電子垃圾回收方案精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的電子垃圾回收方案主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：電子垃圾回收方案范文

一、愈演愈烈的生態威脅與健康殺手

電子垃圾已經成為我國一個嚴重的生態問題。每年全球約產生2000萬至5000萬噸電子垃圾，其中70%被銷往中國。發達國家將廢舊計算機設備翻新再利用，以支持落后國家醫療和教育建設為幌子，將數百萬噸有毒電子垃圾肆無忌憚地出口給我國。歐盟通過了《關于報廢電子電氣設備的指令》（Waste Electrical and Electronic Equipment Directive），這是專門針對電子產品回收的環保指令，該指令于07年1月份生效，規范電子垃圾回收，并杜絕以處理垃圾為目的的廢棄電子部件出口。但環保指令中并不包括運行正常的計算機設備，對“再利用”一詞更無明確定義。因此，發達國家以“再利用”為幌子的計算機設備出口沒有審查制度，成千上萬的廢棄電腦及其零部件從西歐和美國運送至我國汕頭市的貴嶼鎮。當地居民手工粉碎、焚燒、拆卸這些電子垃圾，回收并販賣部件中的金屬。電子垃圾的材料里大多含有鉛、汞、錫、鎘等有害物質，大面積的電子垃圾場使得居民暴露在有害物質之中，這些物質處理不當將會對環境帶來嚴重污染，極大的威脅自然環境和居民健康。

電子垃圾貿易之所以會興起完全是受經濟利益的驅使。對西方國家而言，嚴格的安全標準使得處理電子垃圾的成本大大增加，而把這些電子垃圾出口到發展中國家的成本是在本地處理開銷的1/10。對發展中國家而言，從一千公斤廢棄電子零部件中提取出的黃金遠比從相同重量的礦石中提取出的更多。改革開放縮短了貴嶼與世界的距離，來自歐美和日本等國家的電子垃圾經過一條繁忙而不易為人察覺的航線，開始大規模地進入中國。有資料表明，全世界數量驚人的電子垃圾有80%出口至亞洲，這其中又有90%進入我國。1990年至2000年短短10年間，流入我國的電子垃圾就從99萬噸增加到1750萬噸。這些來自日本、美國等國家的廢舊電器途經中國香港和臺灣地區，然后再進入深圳、南海、廣州等地，為貴嶼鎮的產業布局擴張提供了源源不絕的材料。

貴嶼鎮是一個不到50平方公里的小鎮，每天有100多輛滿載廢舊電器零件的貨車進出，每年拆解處理廢舊電子電器和塑料達155萬噸，加工成再生塑料95萬噸、五金55萬噸、二手電子元器件5萬噸，成為我國較大的廢舊電子電器拆解基地和再生五金塑料的集散地。當地居民對回收的金屬和電子材料進行處理，焚燒廢舊電線和電纜，用硫酸水沖洗電路板，拆解電源板，取下板上的各種芯片、電容、極管等電子元器件。電子垃圾處理期間釋放出的重金屬及有毒物質（鉛、鉻、錫）已嚴重污染當地土壤。由于拆解和清洗電子元件需要用水，不少為了取水方便的手工作坊依練江而建，先是把江水抽上來使用，再把廢液直接排放進江里，給練江的水資源造成了非比尋常的生態惡果。雖然屢經整頓仍有不少手工作坊仍然像野草一樣不動聲息地扎根在練江兩岸，處理垃圾產生的污染物進入水源，江水已不能飲用，水中的鉛含量超出歐盟安全標準兩倍，當地的飲用水只能由其他地方運送而來。

貴嶼鎮是擁有13.9萬人口的彈丸之地，從事廢舊電子電器及塑料拆解加工的有21個村300多家企業、經營戶5500多戶，從業人員6萬多人。2008年在金融風暴的沖擊下，即使貴嶼鎮廢舊電子及塑料分解產業陷入前所未有的困境，但仍創造出約22億元的產值，占全鎮工業總產值90%以上，毫無爭議地成為當地經濟的支柱產業。貴嶼鎮的樓房基本上都是四層，一層是作坊，作坊主及家人一般都住在三至四樓，原因是含鉛的浮塵一般在離地面一米左右的位置，住在二樓會吸入太多的廢氣。當地兒童由于長期接觸二惡英灰燼和重金屬，健康受到很大損害，很多民工也都感染了呼吸道疾病，皮膚出現潰瘍，另外一種常見的疾病就是腎結石。盡管如此，民工還是愿意從事這一行業，如果順利，他們每人每天可以有60—70元的收入，這要比在珠三角流水線上揮汗如雨的農民工稍微高一些。

二、“紙上談兵”的循環經濟對策與“花樣百出”的回收立法措施

由于國內外媒體連篇累牘曝光貴嶼鎮日益嚴重的污染和健康威脅，貴嶼鎮開始對電子垃圾行業進行整改，試圖建立國家級循環經濟示范基地——廢舊電子電器綜合利用示范區，打算引進TCL、國美等合作伙伴，采用股份制方式建立科學的拆解產業體系。此后幾年開展多次大規模的專項行動，共出動人員5500人次，銷毀用于加熱電路板提取電子元件的煤爐800多個，查處取締酸洗提取金、銀加工點80處，查處夜間偷燒塑料、濾網、垃圾案件400宗。這些措施確實取得了一定的成績。2005年經環保部門檢測，貴嶼鎮大氣中的S02、NO2、Pb等指標均達到環境空氣質量的二級標準。但時至今日，貴嶼鎮向國家發改委遞交的《廣東省貴嶼鎮廢舊家電回收利用循環經濟試點實施方案》卻遲遲未獲批準。市場低迷讓處于轉折點的貴嶼鎮面臨雙重考驗，國內不少地方出現了與貴嶼鎮類似的電子垃圾拆解基地。

德國最早就關注電子垃圾回收處理問題，于1991年7月頒布《電子廢棄物法規》，1992年起草《關于防止電子電器產品廢棄物產生和再利用法》草案，1996年公布了系統的《循環經濟和廢物管理法》。德國在電子垃圾回收方面走在了歐盟的前列，它利用各市區直屬的市政企業對電子垃圾進行回收，提供網絡化服務，上門為消費者收集廢舊電器。廢舊電器回收廠普遍采用了一種電子破碎機來分選廢舊電器中的有用物和廢物，分選出來的金屬，會根據它的含金量賣給終端處理廠，其廢舊電器的回收再利用率達90%以上。

美國通過規定生產者責任制度對廢舊電器等電子垃圾進行回收處理。生產者要在產品的生命周期內承擔環境責任，完成廢棄產品的回收、處置等工作。生產則責任制度不僅有利于促進廢棄物的回收和循環使用，而且激勵生產者減少原材料特別是有害物質的使用。美國電子垃圾拆解已經形成了很專業的分工，有專門負責拆解的公司，有專門負責電路板回收的公司，有專門提煉貴重金屬的公司。

日本最初對廢舊電子產品處理采用粉碎后用磁鐵篩選部分金屬、然后再掩埋的方式，這樣的做法不僅日益難覓掩埋場地，還對環境造成重大污染， 危害公眾健康。因此，1996年日本制定《家電回收利用法》，貫徹“誰扔垃圾誰付錢”的原則，由市民負擔回收處理費用。2001年4月實施《資源有效利用促進法》，規定生產廠家有義務回收廢舊電腦并將其進行再商品化或再生資源化處理。目前日本已有2000個上門服務的廢舊電腦收集點和400多個廠商服務站點，再生制造廠38家。

三、我國電子垃圾回收的法律規制路徑

2011年我國實施了《廢舊電器電子產品回收處理管理條例》，空調、電視機、電冰箱、洗衣機、電腦5類家電成為首批按照國家標準進行正規回收拆解的產品。對于沒有取得電子垃圾處理資格，擅自從事處理活動的，將由工商行政管理機關依照《無照經營查處取締辦法》的規定予以處罰。擅自處理電子垃圾最高將罰款50萬元。為了讓舊家電回收后能環保處理，國家補貼以較高的價格收購產品，再將這些產品送往定點的拆解單位。目前，廢舊電子產品回收渠道主要集中在二手收購層面，正規回收渠道較少，如何充分利用資源保護環境，完善我國廢舊電子產品回收路徑，已經成為必須面對和解決的問題。

第2篇：電子垃圾回收方案范文

根據國家郵政局統計，2015年全國快遞業務量完成206億件，同比增長48%，最高日處理量超過1.6億件，預計2016年中國快遞業務量將完成275億件。隨著快遞行業突飛猛進的發展，帶來了巨量的包裝垃圾，也帶來了嚴重的資源浪費和環境污染問題，令人震驚不已。

