施工技術(shù)方案精選(九篇)

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第1篇：施工技術(shù)方案范文

[關(guān)鍵詞]基坑支護(hù) 施工技術(shù) 方案要點(diǎn)

[中圖分類號] TV551.4 [文獻(xiàn)碼] B [文章編號] 1000-405X（2013）-7-339-2

1引言

管理和控制基坑支護(hù)施工技術(shù)的過程中，要對各個(gè)方面進(jìn)行綜合分析，充分分析那些與施工質(zhì)量安全隱患有關(guān)的情況，發(fā)生時(shí)要妥善處理，否則，會在一定程度上影響基坑支護(hù)的施工質(zhì)量或安全?？紤]到影響基坑支護(hù)施工技術(shù)管理方面有諸多因素，這就要嚴(yán)格要求工程技術(shù)管理人員。對于基坑支護(hù)施工這一專業(yè)性和技術(shù)性很強(qiáng)的項(xiàng)目而言，工程技術(shù)管理人員應(yīng)該理論結(jié)合實(shí)際對其進(jìn)行合理有效的管理和控制，充分利用人力、財(cái)力、物力，從根源上提高基坑支護(hù)施工技術(shù)的管理與控制水平。而如何加強(qiáng)基坑的支護(hù)施工技術(shù)要點(diǎn)管理，并為今后我國基坑工程提供借鑒與指導(dǎo)，是一項(xiàng)亟待研究解決的問題。下面結(jié)合某基坑支護(hù)施工項(xiàng)目來對其施工技術(shù)方案要點(diǎn)進(jìn)行探究。

2基坑支護(hù)施工技術(shù)方案要點(diǎn)

基坑規(guī)模：一級基坑（坑中坑），外坑周長236m、坑深4.8m，內(nèi)坑周長122m，坑深8.2m；支護(hù)結(jié)構(gòu)模式：采用復(fù)合土釘墻支護(hù)（雙排攪拌樁+超前鋼管樁+錨索+鋼花管）。

2.1充分做好施工前的準(zhǔn)備工作：認(rèn)真細(xì)致熟悉《基坑支護(hù)設(shè)計(jì)圖紙》及《巖土工程勘察報(bào)告》；實(shí)地普查場地周邊地面情況及詳細(xì)調(diào)查周邊地下建筑物基礎(chǔ)、管線情況；認(rèn)真編制《基坑支護(hù)施工組織設(shè)計(jì)方案》并貫徹執(zhí)行。

2.2施工順序

（1）場地清障、清淤、回填及修整至設(shè)計(jì)地表標(biāo)高，圍護(hù)安全護(hù)欄，架設(shè)施工水電管網(wǎng)、接駁電箱等接口。

（2）攪拌樁

①定位：深層攪拌樁機(jī)移到指定樁位，對中并使樁機(jī)保持水平。

②攪拌樁直徑采用φ550mm，樁間距400mm，采用四噴四攪施工工藝。

③攪拌樁垂直度偏差不大于1%。

④樁位允許偏差為50mm，樁徑允許1%。

⑤攪拌樁水泥摻量應(yīng)不小于50kg/m，可采用P.C32.5R水泥，水灰比0.50-0.55。

⑥相鄰樁施工間隔不宜超過24h。

（3）錨索

①錨索施工參照《巖土錨桿（索）技術(shù)規(guī)程》（CECS22：2005）。

②錨索采用3*7φ5鋼絞線。成孔直徑150，傾角30度，鉆孔深度超過錨索設(shè)計(jì)長度不少于0.5m。采用跟管鉆進(jìn)工藝。

③錨索制作時(shí)，應(yīng)按規(guī)范要求安放套管隔離架、波形管、注漿管和排氣管等。

④錨索要仔細(xì)清除其表面的污、銹斑，嚴(yán)格按尺寸下料。

⑤灌漿可采用P.C32.5R凈水泥漿，水灰比0.50～0.55，首次注漿壓力不小于0.5Mpa，并灌注飽滿，二次注漿在首次注漿后8～24小時(shí)進(jìn)行，注漿壓力不小于2Mpa。

⑥預(yù)應(yīng)力錨索正式張拉前，應(yīng)取20%的設(shè)計(jì)荷截，對其進(jìn)行試驗(yàn)性預(yù)張拉，使其各部位接觸緊密，從而消除由于軟粘土的作用所引起的土體蠕變。鎖定后48h內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力損失較大時(shí)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)償張拉。

（4）鋼花管施工

①鋼花管錨桿施工步驟：鋼花管錨桿制作錘擊擊入鋼花管（傾角15～20°）一次注漿至孔口冒濃漿三十分鐘后、二次補(bǔ)漿至漿壓上升。

②鋼花管錨桿采用D48×3.0鋼管時(shí)，除前端3.0m不設(shè)注漿孔外，其余長度范圍內(nèi)按間隔0.50m螺旋狀設(shè)置注漿孔，孔徑φ15-20mm，在孔口上方用L25×2長50mm角鋼制作倒刺保護(hù)蓋。

③注漿均采用純水泥漿，水泥可采用P.C32.5R水泥，水灰比為0.45-0.55，注漿管應(yīng)插至距孔底300mm處開始注漿，注漿時(shí)直接從孔內(nèi)注漿，先排氣，待水泥漿液溢出孔口后封口，然后用0.5～0.7Mpa壓力注漿。

④為保持基坑施工期的穩(wěn)定性，D48鋼花管施工應(yīng)采用跳打，待第一部分錨桿成孔并注漿凝固成型，方可進(jìn)行第二部分錨桿成孔。

⑤鋼管焊接采用3Φ14、L=150綁焊，雙面滿焊。

（5）超前鋼管施工

①定位成孔：鉆孔樁位，單排鉆孔，鉆孔垂直偏差不大于1%，間隔0.8～1m每條，成孔直徑150mm。內(nèi)插φ114鋼管壁厚4mm，可采用P.C32.5R水泥進(jìn)行注漿。

②鋼管制作與安裝：鋼管拼接采用焊接：4條φ16鋼筋雙面綁焊，焊接長度每邊20cm。將制作好的鋼管吊起放入孔內(nèi)。

③灌漿：超前鋼管需在土方開挖前施工，鉆孔后以注漿壓力0.5MPa灌注純水泥漿，水灰比0.45～0.55。

④注漿體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后，方可進(jìn)行開挖。

⑤超前鋼管施工完畢后需按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置壓頂粱，壓頂梁外排攪拌樁側(cè)設(shè)置插筋，φ16插筋L=1m@1m。

（6）噴射砼施工

①網(wǎng)筋：用Ф6編制@200×200mm鋼筋網(wǎng)，上下鋼筋網(wǎng)綁扎搭接接頭長度為200mm，并作半圓彎鉤。掛網(wǎng)時(shí)應(yīng)檢查鋼筋是否平直。

②加強(qiáng)筋：用2根Ф14鋼筋橫向通長布置于錨桿、土釘頭部并用2根Ф14長80mm的頂筋和錨頭焊接牢固，具體見施工圖。加強(qiáng)鋼筋與網(wǎng)筋采用雙面焊接。

③噴射砼可采用P.C32.5R水泥、干凈的中砂、堅(jiān)硬的碎石（粒徑5～10mm）按1：2：2（重量比）的比例現(xiàn)場人工干拌配制，用水量邊施噴邊調(diào)整，以保證噴射砼不流淌為標(biāo)準(zhǔn)。

④噴射砼應(yīng)下而上噴射，噴射厚度平均值不小于80mm；控制用水量，保持砼表面呈濕潤光澤，注意盡量使砼表層平整；噴砼的回彈率宜控制

⑤噴錨墻面泄水孔間距2.5×2.5m，泄水孔采用φ50PVC管長400mm，內(nèi)外口外包兩層塑料窗紗，鐵絲捆牢。

⑥噴砼后12小時(shí)即澆水進(jìn)行坡面砼養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于3天。

2.3施工難點(diǎn)

（1）本工程重點(diǎn)：基坑?xùn)|北側(cè)B型支護(hù)（A1B段）：距離6m外為7～8層水利局宿舍，其基礎(chǔ)類型為天然地基淺基礎(chǔ)，為重點(diǎn)支護(hù)對象。在基坑開挖的過程中注意基坑位移和變形；基坑在錨索施工及土方開挖的過程中要確保不破壞房屋的穩(wěn)定性，絕對杜絕“超深、超長”開挖，否則致使位移和變形量加大；基坑底部局部為粉細(xì)砂層，開挖至底板設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，及時(shí)進(jìn)行坑內(nèi)降排水及換土夯實(shí)回填，并將整個(gè)基坑底迅速用C10素砼硬底化；挖運(yùn)本工程土方將影響到本工程的進(jìn)度，土方施工的順利與否，直接關(guān)系到整個(gè)支護(hù)的進(jìn)度和質(zhì)量、安全。

（2）緊靠通港路的D型支護(hù)（B1C段）：坑外施工場地限制，以及地下管線復(fù)雜，施工前務(wù)必查清施工范圍內(nèi)地下管線的種類、埋深及走向；坑頂5m范圍內(nèi)采用交通標(biāo)識圍閉嚴(yán)禁車輛進(jìn)入。

（3）與民居相鄰的E型支護(hù)段，住宅樓距基坑最近的僅4m，坑外地面標(biāo)高為+0.5m開挖深度5.8m。該段是重點(diǎn)支護(hù)對象。在基坑開挖的期間注意基坑位移和變形，加強(qiáng)廵視觀察。

（4）本工程質(zhì)量控制措施：A攪拌樁施工質(zhì)量控制：嚴(yán)格按四攪四噴施工、嚴(yán)禁提速過快，杜絕漏水；B超前微型樁施工質(zhì)量控制：為確保施工質(zhì)量，采用先成孔、再高壓注漿、后安裝鋼管方法，待初凝后再次補(bǔ)漿。C錨索施工質(zhì)量控制：采用專用錨索機(jī)跟管成孔、再高壓注漿，必要時(shí)錨索采用跳打方式施工。

（5）業(yè)主必須嚴(yán)格控制原則；堅(jiān)守按圖紙要求施工、嚴(yán)禁“超深、超長”開挖土方；嚴(yán)禁坡頂超載、坑頂5m范圍內(nèi)采用硬底化處理、確保上排水順暢不積水；本工程任務(wù)重，支護(hù)施工效果要求高，嚴(yán)禁盲目追趕工期，各工序之間的協(xié)調(diào)和配合關(guān)系到整個(gè)工程的進(jìn)度和質(zhì)量、安全。

2.4施工要求

（1）基坑坡頂四周至圍墻范圍內(nèi)應(yīng)采用30mm厚素砼進(jìn)行硬化。基坑四周圍墻基坑開挖前改為輕質(zhì)圍墻，基坑施工前須進(jìn)一步探明四周管線位置及埋深。施工車輛應(yīng)在基坑邊指定的路線和位置行駛、停放，土方應(yīng)及時(shí)外運(yùn)。

（2）攪拌樁齡期28d，攪拌樁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%方可繼續(xù)下一工序，抗壓強(qiáng)度1.0Mpa。達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度方可進(jìn)行土方開挖。

（3）錨索按總數(shù)量的5%做抗拔實(shí)驗(yàn)，總數(shù)不小于3根。

（4）砼應(yīng)進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。

（5）重視基坑監(jiān)測，用儀器監(jiān)測與巡視檢查相結(jié)合的方法實(shí)時(shí)無間斷的基坑變形位移數(shù)據(jù)及變化動(dòng)態(tài)趨勢。

2.5施工安全保障措施

禁止酒后上崗作業(yè)，儀器及工具的使用由合格的專業(yè)人員進(jìn)行。進(jìn)入施工現(xiàn)場必須遵守施工現(xiàn)場的安全管理制度，自覺服從安全檢查人員檢查。正確使用個(gè)人勞保防護(hù)用品，按要求佩戴安全帽、反光標(biāo)志背心。在作業(yè)時(shí)根據(jù)實(shí)際情況采取相應(yīng)防護(hù)措施，在基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)上、支撐上作業(yè)時(shí)，應(yīng)系好安全帶，由專人指揮安全作業(yè)，注意人員、儀器與現(xiàn)場起重、運(yùn)輸設(shè)備的安全距離；在道路上作業(yè)時(shí)施工人員必須穿戴黃色有反光標(biāo)志的安全背心，測站設(shè)置安全警示標(biāo)志，由專人指揮的安全，注意來往車輛。

3結(jié)束語

總而言之，基坑施工是一個(gè)有很強(qiáng)的區(qū)域性、空間性和時(shí)間性的問題，主要包含基坑支護(hù)設(shè)計(jì)施工和基坑開挖、基坑降水等。這是一個(gè)很古老復(fù)雜的問題，但同時(shí)又是一個(gè)尚未得到很好解答的問題，需要繼續(xù)進(jìn)行探索和創(chuàng)新。而作為一個(gè)施工技術(shù)管理人員，在基坑支護(hù)的施工過程中，務(wù)必做到認(rèn)真細(xì)致、精益求精，必須予以全程重視，既不能弄虛作假，也要杜絕瑕疵和錯(cuò)誤。只要施工技術(shù)管理人員能夠踏實(shí)完成上述工作，基坑支護(hù)施工的質(zhì)量和安全是可以得到確保的。

參考文獻(xiàn)

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[3]劉世贏.淺析建筑工程基坑支護(hù)施工技術(shù)要點(diǎn)[J].黑龍江科技信息，2013（03）.

