汽車營銷專業(yè)前景精選(九篇)
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第1篇：汽車營銷專業(yè)前景范文
目前，汽車營銷專業(yè)的缺陷主要是由于高等職業(yè)院校教育人才的教學(xué)思路所導(dǎo)致。標(biāo)準(zhǔn)的高職教育人才培養(yǎng)是適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線，先進(jìn)的技術(shù)要求專業(yè)高等教育的根本目標(biāo)是培養(yǎng)高技能人才，高職教育的教學(xué)與普通教育存在明顯差異，受教育水平的差異培育特色的中等教育，實(shí)現(xiàn)汽車營銷人才的培養(yǎng)。在高職市場營銷專業(yè)的定位上，需要確定學(xué)員未來的就業(yè)方向?yàn)槠噷I(yè)人員，通過正確定位目標(biāo)讓教學(xué)過程不走彎路。本科高等職業(yè)教育的差異降低汽車營銷專業(yè)課程的基礎(chǔ)教學(xué)難度，因?yàn)榛A(chǔ)教育是大致相同的。目前的中等技術(shù)學(xué)校存在一些缺陷，不能反映文化的特點(diǎn)和應(yīng)用技術(shù)人才，導(dǎo)致生產(chǎn)第一層次人才理論、操作技能，中等職業(yè)學(xué)校的學(xué)生的技術(shù)更新速度較慢，學(xué)生缺乏適應(yīng)工作的可持續(xù)發(fā)展能力，高職學(xué)生失去了就業(yè)競爭力。可以明確發(fā)現(xiàn)的幾個(gè)問題如下：第一個(gè)問題是教師師資短缺；第二個(gè)問題是不僅有關(guān)公共英語教學(xué)的專業(yè)知識(shí)，還掌握市場營銷；第三個(gè)問題是教學(xué)硬件設(shè)施不能維持，部分上職業(yè)學(xué)校由于資金問題，不符合教學(xué)器材需求，體現(xiàn)在實(shí)驗(yàn)室建設(shè)和實(shí)習(xí)基地建設(shè)的嚴(yán)重滯后；第四個(gè)問題是嚴(yán)重缺乏教育理論培訓(xùn)教材；第五個(gè)問題是忽視知識(shí)的基礎(chǔ)教育；第六個(gè)問題是教育內(nèi)容和實(shí)際需求關(guān)系疏遠(yuǎn)，忽視企業(yè)需要的人才標(biāo)準(zhǔn)。
2.市場對(duì)于汽車銷售人才的需求
本研究通過調(diào)查問卷的方式了解汽車營銷汽車后市場人員要求，我們發(fā)出問卷100份，主要包括營銷人員的汽車主要技術(shù)要求的基礎(chǔ)上，考慮汽車公司的汽車營銷企業(yè)的營銷技巧，英語，英語說讀寫研究翻譯工作人員的汽車和市場化程度。調(diào)查結(jié)果表明表明公司汽車營銷人員應(yīng)具備的技能的談判，包括活動(dòng)策劃，市場調(diào)查E、汽車和預(yù)測能力，銷售管理能力和公關(guān)品鑒能力、管理能力、客戶的進(jìn)口和出口，企業(yè)能力外，還要求人才的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和外語閱讀能力，翻譯能力。簡單的對(duì)話可以提高培訓(xùn)的英語水平，聽和說的能力較低，缺乏能力。相關(guān)從業(yè)者一致認(rèn)為認(rèn)為，在職業(yè)技能培訓(xùn)在汽車行業(yè)的市場營銷人才的同時(shí)，必須加強(qiáng)培訓(xùn)讓學(xué)員掌握英語。
3.以目標(biāo)為導(dǎo)向的課程教學(xué)體系構(gòu)建
（1）培養(yǎng)目標(biāo)。汽車營銷英語專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，是為汽車營銷行業(yè)提供具有優(yōu)秀交流能力、銷售知識(shí)，并且可以閱讀理解汽車專業(yè)英文介紹文獻(xiàn)的復(fù)合型人才。能夠勝任普通汽車銷售人員的工作，更加可以完成普通汽車銷售人員無法辦到的專業(yè)咨詢服務(wù)。（2）教學(xué)體系構(gòu)建。構(gòu)畫新的專業(yè)人才培訓(xùn)教育體系必須以目標(biāo)為導(dǎo)向，首先需要轉(zhuǎn)變觀念，創(chuàng)造教育思想在現(xiàn)代社會(huì)的教育系統(tǒng)中是一個(gè)動(dòng)態(tài)的管理模式。通過高等職業(yè)教育，高等職業(yè)院校應(yīng)加強(qiáng)與企業(yè)的合作與社會(huì)、構(gòu)建教學(xué)與企業(yè)本通信企業(yè)，企業(yè)需要適應(yīng)人才培養(yǎng)模式和實(shí)踐教學(xué)的教師，達(dá)成更好的理論聯(lián)系，使雙方達(dá)到互利雙贏的局面。實(shí)現(xiàn)市場需要和人才培訓(xùn)的同步，調(diào)整教學(xué)課程計(jì)劃，同時(shí)加強(qiáng)文化專業(yè)知識(shí)和英語應(yīng)用，學(xué)生應(yīng)該跟上時(shí)代的步伐，反映了“專業(yè)、開放、新聞”的市場需求。教師應(yīng)深入分析線，汽車營銷職位的，確定的目標(biāo)和任務(wù)，職業(yè)培訓(xùn)根據(jù)實(shí)際需要，就業(yè)程序建立課程體系應(yīng)包括基礎(chǔ)課程。首先增加課堂教學(xué)，其次，加強(qiáng)培訓(xùn)，比如在英語聽說課堂，學(xué)生需要為未來的工作加強(qiáng)日常口語培訓(xùn)；第三，加強(qiáng)文化閱讀，學(xué)生被要求閱讀活動(dòng)和相關(guān)行業(yè)英語；專業(yè)英語教學(xué)的公共汽車營銷，旨在增加專業(yè)英語；第五，公共英語教學(xué)體系的構(gòu)建高等職業(yè)教育，如說英語，設(shè)立英語選修課程，以滿足不同需求。公共英語教師進(jìn)行知識(shí)產(chǎn)業(yè)，教育和培訓(xùn)，使公共英語知識(shí)為構(gòu)建復(fù)雜知識(shí)的教師打下基礎(chǔ)，提高教學(xué)質(zhì)量。通過模擬場景，利用網(wǎng)絡(luò)資源來實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互學(xué)生學(xué)習(xí)在一個(gè)更現(xiàn)實(shí)的環(huán)境，因此可以更鍛煉聽說能力的學(xué)生，用一個(gè)簡單的仿真聯(lián)系來提高學(xué)生汽車銷售實(shí)踐能力。
4.結(jié)語
具備英語知識(shí)的復(fù)合專業(yè)人才一直是我國各行業(yè)都有所需求的人力資源，以培育具有英語知識(shí)的汽車銷售人才為目的，本研究重新構(gòu)畫了該專業(yè)的教學(xué)體系。為解決在線語言和汽車銷售對(duì)于專業(yè)知識(shí)的人才需求，緩解國際化與國際汽車市場對(duì)于中國市場的汽車銷售壓力，并且進(jìn)一步為實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)對(duì)外拓展做出準(zhǔn)備。
作者:于麗 單位:長春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校
參考文獻(xiàn)：
第2篇：汽車營銷專業(yè)前景范文
通過介紹包括歐洲、美國和日本在內(nèi)的國外汽車4S店發(fā)展現(xiàn)狀以及國內(nèi)汽車4S店發(fā)展現(xiàn)狀，論證了汽車4S店模式是國內(nèi)汽車售后主流模式，并在此基礎(chǔ)上，分析總結(jié)了國內(nèi)汽車4S店的發(fā)展前景。分析了4S店的現(xiàn)狀及存在的問題，提出了4S店的發(fā)展對(duì)策。
【關(guān)鍵詞】
汽車4S店；營銷對(duì)策；品牌推廣
汽車產(chǎn)業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一，經(jīng)過近50年的發(fā)展已經(jīng)具有了較好的基礎(chǔ)，汽車保有量和需求量快速增長。伴隨著汽車銷量的上揚(yáng)，汽車制造業(yè)的競爭日益加劇。市場競爭經(jīng)過產(chǎn)品戰(zhàn)、渠道戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)，汽車品牌由產(chǎn)品品牌發(fā)展到售后服務(wù)品牌。可以說，現(xiàn)在國內(nèi)汽車市場已進(jìn)入服務(wù)制勝時(shí)代。而作為向汽車消費(fèi)者提供銷售和服務(wù)的終端，汽車4S店已經(jīng)成為整車企業(yè)越來越重視和青睞的渠道模式。
1.國內(nèi)汽車4S店發(fā)展現(xiàn)狀
我國汽車4S店的發(fā)展相對(duì)較晚。20世紀(jì)90年代以前，汽車的生產(chǎn)和銷售主要有5種渠道，分別是聯(lián)營聯(lián)合經(jīng)銷公司、獨(dú)資公司、特約經(jīng)銷公司、一般性經(jīng)銷公司和汽車生產(chǎn)企業(yè)自銷或直銷。當(dāng)時(shí)的汽車市場供不應(yīng)求，整車企業(yè)無需推銷。
1997年底，由中國汽車銷售流通體制改革研討會(huì)牽頭，汽車整車企業(yè)開始建立一種新的營銷體系，即以汽車整車企業(yè)的整車銷售部門為中心、以區(qū)域管理中心為依托、以特許或特約經(jīng)銷商為基點(diǎn)、受控于整車企業(yè)的全新營銷模式專賣店。1998年起，隨著廣州本田汽車特約銷售服務(wù)店、上海通用汽車銷售服務(wù)中心和風(fēng)神汽車專營店的逐一亮相，標(biāo)志著以品牌經(jīng)營為核心的汽車4S店模式在中國正式登陸。
2.當(dāng)前我國汽車4S店存在的問題
2.1 汽車廠商的地位高，4S店的地位是其附屬，首先《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》辦法規(guī)定經(jīng)銷商要取得汽車廠商授權(quán)才能銷售汽車，可見汽車廠商的地位是高高在上的。當(dāng)品牌汽車廠商公布要建4S店的時(shí)侯，就會(huì)引來許多經(jīng)銷商爭搶這個(gè)品牌的授權(quán)。一些廠商為了自身的利益，在同一區(qū)域設(shè)置多個(gè)4S店，導(dǎo)致市場份額被瓜分，而處于弱勢地位的經(jīng)銷商對(duì)此沒有發(fā)言權(quán)。其次，品牌汽車廠商對(duì)即將建立起來的4S店的要求很嚴(yán)格，硬性規(guī)定了汽車及相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格，經(jīng)銷商的區(qū)域，且從經(jīng)營管理模式到業(yè)務(wù)流程到崗位的設(shè)置等都有一套標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，如果汽車銷售商做不到或者自作主張都會(huì)被罰。所以汽車銷售商都很規(guī)矩，行動(dòng)都很謹(jǐn)慎；再次，4S店的維修配件、維修技術(shù)、甚至維修設(shè)備等方面很大程度上時(shí)依賴于洗車廠商的。如果4S店的銷售營業(yè)額不夠，那很容易受汽車廠商的控制，使得兩者之間的地位和關(guān)系就變得不平等。
2.2 4S店的經(jīng)營成本高，回收慢，目前在我國要建立一家4S店，至少需要3000萬元，再加上每年的運(yùn)營費(fèi)用500萬左右，流動(dòng)資金也需要1000萬元不等。如寶馬、奔馳、卡迪拉克等高級(jí)品牌汽車，其總部對(duì)店面的建筑形式、裝修、設(shè)施要求非常高，有的硬件設(shè)施投資要上千萬元，經(jīng)營的成本很高。有的汽車廠商要求經(jīng)銷商全款提車，這對(duì)于實(shí)力不強(qiáng)的4S店來說，資金的壓力巨大。
