公路施工總結(jié)精選(九篇)

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第1篇：公路施工總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：公路 路基

施工 技術(shù)

一、前言

本人參加公路建設(shè)多年，基本負(fù)責(zé)公路小橋涵的施工，公路小橋涵施工是個(gè)繁瑣的工程，一座小橋涵得工程量并不是很大，但是程序還是和大中橋一樣，在準(zhǔn)備階段要除調(diào)查地形條件外，還調(diào)查所要經(jīng)過(guò)的道路情況，道路寬度、彎道半徑、路面狀況，以便解決挖槽機(jī)械、重型機(jī)械進(jìn)場(chǎng)的可能性。小橋涵所需用到的材料有水泥、碎石、片石、鋼筋等；所用到的機(jī)備、工具有攪拌機(jī)、發(fā)電機(jī)、模板等，這些材料得布置存放……這些場(chǎng)地布置上的問(wèn)題要解決――首先就要調(diào)查地形，放料的地方既要方便澆筑時(shí)配料斗車的運(yùn)輸，又要滿足運(yùn)料汽車爬坡的難易程度等因素；除此，還要考慮到施工平臺(tái)和工棚的布置，施工平臺(tái)既要滿足吊機(jī)、攪拌機(jī)等的合理布置，還要顧及到筑平臺(tái)所產(chǎn)生的土方量或機(jī)械工時(shí)的大小。在開工前對(duì)埋在地下的鋼筋砼結(jié)構(gòu)物和各種管道、電纜進(jìn)行詳細(xì)的勘察，有地下管線處在開工前先進(jìn)行刨驗(yàn)工作，在施工之前加以排除。

二、基底工程

施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)后，由測(cè)量人員放出開挖基坑邊線、基頂邊線，放樣時(shí)，務(wù)必要求施工隊(duì)管工旁站在現(xiàn)場(chǎng)記認(rèn)，測(cè)量人員務(wù)必要具體地清楚地交代樁位及數(shù)據(jù)。之后采用機(jī)械配合人工開挖的方式開挖基坑。先用機(jī)械開挖至距離基底20～30cm后，再用人工開挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高，開挖放坡1：2，嚴(yán)禁超挖回填，如果回填夯實(shí)不夠可能造成沉降，并造成不必要得浪費(fèi)，另用潛水泵將基底水排出基坑以外，開挖土方退出施工現(xiàn)場(chǎng)，并對(duì)基坑底進(jìn)行清除臟亂等東西后平整處理，保證無(wú)淤泥及雜物。有試驗(yàn)人員進(jìn)行基地承載力試驗(yàn)，如經(jīng)觸探試驗(yàn)測(cè)得基底地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，則要對(duì)基底進(jìn)行處理。經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)，總結(jié)出對(duì)涵基底處理的方法值得參考。處理方法為：首先用片石封底，再分層填筑碎石并碾壓，每一層灌砂用水沖密實(shí)。換填深度根據(jù)觸探試驗(yàn)結(jié)果按實(shí)際定，長(zhǎng)度和寬度比框架設(shè)計(jì)長(zhǎng)寬多0.5～1.0m。換填過(guò)程中，必須夯填密實(shí)，密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

三、鋼筋工程

1. 在鋼筋綁扎鋼筋時(shí)認(rèn)真校對(duì)圖紙，根據(jù)圖紙校確定鋼筋品種、規(guī)格、數(shù)量，由測(cè)量人員給出小橋涵鋼筋位置和高程，對(duì)小橋涵鋼筋進(jìn)行預(yù)埋，測(cè)量全過(guò)程務(wù)必要求施工隊(duì)管工旁站記認(rèn)。

2. 搭設(shè)腳手架和鋼筋定位架，以保預(yù)埋鋼筋的位置和垂直度。

3. 小橋涵鋼筋采用閃光對(duì)焊，保證35d不小于50cm范圍內(nèi)接頭不大于50％。

4. 鋼筋綁扎完后須加塑料墊塊或加小型水泥砂漿墊塊，防止因保護(hù)層厚度不夠而影響質(zhì)量。

5. 鋼筋骨架完成后，檢測(cè)鋼筋骨架尺寸，嚴(yán)禁鋼筋與模板為0間距，其間距距要滿足規(guī)范及 設(shè)計(jì)要求。

四、模板工程

小橋涵模板采用定型鋼模，施工腳手架用碗扣型支架搭成，配合普通腳手架鋼管做斜向支撐，模板加工符合設(shè)計(jì)截面形式。這是施工的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，既影響到水泥混凝土的質(zhì)量，又影響到構(gòu)造物的外觀，這是對(duì)我多年來(lái)對(duì)小橋涵涵施工的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。鋼筋綁扎完畢后，將預(yù)先組拼成型的模板用吊車吊裝到位，每次吊裝以2～4m為佳，模板使用前要除銹、涂脫模劑，支模前將支承部位頂面的模板底座處用水平尺和砂漿找平，以保證模板的垂直度，防止小橋涵根部砼出現(xiàn)爛根現(xiàn)象。為防止漏漿，模板螺栓接口處夾放海綿條，保證施工中不跑模、不漏漿，保證單項(xiàng)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。小橋涵模板采用裝配式整體鋼模板，汽車吊整體吊裝就位。在兩個(gè)模板接頭處采用3mm厚海綿密封條，防止漏漿，這個(gè)是很容易被施工隊(duì)忽視的，所以技術(shù)員要把好此關(guān)。將臺(tái)身和基礎(chǔ)接茬面上的焊渣等雜物清理干凈，按照已畫好的外模線，在安裝柱頂帽鋼筋前，人工配合起重機(jī)將鋼模安裝就位，上緊鋼模螺栓，螺栓采用正反交錯(cuò)設(shè)置。

五、混凝土工程

1. 砼施工前在臺(tái)身模板與基礎(chǔ)交接處以M10砂漿堵漏，防止振搗時(shí)發(fā)生漏漿，要求砂漿量必須保證充塞密實(shí)。要求現(xiàn)場(chǎng)控制坍落度，以避免產(chǎn)生砼表面灰線。

2. 用攪拌機(jī)拌料，吊車料斗裝料澆注，有條件的話可以用90B水泥混凝土泵車澆注。上料過(guò)程中務(wù)必要施工人員戴好安全帽，做好安全施工：技術(shù)人員一定要對(duì)其水泥混凝土的施工配合比嚴(yán)格監(jiān)控，特別是對(duì)水灰比的控制，因?yàn)橛玫鯔C(jī)吊料澆注，一旦水灰比控制不好的話，那么就很容易發(fā)生離析，導(dǎo)致外觀不良，出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象。

3. 澆筑砼時(shí)要用插入式振搗器分層振搗，砼澆筑自由下落高度嚴(yán)格控制小于2m，防止砼發(fā)生離析自由下落高度的控制與水灰比的控制，都是防止發(fā)生離析的關(guān)鍵點(diǎn)，防止水泥漿濺到鋼筋和模板上，每次澆筑高度30cm左右，接柱砼必須一次連續(xù)澆筑完，及時(shí)養(yǎng)護(hù)，確保砼外觀質(zhì)量?jī)?yōu)良。

4. 根據(jù)臺(tái)身高度選用合適長(zhǎng)度的振動(dòng)棒。振動(dòng)棒間距為30～35cm，振搗深度一般插入前層5～10cm，振搗程度直至砼表面泛漿并不再冒氣泡、水泡，這也是本人在雙和線橋涵工程施工中的一個(gè)深刻的經(jīng)驗(yàn)。還有，振搗時(shí)不得碰撞鋼筋，不得出現(xiàn)漏振，重復(fù)振搗現(xiàn)象。

5. 當(dāng)砼澆注至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)用木抹子抹平，在初凝前進(jìn)行第二次收面抹光。嚴(yán)禁超低、高抹面交活和頂面砼出現(xiàn)收縮裂縫現(xiàn)象。

六、結(jié)束語(yǔ)

任何指導(dǎo)實(shí)踐的理論都是從實(shí)踐中來(lái)的，這就是“實(shí)踐―理論一實(shí)踐”的過(guò)程，我們?cè)谛蚝┕み^(guò)程中要在保證質(zhì)量安全得前提下不斷得探索施工的新方法，新工藝，使我們得小橋涵施工技術(shù)有一個(gè)新得發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉山健,陳明憲.預(yù)制裝配式蓋板通道、小橋涵的設(shè)計(jì)與施工[J].公路,2002,(7):94-95.

第2篇：公路施工總結(jié)范文

本合同段位于山西省東南部的長(zhǎng)治市、高平市市境內(nèi)。本合同段起訖里程為K15 000-K33 000，全長(zhǎng)為18公里及韓店互通。路面結(jié)構(gòu)：全線采用瀝青混凝土路面面層，上面層采用4厘米細(xì)粒式AC－13Ⅰ型改性瀝青混凝土，中面層采用5厘米中粒式AC-20Ⅰ型瀝青混凝土，下面層采用6厘米粗粒式AC-25Ⅰ型瀝青混凝土；基層采用34厘米水泥穩(wěn)定碎石；底基層在硬質(zhì)巖石地段采用15厘米水泥穩(wěn)定碎石，在對(duì)干燥、中濕和潮濕地段分別采用15、18和20厘米綜合穩(wěn)定土和水泥穩(wěn)定碎石。路面設(shè)計(jì)年限為15年，路面設(shè)計(jì)彎沉為21.6(1/100mm)，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100。完成的水穩(wěn)底基層47756.7m3，基層134092.2m3，綜合穩(wěn)定土23290m3，總用工160747工日。

二、承包任務(wù)的依據(jù)，施工許可證件，開竣工條件，主要施工過(guò)程，執(zhí)行合同等情況

（一）承包任務(wù)的依據(jù)

我公司參與《中華人民共和國(guó)山西省公路工程項(xiàng)目長(zhǎng)治至?xí)x城高速公路路面工程施工》工程招標(biāo)，通過(guò)公開競(jìng)標(biāo)我公司中標(biāo)。

（二）施工許可證件

施工許可證件主要有：《中標(biāo)通知書》、《合同協(xié)議書》、公路工程總承包一級(jí)資質(zhì)、路基工程專業(yè)承包一級(jí)、《安全施工許可證》等。

（三）開、竣工條件

1、開工條件

路基已完成并驗(yàn)收合格，機(jī)械設(shè)備已到位并調(diào)試完畢，料已備齊，總體開工報(bào)告已審批，準(zhǔn)備工作已完成。

2、竣工條件

合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已完成，工程質(zhì)量自檢合格，監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量的評(píng)定合格，竣工文件已編制完成。

（四）主要施工過(guò)程

1、接收合格路基并對(duì)部分有問(wèn)題路基進(jìn)行處理。

2、通信管道施工。

3、進(jìn)行綜合穩(wěn)定土和水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段施工。

4、進(jìn)行綜合穩(wěn)定土和水泥穩(wěn)定碎石底基層施工。

5、水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段施工。

6、水泥穩(wěn)定碎石基層施工。

7、灑布透層油。

8、下面層試驗(yàn)段施工。

9、下面層施工。

10、粘層油施工。

11、中面層試驗(yàn)段施工。

12、中面層施工。

13、粘層油施工。

14、上面層試驗(yàn)段施工。

15、上面層施工。

（五）合同執(zhí)行情況

嚴(yán)格按照合同約定內(nèi)容完成了各項(xiàng)施工內(nèi)容。

三、施工組織情況及負(fù)責(zé)人名單

接到中標(biāo)通知書后，我公司立即委派技術(shù)力量雄厚、高速公路施工經(jīng)驗(yàn)豐富、施工能力強(qiáng)、機(jī)械化施工程度高的專業(yè)化施工隊(duì)伍承擔(dān)此項(xiàng)任務(wù)。立即組建長(zhǎng)晉高速公路路面第二合同段項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理1人，副經(jīng)理1人，總工程師1人，下設(shè)安全質(zhì)量部、工程管理部（含中心試驗(yàn)室、測(cè)量室）、物資設(shè)備部、計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部、綜合辦及派出所。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)本合同工程統(tǒng)籌安排，合理組織，按項(xiàng)目法組織施工，負(fù)責(zé)本合同段所有工程項(xiàng)目的施工管理。

根據(jù)本合同段工程數(shù)量、工期和結(jié)合工程的實(shí)際情況，為方便管理，擬將本合同工程根據(jù)工序不同劃分為2個(gè)施工工區(qū)。

第1工區(qū)：負(fù)責(zé)本合同段K15＋000～K24＋000施工；

第2工區(qū)：負(fù)責(zé)本合同段K24＋000～K33＋000施工；

綜合穩(wěn)定土作業(yè)面1個(gè)，水泥穩(wěn)定碎石作業(yè)面2個(gè)，瀝青砼攤鋪1個(gè)作業(yè)面，通訊管道施工4個(gè)工作面，路緣石施工2個(gè)作業(yè)面，2個(gè)水穩(wěn)拌和站，1個(gè)瀝青拌和站。

勞動(dòng)力配備及任務(wù)劃分一覽表

序號(hào)隊(duì)伍人數(shù)(人)施工任務(wù)

1水穩(wěn)1隊(duì)48負(fù)責(zé)本合同段1區(qū)水穩(wěn)底基層、基層施工

2水穩(wěn)2隊(duì)46負(fù)責(zé)本合同段2區(qū)水穩(wěn)底基層、基層施工

3綜合土隊(duì)35負(fù)責(zé)本合同段綜合土底基層施工

4通信設(shè)施隊(duì)84負(fù)責(zé)本合同段通信設(shè)施施工

5透層油施工隊(duì)16負(fù)責(zé)本合同段路面清掃及透、粘層油施工

6瀝青攤鋪隊(duì)60負(fù)責(zé)本合同段瀝青砼攤鋪

7路緣石施工隊(duì)42負(fù)責(zé)本合同段路緣石、路邊石施工

8邊溝施工隊(duì)92負(fù)責(zé)本合同段排水設(shè)施施工

91#水穩(wěn)拌和站18負(fù)責(zé)向水穩(wěn)1隊(duì)供料

102#水穩(wěn) 拌和站28負(fù)責(zé)向水穩(wěn)2隊(duì)供料

11瀝青拌和站砼15負(fù)責(zé)本合同段瀝青砼拌和

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人一覽表

序號(hào)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姓名備注

1項(xiàng)目經(jīng)理__前期20__.11～20__.4為__，后為__

2項(xiàng)目總工程師__

3工程管理部長(zhǎng)__*

4試驗(yàn)室主任__*

5安質(zhì)部部長(zhǎng)__*

6計(jì)劃部部長(zhǎng)__*兼項(xiàng)目部成本經(jīng)理

7財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)__*兼項(xiàng)目部總會(huì)計(jì)師

8辦公室主任__*

9設(shè)備部部長(zhǎng)__*

10物資部部長(zhǎng)__*

四、施工工藝、方法、技術(shù)措施，冬、雨季施工情況，新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用情況

（一）基層、底基層施工

底基層在硬質(zhì)巖石與微風(fēng)化巖石地段采用15厘米水泥穩(wěn)定碎石，依據(jù)路基本體干濕類型不同，對(duì)干燥、中濕和潮濕地段分別采用15、18和20厘米綜合穩(wěn)定土和水泥穩(wěn)定碎石，基層采用34cm水泥穩(wěn)定碎石。本合同段底基層采用厚度里程對(duì)應(yīng)表如下：

序號(hào)起訖里程底基層

15厘米面積

寬24.685m18厘米面積

寬24.730m20厘米面積

寬24.760m備注

1K15 000～K15 310水穩(wěn)

2K15 310～K15 500水穩(wěn)

3K15 500～K16 417綜合穩(wěn)定土

5K16 417～K16 900綜合穩(wěn)定土

6K16 900～K18 600綜合穩(wěn)定土

7K18 600～K19 425綜合穩(wěn)定土

8K19 425～K19 956。5綜合穩(wěn)定土

9K19 956。5～K22 500水穩(wěn)

10K22 500～K23 000水穩(wěn)

12K23 000～K25 929水穩(wěn)

15K25 929～K26 455綜合穩(wěn)定土

16K26 455～K28 000水穩(wěn)

17K28 000～K28 143水穩(wěn)

K28 143～K28 645綜合穩(wěn)定土

18K28 645～K29 544水穩(wěn)

19K29 544～K30 000綜合穩(wěn)定土

20K30 000～K30 170綜合穩(wěn)定土

K30 170～K30 850水穩(wěn)

21K30 850～K33 000水穩(wěn)

1、水泥穩(wěn)定碎石施工方案

20__年3月28日，我公司對(duì)K29 300—K29 500試驗(yàn)段進(jìn)行了施工，根據(jù)試驗(yàn)段確定的施工參數(shù)進(jìn)行施工組織施工。水泥穩(wěn)定碎石的施工方案如下：

（1）路基交驗(yàn)

由業(yè)主、監(jiān)理會(huì)同路基、路面施工單位對(duì)要交付的路基進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容包括：壓實(shí)度、彎沉值、高程、橫坡度、平整度、寬度、中線偏位共七項(xiàng)，每項(xiàng)都認(rèn)真、細(xì)致的檢查，符合要求后接收。

