運輸包裝特點精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的運輸包裝特點主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：運輸包裝特點范文

關鍵詞：太陽能材料 倉儲 運輸包裝 管理

能源開發是社會和科技的重要項目，太陽能以其巨大的優勢一直是能源研究開發的重要內容，人類對太陽能的使用由來已久，但科技的進步使得人類對太陽能的使用更加智能，為人類的生活提供了極大的便利，這都主要歸功于太陽能材料的研究和使用。太陽能材料要投入使用必然會涉及到物流，而因其自身的特點，太能能材料的存儲與運輸包裝不能與一般物品同樣對待，同時也要兼顧倉儲和運輸包裝的成本，因此，對太陽能材料的倉儲和運輸包裝進行有效管理，以降低太陽能材料的物流成本，促進太陽能的推廣使用有著深遠的意義。

一、 太陽能材料倉儲管理

商品的流動往往都是暫時的，無論是運輸前還是運輸后，都可能需要對商品進行倉儲管理，太陽能材料也不例外。但不管是生產后的倉儲還是運輸前的臨時倉儲，或者運輸完畢后的入庫倉儲，對于太陽能材料來說都要注意加強對其保護。太陽能材料因其自身特性往往比較嬌柔脆弱，易于折損毀壞，因而不能為了節省儲存空間而胡亂堆疊；再者，能源材料一般都怕潮易腐蝕，所以太陽能材料的倉儲地要保持干燥。

倉儲必然需要倉庫和管理，這就涉及到倉儲成本。目前庫存管理工作中ABC分類法是一種比較有效的倉儲管理法則，有利于提高保管效率。所謂ABC分類法簡言之就是將需要處理的對象按照其重要性以特定的方式分為ABC三類，從而確定需要處理的物品其價值的高低，以做出恰當的存儲安排。

太陽能材料種類繁多，其價值也必然有高低之分，相應的重視度與價值高低成正比。按照不同價值和材料種類進行不同的倉儲管理是科學合理的，高價值的材料往往數量比例不高，但價值占總價值的比重高，一旦發生事故將損失慘重，故而要格外重視；至于其余的BC兩類，并非因其價值不如A而不予重視，只是程度上不如A而已。總之ABC分類法的核心在于分清主次，將倉儲風險帶來的損失降到最低。[1]

同時倉儲空間的結構優化也是提高倉儲效率，降低倉儲成本的重要方法。倉儲空間是指倉庫用來保管商品的空間，包括貨品占用的實際物理空間、潛在的利用空間、儲存作業空間和無用空間。對于太陽能材料來說，倉儲的注意點在于材料之間的安全間歇，故而，太陽能材料的倉儲在保證安全間隔的前提下應當充分利用垂直空間，利用高層貨架最大限度利用潛在的儲存空間，同時預留足夠的作業空間，保證太陽能材料能安全便捷地存儲和出庫。

二、 太陽能材料運輸包裝管理

太陽能材料的運輸包裝是太陽能材料完好便捷流通的前提。既是發展太陽能的要求也是物流發展的要求。對太陽能材料的運輸包裝進行管理目的在于避免流通過程中對太陽能材料的損害，減少運輸帶來的損失，保證產品及時順利投入使用。同時，太陽能材料的運輸包裝選用既要考慮經濟效益降低成本，又要注重環境效益，減少資源浪費和環境污染。

運輸包裝設計作為一個日趨成熟的行業，對運輸包裝的設計有自身的原則：標準化，運輸包裝件的尺寸、質量和使用環境等都有相應的國內國際標準；集裝化原則，單獨的產品包裝風險大成本高，因此運輸包裝設計一般偏向大型集裝化，既降低成本又能保護產品安全；多元化，產品的多樣化必然導致其包裝的多樣化；科學化，新材料和新技術對運輸包裝設計的影響至關重要，包裝設計要積極探索和使用新材料和新方法與時俱進；綠色化，運輸包裝設計要盡量降低資源的消耗，使用環保可再生的資源，實現可持續發展。

運輸包裝設計要考慮到產品受震動和沖擊的影響，同時也要考慮到自然環境和人為因素的影響。常見的自然因素如雨雪、潮濕、雷電對太陽能材料有較大的影響，因而要特別注意。而人為因素主要是盜竊和過失遺失，這對運輸包裝設計來說，責任較小，更大的責任在于運輸包裝的監管上。

目前運輸包裝設計基本能滿足絕大多數物品的有效運輸需要，因此，商品能否順利流通重點在于裝載運輸前對于商品的合理包裝。實際生活中，在保證商品完好的前提下，物流公司更注重包裝儲存、裝卸的便利和包裝成本的降低。[3]不同產品有不同的包裝要求，外部氣候因素、運輸環境以及產品內部自身的價值、規格、質量等都是決定包裝選擇的重要因素。而實際生活中，往往出現欠包裝或包裝過度的現象。

因此，對于太陽能材料的包裝，要根據材料類型和價值的差異，區別對待。如有的材料多由玻璃一類易碎材料構成，必須做好防震工作，可選擇泡沫塑料作為緩沖材料；而有的材料金屬較多，必須防銹防腐，可選擇紙制品材料類作為內包裝，同時根據運輸周期長短決定是否添加無害干燥劑。目前社會的運輸包裝材料種類繁多，要根據需要合理使用，保證太陽能材料的安全運輸。[4]

太陽能材料的運輸包裝作為能源與環保的重要話題，也應當利用自身的優勢。現代社會，物流發展越來越快，但物流運輸制造的垃圾也越來越多，其中廢棄運輸包裝材料占有很大比重。太陽能材料的運輸包裝要率先使用環保材料和可回收再利用材料，倡導物流行業綠色環保行動。[5]

三、 小結

太陽能材料的有效流通是充分利用太陽能的根本保證，要充分利用現代科學管理理念和方法來保證太陽能材料的安全便捷倉儲和裝卸，依靠科技進步和物流管理制度的完善實現太陽能材料的安全高效運輸，降低太陽能材料從生產單位到使用客戶過程中的資源消耗和環境危害，加快太陽能材料的因地制宜使用，充分利用太陽能，提高人們生活水平，實現人類社會的可持續發展。

參考文獻

[1]高山平.ABC法在庫存管理工作中應用的研究--以徐州協鑫太陽能材料有限公司倉儲為例[J].中外企業家.2013.（21）

[2]李璐.光伏產品的運輸包裝設計及其數值模擬[D].2012.

[3]馬衛靜.新能源產品可拆卸式運輸包裝設計與CAE分析[D].2011.