2.3 4S店存在著讓客戶不滿意的現(xiàn)象。
2.3.1 售后服務(wù)不健全，收費(fèi)不夠透明。很多4S店的售后服務(wù)都不是很健全，服務(wù)人員服務(wù)態(tài)度差，比如個(gè)別4S店服務(wù)人員接待態(tài)度生硬，對(duì)顧客提出的疑問，回答不誠實(shí)，敷衍了事；汽車維修時(shí)間長，無效率。很多4S店的汽車修理硬件設(shè)施太次了，修車團(tuán)隊(duì)不夠?qū)I(yè)，這樣造成了售后服務(wù)差強(qiáng)人意。在維修費(fèi)用方面，消費(fèi)者也明顯感覺到4S店的收費(fèi)偏高，比一般的維修點(diǎn)要高出幾倍，收費(fèi)也不夠透明，價(jià)格的明細(xì)不具體說明，店員解釋的也很含糊。
2.3.2 管理及營銷人員素質(zhì)低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)許多4S店的管理銷售人員大專以上文化程度占80%，專業(yè)對(duì)口不足二成，且受過專業(yè)汽車管理營銷培訓(xùn)的不到20%，專業(yè)人才極度缺乏。有的工作人員對(duì)汽車的知識(shí)一知半解。憑以往的銷售經(jīng)驗(yàn)來銷售汽車。更不乏銷售人員為了多賣車，多賺點(diǎn)錢，亂下承諾，傳達(dá)不正確的信息而誤導(dǎo)消費(fèi)者。致使事后消費(fèi)者與經(jīng)銷商之間的糾紛不斷。4S店的營銷隊(duì)伍缺乏高素質(zhì)，專業(yè)化的營銷管理人才。4S店、企業(yè)、品牌所倡導(dǎo)的一些營銷理念、營銷戰(zhàn)略和手法都很難去執(zhí)行。
3.汽車4S店的發(fā)展對(duì)策
3.1 樹立以服務(wù)為中心的經(jīng)營理念。隨著中國汽車市場的日趨成熟，消費(fèi)者的消費(fèi)心理也日趨成熟。消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品、服務(wù)的要求越來越高。現(xiàn)在消費(fèi)者很注重對(duì)4S店服務(wù)的滿意度，4S店要想在激烈的市場競爭中獲得更多的客戶和利潤，就必須注重客戶服務(wù)這一環(huán)節(jié)。服務(wù)態(tài)度的好壞直接關(guān)系到4S店經(jīng)營的成敗。甚至有的可以進(jìn)行服務(wù)方式的變革和創(chuàng)新，為客戶提供個(gè)性化且適合客戶需求的服務(wù)是4S店制勝的關(guān)鍵。
3.2 樹立自身品牌，打響品牌戰(zhàn)略。品牌就是一種號(hào)召力，影響力。汽車4S店必須重視打造與維護(hù)自身的服務(wù)品牌。加強(qiáng)企業(yè)的經(jīng)營理念、企業(yè)文化、服務(wù)意識(shí)、服務(wù)態(tài)度、服務(wù)專業(yè)水平、專業(yè)技術(shù)等多方面。在品牌的策略中，廣告無疑是一個(gè)極為重要的手段。在資金允許的情況，選擇有權(quán)威媒體做些品牌宣傳，打響自己的品牌。這才是汽車4S經(jīng)銷商解決生存困境的一個(gè)重要方法。
3.3 構(gòu)建“大4S”營銷模式。“大4S”模式是在4S的基礎(chǔ)上逐步建立的，4S店可以發(fā)展為汽車市場，汽車街區(qū)式大賣場，汽車超市及中心大賣場、汽車超市及網(wǎng)絡(luò)銷售市場“。大4S”也具備4S的四大基本功能。目前，在我國“大4S”模式“也掀起一層神秘的面紗，例如蘇寧環(huán)球汽車城等，蘇寧環(huán)球汽車城就是將各種品牌匯集的集成化汽車銷售服務(wù)模式。這種模式的優(yōu)點(diǎn)：（1）打破了品牌壟斷，降低了渠道成本。（2）顧客可以以更低的價(jià)格、更方便地挑選購買汽車。可以把不同品牌的汽車，不同品牌的配件，不同汽車修理市場等集中起來，這樣就形成。
第3篇：汽車營銷專業(yè)前景范文
一、序言
大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃書未來，掌握在自己手中大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃書花開花又落，春去春又回。踏著時(shí)光車輪，我已走到20歲的年輪邊界。大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃書駐足觀望，電人才競爭日益激烈，形形人物競赴出場，不禁感嘆，這世界變化好快。大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃書身處信息世界，作為一名電子信息專業(yè)的當(dāng)代大學(xué)生，我不由得考慮起自己的未來。，在機(jī)遇與挑戰(zhàn)粉墨登場的未來社會(huì)里，我究竟該扮演如何一個(gè)角色呢？
水無點(diǎn)滴量的積累，難成大江河。人無點(diǎn)滴量的積累，難成大氣候。沒有兢兢業(yè)業(yè)的辛苦付出，哪里來甘甜歡暢的成功的喜悅？沒有勤勤懇懇的刻苦鉆研，哪里來震撼人心的累累碩果？只有付出，才能有收獲。未來，掌握在自己手中。
二、自我認(rèn)識(shí)
自我評(píng)價(jià)
有親和力，寬容，精力充沛，富有想象力，有責(zé)任心，善于觀察，能很快記住別人的名字。不夠自信，自制力比較差，有時(shí)不能很好的控制自己的情緒，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)太少。
親密朋友評(píng)價(jià)
有主見，處理事情很穩(wěn)妥，善良，樂于助人，心胸寬廣，做事考慮周全，又不缺乏幽默感。親和力強(qiáng)，生活有目標(biāo)，肯不斷挖掘自己潛力，性格剛中帶柔，膽大心細(xì)。有時(shí)過于情緒化，缺乏鍛煉，感性多于理性，在做事情中出現(xiàn)消極情緒。
同學(xué)評(píng)價(jià)
親切，開朗，積極進(jìn)取，思想活躍，友善。
我現(xiàn)在就讀于杭州萬向職業(yè)技術(shù)學(xué)院，所學(xué)專業(yè)是汽車整形技術(shù)。社交方面還可以，能安靜聆聽他人的訴說，并能臨時(shí)對(duì)他人鼓勵(lì)。我有著對(duì)工作的強(qiáng)烈的熱情和高度責(zé)任感。十分注重細(xì)節(jié)，能夠準(zhǔn)確地把握事實(shí)，最后通過實(shí)踐來完善自我，我會(huì)為這一職業(yè)目標(biāo)而努力奮斗。
三、職業(yè)認(rèn)知
1、環(huán)境分析
①家庭環(huán)境分析
家庭條件還行，由于喜歡各類汽車，想多了解了解有關(guān)汽車方面的知識(shí)。因此選擇汽車制造與裝配這個(gè)專業(yè)。
②學(xué)校環(huán)境分析
我們學(xué)校是一所專科大學(xué)。我所在的院系是汽車與電氣工程系。自己學(xué)的是汽車制造與裝配專業(yè)，但是平時(shí)我們也可以選修市場營銷方面的課程。因?yàn)槲覀冊(cè)合档霓k學(xué)理念就是培養(yǎng)復(fù)合型人才。在這樣的環(huán)境下，我學(xué)到了很多市場營銷方面的知識(shí)。學(xué)校圖書館也有大量相關(guān)書籍，讓我獲得更多營銷知識(shí)。
③社會(huì)環(huán)境分析
這兩年房地產(chǎn)被炒的火熱。消費(fèi)者在解決了住房之后，最大的消費(fèi)品將是汽車。家庭汽車也在迅速普及。從一些資料顯示，現(xiàn)在汽車銷售人才嚴(yán)重匱乏。而作為汽車營銷人才除了必須深切領(lǐng)悟以客戶為中心的營銷理念之外，還必須具備汽車專業(yè)知識(shí)、心理學(xué)、美學(xué)及公關(guān)學(xué)。市場發(fā)展如此迅猛，因此汽車營銷人才儲(chǔ)備培養(yǎng)已顯示出嚴(yán)重滯后，從而導(dǎo)致人才匱乏。
④目標(biāo)地域分析
首先最好去北京、上海、廣州，在這些城市的汽車行業(yè)發(fā)展的專業(yè)、先進(jìn)，機(jī)會(huì)多。最近幾年，北京、上海的4S店遍地開花，迅速發(fā)展。這樣迅速的發(fā)展，必然帶來更多的職位。據(jù)中國汽車人才招聘網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)顯示，2008年上半年，汽車及相關(guān)制造產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持在每月3000個(gè)需求職位這一規(guī)模上，并一直呈上升趨勢。高級(jí)銷售、高級(jí)維修等人才開始捉襟見肘，維修配件經(jīng)理、維修站服務(wù)經(jīng)理等新型人才也急速升溫。
2、職業(yè)分析
汽車銷售
工作內(nèi)容
汽車銷售與一般商品銷售有著比較大的區(qū)別，有許多是圍繞整車銷售相關(guān)的工作，如：汽車的設(shè)備規(guī)格、加裝精品、贈(zèng)送、代辦上牌、代辦保險(xiǎn)、代銷車輛、分銷商、售后服務(wù)等，雜項(xiàng)繁多、情況復(fù)雜多變。一般汽車銷售企業(yè)里人少但事情較多，管理層既要管業(yè)務(wù)又要管倉庫和財(cái)務(wù)，每天都要面對(duì)不同部門各種各樣的報(bào)表，各個(gè)部門的資料缺乏共享性，許多資料重復(fù)錄入，錯(cuò)漏難免，造成大量的人力資源浪費(fèi)，并且資料缺乏一致性。
任職資格
要有專業(yè)的汽車知識(shí)，對(duì)汽車有濃厚興趣，對(duì)車貸、保險(xiǎn)、上牌和過戶等手續(xù)有綜合的了解，另外就是溝通能力要強(qiáng)，能和各行各業(yè)的人士交流，這些都需要一定的學(xué)歷作支撐。車銷售人員除了親和力，良好的銷售技巧，還應(yīng)具備一定的汽車構(gòu)造基礎(chǔ)知識(shí)，因?yàn)槠囆录夹g(shù)新裝備的應(yīng)用，越來越多。具備了汽車技術(shù)的基本知識(shí)，才能與一些比較專業(yè)的客戶做到良好的溝通。
就業(yè)和發(fā)展前景
汽車市場在蓬勃發(fā)展。同時(shí)帶來了相當(dāng)客觀的一個(gè)就業(yè)前景。由于國內(nèi)汽車行業(yè)相對(duì)于國外來說還處于一個(gè)起步階段。最近幾年才有了完全本土的品牌。這都說明國內(nèi)汽車市場還有很大的發(fā)展空間。同時(shí)我們還能看到在汽車行業(yè)背后將要產(chǎn)生的一個(gè)巨大市場。如二手車市場，汽車服務(wù)，汽車美容，汽車零配件……但關(guān)鍵還是自己要有具備這個(gè)行業(yè)的知識(shí)和能力，才能得到這樣的機(jī)會(huì)
四、職業(yè)生涯規(guī)劃設(shè)計(jì)
1、確定職業(yè)目標(biāo)、路徑。
①近期職業(yè)目標(biāo)
畢業(yè)后兩年內(nèi)從事汽車銷售。大三找工作期間，找汽車銷售工作。
②中期職業(yè)目標(biāo)
在工作后的2-5年里，從事中高檔汽車銷售，從汽車銷售員做到銷售經(jīng)理。擁有自己的一個(gè)客戶群體。當(dāng)然成家也挺重要的，因?yàn)橐粋€(gè)成功的男人的背后必須要有一個(gè)能默默支持他的女人。哈哈。
③長期職業(yè)目標(biāo)
5-10年之間，尋找合伙人一起創(chuàng)建公司，做汽車銷售，二手車買賣以及汽車相關(guān)行業(yè)。④職業(yè)發(fā)展路徑
我的人生目標(biāo)是，創(chuàng)業(yè)，成為一個(gè)企業(yè)家。擁有自己的公司。但不一定還是從事汽車行業(yè)，我更希望能在50之前擁有自己的咖啡廳，能每天清晨起來愜意的躺在搖椅上品著咖啡陪著家人。
