的經營理念，把承擔企業社會責任納入企業戰略規劃
“以人為本”的經營理念已經成為中西方企業管理的主導性理念，企業承擔社會責任本身就是“以人為本”的體現。美國學者R·帕斯卡爾和A·阿索斯概括了以人為本的企業終極目標的基本特征，這種企業強調本企業的產品對于人類的價值；關心職工的需要并視每個職工為有價值的人，尊重社會的要求并為社會造福。這種以人為本的管理理念增強了企業的整體凝聚力和向心力，成為一種永久的競爭力，最終決定企業的興衰存亡。
企業在制定發展戰略時，除了利潤目標以外，要明確企業的社會責任，并及時根據企業社會責任戰略調整企業內部組織結構，作為工作計劃落實到具體的部門和人員。只有在戰略上重視“以人為本”，敢于承擔社會責任，企業才不回迷失方向，裹足不前。
3、切實轉變政府職能，為企業發展提供良好的外部環境
在現代市場經濟條件下，政府的本質就是服務，政府與企業的關系是政府為企業提供服務，企業為政府納稅的雙向制約關系。企業承擔社會責任，為社會的發展盡自己的義務，政府也要主動為企業發展提供服務，營造良好的政策環境、市場環境、法制環境、政務環境和輿論環境。對于很多公共產品的供給來說，政府才是直接的責任者，企業的捐贈、慈善行為都只是有益的補充；但在有些領域，政府可能無暇或無力顧及，如果企業能承擔社會責任，就能夠很好地填補這一空白，保證社會的穩定與發展。只有建立起政府與企業之間的良性互動機制，才能建立良好的政企關系，促進企業發展，更好履行社會責任，推動社會的可持續發展。
第8篇：競爭論范文
【摘要】目前,我國企業的用人機制滯后,在人才競爭中表現出不少弱點。企業要想生存、發展,在激烈的競爭中立于不敗之地,必須要建立一套良好的用人機制。筆者就此結合我國企業用人機制存在的問題,對企業如何完善用人機制進行探討。
【關鍵詞】企業用人機制
一、先進合理的用人機制對企業管理的重要意義
大家知道,先進合理的用人機制,是發展社會化大生產和市場經濟的必然要求,對公有制與市場經濟相結合和確立企業改革的方向,深化企業改革、增強企業競爭力、培養和造就一支優秀的經營管理隊伍,提高企業的管理水平、吸引和留住具有專業技術、技能的各類人才,提高企業的整體素質、增強企業的凝聚力和吸引力等有著重要意義。因此,只有建立與國內企業發展相適應的先進合理的用人機制,企業才能繼續推進和深化改革,才能不斷探索資產管理的有效形式,才能實行規范的公司制改造,才能面向市場著力轉換經營機制有著不可缺少的作用。
二、當前我國企業用人機制存在的問題及原因分析
在生產力飛速發展的知識經濟今天,人才是企業經濟發展的關鍵;誰掌握了關鍵人才,誰就占領了競爭制高點。而我國企業對人才爭奪戰反應冷漠,對人才國際化感覺遲鈍。觀念上的落后、制度落后、投入滯后和缺乏先進的管理機制、缺乏有效的激勵機制、缺乏合理的淘汰機制等導致行動上的遲緩。當國外企業開始大肆爭奪人才時,我們的企業既驚慌又懼怕,在具體準備上又非常不足。在人才使用和人才管理上,我國企業同樣顯得觀念落后,對于國際化感覺緩慢,如何發展、提升企業人才資本,如何更科學地進行國際化人才管理和開發,許多企業還未考慮。當前,外企業大舉進入國內,我國企業現有人才將成為外資挖掘的對象,關鍵人才面臨流失。因此,人才觀念落后,對人才的認識不足是我國企業存在的關鍵問題。
三、建立和完善企業用人機制的具體措施,完善用人選拔機制
1.轉變觀念,增強對人才關鍵作用的認識,優化人才資源配置