這些快遞包裝垃圾是如何產生的？給社會環境以及快遞行業發展究竟帶來怎樣的影響？業內對于這些包裝垃圾又是如何處理的？快遞領域如何才能實現綠色包裝的發展？快遞包裝領域今后發展趨勢如何？這些問題，都成為了業界關注的焦點。

一、為什么要發展綠色包裝

所謂綠色包裝，主要是指對生態環境和人類健康無害，能重復使用和再生，符合可持續發展的包裝。

目前，我國快遞領域應用的包裝主要集中在七大類：快遞運單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱（瓦楞紙箱）、膠帶以及內部緩沖物（填充物）。

隨著快遞業務量的迅速增長，行業內對于快遞包裝的需求也相應劇增。根據同家郵政局相關數據，2014年我國快遞業務量累計實現139.6億件，共消耗快遞運單140億張、編織袋20億條、塑料袋55.84億個、封套21億個、包裝箱67億個、膠帶114.5億米、內部緩沖物20.1億個。

如同多米諾骨牌的連鎖反應，快遞行業由于過度包裝、包裝材料不環保、包裝不能循環利用等問題的存在，巨量的包裝消耗帶來了巨量的包裝垃圾，給生態環境帶來了嚴重的危害。

以塑料膠帶為例，其主要成分為聚氯乙烯，屬于非環保材料。按照一個快遞包裝盒需要1米膠帶計算，2015年206億件快件所用的膠帶達到206億米，能夠繞地球赤道300多圈。這些膠帶在生產過程中，會產生2800公斤氣體溶劑VOCs；如果焚燒，VOCs會污染空氣，破壞臭氧層，形成霾狀物；如果填埋處理，則需要100-150年才能實現自然降解。

不僅如此，過量的包裝消耗，也帶來了嚴重的資源浪費，并給快遞企業帶來巨大的包裝成本。因此，對于我國快遞行業來說，亟需通過采用綠色包裝，來推動整個行業的健康和可持續發展。

二、關于綠色包裝的探索

快遞綠色包裝的發展，是一個需要多方參與的系統工程。在這個龐大的產業鏈條上，既涵蓋了包裝供應商、快遞企業、電商平臺、商家、產品生產企業等多個從業主體，也與廣大消費者緊密相關。同時，也離不開政府主管部門的政策支持和行業協會的熱情參與。為了推動快遞領域綠色包裝的發展，各方進行了積極的努力。

（一）政府大力支持

2008年7月，為支持包裝行業積極開發新產品和采用新技術，促進循環經濟和綠色環保包裝產業發展，財政部《包裝行業高新技術研發資金管理辦法》，為符合規定的企業提供最高500萬元研發資金的支持。

2011年，財政部、國家稅務總局聯合印發《資源綜合利用產品和勞務增值稅優惠目錄》。明確規定企業在廢塑料、廢舊聚氯乙烯（PVC）、廢鋁塑（紙鋁、紙塑）復合紙包裝材料的綜合利用中，只要滿足相關要求，即可享受50%的退稅政策。

值得一提的是，日前六部委聯合印發《全國電子商務物流發展專項規劃（2016-2020年）》，其中將“電商物流綠色循環工程”列為工程之一，主要內容包括：鼓勵電商物流快遞企業利用配送渠道，回收利用廢棄包裝物。開展電商物流業包裝標準化和分類回收利用工作，提高利用效率。推廣使用新型電商物流包裝技術和材料，促進包裝減量化和可循環使用，以及包裝廢棄物易降解和無害化。通過網絡、電視、報紙等媒體加強環保公益宣傳，樹立理性包裝和綠色包裝理念。這無疑將對電商快遞綠色包裝發展起到巨大推動作用。

（二）行業熱心推動

中國倉儲協會對我國物流領域綠色包裝的發展極為重視，并采取行業調研、會議研討等多種方式促進物流領域綠色包裝發展。2015年底，在中國倉儲協會副會長王繼祥的指導下，中國物流產品網聯合中國綠色倉儲與配送官網、中國物流經理人聯盟，共同編制了《2016年中國電商物流綠色包裝發展報告》，為電商快遞領域綠色包裝的發展提供了詳細的數據分析和指導建議。

另據記者了解，中國倉儲協會即將于合肥舉辦的第三屆中國（國際）綠色倉儲與配送大會，也將把“推動電商物流綠色包裝技術與標準創新”作為議題，進一步促進電商快遞綠色包裝的發展。

（三）企業積極參與

近年來，包裝供應商、快遞企業、電商平臺等從業主體積極參與快遞綠色包裝發展，推出了不同的解決方案。這些解決方案主要表現在三個層面：

1.可循環包裝解決方案

為降低運營成本，多數快遞公司都對廢舊編織袋進行二次甚至多次循環使用，或組織回收處理。如百世匯通，廢舊編織袋由分撥中心集中保管、統一回收，然后通過招標出售給相關企業實現再利用；國通快遞將廢舊編織袋分發給業務員打包時使用。

另外，電商企業也十分重視快遞包裝的可循環利用，如我買網、1號店、蘇寧等都推出了包裝箱回收活動。

2.減量化包裝解決方案

主要包括生產原料的減量、包裝設計的減量以及包裝使用的減量。比較突出的做法便是電子面單的使用。

2014年5月，菜鳥網絡聯合“三通一達”等14家主流快遞公司推出了標準化的公共電子運臺，向商家開放免費申請接入。目前，有15家主流快遞公司都完成了與菜鳥網絡電子運臺的對接，商家使用電子運單會更加方便和低成本。有效降低了整個行業電子運單的普及成本和使用門檻。

3.創新包裝材料解決方案

如當當網。2014年6月該公司宣布在行業內率先推廣淀粉基可降解環保包裝袋。這一產品是以玉米淀粉為主料的淀粉基塑料，達到國家環保認證標準和歐盟標準，在土壤中4個月后大部分即可自然降解，對環境污染小，并且相比傳統塑料袋要節約70%的石油能耗。

三、發展綠色包裝阻力重重

盡管快遞行業企業在綠色包裝的推進上做出了諸多努力，但目前仍存在多方面的阻力，制約著快遞包裝的可持續發展。

（一）業內環保意識依然欠缺

當前，在整個快遞包裝的產業鏈條上，無論是包裝供應商，還是電商平臺、快遞企業，乃至消費者，對綠色環保仍然缺乏足夠的重視，不利于推動綠色包裝的發展。以快遞包裝的回收利用來說，由于各方認識不足，目前整個行業內還沒有真正建立起回收體系，可循環利用、資源浪費問題難以得到有效的解決。

因此，業內從業人員需要不斷提升環保意識，做到適度包裝，重視快遞包裝的循環利用；消費者也需要樹立快遞包裝低碳化理念，避免隨意丟棄包裝。只有大家合力營造一個具有低碳意識的社會大環境，增強全社會的綠色意識，才能真正帶動快遞領域綠色包裝的發展。

（二）政府部門法律監管乏力

目前，我國關于低碳類的法律法規建設尚不健全。盡管已經制定了《節約能源法》《循環經濟促進法》、《可再生能源法》等多部法律，但在實際操作中，在許多細節方面，這些法律法規不夠詳細，實操性不強，快遞行業綠色包裝方面也無法執行。

當前，政府部門應進一步完善相關法律法規，增設強制性條款，讓從業人員有法可依；同時，政府部門需要加強對快遞包裝所有參與者的監管，對生產不合格不安全的包裝企業進行嚴厲打擊，讓其違法成本高于企業獲得的利益，從而確保合格產品在市場流通，規范行業的綠色包裝發展。

（三）行業標準化建設滯后

標準是指導各行各業發展的重要綱領性文件。對于我國快遞行業來說，目前雖然已經出臺了《快遞服務》國家標準，但是快遞包裝標準還不完善，很多與快遞包裝相關的做法只是行業內的約定俗成，沒有一定的行業規范。如現有的標準大部分針對的是包裝生產環節，而快遞包裝的應用環節、回收環節等依然缺乏相應的標準進行規范；另外，隨著快遞行業的發展，原有的一些快遞包裝用品標準已經不能適應當前的生產和配送需要。所以，標準應該走在行業發展的前端，需要對快遞包裝的標準不斷完善、及時更新，這樣才能進一步規范快遞包裝的相關產品，真正推動快遞包裝的綠色化發展。