（2）測(cè)量放樣

①、放樣原則：直線段20米，曲線段10米，放中線樁及邊樁。

②、高程測(cè)量采取閉合測(cè)量。

③、放樣以后撒上白灰線，灰線包括中線、邊線（兩條），土路肩培土位置線（兩條）、引導(dǎo)攤鋪機(jī)的走向線（兩條）共7條。

（3）路肩培土

根據(jù)試驗(yàn)段的試驗(yàn)結(jié)果，人工進(jìn)行路肩培土。

（4）下承面的清掃及灑水濕潤(rùn)

在攤鋪前，對(duì)下承面徹底清掃干凈，確保下承面無(wú)雜物，清掃完成后準(zhǔn)備施工前視路基情況進(jìn)行灑水濕潤(rùn)。

（5）掛鋼絲線

根據(jù)測(cè)量確定的高程數(shù)據(jù)掛鋼絲繩，鋼絲的松緊度對(duì)路面的平整度影響很大，緊鋼絲時(shí)使鋼絲緊繃，并采取負(fù)重法（鋼絲上掛5kg重物使鋼絲的撓度小于5cm為準(zhǔn)）測(cè)試鋼絲的松緊度。

鋼絲位置必須用綁扎絲綁扎固定。掛鋼絲線斷面圖如下：

（6）拌合及運(yùn)輸

水泥穩(wěn)定碎石料的拌合嚴(yán)格按照試驗(yàn)室出具的配合比執(zhí)行，試驗(yàn)室派人在拌合現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)并隨時(shí)觀測(cè)混合料的均勻情況。

運(yùn)輸采用15噸的自卸車，每臺(tái)自卸車備有彩條布并根據(jù)天氣情況對(duì)混合料進(jìn)行覆蓋，卸料派專人指揮。

（7）攤鋪

采用攤鋪機(jī)攤鋪水泥穩(wěn)定碎石料。底基層松鋪系數(shù)采用試驗(yàn)段確定1.31定為松鋪系數(shù)。兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪一前一后相隔5—8米遠(yuǎn)，每臺(tái)攤鋪機(jī)后設(shè)一專人對(duì)松鋪厚度進(jìn)行檢查。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗集料的離析現(xiàn)象，特別應(yīng)鏟除局部粗料“窩”，并用新料填補(bǔ)。

[

（8）碾壓

碾壓按由低到高，先輕后重，先靜壓后振壓的原則進(jìn)行。直線段，由兩側(cè)向中心碾壓；超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓與上道碾壓相重疊1/2輪寬，使每層整個(gè)厚度和寬度均勻地壓實(shí)到98以上。壓實(shí)后用光輪壓路機(jī)趕光、收面，表面無(wú)輪跡、隆起，斷面正確，坡度符合要求。

碾壓遍數(shù)為7遍，具體工藝為：YZ18JZ振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍；YZ18JZ振動(dòng)壓路機(jī)輕振一遍；YZ18JZ振動(dòng)壓路機(jī)重振兩遍；YZ18JZ振動(dòng)壓路機(jī)輕振一遍；3Y18/21光輪壓路機(jī)碾壓兩遍。碾壓過(guò)程中壓路機(jī)不能在工作面上調(diào)頭。

碾壓結(jié)束后，碾壓表面達(dá)到平整密實(shí)，無(wú)輪跡裂紋、搓板起皮、松散、反彈現(xiàn)象。

（9）橫縫處理

人工將末端含水量合適的混合料處理整齊，緊靠混合料放兩根15X15方木，整平緊靠方木的混合料，方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3米，高度高出方木4厘米，然后將混合料碾壓密實(shí)。

（10）養(yǎng)生

碾壓完成后采用覆蓋滲水土工布灑水車灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。覆蓋土工布時(shí)，確保搭接長(zhǎng)度不小于10厘米，采取再用上壓磚等方法密封固定，覆蓋整個(gè)路幅全寬;整個(gè)養(yǎng)生期使水泥穩(wěn)定碎石基層都保持濕潤(rùn)狀態(tài)。養(yǎng)生期間封閉交通。

2、綜合土施工方案

在綜合穩(wěn)定土底基層正式開工前在K18＋000～K18＋200段作試驗(yàn)段確定施工參數(shù)和最佳施工方法。

通過(guò)試驗(yàn)段驗(yàn)證了配合比設(shè)計(jì)；確定土的松鋪系數(shù)；確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法：包括土、石灰和水泥數(shù)量的控制方法；混合料的攤鋪?lái)樞颍煌磷罴押浚?～2）的控制方法；各施工人員的配合等；壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)；拌合、整形、碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和匹配等；確定控制平整度、高程和橫坡度的最佳方法；、確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度；驗(yàn)證擬定的質(zhì)量保證措施；

（1）施工工藝

施工準(zhǔn)備施工放樣（驗(yàn)收路基本體）備料攤鋪土整平和輕壓擺放和攤鋪石灰拌和灑水悶料擺放和攤鋪水泥拌和整形碾壓接縫和調(diào)頭處的處理檢驗(yàn)養(yǎng)生。

（2）施工準(zhǔn)備

①、對(duì)交付的路基重新進(jìn)行整形碾壓，用3Y18/21型三輪壓路機(jī)碾壓機(jī)械進(jìn)行3～4遍碾壓。

②、對(duì)交付土基的高程、橫坡、平整度和中線進(jìn)行復(fù)核；

③、對(duì)路槽頂面進(jìn)行徹底清掃清除浮土雜物、灑水濕潤(rùn)；

④、培路肩土，路肩的壓實(shí)厚度與綜合穩(wěn)定土壓實(shí)厚度相同。土路肩松鋪系數(shù)取1.55，土路肩采用人工培土。

（3）施工放樣

恢復(fù)中樁和邊樁，在直線段每隔15～20m曲線段每隔10～15m設(shè)立中線控制樁和邊樁進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，根據(jù)底基層的設(shè)計(jì)標(biāo)高加上松鋪厚度作為攤鋪整形的基準(zhǔn)線。其斷面施工圖如下：

（4） 配合比的設(shè)計(jì)

①、土

采用韓店互通立交橋收費(fèi)站處土，其含水量15.8％。

②水泥

水泥采用山西水泥廠生產(chǎn)的晉牌32.5#普通硅酸鹽袋裝水泥。

項(xiàng)目部試驗(yàn)室按照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范及時(shí)對(duì)進(jìn)場(chǎng)水泥進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)不合格水泥要清理出場(chǎng)。

③、石灰

采用鈣質(zhì)消石灰，達(dá)到Ⅲ級(jí)灰標(biāo)準(zhǔn)，其中有效鈣加氧化鎂含量＞55，通過(guò)0.71mm方孔篩的篩余＜1，氧化鎂含量≤4。

④、灑水悶料用水：采用人畜飲用水。

⑤、配合比設(shè)計(jì)

采用水泥和石灰劑量分別為2、10％的綜合穩(wěn)定土。土的最佳含水量為18％。

（5）綜合土施工

①、攤鋪土

采用1臺(tái)推土機(jī)和1臺(tái)PY160B平地機(jī)將土堆初步整平。

將土均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱。攤土過(guò)程中將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。攤鋪完后檢驗(yàn)松鋪土層的厚度。

②、擺放和攤鋪石灰

將消解完并裝袋好的消石灰（每袋50kg）通過(guò)汽車從石灰消解場(chǎng)地運(yùn)輸?shù)绞┕ぢ范瘟戆敕坊稀Ｈ斯⒋b石灰擺放到區(qū)格上（通過(guò)計(jì)算：區(qū)格尺寸為6X9.3，每區(qū)格上擺放21袋）。用刮板將石灰均勻攤開，并使每袋石灰的攤鋪面積相等。石灰攤鋪完后，表面沒(méi)有空白位置，也沒(méi)有石灰過(guò)分集中的地點(diǎn)。

③、拌合石灰和土

采用寶馬輪胎式穩(wěn)定土拌合機(jī)拌合，并設(shè)專人跟隨拌合機(jī)，隨時(shí)檢查拌合深度并配合拌合機(jī)操作員調(diào)整拌合深度。拌合深度達(dá)到路基本體并侵入下承面5～10mm，以利上下層粘結(jié)。此次拌合一遍。嚴(yán)禁在拌合層底部留有素土夾層。

④、灑水悶料

混合料的含水量過(guò)小時(shí)，采用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水。灑水過(guò)程中防止出現(xiàn)局部水分過(guò)多的現(xiàn)象。嚴(yán)禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。細(xì)粒土經(jīng)一夜悶料；中粒土和粗粒土，視其中細(xì)土含量的多少，可縮短悶料時(shí)間。

⑤、擺放和攤鋪水泥

將袋裝水泥（每袋50kg）通過(guò)汽車運(yùn)輸?shù)搅戆敕坊稀Ｈ斯⒋b水泥擺放到區(qū)格上（通過(guò)計(jì)算：區(qū)格尺寸為6X9.3，每區(qū)格上擺放6袋）。用刮板將水泥均勻攤開，并使每袋水泥的攤鋪面積相等。

⑥、拌合

上好水泥后用寶馬輪胎式穩(wěn)定土拌合機(jī)進(jìn)行拌合，并設(shè)專人跟隨拌合機(jī)，隨時(shí)檢查拌合深度并配合拌合機(jī)操作員調(diào)整拌合深度。

混合料拌合均勻后色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，即無(wú)明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適、均勻。

在上述拌合過(guò)程結(jié)束時(shí)，如果混合料的含水量不足，用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水。灑水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌合段2m以上。灑水車不應(yīng)在正進(jìn)行拌合以及當(dāng)天計(jì)劃拌合的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過(guò)大。灑水后，應(yīng)再次進(jìn)行拌合，使水分在混合料中分布均勻。路拌機(jī)應(yīng)緊跟灑水車后面進(jìn)行拌合，減少水分流失。灑水及拌合過(guò)程中，及時(shí)檢查混合料的含水量。含水量宜略大于最佳值。對(duì)于穩(wěn)定粗粒土和中粒土，宜較最佳含水量大0.5～1.0；對(duì)于穩(wěn)定細(xì)粒土，宜較最佳含水量大1％～2％。灑水拌合過(guò)程中，應(yīng)配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)顆粒“窩“以及局部過(guò)分潮濕或過(guò)分干燥之處。

⑦、整形

混合料拌合均勻后，立即用PY180B型平地機(jī)初步整形。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)有內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)，再返回刮一遍。

用一臺(tái)型號(hào)為YZ18JZ振動(dòng)壓路機(jī)（激振力為330/190kN）立即在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。

再用平地機(jī)按要求進(jìn)行整形，整形前用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，并用輪胎式壓路機(jī)在碾壓一遍。

對(duì)于局部低洼處，用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平。

再用平地機(jī)整形一次。將高處料直接刮出路外，不能形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。

每次整形都應(yīng)要達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并特別注意接縫順適平整。

⑧、碾壓

整形后，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定混合料的含水量，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量（1～2％）時(shí)，立即用18t壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，重疊1/2輪寬，后輪超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。一般需要碾壓6遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。

碾壓過(guò)程中，穩(wěn)定土的表面始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。

碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開重新拌合（加適量的水泥）或其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。

經(jīng)過(guò)拌合、整形的綜合穩(wěn)定土，在水泥初凝前并在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。

在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃除路外；對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待鋪筑鋪筑基層時(shí)處理。

⑨、接縫和調(diào)頭處的處理

同日施工的兩工作段的銜接處，采用搭接。前一段拌合整形后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌合，與后一段一起碾壓。

經(jīng)過(guò)拌合、整形的綜合穩(wěn)定土，在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓。

注意每天最后一段末端縫（即工作縫）的處理。工作縫和調(diào)頭處按下述方法處理：

在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定土末端，沿穩(wěn)定土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽，直挖到下承層頂面。此槽與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面切成垂直面，并放兩根與壓實(shí)厚度等厚、長(zhǎng)為全寬一半的方木緊貼其垂直面。

用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分。

如拌合機(jī)或其他機(jī)械必須到已壓成的綜合穩(wěn)定土層上調(diào)頭，采取措施保護(hù)調(diào)頭作業(yè)段。在準(zhǔn)備用于調(diào)頭的約8～10m長(zhǎng)的穩(wěn)定土層上，先覆蓋一張厚塑料布，然后鋪上10cm厚的土。

第二天，鄰接作業(yè)段拌合后，除去方木，用混合料回填。靠近方木未能拌合的一小段，人工進(jìn)行補(bǔ)充拌合。整平時(shí)，接縫處的綜合穩(wěn)定土較已完成斷面高出5cm，以利形成一個(gè)平順的接縫。

整平后，用平地機(jī)將塑料布上的大部分土除去（注意勿刮破塑料布），然后人工除去余下的土，并收起塑料布。

在新混合料碾壓過(guò)程中，將接縫修整平順。

⑩、縱縫的處理

施工時(shí)分兩幅施工，縱縫垂直相接，不應(yīng)斜接。按下述辦法處理：

在前一副施工時(shí)，在靠近中央一側(cè)用方木做支撐，方木高度同綜合土的壓實(shí)厚度（15cm）相同；

混合料拌合結(jié)束后，靠近支撐方木的一部分，人工進(jìn)行補(bǔ)充拌合，然后整形和碾壓；

養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木；

第二幅混合料拌合結(jié)束后，靠近第一幅的部分，人工進(jìn)行補(bǔ)充拌合，然后進(jìn)行整形和碾壓。

⑹質(zhì)量檢查

第3篇：公路施工總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：跨線橋不間斷行車

一、工程概況

K103+677.40平改立公（道）路跨線橋位于烏拉山鎮(zhèn)東面既有公路與包蘭線平交道口原位，與鐵路斜交，為公路立交而設(shè)，設(shè)計(jì)為7-25M后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支板梁，橋面寬11M;下部橋墩采用雙柱式橋墩。其中第4跨上跨包蘭正線電氣化鐵路（25m跨距）如圖1所示，橋下凈空按滿足雙層集裝箱要求，設(shè)計(jì)凈空為8.32m。包蘭電氣化鐵路地處內(nèi)蒙古河套平原地區(qū)，是內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)，是全國(guó)鐵路干線之一，電氣化改造后，平均10分鐘左右通過(guò)一列列車，包蘭電氣化鐵路上下行正線上方均有25KV的高壓接觸網(wǎng)線，其接觸網(wǎng)承立索距離梁底僅僅0.50m，跨線架梁難度很大。

按照設(shè)計(jì)要求，立交橋采用預(yù)制空心板梁及橋梁簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)，在空心板梁過(guò)軌簡(jiǎn)支后施工鉸縫及防撞護(hù)欄的現(xiàn)澆混凝土施工，在整個(gè)橋梁架設(shè)及橋面施工當(dāng)中，除了特定的施工封鎖時(shí)間段“垂直天窗”以外，橋梁下方25KV的高壓接觸網(wǎng)線必須保持不中斷供電，線路保證不間斷行車。

二、施工技術(shù)方案及施工要點(diǎn)

2.1梁體安裝

預(yù)制梁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后由專業(yè)吊裝人員負(fù)責(zé)安裝，梁體的運(yùn)輸及架設(shè)由橋梁隊(duì)配合預(yù)制工程隊(duì)施工。25m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板采用吊車起梁、平板拖車運(yùn)梁、BLQJ150-43A型雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)。最大起重150T，最大架設(shè)跨度40m。

2.1．1一、二、三、五、六、七跨架梁

2.1.1.1、架梁前調(diào)試：鋪橫移軌道并進(jìn)行一次全面安全運(yùn)行檢查，架橋機(jī)組裝后，先接通電源，進(jìn)行行走、吊運(yùn)調(diào)試，正常后才可以架梁。

2.1.1.2、架橋機(jī)過(guò)孔：兩個(gè)起吊小車退到架橋機(jī)后支腿位置，并要臨時(shí)固定，以防架橋機(jī)縱移時(shí)失穩(wěn)，因架橋機(jī)后段有足夠的長(zhǎng)度及重量，所以過(guò)孔時(shí)無(wú)需加任何配重。架橋機(jī)縱移，使前支腿到達(dá)橋墩上預(yù)定位置，落下前支腿穩(wěn)固，過(guò)孔結(jié)束。

2.1.1.3、架梁：當(dāng)后段架橋機(jī)運(yùn)梁到達(dá)主縱移軌道，兩起吊小車吊梁前行到達(dá)預(yù)定位置停下，解除前段與后段之間的短軌及夾板，通過(guò)前段架橋機(jī)的橫移來(lái)落梁到位。梁就位后，架橋機(jī)橫移回到主縱移軌道位置，按同樣方法架梁，直到一孔結(jié)束后，兩小車回到后支腿位置，即可過(guò)孔，進(jìn)行下孔施工。

2.2第4跨（跨鐵路）梁板架設(shè)