我國企業必須增強對人才關鍵作用的認識,轉變思想觀念,提高人才使用重視力度,從行動上營造出吸引人才的內部環境,形成科學的吸引人才、選才用才、留住人才機制,提高人才吸引力;只有創新用人機制,才能保證人才有效利用,朝著良性循環的方向迅速發展。要把創新用人機制作為實施人才戰略的基礎環節來抓。優化人才資源配置,加強人才宏觀調控,通過多種途徑和科學的開發機制,激發人才的積極性,促使各類人才脫穎而出。建立科學的利益分配機制,堅持效率優先、兼顧公平的原則,實行以按勞分配為主體,多種分配方式并存,擴大單位分配自,突出多勞多得,實現分配政策向優秀人才和關鍵崗位傾斜,努力實現一流人才,一流業績,一流報酬;進一步深化職稱改革,建立符合各類人才特點,適應市場經濟發展的評聘分級分類管理制度,逐步實現評聘分開,優勝劣汰,激勵專業技術人才多出成果,多作貢獻。
2.構建科學的教育培訓體系,健全教育培訓制度,建立一套針對性強的培訓制度能夠有效地提高企業的整體人力資源素質
(1)建立健全的分層分級培訓制度。在一個企業里面,人力資源存在等級結構與專業職能結構的差別,這就決定了培訓制度也應該分層分類,例如,新進員工的培訓應該跟老員工的培訓有所區別,底層員工的培訓應該與高層管理人員的培訓有所區別。
(2)培訓應該定期展開,培訓內容應該根據企業的發展而不斷得到更新,使培訓真正成為提高人力資源效率的一個有效途徑。
(3)培訓的內容與培訓的考核結果應該列入考核與薪酬的考慮因素中,這是由現階段人力資源素質不高的現實決定的,為了避免培訓制度流于形式,需要有一定的機制去約束成就感不強、積極性不高的員工,保證培訓達到預期的目的。同時要確立“人事共贏”的選拔培養理念;在傳統的用人習慣中,較多地強調最大限度地釋放人的能量,以實現事業發展的目標。而“人事共贏”的理念,則要求我們由用人到合理利用財物,使人與事相得益彰。因此,在事業發展的過程中,應當高度重視人對自身發展的內在需求,高度重視人的才能發揮、個性發展、情感滿足和自我價值的實現等,做到以人為本,取予并重,突出選拔培養的側重點;根據企業建設和未來發展的需要,重點培養和造就有開拓精神,增強創新能力,掌握現代科學文化和先進管理知識,以適應經濟和社會發展的企業經營管理人才。
3.建立穩定人才的良性機制
企業的發展需要人才推動,人才的穩定需要成功事業。只有把優秀人才選拔到相應的崗位上,為他們創造施展才華,發揮聰明才智的表演舞臺,做到人盡其才,才盡其用,在實踐中實現人生的價值,才能有效地留住人才。因此,完善管理體制和機制;建立公開、平等、競爭、擇優的用人機制、建立有利于留住人才和人盡其才的收入分配機制,實行一流人才一流報酬,讓知識、技術和科研成果作為重要生產要素參與收益分配。通過設立科技人才獎勵基金和制定科技成果獎勵辦法,使有貢獻的高層次人才享受高薪,這樣才能更有效地穩住高層次人才。在完善用人選拔機制方面:要按市場經濟發展的趨向與要求對與企業的重要管理人員進行選拔、培養和使用,改變企業經營者的上級任命傳統用人方式,推行從企業家市場上公開招聘與挑選的做法,將上級考察與董事會對他們工作能力和工作業績的考核結合起來,取消企業的行政級別,徹底打破“官本位”,體現真正意義上的企業。具體做法有:一是實行經營者統一考核制度。作為企業經營者,需要一定的基本能力、素質和知識,可建立企業經營者資格考試制度,憑資格證書上崗。其中,經營者的考核應主要側重于經營管理能力方面的考核。二是企業高層管理者實行公開招聘。目前,可在政府部門指導下,由企業董事會公開招聘。三是完善經營者市場,實行經營者競爭上崗和完善激勵機制、約束機制、做好后備人才的選拔培養。
