消防工程施工專業精選(九篇)
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第1篇：消防工程施工專業范文
條件如下：
1、其他非消防相關專業也可以報考，只是工作年限會相應增加一年。
2、根據一級消防工程師報考條件第六條規定：取得其他專業相應學歷或者學位的人員，其工作年限和從事消防安全技術工作年限均相應增加1年。
第2篇：消防工程施工專業范文
論文關鍵詞：訪問工程師 雙師型 商務英語專業 高職高專院校
論文摘要：高等職業院校擔負培養“生產、管理、服務一線的高技能應用型人才”的重任，從事高等職業教育的教師不僅應精通本專業的理論知識，更應具備本專業所要求的實踐操作技能。實施“訪問工程師”制度，是加快“雙師型”教師培養，促進專業教師向雙師型教師轉變的有效途徑。
高等職業教育具備鮮明的高教性、職業性，從事高等職業教育的教師不僅應精通本專業的理論知識，更應具備本專業所要求的實踐操作技能。由專業教師向雙師型教師過渡，才能滿足目前高職院校培養應用型、復合型人才的需求。為了加快雙師型教師的建設，江蘇省教育廳了“關于實施高職高專院校訪問工程師項目”的通知(蘇教師[2008]15號)，要求每年選派一批高職高專院校教師作為“訪問工程師”深入大中型企業或科研院所實踐鍛煉。現結合我院實施該項目三年來的成效，探討如何進一步完善“訪問工程師”實施細則，以加快培養更多的高職雙師型教師。
一、高職專業教師參與“訪問過程師”實踐的背景
（一）高職院校的專業定位要求專業教師具備企業實踐背景
高職教育著重培養適應生產、管理、服務一線需要的、掌握高等技術應用能力的實用型人才。以商務英語專業為例，專業定位是培養適應涉外企事業單位需要的從事對外商務聯系、談判和管理工作的專門應用型人才。同時，高等教育司頒布的《高職高專教育英語課程教學要求》中指出高職高專的英語教學實行“實用為主，夠用為度”的原則。在專業教育的課程中，學生的學習重點不是美國、英國文學，也不是英語的語言學，而是如何將英語熟練的應用在處理涉外商務領域的實務工作上。因此，在課程以及授課內容設計上，要求專業教師增加實踐教學環節，以便學生在實踐中掌握運用英語進行對外商務交流的技能。實踐教學內容如何設計，不是專業教師閉門造車能解決的，要求教師有涉外企業一線實踐的經歷作為基礎。
（二）高職院校的專業教師在實踐技能上存在不足
目前大多數高職專業教師在校學習期間，受“知識體系”教學模式影響，畢業后直接進入高職院校工作。他們沒有實踐工作經歷或實踐不長，缺乏專業實踐經驗和必需的專業操作技能。由于對課程教學中所涉及的實際情況沒有切身體驗，教師在講授時，難免會浮于表面，無法深入。通過進入企業鍛煉，教師看到并親自動手操作了原來只是從理論上熟悉的儀器和設備，掌握了其操作方法，熟悉了整個生產流程，獲得了從書本上無法得到的知識和能力。
（三）“訪問工程師”項目的實用性
高職教師進入企業實踐的做法已實行多年，但成效并不顯著。關鍵在于開展專業教師進入企業進行短期參觀實踐的項目，雖能讓教師初步了解企業生產工藝，但對一線員工的操作技能重點，新員工所面臨的技術問題了解不深，且對于所授課程的技能在整個生產流程中的位置，以及與其他課程的技能如何融會貫通缺乏整體認識。因此，有必要落實專業教師深入企業進行長期實踐，“訪問工程師”項目應運而生。2008年6月23日，省教育廳了關于實施高職高專院校訪問工程師項目的通知[蘇教師（2008）15號]，發文中強調，為加快“雙師型”教師培養，江蘇省將實施高職高專院校訪問工程師項目。每年選派一批高職高專院校教師作為訪問工程師深入大中型企業或科研院所實踐鍛煉，跟蹤了解企業一線最新技術，參與技術攻關和合作研發。選派對象為高職高專院校從事專業課、實踐課教學科研工作的教師和從事產品研發與技術改造的科研人員，訪問期限一般為3-6個月。
二、“訪問工程師”項目是專業教師向雙師型教師轉變的有效途徑
（一）通過“訪問工程師”，專業教師可以增強實踐操作技能
訪問期間，教師的工作崗位在生產一線，工作重點是熟悉專業操作技能。通過五個月以上長期實踐，教師的實際操作能力有了明顯的提高。筆者曾在某進出口公司進行外貿實踐，完整參與了出口業務流程。通過兩年多的實踐，筆者對于外貿業務操作流程有了系統的認識。
1、教師在實踐中能迅速熟悉相關行業的語言風格。從事外銷業務，有時要對相關行業產品進行英文介紹。英語教師在講語句結構時會條理清晰，但面對一份電子產品英文宣傳或一份列有電子產品詳細要求的詢單時，可能會感覺困難。教師因為缺乏對于行業英語的了解，總覺得行文晦澀，舉步維艱。通過實際操作，專業教師熟悉了基本行業詞匯和語言風格，翻譯、寫英文信也更加地道。
2、通過實踐，專業教師可以迅速將所學知識融匯貫通，“紙上來的終覺淺，覺知此事要躬行”。在對外業務中，不僅需要相關的行業知識，還需要將商務知識進行綜合運用。如《外貿函電》中講解信用證這一章節只是涉及格式、用詞，在實際業務中必須首先和客戶確定用哪種結算方式、開立的信用證有哪些具體要求，檢查信用證所填內容是否和有關合同一致、付款保證是否有效等。這一系列環節是非常完整協調的，只有在實踐中不斷總結經驗教訓，方能熟練操作。
（二）通過“訪問工程師”項
目專業，教師了解企業文化和需求
企業自身的傳統和文化氛圍決定了對人才的需求。在教學過程中，往往忽略了對企業文化的了解，將學生關在教室中被動的學習理論知識，約束其主動性和創造性。教師應該主動學習和了解企業文化，掌握企業需求，并將其融入到日常教學活動中，培養學生的綜合能力。
以商務英語專業為例，筆者在講授商務英語函電時，反復強調“行文需運用專業詞匯和句型，應定時查看郵箱及時回復郵件”。在與公司負責人交流時，他們多次談到新來的畢業生有的專業基礎不扎實，有的缺乏嚴謹的紀律觀念，具體反映就是做事拖拉不嚴謹。在爭取業務的時候，稍有遲疑就與機會擦肩而過。同樣，新人會犯的低級輸入錯誤等，能給公司造成極大的損失。這就要求教師及時將所了解的信息帶入學院，以便學生盡快適應角色。
（三）通過“訪問工程師”項目，專業教師可以更合理的進行教學安排和課堂設計
通過“訪問工程師”系統的實踐，教師不僅對于專業技能了然于胸，更對學生未來工作崗位的工作任務有了全局的認識，了解工作任務中的重點和難點。教師根據需要對所授課程內容進行重新編排，重點講解工作任務中的難點、重點，設計學習實踐任務。 轉貼于
以《劍橋商務英語》課程為例，課程體系以畢業生的工作歷程為載體，通過對具體的工作任務的實踐，體現真實的工作過程。課程布置了“基礎積累、求職應聘、職場新人、溝通交際、簽約訂貨、品牌與營銷、銷售業績總結、公司年度報告”八個學習情境。在課程設計中，每個情境不僅強調工作任務的完成，更強調能力的訓練和知識的學習，突出該課程的時代性和實踐性。
三、“訪問工程師”項目實施過程的建議
（一）學院加強扶持
學院應多渠道籌措資金，保障教師到企業實踐的經費來源和相關待遇。對于參與企業科技開發與相關項目技術改造的科研項目，并對學校的專業建設（課程建設）與發展做出明顯成效和貢獻的教師，應給予教師本人一定的獎勵。
學院要積極爭取企業的支持，充分依靠與學校有合作關系的企業，拓展校企合作的內容和形式，建立起教師到企業實踐的穩定渠道。應關心教師在企業的學習情況，做好溝通、聯絡工作。經常到企業了解教師在實踐期間的有關情況，幫助他們解決實踐中的相關問題。
（二）強化院校與企業的聯系
高職院校大部分教師雖然具有豐富的教學經驗和很強的科研欲望，但由于缺乏科研能力和科研方法，很難開展科研工作。通過“訪問工程師”項目，強化了院校和企業的聯系。一方面教師熟悉了企業的最新技術，從企業中搜集實際案例來豐富教學內容，同時把企業的新技術、新工藝、新方法、新知識引入到教學，使教學內容與技術發展同步。另一方面教師在企業指導教師的幫助下，通過參與企業的合作研發、技術改造、技術服務、企業管理等方面的工作，幫助企業解決生產技術等方面的問題，提高了自身的科研能力。
“訪問工程師”制度有助于推進學校與企業單位的合作交流，實現產學研結合，增強專業教師的創新能力、實踐能力以及科研能力。如我院化工系與相關企業長期合作，企業信任教師的能力，教師開展工作更加順暢，能夠參與科技攻關，甚至帶領學生一起做項目。
（三）教師不僅要去學習，更要給企業帶去實際效益
教師下企業鍛煉，可以對員工進行培訓或組織員工到學校培訓機構接受培訓，提高企業員工的素質。專業教師還可以為企業的生產和市場營銷提出一些建設性意見，提高企業領導的科學決策水平。專業教師還可以借助學校較強的科研力量，積極為企業提供服務，參與企業產品的開發和技術改造，提高企業的技術攻關能力和產品研發能力。
四、結論
“訪問工程師”項目的實施使高職高專院校教師深入大中型企業或科研院所實踐鍛煉，跟蹤了解企業一線最新技術，參與技術攻關和合作研發，真正意義上加快了高職院校“雙師型”教師隊伍的建設。大幅度地促使高職院校與行業、企業融合，從而長效地、穩健地拓展高職教育的生存和發展空間。“訪問工程師”項目實現了高職院校專業教師向雙師型教師過渡，是專業教師向雙師型教師轉變的有效途徑。
參考文獻：
[1]梁麗紅.淺析訪問工程師經歷在高職高專商務英語教學中的重要性[J].科學咨詢，2010，(31).
第3篇：消防工程施工專業范文
關鍵詞 生物工程專業；實踐教學體系；專業實訓課
中圖分類號：G642.4 文獻標識碼：B 文章編號：1671-489X（2013）12-0138-02
生物工程專業以培養生物工程領域的工程技術人才為培養目標，由于近年來生物工程的興起而受到重視。地方高校一般在生物科學專業的基礎上新設置，由于開設時間短，缺少經驗積累，教學方法還不成熟，尤其是實踐教學，顯得更為薄弱。實踐教學的實踐性和教育性特征決定其比理論教學更加接近工程教育的本質，故實踐教學在工程技術人才的培養中占有非常重要的地位。
地方性高校為凸顯辦學特色，學校普遍堅持“地方性、應用性、綜合性、高教性”的辦學定位。生物工程專業在我國很多普通高校中都有設置，為了發揮自身的優勢，形成自己的特色，生物工程專業實踐教學就必須立足地方特色，凸現地方特色，服務地方特色。本文在以往實踐教學經驗總結的基礎上，按實踐教學體系的構成，對地方高校生物工程專業實踐教學體系進行探索與創新。
1 實踐教學目標體系
實踐教學目標體系是各專業根據人才培養目標的要求，結合專業特點制訂的實踐教學目標。在實踐教學體系中，目標體系起引導驅動作用。地方高校生物工程專業實踐教學目標既要服務學校和專業培養目標，又要與高職類學校實踐教學目標區別開來。顧力平認為高職類學校實踐教學目標為職業能力培養。地方高校作為普通高校，應重視學生職業能力培養，為當地經濟服務，提高學生的就業率。但以此作為實踐教學目標則有一定的局限性。
地方經濟靈活性較強，受市場影響較大，產品結構會隨市場需求而調整。生物工程專業培養的學生也應該能夠適應經濟的特點，具有較強的社會適應能力。因此在設定培養目標時，不僅要考慮學生的就業，還要考慮學生走上社會后的發展情況。筆者認為學生通過4年系統的實踐教學訓練應該達到3個方面的要求：一是具有扎實的基礎知識和基本的操作技能；二是能熟練運用理論知識，具有較寬的知識面，積累較多的實踐經驗；三是形成良好的心智技能，具有較強的自我知識更新能力，具有一定的應變能力和創新能力，能夠適應社會和企業的發展變化。
2 實踐教學內容體系
內容體系是指各個實踐教學環節（實驗、實習、實訓、課程設計、畢業設計、科研訓練、社會實踐等）通過合理結構配置呈現的具體教學內容。為了達到實踐教學目標，對實踐教學內容進行調研、梳理、規劃，按基本技能、專業技能和綜合技術應用能力等層次，循序漸進地安排實踐教學內容，將實踐教學的目標和任務具體落實到各個實踐教學環節中，讓學生在實踐教學中掌握必備的、完整的、系統的技能。
基本操作技能訓練應通過基礎實驗課程完成，在大學一、二年級進行。傳統的實驗課依附于理論課程，實驗目的一般就是對理論知識的檢驗，學生和教師重視實驗結果，輕視實驗過程和操作規范，這樣很難達到訓練操作技能的目的。為了打破這種局面，嘗試把部分實驗課從理論課中獨立出來，設計獨立的教學目標和考核方法，收到較好的效果。隨著科學技術的發展，實驗儀器更新較快，有些陳舊的儀器和實驗方法生產上早已淘汰，實驗教學也應與時俱進，及時調整實驗內容和操作方法，更新實驗儀器。
專業技能和綜合技術應用能力要通過實驗課、工廠見習、專業實訓課等來培養。生物工程涉及專業范圍較廣，以浙江臺州學院生物工程專業為研究對象，通過對臺州地方生物工程產業進行調研，把專業培養方向確定為生物制藥、釀酒、果品加工三個方面。對專業實驗課、專業實訓和工廠見習設計也以這三個方向為主。對于專業技能培訓的實驗課，如微生物學實驗、發酵工程實驗，在實驗課中減少驗證性實驗，增加設計性和綜合性實驗比例，提高學生的實踐能力。臺州學院對生物工程專業的實訓課非常重視，建設了實訓廠房，重點投資了小型啤酒生產線、生物活性成分提取分離生產線。現在臺州學院把實訓課并入實驗課中，沒有達到實訓的目的。筆者建議把一些在生產中有重要應用價值的實驗納入實訓課中，實訓課單獨開課，同時注意到實訓課和實驗課不同特點。實訓課分小組進行，模擬實際生產，獨立操作、反復訓練，讓學生學會技能、形成技巧。
近幾年學校和臺州企業建立了良好的合作關系，組織學生進行工廠見習，參與的企業有仙居制藥廠、浙江豐安生物制藥有限公司、紅石梁啤酒廠、濟公家黃酒廠、黃巖罐頭廠等企業。通過工廠見習，學生拓寬了視野和知識面，對生產過程有了初步的了解。下一步建議臺州學院把工廠見習和實訓課放在一起進行，實訓放在生產見習的后面，通過生產實訓課對見習內容進一步消化，對生產實訓課程會有更深刻的理解，更有利于專業技能和綜合技術應用能力的培養。
學生要適應臺州民營經濟的特點，就必須有較強的學習能力和創新能力。學習能力和創新能力的培養滲透在實踐教學的各個環節。臺州學院在這方面也做了一些嘗試，如增加設計性實驗比例，開設開放性實驗，但還不系統，沒有形成制度，因此沒有取得明顯的效果。筆者設計學生在校期間早期參與課外科技創新競賽和開放性實驗，中期參與省大學生“挑戰杯”競賽、省大學生學科競賽，后期參與教師的科研活動，在此基礎上完成畢業（設計）論文。筆者建議臺州學院將系統活動納入學生成績考核，對于取得優異成績的給予獎勵和宣傳，提高學生參與的積極性。
3 實踐教學考核體系
完備的實踐教學考核體系和反饋體系是實踐目標的保障。教師可借助于現代信息技術，給每個學生建立實踐學習電子檔案，該檔案記錄下學生每個學期的實踐情況，包括實驗課成績、實訓課成績、工廠見習成績、畢業論文成績及參與課外科技創新競賽、學科競賽、“挑戰杯”競賽情況。對一些實踐課程的考核方法進行改革，使考核更加客觀，如改變實驗課考核以實驗報告為主的做法，重視實驗操作技能的考核。對畢業后的學生建立前3年的回訪制度，每年通過問卷調查的方式了解學生的職業情況。問卷分兩種：一是對用人單位的調查回訪，了解用人單位對畢業學生的要求和期望，以及對學生職業能力的評價；二是對學生的問卷調查，了解學生的職業情況及對大學實踐教學的建議。通過分析調查結果及學生在校期間的實踐情況，來評價學生的社會適應能力、實踐體系設計的優點和不足，來改進、完善生物工程專業實踐教學體系。
4 實踐教學保障體系
保障體系是由師資隊伍、技術設備、設施和學習環境等條件要求組成，是影響實踐教學效果的重要因素。學校應按照實踐教學的目標要求加強對教師的培訓，鼓勵教師深入企業一線熟悉生產，參與企業的科研和技術開發；同時從企業引進實踐經驗豐富的高級工程師到學校任教，解決了實踐教學的師資問題。技術設備添置應有計劃進行，訓練設備的技術含量和現代化程度與企業生產水平應同步，能夠仿真企業生產。由于實訓設備投入較大，實訓條件還不能滿足實踐教學的要求的高校應該開拓地方企業資源，和企業共同建立實訓基地，在同企業的合作方面努力探索、創新，爭取在與企業合作中實現“雙贏”發展。
實踐教學體系是一個有機的整體，在運行中各組成要素既要發揮各自的作用，又要協調配合，構成實踐教學體系的總體功能。通過對臺州學院生物工程專業實踐教學體系的探索與創新，希望學生通過系統的實踐教學訓練具有較強的綜合職業能力，以便將來能夠更好地適應社會、服務社會。
參考文獻
[1]葉志攀，金佩華.中國工程教育實踐教學研究綜述[J].高等工程教育研究，2007（4）：74-77.
第4篇：消防工程施工專業范文
[關鍵詞]卓越工程 城市軌道車輛工程 校外實習
[中圖分類號] G642.44 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2015）10-0163-03
一、概述
2010年6月上海工程技術大學成為教育部第一批61所“卓越工程師教育培養計劃”實施高校，城市軌道交通車輛工程專業方向成為試點專業方向之一。“卓越工程師教育培養計劃”的核心就是培養學生的工程實踐能力和創新能力，這是我國的一個新的人才培養模式，需要在實踐中不斷探索、完善和提高，其中校外實習則是該新型人才培養計劃實踐教學內容的重要組成部分。[1]
校外實習的實施過程是一個系統工程，涉及校外實習基地的建設以及與實習基地建設相匹配的實習模式、實習課程內容體系、實習教學方式、校外實習師資隊伍等多個方面。[2]上海工程技術大學城市軌道交通學院在校企雙方共同努力下，在校外實習基地建設、師資培養等多方面取得了一定的成果。但是隨著校外實習建設不斷深入，需要進一步建設提高校外實習基地教育質量和內涵。本文即根據目前城市軌道交通車輛工程專業校外實習的現狀，總結目前該專業在校外實習過程中存在的主要問題，并根據本專業實習基地現狀等條件，提出了針對本專業校外實習主要問題的解決方案，為其他相關院校相關專業校外實習提供借鑒。
二、城市軌道交通車輛工程校外實習現狀
目前，我國由于城市軌道交通行業的迅速發展，各地相繼成立城市軌道交通車輛工程專業，以培養專業的車輛工程人才。而建立城市軌道交通車輛工程專業的校外實習基地主要依靠各整車制造及運營企業，且基地發展仍處于初級階段。在2005年1月，上海工程技術大學與上海地鐵運營有限公司（現上海申通地鐵集團有限公司）組成產學研合作戰略聯盟，共同成立國內第一家以專門培養城市軌道交通專業人才為主的城市軌道交通學院。[3]學院在成立10年左右的時間里，在校外實習基地建設中取得了一系列成果。
（一）構建了校企戰略聯盟的辦學機制
以上海工程技術大學與上海申通地鐵集團有限公司合作辦學實體為基礎，企業提供必要的資金、師資、產學研基地，為教學實施、教師掛職鍛煉、科研和學生實習、實訓與就業提供支持。形成三級的校企聯合機制：校企之間的、領導之間的宏觀調控；各系與分公司之間專業交流；專業課教師與現場工作人員之間的交流。這種校企戰略聯盟的辦學機制為城市軌道交通車輛工程專業校外實習基地持續運作提供了機制保障。[4]
（二）依托產學聯盟，建立了城市軌道交通車輛系列特色校外實習基地
城市軌道交通車輛校外實習基地，堅持科學發展觀，做到校企共建，資源共享，優勢互補，自主研發，整體規劃分步實施，近年來學校和上海申通地鐵集團緊密合作，建設了一系列特色鮮明的實習基地：車輛分廠維修保養基地，目前承擔著城市軌道交通車輛工程專業大部分的校外實習；上海地鐵龍陽路基地，基地目前承擔著城市軌道交通車輛專業學生基礎實習的任務；九亭大修實習基地，目前承擔著車輛工程專業生產實習的任務。
（三）創建了教師企業掛職機制
學院借助校企合作辦學的共建平臺，把教師掛職鍛煉作為培養教師的一項制度，有計劃的分批派遣教師前往地鐵公司掛職至少半年以上。目前為止，城市軌道交通車輛工程共有12人次教師進入上海申通地鐵集團公司相關部門進行為期半年以上的掛職鍛煉。通過掛職，使教師將現場企業工程知識融入課堂教學，教學內容更加豐富，教學效果明顯改善。
三、目前校外實習存在的主要問題
目前城市軌道交通車輛工程專業校外實習基地建設為校外實習項目的開展提供了有利的機制保障和完善的硬件條件。但城市軌道交通車輛工程專業校外實習的具體實施是一項系統工程，需要校企雙方密切合作，且無任何先例可供遵循，存在較大瓶頸問題亟待解決，因此要進行大量的摸索實踐。
（一）傳統的實習模式制約城市軌道交通車輛工程卓越人才培養質量的全面提高
城市軌道交通車輛工程專業實習通過不同的實習內容采用不同的實習模式。如城市軌道交通認識實習多采用傳統的“參觀型”實習模式，而城市軌道交通車輛生產實習則主要使用“跟崗型”實習模式，這些傳統的實習模式受企業安全因素的考慮，學生絕大多數在實習中仍然為“參觀者”，無法真正成為實習的“實踐者”，極大束縛了校外實習的發展，無法滿足城市軌道交通車輛工程專業“卓越工程師教育計劃”實施的內涵建設需要。
（二）現有校外實習基地內容體系亟待優化
針對已建成的校外實習教學基地以及正在建設中的實習基地，初步實現了校外實習基地的目標體系規劃，以及針對目標體系的內容規劃。但隨著基地建設的推進，以及基地使用中出現的新問題，還必須不斷探索，進行基地實習內容體系的優化。同時，激發學生創新思維是實習基地的另一重要功能。實習基地不僅給學生提供了實習的場所，還必須使學生掌握運用所學的知識解決各種實際問題的能力。而目前現有實習基地內容規劃中缺少對學生創新能力培養的相應內容，亟待完善。
（三）現有師資隊伍無法深入進行校外實習環節的學生指導工作
目前城市軌道交通車輛專業雖然擁有一支學歷、年齡、學緣結構較好的師資隊伍，且專職教師全面參加了城市軌道交通相關企業的掛職鍛煉過程，對現場工程應用等有了一定的了解，能夠勝任針對現場特點進行校外實習的設計、管理工作，但實際操作能力較弱，只能輔助指導校外實習環節，而無法深入的指導學生進行具體的實踐活動，因此現有師資隊伍很難滿足城市軌道交通車輛工程校外實習環節的需求。
綜上分析，目前城市軌道交通車輛工程專業的校外實習不但在實習模式、實習內容、師資隊伍的建設上存在問題，還在一定程度上制約了城市軌道交通車輛“卓越”人才的培養。
四、解決方案
通過本專業校外實習基地調研及分析存在問題可知，以城市軌道車輛校外實習基地為平臺，以“卓越工程師培養計劃”實施目標為引領，突破現有“參觀型”和“跟崗型”實習模式，真正使學生進入“實踐型”的實習模式，提升學生的工程實踐能力和創新能力，對滿足城市軌道交通車輛工程“卓越工程師培養計劃”的要求具有重要的意義，同時也是一個非常迫切的任務。針對軌道交通車輛工程專業校外實習存在的瓶頸問題，項目擬從以下三個方面解決。
（一）整合城市軌道交通車輛工程已有及在建實習基地資源，構建多層次的實習模式，從而形成適應卓越工程師培養要求的全新校外實習模式
城市軌道交通車輛工程專業根據其培養目標經過不斷優化，確定了城市軌道交通基礎實習、城市軌道交通車輛認識實習、城市軌道交通車輛生產實習三個層次的校外實習課程。首先從目前已有校外實習基地，進行深層次實地調研，總結各自在發揮實習功能方面特點，從而進行各類實習模式、實習內容、可容納實習人數分析，得出各實習模式的可行性分析結果。對目前三個層次的校外實習課程，進行對應的實習模式研究，構建多層次的實習模式，研究在學生低年級實習課程――城市軌道交通基礎實習中，如何在延續“參觀型”實習模式的基礎上增加部分“實踐型”環節，增強學生的實習興趣及感性認識，而針對于城市軌道交通車輛專業的專業實習――城市軌道交通車輛認識實習及生產實習，需要著重研究及設計出專用的實習場地、實習工器具、實習設施及設備，建立學生真正能夠實際動手操作的“實踐型”的全新校外實習模式。
（二）以城市軌道交通車輛工程“卓越工程師培養計劃”目標為導向，著力打造集綜合性、設計性、創新性于一體的校外實習內容體系
城市軌道車輛工程專業校外實習內容體系的構建主要貫穿于校外實習的整個過程。設計城市軌道交通車輛工程專業實習內容體系的設計首先以城市軌道交通車輛工程“卓越工程師培養計劃”目標為導向，并針對企業各實習基地的特點，進行全方位的實習內容體系的優化。在城市軌道交通基礎實習及城市軌道交通車輛認識實習中，以原理性及驗證性的內容為主，而在高階段的城市軌道交通生產實習中，除設計企業實際操作的技能型內容外，還需著重設計具有“綜合性”、“設計性”、“創新性”的內容，這些內容的設置及實施將有助于學生綜合利用多門專業課的多個知識點，培養發現問題及解決問題的創新思維及實踐能力，最終優化及完整城市軌道交通車輛工程專業校外實習內容體系。[5]
（三）以提升教師工程應用及實踐能力為導向的城市軌道交通車輛工程專業校外實習師資隊伍建設方法研究
在校外實習中的師資隊伍建設主要集中在兩個方面：首先需要對學校教師進行培養，以適應校外實習環節的指導。擬解決該問題的方法是通過已有的企業掛職鍛煉機制，讓教師進入企業進行學習，打破以往教師去企業了解工程應用知識，并不注重提高教師的實際操作能力，無法進行全程實習指導的舊機制，而項目研究則使教師以實際工程應用及實踐動手能力為導向，以適應在新的實習模式及實習內容下對學生進行全方位企業實習指導的需要。其次，需要將企業專業工程人員引入校外實習指導環節，同時在企業導師的選擇上，研究將企業“創新工作室”的首席研究員隊伍引入教師隊伍，以滿足新的實習內容設計性及創新性的需要。通過這兩方面校外實習師資的培養和補充，最終能夠滿足城市軌道交通車輛工程校外實習師資隊伍建設的要求。
五、總結
城市軌道車輛專業校外實習在進行人才培養過程中起著重要的作用，但受到校外實習基地建設、實習基地管理模式、實習內容體系、校外指導教師多方面的影響。因此在明確其培養目標的前提下，除了進行實習基地建設外，還需細致進行所對應的實習模式、實習內容體系、實習教師培養等多方面的建設，以達到卓越人才培養的需要。
[ 注 釋 ]
[1] 黃詩君，陽林，章爭榮.工科專業校外實習基地的建設與實習新模式研究[J].廣東工業大學學報（社會科學版），2014（4）：52-55.
[2] 方守湖.校外實習基地建設的探索[J].實驗室研究與探索，2002（4）：134-135.
[3] 方宇，師蔚，柴曉冬，等.校企聯合培養城市軌道交通車輛工程卓越工程人才[J].中國科教創新導刊，2012（4）：187-188.
第5篇：消防工程施工專業范文
（東北林業大學，黑龍江 哈爾濱 150040）
摘 要：如何有效地提高學生學習效率與學習的針對性，是高校考試方法改革的關鍵。文章提出了一種基于課程性質分類思想的高校考試方法，并以交通工程專業為例，闡述了具體的實施框架和辦法，旨在為高校的考試方法改革提供參考。
關鍵詞：高校；課程性質；交通工程；考試
中圖分類號：G642.3 文獻標識碼：A 文章編號：1002-4107（2015）07-0057-02
收稿日期：2014-10-30
作者簡介：張麗莉（1977—），女，黑龍江哈爾濱人，東北林業大學交通學院講師，博士，主要從事領域交通信息工程及控制研究。
基金項目：2014年黑龍江省高等學校教改工程項目“基于課程分類的交通工程專業考試方法改革研究” （JG2014010588）；東北林業大學2013年度“交通工程學”重點課程建設項目資助
高等教育同初等教育的不同之處在于，高等學校是直接向社會輸送人才，其培養的最終目的是使得學生能夠盡快適應社會工作，并具有較強的學習能力[1]。因此，如何對高等學校的學生進行各方面能力的考核是一個非常關鍵的研究課題[2]。本論文以交通工程專業學生的培養方案為例，結合該校的實際特點，提出了基于課程性質分類的課程考核框架體系，并結合實際提出了具體的實行辦法，為其他專業的課程考試方法改革提供一定的參考價值。
一、交通工程專業課程體系現狀
（一）現有課程體系架構
目前，交通工程專業的主要課程分類方式是按照通識教育課、基礎課、專業必修課、專業選修課等教學模式進行的，其具體教學進程如表1所示。
（二）現有考核方式及存在的問題
從表1可以看出，現有的課程考核方式主要是考試和考查兩種類型，其中對于通識教育課以及基礎課和專業課的考核方式，主要以考試為主，對于專業選修課，主要以考查和考試兩種類型為主。目前的考試方法雖然針對不同的課程類型進行了區分，但是仍然存在許多問題，主要表現在如下方面。
1.考核方式種類較少。目前的考核方式在培養方案中只是籠統地規定為考試或考查，對于如何進行考試和考查沒有具體的規定。例如考試方式是閉卷考試、開卷考試，還是限制性開卷考試等都沒有特別細致的規定；對于考查方式，大多數都是由教師自主確定，如可以采用作業、測驗、寫論文、交報告等形式，這些在培養方案中體現得不細致，造成教師和學生的隨意性比較大。
2.未根據課程特性確定靈活的考核方式。目前大多數高校的課程培養體系中，只是按照課程的重要性確定考核方式，比如基礎課或者是必修課，就一定要考試；而選修課等，就采取考查的方式進行。這樣的考核方式在一定程度上忽略了課程本身的性質，如有些課程的理論記憶性較強，那么就需要以閉卷考試，甚至是周考或月考的形式進行考核；有些課程實踐性較強，那么可能需要學生做調查報告或者論文；有些屬于理解性質較強的課程，就需要學生根據所需知識分析和解決現實問題，所以應采取調研報告或論證報告等考核方式。
3.缺少完備的教務管理系統和管理機制。目前大多數高校之所以普遍采取單一考試的方式進行課程考核，在一定程度上緣于教務管理系統以及考核結果的評定存在一定的不確定性，如教師很積極進行考試方式改革，但是考核結果在教務系統中無法實現，或者是需要的相關材料過于煩瑣，特別是在高等學校的評估中，有些課程改革的材料無法提供標準的形式，造成了教師對靈活的課程考核方式實現比較困難。因此在一定程度上削弱了教師進行課程考試改革的積極性。
二、基于課程性質分類的交通工程專業課程考試方法改革舉措
由于本專業的培養目標是培養具有交通管理、設計與控制、交通環保、安全等專業知識，能在交通工程及其相關領域從事交通管理、交通工程和其相關設施的設計、交通安全工程等工作的應用研究型專業人才，其主要就業方向為道路工程及設施設計及道路施工及監理方面、交通規劃方面、智能化交通控制與管理方面、現代交通物流管理方面。因此，課程考核體系中，更應該注重學生的設計分析能力，解決實際問題的能力，扎實的專業基礎知識以及較強的學習和拓展能力等。
基于上述問題，本文提出了一種基于課程性質分類的課程考核方法，其基本思想是根據課程內容本身的具體性質，將課程分為理論記憶類、分析理解類、實踐應用類以及語言表達類四種形式。
第一，在制定本專業的培養方案時，要組織講授課程的教師和相關專家與領導進行論證，明確課程的具體內容、課程的主要性質、主要的偏重方向以及課程之間的上下銜接關系，并對每門課程的具體考核方式進行論證和分析。該過程中可以采用專家會議法、集體討論法、匿名分析法等等。
第二，繪制課程之間的拓撲關系網絡，并提交初步的課程性質分類考核方案，組織學生和教師專家進行進一步的論證。聽取基層教師和學生對課程考核方式的意見、接受的程度以及改進的方法等。
第三，明確方案后，提出具體的實施細則，包括考核的具體方式，所占的比例，提交考核成果的形式等等。基于課程性質分類的交通工程專業部分課程的分類以及具體實施細則如表2所示。其中，對于理論記憶類，這里列舉出數學類、計算機基礎類、電子類以及一些專業基礎類的課程，該類課程應以閉卷考試甚至周考或月考的形式進行考核，強化學生對基礎知識的消化理解，為今后學習專業知識打下扎實的基礎；對于分析理解類的課程，列舉出政治類以及一些理解分析類較強的專業課程，這類課程如果單純通過記憶考試，會造成學生考完就忘的現象，因此，應著重加強學生應用這些理論分析實際現實問題的能力，因此以論證報告、調研報告、設計報告等的形式進行考核；對于實踐應用類課程，列舉出專業設計以及實驗類的課程，該課程本身是為了學生能夠實際操作或設計，因此，應采用操作或繪制圖紙和撰寫設計說明書的方式進行；而語言類的課程，由于語言的最終目的是為了交流，包括口頭交流和書面的交流，因此，應該采用口試和寫作或翻譯的形式進行考核。
第四，教務部門應改進教務管理系統，對各類考核方式提供多樣化的教務考核管理平臺，并采用多數據融合的方式進行成績的考核和結果的評定，如可以采用基于證據理論的不確定評判方法，專家匿名打分法、集體評議法等等。同時，對各類考核方式提交的成果，可以采用人機交互形式或學生在線提交成果的方式，使得提交的成果形式更加規范，考核結果更加客觀和公正，并提高考核系統的可操作性和穩定性。
本文提出的基于課程性質分類的課程考核方法，是一種考試方法思想的改革，在實際應用中還要根據學生不同的專業特點、就業方向、興趣愛好以及師資力量和學校辦學條件而進行調整和細化。同時，由于一門課程中的不同章節可能對學生學習的要求不同，如有些章節需要記憶理解，有些章節需要實踐應用等。因此，要求教師要針對一門課程的不同學習內容，靈活選用多種考核方式進行。
參考文獻：
第6篇：消防工程施工專業范文
關鍵詞：通信工程；就業；實踐能力；實踐教學體系
隨著3G、移動互聯網、寬帶等業務的迅猛增長，新興應用快速推進，我國通信行業的發展日新月異，社會對通信技術人才的需求也不斷加大。但是，與之形成對比的是，為數不少的師范院校，特別是西部地方師范院校通信工程專業畢業生由于起點和行業背景上的先天劣勢，就業形勢仍然比較嚴峻。造成師范院校通信工程專業畢業生就業競爭力弱的原因多種多樣，具體包括：⑴通信工程專業作為師范院校的新興專業，學院既無工科辦學背景、又與通信行業缺少緊密聯系，無法給通信工程專業學生的培養與就業提供有效思路與行業便利；⑵任課教師和輔導員教育管理引導不足，未能充分認識到自身的作用和地位，未能為學生的專業發展竭心盡力，未能采取有力措施激勵和引導學生充分就業。[1] ⑶西部地方師范院校學生較多來源于本地，基礎相對較弱，自信心不足、缺乏長遠的職業規劃意識和能力。
除了以上幾點，筆者認為西部地方師范院校通信專業畢業生就業競爭力弱的原因主要在于高校未能將學生就業與實踐教學相接軌，導致學生工程實踐能力和創新能力欠缺，缺乏市場競爭力。
1 實踐教學存在的主要問題
作為西部欠發達地區師范類院校，在實踐教學環節中普遍面臨諸多問題與困難，以我院為例，主要體現在以下各個方面：
⑴實驗室建設無法滿足實踐教學需求。通信技術發展日新月異，而通信工程屬于我院新建專業，實驗室建設需從頭開始，我院又地處西部，辦學條件有限，難免導致實驗室建設無法滿足實踐教學需求；
⑵實踐教學課程體系設置不合理。通信工程由于是本院新建專業，存在著實驗課程內容有所重復、驗證性實驗過多、部分實踐環節設置與新技術或社會需求脫節等問題；
⑶“雙師型”教師匱乏。師資隊伍中“雙師型”教師比例過小，大部分教師缺乏通信行業實踐經驗，在培養學生實際應用能力上有所欠缺，最終導致了學生工程實踐能力的欠缺；
⑷本地缺少實習機會。由于處在欠發達地區，學院所在城市除了幾家大型通信企業，比如聯通、移動、電信，幾乎沒有可供學生進行課程實習、實踐的通信企業。而以上幾家大型企業，由于其壟斷性，基本不會為學生提供實習、實踐的機會。
結合我院實際情況，為了克服困難，提高就業率，只有以市場需求為導向，加大實踐教學投入、改革實踐教學環節，才能培養有創新意識、實踐能力強、綜合素質好的應用型通信技術人才。
2 實踐能力培養具體實施方案
⑴搭建完善的校內實驗實踐教學平臺，提高實驗教學質量。學院獲得了中央財政支持地方高校項目支持，目前已擁有通信原理、電路基礎、信號與系統、移動通信、嵌入式系統、傳感網絡、云計算中心等多個專業實驗室，能夠充分滿足通信工程專業課內實驗的需求。還建設有省級“物聯網工程中心”，用于學生校內教學實習實踐。除了硬件條件的大幅提升，學院還最大限度地開發了實驗室，以鼓勵學生參與教師科研項目、國家大學生創新性實驗計劃、以及其它各類競賽及活動的方式引導學生主動進入實驗室，從而激發學生的學習興趣、創新意識、實踐動手能力。
⑵設置創新實踐環節，提高就業能力。為了培養學生的創新意識，增強學生的就業能力，學院在通信工程專業人才培養方案中設置了學生本科期間必須完成的創新學分。通過強制性創新學分的引入，極大地調動了學生參與創新實踐活動的積極性與主動性，從多方面提高了學生就業能力。
⑶開展通信行業和職業資格認證，獲得就業敲門磚。根據市場需求，以就業為目標，鼓勵學生參與通信行業和職業資格認證培訓，獲得就業便利。同時，還計劃和業內知名通信企業合作，對學生進行有針對性的職業資格認證培訓，將行業崗位所需技能融入教學計劃，從而提高學生就業競爭能力。
⑷加強師資隊伍建設，提升教師的工程實踐能力。通信工程專業實踐改革的關鍵在于“雙師型教師”的培養。學院以“引進來、送出去、帶起來”為措施，通過項目的實施，建設了一支高水平、高素質、結構合理的“雙師型”教師隊伍。
⑸加強校外實訓基地建設，打好就業基礎。實習是實踐教學不可或缺的重要環節，通過實習能夠讓學生感受企業文化，了解企業對崗位相關技術技能的實際要求。在實施過程中，學院依照“互相促進、互相受益、互相提高”的原則，積極與企業合作，建設了多個校外實訓基地，通過共同制訂實習實訓方案、聯合開發實習指導手冊等方式，使學生有機會能夠參與企業的研發、設計與生產實踐，積累實踐經驗、增強協作意識、提高了實際動手能力，培養了綜合素質，進而對今后走上工作崗位打下了堅實的基礎，起到了良好的鋪墊作用。
總之，西部地方師范院校通信工程專業要提高學生的實踐能力，提升學生的就業競爭力，不能照搬已有經驗，必須基于學校實際情況、以市場需求為導向、不斷探索改進、構建合理可行的實踐教學改革方案。
第7篇：消防工程施工專業范文
關鍵詞: 建筑環境與設備工程 創新能力 實驗室建設
近年來,那些剛剛走出校門的大學生就業形勢嚴峻。為了使學生能更好地適應瞬息萬變的信息時代,高校要努力提高學生的動手及創新能力。當今的大學畢業生在就業市場沒有優勢的主要原因是創新能力較低,實踐性較差。“理論是灰色的,生活之樹常青”。任何高深的理論,只要還原到社會實踐本身,就會變得易于理解。實驗教學是將理論與實踐相結合的重要途徑,因此,實驗教學對創新能力的培養具有重要作用。
2005年我校建筑環境與設備工程專業成立,該專業具有很強的實踐性,通過實驗教學能夠讓學生更快、更好地掌握課堂上所學的理論知識,否則,就是紙上談兵。因此,建好實驗室是辦好本專業的必要條件之一。
1.實驗室的現狀與存在的問題
井岡山大學工學院是在原吉安職業技術學校的基礎上發展起來的,而職業技術學校因辦學條件限制,其自身的實驗室建設很不健全。成立井岡山大學之后,由于資金投入較少和建校時間較短,硬件設備和軟件教學一時無法滿足學校快速發展的需要。
(1)實驗設備、器材非常短缺。建筑環境與設備工程專業是井岡山大學2005年新增專業,與本專業相關的實驗器材基本沒有,很難完成正常的實驗教學,因此,極大地限制了本專業的教學和科研發展。
(2)沒有專用的實驗教學場所。即使有實驗設備,也沒有適合存放設備的場所,這個問題是急需解決的。
(3)實驗教師和實驗管理人員嚴重不足。實驗室只有原職業技術學校的幾個實驗教師,導致許多實驗課因為實驗教師人數不夠而不能上,很難滿足正常的教學要求,嚴重制約著實驗室的進一步發展。
(4)實驗室管理體系不健全,管理制度不完善,管理方法落后,管理手段陳舊。這些都不利于資源的有效配置和教學質量的快速提高。
2.實驗室建設的目標
依據該專業全國指導委員會制訂的培養計劃總體框架設置本專業實驗課程,按照“寬口徑、厚基礎、能力強、素質高”的培養目標,遵循組合合理、操作可行、節省投資的原則,努力把建筑環境與設備工程實驗室建設成為我校的專業示范性實驗教學中心[1]。
實驗室的作用主要體現在育人、科研和社會服務三個方面[2]。為此,我們全力搭建教學、科研、人才培養和學科專業建設的支撐平臺。以本科教學為中心,制定實驗室建設規劃和年度工作計劃。為了提高本科生的綜合素質和培養高層次本科人才,對于設計性、障礙性和研究探索性實驗,強調培養學生的創新意識[3]。
3.實驗室建設的建議
根據井岡山大學自身的情況,同時借鑒其他高等院校的實驗室建設經驗,我們提出以下幾點建議。
(1)實驗設備要配備齊全。以專業發展的角度,進行實驗室建設規劃和設備購置與研發。既要滿足育人的目標,又要滿足教師和學生的科研,以及服務地方經濟的目標。在學校領導的大力支持與重視下,學校每年都有專項資金用來購置實驗設備,但由于每年下發的資金數額有限,我們可以制定一個購置與自主開發相結合的方案,現階段對于教學急需的設備,以及不便于自主開發的裝置應以購置為主,來得及且完全有能力自主開發的系統、裝置應以自主開發為主,購置的設備應以滿足教學基本要求為原則,盡量以測試儀器為主,以便用于實驗系統、裝置的自主研制。
(2)實驗教學場所應滿足要求。校領導考慮到實驗教學在建筑環境與設備工程專業中的重要性,準備建造一棟土木工程的實驗教學樓,這將有效地解決設備存放場所的問題,也能為廣大師生提供一個非常好的實驗教學科研場所。
(3)建立多層次的人才體系,加強教師隊伍管理,制定人才引進計劃,健全實驗室人員的配備。建設一支穩定、高素質的實驗教師隊伍成為當前實驗室工作中最為重要的一項內容。提高實驗教師隊伍的素質和穩定性,需要我們在以下幾個環節做足功課:制定完善的實驗教師管理制度;在實驗教師聘任環節進行把關;實驗教師隊伍的建設要有規劃,并具有前瞻性,為每一位實驗教師提供發展的機會和空間;提供進修機會,并給于政策上的扶持和獎勵。
(4)建立健全的實驗室管理體制。實驗室的管理體制大體上可以分為管人、管物及教學管理三大類。
“人”也就是指實驗室工作人員和學生,結合我校實際情況,實事求是、與時俱進地制定教師規章制度及學生實驗守則等。一些常用的規章制度可以統一上墻,加強實驗室工作人員及學生的制度意識。
“物”是指實驗設備、場地與一些文件,對已購置及要購置的實驗設備要規范化管理,對已有設備要有詳細資料,包括它的資產編號、名稱、產地、廠家、型號、購買日期、負責人、使用、維修和維護、借用調撥記錄、使用效益統計等,及時了解資產動向。實驗室要有詳細的實驗室場地使用情況,工作人員要制定好每個場地可供存放的設備,以及可以提供的實驗項目,對場地做好維護與管理等工作。文件包括在校生個人檔案、規章制度、教學大綱、教學任務書、實驗指導書等。制定良好的文件管理制度,方便日后查找及評估等工作。
教學管理包括實驗教學安排、實驗項目管理、綜合設計實驗等。采用高效的管理系統,使實驗教學真正能夠為師生提供良好的教學效果。
4.結語
高校實驗室建設是高等教育事業發展的需要。對于我校實驗室建設工作,應充分利用各方面的優勢。但高校實驗室建設內涵豐富,不能照搬照抄,要因地制宜地進行建設。我們應緊緊圍繞學校的辦學指導思想和人才培養目標,積極貫徹實驗室建設與管理的指導思想和工作目標,把井岡山大學的建筑環境與設備工程實驗室真正建設成為一個為廣大師生創新及科研的平臺。
參考文獻:
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第8篇：消防工程施工專業范文
【摘要】
研究西部地方高校土木工程專業師資隊伍現狀顯示，高學歷、高職稱專業教師及“雙師型”專業教師比例偏低是其客觀現象，地域劣勢及管理職能缺失是其建設困境，制定培養“雙師型”土木工程專業教師的長遠規劃、組建“社會型”土木工程專業教師隊伍以及利用對口支援政策提高土木工程專業教師學術水平等是解決問題的關鍵所在。
【關鍵詞】西部地方高校土木工程專業師資隊伍建設
1.土木工程專業師資隊伍在專業教學中的特殊地位
土木工程專業有別于其他專業的最大之處在于，該專業人才培養目標是“解決工程實際”，即真正意義上的“硬工科”，強調的是學生走向社會后解決工程實際如工程設計、工程施工、工程管理等方面的能力。該專業學生導致的社會后果遠比其他“軟學科”影響大，如一項設計上或施工上有缺陷的工程，一旦投入使用，導致的最直接后果是巨大經濟損失，同時許多后果是威脅人們的生命安全。因此，該專業學生的專業知識和專業技能的培養舉足輕重，而完成這一使命的則是該專業的專業老師，由此凸顯出土木工程專業師資隊伍在專業教學中的特殊地位。
2.西部地方高校土木工程專業師資現狀
2.1高學歷、高職稱的專業教師比例偏低
西部地方高校土木工程專業開設相對較晚，具有“科班”身份的專業教師不多，且高學歷、高職稱的專業教師不多，相當比例的基礎課程是由一些相近專業的教師通過短期培訓或進修后擔任的。這種師資配置僅能滿足土木工程專業低年級教學的基本需求，高年級后隨著專業課程的增多，師資明顯不夠，嚴重制約專業發展。
2.2“雙師型”專業教師比例偏低
對于應用性極強的土木工程專業，“雙師型”專業教師梯隊是所有高校都渴求的。西部地方高校土木工程專業資隊伍目前呈現兩種趨勢：①部分專業教師缺乏生產實踐經驗。這部分專業教師要么來自于畢業分配，要么來自于相近理科專業教師轉型。這部分人員雖然具有較高的學歷或職稱，但不能指導土木工程專業的學生解決工程實際問題；②部分教師缺乏教學經驗。這部分專業教師來源于生產第一線的企業或相關行業機構， 雖然具有比較豐富的實踐經驗，但未能較好掌握教學方法和手段，更不能指導學科建設或科學研究。
3.西部地方高校土木工程專業師資隊伍建設過程中的困境
3.1地域劣勢導致難以引進高學歷人才
西部地方高校地處經濟相對落后的西部，多數遠離省會，毫無地域優勢可言。無論從辦學實力還是學校經濟實力，西部地方高校都遠不如經濟發達地區的各類高校。在師資隊伍建設方面，西部地方高校年年都在花“大價錢”搞“人才引進工程”，但收效甚微。高學歷、高職稱的人才要么不愿來，要么會附帶一些學校無法解決的條件。造成人才引進困難的主要原因有：①待遇上，不能保證與經濟發達地區高校教師一樣豐厚；②專業上，不能保證先進的實驗條件；③職業上，不能提供足夠的發展空間。這些因素都直接與經濟落后捆綁在一起。
3.2人才管理職能缺失難以留住人才
人才相互流動應該是正常現象，但西部地方高校的人才流動現象是，流出去的多流進來的少，這就值得深思了。西部地方高校人員管理歸口至人事處，雖經多次改革，但管理職能仍“萬變不離其蹤”，某些管理職能缺失至今存在［1］。西部地方高校教職員工定額相對較滿，在人員管理上應分別對待，不能一套模式針對所有人員。對于那些花“大價錢”引進的人才，應該針對他們制定一套完善的管理機制，使其“樂不思蜀”，不再“見異思遷”。在“待遇留人，事業留人，感情留人”十二字方針中，“待遇留人”西部地方高校是難做到的，只能從后二者著手。
4.西部地方高校土木工程專業師資隊伍建設策略
4.1制定培養“雙師型”土木工程專業教師的長遠規劃
由于引進理想的土木工程專業教師的難度較大，所以制定培養土木工程專業教師的長遠計劃并盡快落實應該是首選策略。具體做法有：①選送自己優秀的土木工程專業本科生到重點院校進行“碩博連讀式培養”；②鼓勵具有碩士學歷的青年教師讀博深造；③激勵實踐經驗豐富的青年教師攻讀專業碩士學位或博士學位；④搭建高學歷專業教師參與工程實際的平臺，使其獲得工程實踐經驗及注冊工程師等相關資質。
第9篇：消防工程施工專業范文
關鍵詞：地方高校 土木工程 實踐能力
1.引言
隨著高等工程教育改革的推進、素質教育的深化和土木工程專業口徑的拓寬，高等工程教育在繼續強調理論基礎的同時，也越來越把工程實踐作為學生學習的重點，用以培養學生的實踐能力、創新能力和綜合素質[1]。而對于土木工程專業來說，要培養學生的工程實踐能力和創新實踐能力，更需要在教育過程中將理論與實踐緊密結合。通過實踐教學，可以提高學生分析問題和解決問題的能力，從而起到培養創新能力、提高學生綜合素質的作用。土木工程專業涵蓋房屋建筑工程、道路工程、橋梁工程等多個專業方向，在這多個專業方向的教育中，實踐相教學環節在整個學習過程中所占的比重約達25%左右[2]。
在地方高校土木工程專業的實踐教學，存在著觀念陳舊，重課堂、輕實踐的現象；制度上仍沿用認識、生產和畢業實習三段制，實踐教學活動與課堂的融合性方面也存在一定的差距。實踐教學是土木工程專業非常重要的教學環節，對于培養具有創新精神和實踐能力的高質量人才有著不可替代的重要作用[3][4]。從近幾年從土木工程專業畢業生的去向也可看出，受聘于設計單位的越來越少，而受聘于施工企業的卻在逐年增加。這說明地方高校的土木工程專業人才大多分布在生產和管理一線。此外用人單位一般均要求新進人員具有較強的實際工作經驗，能夠很快上崗工作，而剛畢業的學生由于缺乏實踐經驗，往往被用人單位拒之門外[5]。如何加強地方高校土木工程專業實踐能力的培養，提升學生就業能力，是一項十分緊迫和重要的任務。
2.地方高校土木工程專業學生實踐能力培養的現狀
隨著我國大規模的基礎建設興起，需要大量高技能的專業人才，土木工程專業的畢業生近幾年就業情況良好，造成了很多高校盲目擴招，由此帶來了諸如由于教學資源有限，造成實踐教學效果不理想；學生實踐能力差，不能勝任相關工作等問題。實踐教學的缺位，其主要原因如下：1）學生人數多，實驗設備少，實踐場所容量小；2）市場經濟條件下進行校外實踐難度大；3）對實踐教學認識不到位；4）實踐教學教師隊伍不穩定。由于上述的問題的存在，使實踐教學環節的作用大打折扣，為了克服傳統實踐教學體系的弊端，根據土木工程應用型人才培養的特點，新的實踐教學的研究十分必要。
3.地方高校土木工程專業學生實踐能力培養的目標
對于地方本科院校，在辦學實力、辦學質量等方面遠不能與研究型、教學研究型院校相比，因此，土木工程專業的培養目標要面向施工生產一線，為本地區工程施工企業培養應用型的高級技術和管理人才。
3.1地方高校土木工程專業培養目標定位——能施工，會設計，懂管理。
從地方高校土木工程專業學生就業趨勢來看，大多數學生到施工企業就業，因此地方高校土木工程專業的培養目標必需強調施工能力，將施工能力的培養放在首位。
工程設計是培養學生的工程意識、概念和工程能力，這些也是一名合格施工工程師所必需的。其次，考慮未來我國小城鎮建設和發展，未來的畢業生有可能從事中小型結構設計工作。因此，本專業的畢業生應具備從事常見結構形式的設計能力，“會設計”不強調建筑設計，而強調結構設計，不強調結構計算的難度、結構形式的新穎，而應強調設計過程的完整性、設計深度是否能達到“施工圖深度”。
根據畢業生跟蹤反饋，幾年后，有相當一部分畢業生在本地區建筑業擔任了建設主管部門的領導、施工企業的經理、項目經理、施工工長等領導職務。考慮本專業畢業生的任職和發展后勁，懂管理也應作為培養目標之一。
3.2踏實敬業、工程能力強、綜合素質高
踏實敬業向來是土木工程專業畢業生必備的優良品質，畢業生只有安心施工一線，虛心好學，吃苦耐勞，才能在建筑工程業有所建樹。在土木工程專業教育中，不能丟掉這一優良傳統，不能因為所培養人才的知識技術層次提高了，而放松思想道德的培養，忽視實踐教學環節。不要盲目與科研型、教學科研型院校相比，注重培養學生工程能力和綜合素質，才是人才培養規格的正確定位，也是今后一定時期生存和發展的出路。
4.提高地方高校土木工程專業學生實踐能力的對策
土木工程專業人才培養目標就是要造就服務于生產一線的高級工程師和管理人才，即具有基礎知識扎實、適應面較寬、實踐能力強、綜合素質高的寬口徑應用型工程技術人才。相對應地，就要在專業人才培養方案中，突出實踐教學的地位與作用，從實踐教學改革入手，強化實踐能力培養的要求；使學生完成學業后，能夠較快地從事土木工程領域中的設計，尤其是施工、管理等實踐性很強的工作，這也正是以學生為根本的最好體現。
加強校企合作，與用人單位的洽談并與他們進行多方面合作，建立了一批實習與就業相結合的基地，充分利用這些基地為學生提供實習實踐場地。
讓學生參與工程施工的全過程，使之對施工的全過程有全面的認識和體驗。在施工現場，給學生布置內容和任務，要求學生定期完成實習和研究報告。所有這些為學生提供了一個很好的參與工程實踐的平臺，增強了學生的就業能力及早期的工作適應能力。加強對學生的實踐能力培養，使學生的工程適應能力增強。
5.結語
實踐能力的培養是全面推行素質教育，提高學生綜合能力，是高等院校面臨的一項具體而復雜的工作，在新的形勢下必然遇到諸多的困難，特別是實習需求不斷擴張而實習資源相對短缺的困難。因此，必須改革傳統的實踐教學模式，多管齊下，充分調動學生學習的主動性、積極性，努力提高學生的綜合實踐能力。
參考文獻：
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