第4篇：汽車營銷專業(yè)前景范文
【關(guān)鍵詞】市場營銷 專業(yè)建設(shè) 應(yīng)用型人才
【中圖分類號(hào)】G633.93 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2012）11-0238-01
一、市場營銷專業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀
（一）營銷專業(yè)人才整體需求增大，發(fā)展前景廣闊。隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的不斷完善，市場營銷已經(jīng)滲入到生產(chǎn)經(jīng)營的各個(gè)領(lǐng)域，所以對(duì)市場營銷專業(yè)人才的需求將繼續(xù)看好。我國房產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，需要大量的房產(chǎn)推銷員；汽車業(yè)的發(fā)展，汽車營銷人員也將走俏職場；保險(xiǎn)推銷人員，也將成為熱門職業(yè)。可見，現(xiàn)階段市場上市場營銷人才的總體狀況為需求大于供給，供需缺口較為明顯，就業(yè)前景較好。
（二）市場營銷專業(yè)對(duì)學(xué)歷要求不是很高，顯示出社會(huì)對(duì)應(yīng)用型營銷人才的渴求。近幾年我國大學(xué)畢業(yè)生的一次性就業(yè)率始終在75%左右徘徊，中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生的一次性就業(yè)率早已突破95%。中職學(xué)校為企業(yè)培養(yǎng)有技能的“藍(lán)領(lǐng)”人才成為就業(yè)新寵。
二、中職學(xué)校市場營銷專業(yè)建設(shè)存在的問題
市場營銷專業(yè)作為一門順應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)大潮發(fā)展而壯大起來的新興專業(yè)，它還在探索和思考中前行，在專業(yè)建設(shè)中還存在一些問題：
（一）中職學(xué)校市場營銷專業(yè)人才培養(yǎng)的數(shù)量與市場經(jīng)濟(jì)中企業(yè)的崗位需求不相適應(yīng)。
從近幾年我市職業(yè)學(xué)校的招生情況可以看出，人才培養(yǎng)的數(shù)量與需求差距很大。以2010年為例，全市市場營銷共有就業(yè)崗位一千多個(gè)，共有畢業(yè)生六百多人，但面向企業(yè)的就業(yè)班學(xué)生數(shù)只有近四百人，供應(yīng)與需求嚴(yán)重不平衡。
（二）中職學(xué)校人才培養(yǎng)的目標(biāo)與企業(yè)對(duì)市場營銷人員的要求嚴(yán)重脫節(jié)。
通過對(duì)畢業(yè)生跟蹤調(diào)查，企業(yè)普遍認(rèn)為中職學(xué)校的學(xué)生實(shí)踐操作能力和崗位適應(yīng)能力較為欠缺。上崗前，一般都要經(jīng)過較長時(shí)間的二次培訓(xùn)。職校人才培養(yǎng)的目標(biāo)與企業(yè)需要的實(shí)踐型、應(yīng)用型、復(fù)合型人才有較大差距。
（三）市場營銷專業(yè)不能對(duì)接產(chǎn)業(yè)，實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)水平不高。
近年來，我市各種產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，需要一批具有較強(qiáng)專業(yè)能力的中高端市場營銷專業(yè)人才的支撐。但我市市場營銷人才的培養(yǎng)基地建設(shè)跟不上產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求。
三、主要原因分析
（一）人才培養(yǎng)目標(biāo)定位不準(zhǔn)確，導(dǎo)致人才數(shù)量的結(jié)構(gòu)性失衡。
中職學(xué)校人才培養(yǎng)目標(biāo)定位失準(zhǔn)，與企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀較為隔膜。不能根據(jù)企業(yè)發(fā)展的新要求新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)市場營銷專業(yè)建設(shè)的內(nèi)涵和內(nèi)容及時(shí)做出調(diào)整和融合，在培養(yǎng)人才的規(guī)格上出現(xiàn)了偏差，導(dǎo)致了市場營銷專業(yè)畢業(yè)生的崗位能力和專業(yè)實(shí)踐操作能力不強(qiáng)。沒有彰顯中職學(xué)校以“能力本位”的辦學(xué)指導(dǎo)思想，忽略了市場營銷專業(yè)實(shí)踐課程的學(xué)習(xí)，片面強(qiáng)調(diào)理論的學(xué)習(xí)。
（二）職校市場營銷專業(yè)建設(shè)滯后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，專業(yè)建設(shè)缺少針對(duì)性。
中職學(xué)校由教育部門主辦的，缺乏清晰的行業(yè)背景，政府和社會(huì)也沒有相應(yīng)機(jī)構(gòu)為職業(yè)學(xué)校提供及時(shí)、準(zhǔn)確的人才需求信息服務(wù)指導(dǎo)，面向市場辦學(xué)帶有很大的盲目性。市場營銷專業(yè)建設(shè)滯后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，體現(xiàn)在專業(yè)的開發(fā)、人才培養(yǎng)目標(biāo)的定位、課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容、課堂教學(xué)等方面應(yīng)變能力比較弱。
（三）校企合作的社會(huì)環(huán)境和機(jī)制沒有完全形成，企業(yè)和專業(yè)兩分離。
校企合作停留在淺層次合作上，如企業(yè)接受職校畢業(yè)生就業(yè)以及聘請(qǐng)企業(yè)、行業(yè)專家、領(lǐng)導(dǎo)做講座等。在教學(xué)計(jì)劃的制定、特色校本課程的開發(fā)、雙師型教師的培養(yǎng)、工學(xué)結(jié)合型實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)等環(huán)節(jié)均缺乏深層次的合作。
四、市場營銷專業(yè)建設(shè)的對(duì)策與建議
（一）重新確立專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)。
當(dāng)前中等職教教學(xué)的普教化色彩仍然較為濃厚，對(duì)學(xué)生動(dòng)手能力的培養(yǎng)沒有真正列入人才培養(yǎng)的考核標(biāo)準(zhǔn)。定位好職業(yè)學(xué)校市場營銷畢業(yè)生在新就業(yè)人群中的崗位層次，關(guān)系到社會(huì)對(duì)專業(yè)辦學(xué)質(zhì)量的認(rèn)可。因此，必須對(duì)中職市場營銷專業(yè)職業(yè)能力的要求，設(shè)計(jì)出適應(yīng)本專業(yè)方向特點(diǎn)和行業(yè)特色的課程標(biāo)準(zhǔn)，將操作能力和專業(yè)實(shí)踐能力列為培養(yǎng)的主要目標(biāo)。
（二）構(gòu)建以就業(yè)為導(dǎo)向的中職市場營銷專業(yè)課程體系。
職業(yè)教育就是就業(yè)教育，它引領(lǐng)著職業(yè)教育的變革。為了滿足企業(yè)對(duì)人才培養(yǎng)的要求，中職市場營銷專業(yè)課程體系的改革要以就業(yè)為導(dǎo)向，以培養(yǎng)職業(yè)能力為本位，以崗位要求和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，并能滿足學(xué)生職業(yè)生涯和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。
1.以崗位職業(yè)資格為依據(jù)，確定市場營銷專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)。中職市場營銷專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)要符合企業(yè)崗位職業(yè)資格的要求，學(xué)生通過學(xué)習(xí)獲得學(xué)歷證書外，還可以考取相應(yīng)的職業(yè)資格證書。
2.以培養(yǎng)市場營銷專業(yè)能力為目標(biāo)，確定課程體系。中職學(xué)校市場營銷專業(yè)的課程設(shè)置應(yīng)該從崗位職責(zé)的需求出發(fā)，以崗位任務(wù)為主線，實(shí)現(xiàn)以就業(yè)為導(dǎo)向的培養(yǎng)目標(biāo)，并建立相應(yīng)的考核標(biāo)準(zhǔn)和考核機(jī)制。
（三）積極探索適合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人才培養(yǎng)新模式。
一是在培養(yǎng)模式上，實(shí)行“平臺(tái)+模塊”，即“大類專業(yè)+專業(yè)方向”，專業(yè)方向采用靈活獨(dú)立的學(xué)習(xí)模塊，最大可能地對(duì)接市場實(shí)際需要。二是實(shí)行“訂單式”培養(yǎng)。在辦學(xué)體制上，建立地方專業(yè)性職業(yè)教育集團(tuán)，中職學(xué)校與企業(yè)股份制辦學(xué)，成立集團(tuán)理事會(huì)。
（四）促進(jìn)市場營銷專業(yè)與產(chǎn)業(yè)的深度融合。
建立校企合作委員會(huì)。中職學(xué)校要成為專業(yè)對(duì)接產(chǎn)業(yè)的主體，引入現(xiàn)代學(xué)校制度，成立由學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)負(fù)責(zé)人和企業(yè)經(jīng)濟(jì)部門及負(fù)責(zé)人參加的校企合作委員會(huì)。
建立專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)。由高校教師、企業(yè)技術(shù)人員、行業(yè)專家、職能部門領(lǐng)導(dǎo)和資深教師組成，共同規(guī)劃專業(yè)計(jì)劃開發(fā)、專業(yè)市場分析等，為市場營銷專業(yè)建設(shè)發(fā)揮決策和參謀作用。
建立定期校企互動(dòng)機(jī)制。每年組織召開“校企合作洽談會(huì)”，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)，開設(shè)網(wǎng)上課堂，提供在線培訓(xùn)等，主動(dòng)實(shí)現(xiàn)服務(wù)手段現(xiàn)代化和高效化。
中職學(xué)校如何有效培養(yǎng)出企業(yè)歡迎的市場營銷人才，是市場營銷教學(xué)永恒的主題。只有不斷地加強(qiáng)市場營銷專業(yè)的建設(shè)，才能培養(yǎng)和造就出高素質(zhì)的應(yīng)用型市場營銷人員，更好地為社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)服務(wù)。