第2篇：施工技術(shù)方案范文

關(guān)鍵詞：高層住宅，轉(zhuǎn)換層，施工技術(shù)，方案選擇

在建筑工程技術(shù)上，高層住宅的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層是一個(gè)住宅建筑物中不同結(jié)構(gòu)形式相連結(jié)的關(guān)節(jié)點(diǎn)，它既是下部結(jié)構(gòu)的封頂，又是上部結(jié)構(gòu)的“空中基礎(chǔ)”，在整個(gè)建筑物結(jié)構(gòu)體系中起著至關(guān)重要的連結(jié)紐帶作用。

1、方案對比選擇

板式轉(zhuǎn)換層，一般采用一次支模澆筑混凝土成型的施工方法，施工速度快，砼整體性好，但需置備大量的模板支撐材料，材料的租賃費(fèi)或一次購置費(fèi)太多，而且在施工時(shí)要求支承架立柱每層上下嚴(yán)格對齊，誤差不得超過25mm，施工難度太大。

分層澆筑迭合成型的施工方法，是將厚板分兩次澆筑迭合成型，第一次先澆筑梁900mm高、板600mm高，利用第一次澆筑的混凝土形成的梁板支承第二次澆筑的混凝土（厚度為l000mm）自重及施工荷載。梁、板下模板頂撐僅考慮支承第一次澆筑混凝土自重及施工荷載，頂撐負(fù)荷減小為原來的l/3，可以全部由首層樓板承受，從而大量減少模板支撐材料。同時(shí)因混凝土分兩次澆筑，可以大大減小構(gòu)件尺寸，有利于混凝土散熱，減小了溫度應(yīng)力過大對控制裂縫的不利影響，較好地解決了轉(zhuǎn)換層施工的材料投入及溫度裂縫控制兩個(gè)難點(diǎn)問題。

2、施工技術(shù)實(shí)施

2、1施工順序

施工方案確定后，對整個(gè)施工過程進(jìn)行嚴(yán)格的排序，按照順序依次進(jìn)行施工：轉(zhuǎn)換層下部豎向結(jié)構(gòu)混凝土澆筑至梁底——轉(zhuǎn)換層厚板支承架的搭設(shè)——轉(zhuǎn)換層底模的支設(shè)——轉(zhuǎn)換層梁鋼筋、第一層混凝土的上下部鋼筋綁扎——抗剪力鍵槽的模板支設(shè)——第一層混凝土的澆筑——第一層混凝土蓄水養(yǎng)護(hù)——混凝土表面的處理——溫度筋綁扎——板上層鋼筋的綁扎——側(cè)模支設(shè)——上部結(jié)構(gòu)剪力墻插筋綁扎——（第一層混凝土強(qiáng)度達(dá)到C35后）拆除底模及支架——第二層混凝土的澆筑——第二層混凝土的保濕保溫養(yǎng)護(hù)。

2、2模板及支架的施工

主要是：（1）斜撐的施工要點(diǎn)。所有斜撐桿按小于或等于450角設(shè)置，排距沿柱面豎向?yàn)?m，梁底斜撐桿同梁底模板的外鋼楞相協(xié)調(diào)，間距為400mm，其上端伸至模板底并與梁度模外鋼楞相扣接，并作雙扣件抗滑移保險(xiǎn)，斜撐桿的下支點(diǎn)主柱面預(yù)留的內(nèi)設(shè)定位短筋的凹槽，最下排斜撐桿的下支點(diǎn)為所在樓層的柱根部。梁底斜撐支架盡量與梁下排架同時(shí)搭設(shè)，如跟不上，也必須保證在大梁鋼筋骨架就位前搭設(shè)完畢，以確保斜撐支架與梁下排架同步受力。所有斜撐桿要盡量與梁下排架的立桿、橫桿相扣接(用轉(zhuǎn)向扣件)，同時(shí)與樓層滿堂架連體，以增強(qiáng)斜撐支架的整體性和穩(wěn)定性。（2）立桿和掃地桿的施工要點(diǎn)。立桿的上端直接與梁底的內(nèi)楞、外楞分別相扣接(外楞緊貼在內(nèi)楞下面)，從而形成雙扣件抗滑移保險(xiǎn).立桿的下端支撐在樓面上鋪設(shè)的通長木板上設(shè)置的鋼墊塊上。梁下排架下設(shè)掃地桿，中間設(shè)兩道大小橫桿，梁底排架兩側(cè)，橫向設(shè)置斜撐，縱向設(shè)置雙肢剪刀撐，同時(shí)將梁下排架與樓層滿堂架連為一體，以增加排架的空間剛度。（3）鋼管支撐的施工要點(diǎn)。支撐體系中，一定要注意檢查木楔是否頂緊、釘釘子、防滑動(dòng)，這是避免鋼管直接作用于樓板形成集中荷載的關(guān)鍵。用48x3.5碗扣式腳手鋼管搭設(shè)排架作為轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)模板支架，可調(diào)支托安放于鋼管支撐頂端，再把小中48x3.5鋼管安放在可調(diào)支托上，碗扣式鋼管立柱承受的是軸向力。作用在模板支架上的荷載特別大，用鋼管碗扣腳手架做支撐最關(guān)鍵的問題是絕對不能出現(xiàn)模板支撐倒塌事故，否則損失和影響極大，因此，即使在排架三維間距均滿足設(shè)計(jì)要求條件下，仍須采取必要的附加保證措施。利用轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)區(qū)域的邊緣構(gòu)件如框架柱、剪力墻卸失一部分荷載。中間部分用綱管與柱子鎖緊。對進(jìn)場的構(gòu)配件進(jìn)行檢查驗(yàn)收，扣件及底托等要有出廠合格證，碗扣腳手架要檢查碗扣與桿件的焊接質(zhì)量，桿件的變形情況。達(dá)到規(guī)定后方可使用?？奂稀朵摴苣_手架扣件》的規(guī)定要求。 各級共同制定施工方案，并逐級進(jìn)行技術(shù)交底，參照公司的碗扣式腳手架施工工法及己施工的梁式轉(zhuǎn)換架體支設(shè)的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行施工，執(zhí)行《組合鋼模板技術(shù)規(guī)范》和《建筑施工扣件式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》。用經(jīng)緯儀和鑰尺在己澆筑混凝土的地坪上找出立桿的縱橫位置。為分散荷載，立桿支托下墊50mm厚木板，下設(shè)掃地桿。碗扣要鎖緊，扣件使用力矩扳手核準(zhǔn)擰緊力的要求。斜撐按施工方案的要求進(jìn)行設(shè)置?；炷翝仓^程中注意觀察架體的變形情況，混凝土澆筑要求兩個(gè)搓子從中間向兩邊對稱澆筑。下層混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后才能澆筑上層混凝土，澆上層混凝土之前，先將架體支頂松開，讓己澆筑混凝土變形受力后再頂緊支撐，這樣使己澆混凝土和架體共同承擔(dān)、共同作用來承受上部荷載。

2、3混凝土工程的施工分析

主要是：（1）原材料要求。水泥：在滿足強(qiáng)度和耐久性等要求的前提下，宜選用低熱或中熱的礦渣水泥、火山灰水泥（發(fā)熱量270-290Kj/kg），嚴(yán)禁使用安定性不合格的水泥。骨料：粗骨料碎石和卵石均可，應(yīng)采取連續(xù)級配。其最大粒徑不得大于鋼筋最小凈距的3/4。當(dāng)采用泵送混凝土?xí)r，為了提高混凝土的可泵性和控制增加水泥用量。骨料中不得含有有機(jī)雜質(zhì)，其含泥量應(yīng)小于等于1%。細(xì)骨料宜選用粗砂或中砂，含泥量應(yīng)小于等于3%。當(dāng)采用泵送混凝土?xí)r，其粗細(xì)率以2.6-2.8為宜?？刂萍?xì)砂以0.3二篩孔的通過率為15%-30%；0.15mm篩孔的通過率為5%-10%。粉煤灰為了減少水泥用量，可摻入水泥用量10%的粉煤灰取代水泥。粉煤灰的燒失去量應(yīng)小于15%，SO3應(yīng)小于3%，SiO2應(yīng)大于40%，并應(yīng)對水泥無不良反應(yīng)。外加劑為了滿足和易性和減緩水泥早期水化熱發(fā)熱量的要求，宜在混凝土中摻入適量的緩凝型減水劑。（2）施工準(zhǔn)備。大體積混凝土施工前的準(zhǔn)備工作，除按一般混凝土施工前必須進(jìn)行的物質(zhì)準(zhǔn)備、機(jī)具準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備和現(xiàn)場準(zhǔn)備外，應(yīng)根據(jù)其施工的特殊性，做好附屬材料和輔助設(shè)備的準(zhǔn)備工作，如冰、冰水箱(池)、真空吸水設(shè)備、水泵、測溫設(shè)備等。尤其要做好施工方案的編制工作。施工方案編制的重點(diǎn)，應(yīng)該是：①根據(jù)減少約束的要求，確定分層分塊的尺寸及層間、塊間的結(jié)合措施。②通過熱工計(jì)算，確定混凝土入模溫度以及對材料加熱或降溫的措施。③確定混凝土攪拌、運(yùn)輸和澆筑的方案。④制定混凝土的保溫方案。⑤保證工程質(zhì)量、安全施工和消防措施的制訂。（3）混凝土澆筑要點(diǎn)。轉(zhuǎn)換梁混凝澆筑量大，澆筑速度塊，總的澆筑時(shí)間長，又要考慮溫度應(yīng)力的影響，因此，施工過程中要注意:混凝土施工盡量安排在白天進(jìn)行，并確?；炷恋妮斔筒婚g斷?；炷翝仓?yīng)分層進(jìn)行，每層高度控制在300--500mm。每層間隔時(shí)間1.5-2h?；炷恋恼駬v采用機(jī)械振搗為主，人工扦插為輔。插入振動(dòng)器宜采用快插慢拔，振動(dòng)時(shí)間以出現(xiàn)泛漿為準(zhǔn)，同時(shí)插入點(diǎn)距離應(yīng)在振動(dòng)棒有半徑1.25倍范圍內(nèi)。在梁柱節(jié)點(diǎn)處，若鋼筋太密，振動(dòng)不能插入，則采用鋼扦插，在梁柱側(cè)模用橡皮錘敲打，用人工振搗來彌補(bǔ)。樓板混凝土澆筑，除在梁處采用插入式振動(dòng)器外，其余均采平板振動(dòng)器沿垂直澆筑方向來回振搗。平板振動(dòng)器依口成排進(jìn)行，且排與排之間應(yīng)有一定的搭接，確?；炷敛宦┱?，以達(dá)到其密實(shí)度。為保證樓板混凝土厚度，除在柱墻筋外注有標(biāo)高標(biāo)志外，還應(yīng)加設(shè)用鋼筋制作而成的移動(dòng)式高度控制件，用于控制板厚，以保證板厚，滿足設(shè)計(jì)要求。

泵送施工全過程除了按常規(guī)操作外，應(yīng)注意：布管及拆管要嚴(yán)格配合施工順序和施工縫留設(shè)要求。管泵送前，加強(qiáng)壓送水濕潤管和泵體，必要時(shí)將濕麻袋覆蓋于泵管上，降低混凝土溫。泵送過程中，有泵管與溜槽配合，控泵送沖擊力，避免撓動(dòng)深梁錨固筋?；炷寥肽囟瓤刂啤Ｈ肽囟戎苯佑绊懟炷恋闹行臏厣?，固而降低入模溫度是轉(zhuǎn)換層大體積混凝土施工重要控制內(nèi)容之一。

3、評價(jià)總結(jié)

實(shí)踐證明，分層澆筑迭合成型的施工方法是解決厚板式結(jié)構(gòu)施工困難和保證工程質(zhì)量的一種很好的方法；由于轉(zhuǎn)換層的特殊結(jié)構(gòu)，模板支設(shè)、鋼筋綁扎及大體積砼澆筑施工起來相對比較困難，因此，做好施工方案的選擇和采用合理的施工技術(shù)非常重要，這幾點(diǎn)處理不好，就會影響工期，甚至?xí)?dǎo)致施工不能正常進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)

第3篇：施工技術(shù)方案范文

關(guān)鍵詞：現(xiàn)澆梁；模板支撐架；專項(xiàng)施工技術(shù)方案

Abstract: through the construction of cast-in-place beam formwork support frame, the buckling calculation theory and the vertical and horizontal non-uniform cross-section load support layout principle, special bridge site conditions support layout methods and skills, the quality of construction safety precautions.