2.2.1計(jì)劃于2009年10月12日~16日封鎖包蘭上下行橋位地段線路進(jìn)行封鎖架梁作業(yè)，每日封鎖3次，每次30分鐘垂直天窗，為提高封鎖時(shí)段內(nèi)架梁過(guò)孔施工的安全性、合理安排施工時(shí)間。將架梁對(duì)行車影響降到最低，制定了如下施工程序：這個(gè)施工程序?qū)⒘浩募茉O(shè)施工分成架橋機(jī)（梁板）過(guò)孔和第一、第二片梁橫移落梁及剩余六片梁架設(shè)4個(gè)工序。

步驟一：架設(shè)完第三孔后，架橋機(jī)等待封鎖命令，準(zhǔn)備過(guò)孔，兩個(gè)起吊小車退到架橋機(jī)后支腿位置，并要臨時(shí)固定，以防架橋機(jī)縱移時(shí)失穩(wěn)，因架橋機(jī)后段有足夠的長(zhǎng)度及重量，所以過(guò)孔時(shí)無(wú)需加任何配重。封鎖命令下達(dá)后，利用第一個(gè)垂直天窗，架橋機(jī)縱移，使前支腿到達(dá)橋墩上預(yù)定位置，落下前支腿穩(wěn)固，過(guò)孔結(jié)束.架橋機(jī)縱向移動(dòng)速度為3m/min，過(guò)跨時(shí)間為8~10min左右。

步驟二：架橋機(jī)過(guò)孔結(jié)束后，在3#、4#墩頂安裝好前后滑移橫梁，做好加固及支撐，調(diào)試天車，進(jìn)行全面的安全檢查，運(yùn)梁車將第一片梁板運(yùn)輸至架橋機(jī)起吊位置，鋼絲繩將梁板吊好，等待第二個(gè)垂直天窗點(diǎn)，給點(diǎn)后縱移梁板至設(shè)計(jì)位置，就位落梁。架橋機(jī)的卷?yè)P(yáng)機(jī)垂直降落速度為1m/min,就位落梁時(shí)間為5~7min左右。

步驟三：第一片梁就位后，在封鎖點(diǎn)內(nèi)，把第2片梁從已架設(shè)的梁片正上方過(guò)孔，便利用已架設(shè)牢固的梁片作為平面防護(hù)．使架橋機(jī)不解鉤等待下一個(gè)封鎖點(diǎn)；待封鎖時(shí)段到來(lái)時(shí)，可橫移架橋機(jī)離開已架設(shè)梁片的平面范圍。完成橫移落梁動(dòng)作，將梁片安裝固定,如此循環(huán)，直至架設(shè)完畢。調(diào)整支座時(shí)間為5~10min左右。

步驟四：在第l、2片梁過(guò)孔之后．把其余6片梁從已架設(shè)的梁片正上方過(guò)孔，便利用已架設(shè)牢固的梁片作為平面防護(hù)．使架橋機(jī)不解鉤等待列車間隔時(shí)間；待行車間隙時(shí)段到來(lái)時(shí)，可橫移架橋機(jī)離開已架設(shè)梁片的平面范圍。完成橫移落梁動(dòng)作，將梁片安裝固定。

2.2.2 封鎖天窗時(shí)架梁具體步驟

2.2.2.1封鎖點(diǎn)開始

2.2.2.2要點(diǎn)步驟

（1）與烏拉山~公廟子區(qū)間天窗同步開始封鎖，第一次30分鐘垂直天窗（停電）架橋機(jī)過(guò)跨。

（2）第一次封鎖結(jié)束后，間隔120分鐘開始要第二次30分鐘垂直天窗架設(shè)4-2#中梁。

（3）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備情況，間隔45分鐘后開始第三次垂直天窗，架設(shè)4-3#中梁。

（4） 架橋機(jī)吊4-1#邊梁垂直放于第二片梁上方就位。4-4#中梁在3#蓋梁頂就位。（鋼絲繩不解鎖）

2.3梁體連接

2.3.1將梁體端部、頂板、頂板側(cè)面進(jìn)行拉毛并清洗干凈，以使新、老混凝土結(jié)合良好。

2.3.2 按圖紙規(guī)定連接梁端伸出鋼筋，澆筑連續(xù)端鉸縫，并進(jìn)行養(yǎng)生。

2.4 架梁注意事項(xiàng)

2.4.1空心板梁吊裝采用四吊點(diǎn)起吊，吊環(huán)位置必須符合設(shè)計(jì)起吊位置。

2.4.2支座安裝必須與墊石密貼，支座頂面坡度必須與梁底坡度一致。

2.4.3遇有5級(jí)以上大風(fēng)時(shí)停止架設(shè)。

三、橋面系施工

在電氣化鐵路止上方進(jìn)行鉸縫、防撞護(hù)欄等現(xiàn)澆施工，其下方不允許有施工人員以及施工支撐．必須確保不影響電氣化鐵路正常運(yùn)行。將不安全因素降低至零。在施工中不得有鋼筋等物體掉落。特別是焊接電火花下落會(huì)危及到行車安全：施工中模板安裝和拆除也不得在鐵路限界范圍內(nèi)進(jìn)行，在鐵路線正上方施工范圍內(nèi)不得有任何支撐點(diǎn)：施工中還要考慮到25 kV高壓接觸網(wǎng)線對(duì)施工機(jī)具和人員的安全限界和防護(hù)．必須制訂和實(shí)施一系列有針對(duì)性的施工技術(shù)措施。

3.1鉸縫施工

鑒于鐵路線上方的鉸縫施工不能影響列車正常運(yùn)行以及需要防范任何物體墜落，采用了三角型木楔塞梁縫，然后使用膠水密封，海面條封底，依此類推，就可將全梁長(zhǎng)度內(nèi)的鉸縫用木楔封閉，然后用鐵絲固定在梁板鉸縫鋼筋上，解決底模的懸空支撐和安裝。接下來(lái)，再在封閉的模板上面進(jìn)行鋼筋焊接安裝工作，由于有了模板的封閉隔離，鋼筋施工時(shí)焊渣等雜物就就能得到有效防護(hù)。在澆注混凝土前對(duì)附著在模板上的雜質(zhì)進(jìn)行清除，對(duì)已封閉的竹膠板底膜進(jìn)行噴灑水霧保持其濕潤(rùn)，并做好防火工作。

3.2 護(hù)欄施工

防撞護(hù)欄采用廠制大塊鋼模板，模板表面必須平整光滑，角隅準(zhǔn)確，線條分明順直，模板接縫緊密、平整無(wú)錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。立模采用夾、拉、撐的措施保證其結(jié)構(gòu)的整體性和剛度，確保模板在混凝土澆注過(guò)程中不移動(dòng)、不變形、不漏漿。

在混凝土施工中要嚴(yán)格控制混凝土的和易性。在澆注護(hù)欄混凝土前，必須認(rèn)真對(duì)護(hù)欄的各種預(yù)埋件和護(hù)欄鋼筋做仔細(xì)檢查、核對(duì)，確保無(wú)錯(cuò)放、無(wú)遺漏，位置準(zhǔn)確后方可澆注護(hù)欄混凝土。

由于防撞護(hù)欄的形狀相對(duì)復(fù)雜，考慮到僅邊梁才需要安裝防撞護(hù)欄，囚此，采用梁片在還未架設(shè)之前就將防撞護(hù)欄的主筋焊接安裝完成，待梁片架設(shè)牢固后．采用移動(dòng)鋼模安裝，加固后即可澆注混凝土。這樣部分工序可在架梁前完成。減少在鐵路上方施工時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)。必須注意的是，施工時(shí)應(yīng)保護(hù)已焊接的鋼筋骨架，同時(shí)在架橋機(jī)掛梁時(shí)要注意掛梁點(diǎn)的位置，起吊前必須精確計(jì)算梁片的平衡受力點(diǎn)，便調(diào)整吊索的長(zhǎng)度，保證梁片的平衡起吊。

3.3 鋼筋混凝土鋪裝層施工

檢查各梁縫是否滿足設(shè)計(jì)要求，橋面預(yù)留鋼筋、鋼板的位置和數(shù)量是否準(zhǔn)確，清除梁縫間雜物，按設(shè)計(jì)要求做好橋面連續(xù)處的處理工作。用水平儀測(cè)量橋面標(biāo)高，并做好記錄，指導(dǎo)橋面鋪裝施工。

橋面鋪裝施工前，檢查各施工機(jī)具，使各類機(jī)械處于良好的使用狀態(tài)，并互相匹配。建立精確的高程控制網(wǎng)，橋面清洗干凈后，先沿半幅兩側(cè)施工50cm寬標(biāo)準(zhǔn)帶，在標(biāo)準(zhǔn)帶兩側(cè)模板上每隔1米按設(shè)計(jì)高程設(shè)高程控制點(diǎn)。在標(biāo)準(zhǔn)帶上安裝橋面高程檢測(cè)器，在鋪裝層澆注過(guò)程中可沿標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，直到標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求該檢測(cè)器可兼作振動(dòng)刮平器。按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)鋪裝層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)采購(gòu)廠家定尺制作，嚴(yán)格檢查鋼筋網(wǎng)的直徑、長(zhǎng)度、網(wǎng)眼尺寸，鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)位置和搭接長(zhǎng)度要滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。鋼筋網(wǎng)下混凝土保護(hù)層墊塊標(biāo)號(hào)不得低于鋪裝層混凝土強(qiáng)度。

橋面鋪裝混凝土標(biāo)號(hào)必須符合設(shè)計(jì)要求。混凝土采用拌和站集中拌和，在施工時(shí)嚴(yán)格按批復(fù)的配合比施工，控制好混凝土的坍落度，使鋪裝層表面顏色均勻一致。在混凝土初凝前對(duì)混凝土表面仔細(xì)拉毛，拉毛深度2～3mm，槽紋深淺一致、順直美觀。混凝土施工采用橫向半幅，縱向一聯(lián)一次澆注的施工方法。

第4篇：公路施工總結(jié)范文

一：多角度細(xì)化本職工作

1、在對(duì)工地臨時(shí)試驗(yàn)室的管理制度上，嚴(yán)格按照相關(guān)要求進(jìn)行統(tǒng)一管理。完善相關(guān)職責(zé)制度，各盡其責(zé)，做到事事有人管。嚴(yán)格按照檢測(cè)規(guī)范，檢測(cè)大綱，進(jìn)行工作。確保檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，可靠。及時(shí)對(duì)儀器設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定維修，杜絕使用不合格的儀器或超過(guò)標(biāo)定周期的儀器。

2、細(xì)化增補(bǔ)試驗(yàn)檢測(cè)實(shí)施細(xì)則，試驗(yàn)檢測(cè)工作制度，檢測(cè)儀器管理制度，儀器設(shè)備管理制度。取樣制度，夏季混凝土高溫施工控制措施，冬季混凝土低溫施工控制措施，完成內(nèi)業(yè)資料，掌握試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程；

3、按頻率及時(shí)對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料取樣檢測(cè)，在最短的時(shí)間內(nèi)對(duì)施工提供準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。嚴(yán)禁不合格的材料用于工程實(shí)體。

4、隨時(shí)深入現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)成品或半成品、原材或構(gòu)件跟蹤檢查。混凝土開盤、試件的制作以及混凝土施工中及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題，反饋問(wèn)題，解決問(wèn)題。對(duì)不合格的構(gòu)件、結(jié)構(gòu)物或工程提出返工或拒收。形成了完整的質(zhì)量保證體系。

二：合理優(yōu)化突出工作重心

試驗(yàn)檢測(cè)是項(xiàng)非常重要的工作；試驗(yàn)檢測(cè)工程師尤其在工作中發(fā)揮著非常重要的作用；承擔(dān)工程施工質(zhì)量控制、施工驗(yàn)收評(píng)定，及各種技術(shù)規(guī)范和規(guī)程在工程建設(shè)中具體實(shí)施和執(zhí)行工作；對(duì)此，我堅(jiān)持原則，忠于職守，遵守規(guī)定和制度。認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國(guó)家、有關(guān)部門和地方的有關(guān)質(zhì)量方面的文件、政策法令、法規(guī)。嚴(yán)格按照產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)工作，具體做到以下方面：

1、注重工作方法、提高業(yè)務(wù)水平，一心一意靠在工程上。

2、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對(duì)材料、驗(yàn)收批、分項(xiàng)、分部工程的驗(yàn)收必須做到親自檢查，結(jié)論和實(shí)物必須相符；

3、依據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，按相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)方面的技術(shù)要求，制定相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量控制措施。

4、認(rèn)真核查檢測(cè)報(bào)告，發(fā)現(xiàn)指出并糾正檢測(cè)單位出具報(bào)告中標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的引用錯(cuò)誤，杜絕了因報(bào)告錯(cuò)誤而誤將合格材料清場(chǎng)的錯(cuò)誤決定。

三;通過(guò)全方位控制確保工程質(zhì)量

1、驗(yàn)算配合比做好質(zhì)量控制

根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求對(duì)配合比的試配數(shù)據(jù)進(jìn)行精細(xì)驗(yàn)算、核對(duì)相關(guān)報(bào)告數(shù)據(jù)和試驗(yàn)記錄。

材料是工程質(zhì)量的保證，對(duì)施工所需要的各種材料都嚴(yán)格尊照規(guī)范要求按批次進(jìn)行取樣檢測(cè)，材料進(jìn)場(chǎng)后，試驗(yàn)室根據(jù)材料名稱、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、產(chǎn)品質(zhì)量合格證進(jìn)行驗(yàn)收，報(bào)驗(yàn)，我在第一時(shí)間進(jìn)行見證取樣工作，對(duì)經(jīng)檢測(cè)不合格品材料，即時(shí)作清場(chǎng)處理，留取影像資料存檔；加強(qiáng)對(duì)鋼筋焊接件的檢查，對(duì)鋼筋焊接件不合格的加倍取樣，合格后方可使用，對(duì)加倍取樣仍不合格時(shí)應(yīng)將接頭作切掉處理并查找原因以確保進(jìn)場(chǎng)原材料及加工構(gòu)件質(zhì)量，對(duì)已檢測(cè)合格后的原材料要掛牌標(biāo)識(shí)。

2、混凝土施工過(guò)程控制：

在混凝土澆注時(shí)，試驗(yàn)人員必須到場(chǎng)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)混凝土進(jìn)行坍落度檢測(cè)。達(dá)到規(guī)定設(shè)計(jì)坍落度要求的方可進(jìn)行澆注，否則予以退回。加強(qiáng)對(duì)混凝土試件的管理；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)每次澆注混凝土均按規(guī)定留取混凝土試件，待終凝拆模后應(yīng)及時(shí)送標(biāo)養(yǎng)室進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，試件拆模后未出現(xiàn)邊角破損，沒(méi)有因成型試件不規(guī)范影響混凝土強(qiáng)度。

3、試驗(yàn)資料管理

試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)業(yè)資料是驗(yàn)工、竣工必須的文件資料。做到認(rèn)真、細(xì)致嚴(yán)格按照有關(guān)文件管理規(guī)定，建立建全試驗(yàn)臺(tái)帳，對(duì)材料臺(tái)帳進(jìn)行，名稱、規(guī)格、型號(hào)的分類建立及時(shí)簽認(rèn)原材料報(bào)驗(yàn)資料，將報(bào)驗(yàn)資料及時(shí)歸檔。

四、今后的工作方向

1、不斷完善、超越自我。

第5篇：公路施工總結(jié)范文

時(shí)間如梭，轉(zhuǎn)眼間又跨過(guò)了一個(gè)年度之坎，回首望2018年，市政建設(shè)部在新區(qū)管委會(huì)和集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我部嚴(yán)格按照新要求，適應(yīng)新形勢(shì)、完成新任務(wù)。切實(shí)解放思想、轉(zhuǎn)變觀念，緊密圍繞“兩線三片”重點(diǎn)項(xiàng)目和區(qū)政府、管委會(huì)年初項(xiàng)目計(jì)劃開展工作，按照“精心、精細(xì)、精品”的管理理念，發(fā)揚(yáng)“吃苦耐勞，敢打硬仗，開拓進(jìn)取，努力奮進(jìn)”的工作作風(fēng)，切實(shí)履行集團(tuán)公司城市市政建設(shè)的職責(zé)，截止2018年12月市政建設(shè)部共接受建設(shè)和其它任務(wù)約133項(xiàng)，其中包括“兩線三片”和年初計(jì)劃實(shí)施項(xiàng)目31個(gè)，續(xù)建項(xiàng)目19個(gè)，新增項(xiàng)目28個(gè)，其它任務(wù)55。現(xiàn)將2018年各項(xiàng)目實(shí)施情況和2019年部門工作思路如下：