四、建立和完善配套的社會服務體系,實行企業用人機制的探討
第9篇：競爭論范文
內容摘要:戰略成本分析旨在創建企業的競爭優勢,因而也成為零售商自有品牌分析的重要角度和方法。本文著重介紹戰略成本分析的適用過程,并提出了零售商創建自有品牌的思路。
關鍵詞:零售商自有品牌戰略成本分析價值鏈
目前,我國零售商在實施自有品牌戰略中,出現了諸多問題,面臨著發展中的困境。許多零售商的自有品牌戰略,在品種選擇、設計制造、營銷推廣等許多方面和環節上存在著盲目性,缺少科學的分析,未能取得理想的效果。零售商實施自有品牌戰略的根本目的是建立競爭優勢,哈佛商學院教授邁克爾•波特在《競爭優勢》一書中提出的戰略成本分析方法為企業創建競爭優勢提供了一條科學有效的方法和思路。目前我國學者尚無從戰略成本的角度對零售商自有品牌問題的分析研究,本文正是從戰略成本分析的角度對零售商創建自有品牌的戰略進行深入剖析,提出對策建議。
1戰略成本分析的基本特征
戰略成本分析的基本特征就是創建競爭優勢。對于競爭優勢,邁克爾•波特在《競爭優勢》中指出,一個企業與競爭對手相比可能有許多長處和弱點,但其可以擁有的兩種基本的競爭優勢是“成本優勢”和“別具一格”,而且成本優勢相對于別具一格戰略也是極為重要的。可見,成本優勢對企業競爭優勢的戰略重要性是十分突出的。
從創建企業競爭優勢的角度對企業的成本行為、相對成本地位、決定相對成本地位的因素以及取得持久的成本優勢等方面的戰略分析構成了企業戰略成本分析的主要內容。傳統的成本分析往往從研究企業內部的生產過程出發來尋找降低成本的突破點,而沒有從分析外部市場環境和競爭對手的角度進行成本分析和成本管理。邁克爾•波特曾尖銳指出:傳統成本分析所依賴的會計制度常常妨礙戰略成本分析;而且大多數成本研究都著眼于細枝末節,目光短淺。而戰略成本分析基本特征是通過獲取成本優勢來培育企業的競爭優勢。
如果企業進行所有價值活動的累計成本低于競爭廠商的成本,它就具有成本優勢。成本優勢的戰略價值取決于其持久性。如果企業成本優勢的來源是競爭廠商難以照搬或模仿的,其持久性就會存在。企業如果向客戶提供可以接受的價值水平,同時其成本優勢又不為售價低于競爭廠商的需要所沖銷,成本優勢就會帶來超額效益。
戰略成本分析的基本框架主要包括六個步驟:確定適當的價值鏈,以分攤成本和資產;判斷每種價值活動的成本驅動因素以及它們的相互作用,十種主要成本驅動因素決定了價值活動的成本行為,它們是:規模經濟、學習和外溢效應、生產能力利用形式、聯系、相互關系、聯合、選擇時機、獨立于其它驅動因素的自主政策、地理位置和政體因素;辨別競爭對手的價值鏈,確定競爭對手的相對成本和產生成本差異的根源;通過控制成本驅動因素或重新配置價值鏈和/或下游價值鏈來制定降低相對成本地位的戰略;確保為降低成本所做的努力不會損害別具一格的形象,或者有意識地選擇這種做法;檢驗降低成本戰略的持久性。貫穿這六個步驟的指導思想是以競爭優勢為內涵的成本優勢分析,而這正是戰略成本分析與一般成本分析的不同之處。
由于價值鏈是這一分析框架的基礎,因而對于不同的價值鏈,戰略成本分析的內容必然有所不同。零售商價值鏈不同于制造商價值鏈、零售商自有品牌價值鏈不同于零售商經銷的制造商品牌價值鏈,因而具有其特殊的戰略成本分析內容。本文所關注的是經營制造商品牌還是零售商生產經營自有品牌,因而價值鏈分析與戰略成本分析著重的是零售商自有品牌的價值鏈與戰略成本分析。
