物聯網發展背景精選(九篇)

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第1篇：物聯網發展背景范文

關鍵詞：互聯網+；物流行業；發展方向

中圖分類號： F724 文獻標識碼： A 文章編號： 1673-1069（2017）06-96-2

引言

物流行業作為我國國民經濟發展的重要支撐，在“互聯網+”戰略背景下，受到了前所未有的沖擊。在新的經濟形態下，物流行業應積極探索轉型升級途徑，變革發展模式，以滿足“互聯網+”背景下的物流需求。因此，積極探討物流行業的發展瓶頸以及未來發展的有效策略，對實現物流行業的科學發展具有重要的現實價值。

1 “互聯網+”背景下的物流行業發展方向

目前是信息技術全面覆蓋的時代，社會經濟發展的各個領域都會逐步與信息技術相融合，“互聯網+”背景下的物流行業發展必然朝著信息化、智能化、標準化方向。信息化的物流包括兩方面：一是指物流企業內部的管理要實現網絡化，要將各個部門聯系在一起，從而實現在不同部門之間進行信息傳遞的目的；二是指物流配送系統要實現網絡化，即物流公司要和其他相關企業可以進行信息傳遞，信息共享。物流網絡化的實現需要計算機網絡技術和計算機信息技術的支持，所以物流行業的發展必須建立在互聯網+的基礎上。此外，計算機網絡系統具有開放性與便捷性，方便物流企業與客戶的有效溝通。在“互聯網+”背景下，物流行業可以充分利用網絡，打破時間與空間的限制，實現各種信息的共享，并且網絡將處于不同地理位置的供應商、客戶、物流企業緊密聯系在一起，形成一個完整的信息網絡。物流活動雙方可以通過信息網絡查詢物流運輸實況，減少物流運輸中不必要的麻煩，提高物流運輸的效率。同時，物流企業還可以利用互聯網+滿足用戶的不同需求及個性需求，在合理的范圍內為客戶提供更好的服務。

2 “互聯網+”背景下物流行業的發展瓶頸

我國社會與經濟的迅猛發展，加上科學技術的不斷進步，傳統的物流模式逐漸顯露出一些弊端，難以平衡目前多元化、個性化的客戶需求，影響了物流行業的科學發展，具體表現在：①“最后一公里”問題。在“互聯網+”時代，物流行業由于基礎設施建設不完善，行業內部協作程度偏差，分散性較高，導致“最后一公里”問題嚴重。主要表現在無法準時準點地將貨物送到客戶手里，包裹損壞、丟失問題嚴重，物流服務態度偏差等，這些因素直接關系著物流行業的持續發展。同時，物流網點的布局是否合理對配送是否及時也有著直接的影響。尤其是農村地區，物流網點極少，使得農村地區無法享受便捷的物流配送服務。②供應鏈不暢通。物流行業的發展離不開與其他行業的聯動，例如制造業、農業等。但目前物流行業的發展過分依賴電商，這在一定程度上制約了物流業的持續發展，缺乏活力的物流行業極大地限制了其l展空間。③高素質的物流專業人才匱乏。目前，我國的物流企業多是中小型的，為了減少人力成本，企業內部的工作人員大多是非專業或兼職，無法支撐企業的創新發展。另外，缺乏掌握先進信息技術的物流專業人才，對于一些現代化的物流操作系統無法進行有效的操作，利用率偏差，難以發揮這些系統的作用。

3 “互聯網+”背景下的物流行業發展策略

“互聯網+”體現了新時代的經濟發展態勢，其屬于創新2.0形態下的產物。在此背景下，物流行業必須結合自身的優勢，優化升級發展模式，實現科學發展，滿足新時期的市場發展需求。

3.1 強化物流信息化建設

目前，我國物流行業發展的薄弱環節就是信息化建設不足，基礎設施不完善。在“互聯網+”背景下，物流行業的發展必須充分利用豐富而全面的網絡資源，通過云計算、大數據等技術來構建新的物流體系，實現物流行業集約化、標準化、智能化的發展。同時，通過網絡系統和終端設備，合理、有效解決“最后一公里”問題，準時、快速地配送貨物，以良好的信譽來提高客戶的滿意度，提升物流行業的社會效益。物流信息化建設通過引進先進的物流技術與系統，來實時、動態管理和監控整個物流過程，針對過程中存在的各種問題，制定有效的防御方案，切實提升物流工作效率和質量。還有就是信息化的物流會拓寬覆蓋范圍，構建出網狀的物流智能骨干體系（CSN）。通過結合物流倉儲平臺與基于大數據的物流信息平臺，實時、動態、準確把握物流和信息流的流向，滿足市場的發展需求。

3.2 優化供應鏈

經濟的飛速發展，推動了電子商務運營模式的進步，越來越多的客戶開始使用網絡進行相關的交易，對物流的要求也日益精細化，突破了物流傳統的運輸服務，這就需要優化物流全供應鏈。物流行業應借助互聯網、大數據、云計算等技術，構建基于大數據的云倉，并升級轉型為以大數據為支持、以深度信息系統為神經的倉網格局，滿足新時期的物流倉儲需求，提供更好的物流服務，實現物流行業的科學及持續發展。例如順豐，布局了“倉網”，利用大數據支持的信息系統，轉變了以往“多倉”模式，通過調撥全國范圍內的轉運能力，為電商商家提供“倉、干、配、店、柜”一站式全供應鏈解決方案。借助倉網可以減少自身倉庫數量，通過“分倉備貨”實現倉庫全覆蓋，并把庫設置在消費者周圍，縮短了配送時間，提高了配送效率，在全供應鏈上實現了成本最優。

3.3 加強高素質、高水平人才的培養

人力資源是現在各個領域發展的核心力量，市場競爭從本質上來說也是人才的競爭。所以，物流企業應進一步加強人才的培養，提高物流服務水平，為企業的可持續發展提供源源不斷的動力。物流企業在選聘員工是要注重考核其專業知識和技能，考核合格者才能進入相應的工作崗位。另外，物流企業還可以加強與本地區的高校以及科研機構的合作，開展校企合作辦學模式，一來有助于為物流企業培養更多對口且專業素養較高的物流人才；二來也可以增加學生的就業機會，為更多地物流專業人才提供工作崗位。校企合作辦學可以共同開發適合物流專業教學的教材，使教材內容符合當前物流行業發展的需求，為企業儲備更多的物流專業人才，為物流企業的發展注入活力。物流企業還要注重培養企業內部多層次的物流人才，定期組織對員工進行專業知識和技能培訓的活動，還可以定期舉辦物流研討會，學習國外先進的物流理念及技術，將培養具有創新、開拓精神的高層管理人才與提高員工專業知識及技能、經營管理理念并重，為企業培養優秀的管理和技術人才，有效促進現代港口物流的快速發展。此外，物流企業還要強化員工服務意識、責任意識的培養，樹立良好的服務理念，為客戶提供全面、細致的服務，提高企業的形象，為企業招攬更多的客源，促進企業的持續發展。

3.4 加大科技投入

市場經濟體制下的物流行業發展，面臨著諸多不確定性因素，加上全球經濟一體化，使得全世界范圍內的經濟往來日益頻繁，我國物流行業既要面對國內市場的競爭，還要應對國外企業的挑戰。為了提高物流企業的核心競爭力，應加大科技投入，結合企業自身的發展需求經濟引進國外先進的信息流技術，構建涵蓋區域內所有商業流通和倉儲運輸企業的網絡平臺，打造信息化物流企業，實現現代物流的自動化、智能化發展。

4 結束語

總之，在“互聯網+”背景下，物流行業必須正視自身發展存在的瓶頸，結合當下社會與經濟的發展需求，充分利用互聯網、大數據、云計算等先進的技術，加快自身的信息化建設，優化全供應鏈，并加強人才的培養，為企業核心競爭力的提升提供支持，還要結合自身的發展目標，加大科技投入，實現發展戰略目標，進而推動我國社會與經濟的科學發展。

參 考 文 獻

[1] 薛劭節，韓飛，宋紀恩.基于物聯網技術的智能倉庫研究[J].物流工程與管理，2016（11）.

[2] 楊春霞.智慧物流下林安智慧商貿城建設的意義[J].銅業工程，2016（05）.

[3] 鄭昱，高明.打造商品數據生態系統 共享全球智慧――聚焦2016世界物聯網博覽會[J].條碼與信息系統，2016（06）.

[4] 彭景樂.論物聯網中智慧城市的發展趨勢[J].中國新通信，2016（22）.

[5] 黨紅恩.云計算與物聯網在智慧城市構建中的運用[J].信息系統工程，2016（11）.