一、2018年項(xiàng)目實(shí)施情況

（一）18年各項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)展情況

1、項(xiàng)目完成情況

截止2018年12月底市政建設(shè)部先后完成了，涪陵新區(qū)銅鼓湖公園景觀工程、玉珠大道K0+000+K0+950段道路、涪陵新區(qū)環(huán)城西路三期道路工程（學(xué)府路三期）、重慶市涪陵新城區(qū)中央商務(wù)區(qū)排水管網(wǎng)工程、涪陵區(qū)李渡生態(tài)工業(yè)楊雀嶺至鶴鳳灘碼頭連接道路工程、蘭馨一路南段道路工程、東部工業(yè)污水引入大耍壩污水處理廠、運(yùn)盛標(biāo)準(zhǔn)化廠房北側(cè)邊坡治理工程、2018年春季新區(qū)道路行道樹及附屬工程、高巖口二三級(jí)污水管網(wǎng)完善工程等，包括城建和市政園林公司實(shí)施共計(jì)約37個(gè)項(xiàng)目。市政部所屬區(qū)委區(qū)府“兩線三片”項(xiàng)目，除了玉屏公園項(xiàng)目因方案調(diào)整、站前大道二期因征拆滯后而影響進(jìn)度外，其它項(xiàng)目按目標(biāo)完成。

2、全力推進(jìn)的項(xiàng)目

正全力推進(jìn)，涪陵新城區(qū)玉屏、雙龍片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施及配套工程、玉屏公園項(xiàng)目、涪陵新城區(qū)淶灘河庫(kù)岸整治工程、涪陵區(qū)龍?zhí)逗又攸c(diǎn)河段綜合整治工程、涪陵新城區(qū)污水管網(wǎng)完善工程、涪陵新城區(qū)鶴鳳大道二期道路工程、玉珠大道（K0+525-K1+290.602段）、太賢支路B段道路工程、蘭馨路三四段、金銀老場(chǎng)鎮(zhèn)二三級(jí)污水管網(wǎng)完善工程、重慶市涪陵區(qū)李渡生活垃圾處置場(chǎng)封場(chǎng)工程等約13個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)工作。

3、新開工的項(xiàng)目

新開工，站前大道二期、李渡生態(tài)工業(yè)園回龍路道路（A、B段）工程A段K0+000~K1+460、四好農(nóng)村路（通組公路）工程、重慶市涪陵區(qū)李渡生活垃圾處置場(chǎng)封場(chǎng)工程等5個(gè)項(xiàng)目工程。

（二）三峽后續(xù)項(xiàng)目工作完成情況

三峽后續(xù)項(xiàng)目工作情況：（1）完成涪陵新城區(qū)玉屏、雙龍片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施及配套工程取得補(bǔ)助資金2000萬(wàn)元；盤龍路1878萬(wàn)元；鶴鳳大道二期道路工程3395萬(wàn)元。(2)涪陵區(qū)新城區(qū)妙音路二期道路工程、涪陵區(qū)新城區(qū)兩桂片區(qū)市政道路工程等2個(gè)項(xiàng)目擬納入2020年三峽后續(xù)項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃，目前已完成立項(xiàng)、方案、環(huán)保、水保、地災(zāi)、用地等批復(fù)，可研報(bào)告已報(bào)發(fā)改委，待進(jìn)行審批。(3)配合管委會(huì)完成其它三項(xiàng)后續(xù)項(xiàng)目工作申報(bào)。

（三）項(xiàng)目前期工作推進(jìn)情況

前期工作方面，涪陵區(qū)新城區(qū)妙音路二期道路工程和涪陵區(qū)新城區(qū)兩桂片區(qū)市政道路工程已完成方案批復(fù)，近期將取得可研批復(fù)。涪陵新城區(qū)北環(huán)東路道路工程已完成項(xiàng)目建議書、可研、方案設(shè)計(jì)編制工作，但未取得批復(fù)，現(xiàn)規(guī)劃局要求本項(xiàng)目暫緩。集繡大道道路工程，由于規(guī)模調(diào)整，并增加了下穿通道及上跨橋、綜合管廊，但由于綜合管廊斷面未確定，目前項(xiàng)目暫緩。太白大道北延伸段，已完成立項(xiàng)、方案批復(fù)正在進(jìn)行可研編制，已報(bào)區(qū)政府EPC實(shí)施方案未通過(guò)，現(xiàn)根據(jù)管委會(huì)工作安排擬先行啟動(dòng)道路土石方工程部分，確保年底出形象。平繡路根據(jù)管委會(huì)近期工作安排，項(xiàng)目已啟動(dòng)相關(guān)設(shè)計(jì)工作。前大道一期、太乙大道二期海綿城市建設(shè)工程已完成立項(xiàng)批復(fù)，方案設(shè)計(jì)修改多次，評(píng)審多次，后管委會(huì)要求暫緩，并把本項(xiàng)目交給了管委會(huì)規(guī)建部，由他們聯(lián)系綠地集團(tuán)統(tǒng)一打造。涪陵新城區(qū)淶灘河片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施及配套工程、倪致路、兩桂湖濕地公園、玉屏片區(qū)市政道路工程等項(xiàng)目待管委會(huì)規(guī)建部完成方案后，根據(jù)工作任務(wù)啟動(dòng)相關(guān)工作。

目前已基本完成前期工作，根據(jù)管委會(huì)工作安排可啟動(dòng)項(xiàng)目，涪陵工業(yè)園區(qū)聚龍大道西段道路工程、鶴聚盤滴（大鵝片區(qū)）場(chǎng)平工程、天華照明場(chǎng)平及邊坡、大唐文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園雨水管涵工程、賢白支路K1+223.222至K1+425.289段等約12個(gè)項(xiàng)目工程。

（四）項(xiàng)目合同簽訂

合同簽訂方面,我部嚴(yán)格根據(jù)《中華人民共和國(guó)經(jīng)濟(jì)合同法》、《建筑安裝工程承包合同條例》等條例和集團(tuán)公司相關(guān)規(guī)定進(jìn)行合同簽訂和管理。截止目前完成了247份合同簽訂，正在審簽合同9份，正在擬定起草合同13份，預(yù)計(jì)全年可完成269份合同簽訂。

（五）加強(qiáng)項(xiàng)目安全質(zhì)量管理、中央環(huán)保督察、文明衛(wèi)生城市建設(shè)及民工工資管理

到目前，市政部實(shí)施的項(xiàng)目中，未出現(xiàn)過(guò)質(zhì)量、安全事故，工程及過(guò)程質(zhì)量驗(yàn)收合格，滿足設(shè)計(jì)要求。在工程結(jié)算方面配合相關(guān)部門順利完成項(xiàng)目結(jié)算申報(bào)，未出現(xiàn)民工工資拖欠事件發(fā)生。

完成了中央環(huán)保督察及文明衛(wèi)生城市建設(shè)項(xiàng)目。

（六）項(xiàng)目管理方面

項(xiàng)目管理方面，嚴(yán)格按照“三控制、三管理、一協(xié)調(diào)”（三控制：質(zhì)量、進(jìn)度、投資；三管理：安全、合同、信息；一協(xié)調(diào)：工程項(xiàng)目參與各方組織協(xié)調(diào)工作）的要求，推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，確保在安全管理、進(jìn)度控制、質(zhì)量管理、投資控制等上一臺(tái)階。嚴(yán)格執(zhí)行施工合同，以合同為依據(jù)，加強(qiáng)項(xiàng)目投資管理，降低建設(shè)成本，提高資金使用效率。質(zhì)量管理：在工程建設(shè)中，嚴(yán)格按照建設(shè)工程施工規(guī)范，工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工程驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行管理，確保了工程建設(shè)質(zhì)量，工程質(zhì)量合格率100%。加強(qiáng)安全管理：強(qiáng)化安全教育，一崗雙責(zé)。與施工單位簽訂安全責(zé)任書，明確安全生產(chǎn)主體責(zé)任，對(duì)施工單位日周月安全檢查進(jìn)行嚴(yán)格考核，現(xiàn)場(chǎng)安全隱患及時(shí)整改，形成影像資料存檔。進(jìn)度審核：審核施工單位報(bào)送的施工計(jì)劃，并定期進(jìn)行考核，檢查落實(shí)情況，找出偏差，及時(shí)采取糾偏措施，確保進(jìn)度計(jì)劃與計(jì)劃目標(biāo)一致。投資控制：嚴(yán)控投資，設(shè)計(jì)資料必須可實(shí)施性，對(duì)方案合理性充分論證，從源頭控制投資，工程計(jì)量，現(xiàn)場(chǎng)簽證必須嚴(yán)格依據(jù)合同要求并結(jié)合實(shí)事求是的原則，保證工程計(jì)量的準(zhǔn)確無(wú)誤，實(shí)現(xiàn)有效控制工程投資的目的。

二、2018年度項(xiàng)目推進(jìn)中存在的問(wèn)題

1、主觀方面，上下溝通不暢，因績(jī)效考核之因部分員工責(zé)任心不夠，缺乏積極性，工作效率有待提高，影響項(xiàng)目推進(jìn)。

2、客觀方面，一是項(xiàng)目報(bào)批方案、初設(shè)審批時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；二是征地拆遷影響，沒(méi)有土地批文，拆遷難度大，不徹底；三是建設(shè)手續(xù)辦理困難。

3、歷史遺留問(wèn)題，較多15年前實(shí)施項(xiàng)目在實(shí)施過(guò)程中未辦理用地許可證、水保、地災(zāi)、環(huán)評(píng)、地勘、概算批復(fù)。現(xiàn)在我部重新進(jìn)行補(bǔ)辦，相關(guān)審批部門均以項(xiàng)目實(shí)施時(shí)間時(shí)效為由不再辦理相關(guān)批復(fù)，導(dǎo)致項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中無(wú)法辦理施工許可、安檢、質(zhì)檢手續(xù)和各項(xiàng)專項(xiàng)驗(yàn)收。

4、項(xiàng)目竣工驗(yàn)問(wèn)題：我部實(shí)施大部分市政項(xiàng)目在施工圖設(shè)計(jì)階段均按整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)招標(biāo)，但在由于項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中根據(jù)建設(shè)任務(wù)調(diào)整和使用功能要求取消了部分分部分項(xiàng)工程（如邊坡、路燈、行道樹等附屬工程），導(dǎo)致大部分項(xiàng)目無(wú)法進(jìn)行竣工驗(yàn)收和專項(xiàng)驗(yàn)收，項(xiàng)目竣工備案、移交、轉(zhuǎn)固困難。我部多次書面報(bào)告、請(qǐng)示管委會(huì)，但協(xié)調(diào)未果。

三、2019年項(xiàng)目工作思路

2019年在新區(qū)管委會(huì)和集團(tuán)公司正確領(lǐng)導(dǎo)下我部將更加團(tuán)結(jié)公司各部門，始終圍繞新區(qū)“兩線三片”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)，以及19年集團(tuán)公司目標(biāo)，牢牢把握服務(wù)大局的理念，扎實(shí)開展新區(qū)各項(xiàng)建設(shè)管理工作，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“吃苦耐勞，敢打硬仗，開拓進(jìn)取，努力奮進(jìn)”的工作作風(fēng)，努力完成明年的各項(xiàng)工作目標(biāo)。

四、2019年工作改進(jìn)措施

2018年我部在各項(xiàng)工作開展中還存在一些不足，現(xiàn)將19年擬改進(jìn)提升計(jì)劃如下：

（一）加強(qiáng)部門內(nèi)部管理

1、進(jìn)一步明確崗位職責(zé)

理順管理流程，讓部門每個(gè)員工知道應(yīng)該做啥事，如何去做。進(jìn)一步探索項(xiàng)目負(fù)責(zé)制的管理辦法。

2、加強(qiáng)部門考核

制定了績(jī)效考核辦法，對(duì)公司按人頭平均發(fā)放的績(jī)效獎(jiǎng)，在部門內(nèi)部，按項(xiàng)目計(jì)劃、項(xiàng)目個(gè)數(shù)的多少，工作積極性、工作成效等因素進(jìn)行考核，獎(jiǎng)勤罰懶，不吃大鍋飯，提高部門人員項(xiàng)目工作的積極性。

3、加強(qiáng)計(jì)劃管理

編制了重點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃與旬工作計(jì)劃，并要求每個(gè)部門員工編制周計(jì)劃與工作總結(jié)。突出重點(diǎn)，進(jìn)攻難點(diǎn)，完成集團(tuán)公司下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)。

4、加強(qiáng)培訓(xùn)

通過(guò)開部門會(huì)議、自學(xué)、員工之間的相互交流、外地參觀學(xué)習(xí)、外部知識(shí)培訓(xùn)等多種途徑和方式，提高每個(gè)員工的專業(yè)素質(zhì)，開闊員工視野，提升員工綜合水平，并將學(xué)到的知識(shí)用于工程項(xiàng)目管理。

5、加快竣工項(xiàng)目資料準(zhǔn)備，協(xié)調(diào)相關(guān)部門進(jìn)行單項(xiàng)驗(yàn)收，成熟一個(gè)竣工驗(yàn)收一個(gè)。項(xiàng)目重點(diǎn)上，先三峽后續(xù)項(xiàng)目，時(shí)序上先15年以后的項(xiàng)目。采取各種措施，力爭(zhēng)年前將已經(jīng)運(yùn)行的道路工程移交給市政管理中心（或市政園林公司），至少要引起管委會(huì)及馬辦高度重視，政策上有個(gè)界定。

（二）加強(qiáng)設(shè)計(jì)、咨詢?cè)靸r(jià)、監(jiān)理、施工等單位的監(jiān)督管理

結(jié)合住建部《工程質(zhì)量治理現(xiàn)年行動(dòng)方案》、《建筑工程五方責(zé)任主體項(xiàng)目負(fù)責(zé)人質(zhì)量終身責(zé)任追究暫行辦法》、《建筑工程施工轉(zhuǎn)包違法分包等違法行為認(rèn)定查處管理辦法》等法規(guī)及文件精神，完善項(xiàng)目施工單位考核辦法。探索目前體制下的監(jiān)理、設(shè)計(jì)、造價(jià)等第三方單位監(jiān)督管理辦法。

（三）實(shí)施建設(shè)項(xiàng)目考核，提高項(xiàng)目管理人員的積極性

基于建筑工程五方責(zé)任主體項(xiàng)目負(fù)責(zé)人質(zhì)量終身責(zé)任追究暫行辦法，實(shí)施以建設(shè)項(xiàng)目為主體的考核辦法應(yīng)該盡快實(shí)施，做到責(zé)權(quán)利相結(jié)合，以提高項(xiàng)目管理人員的積極性，工作責(zé)任心，確保項(xiàng)目的質(zhì)量安全。

（四）加強(qiáng)項(xiàng)目過(guò)程管理

項(xiàng)目前期工作與施工過(guò)程同抓共管，齊頭并進(jìn)，項(xiàng)目整體推進(jìn)有力。通過(guò)開專業(yè)例會(huì)、部門會(huì)議，組織項(xiàng)目報(bào)建人員、設(shè)計(jì)人員，造價(jià)人員、項(xiàng)目管理人員以項(xiàng)目為中心，按程序一項(xiàng)一項(xiàng)梳理，四控一管，環(huán)環(huán)相扣，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)計(jì)劃。

（五）進(jìn)一步加強(qiáng)項(xiàng)目的安全監(jiān)管與環(huán)境保護(hù)管理

新安全法及新環(huán)保法的實(shí)施，進(jìn)一步強(qiáng)化和加強(qiáng)了項(xiàng)目管理主體單位責(zé)任，進(jìn)一步加強(qiáng)項(xiàng)目的安全監(jiān)管與環(huán)境保護(hù)監(jiān)管，是項(xiàng)目建設(shè)的重要內(nèi)容。

（六）進(jìn)一步加強(qiáng)部門廉政建設(shè)工作

廉政建設(shè)工作應(yīng)常抓不懈，通過(guò)宣傳學(xué)習(xí)廉潔制度，實(shí)施一崗雙責(zé)制，加強(qiáng)監(jiān)督管理，筑好防線，守住底線。

2018年度工作總結(jié)及2019工作思路

時(shí)間如梭，轉(zhuǎn)眼間又跨過(guò)了一個(gè)年度之坎，回首望2018年，市政建設(shè)部在新區(qū)管委會(huì)和集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我部嚴(yán)格按照新要求，適應(yīng)新形勢(shì)、完成新任務(wù)。切實(shí)解放思想、轉(zhuǎn)變觀念，緊密圍繞“兩線三片”重點(diǎn)項(xiàng)目和區(qū)政府、管委會(huì)年初項(xiàng)目計(jì)劃開展工作，按照“精心、精細(xì)、精品”的管理理念，發(fā)揚(yáng)“吃苦耐勞，敢打硬仗，開拓進(jìn)取，努力奮進(jìn)”的工作作風(fēng)，切實(shí)履行集團(tuán)公司城市市政建設(shè)的職責(zé)，截止2018年12月市政建設(shè)部共接受建設(shè)和其它任務(wù)約133項(xiàng)，其中包括“兩線三片”和年初計(jì)劃實(shí)施項(xiàng)目31個(gè)，續(xù)建項(xiàng)目19個(gè)，新增項(xiàng)目28個(gè)，其它任務(wù)55。現(xiàn)將2018年各項(xiàng)目實(shí)施情況和2019年部門工作思路如下：