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第5篇：汽車營銷專業(yè)前景范文
【摘 要】本文分析了目前市場條件下我國的汽車行業(yè)對(duì)營銷人才的需求現(xiàn)狀和急需解決的問題，提出汽車營銷專業(yè)人才培養(yǎng)模式應(yīng)在課程設(shè)置和實(shí)訓(xùn)等方面加以改進(jìn)。
【關(guān)鍵詞】高職高專；汽車音響；營銷人才；就業(yè)導(dǎo)向；培養(yǎng)方案
2005年國務(wù)院下發(fā)了《國務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》要求高職高專院校轉(zhuǎn)變辦學(xué)理念，堅(jiān)持“以就業(yè)為導(dǎo)向，工學(xué)結(jié)合”的職業(yè)教育辦學(xué)方針，進(jìn)一步促進(jìn)職業(yè)教育教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)踐、技術(shù)推廣、社會(huì)服務(wù)的緊密結(jié)合，職業(yè)教育與勞動(dòng)就業(yè)的緊密結(jié)合，完善職業(yè)院校畢業(yè)生就業(yè)和創(chuàng)業(yè)服務(wù)體系。高等職業(yè)院校要及時(shí)跟蹤市場需求的變化，主動(dòng)適應(yīng)區(qū)域、行業(yè)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要，根據(jù)學(xué)校的辦學(xué)條件，有針對(duì)性地調(diào)整和設(shè)置專業(yè)。在這一文件指導(dǎo)下，各地高職高專院校轉(zhuǎn)變辦學(xué)理念，結(jié)合市場實(shí)際，興辦了許多新專業(yè)，商務(wù)管理（汽車方向）就是在這一形勢下各地高職高專院校適應(yīng)市場需求為汽車行業(yè)服務(wù)而興辦的新專業(yè)，它的開設(shè)一定程度上滿足了我國迅速發(fā)展汽車行業(yè)的對(duì)汽車市場營銷人才的需求，但由于它是一個(gè)新興專業(yè)，對(duì)于如何辦好汽車營銷專業(yè)，更好的適應(yīng)市場對(duì)于該專業(yè)人才的需求，各高校仍然在不斷的探索中。
一、高職高專汽車營銷人才需求現(xiàn)狀
（一）汽車營銷人才需求呈爆發(fā)式增長
中國汽車是新興行業(yè)，行業(yè)前景廣闊，從2000年以來在國家支持下發(fā)展迅速，已連續(xù)九年增幅保持兩位數(shù)增長。2009年中國已經(jīng)成為世界第一汽車生產(chǎn)大國，隨后的2010年，2011年中國汽車產(chǎn)銷量都穩(wěn)居世界各國之首。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國2011年生產(chǎn)汽車1841.89萬輛，占當(dāng)年全球汽車產(chǎn)量的22%，2011年我國銷售汽車達(dá)到1850.51萬輛。汽車消量大增，市場需求很多懂汽車知識(shí)的營銷人員為顧客提供相應(yīng)的服務(wù)，因此，汽車營銷人才的需求在近年來呈爆發(fā)式增長。以我校為例，我校于2006年申報(bào)商務(wù)管理（汽車方向）成功，是重慶高校中最早設(shè)置商務(wù)管理（汽車方向）學(xué)校之一，到目前為止，已經(jīng)連續(xù)招收6屆高職高專學(xué)生，其中2006級(jí)、2007級(jí)、2008級(jí)、2009級(jí)商務(wù)管理（汽車方向）學(xué)生已經(jīng)就業(yè)。根據(jù)我們幾年對(duì)畢業(yè)生學(xué)生就業(yè)情況數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我們發(fā)現(xiàn)，其就業(yè)率普遍好于我系其他專業(yè)，而且薪酬也較其他專業(yè)稍高。作為一個(gè)新辦專業(yè)方向的的首屆畢業(yè)生就達(dá)到如此的就業(yè)率說明該專業(yè)的人才缺口還很大。
（二）目前的市場從業(yè)人員素質(zhì)不能滿足行業(yè)迅速發(fā)展的要求，市場需要專業(yè)的汽車銷售人才
隨著行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車行業(yè)對(duì)汽車商務(wù)人才的需求越來越大，要求越來越高，而目前的人才現(xiàn)狀顯然不能適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展速度和需求。以重慶市場為例，根據(jù)我們調(diào)查走訪的資料表明，重慶汽車銷售服務(wù)從業(yè)人員整體素質(zhì)較低往往是中專或高中學(xué)歷，招聘到的為數(shù)不多的高職高專畢業(yè)生也往往是一般的營銷人員或者是技術(shù)人員，這些人往往可能存在的問題是：一是具備良好的營銷知識(shí)但缺乏技術(shù)知識(shí)，二是懂技術(shù)但不懂營銷。業(yè)界十分需要高校培養(yǎng)出的高素質(zhì)的既懂銷售又懂技術(shù)的汽車商務(wù)人才。由于人才缺乏，汽車商務(wù)人已是一個(gè)新興高薪行業(yè)，月薪可達(dá)2000元～10000元。
二、高職高專汽車營銷人才培養(yǎng)方案
商務(wù)管理（汽車方向）作為一個(gè)新辦專業(yè)，該專業(yè)在全國各高校中開設(shè)也不多，各高校都尚在不斷摸索中，少有可供參照的成熟方案，因此從教材編撰到課程體系、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)安排各地都在探索中。由于是新辦專業(yè)，學(xué)校與企業(yè)聯(lián)系不夠，對(duì)企業(yè)對(duì)汽車商務(wù)人才的要求的了解有所欠缺，工學(xué)分離，未能按照企業(yè)的要求對(duì)該專業(yè)進(jìn)行培養(yǎng)，很多時(shí)候企業(yè)招聘該專業(yè)學(xué)生以后還需要對(duì)學(xué)生進(jìn)行職前培訓(xùn)。傳統(tǒng)教學(xué)模式不適合高職高專的特殊辦學(xué)要求，培養(yǎng)不出“實(shí)用型”和“操作型”的技術(shù)人才。該專業(yè)畢業(yè)生普遍存在缺乏實(shí)操技能訓(xùn)練，入職企業(yè)后需要企業(yè)再次培訓(xùn)，上手慢的問題。這將削弱畢業(yè)生的就業(yè)能力，與就業(yè)導(dǎo)向的辦學(xué)方針相違背。因此，該專業(yè)急待解決的問題是如何按照就業(yè)導(dǎo)向、工學(xué)結(jié)合的原則，按照用人單位對(duì)該專業(yè)人才的崗位能力要求，在以下幾點(diǎn)上進(jìn)行改革和探索：
（一）基于就業(yè)導(dǎo)向，構(gòu)建體現(xiàn)職業(yè)崗位需要的課程體系。就業(yè)導(dǎo)向要求學(xué)生在學(xué)校所學(xué)課程與企業(yè)實(shí)際需要相結(jié)合，畢業(yè)即上崗，上崗即勝任，而無須企業(yè)再培訓(xùn)。專業(yè)所學(xué)課程必須以學(xué)生就業(yè)崗位所須能力為準(zhǔn)，崗位需要什么學(xué)校就學(xué)什么。以職業(yè)崗位要求為起點(diǎn)的逆向設(shè)計(jì)的方法完成符合工作實(shí)踐過程的特點(diǎn)，容易讓學(xué)生在現(xiàn)實(shí)化的環(huán)境中汲取知識(shí)。用這種設(shè)置理念來設(shè)置高職高專課程，即根據(jù)行業(yè)或領(lǐng)域職業(yè)崗位要求(人才市場需要)，模擬現(xiàn)實(shí)工作情境，對(duì)崗位群按工作情境所需要的知識(shí)、能力與經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行關(guān)聯(lián)整合，據(jù)此設(shè)置出所需的課程。目前商務(wù)管理（汽車方向）還是沿用傳統(tǒng)的課程體系，與企業(yè)的實(shí)際需要脫節(jié)，畢業(yè)生反饋的信息是課程設(shè)置不合理，偏重理論而輕操作，很多課程學(xué)習(xí)以后并不能用上，有些崗位需要的知識(shí)又沒有體現(xiàn)在課程內(nèi)容中。汽車商務(wù)是面向新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的專業(yè)，必須以就業(yè)為導(dǎo)向，首先分析行業(yè)對(duì)專業(yè)人才的崗位設(shè)置和崗位能力要求，并以此為依據(jù)，整合出課程標(biāo)準(zhǔn)，最后確定哪些課程應(yīng)該設(shè)置，各門課程開設(shè)的先后順序，課程設(shè)置的理論尺度，來保證專業(yè)教學(xué)與企業(yè)的無縫對(duì)接。以職業(yè)、崗位需求為出發(fā)點(diǎn)設(shè)置出的高職高專課程跳出學(xué)科體系的藩籬，在課程中糅合了企業(yè)職業(yè)崗位所需要的各項(xiàng)能力。同時(shí)，該課程體系能夠始終堅(jiān)持就業(yè)這一導(dǎo)向，幫助學(xué)生獲得最受企業(yè)關(guān)注的工作過程知識(shí)和基本工作經(jīng)驗(yàn)，并體現(xiàn)高職高專課程理念緊緊瞄準(zhǔn)企業(yè)和人才市場的需求變化，為高技能人才的培養(yǎng)奠定重要的基礎(chǔ)。如圖所示。
（二）構(gòu)建以就業(yè)為導(dǎo)向工學(xué)結(jié)合的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)體系。在高職高專教育的課程體系中，除了理論教學(xué)外，實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)安排也是非常重要的。高職高專教育以培養(yǎng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)一線的高等技術(shù)應(yīng)用型人才為目標(biāo)，高職高專教育要以職業(yè)能力需要為主線，以就業(yè)為導(dǎo)向培養(yǎng)學(xué)生．就離不開產(chǎn)業(yè)、企業(yè)的參與。只有深入到企業(yè)一線了解生產(chǎn)的實(shí)際需要．實(shí)行校企合作。才能實(shí)現(xiàn)高職高專教育的培養(yǎng)目標(biāo)。邀請(qǐng)企業(yè)介入高職高專教育的辦學(xué)過程．參與新專業(yè)設(shè)置論證、教學(xué)計(jì)劃制定、課程開發(fā)、畢業(yè)設(shè)計(jì)與論文指導(dǎo)等環(huán)節(jié)．同時(shí)接收畢業(yè)生實(shí)習(xí)訓(xùn)練，對(duì)高職高專畢業(yè)生就業(yè)工作可起到推動(dòng)與促進(jìn)的作用。高職高專高專學(xué)生要求有一定的操作技能，而技能是在理論結(jié)合實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的基礎(chǔ)上獲得的。 （下轉(zhuǎn)第68頁）