四、快遞包裝的發展趨勢

記者在采訪中了解到，未來快遞領域綠色包裝的發展，將主要有以下幾個趨勢：

（一）快遞包裝智能化

隨著“互聯網+”的普及以及信息化水平的不斷提高，快遞包裝產品的研發和應用逐漸向自動化、智能化方向靠攏。

如，蘇州大森研發了智能快遞包裝箱。該包裝箱內部設置RFID芯片，從商品揀選到配送、收貨等環節都可以通過互聯網信息技術實時監控，便于貨物的追蹤管理。另外，該包裝還設置了電子鎖功能，能夠起到防盜作用，進而有效保障貨物安全。

（二）產品包裝電商化

根據國家郵政局的相關數據，目前快遞業務構成中，電商包裹的占比約達到74%。隨著網購逐漸成為人們主要的生活方式之一，快遞包裝應該承擔起更多的功能，向“電商化”靠攏、兼顧銷售和運輸的快遞物流包裝將成為產品包裝的重要發展趨勢之一。

在產品包裝電商化方面，亞馬遜中國已經有所行動。該公司鼓勵商家對線上產品采用電商專用包裝，對包裝進行簡化設計，起到保護產品作用即可。這一包裝解決方案對供貨商和電商都有諸多好處：商品可直接給客戶配送，避免二次包裝；減少了包裝物的彩色印刷、鍍膜等費用，比傳統零售包裝的成本降低。

（三）包裝倉配一體化

隨著物流倉配一體化發展的進一步推進，快遞包裝也可以逐漸向包裝、倉配一體化方向轉型。

倉儲與配送作為電子商務后端的服務環節，主要是解決賣家貨物配備和對客戶的送貨。由于倉配一體中的包裝環節是由快遞公司操作，所以快遞公司可以根據自己的運輸情況對快件進行合理包裝，這樣就會很大程度地避免過度包裝。自營物流特別是自己完成商品配送的電商企業，可以將快遞包裝與倉配作業進行統一考慮，更有利于推行快遞包裝綠色化。如，近年來一些電商企業開始嘗試采用物流周轉箱進行產品包裝和配送，或是回收紙箱的包裝物重復利用，便是快遞包裝倉配一體化模式的具體體現。

五、國外快遞綠色包裝發展的舉措

他山之石，可以攻玉?？偨Y國外在綠色包裝方面的主要做法，或對我國快遞領域綠色包裝的發展有一定的借鑒意義。

（一）重視政策法規的制定

為了有效地減少包裝浪費，降低環境污染，國外許多國家紛紛通過制定相關政策法規，對回收包裝廢棄物行為作了強制性規定。

日本在這方面的做法就比較有代表性。北京物資學院物流學院副院長、日本物流研究中心常務副主任姜旭向記者介紹，在物流包裝回收方面，日本制定并實施了《能源保護和促進回收法》、《包裝再生利用法》。回收工作主要南政府擔綱，再向全國各地的回收站進行回收，零售商也參與回收。

再如，法國在1994年出臺的《包裝廢棄物運輸法》中明確規定，消費者有義務將廢棄的包裝物主動交給生產商或者零售商回收處理。

（二）注重供應鏈聯合行動

在姜旭看來，日本快遞領域發展綠色包裝還有一個亮點就是，注重供應鏈理念的運用，不只是側重于快遞企業或者電商企業，而是從產品生業環節便開始發力，全產業鏈協同推動綠色包裝。

例如，1995年，日本禁止使用不能再循環利用的塑料包裝材料后，一些企業便開始積極尋找新的可降解材料用于產品包裝。CargillDow公司采用可再生資源（玉米）生產出一種新的聚合物NatureWorksPLA，用于制造塑料：隨后。索尼公司便引進了這種材料，并用于制作磁盤的包裝。索尼公司的做法，從最初環節就實現了自己產品的綠色包裝，正是注重供應鏈建設帶來的成果。

（三）強調包裝的減量化

聯邦快遞的包裝設計是簡約設計的代表。只在包裝袋（盒）上印有聯邦快遞的標志，整套設計強調系統性，簡潔而獨特。這樣的創意包裝不但能達到吸引消費者、傳達品牌的目的，而且盡可能地減少了耗材的使用。

第3篇：電子垃圾回收方案范文

“哇，好大一塊金磚?！薄笆羌兘鸬膯?？”展臺上的金磚就像一塊吸鐵石，緊緊地抓住參觀者的眼球。

你或許不會想到，這是發生在一家環保企業辦公樓里的一幕。

對于每一位來到荊門格林美公司參觀的客人來說，最引人注意的并不是大廳榮譽墻上的一塊塊牌匾和證書，而是展示臺上光彩奪目的幾塊金磚。

更令人驚訝的是，這些金磚全部出自他們的電子廢棄物拆解線?！鞍凑宅F有產能，一年最多可以分解出2噸黃金、20噸白銀。”格林美副總經理周繼鋒告訴《支點》記者，公司為此還開設了一個專門的金庫用來儲存黃金。

黃金僅僅只是這家上市公司拆解廢舊電器后生產出的眾多產品中的一部分。去年，格林美從電腦主板、手機中提煉出黃金、白銀等貴金屬，從電池中回收鈷、鎳等20多種金屬工業用料。正如董事長許開華所說的，電子垃圾是一座隱藏在城市里的礦山。

稀缺資源的回收商

“手機里最值錢的是線路板，這里面含有千分之三的黃金，即便是山寨機的電路板，含金量也有千分之二?！敝芾^鋒一邊領著記者參觀荊門格林美工廠，一邊興致勃勃地傳授“取金”之道。

這是一個有著十幾棟廠房的大工廠，每一個車間負責不同產品的回收和處理，工人們則在先進的拆解線上流水作業。

“我們的作業規范水平，堪比國外先進企業，甚至可以跟海爾這種正向制造企業相媲美?！敝芾^鋒表示。

記者看到，一臺臺舊冰箱在流水線上移動，工人卸下輻條和壓縮機后，被送進了一臺轟鳴的機器里，從監控錄像中可以看到，不到一分鐘，一臺冰箱就被打成一堆碎片。

碎片通過流水線，進行磁選，把金屬和塑料分開。再通過渦流分選等一系列程序，冰箱的主要原料，鋁，鐵，塑料等，都被回收，甚至可以通過光學手段，分開不同顏色、材質的塑料。

令人印象深刻的是，在一個偌大的煉銅車間里，周繼鋒指著車間里一堆堆銅板向記者介紹，格林美一年從電子垃圾中煉出的銅達3萬噸。在湖北省內僅次于大冶，是第二大“銅礦”。而這只是格林美在提煉金、銀、鈷、鎳等的過程中所產生的副產品，因為這些比銅更有價值。

以鈷為例，它可以用于鉆頭、汽車發動機，甚至穿甲彈。

“以前全部靠進口，現在我們是全國第一大鈷粉供應商?！敝芾^鋒說，格林美打破了國外公司長期壟斷技術的局面，成功支撐中國50%以上的市場供應，成為力拓等世界知名企業的戰略供應商。

格林美正一步步朝著“稀缺資源的供應商”的目標邁進。

從“以舊換新”到處理基金

三年前，從推行“以舊換新”開始，國家先后實施定點回收、財政補貼、基金補貼等一系列法律法規，認證了一批規范的回收企業與定點拆解處置企業，80%以上的報廢家電定點處理。

去年7月，《廢棄電器電子產品處理基金征收使用管理辦法》正式執行。根據辦法，基金的補貼標準為：電視機85元/臺、電冰箱80元/臺、洗衣機35元/臺、房間空調器35元/臺、微型計算機85元/臺。

電器電子產品生產者、進口電器電子產品的收貨人或者其人應當按照規定履行基金繳納義務。其中電器電子產品生產者按季申報繳納基金，進口電器電子產品的收貨人或者其人在貨物申報進口時繳納基金。

“在家電回收方面，現在基本上理順了利益鏈條，實現了環保處置。僅用三年，中國就走完了美國、歐盟、日本走了十幾年的路。”一位業內人士告訴記者，處理基金的出臺，引導了電子廢棄物回收從無序化到有序化，再到定向流動、定點環保處理的一個轉變。

回收和拆解的門檻也在一步步提高。處理基金實行后，取得廢棄電器電子產品處理資格的企業在全國只有50多家，比“以舊換新”時期少了一半。

盡管如此，環保行業的利潤也并不像其他行業那么可觀。以舊家電為例，過去一臺電視40塊可以買到，現在可能要70多塊。按照補貼標準，處理企業僅僅只能賺到15元的差價。

格林美公布的2012年度年報顯示，公司2012年實現營業收入14.18億元，同比增長54.41%；歸屬于上市公司股東凈利潤1.35億元，同比增長11.69%。電子廢棄物成為格林美新的增長點。去年，格林美電子廢棄物創造的營收從2011年的6075萬元爆發增長至1.89億元，增幅達211.24%。