一、2018年項(xiàng)目實(shí)施情況

（一）18年各項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)展情況

1、項(xiàng)目完成情況

截止2018年12月底市政建設(shè)部先后完成了，涪陵新區(qū)銅鼓湖公園景觀工程、玉珠大道K0+000+K0+950段道路、涪陵新區(qū)環(huán)城西路三期道路工程（學(xué)府路三期）、重慶市涪陵新城區(qū)中央商務(wù)區(qū)排水管網(wǎng)工程、涪陵區(qū)李渡生態(tài)工業(yè)楊雀嶺至鶴鳳灘碼頭連接道路工程、蘭馨一路南段道路工程、東部工業(yè)污水引入大耍壩污水處理廠、運(yùn)盛標(biāo)準(zhǔn)化廠房北側(cè)邊坡治理工程、2018年春季新區(qū)道路行道樹及附屬工程、高巖口二三級(jí)污水管網(wǎng)完善工程等，包括城建和市政園林公司實(shí)施共計(jì)約37個(gè)項(xiàng)目。市政部所屬區(qū)委區(qū)府“兩線三片”項(xiàng)目，除了玉屏公園項(xiàng)目因方案調(diào)整、站前大道二期因征拆滯后而影響進(jìn)度外，其它項(xiàng)目按目標(biāo)完成。

2、全力推進(jìn)的項(xiàng)目

正全力推進(jìn)，涪陵新城區(qū)玉屏、雙龍片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施及配套工程、玉屏公園項(xiàng)目、涪陵新城區(qū)淶灘河庫(kù)岸整治工程、涪陵區(qū)龍?zhí)逗又攸c(diǎn)河段綜合整治工程、涪陵新城區(qū)污水管網(wǎng)完善工程、涪陵新城區(qū)鶴鳳大道二期道路工程、玉珠大道（K0+525-K1+290.602段）、太賢支路B段道路工程、蘭馨路三四段、金銀老場(chǎng)鎮(zhèn)二三級(jí)污水管網(wǎng)完善工程、重慶市涪陵區(qū)李渡生活垃圾處置場(chǎng)封場(chǎng)工程等約13個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)工作。

3、新開工的項(xiàng)目

新開工，站前大道二期、李渡生態(tài)工業(yè)園回龍路道路（A、B段）工程A段K0+000~K1+460、四好農(nóng)村路（通組公路）工程、重慶市涪陵區(qū)李渡生活垃圾處置場(chǎng)封場(chǎng)工程等5個(gè)項(xiàng)目工程。

（二）三峽后續(xù)項(xiàng)目工作完成情況

三峽后續(xù)項(xiàng)目工作情況：（1）完成涪陵新城區(qū)玉屏、雙龍片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施及配套工程取得補(bǔ)助資金2000萬(wàn)元；盤龍路1878萬(wàn)元；鶴鳳大道二期道路工程3395萬(wàn)元。(2)涪陵區(qū)新城區(qū)妙音路二期道路工程、涪陵區(qū)新城區(qū)兩桂片區(qū)市政道路工程等2個(gè)項(xiàng)目擬納入2020年三峽后續(xù)項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃，目前已完成立項(xiàng)、方案、環(huán)保、水保、地災(zāi)、用地等批復(fù)，可研報(bào)告已報(bào)發(fā)改委，待進(jìn)行審批。(3)配合管委會(huì)完成其它三項(xiàng)后續(xù)項(xiàng)目工作申報(bào)。

（三）項(xiàng)目前期工作推進(jìn)情況

前期工作方面，涪陵區(qū)新城區(qū)妙音路二期道路工程和涪陵區(qū)新城區(qū)兩桂片區(qū)市政道路工程已完成方案批復(fù)，近期將取得可研批復(fù)。涪陵新城區(qū)北環(huán)東路道路工程已完成項(xiàng)目建議書、可研、方案設(shè)計(jì)編制工作，但未取得批復(fù)，現(xiàn)規(guī)劃局要求本項(xiàng)目暫緩。集繡大道道路工程，由于規(guī)模調(diào)整，并增加了下穿通道及上跨橋、綜合管廊，但由于綜合管廊斷面未確定，目前項(xiàng)目暫緩。太白大道北延伸段，已完成立項(xiàng)、方案批復(fù)正在進(jìn)行可研編制，已報(bào)區(qū)政府EPC實(shí)施方案未通過(guò)，現(xiàn)根據(jù)管委會(huì)工作安排擬先行啟動(dòng)道路土石方工程部分，確保年底出形象。平繡路根據(jù)管委會(huì)近期工作安排，項(xiàng)目已啟動(dòng)相關(guān)設(shè)計(jì)工作。前大道一期、太乙大道二期海綿城市建設(shè)工程已完成立項(xiàng)批復(fù)，方案設(shè)計(jì)修改多次，評(píng)審多次，后管委會(huì)要求暫緩，并把本項(xiàng)目交給了管委會(huì)規(guī)建部，由他們聯(lián)系綠地集團(tuán)統(tǒng)一打造。涪陵新城區(qū)淶灘河片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施及配套工程、倪致路、兩桂湖濕地公園、玉屏片區(qū)市政道路工程等項(xiàng)目待管委會(huì)規(guī)建部完成方案后，根據(jù)工作任務(wù)啟動(dòng)相關(guān)工作。

目前已基本完成前期工作，根據(jù)管委會(huì)工作安排可啟動(dòng)項(xiàng)目，涪陵工業(yè)園區(qū)聚龍大道西段道路工程、鶴聚盤滴（大鵝片區(qū)）場(chǎng)平工程、天華照明場(chǎng)平及邊坡、大唐文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園雨水管涵工程、賢白支路K1+223.222至K1+425.289段等約12個(gè)項(xiàng)目工程。

（四）項(xiàng)目合同簽訂

合同簽訂方面,我部嚴(yán)格根據(jù)《中華人民共和國(guó)經(jīng)濟(jì)合同法》、《建筑安裝工程承包合同條例》等條例和集團(tuán)公司相關(guān)規(guī)定進(jìn)行合同簽訂和管理。截止目前完成了247份合同簽訂，正在審簽合同9份，正在擬定起草合同13份，預(yù)計(jì)全年可完成269份合同簽訂。

（五）加強(qiáng)項(xiàng)目安全質(zhì)量管理、中央環(huán)保督察、文明衛(wèi)生城市建設(shè)及民工工資管理

到目前，市政部實(shí)施的項(xiàng)目中，未出現(xiàn)過(guò)質(zhì)量、安全事故，工程及過(guò)程質(zhì)量驗(yàn)收合格，滿足設(shè)計(jì)要求。在工程結(jié)算方面配合相關(guān)部門順利完成項(xiàng)目結(jié)算申報(bào)，未出現(xiàn)民工工資拖欠事件發(fā)生。

完成了中央環(huán)保督察及文明衛(wèi)生城市建設(shè)項(xiàng)目。

（六）項(xiàng)目管理方面

項(xiàng)目管理方面，嚴(yán)格按照“三控制、三管理、一協(xié)調(diào)”（三控制：質(zhì)量、進(jìn)度、投資；三管理：安全、合同、信息；一協(xié)調(diào)：工程項(xiàng)目參與各方組織協(xié)調(diào)工作）的要求，推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，確保在安全管理、進(jìn)度控制、質(zhì)量管理、投資控制等上一臺(tái)階。嚴(yán)格執(zhí)行施工合同，以合同為依據(jù)，加強(qiáng)項(xiàng)目投資管理，降低建設(shè)成本，提高資金使用效率。質(zhì)量管理：在工程建設(shè)中，嚴(yán)格按照建設(shè)工程施工規(guī)范，工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工程驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行管理，確保了工程建設(shè)質(zhì)量，工程質(zhì)量合格率100%。加強(qiáng)安全管理：強(qiáng)化安全教育，一崗雙責(zé)。與施工單位簽訂安全責(zé)任書，明確安全生產(chǎn)主體責(zé)任，對(duì)施工單位日周月安全檢查進(jìn)行嚴(yán)格考核，現(xiàn)場(chǎng)安全隱患及時(shí)整改，形成影像資料存檔。進(jìn)度審核：審核施工單位報(bào)送的施工計(jì)劃，并定期進(jìn)行考核，檢查落實(shí)情況，找出偏差，及時(shí)采取糾偏措施，確保進(jìn)度計(jì)劃與計(jì)劃目標(biāo)一致。投資控制：嚴(yán)控投資，設(shè)計(jì)資料必須可實(shí)施性，對(duì)方案合理性充分論證，從源頭控制投資，工程計(jì)量，現(xiàn)場(chǎng)簽證必須嚴(yán)格依據(jù)合同要求并結(jié)合實(shí)事求是的原則，保證工程計(jì)量的準(zhǔn)確無(wú)誤，實(shí)現(xiàn)有效控制工程投資的目的。

二、2018年度項(xiàng)目推進(jìn)中存在的問(wèn)題

1、主觀方面，上下溝通不暢，因績(jī)效考核之因部分員工責(zé)任心不夠，缺乏積極性，工作效率有待提高，影響項(xiàng)目推進(jìn)。

2、客觀方面，一是項(xiàng)目報(bào)批方案、初設(shè)審批時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；二是征地拆遷影響，沒(méi)有土地批文，拆遷難度大，不徹底；三是建設(shè)手續(xù)辦理困難。

3、歷史遺留問(wèn)題，較多15年前實(shí)施項(xiàng)目在實(shí)施過(guò)程中未辦理用地許可證、水保、地災(zāi)、環(huán)評(píng)、地勘、概算批復(fù)。現(xiàn)在我部重新進(jìn)行補(bǔ)辦，相關(guān)審批部門均以項(xiàng)目實(shí)施時(shí)間時(shí)效為由不再辦理相關(guān)批復(fù)，導(dǎo)致項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中無(wú)法辦理施工許可、安檢、質(zhì)檢手續(xù)和各項(xiàng)專項(xiàng)驗(yàn)收。

4、項(xiàng)目竣工驗(yàn)問(wèn)題：我部實(shí)施大部分市政項(xiàng)目在施工圖設(shè)計(jì)階段均按整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)招標(biāo)，但在由于項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中根據(jù)建設(shè)任務(wù)調(diào)整和使用功能要求取消了部分分部分項(xiàng)工程（如邊坡、路燈、行道樹等附屬工程），導(dǎo)致大部分項(xiàng)目無(wú)法進(jìn)行竣工驗(yàn)收和專項(xiàng)驗(yàn)收，項(xiàng)目竣工備案、移交、轉(zhuǎn)固困難。我部多次書面報(bào)告、請(qǐng)示管委會(huì)，但協(xié)調(diào)未果。

三、2019年項(xiàng)目工作思路

2019年在新區(qū)管委會(huì)和集團(tuán)公司正確領(lǐng)導(dǎo)下我部將更加團(tuán)結(jié)公司各部門，始終圍繞新區(qū)“兩線三片”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)，以及19年集團(tuán)公司目標(biāo)，牢牢把握服務(wù)大局的理念，扎實(shí)開展新區(qū)各項(xiàng)建設(shè)管理工作，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“吃苦耐勞，敢打硬仗，開拓進(jìn)取，努力奮進(jìn)”的工作作風(fēng)，努力完成明年的各項(xiàng)工作目標(biāo)。

四、2019年工作改進(jìn)措施

2018年我部在各項(xiàng)工作開展中還存在一些不足，現(xiàn)將19年擬改進(jìn)提升計(jì)劃如下：

（一）加強(qiáng)部門內(nèi)部管理

1、進(jìn)一步明確崗位職責(zé)

理順管理流程，讓部門每個(gè)員工知道應(yīng)該做啥事，如何去做。進(jìn)一步探索項(xiàng)目負(fù)責(zé)制的管理辦法。

2、加強(qiáng)部門考核

制定了績(jī)效考核辦法，對(duì)公司按人頭平均發(fā)放的績(jī)效獎(jiǎng)，在部門內(nèi)部，按項(xiàng)目計(jì)劃、項(xiàng)目個(gè)數(shù)的多少，工作積極性、工作成效等因素進(jìn)行考核，獎(jiǎng)勤罰懶，不吃大鍋飯，提高部門人員項(xiàng)目工作的積極性。

3、加強(qiáng)計(jì)劃管理

編制了重點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃與旬工作計(jì)劃，并要求每個(gè)部門員工編制周計(jì)劃與工作總結(jié)。突出重點(diǎn)，進(jìn)攻難點(diǎn)，完成集團(tuán)公司下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)。

4、加強(qiáng)培訓(xùn)

通過(guò)開部門會(huì)議、自學(xué)、員工之間的相互交流、外地參觀學(xué)習(xí)、外部知識(shí)培訓(xùn)等多種途徑和方式，提高每個(gè)員工的專業(yè)素質(zhì)，開闊員工視野，提升員工綜合水平，并將學(xué)到的知識(shí)用于工程項(xiàng)目管理。

5、加快竣工項(xiàng)目資料準(zhǔn)備，協(xié)調(diào)相關(guān)部門進(jìn)行單項(xiàng)驗(yàn)收，成熟一個(gè)竣工驗(yàn)收一個(gè)。項(xiàng)目重點(diǎn)上，先三峽后續(xù)項(xiàng)目，時(shí)序上先15年以后的項(xiàng)目。采取各種措施，力爭(zhēng)年前將已經(jīng)運(yùn)行的道路工程移交給市政管理中心（或市政園林公司），至少要引起管委會(huì)及馬辦高度重視，政策上有個(gè)界定。

（二）加強(qiáng)設(shè)計(jì)、咨詢?cè)靸r(jià)、監(jiān)理、施工等單位的監(jiān)督管理

結(jié)合住建部《工程質(zhì)量治理現(xiàn)年行動(dòng)方案》、《建筑工程五方責(zé)任主體項(xiàng)目負(fù)責(zé)人質(zhì)量終身責(zé)任追究暫行辦法》、《建筑工程施工轉(zhuǎn)包違法分包等違法行為認(rèn)定查處管理辦法》等法規(guī)及文件精神，完善項(xiàng)目施工單位考核辦法。探索目前體制下的監(jiān)理、設(shè)計(jì)、造價(jià)等第三方單位監(jiān)督管理辦法。

（三）實(shí)施建設(shè)項(xiàng)目考核，提高項(xiàng)目管理人員的積極性

基于建筑工程五方責(zé)任主體項(xiàng)目負(fù)責(zé)人質(zhì)量終身責(zé)任追究暫行辦法，實(shí)施以建設(shè)項(xiàng)目為主體的考核辦法應(yīng)該盡快實(shí)施，做到責(zé)權(quán)利相結(jié)合，以提高項(xiàng)目管理人員的積極性，工作責(zé)任心，確保項(xiàng)目的質(zhì)量安全。

（四）加強(qiáng)項(xiàng)目過(guò)程管理

項(xiàng)目前期工作與施工過(guò)程同抓共管，齊頭并進(jìn)，項(xiàng)目整體推進(jìn)有力。通過(guò)開專業(yè)例會(huì)、部門會(huì)議，組織項(xiàng)目報(bào)建人員、設(shè)計(jì)人員，造價(jià)人員、項(xiàng)目管理人員以項(xiàng)目為中心，按程序一項(xiàng)一項(xiàng)梳理，四控一管，環(huán)環(huán)相扣，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)計(jì)劃。

（五）進(jìn)一步加強(qiáng)項(xiàng)目的安全監(jiān)管與環(huán)境保護(hù)管理

新安全法及新環(huán)保法的實(shí)施，進(jìn)一步強(qiáng)化和加強(qiáng)了項(xiàng)目管理主體單位責(zé)任，進(jìn)一步加強(qiáng)項(xiàng)目的安全監(jiān)管與環(huán)境保護(hù)監(jiān)管，是項(xiàng)目建設(shè)的重要內(nèi)容。

第6篇：公路施工總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：瀝青混凝土；接縫；施工方法

中圖分類號(hào)：TU375 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

一 引言

近年來(lái)，路橋工程建設(shè)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，瀝青混凝土路面施工技術(shù)不斷成熟。在道路施工中，平整度是考核道路施工質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)，而影響路面平整度的因素也很多,其中接縫的處理是一個(gè)重要方面。在瀝青路面接縫位置發(fā)生跳車是路面行車時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)的影響行車質(zhì)量的重要現(xiàn)象，其原因就是由于路面瀝青接縫處在施工時(shí)因壓實(shí)度以及強(qiáng)度結(jié)合度處理不到位，造成路面出現(xiàn)沉洼或凸起、裂紋、甚至松散等質(zhì)量事故所引起的。瀝青路面接縫施工是一項(xiàng)技術(shù)操作很強(qiáng)的系統(tǒng)性路面處理措施，其施工質(zhì)量不但直接關(guān)系到路面行車的安全舒適性，還會(huì)影響車輛的行車能耗、輪胎磨損、運(yùn)輸時(shí)效等經(jīng)濟(jì)效益。

二 瀝青混凝土路面接縫技術(shù)

（一）熱接縫技術(shù)

熱接縫技術(shù)指在瀝青材料處于高溫狀態(tài)時(shí)對(duì)其進(jìn)行碾壓成型的路面鋪筑技術(shù)。一般是在使用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)并列實(shí)施梯隊(duì)作業(yè)，此時(shí)兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài)，采用振動(dòng)式壓路機(jī)在熱料車道上進(jìn)行初壓，然后及時(shí)從未壓實(shí)車道一側(cè)連續(xù)碾壓，這樣既可以防止混合料離析，還可有效地消除路面縱向接縫，且接縫連接強(qiáng)度處理較好。

