市政橋梁工程病害與處理技術

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［摘要］現如今，城市的快節奏發展也進一步帶動了我國橋梁工程行業的建筑步伐，作為現代化城市中的重要組成部分，橋梁工程不僅連接著各地的經濟與文化，同時很大程度上也減輕了我國的交通運輸壓力。對市政橋梁工程中的幾種常見病害與處理技術進行了分析，希望可以為后續橋梁發展提供有利的參考依據。

［關鍵詞］市政；橋梁工程；病害；處理技術

1市政橋梁工程中常見病害處理的重要性

市政橋梁工程是城市建筑中的重要基礎設施，相關建設和維護一般都由相關質檢部門負責，其目的在于更好地為市民提供良好的生活服務設施，因此，該項工程具有較強的公共服務性。近幾年，我國現代化城市發展的速度與規模越來越大，個別企業只注重建筑速度而忽視了對工程病害的檢查，導致不少橋梁工程均出現小規模的病害問題，其工程整體穩定性和安全性也受到了較大威脅。針對這種現狀，加強市政橋梁工程的常見病害處理就顯得格外重要。從工程施工角度分析，施工企業在進行病害處理時，要根據實際的工程施工進度和施工周期進行全面的檢查與管理。這樣做的意義在于：企業可以在加強自身技術更新的同時為病害處理人員提供良好的技術支持，從而提升常見病害處理水平。從政府監督角度分析，有效的病害處理可保證橋梁工程的結構完整，同時還可提升政府在橋梁管理方面的力度，這對提升政府整體社會公信力和管理價值有著重要的促進作用，因此需要被重視。

2市政橋梁工程常見病害的類型探究

2.1橋面、路面裂縫

造成裂縫的主要原因有以下幾點：（1）施工初期施工單位對橋梁工程的規劃與設計存在不科學現象，導致后期的施工與設計計劃、設計圖紙存在較大出入；（2）后期施工存在不規范的操作，導致后期橋梁結構安全隱患和病害發生概率增大；（3）原材料的配合比未能依照國家建筑施工標準拌和，從而導致橋梁路面材料易被損壞；（4）后期的養護不到位而導致橋梁、路面受損嚴重；（5）橋梁路面長期暴露在外很容易受雨水沖刷，而出現橋面、路面裂縫等情況；（6）城市交通運輸壓力增大，眾多的車輛通行會使橋梁工程的整體承載力變大，其路面也容易產生大面積的彎曲或結構裂縫等病害問題。

2.2橋梁工程的地基出現不均勻沉降

造成這種病害頻發的主要原因有以下幾個方面：（1）設計初期設計人員對施工現場的了解不夠深入，且個別設計人員未按設計要求深入現場進行地質條件、水文條件等因素調研，導致設計圖紙與現場實際環境存在較大差距；（2）設計施工技術時未按設計方案進行合理分配，從而導致施工技術與實際工程需求存在較大出入；（3）部分粘性土和處理技術不能對橋梁結構進行加固，而導致基礎地基出現沉降問題；（4）個別施工單位一味追求經濟效益最大化而忽視對橋梁工程的質量把控，導致施工過程中出現以次充好、偷工減料等問題，橋梁在建設過程中一旦材料出現問題，則地基就會因受力不均勻而出現結構下沉的問題，嚴重時甚至會出現工程坍塌等安全事故。

2.3剝蝕病害

鋼筋和混凝土是市政橋梁工程建設的主要原材料，也是橋梁工程穩定與完備的重要保障。在實際養護過程中筆者發現，造成混凝土剝蝕斷裂的主要原因很大一部分來源于雨水、風化侵蝕、凍融侵害，這些自然災害的發生不僅有損橋梁的外觀，嚴重時甚至會威脅橋梁的自身構截面完整，導致應力與抗壓性能變差，從而引發相關橋段的一系列腐蝕病害發生。尤其是在后期養護不到位時，長時間的剝蝕病害會使橋梁結構出現大面積松動、橋面和路面出現大規模起皮或脫落現象，如果不及時處理就很有可能造成橋梁工程大面積壞死，這不僅會危害城市居民的生命安全，嚴重的甚至會影響一個城市的經濟與文化發展。