（上接第66頁） 許多高職高專院校大力推行工學(xué)結(jié)合、校企合作的培養(yǎng)模式，加強(qiáng)學(xué)生的生產(chǎn)實(shí)習(xí)和社會(huì)實(shí)踐，要求在校學(xué)生最后一年要到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，學(xué)生到企業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間不少于半年。作為商務(wù)管理（汽車方向）對(duì)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的要求更高，學(xué)生除了最后階段的頂崗實(shí)習(xí)外，還必須在學(xué)習(xí)期間到汽車車間參觀學(xué)習(xí)，認(rèn)識(shí)汽車構(gòu)造，了解汽車工作原理。如何更好的安排這一階段的實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)課程使得校內(nèi)實(shí)習(xí)與實(shí)際工作一致，校內(nèi)成績考核與企業(yè)實(shí)踐考核相結(jié)合，課堂與實(shí)習(xí)地點(diǎn)一體化我們一直在思考的問題。因此，開拓市場，建立校外實(shí)訓(xùn)基地，確立校企合作方式，也是我們面臨的任務(wù)之一。
（三）培養(yǎng)有豐富經(jīng)驗(yàn)的師資力量。人才培養(yǎng)必須有強(qiáng)大的師資力量，而目前汽車營銷專業(yè)的師資力量比較薄弱，由于它是新興學(xué)科，許多高職高專院校并沒有專業(yè)的師資，有些學(xué)校要求營銷專業(yè)教師轉(zhuǎn)型成為汽車營銷專業(yè)教師，但是往往這些教師并沒有十分專業(yè)的汽車技術(shù)知識(shí)，效果并不好。目前已有院校采取外派教師至汽車企業(yè)學(xué)習(xí)的方式提高教師的專業(yè)水平，也有一些院校采取從汽車服務(wù)企業(yè)招聘有經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)人才做兼職教師充實(shí)師資的方式來解決這一問題。但是兩種方法都有一定缺陷，高職高專院校實(shí)際實(shí)施起來效果并不理想。以我院為例，我院也曾派出教師到汽車4S店學(xué)習(xí)汽車銷售知識(shí)，但是這種外派教師至企業(yè)學(xué)習(xí)的方式，由于教師本來教學(xué)任務(wù)繁重，時(shí)間少，故而學(xué)習(xí)只是走馬觀花。并且這種學(xué)習(xí)需要企業(yè)的配合，在沒有對(duì)口企業(yè)，也沒有形成操作制度化的時(shí)候，很難保證可以長期實(shí)施。我院也曾聘請(qǐng)4S店的經(jīng)理助理做汽車營銷專業(yè)的兼職教師教授一些專業(yè)課程。但是在實(shí)施中發(fā)現(xiàn)外聘兼職教師缺乏穩(wěn)定性，學(xué)校也很難約束兼職教師，難以控制和考核，可能影響教學(xué)質(zhì)量。兼職教師由于長期在企業(yè)，接觸教學(xué)時(shí)間短，也沒有許多教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于教學(xué)方式方法的運(yùn)用掌握較差，往往無法與有一定教齡，教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)教師相比，還需要高職高專院校進(jìn)行一定的培訓(xùn)和長時(shí)間教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的積累才能有好的教學(xué)效果。同時(shí)兼職教師平時(shí)與學(xué)生交流的時(shí)間有限，對(duì)學(xué)生缺乏全面了解，很難做到因材施教。目前各高職高專院校都在探索更好的汽車服務(wù)專業(yè)師資培養(yǎng)方式使得教學(xué)有更好的保證。
總之，隨著我國汽車行業(yè)的高速發(fā)展，未來各地區(qū)各企業(yè)對(duì)于汽車營銷人才的需求會(huì)越來越多，高職高專院校只有適應(yīng)市場對(duì)人才的需求，調(diào)整汽車營銷專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，構(gòu)建正確的課程體系，實(shí)施以就業(yè)為導(dǎo)向的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，培養(yǎng)專業(yè)的師資力量，才能向社會(huì)輸出更多的高素質(zhì)高技能的汽車營銷人才。
【參考文獻(xiàn)】
[1]俞位增，基于四個(gè)結(jié)合的高職人才培養(yǎng)模式的實(shí)踐探索[J].教育與職業(yè)，2008(3).
第6篇：汽車營銷專業(yè)前景范文
關(guān)鍵詞：高職 汽車營銷 技能大賽 項(xiàng)目化 課程改革
中圖分類號(hào)：G420 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1673-9795（2014）05（a）-0178-02
1 研究背景
高等職業(yè)教育的辦學(xué)特點(diǎn)是以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，走產(chǎn)學(xué)結(jié)合的發(fā)展道路。因此高等職業(yè)教育的課程設(shè)計(jì)也應(yīng)以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，根據(jù)不同專業(yè)所適應(yīng)的職業(yè)崗位（群）要求，將職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)列入到課程標(biāo)準(zhǔn)中，改革課程體系和內(nèi)容。通過與行業(yè)、企業(yè)合作開發(fā)課程等多種方式與途徑來開發(fā)課程，創(chuàng)新教學(xué)方法和手段，融“教、學(xué)、做、拓”為一體；知識(shí)則要把握夠用的原則，加強(qiáng)應(yīng)用性實(shí)踐環(huán)節(jié)，強(qiáng)化學(xué)生的職業(yè)能力與素養(yǎng)。
汽車營銷類專業(yè)是近年來國內(nèi)高職院校為適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展而逐步興起的文理結(jié)合的新型專業(yè)。其教學(xué)成本低，所培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)高，就業(yè)面廣，具有良好的發(fā)展前景。然而高職院校的生源基礎(chǔ)差，學(xué)習(xí)興趣不濃，針對(duì)這一現(xiàn)象，我院推出了《推進(jìn)教學(xué)方法改革實(shí)施意見》。結(jié)合這一指導(dǎo)意見，汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)從生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，根據(jù)汽車企業(yè)的工作過程，將汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的汽車營銷類課程進(jìn)行整合，分成多個(gè)可行的項(xiàng)目進(jìn)行教學(xué)。所謂項(xiàng)目化就是依據(jù)現(xiàn)代社會(huì)職業(yè)能力培養(yǎng)的需要，密切聯(lián)系現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，構(gòu)建一種能夠把專業(yè)基礎(chǔ)課程和實(shí)際技能的訓(xùn)練相結(jié)合，以實(shí)現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)方案目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)的教學(xué)方式[1]。項(xiàng)目結(jié)束后通過技能競賽來驗(yàn)收項(xiàng)目成果，即以“項(xiàng)目+競賽”的模式實(shí)施教學(xué)改革，從而促進(jìn)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)。
2 研究內(nèi)容
基于汽車企業(yè)工作過程的“項(xiàng)目+競賽”實(shí)踐教學(xué)模式，是師生通過共同實(shí)踐一個(gè)完整的“項(xiàng)目+競賽”而進(jìn)行的實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)。其核心就是將教學(xué)內(nèi)容按一個(gè)完整的工作任務(wù)項(xiàng)目化，以競賽形式完成任務(wù)。即以總的教學(xué)任務(wù)為框架，細(xì)分“子項(xiàng)目”并作為支架，以競賽活動(dòng)為載體，使學(xué)習(xí)者沿著“支架”逐步攀升。
它打破了傳統(tǒng)的實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，變被動(dòng)實(shí)踐為主動(dòng)參與，教師不斷地激勵(lì)學(xué)生，極大地激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和實(shí)踐興趣，以完整的一個(gè)工作項(xiàng)目為導(dǎo)向，按照職業(yè)能力的需要以“適度、夠用”為原則，充分運(yùn)用有利于創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的任務(wù)驅(qū)動(dòng)式、協(xié)作探究式、討論式、參與式、情境模擬法、案例式等教學(xué)方式方法，徹底構(gòu)建基于崗位工作過程的“理實(shí)一體、項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”為主體的教學(xué)模式，推行“教、學(xué)、做”一體化，逐步達(dá)到課程整合與教學(xué)方法的改革目的。
“項(xiàng)目+競賽”實(shí)踐教學(xué)模式的基本特征是“以項(xiàng)目+競賽為主線、教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體”。其關(guān)鍵是“競賽+項(xiàng)目”的設(shè)計(jì)，構(gòu)造出一系列典型的可操作的“項(xiàng)目+競賽”，讓學(xué)生在完成“競賽+項(xiàng)目”中掌握知識(shí)、技能與方法。在技能競賽中引入競爭機(jī)制，整體牽引學(xué)生自主實(shí)踐水平迅速提升[2]。
通過技能競賽，學(xué)生主動(dòng)實(shí)踐，使學(xué)生的探究能力、觀察能力、協(xié)作能力、領(lǐng)導(dǎo)能力以及綜合職業(yè)能力都能得到很大提高，會(huì)大大增加學(xué)生今后取得創(chuàng)新成果的機(jī)率。
3 創(chuàng)新點(diǎn)
（1）整合汽車營銷類課程，模擬汽車銷售顧問這一崗位的工作流程，創(chuàng)設(shè)多個(gè)教學(xué)情境，把原來的死板的教學(xué)內(nèi)容分成若干個(gè)項(xiàng)目，如“大眾班、奧迪班、豐田班、本田班”等，并以“項(xiàng)目+競賽”為主線、教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體，構(gòu)造出一系列典型的可操作的“項(xiàng)目+競賽”，按照這些品牌對(duì)銷售顧問的職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)來要求學(xué)生，讓學(xué)生在完成“項(xiàng)目+競賽”中掌握知識(shí)、技能與方法。