（二）冷接縫技術(shù)

冷接縫技術(shù)指瀝青路面裝鋪施工中將新鋪瀝青路面面層與已經(jīng)被碾壓密實(shí)后的瀝青面層進(jìn)行搭接、碾壓的處理方法。施工時(shí)將先前施工的瀝青混合料裝鋪帶邊緣切齊并涂灑少量粘層瀝青，再將瀝青混合料攤鋪在新路幅路面，與已鋪鋪層適度重疊后將多余混合料鏟走，然后采用靜壓模式進(jìn)行碾壓，對(duì)接縫處混合料形成擠壓效果，采用振動(dòng)壓實(shí)模式進(jìn)行二次碾壓。

（三）接縫機(jī)技術(shù)

接縫機(jī)技術(shù)屬于一種自動(dòng)接縫技術(shù)，通常是在攤鋪機(jī)熨平板側(cè)面安裝一種能夠?qū)⒔涌p處多余混合料堆擠到熨平板前面的靴形設(shè)備，在攤鋪機(jī)的另一側(cè)安裝一個(gè)能夠自動(dòng)搭接混合料的反沖板裝置，由未壓實(shí)車道實(shí)施接縫碾壓處理，可確保路面接縫處瀝青混合料形成良好的集料嵌鎖效應(yīng)，從而形成高強(qiáng)型密實(shí)強(qiáng)度路面。這種方法也適合對(duì)未壓實(shí)車道進(jìn)行接縫的碾壓，如果正確使用接縫機(jī)可確保高密度和在接縫處良好的集料嵌鎖。

（四）切削盤技術(shù)

該技術(shù)通常是在碾壓機(jī)或平地機(jī)上安裝一個(gè)直徑合適的切削盤，在瀝青混合料塑性較好時(shí)，將已壓實(shí)車道的低密度邊緣切削成垂直截面，并在相鄰路幅鋪設(shè)混合料之前將邊緣面均勻涂抹一層橡膠改性瀝青粘層，以提高縱縫密度。雖然這種技術(shù)可以使縱縫密度提高，但是，抗拉強(qiáng)度并沒(méi)有明顯提高。

三 瀝青混凝土接縫處理

（一）縱向施工縫的處理

1、縱向施工縫熱接茬的處理。此種方法主要應(yīng)用于兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)同時(shí)作業(yè)的情形，該方法比較簡(jiǎn)單，也易于被施工單位掌握，只要施工人員注意兩臺(tái)攤鋪機(jī)接茬處平衡梁的攤鋪平整，掌握好虛鋪，壓路機(jī)操作手按正常施工碾壓方法碾壓，對(duì)路面平整度影響就不大。熱接縫較好處理，我們施工單位都能運(yùn)用自如。

2、縱向施工縫的冷接茬的處理。在目前公路建設(shè)項(xiàng)目中，路面寬度一般有 9m至18m不等，再加上大多要求是邊施工邊通行，攤鋪機(jī)很難一次攤鋪成型，實(shí)際中大多采用半幅施工作業(yè)，這就出現(xiàn)了大量縱向縫冷接茬的情況。但實(shí)際處理起來(lái)，并不十分理想。根據(jù)公路施工規(guī)范的有關(guān)要求，并結(jié)合實(shí)際，我們摸索出一條比較理想的方法，并大量應(yīng)用于實(shí)踐，取得了比較理想的效果。

縱向縫冷接茬的處理方法：

要將先鋪過(guò)的半幅瀝青混凝土路面中縫切割齊整。但這并不是簡(jiǎn)單切齊了事，而是先要對(duì)路面進(jìn)行考察，調(diào)查切割寬度，即切多寬能使路面平整，不出現(xiàn)坡頭等。切割前要求施工員認(rèn)真放樣，恢復(fù)中線，用白線或粉筆作出標(biāo)記，使切割人員能夠準(zhǔn)確切割。切割時(shí)更應(yīng)注意不要出現(xiàn)犬齒型接茬，保證平直順，不影響路面表觀質(zhì)量。

涂抹乳化瀝青，實(shí)際施工中許多施工人員認(rèn)為涂抹乳化瀝青沒(méi)什么作用，關(guān)系不大，其實(shí)這種觀點(diǎn)是不正確的。瀝青混凝土路面的結(jié)合需要一種粘貼劑，乳化瀝青作為瀝青混凝土路面的結(jié)合料，防止?jié)B水。乳化瀝青是高溫施工時(shí)最好的結(jié)合料。實(shí)際施工中要求施工人員切縫、清掃干凈后，均勻涂抹乳化瀝青，切忌敷衍了事，否則過(guò)一段時(shí)間后，施工縫必將成為水損害的切入點(diǎn)。

選用自動(dòng)找平式大型攤鋪機(jī)，找平儀依靠已鋪筑路面找平，攤鋪機(jī)在鋪筑時(shí)最好是緊鄰接縫，但熨平板不能壓在已鋪筑路面上，采用人工處理接縫，然后壓路機(jī)碾壓成型。整體攤鋪過(guò)程要求攤鋪機(jī)勻速、連續(xù)施工。

一般來(lái)說(shuō)采用自動(dòng)找平攤鋪機(jī)，機(jī)械很少出現(xiàn)問(wèn)題，關(guān)鍵是人工找平處理。攤鋪機(jī)鋪過(guò)后，一般略高于鋪筑路面，并且重疊已有路面10-20cm，首先用刮平板刮平，略高于鋪筑路面0.5～0.8cm，并需人工鏟除干凈，而后一人用平鍬或刮平板沿施工縫方向成45度斜刮，斜面由內(nèi)向外，刮底5-10cm。然后一人用竹掃帚（較稀疏的）沿縱向掃凈，將骨料掃出，并清理干凈，后面直接用刮平板沿縱向鏟清，最后一人用竹掃帚將所有散落的混合料掃道鋪筑的路面內(nèi)，特別是已鋪筑壓實(shí)路面1m內(nèi)的碎石雜物要清掃干凈。要求：人工緊湊；否則，等溫度降低后在處理，會(huì)使接縫形成麻面。

（二）橫向施工縫的處理

橫向施工縫通常都是冷接茬，因此在攤鋪時(shí)無(wú)論機(jī)械或是人工，其采用的都與縱向沒(méi)有什么區(qū)別。只要符合松鋪厚度要求，碾壓平整，密實(shí)即可，但其碾壓方法，卻大相徑庭。針對(duì)實(shí)際施工中情況的不同，主要分為以下兩種碾壓方法：

1、平面接縫碾壓，正如同施工規(guī)范上所講，從已有路面向剛鋪筑路面慢慢錯(cuò)輪，至全輪碾壓，但鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)要選擇合適的振頻，保證不擁擠、不開裂，端頭與中央效果相同。當(dāng)橫向碾壓完成時(shí)，縱向碾壓時(shí)，退出剛鋪筑路面時(shí)一定要關(guān)閉振動(dòng)，防止引起在橫向處出現(xiàn)擁擠帶，從已壓實(shí)路面進(jìn)入剛鋪筑段時(shí)，可小振進(jìn)入。

2、當(dāng)壓實(shí)路面明顯低于新鋪路面，且需要切縫處理時(shí)，此時(shí)會(huì)在切縫處出現(xiàn)一松鋪較厚和接茬兩個(gè)角。碾壓時(shí)切忌橫向振動(dòng)碾壓，否則會(huì)出現(xiàn)大的跳車、波浪形。沿路線前進(jìn)方向關(guān)閉振動(dòng)碾壓至平整后，前進(jìn)可以用小振壓至密實(shí)狀態(tài)，后退減速緩慢駛出，才能使接縫順平。瀝青路面在攤鋪、碾壓過(guò)程中有許多值得總結(jié)和學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)新鋪路面改善平整度、跳車、外觀質(zhì)量等都有直接影響，會(huì)使瀝青混凝土路面在行車舒適上更進(jìn)一步。

四 瀝青混凝土路面接縫施工的注意要點(diǎn)

接縫應(yīng)避開結(jié)構(gòu)物及下面層的接縫位置，該位置應(yīng)保持碾壓不受阻擋。接縫處切割不宜太整齊，否則容易粘結(jié)成為一個(gè)整體，尤其是在切割后不要用水清洗干凈，或者清洗后未等水分干燥，或者未涂刷粘層油，就鋪筑混合料，這樣很難與老瀝青層粘結(jié)牢。在接縫上鉆孔往往可以發(fā)現(xiàn)接縫兩側(cè)是分開的。若用鑿巖機(jī)等在尚未硬化的瀝青層上鑿成凹凸不平的橫向縫，則便于工作縫的接茬牢固，不易開裂。攤鋪機(jī)在攤鋪前必須預(yù)熱充分，頭車料溫提高到150℃左右，起步攤鋪速度達(dá)到2～5m/min（正常攤鋪速度），不能太慢，否則會(huì)使新鋪路面出現(xiàn)拖痕，影響結(jié)構(gòu)厚度。攤鋪機(jī)振搗器振動(dòng)必須與攤鋪機(jī)起步同步進(jìn)行，嚴(yán)禁停在接縫處原地不動(dòng)，從而造成接縫處的混合料與前進(jìn)方向攤鋪的混合料密實(shí)度不平衡。攤鋪前，施工人員需將接縫用的耙子、鐵鍬等工具上粘附上的殘?jiān)謇砀蓛簦皶r(shí)整平不影響壓路機(jī)的碾壓。接縫攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度。當(dāng)有不符合要求的情況應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理，以保證橫向接縫處的路面平整。選用高性能的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)速度一定要慢，需要壓路機(jī)司機(jī)一定要精心操作，在轉(zhuǎn)向、換向時(shí)要平穩(wěn)，不得急躁。在老路面錯(cuò)輪后再以同樣方式碾壓接縫，直至壓完整個(gè)接縫斷面后再恢復(fù)正常速度碾壓。這樣才能保證接縫處的質(zhì)量。

五 結(jié)束語(yǔ)

瀝青混凝土路面接縫是控制路面質(zhì)量的關(guān)鍵，處理好接縫對(duì)路面質(zhì)量和工程效益具有重大意義。在選用接縫技術(shù)時(shí)，應(yīng)該綜合考慮現(xiàn)有的施工條件、路面寬度、路面厚度、混合料特性等，多次試驗(yàn)，不斷吸取經(jīng)驗(yàn)，控制好瀝青混凝土路面施工接縫處理質(zhì)量，從而保證路面平整度。

參考文獻(xiàn)

[1]畢小翾.瀝青路面接縫施工技術(shù)的幾點(diǎn)思考[J].中國(guó)科技財(cái)富,2011(3)

第7篇：公路施工總結(jié)范文

一、2009年 （二）服務(wù)企業(yè)，圍繞地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮外事優(yōu)勢(shì)。

1、主動(dòng)服務(wù)，支持我市外向型企業(yè)應(yīng)對(duì)危機(jī)。

在市經(jīng)委的支持下，實(shí)施了《外事工作在服務(wù)××外向型企業(yè)應(yīng)對(duì)世界金融危機(jī)中的對(duì)策與措施》項(xiàng)目。提出了外事工作在新形勢(shì)下服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的思路，做了我市外向型企業(yè)對(duì)外事服務(wù)的需求調(diào)研，實(shí)施了外事工作服務(wù)外向型企業(yè)需求的系列措施。

一是加強(qiáng)對(duì)外向型企業(yè)的外貿(mào)業(yè)務(wù)和外語(yǔ)培訓(xùn)。6月4日，市外事辦和市經(jīng)委邀請(qǐng)省發(fā)改委外資外經(jīng)處處長(zhǎng)李國(guó)棟博士，聯(lián)合舉辦了“我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策及措施”講座。講座就我省對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀、利用外資的方法和渠道、國(guó)家支持企業(yè)對(duì)外合作的方向和政策等方面進(jìn)行了深入淺出的分析。我市60多家外向型企業(yè)，近90名企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)、負(fù)責(zé)投資和對(duì)外貿(mào)易的人員在講座中受益；市外事辦和市翻譯協(xié)會(huì)還對(duì)來(lái)自16個(gè)企事業(yè)單位約100名學(xué)員進(jìn)行了免費(fèi)英語(yǔ)培訓(xùn)，對(duì)部份企業(yè)的對(duì)外宣傳資料譯文進(jìn)行了譯審。

二是加強(qiáng)對(duì)企業(yè)因公出國(guó)人員出國(guó)手續(xù)辦理的服務(wù)。市外事辦注重為企業(yè)因公出國(guó)人員提供出國(guó)審批、簽證等咨詢服務(wù)，編制《因公出國(guó)手冊(cè)》發(fā)放企業(yè)；充分利用外事渠道協(xié)助解決企業(yè)在對(duì)外合作中遇到的困難：積極爭(zhēng)取省外辦支持，幫助××硬質(zhì)合金公司美國(guó)國(guó)際公司人員解決赴美簽證問(wèn)題；積極協(xié)調(diào)省外辦出具推薦信函，幫助××彩燈公司拓展日本燈展市場(chǎng)；幫助大西洋公司出國(guó)人員在甲流蔓延時(shí)出國(guó)手續(xù)的特別審批，對(duì)企業(yè)拓展國(guó)際市場(chǎng)給予了支持。

三是為我市外向型企業(yè)提供外事培訓(xùn)，拓寬對(duì)外交流渠道。隨著我市越來(lái)越多的民營(yíng)企業(yè)涉及外貿(mào)業(yè)務(wù)，5月，市外事辦專門赴民營(yíng)企業(yè)華西能源，就外事接待規(guī)范和禮儀、涉外保密和外國(guó)人出入境管理等問(wèn)題作了專題培訓(xùn)。組織、推薦我市外向型企業(yè)參加西部博覽會(huì)、四川省“友好之春”、歐盟農(nóng)業(yè)合作論壇等對(duì)外經(jīng)貿(mào)交流活動(dòng)，幫助企業(yè)拓寬對(duì)外合作與交流渠道。

四是幫助企業(yè)進(jìn)行對(duì)外宣傳。對(duì)公司、昊華西南公司、××硬質(zhì)合金公司、大西洋集團(tuán)等企業(yè)宣傳資料的外語(yǔ)譯文進(jìn)行校正，并制作英文版的《××工業(yè)》宣傳光碟，利用常駐我市的外籍友好人士渠道，幫助這些外向型企業(yè)加大向歐美等國(guó)家和地區(qū)的企業(yè)宣傳，尋求新的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。

2、促成泰國(guó)正大集團(tuán)與我市在養(yǎng)殖業(yè)方面的合作。

3月21日，在市外事辦多次聯(lián)系下，促成了在泰國(guó)駐蓉總領(lǐng)館館長(zhǎng)通才的帶領(lǐng)下、泰國(guó)正大集團(tuán)中國(guó)區(qū)副董事長(zhǎng)何炎光一行8人來(lái)我市考察養(yǎng)殖業(yè)，并與我市畜牧局就養(yǎng)殖合作進(jìn)行了深入交流。目前，訪項(xiàng)目正在進(jìn)一步的商談中。

3、促成××雜技團(tuán)和四川（久大）青年藝術(shù)團(tuán)赴韓國(guó)固城郡商業(yè)演出。

3月26日至4月6日，在市外事辦積極努力下，固城郡2009恐龍世界博覽會(huì)組委會(huì)邀請(qǐng)××雜技團(tuán)和四川（久大）青年藝術(shù)團(tuán)在恐龍世界博覽會(huì)期間進(jìn)行了26場(chǎng)商業(yè)演出，韓國(guó)mbc、knn和kbs等電視臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)直播了開幕式上的××代表團(tuán)演出，使××藝術(shù)通過(guò)友好城市渠道在韓國(guó)得到了很好的傳播。

4、選派我市農(nóng)村青年赴日本研修園藝雙豐收。

為開拓國(guó)際勞務(wù)市場(chǎng)，培養(yǎng)我市技術(shù)人才，在省友協(xié)的支持下，市外事辦和市對(duì)外友協(xié)選派的10名農(nóng)村青年赴日本圓滿完成了為期一年的園藝研修。一年來(lái)，他們不僅學(xué)到了日本國(guó)先進(jìn)的園藝技術(shù)，而且每人還獲得了近10萬(wàn)元的勞務(wù)收入。目前，我市還有7名來(lái)自企業(yè)和農(nóng)村的青年在日本進(jìn)行工業(yè)、市政等研修學(xué)習(xí)。

（三）服務(wù)開放，圍繞國(guó)際合作交流搭建外事平臺(tái)。

2月7日，市外事辦承辦了市政府和省友協(xié)聯(lián)合舉辦的“2009友好之春××行”活動(dòng)。駐渝日本總領(lǐng)事夫婦、駐川德國(guó)總領(lǐng)事夫婦、法國(guó)、泰國(guó)等總領(lǐng)館官員、駐川商務(wù)機(jī)構(gòu)代表、專家學(xué)者、友好組織代表以及人民日?qǐng)?bào)、香港文匯報(bào)、四川日?qǐng)?bào)等海內(nèi)外媒體代表80多人齊聚鹽都，參加了××城市推介會(huì)、民俗文化體驗(yàn)活動(dòng)，參觀了鹽博館、恐龍館和極負(fù)盛名的××燈會(huì)。市委、市人大、市政府、市政協(xié)主要領(lǐng)導(dǎo)親自出席活動(dòng)，與中外友人共度元宵，共話發(fā)展合作前景。這次活動(dòng)是我市改革開放以來(lái)外賓人數(shù)最多、涉及國(guó)家最廣、規(guī)格最高的一次多邊外事活動(dòng)，展示了××發(fā)展新成就，為擴(kuò)大我市對(duì)外經(jīng)濟(jì)和文化交流架起了橋梁。

第8篇：公路施工總結(jié)范文

一、發(fā)揮學(xué)校核心處室作用，牽頭完成師德師風(fēng)建設(shè)、高一新生招生、建國(guó)六十周年建校五十三周年校慶、科學(xué)發(fā)展觀學(xué)習(xí)等重要工作。

1、師德師風(fēng)建設(shè)。2010年是全市師德師風(fēng)建設(shè)年，學(xué)校借此契機(jī)，全面打造一支“師德高尚，廉潔從教”的師資隊(duì)伍。我辦精心組織，把重點(diǎn)放在“營(yíng)造氛圍，挖掘典型”上，以“我是誰(shuí)？我是責(zé)任者？”為主題出好一期校宣傳欄。3月份里，開展一次“師德在我心中”的演講賽。并綜合評(píng)價(jià)，向縣里推薦我校師德典型姚興民、申勇兵兩位老師。

2、高一新生招生。作為學(xué)校招生辦公室，高考成績(jī)揭曉后，迅速宣傳學(xué)校高考成績(jī)，向全縣學(xué)校招生公告，并及時(shí)把握全縣招生動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)招生方針政策，同時(shí)組織精干力量深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)、學(xué)校聯(lián)系招生，重點(diǎn)又跟蹤好拔尖類、正取類學(xué)生動(dòng)向，減少優(yōu)質(zhì)生源流失。整個(gè)高一招進(jìn)新生1482人，為學(xué)生贏得了辦學(xué)基礎(chǔ)。

3、國(guó)慶校慶。今年的國(guó)慶校慶活動(dòng)豐富多樣，尤其是文藝匯演節(jié)目精彩紛呈。我辦起到了很好組織協(xié)調(diào)作用，一是分工明確，成立了籌備委員會(huì)，工作分工到人。二是行動(dòng)迅速，提前一月準(zhǔn)備節(jié)目，并彩排好。同時(shí)在校園內(nèi)掛上燈籠、彩旗、條幅，突出節(jié)目氣氛。三是獎(jiǎng)勵(lì)到位，及時(shí)發(fā)放獎(jiǎng)勵(lì)證書、獎(jiǎng)品、獎(jiǎng)金。

4、科學(xué)發(fā)展觀學(xué)習(xí)。我辦作為學(xué)校學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀辦公室，分類收集好參學(xué)人員的讀書筆記、心得體會(huì)、黨員的分析報(bào)告，寫出了階段總結(jié)材料，并結(jié)合學(xué)習(xí)實(shí)情，出好一期校刊和三期簡(jiǎn)報(bào)，及時(shí)寫出新聞報(bào)道，宣傳了我校學(xué)習(xí)實(shí)踐動(dòng)態(tài)和風(fēng)貌。

二、發(fā)揮文明窗口示范作用，熱情服務(wù)，注重效能，順利完成日常管理工作。

1、文秘工作。校辦文秘工作包括材料的撰寫、公章的保管與使用、文件及來(lái)電的收轉(zhuǎn)、內(nèi)務(wù)的整理等等，我辦把好三個(gè)關(guān)：一是嚴(yán)把材料定稿關(guān)，二是嚴(yán)把公章押印關(guān)，三是嚴(yán)把通知傳送關(guān)。今年，在撰寫學(xué)校工作計(jì)劃、總結(jié)和校長(zhǎng)講話等材料上，材料組成員先吃透學(xué)校工作重點(diǎn)和校長(zhǎng)在學(xué)校建設(shè)等方面上的理念，然后周密行文，細(xì)心修改，最后由校辦負(fù)責(zé)人定稿。公章由專人保管，無(wú)依據(jù)不予押印。上級(jí)收文眾多，文秘人員對(duì)每個(gè)文件先進(jìn)行過(guò)濾，將信息及時(shí)向?qū)W校相關(guān)部門通報(bào)。在接電方面，堅(jiān)持文明用語(yǔ)，及時(shí)上情下達(dá)，下情上傳。

2、接待工作。接待工作堅(jiān)持“熱情接待，厲行節(jié)約”原則，無(wú)論是上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)還是一般來(lái)訪人員，接待人員始終笑臉相迎，熱情服務(wù)，在公務(wù)用餐上秉著節(jié)約原則，杜絕鋪張浪費(fèi)。今年先后接待了市二中教育訪問(wèn)團(tuán)、89屆校友會(huì)、周美華將軍一行、縣級(jí)老領(lǐng)導(dǎo)等，接待工作倍受稱贊。

3、宣傳工作。“學(xué)校工作做得好，宣傳到位更加好”，校辦堅(jiān)持及時(shí)向外界宣傳學(xué)校的辦學(xué)理念、成果、文明風(fēng)尚、突出事跡。今年向《邵陽(yáng)日?qǐng)?bào)》、《邵東電視臺(tái)》、《湖南教育網(wǎng)》等報(bào)刊、電視、網(wǎng)絡(luò)媒介投發(fā)新聞稿件120余篇。

4、教工評(píng)優(yōu)晉級(jí)考核工作。我辦嚴(yán)格按照學(xué)校《專業(yè)技術(shù)職務(wù)晉升資格評(píng)分細(xì)則》、《教工考核細(xì)則》開展教工評(píng)優(yōu)晉級(jí)，今年共有4位教師晉升中學(xué)高級(jí)職稱、3位教師晉升中學(xué)一級(jí)職稱、工人編制中2人晉升中級(jí)工。評(píng)優(yōu)工作任務(wù)艱巨，算分項(xiàng)目較多，隨著教育管理等各方面情況的變化，教師可以得分的情況也多種多樣，按操作細(xì)則難以裁定，我們“按原則，依尺度，照實(shí)際”，既嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)，又靈活運(yùn)用，較為順利地完成該項(xiàng)工作，同時(shí)還較為順利地完成了年度教職工考核工作。

5、檔案管理工作。檔案由專人管理，管理堅(jiān)持“及時(shí)入檔，立卷保管，分類查閱”原則，確保了學(xué)校檔案的全面、準(zhǔn)確、機(jī)密性。

三、2010年工作思路：

1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高校辦工作人員綜合素質(zhì)與管理能力。

2、建設(shè)效能型機(jī)關(guān)，強(qiáng)化責(zé)任，明確分工，提高工作效率，尤其要減少工作中的差錯(cuò)與失誤。

第9篇：公路施工總結(jié)范文

一、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工作

1、生產(chǎn)計(jì)劃的完成情況

年公司共完成建安工作量61000萬(wàn)元，為2002年40043萬(wàn)元的152.3%，為年度生產(chǎn)指標(biāo)50000萬(wàn)元的122%。其中，油田內(nèi)部完成23151萬(wàn)元，油田外部完成37849萬(wàn)元。超額完成了公司年初制定的50000萬(wàn)元的生產(chǎn)指標(biāo)。

年，公司共承擔(dān)施工項(xiàng)目69項(xiàng)(含上年跨入油田內(nèi)、外部施工項(xiàng)目14項(xiàng)，建安工作量19431萬(wàn)元)，完成工程項(xiàng)目51項(xiàng)，跨年18項(xiàng)，其中：油田內(nèi)部的54個(gè)項(xiàng)目，除了個(gè)別幾個(gè)項(xiàng)目由于甲方原因還剩余一點(diǎn)尾項(xiàng)需要跨年外，其余項(xiàng)目均已按時(shí)完工。油田外部的15個(gè)項(xiàng)目，除了跨入2012年以后施工的9個(gè)項(xiàng)目外，有6個(gè)項(xiàng)目都已經(jīng)完工。

2、主要實(shí)物量完成情況

(1)、路面工程：本月完成65.0km2/12.68km，累計(jì)完成1527.88km2/162.67km，其中：黑色路面本月完成65.0km2/12.68km，累計(jì)完成1390.711km2/136.85km;水泥路面累計(jì)完成84.91km2/12.21km;瀝青表處路面累計(jì)完成52.26km2/13.61km。

(2)、路面底層：本月完成7.14km2/2.04km，累計(jì)完成1198.04km2/228.22km。

(3)、路基土方：本月完成13.14萬(wàn)m3，累計(jì)完成161.28萬(wàn)m3。

(4)、涵洞工程：本月完成170m/18道，累計(jì)完成2519m/210道。

(5)、橋梁工程：累計(jì)完成中橋85m/1座，小橋526m/12座。

(6)、道路排水：累計(jì)完成16.56km。

3、幾項(xiàng)主要工作

一是統(tǒng)計(jì)工作做到的及時(shí)準(zhǔn)確。一年來(lái)凡是上報(bào)管理局的月、季、年統(tǒng)計(jì)報(bào)表，上報(bào)國(guó)家、省、市、局的各種專項(xiàng)統(tǒng)計(jì)報(bào)表以及公司內(nèi)部的周報(bào)等都做到對(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真核實(shí)，所報(bào)的報(bào)表做到了及時(shí)準(zhǔn)確;二是為組織運(yùn)輸分公司、一分公司和七分公司的動(dòng)遷，局投資的運(yùn)輸分公司新建及改造項(xiàng)目的建設(shè)做了大量工作。目前該項(xiàng)目主體已全部完成，可以滿足冬季車輛入庫(kù)和維修;三是與HSE監(jiān)督站共同組織了火災(zāi)消防演習(xí)，并取得了預(yù)期效果;四是同綜合服務(wù)中心共同組織了公司房屋“四證”補(bǔ)辦工作，現(xiàn)在已完成內(nèi)部統(tǒng)計(jì)、調(diào)查和補(bǔ)辦的匯總以及現(xiàn)場(chǎng)核查工作。在清查和辦理公司歷史遺留房屋權(quán)屬確認(rèn)工作中，能主動(dòng)配合有關(guān)部門工作，對(duì)本部門負(fù)責(zé)的清查、申請(qǐng)補(bǔ)辦房屋建設(shè)計(jì)劃、房屋面積結(jié)構(gòu)型式等調(diào)查、設(shè)計(jì)委托上報(bào)報(bào)件等項(xiàng)工作，共委托編制了100項(xiàng)312冊(cè)報(bào)件，確保了公司歷史遺留房屋權(quán)屬確認(rèn)工作的順利進(jìn)行;五是做好基礎(chǔ)工作，組織部室修訂完善了《生產(chǎn)協(xié)調(diào)管理辦法》、《現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理辦法》等項(xiàng)生產(chǎn)管理方面專項(xiàng)管理辦法、規(guī)定及有關(guān)考核細(xì)則，為加強(qiáng)今年的生產(chǎn)管理工作，有序組織生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)，為全面完成年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃及“推進(jìn)發(fā)展年”活動(dòng)提供了保障，從一年來(lái)的生產(chǎn)運(yùn)行上看、無(wú)論在生產(chǎn)組織、現(xiàn)場(chǎng)管理、外雇車輛、設(shè)備管理、生產(chǎn)保障等方面的管理均有不同程度提高;六是科室管理，實(shí)行定崗分工，明確職責(zé)，在工作中能親自同科室人員一起干，大家團(tuán)結(jié)一致，分工不分家相互配合，只要工作不分節(jié)假日和早晚都能按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的本職工作和臨時(shí)工作，同時(shí)與相關(guān)科室保持了良好的工作關(guān)系。

4、計(jì)劃指標(biāo)的完成情況

組織完成主體產(chǎn)值(油田內(nèi)部)23151萬(wàn)元，是計(jì)劃20000萬(wàn)元的116%。

綜合統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確率100%。

二、生產(chǎn)組織及保障工作

今年，油田內(nèi)部施工項(xiàng)目計(jì)劃下達(dá)晚，圖紙到位不及時(shí)，加之征地、動(dòng)遷、地方干擾等因素的制約，導(dǎo)致項(xiàng)目施工無(wú)法正常運(yùn)行，整體開工時(shí)間相比合同工期均有不同程度推遲，錯(cuò)過(guò)了道路施工的黃金季節(jié)，進(jìn)入雨季施工時(shí)，難度大、投入多，增大了工程成本。這也是年在生產(chǎn)組織上面臨的最大困難。生產(chǎn)協(xié)調(diào)部針對(duì)公司施工生產(chǎn)不樂(lè)觀的嚴(yán)峻形勢(shì)，及時(shí)調(diào)整工作重點(diǎn)，按照公司黨委和公司的改革舉措和整體工作思路，結(jié)合本部門的工作實(shí)際，對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行認(rèn)真的規(guī)劃。我們本著求實(shí)求快的原則，狠抓落實(shí)，注重實(shí)效，在土地動(dòng)遷、生產(chǎn)協(xié)調(diào)等工作中都取得了較為滿意的成績(jī)。

1、生產(chǎn)組織協(xié)調(diào)方面

今年，公司承擔(dān)的油田內(nèi)部工程項(xiàng)目的總體特點(diǎn)是點(diǎn)多面廣，項(xiàng)目繁雜，重點(diǎn)工程多。由于外部項(xiàng)目規(guī)模大，要求的標(biāo)準(zhǔn)高，加大了人員、設(shè)備的投入，從而造成了油田內(nèi)部項(xiàng)目資源緊張，給生產(chǎn)組織和協(xié)調(diào)帶來(lái)一定困難。另外，今年承擔(dān)的工程項(xiàng)目種類多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有倍受矚目的廣場(chǎng)工程，也有未施工過(guò)的土建項(xiàng)目，在提高公司形象和施工管理水平的同時(shí)，也增加了施工組織難度。

針對(duì)今年工程項(xiàng)目開工難度大的實(shí)際情況，我們重點(diǎn)抓了施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作和項(xiàng)目開工工作。重點(diǎn)抓了項(xiàng)目管理的組織準(zhǔn)備和材料準(zhǔn)備。完善了項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)，健全了各項(xiàng)管理制度，同時(shí)落實(shí)了崗位責(zé)任，明確了人員分工。除了上述準(zhǔn)備工作以外，我們還重點(diǎn)抓了工程的開工。積極與油公司、采油廠、設(shè)計(jì)院等部門進(jìn)行溝通。部分工程在不具備開工條件的情況下，我們通過(guò)與有關(guān)部門加強(qiáng)協(xié)調(diào)，為工程提前開工爭(zhēng)取了時(shí)間，創(chuàng)造了條件。

今年，在施工組織協(xié)調(diào)上，我們突出強(qiáng)調(diào)效率意識(shí)，杜絕了以往在生產(chǎn)協(xié)調(diào)中的扯皮現(xiàn)象。在單位協(xié)調(diào)上，突出了全局意識(shí)和協(xié)作精神，強(qiáng)調(diào)準(zhǔn)時(shí)正點(diǎn)。在生產(chǎn)保障上，監(jiān)控與放權(quán)相結(jié)合，靈活多樣。今年，大部分項(xiàng)目的大宗材料都直接協(xié)調(diào)到現(xiàn)場(chǎng)，土場(chǎng)基本都協(xié)調(diào)到距現(xiàn)場(chǎng)最近的地方。加強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)組織，對(duì)重點(diǎn)工程深入工地，現(xiàn)場(chǎng)辦公率100%。對(duì)關(guān)鍵設(shè)備使用跟蹤協(xié)調(diào)，提高設(shè)備使用率。對(duì)突發(fā)事件全程跟蹤，提供現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。開工以來(lái)對(duì)創(chuàng)業(yè)廣場(chǎng)、乘二村廣場(chǎng)等重點(diǎn)工程，通過(guò)召開施工現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)，研究和確定施工方案，制定技術(shù)質(zhì)量措施，結(jié)合工程實(shí)際，協(xié)助施工單位對(duì)道路施工、排水施工、電器安裝等需交叉作業(yè)的工程，科學(xué)合理地安排施工順序，確保了工程質(zhì)量和施工工期。施工中堅(jiān)持樣板段起步，按程序組織施工，按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制，及時(shí)幫助協(xié)調(diào)解決施工中存在的各類問(wèn)題，加快了施工進(jìn)度，提高了施工質(zhì)量，取得了較好的效果。特別是由二分公司和四分公司承擔(dān)施工的采油七廠道路維修改造項(xiàng)目，在施工組織過(guò)程中，始終以“干一項(xiàng)工程，留一方信譽(yù)”為宗旨，嚴(yán)抓管理，現(xiàn)場(chǎng)文明施工，保證了工程質(zhì)量和工期，贏得了采油七廠和監(jiān)理單位高度贊譽(yù)，不僅為公司贏得了良好信譽(yù)，更為鞏固油田內(nèi)部市場(chǎng)夯實(shí)了基礎(chǔ)。

在生產(chǎn)計(jì)劃控制方面，我們主要抓了生產(chǎn)計(jì)劃的編制、執(zhí)行和考核三個(gè)環(huán)節(jié)，生產(chǎn)協(xié)調(diào)部根據(jù)公司工程項(xiàng)目的總體情況和特點(diǎn)，科學(xué)安排，統(tǒng)籌考慮，認(rèn)真編制每個(gè)月的施工計(jì)劃，并做好計(jì)劃的分解。同時(shí)，規(guī)定了每個(gè)項(xiàng)目的底層完工時(shí)間，制定了瀝青面層的施工計(jì)劃。在生產(chǎn)計(jì)劃的執(zhí)行過(guò)程中，還加大了督查力度，每天深入工地，對(duì)每個(gè)項(xiàng)目的計(jì)劃安排、生產(chǎn)組織和進(jìn)度情況，進(jìn)行全面督查。今年，通過(guò)加強(qiáng)計(jì)劃控制，實(shí)現(xiàn)年開工項(xiàng)目69項(xiàng)，除12項(xiàng)工程按照合同工期要求跨年外，其余項(xiàng)目均在合同工期內(nèi)保質(zhì)保量完成。

在施工管理中，我們主要狠抓了現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理，要求各項(xiàng)目的施工現(xiàn)場(chǎng)必須達(dá)到文明施工的標(biāo)準(zhǔn)。4月份，公司在創(chuàng)業(yè)廣場(chǎng)召開了施工樣板起步現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，管理局HSE體系運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)會(huì)也在創(chuàng)業(yè)廣場(chǎng)召開，有效地推進(jìn)了公司施工現(xiàn)場(chǎng)管理和HSE管理與監(jiān)督工作的順利進(jìn)行和實(shí)施，以點(diǎn)帶面促進(jìn)和帶動(dòng)了公司施工現(xiàn)場(chǎng)整體管理水平和標(biāo)準(zhǔn)的提高，并多次得到管理局等上級(jí)管理部門的好評(píng)。為進(jìn)一步貫徹局礦區(qū)綜合整治會(huì)議精神，在乘二廣場(chǎng)施工過(guò)程中，切實(shí)把周邊居民利益放在首位，狠抓質(zhì)量控制，真正做到文明施工。尤其是在施工后期，公司先后9次分別組織兩級(jí)機(jī)關(guān)對(duì)乘二廣場(chǎng)進(jìn)行全面清潔和整容等項(xiàng)工作，確保了該項(xiàng)工程保質(zhì)、保量地按期完成，樹立了我公司好的品牌與形象。

在成本控制方面，我們始終把經(jīng)濟(jì)效益放在首位，從一點(diǎn)一滴做起，為各施工單位效益著想，科學(xué)組織，加強(qiáng)管理。在機(jī)械設(shè)備使用方面，我們充分發(fā)揮自身設(shè)備的效率，嚴(yán)格履行公司外雇車輛、設(shè)備程序，有效地控制了外雇車輛和設(shè)備。在生產(chǎn)調(diào)度方面，我們講求注重實(shí)效，對(duì)在生產(chǎn)過(guò)程中只求效率、不考慮效益的行為，我們都作了相應(yīng)的整改和處罰。從今年整個(gè)運(yùn)行情況看，效果較好。

在車輛、設(shè)備平衡方面，我們突出宏觀控制，重點(diǎn)在監(jiān)督、檢查上多下工夫，使現(xiàn)有設(shè)備得到充分利用，盡量減少外雇，降低費(fèi)用支出。我們充分發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛、設(shè)備的作用，提高利用率，在油田內(nèi)部重點(diǎn)保較遠(yuǎn)的施工項(xiàng)目;專用設(shè)備實(shí)行專項(xiàng)管理，統(tǒng)一調(diào)度，跟蹤協(xié)調(diào);在油田外部加強(qiáng)了信息溝通，盡量作到項(xiàng)目間就近調(diào)度平衡，不用設(shè)備及時(shí)轉(zhuǎn)回，減少了設(shè)備的閑置時(shí)間。

2、土地動(dòng)遷工作

為了把動(dòng)遷工作對(duì)施工的影響降到最低限度，在今年的工作中，我們把動(dòng)遷作為今年的重點(diǎn)工作來(lái)抓，積極配合路管公司和局土地處工作，主動(dòng)出擊，全力以赴，扎實(shí)工作，做到時(shí)間清，責(zé)任明，使拆遷工作盡可能不影響施工生產(chǎn)的進(jìn)行，確保各項(xiàng)工程按計(jì)劃工期運(yùn)行。此外，我們還重視公共關(guān)系，提高了動(dòng)遷工作效率。在施工中，經(jīng)常和建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、總調(diào)度室及政府主管部門保持聯(lián)系，主動(dòng)爭(zhēng)取他們的支持和幫助，充分利用他們各自的優(yōu)勢(shì)，為工程項(xiàng)目的順利施工爭(zhēng)取了綠燈。對(duì)水、電、訊、樹木、房屋拆遷工作，我們及時(shí)與甲方、設(shè)計(jì)部門、監(jiān)理部門、總調(diào)度室以及市里有關(guān)部門聯(lián)系，爭(zhēng)取他們的支持，充分利用他們的優(yōu)勢(shì)，盡快進(jìn)行動(dòng)遷。

3、樹立窗口單位形象

作為公司主要的生產(chǎn)職能部門和公司的窗口，我們?cè)谵D(zhuǎn)變工作作風(fēng)上下了功夫，把為基層服務(wù)作為我們自身工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，視基層的困難為生產(chǎn)協(xié)調(diào)部自己的困難，加強(qiáng)了文明辦公管理，制定了相關(guān)制度，做到上情下達(dá)，及時(shí)準(zhǔn)確。對(duì)值班人員要求做到文明用語(yǔ)，禮貌待人，熱情服務(wù)，積極配合其他有關(guān)生產(chǎn)科室，搞好今年施工的各項(xiàng)工作，為公司明年的施工生產(chǎn)打好基礎(chǔ)。

4、通訊工作

根據(jù)公司核定的費(fèi)用指標(biāo)，我們將費(fèi)用指標(biāo)進(jìn)行認(rèn)真分解到各單位、各科室，做到不漏項(xiàng)，不缺項(xiàng)。并制定和完善管理制度及費(fèi)用審批制度，嚴(yán)格按照費(fèi)用指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，真正做到該花的錢不多花，不該花的錢堅(jiān)決不花，使通訊費(fèi)用支出得到有效的控制。在費(fèi)用控制方面，按“費(fèi)用包干、超支自負(fù)”的原則，對(duì)公務(wù)住宅電話費(fèi)用及移動(dòng)電話費(fèi)用一次性支付，超支自負(fù)，全年費(fèi)用支出空制在計(jì)劃指標(biāo)之內(nèi)。

5、各項(xiàng)指標(biāo)完成情況

值班人員上傳下達(dá)準(zhǔn)確及時(shí)率100%。

地籍管理、土地檔案管理健全率100%;

通訊及時(shí)率100%;

三、2012年的工作設(shè)想

為保證公司2012年生產(chǎn)任務(wù)的完成和各項(xiàng)改革目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們將圍繞公司的總體經(jīng)營(yíng)思路，結(jié)合公司和本部門的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作實(shí)際，認(rèn)真做好以下幾方面工作

1、做好施工計(jì)劃的編制工作，通過(guò)跟蹤、檢查及考核，確保計(jì)劃的執(zhí)行。同時(shí)全力做好生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)，包括數(shù)據(jù)的收集、分析、整理、匯總等工作，為領(lǐng)導(dǎo)的生產(chǎn)決策提供依據(jù)，實(shí)現(xiàn)今年計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)工作的各項(xiàng)指標(biāo)。

2、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)辦公、生產(chǎn)督查的方法，做好生產(chǎn)的綜合協(xié)調(diào)工作，加大檢查與考核力度，確保公司生產(chǎn)緊張有序進(jìn)行。

3、通過(guò)建立公共關(guān)系等方法，做好土地、動(dòng)遷工作，為施工生產(chǎn)掃清障礙。力爭(zhēng)做到地籍管理、土地檔案管理健全率100%;

4、通過(guò)強(qiáng)化服務(wù)職能，做好水、電、訊及養(yǎng)路費(fèi)的管理工作，為公司生產(chǎn)做好保障。

5、通過(guò)樹立窗口單位形象，做好日常值班工作，上情下達(dá)，及時(shí)準(zhǔn)確。值班人員上傳下達(dá)準(zhǔn)確及時(shí)率100%。

6、通過(guò)提高內(nèi)部工作質(zhì)量，做好部門的基礎(chǔ)工作。

7、做好通訊工作，通訊及時(shí)率100%;

四、采取的措施

針對(duì)上述目標(biāo)，我們將采取如下保證措施

(一)、在計(jì)劃管理方面

1、計(jì)劃管理堅(jiān)持基本建設(shè)管理程序，沒(méi)有投資計(jì)劃、不簽訂施工合同的項(xiàng)目，不列入計(jì)劃，不組織施工。提前開工項(xiàng)目及確有原因暫緩簽訂合同的項(xiàng)目，由相關(guān)部門出具手續(xù)，方可列入計(jì)劃。

2、生產(chǎn)計(jì)劃的編制應(yīng)依據(jù)建設(shè)單位批復(fù)后的項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)、合同工期、工程預(yù)算、工程特點(diǎn)、隊(duì)伍的施工能力、資源配置等進(jìn)行，生產(chǎn)計(jì)劃由各分公司負(fù)責(zé)組織編制，生產(chǎn)協(xié)調(diào)部負(fù)責(zé)調(diào)整與綜合平衡，經(jīng)公司經(jīng)理辦公會(huì)審批后下達(dá)實(shí)施。

3、生產(chǎn)計(jì)劃一經(jīng)批準(zhǔn)，各單位必須認(rèn)真組織貫徹執(zhí)行，不得隨意更改項(xiàng)目和指標(biāo)，如卻有原因需要變更計(jì)劃的，由分公司提出書面申請(qǐng)，經(jīng)主管經(jīng)理審批，生產(chǎn)協(xié)調(diào)部負(fù)責(zé)調(diào)整并按調(diào)整后的計(jì)劃指標(biāo)進(jìn)行考核。

4、計(jì)劃的執(zhí)行與考核要突出嚴(yán)肅性，保證月度和年度生產(chǎn)計(jì)劃指標(biāo)的完成，生產(chǎn)協(xié)調(diào)部和分公司對(duì)總體計(jì)劃和項(xiàng)目計(jì)劃分別實(shí)行月、周紅線控制。項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)項(xiàng)目計(jì)劃的組織與實(shí)施，分公司負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督與考核，公司生產(chǎn)協(xié)調(diào)部負(fù)責(zé)對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目和分公司的計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督，并納入公司月度效益考核中。

5、項(xiàng)目開工前由分公司負(fù)責(zé)向生產(chǎn)協(xié)調(diào)部提供經(jīng)公司財(cái)務(wù)資產(chǎn)部審核后的工程預(yù)算書，分項(xiàng)工程綜合單價(jià)表，施工過(guò)程中提供有關(guān)工程量、工作量變化情況以及按規(guī)定時(shí)間上報(bào)項(xiàng)目生產(chǎn)計(jì)劃完成情況，分公司和生產(chǎn)協(xié)調(diào)部分別建立各種管理臺(tái)帳，及時(shí)統(tǒng)計(jì)、如實(shí)編制上報(bào)各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表，定期組織統(tǒng)計(jì)分析，為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)組織生產(chǎn)、控制各項(xiàng)指標(biāo)提供依據(jù)。生產(chǎn)季節(jié)生產(chǎn)協(xié)調(diào)部負(fù)責(zé)每周一期生產(chǎn)日?qǐng)?bào)，每月一期生產(chǎn)公報(bào)。

(二)、生產(chǎn)組織協(xié)調(diào)與保障方面

1、生產(chǎn)過(guò)程中車輛與設(shè)備的管理：內(nèi)部工程的運(yùn)輸車輛與專業(yè)設(shè)備的平衡，由車屬單位和用車單位直接協(xié)調(diào)，車屬單位每天將車輛平衡情況報(bào)生產(chǎn)協(xié)調(diào)部審查備案。專用施工設(shè)備使用十天以上的，車屬單位和用車單位之間要簽訂合同，明確雙方的責(zé)任與義務(wù)。對(duì)主要的專業(yè)施工設(shè)備和重點(diǎn)工程、生產(chǎn)急需、突發(fā)事件所用的設(shè)備由生產(chǎn)協(xié)調(diào)部根據(jù)公司生產(chǎn)的總體需要進(jìn)行綜合平衡。臺(tái)班價(jià)格執(zhí)行公司規(guī)定的內(nèi)部?jī)r(jià)格;外雇設(shè)備由用車單位提出申請(qǐng)，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)審批，由生產(chǎn)協(xié)調(diào)部組織外雇。對(duì)用車數(shù)量較大的，由生產(chǎn)協(xié)調(diào)部組織用車單位與外部車屬單位簽訂租用合同，交生產(chǎn)協(xié)調(diào)部、經(jīng)營(yíng)法規(guī)部備案;外部工程所需設(shè)備原則上優(yōu)先使用公司內(nèi)部設(shè)備，按市場(chǎng)價(jià)格結(jié)算，在內(nèi)部設(shè)備不能滿足的情況下，可以考慮外雇，但要履行審批手續(xù)，由用車單位提出申請(qǐng)，經(jīng)生產(chǎn)協(xié)調(diào)部審核、主管領(lǐng)導(dǎo)審批備案后，由用車單位雇用;同時(shí)，嚴(yán)格控制公司內(nèi)部設(shè)備的外租;車屬單位有保證車輛和設(shè)備完好率及服務(wù)質(zhì)量的義務(wù)，用車單位有科學(xué)安排生產(chǎn)、合理使用車輛和設(shè)備的義務(wù)，雙方通過(guò)服務(wù)承諾或簽訂合同等辦法，明確車屬單位與用車單位的責(zé)任與義務(wù)，規(guī)定車輛設(shè)備租用過(guò)程中的具體事宜，滿足生產(chǎn)需要。生產(chǎn)協(xié)調(diào)部對(duì)車屬單位和用車單位的行為進(jìn)行監(jiān)督和檢查。

2、生產(chǎn)會(huì)議協(xié)調(diào)：公司通過(guò)召開生產(chǎn)例會(huì)的形式，由基層對(duì)本階段的生產(chǎn)情況進(jìn)行匯報(bào)，由公司對(duì)下步的生產(chǎn)進(jìn)行安排部署。每月召開一次生產(chǎn)總結(jié)會(huì)，對(duì)當(dāng)月生產(chǎn)情況進(jìn)行考核和講評(píng)，同時(shí)安排下月的生產(chǎn)任務(wù)。分公司每周召開一次生產(chǎn)例會(huì)，對(duì)本單位的生產(chǎn)進(jìn)行安排部署。項(xiàng)目經(jīng)理部每天要召開一次生產(chǎn)碰頭會(huì)，每周要召開一次生產(chǎn)總結(jié)會(huì)。對(duì)公司生產(chǎn)會(huì)議所定事項(xiàng)，公司生產(chǎn)協(xié)調(diào)部根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際定期進(jìn)行督察落實(shí)，每月進(jìn)行總結(jié)評(píng)比。

3、現(xiàn)場(chǎng)文明施工：現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理的具體工作由項(xiàng)目經(jīng)理部和分公司按照《公司現(xiàn)場(chǎng)文明施工標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行，并與HSE管理體系結(jié)合好。公司生產(chǎn)協(xié)調(diào)部定期組織相關(guān)部門聯(lián)合檢查，對(duì)考核結(jié)果予以通報(bào)。

4、外部工程的生產(chǎn)組織與管理要突出宏觀性。具體工作由項(xiàng)目經(jīng)理部組織實(shí)施，并負(fù)責(zé)內(nèi)、外各種關(guān)系的協(xié)調(diào)，并設(shè)專人每周將生產(chǎn)組織及進(jìn)展情況上報(bào)分公司生產(chǎn)辦，分公司負(fù)責(zé)將外部工程生產(chǎn)計(jì)劃的分解情況、完成情況及計(jì)劃安排上報(bào)生產(chǎn)協(xié)調(diào)部。

(三)、土地動(dòng)遷方面

對(duì)于土地動(dòng)遷工作，如果現(xiàn)有的管理體制不變的話，我們將繼承去年一些好的成功經(jīng)驗(yàn)，如注重公共關(guān)系，征得方方面面的理解和支持，并利用各方面的力量，為動(dòng)遷工作服務(wù)。在此基礎(chǔ)上，我們還將加強(qiáng)工作的主動(dòng)性，加大與油公司、管理局、市政府有關(guān)部門以及路管公司的配合力度和催辦力度，凡事想在前面，做在前面，爭(zhēng)取主動(dòng)，為施工生產(chǎn)贏得時(shí)間。

(四)、生產(chǎn)保障與服務(wù)方面