第2篇：物聯網發展背景范文

關鍵詞：互聯網 互聯網經濟 物流 物流發展方

一、引言

互聯網經濟在近些年來獲得飛速的發展，目前已經成為了我國經濟結構的重要組成部分。同時，在我國網商的共同促進下，網商購物成為當前消費的重要方式，其中，物流方式就直接影響了互聯網經濟的發展形式。物流行業的發展也成為我國經濟發展的重要產業，互聯網經濟對于物流發展也產生了重要影響。本文主要分析了當前互聯網經濟對物流行業的影響，并結合當前物流發展現狀提出了未來的發展趨勢，從而能夠指導我國物流行業的發展。

二、互聯網經濟對中國物流發展影響分析

互聯網經濟的快速發展對中國物流發展產生了重要影響，其中，互聯網經濟對于物流發展存在有利機會，也存在一定限制作用，具體消極作用分析如下：

（一）降低物流利潤空間

互聯網經濟利用先進通訊手段，大幅壓低信息成通過大量數據的有效傳遞，實現了商品價格透明最大程度抑制信息不對稱。在互聯網經濟時代，各個物流企業所提供的服務沒有本質的區別，這就造成一定程度上的價格透明化的特征，物流企業也無法通過單價來獲得利潤的增加。

（二）客戶要求高

由于在互聯網經濟背景下能夠充分發揮網絡資源優勢，客戶能夠方便的發表相關意見，對于物流企業的服務提出了更高的挑戰，要求物流企業與客戶保持良好的關系，需要處理大量的客戶信息數據。

（三）存在信息安全問題

電子商務物流的交易數據和支付信息都是在網絡上傳輸的，因此信息的安全性就變得非常重要。在現在的高科技時代，網絡上有時會出現竊取信息、篡改數據、惡意破壞或者信息突然丟失等問題。只有保證信息的保密及安全，整個物流過程才是有價值和成功的。

互聯網經濟對于中國物流也帶來諸多有利機會，具體包括：

1、提升企業競爭實力

在互聯網經濟背景下，競爭能力直接決定了物流企業的發展狀況，是物流企業在市場中獲得相應發展地位的代表。互聯網經濟就讓更多物流企業參與到市場競爭，不斷地優化自身工作流程，提升競爭能力，這間接促進了我國物流企業的發展。

2、開拓更大的市場

互聯網經濟切實帶動了我國經濟發展進程，物流行業也是連接廠家和客戶的重要紐帶，互聯網經濟的發展過程中也就拓展了我國物流市場，促使我國物流需求呈現快速增長的趨勢。

三、互聯網經濟背景下的中國物流發展分析

在未來我國經濟發展中，互聯網經濟對于物流發展會產生更大的影響，也能夠決定物流發展方向，具體發展分析如下：

（一）高效性

在互聯網經濟背景下，物流企業需要密切配合電子商務企業，為顧客或廠商提供便捷迅速的服務時，要保證作業的時效性，讓顧客在期望的時間內獲得他所需要的貨物。同時，隨著未來在物流行業的投入增加，物流的高效性指標將成為評估物流企業經營能力的重要因素。

（二）低成本性

廣大企業迫切要求降低流通成本，提高市場競爭能力，這將成為中國電子商務物流發展的強大動力。過去我國絕大多數生產和流通企業不重視物流，對提高物流水平的作用認識不足。

（三）運營自動化

在物流企業的發展中自動化必然將成為發展趨勢，物流企業將重點建設運營自動化項目。借助信息化管理模式，能夠自動完成客戶信息錄入，自動分揀，自動包裝以及派送信息自動分配等，讓物流企業在運營中減少對人的依賴。

（四）信息化和網絡化發展

物流信息化就是融入了信息化技術，能夠采用數據庫管理數據信息，保證物流信息傳輸的正常化。物流網絡化就是借助互聯網工具，能夠在計算機通信中管理物流信息，保證在信息交流的電子化。中國物流發展就應該結合信息化和網絡化發展，構建出現先進的電子交流體系，能夠積極引進數據庫技術、無線互聯技術電子數據交換技術、衛星定位技術、電子交貨系統、物流信息系統、地理信息系統、快速反應系統等。

（五）智能化管理

物流企業在未來將會更加重視自身管理，將智能化管理方法以及思想應用到企業的實際管理中，能夠引進大量先進物流管理信息軟件，實現精細化的管理，保證管理的有效性，促使管理可視化發展。

四、結束語

互聯網經濟快速發展，帶動了我國物流行業的整體進步，這促使物流企業必須做好調整，適應經濟發展方式的變化，提出更加有效地發展方式。在未來，我國互聯網經濟規模會進一步加大，物流企業將會有更大的發展空間，物流企業應根據發展做出調整，從而為我國互聯網經濟發展提供良好的支持。

參考文獻：

[1]劉丹.電子商務模式下我國物流管理的現狀與對策[J].商場現代化.2009（36）

[2]付海波.我國電子商務物流發展中的問題及對策[J].電子世界.2013（07）

[3]南洋，王旭，鄭秋菊.淺談我國電子商務物流現狀和發展[N].哈爾濱金融高等專科學校學報. 2007（03）

第3篇：物聯網發展背景范文

【關鍵詞】移動互聯網；在線旅游；無線旅游；發展策略

智能手機與移動互聯網的飛速發展，顯然催動了各類移動應用的快速和多元化發展。與無線、移動互聯網結合最為緊密的旅游行業表現得更為明顯，旅游消費模式也正悄然發生著新一輪的變革，“無線旅游”的概念隨著智能手機與平板電腦的普遍應用，逐漸深入人心。如果說傳統旅游業跨入網絡是一次變革機會，那么網絡服務的無線化將成為第二次變革機遇。對于商機巨大的無線旅游市場，全國各大在線旅游預訂網站都已經著手，國內已經擁有了上千家旅行預訂網站，但新的競爭者還在不斷加入。

一、什么是無線旅游

移動互聯網影響著我們的生活，旅游消費模式也正悄然發生著新一輪的變革，“無線旅游”的概念隨著智能手機與平板電腦的普遍應用，逐漸深入人心。這些顛覆傳統出游概念的移動互聯網時代符號，正在改變著人們的旅游消費習慣，“無線旅游”已成為整個旅游行業的“時尚”標志。

“無線旅游”指通過依托智能手機與平板電腦，下載旅游機構開發的產品或與服務相關的應用軟件（旅游APP），實現借助移動通訊工具預訂旅游產品、更新旅游資訊、借鑒和分享游記、旅游攻略等社交化分享的新型出游方式。通俗而言，就是可以單憑一部手機，下載各種各樣的軟件，便能完成傳統“旅行社”的一切功能。

目前，攜程、藝龍、百度、淘寶、騰訊、京東等各網絡大公司相繼開始了在旅游APP上的新探索。眾所周知，旅游APP應用為人們出行旅游帶來了極大的便利，在高度信息化的今天，旅行途中的人們只需在手機上輕輕一點，便能迅速獲取海量相關信息，真所謂是目不暇接。無線旅游市場已經成為旅游網站新一輪競爭.

二、無線旅游市場發展現狀

國內日漸升溫的旅游市場以及迅猛發展的移動互聯網給在線旅游行業提供了肥沃的“土壤”，各大在線旅游企業戰略重心已經向無線業務傾斜。

去哪兒網是在線旅游行業無線業務布局的先行者，早在2009年即開始組建無線部門。其無線客戶端無疑占據領先地位，已覆蓋手機iOS、Android、Symbian、WP7系統以及Pad平臺。截至2012年6月底，去哪兒網無線客戶端已擁有超過1180萬用戶的激活量，提供機票、酒店、火車票、團購、景點等全方位的旅行搜索、預訂與支付服務，算是目前最成功的在線旅游APP；除了去哪兒網，其競爭對手攜程也于2010年成立無線事業部，開始其在無線業務方面的布局，線客戶端下載量也已突破千萬，品牌優勢保障了產品用戶基礎，但產品創新和用戶體驗是最大的瓶頸；2011年3月起，藝龍首推手機客戶端，其目標比較明確，專注于酒店產品，在酒店領域競爭力強大；淘寶旅行正式iPhone和Android版本的手機客戶端，宣布進入無線市場，其淘寶平臺和支付寶的雙重保障優勢不容小覷。

除上述四大主流客戶端以外，航班管家、酒店管家等新興APP也在機票和酒店占領了一定的市場；螞蜂窩、驢媽媽等以旅行攻略為主打的APP產品，也率先在旅行分享領域奠定了良好的用戶基礎。

三、無線旅游市場特征

旅游移動客戶端出現后，其迅速增長的下載量，已經開始悄悄改變了在線預訂市場的份額構成。無線旅游正在引爆旅游消費的變革。基主要呈現出以下特征：

1.旅游APP迅猛增加

比起網絡預訂，旅游APP最大的優勢在于可實現隨身隨時預訂，更符合用戶當即決策的思路。攜程、藝龍、百度、淘寶、騰訊、京東等網絡大公司相繼開始了在旅游APP上的新探索。目前攜程無線的主動下載量已突破千萬，并擁有“一網六客戶端”的跨平臺應用覆蓋能力。去哪兒網的六大APP分別覆蓋iOS、Android等主流智能移動設備，打造一站式移動旅行生活方式。隨著旅游APP應用數量的爆發式增長，魚龍混雜的旅游APP應用也讓人們備受困擾，大量旅游APP不為人所知，其中不乏極富創意和實用性的產品。究竟應該選擇哪些應用性價高的旅行APP，無疑成為了游客最關心的問題之一。

2.移動客戶端逐漸滲透到旅行全流程

智能手機的出現，移動互聯網的崛起，讓旅行前、旅行中、旅行后的種種需求形成一個循環，幾乎可以全部用移動終端去實現。在線旅游有查詢、預訂、支付和分享四個典型環節，對移動用戶來說，最理想的方式是通過移動設備解決全流程需求。如一個用戶在旅行過程中需要預訂酒店，他使用手機查詢到附近的酒店，在查看其他用戶推薦和評論后鎖定了其中幾家，經由客戶端搜索到其中一家有便宜的團購，于是趕快下單搶購，下單后通過手機支付成功；入住以后，該用戶通過手機把酒店照片和入住心得分享到網上，供其他客人參考。試想如果其中任意一個環節用手機不能實現，則會導致體驗鏈條的斷裂，使得交易不順暢甚至中止。因此，實現在線旅游全流程覆蓋是無線產品競爭力的體現。