（2）革新教學(xué)方法，充分運(yùn)用有利于創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的任務(wù)驅(qū)動(dòng)式、協(xié)作探究式、討論式、參與式、情景模擬法、案例式等教學(xué)方式方法，徹底構(gòu)建基于崗位工作過程的“理實(shí)一體、項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”，基于整合教學(xué)內(nèi)容的“階梯遞進(jìn)、專題教學(xué)、單項(xiàng)學(xué)習(xí)”等教學(xué)模式，推行“教、學(xué)、做”一體化，逐步達(dá)到課程整合與教學(xué)方法的改革目的。
（3）以“項(xiàng)目+競賽”為載體，“成果驅(qū)動(dòng)”+“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”雙核心。大量運(yùn)用視頻影音及教學(xué)軟件輔助講解教學(xué)重點(diǎn)，學(xué)生興趣濃厚，不枯燥；難點(diǎn)通過情境模擬、項(xiàng)目競賽來突破，每完成一個(gè)項(xiàng)目，即以技能競賽的方式對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行考核，在成果形成的過程中學(xué)生自發(fā)的去研究、探討、協(xié)作，綜合職業(yè)能力得到全面培養(yǎng)，促進(jìn)了學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)；學(xué)生再通過競賽后自評(píng)、小組互評(píng)和教師點(diǎn)評(píng)進(jìn)一步提高，不斷完善，職業(yè)能力在不知不覺中形成。“項(xiàng)目+競賽”這種教學(xué)模式不僅適用于高職汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的人才培養(yǎng)，同時(shí)也可作為汽車服務(wù)企業(yè)員工培訓(xùn)的一種重要手段和方法。既可以貫穿在學(xué)習(xí)的各個(gè)環(huán)節(jié)，也可以在汽車服務(wù)企業(yè)對(duì)員工起到激勵(lì)的作用，作為企業(yè)內(nèi)訓(xùn)的一種手段。
4 該教學(xué)改革方案應(yīng)用情況
4.1 應(yīng)用范圍
自2012年該改革方案推出以來，從校內(nèi)和校外兩個(gè)層面、多種渠道對(duì)汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)學(xué)生主動(dòng)實(shí)踐能力培養(yǎng)模式進(jìn)行了研究與實(shí)踐，取得了較好的效果。
（1）積極組織汽車營銷技能競賽活動(dòng)，提高學(xué)生主動(dòng)實(shí)踐的意識(shí)和能力。
①利用課前10分鐘讓學(xué)生代表通過情境模擬的方式對(duì)所授課程對(duì)應(yīng)的項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演練，打好專業(yè)技能的基本功。
②經(jīng)過學(xué)生的演練和一定時(shí)間的準(zhǔn)備，將可行的“項(xiàng)目+競賽”按職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，取得名次的同學(xué)要給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，促進(jìn)學(xué)生主動(dòng)實(shí)踐。
③積極參加省級(jí)汽車營銷大賽，為學(xué)生提供更高、更寬、更廣的展示平臺(tái)。通過校內(nèi)省賽選拔，學(xué)生自信心、榮譽(yù)感、責(zé)任感都得到很好的培養(yǎng)，潛能得到很好的激發(fā)，同時(shí)入圍省賽的同學(xué)的專業(yè)技能通過省賽的平臺(tái)得到全面的提高，開闊視野。以省賽同學(xué)為典型，以點(diǎn)帶線，以線帶面，帶動(dòng)整個(gè)汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的學(xué)生主動(dòng)實(shí)踐，形成良好的學(xué)風(fēng)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)2012―2013年兩年內(nèi)，校內(nèi)共組織四次汽車營銷技能大賽，共有120名學(xué)生參賽，每次按參賽人數(shù)比例10%為一等獎(jiǎng)，20%為二等獎(jiǎng)，30%為三等獎(jiǎng)，72名學(xué)生取得名次；省級(jí)共組織兩次汽車營銷技能大賽，有7名同學(xué)參賽，其中有5名同學(xué)獲得名次，最好成績?yōu)槭〖?jí)汽車營銷技能大賽二等獎(jiǎng)。
（2）校外實(shí)訓(xùn)基地的建立為“項(xiàng)目+競賽”的完成提供更有力的保證。
將汽車營銷類課程整合后，以“大眾班、奧迪班、豐田班、本田班”等崗前培訓(xùn)的標(biāo)準(zhǔn)來指導(dǎo)相應(yīng)的“項(xiàng)目+競賽”，組織學(xué)生到校外實(shí)訓(xùn)基地大眾汽車4S店、奧迪汽車4S店、本田汽車4S店、本田汽車4S店參觀、學(xué)習(xí)、頂崗實(shí)踐，一方面使學(xué)生在校內(nèi)所學(xué)的知識(shí)和技能得到驗(yàn)證；另一方面也彌補(bǔ)了教學(xué)中存在的不足，使學(xué)生的崗位能力得到全面的提高，為“項(xiàng)目+競賽”的完成提供更有力的保證。
4.2 應(yīng)用程度
在此教學(xué)改革方案提出后，不僅在汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)及相關(guān)汽車專業(yè)群進(jìn)行應(yīng)用與推廣，同時(shí)運(yùn)用此方案多次為汽車服務(wù)企業(yè)提供技術(shù)支持。兩年內(nèi)該方案提出后，被多個(gè)汽車企業(yè)認(rèn)可，并與我院深度合作，部分學(xué)生頂崗實(shí)踐，這不僅使學(xué)生與企業(yè)活動(dòng)零距離接觸，同時(shí)教師也為一線企業(yè)提供了技術(shù)支持，使教學(xué)改革成果在校內(nèi)和校外得到全方面的推廣。
4.3 實(shí)施效果
通過教學(xué)改革，汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)自2005年創(chuàng)辦以來目前已有六屆畢業(yè)生，總畢業(yè)生人數(shù)為226人，平均就業(yè)率為99%，在我院畢業(yè)生就業(yè)率排名榜上居于第一位。同時(shí)，現(xiàn)已畢業(yè)的畢業(yè)生當(dāng)中，已經(jīng)有60%的同學(xué)在汽車企業(yè)工作業(yè)績突出，成為企業(yè)的骨干，為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出了一定的貢獻(xiàn)。
5 教學(xué)改革特色
5.1 激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，促進(jìn)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)，解決學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)力不足的問題
基于汽車服務(wù)企業(yè)的工作過程，將一個(gè)完整的工作項(xiàng)目以技能競賽為載體通過任務(wù)驅(qū)動(dòng)的方法來完成，實(shí)現(xiàn)了“成果驅(qū)動(dòng)”+“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”雙核心，促進(jìn)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)，解決了學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)力不足的問題。
5.2 從細(xì)節(jié)著手，將職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)列入技能考核項(xiàng)目中，解決學(xué)生綜合職業(yè)能力較弱的問題
如汽車營銷對(duì)應(yīng)的工作崗位是汽車銷售顧問，那么在教學(xué)中以汽車模擬銷售技能競賽為一個(gè)“項(xiàng)目+競賽”的成果，注重平時(shí)職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，將銷售顧問的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)如職業(yè)形象、語言表達(dá)能力、協(xié)調(diào)能力、銷售禮儀等列入技能考核標(biāo)準(zhǔn)中（具體權(quán)重如表1），使學(xué)生的綜合職業(yè)能力得到較大的提高。
5.3 采取小組合作的學(xué)習(xí)策略，解決學(xué)生平時(shí)學(xué)習(xí)中不善于團(tuán)隊(duì)合作的問題
在教學(xué)中，將學(xué)生間的差異作為一種資源，根據(jù)學(xué)生的自有特點(diǎn)，將不同層次的同學(xué)在同一小組內(nèi)進(jìn)行合理分配，實(shí)現(xiàn)學(xué)生間的優(yōu)勢互補(bǔ)，同時(shí)通過項(xiàng)目的技能競賽，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)（如圖1）。
6 綜合水平
（1）該教學(xué)改革方案通過2013年全國汽車職業(yè)教育教師教學(xué)能力大賽全國總決賽高職組汽車商務(wù)項(xiàng)目專家評(píng)委的認(rèn)可，在入圍國賽的九名選手中，該改革方案指引下的教學(xué)內(nèi)容總成績排名第二名，榮獲了國家級(jí)教學(xué)成果二等獎(jiǎng)。
（2）在2012年遼寧省職業(yè)院校信息化教學(xué)大賽高職組信息化教學(xué)設(shè)計(jì)中，該教學(xué)改革方案指引的說課內(nèi)容得到省教育廳專家評(píng)委的好評(píng)，榮獲了省級(jí)教學(xué)成果三等獎(jiǎng)。
（3）該方案不僅在我院得到廣泛推廣，同時(shí)也被我院汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的校企合作單位作為企業(yè)內(nèi)訓(xùn)的培訓(xùn)方案。目前我院已與當(dāng)?shù)仄嚻髽I(yè)共同策劃合作完成大型試乘試駕會(huì)三次。通過校企業(yè)合作的深度接觸，一汽豐田4S店的銷售部部長胡寶鵬同志說我院培養(yǎng)的學(xué)生不僅基本功扎實(shí)，而且實(shí)踐能力強(qiáng)，目前在他聘用的2012年20名畢業(yè)生中，有12名成為一汽豐田的骨干，其中有四名是員工內(nèi)部培訓(xùn)的資深講師，對(duì)我院的教學(xué)水平表示高度的認(rèn)可。
參考文獻(xiàn)
第7篇：汽車營銷專業(yè)前景范文
【關(guān)鍵詞】微信；營銷；汽車
一、微信