2.4橋面出現滲水和凹陷等病害

造成這種病害的主要原因是原材料的使用不科學，如混凝土配合比不規范，導致骨料多水泥少等問題出現，這種情況下橋梁路面的防水性能就會受到威脅，一旦遇到雨雪天氣，橋梁路面就會出現嚴重的滲水現象。此外，施工人員在施工過程中不能科學、合理地選擇預制空心板進行作業，就會導致混凝土在澆筑過程中滲透到橋板中，這種情況下滲水、橋頭凹陷、路面裂縫等病害就會大規模的出現在后期的養護環節，從而影響橋梁工程的整體質量。

3常見病害的有效處理技術

3.1橋梁上下部構件病害處理技術

市政橋梁在使用過程中存在較多問題，橋梁上部構件問題是最常見的病害之一。比如在處理橋梁底部縱橫開裂時，施工人員不但要對裂縫周圍進行清理，還要用縫隙專用膠進行填補。在實際處理過程中，橋梁上部構件處理中的問題復雜多變。橋梁底部常出現雨水侵蝕，因此在進行處理和修復時須對侵蝕嚴重的部位進行排水處理。通常施工人員會在雨水侵蝕的橋面進行鉆孔排水，然后利用防水膠條將周邊橋面進行封固。雨水則會沿著膠條滴落，排水孔則可避免橋梁受到侵蝕。此外，在針對河流和湖海沖擊的橋梁工程時，橋梁下部的侵蝕問題則可通過砂礫回填、混凝土圍截解決。

3.2橋面附屬構造物病害處理

橋面在使用過程中，受天氣、使用年限、承受壓力過大等問題的影響，瀝青和水泥路面都會有一定程度的損壞。在解決這類病害時，將損壞的位置進行切方、清理后，利用粘層油對切割邊緣進行涂抹，然后再用瀝青和水泥混凝土進行粘合修補，確保修補的瀝青和水泥與原路面進行充分粘連。

3.3橋梁穩定性病害加固處理技術

3.3.1危舊橋梁加固處理技術

橋梁工程的壽命較為固定，有的危舊橋梁暫無替代的新橋梁承建時，必須對危舊橋梁進行加固處理。危舊橋梁加固的基本原則是必須保證其承載能力、安全性與新橋梁一致。在加固危舊橋梁時，施工人員須進行前期的勘測和評估，然后根據橋梁的特點選擇合理的修補處理方案。在了解危舊橋梁的承載力度后，確定加固后所能承受的力度和使用范圍。橋梁的加固原則講究在保證橋梁本身結構的基礎上，降低成本，提高橋梁的安全性能。因此施工人員要盡可能減少拆遷和更換構件等操作，盡量確保橋梁主體結構與承建之初一致。

3.3.2粘貼鋼板加固混凝土處理技術

粘貼鋼板加固混凝土處理技術不僅操作簡單、施工周期短，還可以有效保障橋梁架構的完整。粘貼鋼板加固混凝土技術主要是依靠粘貼劑和錨栓將鋼板粘貼到混凝土架構比較薄弱的位置。粘貼鋼板代替損壞的水泥混凝土進行承重，進而確保橋梁的整體使用性能和抗剪能力。利用粘貼鋼板進行混凝土加固時，要注意粘貼鋼板和抗剪鋼筋的位置相同，這樣才能保障鋼板的抗剪能力和混凝土一致。通常橋梁的粘貼鋼板加固在橋面底部，因此粘貼鋼板的補強方式十分關鍵。