Keywords: cast-in-place beam; template support frame; the construction technology scheme of special

中圖分類號：TJ303文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

1、工程概況及地址水文條件

牡丹江特大橋2-5#墩，梁全長113.5m，計(jì)算跨度32+48+32m，中支點(diǎn)處截面最低點(diǎn)梁高3.404m，跨中2m及邊跨9.75m直線段截面最低點(diǎn)梁高2.804m，梁底下緣安圓曲線變化。變支座中心至梁端0.75m，邊跨支座橫橋向中心距4.80m，中支座橫橋向中心距4.10m。2#～5#墩為雙線圓端型橋墩，墩身高度分別為11m、6m、10m和12m。地面覆蓋20-50cm厚腐殖土，必須換填，下臥層地質(zhì)構(gòu)造為Q4al設(shè)計(jì)允許承載力σ0=250MPa中粗砂。

2、施工方案概況

根據(jù)中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》[2009]87號文要求，針對現(xiàn)澆混凝土梁的模板支撐架分項(xiàng)工程編制專項(xiàng)施工技術(shù)方案。本分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案編制內(nèi)容只包括扣腕式腳手架支柱設(shè)計(jì)。

原地面按原地形分段整平夯實(shí)，上面澆筑C20混凝土墊層，布置φ48扣腕式腳手架，上面布置150×150和100×100兩層方木及20mm竹膠模板。如下圖：

3、方案設(shè)計(jì)參數(shù)

1.鋼材彈性模量E=2.1×105MPa；

2.Q235鋼材抗壓設(shè)計(jì)控制強(qiáng)度f=215Mpa；

3.鋼筋混凝土重度rc=26KN/m3；

4.結(jié)構(gòu)安全系數(shù)K=1.3；

5.分配梁允許撓度【ω】=L/400；

6.衡載系數(shù)1.2，活載系數(shù)1.4。

7.施工人員及機(jī)械活載約100KN。（參照施工組織取值）。

8.模板重量q=2.5KN/m2。竹膠模板、木框架，參考【JGJ162-2008】《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》取值。

4、荷載計(jì)算、方案設(shè)計(jì)及內(nèi)力檢算

4.1中跨設(shè)計(jì)

1）計(jì)算斷面

由于連續(xù)梁為不等跨變截面梁所以先設(shè)計(jì)中跨48m，中跨取4個(gè)斷面進(jìn)行荷載計(jì)算。

半Ⅷ-Ⅷ半Ⅸ-Ⅸ截面圖（5.2m）平均面積12.46平方米

半Ⅸ-Ⅸ半Ⅹ-Ⅹ截面圖 （34m）平均面積10.4平方米。

2）荷載計(jì)算

1、結(jié)構(gòu)恒載

0-5.2m段

q1-1=12.46*26=324KN/m

IV-IVX-X斷面（34m）

q1-2=10.4*26=271KN/m

2、模板及方木

模板重量q2=2.5B=30.5KN/m; 參考【JGJ162-2008】《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》取值。

3、支架自重

支架重量q3=15%q1=49KN/m(暫按以往經(jīng)驗(yàn)估算)

4、施工活載

q4=100/48=2.1KN/m

荷載組合

Q1-1=1.2*（q1-1+q2+q3）+1.4*q4=487KN/m;（混凝土橫載的1.5倍）

Q1-2=1.2*（q1-2+q2+q3）+1.4*q4=424KN/m;

詳見圖2縱向荷載分布圖

內(nèi)力計(jì)算及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1、腳手架立柱布置設(shè)計(jì)

本方案選用φ48壁厚3.5mm的碗扣式腳手架， Ix=12.187cm4,A=4.893cm2,回轉(zhuǎn)半徑i=1.578cm。長細(xì)比λ=38，折減系數(shù)φ=0.906。

單根設(shè)計(jì)允許承載力[N]=φ.f.A=95.3KN。

由于0-5.2m段荷載大，所以以此段對腳手架橫向分布進(jìn)行設(shè)計(jì)、驗(yàn)算。根據(jù)圖2得，縱向0-5.2m，根數(shù)為487/95.3×1.3（安全系數(shù)）=6.6根/m取9根，橫向一排擬定9根，所以縱向步距設(shè)為0.9m。橫向布置按照橫斷面等面積法分配最終橫向分配，等分成8份，縱向取0.9m范圍，受力詳見圖3。

由橫向荷載分布圖可知，單根立柱承載力為60.75KN，允許承載力[N]= 95.3KN，安全系數(shù)1.57滿足要求。

2、一次分配梁設(shè)計(jì)

一次分配梁擬采用150×150東北落葉松方木，長3m/根。強(qiáng)度等級TC17、B組，E=10000MPa，Ix=Iy=4218.75cm4A=225cm2,順紋抗拉ft=9.5 MPa，順紋抗剪1.6MPa（木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范-GB50005-2003）所以荷載如圖?？v向布置8根方木。

抗彎檢算：

σ=(MMaxy/2)/(I)=4 MPa，安全系數(shù)ft/σ=2.38>1.3滿足要求。

抗剪檢算：

如圖3所示一次分配梁承受最大剪力為37.35KN，τ=37.35KN/（8×225cm2）=0.207MPa，安全系數(shù)7.7，滿足要求。

為了提高安全系數(shù)，合理利用腳手架規(guī)格，使方木利用更合理，將腳手架橫向分布調(diào)整，詳見圖4。

3、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)

如圖3所示最大立柱荷載在腹板上單根立柱承載力最大，N=60.75KN。底托150×150矩形，壓應(yīng)力為σ=2.7MPa,原地面換填厚整平夯實(shí)換填厚度不小于50cm山皮土，做地基承載力實(shí)驗(yàn)，≥200KPa,滿足要求后，再澆筑混凝土墊層。原地面地基允許承載力σ0=250MPa，混凝土擴(kuò)散角按45度計(jì)算，換填土及下臥層壓力擴(kuò)散角按30度（《建筑地基設(shè)計(jì)規(guī)范》GB-5007-2011 5.2.7）計(jì)算。素混凝土重度取25KN/m3,回填土重度取18KN/m3。

混凝土強(qiáng)度檢算：

σ=60.75KN/（150mm×150mm）=2.7MPa,安全系數(shù)K=20/2.7=7.4，滿足要求。

換填層檢算：

σ=（60.75KN+0.63×0.63×0.24×25KN）/（0.63×0.63）=159KPa,

安全系數(shù)K=1.26。因?yàn)槟_手架立桿已經(jīng)由8根加密至13根，所以實(shí)際安全系數(shù)要大，所以不在加強(qiáng)。

下臥層檢算：

σ=（60.75KN+0.63×0.63×0.24×25KN +1.21×1.21×0.5×18KN）/（1.21×1.21）=52KPa，疊加力最大處疊加四倍，受力=208KPa。安全系數(shù)K=1.2。因?yàn)槟_手架立桿已經(jīng)由8根加密至13根，所以實(shí)際安全系數(shù)要大，所以不在加強(qiáng)。

4.2邊跨設(shè)計(jì)

1、計(jì)算斷面

由于連續(xù)梁為不等跨變截面梁所以先設(shè)計(jì)中跨48m，中跨取4個(gè)斷面進(jìn)行荷載計(jì)算。

半V-V半Ⅳ-Ⅳ截面圖 （6.5m）平均面積9.81平方米

半Ⅳ-Ⅳ半Ⅸ-Ⅸ截面圖（17m）平均面積10.4平方米

半Ⅸ-Ⅸ半Ⅷ-Ⅷ截面圖 （4.9m）平均面積12.46平方米。

2、荷載計(jì)算

1、結(jié)構(gòu)恒載

0-6.5m段

q1-1=9.81*26=255KN/m

6.5-23.5m段

q1-2=10.4*26=271KN/m

23.5-28.4m段

q1-3=12.46*26=324KN/m

2、模板及方木

模板重量q2=2.5B=30.5KN/m; 參考【JGJ162-2008】《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》取值。

3、支架自重

支架重量q3=15%q1 (暫按以往經(jīng)驗(yàn)估算)

4、施工活載

q4=100/32=3.1KN/m

荷載組合0-6.5m段。

Q1-1=1.2*（q1-1+q2+q3）+1.4*q4=393KN/m;

荷載組合6.5-23.5m段。

Q1-2=1.2*（q1-2+q2+q3）+1.4*q4=415KN/m;

荷載組合23.5-28.4m段。

Q1-3=1.2*（q1-3+q2+q3）+1.4*q4=407KN/m;

詳見圖2縱向荷載分布圖

內(nèi)力計(jì)算及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

由上圖可知，縱向最大線荷載為415KN/m小于跨中最大線荷載487KN/m，由于用方木150×150作為一次分配梁限制（采取鋼材橫梁成本加大太多），腳手架不能布置比跨中更稀少，所以邊跨腳手架布置形式與跨中相同，不再驗(yàn)算。

5、施工工藝及方法

5.1施工順序

連續(xù)梁三孔采用一次現(xiàn)澆成型。

5.2施工前準(zhǔn)備及安裝方法

5.2.1腳手架搭設(shè)前準(zhǔn)備

（1） 腳手架搭設(shè)前工程技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)按腳手架施工設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)方案的要求對搭設(shè)和使用人員進(jìn)行技術(shù)交底。

（2）對進(jìn)入現(xiàn)場的腳手架構(gòu)配件，使用前應(yīng)對其質(zhì)量進(jìn)行復(fù)檢。

（3 ）構(gòu)配件應(yīng)按品種、規(guī)格分類放置在堆料區(qū)內(nèi)或碼放在專用架上，清點(diǎn)好數(shù)量備用。腳手架堆放場地排水應(yīng)暢通，不得有積水。

(4）腳手架搭設(shè)場地必須平整、堅(jiān)實(shí)、排水措施得當(dāng)。

(5 )腳手架地基基礎(chǔ)必須按施工設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，按地基承載力要求進(jìn)行驗(yàn)收。

(6 )腳手架基礎(chǔ)經(jīng)驗(yàn)收合格后，應(yīng)按施工設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)方案的要求放線定位。

5.2.2 腳手架搭設(shè)

(1)底座和墊板應(yīng)準(zhǔn)確地放置在定位線上；墊板宜采用長度不少于2跨，厚度不小于50mm的木墊板或用150×150×3m的方木，底座的軸心線應(yīng)與地面垂直。

(2) 腳手架搭設(shè)應(yīng)按立桿、橫桿、斜桿的順序逐層搭設(shè)，每次上升高度不大于3m?？v向接頭應(yīng)錯(cuò)開，同一截面接頭數(shù)不應(yīng)該大于50%，底層水平框架的縱向直線度應(yīng)≤L/200；橫桿間水平度應(yīng)≤L/400。

(3)腳手架的搭設(shè)應(yīng)分階段進(jìn)行，第一階段的撂底高度一般為6 m，搭設(shè)后必須經(jīng)檢查驗(yàn)收后方可正式投入使用。

(4 )腳手架全高的垂直度應(yīng)小于L/500；最大允許偏差應(yīng)小于100mm。

(5)腳手架內(nèi)外側(cè)加挑梁時(shí)，挑梁范圍內(nèi)只允許承受人行荷載，嚴(yán)禁堆放物料。

5.2.3、作業(yè)層設(shè)置應(yīng)符合下列要求：

(1 )必須滿鋪腳手板，外側(cè)應(yīng)設(shè)擋腳板及護(hù)身欄桿；

(2 )護(hù)身欄桿可用橫桿在立桿的0.6m和1.2m的碗扣接頭處搭設(shè)兩道；

(3 )作業(yè)層下的水平安全網(wǎng)應(yīng)按《安全技術(shù)規(guī)范》規(guī)定設(shè)置。

5.2.4 腳手架搭設(shè)到頂時(shí)，應(yīng)組織技術(shù)、安全、施工人員對整個(gè)架體結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的檢查和驗(yàn)收，及時(shí)解決存在的結(jié)構(gòu)缺陷。

5.2.5 腳手架拆除

(1 )應(yīng)全面檢查腳手架的連接、支撐體系等是否符合構(gòu)造要求，經(jīng)按技術(shù)管理程序批準(zhǔn)后方可實(shí)施拆除作業(yè)。