3.用戶需求多元化

隨著用戶對在線旅游客戶端的使用日益深入和成熟，其需求變得更加細分.，根據旅游消費的不同環節，各類細分市場的APP也在迅猛增加，如線路預訂、資訊提供、旅游點評、行程規劃、分享社區、定制服務等等。同時，用戶也希望APP能更輕巧、靈活，通過與需求關聯的APP能更加快捷、精準的找到信息，獲得服務。所以，旅行網站開始打造綜合客戶端全能型的思路，用多點式應用分別滿足不同用戶群不同特征的需求，創造出了許多新的“旅游業務”形態。去哪兒網通過“去哪兒攻略”、“去哪兒旅行”、“去哪兒酒店”、“精品酒店”、“去哪兒兜行”、“去哪兒旅圖”等六大APP，從旅行資訊、目的地攻略、機票酒店查詢預訂、旅行應用、旅途記錄分享等各個細分領域切入，全面覆蓋用戶旅行前、旅行中、旅行后的各類需求。去哪兒網的多點APP戰略更精準的指向用戶旅行過程中的每一步需求，通過移動客戶端，實現全新的移動旅行生活方式。

四、無線旅游市場競爭發展策略

對于先天就和移動有著緊密結合的旅游業而言，移動互聯網的發展正在為整個行業帶來巨大的機會。攜程、藝龍的快速發展讓傳統旅游行業看到了在線旅游市場的廣闊，去哪兒網自創辦以來，沖擊了原有在線旅游模式。無論是在線旅游企業還是傳統旅游企業，無論是行業巨頭還是市場新銳，要想參與到無線旅游市場的競爭，都必須從以下幾個方面來提升自己的核心競爭力。

1.用戶體驗

要想在這場激烈的手機客戶端”廝殺”中殺出重圍，并獲得用戶的青睞，用戶體驗是最重要的決定因素。所以，旅游APP應更加關注用戶需求的精細化發展。首先是多平臺的兼容，即手機客戶端的終端適配問題。由于智能手機是多種操作系統并存，因此就要根據不同的操作系統進行不同的適配，并根據操作系統演進情況，及時更新。而這對于實力較弱的客戶端提供商來說則是一大挑戰。其次，手機客戶端還應在用戶體驗上投入更大的精力。無論產品設計、功能還是廣告植入，應該更加人性化，注重用戶體驗，諸如一站式服務、人性化的閱讀界面、節省流量、及時根據用戶反饋改進客戶端等。例如，在外旅游的用戶需要訂酒店，通過智能手機進行定位查詢后，地圖將呈現周邊酒店名稱、位置、價格，同時以不同顏色標注房態，用戶可以選擇點擊通話直接到酒店前臺預訂。在旅行途中，旅游線路信息，更可以提供詳細行程安排、線路特色、熱門旅游資訊、旅游攻略等實用旅游信息盡在“掌”握之中。

2.應用創新

無線旅游應用不是把網站搬到手機上，用移動客戶端的方式實現就行了，還需通過創新的產品，去打動用戶和合作伙伴。去哪兒網將手機客戶端打造成了萬能工具，可在移動客戶端上提供一站式旅游服務。目前，去哪兒網無線客戶端包含機票、酒店、火車票、景點、團購等產品，同時具備手機支付、身邊酒店定位、手機下訂單、價格趨勢查詢等功能。

3.市場細分

很多手機旅行預訂應用都把重點放在了中小酒店特別是連鎖經濟型酒店的預訂上，因為這符合大多數青年人的需求，而他們正是智能手機應用的主要用戶。對手機應用來說，最好的辦法是找到細分市場并做出新意。如果在消費者需要某樣東西時，商家能夠及時填補市場空白，就能快速搶占市場先機。去哪兒網在酒店業務方面接連推出“夜銷”產品，“夜銷”是基于智能手機客戶端的酒店“LastMinute”模式，每晚18：00～次日6：00，消費者可以在去哪兒網Android或iPhone手機客戶端以超低價格購買酒店房間，為酒店帶來了特殊的細分用戶群體，也受到酒店方的歡迎，從而使酒店登上移動互聯網的營銷快車。

4.支付手段

支付一直以來是無線旅游服務最大的軟肋。與PC支付相比，手機支付因為設備、網絡等差別使得支付變得非常復雜，無論是手動輸入信用卡號或是密碼，均讓用戶感覺“不安全、煩瑣”。少數實現了支付功能的客戶端在支付時也只是跳轉至手機WAP網頁，完成后需要重新打開回到客戶端，帶來的用戶體驗并不完美。

去哪兒網通已在iPhone與Android兩個主流智能系統全面實現手機支付功能，支持招商銀行、中信銀行、農業銀行、工商銀行、興業銀行、中國銀行、建設銀行、廣發銀行、浦發銀行、華夏銀行、平安銀行等十一家銀行的內嵌支付，用戶在購買機票時無需跳轉即可順利完成支付；背靠支付寶的淘寶旅行也有自己解決支付掣肘的辦法。除擁有機票、酒店、航班等查詢基礎功能之外，淘寶旅行客戶端最大的殺手锏在于內置支付寶而擁有即時購票功能；另外，銀聯也推出了成熟的手機支付方案，可以讓開發者把銀聯支付集成到應用中去，不需要向支付寶那樣需要用戶另外下載安裝支付寶應用。

移動互聯網技術的發展，必將推動旅游產業迎來無線時代的全面輝煌。預計2012年移動互聯網用戶將突破6億，超過互聯網用戶數。手機用戶的飛速增長、頻繁的出行需求、逐漸高漲的手機消費習慣為整個旅游業提供了更大的無線市場。傳統旅游企業必須審時度勢，積極實現業務轉型，實現在線領域和無線領域的雙跨越。在線旅游企業在旅游業中已占據了有利位置，移動互聯網的發展為其提供了新的機遇，在無線領域，必須走在前列，走“在線+無線”的戰略。

參考文獻

[1]李靜.無線旅游發展探討——基于旅游業與移動互聯網的融合[J].現代商貿，2012，24（2）：20-21.

[2]張建州，張運來，李惠璠.移動互聯網在旅游業中的應用研究[J].旅游學刊，2011，26（10）：89-94.

第4篇：物聯網發展背景范文

【關鍵詞】互聯網+ 物聯網 大數據 跨境電商 發展策略

目前溫州主要出口商品有皮帶、打火機、箱包、鞋類、服裝、汽配、電器、電子、衛浴、眼鏡、文具、飾品、家具、水龍頭等，這些產品通過進出口貿易批量運到海外，提高了溫州制造的國際知名度，因此溫州跨境電商發展勢頭良好。隨著物聯網和大數據的發展，溫州跨境電商朝著智能化、移動化和智慧化方向發展態勢。“互聯網+”時代的來臨為基于物聯網和大數據的溫州跨境電商的發展帶來了巨大的機遇，從“互聯網+物聯網+大數據”平臺下挖掘商機已經成為溫州市跨境電商發展的必經之路。因此有必要對“互聯網+”背景下基于物聯網及大數據的溫州市跨境電商發展策略作出比較全面的分析。

一、國內外研究現狀

歐盟、美國、日本等國家均通過了一些發展跨境電商的戰略性指導意見，指導多層次、全方位的跨境電商管理策略研究。總理在2015年兩會上所作的政府工作報告中提出發展互聯網+、大數據、物聯網、跨境電商，將跨境電商作為我國未來經濟發展的戰略重點之一。據此，溫州市委市政府在《溫州市國民經濟和社會發展第十三個五年規劃》中提出發展基于互網+、大數據、物聯網的跨境電商是經濟發展的重要一環。在此背景下，王碧宏對“互聯網+”背景下基于物聯網和大數據的跨境電商框架進行詳細解析；中國對外貿易大學原達對基于物聯網技術的跨境電商發展戰略進行全面的思考；北京大學許佩佩從四個方面闡述了物聯網賦予的跨境電商若干運營管理方法策略；南京郵電大學張國華、吳冬方等人對“互聯網+”時代基于大數據和物聯網的跨境電商各環節進行分析；中國工程院院士曾光通過“互聯網+”、物聯網、大數據對跨境電商問題提出了相應的解決對策和建議。

以上研究對我國企業發展跨境電商有一定參考和指導價值，為本文研究的問題提供了參考方法。

二、溫州市跨境電商存在的相關問題

當前基于“互聯網+”、物聯網及大數據的溫州跨境電商運營中的主要問題集中在以下幾點：

第一，跨境電商政策不完善。目前溫州跨境電商政策大都建立大宗貨物貿易基礎上，產業鏈上中下游的成員不適合做跨境電商。

第二，溫州跨境電商還停留在各自為政的個體運營階段，集約化的實體企業較少，難以開展集體化的跨境貿易，嚴重影響了中小企業開展跨境電商。

第三，溫州市開展跨境電商的物流成本較高但效率不高，懂得不同國家和地區語言、風俗、消費偏好和商務游戲規則的綜合型跨境電商人才也不足，致使中小企業在“互聯網+”、物聯網及大數據應用水平不高，其經營技術、經營方式落后。