北上走擴張之路

對于格林美董事長許開華來說，湖北不僅是他的家鄉，也是其事業的福地。

“為什么我們從深圳到湖北，可以做起來，這跟湖北重視環保產業確實分不開。”許開華在接受本刊記者專訪時表示，格林美的運氣非常好，從最初在荊門建設產業基地，再到2010年掛牌上市，格林美剛好趕上了國家政策的“春風”。轉入發展的快車道后，格林美圍繞武漢城市圈，幾乎把全部資金都投入到構建“城市礦山”資源開采模式的探索試驗中。

如今，“城市礦山”模式成功跨過試驗期，正在一步步向外推廣。

據悉，格林美全資子公司荊門市格林美新材料有限公司擬投資10億元，建設天津城市礦產循環產業園。項目擬選址天津子牙循環經濟產業區，建設期為2013年1月至2015年12月。

據公告，整個項目將建設年循環處理廢舊電子電器產品5萬噸、廢舊線路板1.2萬噸、廢五金10萬噸、廢舊燈管3300噸、報廢汽車與廢鋼25萬噸，以及建設國家級城市礦產資源技術研究中心，成為技術領先、環保先進、面向世界的國家級城市礦產資源循環經濟園區。

此前，格林美已在廣東、江西、湖北、江蘇和河南建成循環產業園，形成以中部為中心，連接南北、東西的城市礦產資源循環產業布局。

有券商分析人士指出，天津產業園建成后，格林美的循環產業將輻射環渤海經濟圈三省兩市，有利于進一步拓展公司規模，提升公司經營業績。經公司測算，項目正常生產年份銷售收入達 33 億元，稅后凈利潤總額約1.5億元。

目前，天津子牙園區共有企業183家，從事廢線纜、廢金屬、廢五金、廢機電產品處理的中小型企業占據了園區內企業的絕大多數。但是，園區內除了兩家企業稍具規模外，其他大多數企業在產業發展方面仍處于較為初級的階段。

東興證券的一份研報指出，從格林美計劃在子牙園區投資的四大項目來看，也屬于國內循環經濟領域較為先進的細分領域。高技術含量、大型化、綜合化的企業正是目前子牙園區整體升級所必須的企業。與此同時，公司也將可以借此切入循環經濟發展相對滯后的北方市場，雙方合作將是“雙贏”的結果。

迎接汽車報廢高峰

在電子廢棄物回收產業的布局中嘗到甜頭后，格林美現在又開始了新的布局，就是汽車拆解業。

去年，格林美在湖北取得報廢汽車回收拆解方面的資質許可。與此同時，格林美先后在江西宜春、湖北武漢及仙桃等地建立汽車精細拆解基地，正在完成汽車拆解布局。

根據格林美的規劃，這一“城市礦山”產業鏈包括三大體系：鈷鎳鎢稀有金屬資源、報廢電子電器資源、報廢汽車綜合利用。

東興證券的研報分析指出，報廢汽車中含有72%的鋼鐵、11%的塑料、8%的橡膠和6%的有色金屬，基本上可以全部回收利用。而2015年，國內將迎來第一次汽車報廢高峰，預計年報廢汽車量將首次超1000萬輛。

按照1000萬輛報廢汽車計算，這些汽車中含有的鋼鐵綜合相當于寶鋼2011年全年粗鋼產量的25%，含有的橡膠相當于2011年全國進口天膠的57%。到2020年，國內汽車年報廢量將達到1500萬輛，以此計算整個市場價值將達到千億元。

格林美已經準備分食這塊“大蛋糕”，包括天津循環產業園在內，多個相關基地及產業園正在投資興建。

“2015年國內汽車拆解進入高峰期后，該業務有望成為格林美業績增長的主要來源?！币晃蝗谭治鋈耸糠Q。

談到報廢汽車的回收，許開華表示，現在的家電處理基金，還需要延伸補漏?！半娫?、手機都納入進去，將來對汽車也要延伸進去，把一切污染物都盡可能地納入進去，燈管、電池，都要生產者付費，形成良性的循環?！?/p>

汽車拆解領域同樣競爭激烈。據了解，汽車拆解正引來越來越多資本的關注。天奇股份去年與德國老牌汽車拆解公司ALBA達成合作，欲在中國汽車精細拆解市場大施拳腳。而在此之前，格林美、南方建材先后宣布進軍汽車拆解市場。

跨界運輸遭遇瓶頸

不過，北上天津，似乎也是格林美的無奈之舉。

從規模上看，格林美目前是全國最大的“電子垃圾處理工廠”，也是以家電循環為主營業務的唯一上市公司，專門處理廢舊電子電器，武漢一半左右的舊家電和舊電池，均由該公司回收處理。

即便如此，格林美依舊面臨著“吃不飽”的窘境。廢棄資源回收量成為制約公司提升規模的一大瓶頸。

“我們每年可以拆解200萬臺電視機，但是只能回收50萬臺，規?；图s化的優勢無法體現?！痹S開華說。

記者了解到，格林美2012年廢舊家電拆解總量130余萬臺，與2011年基本持平。據估算，目前荊門、武漢、豐城三個基地總拆解能力可達到400萬臺以上，拓展回收渠道和回收量仍是其下一步提高生產規模的關鍵所在。

產業園遍地開花，許開華卻有一種手腳被束縛住的感覺。

“環保產業必須有高的門檻。但同時，政府也要放開環保市場?！痹S開華認為，一方面，作為資本密集型與技術密集型產業，環保產業不是任何一家企業都可以做。另一方面，只有優勢企業通過大規模的投資，起到龍頭示范作用，才能推動中國環保產業快速發展。如何發揮優勢企業的作用，讓有優勢的企業放手去做，應該成為政府思考的問題。

許開華告訴記者，荊門的基地可以輻射周邊300公里，現在卻“吃不飽”。一個重要的原因是，政府審批太多。比如，從江西拉一車廢線路板到湖北來，先要到江西省環保部門申請，由他們開一張函到湖北環保部門，經對方同意后，他們才能運，一來二去，過去了幾個月。

“這樣一來，我們就得考慮到輻射半徑的問題，在武漢建一個產業園，在南昌建一個產業園，在天津建一個產業園，就地取材。”許開華說，歐洲不一樣，只要符合歐盟綠色法案，歐盟范圍內都可以取材。

亟待產業標準出臺

盡管循環經濟潛力巨大，但是，在中國僅僅只是起步。

一個不爭的事實是，目前國內95%的再生資源循環企業停留在“撿廢品”的傳統水平，在技術方面屬于“三無”，無研發部、無專門研發人員、無研發經費支出。

不過，和幾年前相比，“游擊隊”橫行的局面已大有改觀。那時，小巷子里到處可以看到家電被“開膛破肚”，垃圾碎了一地。曾有海外媒體拍攝廣東一個專門收電子垃圾的村子，稱之為“世界上最臟的村莊”，將其列為電子廢棄物處理的負面典型。

這給早年曾在日本做過訪問研究的許開華留下了難忘的印象，“在資源的再生利用方面，中國要向近鄰日本學習?！?/p>

在許開華看來，中國的廢棄物資源市場要想發展壯大，成為宏觀經濟的產業支柱，還需要走很長一段路?！熬鸵岳诸悂碚f，日本的垃圾分類做得非常好，我們的垃圾分類還沒有真正意義上的推行。”

眾所周知，日本不是一個資源豐富的國家。但是，循環經濟使日本成為銅鋁金銀等主要資源的世界前五大富產國，支撐起日本二戰后的經濟騰飛。如今，日本實現了整個制造業的清潔化，主要資源循環率超過85%以上?！霸偕Y源應該起碼占到總體資源的50%，甚至70%，對國民經濟的貢獻達30%以上。這也是國際上的標準?！痹S開華說，如果不能做到這一點，這個產業就不能成為經濟的主流，也不能推動經濟轉型。

國家發改委能源研究所研究員姜克雋在接受《支點》記者采訪時表示，電子產品在廢棄的過程中對環境產生了非常大的影響，比如電視、電冰箱等。所以，廢舊家電拆解回收，這個方案重點不是在能源問題，而是清潔問題。

第4篇：電子垃圾回收方案范文

一、指導思想

全面貫徹落實科學發展觀，以城鄉結合部、餐飲企業、集貿市場、學校、機關食堂、食品生產加工企業為重點，集中打擊非法從事收集、加工、銷售、使用廢棄食用油脂的違法行為，有效杜絕廢棄食用油脂流入餐桌，保障群眾飲食安全。

二、整治時間

我縣整治工作時間為20*年12月20日至2009年3月10日，分三個階段實施。

（一）動員發動階段（20*年12月20日至2009年1月5日）?？h政府有關部門依據總體整治行動方案，結合具體工作實際，制定切實可行的整治工作措施，明確任務，落實責任，精心組織，廣泛宣傳，營造良好的工作氛圍。