3.4剝蝕病害施工處理技術

剝蝕病害不僅影響橋梁的使用壽命，還影響橋梁的美觀度。在進行剝蝕病害處理時，施工人員應提前測量剝蝕病害，進而預測剝蝕病害出現的位置。除預測外，在處理過程中，施工人員要精確高效地對剝蝕病害進行剝離。在清理鋼筋生銹部位及路面鑿毛部位后，利用環氧砂漿進行封閉填埋，防止后續大范圍剝蝕病害的出現。市政橋梁由于建設的年代不同，使用的工程建設技術不同，因此在處理剝蝕病害時施工人員應根據橋梁的特點進行專業化剝離和處理，在保障修復成本降低的情況下盡量減少對橋梁結構的損壞。

3.5路基沉降病害施工處理技術

路面沉降病害主要是因為地基不夠夯實，土質較差。橋梁在使用一段時間后，土質和地基不夠堅實的部分很容易出現沉降問題。在對路基沉降病害進行處理時，施工人員必須注意以下2點。（1）對土質較差的路基進行處理時，可以采用更換土質的方法。將路基土質較差的土進行更換，進而減少路基出現大面積沉降的問題。（2）對路基進行加固處理。將路基進行充分壓實確保路基的承載能力和使用壽命。除施工人員外，橋梁工程的業主應對橋梁路基沉降從以下幾點進行預防處理。（1）在橋梁路基沉降位置土質較差時，須安排施工人員進行更換。一般情況下，土質較差的路基可用砂礫土和風化巖等粗骨料的填充材料。（2）在已經出現嚴重沉降的地段，須結合病害的特點進行加固和填充。通常可利用泡沫輕質土、深層攪拌固定樁體等方法進行操作。（3）在施工方進行路基沉降修復時，擋墻的選型工作須提前準備。在擋墻選型時盡量降低回填高度和橋臺高度。市政橋梁的沉降病害是除裂縫和腐蝕剝離外，最為常見的問題，如果不及時進行處理則容易引發安全事故。因此在路基沉降的修復過程中，在保障修復質量的前提下，要盡量縮減施工周期，減少對道路交通的影響。

3.6裂縫病害施工處理技術

橋梁裂縫病害是最常見的問題。若不及時修復，輕則影響橋梁的使用壽命，重則影響人民的財產和生命安全。在對裂縫病害處理的過程中，施工人員須嚴格按操作標準施工。通常裂縫寬度在小于0.15mm時，施工人員在清理完裂縫后可利用環氧膠泥進行修補。當裂縫的寬度在0.15~2mm之間時，一般采用壓力灌注封閉膠進行修補。當裂縫的寬度在2mm以上時，在修補之前要對裂縫的成因進行分析。針對此類裂縫進行修補時須采用補強修補。在后續的建設橋梁工程建設過程中，為避免此類裂縫的出現須提高結構的配筋率并加大結構尺寸。此外，市政橋梁因施工流程復雜，裂縫的出現對工程質量和安全性能有著嚴重的影響。除橋梁裂縫病害處理的施工人員外，橋梁的管理部門也必須定期安排管理人員對橋梁進行巡查，及時發現裂縫以便施工人員及時進行有效的修補和處理。

4結束語

總而言之，橋梁工程在城市交通運作中起著關鍵性的作用，及時地處理市政橋梁上出現的病害關系到城市穩定快速的發展。本文從橋梁病害處理的重要性和原則、病害的類型、處理的技術等方面進行闡述，提出了一部分修復橋梁病害的技術和方法。市政橋梁病害主要包括路面沉降、腐蝕剝離等問題，在處理這些問題時，須采取相應的修補技術進行處理。在利用粘貼鋼板和橋梁加固技術對危舊橋進行加固處理時，結合橋梁的特點進行合理化修復和處理。市政橋梁的修復原則是在節約資源和財力成本的基礎上盡可能延長橋梁的使用壽命和安全性能，進而為我國城市交通發展提供保障。

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作者：向晉 單位：武漢科固工程技術有限公司