2戰略成本分析的基礎內容
價值鏈與企業的相對成本地位有著密切的關系。如果競爭對手的價值鏈與本企業的價值鏈不相同,那么兩條價值鏈的內在效率將會決定相對的成本地位。當企業的價值鏈與競爭對手相同時,則該企業的相對成本地位就取決于價值鏈中價值活動的成本驅動因素的地位與競爭對手之間的比較;企業在逐個估計共同性的價值活動的相對成本地位之后,把它們和不同活動的相對成本累計起來以決定全面的成本地位。
確定價值鏈是戰略成本分析的首要步驟和基礎。價值鏈把企業分解為戰略上相互聯系的活動,以了解成本行為、成本地位、現有的和潛在的成本驅動因素;企業通過比其他競爭廠商較低的成本進行這些具有戰略重要性的活動而取得競爭優勢。邁克爾•波特的價值鏈模型實際上是基于制造商的生產活動而提出的所謂通用價值鏈。這里本文在借鑒波特價值鏈模型的基礎上提出零售商自有品牌的價值鏈模型。
零售商自有品牌價值鏈把自有品牌的總價值展開,它由價值活動和差額所組成。價值活動是零售商在自有品牌經營中所進行的在物質形態上和技術上都界限分明的活動,這些是零售商創造出對客戶有價值的自有品牌產品的組成要素。價值活動可以分成基本活動和輔助活動。基本活動指生產經營自有品牌的實質性活動,主要包括自有品牌的開發設計、原材料購買、生產制造、物流過程和銷售促進等。這些活動與自有品牌商品實體的加工流轉直接有關,是自有品牌的基本增值活動。輔助活動是指用以支持基本活動而且內部之間又相互支持的活動,主要包括零售商的基礎設施、人力資源管理、融資投資等。差額是自有品牌總價值和進行價值活動的成本總和之間的差。
在零售商經銷制造商品牌的價值鏈中,零售商自有品牌價值鏈中的開發設計、原材料購買、生產制造等活動將被商品采購所取代,輔助活動的內容也會不同。可見,零售商自有品牌價值鏈與零售商經銷制造商品牌的價值鏈是有差異的。戰略成本分析的目的正式要通過對這兩個價值鏈的成本分析,確定能夠為零售商帶來成本優勢的價值鏈,最終使零售商在品牌經營中具有競爭優勢。
3基于零售商自有品牌的戰略成本分析
在歐美等發達國家中,自有品牌商品比一般同類商品價格低30%。國內連鎖店自有品牌的價格大多低于同類產品的10%-20%左右。在建材市場中,因為大大減少了流通環節,有的建材超市中自有品牌商品低于市場價近五成。低價格是目前我國零售商自有品牌受消費者青睞的首要因素。據調查,22%的購物者選擇“低價格”為主要購買因素,15%的受訪者認為“高品質”為主要購買因素,其次為“促銷活動”(占13%)及“廣泛的選擇范圍”(占10%)。要實現“低價”與“差額”的并存,低成本是前提和基礎,因此,價格優勢的實質正是成本優勢。
在確定自有品牌價值鏈的基礎上,需要判斷每種價值活動的成本驅動因素及其相互作用。與自有品牌價值鏈相對應,每種價值活動的驅動因素包括自有品牌開發設計的人、財、物等方面的成本、生產資料購買中的產業交易成本、自有品牌商品生產制造成本、商品物流成本和商品銷售成本等。這些成本驅動因素之間常常相互作用,作用的兩種形式是相互加強和相互對抗。比如有效的品牌開發設計有助于物流成本和銷售成本的降低,物流過程的合理組織不僅可以降低物流成本,也可以由于物流成本的降低而降低銷售價格,從而降低促銷等銷售成本;但有時又會出現相互對抗的情況,比如有效開發設計帶來物流成本降低的前提可能是較高的開發設計成本等。