（二）集中整治階段（2009年1月6日至2月28日）。各部門、鄉（鎮）人民政府組織開展整治行動，加大檢查和執法力度，依法查處非法收集、加工、銷售和使用廢棄食用油脂的違法行為，尤其要加大對黑窩點的查處力度。

（三）檢查整改階段（2009年3月1至10日）。組織檢查小組，對縣級有關部門和鄉（鎮）開展廢棄食用油脂專項整治工作進行檢查、總結，對存在的問題及時整改，進一步鞏固和擴大整治成果，研究建立長效監管機制，營造良好的市場經營環境。

三、整治重點

（一）重點整治對象

以食用油加工企業、小作坊、集貿市場、糧油經營單位、餐飲場所（火鍋店、中小型餐飲攤檔）、食堂（廠校食堂、工地食堂）為重點，以動植物食用油（特別是散裝食用油）為對象。

（二）重點整治內容

一是嚴厲打擊非法收集購買廢棄食用油脂的違法行為，堅決堵住廢棄食用油脂流入市場，回流餐飲企業的渠道。二是嚴厲打擊非法加工廢棄食用油脂的違法行為，堅決取締加工窩點。三是嚴厲打擊非法銷售廢棄食用油脂的違法行為，凈化食用油市場環境。四是嚴厲打擊非法使用廢棄食用油的違法行為，確保群眾消費安全。五是嚴厲打擊非法處置廢棄食用油的違法行為，防止環境污染。通過此次整治，進一步規范廢棄食用油脂的收集、購買、存儲、運輸、加工、銷售行為，促進我縣餐廚垃圾處置走向集中化、無害化、資源化。

四、工作職責

此次廢棄食用油脂專項整治行動由縣工商局牽頭負責，縣質監局、縣市政局、縣商委、縣衛生局、縣食品藥品監管局、縣環保局、縣教委、縣建委、縣政府新聞辦等有關部門為成員單位?？h工商局承擔專項整治行動綜合、協調職責。

（一）開展廢棄食用油脂回收業調查和行業自律

縣商委要組織開展廢棄食用油脂回收業的調查，摸清餐飲、酒店、飲食店、食堂廢棄食用油脂回收情況，包括實行回收和未回收的企業數量、廢棄油脂種類、數量、流向及回收方式；掌握回收企業及從業人員和產品利用去向情況等。負責建立行業自律制度，引導餐飲企業信守商業誠信，按規定把廢棄食用油脂交給合法的收購加工單位，杜絕廢棄食用油脂流入市場。

（二）加大對食用油脂生產加工環節的整治力度

縣質監局要嚴格食用油脂生產企業許可證審查和發放工作，對生產企業、加工點、小作坊進行整治，促使其改善生產條件，增強食品安全意識；對不符合準入條件的企業要責令停產，限期整改，對到期達不到要求的要依法吊銷生產許可證，嚴厲查處無生產許可證企業的生產經營行為；督促企業建立原輔料采購、驗收和成品油銷售臺賬；負責對食品生產企業違法從事劣質食用油脂生產加工行為的查處。

（三）加大對食用油銷售環節的整治力度

縣工商局要完善食用油脂經營的市場準入和退出制度，把好市場主體準入關，積極引導和督促經營主體建立和落實自律制度；督促銷售者嚴格執行食用油脂的索證索票制度，進一步完善購銷臺賬；加強對上市食用油脂的質量監管，加大對經營劣質食用油脂和無照經營企業的查處力度。

（四）加大對食用油脂消費環節的整治力度

縣衛生局、縣食品藥品監督管理局要加強餐飲企業和集體食堂的衛生監督，督促建立健全食用油采購索證索票及臺賬和廢棄食用油脂的流向記錄，依法查處餐飲企業使用廢棄食用油脂的行為。要規范食用油生產經營衛生許可證發放審核和監督，依法吊銷不具備食品衛生要求的食用油脂生產經營單位衛生許可證；負責對餐飲、食堂（特別是火鍋、油炸食品店）等消費環節使用劣質食用油脂的查處。

縣教委、縣建委要按照各自職責，強化對學校、建筑工地餐飲從業人員及負責人的食品安全教育，簽訂食品安全責任狀或承諾書，完善食用油采購驗收等食品安全管理制度，確保師生和民工的飲食安全。

（五）開展餐飲企業廢棄食用油脂定點回收利用

縣市政局制訂廢棄食用油脂回收處置方案，強化餐飲業主第一責任人意識，加強內部管理；廢棄食用油脂統一由具有資質的定點回收企業收集處理；安排專人負責，按月統計廢棄食用油脂的種類、數量、去向，落實防治污染的設施、類型。具有資質的回收企業要與餐飲業主簽訂定點回收協議，做到持證上崗、文明服務，并負責廢棄油脂場地和運輸過程的衛生保潔工作。

縣環保局負責廢棄食用油脂的收集處置工作。處置單位要建立和完善工作制度以及廢棄食用油脂的進銷、加工、處置臺賬。要加快推進餐飲垃圾處置工程建設進度，確保廢棄食用油脂、餐飲垃圾不流入非法渠道。

（六）嚴厲打擊非法回收廢棄食用油脂行為

成立聯合執法組，開展巡回檢查；向社會公布舉報電話，積極發動社會各方共同參與，形成高壓態勢，嚴厲打擊違規收集廢棄食用油脂行為，確保定點回收有序開展。工商部門依法查處非法銷售廢棄食用油脂的行為；質監部門負責對食品生產企業使用食用油的監督管理，查處非法加工生產廢棄食用油脂的行為，禁止廢棄食用油脂流入食品生產經營企業；餐飲企業違規收集處理廢棄食用油脂行為由衛生、食品藥品監管部門負責查處；企業和個人不具備資質而從事廢棄食用油脂收集運輸回收行為的，廢棄食用油脂產生單位未經油水分離處理直接排放，或將廢棄食用油交由不具備資質的單位或個人回收的，由市政和環保部門負責查處；餐飲企業沒有按規定落實食用油采購及廢棄食用油脂收集臺賬制度的，由衛生部門負責查處。

（七）加大宣傳力度，營造濃厚整治氛圍

縣委宣傳部負責統籌協調新聞媒體，把握正確輿論導向，宣傳相關法律法規和專項整治行動成果，引導廣大群眾樹立科學、健康的消費理念；及時曝光生產和使用廢棄食用油脂的企業和個人，震懾不法行為；提高食品生產、經營者的責任意識和消費者維權意識，鼓勵消費者積極舉報生產加工、銷售和使用廢棄食用油脂的違法犯罪行為。

五、工作要求

（一）加強領導，落實責任?？h級有關部門、各鄉（鎮）人民政府要從構建和諧社會的高度出發，高度重視廢棄食用油脂專項整治工作。要制訂具體實施方案，迅速部署落實，采取有效措施，確保取得實效；要建立專項整治工作責任制和責任追究制，對發生食品安全事故，給當地人民群眾身體健康和生命安全造成重大損害的，要追究有關監管部門領導和直接責任人的責任。為確保全縣廢棄食用油脂專項整治工作收到實際效果，縣政府將成立檢查組，對專項整治工作開展情況進行督查，對領導重視、組織嚴密、措施得力、效果明顯的地區、部門予以通報表揚，對工作不力的鄉（鎮）、部門則予以通報批評。

第5篇：電子垃圾回收方案范文

【關鍵詞】 反向物流 回收物流 信息管理

一、現狀分析

在中國的勞動力成本、物流資源成本、設備成本大大低于美國的條件下，顯然中國的供應鏈管理過程中產生了巨大隱含成本，這其中除了庫存成本的因素之外，導致成本畸高的重要原因就在于反向物流成本。在中國，反向物流管理的空白、物流過程中高比例的產品損壞、加上通訊系統的信息錯位所造成的反向物流成本，估計要占到物流總成本的25%以上。以中美兩國的物流業為例做比較，美國的物流成本約占了GDP產值的10%。

隨著經濟的發展，社會公眾對企業和產品的要求越來越理性化，由原來的追求價格低廉逐漸轉向環保和能源節約。而我國在產品回收方面起步還比較晚，制造企業面臨著巨大的挑戰。然而，這樣一種發展趨勢下，企業不得不開始著手于建立回收物流系統，使自己能夠在這方面具有競爭力。

