低碳經濟的特征精選(九篇)
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第1篇：低碳經濟的特征范文
關鍵詞：地域特征；風景園林；設計
風景園林的設計屬于城市發展過程中的重要建設項目，設計風景園林，既與城市發展規模以及建設水平相關，還會對群眾生活條件的改善產生重要影響。在設計風景園林過程中，設計人員需從城市環境的構成特色以及與園林主要建設目的進行考慮，重視對不同城市地域特征的了解，讓風景園林設計最大化發揮自身美化城市的效果。
1 風景園林設計中地域特征分析
1.1 文化特征
在風景園林設計中，遵循地域人文特征的發展規律，并使其得以延續，是現代設計中不可缺少的內容。風景園林設計中展示其所在城市的文化及社會特色是一項重要的目的，所以，園林的設計需要與城市特有的文化氛圍相搭配。比如，麗江、青島等城市的風景園林設計，就針對旅游城市的特點，讓其風景園林可以充分展示出城市的風景特色；洛陽、杭州等地設計風景園林，則應突出城市文化底蘊，表現城市的悠久歷史與人文內涵。由此可見，地域中包含的人文特征在一定程度上可以決定風景園林設計的主體風格，加強重視風景園林設計中具備的文化特征，更加突出風景園林設計對城市發展的推動效果。
1.2 自然及應用性特征
地域中的自然特征，比如，地形、植被、氣候等都不是獨立存在的，在統一的地域之中，不同的自然特征之間存在著復雜的聯系，比如，以山地為主的重慶、四川等城市[1]，根系較發達的喬木是主要的植被類型，較少種植草皮，因為喬木類對土壤有較強的穩固能力，使土壤能夠較好地抵抗雨水的沖刷。同時，喬木具有高大、繁茂的樹冠，可以很好地發揮遮蔭、避暑的作用，對那些高溫、高熱地區起到良好的降溫效果。
由此可見，風景園林設計人員，需要充分了解不同地域的自然特征，分析不同的自然因素、地域建設發展以及自然環境保護之間的相互作用，確保風景園林的設計更加科學合理。在風景園林設計中，還要考慮到其特有的應用性質，不同地域對風景園林設計的預期效果存在差別，有的園林建設主要是為了滿足人們休閑游覽的需求，園林就呈現出一種開放的狀態，在園林中設計更多的休息區以及自由應用區，為人們的休閑娛樂提供便利。
2 地域特征下風景園林設計的過程分析
2.1 調查地域自然特征
城市中的自然特征對風景園林設計的植被應用具有決定性作用，而綠植是風景園林設計中最為關鍵的構成要素[2]。所以，設計人員需在規劃之前，了解城市具備的自然天氣以及水文條件等，通過查閱當地自然地理檔案的方法，更加全面地收集信息，充分分析城市中的自然特征，使植被的挑選更加合理。盡量使用當地土生土長的植物，設計出來的景觀會更加適合地域的自然特征，還能夠突出園林的自然美，土生植物在園林中也可以獲得更加健康的生長，更好地體現園林設計的科學性。
2.2 了解地域文化，調查風景園林設計的應用目的
為了讓風景園林設計風格能符合地域文化特征，設計人員應深入市民生活之中，通過觀察、訪談、閱讀城市史志等方式，掌握城市的文化及風俗[3]。這樣設計出來的作品才可以充分地表現出不同地域的文化魅力，使風景園林更具獨特性，避免發生園林風格大同小異的狀況，也使園林景觀可以更好地與城市風格相融合。比如，杭州的西泠印社是浙江篆刻家的聚會之地，其風景園林的設計就充分體現了金石創作的特色與氣質。
另外，設計風景園林時，設計人員應調查不同地域園林設計的投資數額以及實際應用目的，調查投資金額狀況是為了在設計中，可以更加合理地選擇相關植被資源及建設材料，使風景園林規劃與城市應用的實際需要相一致。調查應用目是為了確定風景園林設計的基本模式，使風景園林最終的設計風格可以與地域建筑的整體要求相一致，更好地發揮風景園林自身所具備的應用意義。
3 結語
風景園林的設計只有將地域特征作為主要參考內容時，才能實現別具一格的設計特點，并且實現人文地理、歷史與地域建筑的自然融合，進而達到一種和諧的結構狀態。基于地域特征的風景園林設計，能夠更好地提升人們生活質量，實現風景園林與城市建設整體形象的有機結合，突出風景園林的人性化、地域化特點，使風景園林設計獲得長久進步。
參考文獻
第2篇：低碳經濟的特征范文
觀類型而導致地域自身景觀特征的喪失或異化，創造屬于本地域的本土或鄉土的專屬性景觀，將地域特征進行藝術再現并運用到功能性景觀空間的設計中。通過提取項目的五大特點，即浪漫、開敞、共享、個性及生態，創造屬于極具普灣新區地域特征的多元功能園林景觀空間。
關鍵詞：地域特征；多元功能空間；本土、鄉土；專屬性景觀；
Abstract: In this paper, by Dalian Cape bay new Shenhai Expressway east of the coastal landscape zone (Project one) engineering design, the author realizes that the landscape creation must strengthen geographical differences, avoid blindly copying the other natural geographical landscape concept type that cause loss of geographical landscape features or alienation, create the geographical specificity of local or native landscape, reproduce the geographical features artily and use the functional landscape space to design. Through the five characteristics of the extraction project: romantic, open, sharing, individuality and ecology, create multi-functional landscape space belonged to Pu Bay New Area geographical features.
Keywords: Geographical Features, Multi-functional Space, Local、 Native, Specificity Landscape
中圖分類號：TU986.2文獻標識碼：A 文章編號：
1 項目概況
1.1 區域、區位分析
“普灣新區”位于遼寧省普蘭店市，于遼東半島西側，北緯39.23°，東經121.58°。屬南溫帶濕潤季風氣候區，無嚴寒之冬，無酷暑之夏，卻又四季分明。全年平均氣溫攝氏8.4-9.4度，年平均降水量635-920.8毫米，年無霜期174-188天，日照平均每天7小時。
普灣新區為濱海區域，擁有濃厚的海洋文化底蘊，古稱“沓氏縣”，舊稱“新金縣”，是遼南歷史悠久的古城。又因出土千年古蓮子，得名“蓮城”，具有特色的民俗文化有遼南民歌、普蘭店鼓樂、清泉寺廟會等。其中清泉寺是佛、道、儒三教并存。
1.2 現狀分析
1.2.1 場地現狀
本案位于普灣新區內灣核心區的濱水景觀帶，位于沈大高速以東，環繞渤海灣，總長度約為10公里，分為三部分，北岸沈大高速至十四號橋底，約2.4公里；南岸鞍子河入海口橋南至十六號橋底，約5.6公里；南岸十四號橋底至南22號路與零號路交匯處，約1.3公里。總面積約為139.5公頃。
1.2.2 自然植被資源
基地為濱海區域，具有明顯的鹽堿特征，周邊原生山林植被資源豐富，以黑松、櫟樹、刺槐等植物為主，水生植被主要有：蘆葦、堿蓬等。
1.2.3 海洋生物資源
據不完全統計，大約有280多種的海洋魚類以及多種海洋生物。海洋魚類主要有小黃魚、帶魚、墨魚等。
1.2.4 鳥類資源
豐富的海洋生物資源也吸引來大量的候鳥作為遷徙驛站。主要包括黑領噪鹛、金翅雀、黑枕黃鸝、雀鷹等。
1.2.5 景觀風貌現狀
自然風貌格局為 “山、海、灣、林、田”等自然特征，景觀設計應延續自然風貌特征，創造屬于本土或鄉土的專屬性景觀。
“山、海、灣、林”為普灣新區獨有的自然景觀，其中“海灣”這一獨有的自然要素成為本案差異性景觀的重要體現。
橫縱交錯的“海參田”，也充分強調了本區域自然景觀的個性，成為展現本案地域特征的主要設計素材。