(2 )腳手架拆除前現(xiàn)場工程技術(shù)人員應(yīng)對在崗操作工人進(jìn)行有針對性的安全技術(shù)交底。

(3 )腳手架拆除時(shí)必須劃出安全區(qū)，設(shè)置警戒標(biāo)志，派專人看管。

(4) 拆除前應(yīng)清理腳手架上的器具及多余的材料和雜物。

(5 )拆除作業(yè)應(yīng)從頂層開始，逐層向下進(jìn)行，嚴(yán)禁上下層同時(shí)拆除。

(6 )拆除的構(gòu)配件應(yīng)成捆用起重設(shè)備吊運(yùn)或人工傳遞到地面，嚴(yán)禁拋擲。

(7 )腳手架采取分段、分立面拆除時(shí)，必須事先確定分界處的技術(shù)處理方案。

(8 )拆除的構(gòu)配件應(yīng)分類堆放，以便于運(yùn)輸、維護(hù)和保管。

6、施工注意事項(xiàng)

6.1碗扣架用鋼管規(guī)格為Φ48×3.5mm，鋼管壁厚不得小于3.5 -0.025mm。立桿上的上碗扣應(yīng)能上下串動(dòng)和靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，不得有卡滯現(xiàn)象；桿件最上端應(yīng)有防止上碗扣脫落的措施。在碗扣節(jié)點(diǎn)上同時(shí)安裝1—4個(gè)橫桿，上碗扣均應(yīng)能鎖緊。立桿與立桿連接的連接孔處應(yīng)能插入Φ12mm連接銷。

6.2構(gòu)配件外觀質(zhì)量要求：

①鋼管應(yīng)無裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用接長鋼管；

②鑄造件表面應(yīng)光整，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷，表面粘砂應(yīng)清除干凈。

③ 各焊縫應(yīng)飽滿，焊藥清除干凈，不得有未焊透、夾砂、咬肉、裂紋等缺陷；

第4篇：施工技術(shù)方案范文

[關(guān)鍵詞]施工技術(shù)；混凝土；方案分析

中圖分類號：TU377 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）40-0138-01

前言：

現(xiàn)代建筑工程項(xiàng)目施工涉及面廣，涉及到多種專業(yè)相互結(jié)合，是一個(gè)極其復(fù)雜的施工過程，影響建筑施工質(zhì)量的因素較多，其中混凝土施工是整個(gè)建筑工程施工質(zhì)量的基石，只有確?；炷潦┕べ|(zhì)量，才能確保建筑工程最終的質(zhì)量?；炷潦怯赡z凝材料，顆粒狀集料，水，以及必要時(shí)加入的外加劑和摻合料按一定比例配制，經(jīng)均勻攪拌，密實(shí)成型，養(yǎng)護(hù) 硬化而成的一種人工石材。其中準(zhǔn)備方案，施工工藝，配料方案，操作方法，以及氣候影響和本身變形等一系列問題，致使硬化成型的混凝土中存在著眾多的微孔隙、氣穴和微裂縫，正是由于這些因素，混凝土建筑和構(gòu)件通常都是帶縫工作的，會產(chǎn)生不同程度的裂縫，將直接影響著建筑工程項(xiàng)目的工程質(zhì)量。因此要必須對建筑工程項(xiàng)目施工進(jìn)行合理性分析，研究一套可行性混凝土施工技術(shù)方案，要因地制宜，采取科學(xué)的施工工藝，可有效控制混凝土產(chǎn)生裂縫，提高建筑施工質(zhì)量。

1 混凝土施工技術(shù)準(zhǔn)備方案分析

1.1 施工技術(shù)人員應(yīng)熟悉建筑施工圖紙，詳細(xì)了解建筑施工的各個(gè)細(xì)節(jié)，根據(jù)建筑工程項(xiàng)目科學(xué)嚴(yán)密編制混凝土施工組織設(shè)計(jì)，具體到混凝土施工中各個(gè)技術(shù)要點(diǎn)及詳細(xì)準(zhǔn)備材料，應(yīng)滿足現(xiàn)場建筑施工連續(xù)澆灌的需求，所需機(jī)具齊全，機(jī)械設(shè)備完好。以及常用到的施工工具，如刮杠、鐵抹子、拉毛刷、雨衣、雨鞋、鐵鏟、手套、絕緣勞保、皮桶、振動(dòng)棒、電纜、電線等是否齊備。

1.2 混凝土配合比應(yīng)根據(jù)建筑施工項(xiàng)目的地質(zhì)等相關(guān)條件決定，必須經(jīng)過技術(shù)人員嚴(yán)密技術(shù)試驗(yàn)，確定合適的配合比方案。

1.3 混凝土施工過程中要保持一定的勞動(dòng)力，要滿足連續(xù)施工的作業(yè)要求，同時(shí)要提前和當(dāng)?shù)毓┧凸╇妴挝粶贤ê?，做好施工期間滿足混凝土施工澆筑的需求，并掌握天氣變化情況，做好防雨防凍設(shè)施。

1.4 施工工藝過程中要嚴(yán)格根據(jù)施工過程，檢查建筑施工中的模板、鋼筋、支架、預(yù)埋件和管道等是否按設(shè)計(jì)要求安裝完畢，并經(jīng)隱蔽驗(yàn)收檢查合格，必須具備條件后方可實(shí)施混凝土澆灌。

2 混凝土施工技術(shù)方案分析

2.1 混凝土材料要根據(jù)建筑施工結(jié)構(gòu)，選擇合適的施工配料方案，添加合適的添加劑，泵送劑、微膨脹劑、改善砼的和易性，同時(shí)延緩水泥的初凝時(shí)間。

2.2 配制砼時(shí)，要嚴(yán)格控制粗、細(xì)骨料的規(guī)格和質(zhì)量?；A(chǔ)墊層C10砼，基礎(chǔ)C35砼，框架柱為C40砼，墻、板、梁為C35砼；地下室混凝土墻為C40 P8抗?jié)B混凝土，屋面梁（頂層）板為C30混凝土，其他次要結(jié)構(gòu)（如圈梁、過梁、構(gòu)造柱等）為C20混凝土。要根據(jù)建筑施工的不同結(jié)構(gòu)，選擇合適的配比關(guān)系。施工時(shí)嚴(yán)格按要求澆筑混凝土，各種標(biāo)號混凝土嚴(yán)禁混淆，熟悉圖紙，掌握各層各個(gè)混凝土構(gòu)件的標(biāo)號，按要求施工。砼澆筑時(shí)要放慢速度，采取薄層澆筑，有利于水化熱的散發(fā)，振搗密實(shí)，及時(shí)排除砼表面的泌水和浮漿，保證砼密實(shí)、強(qiáng)度均勻，提高砼的抗拉強(qiáng)度。

2.3 砼澆筑與振搗的技術(shù)特點(diǎn)：混凝土澆筑前，應(yīng)對振搗器進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，振搗器不得掛在鋼筋上，濕手不能接觸電源開關(guān)，操作人員應(yīng)穿膠鞋、戴絕緣手套；砼自吊斗口下落的自由傾落高度不得超過2m，澆筑高度如超過3m時(shí)必須采取措施，用串桶或溜管等；澆筑砼時(shí)應(yīng)分段分層連續(xù)進(jìn)行，澆筑層高度應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、鋼筋疏筋密決定，一般為振搗器作用部分長度的1.25倍，最大不超過40；使用插入式振搗器應(yīng)快插慢拔，插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振實(shí)。移動(dòng)間距不大于振搗作用半徑的確1.5倍。振搗上一層時(shí)應(yīng)插入下層50mm，以消除兩層間的接縫。表面振動(dòng)器（或稱平板振動(dòng)器）的移動(dòng)間距，應(yīng)保證振動(dòng)器的平板覆蓋已振實(shí)部分的邊緣。振搗混凝土發(fā)現(xiàn)模板膨脹、變形時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)并進(jìn)行處理、防止坍塌

2.4 添加劑的技術(shù)控制方案：摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強(qiáng)度的條件下可減少15%的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補(bǔ)充。減水防裂劑作用：①改善水泥漿稠度；②減少混凝土泌水；③減少沉縮變形；④提高的混凝土抗拉強(qiáng)度；⑤提高水泥漿與骨料的粘結(jié)力；⑥提高的混凝土抗裂性能。摻加外加劑可使混凝土密實(shí)性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發(fā)，減少干燥收縮.許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能。

2.5 施工技術(shù)方案應(yīng)確定一定的澆筑量，施工縫間距、位置及構(gòu)造、澆筑時(shí)間、運(yùn)輸及振搗等。一般來說，應(yīng)盡量留在變截面處，或遠(yuǎn)離受拉鋼筋部位而設(shè)在混凝土的受拉區(qū)，確定澆筑時(shí)間的原則應(yīng)盡量避開炎熱天氣和晝夜溫差大的日子。如果必須在夏季施工，則應(yīng)采取材料降溫措施來控制混凝土入模溫度。基礎(chǔ)砼內(nèi)部預(yù)埋循環(huán)冷卻水管，采用循環(huán)水降低砼內(nèi)部溫度，降低內(nèi)外溫差?；炷凉嘧?小時(shí)起開始通循環(huán)冷卻水，并對進(jìn)出口水溫進(jìn)行測量，每1 小時(shí)改變一次水流方向，以保證混凝土內(nèi)部上下層間溫差不能超標(biāo)。

3 混凝土施工技術(shù)養(yǎng)護(hù)方案分析

3.1 養(yǎng)護(hù)必要性：建筑工程中混凝土澆搗后，之所以能逐漸凝結(jié)硬化，主要是因?yàn)樗嗨饔玫慕Y(jié)果，而水化作用則需要適當(dāng)?shù)臏囟群蜐穸葪l件，混凝土適宜的硬化條件有利于增加強(qiáng)度。 混凝土澆注后，如氣候炎熱、空氣干燥，不及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，混凝土中水分會蒸發(fā)過快，形成脫水現(xiàn)象，會使已形成凝膠體的水泥顆粒不能充分水化，不能轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定的結(jié)晶，缺乏足夠的粘結(jié)力，從而會在混凝土表面出現(xiàn)片狀或粉狀脫落。另外混凝土水分過早的蒸發(fā)還會產(chǎn)生較大的收縮變形，出現(xiàn)干縮裂紋，影響混凝土的耐久性和整體性。所以混凝土澆筑后初期階段的養(yǎng)護(hù)非常重要。

3.2 防護(hù)方案：混凝土養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)注意采取保溫措施，防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響而發(fā)生劇烈變化。對已澆筑完畢的混凝土，應(yīng)在12小時(shí)后加以覆蓋和澆水。對采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土，不得小于7天，對摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B性要求的混凝土，不得少于14天；澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于濕潤狀態(tài)；養(yǎng)護(hù)期間混凝土的芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不宜超過20℃?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)對有代表性的結(jié)構(gòu)進(jìn)行溫度監(jiān)控，定時(shí)測定混凝土芯部溫度、表層溫度以及環(huán)境溫度、相對濕度、風(fēng)速等參數(shù)，并根據(jù)混凝土溫度和環(huán)境參數(shù)的變化情況及時(shí)調(diào)整養(yǎng)護(hù)制度，嚴(yán)格控制混凝土的內(nèi)外溫差滿足要求?；炷猎诙竞脱谉峒竟?jié)拆模后，若天氣產(chǎn)生驟然變化時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋馗魺岽胧?，防止混凝土產(chǎn)生過大的溫差應(yīng)力。

4 結(jié)束語：

混凝土施工是一項(xiàng)復(fù)雜的建筑施工過程，只有系統(tǒng)考慮施工技術(shù)方案、嚴(yán)密的配合比例、先進(jìn)的施工工藝、科學(xué)的操作方案等各個(gè)施工環(huán)節(jié)，通過改善混凝土施工技術(shù)方案并采取有效的早期防護(hù)方案，混凝土常見裂縫可以避免。

參考文獻(xiàn)

[1] 胡傳超；大體積混凝土裂縫控制技術(shù)[J]；西部探礦工程；2008年05期.

[2] 王建玉；大體積混凝土施工技術(shù)措施及質(zhì)量控制[J]；建筑技術(shù)開發(fā)；2002年05期.

第5篇：施工技術(shù)方案范文

關(guān)鍵詞：清理挖方 回填含水量壓實(shí)度

Abstract: the earthwork subgrade construction is the highway engineering is the most common construction activities, although is the most fundamental and most common construction program but the roadbed construction scheme is scientific and reasonable directly affect the service life of the road, and the economic interests of the construction unit, so in construction, we must strictly according to construction standard requirement and combined with local soil, and climate situation of actual construction. I think in construction, we should take the following key construction.

Keywords: clean water content excavation backfilling compaction degree

中圖分類號： U213.1文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

一、清理與掘除：

（1）在清理與掘除之前，測量人員根據(jù)已校核過的導(dǎo)線點(diǎn)，放出路基中線，而后用白灰撒出征地邊線。

（2）對于路基用地范圍內(nèi)及路基用土取土坑范圍內(nèi)的樹木，灌木叢及雜草，在施工前計(jì)劃采用人工配合機(jī)械的方法進(jìn)行清理，并將清理的雜物堆放于路基用地范圍之外；對于經(jīng)清除后余留下來的樹根采用人工將其全部挖除，并將挖除后的坑穴修理整齊，用土分層回填夯實(shí)，直到與清理掘除后的地面標(biāo)高一致為止。

二、路基挖方：

（1）土方開挖應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)自上而下進(jìn)行，不得亂挖和超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。對于推土機(jī)或其它挖方機(jī)械不能作業(yè)的地方，采取人工挖除施工。開挖過程中，如遇上土質(zhì)變化時(shí)，要及時(shí)報(bào)批，結(jié)合現(xiàn)場情況，采取相應(yīng)的處理方法。

（2）開挖過程中，首先應(yīng)考慮本樁利用，若需調(diào)運(yùn)土方時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清除和移送；若設(shè)計(jì)為棄方時(shí)，應(yīng)將其運(yùn)往棄土場。

（3）挖方時(shí)路塹兩側(cè)邊坡應(yīng)各預(yù)留厚度30cm~50cm，待路塹成型后再由人工自上而下的修削邊坡。當(dāng)開挖即將到達(dá)路床設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)預(yù)留10cm左右厚度，以免因路槽碾壓下沉導(dǎo)致路床標(biāo)高達(dá)不到設(shè)計(jì)值。

（4）在整個(gè)施工期間保證路基排水暢通。

（5）當(dāng)因氣候條件使挖出的材料無法按照規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實(shí)時(shí)，應(yīng)停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。

（6）質(zhì)量要求

a.路基的路床標(biāo)高、寬度、線型及邊坡坡度應(yīng)符合圖紙要求；邊溝、截水溝和排水溝溝底無阻水、積水現(xiàn)象，臨時(shí)排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠連通，挖出的廢方按指定的地點(diǎn)整齊堆放。

b.基表面平整、密實(shí)，曲線圓滑。

三、路基填方：

（1）路基處理

對于填方高度小于路面結(jié)構(gòu)層80cm的零填、挖方路段，從路面結(jié)構(gòu)層及以下80cm開始，開挖、回填、碾壓至原地面或結(jié)構(gòu)層底。

（2）路基、路面所用土方取土,取土根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況.

(3)壓實(shí)

a.本樁號利用土方；對于在低洼地段的填方，考慮利用推土機(jī)將所需挖除的土方交錯(cuò)推動(dòng)，震動(dòng)壓實(shí)。

b.縱向利用及借方：路基填方采用推土機(jī)、平地機(jī)整平，壓路機(jī)壓實(shí)。

c.路堤壓實(shí)度：為保證路堤邊緣的壓實(shí)，路基每側(cè)加寬30cm碾壓，最后削坡。

（4）路基壓實(shí)度

施工中應(yīng)嚴(yán)格控制填方路段路基壓實(shí)度和路基設(shè)計(jì)標(biāo)高，路基的整體穩(wěn)定性。

土方路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)見下表：

檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差

（5）路基工程施工機(jī)械主要有：推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、平地機(jī)、壓路機(jī)、灑水車等。

（6）路基工程施工順序?yàn)椋簻y量與放樣清理場地路基挖方 路基壓實(shí) 路基整修

（7）在路堤土方大規(guī)模填筑施工開始之前，項(xiàng)目經(jīng)理部中心試驗(yàn)室派專人對各個(gè)挖方地段逐個(gè)進(jìn)行取樣試驗(yàn)，只有符合路堤填筑用土的土方方可用于路基填筑，同時(shí)對合格的土方進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，以取得土方的最大干密度與最佳含水量。

（8）土方填筑試驗(yàn)段

土方填筑試驗(yàn)段位置選在經(jīng)清理掘除且通過自、抽檢和路堤地基上進(jìn)行。現(xiàn)場試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使該填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄：壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，以便找到適用于碾壓相應(yīng)土方的施工機(jī)械及其組合，最佳含水量、土的松鋪厚度及松鋪系數(shù)、機(jī)械需碾壓的遍數(shù)等。試驗(yàn)段完成后，技術(shù)人員根據(jù)實(shí)際試驗(yàn)情況寫出試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告，報(bào)請駐地監(jiān)理工程師審批。得到監(jiān)理工程師認(rèn)可后，試驗(yàn)結(jié)果即可作為該種填料施工控制的依據(jù)。試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，試驗(yàn)若能達(dá)到質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，可作為路基的一部分，否則，應(yīng)將試驗(yàn)段全部推除，重新進(jìn)行試驗(yàn)，直到滿足要求方可進(jìn)行土方大規(guī)模施工。用于填方（包括回填）的每種類型的材料，都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)。試驗(yàn)段所用的填料和機(jī)具應(yīng)與施工所用材料和機(jī)具相同。

（9）土方填筑施工：

a、在填筑路堤土方前，測量人員首先用石灰放出路堤填筑邊線。

b、路堤基底應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，經(jīng)報(bào)驗(yàn)合格后開始填筑。

填方路基必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高；填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪；保證路基壓實(shí)度。每層填土要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后，方可進(jìn)入下道工序。填筑邊線每邊比路堤坡腳線寬30cm左右，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。土方路堤填筑至路頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于100mm。

c、地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于1m。臺階頂做成2%-4%的內(nèi)傾斜坡。

d、加寬部分，應(yīng)沿舊路堤邊坡挖成向內(nèi)傾斜的臺階；所用填料宜與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。

e、任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實(shí)層厚度的2/3，并應(yīng)均勻分布，以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。

f、在地表水過分潮濕或水田地段，應(yīng)在路堤兩側(cè)護(hù)坡道外開挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水，并應(yīng)按排水設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師的批示進(jìn)行施工。

g、在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時(shí)，可先作土埂排除積水，并將雜草、淤泥以及不適宜的材料清除出路堤以外，按監(jiān)理工程師要求的深度將此地面翻松（如此地面密實(shí)度達(dá)到要求可不挖除），經(jīng)處理后再進(jìn)行壓實(shí)。對旱地或地表土質(zhì)疏松時(shí)也應(yīng)進(jìn)行原地面壓實(shí)，達(dá)到壓實(shí)度的要求。

h、施工時(shí)，施工人員事先根據(jù)運(yùn)土車輛的大小，土方的松鋪厚度，計(jì)算出車輛的卸土間距，以便指揮運(yùn)土車輛卸土。運(yùn)至路基上的土方首先由推土機(jī)初平，而后由平地機(jī)精平，精平后對土方進(jìn)行含水量調(diào)整，確保土方在碾壓前含水量處于試驗(yàn)段最佳壓實(shí)含水量附近。土方的碾壓設(shè)備選用試驗(yàn)段所總結(jié)的機(jī)械組合，土方碾壓成型后及時(shí)自檢，自檢合格后報(bào)請監(jiān)理工程師抽檢，抽檢合格后方可進(jìn)行下一層土方填筑。

I、質(zhì)量要求

路基表面平整、密實(shí)、無局部坑洼、曲線圓滑，邊線順直，邊坡坡面平順穩(wěn)定，取土坑、護(hù)坡道整齊穩(wěn)定。

五、 路基整修

路基整修應(yīng)在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水工程及構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之后進(jìn)行。

施工要求

（1）、首先應(yīng)恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。計(jì)劃整修工作應(yīng)在檢查結(jié)果及整修計(jì)劃經(jīng)監(jiān)理工程師核查與批準(zhǔn)后方能動(dòng)工。

（2）土質(zhì)路基應(yīng)用人工或機(jī)械刮平或補(bǔ)土的方法整修成型。

（3）、在整修需加固的坡面時(shí)，應(yīng)預(yù)留加固位置。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，應(yīng)將原邊坡挖成臺階分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。

（4）、邊溝的整修應(yīng)掛線進(jìn)行。

（5）、路基處理完成后，經(jīng)自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，以便進(jìn)行下道工序

參考文獻(xiàn)

公路路基施工技術(shù)規(guī)范 人民交通出版社 2000年

鄭德明 錢紅萍土木工程材料 機(jī)械工業(yè)出版社2005年

第6篇：施工技術(shù)方案范文

1.1在鋼筋工程的應(yīng)用環(huán)節(jié)中，要注重相關(guān)應(yīng)力控制模式的應(yīng)用，促進(jìn)鋼筋應(yīng)用體系的健全，促進(jìn)冷拉率的有效優(yōu)化。由于現(xiàn)實(shí)情境中，冷拉率的影響因素是比較多的，要針對其各個(gè)應(yīng)用條件，進(jìn)行冷拉模式下鋼筋的有效應(yīng)用，促進(jìn)鋼筋的延長率的有效控制，一般來說，由于冷溫度的影響，鋼筋的延長率因素會發(fā)生變化。鋼筋的延長率隨著氣溫的降低而降低，在低溫環(huán)境中冷拉鋼筋時(shí)如果使用控制應(yīng)力法，那么容易出現(xiàn)鋼筋伸長力不足的情況。這樣鋼筋的強(qiáng)度將不能滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，所以在負(fù)溫條件下應(yīng)該采用比常溫條件下更高的控制應(yīng)力。

在鋼筋焊接施工模式中，要通過相關(guān)施工人員的工作行為的優(yōu)化，保證其焊接施工效益的提升，這需要工作人員具備相應(yīng)的工作素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)各個(gè)焊接方法體系的有效應(yīng)用，以滿足鋼筋焊接工作的實(shí)際需要。鋼筋焊接作業(yè)的開展，要滿足人的需要，一般來說，在室內(nèi)進(jìn)行該模式的開展效果會好一些。對于那些不能在室內(nèi)工作的環(huán)節(jié)，要展開相關(guān)遮蔽措施的應(yīng)用，避免鋼筋的應(yīng)用過程中的相關(guān)麻煩?？梢允褂瞄W光-預(yù)熱-閃光焊以及預(yù)熱閃光焊等焊接工藝進(jìn)行閃光對焊作業(yè)。預(yù)熱閃光焊比較適合相對平整的鋼筋斷面，而閃光-預(yù)熱-閃光焊則適用于不平整斷面的焊接作業(yè)。負(fù)溫環(huán)境下的焊接比常溫下的焊接要采取更多的措施來保證順利進(jìn)行，例如，預(yù)熱時(shí)間的延長、預(yù)熱時(shí)提高接觸壓力以及加大延長率等。

在冬季水利工程施工過程中，要針對混凝土拌制的相關(guān)問題，展開骨料的有效選擇，實(shí)現(xiàn)各個(gè)應(yīng)用環(huán)節(jié)的優(yōu)化。在活性骨料的選擇過程中，要注意對一些外加劑的應(yīng)用，甚至有些應(yīng)用添加劑是不能應(yīng)用的，只有這樣，才能保證混凝土攪拌體系的正常運(yùn)行。水利工程的各個(gè)施工環(huán)節(jié)，必然少不了對施工溫度的控制，做好相關(guān)覆蓋工作是非常必要的。不同的溶液應(yīng)該分開放置并明確標(biāo)識。每班使用的外加劑溶液應(yīng)一次配成。當(dāng)施工現(xiàn)場氣溫在零度左右時(shí)，按照相關(guān)的規(guī)范以及標(biāo)準(zhǔn)在混凝土中使用早強(qiáng)劑，在使用之前必須先進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)，對相關(guān)技術(shù)進(jìn)行檢查。適當(dāng)提高混凝土設(shè)計(jì)等級以應(yīng)對施工中的限期拆模要求。冬季水利施工往往需要在混凝土中加入劑，但是含鋁水泥不宜使用。

1.2為了促進(jìn)水利工程綜合成本的降低，實(shí)現(xiàn)工程效益環(huán)節(jié)的提升，要針對實(shí)際運(yùn)輸過程中的問題展開分析，實(shí)現(xiàn)管理運(yùn)輸體系的優(yōu)化，避免較高的運(yùn)輸成本的填塞式，促進(jìn)運(yùn)輸過程中的熱量損耗環(huán)節(jié)的優(yōu)化。這就要針對水利施工過程中的麻煩，展開相關(guān)混凝土攪拌措施的應(yīng)用，通過一系列的運(yùn)輸容器的選擇，實(shí)現(xiàn)溫度環(huán)節(jié)的有效控制。該環(huán)節(jié)的發(fā)展要注重對清潔環(huán)境的保持，對澆筑環(huán)節(jié)及相關(guān)混凝土應(yīng)用環(huán)節(jié)的優(yōu)化，保證混凝土溫度的有效控制，從而促進(jìn)施工強(qiáng)度的有效提升，以滿足現(xiàn)實(shí)工作的需要。冬季，氣溫逐漸由零上降低到零下，混凝土的抗壓強(qiáng)度至少應(yīng)該達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的四成。對于C10以下的混凝土應(yīng)該低于5兆帕，應(yīng)使用干燥的保溫材料。在剛澆注完畢的混凝土上首先應(yīng)該覆蓋一層塑料薄膜，然后再蓋上保溫材料。保溫材料的后與環(huán)境氣溫成反比，溫度越低，材料厚度越厚。在剛拆完模的混凝土上應(yīng)該立刻覆蓋保溫層，根據(jù)相關(guān)的計(jì)算來確定保溫層的厚度以及材料，這樣可以消除由于混凝土溫度的猛然降低而導(dǎo)致裂縫的發(fā)生。

在混凝土的試塊應(yīng)用建設(shè)過程中，要按照相關(guān)的施工規(guī)范，展開施工制作環(huán)節(jié)的優(yōu)化，做好管理養(yǎng)護(hù)工作。在此運(yùn)作環(huán)節(jié)中，要滿足混凝土的相關(guān)配合比的規(guī)范需要，促進(jìn)取樣環(huán)節(jié)及其相關(guān)應(yīng)用環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，保證混凝土拌制方案的健全，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)的有效協(xié)調(diào)，從而保證下序工作環(huán)節(jié)的優(yōu)化，滿足日常工作的需要。冬季水利工程的施工程序是比較復(fù)雜的，同一配合比的混凝土每200立方米不得少于1次。配合比相同的混凝土，在每層樓都要進(jìn)行高于1次的抽樣。對有抗?jié)B要求的混凝土結(jié)構(gòu)，其混凝土試件應(yīng)在澆筑地點(diǎn)隨機(jī)取樣。同一工程,同一配合比的混凝土，取樣不應(yīng)少于1次，留置組數(shù)可根據(jù)實(shí)際需要確定。每次取樣應(yīng)至少留置一組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件,同條件養(yǎng)護(hù)試件的留置組數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定。

2結(jié)束語

第7篇：施工技術(shù)方案范文

【關(guān)鍵詞】：空心板梁；施工技術(shù)；注意事項(xiàng)；預(yù)制方案

中圖分類號：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

25m墊空心板梁在公路建設(shè)中被廣泛使用，特別是在山區(qū)公路建設(shè)中應(yīng)用廣泛，由于山區(qū)公路建設(shè)過程中局部地段采用25m跨徑的空心板梁比采用路基型式可減少投資，提高安全性能，降低施工過程難度，具備較高實(shí)用性。近年來，一些高速公路和二級路所使用的空心板梁或采取分散預(yù)制或采取集中預(yù)制。但無論采取分散預(yù)制還是采取集中預(yù)制，不可避免會遇到空心板頂板厚度和腹板厚度如何控制可滿足設(shè)計(jì)要求，以及梁板實(shí)體外觀質(zhì)量該如何控制的問題。

一、工程概況

衡州大道A標(biāo)空心板預(yù)制場地設(shè)置在主線路基MK2+460～MK2+760之間。根據(jù)衡州大道總體工期要求三化段空心板采取集中預(yù)制,共136片。全段均為25m的空心板梁，橋面寬分為12m和19m。一幅跨橋面由2塊邊板和若干中板組成，其設(shè)計(jì)情況見表1。

表1 空心板梁布置方案

邊板及中板高度均為1.25m，支座中心距橋墩中心線0.35m。A類邊板適用于橋?qū)?2米，頂板寬2.2m，底板寬1.495m；跨中頂?shù)装搴?.12m，腹板厚0.16m，翼緣寬0.745m；B類邊板適用于橋?qū)?9m，頂板寬1.95m，底板寬1.495m，跨中頂?shù)装搴?.12m，腹板厚0.16m，翼緣寬0.495m；橫隔板厚0.47m，跨中截面至梁端截面間設(shè)置1.6m過渡段，頂?shù)装搴穸扔?.12m過渡到0.20m，腹板由0.16m過渡到0.40m。中板頂板寬1.41m，底板寬1.49m，其頂?shù)装寮案拱搴穸冗^渡形式與邊板相同。C類板邊板翼緣板是漸變的，寬度由1m變到1.238m。D類板位于曲線段，梁長根據(jù)曲線情況適當(dāng)變化。

二、施工技術(shù)

設(shè)備：50噸行車2臺，梁場用電利用現(xiàn)有MK2+370右側(cè)500KVA變壓器，架空線路至梁場。再配置200～300KW 發(fā)電機(jī)組一臺。

場地用房：本工程預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制場擬設(shè)在場地寬敞的空地上。根據(jù)梁廠生產(chǎn)需要，搭建鋼筋棚（含鋼筋堆放區(qū)、鋼筋加工區(qū)）、庫房（主要存放預(yù)應(yīng)力材料）、勞務(wù)隊(duì)生活用房、項(xiàng)目部現(xiàn)場管理人員辦公區(qū)、混凝土試塊標(biāo)養(yǎng)室、配電房等。為保證物資、機(jī)具設(shè)備安全，梁場四周必須設(shè)置圍蔽，進(jìn)出口專人24小時(shí)看守。

生產(chǎn)臺座25個(gè)，存梁臺座45個(gè)，臺座沿橋梁線路順橋縱向布置；設(shè)計(jì)產(chǎn)量72片每月，可存梁90片。

臺座設(shè)計(jì)及計(jì)算：

臺座設(shè)計(jì)(臺座驗(yàn)算按13m受力計(jì)算)，設(shè)計(jì)張拉力 N=137.7×15=2065.5kN；傳力墩之間的距離B1=258 cm，B2=228 cm，臺墩采用C25鋼筋混凝土，臺面厚15cm，N =300kN/m；摩擦系數(shù)：μ=0．35；地質(zhì)為粉質(zhì)粘土，У=18 kN/m3，Ф= 30o。

臺座計(jì)算:

①抗傾覆驗(yàn)算：

L=15.75 m；G={(2.5×1+1×3.3×5.86×2)+(0.55×0.4×3×27.5)+(0.15×0.99×26.5×2)}×24=2255.916kN。

忽略土壓力，平衡力矩Mr=G×L=35530.677kN·m，傾覆力矩MDv=N×L1=2065.5×2.9=5989.95kN·m?？箖A覆安全系數(shù)K=Mr/MDV=35530.677/5989.95=5.93>1.5(安全)。

整個(gè)預(yù)制場地按1標(biāo)道路路面結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)施工(需辦理變更)，先施工至砼面，以作梁場地面，梁場拆除后，再施工瀝青砼面層。辦公、生活、加工區(qū)采用C20砼硬化地面，厚度15cm；施工道路寬度6米，底下鋪30cm的砂卵墊層，再設(shè)置25cm厚的C25混凝土。

梁場地面按設(shè)計(jì)路面設(shè)置排水坡，在制梁區(qū)和存梁區(qū)兩側(cè)設(shè)置0.4×0.4（0.5）排水溝，在制梁區(qū)和存梁區(qū)間設(shè)置0.4×0.4排水溝。

梁場按90片存梁考慮，雙層疊放，存梁區(qū)設(shè)置在制梁區(qū)東端。雙層疊放時(shí)板間以P43鋼軌束隔離。受場地限制，存梁位間間距較小，裝吊時(shí)需小心操作。空心板梁外模采用鋼模，8～12套；內(nèi)模兩側(cè)和上下底板采用鋼模，倒角可采用木?；騊P板，8～12套。

龍門吊走行軌下每隔1m預(yù)埋0.3～0.5m枕木頭高出砼面5cm左右，走行軌采用12.5mP43（或P50）軌，魚尾板連接，軌縫4～6mm；走行軌與枕木以道釘聯(lián)接，對稱布置。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，空心板梁最重為邊跨梁，重量約：28×26.25÷9.8=75噸,考慮到起吊能力綜合因素,取100噸。采用2臺50t最大跨度30m龍門吊（由物資部負(fù)責(zé)聯(lián)系，由廠家或項(xiàng)目架橋隊(duì)負(fù)責(zé)安裝），行車軌道縱坡控制在0.3%以內(nèi)?，F(xiàn)場按30m跨度設(shè)置；為防止車輛撞到南側(cè)走行軌，在南面道路外側(cè)每隔2m埋設(shè)防撞鋼軌頭（1.5m長，埋深0.5m、外露1.0m；道路過走行軌處道路面與走行軌面平。

三、施工注意事項(xiàng)

為了確保預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板梁的施工質(zhì)量，防止張拉過程中梁體自重引起臺座的沉降，須對臺座基礎(chǔ)進(jìn)行加固處理。測出25m板梁臺座及其端頭位，并采用擴(kuò)大地基承載面積的辦法，板梁端頭部位基礎(chǔ)尺寸均按1.5m×1.5m，挖0.7m深的基坑，其上攤鋪水泥穩(wěn)定碎石厚約35cm，再澆筑20cm厚的C20鋼筋混凝土整體基礎(chǔ)，其上再澆筑15cm厚的混凝土支承墊塊。在經(jīng)過處理的擴(kuò)大基礎(chǔ)上進(jìn)行臺座施工。底座采用條型混凝土基礎(chǔ)，其上鋪8mm鋼板作底模。

(1)承力臺座由混凝土筑成，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，鋼橫梁受力后，撓度不能大于2mm。

(2)使用龍門吊機(jī)將涂以脫模劑的鋼模板吊裝就位，分節(jié)拼裝緊固，用花蘭螺栓支撐，力求接縫緊密，防止漏漿、移位。

(3)張拉過程中，應(yīng)使活動(dòng)橫梁與固定橫梁始終保持平行，并應(yīng)抽查預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)應(yīng)力值，其偏差的絕對值不得超過按一個(gè)構(gòu)件全部力筋預(yù)應(yīng)力總值的5%。

(4)預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，與設(shè)計(jì)位置的偏差不得大于5mm，同時(shí)不得大于構(gòu)件最短邊長的4%。

(5)張拉時(shí)，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%，同時(shí)對于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋。

四、結(jié) 語

通過以上的處治方法，預(yù)制空心板的質(zhì)量問題能夠得到進(jìn)一步的保證。預(yù)制空心板是橋梁結(jié)構(gòu)的承重結(jié)構(gòu)。因此，在預(yù)制空心板前，一定要制定出施工工藝規(guī)程，對所有參與施工的人員進(jìn)行技術(shù)交底，掌握關(guān)鍵工序的技術(shù)要點(diǎn)，嚴(yán)格按規(guī)程要求檢測各項(xiàng)指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)采取響應(yīng)的補(bǔ)救措施，確?？招陌宓念A(yù)制質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]王雅莉．先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制工藝及質(zhì)量控制要點(diǎn)[J].甘肅科技.2009,(01)．

[2]李志勁．空心板梁預(yù)制場平面規(guī)劃和模板設(shè)計(jì)[J]．廣西城鎮(zhèn)建設(shè).2008,(06)．

[3]廖理.淺談20m后張預(yù)應(yīng)力預(yù)制空心板梁施工及質(zhì)量控制[J].建筑知識.2011.

第8篇：施工技術(shù)方案范文

【關(guān)鍵詞】 府河路苑；框支層；框支梁；排架布置；施工要點(diǎn)

Abstract: This paper takes the House River Road Court, Building 1 for example, introduced the high-rise building structure box beam structure construction program, the steel pipe bent layout and construction points.Key words: House River Road Court; box support layer; box beam; bent arrangement; construction points

中圖分類號：TU208.3文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

一、引言及工程概況

在高層建筑當(dāng)中，為滿足上下樓層不同建筑功能的要求，需在結(jié)構(gòu)布置差異較大的樓層中間設(shè)置轉(zhuǎn)換層。轉(zhuǎn)換層的設(shè)置起到傳承上部結(jié)構(gòu)荷載，保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的作用，是建筑結(jié)構(gòu)中的重要部位，也是建筑施工中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。其施工技術(shù)牽涉到力學(xué)、材料學(xué)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及工程管理學(xué)等多項(xiàng)學(xué)科，是一項(xiàng)極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程。與此同時(shí)，高層建筑轉(zhuǎn)換層的施工技術(shù)已越來越成為工程界關(guān)注的課題。

“府河?路苑”工程聚住宅、商業(yè)用房、幼兒園于一體，其中1號樓為框支-剪力墻結(jié)構(gòu)地上共20層，建筑面積：14938.85，其中商業(yè)面積1910.15, 建筑高度62.65m。一、二層為商業(yè)用房，三層以上為住宅用房。主樓部分地下室層高為5m，一層為4.50m，二層位5.80m，三層以上層高均為2.90m. 本工程±0.000標(biāo)高為507.330m。

由于1號樓建筑使用功能的不同，1、2層作為商業(yè)用房，則需要大空間的軸網(wǎng)布置，而3層以上為住宅用房，則需要小空間的軸網(wǎng)布置，上部結(jié)構(gòu)布置剛度大的剪力墻，下部結(jié)構(gòu)布置剛度小的框架柱。為了實(shí)現(xiàn)這種結(jié)構(gòu)布置，就必須在豎向構(gòu)件剪力墻和柱交接轉(zhuǎn)換的樓層設(shè)置轉(zhuǎn)換層，這種轉(zhuǎn)換構(gòu)件梁，由于上部為剪力墻，下部為柱，則按照高規(guī)定義為框支梁。

府河路苑工程1#樓下部2層為框支層，則轉(zhuǎn)換構(gòu)件框支梁位于3層，板面標(biāo)高為9.9m，采用的框支梁截面為：400*1000、400*1600、500*1500、600*1800、600*1600、600*2000。板厚為180mm?？蛑Я毫旱氖┕な潜竟こ探Y(jié)構(gòu)施工的一個(gè)重點(diǎn)，它的工程質(zhì)量是整個(gè)工程的關(guān)鍵。

框支梁是整個(gè)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部位，且為大體積混凝土，處于三層樓的持力部位，施工荷載很大，荷載傳遞困難，受混凝土溫度和收縮影響又易產(chǎn)生裂縫，給施工帶來很大的困難。同時(shí)，轉(zhuǎn)換梁的自重也很大，使模板的垂直支撐負(fù)荷很大，而且轉(zhuǎn)換梁鋼筋比較密集，一次性澆筑2.0m高的混凝土，要保證混凝土的密實(shí)度難度不小，而混凝土體積較大，又系C50高強(qiáng)混凝土，混凝土水化熱必然很大，溫度裂縫較難控制。因此，務(wù)必采取切實(shí)措施，方能保證轉(zhuǎn)換梁結(jié)構(gòu)工程施工的質(zhì)量與安全。

二、施工方案

本文以600×2000的框支梁為例，施工方案為梁模板采用18mm厚竹膠板，樓板模壓梁側(cè)模，梁側(cè)模夾梁底模。梁側(cè)主龍骨采用2Φ48普通鋼管@600mm，梁底主龍骨采用Φ48普通鋼管間距300，次龍骨均采用50×100mm的方木（或槽鋼）側(cè)面間距為300mm，且在梁中加Φ14的對拉螺桿，對拉螺桿沿梁高方向間距為≯600mm，沿梁長方向間距為600mm，與梁中螺桿對應(yīng)的梁底加設(shè)一道對拉螺桿。梁底6塊50*100木方立用。

支撐采用鋼管滿堂架支撐，梁底立桿順梁長度方向間距為350mm，寬度方向間距為350mm，橫桿步距1200mm，梁底立桿必須寬出梁寬兩邊各300mm，掃地桿距底板面200mm，立桿下端采用長槽鋼鋪墊，立桿嚴(yán)禁采用搭接接頭，立桿上端采用U托進(jìn)行調(diào)節(jié)，U托口并排放置2Φ48鋼管卡住主龍骨避免滑移，剪刀撐隔三跨雙向布置，梁長度大于4m的梁按照設(shè)計(jì)要求的千分之二起拱。

三、梁木模板與支撐施工驗(yàn)算

1、梁模板荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算

模板自重 = 0.340kN/m2；鋼筋自重 = 1.500kN/m3；混凝土自重 = 24.000kN/m3；施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值 = 2.500kN/m2。

強(qiáng)度驗(yàn)算要考慮新澆混凝土側(cè)壓力和傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載設(shè)計(jì)值；撓度驗(yàn)算只考慮新澆混凝土側(cè)壓力產(chǎn)生荷載標(biāo)準(zhǔn)值。

新澆混凝土側(cè)壓力計(jì)算公式為下式中的較小值:

F=0.22γct0β1β2V1/2 F=γcH

其中 c―― 混凝土的重力密度，取24.000kN/m3；

t ―― 新澆混凝土的初凝時(shí)間，為0時(shí)(表示無資料)取200/(T+15)，取5.714h；

T ―― 混凝土的入模溫度，取20.000℃；

V ―― 混凝土的澆筑速度，取2.500m/h；

H ―― 混凝土側(cè)壓力計(jì)算位置處至新澆混凝土頂面總高度，取1.200m；

β1―― 外加劑影響修正系數(shù)，取1.000；

β2―― 混凝土坍落度影響修正系數(shù)，取0.850。

根據(jù)公式計(jì)算的新澆混凝土側(cè)壓力較小標(biāo)準(zhǔn)值 F1=28.800kN/m2

傾倒混凝土所產(chǎn)生的水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值 F2=5.400kN/m2。

2、梁底模板木楞計(jì)算

長度取1000mm，計(jì)算寬度取1000mm，采用18mm厚竹膠板，按四等跨連續(xù)板計(jì)算。強(qiáng)度驗(yàn)算：

荷載設(shè)計(jì)值：q=Q=72.8KN/m2 查施工手冊知Kmax=0.107，M=Kmaxql2=0.107×72.8×0.22=0.112KN?m，故面板應(yīng)力δ=M/W=0.112×6/（1×0.0182）=2N/ mm2，因δ＜fm=13 N/mm2，故滿足要求。

撓度驗(yàn)算

荷載設(shè)計(jì)值：荷載設(shè)計(jì)值：q=Q=72.8KN/m2查施工手冊知Kmax=0.632E=9.5×103 N/mm2 I=bh3/12=1×0.0183/12=4.86×10-7 m4，ω=Kql4/100EI=0.632×72.8×1204/（100×9.5×103×4.86×10-7）=0.114mm＜[ω]=L/400=200/400=0.5mm滿足要求

2、次龍骨驗(yàn)算

強(qiáng)度驗(yàn)算：l取0.6m荷載設(shè)計(jì)值：q=0.25×Q=0.25×72.8=18.2KN/m2取1.8m長按3等跨連續(xù)梁計(jì)算，查施工手冊Kmax=0.1，M=Kmax ql2=0.1×18.2×0.62=0.6552 KN?m，故面板應(yīng)力δ=M/W=0.6552×6/0.05×0.12=7.86N/ mm2，因δ＜fm=13 N/mm2故滿足要求。

撓度驗(yàn)算：荷載設(shè)計(jì)值：q=0.25×Q=0.25×98.06=19.62KN/m2，查施工手冊知Kmax=0.677，E=9.0×103 N/mm2， I=bh3/12=4.17×10-6m4，ω=Kmaxql4/100EI=0.677×19.62×6004/100×9.0×103×4.17×10-6=0.463mm＜[ω]=L/400=600/400=1.5mm故滿足要求。

3、梁模板側(cè)模計(jì)算

面板直接承受模板傳遞的荷載，應(yīng)該按照均布荷載下的連續(xù)梁計(jì)算，計(jì)算如下：作用在梁側(cè)模板的均布荷載q=(1.2×25.92+1.40×5.40)×2.00=77.328N/mm，面板的截面慣性矩I和截面抵抗矩W分別為: W = 200.00×1.80×1.80/6 = 108.00cm3； I = 200.00×1.80×1.80×1.80/12 = 97.20cm4；

(1)抗彎強(qiáng)度計(jì)算 f = M / W < [f]

其中 f ―― 面板的抗彎強(qiáng)度計(jì)算值(N/mm2)；

M ―― 面板的最大彎距(N.mm)；

W ―― 面板的凈截面抵抗矩；

[f] ―― 面板的抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，取15.00N/mm2；

經(jīng)計(jì)算得到 M = 0.100×(1.20×51.840+1.40×10.800)×0.300×0.300=0.696kN.m

經(jīng)計(jì)算得到面板抗彎強(qiáng)度計(jì)算值 f = 0.696×1000×1000/108000=6.444N/mm2面板的抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算 f < [f],滿足要求!

4、穿梁螺栓計(jì)算

計(jì)算公式:N < [N] = fA

其中 N ―― 穿梁螺栓所受的拉力；

A ―― 穿梁螺栓有效面積 (mm2)；

f ―― 穿梁螺栓的抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，取170N/mm2；

穿梁螺栓承受最大拉力 N = (1.35×28.8+0.98×5.40)×2.00×0.60/3=15.47kN，穿梁螺栓直徑為14mm；穿梁螺栓有效直徑為11.6mm；穿梁螺栓有效面積為 A=105.000mm2；穿梁螺栓最大容許拉力值為 [N]=17.850kN；穿梁螺栓承受拉力最大值為 N=15.466kN；穿梁螺栓的布置距離為側(cè)龍骨的計(jì)算間距600mm。每個(gè)截面布置3 道穿梁螺栓。穿梁螺栓強(qiáng)度滿足要求!

四、梁底支撐鋼管、扣件及立桿穩(wěn)定施工驗(yàn)算

（1）計(jì)算參數(shù):

模板支架搭設(shè)高度為5.2m，梁截面 B×D=600mm×2000mm，立桿的縱距(跨度方向) l=0.50m，立桿的步距 h=1.50m，梁底增加2道承重立桿。面板厚度18mm，剪切強(qiáng)度1.4N/mm2，抗彎強(qiáng)度15.0N/mm2，彈性模量6000.0N/mm2。木方50×100mm，剪切強(qiáng)度1.3N/mm2，抗彎強(qiáng)度13.0N/mm2，彈性模量9500.0N/mm2。梁兩側(cè)立桿間距1.50m。梁底按照均勻布置承重桿4根計(jì)算。模板自重0.50kN/m2，混凝土鋼筋自重25.50kN/m3，施工活荷載4.50kN/m2?？奂?jì)算折減系數(shù)取1.00。

(2) 梁底支撐橫向鋼管計(jì)算

橫向支撐鋼管按照集中荷載作用下的連續(xù)梁計(jì)算。集中荷載P取木方支撐傳遞力。

支撐鋼管計(jì)算簡圖

支撐鋼管彎矩圖(kN.m)

支撐鋼管剪力圖(kN)

變形的計(jì)算按照規(guī)范要求采用靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值，受力圖與計(jì)算結(jié)果如下：

支撐鋼管變形計(jì)算受力圖

支撐鋼管變形圖(mm)

經(jīng)過連續(xù)梁的計(jì)算得到：最大彎矩 Mmax=0.369kN.m，最大變形 vmax=0.257mm，最大支座力 Qmax=10.370kN，抗彎計(jì)算強(qiáng)度 f=0.369×106/4491.0=82.24N/mm2 ，支撐鋼管的抗彎計(jì)算強(qiáng)度小于205.0N/mm2,滿足要求!支撐鋼管的最大撓度小于650.0/150與10mm,滿足要求!

（3）扣件抗滑移的計(jì)算

縱向或橫向水平桿與立桿連接時(shí)，扣件的抗滑承載力按照下式計(jì)算:

R ≤ Rc

其中 Rc ―― 扣件抗滑承載力設(shè)計(jì)值,取8.00kN；

R ―― 縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設(shè)計(jì)值；

計(jì)算中R取最大支座反力，R=10.37kN

單扣件抗滑承載力的設(shè)計(jì)計(jì)算不滿足要求,采用雙扣件能滿足要求。

（4）立桿的穩(wěn)定性計(jì)算

立桿的穩(wěn)定性計(jì)算公式

其中 N ―― 立桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值，它包括：橫桿的最大支座反力 N1=10.37kN (已經(jīng)包括組合系數(shù))，腳手架鋼管的自重 N2 = 1.20×0.119×5.200=0.746kN，N = 10.370+0.746=11.116kN

如果完全參照《扣件式規(guī)范》不考慮高支撐架，由公式(1)或(2)計(jì)算

l0 = k1uh(1)

l0 = (h+2a) (2)

k1 ―― 計(jì)算長度附加系數(shù)，按照表1取值為1.167；

u ―― 計(jì)算長度系數(shù)，參照《扣件式規(guī)范》表5.3.3；u = 1.700

a ―― 立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點(diǎn)的長度；a = 0.30m；

式(1)的計(jì)算結(jié)果：l0=1.167×1.700×1.50=2.976m，=2976/16.0=186.574， =0.207，=11116/(0.207×424)=126.473N/mm2，立桿的穩(wěn)定性計(jì)算< [f],滿足要求!

公式(2)的計(jì)算結(jié)果：l0=1.500+2×0.300=2.100m，=2100/16.0=131.661，=0.391，=11116/(0.391×424)=67.026N/mm2，立桿的穩(wěn)定性計(jì)算< [f],滿足要求!

如果考慮到高支撐架的安全因素，適宜由公式(3)計(jì)算

l0 = k1k2(h+2a)(3)

k2 ―― 計(jì)算長度附加系數(shù)，按照表2取值為1.007；

公式(3)的計(jì)算結(jié)果：l0=1.167×1.007×(1.500+2×0.300)=2.468m，=2468/16.0=154.724，=0.294，=11116/(0.294×424)=89.123N/mm2，立桿的穩(wěn)定性計(jì)算< [f],滿足要求!

五、結(jié)論

混凝土框支梁工程技術(shù)是整個(gè)施工技術(shù)的重要組成部分，離不開施工技術(shù)的基本屬性和特點(diǎn)，這就是條件的多變性、參數(shù)的難控性和理論與實(shí)際情況的差異性。追求最大程度地與實(shí)際情況相符合，是技術(shù)研究的基本要求。

在施工中注意施工順序，混凝土澆筑采取從房屋一端的邊梁開始澆筑，在邊梁澆筑完成后再澆筑垂直于該邊梁的其余各框架梁，澆筑長度至相鄰軸線的框架柱暫停，再返回澆筑樓蓋板混凝土，以此澆筑方法類推，向前平行推進(jìn)，直至澆筑完成。在澆筑框架梁混凝土過程中，對于截面高度為1800 m的梁應(yīng)采用4次下料澆筑，4次振搗，每次澆筑厚度不大于500m 的方法；相應(yīng)地對于截面高度為1 200m的梁應(yīng)采用3次下料，3次振搗的方法；以確?；炷撩軐?shí)，不出現(xiàn)施工冷縫，并有利于減小梁側(cè)模板承受的側(cè)向壓力。還要注意混凝土后期養(yǎng)護(hù)，澆筑完成后應(yīng)采取薄膜覆蓋等養(yǎng)護(hù)措施，以保證混凝土后期強(qiáng)度。

該框支梁現(xiàn)已完成施工，混凝土構(gòu)件沒有出現(xiàn)裂縫、混凝土振搗密實(shí)、無蜂窩、麻面、觀感質(zhì)量良好，可為類似工程結(jié)構(gòu)提供有益的參考。

[參考文獻(xiàn)]

1.《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2011）.中國建筑工業(yè)出版社

第9篇：施工技術(shù)方案范文

關(guān)鍵詞：橋梁加固加寬；支撐系統(tǒng)；施工技術(shù)方案

一、 進(jìn)行橋梁加固加寬支撐系統(tǒng)施工技術(shù)方案的設(shè)計(jì)背景分析

（一）施工內(nèi)容

在施工內(nèi)容方面我們要分析如下幾個(gè)要點(diǎn)，首先，主拱圈的加固分析，主拱圈的加固主要是采用三面外包增大截面的方式進(jìn)行加固處理，在原有的拱肋下方澆筑大約為三十厘米厚的勁性的骨架混凝土的底板，同時(shí)，新的拱肋要各自向外擴(kuò)散大約15厘米。根據(jù)權(quán)威的統(tǒng)計(jì)，每條拱肋的下方所新增的勁性的骨架大約都是由兩根槽16型的鋼組成的，并且通過植筋的方式與原來橋梁的主拱圈相連接，采用自流的平微膨脹的混凝土技術(shù)進(jìn)行澆筑從而保障混凝土施工的整體質(zhì)量。其次，我們要對橋面進(jìn)行拓寬的加固處理，也就是在橋面增設(shè)一層鋼筋混凝土的剛性層，并且將兩側(cè)的懸臂設(shè)計(jì)成突出去的造型繼而方便其形成人行的道板。

（二）施工順序

在主體施工完成之后，我們要對其進(jìn)行總體的施工，總體的施工順序是要先卸載，再對其進(jìn)行加固處理，最終形成施工拱橋上面的建筑物以及橋面的系列附屬物，在原有的拱橋上面的建筑的拆除也應(yīng)該基本上遵循對稱、均衡以及分步三種方式，并且在處理這三個(gè)相對較大的跨度的同時(shí)要從兩端向跨的中間進(jìn)行對稱處理。另外，在橋梁結(jié)構(gòu)的恢復(fù)過程中，我們往往需要按照相反的方向?qū)⑦@三個(gè)跨都從跨的中間向其兩端進(jìn)行對稱以及均衡的分布。

（三）施工案例

在我們本文中所探討的橋梁加固加寬支撐系統(tǒng)施工技術(shù)方案中，我們所研究的橋梁是一個(gè)位于107國道衡陽段的蒸水大橋，這座大橋是1979年修建的，全長約181米，是一座長度為3*50的雙曲拱橋，橋面是由三米的人行道、十四米的車行道、三米的人行道組成，根據(jù)最近對這座橋梁的專業(yè)檢測報(bào)告以及其現(xiàn)有的交通流量的綜合分析，并綜合考慮這座橋梁的使用年數(shù)，我們可以發(fā)現(xiàn)其實(shí)現(xiàn)在的橋梁已經(jīng)出現(xiàn)了不同程度的損傷，對我們進(jìn)行正常的日常性運(yùn)營還有著較大的安全隱患[1]。

二、 橋梁加固加寬支撐系統(tǒng)施工技術(shù)的設(shè)計(jì)意圖分析

我們對于這座樣板橋梁的加固加寬支撐系統(tǒng)施工技術(shù)意圖分析主要包括兩個(gè)方面的內(nèi)容。

（一）腳手架

在操作腳手架的操作問題方面，由于這座橋梁的腳手架措施，可以很好地滿足主拱圈內(nèi)的加固性施工，橋?qū)挼亩滓韵碌墓袄卟课贿M(jìn)行的加固，是由民工們將每條拱肋的下方新增的勁性骨架結(jié)合兩根槽的16型鋼板組合而成，并通過植筋的古老方式進(jìn)行原橋主拱圈的緊密連接，從而形成鋼結(jié)構(gòu)的拱肋，并利用這個(gè)基本平臺對老混凝土進(jìn)行鑿毛處理，對新增鋼結(jié)構(gòu)的外側(cè)進(jìn)行裝模研究，采用自流的平微膨混凝土這一材料進(jìn)行澆筑處理，對整個(gè)新增的鋼圈結(jié)構(gòu)形成完整的保護(hù)，從而與老拱肋完美銜接，形成一個(gè)相對完善的整體結(jié)構(gòu)[2]。

（二）施工通道系統(tǒng)

在進(jìn)行施工通道的系統(tǒng)研究方面，我們在進(jìn)行拱肋的加固施工處理時(shí)，操作人員就要適時(shí)達(dá)到作業(yè)點(diǎn)所需要的基本通道，從而完成材料的中轉(zhuǎn)處理，主要包括植筋鋼筋、槽16型鋼、修補(bǔ)裂縫的主要用料以及植筋的用膠等方面的轉(zhuǎn)換。

三、進(jìn)行橋梁的加固加寬支撐系統(tǒng)施工技術(shù)的主要保證性措施分析

（一）材料質(zhì)量

我們要從材料上進(jìn)行系統(tǒng)的把關(guān)，結(jié)合現(xiàn)今我國許多地方都存在腳手架的鋼管緊缺，主要采取合作、自購、租賃等相結(jié)合的方式進(jìn)行供應(yīng)處理，從而保證材料的及時(shí)與優(yōu)質(zhì)化供應(yīng)，在航道的封航時(shí)期，更是要進(jìn)行好材料的前期準(zhǔn)備工作，也就是要讓所有的材料都提前達(dá)到采購的場地，增設(shè)專人進(jìn)行系統(tǒng)化管理，從而防止出現(xiàn)封航時(shí)期的材料不足。與此同時(shí)，我們還通常采用二次轉(zhuǎn)運(yùn)的方式對其進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，從而提升整體的安全系數(shù)。

（二）人員保障

在人員的保證性措施方面，主要采取專業(yè)的合作施工隊(duì)進(jìn)行施工研究，尤其是要選擇有大橋維修經(jīng)驗(yàn)、水上的作業(yè)經(jīng)驗(yàn)以及高空的作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的施工人員，同時(shí)，還組織好一批優(yōu)秀的儲備干部對其進(jìn)行監(jiān)督處理。

（三）施工資金

在資金方面也要進(jìn)行充分的保障，許多施工單位在投入大量的資金之前，往往要對前期的工程量進(jìn)行系統(tǒng)的登記處理，并且邀請一些監(jiān)理或者業(yè)主針對這一情況及時(shí)的發(fā)放進(jìn)度款項(xiàng)，繼而確保在封航期間各項(xiàng)工作還是能夠相對順利的開展，并且為了更為穩(wěn)妥的保障資金的萬無一失，許多單位還往往會設(shè)置特設(shè)的專項(xiàng)封航備用的保證金。

（四）架體穩(wěn)性處理

我們還要針對架體的整體穩(wěn)定性進(jìn)行強(qiáng)化性的處理，具體的方式可以采取以下幾種，首先，要將架體與橋墩水平的交接位置進(jìn)行焊接處理，把架體與橋墩的剛性位置進(jìn)行完美的連接；其次，要將架體與橋墩的水平交界位置進(jìn)行鋼管扣件的鎖固橋墩處理，從而更為方便針對架體與橋柱之間的剛性連接，把橋墩更為牢固的鎖在架體之中。第三，我們可以嘗試著將架體與橋柱的水平交接處采用鋼管扣件的方式把橋柱牢牢鎖住，繼而完成架體與橋柱之間的剛性連接。第四，我們可以對其進(jìn)行拱腳位的設(shè)置，也就是將架體與拱板進(jìn)行交接處理，采用鋼管的扣件鎖部分架設(shè)到橋體上方的方式，從而將架體部分的荷載力承加到拱板上來，不僅僅可以增加架體的承載力，還可以增加架體的整體性能。

（五）技術(shù)處理

我們在進(jìn)行橋梁加固加寬支撐系統(tǒng)施工技術(shù)的處理方案過程中，還要特別注意支架的搭設(shè)，一般來說，當(dāng)立桿在接長的過程中錯(cuò)開了至少一個(gè)步架時(shí)，水下面一層的立桿就主要采用六米，但是還要綜合考慮到水深的因素來進(jìn)行橋梁架設(shè)方面的橫向斜拉桿的處理，在水面的底部可以進(jìn)行的操作一般都稱之為掃地桿，也就是其露出水面之后要實(shí)施接桿處理，一般都是采用六米或三米的立桿進(jìn)行錯(cuò)開的布置，到頂層之后就采用兩種不同長度的立桿進(jìn)行平衡研究，拱肋的下方也往往是通過拱曲線作為基本準(zhǔn)則，并且根據(jù)施工的具體需要架設(shè)好所需要的模板，可以預(yù)留大約一米的空間，作為操作的主要空間。但是，我們進(jìn)行立桿的軸線一定要定位相對準(zhǔn)確，從而保證加固拱肋支模之間的受力平衡情況。立桿的垂直程度也是要受到嚴(yán)格的控制的，一般來說，全部高度的垂直偏差不能超過五毫米，我們進(jìn)行斜撐的網(wǎng)格也應(yīng)該與架子的尺寸相對一致，也就是說，當(dāng)我們設(shè)置好斜撐的桿子為拉壓桿時(shí)，布置方向的架子多多少少會受到橫向方面的具體限制，在架設(shè)管道的立桿施工過程中也要盡可能的減少架接的數(shù)量，從而減少架子本身可以壓縮的空隙值，再采用縱桿與墩柱臺之間的剛性連接，增強(qiáng)整個(gè)鋼架的整體穩(wěn)定性能。

在完成支架的上澆筑梁式結(jié)構(gòu)的上部構(gòu)造時(shí)，我們在施工的過程中就要考慮到卸除掉支架之后其上部的結(jié)構(gòu)可能發(fā)生的微弱的下沉問題，因而，當(dāng)我們在進(jìn)行上部構(gòu)造的完美卸架之后，就可以相對滿意的得到我們所需要的拱肋梁具體結(jié)構(gòu)，并最終預(yù)留好一定量數(shù)值的上拱數(shù)值，這些數(shù)值都是根據(jù)基本的預(yù)壓數(shù)值來設(shè)定的。

總而言之，橋梁的加固加寬支撐系統(tǒng)施工技術(shù)研究是一項(xiàng)長期系統(tǒng)的工作，更需要我們在今后的工作中更為用心的進(jìn)行總結(jié)，從而推動(dòng)我國橋梁行業(yè)的不斷發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：