第四，溫州中小企業利用“互聯網+”、物聯網及大數據發展跨境電商商品的海外品牌意識不足，品牌目標不明確，盈利空間狹小，影響了跨境商務的發展。

第五，中小企業自身發展條件受制約，缺少“互聯網+”、物聯網及大數據等先進技術支持，在經營中對于成本、風險的評估過于嚴重，虎頭蛇尾，既錯過了商機又增加了交易風險，在難以發揮市場優勢。

三、“互聯網+”背景下基于物聯網及大數據的溫州市跨境電商發展策略

（一）挖掘溫州跨境電商發展價值、分析前景

“互聯網+”時代基于物聯網及大數據的溫州跨境電商在發展初期輻射東南亞和歐美國家，主要以擴大溫州皮帶、電器、電子、衛浴、眼鏡、打火機、箱包、鞋類、服裝、汽配、文具、飾品、家具、水龍頭等商品銷售量為目的，配以商品可選擇類別的廣泛性、服務模式的多元化以及消費的綜合話和垂直化，重點提供多樣化的海外客戶需求服務。同時，溫州跨境電商通過“互聯網+”、物聯網及大數據技術平臺的互動性，充分結合跨境電商模式創新與廣大消費需求，把跨境電商協同運營平臺與各種社交網絡平臺、BBS、微博、微信緊密結合，有效反映客戶對商家的評價信息、滿意度以及客戶的潛在需求，商家據此與客戶在網上實時互動，互利共生、協同發展、優勢互補。因此，“互聯網+”時代基于物聯網及大數據的溫州跨境電商發展的前景光明。

在未來，“互聯網+”背景下基于物聯網及大數據的溫州跨境電商借助于便捷的“互聯網+”、物聯網及大數據技術協同平臺尋找商品制造商、供應商、商、物流商，實現原材料采購、中間產品以及相關服務環節的智慧化，將基于大數據分析的網絡促銷、網絡支付、網絡配送納入跨境電商服務體系，可以更好地發揮跨境電商的橋梁作用，大幅度提升傳統電商的客戶服務水平。因此，對“互聯網+”時代基于物聯網及大數據的溫州跨境電商體系架構以及應用技術鏈、集成技術鏈進行研究，有利于企業實施多樣化的商品銷售選擇，從而打破時空限制，挖掘潛在客戶，產生較高的社會價值。

（二）政策支持

“互聯網+”背景下基于物聯網及大數據的跨境電商比較復雜，需要很多部門和行業協同配合。因此“互聯網+”背景下基于物聯網及大數據的溫州跨境電商產業的發展與政策環境密不可分。溫州市要將“互聯網+”時代基于物聯網及大數據的跨境電商工作作為培育外貿競爭新優勢的重點工作來抓，制訂與完善和國際接軌的法律法規，并建立統一的行業標準和方案，率先在甌江口產業集聚區、鹿城、甌海、龍灣建立基于互聯網+、物聯網及大數據的跨境電商園區。

（三）創新溫州市跨境電商運營模式

“互聯網+”時代基于物聯網及大數據的溫州跨境電商產業鏈能夠創造利潤空間，創造產業鏈價值。“互聯網+”時代基于物聯網及大數據的溫州跨境電商產業鏈發展依存于所有環節，只有強化運營模式的穩固性才能保障跨境電商的有效發展。

一是創新“互聯網+”平臺下基于物聯網及大數據技術的跨境電商支付模式。互聯網環境變化是客觀存在的，變化的環境會給跨境電商支付帶來各種干擾因素。溫州跨境電商傳統的網絡支付程序繁瑣且存在欺詐風險，不能很好地滿易雙方的安全支付需求。利用“互聯網+”平臺以及物聯網、大數據技術綜合處理跨境電商中的支付問題是必要的、正確的舉措，主要是指交易雙方通過“互聯網+”、物聯網、大數據平臺，利用無線網來進行虛擬或實體物品的購買和其他服務。

二是“互聯網+”平臺下基于物聯網及大數據技術的跨境電商退貨處理模式。跨境電商運營中發生的退貨原因包括商家、運營商、商、消費者、物流商、供應商以及其他參與方的導致問題。由于缺乏多樣化的、有效及時的數據分析和統計，往往難以發現這些退貨原因，而利用“互聯網+”平臺以及物聯網、大數據技術能采集和感知退貨信息，并能對這些退貨信息進行匯總、分析、統計和處理，從而采用規范、程序化的應對方案，有效提高退貨服務質量。增強“互聯網+”時代基于物聯網和大數據的溫州市跨境電商退貨處理有利于保障溫州市跨境電商運營中的物質循環、資金流動、信息流動的價值創造。

三是“互聯網+”平臺下基于物聯網及大數據技術的跨境電商中的物流配送模式。物流配送具有“生態位”，每個跨境電商企業在競爭中均會形成的最合適自身生存發展的“生態位”。企業需要認清自身在產業鏈中的地位和價值，而跨境電商中的物流配送和“互聯網+”、物聯網、大數據技術關系密切，主要是利用物聯網的傳感技術和RFID技術以及大數據分析技術使得交易雙方對商品的全程配送流程進行數據分析，防止欺詐、盜竊、商品丟失、商品無人接收、亂出現投和錯投等現象。

（四）采取合理的跨境電商運營方法

采用“互聯網+”、物聯網及大數據處理方法可以促進溫州跨境電商運營中各環節的管理質量的提高。

首先，“互網+”背景下基于物聯網和大數據的溫州市跨境電商產業是溫州市的新課題，其發展依賴于產業鏈中所有參與方的相互信任。因此在信用問題解決上，借助物聯網有助于客戶購物信心的樹立，在跨境電商交易雙方之間建立泛互聯網化和數字化的良好的信任關系，從而達到互惠互利、協同合作。

其次，在退貨問題解決上，大數據技術方法可以在線收集、匯總、離線統計、處理、分析多種退貨數據，預先預警退貨現象并在發生時進行協調解決。

再次，跨境電商支付中“互聯網+”技術方法的應用，能快捷化和智慧化跨境電商財務管理和支付問題，從而使得交易方能方便的參與跨境電商活動，實施系統化的交易集成。

最后，“互聯網+”、物聯網及大數據技術方法可以整合跨境電商中的線下物流配送和線上作業，直接協同管理物流配送的各環節，最優化跨境電商資源配置。

（五）構建溫州市跨境電商協同運營平臺

雖然目前溫州跨境電商綜合運營平臺建設已經起步，但在“互聯網+”、物聯網及大數據的應用上仍然缺乏足夠的技術支持。建立基于“互聯網+”、物聯網及大數據技術的跨境電商綜合運營平臺可以有效地解決當前溫州跨境電商運營綜合信息平臺缺乏的問題。通過“互聯網+”、物聯網及大數據技術與跨境電商相融合，優化跨境電商協同運營平臺，合理配置與智能化平臺系統的性能，使其具有增強的感知增值能力，綜合信息共享與傳輸過程中的實際，不僅對在線交易、庫存訂單進行管理而且提供有增值服務，進行良好的線上線下銜接，訂貨、支付、退貨、物流達到理想效果，從而滿足未來溫州市跨境電商發展的需要。

（六）完善跨境電商物流體系

跨境電商物流配送類型是多種多樣的。傳統的跨境電商物流涉及更多的關稅、運輸、庫存、成本等問題，其物流體系尚不完善，導致跨境物流成本高、物流周期長。為此，未來溫州市應該整合跨境電商物流資源，提高運輸效率和服務質量，建立一套完善的基于“互聯網+”、物聯網及大數據深度融合的跨境電商物流體系。

（七）完善信用安全體系

由于跨境電商的復雜性和網絡風險等原因，跨境電商交易中的假冒劣質產品或網絡詐騙等問題也隨之產生，客戶往往因而不愿選擇網購。所以，溫州市應加大力度監督基于互聯網+、物聯網及大數據技術的跨境電商平臺上的商家和客戶行為，盡快建立一套完善的信用安全認證體系，保證信用安全。

（八）建設高效的公共海外倉儲

爭取在全球主要出口國家規劃、布局公共海外倉儲，重點爭取率先在美國、俄羅斯、英國、德國、澳大利亞、南美等發達經濟體設立基于“互聯網+”、物聯網及大數據技術的跨境電商海外倉儲。同時利用世界溫州人大會、溫州公共外交協會等平臺，發揮國內外溫州人資源的架通橋梁作用，鼓勵、支持企業通過租用、自建方式建設“互聯網+”、物聯網及大數據技術的跨境電商公共海外倉儲，打造線上線下融合發展的“網上絲綢之路”。

四、相關建議

完善“互聯網+”時代基于物聯網及大數據的跨境電商人才戰略。首先要思考頂層規劃、協同推進，延伸“互聯網+”時代基于物聯網及大數據的跨境電商的人才鏈。充分發揮政府協調作用，加強“產、學、研、用”結合，充分發揮政府、企業、高等院校、科研院所四方在人才戰略中主體作用，使四方做到真正的無縫對接，有規劃的儲備企業所需的具備“互聯網+”、物聯網、大數據技術的跨境電商各類綜合型人才。

五、結語

對溫州市外貿企業而言，“互聯網+”時代基于物聯網及大數據的跨境電商發展突破了時空限制，改善了企業傳統的營銷模式，使進出口貿易更加數字化、網絡化、智慧化、透明化、簡單化，節省了大量人力、物力，同時又極大地拓寬了商品銷售途徑。但在“互聯網+”時代，基于物聯網及大數據的溫州市跨境電商發展策略尚不成熟，因此，有必要繼續進行全面的探討。

參考文獻：

[1]Christoph Zott，Raphael Amit，Lorenzo Massa.The BusinessModel：Theoretical Roots，Recent Developments and Future Research.IESE Business School Working Paper WP- 862.6，2016.

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[4]薛楠，姜溪.基于互聯網+的京津冀一體化農產品智慧供應鏈構建[J].中國流通經濟， 2015，（7）.

[5]王碧宏.大數據時代下跨境電商發展的影響因素研究[J].佳木斯職業學院學報，2016，（12）.

[6]原達.大數據時代FJ郵政電商策略研究： 基于消費者行為的調查[D].廈門：廈門大學，2016.

[7]許佩佩.跨境貿易電子商務B2C 進口業務發展現狀及問題研究[J].中國電子商務，2016，（4）.

第5篇：物聯網發展背景范文

關鍵詞：物聯網；企業營銷模式；新變化

一、新時代物聯網技術推進企業營銷轉型

如今的營銷模式已經從賣方市場轉變成買方市場，在這個轉型過程當中不僅受人們收支情況和消費理念的影響，很大程度上更受市場作用的影響。因為有市場就是有經濟的源泉和保障。什么是市場？市場就是消費者的需求變動和轉型的折射，這就意味著要想打開新的市場，企業部門就要緊跟時代潮流，開拓創新，在新時代物聯網技術大背景下脫胎換骨，轉變營銷模式，在一定程度上利用主觀能動性改變消費者的消費方式和媒介，消費習慣的改變無疑使物聯網營銷與企業發展產生了互利共贏且互相作用的關系。因為物聯網時代推動企業營銷模式的轉型同時，這種新的營銷方式也反作用于新經濟市場。雙贏效應就此誕生。經過經濟學家的一系列調查研究表明，當今人們消費方式已經有75％的消費明細和交易行為是在網上購物完成的，虛擬消費方式已經不單單是一種潮流和時尚，已經悄然無息地走進各家各戶，這種老少皆用的網上購物瞬間風靡整個經濟市場，帶動起一波新的。網上購物的便利型決定了它的地位，也奠定了企業營銷模式轉型的基礎。這種消費方式不僅減少了紙幣的使用量，從本質上說也方便和豐富了人們的消費種類和形式，突破時間和空間的束縛，真正實現了“不出戶便得天下”的大眾訴求。

二、物聯網模式激發消費者消費主動性

隨著新興技術的發展和擴張，物聯網的發展實現了消費者的便利消費方式和愉悅消費體驗。不僅改善了人們的消費習慣，還在很大程度上使消費特點有了新的趨勢，無疑帶給企業的是雙面性作用。俗話說“發展是面雙面劍”，給企業帶來的既是機遇，又是挑戰。之所以說它是機遇，是因為它新地發展趨勢會拉動企業的業績成交量，使企業與各地區之間加大聯系，有利于籠絡客戶，從未有新的效益點和盈利點。但是又之所以稱它為挑戰，是因為每一次跳板都是一次冒險，企業的各層工作者都要頂著無限的壓力來打破傳統觀念，去進行跳躍性的創新。在過去陳舊的營銷模式當中，企業在發展時既要以利益為最大轉型點，又要時刻關注競爭者的發展動向，但這些影響因素的前提都是建立在社會基礎動向之上的，迎合趨勢的企業永遠都是追隨者，就意味著不會有大的發展前景，只有打破僵局做潮流的引領者，既能很好的掌控發展大局，又能以更豐富的資歷來進行并購和合資，來擴大企業經營范圍。在物聯網時代大背景下，市場的轉型所引起的一系列效應使得消費者成為最大的影響者，換言之，無論是市場需求的變更還是營銷戰略的轉型，最終都是在影響消費者的購物渠道和消費習慣。要想讓消費者心甘情愿甚至是主動的關注一個品牌乃至一個企業的產品上新情況，就必須使消費者對一個企業有極大地興趣度和信賴度，所謂的習慣性消費就是這個道理。打開市場作為創業階段的企業最大門檻，是因為市場的特性是保護性和非常態取締性，每一個消費者在購物時都會習慣性選擇交易量大的店家。比如，眾人皆知的淘寶網站在后期網頁設計和實踐操作引擎中設計了收藏店鋪這一鏈接，也是這個道理。就是為了讓消費者對企業產品產生認知以后一定程度的信賴，這同時也是籠絡客戶的基礎手段。

三、物聯網模式刺激網絡營銷的發展進程

在傳統的營銷模式下，商品價格一直是決定消費成交額的重要標桿和影響因素，企業和消費者都對其有極大的關注度，消費者不斷地貨比三家只是為了用最少的貨幣買到想要得到的商品，對物價的極大關注度使得消費者對商品的質量和使用價值的關注度薄弱，在這種情況下，真正好的企業不是一味的順應市場，而是要用物美價廉的產品打動人心，避免市場出現滯留不停的發展速度情境。為了打消市場中惡性競爭的發展趨向，企業要合理并且有效的運用物聯網帶來的最大利益化模式，在考慮消費者消費水平的同時還要給消費者帶來最愉悅的體驗和認知認可度，一味拘泥于打價格戰的企業最終都會被社會淘汰，成為競爭過程當中的犧牲品，只有實事求是，順應發展規律，將物聯網技術有效的運用到營銷模式當中，注重價值，才能有長久的發展目標，幫助企業越走越遠。信息產業時代是隨著互聯網走進各家各戶后的重要經濟大時代，不斷地影響者市場營銷環境。所謂的市場營銷環境，指的是各種對企業營銷造成實質性影響的決定性因素和對市場環境造成威脅的根本性因素。企業只有面對巨大經濟沖擊時調整營銷方案，與時俱進，就會不斷的有新的收獲，使其自身發揮最大的價值，造福社會。

總結：

隨著我國經濟不斷發展，市場營銷模式的快速轉型使消費人群的消費模式上升到了新的高度，這不僅歸功于市場的驅動影響作用，更是這個物聯網時代帶來的巔峰影響。在這樣的環境大背景下，要求企業在營銷模式上能夠有新的創新實踐過程和探索歷程，打破陳舊的傳統模式，利用自身的發展規律和調節機制，與新式營銷模式產生摩擦，從而有機的聯系在一起，達到最好的預期效果，從而拉動社會的發展。

參考文獻：

[1]王有為.中日兩國移動互聯網產業對比研究，以日本I-Mode和中國移動夢網為例[J].科技導報,2007,(2).

第6篇：物聯網發展背景范文

【關鍵詞】窄帶；物聯網技術；市場趨勢

一、窄帶物聯網發展背景

窄帶物聯網的發展前景，其實試下各種信息傳感需求的背景之下發展起來的，對于接入互聯網的人與物之間的智能互聯，實際上從2000年左右，人們就已經開始了對于其技術飛躍的不懈追求。我國工信部的《關于全面推進移動物聯網（NB-IoT）建設發展的通知》，是我國目前對于窄帶物聯網連接技術的準備基礎。NB-IoT的具體應用場景包括：公共事業應用場景、工業領域、農業領域、消費領域等。這種低耗能、廣泛連接領域的物聯網連接技術，是在目前全國廣域范圍內的物聯網要求能夠實現覆蓋能力、節能性、安全性、標準性、服務質量、建網方便程度、生態系統和應用范圍等方面超越其他技術的前提下發展起來的，NB-IoT勢必成為未來廣域物聯網的主流通信技術。

二、窄帶物聯網基本原理和關鍵技術

在外物互聯的大趨勢之下，物聯網和窄帶連接技術已經開始了逐漸的普及，其工作和連接原理也逐漸為人們所熟知，目前，物聯網技術擁有非常顯著的商業價值，因此也得到了很多企業的高度重視。窄帶物聯網技術的突破性進展進展，是建立在面向長距離、低速率、低功耗和多終端業務的技術基礎之上開發研究的，其基礎原理是基于窄帶技術標準的快速處理協議的接入基礎之上進行的。窄帶物聯網其實是一個基于物聯通訊技術的技術，利用高速率的視頻監控技術，將中速率的智能數據傳輸和連接終端，實現至少約物聯網連接占三分之二的連接需求。窄帶物聯網的關鍵技術，主要是在未來網絡的組網中進行徹底的融合，將蕾絲于物體潛入窄帶的數據卡，實現集合的通訊模塊的功能。比較有難度的就是其協議需要實現速率的合理選擇，在基站的建設上需要支持電話和微信的高帶寬需求，同時也要支持物聯的頻譜資源應用。從技術層面看，解決物聯網的覆蓋深度，也是需要能夠借助基站，使用單電池的多年應用，甚至可以達到5-10年的應用，是能夠有效解決窄帶物聯網成本的終端需求。目前我們能夠看到的量產規模是有限的，能夠解決模組價格的技術成本，可以考慮監控通信終端的設置，并且結合納入升級和試點的標準。

三、市場趨勢

今后做窄帶物聯網已經可以不再需要復雜的組網過程，可以通過在融合整體的移動通信技術的過程中，建設更加能夠適應多元化連接的網絡。也就是說，組合一個更加具有廣域特點的局域網，就可以有使用基站的覆蓋房難喝角度，解決更多的功能性問題。選擇巨大基數的來按揭終端喝數量級別，建立使用于多個窄屏的接入終端。在窄帶物聯網的扇區設置中，我們可以安排十萬個物聯終端進行連接，最需要解決的就是確實需要并且能夠接入數量的問題，這個精確的技術屬性確定，是未來物聯網技術所需要做到的實際工作內容之一。在進行窄帶物聯網開發的過程中，最有市場前景的就是產業鏈的兩頭，對于設備制造和模塊的通信增長，可以帶來潛在的經濟利潤。另外，在平臺運營的運營商而言，構建完善的支撐系統來幫助用戶進行智能化管理，在對于物聯中戴安的爆發式增長的時候，選擇合理的計費和統計方式，就可以對網絡發展帶來更好的商機。

四、結束語

窄帶物聯網的發展已經開始逐漸接入到了人們的生活之中，這種具有更低成本的網絡連接技術，已經潛移默化的增加了流量利用的空間，不僅為客戶提供了更多的連接可能，而且還可以為物聯網的運營商帶來更多的計費模式，窄帶物聯網是可以未來萬物互聯時代給人們帶來個性化連接服務的基礎，而且可以為客戶節省不必要的連接成本，從而必然具有更加廣闊的市場發展前景。研究窄帶物聯網的技術基礎，實際上就是希望能夠結合更多盈利模式，為市場發展和不同客戶提供服務、并促進運營商獲利的雙贏過程。

參考文獻

[1]許劍劍,梅杰,ZulfiqarHussainPathan,曾劍秋.物聯網發展驅動因素分析與前景初探[J].北京郵電大學學報(社會科學版),2016,(06):52-57.

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[3]蘇美文.物聯網產業發展的理論分析與對策研究[D].吉林大學,2015.

第7篇：物聯網發展背景范文

在可預見的未來,物與物、物與人、人與社會、社會與星球之間都將建立一種或多種聯系,這種不同層次的聯系可以讓人類與世間萬物有了一個對話、交流的平臺。

在解決好物聯網行業商業發展模式的背景下,要真正實現上述場景,就需要給你我他與世間萬物“安上可進行信息交流與連接的芯片”。基于此,物聯網發展速度與空間很大程度上要依賴并取決于物聯網芯片行業。

目前來看,作為最底層、最基礎、最關鍵的物聯網芯片行業,甚至物聯網行業都亟需規范化。如何定義物聯網芯片行業、物聯網芯片主要構成有哪幾部分、如何將物聯網芯片嵌入到物體中成為物聯網發展的核心話題。

物聯網概念要重新定義

“Internet of Things”是國外對“傳感網/物聯網”的英文全稱。對于物聯網這一新興產物,中國相關業界人士用中文方式進行了一個定義――將世界上各種通過物品通過信息標簽識別傳感技術和裝備與互聯網連接起來,利用計算機來進行智能化的管理。

工業和信息化部總工程師朱宏任就曾多次公開表示,物聯網到現在為止,還沒有一個約定俗成的公認的概念。

對于目前業界這種較為公認并認可的物聯網定義,筆者這里表達的則是,僅從字面上把物聯網的定義進行了一個直譯并不是很合適。正在進行中的“三網融合、三網合一”,從信息、數據的傳輸通道來看,國外網絡是三網合一,中國則是三網融合。由這一點來看直譯過來不太適宜,應根據中國國情與特色,加上中國元素的內容后再定義。

畢竟在全球“三網合一”及中國“三網融合”大背景下,今后傳輸的通道不再局限于互聯網這個平臺,還包括移動通信網,甚至于現有的及正在發展中的廣播類的傳輸技術――如,有線電視網、NGB、CMMB等都可以“百花齊放并參與到物聯網傳輸平臺”,甚至于在技術成熟的背景下,電力網也可成為一條并非僅僅進行輸送電力,還可以成為一條全新的數據、信息等方面的傳輸通道。

在上述諸多的傳輸通道與技術中,作為新興產業參與方可通過市場應用的檢驗與用戶的使用,把不成熟的技術/通道淘汰出局。

物聯網芯片構成要細化

在近一兩年與物聯網芯片相關的報道中,部分企業都紛紛以各種名義對外宣布自身已研發出首顆物聯網XX芯片,那么在現有物聯網概念并沒有最終確定的背景下,這些被宣稱為物聯網XX芯片到底是不是真正意義上的芯片還有待考察。

從可想像的空間及芯片應用的角度,我們知道,物聯網芯片可圍繞著物與物、物與人、人與社會等重大市場。

有了上述那個很明確的需求后,作為統籌者就可以按照上述物聯網芯片的實際需求規定一下物聯網芯片到底分為哪幾類、哪些領域,各類芯片主要實現的職能是什么,物聯網芯片核心架構有哪幾層、每層中包括哪些芯片。

如,物聯網的嵌入式芯片主要特征是什么;傳感網絡芯片都包括哪幾類;物聯網芯片當中的二維碼編解碼的條碼芯片、RFID芯片主要組成部分是什么;在物聯網傳輸、接收環節,則需對這兩個環節當中接收芯片、發射芯片等進行一個定義。

芯片研發及資金分配要有規劃

在全球經歷了金融危機之后,各個國家都有針對性地提出了與物聯網相關的信息化戰略,更有準備借助物聯網這個全新的產業與業態形式推動各自經濟的增長這個意圖。

國家發改委產業經濟與技術經濟研究所的曾智澤曾對物聯網的發展表示憂慮:“目前我國在傳感器網絡芯片研發方面與世界領先國家差距較大,高靈敏度、高可靠性傳感器80%以上需要進口,一定程度上制約了物聯網規模發展。”

就物聯網的發展現狀而言,國務院發展中心的王忠宏也不樂觀,他表示,傳感器、芯片、關鍵設備制造、國內智能交通高端市場,70%以上被國外企業搶占。

GSM協會CEORobConway也曾表示,就物聯網所用芯片來說,一是時間還不足以將芯片價格降到相應水平,二是也無法構建類似目前手機檢測網絡一樣的物聯網芯片檢測體系。一旦芯片問題解決了,運營商和設備商均將主動采用。

此外,由于物聯網關鍵技術涉及業務層、網絡層、接入層、延伸網四個層面,在標識解析技術、安全技術、QoS業務控制技術、網絡管理等技術問題上,目前我們還沒有建立相對統一的技術標準,這造成了物聯網在應用上的割據,難以進行資源共享。

目前,全國各地物聯網建設熱潮不斷高漲,各地紛紛投入巨額資金進行物聯網相關層面的建設。筆者這里所想表達的是,作為一個新興的物聯網而言,在發展初期,一定要集中自身的優勢,有重點地去尋找突破口,發展物聯網產業,各地做物聯網產業不應過于趨同。

作為國家相關主管部門,則要全局通盤考慮一下物聯網主要構成、核心是什么,根據這個信息再來做全國物聯網產業的規化,要有條理、有規劃地按照物聯網未來的產業鏈條并結合各地人才、資金、技術等方面的特點,進行

物聯網芯片產品研發,避免給物聯網這個新興的產業造成不必要的浪費。

如何解決物聯網芯片植入難題

工信部無線電管理局局長謝飛波曾在一次物聯網峰會上強調了IPv6對物聯網發展的重要性,他表示,“在這個世界上,要把物和物都聯起來,要給它一個識別碼,這個識別碼就是地址,IPv4的地址已經不夠用了,所以要發展IPv6。如果到那個時候,把任何東西、任何人、任何機器都聯起來就沒有問題了,也就達到了物聯網推進的目標。”

據筆者統計,截止2010年4月21日凌晨,全球IPv4地址的數量僅為327863000個,而離IPv4地址耗竭也僅僅有513天,也就是2012年前后全球IPv4地址將會耗盡。

而來自IPv6技術的傳播者幾年前就曾很認真地對筆者表示,IPv6的出現可讓世界上每一粒沙子都能分配到一個IP地址。

在成功解決世界上每粒沙子都有一個IP地址這道難題之后,如何將世間萬物都內嵌上一顆物聯網的芯片,就成為另外一個棘手的問題。

目前,業內外人士在關注物聯網芯片行業如何快速有效取得進展的同時,也要調整思路,以便解決好如何更好地將物聯網芯片嵌入到物體中、物聯網芯片能寫什么等上述難題。

物聯網芯片可以商養商

對于物聯網芯片領域較為知名的幾家芯片廠商與研發機構(如,中科院上海微系統所新大陸、上海貝嶺、士蘭微、長電科技、美新半導體、南京三寶等)都很清楚,芯片半導體行業所特有的燒錢式的研發與投入是擺在他們面前一個很嚴峻的問題。

回首中國IT、通信、互聯網等新興產業,依托于一個很好的idea技術等構建出來的產品,在初期也并不是盡善盡美的,但他們卻能把這種劣勢轉化為優勢,那就是從普通大眾的生活、工作需求等方面出發,進而研發出相應的產品、業務、技術。

盡管初期這些產品、業務、技術并不成熟,但他們卻通過各種渠道與平臺,將這些產品推向市場,在自身技術、資金等方面等到加強后,再推出升級版的產品、業務、技術等,周而復始,在這個產業鏈條層面就形成了一個很好的產業循環,這種以商養商的策略值得物聯網芯片企業借鑒。

規范中求發展

中國移動公司總裁王建宙也曾表示,物聯網的實現并不僅僅是一個技術方面的問題,建設物聯網的過程中將涉及到許多規劃、管理、協調、合作等方面的問題,還涉及個人隱私保護等方面的問題,這就需要有一系列相應的配套政策和規范的制訂和完善。

唯獨對物聯網進行一個清晰、規范的定義,才能促進物聯網芯片及其他配套技術、產品等方面的發展。

第8篇：物聯網發展背景范文

關鍵詞：物聯網 物流產業 融合 模型

物聯網同物流產業發展的關系

（一）物聯網的內涵

所謂的物聯網是指以互聯網為核心和基礎促使物品流通的一種網絡。這種系統促使了商品的流通，并能夠實現異地雙方的信息交流和溝通。物聯網伴隨著頻識別裝置、紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器等對物流進行智能化的管理、識別、跟蹤和定位，促使信息溝通達到連貫性和一致性。

（二）物聯網發展對物流產業的影響

首先，物聯網在物流產業的生產環節和運用節約了時間，更好的實現資源的優化配置，提高了生產效率。通過物聯網信息系統，減少了生產物流的環節。基于物聯網，物流體系中的生產線可以更好的對原材料、零部件、半成品和產成品進行跟蹤和識別，從而提高了檢測和跟蹤的效率，節約了勞動力。

其次，物聯網運用到物流產業的運輸過程可以便于企業對貨物進行遠程監管，了解貨物的狀態并進行準確的定位，這項技術主要是運用了RFID 接收轉發裝置，可視化的跟蹤管理，便于在配送的過程中優化調度，提高運輸的效率，縮短路程，也體現出了持續發展的理念。

再次，物流產業的發展過程中，倉儲環節是十分關鍵的。將物聯網的EPC技術運用到物流產業的倉儲管理中，大大的改變了傳統物流產業依靠大量人力管理的現狀，節約了人力資源成本，并且實現了倉庫在存貨、貨物盤點、貨物調度的信息化管理過程，便于實現自動化。

最后，物流產業中貨物的配送和銷售環節都需要強大的物聯網系統作為支撐。引用物聯網的EPC技術實現了查找貨物的便捷性，縮短了挑選時間，提高了配送正確率，并壓縮配送和銷售的時間，體現出快捷性，滿足了當代人們的需求。

物流產業融合的動因分析

（一）物聯網信息為物流業的融合提供了保障

以物聯網為代表的信息技術的不斷發展和創新，為傳統的物流產業的融合和管理創新提供了技術上的保障。伴隨著物聯網技術的提升，與物流業相關的條碼技術、傳感技術以及射頻技術得到了迅速的發展和廣泛的運用。將信息技術運用到物流業相關的各個環節可以節約成本，提高物流的工作效率，無論是在生產、倉儲、運輸還是銷售過程中，便于物流企業的跟蹤管理，真正體現出物流行業的服務性。使物流技術的通用性得到了改變，消除了傳統物流業的技術性壁壘。

（二）政策支持為物流業的融合營造開放環境

物流產業是一個不斷發展的復雜性產業，在物聯網的不斷發展過程中，有效的改變了傳統信息技術同物流產業相分離的現狀，促使物流業的各個環節形成一個系統性的管理和監督過程，密切了各個環節的溝通和交流，加快了物流產業發展的進度。我國政府也開始重視物流產業改革的必要性，并出臺了一系列關于鐵路、航空、公路、海運等的交通運輸改革政策，并鼓勵企業“大力發展現代物流業”，鼓勵整合現代化的物流業資源，從而促進產業融合的目標多層次性。

（三）人們需求的日益變化

物聯網背景下的物流產業屬于服務業，主要用于滿足顧客需要。因此，物流業的產生是由經濟基礎所決定的，顧客需求是物流產業發展的動力，同時越來越多的物流企業的出現也加劇了物流行業之間的競爭，導致了物流融合的必然趨勢。

（四）物流企業自身發展的需要

與此同時，物流企業也意識到了信息技術管理和知識管理的重要性，注重服務水平和質量的提高，從而依靠自身軟件獲得競爭優勢。物流企業在經營和管理的過程中以物流客戶為中心，重視提高產品質量以獲得更多的市場份額，在管理上樹立戰略性的思想。目前我國的物流企業主要提供兩類服務，即傳統物流服務和新型物流服務，二者的主要區別在于，傳統的物流服務所包括的內容為生產、運輸、中轉、倉儲保管、物流配送和物流裝卸等，而新型服務物流產業則主要以信息管理為核心，重視流通加工、物流信息管理、系統設計與優化等。

（五）物聯網背景下管理思想的不斷創新

通過物聯網技術的逐漸滲入，在物流產業通過供應鏈管理提高了信息的共享作用。物流產業成為由生產、采購、運輸、調度、銷售等一體化的管理模式，追求的利潤價值更高。這種供應鏈的管理思想實現了目標與管理的一體化，增加了企業自身的競爭優勢，形成了一個完整的產業鏈，更好的實現資源的優化配置，無論是在原材料的采購還是生產、銷售、運輸等過程中，都更加的專業化和一體化。

物流產業融合機制

（一）注重市場重構并逐步推動物流產業化

眾所周知，物流業是以服務為主的行業，所設計的范圍廣泛，涵蓋了運輸、倉儲、信息、交通、金融、保險等綜合行業。各部門各有所屬，都有自己的管理部門，因此，物流產業在產業化發展的道路上受到了相關行業的制約，產業化的道路很難形成合力。而物聯網信息技術的普及能夠將各部門的信息管理逐漸趨于一個管理平臺中，能夠有效的促進各部門和地區的交流，推動物流產業一體化的進程。在這個過程中，國家一方面給予了物流產業相關的寬松政策，放松了對物流產業的直接干預，進行了統一的市場管理和規劃。并在價格機制上采用統一定價的方式，減少了地區之間、行業之間的摩擦。

（二）物聯網背景下物流產業由低端向高端逐步轉化

物聯網技術的支持促使企業不同業務在同一個平臺上的運作發揮出更大協同效應。目前，我國物流產業還處于發展水平較低的階段，企業的效率較低，其服務的層次也處于低端水平。但是，隨著物流網技術的不斷滲透，物流產業經過一段時間的累積，終將演變為資本形態，未來物流產業的發展完全依靠信息技術的發展。物聯網水平的高低將直接影響物流企業的效益和信息資本的流通，直接進入到物流產業的生產領域，產生協同效益。信息技術與運輸、倉儲、配送、金融結算等物流生產活動的有機融合，將大大提高服務的貨物空間位移，產生新的服務種類。物聯網的發展不僅能夠推動物流產業相關部門的合作，更能夠提高物流企業與上下游網絡信息技術服務企業的垂直融合，產生新的商務模式，提高信息技術的含金量，并逐漸形成一支科技型的物流服務行業。

（三）物流產業主導方式的變革化

在傳統的物流管理中，受到金融資本的影響，有著很大的弊端，在融合過程中，要使主導物流產業發展的因素變為技術上的管理和創新能力。將資本滲透和產權結構調整，可以使得物流產業價值鏈中各環節企業以最短的時間進入相關或非相關的物流業務市場，擁有橫跨行業專業經營的能力，而不同行業企業間融合往往通過企業組織之間產權結構的重大調整來完成，逐步由傳統的行業內縱向并購向行業間橫向并購或混合并購演變。所以推動金融資本向技術資本轉變的物流產業融合，更能夠體現出創新型服務的模式。

物流企業融合的途徑

（一）技術融合

信息技術的發展是物流產業融合的助推器和保障，在發展過程中物流企業要重視同物聯網技術的融合。現代企業管理都要以信息技術為支撐，將物聯網技術運用到物流企業的管理中，可以提高管理效率。

（二）業務融合

物聯網背景下的物流企業在探索融合的過程中要調整原有的發展結構，注重企業同業務之間的融合。物流企業應該具有前瞻性，善用發展的眼光去開拓和發展新業務。物流業的發展會激活交通、航運、鐵路等運輸企業的新業務。同時，物流企業的不斷發展，倉儲企業的形式和功能也應該更加多元化。

（三）產業融合

物流企業在發展的過程中除了依托現代化的管理技術之外，還要加強產業融合，調整產業結構，更好的實現資源共享，利用物流信心的連貫性提高同其它產業的再次重構。這樣促使物流成本得到了有效控制，從而使物流企業更加專業化，競爭力得到提升。與此同時，還要加強同產業的融合，促使農業物流、工業物流和服務物流產業的發展，必定會得到更多的政策傾斜。

（四）市場融合

物聯網技術指導下的物流業發展促使了物流企業同產業、業務的密切聯系，而物流企業是以滿足市場需求為目的而發展起來的服務業，因此在融合的過程中物流企業要進行市場分析，創造需求，尋找新產品和新業務。

物流企業融合的價值評估

首先，物流企業重新融合體現出了一種科學的發展觀，更是物聯網不斷發展的背景下物流企業的一種創新模式。在這個過程中，物流企業同現代化的管理技術、業務、產業、市場都會進行認真的分析比對。融合的過程會形成新的產業，引起國家政策的不斷創新，甚至出現第三方物流企業。物流外包的意識也會逐漸增強，所以企業管理會形成一個完整的供應鏈，無論是物流企業自身，還是與物流業相關的行業都會迎來新的需求。

其次，物流企業同產業等的融合增強了企業的競爭力。物流企業同產業的有機融合促使了物流企業價值鏈的融合，從而促進了各行業之間、產品與技術之間、企業與企業之間、需求與供給之間的關聯性和互補性，同產業等的融合促使了物流企業服務水平的不斷創新，增強了企業的競爭力，也帶動了傳統的運輸、倉儲企業的發展。

最后，物流企業同產業等的融合促使了績效提升的效應。物流企業是服務行業，以滿足社會需要為出發點，實施融合的前提是對市場的需求和供給進行認證。其一，對市場供給進行分析可以得出，物流企業實施產業融合能夠改變傳統物流企業的經營理念，促使物流企業不斷的引入現代化的管理技術，挖掘出新的市場，尋求更多的業務合作，帶動與物流相關的運輸行業、倉儲行業、快遞企業、第三方物流企業等都得到更好的發展空間，在物聯網技術的指導下，這些企業能夠更好的分享和利用基礎設施和研發平臺，實現資源的有效利用。同時，有助于提高物流服務的生產流程，提高企業效率，以便快速響應市場需求，從而提高了物流產業績效。其二，從市場需求方面進行分析，不難發現，物流企業同市場的融合有助于企業更好的挖掘市場需求，創造出新的產品和服務，能夠滿足更多的消費者需求，并由于自己獨特的競爭優勢從而促使融合后的產品和服務的作用更為全面，為物流企業帶來更高的利潤空間。

結論

物聯網背景下的物流產業融合是時展的需要，其產生的原因既包括內部原因又包括外部原因。內外性的激勵因素促使物流產業要重視自身結構的不斷優化和升級，重視對市場供求關系的分析，通過技術融合、產業融合、業務融合、市場融合，提高自身競爭力。對于物流企業來說，提高競爭力的關鍵在于依靠物聯網技術進行革新。而物流企業的融合也具有一定的價值意義，首先體現在管理思想的創新上，其次體現在物流企業價值鏈的形成，從供需關系還能夠產生較高的績效作用。但是物流企業的融合過程仍是一個不斷發展和調整的過程，需要企業在發展過程中不斷的完善和調整。

參考文獻：

1.張磊.產業融合與互聯網管制[M].上海財經大學出版杜，2001

2.周振華.信息化與產業融合[M].上海人民出版社，2003

3.國家發展和改革委員會經濟運行局.中國現代物流發展報告―競爭合作與產業成長[M].機械工業出版社，2006

4.李紅玉.物流產業的產業融合[J].河北經貿大學學報，2006

第9篇：物聯網發展背景范文

關鍵詞 物聯網；城市消防；遠程監控系統

中圖分類號 TP3 文獻標識碼 A 文章編號 1674-6708（2016）172-0107-01

隨著我國城市化的發展，城市人口逐漸密集化發展的趨勢，加之人們對電、氣、火的頻繁使用，很容易出現火災現象，對人們的生命和財產安全帶來危害。針對這一現狀，目前我國的城市建筑大多已安裝了火災自動報警系統、自動滅火系統等消防設備，能夠在一定程度上對火災進行防控。但是這些消防監控設備大多都是獨立進行工作的，對火災信息反饋的較為遲緩，也不能對人為火災進行有效的報警。因此，城市化的發展迫切要求城市消防系統的升級和優化，形成一個相對有效的城市消防遠程監控系統，對城市進行適時監控。而把物聯網技術引入城市的消防監控系統，更能夠實現對城市消防遠程監控的管理，彌補了原有消防系統的不足。

1 物聯網概述

物聯網的字面意思就是實現物物相連的網絡。作為一種信息技術的新的形成方式，其在信息化的不斷發展中逐漸成為信息傳遞和處理的重要內容。就這一概念上來說，物聯網的實現基礎依然是計算機網絡，發展依然建立在互聯網技術上，并在此基礎上實現了網絡的延伸和擴展。除此之外，物聯網較之傳統的網絡技術，更為先進的是其用戶終端已實現了物品與物品之間的信息傳遞和交換。因此，與物聯網相關的技術設備就包括了全球定位、紅外線感應以及激光感應等一系列的智能感應設備等，逐步實現物品之間的信息追蹤、定位和監控。目前，實現物聯網技術在城市消防領域方面的有效應用，就必須把握3個層面設備的合理化。感知層包括城市建筑物的消防傳感、自動滅火以及火災監控等設備；網絡層就是實現感知層信息傳遞的有效傳遞；技術層則要保證對應的是相關的消防機構。

2 城市消防遠程監控系統建設

通過一定的監控、報警設備，以網絡以及電話等方式實現對消防信息的有效實時的傳遞和反饋，建立起了遠程監控系統的智能化報警渠道，實現了遠程消防系統的一體化和自動化。建立城市消防遠程監控系統的優勢就在于一方面可以適時對火災報警信息進行處理，并能有效發送到監控中心。這就實現了火災發生的第一時間就可以被遠程監控系統感知并確定其發生的具置，并迅速實現救援，在很大程度上減少了火災造成的損失，也進一步提升了消防管理的效率。另一方面通過對城市建筑消防的實時監控，對聯網的單位等也有一定的警示作用，也會使他們的安全意識有所提高。我國的城市消防遠程監控系統也經過了試點、應用到現在的快速發展階段。但由于其牽涉面廣，所處領域也較為復雜，作為全國的重點發展工程項目，仍需要很大的技術支持。隨著物聯網技術在消防領域的大范圍應用，對我國城市消防遠程監控系統建設也帶來了諸多便利之處。

3 物聯網背景下的城市消防遠程監控系統建設

3.1 消防設施

3.1.1 消防設施和水源的遠程監控

實現對消防設施和消防水源的監控和實時管理是消防過程中最重要的工作。在此基礎上，利用物聯網技術，通過在重要的消防設備以及水源部位等地方安置先進的無線通信設備和環境變化傳感器等，并將其與監控系統進行連接，這就實現了對消防設施狀態的監控和管理，保證了消防系統的有效性建設。通過這種與物聯網結合的方式，還可以通過建立相關的通信和定位設備等，對水源和設備存在的位置進行動態的觀察和掌握，這樣就保證了在發生火災的情況下，消防指揮中心以及作戰車輛等可以及時知曉消防設施和水源的狀態信息，以保證消防救援活動的順利開展和高效運行。

3.1.2 建筑消防設施的遠程管理

在城市消防遠程監控系統建設中結合物聯網技術，也可以實現對城市建筑物的消防設施進行遠程的動態化的系統管理和監控。這是通過在管網中安裝不同參數的感應設備而實現的。可以安裝的有感應芯片以及感應器等，實現對管網中的各種反饋數據的掌握和管理。除此之外，也可以實現在消防泵開關上安裝一定的感應設備，如水流傳感器、無線傳輸裝置等，保證對消防泵的開合狀態實施遠程的監控。在消防監控系統中建立智能視頻監控系統，也可以對周邊的非法行為和物體進行監控，若長期非法滯留，就會發揮智能監控系統的報警功能和防控功能，及時通知相關部門進行處理。

3.2 城市消防救援工作

3.2.1 對救援工作的各方力量進行合理調度

根據受災大小范圍的不同，消防救援工作也會存在一定的人員調度差異。只有保證參與救援工作的各方力量的合理分配，才能實現救援的順利展開，從根本上提高救援力量。再者，對救援力量進行調度也涉及車輛、裝備等必備的硬件裝備，這些也應該在考慮范圍之內。不能每次都全員出動，造成了人力物力的浪費。通過物聯網技術的應用，就可以充分利用計算機的功能，通過網絡視頻、網絡通信的方式，對受災情況和范圍有一個清晰的認識，實現對救災人員的合理調度。也可以建立全方位的視頻監控系統，實現全方位的協調。

3.2.2 救援現場的指揮與控制

對消防事故的救援處理工作主要包括合理確定救援路線，合理調度救援力量以及對救援設備的鋪開與安排等。這些事項都在很大程度上決定著后續的救援工作能否合理。在救援過程中，也存在著各種潛在的不安全因素，會對救援工作產生不利的影響。而實現物聯網技術在救援現場的利用，就可以實現對救援現場的合理指揮與控制。通過物聯網技術，實現感應芯片在消防救援設備中的裝置，就可以建立與無線網路之間的聯系，并能夠通過芯片通信將現場救援的實時情況發送到大后方的指揮部門，實現其對救援現場的統一部署和指揮。與此同時，救援人員進入現場之后，其設備中的傳感器也會對現場的溫度以及有害氣體的濃度等相關數據進行上傳，保證后方的消防策略制定更加有效。

4 結論

綜上所述，城市消防遠程監控系統建設是時展的必然要求，而物聯網技術作為一種最新的智能化發展技術，在城市消防領域發揮著越來越重要的作用。在物聯網背景下，城市消防遠程監控系統建設將逐漸實現對城市消防系統的全程監控，進一步提升我國的消防安全管理水平和質量。

參考文獻

[1]李黎麗，董淑量.基于物聯網技術的消防遠程監控系統的探究[J].消防技術與產品信息，2014（11）：14-18.