依據以上分析，園林景觀設計應依托城市自然風貌特征，挖掘城市文化，打造屬于普灣新區獨有的濱海景觀空間。
2 設計理念、目標及原則
2.1 設計理念
海浪定格 多元體驗
海浪定格：灣區平緩的沙灘，凝聚成雋美的瞬間，形成對濱海生活的定格。
多元體驗：契合地域的自然特征，創造多元的“3e”國際性濱海景觀空間。
Easeful（舒適的）：打造時尚、現代、浪漫的舒適生活及活力商業的開放式共享港灣。
Fashion, vitality, communication, interaction, enjoy life open harbor
Ecological(生態的)：創造人類與植物、動物及微生物共生、共娛、共棲的和諧生態景觀空間。
Feel the romantic atmosphere of the harbour
Educational|(有教育意義的)：強調文化性、知識性的人文環境營造，彰顯城市個性，展現城市文脈。
Major lines, large opening sequence landscape, space, color rhythm using
2.2 設計目標
契合地域的自然特征，以共生的生態理論為基本，運用現代的設計手法，以標識性建筑、主題性景觀和特色項目為核心，創造人與自然和諧的濱海空間[1]。
2.3 設計原則
2.3.1 前瞻性原則
依據普灣新區的總體規劃，結合本案周邊用地性質，路網關系，地貌形態，軸線特征等規劃未來公園的功能性。
本案灣區特點及周邊用地屬性與悉尼灣極其相似，結合長遠規劃及周邊用地性質確定了公園屬性。在居住區相對密集區域、教育組團及濱海商務區營建海洋公園、航海科技公園和商務公園。
2.3.2 統一性原則
（1）平面海浪定格
在海洋文化定格了本案岸邊公園的同時，也必然在整體灣區公園定格；在大空間形成浪漫統一風格的同時，一切景觀要素也必然在海洋文化下展演。
（2）橋體的“海洋”定格
區內人行橋及區外車行橋統一考慮，均采取“海洋文化”元素設計。
（3）公園的整體統一性
在分隔橋涵時，要考慮到橋涵下公園的連貫性及海洋文化的延展。
第3篇：低碳經濟的特征范文
【關鍵詞】低碳經濟；發展意義；主要問題；建議和對策
一、低碳經濟的內涵與特征
低碳經濟指的是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟發展模式，其實質是提高能源利用效率和創建清潔能源結構，核心是技術創新、制度創新和發展觀念的更新。發展低碳經濟是一場涉及生產模式、生活方式、價值觀念和國家權益的全球性革命。它主要依靠的是技術創新的方式來開發和利用能源，通過用新能源、低碳能源來替代或減少原有石化能源的使用，更好地實現經濟增長、環境保護以及資源消耗之間的協調與平衡發展。以低碳經濟發展模式取代傳統的經濟發展模式，進而轉變經濟發展方式。作為一種新的經濟發展理念，低碳經濟具有經濟性、目標性和技術性三個主要特征。在發展方向上，低碳經濟注重的是綠色經濟、節能經濟。
二、低碳經濟的發展意義
低碳經濟作為一種可持續發展的新型經濟增長模式，它的發展具有十分重要的意義。一方面發展低碳經濟是我國積極承擔環境保護責任，完成節能降耗指標的要求；另一方面它是調整經濟結構，提高能源利用效率，發展新興工業，建設生態文明的重要體現。這是摒棄以往先污染后治理、先低端后高端、先粗放后集約的發展模式的現實途徑，是實現經濟發展與資源環境保護雙贏的必然選擇。同時，發展低碳經濟是適應人類生存環境變化和社會現代化發展的要求，具有可持續性發展意義。最后，發展低碳經濟適應我國科學發展觀的客觀要求，是一種體現以人為本、全面協調人與自然和諧發展的社會道德觀、科學發展觀。
三、我國發展低碳經濟面臨的主要問題
（一）能源需求加速增長，以煤為主的能源結構難以改變
我國目前正處在工業化和城市化快速發展時期，城市和農村基礎設施建設都對重化工產品形成巨大的需求，這種需求最終轉化為對能源的需求。煤炭消M比重大，二氧化碳排放量高，導致在經濟發展過程中“高碳”的特征非常明顯。因此，在未來一段時期，我國在解決環境污染，應對氣候變化方面的形勢非常嚴峻。
（二）低碳技術水平的制約
我國總體的自主研發水平和自主創新能力不足，現有降低碳排量的技術水平有限，與發達國家存在較大差距，尤其在新能源技術和可再生能源方面，如氫能技術、太陽能光伏電池技術、大型風力發電技術與燃料電池技術等。在發電行業中，我國整體煤氣化聯合循環技術、熱電多聯產技術、高參數超臨界基組技術等也尚未成熟，在很大程度上仍舊依賴于火力發電。因此，我國在向低碳經濟轉型的過程中面臨著低碳技術水平的制約。
（三）污染產業和污染產品的國際轉移
國外污染產業和污染產品的國際轉移，也加劇了我國的碳排放問題。由于各級政府偏重通過招商引資的方式來拉動經濟增長，保護環境的意識不夠強烈，致使一些國外污染較重的產業以對華投資的方式轉移到我國。其中重要的原因之一是，相對發達國家環境標準而言，我國的環境標準偏低，這在一定程度上促成了國外污染行業為降低企業的生產成本而向我國轉移。此外，發達國家通過貿易轉移方式向我國家輸入危險廢物。由于我國在這方面的相關的法律體系還不健全，缺乏相關的限入標準和措施，給予了污染產品轉移的機會，這也成為我國碳排放量增加的重要方面。
（四）國民的低碳環保意識有待加強
發展低碳經濟不僅需要政府和企業投身其中，同時也需要國民的積極參與，尤以提高國民低碳環保意識最為關鍵。從消費角度看，我國國民最為突出的問題包括：一是污染性消費比重很大，其中最具代表性的就是一次性商品的消費。二是存在嚴重的陋習性消費，體現在環保意識淡薄，盲目追求排場：要大排量的汽車，毫無必要的私家車出行等等。這也導致污染產品的消費不減反增，已經制約成為節能減排、低碳經濟發展的頑疾。
四、對我國發展低碳經濟的建議和對策
（一）優化能源產業結構、提高能源利用效率
煤炭資源是有限的，且屬于不可再生資源。因此，我們需要繼續推行新能源與可再生能源的發展政策，積極開發新能源和可再生資源；同時提高能源利用效率是低碳經濟發展的核心，優化能源利用方式是控制碳足跡的關鍵。因此，政府需要采取措施淘汰能源使用效率低下的企業。只有大幅度提高能源的利用效率，才能有效控制溫室氣體的排放。
（二）加大低碳技術的研制開發。
國家應成立專門的低碳經濟研究機構，制定低碳技術研發計劃，為從事低碳經濟的相關機構和企業提供技術指導。鼓勵企業研制開發低碳技術和產品，限制高碳排放，走節能、降耗、清潔的生產道路，對積極發展低碳經濟的企業分別從資金匹配、稅收減免等方面給予優惠。還應注意加強國際企業間技術的交流與合作，促進發達國家對我國的低碳技術轉讓，并整合國內市場現有的低碳技術，多途徑地迅速推廣和應用。
（三）構建完善的法律體系
制度是發展的保障，低碳經濟要想健康順利的發展就必須要有強有力的制度保障。構建完善的低碳經濟法律法規體系，在經濟手段和市場手段失靈的時候，法律手段必須發揮作用。完善立法的同時要嚴格執行現有法律，強化執法監督管理，強化法律約束力，建立更加有效的節能環保監督管理體系，堅決依法懲處各種違法違規行為。
（四）推行低碳生活
低碳經濟的發展和推行需要社會各方面的共同努力。要發展低碳經濟，推行低碳生活政府應該首先從思想觀念的轉變上入手，加強人們的低碳環保意識。可以通過報刊、電視、網絡等各種媒介大力宣傳和推廣低碳生活方式，增強人們的節能減排意識，培養民眾的低碳消費觀念。一旦人們的思想觀念發生改變，低碳生活方式得到認可，普通民眾就會努力為社會的環保事業和低碳經濟的發展做出自己貢獻。同時作為公民，我們應時刻牢記勿以善小而不為，勿以惡小而為之，我們的家園需要我們共同維護，我們都積極行動起來吧。
參考文獻：
[1]金樂琴，劉瑞.低碳經濟與中國發展模式轉型[J].經濟問題探索，2009（1）
[2]郭萬達.低碳經濟：未來四十年我國面臨的機遇與挑戰[J].開放導報，2009（4）
第4篇：低碳經濟的特征范文
1．1低碳經濟的概念與內涵研究
對關鍵概念的清晰理解和明確定位是有效開展該領域研究的基本前提，但當前對于低碳經濟的概念還沒有形成統一認識．有學者偏重于從資源與環境的角度進行定位，馮之浚等認為，低碳經濟是低碳發展、低碳產業、低碳技術、低碳生活等一類經濟形態的總稱，其基本特征為低能耗、低排放、低污染［2］．也有學者從環境影響、能源效率和社會發展的角度進行了總結，潘家華等認為，低碳經濟是指在一定碳排放的約束下，碳生產力和人文發展均達到一定水平的一種經濟形態，旨在實現控制溫室氣體排放的全球共同愿景，具有“低碳排放”“高碳生產力”和“階段性特征”三個核心特征［3］．還有部分學者以全面系統的觀點對低碳經濟進行了闡釋，認為低碳經濟具有如下三個主要特征：①綜合性，即低碳經濟不是一個簡單的技術或經濟問題，而是一個涉及到經濟、社會、環境系統的綜合性問題；②戰略性，即低碳經濟要求能源消費方式、經濟發展方式和人類生活方式進行一次全新變革，是人類調整自身活動、適應地球生態系統的長期的戰略性選擇，而非一時的權宜之計；③全球性，即全球氣候系統是一個整體，氣候變化的影響具有全球性，涉及人類共同的未來，超越國家的范圍，任何一個國家都無力單獨面對全球氣候變化的嚴峻挑戰，低碳發展需要全球合作［4］．對概念和地位的準確界定，明確低碳經濟與循環經濟、綠色經濟、生態經濟之間的內在聯系及其各自特點，將是未來研究中亟需解決的基礎問題．這將使政府工作者、企業和民眾形成對低碳經濟的準確認識，在工作和生活中以正確的態度對待“低碳經濟”，而不至于在諸多發展理念的名詞中迷失方向，進而穩步推進中國經濟社會的可持續發展．
1．2經濟結構及產業低碳研究
經濟低碳研究的核心問題是產業結構的調整．多數國內學者認為產業結構調整是我國實現低碳經濟發展的關鍵所在，促進產業結構升級是我國推進低碳發展的根本途徑［5］，所以眾多的路徑建議中都會將調整產業結構放在首要位置．莊貴陽認為，我國在重化工業產業為主導的工業化階段實現低碳發展的可能途徑包括：調整能源結構、提高能源效率、調整產業結構、遏制奢侈浪費、發揮碳匯潛力以及開展國際經濟合作［6］．也有部分學者針對當前將產業結構由“二三一”向“三二一”轉變的主流觀點，提出不應只重視結構性減排，應同時關注傳統產業內部的技術改進和創新，依靠技術進步和管理改進才能真正實現低碳經濟．潘家華認為，中國要低碳化，靠調整產業結構、能源結構，受當前發展階段和資源稟賦的約束，空間有限［7］．李健、周慧對中國碳排放強度與產業結構的關聯進行了分析，研究顯示，不同省域產業結構與碳排放的關聯特征并不相同，即我國各省域產業結構變動與碳排放之間不存在單一、精確的演變規律，因此，應尊重地方經濟發展的異質性，統籌考慮各省域產業結構與碳排放之間不同的關聯特征，制定適宜的低碳發展措施，包括產業結構調整方向和各地碳減排指標的量化分化等［8］．除經濟結構的低碳化研究外，關于低碳產業這一新領域的發展也有一些研究．蔡紹洪、和思鵬提出了能使經濟效益和生態效益統一優化的新型產業組織模式循環產業集群模式，研究認為，該模式是在低碳經濟背景下構建西部地區綠色增長極的最佳途徑［9］．卞繼紅從低碳經濟的含義和特征出發，分析了低碳經濟模式下我國產業集群存在的主要問題［10］．李健、徐海成從產業低碳化、低碳技術產業化和低碳產業規模化角度出發，研究了低碳產業的特征和發展中面臨的問題［11］．總體而言，關于低碳產業的研究目前尚處于理念構想階段．
1．3能源低碳研究
在低碳經濟的發展中，能源部門具有關鍵作用．史立山認為，構筑低碳經濟體系，應從開發利用可再生能源、提高能源效率、做好能源運行管理等方面著手，從法律、政策、技術和管理等各個方面統籌協調［12］．劉琦對中國新能源發展的研究認為，中國的清潔能源發展應統籌做好相關規劃，大力發展可再生電力，有序開展核電建設，積極推進水電開發，進一步提高火電高效清潔化水平［13］．陳柳欽認為，中國發展低碳能源的實現途徑主要有：大力發展分布式能源系統；重點加強建筑、交通兩大消耗領域低碳能源利用；盡最大可能促進生物質能源的有效利用；全方位推進核能、風能和太陽能的安全利用等［14］．張乃根從法學的角度指出，鑒于目前尚缺少有拘束力的國際技術轉讓協定，我國在后《京都議定書》時期，應根據國際慣例和國情，規制反競爭的專利許可做法；區分專利侵權與合理利用，保障專利技術的轉讓后續研發；制定太陽能和風能技術標準和相關專利許可規定；適當強制許可使用涉及重大公共利益的清潔能源技術專利；大力推進CDM項目開發，促進發達國家在我國轉讓清潔能源技術［15］．劉卿等研究了中美清潔能源合作已取得的成績及當前存在的政策及市場壁壘等問題［16］．鄭方能等提出制定清潔能源國際科技合作國家戰略的構想，從頂層設計和具體設想兩個層面闡述了加強清潔能源國際科技合作的若干建議［17］．
1．4低碳城市研究
“低碳城市”應當包括低碳經濟和低碳社會發展兩個層面，中國的低碳城市建設不是后工業化的低碳發展，而是要探索一條工業化過程中的低碳發展模式［18］．低碳城市作為新型城市發展模式的重要組成部分，它不是簡單的城市減排和能源增效，而是以構建可持續發展的生態城市作為其最終發展目標的［19］．付允、汪云林、李丁提出基底低碳（能源發展低碳化）、結構低碳（經濟發展低碳化）、方式低碳（社會發展低碳化）和支撐低碳（技術發展低碳化）等低碳城市發展路徑［20］．劉文玲、王燦認為，城市需要依據自身發展特征選擇適宜的低碳發展模式，總結出現有低碳城市實踐所遵循的四種發展模式，包括綜合型“低碳社會”目標模式和低碳產業拉動、“低碳支撐產業”、示范型“以點帶面”三種過渡模式［21］．畢軍從城市系統物質流的角度認為，低碳城市建設應包括能源低碳化、生產低碳化、消費低碳化和排放低碳化四個方面［22］．城市規劃視野中的低碳城市應具有如下特征：合適的規模、緊湊的形態、發展高效的綜合交通體系、能促進低碳技術和政策的實施［23］．低碳城市規劃的關鍵問題是，確立合理的低碳發展目標，根據城市發展階段選擇降低碳強度目標或總量控制目標；明確重點領域，應著重關注空間布局、產業、建筑、交通和基礎設施五大領域；建立適當的保障機制，通過目標考核機制、市場機制和輿論引導，保證低碳規劃的實施［24］．張京祥認為，對于規劃界既要充分重視低碳城市這個新的議題，積極探索低碳城市規劃建設的實踐，但也要超越“低碳城市”，不停留在片面強調“低碳城市”的層面，更應去建立更大、更綜合的生態觀、可持續的發展觀，過于片面、應景式地強調“低碳城市”有可能會迷失方向，影響規劃師更加理性、綜合的思考［25］．
1．5技術低碳及相關研究
低碳經濟的發展所需要的科技支撐體系包括：知識研究系統、技術創新系統、知識和技術傳播系統、科技資金保障系統、科技監督與監測系統［26］．我國低碳技術發展面臨的三大問題：產業發展超前壓縮了技術創新空間；低碳技術系統性發展差；成本和信息障礙［27］．金涌等認為，科技創新推進CO2減排可以有以下方向：強化節能、優化工藝路線、優化替代產品、開發CO2捕集技術以進行利用和埋藏、發展CO2利用技術［28］．學者們對于政府在低碳技術發展中所起到的作用進行了很多研究，具有較為一致的結論，即政府在低碳技術的創新、發展、擴散、轉移中都具有關鍵作用．黃棟研究認為，我國促進低碳技術創新的政策要點為：發揮政府作用，綜合運用相關政策工具；加強低碳技術平臺建設與能力建設；注重技術引進與自主創新相結合［29］．張發樹、何建坤、劉濱運用博弈論方法，分別從企業層面和國家層面的角度建立相應的博弈模型，研究認為，雖然技術轉移的實施主體是企業，但國家在低碳技術國際轉移中起著關鍵作用［30］．王靖宇等研究認為，政府對于低碳技術擴散的不同管理模式會產生不同的效果．在單一領域的持續投入以及低碳技術國際合作是發展中國家促進低碳技術擴散的有效途徑［31］．朱翠華研究了政府在企業研發及使用低碳技術中的作用，認為政府必須在其中發揮先導性的作用，進行全面的低碳規劃設計，通過政府干預使企業的低碳生產成為其追求利潤最大化的最優選［32］．在專業技術的低碳研究領域，已有部分學者開始觸及．殷素紅等以技術路線圖的研究方法，界定了水泥產業的范圍和邊界，繪制了技術路線圖邊界范圍鏈圖，對水泥生產各環節的碳減排重要性進行了分級，并提出和分析了水泥產業低碳技術的市場需求和產業目標的各階段重要性要素及排序［33］．袁建華等分析了低碳經濟時電設備技術創新、產業升級對降低CO2排放的重要意義，提出了上海電氣電站集團節能減排的戰略舉措［34］．楊穎通過比較分析國內外城市軌道交通運營的經驗和數據，針對城市軌道交通車輛設計、制造和運營過程的各個環節，提出相應的降耗和減排措施，闡明了低碳技術在軌道交通領域的廣闊應用前景［35］．周光海介紹了深圳地鐵在列車車輛、工程車輛、車站空調和通風、電扶梯、車站屏蔽門、車站及區間照明等系統中所進行的低碳技術的應用與創新，指出在進行低碳技術的應用與創新過程中，要對各有關子系統進行綜合考慮，統一規劃和建設，力求使整個軌道交通工程達到最佳的低碳狀態［36］．高富強等研究了陶瓷行業的節能減排，提出應采用先進燒成技術、循環技術等方法實現陶瓷行業的低碳化［37］．技術進步是實現低碳發展的根本途徑，沒有技術進步，只會發生能耗轉移而不會有實質性減少．產業競爭力的最終來源是核心能力和技術創新水平［38］．能源供應、工業生產、交通運輸、CO2捕集利用等各部門內技術的深入研究都將是很有意義的方向．此外，在相關的政府政策和技術支撐體系方面也將是該領域的重點課題．政府是低碳技術發展的推動者，在促進低碳技術開發與進步方面具有不可替代的作用，因此，在與低碳技術發展相關的公共政策驅動機制及發展策略方面將大有可為．其中，對技術支撐體系的構建、培育和管理等將是非常重要的部分．
1．6低碳經濟發展模式研究
低碳經濟發展模式涉及發展價值取向、組織形式、激勵約束和發展手段與工具等要素［39］．構建低碳經濟發展模式，關鍵在于創造一整套有利于低碳經濟生存發展的制度，形成配套的制度環境和制度保障．應發揮國家在資源配置方面的調控作用，轉變政府職能使其成為市場調控者和服務者，創造低碳產品優勢競爭的市場環境，創造低碳經營創新和技術創新的法律環境．應充分發揮經濟政策在發展低碳經濟中的引導作用［40］．中國確立低碳經濟發展模式存在如下難點：經濟結構的特征與剛性；中國在國際分工體系中的定位；低碳技術研發不足；向低碳經濟轉型的成本很高［41］．付允等從宏觀、中觀和微觀三個層次論證了低碳經濟發展模式，認為低碳經濟發展模式是以低碳發展為發展方向，以節能減排為發展方式，以碳中和技術為發展方法的綠色經濟發展模式［42］．劉鴻淵等以新自由主義的經濟行為人為基本理論，從中觀層面研究分析了低碳經濟在異質性區域之間的生成條件和內在微觀基礎，提出了以中央政府為主導，區域之間以碳交易為基礎的低碳經濟發展模式［43］．劉慧針對武漢市當前面臨傳統重工業結構依舊較明顯、工業成為重能耗主體、產業結構亟待調整的現狀，構建并分析了武漢市低碳經濟發展模式路線圖，從政府、企業、高校和社會四個方面給出相關建議［44］．低碳經濟的系統發展不僅取決于國家層面的發展戰略，也取決于中觀層面的地方政府及微觀層面的企業的生產行為與消費者行為，既與縱向層面的部門協調有關，也與地方政府之間的橫向的競爭合作有關．因此，未來的研究視角應從當前宏觀層面的方式與形式轉向微觀的內在運行機理，在內容上應開展對城市或區域的實證研究，提出針對性的發展策略．
2討論
第5篇：低碳經濟的特征范文
【關鍵詞】低碳經濟；環境保護；低碳技術
當今世界，我們的環境正面臨著許多嚴峻的問題，比如氣候變暖，空氣和水資源污染，以及對自然資源日益增長的需求。低碳經濟的概念應運而生，低碳環保已經成為人類可持續發展的核心共識，這就充分體現了人類對環境問題的重視，關注低能耗、低排放、低污染的生態需求。
一、環境保護和低碳經濟的關系
低碳經濟這一概念的首次提出是在2003年，尼古拉斯·斯特恩向英國政府提交《氣候變化的經濟學：斯特恩報告》，從氣候學的角度對當前經濟進行分析，并首次提出了低碳經濟的概念。可見，低碳經濟的概念就是由于對環境問題的關注而產生的。
低碳經濟以低能耗、低排放、低污染為基本特征，以應對碳基能源對于氣候變暖影響為基本要求，以實現經濟社會的可持續發展為基本目的。低碳經濟的實質在于提升能效技術、節能技術、可再生能源技術和溫室氣體減排技術，促進產品的低碳開發和維持全球的生態平衡。
二、我國低碳經濟建設中的問題
目前世界各國都在大力發展本國的低碳產業和相關技術。歐美等發達國家和地區已經在低碳領域取得了一定成就，發展中國家也開始推進低碳經濟建設。總體來說，我國的低碳經濟仍處于起步階段，作為一個發展中大國，在低碳經濟建設過程中，依然存在著諸多的問題和挑戰。
1.能源消耗持續增加
我國正處在現代化、工業化進程中，穩定與發展是我國經濟建設的首要任務。而能源的持續供應與消費是經濟發展的必需推動力。能源、鋼鐵、汽車、交通、建材、化工等六大高耗能產業的快速發展，使得我國的高碳經濟狀態仍然比較突出和明顯。由于在未來相當長的一段時期內，我國城鎮化和工業化將同時并進，這就必然導致能源消耗快速增長。這是與低碳經濟的內在發展要求沖突的。
2.我國的資源儲備決定了碳的高排放量
作為一個富煤貧油少氣的國家，我國煤炭的比重占70%以上，而在各種能源中，煤炭含有最高的碳含量，因此我國二氧化碳排放強度和數量也相對較高，比世界平均水平高出30%以上。雖然我國已經開始研究并開發出可再生能源以及各種清潔能源，但在短期內依然難以完全替代傳統能源，我國以煤炭等燃料為主的能源消費結構在相當長的時間內不會發生根本改變。
3.產業結構阻礙低碳經濟發展
目前我國三大產業結構比例為1：5：4，第二產業仍然是主體產業，這在很大程度上是由我國在國際貿易分工中的地位決定的，而我國目前又處于以高能耗為特征的工業化、現代化進程中。世界大部分產業鏈低端產品都是在我國制造完成的，這就決定了我國需要消耗大量基礎原材料，即煤炭、石油等高碳能源。而工業生產技術的相對落后又進一步加劇了我國的高碳經濟特征。總之，不合理的產業結構對我國發展低碳經濟產生了嚴重的阻滯效應。
4.低碳技術水平低下
低碳技術主要包括可再生能源技術、節能減排技術和碳捕獲與封存技術等。聯合國開發計劃署《2010年中國人類發展報告》指出，中國實現未來低碳產業的目標，至少需要60種骨干技術支持，其中有42種是中國目前沒有掌握的核心技術。可以看出，當前我國在低碳領域的整體技術水平還存在嚴重的落后性。低碳技術是發展低碳經濟的關鍵，其先進與否，直接決定著低碳經濟建設與發展能否成功。
三、我國發展低碳經濟的應對措施
1.加快產業結構改革
我國處于工業化、城市化、現代化進程中，工業所占比重過大在所難免，但是在經濟建設過程中不能一味偏向工業的發展規模，而忽視了農業和服務業的發展。我國在建設低碳社會的過程中，應該從國家戰略的高度統籌規劃，積極進行產業結構的優化升級，從而制定完善的產業結構升級和改造計劃。
2.提高能源利用效率
既然我國在今后相當長一段時間內以煤炭能源為主的能源消耗方式難以改變，那么要想減少二氧化碳等溫室氣體的排放，就只能通過提高單位能源的利用效率來實現。比如通過政府補貼、稅費減免等方式鼓勵企業引進先進高效生產設備；制定嚴格的能效標識制度和能效準入制度，鼓勵和規范家電、建筑等行業的能源高效利用；以價格為杠桿，逐步推行階梯能源定價，從消費者一方入手做到節約能源；加快低碳節能技術的研發和引進，并盡快投入到實際生產過程中，從而實現低碳生產。
3.加強低碳技術的研究與創新
我國低碳技術還不是很發達，可以加強與其他發達國家的交流與合作，引進提高能效的技術、先進的節能技術和可再生能源技術等推動我國低碳經濟的發展。另外，政府還應該鼓勵支持低碳技術的自主研發以及對引進的技術進行二次創新，使我國在低碳技術領域擁有自己的技術特色從而促進我國低碳經濟的發展。
總之，發展低碳經濟既是全球環境使然，也是我國實現經濟轉型的必由之路。面對低碳經濟發展中的問題，我們應該結合實際，合理改善產業結構以及提高低碳技術等逐步提高我國在低碳領域的競爭力，從而健康快速的發展低碳經濟。
參考文獻：
[1]洪大用.中國低碳社會建設初論[M].中國人民大學學報，2010（02）
第6篇：低碳經濟的特征范文
【關鍵詞】低碳經濟 概念 制約因素 發展對策
一、低碳經濟的概念和內涵
所謂低碳經濟是低碳發展、低碳產業、低碳技術和低碳生活等一類經濟形態的總稱，指在可持續發展理念指導下，通過技術創新、產業轉型、制度創新、新能源開發等多種手段，盡可能地減少溫室氣體排放，減少煤炭石油等高碳能源消耗，以便達到經濟社會發展與生態環境保護雙贏的一種經濟發展形態。它也是近年來人類社會應對氣候、能源和環境變化背景下產生的一種經濟發展模式。低碳經濟是一種以低能耗、低污染為基礎的綠色經濟，是一場依靠技術創新與政策措施來實施的新能源革命，其基礎是建立低碳能源系統、低碳技術體系和低碳產業結構，要求建立同低碳發展相適應的生產方式、消費模式以及鼓勵低碳發展的政策法規體系與市場機制，其實質是提高能源效率和清潔能源的比例，核心是能源技術創新和制度創新，目標是減緩氣候變化和促進人類的可持續發展。[1]
低碳經濟的概念首次出現在官方文件，是在2003年2月24日由英國時任首相布萊爾發表的能源白皮書《我們能源的未來：創建低碳經濟》中，書中指出：“低碳經濟是通過更少的自然資源消耗和更少的環境污染，獲得更多的經濟產出，通過創造更高的生活標準和更好的生活質量的途徑和機會，為發展、應用和輸出先進技術創造了機會，同時創造新的商機和更多的就業機會。”2007年7月，美國參議院提出了《低碳經濟法案》，表明低碳經濟的發展道路成為美國未來的重要戰略。2008年7月，G8峰會上八國表示將尋求與《聯合國氣候變化框架公約》的其他簽約方一道共同達成到2050年把全球溫室氣體排放減少50%的長期目標。當時的低碳經濟是一種后工業化社會出現的經濟形態。
在我國學術界，對低碳經濟概念和內涵的理解概括起來有以下三種。第一種，經濟模式說。如我國學者莊貴陽認為，低碳經濟是依靠技術創新和政策措施實施的一場能源革命，建立一種較少排放溫室氣體的經濟發展模式。[2]第二種，經濟形態說。如李建建等認為低碳經濟是低能耗、低排放、低污染的經濟形態。是通過實體經濟的技術創新、組織創新、發展模式轉型來減少對化石燃料的依賴，以降低溫室氣體排放量、適應和減緩地球氣候變暖。[3]第三種，低碳經濟既是一種經濟形態，也是一種經濟發展模式。如馮之浚、牛文元認為低碳經濟是低碳發展、低碳產業、低碳技術、低碳生活等一類經濟形態的總稱。它以低能耗、低排放、低污染為基本特征，以應對碳基能源對于氣候變暖影響為基本要求，以實現經濟社會的可持續發展為基本目的。[4]龔建文主要從生態經濟學的角度出發，指出低碳經濟是一種低能耗、低排放、低污染的生態經濟發展模式。同時，低碳經濟也是低碳發展、低碳產業、低碳技術、低碳生活等一類經濟形態的總稱。[5]
我認為，低碳經濟就是一種可持續發展經濟。無論是第一種經濟模式說，還是第二種經濟形態說，都沒能全面的論述低碳經濟的內涵，他們分別是從兩個方面來闡述低碳經濟內涵的。第三種的既是經濟形態，也是經濟發展模式說，它只是把前面的兩種說法機械的加起來論述，并沒有強調低碳經濟是通過技術創新等經濟發展的模式而達到低碳產業、低碳技術、低碳生活等等經濟形態。
二、我國發展低碳經濟的制約因素
（一）能源結構不合理
目前我國的能源生產和消費結構呈現出煤炭比重過高的特點。與石油、天然氣等燃料相比，單位熱量燃煤引起的二氧化碳排放比使用石油、天然氣分別高出約36%和61%，煤炭消費比重大，二氧化碳排放強度較高，致使在經濟發展過程中“高碳”特征非常明顯，而在我國能源結構中煤炭比例過高的這一特點將持續很長一段時間，到2020年我國能源結構中煤炭比重仍將維持在60%以上，這將嚴重影響我國低碳經濟的向前發展。
（二）產業結構不合理
目前中國三大產業之間的比重仍然停留在“1∶5∶4”的狀態，中國經濟的主體是第二產業，決定了能源消費的主要部門是工業，特別是重工業比重偏高，低能耗的第三產業和服務業比重偏低，發展滯后。我國的產業結構調整進展緩慢，重工業特別是高耗能、高污染行業增長仍然偏快，不少應該淘汰的落后生產能力還沒有退出市場，一些地方和企業沒有嚴格執行節能環保法規和標準，產業結構不合理是制約我國低碳經濟發展的一個重要因素。
（三）傳統消費觀念不合理
受傳統能源消費觀念影響，很少有人真正關心自己消費的能源是不是達到一定的節能效果，是不是科學消費。人們只是關心能源具有的效用滿足，當能源具有的效用失去后又變成不具備效用的廢棄物回到自然環境中。這樣人們不僅沒有充分的科學的利用能源，浪費了能源，達不到節能的效果，而且產生的廢棄物影響生態環境，不利于環保，這種傳統的能源消費觀念長期影響著我國低碳經濟的發展。
（四）法制保障不完善
目前我國在發展低碳經濟的法制保障方面面臨著一些問題，低碳經濟的發展必須以完善的法律政策體系為保障。我國雖然非常重視相關政策法律的供給，但仍然很薄弱。目前，我國在有關低碳經濟的開發利用領域的法律主要有《煤炭法》、《電力法》、《節約能源法》、《可再生能源法》、《清潔生產促進法》、《循環經濟促進法》等法律。除此以外，我國還積極制定并實施了減緩氣候變化的一系列規劃與政策，雖然這些政策法律的制定與實施為我國低碳經濟的發展提供了重要的法制保障。但是，因為低碳經濟的專業性要求有更為系統完善的法律體系，所以我國有關低碳經濟的政策法律體系有待進一步完善。
（五）低碳技術滯后
低碳技術是發展低碳經濟的關鍵，低碳技術涉及面廣，關系到整個國民經濟各個部門和領域，涉及到整個社會再生產過程，發展起來有一定的難度。由于我國長期處于高增長、高排放的發展模式，粗放型的工業化進程，使得我國對低碳技術的掌握和開發程度明顯不足。特別是處于經濟轉型期，低碳技術的相對滯后，為我國低碳經濟發展提出了新的難題。
三、我國發展低碳經濟的對策
（一）優化能源結構
1.通過節能和煤炭的清潔利用途徑來實現。通過節能和煤炭的清潔利用，不斷提高能源的利用效率，這樣可以優化能源結構。通過加強低碳和固碳技術的研發，推進氫燃料電池等新節能技術的發展以及碳收集與埋存技術的應用，我們可以建立潔凈煤、先進節能技術等為主體的可持續能源體系。
2.大力發展新能源和可再生資源。我國地大物博，擁有豐富的可再生資源，新能源在我國有著廣闊的發展空間。第一，我國河流湖泊眾多，水能資源豐富，占全世界開開采水能資源的16.7%。第二，風能發電也在我國有著很好的發展條件。第三，我國在太陽能利用和氫能研究領域已經取得了積極成果，像燃料電池、燃料汽車技術也比較成熟。低碳經濟的理想狀態是充分發展“陽光經濟”、“風能經濟”、“氫能經濟”和“生物質能經濟”。[6]由此可見，我國發展低碳經濟有很多天然的有利條件。擁有了這些條件之后，如果政府加大投資和扶持力度，積極發展太陽能、風能、核能、地熱能和生物質能等新能源和可再生資源，減少煤炭等化石能源在能源結構中的比重，使之成為滿足未來新能源的重要補充，就能更好的實現優化能源結構，大力發展新能源和可再生資源。
（二）升級產業結構
如果產業結構不同， 那么碳排放量可能相去甚遠。[2]目前我國的三大產業結構不合理，我們需要調整產業結構，促進產業結構的優化升級。首先，要促進三大產業內部優化升級，進一步鞏固農業的基礎地位，大力提高第二產業素質，走新型工業化道路，加強工業去碳，大力發展第三產業；其次，要調整三大產業內部的結構比例和比重，降低第二產業在國民經濟中的比重，加快發展第三產業和高新技術產業，提高環保產業的比重，使三大產業之間形成物質、能量的梯級循環利用，建立產業結構的“食物鏈”；再次，提高高碳產業的市場準入門檻，對高能耗的行業實行市場準入制度，在企業生產規模、技術裝備水平方面設置較高的門檻，抑制高耗能產業低水平的盲目擴張，從而促進我國低碳經濟的長遠發展。
（三）加強科教工作
傳統的能源消費觀念在我國有著悠久的歷史，可以說是根深蒂固，要從根本上解決這個問題，就得從加強科普教育工作做起，大力宣傳相關的能源知識，通過典型示范，國家補貼，企業讓利等方式來引導人們，從而改變人們的消費觀念，促進我國低碳經濟的發展。
（四）完善法律制度
我們應該制定推進低碳經濟發展的經濟法案、法規、法律，為低碳經濟發展提供法律保障。要制定《低碳經濟法》，抓緊制定《可再生能源法》與《節約能源法》（已修訂）配套規范性文件，要適時開展一些環境和資源領域法律的修改工作，比如《環境保護法》、《環境影響評價法》、《大氣污染防治法》、《礦產資源法》、《煤炭法》、《電力法》等，抓緊制定和修訂節約用電管理辦法、節約石油管理辦法、建筑節能管理條例等，強化清潔能源、低碳能源開發和利用的鼓勵政策， 并通過采取行動落實這些法律。
（五）發展低碳技術
總理在2009年政府工作報告別強調，“要大力開發低碳技術，推廣高效節能技術，積極發展新能源和可再生能源”，“要努力建設以低碳排放為特征的產業體系和消費模式”。我們要通過自主創新積極研究開發推廣應用碳捕獲和碳封存技術、能源利用技術、新材料技術、生物技術、綠色消費技術等，有效發揮先進技術在節能中的特殊作用，促進清潔生產和清潔循環利用，提高能源附加值和使用效率保障能源供應安全和控制溫室氣體排放。鼓勵推廣包括風能、太陽能、生物能源、核能技術在內的低碳能源技術，廣泛應用于清潔燃料交通工具、節能型建筑、環保型農業等領域。
參考文獻
[1]崔大鵬.中國夢、低碳經濟與國際合作[A].張坤民，潘家華，崔大鵬主編.低碳發展論[C].北京：中國環境出版社， 2009.
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[5]龔建文.低碳經濟：中國的現實選擇[J].江西社會科學，2009，（7）.
第7篇：低碳經濟的特征范文
關鍵詞：低碳經濟；發展機制；發展模式；行為主體；異質性；轉換成本；轉換收益；對稱性分布；合作博弈
中圖分類號：F124.5 文獻標識碼：A 文章編號：1007-2101（2013）04-0107-04
一、問題的提出
中國正處于重工業化發展階段，高投入、高排放和高污染所帶來的環境、資源問題嚴重影響和制約著中國經濟、社會和環境的可持續發展目標的順利實現。低碳經濟作為一種新的經濟技術范式和經濟發展方式，其順利發展不僅意味著一種新的技術范式對舊的技術范式的替代，也是一種環境友好型經濟增長方式對粗放型經濟增長方式的替代，而且意味著整個經濟技術和社會系統發展的理念的徹底改變[1]。低碳經濟具有環境的正外部性，一方面，從世界層面分析，低碳經濟發展帶來的直接結果是全球碳排放的減少和氣候變暖趨勢的減緩，是一種典型的國際性公共產品；立足于國家內部，低碳經濟的發展結果是區域性公共產品，也就是說在不同的層面上低碳經濟帶給不同的經濟活動主體的利益是一致的，而且這種利益在消費過程中不存在競爭性和排他性。另一方面，在低碳經濟的發展過程中，不同經濟活動主體的低碳轉型成本卻非一致。如果沒有相應的一系列補償機制和約束機制作為基礎性條件，那么低碳經濟成本與收益的非一致必然會導致經濟活動主體在發展低碳經濟過程中的動力不足[2]。如果說低碳經濟的協調發展涉及到國家、地方、企業和消費者等眾多經濟活動主體的行為選擇，那么其發展必然需要一種合理的制度體系安排來激勵與約束行為主體的低碳行為和非低碳行為，避免出現集體行動的悖論。中國建立了多層級的政府體系，存在著不同屬性的區域體系，區域之間無論是在資源稟賦、產業結構、經濟發展水平之間均存在差異，這構成了中國低碳經濟發展的客觀背景①。理論上，中央政府可以利用政府權威將不同地方政府的沖突、矛盾行為調適整合為社會利益最大化的合作、協調行為，從而實現低碳經濟發展目標[3]。然而回到現實中，中國低碳經濟的發展是以異質性區域之間的合作行為為基礎，其本質是異質主體之間通過合作來提供公共產品的過程[4]。這種合作行為需要什么樣的機制設計既是跨區域低碳經濟協調發展模式形成過程中必須回答的問題，也是中國低碳發展必須面對的現實。
二、跨區域低碳經濟協調發展的基本架構
低碳經濟是為應對環境、全球氣候的不利變化，依靠技術創新和政策措施建立的較少排放溫室氣體的經濟發展模式，是低碳產業、低碳技術、低碳生活等經濟形態的總稱[5]。低碳經濟是人類社會在面臨一系列的環境壓力下的強制性經濟發展方式的轉型，在這一轉型過程中，一是技術創新的路徑選擇賦予了低碳經濟的技術屬性，涉及到低碳技術的演化路徑和擴散效應；二是低碳經濟是以化石能源的低碳化和可再生能源為基礎而形成的以低碳轉換、產品服務以及消費領域的低碳化為特征的經濟運行系統，這賦予了低碳經濟的經濟和社會屬性。低碳經濟的技術、經濟和社會屬性必然會引發不同行為主體之間的競爭。然而低碳經濟最為本質的特征是其公共性，其發展結果具有外部性。理論上，外部性的治理一是基于私人視角，強調將外部性內部化，科斯定理和法律制度是私人治理的主要手段；二是基于公共部門視角，強調通過罰款、稅收、治理補貼、可交易的許可證、行政管制等措施對外部性進行治理，其中對污染征稅和可交易許可證是最為常見的方法。在中國現行的治理結構中，低碳經濟發展的關鍵不僅決定于國家相應的政策法規，而且也決定于中觀層面和微觀層面的個體行為，如果將中國區域之間經濟發展的非均衡性納入到低碳經濟協調發展的戰略框架內，區域之間異質性及其合作行為就成為其不可回避的關鍵問題。制度決定主體行為，影響著主體績效，影響著生產者剩余和消費者剩余的總和[6]。跨區域低碳經濟發展模式是在一定的制度框架下，政府新的發展理念在生產、消費活動中的具體表現。跨區域低碳經濟協調發展機制是保證跨區域低碳經濟發展模式形成的外源性制度安排，是行為主體內在動力產生的源泉，其協調性表現在區域經濟政策體系、要素市場、產品市場上。跨區域低碳經濟協調發展機制涵蓋了原則、目標、主體、工具和手段。首先，跨區域低碳經濟協調發展機制應按照“平等共處、互惠互利、因地制宜、優勢互補、市場主導、政府調控、分工協作、密切配合”的原則來構建其協調發展的機制。跨區域低碳經濟協調發展的總體目標是將發展低碳經濟的外部效益內部化，形成與行為主體轉換成本相一致的補償機制，以保證各行為主體的成本—收益的一致性。在區域范圍內受產業布局和資源稟賦的影響，不同的區域具有不同的產業分布和產業結構。理論上，區域之間的產業結構既是產業組織發展的必然，也是分工的必然，在不同區域之間表現出異質性是客觀現象，然而將區域之間的產業結構的差異性納入到低碳經濟發展模式中去思考，如果在低碳經濟協調發展的總體目標要求下，淘汰落后的高碳產業，實現高碳產業低碳化必然會有轉換成本的存在，必然會給區域的經濟總量和就業帶來短暫的影響，那么這勢必會導致區域地方政府、企業等行為主體自覺發展低碳經濟動力的不足，如何彌補一定區域范圍內因高碳產業轉型而產生的經濟、社會成本，是跨區域低碳產業協調發展必須思考的問題，它客觀上要求在兩個或兩個以上的區域經濟系統之上應有專設的協調主體，其主要職責是根據不同區域之間因高碳產業向低碳產業轉型而產生的成本、風險的評估和相應的補償制度的供給。低碳經濟發展目標的多重性決定于跨區域低碳經濟發展的目標的實現，是以跨區域經濟的一體化、產業分工協調性和利益協調性為支撐體系的。跨區域低碳經濟協調發展機制應該包括基礎機制、動力機制、保障機制三大機制體系。基礎機制的內涵和著力點是不同區域的經濟發展戰略目標、政策體系、共性技術體系的一致性，在基礎性機制的作用下，不同區域的經濟形態雖有差異，但其發展內涵卻是高度一致的，具有低碳經濟的形態特征。動力機制是跨區域低碳經濟協調發展的整體利益與局部利益的分享機制，是保證不同區域利益和整體利益最大化的條件，涵蓋了激勵機制與約束機制。低碳經濟是以低碳產業為支撐體系，低碳產業涵蓋了能源供給、能源需求以及低碳服務，能源供給包括化石能源的低碳化和可再生能源；能源需求方面包括低碳交通、節能建筑、節能工業、綠色農業、能源回收利用處理等；低碳服務主要是碳交易市場、低碳發展咨詢等[7]。顯然地，由于低碳經濟系統中各行為主體的成本—收益的非一致性，在跨區域的低碳經濟發展機制的體系架構中就應該建立相應專設區域機構，作為經濟活動主體行為的協調機構，也就是低碳經濟的行為協調主體是地方政府，或是在行業協會基礎上建立起來的專設機構。產業協調發展機制是跨區域低碳經濟協調發展的保障機制。顯然地，基礎性機制、動力性機制和保障性機制既相互獨立又相輔相成，三者之間的協調一致和作用發展才能保證跨區域低碳經濟協調發展。
跨區域低碳經濟協調發展機制的構建是一項復雜的系統性工程，它既決定于國家相關制度安排，也決定于區域之間的不同行為主體的異質性程度和合作意愿，這客觀上要求不同行政區域范圍之間的各地、各部門要打破地區和部門的界限，由各地政府或行業組織在國家發展低碳經濟的戰略框架下，成立專設區域機構作為協調主體，通過行政、經濟、法律等協調手段，從整體利益出發，樹立全局觀念，加強區域內的分工與合作，實現各地區相互之間的聯動效應，在平等的基礎上，充分尊重各地利益，通過產業分工和利益協調機制使各地在低碳經濟發展模式中實現經濟、社會、環境的可持續發展。跨區域低碳經濟協調發展的基本框架如圖1所示。
三、跨區域低碳經濟協調發展的實現機制
（一）跨區域低碳經濟協調發展的基礎性機制
跨區域低碳經濟發展模式的形成是以運行有效的一系列外源性制度安排為前提條件的，跨區域低碳經濟協調發展機制是其低碳經濟總體目標實現的基礎。首先低碳經濟的外部性客觀上要求在交易市場上建立起以碳計量為基礎的標準譜系和碳交易市場。其次從低碳經濟系統組織演化過程來看，低碳經濟的發展將經歷低碳型企業、低碳產業鏈和低碳產業生態網絡三個階段[8]。任何經濟體系都有一定的投入和產出為基礎，低碳經濟既要求整個經濟系統投入環節的低碳化，也要求其轉換環節的低碳化和產出產品使用過程的低碳化。低碳經濟的生產組織特征及其所內含的生產組織活動的特殊性、客觀性要求微觀層面的生產組織的能源應由化石能源向清潔能源轉換，需要相應的低碳生產技術和低碳產品市場作為支撐，離不開跨區域低碳產品市場和要素市場的一體化。它客觀上要求在不同的區域之間應該有一體化的低碳能源供給市場、低碳技術市場、低碳產品市場。碳交易是跨區域低碳經濟市場一體化的核心，其建立和運作目的是要打破區域封鎖，促進低碳經濟生產要素在區域之間的自由流動，從而實現低碳生產要素的優化配置，以確保低碳產業的形成，引導產業由高碳模式向低碳模式的有序轉變。在一定空間范圍內，低碳經濟發展模式的形成在時間維度上表現為一種新的經濟生產組織方式對既有生產經濟活動方式的替代，它不僅表現為微觀層面上的生產組織方式的變化，而且也表現為一定空間范圍內的經濟活動組織生態的變化，這表現為具體的經濟活動組織的外部基礎設施與低碳經濟協調發展的目標一致性，它包括了跨區域之間的交通等基礎設施的一體化。跨區域低碳經濟協調發展在時間維度上不僅要體現未來的生產活動的低碳化，而且應該包括對既有的生態足跡的低碳化處理，前者是在對不同區域的資源綜合開發利用的框架內進行的，有一系列的政策措施對低碳生產的激勵和對高碳生產的懲罰，后者就包括對已有污染環境的綜合治理的內容。
（二）跨區域低碳經濟協調發展的動力機制
跨區域低碳經濟協調發展除對一般性的資源要素和產品要素有著內在要求外，更為重要的是政策、法規的配套，它客觀上要求在國家整體的低碳經濟發展戰略框架和相關法律、法規外，區域之間應圍繞低碳經濟發展戰略目標的實現而制定一系列兼顧各方利益的更具操作性的政策、法規以規范和約束不同區域范圍內的經濟活動主體的行為。跨區域低碳經濟的利益表現是經濟、社會、環境利益的復合體，不同區域經濟社會活動主體的利益最大化是跨區域低碳經濟協調發展的動力機制。一般地，隨著跨區域橫向層面范疇維度的增加，行為主體的異質性必然會增加，受各行為主體利益獨立性的影響，如何在保證各區域由高碳經濟向低碳經濟轉型過程中的個體利益最大化基礎上，又實現更大區域范疇的整體利益的最大化就需要一套動力機制來保證對受損地區利益的補償以及對整體利益損害的約束機制，激勵、約束機制的構建與運作離不開專設機構的協調以及正確的協調手段和組織架構。不同區域實則為一個巨系統，發展階段、構成要素、結構和功能的不同必然會導致不同區域在發展形態上的差異。從演化角度看，跨區域低碳經濟需要經過形成期、發展期和成熟期，不同的發展階段所需的激勵機制和約束機制的構成要素是不同的[9]。基于跨區域低碳經濟發展模式的激勵機制和約束機制的運行績效：一是要促成行為主體的行為與國家低碳經濟發展預期目標一致；二是要促成行為主體在低碳技術創新、政策體系、產業發展與國家低碳經濟發展戰略的一致；三是促成跨區域低碳經濟活動行為主體之間的行為一致。
（三）跨區域低碳經濟協調發展的保障性機制
低碳經濟的發育程度與整個社會的生產、消費倫理密切相關，低碳生產方式是低碳經濟的重要組成部分和重要表現形式。在生產領域，低碳經濟直接反映在一個地區的產業結構上。因此從這一層面上分析，合理的產業分工協作是跨區域低碳經濟的重要保障性機制。受資源稟賦和產業發展的歷史慣性影響，雖然不同區域的產業結構能夠反映市場經濟條件下其演化升級規律，能夠反映政府干預的作用痕跡，但卻不能完整地反映出資源的配置效率和技術效率。一個地區由高碳經濟向低碳經濟的轉型，不僅意味著一個地區產業結構的優化升級，同時在優化升級的過程中還會帶來一系列的社會性矛盾，也就是一個地區的低碳經濟轉型會因不同區域的不同轉型成本而面臨著不同的壓力，這不僅是一個區域由高碳經濟發展模式向低碳經濟發展模式轉型的矛盾所在，也是跨區域低碳經濟協調發展工作的重點和難點。產業分工協作機制是跨區域低碳經濟協調發展的保障性機制。由此可見，基于不同地區的比較優勢而形成的低碳產業體系以及不同區域之間的分工協作，是跨區域低碳經濟協調發展的保障性機制，它涵蓋了低碳能源供給機制、低碳能源需求機制和低碳服務咨詢機制。總體上，中國的能源結構以煤炭、石油等高碳能源為主，不同的經濟區域的能源結構不盡相同，在能源日益短缺的大環境下，煤炭、石油能源市場屬賣方市場，憑借其市場實力，擁有煤炭、石油能源的區域極易將低碳化的成本轉移到煤炭、石油凈進口區域，造成能源低碳化成本在區域之間非對稱分布。低碳能源供給機制的建立的目的一是要通過一系列的政策措施促使高碳能源的低碳化，二是要在相應的政策支持下增加清潔能源的供給，改善整個能源供給結構。低碳能源需求機制著眼于能源的節約和節能技術的應用，倡導交通、建筑、工業、農業的低耗性。低碳服務咨詢機制既屬于第三產業的范疇，也屬于虛擬經濟的范疇，跨區域的碳交易或建立在碳交易基礎上的碳金融既服務于實體經濟的減碳行為，也是區域層面上新的經濟增長點，它的發展可以較好地彌補一個區域因低碳轉型而造成的經濟成本[10]。在這一機制系統內，它的正常運行客觀上要求跨區域的地方政府、企業在跨區域低碳經濟協調發展總體戰略和目標框架內，并在專設機構的協調作用下，根據比較優勢的原則，對跨區域的不同區域產業結構進行分析，實行產業集聚和錯位發展，在達到低碳經濟發展目標的前提下，優化不同區域經濟布局，確立主體功能區，從而達到低碳經濟發展目標（見圖2）。
四、結論
中國的低碳經濟是以地方政府的橫向競爭為現實背景的，在橫向層面的行為主體低碳經濟發展過程的合作行為決定著低碳經濟的成敗。如果將低碳經濟的正外部性與微觀層面上的經濟活動主體的轉換成本納入到經濟活動主體決策變量中，我們不難發現，橫向層面的行為主體缺乏自主發展低碳經濟的內在動力，這客觀上要求有一套完整的機制來促進低碳經濟在橫向層面的異質主體之間形成。立足于低碳經濟的經濟、社會、技術和環境屬性，這套機制可以歸納為基礎性機制、動力性機制和保障性機制，三者相互獨立又相輔相成，三者之間的共同作用可以實現低碳經濟在跨區域層面上形成，同時三者之間共同構成了我國低碳經濟機制系統，它不是簡單的要素疊加，其系統化程度決定于跨區域低碳經濟發展模式的可行性和運作績效。
參考文獻：
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第8篇：低碳經濟的特征范文
關鍵詞：低碳經濟；財稅政策；和諧社會
中圖分類號：F812 文獻標識碼：A 文章編號：1674-1723（2012）11-0011-02
作為一種新的經濟發展理念，低碳經濟得到了歐美發達國家的大力倡導，并日益受到國際社會的廣泛關注和重視。然而，我國改革開放三十年，雖然取得了舉世矚目的成就，但在追求經濟高速發展的過程中，積累了很多社會問題。自古以來，財稅政策作為國家重要的一種經濟杠桿，公平得當可使國家繁榮昌盛，人民安居樂業，反之則是破落衰敗、民不聊生。可見，財稅政策在構建和諧社會的過程中起著重要的作用。
一、低碳經濟的含義及特征
（一）低碳經濟的含義
“低碳經濟”這個術語第一次出現在官方文件，是在2003年英國首相布萊爾的能源白皮書《我們能源的未來――創建低碳經濟》。然而，盡管英國提出了“低碳經濟”，卻沒給出其明確的界定。目前，國際上還未對低碳經濟的概念達成共識。中國學術界也對低碳經濟的含義展開了激烈討論，分別從國際公平原則、人際公平原則、成本效益原則等方面作出
界定。
本文認為，低碳經濟作為一種與高碳經濟相對應的經濟模式，是在可持續發展思想的指導下，通過制度改革和技術創新等多種手段，在不妨礙社會進步和經濟發展的前提下，實現低耗能、低排放、低污染為基本目標的綠色經濟發展模式。這將推動人類社會由工業文明像生態文明轉變。
（二）低碳經濟的特征
作為一種可持續發展的新理念，以其他經濟形態相比，低碳經濟具有以下幾個特征：
1.創新性。雖然近年來提出的綠色經濟、循環經濟相比以前用GDP大小來衡量經濟發展的傳統工業時代進步不少，但并沒有具體的衡量標準，也就沒有實質上的改變。而低碳經濟強調用碳的排放量來衡量經濟發展程度，通過對碳排放進行量的統計來促進技術創新，從而實現低碳化，勢必會推動社會各行各業的技術創新和研發。
2.先進性。發展低碳經濟要求高的碳生產率、低的碳排放量，這與高耗能、高排放、高污染的粗放型經濟明顯不同。低碳經濟強調在減排的同時，不能以犧牲人們的生活水平和質量為代價。另外，每單位排出來的碳所產生的經濟效益要求更高，這具有顯著的先進性。
3.差異性。這主要表現在時間和空間上的不同。在當今的能源、氣候環境下，發展低碳經濟與人類社會的發展過程相適應。如果低碳經濟得以順利發展，氣候環境得到改善，新能源的開發、需求得到解決，人類社會勢必會產生更高的發展要求和目標，低碳經濟的核心內容將不再符合人類社會的發展階段。在空間上，由于發達國家在工業化進程中排放了大量溫室氣體，他們對全球氣候變化具有不可推卸的責任，而發展中國家還處于消除貧困為首的發展階段，因此，發達國家和發展中國家實現低碳經濟的目標也有所不同。
二、促進發展低碳經濟的財稅政策
（一）增加財政支持力度
由于我國起點較低，應該加大政府預算支出。為了保證發展低碳經濟的資金穩定性，國家還應把發展低碳經濟的資金作為日常性支出，增設低碳預算支出項目。還應設立低碳經濟發展專項資金，用于支持穩定的低碳經濟發展。
（二）完善低碳經濟稅收政策
適時開征碳稅或環境稅，促進改善生態環境，減少二氧化碳等溫室氣體排放量；通過對大量消耗資源的低值易耗品和在消費或生產過程中的高碳產品征收重復消費稅，對無污染的清潔產品、綠色產品適當減稅，引導消費。
（三）擴大政府綠色采購
政府購買產品的品種和數量，既能直接調節國民經濟，又能起到引導和激勵作用。政府應該建立合理的低碳產品采購標準，逐年提高符合認證標準的低碳產品的品種和數量，并增加強制購買比例，確保綠色采購制度的落實。
（四）發展綠色信貸
低碳經濟的發展不僅需要技術和政策上的支持，更需要充足、穩定、持久的資金保證。在企業缺乏資金開展污染治理和新技術、新能源的開發時，建議在地方財政的支持下，通過銀行降低利息率、延長信貸期等方式解決企業發展低碳經濟中所遇到的信貸資金問題。
（五）建立財稅激勵的適時退出機制
根據以往經驗，針對在財稅政策扶持下逐漸發展穩定和成熟的能源產業和新技術等，應該建立財稅政策的適時退出機制，避免公共資源的浪費。對于發展低碳經濟的財稅激勵政策也應適時放松或轉變。
三、低碳經濟發展中財稅政策對構建和諧社會的影響與作用
（一）改善生態環境
長期以來我國把經濟增長，特別是GDP的提高作為考核政府干部經濟成果的唯一衡量標準，這種做法忽視了生態環境的自然發展規律，導致資源嚴重受損、能源供給緊張，直接約束了我國經濟的快速發展。而發展低碳經濟，財稅政策也將從以經濟增長為中心轉變為以可持續發展為中心。開征新稅種、對現有稅制的改革以及加強發展低碳經濟的財政支出力度，可以大量減少二氧化碳等溫室氣體的排放，推動社會各行各業開發新技術減少資源浪費，防止生態環境遭受破壞，從而促進人與自然的和諧可持續發展。
（二）調整收入分配
發展低碳經濟，需要加大政府轉移支付力度，完善稅收政策，合理規劃財政預算及支出比例。這對日益擴大的社會貧富差距問題，起著非常重要的作用。財政支出的金額和項目體現著國家的政策導向，如果政府將大部分的財政資金用在改善農村生活條件，加強農村基礎設施建設，支持中部地區崛起、西部地區開發，加大對環境保護、能源安全、生態建設等方面的投入，勢必可以拉動落后地區的經濟發展。另外，還要改革個人所得稅和消費稅的征收，要改變其稅目征收與家庭消費脫鉤的情況，應對消費金額大且多消費于高碳產品或大量耗費資源的商品的個人進行重復征稅。
（三）促進和諧就業
與以制造業為主的第二產業相比，第一產業和第三產業一般具有低碳排放量、高附加值的特點。我國為了順利從高碳經濟向低碳經濟轉型，勢必會逐漸改變以制造業為主的產業結構，積極推動為居民提供各項社會服務的第三產業的發展。這樣不但可以優化產業結構，減少碳排放量，還可以提供更多的就業崗位，吸納城鄉就業人口，從而實現低碳經濟和就業發展的雙重目標。同時，在政府的大力扶持下，發展風能、核能、太陽能等為代表的新能源產業，將創造就業機會。
（四）優化稅收體系
開征環境保護稅、懲罰性稅、獎勵性稅和環境復原稅等綠色稅種可以起到保護和治理環境的作用，從而導致生態環境明顯好轉。這樣，對綠色稅種的創新加上現有的課稅稅目構成了完整的稅收體系。除此之外，稅收優惠是政府支持科學研究、加快科技成果產業化的一項宏觀調控措施。免、減、退等稅收優惠政策對開展低碳生產的企業來說可能遠大于政府的直接投資，這也是政府激勵企業自主創新的最常用手段。因此，構建和諧社會，貫徹和落實科學發展觀，應該相應調整財稅政策，從而為發展低碳經濟提供制度和政策平臺。
四、結語
綜上所訴，低碳經濟發展過程中的財稅政策對改善生態環境、調整收入分配、解決和諧就業、優化稅收體系等方面具有重要影響和作用。我國應該不斷完善現有的財稅政策，以促進和諧社會的構建。
參考文獻
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第9篇：低碳經濟的特征范文
低碳經濟對策建議
現有的文獻對低碳經濟的概念尚無統一規定，我國學者對低碳經濟的概念從不同角度進行了說明。周生賢認為，低碳經濟是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式，其實質是提高能源利用效率和創建清潔能源結構，核心是技術創新、制度創新和發展觀的轉變。發展低碳經濟是一場涉及生產模式、生活方式、價值觀念和國家權益的全球性革命。
付允認為低碳經濟是以低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益為基礎，將低碳發展作為其發展方向，將節能減排作為其發展方式，將碳中和技術作為其發展方法的綠色經濟發展模式。
一、低碳經濟研究現狀
（一）國內研究現狀
伴隨著世界經濟全球化、多樣化以及區域經濟一體化的快速發展，氣候變暖所造成的全球性氣候災難讓世界重新思考傳統經濟發展模式的問題。傳統的以“高能耗、高污染、高排放”為特征的高碳經濟模式所產生的碳排放及其帶來的全球氣候變化己經危機當前和未來人類社會的總體福利，加快經濟發展模式轉變已經成為全球經濟發展的必然趨勢。以“低能耗、低污染、低排放”為特征的低碳經濟逐步受到國際社會的重視，選擇低碳經濟發展的道路成為全球的共識。
（二）國外研究現狀
“低碳經濟”產生于全球氣候變暖大背景，作為一種應對氣候變暖工具，其一誕生便背負著明確的歷史使命，其理論在實踐中不斷得到完善與升華，對其研究也首先立足于各國的具體實踐，然后進入學術研究領域。“低碳經濟”概念產生于英國2003年的《我們的能源未來―――創建低碳經濟》能源白皮書，該白皮書目的是實現《京都議定書》的減排承諾，確保本國經濟發展與能源安全，低碳經濟概念的提出引發了世界的廣泛關注，并逐漸受到國際社會及其他國家和地區的重視。2007年3月英國《氣候變化法》草案，從法律角度明確低碳經濟社會建立，為本國節能減排目標的實現提供法制依據。通過政策與法制措施，低碳經濟概念開始深入人心，其內涵也得到不斷豐富與完善，其領域也在不斷擴展，其理論研究也逐漸得到學者們重視，其影響也擴展到了其他國家。如美國盡管沒有簽訂《京都議定書》，但在低碳經濟理念影響下，其意識到高碳經濟的不可持續，人類必將邁向低碳經濟，為搶占未來經濟發展的全球制高點，美國從實踐層面加大低碳經濟相關領域的研究。此外，日本、澳大利亞、德國、丹麥等國都從實踐角度建立起各具特色的低碳經濟發展框架，歐盟委員會于2007年通過了立法動議，要求修訂歐盟現行的《燃料質量指令》，為生產和運輸燃料制定更嚴格的環保標準，以有效減少碳排放，使空氣質量能夠達到歐盟2005年制定的《空氣污染主題戰略》標準等，可見整個世界都在關注低碳經濟。
二、低碳經濟發展對策的建議
（一）大力發展“低碳產業”
為了實現低碳，停止發展與低速發展都不可取，惟有加速發展，同時提高我國在低碳經濟與技術方面的競爭力。因此，在轉變經濟增長方式、調整經濟結構、向低碳經濟轉型的同時，大力發展低碳產業。低碳經濟不僅僅是需要去鄭重承擔起來的一份責任，它同時也意味著一種新的發展機會，必須在轉型、轉變中培育和創新更多的新的經濟增長點。全國第一個規模達50億元的杭州市“低碳產業基金”就是政府主導的典型的低碳產業，其投資方向是三大類：即為“高碳改造、低碳升級和無碳替代”。高碳改造包括節能減排；低碳升級包括新材料、新裝備、新工藝升級原有設備；無碳替代包括新能源；核能、風能、太陽能等。
（二）優化產業結構，轉變經濟發展方式
優化經濟產業結構，大力發展低碳產業。工業部門對我國實現低碳經濟發展有重要作用，工業的發展必須由能源的密集使用作為支持，造成溫室氣體的大量排放。因此需要在滿足國內消費需求和出口的前提下，避免重工業迅速發展帶來的物耗高、能耗高、碳排放高的問題，發展低排放高效能的低碳產業。對諸如鋼鐵、電力、化工、水泥等高耗能、高排放產業優先制定碳排放標準和標識制度，增加行業準入門檻，對高排放行業，尤其是黑色金屬冶煉和化工制品制造業的能耗和排放水平進行限制。
（三）縮小區域差距，全面發展低碳經濟
對于我國不同省域低碳經濟發展水平差異較大的特點，針對不同區域應有不同的政策。對于東部沿海以及東部經濟發達省市，應該改變過度重視經濟發展的目標，將經濟發展、溫室氣體減排和人類發展三方面共同發展作為區域國民經濟與社會發展的目標，將三者結合的總體表現作為考量發達區域發展的基礎。
（四）倡導低碳生活方式，引導公眾參與低碳活動
隨著我國經濟不斷發展，我國居民的物質需求得到了極大滿足，但是由于生活水平提高造成生活能源的消費需求也越來越大，隨之能源消耗產生的 CO2排放呈上升趨勢，因此倡導低碳生活的理念和創造低碳消費的環境成為我國低碳經濟在社會生活方面發展的重要途徑。應加大低碳生活的教育宣傳力度，開展關于低碳生活的公益活動，從意識上自覺地建立起低碳消費和生活理念。政府應通過報紙、電視網絡等多種途徑來宣傳低碳經濟的重要性，并舉行低碳經濟的相關知識講座，使公眾學習到在生活中如何進行低碳生活，學會如何進行節能減排。
三、結論
低碳經濟是一種時尚，也是以后可持續發展的必然選擇，必須從政府的政策和全民的意識來有效提高低碳經濟的實施，使我國在低碳經濟的潮流中做出自己的貢獻，并以此來提高全民節約環保意識。
參考文獻：
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