第2篇：運輸包裝特點范文

【關鍵詞】汽車零部件 SKD CKD 運輸包裝

引言

汽車工業經過一百多年的發展，各大廠商在技術、工藝、設備、質量等領域的體系標準已經十分成熟，這些技術的成熟與穩定進一步的造成了制造成本的差距減小，這就要求各大運營商要在運輸成本上拉開差距，取得優勢。隨著我國汽車工業的蓬勃發展，汽車零部件的產量和出口量也在不斷的增長，每天在各種碼頭都有數量眾多的汽車零部件被送往世界各地。但與此同時，越來越多的問題出現了，因產品的包裝不當所導致的各種問題層出不窮。汽車零部件的防銹、防損越來越成為包裝設計的考慮要素。有數據顯示大約有86.8%的客戶投訴是來自于汽車零部件的來料損壞和來料生銹的，剩下的少量的投訴主要是來自于在組裝過程中的少裝和錯裝。由于運輸過程中的包裝設計不當而導致的零部件的表面褶皺、變形、劃傷，是主要的受損形式。

目前，汽車零部件的運輸方式主要由SKD和CKD兩種。SKD（Semi-Knocked Down）組裝形式是指“半散裝”。在散件出口狀態中，車聲以焊裝好并涂裝完成的總成形式供貨，其他零部件（發動機、變速器、傳動軸等）以總成形式供貨，這些散件到國外后只要經過簡單的組裝就可以成為整車。CKD（CompletelyKnocked Down）組裝形式是指“完全拆散”。在這些零件的運輸過程中，車身以分散的焊合件總成形式供貨，其他零件以總成形式供貨，到國外后需進行焊裝、涂裝和總裝之后才能完成汽車的整車組裝。

1 現有汽車零部件的運輸包裝問題分析

一般的汽車零部件的運輸包裝過程主要是包括來料接收、倉儲、包裝操作、打包封箱、成品檢驗、裝箱發運這幾個步驟。在接收到客戶的投訴及貨損反饋之后要對包裝過程中個步驟進行詳細的分析，找到貨損發生的原因和運作環節。在這些操作環節中，包裝環節是最能夠直接決定產品能否安全到達客戶手中的環節。在現有的汽車零部件的包裝中，主要包括以下內容。

1.1 防銹包裝

汽車零部件的包裝不合理往往會使產品遇到銹蝕問題，汽車零部件的生銹會使產品受到很大的損傷，功能方面產生缺陷，給企業帶來經濟上的損失，甚至會影響到企業的形象。有數據表明，汽車零部件的銹蝕問題主要是出現在海運的過程中，海運中由于環境特殊，所以一般都要經過噴漆后噴蠟處理，或者是進行涂抹防銹油和防銹脂，但是有些不易使用上述方法的產品就要使用VCI（VolatileCorrosion Inhibitor），即氣相防銹來進行處理。

氣相防銹是一種不同于傳統防銹方式的防銹方法，這種特殊的防銹方法的主要特點是：（1）包裝后立即開始氣化達到合適的氣體濃度，這時就可以發揮防銹效果了；（2）這種防銹方法是可以充滿包裝空間的任何部分的；（3）VCl可以長期的具有防銹效果；（4）即使包裝表面沾到了水，并且外界空氣中有濕氣，這種防銹的防銹成分依然可以溶解于水中防止產品生銹；（5）這種防銹方法大多情況下使用的是薄膜包裝材料，這種包裝材料的使用使得這種包裝同時具有防水、防潮、耐油、耐藥品的效果，這種包裝的較好的阻隔了外界環境對與產品的理化所用；（6）這種防銹可以和包裝同時完成，節省了包裝的時間，提高包裝效率；（7）使用VCI材料進行防銹包裝不用涂抹防銹油、防銹脂等，也不必另作處理，金屬部件可以隨時拆封包裝，隨時使用，比傳統的防銹方式更加方便，同時避免了環境污染，進而可以提高企業的形象，是一種簡單、高效、高性價比的包裝形式。

1.2 標準化包裝

有數據顯示，歐美汽車制造業的物流成本占銷售額的8%左右，日本汽車廠商可以達到5%，而我國企業物流成本一般占成本的30%～40%，優秀的物流成本控制可以節省15%～30%的物流成本，并且大大的減少庫存和運輸成本。物流成本的控制已經越來越成為企業管理的―個熱點。在汽車的物流中，零部件采購物流不但是物流良性循環的病持續優化的最關鍵部分，也是成本最高、掌控度最高的―個環節。它是汽車零部件制造企業增強競爭力的重要環節。在汽車零部件的物流運作中，要降低物流環節的成本，首先就要推進標準化的物流包裝方式。調達物流組織的好，可以大大的縮短產品的生產周期，降低物流成本，提高供應鏈的敏捷性和柔性化。

汽車零部件的包裝標準化可以包括卡車標準化、托盤標準化托盤是現代物流的基本單元，決定了整套單元化周轉箱的標準。只有準確的進行了標準化的包裝容器，才能準確的計算出出貨量的大小，最終形成―個完善的物流運作體系。在設計完成包裝單元是，由專門的排箱工程師進行集裝箱排布。這樣根據零件的特點就可以更加合理的安排包裝布局，實現運輸包裝的標準化和集成化（圖1）。

在對已知的汽車零部件進行運輸包裝設計時，要根據產品包裝的需求分析，產品的尺寸和結構特點，并考慮生產線上產品的使用要求，結合產品保護的要求，為產品設計最優化的包裝形式。

1.3 包裝測試

在對汽車零部件進行了包裝設計之后還要進行試驗驗證，僅僅從理論上進行設計是不夠的，必須對其樣品進行足夠的測試，找出設計的不足之處。有案例如下：車頂襯板貨損案例。客戶投訴，汽車零部件在運達目的地后，拆箱后發現頂襯破損、褶皺，無法使用，破損率達到了40%，數量大，破損對客戶的正常生產造成了影響。這個時間出現的原因就是因為在包裝設計完成后設計者只對產品進行了少量產品的路試，而沒有進行實驗室檢測，并且因為在路試時所進行的測試的產品的數量也比較少，測試時就沒有發現成批量的損壞現象，進而設計中的問題沒有被真實的反饋出來，這樣就最終導致了問題的發生。

貨損發生后，貨運方進行了包裝方案的改進，改進后的方案，將原來的單箱包裝12片改為了6片，并進了實驗室實驗測試驗證。

一般對汽車零部件的運輸包裝主要是進行高溫高濕實驗、跌落試驗和振動試驗。

高溫高濕實驗：高溫高濕實驗是在一定的溫度和濕度的范圍內進行的一定時間環境處理，然后檢驗包裝容器和產品是否會出現破損。這種實驗對于要經過很多極端環境下運輸的包裝件來時是很重要的，實驗的溫度和濕度一般會根據包裝件要進行運輸的路線環境來設定，在特殊的情況下，比如海運的情況下還要進一步的進行研究試驗。在進行高溫高濕試驗之前，在標準條件下，檢查產品和包扎混個的原有性能和質量。包裝好的產品放入溫濕度箱內，按照給定的溫濕度曲線進行試驗。試驗結束后，把產品放入到正常的溫濕度環境下，一定時間后，對產品進行性能和質量的檢查。

跌落試驗：產品在運輸和裝卸的過程中，由于各種偶然的原因，包裝可能從一定的高度跌落，產生較大的沖擊，導致產品的破損。跌落試驗就是模擬產品受到跌落沖擊時的過程，跌落高度的設定要根據數據和文獻等資料來確定，一般是采取“一角三棱六面”的跌落方式進行的。“一角”是指包扎混個件最脆弱的一個角。“三棱”是指由“一角”對應的3條棱，“六面”就是指紙箱的6個面。在完成實驗后，要檢測產品和包裝箱的破損狀態。

振動試驗：產品在運輸過程中由于道路和運輸工具的作用產生隨機的振動。這些振動會通過包裝容器傳遞給產品，從而導致薄弱零件不見因振動加速度以及動態慣性大于其強度而受到損壞。在設定的實驗溫濕度下對包裝件進行特定頻率變換方式和特定加速度的振動測試。完成實驗后，檢查產品和包裝箱的破損狀態。2汽車零部件的運輸包裝設計原則

在對汽車零部件進行運輸包裝設計時要掌握一定的設計原則在設計時，主要是要考慮到防護、成本、裝卸這些方面的因素。

汽車零部件的防護方面要求是要操作簡單、可靠、防潮、防劃傷。

包裝成本方面要求盡量使用當地容易購買的且價格便宜的包裝材料。

集裝箱裝卸方面要盡量的按照組裝工藝進行零部件的包裝分組，即相近的工藝的零部件包裝在一起。

標識設計要求方面要盡量簡單、實用、準確、醒目。

最后要求集裝箱的利用率要盡可能的高，一般要大于90%。

3 汽車零部件的包裝設計發展趨勢

從總體上來看，包裝設計的主體趨勢是通過包裝的輕量化和材料優化達到降低成本的目的。同時，在對零部件進行設計時，還有使用新科技手段的趨勢。國外已經通過采集物流環境數據，然后將模擬先后輸入試驗臺，來檢測產品的包裝防護性能，從而對特定的物流環境進行包裝設計。

參考文獻

[1]張朝麗.規模化生產中的散件SKD的包裝設計[J].包裝科學與工程，2008.9.16.

[2]馮曉娟.供應鏈環境下汽車零部件集并運輸的研究[D].重慶大學，2007.5.

第3篇：運輸包裝特點范文

關鍵詞：信息技術 汽車零件產品包裝 應用情況

引言

隨著汽車產業的高速發展，作為其重要組成部分的汽車零件產品也有了長足的發展。汽車零件產品種繁多，各部件的外形、尺寸差異很大。生產過程需多條生產線流協作完成，零件的生產大多具有地域差異。在進行汽車組裝時更是一個廣泛協作的過程，多在世界范圍內進行采購、銷售，零件的加工、部件分裝、整車裝配都要進行多次交付活動[1]。其間汽車零件會因產品、儲存期或協議等問題而進行不同的包裝。隨著科學研究的快速發展，信息技術作為現代科學技術研究中的一項高新關鍵成果，很快被應用于社會的政治、經濟、文化等各個方面，并與生產生活息息相關。將信息技術應用于汽車零件產品的包裝可顯著提高包裝的效率，使過程更加系統化。本文將以汽車零件產品包裝的現狀為起點，分析信息技術在汽車零件產品包裝中的應用情況，探討信息技術在汽車零件產品中的重要影響。現綜述如下。

1汽車零件產品包裝的現狀

現階段對汽車零件產品包裝依據包裝目的分為防護包裝、防銹包裝和運輸包裝三種，用以保障產品在運輸、存放過程中的質量和安全，具體情況如下。

1.1防護包裝

對汽車零件的防護包裝是指為避免汽車及汽車零部件在運輸、搬運過程中發生磕碰、劃傷、散落、污損、老化、破碎等損壞情況的發生而進行的包裝。多采用對汽車和汽車零部件噴涂防護蠟或油漆保護劑等措施，局部罩膜外發也是汽車零件防護包裝的形式之一。

1.2防銹包裝

在汽車零部件產品中，約有80%的產品為金屬制品，在運輸和存儲過程中極易生銹，導致產品老化和受損。因此對汽車零部件進行防銹包裝是非常必須的。對汽車零部件產品進行防銹包裝多采用防銹油封存包裝或氣相防銹包裝兩種。近些年隨著各種防銹蠟的研發和使用，這一產品也被逐步用于汽車零部件產品的包裝，多用于零部件的內腔或磷化以及油漆表面。由此可知，防銹包裝成為確保汽車零部件產品品質的主要措施之一。

1.3運輸包裝

由于汽車零件產品從生產到組裝需進行不同距離的運輸，因此運輸過程中對產品的進行一系列保護措施時很有必要的，這些措施被稱之為運輸包裝。如將汽車零件產品的防銹、防護包裝件放入集裝箱、集裝架中。以上三種包裝在汽車零件包裝過程中是相輔相成的，防護包裝、防銹包裝和運輸包裝時常會出現交錯或省略。如在必要條件下會直接將防護包裝或防銹包裝的外包裝作為零件產品運輸時的包裝，省去了運輸包裝的過程。在適當情況下偶爾也可省略部分包裝工序，直接使用運輸包裝。

2信息技術在汽車零件包裝中的應用

隨著社會各項產業的迅速發展，包裝行業成為關系人民生活質量的新興行業。汽車行業作為工業國家的支柱產業，其零件產品的包裝也發展成為對汽車行業有重要影響的體系，與汽車產品的生產、質量等問題息息相關，可實現對產品訊息的傳達及產品的保護的兩項機能。隨著信息技術的發展，信息和網絡技術被廣泛應用于各行各業，使汽車制造業從管理體制到生產模式都發生了巨大變革。諸多汽車生產企業都實現了信息系統和計算機輔助管理。特別是對于汽車零件產品的包裝，由于涉及技術、工藝、材料等各個方面，在管理和運行中存在很大難度。將信息技術應用于產品包裝過程中，可實現對包裝件及失效周期的準確控制，具體應用如下。

2.1輸入輸出

在汽車行業的生產過程中，具有快、多、準的特點。信息技術可實現多項并行的輸入、輸出，有效縮短了輸入輸出周期，提高了工作效率。與汽車包裝的相關的各個部門在包裝過程中可同時獲取、收集和輸送零件產品的基本情況和加工情況。如產品的圖號、名稱、樣式、技術要求、防銹包裝等級等。利用信息技術可將這些內容進行詳細的描述和整合[2]。

2.2包裝設計

隨著信息技術的發展，計算機應用軟件的功能愈加全面，開發了用于專門設計的圖形設計和功能軟件，且出現了圖形顯示裝置、數字儀器儀表、光筆、繪圖儀等特殊外部設備，對包裝設計的影響相當巨大。可實現對包裝的設計、優化和改進，應用二維和三維圖形繪制功能，能夠更快更準地進行產品包裝的造型設計，使之在使用過程中功能更加合理，提高了設計效率及準確性，成為汽車零件產品包裝設計的技術基礎。

2.3文件管理

由于汽車行業發展迅速，因此在對汽車零件包裝產品設計時，要求和創意需求變化迅速，信息技術的應用，能夠詳細準確的輸入、處理、輸出內容，可實時反應修訂情況，具有一致性、準確性和有效性。有利于企業獲取準確的產品信息并做出正確的決策。

2.4文件更改與數據整合

安裝信息系統后，可應用系統對汽車零件產品的相關部門發送各項通知，將產品的包裝要求、標準、工藝、材料等進行及時通知，相關部門也可予以回復、處理。管理部門可以隨時從系統調出反饋信息列表，對存在問題及時處理。系統還可將各部門的分散數據進行匯集，生成各類常表格和記錄，讓產品的包裝情況能夠即時情況能夠準確快捷予以反映。實現企業的統籌規劃，降低了差錯事件的發生，提高了工作效率。

2.5模擬運行

信息技術的應用可以實現模擬運行，這一方法通過低成本的試行驗證，預先發現一些存在于時間、空間和操作等方面的沖突事件[3]，避免了汽車零件包裝過程在實施時發生上述問題問題，縮短了包裝時間，降低了資源的浪費。包裝模擬過程能夠及早發現包裝與產品之間的差異，提前解決了空間、支撐、尺寸等方面存在的不足，并及時予以調整更正。還可以協助計算各類藥劑、包裝材料的用量等。

2.6產品跟蹤管理

汽車零件產品離開包裝生產線入庫存儲后，信息系統可根據產品的相關包裝記錄，及時反映各零部件的位置、期限。應用信息技術進行相關數據的查詢，準確性和速度大幅度提升。一旦存放的汽車零件產品出現銹蝕，信息系統可迅速提供其具置及基本信息，并及時予以處理。

結語

綜上所述，隨著我國汽車產業和信息技術的發展，將信息技術高效的應用于汽車零件產品的包裝是非常必要的，在實現了產品信息傳遞和產品保護的基本功能前提下，汽車企業可充分發揮信息技術的優勢，實現了產品包裝信息的準確傳遞和整合，在對汽車零件包裝的設計上更加智能化和立體化。在儲存過程中可利用立體倉庫的自動功能，并準確高效的對零部件進行快速追蹤。并可以吻合包裝產品發展換代的高速度，及時對包裝予以調整，并保證了包裝的質量。顯著推進了汽車零件包裝的快速發展。

參考文獻

[1]白仕瓏.探討我國汽車電子產品包裝設計[J].學術天地，2015（08）：17-19.

[2]楊柳，陳昊.產品包裝設計“現代中國之美”的體系探析[J].藝術與設計（理論），2010（12）：46-47.

[3]王安霞，魏旭.論宜家產品包裝設計成功的核心要素[J].包裝工程，2013（08）：5-8.

第4篇：運輸包裝特點范文

關鍵詞：軍需物資 單元化 集合包裝

一、“單元化”集合包裝的內容

目前，集合包裝主要包括：集裝箱，集裝托盤，集裝袋三種形式。普遍使用的是以下兩種：

1、集裝箱包裝

集裝箱是一種大型裝貨容器。它可以快速裝卸貨物，途中轉運不必移動箱內物品，還可反復長期使用。它既是貨物的運輸包裝，又是運輸工具的組成部分。集裝箱的使用促進了運輸體系實現標準化。它的載重系列為5t、10t、20t、30t四種。集裝箱按使用材料分有鋁合金集裝箱、鋼制集裝箱、玻璃鋼制集裝箱等；按使用目的分有通用集裝箱、保溫式集裝箱、通風式集裝箱、罐頭集裝箱、冷式集裝箱、平板式集裝箱、散貨集裝箱等；按結構分為內柱式與外柱式集裝箱、折疊式集裝箱和固定式集裝箱、預制骨架式集裝箱和薄殼式集裝箱。

2、集裝托盤

集裝托盤是將多種貨品有序放置在運載托盤上，使其成為一種運輸、儲存和包裝的工具，它促進了裝卸水平的大幅提高。托盤集合包裝的優點是便于進入運輸狀態，使靜態的貨物變成動態的貨物。從不同角度看，托盤集合包裝既是包裝方法，又是包裝容器，同時還是運輸工具；因為從小包件單位的集合來看，它是一種包裝方法；從它對貨物所起的保護等功能來看，它又是一種運輸包裝容器；從適合運輸的動態來看，它是一種運輸工具。托盤有木托盤和塑料托盤兩種。按結構可分為箱式托盤、立柱式托盤、平板托盤和滑片托盤等。托盤包裝固定貨物的方式常用的是用打包帶捆扎（用薄膜熱收縮貨拉伸膜保護）的包裹，其承重為500～2000kg。

二、作戰軍需物資實行集合包裝的意義

集合包裝的重要性越來越得到世界各國的公認。擁有先進的物資運輸技術，可以大大提升軍隊后勤保障的效率。加快集裝化運輸研究的步伐，才能鞏固在作戰中的有利地位。而我軍在集合包裝貯運方面起步較晚，在軍需物資保障方面的運用尚少，加快發展軍需物資包裝儲運的集合化是亟待解決的問題。