在西方發達國家，制造企業都有著完善的產品回收體系，對銷售出去的產品負責到生命周期結束。例如，主要的復印機生產廠商施樂、佳能等都投入大量精力對已使用過的產品進行再生產，化工行業的多家公司更是致力對諸如舊地毯的化纖制品進行再生循環。柯達公司更是在10年前就開始對一次性使用的相機進行回收、再使用的循環生產。他們將此作為降低成本、增強顧客滿意度及強化競爭優勢的重要手段。但是在我國，作為物流管理中最棘手的問題之一，回收物流管理幾乎是空白。

作為產品回收屬于反向物流的一部分，回收物流包括退貨物流和廢棄產品回收物流，隨著國內企業對消費者滿意度關注程度的提高，退貨物流都做得比較完善。而產品回收物流，由于觀念的淡薄，很少有企業重視。但是，隨著社會資源的日趨短缺和中國進入國際市場的需要，中國的制造企業不得不面臨回收物流。

回收物流是指將最終顧客所持有的廢舊物品回收到供應鏈上各節點企業，它包括五種物資流：直接再售產品流（回收檢驗配送），再加工產品流（回收檢驗再加工），再加工零部件流（回收檢驗分拆再加工），報廢產品流（回收檢驗處理），報廢零部件流（回收檢驗分拆處理）。

二、回收物流

1、社會角度

（1）有利于凈化環境，提高居民生活質量。在我國，由于“三廢”污染每年所造成的經濟損失超過500億元。廢舊產品的無序回收，以及原始落后的拆解處理造成的資源浪費、使得環境污染情況十分嚴重，對廢舊產品進行分散的、不規范的拆解，只提取了部分易于回收的貴金屬，而大量難以回收的有用資源被當作垃圾隨意丟棄或者填埋；廢舊產品中含有的有毒有害物質沒有進行專門處理，特別是拆解過程中“三廢”直接排放，給周邊環境及居民健康造成了危害。

（2）為社會創造更多財富，緩解資源緊缺壓力。在當前中國國情下，投資過熱使我國的資源一度面臨緊張。據美國環保局統計，使用從廢家電中回收的廢鋼代替通過采礦、運輸、冶煉得到的新鋼材，可減少97%的礦廢物、86%的空氣污染、76%的水污染、40%的用水量，節約90%的原材料、74%的能源，而且廢鋼材與新鋼材的性能基本相同。因此，若是可以對廢棄產品進行合理的利用，則會使得社會所擁有的資源發揮更大的效用。

2、企業利益

（1）塑造良好社會形象，增強競爭優勢。實施回收物流足以體現得不僅僅是對于所售出產品的負責，同時，也體現出對生態環境的負責。這種責任感能夠傳達給消費者，在社會上樹立良好的企業形象。另外，由于不可再生資源的稀缺以及對環境污染日益嚴重，各國都制訂了許多環境保護法規，為企業的環境行為規定了一個約束性標準。企業的環境業績已成評價企業運營績效的重要指標。

（2）降低物料成本，增加企業效益。減少物料耗費，提高物料利用率是企業成本管理的重點，也是企業增效的重要手段。然而，傳統管理模式的物料管理僅僅局限于企業內部物料，不重視企業外部廢舊產品及其物料的有效利用，造成大量可再用性資源的閑置和浪費。由于廢舊產品的回購價格低、來源充足，對這些產品回購加工可以大幅度降低企業的物料成本。特別是隨著經濟的發展，資源短缺日益加重，資源的供求矛盾更加突出，回收物流將越來越顯示其優越性。

（3）節約時間，提高生產效率。例如，利用廢鋼鐵煉鋼，可以節約鐵礦石、石灰石等原材料的生產時間和運輸時間，從而提高生產效率。還有就是很多零部件經過處理后有可以直接投入使用，節約了生產所需要的時間。

三、對策措施

建立并管理回收物流系統是一項艱巨的工作。產品可以通過有效的、現成的渠道流到消費者手中，回收卻是不可預知的，而且經常是非經濟批量回收，甚至是單件產品回收。復雜的預測技術并不容易應用到返回物品的供應管理。其中存在不確定性：企業不知道他們會回收多少東西，也不知道回收時的產品狀態是什么樣的。

1、增強廢舊產品回收的意識

整個供應鏈上所有企業都要增強回收物流意識。能夠認識到對廢舊產品進行回收的重要意義。首先，制造企業應該起到帶頭作用，向員工灌輸這種意識，特別是渠道上的員工，讓他們認識到對售出商品要負責。然后，再把這種意識傳輸給分銷商，以取得他們對于廢舊產品回收的支持。還要讓顧客了解將廢舊產品交回給制造企業的必要性。

2、制定鼓勵政策

企業要從戰略高度來考慮和利用回收物流系統，制定鼓勵消費者將其過時的商品退回給制造商，如耐克公司鼓勵消費者把他們穿破的耐克鞋送回至當初買走的那家商店。這些鞋子被運回耐克公司，然后被碎化，制成籃球場地和跑道，并成立基金維護這些籃球場。耐克公司的這種經營策略雖然要增加成本費用，但這種行為卻提升了品牌的價值，并且還促使消費者購買他們的商品。執行這種回收政策，不僅對環境有好處，而且還相當于花費一定的費用將顧客引導到公司來，不愧為一種良好的營銷刺激手段。當然，對于回收的廢舊產品，要給予消費者一定的經濟補償，不能低于廢品回收站的回收價格。

3、建立回收物流信息系統

發展回收物流系統中的一個最重要的環節是應用信息技術。新技術和尖端技術可以幫助企業收集被回收產品的信息。對于回收物流系統，使用條碼技術使得物品管理非常簡便。在任何時候都可以對所有產品進行追蹤，實時的產品狀況和損壞信息可以幫助物流經理理解回收物流系統的需求。

數據管理可以使企業追蹤產品在客戶之間的流動信息，同時也允許企業辨識出于回收目的的產品返回比例。這些信息將會被利用到提高產品可靠性以及識別回收物流系統中的特殊問題上。信息同樣也可以運用到提高產品供應的預測水平上去。

為了更有效的利用廢舊產品，應該在產品進行設計時就考慮到“易于再生”標準。這樣在選擇材料時、產品結構設計時都會考慮到以后的分拆、處理等工作的成本，從而能夠降低總體成本。日本大金公司為了把空調產品的生產變成“可持續發展”的循環再生產業，在開始設計和生產空調產品時，就考慮到將來如何處理它們的“轉世再生”問題，從頭規劃每件產品的“輪回”。

回收物流的發展還處于早期階段。但是有跡象表明，現在就開始對回收物流進行投資的企業比那些滯后者更容易主導發展潮流。這是一個在戰略高度和運營革新值得關注的成熟領域。在今天，我們在回收物流系統中做出的工作是非常值得贊賞的。將來，擁有完善的回收物流系統將是企業生存的條件。

四、存在的問題

1、風險逐級放大，效應加大

反向物流雖然能使下游客戶減少或規避經營風險，但由于采取寬松的回收策略而加大了自身的風險，即風險由下游往上游轉移。另外，供應鏈也存在需求信息逐級放大效應，即“長鞭”效應，致使上游所獲信息嚴重失真。上述兩方面因素共同作用，導致供應鏈的風險逐級放大效應更加明顯。解決這一問題可采取如下方法：一是削弱“長鞭”效應。主要方法包括信息共享、壓縮提前期、多批次小批量配送、延遲化策略、零部件標準化等；二是建立契約式合作的戰略伙伴關系。供需雙方通過共享契約確定反向物流成本（包括風險所帶來的損失）及收益分配比例，實現風險共擔，利益共享。

2、經濟利益與環境效益的矛盾

由于環保法規的約束，企業必須通過產品回收減少產品對環境的危害，以達到國家的環保標準。然而，產品回收卻不一定能帶來經濟利益，甚至造成虧損。為了解決這一矛盾，可以采取政府或行業協會補貼的方式促使企業運作反向物流業務，如美國、荷蘭等國都采取這種方式。

3、回收品業務與常規品業務的沖突

回收品業務流程包括反向物流和順向物流的部分，其中順向物流部分與常規品業務流程重疊。在緊急的情況下，這兩種業務在加工、庫存、配送等環節都可能會相互沖突，企業為了確保常規品業務正常運作，不得不放棄回收品業務。為此，許多企業采取兩種產品業務流程分離的辦法，以提高回收品業務的運作效率。

除此之外，運作反向物流業務對企業的生產能力、物流技術、信息技術、人員素質、組織結構等方面提出了更高的要求，且需要企業投入大量的人力、物力、財力。因此，企業實施反向物流戰略時必須慎重。在決策時，企業應對產品回收的成本、經濟效益、環境效益作周密的分析論證，同時要考慮到實施過程中可能存在的問題。另外，反向物流業務是由供應鏈上各企業共同運作的，因而企業要與供應鏈上其他企業充分協商，并結合整個供應鏈的業務能力集體做出決策?？傊?，在實施反向物流戰略時，只有做到科學決策、周密計劃、精心組織，企業才有可能實現其預期的戰略目標。