當然,成本地位的關鍵是成本對比,即自有品牌累計成本與經銷制造商品牌的累計成本的比較。由于自有品牌價值鏈中的開發設計、產業交易、生產制造等活動是對經銷制造商品牌價值鏈中的商品采購活動的替代,因此前者的累計成本應低于后者的成本;如果高于后者,則自有品牌價值鏈中其它活動必須以更大的幅度實現低成本運作,從而使零售商自有品牌在總體累計成本方面處于相對有利的成本地位,而這正是價值鏈分析和戰略成本分析的核心。
獲取相對有利成本地位的兩種主要方法是控制自有品牌價值鏈中的成本驅動因素和重新配置價值鏈。從成功企業的經驗來看,零售商自有品牌價值鏈中的相對較低的成本主要來自于物流成本的節約與交易成本及銷售推廣成本的節約。在物流成本方面,自有品牌商品從生產到上架過程中的諸多物流環節得到最大程度的簡約,精益物流被成功地實施,從而使得產品相應地減少了許多運輸與儲存等物流成本。從交易成本看,自有品牌商品省卻了從生產到銷售的中間交易環節,大大節省了商品搜尋、信息搜尋、商品鑒別、談判簽約、履行合同等方面的交易成本;再加上借助零售商的服務品牌,商品上市減少了前期的廣告宣傳投入,節省了零售商的市場推廣費用,節省了廣告費等與顧客之間的交易成本。這樣,自有品牌的價格就會比經銷制造商品牌處于比較有利的成本地位。
4零售商自有品牌創建思路
在零售業市場競爭日益激烈的時代,發展自有品牌,仍然應該成為我國零售企業的戰略選擇。但是在推行進程中必須進行科學分析,科學實施。基于以上的戰略成本分析,零售企業實施自有品牌戰略,可采取如下對策措施:
1商品品種的合理研發
商品品種的開發設計是創建自有品牌的第一步,一些零售商擁有專門的研究設計部門,負責確定產品的開發研究工作。例如在Marks&Spencer公司,有200多人在它的食品研究設計實驗室工作。由于涉及到成本問題,所以創建自有品牌的起步階段,企業應采取循序漸進的方式。在商品品種的選擇上要充分分析自有品牌的成本地位與經銷制造商品牌的成本地位,在戰略成本分析的基礎上選擇具有成本優勢的品種,進行自有品牌開發。
2自有品牌的合理定位
包括兩個方面:一是與同類品牌商品相比的定位。歐美一些零售商只有在一個新的自有品牌至少符合、最好超過消費者產品測試中的最好品牌時才會推出。二是自有品牌的定位與企業定位的一致性。當零售商之間的競爭僅僅是價格競爭時,零售商自有品牌被廣為利用來宣傳商店的低價定位。當零售商更加重視質量和服務,市場定位發生改變時,零售商更加重視其自有品牌的質量,因而需要對自有品牌的成本地位重新進行戰略成本分析。
3制造方式的合理選擇
進入了自有品牌商品的制造階段后,有以下兩種制造方式可供選擇:自設生產基地,其特點是生產者附屬于零售商,協調性好;但需要零售商具備充足的人力和財力,可能會增大整個價值鏈的成本。委托生產商制造,即所謂定牌生產函數。這時,零售企業與生產企業之間關系較為松散,合作關系不穩定。但這種方式的最大優點就是零售企業可以節約生產制造設備方面的成本,可以根據自己的需要來選擇符合自己要求的制造商。
4商品的合理促銷
隨著自有品牌建設的深入,在廣告促銷方面應有相應的投入。在自有品牌調查中消費者對不同產品的態度有所不同。例如,在同樣未做任何品牌宣傳的情況下,在被問及是否愿意購買超市品牌一次性紙杯時,71.4%的顧客選擇愿意;而去屑洗發水的比重僅為25%。在上世紀70年代的歐洲,當零售商極力主張低價策略時,他們的自有品牌的包裝是功能型的和粗糙的。現在,零售商認識到自有品牌包裝是一個“不會講話的說客”,注重自有品牌的包裝,通過改善包裝,既滿足了產品功能要求,同時也提升了自有品牌商品的質量形象。
參考文獻:
