數(shù)控車(chē)床論文精選(九篇)

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第1篇：數(shù)控車(chē)床論文范文

關(guān)鍵詞：改造；數(shù)控車(chē)床；質(zhì)量控制

如果對(duì)所用的普通車(chē)床和長(zhǎng)時(shí)間使用的車(chē)床不進(jìn)行改造，僅購(gòu)買(mǎi)新的數(shù)控車(chē)床，則會(huì)增加許多生產(chǎn)廠(chǎng)家設(shè)備方面的成本。所以生產(chǎn)廠(chǎng)家對(duì)普通車(chē)床及長(zhǎng)時(shí)間使用的車(chē)床進(jìn)行數(shù)控化改造是必經(jīng)之路。

由于進(jìn)行數(shù)控化改造對(duì)于改造廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，較雜又亂，但如何對(duì)改造的數(shù)控機(jī)床進(jìn)行質(zhì)量控制則是我們一直以來(lái)需要探討的問(wèn)題，在此談一下如何進(jìn)行改造數(shù)控車(chē)床的質(zhì)量控制。

普通車(chē)床數(shù)控改造分為新機(jī)改造和舊機(jī)改造，新機(jī)改造是用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)普通車(chē)床或普通光機(jī)（指僅帶床頭箱和縱、橫向?qū)к壍能?chē)床），改造廠(chǎng)家根據(jù)其要求進(jìn)行數(shù)控化改造。舊機(jī)改造是指用戶(hù)將已經(jīng)使用過(guò)的普通車(chē)床或數(shù)控車(chē)床進(jìn)行翻新并進(jìn)行數(shù)控化改造。其中舊機(jī)改造包括大修車(chē)床改造和用戶(hù)舊機(jī)部件改造。在此淺談改造數(shù)控車(chē)床在機(jī)械方面的質(zhì)量控制方法、著重控制點(diǎn)和檢驗(yàn)過(guò)程。

1新機(jī)改造和舊機(jī)大修車(chē)床改造都必須經(jīng)過(guò)如下相同改造

(1)更換X軸、Z軸絲桿、軸承、電機(jī)。

(2)增加電動(dòng)刀架和主軸編碼器。

(3)增加軸向電機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，限制運(yùn)行超程的行程開(kāi)關(guān)，加裝變頻器（客戶(hù)需要）以及為了加工和安全所需的電氣部分。

(4)X軸、Z軸的絲桿兩端支承面的配刮、滾珠絲桿副托架與床鞍的配刮、床身與床鞍導(dǎo)軌副進(jìn)行配刮。

(5)據(jù)需要增加防護(hù)設(shè)施，如各向絲桿的防護(hù)罩，安全防護(hù)門(mén)，行程開(kāi)關(guān)的防護(hù)裝置。

2新機(jī)改造和舊機(jī)大修車(chē)床改造的不同點(diǎn)

(1)新機(jī)改造的主軸和尾座部分未進(jìn)行改動(dòng)，主軸部分和尾座部分無(wú)須進(jìn)行再改造。

(2)舊機(jī)大修車(chē)床由于經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用，導(dǎo)軌已磨損，為了保證大修后，能繼續(xù)長(zhǎng)時(shí)間使用而不變形，必須經(jīng)過(guò)淬火工序，然后磨導(dǎo)軌，且磨導(dǎo)軌后必須保證導(dǎo)軌硬度≥HRC47。

(3)舊機(jī)大修車(chē)床應(yīng)根據(jù)客戶(hù)需要對(duì)主軸部分和尾座部分進(jìn)行改造和調(diào)整。

3新機(jī)改造和大修機(jī)床改造的精度檢驗(yàn)是檢驗(yàn)的重要項(xiàng)目

精度檢驗(yàn)執(zhí)行JB/T8324.1-1996《簡(jiǎn)式數(shù)控臥式車(chē)床精度》。

4新車(chē)床改造的精度質(zhì)量控制如下

(1)鏟刮檢驗(yàn)。新車(chē)床改造經(jīng)過(guò)對(duì)X軸、Z軸的絲桿兩端支承面的進(jìn)行配刮、對(duì)滾珠絲桿副托架與床鞍進(jìn)行配刮、床身與床鞍導(dǎo)軌副進(jìn)行配刮等。車(chē)床的主軸、尾座部分未拆動(dòng)。檢驗(yàn)方法如下：用配合面進(jìn)行涂色，相互配合面進(jìn)行結(jié)合，并相對(duì)摩擦，然后對(duì)鏟刮面進(jìn)行鏟刮點(diǎn)數(shù)檢驗(yàn)，并對(duì)結(jié)合處用塞尺進(jìn)行結(jié)合程度檢驗(yàn)，其中刮研點(diǎn)不得低于6點(diǎn)/25*25mm，0.03mm的塞尺塞結(jié)合處，不入。

(2)絲桿與導(dǎo)軌平行度檢驗(yàn)：裝配絲桿時(shí)，絲桿與導(dǎo)軌的平行度必須≤0.02mm。

(3)精度檢驗(yàn)的G1項(xiàng)中導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的直線(xiàn)度(只許凸)應(yīng)由普通車(chē)床廠(chǎng)家進(jìn)行保證，不作為重點(diǎn)檢驗(yàn)項(xiàng)目。

(4)精度檢驗(yàn)中的主軸部分精度G4、G5、G6項(xiàng)也應(yīng)由普通車(chē)床廠(chǎng)家進(jìn)行保證，不作為重點(diǎn)檢驗(yàn)項(xiàng)目。

(5)G11項(xiàng)床頭、尾座兩頂尖的等高度由普通車(chē)床廠(chǎng)家進(jìn)行保證，不作為改造廠(chǎng)家質(zhì)量控制的重點(diǎn)項(xiàng)目。5用戶(hù)大修車(chē)床改造的精度檢驗(yàn)

由于進(jìn)行了磨導(dǎo)軌，基準(zhǔn)面已變動(dòng)，所以精度檢驗(yàn)中的所有項(xiàng)目必須進(jìn)行檢驗(yàn)，且應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行控制，以保證改造后的使用性能。

6大修車(chē)床改造和新機(jī)改造的其它質(zhì)量重要控制點(diǎn)

(1)銹蝕檢查：各橫、縱向?qū)к壝妫鬏S、主軸法蘭盤(pán)，尾座空心套和各

(2)外露非油漆表面都必須采取防銹措施，如清洗干凈后，用脂等進(jìn)行防銹檢查：鏟刮面、絲桿和軸承在進(jìn)行裝配前必須清洗干凈，不得留有紅丹粉、鐵削和其它臟物質(zhì)；電箱內(nèi)側(cè)、防護(hù)罩內(nèi)側(cè)無(wú)灰塵、臟物。

(3)滲漏檢查：大修車(chē)床改造的主軸軸承和齒輪等必須保持，大修車(chē)床改造和新車(chē)床改造的軸向絲桿和軸承必須有，必須有冷卻裝置，且以上和冷卻中接頭處，油、水箱等處都不得有滲漏現(xiàn)象。

(4)機(jī)床噪聲、溫升、轉(zhuǎn)速、空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)：

①主軸在各種轉(zhuǎn)速下連續(xù)空運(yùn)轉(zhuǎn)4min，其中最高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不小于2小時(shí)。整機(jī)空運(yùn)行時(shí)間≥16h，對(duì)圓弧、螺紋、外圓、端面等循環(huán)車(chē)削進(jìn)行模擬空運(yùn)行試驗(yàn)。

②主軸軸承溫度穩(wěn)定后，測(cè)軸承溫度及溫升滾動(dòng)軸承：溫度≤70℃，溫升≤40℃；滑動(dòng)軸承：溫度≤60℃，溫升≤30℃。

③機(jī)床噪聲聲壓級(jí)空運(yùn)轉(zhuǎn)條件下≤83dB(A)，且機(jī)床有無(wú)不正常尖叫、沖擊聲。各軸方向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)進(jìn)行應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)明顯振動(dòng)、顫動(dòng)和爬行現(xiàn)象。

④機(jī)床連續(xù)空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)在規(guī)定連續(xù)空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間內(nèi)，無(wú)故障，運(yùn)行可靠，穩(wěn)定。

(5)用戶(hù)更換部件（包括機(jī)床部分的維修）的改造：由于車(chē)床更換部件的改造項(xiàng)目較多，主要是更換主軸軸承、軸向絲桿、軸向電機(jī)、軸向軸承和系統(tǒng)。

①更換主軸軸承：由于更換主軸軸承是為了保證加工外圓和端面的精度，必須在更換軸承后，先行檢驗(yàn)主軸的噪聲在無(wú)異常的情況下，整機(jī)噪聲聲壓級(jí)不得超過(guò)83dB（A），然后進(jìn)行加工精度檢驗(yàn)，并檢驗(yàn)加工工件的表面粗糙度。

②更換軸向絲桿檢驗(yàn)：檢驗(yàn)各向位置精度，確保在規(guī)定范圍內(nèi)，跑機(jī)運(yùn)行達(dá)到軸向運(yùn)行無(wú)不正常的沖擊聲和雜音。更換軸向電機(jī)：由于其它項(xiàng)目未進(jìn)行改造，則檢驗(yàn)僅對(duì)跑機(jī)運(yùn)行的噪聲進(jìn)行檢驗(yàn)，軸向運(yùn)行無(wú)不正常的沖擊聲和雜音。檢驗(yàn)其軸向反向間隙，以防在裝配中由于裝配引起反向差值不符合要求。

第2篇：數(shù)控車(chē)床論文范文

數(shù)控編程是把零件的圖形尺寸、工藝過(guò)程、工藝參數(shù)、機(jī)床的運(yùn)動(dòng)以及刀具位移等內(nèi)容,按照數(shù)控機(jī)床的編程格式和能識(shí)別的語(yǔ)言記錄在程序單上的全過(guò)程。程序編制的方法主要有手工編程和自動(dòng)編程兩類(lèi)。近年來(lái)數(shù)控技術(shù)發(fā)展得十分迅速,數(shù)控機(jī)床特別是數(shù)控車(chē)床的普及率越來(lái)越高,但是,數(shù)控車(chē)床在加工過(guò)程中遇到輪廓較復(fù)雜的零件時(shí),用人工編寫(xiě)數(shù)控程序要花費(fèi)大量的時(shí)間,且易出錯(cuò)[1,2]。采用CAD/CAM集成技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)控加工程序的圖形化自動(dòng)編程是當(dāng)今的主流[3]。目前國(guó)外有許多高檔的CAD軟件,如Pro/E、UGⅡ、IDEAS、MasterCAM、Cimatron等,均有性能良好的CAM模塊,可利用其三維實(shí)體數(shù)據(jù)生成NC程序。但這些軟件較難掌握,且價(jià)格昂貴。而國(guó)內(nèi)一些基于Autodesk公司的AutoCAD軟件為支撐平臺(tái)研制的自動(dòng)編程系統(tǒng)中[4,5],較多的方法是由AutoCAD生成零件加工圖形,從而生成DXF格式文件,然后,系統(tǒng)通過(guò)對(duì)DXF圖形文件進(jìn)行分析,讀取數(shù)控加工所需的零件幾何信息。國(guó)內(nèi)也有基于圖形的數(shù)控車(chē)床自動(dòng)編程系統(tǒng)的研究[6,7],但還未見(jiàn)具體軟件系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)。

本系統(tǒng)采用自行開(kāi)發(fā)的二維圖形軟件包實(shí)現(xiàn)加工零件輪廓的圖形描述,經(jīng)過(guò)工序劃分以及加工工藝參數(shù)的人機(jī)交互式輸入,實(shí)現(xiàn)了數(shù)控加工程序直接從圖形到程序的自動(dòng)編程。

1.系統(tǒng)框架結(jié)構(gòu)和功能

本系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模塊的組成框圖如圖1所示,主要由以下模塊組成:

(1)加工工藝規(guī)劃模塊。此模塊根據(jù)數(shù)控加工工藝特點(diǎn),將其分解為開(kāi)口槽腔、閉口槽腔、端面車(chē)削、螺紋、切斷等工步(開(kāi)口槽腔、閉口槽腔、螺紋分別有外圓和內(nèi)孔之分)。任何車(chē)削加工零件的外形輪廓加工工藝都可以拆分為以上工步。每一工步都有粗、精加工,可以通過(guò)工序管理器來(lái)實(shí)行加工程序的合并。

(2)特征圖元繪制模塊。此模塊具有簡(jiǎn)單的CAD造型功能,能夠完成零件二維輪廓的繪制。

同時(shí)在刀位軌跡生成以后能夠?qū)崿F(xiàn)軌跡的圖形仿真顯示。

(3)工藝參數(shù)設(shè)定模塊。此模塊對(duì)各種加工工藝參數(shù)進(jìn)行交互式輸入,包括起刀點(diǎn)、進(jìn)退刀矢量、加工余量、切削深度、進(jìn)給量、切削速度以及機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速等工藝參數(shù)。

(4)刀位軌跡生成模塊。此模塊根據(jù)所選擇的工步以及走刀方式,自動(dòng)生成刀位軌跡。

(5)G代碼生成模塊。此模塊將系統(tǒng)生成的刀位軌跡轉(zhuǎn)換為數(shù)控車(chē)床加工G代碼程序并以文本文檔的形式輸出。

2.零件輪廓的表達(dá)以及圖形輸入

數(shù)控車(chē)床加工的零件多以軸類(lèi)及盤(pán)類(lèi)零件為主,盡管這些待加工零件是真三維的,但是在實(shí)際加工中,一般都是二維的,即刀具在一次切削過(guò)程中始終在X-Z平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)。因此,本系統(tǒng)可以用直線(xiàn)、圓弧來(lái)完成加工零件輪廓的二維描述。

2.1零件輪廓的表達(dá)

數(shù)控車(chē)床加工的零件,其表面輪廓段一般都由直線(xiàn)和圓弧等構(gòu)成,針對(duì)這種情況建立了零件輪廓的統(tǒng)一表達(dá)模型,將構(gòu)成零件輪廓的各輪廓段統(tǒng)一用輪廓邊界點(diǎn)表示,這樣便可以建立整體輪廓的統(tǒng)一描述。可以認(rèn)為零件的整體輪廓均是由直線(xiàn)和圓弧構(gòu)成的,對(duì)于自由曲線(xiàn),可以根據(jù)自由曲線(xiàn)輪廓段的表面粗糙度要求,采用有理B樣條插值算法將其離散為一系列直線(xiàn)段。

把構(gòu)成輪廓表面的各輪廓統(tǒng)一稱(chēng)為邊界點(diǎn),那么整條輪廓便是由多個(gè)首尾相連接的邊界點(diǎn)所組成,每一邊界點(diǎn)內(nèi)含有一個(gè)描述邊界性質(zhì)的幾何點(diǎn)點(diǎn)集。直線(xiàn)是一個(gè)包含兩個(gè)幾何點(diǎn)(起點(diǎn)和終點(diǎn))點(diǎn)集的邊界點(diǎn);圓弧是一個(gè)包含3個(gè)幾何點(diǎn)(起點(diǎn)、終點(diǎn)和圓心)點(diǎn)集的邊界點(diǎn),由于三點(diǎn)不能唯一確定一條圓弧,因此,可以再加上圓弧的旋轉(zhuǎn)方向(順時(shí)針或者逆時(shí)針)來(lái)確定圓弧。本系統(tǒng)采用面向?qū)ο蟮挠?jì)算機(jī)編程語(yǔ)言Python開(kāi)發(fā)[6,7],在數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)上采用

Python語(yǔ)言的數(shù)據(jù)類(lèi)型列表來(lái)表示一個(gè)輪廓段的邊界點(diǎn)。如圖2(a)所示的零件輪廓段的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)為:Part=[(′Line′,[(2010,12010),(381366,861405)]),(′Oval1′,[0,(381366,861405),(811176,1021418),(591198,621341)]),(′Oval1′,[1,(591198,621341),(461535,381039),(721116,471866)]),(′Line′,[(721116,471866),(821156,201065),(1411307,201065)])]。其中,直線(xiàn)的標(biāo)志為‘Line’;圓弧的標(biāo)志為‘Oval1’,圓弧后面的點(diǎn)集列表中的1表示順圓,0表示逆圓。

2.2圖形輸入

零件幾何圖素的輸入主要包括點(diǎn)、線(xiàn)、圓的輸入,通過(guò)系統(tǒng)給出的繪圖工具在繪圖區(qū)繪出。如點(diǎn)可以通過(guò)鍵盤(pán)形式進(jìn)行參數(shù)輸入,也可以直接通過(guò)鼠標(biāo)點(diǎn)擊輸入。系統(tǒng)提供了直線(xiàn)和圓弧的繪圖工具。直線(xiàn)主要通過(guò)兩點(diǎn)來(lái)生成,選取直線(xiàn)的繪圖工具以后,在繪圖區(qū)直接鼠標(biāo)點(diǎn)擊就可以生成直線(xiàn),連續(xù)點(diǎn)擊將生成首尾相連的多條直線(xiàn)。圓弧的繪圖工具包括三點(diǎn)圓弧(起點(diǎn)、終點(diǎn)和圓心)以及兩點(diǎn)半徑圓弧(起點(diǎn)、終點(diǎn)和半徑),通過(guò)圓弧的旋轉(zhuǎn)方向來(lái)最終確定為順時(shí)針圓弧還是逆時(shí)針圓弧。

幾何元素輸入后分別以點(diǎn)線(xiàn)圓的標(biāo)準(zhǔn)形式存放于幾何參數(shù)表中,其中點(diǎn)的記錄內(nèi)容為坐標(biāo)值(X,Y),直線(xiàn)和圓弧的記錄內(nèi)容如上文所述。這些數(shù)據(jù)都以列表的形式存放在計(jì)算機(jī)的內(nèi)存中。圖2所示為本系統(tǒng)根據(jù)數(shù)控車(chē)削加工工藝劃分的開(kāi)口槽腔和閉口槽腔的圖形顯示,其中開(kāi)口槽腔定義為用水平線(xiàn)與零件輪廓線(xiàn)求交時(shí)有且只有一個(gè)交點(diǎn)的輪廓形狀,閉口槽腔則只有兩個(gè)交點(diǎn)。

零件輪廓數(shù)據(jù)輸入后往往需要進(jìn)行修改,可利用圖形編輯菜單項(xiàng)中的撤消、重畫(huà)、刪除等功能最終形成該零件的加工輪廓圖形。直線(xiàn)和直線(xiàn)相交的地方,可以進(jìn)行倒角處理,在作圖過(guò)程中,選擇倒角功能,可以通過(guò)數(shù)據(jù)顯示功能來(lái)選擇倒角方式(直線(xiàn)倒角還是圓弧倒角),輸入倒角的參數(shù)最終實(shí)現(xiàn)倒角。

3.刀位軌跡和G代碼程序的生成

刀位軌跡以及G代碼生成是本系統(tǒng)的核心部分,根據(jù)前面所述的工步劃分,選擇合適的工步,繪制零件的加工表面二維輪廓圖形,可以使用系統(tǒng)工藝參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)提供的預(yù)設(shè)加工工藝參數(shù),也可以通過(guò)人機(jī)交互方式完成工藝參數(shù)的輸入。同時(shí)也可以修改某一工藝中的刀具參數(shù)、切削參數(shù)等。數(shù)控加工中為減少多次安裝帶來(lái)的安裝誤差,一般采用一次安裝。

對(duì)那些需要調(diào)頭加工的部位采用右偏刀反向走刀切削,此外,對(duì)于端面處的開(kāi)口槽腔,加工時(shí)可以選擇向下的切削方向。因此加工時(shí)的切削方向分為向左、向右和向下的切削方向。

在刀位軌跡規(guī)劃中,粗加工的刀位軌跡規(guī)劃是關(guān)鍵,精加工只是刀具沿著輪廓線(xiàn)走刀,因此其刀位軌跡的生成算法僅僅是加工零件表面曲線(xiàn)的偏置,圖3所示為開(kāi)口槽腔加工時(shí)的刀位軌跡生成程序框圖。而粗加工往往還跟零件的毛坯形狀有關(guān),本系統(tǒng)可以繪制外圓以及內(nèi)孔加工時(shí)的毛坯輪廓曲線(xiàn),跟零件輪廓曲線(xiàn)結(jié)合而確定加工區(qū)域。根據(jù)加工參數(shù)中的起刀點(diǎn)、加工余量、進(jìn)退刀矢量等參數(shù),用水平線(xiàn)與加工區(qū)域求交,求得的交點(diǎn)即為刀具刀尖的運(yùn)動(dòng)點(diǎn)坐標(biāo)。

在點(diǎn)擊主界面上的生成G代碼的按鈕后可以將生成刀位軌跡和G代碼程序顯示在界面上,并可以將零件信息、毛坯信息、加工工藝參數(shù)和G代碼程序一起用文本文件保存下來(lái)。如圖4所示,主界面左邊顯示的就是圖3中的開(kāi)口和閉口槽腔沿負(fù)Z軸方向水平切削的刀位軌跡,右下角顯示的是生成的G代碼程序。

4.結(jié)束語(yǔ)

第3篇：數(shù)控車(chē)床論文范文

關(guān)鍵詞：數(shù)控車(chē)工技師；考核；理論；論文；實(shí)操

中圖分類(lèi)號(hào)：G715 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-0568（2013）14-0027-03

江蘇省徐州技師學(xué)院從2003年開(kāi)始招收數(shù)控車(chē)工技師，已累計(jì)為社會(huì)培養(yǎng)1000多名數(shù)控車(chē)工技師。在這10年的培訓(xùn)教學(xué)與考核中積累了一定經(jīng)驗(yàn)，也存在著許多問(wèn)題，值得我們思考。

一、數(shù)控車(chē)工技師考核情況簡(jiǎn)介

數(shù)控車(chē)工技師每年由江蘇省技能鑒定部門(mén)統(tǒng)一安排在3月、5月、9月和11月共考核四次。各校根據(jù)自己的實(shí)際情況向市技能鑒定指導(dǎo)中心申報(bào)，市技能鑒定部門(mén)審核通過(guò)后，統(tǒng)一上報(bào)省技能鑒定指導(dǎo)中心，由省技能鑒定部門(mén)從題庫(kù)統(tǒng)一抽取試題進(jìn)行考核。省技能鑒定部門(mén)派考評(píng)人員督導(dǎo)，市技能鑒定部門(mén)具體實(shí)施。考核共分為論文答辯、理論考核和實(shí)操考核三個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)獨(dú)立考核，單獨(dú)給分，以百分制形式進(jìn)行，低于60分為不及格，三個(gè)環(huán)節(jié)均達(dá)到60分，技師才為考核過(guò)關(guān)，否則不予通過(guò)。

1.論文答辯。論文答辯環(huán)節(jié)是技師考核的第一關(guān)，也是至關(guān)重要的一關(guān)，此關(guān)不及格，后面兩關(guān)不予考核，取消考試資格。論文答辯小組一般有三名評(píng)委組成。學(xué)生陳述論文后，評(píng)委針對(duì)學(xué)生的論文對(duì)進(jìn)行提問(wèn)，問(wèn)題既有論文內(nèi)的內(nèi)容，也有拓展知識(shí)。

2.理論考核。理論考核時(shí)間為90分鐘，滿(mǎn)分100分，60分及格。題型有填空題、選擇題、判斷題、簡(jiǎn)答題、論述題及編程題等幾部分組成。內(nèi)容包括公差、制圖、材料、軟件、工藝、機(jī)床、夾具、編程和刀具等專(zhuān)業(yè)內(nèi)容，知識(shí)面較廣。

3.實(shí)操考核。實(shí)操考核環(huán)節(jié)由機(jī)械加工工藝規(guī)程編制、數(shù)控車(chē)床編程、數(shù)控車(chē)床加工、零件自檢和數(shù)控車(chē)床精度檢測(cè)等五個(gè)模塊組成。總分100分，60分及格，每個(gè)模塊權(quán)重不同，但都要達(dá)到60%才為及格。

（1）加工工藝規(guī)程編制模塊。要求學(xué)生根據(jù)加工圖紙，按照工序獨(dú)立編制零件加工工藝規(guī)程，內(nèi)容包括刀具、切削用量、工裝和量具的選擇等。時(shí)間為30分鐘，分?jǐn)?shù)占10%。

（2）數(shù)控車(chē)床編程模塊。要求學(xué)生根據(jù)圖紙?jiān)谟?jì)算機(jī)上獨(dú)立繪制二維圖形，自動(dòng)生成加工程序，并進(jìn)行仿真加工。時(shí)間為90分鐘，分?jǐn)?shù)占20%。

（3）數(shù)控車(chē)床加工。要求學(xué)生根據(jù)備料通知要求，把加工程序拷貝或傳輸?shù)綑C(jī)床上進(jìn)行獨(dú)立加工，最終完成圖紙要求的配合件。時(shí)間為240分鐘，分?jǐn)?shù)占50%。

（4）零件自檢模塊。要求學(xué)生根據(jù)零件自檢表規(guī)定的內(nèi)容，對(duì)自己加工的零件尺寸、形位公差和表面粗糙度等進(jìn)行客觀(guān)檢測(cè)。考評(píng)教師根據(jù)學(xué)生檢測(cè)結(jié)果與實(shí)際結(jié)果之間的差值進(jìn)行評(píng)分。時(shí)間包括在數(shù)控車(chē)床加工的240分鐘內(nèi)，成績(jī)占10%。

（5）數(shù)控車(chē)床精度檢測(cè)模塊。要求學(xué)生按照數(shù)控車(chē)床精度檢測(cè)模塊規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行實(shí)際檢測(cè)，并作記錄。考評(píng)教師根據(jù)學(xué)生檢測(cè)方法和檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行評(píng)分。時(shí)間為30分鐘，成績(jī)占10%。

二、數(shù)控車(chē)工技師考核存在的問(wèn)題

1.論文撰寫(xiě)方面。技工院校的生源質(zhì)量相對(duì)不高，學(xué)生大都是未升入高中或大學(xué)的落榜生。他們文化基礎(chǔ)知識(shí)薄弱，進(jìn)入技工院校的目的就是想學(xué)一門(mén)技術(shù)，找份合適的工作；他們往往不重視文化知識(shí)的進(jìn)一步學(xué)習(xí)，而只重視技能訓(xùn)練。文化課的教學(xué)學(xué)時(shí)較短，論文寫(xiě)作水平大多只停留在初高中的層次上，甚至更低。所以，要讓這部分學(xué)生經(jīng)過(guò)三至四年專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)后再寫(xiě)出像樣的論文，難度確實(shí)很大。不要說(shuō)文學(xué)功底不牢，遣詞造句不行，就是專(zhuān)業(yè)素材都很成問(wèn)題。他們一是沒(méi)有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，只是在校內(nèi)按教師要求進(jìn)行零件的加工，二是不重視工藝的分析、經(jīng)驗(yàn)的積累，三是沒(méi)有技術(shù)革新的能力。他們的論文要么是書(shū)本內(nèi)容的復(fù)制，要么是網(wǎng)上現(xiàn)成論文的下載，要么是教師編制工藝的抄寫(xiě)，根本沒(méi)有創(chuàng)新。能夠?qū)懗鲎约焊邢牖蝮w會(huì)的文章已實(shí)屬不易，所以一次通過(guò)率往往不高。

2.理論考核方面。數(shù)控車(chē)工技師理論考核牽涉的知識(shí)面非常廣泛，幾乎涵蓋了在校學(xué)習(xí)的所有專(zhuān)業(yè)知識(shí)。這些知識(shí)點(diǎn)分散在10多門(mén)課程中，零散且不系統(tǒng)，又沒(méi)有復(fù)綱，全靠教師的經(jīng)驗(yàn)和學(xué)生平時(shí)的知識(shí)積累。往往經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的緊張忙碌后，成績(jī)還不是很理想，極大地挫傷了學(xué)生申報(bào)技師考核的積極性。

3.實(shí)操考核方面。雖然學(xué)生平時(shí)很重視實(shí)訓(xùn)操作的訓(xùn)練，但由于實(shí)操考核環(huán)節(jié)模塊較多，考前一周才能看到實(shí)操考核的備料通知單，只能憑教師的經(jīng)驗(yàn)和學(xué)生的基礎(chǔ)進(jìn)行考核。如果平時(shí)沒(méi)有扎實(shí)的基本功和識(shí)圖、編程、工藝分析等方面的綜合能力，在有限的時(shí)間內(nèi)通過(guò)實(shí)操項(xiàng)目的考核難度確實(shí)很大，而且每個(gè)模塊均要達(dá)到所占分?jǐn)?shù)的60%以上，否則不能過(guò)關(guān)，所以總體過(guò)關(guān)率也不是很高。

三、數(shù)控車(chē)工技師教學(xué)應(yīng)采取的措施

第4篇：數(shù)控車(chē)床論文范文

關(guān)鍵詞：多媒體課件，傳統(tǒng)教學(xué)，學(xué)習(xí)興趣

 

隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，特別是制造業(yè)的蓬勃發(fā)展，數(shù)控機(jī)床在我國(guó)的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。為企業(yè)培養(yǎng)合格的數(shù)控操作工已成為職業(yè)學(xué)校的一個(gè)重要任務(wù)。《數(shù)控車(chē)床編程與操作項(xiàng)目教程》作為數(shù)控專(zhuān)業(yè)的一門(mén)專(zhuān)業(yè)主干課程，課程中包含的理論知識(shí)繁雜、抽象，并且與機(jī)床的實(shí)際操作緊密相連。在教學(xué)中教師授課難，學(xué)生疑問(wèn)多，傳統(tǒng)的教學(xué)方法往往事倍功半。那么利用教學(xué)多媒體課件，把老師難以陳述，學(xué)生難以理解的知識(shí)用多種媒體形式表現(xiàn)出來(lái)，能否解決教師難教、學(xué)生難懂問(wèn)題，從而提高整個(gè)課程的教學(xué)效果？我校在已開(kāi)發(fā)多媒體課件的基礎(chǔ)上選擇若干班級(jí)進(jìn)行多媒體教學(xué)和傳統(tǒng)教學(xué)的比較。

一、試卷分析：

本次試卷共4項(xiàng)，填空題、選擇題、判斷題和編程題。其中，填空題、選擇題、判斷題主要考察學(xué)生對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的掌握，如指令的基本功能、循環(huán)的參數(shù)含義等。編程題主要考察學(xué)生對(duì)知識(shí)的綜合應(yīng)用能力。如工藝的編排、基點(diǎn)坐標(biāo)的確定、工藝參數(shù)的選擇等。考試時(shí)間90分鐘，考試難度中等偏上。

二、考試結(jié)果分析

參加考試的兩個(gè)班級(jí)是平行班，學(xué)生入學(xué)成績(jī)相當(dāng)，開(kāi)設(shè)本課程之前所學(xué)文化課和專(zhuān)業(yè)課相同，任課教師相同。上本課程時(shí)是同一教師任教，其中，0705班采用多媒體課件輔助教學(xué)，0706班采用傳統(tǒng)教學(xué)手段教學(xué)。免費(fèi)論文，傳統(tǒng)教學(xué)。表一是考試所得數(shù)據(jù)。

由表一可知：0705班及格38人，及格率84.4%；80分以上13人，優(yōu)秀率28.89%。均分72.8；30-39分?jǐn)?shù)段為2人，占4.44%；40-49分?jǐn)?shù)段為3人，占6.67%；50-59分?jǐn)?shù)段為3人，占6.67%；60-69分?jǐn)?shù)段為8人，占17.78%； 70-79分?jǐn)?shù)段為17人，占37.78%；80-89分?jǐn)?shù)段為9人，占20%；90-99分?jǐn)?shù)段為4人，占8.89%。

表一《數(shù)控車(chē)床編程與操作項(xiàng)目教程》測(cè)試數(shù)據(jù)

第5篇：數(shù)控車(chē)床論文范文

關(guān)鍵詞：CK6150，數(shù)控車(chē)床，故障維修

 

CK6150型數(shù)控車(chē)床是一種常見(jiàn)的通用型數(shù)控車(chē)床，應(yīng)用比較廣泛。但是在日常應(yīng)用中，由于數(shù)控車(chē)床故障比較復(fù)雜，同時(shí)數(shù)控系統(tǒng)自診斷能力還不能對(duì)系統(tǒng)的所有部件進(jìn)行測(cè)試，往往是一個(gè)報(bào)警號(hào)指示出眾多的故障原因，使人難以入手。下面介紹維修人員生產(chǎn)實(shí)踐中常用的排除故障方法。

CK6150型數(shù)控車(chē)床故障維修通常按照：現(xiàn)場(chǎng)故障的診斷與分析、故障的測(cè)量維修排除、系統(tǒng)的試車(chē)這三大步進(jìn)行。

一、現(xiàn)場(chǎng)故障的診斷與分析

1. 先外部后內(nèi)部

現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)的可靠性越來(lái)越高，數(shù)控系統(tǒng)本身的故障率越來(lái)越低，而大部分故障的發(fā)生則是非系統(tǒng)本身原因引起的。。由于數(shù)控機(jī)床是集機(jī)械、液壓、電氣為一體的機(jī)床，其故障的發(fā)生也會(huì)由這三者綜合反映出來(lái)。維修人員應(yīng)先由外向內(nèi)逐一進(jìn)行排查。盡量避免隨意地啟封、拆卸，否則會(huì)擴(kuò)大故障，使機(jī)床喪失精度、降低性能。系統(tǒng)外部的故障主要是由于檢測(cè)開(kāi)關(guān)、液壓元件、氣動(dòng)元件、電氣執(zhí)行元件、機(jī)械裝置等出現(xiàn)問(wèn)題而引起的。

2. 先機(jī)械后電氣

一般來(lái)說(shuō)，機(jī)械故障較易發(fā)覺(jué)，而數(shù)控系統(tǒng)及電氣故障的診斷難度較大。在故障檢修之前，首先注意排除機(jī)械性的故障。

3.先靜態(tài)后動(dòng)態(tài)

先在車(chē)床斷電的靜止?fàn)顟B(tài)，通過(guò)了解、觀(guān)察、測(cè)試、分析，確認(rèn)通電后不會(huì)造成故障擴(kuò)大、發(fā)生事故后，方可給機(jī)床通電。在運(yùn)行狀態(tài)下，進(jìn)行動(dòng)態(tài)的觀(guān)察、檢驗(yàn)和測(cè)試，查找故障。。而對(duì)通電后會(huì)發(fā)生破壞性故障的，必須先排除危險(xiǎn)后，方可通電。

4. 先簡(jiǎn)單后復(fù)雜

當(dāng)出現(xiàn)多種故障互相交織，一時(shí)無(wú)從下手時(shí)，應(yīng)先解決容易的問(wèn)題，后解決難度較大的問(wèn)題。往往簡(jiǎn)單問(wèn)題解決后，難度大的問(wèn)題也可能變得容易。

二、故障的測(cè)量維修排除

1. 初始化復(fù)位法

一般情況下，由于瞬時(shí)故障引起的系統(tǒng)報(bào)警，可用硬件復(fù)位或開(kāi)關(guān)系統(tǒng)電源依次來(lái)清除故障。若系統(tǒng)工作存貯區(qū)由于掉電、撥插線(xiàn)路板或電池欠壓造成混亂，則必須對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行初始化清除，清除前應(yīng)注意作好數(shù)據(jù)拷貝記錄，若初始化后故障仍無(wú)法排除，則進(jìn)行硬件診斷。

例：數(shù)控車(chē)床當(dāng)按下自動(dòng)運(yùn)行鍵，微機(jī)拒不執(zhí)行加工程序，也不顯示故障自檢提示，顯示屏幕處于復(fù)位狀態(tài)（只顯示菜單）。有時(shí)手動(dòng)、編輯功能正常，檢查用戶(hù)程序、各種參數(shù)完全正確；有時(shí)因記憶電池失效，更換記憶電池等，系統(tǒng)顯示某一方向尺寸超量或各方向的尺寸都超最（顯示尺寸超過(guò)機(jī)床實(shí)斤能加工的最大尺寸或超過(guò)系統(tǒng)能夠認(rèn)可的最大尺寸）。排除方法：采用初始化復(fù)位法使系統(tǒng)清零復(fù)位（一般要用特殊組合健或密碼）。

2.自診斷法

數(shù)控系統(tǒng)已具備了較強(qiáng)的自診斷功能，并能隨時(shí)監(jiān)視數(shù)控系統(tǒng)的硬件和軟件的工作狀態(tài)。利用自診斷功能，能顯示出系統(tǒng)與主機(jī)之間的接口信息的狀態(tài)，從而判斷出故障發(fā)生在機(jī)械部分還是數(shù)控部分，并顯示出故障的大體部位（故障代碼）。

a.硬件報(bào)警指示：是指包括數(shù)控系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)在內(nèi)的各電氣裝置上的各種狀態(tài)和故障指示燈，結(jié)合指示燈狀態(tài)和相應(yīng)的功能說(shuō)明便可獲知指示內(nèi)容及故障原因與排除方法；

b.軟件報(bào)警指示：系統(tǒng)軟件、PLC程序與加工程序中的故障通常都設(shè)有報(bào)警顯示，依據(jù)顯示的報(bào)警號(hào)對(duì)照相應(yīng)的診斷說(shuō)明手冊(cè)便可獲知可能的故障原因及排除方法。

3.功能程序測(cè)試法

功能程序測(cè)試法是將數(shù)控系統(tǒng)的G、M、S、T、F功能用編程法編成一個(gè)功能試驗(yàn)程序，并存儲(chǔ)在相應(yīng)的介質(zhì)上，如紙帶和磁帶等。在故障診斷時(shí)運(yùn)行這個(gè)程序，可快速判定故障發(fā)生的可能起因。

4. 備件替換法

用好的備件替換診斷出壞的線(xiàn)路板，即在分析出故障大致起因的情況下，維修人員可以利用備用的印刷電路板、集成電路芯片或元器件替換有疑點(diǎn)的部分，從而把故障范圍縮小到印刷線(xiàn)路板或芯片一級(jí)。并做相應(yīng)的初始化起動(dòng)，使機(jī)床迅速投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)。。

對(duì)于現(xiàn)代數(shù)控的維修，越來(lái)越多的情況采用這種方法進(jìn)行診斷，然后用備件替換損壞模塊，使系統(tǒng)正常工作。盡最大可能縮短故障停機(jī)時(shí)間，使用這種方法在操作時(shí)注意一定要在停電狀態(tài)下進(jìn)行，還要仔細(xì)檢查線(xiàn)路板的版本、型號(hào)、各種標(biāo)記、跨接是否相同，若不一致則不能更換。拆線(xiàn)時(shí)應(yīng)做好標(biāo)志和記錄。

5. 交叉換位法

當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障板或者個(gè)能確定是否是故障板而又沒(méi)有備件的情況下，可以將系統(tǒng)中相同或相兼容的兩個(gè)板互換檢查，例如兩個(gè)坐標(biāo)的指令板或伺服板的交換，從中判斷故障板或故障部位。這種交叉換位法應(yīng)特別注意，不僅要硬件接線(xiàn)的正確交換，還要將一系列相應(yīng)的參數(shù)交換，否則不僅達(dá)不到目的，反而會(huì)產(chǎn)生新的故障造成思維混亂，一定要事先考慮周全，設(shè)計(jì)好軟、硬件交換方案，準(zhǔn)確無(wú)誤再行交換檢查。

例：數(shù)控車(chē)床出現(xiàn)X向進(jìn)給正常，Z向進(jìn)給出現(xiàn)振動(dòng)、噪音大、精度差，采用手動(dòng)和手搖脈沖進(jìn)給時(shí)也如此。觀(guān)察各驅(qū)動(dòng)板指示燈亮度及其變化基本正常，疑是Z軸步進(jìn)電動(dòng)機(jī)及其引線(xiàn)開(kāi)路或Z軸機(jī)械故障。遂將Z軸電機(jī)引線(xiàn)換到X軸電機(jī)上，X軸電機(jī)運(yùn)行正常，說(shuō)明Z軸電動(dòng)機(jī)引線(xiàn)正常；又將X軸電機(jī)引線(xiàn)換到Z軸電機(jī)上，故障依舊；可以斷定是Z軸電動(dòng)機(jī)故障或Z軸機(jī)械故障。測(cè)量電動(dòng)機(jī)引線(xiàn)，發(fā)現(xiàn)一相開(kāi)路。修復(fù)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)，故障排除。

6.參數(shù)檢查法

系統(tǒng)參數(shù)是確定系統(tǒng)功能的依據(jù)，參數(shù)設(shè)定錯(cuò)誤就可能造成系統(tǒng)的故障或某功能無(wú)效。發(fā)生故障時(shí)應(yīng)及時(shí)核對(duì)系統(tǒng)參數(shù)，參數(shù)一般存放在磁泡存儲(chǔ)器或存放在需由電池保持的 CMOS RAM中，一旦電池電量不足或由于外界的干擾等因素，使個(gè)別參數(shù)丟失或變化，發(fā)生混亂，使機(jī)床無(wú)法正常工作。此時(shí)，可通過(guò)核對(duì)、修正參數(shù)，將故障排除。

例：數(shù)控車(chē)床數(shù)控刀架換對(duì)突然出現(xiàn)故障，系統(tǒng)無(wú)法自動(dòng)運(yùn)行，在手動(dòng)換刀時(shí)，總要過(guò)一段時(shí)間才能再次換刀。遂對(duì)刀補(bǔ)等參數(shù)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)一個(gè)手冊(cè)上沒(méi)有說(shuō)明的參數(shù)P20變?yōu)?0，經(jīng)查有關(guān)資料P20是刀架換刀時(shí)間參數(shù)，將其清零，故障排除。

7. 原理分析法

根據(jù)數(shù)控系統(tǒng)的組成原理，可從邏輯上分析各點(diǎn)的邏輯電平和特性參數(shù)，如電壓值和波形，使用儀器儀表進(jìn)行測(cè)量、分析、比較，從而確定故障部位。

除以上常用的故障檢測(cè)方法之外，還可以采用拔插板法、電壓拉偏法、開(kāi)環(huán)檢測(cè)法等。總之，根據(jù)不同的故障現(xiàn)象，可以同時(shí)選用幾個(gè)方法靈活應(yīng)用、綜合分析，才能逐步縮小故障范圍，較快地排除故障。

三、數(shù)控機(jī)床維修后的開(kāi)機(jī)調(diào)試

1. 自動(dòng)狀態(tài)試驗(yàn)

將機(jī)床鎖住，用編制的程序進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，驗(yàn)證程序的正確性，然后放開(kāi)機(jī)床，分別將進(jìn)給倍率開(kāi)關(guān)、快速超凋開(kāi)關(guān)、主軸速度超調(diào)開(kāi)關(guān)進(jìn)行多種變化，使車(chē)床在上述各開(kāi)關(guān)的多種變化的情況下進(jìn)行充分地運(yùn)行，后將各超調(diào)開(kāi)關(guān)置于100％處，使車(chē)床充分運(yùn)行，觀(guān)察整機(jī)的工作情況是否正常。

2. 正常加工試驗(yàn)

夾裝好工件按正常程序進(jìn)行加工，加工后檢查工件的加工精度是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求在現(xiàn)場(chǎng)維修結(jié)束后，應(yīng)認(rèn)真填寫(xiě)維修記錄，列出有關(guān)必備的備件清單，建立用戶(hù)檔案。對(duì)于故障時(shí)間、現(xiàn)象、分析診斷方法、采用排故方法，如果有遺留問(wèn)題應(yīng)詳盡記錄，這樣不僅使每次故障都有據(jù)可查，而且也可以不斷積累維修經(jīng)驗(yàn)。

［參考文獻(xiàn)］

［1］王侃夫. 數(shù)控機(jī)床故障診斷及維護(hù)〔M〕北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004.

［2］單姍珊. 金屬切削機(jī)床概論〔M〕北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2001.

第6篇：數(shù)控車(chē)床論文范文

【關(guān)鍵詞】數(shù)控技術(shù) 課程改革 教學(xué)改革

【基金項(xiàng)目】遼寧省教育科學(xué)規(guī)劃培育課題；遼東學(xué)院教育教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)專(zhuān)項(xiàng)課題。

【中圖分類(lèi)號(hào)】G42 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2013）08-0221-02

1.前言

《數(shù)控技術(shù)與編程》是“數(shù)控加工技術(shù)”專(zhuān)業(yè)的一門(mén)主干課程，不但需要掌握一定的理論知識(shí)，還需要掌握較高的實(shí)踐操作知識(shí)。國(guó)內(nèi)多所職業(yè)院校數(shù)控加工技術(shù)專(zhuān)業(yè)都經(jīng)歷了一系列教學(xué)內(nèi)容的調(diào)整以及教學(xué)方法的改革，目的是盡快培養(yǎng)出能勝任數(shù)控工藝編程工作崗位的數(shù)控操作人才。目前，國(guó)內(nèi)大大小小企業(yè)，新進(jìn)設(shè)備多為數(shù)字控制，急需能快速上崗的數(shù)控操作人員。另外，圍繞教改內(nèi)容和教學(xué)方法，針對(duì)數(shù)控加工技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生進(jìn)行了《數(shù)控技術(shù)與編程》課程學(xué)習(xí)情況問(wèn)卷調(diào)查，學(xué)生對(duì)該課程內(nèi)容感興趣者較多，希望能多安排實(shí)訓(xùn)內(nèi)容、增加數(shù)控自動(dòng)編程等實(shí)踐內(nèi)容[1-4]。因此，從社會(huì)對(duì)數(shù)控操作人員的需求以及學(xué)生對(duì)數(shù)控技術(shù)的渴求來(lái)看，強(qiáng)化實(shí)踐能力培養(yǎng)的數(shù)控技術(shù)教學(xué)改革具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

2.數(shù)控技術(shù)教學(xué)改革

2.1理論教學(xué)的改革

根據(jù)《數(shù)控技術(shù)與編程》課程教學(xué)內(nèi)容要圍繞基礎(chǔ)性、實(shí)用性、時(shí)效性和新穎性的要求，對(duì)《數(shù)控技術(shù)與編程》理論教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了嘗試性的調(diào)整。教材以講明基本概念、基本原理為度，刪除一些計(jì)算過(guò)程繁鎖、理論性太強(qiáng)以及過(guò)時(shí)的、崗位實(shí)用性較低的內(nèi)容。比如，刪除復(fù)雜曲線(xiàn)的數(shù)學(xué)處理內(nèi)容，刪除穿孔紙帶等過(guò)時(shí)內(nèi)容；結(jié)合目前的數(shù)控技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用，增加自動(dòng)編程方面內(nèi)容。同時(shí)增加實(shí)踐技能性強(qiáng)的教學(xué)內(nèi)容，并將教材中內(nèi)容接近的部分進(jìn)行合并。針對(duì)數(shù)控加工技術(shù)專(zhuān)業(yè)，將數(shù)控機(jī)床機(jī)械結(jié)構(gòu)、數(shù)控車(chē)床、銑床、加工中心、計(jì)算機(jī)輔助編程進(jìn)行合并；對(duì)于模具設(shè)計(jì)與制造專(zhuān)業(yè)，將數(shù)控車(chē)床、銑床、加工中心編程、數(shù)控電火花、線(xiàn)切割機(jī)床編程進(jìn)行合并。這樣，《數(shù)控技術(shù)與編程》課程教學(xué)內(nèi)容的安排就體現(xiàn)了系統(tǒng)性、完整性、科學(xué)性和先進(jìn)性，同時(shí)注重汲取近期先進(jìn)制造技術(shù)和數(shù)控技術(shù)的最新研究成果，注重知識(shí)的前后連貫，注重基礎(chǔ)知識(shí)的完整性。

2.2 實(shí)踐教學(xué)的改革

為了建設(shè)好實(shí)踐教學(xué)體系，與使之與理論教學(xué)體系互相聯(lián)系、相互融合，豐富數(shù)控技術(shù)教學(xué)的實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，通過(guò)實(shí)際調(diào)研研究，建立了《數(shù)控技術(shù)與編程》課程的實(shí)踐教學(xué)體系，即課程實(shí)驗(yàn)──數(shù)控機(jī)床操作實(shí)訓(xùn)──綜合實(shí)踐訓(xùn)練[5]。

（1）課程實(shí)驗(yàn)

開(kāi)設(shè)數(shù)控機(jī)床結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)，使學(xué)生了解數(shù)控機(jī)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)；開(kāi)設(shè)數(shù)控編程實(shí)驗(yàn)，使每個(gè)學(xué)生獨(dú)立完成數(shù)控車(chē)床、數(shù)控銑床的編程訓(xùn)練；利用計(jì)算機(jī)輔助編程（自動(dòng)編程）完成復(fù)雜形狀零件自動(dòng)編程訓(xùn)練；通過(guò)編程訓(xùn)練使學(xué)生掌握數(shù)控編程的方法和技巧。

（2）數(shù)控機(jī)床操作實(shí)訓(xùn)

學(xué)生進(jìn)行數(shù)控車(chē)床、銑床和加工中心實(shí)際操作訓(xùn)練，讓學(xué)生掌握數(shù)控機(jī)床、加工中心的程序輸入、刀具參數(shù)設(shè)置、機(jī)床調(diào)整、機(jī)床維護(hù)知識(shí)，使學(xué)生能夠操作數(shù)控機(jī)床并加工出合格零件，培養(yǎng)學(xué)生操作機(jī)床的基本技能。

（3）綜合實(shí)踐訓(xùn)練

學(xué)生自己選擇中等復(fù)雜程度的零件，分析零件結(jié)構(gòu)、制訂工藝過(guò)程、工藝路線(xiàn)，選擇數(shù)控機(jī)床、刀具、夾具等，編制加工程序，自己動(dòng)手操作加工出零件，培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)理論知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

2.3數(shù)控技術(shù)考核改革

融入職業(yè)技能考核，實(shí)行“雙證制”教育。將學(xué)歷教育融入職業(yè)技能鑒定內(nèi)涵，將課程教學(xué)全面覆蓋職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)所包含的全部知識(shí)。在課程結(jié)構(gòu)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)進(jìn)度安排和教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)等方面為學(xué)生獲得職業(yè)資格證書(shū)提供可靠的保障，突出職業(yè)能力培養(yǎng)，實(shí)施“雙證制”教育[6]。具體做法是：理論教學(xué)課程綜合相應(yīng)工種應(yīng)該掌握的知識(shí)，實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)融合相應(yīng)工種的技能部分，通過(guò)正常的理論和實(shí)踐教學(xué)，達(dá)到相應(yīng)工種的職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過(guò)考試與鑒定，獲得相應(yīng)工種的職業(yè)資格證書(shū)，實(shí)現(xiàn)職業(yè)資格“零培訓(xùn)”，實(shí)現(xiàn)技術(shù)工人的“零距離上崗”。

3.成效分析

《數(shù)控技術(shù)與編程》教學(xué)改革之后，分別對(duì)05級(jí)和06級(jí)數(shù)控技術(shù)專(zhuān)業(yè)部分學(xué)生進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，得到了一定的信息反饋（Z0501班24份、Z0502班21份、Z0605班30份、Z0606班32份）。經(jīng)過(guò)匯總整理后得到教改前和教改后的學(xué)生對(duì)《數(shù)控技術(shù)與編程》課程改革的態(tài)度，如表1所示。

表1數(shù)控技術(shù)與編程教學(xué)改革前后比較

由表1中可以看出，教學(xué)改革得到學(xué)生的認(rèn)可，課程內(nèi)容的安排更趨合理，學(xué)生對(duì)課程內(nèi)容的興趣大幅度的提高。通過(guò)一系列的教改實(shí)踐，針對(duì)數(shù)控加工技術(shù)的特點(diǎn)，突出面向綜合應(yīng)用、加強(qiáng)工程實(shí)踐環(huán)節(jié)的原則，形成了該課程的總體結(jié)構(gòu)框架，收到了良好的效果。

由于本次教改側(cè)重?cái)?shù)控工藝編程能力的提高。從平時(shí)作業(yè)、期末考試、期末實(shí)訓(xùn)中學(xué)生對(duì)知識(shí)點(diǎn)掌握的程度比較分析，強(qiáng)調(diào)實(shí)踐教學(xué)后，學(xué)生的知識(shí)掌握比以前扎實(shí)，能將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐操作中。教改之前，學(xué)生在期末的考試中對(duì)編程題的失分率高達(dá)32%，考試成績(jī)不太理想。教改之后，學(xué)生在考試中編程題的失分率下降到8%，學(xué)生編程時(shí)能主動(dòng)考慮工藝問(wèn)題，大大提高了所編程序的實(shí)用性。

4.結(jié)論

目前，高職院校都在進(jìn)行相應(yīng)的教學(xué)改革和課程改革，目的是培養(yǎng)學(xué)生能快速勝任數(shù)控操作崗位。而《數(shù)控技術(shù)及編程》是高職數(shù)控技術(shù)專(zhuān)業(yè)的一門(mén)主干專(zhuān)業(yè)課，具有實(shí)踐性強(qiáng)的特點(diǎn)。論文以培養(yǎng)學(xué)生熟練掌握數(shù)控設(shè)備基本編程技能為目標(biāo)，進(jìn)行了《數(shù)控技術(shù)與編程》課程的教學(xué)改革、考核改革。通過(guò)強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)，提高了學(xué)生的實(shí)踐能力；通過(guò)改革課程群的教學(xué)內(nèi)容和形式，融入了職業(yè)技能考核方法，形成了新的教學(xué)體系，實(shí)行“雙證制”教育體制，獲得了良好的教學(xué)效果。

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第7篇：數(shù)控車(chē)床論文范文

【論文關(guān)鍵詞】數(shù)控車(chē)工；實(shí)訓(xùn)教學(xué)；體會(huì)

合理安排教學(xué)內(nèi)容，抓好學(xué)生的基礎(chǔ)訓(xùn)練;采用分層次教學(xué)管理模式，利用現(xiàn)代化的教學(xué)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)因材施教;承認(rèn)個(gè)別差異，讓學(xué)生明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，并對(duì)學(xué)生的成績(jī)通過(guò)師生互動(dòng)、學(xué)生互動(dòng)給予做出及時(shí)的評(píng)價(jià)，激發(fā)其積極性，調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)意愿，引導(dǎo)學(xué)生開(kāi)拓思維，獨(dú)立思考，獨(dú)立作業(yè)，勇于創(chuàng)新的學(xué)習(xí)熱情，這樣才能更好地提高學(xué)生車(chē)工實(shí)習(xí)操作水平。

職業(yè)技能是一種包含專(zhuān)業(yè)素質(zhì)在內(nèi)的專(zhuān)業(yè)技能，是一種直接的有形生產(chǎn)力。具體說(shuō)，職業(yè)技能指與操作生產(chǎn)設(shè)備直接聯(lián)系的技能，如數(shù)控設(shè)備操作、車(chē)工操作；或與實(shí)際工作直接聯(lián)系的技能。職業(yè)技能培訓(xùn)教學(xué)的目標(biāo)是培養(yǎng)出現(xiàn)代社會(huì)生產(chǎn)急需的、有社會(huì)主義覺(jué)悟的、有技術(shù)的高素質(zhì)勞動(dòng)者和技術(shù)員。我校開(kāi)設(shè)車(chē)工專(zhuān)業(yè)的時(shí)間比較短，但由于幾年來(lái)我們一直重視教學(xué)質(zhì)量，增強(qiáng)學(xué)生的動(dòng)手能力，使得該專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢(shì)一直很好。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，職業(yè)學(xué)校的畢業(yè)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，如何使學(xué)校在競(jìng)爭(zhēng)中得以長(zhǎng)足的發(fā)展，我們說(shuō)：教學(xué)質(zhì)量。本人在多年的實(shí)踐教學(xué)中也是始終堅(jiān)持這一宗旨。

技術(shù)學(xué)校應(yīng)社會(huì)需要而開(kāi)設(shè)的車(chē)工生產(chǎn)實(shí)習(xí)課程教學(xué)的任務(wù)是培養(yǎng)學(xué)生全面牢固地掌握本工種的基本操作技能；會(huì)做本工種中級(jí)技術(shù)等級(jí)工件的工作；學(xué)會(huì)一定的先進(jìn)工藝操作；能熟練地使用、調(diào)整本工種的主要設(shè)備；獨(dú)立進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)；正確使用工、夾、量具、具有安全生產(chǎn)知識(shí)和文明生產(chǎn)的習(xí)慣；養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。從技校車(chē)工生產(chǎn)實(shí)習(xí)課程教學(xué)的特點(diǎn)分析，我校結(jié)合自己學(xué)校實(shí)際情況，依教學(xué)大綱要求，開(kāi)展車(chē)工生產(chǎn)實(shí)習(xí)教學(xué)。

為營(yíng)造我校采用分層次教學(xué)管理模式，充分利用現(xiàn)代化的教學(xué)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)因材施教的環(huán)境。我校在充分借助多媒體工具向?qū)W生展示圖、文、聲像相結(jié)合的課件的同時(shí)，充分利用學(xué)生的心理特點(diǎn)及學(xué)生自我展示的需要，借助現(xiàn)代化的教學(xué)設(shè)備開(kāi)展技術(shù)交流，構(gòu)建一個(gè)師生互動(dòng)、學(xué)生互動(dòng)，鼓勵(lì)學(xué)生上講臺(tái)解說(shuō)、分析工件加工工藝步驟，并與不同學(xué)齡段的學(xué)生交流自己在車(chē)工實(shí)習(xí)過(guò)程中的心得，總結(jié)自己實(shí)習(xí)得失、經(jīng)驗(yàn)的平臺(tái)。以此平臺(tái)對(duì)學(xué)生的成績(jī)通過(guò)師生互動(dòng)、學(xué)生互動(dòng)給予做出及時(shí)的評(píng)價(jià)。如此教師不必像以前那樣唱“獨(dú)角戲”，還能在教學(xué)過(guò)程中點(diǎn)燃學(xué)生思維的火花，激發(fā)學(xué)生感情上的參預(yù)與主動(dòng)學(xué)習(xí)的意識(shí)，從而構(gòu)建學(xué)生認(rèn)知主體的地位，把學(xué)生的感知過(guò)程、理解過(guò)程、運(yùn)用過(guò)程融為一體，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力，有效地提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率，一定程度上也彌補(bǔ)了學(xué)生的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的不足。使學(xué)生通過(guò)操作進(jìn)一步加深對(duì)機(jī)械生產(chǎn)的理解。因此，我校校園內(nèi)，學(xué)生學(xué)習(xí)氣氛非常濃厚。新老生間三五成群的聚在一起討論車(chē)工實(shí)習(xí)操作卡片上的零件加工工藝、加工步驟及加工方法等（例如：在車(chē)雙梯形螺紋時(shí)，如何利用平行四邊行法則或量塊實(shí)現(xiàn)分線(xiàn);在轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板車(chē)圓錐體時(shí)，如何采用相似三角形及全等三角形方法進(jìn)行調(diào)整小滑板角度等），已經(jīng)成為校園內(nèi)的一道風(fēng)景線(xiàn)。

1．利用數(shù)控仿真系統(tǒng)，使學(xué)生在虛擬環(huán)境中了解數(shù)控加工技術(shù)

數(shù)控加工仿真系統(tǒng)采用了與數(shù)控機(jī)床操作系統(tǒng)相同的面板和按鍵功能，不存在任何的安全問(wèn)題，學(xué)生可以大膽地、獨(dú)立地進(jìn)行學(xué)習(xí)和練習(xí)。不僅如此，現(xiàn)代的數(shù)控加工仿真軟件還能實(shí)現(xiàn)加工模擬演示功能和程序自診斷功能，不僅具有對(duì)學(xué)生編制的數(shù)控程序進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)、具體指出錯(cuò)誤原因的功能，還具有在真實(shí)設(shè)備上無(wú)法實(shí)現(xiàn)的三維測(cè)量功能。這樣學(xué)生既能比較完整地學(xué)到知識(shí)，還能鍛煉學(xué)生的膽量，培養(yǎng)他們的自信心。

2．妥善安排實(shí)訓(xùn)步驟，減少學(xué)習(xí)“彎路”

現(xiàn)代的數(shù)控車(chē)床種類(lèi)繁多，結(jié)構(gòu)、操作系統(tǒng)以及主要性能都不一樣，特別是不同的車(chē)床，它的控制面板也是不同的，它的G代碼和輔助功能的M代碼的含義也不完全相同，甚至完全不同。所以實(shí)訓(xùn)的第一步必須要學(xué)生先熟悉所操作的車(chē)床的結(jié)構(gòu)，了解車(chē)床的主要技術(shù)參數(shù)、操作系統(tǒng)、控制面板、G代碼、坐標(biāo)系等性能。第二步發(fā)給學(xué)生一些外圓弧、錐度等模型零件的加工程序，讓學(xué)生照此輸入，然后在實(shí)訓(xùn)教師指導(dǎo)下加工，使學(xué)生進(jìn)一步熟悉車(chē)床的性能，熟悉操作規(guī)程，減少操作時(shí)的恐懼心理，樹(shù)立自信心。第三步給學(xué)生一些簡(jiǎn)單零件的圖紙讓學(xué)生先觀(guān)察，明確加工內(nèi)容和技術(shù)要求，在此基礎(chǔ)上確定零件的加工方案，劃分和安排加工工序；考慮零件的定位、夾具和刀具選擇、切削用量的確定以及對(duì)刀點(diǎn)、換刀點(diǎn)的位置和刀具補(bǔ)償?shù)纫幌盗袉?wèn)題。然后手工編寫(xiě)加工程序單，檢驗(yàn)并修改加工程序，編制數(shù)控加工工藝技術(shù)文件，如數(shù)控加工工序卡、程序說(shuō)明卡、走刀路線(xiàn)圖等。第四步在實(shí)訓(xùn)教師在場(chǎng)的情況下按照自己所編工藝路線(xiàn)上車(chē)獨(dú)自加工完成零件。第五步按照考級(jí)要求讓學(xué)生熟練掌握各類(lèi)G代碼、M指令等功能以及切削要素的內(nèi)涵并能恰當(dāng)選用。加工先從軸類(lèi)零件、盤(pán)類(lèi)零件、內(nèi)外螺紋零件開(kāi)始訓(xùn)練，等這些熟練后嘗試加工中等復(fù)雜零件，如車(chē)制機(jī)床主軸（要求采用粗切循環(huán)功能）、車(chē)制內(nèi)外球面（要求采用刀尖圓弧半徑補(bǔ)償功能，并且球面的位置度不大于0.04mm）、車(chē)制蝸桿以及多頭螺紋（要求采用子程序功能，并符合圖樣要求），最后再練習(xí)一兩次較高難度結(jié)構(gòu)復(fù)雜零件的加工，鍛煉學(xué)生獨(dú)立思考能力，充分挖掘?qū)W生潛能，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣。

第8篇：數(shù)控車(chē)床論文范文

論文摘要：本文首先介紹了機(jī)床數(shù)控化改造的必要性，而重點(diǎn)在于介紹如何進(jìn)行機(jī)床數(shù)控化改造，包括數(shù)控系統(tǒng)的選擇、數(shù)控改造中對(duì)主要機(jī)械部件改裝探討和機(jī)床數(shù)控改造主要步驟，并列舉了幾個(gè)數(shù)控改造的實(shí)例，最后說(shuō)明了數(shù)控改造中的問(wèn)題并提出了建議。

1機(jī)床進(jìn)行數(shù)控化改造的必要性

微觀(guān)上看，數(shù)控機(jī)床比傳統(tǒng)機(jī)床有以下突出的優(yōu)越性，而且 些優(yōu)越性均來(lái)自數(shù)控系統(tǒng)所包含的計(jì)算機(jī)的威力。

由于計(jì)算機(jī)有高超的運(yùn)算能力，可以瞬時(shí)準(zhǔn)確地計(jì)算出每個(gè)坐標(biāo)軸瞬時(shí)應(yīng)該運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)量，因此可以復(fù)合成復(fù)雜的曲線(xiàn)或曲面。

可以實(shí)現(xiàn)加工的自動(dòng)化，而且 柔性自動(dòng)化，從而效率可比傳統(tǒng)機(jī)床提高3～7倍。

由于計(jì)算機(jī)有記憶和存儲(chǔ)能力，可以將輸入的程序記住和存儲(chǔ)下來(lái)，然后按程序規(guī)定的順序自動(dòng)去執(zhí)行，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。數(shù)控機(jī)床只要更換一個(gè)程序，就可實(shí)現(xiàn)另一工件加工的自動(dòng)化，從而使單件和小批生產(chǎn)得以自動(dòng)化，故被稱(chēng)為實(shí)現(xiàn)了“柔性自動(dòng)化”。

加工零件的精度高，尺寸分散度小，使裝配容易，不再需要“修配”。

可實(shí)現(xiàn)多工序的集中，減少零件 在機(jī)床間的頻繁搬運(yùn)。擁有自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)監(jiān)控、自動(dòng)補(bǔ)償?shù)榷喾N自律功能，因而可實(shí)現(xiàn) 時(shí)間無(wú) 看管加工。由以上五條派生的好處。如：降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省了勞動(dòng)力（一個(gè)人可以看管多臺(tái)機(jī)床），減少了工裝，縮短了新產(chǎn)品試制周期和生產(chǎn)周期，可對(duì)市場(chǎng)需求作出快速反應(yīng)等等。

以上這些優(yōu)越性是前人想象不到的，是一個(gè)極為重大的突破。此外，機(jī)床數(shù)控化還是推行FMC（柔性制造單元）、FMS（柔性制造系統(tǒng)）以及CIMS（計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)）等企業(yè)信息化改造的基礎(chǔ)。數(shù)控技術(shù)已經(jīng)成為制造業(yè)自動(dòng)化的核心技術(shù)和基礎(chǔ)技術(shù)。

宏觀(guān)上看，工業(yè)發(fā)達(dá) 家的軍、民機(jī)械工業(yè)，在70年代末、80年代初已開(kāi)始大規(guī)模應(yīng)用數(shù)控機(jī)床。其本質(zhì)是，采用信息技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)（包括軍、民機(jī)械工業(yè)）進(jìn)行技術(shù)改造。除在制造過(guò)程中采用數(shù)控機(jī)床、FMC、FMS外，還包括在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中推行CAD、CAE、CAM、虛擬制造以及在生產(chǎn)管理中推行MIS（管理信息系統(tǒng)）、CIMS等等。以及在其生產(chǎn)的產(chǎn)品中增加信息技術(shù)，包括人工智能等的含量。由于采用信息技術(shù)對(duì)國(guó)外軍、民機(jī)械工業(yè)進(jìn)行深入改造（稱(chēng)之為信息化），最終使得他們的產(chǎn)品在國(guó)際軍品和民品的市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力大為增強(qiáng)。而我們?cè)谛畔⒓夹g(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)方面比發(fā)達(dá)國(guó)家約落后20年。如我國(guó)機(jī)床擁有量中，數(shù)控機(jī)床的比重（數(shù)控化率）到1995年只有1.9％，而日本在1994年已達(dá)20.8％，因此每年都有大量機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口。這也就從宏觀(guān)上說(shuō)明了機(jī)床數(shù)控化改造的必要性。

2如何進(jìn)行機(jī)床數(shù)控化改造

2．1 數(shù)控化改造的內(nèi)容。機(jī)床與生產(chǎn)線(xiàn)的數(shù)控化改造主要內(nèi)容有以下幾點(diǎn)：其一是恢復(fù)原功能，對(duì)機(jī)床、生產(chǎn)線(xiàn)存在的故障部分進(jìn)行診斷并恢復(fù)；其二是NC化，在普通機(jī)床上加數(shù)顯裝置，或加數(shù)控系統(tǒng)，改造成NC機(jī)床、CNC機(jī)床；其三是翻新，為提高精度、效率和自動(dòng)化程度，對(duì)機(jī)械、電氣部分進(jìn)行翻新，對(duì)機(jī)械部分重新裝配加工，恢復(fù)原精度；對(duì)其不滿(mǎn)足生產(chǎn)要求的CNC系統(tǒng)以最新CNC進(jìn)行更新；其四是技術(shù)更新或技術(shù)創(chuàng)新，為提高性能或檔次，或?yàn)榱耸褂眯鹿に嚒⑿录夹g(shù)，在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行較大規(guī)模的技術(shù)更新或技術(shù)創(chuàng)新，較大幅度地提高水平和檔次的更新改造。

2．2數(shù)控系統(tǒng)的選擇

數(shù)控系統(tǒng)主要有三種類(lèi)型，改造時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行選擇。

步進(jìn)電機(jī)拖動(dòng)的開(kāi)環(huán)系統(tǒng)。該系統(tǒng)的伺服驅(qū)動(dòng)裝置主要是步進(jìn)電機(jī)、功率步進(jìn)電機(jī)、電液脈沖馬達(dá)等。由數(shù)控系統(tǒng)送出的進(jìn)給指令脈沖，經(jīng)驅(qū)動(dòng)電路控制和功率放大后，使步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)齒輪副與滾珠絲杠副驅(qū)動(dòng)執(zhí)行部件。只要控制指令脈沖的數(shù)量、頻率以及通電順序，便可控制執(zhí)行部件運(yùn)動(dòng)的位移量、速度和運(yùn)動(dòng)方向。這種系統(tǒng)不需要將所測(cè)得的實(shí)際位置和速度反饋到輸入端，故稱(chēng)之為開(kāi)環(huán)系統(tǒng)，該系統(tǒng)的位移精度主要決定于步進(jìn)電機(jī)的角位移精度，齒輪絲杠等傳動(dòng)元件的節(jié)距精度，所以系統(tǒng)的位移精度較低。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)試維修方便，工作可靠，成本低，易改裝成功。

異步電動(dòng)機(jī)或直流電機(jī)拖動(dòng)，光柵測(cè)量反饋的閉環(huán)數(shù)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)與開(kāi)環(huán)系統(tǒng)的區(qū)別是：由光柵、感應(yīng)同步器等位置檢測(cè)裝置測(cè)得的實(shí)際位置反饋信號(hào)，隨時(shí)與給定值進(jìn)行比較，將兩者的差值放大和變換，驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，以給定的速度向著消除偏差的方向運(yùn)動(dòng)，直到給定位置與反饋的實(shí)際位置的差值等于零為止。閉環(huán)進(jìn)給系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上比開(kāi)環(huán)進(jìn)給系統(tǒng)復(fù)雜，成本也高，對(duì)環(huán)境室溫要求嚴(yán)。設(shè)計(jì)和調(diào)試都比開(kāi)環(huán)系統(tǒng)難。但是可以獲得比開(kāi)環(huán)進(jìn)給系統(tǒng)更高的精度，更快的速度，驅(qū)動(dòng)功率更大的特性指標(biāo)。可根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)要求，決定是否采用這種系統(tǒng)。

交/直流伺服電機(jī)拖動(dòng)，編碼器反饋的半閉環(huán)數(shù)控系統(tǒng)。半閉環(huán)系統(tǒng)檢測(cè)元件安裝在中間傳動(dòng)件上，間接測(cè)量執(zhí)行部件的位置。它只能補(bǔ)償系統(tǒng)環(huán)路內(nèi)部部分元件的誤差，因此，它的精度比閉環(huán)系統(tǒng)的精度低，但是它的結(jié)構(gòu)與調(diào)試都較閉環(huán)系統(tǒng)簡(jiǎn)單。在將角位移檢測(cè)元件與速度檢測(cè)元件和伺服電機(jī)作成一個(gè)整體時(shí)則無(wú)需考慮位置檢測(cè)裝置的安裝問(wèn)題。當(dāng)前生產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)的公司廠(chǎng)家比較多，國(guó)外著名公司的如德國(guó)SIEMENS公司、日本FANUC公司；國(guó)內(nèi)公司如中國(guó)珠峰公司、北京航天機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)集團(tuán)公司、華中數(shù)控公司和沈陽(yáng)高檔數(shù)控國(guó)家工程研究中心。選擇數(shù)控系統(tǒng)時(shí)主要是根據(jù)數(shù)控改造后機(jī)床要達(dá)到的各種精度、驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率和用戶(hù)的要求。

3數(shù)控改造中主要機(jī)械部件改裝探討。

一臺(tái)新的數(shù)控機(jī)床，在設(shè)計(jì)上要達(dá)到：有高的靜動(dòng)態(tài)剛度；運(yùn)動(dòng)副之間的摩擦系數(shù)小，傳動(dòng)無(wú)間隙；功率大；便于操作和維修。機(jī)床數(shù)控改造時(shí)應(yīng)盡量達(dá)到上述要求。不能認(rèn)為將數(shù)控裝置與普通機(jī)床連接在一起就達(dá)到了數(shù)控機(jī)床的要求，還應(yīng)對(duì)主要部件進(jìn)行相應(yīng)的改造使其達(dá)到一定的設(shè)計(jì)要求，才能獲得預(yù)期的改造目的。

滑動(dòng)導(dǎo)軌副。對(duì)數(shù)控車(chē)床來(lái)說(shuō)，導(dǎo)軌除應(yīng)具有普通車(chē)床導(dǎo)向精度和工藝性外，還要有良好的耐摩擦、磨損特性，并減少因摩擦阻力而致死區(qū)。同時(shí)要有足夠的剛度，以減少導(dǎo)軌變形對(duì)加工精度的影響，要有合理的導(dǎo)軌防護(hù)和。

齒輪副。一般機(jī)床的齒輪主要集中在主軸箱和變速箱中。為了保證傳動(dòng)精度，數(shù)控機(jī)床上使用的齒輪精度等級(jí)都比普通機(jī)床高。在結(jié)構(gòu)上要能達(dá)到無(wú)間隙傳動(dòng)，因而改造時(shí)，機(jī)床主要齒輪必須滿(mǎn)足數(shù)控機(jī)床的要求，以保證機(jī)床加工精度。

滑動(dòng)絲杠與滾珠絲杠。絲杠傳動(dòng)直接關(guān)系到傳動(dòng)鏈精度。絲杠的選用主要取決于加工件的精度要求和拖動(dòng)扭矩要求。被加工件精度要求不高時(shí)可采用滑動(dòng)絲杠，但應(yīng)檢查原絲杠磨損情況，如螺距誤差及螺距累計(jì)誤差以及相配螺母間隙。一般情況滑動(dòng)絲杠應(yīng)不低于6級(jí)，螺母間隙過(guò)大則更換螺母。采用滑動(dòng)絲杠相對(duì)滾珠絲杠價(jià)格較低，但難以滿(mǎn)足精度較高的零件加工。

第9篇：數(shù)控車(chē)床論文范文

論文摘要：數(shù)控機(jī)床相對(duì)普通機(jī)床在生產(chǎn)安全防護(hù)方面有了很大的改進(jìn)和提高,但對(duì)于職業(yè)學(xué)院的學(xué)生在實(shí)訓(xùn)操作中仍有很多的安全隱患。本文針對(duì)我院實(shí)訓(xùn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的諸多安全問(wèn)題,作出分析和研究,為以后的實(shí)訓(xùn)教學(xué)提供很好的參考。 

 

隨著我國(guó)數(shù)控設(shè)備的普及,數(shù)控技術(shù)在制造業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,為此全國(guó)各類(lèi)高職院校都開(kāi)設(shè)了數(shù)控技術(shù)專(zhuān)業(yè),以緩解數(shù)控程序員和數(shù)控操作員緊缺的局面。而數(shù)控機(jī)床加工是應(yīng)用數(shù)字化信號(hào)對(duì)機(jī)器的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行控制的一種自動(dòng)控制的機(jī)械加工技術(shù)。數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用是機(jī)械制造行業(yè)現(xiàn)代化的標(biāo)志。通過(guò)數(shù)控車(chē)床加工,數(shù)控銑床加工教學(xué)實(shí)習(xí)達(dá)到提高學(xué)生從事“機(jī)—電—計(jì)”工程實(shí)踐工作的能力,拓展學(xué)生在機(jī)械制造工藝技術(shù)領(lǐng)域思維的目的。 掌握機(jī)床坐標(biāo)系與工作坐標(biāo)系,掌握數(shù)控機(jī)床程序的結(jié)構(gòu),掌握數(shù)控機(jī)床的常用指令。我院針對(duì)社會(huì)企事業(yè)單位的需求開(kāi)設(shè)了數(shù)控技術(shù)專(zhuān)業(yè),而數(shù)控機(jī)床操作實(shí)訓(xùn)作為該專(zhuān)業(yè)的重要實(shí)訓(xùn)課程,受到更多的重視和關(guān)注。通過(guò)數(shù)控實(shí)訓(xùn)使學(xué)生了解數(shù)控機(jī)床及數(shù)控加工概念,掌握數(shù)控機(jī)床程序編制內(nèi)容,使學(xué)生具備一定的數(shù)控加工基礎(chǔ)知識(shí),可以編制較復(fù)雜的數(shù)控加工程序,初步掌握數(shù)控機(jī)床的操作與維護(hù)。使學(xué)生對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)也更深的理解,在掌握理論知識(shí)的前提下,提高了實(shí)際動(dòng)手操作能力。 

1 數(shù)控機(jī)床實(shí)訓(xùn)中存在的安全隱患 

通過(guò)在我院幾年的數(shù)控實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作,對(duì)學(xué)生在操作實(shí)訓(xùn)過(guò)程中存在的安全問(wèn)題有了很深的了解。作為高職院校,我院的學(xué)生相對(duì)來(lái)說(shuō)實(shí)際動(dòng)手能力較強(qiáng),但對(duì)操作實(shí)訓(xùn)過(guò)程中安全知識(shí)了解不多,經(jīng)常出現(xiàn)安全隱患。往往事故發(fā)生的主要原因是物體的不安全狀態(tài)和人的不安全行為。其中在機(jī)械使用過(guò)程中,人的不安全行為是引發(fā)事故的重要的直接原因。人的行為受到生理、心理等多種因素的影響,表現(xiàn)是多種多樣的。缺乏安全意識(shí)和安全技能差,即安全素質(zhì)低下是認(rèn)為引發(fā)事故的主要原因,例如不了解使用機(jī)械存在的危險(xiǎn)、不按安全規(guī)范操作、缺乏自我保護(hù)和處理意外情況的能力等。指揮失誤(違章指揮)、操作失誤(操作差錯(cuò)、在意外情況時(shí)的反射行為或違章作業(yè))、監(jiān)護(hù)失誤等不安全行為常見(jiàn)的表現(xiàn)。在日常工作中,人的不安全行為常常表現(xiàn)在不安全的工作習(xí)慣上,例如工具或量具隨手亂放、測(cè)量工件不停機(jī)、站在工作臺(tái)上裝夾工件、越過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)刀具取送物料、攀越大型設(shè)備不走安全通道等。我院在實(shí)訓(xùn)中的安全隱患主要體現(xiàn)在如數(shù)控機(jī)床床身都比較高,防護(hù)罩又是活動(dòng)的,如果在防護(hù)板上放置刀具、工量具等,不小心很容易造成掉落,損壞機(jī)床或傷害到操作人員;這種情況常常出現(xiàn),主要是學(xué)生思想不夠重視,隨意性太大。再有學(xué)生在拆卸工件時(shí),把卡盤(pán)扳手留在卡盤(pán)上,由于一臺(tái)機(jī)床上安排幾名學(xué)生實(shí)習(xí),人多情況較復(fù)雜,此時(shí)如果有人開(kāi)啟機(jī)床,主軸旋轉(zhuǎn),扳手飛出,造成很大的危險(xiǎn)。可見(jiàn),諸如此類(lèi)的安全隱患隨處可見(jiàn),時(shí)時(shí)給我們敲響警鐘。 

2 安全教育在數(shù)控實(shí)訓(xùn)中的重要性 

由此可見(jiàn),安全教育在實(shí)訓(xùn)中是多么的重要。而安全生產(chǎn)是為了使勞動(dòng)過(guò)程在符合安全要求的物質(zhì)條件和工作秩序下進(jìn)行,防止傷亡事故、設(shè)備事故及各種災(zāi)害的發(fā)生,保障勞動(dòng)者的安全健康和生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程的正常進(jìn)行而采取的各種措施和從事的一切活動(dòng)。以某企業(yè)的安全教育為例,對(duì)員工進(jìn)行安全教育是國(guó)家法律法規(guī)的要求,是企業(yè)生存發(fā)展的需求,是員工自我保護(hù)的需要。根據(jù)這一要求,我院與企業(yè)的三級(jí)安全教育相結(jié)合制定了一套適合于實(shí)訓(xùn)教學(xué)的安全教育課程。 

2.1 校級(jí)安全教育 

學(xué)院對(duì)學(xué)生的實(shí)訓(xùn)安全問(wèn)題非常的重視,按照生產(chǎn)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)制定了各項(xiàng)規(guī)章制度,并制成展板放置于實(shí)訓(xùn)車(chē)間。把“安全第一,提高警惕”作為首要任務(wù)。根據(jù)要求由數(shù)控教研室組織編寫(xiě)了安全教育讀本,發(fā)給參加數(shù)控實(shí)訓(xùn)的學(xué)生閱讀學(xué)習(xí),安排針對(duì)性較強(qiáng)的安全教育課,讓有生產(chǎn)一線(xiàn)工作經(jīng)驗(yàn)的老師講解所操作機(jī)床的結(jié)構(gòu)和性能以及在實(shí)訓(xùn)操作中可能存在的安全問(wèn)題,使學(xué)生對(duì)所接觸的機(jī)床操作安全問(wèn)題有基本的認(rèn)識(shí);其次通過(guò)觀(guān)看安全教育錄像和事故展板,面對(duì)活生生的安全事故讓學(xué)生有直觀(guān)的印象,提高安全防范意識(shí)。再針對(duì)所學(xué)工種,具體講解其操作規(guī)程。以數(shù)控車(chē)床為例,其主要操作規(guī)程為:工作前必須戴好勞動(dòng)防護(hù)品、女生戴好工作帽、不準(zhǔn)圍圍巾、禁止穿高跟鞋。操作時(shí)不準(zhǔn)戴手套,不準(zhǔn)吸煙,不準(zhǔn)與他人閑談,精神要集中;工件運(yùn)轉(zhuǎn)中,不準(zhǔn)用卡尺、千分尺測(cè)量,操作者不得隔車(chē)面探身取物或傳遞物品,不準(zhǔn)用手摸和用棉絲擦工作物,刀頭和更換刀具,不得擅自離開(kāi)工作崗位,如需離崗時(shí),必須關(guān)車(chē)切斷電源等。禁止用手接觸刀尖和鐵屑,鐵屑必須要用鐵鉤子或毛刷清理等。通過(guò)老師的講解,學(xué)生對(duì)自己所學(xué)工種的操作規(guī)程有了很深的理解,基本的安全知識(shí)能了如指掌,為以后進(jìn)入車(chē)間實(shí)訓(xùn)做好了充分的準(zhǔn)備。 

2.2 車(chē)間級(jí)安全教育 

在進(jìn)入車(chē)間實(shí)訓(xùn)時(shí),有專(zhuān)人負(fù)責(zé)對(duì)所有學(xué)生進(jìn)行本車(chē)間勞動(dòng)衛(wèi)生狀況和規(guī)章制度的講解,介紹實(shí)訓(xùn)車(chē)間的概況,車(chē)間人員結(jié)構(gòu)、安全實(shí)訓(xùn)組織狀況及活動(dòng)情況,車(chē)間危險(xiǎn)區(qū)域,車(chē)間勞動(dòng)保護(hù)方面的規(guī)章制度和對(duì)勞動(dòng)保護(hù)用品的穿戴要求和注意事項(xiàng),車(chē)間事故多發(fā)部位、原因、有什么特殊規(guī)定和安全要求,車(chē)間常見(jiàn)事故和對(duì)典型事故案例的剖析。介紹車(chē)間防火知識(shí),防火的要害部位及防火的特殊需要,消防用品放置地點(diǎn),滅火器的性能、使用方法,車(chē)間消防組織情況,遇到火險(xiǎn)如何處理等。組織學(xué)生學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)文件和安全操作規(guī)程制度,并應(yīng)教育學(xué)生應(yīng)尊敬老師,聽(tīng)從指揮,安全實(shí)訓(xùn)。通過(guò)一系列的講解和學(xué)習(xí),取得了較好的成果。 

  　2.3 班組級(jí)安全教育 

班組級(jí)安全教育是最直接、最重要的安全教育,學(xué)生進(jìn)入實(shí)訓(xùn)車(chē)間后,參加實(shí)訓(xùn)的就是所要操作的機(jī)床,由具體帶班的實(shí)訓(xùn)老師講解其崗位安全操作規(guī)程,勞動(dòng)防護(hù)用品的性能和正確使用方法等。實(shí)訓(xùn)的第一節(jié)課組織學(xué)生學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程并督促執(zhí)行,教育學(xué)生遵章守紀(jì),正確穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品,正確使用安全刀具,制止違章作業(yè),切實(shí)做到“三不傷害”(不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害)。通過(guò)實(shí)訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)老師的講解和動(dòng)手示范,取得的效果很明顯,大大降低了學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中出現(xiàn)安全隱患的可能性。實(shí)訓(xùn)老師安排學(xué)生按規(guī)定對(duì)環(huán)境因素和危險(xiǎn)源進(jìn)行檢查并記錄,定期對(duì)本班組內(nèi)使用的設(shè)備、設(shè)施、器具、工作場(chǎng)所等進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)隱患和不安全因素及時(shí)整改,對(duì)本班組無(wú)力解決的及時(shí)上報(bào)并采取有效的防范措施,做好記錄,避免發(fā)生人身事故及其它責(zé)任事故。對(duì)此,制定了機(jī)床運(yùn)行記錄本,由每天參加實(shí)訓(xùn)的學(xué)生和帶班老師共同填寫(xiě)。 

幾年的數(shù)控操作實(shí)訓(xùn),積累了很多的安全實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)。對(duì)不同的學(xué)生,制定不同的教學(xué)方法。安全實(shí)訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn)是學(xué)生身邊活生生的教育材料,對(duì)提高學(xué)生的安全知識(shí)水平,增強(qiáng)安全意識(shí)有著十分重要的意義。安全實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)是從實(shí)踐中摸索和總結(jié)出來(lái)的成果,是防止事故發(fā)生的措施,是安全技術(shù)、安全管理方法、安全管理理論的基礎(chǔ)。及時(shí)地總結(jié)、推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),可以使其他學(xué)生受到教育和啟發(fā)。總體來(lái)說(shuō),效果很好。 

與經(jīng)驗(yàn)相對(duì)應(yīng)的是教訓(xùn),教訓(xùn)往往付出了沉痛的代價(jià),因而它的教育意義也就十分深刻。事故案例是進(jìn)行安全教育最具有說(shuō)服力的反面教材,它從反面指導(dǎo)學(xué)生應(yīng)該如何避免復(fù)雜事故,消除不安全因素,促進(jìn)安全生產(chǎn)。因此,運(yùn)用本工種、同崗位的典型事故案例進(jìn)行教育,可以使學(xué)生更好地樹(shù)立安全第一的思想,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),制定預(yù)防措施,防止在本車(chē)間、本班組、本崗位發(fā)生類(lèi)似事故。為此,在學(xué)生實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,針對(duì)可能出現(xiàn)的安全隱患,以以往發(fā)生的安全事故為事例,通過(guò)講解與告誡,使學(xué)生提高警惕,加強(qiáng)安全防護(hù)意識(shí)。 

3 學(xué)生自我安全學(xué)習(xí) 

通過(guò)以上三級(jí)安全教育,學(xué)生基本掌握其所學(xué)工種的安全生產(chǎn)知識(shí)和自我防護(hù)。但有些職責(zé)還必須了解,如熟悉并嚴(yán)格執(zhí)行本崗位工藝紀(jì)律和安全技術(shù)操作規(guī)程,掌握本崗位設(shè)備儀器及其他相關(guān)設(shè)備,裝置的結(jié)構(gòu)和性能,愛(ài)護(hù)和正確使用機(jī)具設(shè)備及附屬安全裝置,遇到異常情況能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除,正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品,操作中堅(jiān)持互相幫助,互相監(jiān)督,不違章作業(yè),抵制違章指揮,遇有危及安全的緊急情況時(shí),應(yīng)采取果斷措施,并及時(shí)報(bào)告老師,認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),貫徹實(shí)施好安全防護(hù)措施。 

4 結(jié)束語(yǔ) 

幾年的數(shù)控機(jī)床實(shí)訓(xùn)教學(xué),使我深刻體會(huì)到安全教育的重要性,通過(guò)所有人的努力,取得了很好的效果,至今沒(méi)出現(xiàn)安全事故,做到了“安全第一,提高技能”的宗旨。還要繼續(xù)努力,做到如企業(yè)一樣的安全培訓(xùn)五則:教育使其不為,培訓(xùn)使其不惑,規(guī)范使其不亂,獎(jiǎng)罰使其不敢,制度使其不怨。在實(shí)際生產(chǎn)中,僅僅有安全知識(shí)是不夠的,必須把學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際中去,因而還要十分重視安全技能的教育和訓(xùn)練。安全技能是從實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中總結(jié)提煉出來(lái)的,一般情況下,都以學(xué)習(xí)、掌握“操作規(guī)程”等來(lái)完成,有的通過(guò)教育指導(dǎo)者的言傳身教來(lái)實(shí)現(xiàn)。但無(wú)論用什么方法,受教育者都要經(jīng)過(guò)自身的實(shí)踐,反復(fù)糾正錯(cuò)誤動(dòng)作,逐漸領(lǐng)會(huì)和掌握正確的操作要領(lǐng),才能不斷提高安全技能的熟練程度。 

 

參考文獻(xiàn) 

[1]任樹(shù)奎.全國(guó)中小企業(yè)安全生產(chǎn)教育讀本.煤炭工業(yè)出版社,2009.