五、案例

東芝采用六西格瑪法尋找縮短修理時間的解決方案。實際上，對于大規模的退貨處理業務，具備修理和物流服務雙重功能的企業很少。東芝選擇了UPS集團旗下的供應鏈管理解決方案事業部――具備修理能力，更為重要的是在物流領域處于核心地位。在物流與修理服務兩者之間，東芝更加注重物流，因為東芝堅信修理技能可以學習、改進，而物流模型難以模仿。UPS位于美國路易斯維爾的飛機跑道也是一個大的有利條件。東芝的零件存儲和修理中心都位于路易斯維爾。結果，雙方合作以后，庫存竟然變得非常好，因為零部件不用離開工廠。而且，修理周期也大大縮短，由過去的10天降為4天。在修理周期縮短方面UPS發達的店鋪網絡貢獻最大?，F在，UPS再也不用花費幾天時間，郵寄給客戶一個替代的退回產品?？蛻艨梢匀ネ魏我患襏PS店鋪，店鋪會為客戶包好產品并在當天送出。

【參考文獻】

[1]Christopher M：物流與供應鏈管理：降低成本與改善服務的戰略[M].電子工業出版社，2003.

[2]供應鏈中的延期策略[EB/OL]，http：//info.省略/.

[3]Bowersox D.J.：供應鏈物流管理[M].機械工業出版社，2002.

第6篇：電子垃圾回收方案范文

關鍵詞：低碳；建筑項目；管理模式；研究

Abstract: with the rapid economic development of society and the urbanization construction process accelerating, the progress of the construction industry is by leaps and bounds, but in advocating low carbon environmental protection today, our construction industry will face new opportunities and challenges. In the current low carbon economy market environment, how to effectively realize construction project management, and improving the quality of the construction project management, as a construction project management enterprise of the first topic. This paper will be of low carbon building project characteristics, management problems in analysis, and based on the whole life cycle of project management pattern, for reference.

Keywords: low carbon; Construction projects; Management mode; research

中圖分類號：TF761文獻標識碼： A 文章編號：

低碳所強調的主要是減少能量消耗、實現綠色低污，并將經濟的發展與生態建設有機的結合在一起，實現二者的共贏。在當前的低碳經濟市場環境下，加強建筑項目管理模式的創新刻不容緩。

低碳建筑項目的主要特點

從實踐來看，低碳建筑項目具有四個方面的特點，具體分析如下：

第一，外部性比較強。低碳建筑主要是以減少建筑結構的二氧化碳排放量為主要目的，受益者非常廣泛，具有很強的外部性。第二，低碳目標比較復雜。對于低碳建筑而言，不但要實現規劃設計、施工以及竣工驗收和使用的低碳目的，而且還要實現其運營和維護過程中的低碳效應，合理的延長建筑結構的生命周期；同時還要加強建筑結構拆除和回收利用，加強全生命周期的建筑項目管理是必須的。第三，技術比較復雜。一般而言，低碳建筑技術所涉及的面非常的廣泛、其工藝也比較復雜，比如低碳規劃和設計技術、低碳材料和設備技術、低碳設計和施工技術以及運營、維護技術和拆除再利用過程中的低碳技術。第四，初始投資成本相對比較大。建筑工程業主的前期投入資金比較多，主要用于購買保溫和隔熱低碳材料。

低碳建筑項目管理中的困難

從實踐來看，目前我國建筑行業低碳經濟市場體系及其項目管理機制還沒有真正的成熟，很多先進技術的使用水平相對比較薄弱、技術不夠熟練；現行的一些建筑項目管理技術難以實現改進和創新，因此很難在實踐過程中真正做到所謂的低碳經營、綠色環保、經濟適用和生態節能降耗。盡管當前全球建筑市場上已經倡導堅持低碳環保的理念和原則，是產業經濟建設與生態環境保護協調發展，但由于我國的建筑市場在推行“低碳建筑”方面至今也沒有形成一個相對比較完善和明確的低碳標準，因沒有可參照的依據，導致一些可能用以指導建筑行業發展低碳經濟產業模式和先進技術，無論是理論上還是技術上的開發都難以實現改革與創新。對于建筑企業而言，要發展建筑行業和建筑產業上的低碳經濟，最主要的載體就是建筑材料，從而導致了建筑工程項目管理方式、建筑技術工藝以及建筑施工設備的開發都難以實現全面的升級換代。從國內建筑市場來看，領域中并沒有真正形成一套可以鼓勵發展低碳產業的政策導向與激勵機制，建筑招標市場上仍然有很多的企業通過故意壓價和低價中標的不正當競爭手段來獲取建設資格，導致建筑企業不僅沒有人力資源、項目管理上的創新，而且建筑產業的低碳經濟管理機制建立也失去了動力，無法滿足低碳經濟市場的要求及行業標準需求。對于現行的低碳建筑施工技術、材料成本高以及納稅等壓力，很多建筑企業只能很不情愿的向低碳建筑投資方向傾斜，但在較短的時期內是無法實現較大的跨度，而且也難以實現大規模發展，這正是低碳建筑項目管理中的困難表現形式。

低碳建筑的全生命周期項目管理模式

基于以上對目前我國低碳建筑項目管理中存在的困難分析，筆者認為：針對當前我國的低碳建筑應用還處在一個初級階段，建議走政府引導監督，并對建筑全生命周期進行全面的控制，加強低碳建筑項目管理模式的創新。

目標形成階段的管理模式

目標形成階段，是實現低碳建筑項目管理的最初階段，主要包括前期的投資決策、建筑規劃設計以及招投標三個環節。實現低碳建筑的主要目標在于從前期的投資決策和規劃設計、招投標環節都能合理的預見全生命周期的情況，并在此基礎進行主動的控制。投資決策初步形成低碳目標。建筑工程項目的業主選定了投資意向以后，就會委托具有資質的機構來論證該建筑項目的可行性，尤其應當從城市的更新改造視角去論證該規劃設計的科學性與合理性，最好事要實現再次建造而引起的廢棄物質產生。低碳管理方式應從技術經濟與生態環境影響兩個大的方向核準其可行性，并給業主立項建議。若立項通過了批準，則建筑項目管理的目標就已經初步的形成了，再確定投資數額、施工周期、結構性能以及環境影響等參數。招投標過程中，主要是將低碳建筑目標以合同的形式分散于建筑項目各參與者。該階段會涉及到多個專業、合同和主體，因此管理難度非常的大。低碳項目管理要求建立設備和材料供應、施工監理和施工承包，對建筑項目施工承包方的選取，應當從低碳設備的安裝能力和材料的控制能力方面進行審核，從而提高建設的可行性。

實體形成階段的管理模式

低碳建筑的實體形成階段，就是指建筑施工階段，它是實現建筑項目全生命周期低碳建設的最重要階段。業主與低碳管理者應加強項目管理職能：第一，加強建筑項目設計中的變更管理，從而提高建筑設計方案的執行效率，尤其是低碳管理者更應該對低碳建筑目標是否存在偏差進行監督；第二，應當加強驗收和管理。一般而言，低碳建筑都有一定的公共屬性，對驗收節點應當進行重點對待，做好驗收記錄以備查驗；第三，加強建筑施工環境影響的監督，有效的控制建筑垃圾的排放。業主應當認真做好建筑垃圾的集中處理和分類回收管理工作，監督項目管理過程的節地、節水和節能；低碳建筑項目管理方應當及時的對施工單位所提供的生態環境保護措施和保護效果進行驗證，以確保建筑企業的低碳生產。

運營維護階段的管理模式

建筑結構驗收后移交業主，這意味著由建設期已經到了運營維護期，即實現全生命周期低碳管理的主要階段，其流程如下圖所示：

在這一階段，業主和施工方都應當對存在的一些缺陷承擔相應的責任，物業管理方將缺陷信息及處理結果反饋給業主和低碳管理方；低碳管理方匯總信息、建立數據庫；在政府監督和引導下，業主委員會和物業、低碳管理方一起監督引導低碳管理過程。

4、拆除及后評階段的管理模式

建筑結構使用年限已久時，各種建筑構件和材料設備將處于報廢狀態，建筑結構便進入到拆除回收期。業主應從低碳項目管理方建立的數據庫中精選一個專業拆除機構來負責分類拆除和回收利用。實踐中，為降低二次污染，需將拆除后的回收方案報于低碳管理方進行審查，并由其指定監理方對拆除全程進行監督。建筑結構拆除以后，由業主、物業管理方和專業拆除機構等，將低碳項目管理的信息直接反饋到低碳管理方，再由其對低碳建筑項目自決策立項、建設規劃設計和竣工驗收到拆除回收，進行全生命周期的建筑項目管理最終評價。

結語：總而言之，低碳建筑項目管理在我國還不夠成熟，實踐中難免會存在著一些問題，因此只有在政府的引導和低碳管理方的共同參與下，對其全生命周期加強管理，才能做到萬無一失，才能真正的實現建筑項目的低碳管理。

參考文獻：

[1]張仕廉 王朝健 宋義輝 夏丹丹.低碳建筑項目管理模式研究[J] .科技進步與對策，2011（13）.

第7篇：電子垃圾回收方案范文

關鍵詞：節能降耗；工民建施工；技術分析；

前言

隨著現代科學技術的飛速發展，我國建筑行業也迎來了前所未有的春天，近年來， 工民建設計施工中廣泛地應用了新技術和新材料，進行了節能改革。國內的工民建設計施工技術正逐步向著科學、 智能、 節能的方向發展。以往多年形成的傳統施工技術正日益被新技術和新材料所取代，節能讓現代建筑施工發生了天翻地覆的變化。能源是社會經濟活動發展的物質基礎，對于國民經濟的發展起著重要的作用。因此節能降耗問題一直是全世界、全人類關注的焦點。建筑行業作為我國國民經濟發展的主要力量，對能源的消耗也占著極大的比重，因此，實施基于節能降耗下的工民建施工節能技術勢在必行。

一、工民建施工節能的意義

目前的工民建筑工程施工中，節能施工技術的應用已經被立法的形式強制執行，節能減排的概念得到社會的廣泛關注。建筑節能是目前政府相關部門大力支持與鼓勵的項目，所以展現在公眾面前的是良好的發展態勢。目前，全球一體化經濟模式的高速發展和人民物質生活的豐富和提高，能源的消耗量也越來越大，時常有報道稱某處能源危機，引發了什么后果?，F在生產和生活中應用的能源就是石油、煤炭、天然氣、核裂變等。 經濟發展的基礎就是能源的供應。日漸枯竭的不可再生的資源危機正威脅著世界各國的經濟發展。世界各國都在為節能而絞盡腦汁，想盡一切辦法節約能源的消耗。建筑節能比之其他行業的節能還要復雜，它是一門跨學科、跨行業、綜合性和應用性很強的技術，從建設規劃、土木工程學、機電設備到環保、 熱能、電子信息、生態工程等學科領域無所不包，還涉及到經濟技術和行為科學及人文科學等內容。因此說工民建筑中節能措施應用的意義非常重大，創新和推動了建筑工程行業技術的發展，促進了建筑工程行業技術應用水平的整體提升。實現建筑節能，也就實現了我國的可持續發展，是建筑科學技術的一個新的經濟增長點。建筑節能利于生態環境的保護，利于國民經濟的發展，促進了建筑的結構變化。建筑節能提出了新的需求，帶動了下游經濟的發展，推動了墻體保溫、溫床保溫及空調采暖的節能技術的發展。建筑工程節能錯施強調節約利用傳統能源，廣泛應用太陽能、自然光線、天然材料等無污染的可循環資源。建筑中節能施工利國、利民、利環保，必須要大力發展。

二、工民建施工節能降耗的特點分析

通常情況下，在工民建整個工程的建設過程中，要科學地制定避免環境污染及能源損耗過度的計劃。從工程施工前的材料采集、運輸、項目選址、項目規劃、項目設計、項目施工以及工程完成后的垃圾回收方面，避免工民建施工對環境造成的污染及影響，所以，要積極地將節能降耗技術運用到工民建施工中。工民建施工節能降耗是指在保證工民建使用者正常居住生活及日常工作的前提下，在工民建施工過程中嚴格執行關于節能建筑的強制性條文及硬性標準，并最大限度的利用土地、水能源、太陽能、建筑材料等能源，避免資源浪費及能源過度消耗。同時，應積極的發展各項施工建設中的新技術，并將其運用到工民建施工節能降耗的工作中。基于節能降耗下的工民建施工節能技術，最大限度的實現了能源節約及環境保護，對建筑行業積極、健康的發展及人與社會的和諧發展做出了巨大貢獻。

三、節能降耗下的工民建施工節能技術的應用問題分析

1、太陽能節能技術。太陽能節能技術，通過在工民建樓頂安裝太陽能系統，將太陽輻射的熱能轉換成電能，從而實現工業與民用建筑內部的電力使用。我國北方天氣寒冷、冬天漫長，將太陽能節能技術運用在節能降耗下的工民建施中會增強建筑的保溫性，更好的實現采暖供暖，節省建筑使用者的用電量，節省電力能源；我國南方天氣炎熱、夏季漫長，太陽能節能技術的應用會使工民建通風技術與遮陽技術得到改善，減小了建筑使用者使用空調的頻率，從而達到節約能源的目的。太陽能能源純凈無污染、不消耗能源、沒有使用限制，同時又方便安裝及維修，是節能降耗下的工民建施工節能技術的重要措施。

2、水資源節能技術。由于我國水資源匱乏，而建筑行業用水量極大，實施工民建施工節水技術意義重大。在工民建施工中，由于建筑工程量大、工期長，對水的使用量大，尤其是混凝土的攪拌與養護工作，需要大量的水資源，不僅造價不菲，而且對能源消耗造成了一定的影響。因此，基于節能降耗下工民建節水技術的應用，不論是對建筑業本身造價的節省還是對環境的保護及能源的節約都起著重要的作用。

3、土地資源節能技術。我國是農業大國且人口多，造成建筑用地的土地資源緊缺。為了保證工民建建筑質量同時保護生活環境不受影響，土地資源節能技術的應用十分關鍵。例如在工民建施工過程中對于臨時設施及施工地段的科學分配及控制，盡可能的縮減用地規模，最大限度的利用土地資源，對節約土地資源做出一份貢獻。

4、充分利用能源的節能技術?；诠澞芙岛南碌墓っ窠ㄊ┕す澞芗夹g不能僅僅停留在某一單體建筑上，而是要將節能降耗及利用可再生資源的觀念充分應用到整個工民建行業的施工中，使建筑采暖供暖、建筑保溫、建筑照明、建筑通風及遮陽等節能技術更廣泛的運用與實現。對于現階段工民建節能降耗技術的運用主要是降低能源的損耗同時最大限度的使用能源。而未來，基于節能降耗下的工民建施工節能將朝著實現能量的轉換及對可再生資源的使用的方向發展。基于節能降耗下的工民建施工節能技術將為建筑業與環境的和諧發展做出貢獻。

四、節能降耗下的工民建施工節能技術的要求與未來發展

1、基于節能降耗下的工民建施工節能技術的要求。我國明令禁止在工民建節能降耗施工過程中使用不符合國家現行標準的施工設備及建筑材料，應選擇符合國家現行標準與要求的無污染低損耗的建筑節能材料進行工民建節能施工。同時應注意在工民建施工過程中節能技術的應用要符合設計方案的標準，禁止出現實際節能施工與原設計方案不符合的現象。

2、基于節能降耗下的工民建施工節能技術的規定。企業應選擇符合國家相關標準的施工人員進行工民建節能施工具體工作，同時對于工民建節能施工人員要進行施工前的培訓，進行技術交底，對于新設備、新材料、新技術的應用采取基本的培訓。企業內部應建立工民建節能施工質量控制體系及相關管理部門，對工民建節能施工現場的質量以及節能技術的運用加以控制，并采取填寫質檢報告的形式，對工民建節能施工的質量提供保障。同時，為了確保工民建節能施工質量及投入運營后的正常使用，在進行工民建節能施工的過程中，應注意施工的自然環境和客觀條件。選擇合適的氣候季節進行施工，避免在惡劣天氣情況下進行施工。

3、基于節能降耗下的工民建施工節能技術的發展前景。目前，“節能降耗”理念在工民建施工中得到了一定的運用，呈現出良好的發展態勢。為了使工民建施工節能技術得到進一步的發展與完善，應加強理論研究、學習國外先進技術經驗，在學習外國先進技術的過程中，注意結合我國的實際情況，制定出最適合我國工民建施工節能技術發展的技術與材料，從而使我國工民建施工節能技術的發展達到一個新的高度。

五、結語

建設節能型建筑、發展基于節能降耗下的工民建施工節能技術勢在必行。發展節能降耗下的工民建施工節能技術，不僅是保證建筑行業與國民經濟發展的重要手段，同時也是保證人與自然和諧發展的重要手段。