微信是騰訊推出的免費(fèi)即時(shí)通訊服務(wù)應(yīng)用程序，用戶可以通過微信與好友進(jìn)行文字或圖片消息的傳送。微信具有零資費(fèi)、跨平臺(tái)、拍照發(fā)給好友、發(fā)手機(jī)圖片、移動(dòng)即時(shí)通信等功能。同時(shí)，可以顯示對(duì)方實(shí)時(shí)打字狀態(tài)，以實(shí)時(shí)掌握對(duì)方的響應(yīng)情況。也可以登錄網(wǎng)頁版，使用鍵盤來輸入更方便。
二、微信營銷
微信營銷是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代企業(yè)對(duì)營銷模式的創(chuàng)新，是伴隨著微信的火熱產(chǎn)生的一種網(wǎng)絡(luò)營銷方式，微信不存在距離的限制，用戶注冊(cè)微信后，可與周圍同樣注冊(cè)的“朋友”形成一種聯(lián)系，用戶訂閱自己所需的信息，商家通過提供用戶需要的信息，推廣自己的產(chǎn)品的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的營銷方式。
三、汽車微信營銷的可行性分析
（一）微信使用狀況。2012年3月底，微信用戶破1億，耗時(shí)433天。2012年9月17日，微信用戶破2億，耗時(shí)縮短至不到6個(gè)月。截至2013年1月24日，微信用戶達(dá)3億，時(shí)間進(jìn)一步縮短至5個(gè)月以內(nèi)，而且仍在加速普及中。這些數(shù)據(jù)進(jìn)一步說明了微信用戶的廣泛，微信營銷的潛力是巨大。
（二）微信功能
這些微信的功能提供了人與人交流、傳播的條件，也為企業(yè)、品牌利用微信進(jìn)行傳播企業(yè)、產(chǎn)品品牌信息提供了技術(shù)支持。而汽車行業(yè)也可以基于以上的功能，利用微信進(jìn)行營銷。
（三）微信優(yōu)勢。微信與用戶是對(duì)等的雙向關(guān)系，傳播與接收的精準(zhǔn)度高，針對(duì)性強(qiáng)；而且與手機(jī)用戶進(jìn)行的是私密閉環(huán)交流，保密性強(qiáng)可以說微信的信息曝光率小。
（四）現(xiàn)狀分析。現(xiàn)在，越來越多的車企和車商已經(jīng)加入到了微信營銷的隊(duì)伍。在車市微增長時(shí)代，車企和車商都在尋求著營銷上的突破點(diǎn)，借微信這一類的公共平臺(tái)宣傳品牌和活動(dòng)。而對(duì)于消費(fèi)者來說，通過微信的對(duì)接，還能第一時(shí)間了解到自己想要關(guān)注的信息，無疑比電話咨詢等常規(guī)聯(lián)絡(luò)方式方便許多。“浙江奧通汽車”自去年10月上線開通微信公眾賬號(hào)以來，通過微信平臺(tái)直接或間接地賣出去了20多輛車。“吉利汽車”官方微信賬號(hào)開通時(shí)間不長，但活動(dòng)卻精彩紛呈，先是為英倫SX7上市和2013款EC7上市舉行了倒計(jì)時(shí)活動(dòng)，后又舉辦了2013款EC7尋找大不同挑戰(zhàn)活動(dòng)。上市倒計(jì)時(shí)活動(dòng)，能夠使手機(jī)用戶隨時(shí)隨地掌握吉利汽車的最新資訊，并在不知不覺間接受SX7“家享型SUV”和EC7“以實(shí)力走出新歷程”的理念;2013款EC7尋找大不同挑戰(zhàn)活動(dòng)，讓手機(jī)用戶在游戲中就能了解EC7的車型特點(diǎn)和優(yōu)勢，創(chuàng)意新穎，形式獨(dú)特，吸引了眾多手機(jī)用戶關(guān)注。所以，微信營銷的前景很寬敞，營銷的價(jià)值很大。
四、汽車微信營銷的目的
建立一對(duì)多互動(dòng)營銷平臺(tái)，依托微信及滲透個(gè)人現(xiàn)實(shí)社交圈打造一個(gè)營銷通路：傳播汽車品牌、產(chǎn)品、4S 店等信息，吸引更多的消費(fèi)者用戶與商家等，成為企業(yè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營銷通路的重要組成部分。
五、汽車微信營銷模式
汽車微信營銷模式只要是通過微信的特點(diǎn)與功能進(jìn)行的宣傳，主要是有以下幾點(diǎn)：
（一）“零距離”廣告式――查看附近的人。營銷方式：營銷人員在人流最旺盛的地方后臺(tái)24小時(shí)運(yùn)行微信公眾賬號(hào)，在公眾賬號(hào)上寫出具有亮點(diǎn)的個(gè)性簽名，可以是汽車產(chǎn)品介紹，可以是汽車服務(wù)介紹等等。如果“查看附近的人”使用者足夠多，這個(gè)廣告效果也會(huì)隨著微信用戶數(shù)量的上升，可能這個(gè)簡單的簽名欄也許會(huì)變成移動(dòng)的“黃金廣告位”。這種廣告方式，就是想告訴消費(fèi)者的身邊時(shí)時(shí)存在著這樣“一群人”，突出與消費(fèi)者的“零距離”。
（二）“傳遞祝福”廣告式――漂流瓶。漂流瓶有兩個(gè)簡單功能：(1)“扔一個(gè)”，用戶可以選擇語音或者文字然后投入大海中(2)“撿一個(gè)”，“撈”大海中無數(shù)個(gè)用戶投放的漂流瓶，“撈”到后也可以和對(duì)方展開對(duì)話但每個(gè)用戶每天只有20次機(jī)會(huì)。
營銷方式：1、車企或者經(jīng)銷商等可以與微信官方合作，對(duì)漂流瓶的參數(shù)進(jìn)行更改，使得某一時(shí)間段的“漂流瓶”數(shù)量大增，普通用戶“撈”到的頻率也會(huì)增加。2、傳遞的內(nèi)容可以是企業(yè)或者產(chǎn)品品牌信息，也可以與當(dāng)下的大事件聯(lián)系起來，而如果只是純粹的廣告語，是會(huì)引起用戶反感的。
（三）O2O廣告式――掃一掃。騰訊生活服務(wù)電商部副總經(jīng)理戴志康表示，微信二維碼為傳統(tǒng)企業(yè)商家開創(chuàng)了一種新的業(yè)務(wù)模式。二維碼其實(shí)就是利用微信的消息觸達(dá)能力為商家提供了一種更好的運(yùn)營方式，而這種方式正體現(xiàn)了信息化技術(shù)與傳統(tǒng)運(yùn)營方式的本質(zhì)上的不同。“用戶在線下掃了二維碼之后，都將成為可能影響朋友購買的‘星星之火’。”于是，汽車行業(yè)也可以利用微信來傳播信息，即汽車二維碼圖案置于取景框內(nèi)，然后掃一掃之后，手機(jī)用戶將可以獲得成員折扣、商家優(yōu)惠亦或是一些新聞資訊。現(xiàn)在的二維碼大都是一團(tuán)黑乎乎的圖案，手機(jī)用戶的審美心理之下，有可能會(huì)損失一部分人群去關(guān)注，而隨著技術(shù)的進(jìn)步，車企或者經(jīng)銷商可以利用Visualead等技術(shù)，讓丑陋的二維碼不再突兀，讓二維碼“隱身”在品牌Logo之后。
（四）互動(dòng)營銷式――微信公眾平臺(tái)。對(duì)于汽車行業(yè)而言，微信開放平臺(tái)+朋友圈的社交分享功能的開放，已經(jīng)使得微信作為一種移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上不可忽視的營銷渠道，而且微信公眾平臺(tái)的上線，使這種營銷渠道更加細(xì)化和直接。
1、大號(hào)為主，小號(hào)為輔。汽車商家可以借用微信打造自己的品牌和CRM，可以采用注冊(cè)公眾帳號(hào)，在粉絲達(dá)到500之后申請(qǐng)認(rèn)證的方式進(jìn)行營銷更有利于汽車商家品牌的建設(shè)，也方便汽車商家推送信息和解答消費(fèi)者的疑問。汽車商家小號(hào)則可以通過主動(dòng)尋找附近的消費(fèi)者來推送大號(hào)的引粉信息，以此將粉絲導(dǎo)入到大號(hào)中統(tǒng)一管理。
2、“4S”同步營銷。主要經(jīng)營模式通過傳統(tǒng)的車展以及預(yù)約試駕或者優(yōu)惠活動(dòng)等方式營銷，另外也是通過網(wǎng)絡(luò)做營銷推廣，最終引導(dǎo)用戶去體驗(yàn)店消費(fèi)或者微信平臺(tái)咨詢。4S店是充分發(fā)揮微信營銷優(yōu)勢的重要場地，鼓勵(lì)到店消費(fèi)的顧客使用手機(jī)掃描。一來可以為公眾帳號(hào)增加精準(zhǔn)的粉絲，二來也積累了一大批實(shí)際消費(fèi)群體，對(duì)后期微信營銷的順利開展至關(guān)重要。汽車店面能夠使用到的宣傳推廣材料都可以附上二維碼，當(dāng)然也可以X展架、獨(dú)立海報(bào)、DM傳單等材料進(jìn)行宣傳。
(五)自動(dòng)回復(fù)設(shè)置――創(chuàng)意施展的空間。手機(jī)用戶關(guān)注訂閱汽車微信之后，意味著用戶希望在這里獲得比自己更專業(yè)、更全面的視角、觀點(diǎn)，以及各種促銷或者試駕之類的活動(dòng)。所以在汽車微信設(shè)置自動(dòng)回復(fù)這個(gè)功能，用更專業(yè)的以及最真實(shí)的話來講述汽車品牌信息以及汽車試駕等活動(dòng)信息，可以是優(yōu)美的圖片，或者是甜美的語音，總之要向用戶傳達(dá)信息的同時(shí)，給予美的享受。
第8篇：汽車營銷專業(yè)前景范文
關(guān)鍵詞：高職 汽車類專業(yè) 工學(xué)結(jié)合 校企合作
教育部在《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》中提出：“把工學(xué)結(jié)合作為高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式改革的重要切入點(diǎn)。帶動(dòng)專業(yè)調(diào)整與建設(shè)，引導(dǎo)課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法改革。”因此，大力推行工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式是高職汽車類專業(yè)實(shí)踐和探索的共同課題。
我院車輛工程系成立于1999年，現(xiàn)已開設(shè)汽車制造與裝配技術(shù)、汽車運(yùn)用與維修、汽車電子技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷、汽車整形技術(shù)、軍用車輛檢測與維修等六個(gè)專業(yè)。始終堅(jiān)持“以教學(xué)質(zhì)量求生存，靠科技創(chuàng)新促發(fā)展，以市場定專業(yè)求創(chuàng)新，以用人單位定崗位求實(shí)效”的辦學(xué)理念，堅(jiān)持“實(shí)境實(shí)崗、學(xué)工三合”的人才培養(yǎng)模式，在校企合作辦學(xué)、工學(xué)交替、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向、頂崗實(shí)習(xí)等教學(xué)模式上進(jìn)行了不斷的實(shí)踐與探索。2004年被教育部等六部委指定為國家級(jí)汽車運(yùn)用與維修技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)基地，2007年汽車運(yùn)用與維修專業(yè)軍用車輛檢測與維修專業(yè)方向成為國防科技工業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)項(xiàng)目，2008年汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)獲得品牌專業(yè)，汽車運(yùn)用與維修專業(yè)成為國家示范性高職院校建設(shè)項(xiàng)目重點(diǎn)專業(yè)建設(shè)子項(xiàng)目和中央財(cái)政支持地方高校實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)項(xiàng)目。筆者現(xiàn)結(jié)合我院校企合作、工學(xué)結(jié)合的實(shí)踐談一些體會(huì)。
一、工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式下專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的彈性適應(yīng)性
借助我系企業(yè)人才需求情況調(diào)查，發(fā)現(xiàn)各汽車相關(guān)企業(yè)對(duì)汽車類專業(yè)人才需求以后市場相關(guān)專業(yè)為主，兼顧制造、檢測維修、鑒定評(píng)估等，種類繁多、彈性較大。各崗位的人才需求量也不固定。
為適應(yīng)這種現(xiàn)狀。我院汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)掌握現(xiàn)代汽車構(gòu)造及零部件加工、汽車裝配調(diào)試、汽車改裝等基本理論和實(shí)踐技能的高技能人才。同時(shí)。將運(yùn)用維修、電子技術(shù)、技術(shù)服務(wù)與營銷、整形技術(shù)類專業(yè)的主要課程以拓展課的形式加入課程體系。通過適當(dāng)減少基礎(chǔ)課，提高效率，整合課程，讓學(xué)生具備“厚專業(yè)基礎(chǔ)、寬就業(yè)領(lǐng)域”的良好優(yōu)勢。適應(yīng)更多崗位的需求。
二、靈活的校企合作模式是高職汽車類專業(yè)提高工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)質(zhì)量的關(guān)鍵
工學(xué)結(jié)合倡導(dǎo)的是學(xué)生課堂學(xué)習(xí)與生產(chǎn)勞動(dòng)和社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)模式。在真實(shí)的職業(yè)情境中練習(xí)和提高職業(yè)技能是學(xué)生取得成功的關(guān)鍵之一。一方面。校企合作為教學(xué)參與者提供真實(shí)的職業(yè)情境和物質(zhì)基礎(chǔ)；另一方面，又為高職人才培養(yǎng)提供了一條便捷有效的途徑。但不同企業(yè)有不同的特點(diǎn)。因此，針對(duì)企業(yè)尋求靈活的校企合作模式就成了提高高職工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)質(zhì)量的關(guān)鍵。我院汽車專業(yè)實(shí)現(xiàn)校企合作的方式主要有以下幾種。
1. 理論實(shí)踐一體化---“博世培訓(xùn)基地”。我系針對(duì)每門專業(yè)課都建立了理論實(shí)踐一體化教室。課程采用邊講解、邊演示、邊操作的方式。使理論實(shí)踐高度融為一體。根據(jù)目前教學(xué)的實(shí)際需要。我系與博世公司合作建立了“博世培訓(xùn)基地”。根據(jù)市場需求購置了博世公司的KT600汽車網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)。一臺(tái)車對(duì)應(yīng)2O個(gè)終端。各個(gè)終端可以同時(shí)對(duì)該車進(jìn)行檢測。而且互不影響。此網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)使教學(xué)資源擴(kuò)大2O倍”。使學(xué)生每人一車，大大提高了課堂效率。
2. 訂單培養(yǎng)---“陜汽班”。為加強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐能力和實(shí)際動(dòng)手能力以及職業(yè)道德的培養(yǎng)，更好地為社會(huì)和企業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才。我院與陜汽烏海專用汽車有限公司（以下簡稱陜汽）合作成立了“陜汽班”。雙方共同商定人才培養(yǎng)方案，共同制定教學(xué)計(jì)劃。學(xué)生、企業(yè)、學(xué)院簽訂三方協(xié)議明確各方責(zé)任及義務(wù)。從第二學(xué)年開始。陜汽技術(shù)人員到學(xué)院給學(xué)生上課。使學(xué)生在校期間學(xué)習(xí)的知識(shí)可以直接應(yīng)用到將來的工作中。同時(shí)，陜汽在我院設(shè)立“陜汽獎(jiǎng)學(xué)金”。每學(xué)年對(duì)成績優(yōu)秀的學(xué)生進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。第三年結(jié)束考核合格者，直接錄用為陜汽的正式員工。
3.“校中廠”高職新型校企合作模式---“通順汽修”。我院與包頭市同順汽修共同建設(shè)的同順汽修服務(wù)中心總投資近1000萬，“全程一站式開放性汽車服務(wù)基地”占地近2000平方米，其中有1000多平方米為綜合性實(shí)訓(xùn)基地及同順汽修服務(wù)維修場地。綜合性實(shí)訓(xùn)服務(wù)內(nèi)容以汽車維修、汽車裝潢美容為主項(xiàng)，包含二手車評(píng)估買賣、二手車置換、汽車救援、汽車金融等與汽車相關(guān)的業(yè)務(wù)。項(xiàng)目中實(shí)訓(xùn)教學(xué)用房可以與其他實(shí)訓(xùn)室資源共享，工學(xué)結(jié)合一體進(jìn)行，增強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)，即學(xué)即用，以用促學(xué)。
三、實(shí)施“訂單教育”的過程中存在的問題
“訂單教育”對(duì)校企合作固然有促進(jìn)作用，但在實(shí)施過程中，由于各方面原因，不可避免有其局限性，需引起我們注意。主要體現(xiàn)在如下幾點(diǎn)：
1.有效運(yùn)行機(jī)制尚未有效形成。
“訂單教育”是校企合作下，高校與企業(yè)之間所商定的人才培養(yǎng)合同，是作為人才培養(yǎng)方的高職院校與作為用人方的企事業(yè)單位，針對(duì)企業(yè)、社會(huì)和市場需求共同制訂人才培養(yǎng)計(jì)劃，簽訂用人訂單，并在師資、技術(shù)、辦學(xué)條件、學(xué)生就業(yè)等方面合作的一種人才培養(yǎng)模式。所以學(xué)校要建立和完善以“訂單教育”為目標(biāo)的長效機(jī)制。
第9篇：汽車營銷專業(yè)前景范文
關(guān)鍵詞：汽車玻璃修配市場 SWOT分析 營銷組合策略
1 我國汽車玻璃修配市場前景廣闊
汽車玻璃是構(gòu)成車身的重要附件，占汽車總質(zhì)量的3%左右，主要用于新車制造市場和修配市場，因此汽車玻璃的需求與汽車產(chǎn)銷量和保有量密切相關(guān)。汽車玻璃修配業(yè)是汽車售后市場中重要的一環(huán)，伴隨著汽車保有量的穩(wěn)定增長，汽車玻璃修配行業(yè)具有很好的發(fā)展前景。
隨著近年來中國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，中國汽車玻璃行業(yè)的市場需求量以19%左右的平均速度增長。2008年我國汽車產(chǎn)量為935萬輛，汽車保有量達(dá)到6289萬輛，考慮到中國目前的道路條件，風(fēng)擋玻璃的破損率為汽車保有量的7-8%來計(jì)，由此推測我國的汽車玻璃修配市場年銷售額將達(dá)到20億元，這個(gè)數(shù)字還將隨著市場保有量的增加而呈逐年增長勢頭。由此測算，我國目前每年至少需要更換450多萬片汽車玻璃[1]。所以，我國汽車玻璃修配市場的發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
2 旭硝子汽車玻璃修配市場SWOT分析
旭硝子汽車玻璃（中國）有限公司是世界500強(qiáng)日本旭硝子集團(tuán)在華投資建立的專業(yè)生產(chǎn)汽車安全玻璃的全資子公司。綜合分析現(xiàn)階段旭硝子汽車玻璃在中國修配市場的狀況，存在以下問題和弱點(diǎn)：
2.1 經(jīng)營品種少 旭硝子汽車玻璃修配市場上的品種只有30多個(gè)，但都是常用且汽車保有量較大的品種，如本田雅閣、飛度，豐田皇冠、花冠，大眾帕薩特、寶來等。目前如果旭硝子修配市場要跟著OEM市場走，由于旭硝子OEM品種有限，那么修配品種的增加將會(huì)是一個(gè)漫長的過程，不利于修配市場的拓展。
2.2 價(jià)位比較高 目前旭硝子汽車玻璃配件品種主要集中在日系及大眾車系，比如：雅閣、飛度、皇冠、花冠、帕薩特、寶來等。目前因?yàn)樾裣踝釉谛夼涫袌龅牟ＡШ凸┙oOEM的品種是一條生產(chǎn)線生產(chǎn)，所以質(zhì)量很高，并且配套商標(biāo)都是齊全的，這就導(dǎo)致旭硝子玻璃的成本較高。目前配件市場定價(jià)基本比競爭對(duì)手價(jià)格平均要高出50%左右，所以經(jīng)銷商為了自己獲取更高利益，一般情況下很少主動(dòng)推薦旭硝子品牌玻璃。
2.3 銷售渠道依附于競爭對(duì)手 因?yàn)槟壳捌贩N較少因素，現(xiàn)階段不可能有專門經(jīng)營自己產(chǎn)品的經(jīng)銷商，所以目前銷售都是通過競爭對(duì)手福耀及信義的全國銷售網(wǎng)絡(luò)。
2.4 利潤不高(今后可考慮自己建經(jīng)銷店) 由于現(xiàn)在一般都是工廠生產(chǎn)后再通過經(jīng)銷商銷售到最終用戶，而真正利潤空間最大的正是零售給最終用戶及為其安裝業(yè)務(wù)，旭硝子汽車玻璃配件在日本有很多自己的直營或加盟店，而目前中國還沒有。
2.5 銷售額較小，市場份額低 目前旭硝子汽車玻璃修配市場全年銷售額在6000萬元左右，與中國整個(gè)汽車玻璃修配市場的銷售額相比所占比例非常小，市場份額還不足5%。
基于美國舊金山大學(xué)管理學(xué)教授韋里克提出的SWOT分析法，并結(jié)合以上旭硝子汽車玻璃目前在我國修配市場的營銷現(xiàn)狀及存在問題，可以構(gòu)造出如下SWOT矩陣圖：
綜上分析，旭硝子汽車玻璃在目前中國修配市場，應(yīng)采取揚(yáng)長避短策略，在全國各地發(fā)展穩(wěn)定的經(jīng)銷商隊(duì)伍，讓經(jīng)銷商認(rèn)為和旭硝子合作可以得到穩(wěn)定的利潤和品種的豐富。另一方面，旭硝子要占領(lǐng)更大的市場份額，豐富的產(chǎn)品品種是基礎(chǔ)。沒有產(chǎn)品，經(jīng)銷商也無法進(jìn)行市場拓展，所以配件品種開發(fā)也是急需解決的問題。
3 旭硝子汽車玻璃修配市場營銷組合策略
基于對(duì)旭硝子汽車玻璃修配市場的SWOT分析和市場營銷學(xué)理論，本文著重從產(chǎn)品策略、價(jià)格策略、渠道策略和促銷策略這四個(gè)方面進(jìn)行分析，針對(duì)旭硝子汽車玻璃目前存在的問題提供參考意見。
3.1 產(chǎn)品策略 品種問題是旭硝子在修配市場目前最突出的問題，現(xiàn)在只是配件跟著配套走，配套多一個(gè)品種，配件就會(huì)增加一個(gè)品種，這樣發(fā)展速度非常的慢。徹底解決這個(gè)問題可以有兩種辦法：第一自己建立配件工廠，這樣周期長，投資也較大；第二種方法就是找到有實(shí)力的質(zhì)量過硬的汽車玻璃生產(chǎn)廠家，旭硝子安排質(zhì)量工程師檢查質(zhì)量，批量訂貨，生產(chǎn)的汽車玻璃打上旭硝子標(biāo)識(shí)，這種途徑可以迅速解決產(chǎn)品品種不足及售價(jià)問題，但要考慮質(zhì)量控制。