（一）提高運輸質量，便于途中保管

因為作戰軍需物資品種繁多，數量較大，對運輸條件有較嚴格的要求，所以在實施道路運輸時，對車輛的狀況、運輸要求、作業條件等都有較多的限制。比如，在運輸食品時，應對溫度、時間和有毒有害物質污染等方面加以嚴格控制。而對于軍需被裝，則要對防雨、防潮、防塵等做出準備。采用集合包裝，這些問題都會迎刃而解，會大大改善軍事運輸的質量。另外，在運輸食品、被裝時，應避免日曬、風吹、雨淋，集合包裝相當于小型的、獨立的倉庫，大大節省了儲存成本，便于保管。

（二）提高裝卸效率，縮短作業時間。

采用分散包裝運輸時，要將物資運至車站將貨物一件件卸下，費工費時，裝卸效率很低。如對越自衛還擊作戰時，某綜合倉庫在進行食品藥品的裝車作業時動用了300多人，但勞動強度太大，致使有人暈倒，而大批汽車卻停在庫內等待裝車，到達貨場的汽車卻又卸不了貨，裝不上火車，工作緊張被動。如果使用集合包裝，中間裝卸環節減少一半，這一被動局面就可得到明顯改善。據資料，機械化裝卸194立方米的集裝箱到車上只需2.5分鐘，速度比人工方法提高7倍。

（三）節約包裝材料，減少運輸環節

集合包裝密封性好，可以有效防止疊壓。在一定程度上，可以簡化內包裝，降低成本。同時，將對小件物品的裝卸轉換為對集合包裝的裝卸，在很大程度上減少搬運、裝卸的次數，降低損耗。從根本上改變過去依托兵站、野戰倉庫等保障實體施行的以定點的“靜態”保障為主的傳統方式，建立起“流動”的軍需物資保障倉庫，實現流動的“動態”分發保障，減少分發保障的中間環節，滿足現代局部戰爭對軍需物資機動化分發保障要求。

（四）實現標準計量，簡化領發程序

單元化的集合包裝實現了軍需物資包裝數量的標準化。作戰軍需以標準包或標準包組合單元的件數為計算單位，改變過去繁雜的計算方法，使作戰軍需物資可以實現“計件”式的機動分發，加快軍需物資直接補給到戰斗使用者手中的進程。將戰時軍需物資的請領、清點、計算等勤務工作，分解在平時軍事力量的儲存保障工作或其它預先的準備工作中，為部隊作戰贏得時間、創造戰機，實現軍需物資的直達保障。

三、作戰軍需物資發展集合包裝應注意的問題

第5篇：運輸包裝特點范文

食材的安全檢驗工作，在國際工程項目中尤為重要，檢驗一般包括原材料的檢驗、包裝檢驗等。俗話說，吃的好，才能干得有勁。員工的生活水平搞好了，項目就成功了一半。如果員工吃不好，不但會影響到情緒，更可能危及身體健康，尤其埃塞地處東非高原，日照強、晝夜溫差大，不但綠色蔬菜少、瓜果少，維生素攝入少，一旦生病，思親戀家的情緒會更濃，并進而直接反映在具體工作中：可能消極怠工，必然工作效率低下，最終影響的將是工程的質量和進度。在員工生活方面，項目要大大方方，舍得花錢，敢于投入。雖然境外工程環境不如國內方便，各種蔬菜、調料都比較缺乏，但我們采取每批次人員出國時帶一點，當地中國市場訂購一點，地方市場再采購一點，千方百計、想方設法提高并改善員工生活。盡最大努力，做到讓員工吃著可口，干著舒心，始終保持一個樂觀向上的精神面貌，以積極良好的心情投入工作中。吃的好了，工作有勁了，積極性增強了，工作效率也會不斷提高，做起工作來才能精心、細心。

二、食品的運輸

食品的運輸是指兩個地點之間移動的暫時儲存，表面上看來十分輕松，但在操作起來必須合理利用好現有的人力物力，才能達到運輸的最佳效果，因此，必須做到以下幾點：1、根據食品的特性、類型、距離、運輸季節以及產品貯藏的要求選擇不同類型的運輸工具。2、必須清洗干凈用來運輸食品的工具（包括汽車、火車、飛機、輪船等），在裝載食品之前，必要時需進行常規性滅菌消毒，必須采用無污染的材料對有機（天然）食品進行裝運。3、檢查食品質量。在賬單、標簽與食品三者都相符的情況下才能裝運。4、裝運過程中所使用的工具必須清潔衛生。禁止含有任何化學物品，禁止攜帶有污染或者有潛在污染的化學物品。5、運輸包裝必須符合食品的包裝規定，在運輸包裝上必須標明運輸標志及相關信息，包括：數量、體積、品名、收發單位名稱、起點站與終點站名稱、以及食品標志等。6、必須嚴格分開不同種類的食品運輸，禁止將互相竄味和性質相反的食品混裝在同一個密閉車廂中。7、填寫食品運輸的單據時，必須項目齊全、內容準確和字跡清楚。8、食品裝車之前，應仔細檢查車體的狀況。對不安全、不清潔、裝過化學實驗品或危險品的要從嚴杜絕。9、對未按合同規定提供車（船、箱）的必須嚴格把關，符合相關要求后方能裝入食品。10、食品運輸必須用專車。配備專業性的送貨設備，盡量做到“專貨專車”11、保質期較短和易腐蝕食品應在冷藏或者低溫條件下進行運輸，嚴禁與任何化學品或者其他有毒、有害、有氣味的物品一起運輸。

三、國際項目物資的現場管理

在國際項目工程中，要充分考慮當地風土人情，當地市場經濟發展程度的情況，用以確定倉庫的位置修建、布局以及防火，防盜，防水等安全措施的著重考慮。后勤管理人員應做好合理設置各類物資的臺賬工作，包括設備和原材料應該根據類型、用途、性質等分門別類建立相對應的明細賬，并且使物品的存放合理安排。因此做好物資設備的日常保養維護工作，降低物資采購的成本，是項目進度得以促進的又一有效措施。

四、結語

國內企業開拓國際工程施工市場已經發展到一定程度,但由于傳統思維的影響,對國際工程項目保障工作還沒引起足夠的重視。為了項目的順利進展,項目管理者必須重視項目保障工作。

（一）計劃性

國際項目的物資采購一般都會是集中采購，因此采購規模較大、周期較長，因而為了保證項目所需物資的及時供應，需要盡早考慮國際項目物資保障的相關特點，做到早計劃，早著手，考慮周全，集中發貨，以確保項目順利進行。

（二）溝通有效性和責任心

經常因信息的缺失導致項目窩工或者空運貨物，為了提高效率,項目管理層辦事處及后方保障者建立每周通信工具例會制度、信息及時反饋制度、獎勵懲罰制度。每個人都要有責任心,把自己和項目捆綁在一起,和項目同進退，恪盡職守,努力保障海外項目發展。

（三）建立迅速響應機制

第6篇：運輸包裝特點范文

本文分析了智能化包裝與傳統包裝的區別.結合智能包裝的特點及藥品包裝的特點和特殊性，以老年人藥品包裝和防兒童開啟的藥品包裝為案例，分析和總結了智能化包裝技術在藥品包裝中的應用及其特點，在防兒童開啟藥品包裝和方便老年人使用的藥品包裝中，智能化包裝技術發揮了很重要的作用，將有很大的應用空間。

關鍵詞：

智能化包裝技術 藥品包裝 兒童 老年人

中圖分類號：TS09

文獻標識碼：A

文章編號：1003-0069 （2015）02-0108-02

隨著社會的進步和科技的發展，有些產品傳統的包裝形式已經無法滿足使用和流通要求，在包裝中加入更多智能化技術成分，對產品及其包裝進行個別或者全面的干預，采取的某些技術措施或者結構形式使產品的使用更加人性化，智能化的藥品包裝不僅可以安全地存放藥品，還可以滿足一些特殊人群需要，特別是對老年藥品包裝和兒童安全包裝中，發揮了很重要的作用。

1 智能化包裝的概念

“智能化包裝”是指在一個包裝、一個產品或產品一包裝組合中，有一個集成化元件或一項固有特性，通過此元件或特性把符合特定要求的智能成分賦予在產品包裝的功能中，或體現于產品本身的使用中。它具體為：利用新型的包裝材料、結構與形式對商品的質量和流通安全性進行積極干預與保障；利用信息收集、管理、控制與處理技術完成對運輸包裝系統的優化管理等。

智能化包裝以提高商品的安全性和消費流通的高效性為目的，在包裝設計、包裝工藝、包裝材料與結構等方面引入與應用全新的智能概念及方法，最大限度地滿足市場和消費者的要求。

智能化包裝技術的出現，使商品及其包裝對于人類的使用更具有親和力，使商務信息的人機交互式溝通更為簡捷。在保護消費者權益與人身安全、保護市場正常秩序、方便商務電子化、開發新穎的產品消費形式方面起到了非常重要的作用，具有極為廣闊的發展前景。

2 智能化包裝的形式

目前的包裝智能化技術應該說還處于雛形階段。信息技術與創造性設計思想則是當前“包裝智能化”技術的精髓。主要可分為三大類：保安型包裝、活性包裝材料、電子信息組合包裝。就形式名稱而言，有：顯竊啟包裝、兒童安全包裝、防偽包裝、活性包裝、微波加熱智能包裝、電子標簽、帶電子芯片包裝、可跟蹤性運輸包裝等。

利用新型的包裝材料、結構與形式對商品的質量和流通安全性進行積極干預與保障；利用信息收集、管理、控制與處理技術完成對運輸包裝系統的優化管理等，智能包裝具體體現為下面三類。

（1）保安性包裝

保安性包裝是指通過增加或改進部分包裝結構，而使包裝具有某些特殊功能和智能性特點。結構的改進往往從包裝的安全性、可靠性和部分自動功能入手進行，這種結構上的變化使包裝的商品使用更加安全和方便簡潔。比如顯竊取包裝和兒童安全包裝等。

（2）活性包裝

活性包裝是指通過應用新型智能包裝材料，改善和增加包裝的功能，以達到和完成特定包裝的目的。目前，研制的材料型智能包裝，通常采用光電、溫敏、濕敏、氣敏等功能材料，對環境因素具有“識別”和“判斷”功能的包裝。包裝材料復合制成，它可以識別和顯示包裝微空間的溫度、濕度、壓力以及密封的程度、時間等一些重要參數。這是一種很有發展前途的功能包裝，對于需長期貯存的包裝產品尤為重要。

（3）電子信息組合型包裝

電子信息組合包裝技術主要是指以反映包裝內容物及其內在品質和運輸、銷售過程中信息為主的新型技術。記錄和反映這些信息的技術涉及化學、微生物、動力學和電子技術。信息型智能包裝技術是最有發展活力和前景的包裝技術之一。

3 智能化技術在藥品包裝中的應用

在藥品包裝中傳統藥品包裝已滿足不了我們對包裝的功能需求，智能化包裝的出現為人們提供了更好的幫助。智能化包裝技術使許多兒童免受傷害，甚至避免了死亡，使患病老年人能夠輕松及時服藥，比如對老年人來說有吃藥的提醒功能，特定計量取食藥品，單手快速開啟藥品包裝。這些功能都極大方便了，人們的日常生活。

3.1 智能化技術在藥品開啟中的體現

智能化包裝技術主要體現在產品造型加工工藝上，通過增加或改進部分包裝結構，使包裝具有某些特殊功能和智能型特點。具體形式主要體現在防兒童開啟和方便老年人使用的藥品包裝結構中。

（1）防兒童開啟包裝的智能化技術

防兒童開啟包裝智能化技術主要體現在藥瓶蓋子的結構上，常見的瓶蓋形式有壓扭蓋、掀開蓋、泡罩式包裝、拉拔蓋等。

壓扭蓋，要同時進行按壓和扭轉兩個動作來完成；掀開蓋，使用時要求蓋與瓶上的記號對準，然后在瓶子凸緣缺口處掀開瓶蓋的凸耳，將包裝打開；泡罩式包裝為防止兒童打開普通的泡罩包裝，要求從角上撕開背面粘貼紙，或用力把內裝物從背面壓出；拉拔蓋的瓶蓋密封由外蓋下部帶有2個向內凸的舌頭和內塞組成，需加一定的力作拉拔動作以克服內塞與瓶口間的摩擦力，而這些動作兒童難以完成，因此也防止了兒童的誤服。

此外還有依靠智力技巧開啟的迷宮式蓋以及單劑量藥物防童包裝、卡口片防童瓶等。

防兒童開啟包裝還多用于包裝液體制劑和藥丸，尤其是糖漿劑，其復雜的開啟方式避免了兒童自行開啟而過量服用，制藥商在設計防兒童開啟藥品包裝時，主要是從人體工程學的角度進行考量。考慮到兒童的手部力量遠小于成年人，且肢體活動的協調能力尚處于發展階段，無法執行按下后旋轉或按下后上提等類似的高難度的復雜動作，因此，通過改進藥品包裝的結構形式來降低藥品對兒童的傷害，效果十分明顯。如圖1這是一個防兒童打開的蓋子，箭頭等標志的對準屬于智力行為，幼兒還做不到，對兒童具有防范作用。

（2）方便老年人開啟的智能化技術

目前我國正處在老齡化社會的發展階段，據報道，2015年以后我國將進入人口老齡化迅速發展時期。老年人藥品包裝設計潛心了解老年人所需，研究滿足老年人患者的藥品包裝設計需求，把藥品包裝設計做精、做細、做到位。對于老年人用藥包裝必須保證拿取方便，服用安全。特別是對急救藥品來說，急救藥品在突發生命危急情況下要求快速服食，因此很多采用旋蓋的藥瓶包裝或需要撕開、剝開的包裝形式都顯得不夠便利，常常會由于費力打開包裝而錯過最佳急救時機。急救藥品的包裝宜采用能單手快速擠出的泡罩包裝、可用一根手指頂開的扣蓋瓶包裝、可單手操作的噴霧吸入瓶包裝等能快速開啟的包裝形式。如圖2是利用材料的性能開發的一種藥品包裝瓶蓋，利用鋁塑組合材料，是一種易開蓋。

3.2 智能化包裝技術在藥品使用中的體現

在服藥的過程中，對于兒童來說，劑量要求小，準確，而對于老年人來說，服用劑量記不住，而且老年人的機械記憶能力下降常常隔三差五地忘記吃藥。這類特殊人群的藥品包裝提出了更高的科技化和智能化要求。

對于準確計量用量的要求，可以考慮瓶身內部加設外部有操作手柄的可開合旋片，旋片至瓶口處為一次服藥劑量格，扭緊瓶蓋、開啟旋片、倒置瓶身讓藥液充滿劑量格后關閉旋片，即可打開瓶蓋將劑量格內藥液直接服食，此創新設計有藥量控制準確、服食方便、拿取安全等特點。

對于忘記吃藥的問題，有人利用成本低廉的電子芯片技術增加按時提醒服藥的附加功能。對于藥品灑落問題，采用凹槽分類管理常用藥品，藥品盒蓋旋轉，倒出藥品，使藥品不易灑落。對于老年人視力下降花眼等問題，有人設計出了“醒目瓶蓋”，這種瓶蓋是在常見的塑料藥瓶蓋的頂上一圈，變身為一塊圓圓的玻璃，這是一面凹凸鏡，有放大的功能。老年人不需要戴上老花鏡來區別藥的類別，服用量等。如圖3是一款專為老年人設計的藥盒，具有定時提醒功能。

第7篇：運輸包裝特點范文

成功的促銷包裝不僅要通過造型、色彩、圖案、材質的使用引起消費者對產品的注意與興趣，還要使消費者通過包裝準確理解產品，因為人們購買的并不是包裝，而是包裝內的產品。因此，促銷包裝不僅需要滿足包裝的一般功能，更要起到促進銷售的作用，準確傳達產品信息。當前，常見的促銷包裝一般采用全透明包裝、在包裝上開窗展示產品、在包裝上繪制產品圖形、在包裝上做簡潔的文字說明、在包裝上印刷彩色產品圖片等包裝方式。

為了滿足當前國內市場對快速消費品包裝的迫切需求，筆者貼合生產實際，基于節約、環保等理念，設計了兩款集包裝、運輸、賣場展示等功能于一體的新型促銷包裝形式，在此愿與大家分享。

方案一：直接上貨架的促銷包裝

目前，快速消費品市場上應用最為廣泛的包裝箱為0201型瓦楞紙箱，該箱型生產工藝簡單，包裝易于操作，成本較低，而且可以很好地保護內裝物，但并不具備在賣場直接展示銷售的功效，通常需要將貨物取出擺放到貨架上再進行銷售。然而，在發達國家的大型賣場中，具有展示功效的包裝箱隨處可見，這種包裝箱不僅可以美化商品，促進銷售，而且方便理貨員進行理貨，國內快速消費品市場對這種包裝箱也是亟需的。圖1所示為大型賣場直接上貨架展示的促銷包裝。

根據我國賣場和包裝印刷業的情況，筆者綜合了實施成本、包裝的簡便性、展示效果和賣場理貨員操作簡易性等諸多因素，設計了一款可以上貨架銷售的運輸包裝箱，方案說明如圖2所示。該方案用紙面積接近或者等于0201型瓦楞紙箱，即當高度不大于寬度時，長度越接近寬度，用紙面積約接近于0201型瓦楞紙箱；當長度等于寬度時，用紙面積等同于0201型瓦楞紙箱。

該方案的生產過程與0201型箱類似：印刷、上光、模切和粘箱，都是一紙成型，生產過程簡單。其包裝過程也操作簡單，首先將包裝底部鎖扣扣上，然后將長度方向的搖蓋折疊進去，放入產品，最后將寬度方向的搖蓋合上、封箱。到賣場后，理貨員只需將前端撕開并折疊出展牌，便可整箱放上貨架銷售，這個操作完全可以單手完成而無須借助任何工具，不僅方便上貨和計數，也方便消費者拿取貨物，還可以保持貨架整齊美觀。

方案二：落地展示的促銷包裝

第8篇：運輸包裝特點范文

（一）包裝減量化優勢突出，節能減排效果好重型瓦楞紙板與各類木質紙板相比，密度要小的多，與同樣厚度的普通瓦楞紙板相比，其重量也輕許多。如5層的AA型瓦楞紙板，其厚度約為10mm，與同厚度的木質包裝箱相比，全紙包裝箱重量約為其1/2，與同等厚度的普通紙板箱相比，重量也要輕近一半，但綜合抗壓性能卻能與同等厚度的木箱不相上下。從這一點上來看，大大節約了資源的使用。如某企業研發的重型瓦楞紙板托盤，使用高定量的優質防水牛皮紙制作的AAA型重型瓦楞紙板做面板，上下兩面同時包覆高性能的B型普通瓦楞紙板，腳柱采用了“回”型設計的豎楞普通瓦楞紙板支撐，四周由加強筋包裹，底部加強筋還采用了防水性能較好的10mmAA型重型瓦楞紙板進行包邊處理。同原木質托盤相比，整體重量減低了60%。從強度測試結果來看，重型瓦楞全紙托盤強度高，可以經受標準承載10倍的荷載而不斷裂。有數據統計，采用木質包裝以每年消耗1億立方米木材計算，假設其中的20%采用新型紙包裝材料來替代，每年就可以節省2000萬立方米的木材，相當于節約標準煤500萬噸，減少CO2排放1286萬噸。而這一推算也得到了實踐的證實。

（二）緩沖性能良好，使用范圍廣泛A型瓦楞是重型瓦楞紙板的主體結構，對于精密度較高的重型設備較具較好的緩沖性能，能有效減少碰撞、沖擊帶來的損害。早在2004年，一些家電企業就嘗試在部分產品中使用重型瓦楞紙箱作為外包裝，并逐步進行推廣，節省了EPS等大量泡沫緩沖材料，目前，重型紙箱已廣泛應用于對抗沖擊和碰撞要求較高的產品包裝中，緩沖效果明顯。

（三）操作性及拆包性能好木箱包裝在操作時需要借助特殊工具完成包裝作業，而且生產中，木箱的毛刺、鋼釘等存在安全隱患，易對設備和操作人員造成損傷。通過對重型瓦楞紙箱輔助配件的結構進行設計、改造版式設計，可使其實現和木箱一樣拆卸便捷的特點。如設計承重底座再套合重型瓦楞圍板的方法，既利于裝箱操作，且減少了不必要的工具使用，對搬運也不會造成不便。紙箱不用時，仍然可以折疊堆碼放置，存儲空間少，運輸方便，可有效降低成本。

（四）耐候性好，運輸更安全在產品運輸過程尤其是遠洋運輸過程中，包裝中極易因溫差，溫度大等原因而產生水凝現象，會使電氣產品受潮或損傷。重型瓦楞紙箱由于其制造結構，使得紙板內部充滿空氣，與外部環境可以得到較好的空氣流通及熱量交換，包裝內外可以得到較好的動態溫濕度平衡，可以有效避免水蒸汽因溫度差造成的凝露現象。

二、其他制約應用的問題

首先是終端用戶對新型紙包裝材料的認識不足。部分客戶認為，紙板包裝強度差，不能達到木質包裝的強度，重型瓦楞包裝雖然性能大有提高，但用戶仍認為其紙的屬性不變，難以真正替代木質包裝。第二，重型瓦楞紙箱包裝的性能要求還有待提高，技術上需要改進。與木質包裝箱相比，防水、防潮性差是紙類包裝的劣勢，重型瓦楞包裝也不例外。這有待于在紙板涂布、復合材料技術方面加以改進。如蜂窩紙板，其邊壓強度較差，抗戳穿強度也有待提高，雖然在家電中應用良好，但還不能完全替代木箱包裝。如國內有生產企業在市場推廣中，主要瞄準的產品僅限定在300～500千克的重量范圍內。再就是目前企業的配套設備生產能力不足，材料等要求的提高也制約了重型紙板產品的開發。第三，產品標準尚需統一，企業生產經營亟待規范。當前使用的GB/T6543-2008《運輸包裝用單瓦楞紙箱和雙瓦楞紙箱》不適用于重型瓦楞紙箱包裝，行業也沒有對重型瓦楞紙箱做出明確的規定，標準的不健全，使得企業各自生產，只能在瓦楞紙板的定量及厚度上自定標準，一定程度上也制約了其推廣應用。

三、如何解決

要推廣重型瓦楞紙箱產品，首先企業要創新技術，提高生產能力及產品質量，要科學設計產品，不斷優化選擇工藝參數，積極進行調試設計。生產設備也要積極升級改造，以提高生產效率和產品質量，降低生產成本，拓展重型紙板產品。此外，在紙板的改性上，如防潮、防水等也要不斷研究改進。其次，要不斷宣傳瓦楞紙板包裝的優勢，改變終端產品用戶的理念。包裝企業及行業協會要宣傳綠色環保的政策及優勢，強化用戶環保意識。要改變用戶的消費理念，包裝企業也需要用高質量的紙箱解決方案讓用戶信服。當然，行業協會、政府部門也要加以引導，如用經濟補貼等方式推進“以紙代木”的踐行過程。

四、結語

第9篇：運輸包裝特點范文

計量標準儀器設備的溯源，現場計量保障，儀器設備的外借，核查標準的傳遞等，都是計量標準儀器設備的移動、遠程運輸的時機。標準儀器設備的安全運輸可以實現現場、原位計量保障，解決了用戶大量儀器設備運輸、大型儀器設備、系統不能搬運等問題；避免溯源返回的儀器設備、核查標準傳遞的儀器設備在途中造成量值失準等問題。計量標準儀器設備大多都是貴重、精密設備，其性能完好是完成計量工作的基礎，也是測量質量的基本保證，它決定了計量保障工作的成敗。所以，儀器設備的安全運輸應該作為一項深入細致的工作，必須按照預先的程序穩妥、有效地進行。

1 安全運輸的內涵

標準儀器設備的安全運輸是指在運輸過程中儀器、設備、附件、文件、包裝等，做到無丟失、無損壞，標準儀器設備啟封使用時計量特性的完好性、組合功能正常、標準量值準確可靠。為了保證標準儀器設備運輸安全，必須做到防振動、防污染、防潮濕、防高（低）溫、防磁化、防電磁損傷、防電離輻射、防丟失等。

防振動。在搬運和運輸儀器、設備工程中避免超出承受的振動，由于振動產生的加速度小于規定值，以保證不因振動而產生機械損傷和參數的偏移。

防污染。在運輸的全過程中避免與有毒和有害的氣體、物質接觸，保持標準儀器設備包裝的清潔，避免人員的毒害和設備受到的污染。

防潮濕。防潮是要做到防雨、防水浸，避免長期在不適合的濕度環境中存放、運輸，濕度過高可能使儀器受潮、受腐蝕，濕度過低可能遭到靜電的危害及其使結構開裂。運輸、存放環境的相對濕度最好為40%～80%。

防高、低溫。標準儀器設備的運輸和存儲應注意防寒和防高溫，避免陽光直射儀器、設備及其裝有標準儀器設備的包裝箱，尤其是密封的包裝箱不宜長時間在過高或過低的溫度環境下存放、運輸，一般運輸、存放環境的溫度以0 ℃～50 ℃為宜，有特殊要求的應按照具體的要求進行運輸、存放。

防磁化、防電磁損傷、防電離輻射。電磁、電離輻射、強磁場往往會造成電子器件的損傷和儀器、設備的污染。運輸、存儲應遠離輻射源及其能造成損傷的磁場、電場，必要是采用防護包裝，進行電磁屏蔽和良好接地。

防丟失：運輸、存儲的每個環節應對儀器、設備、附件、文件等交接清楚，必要時對包裝箱鉛封，并適時檢查鉛封，委托信譽良好的物流公司，保證做到不丟失。

2 包裝方式

不論選擇何種交通運輸工具，標準儀器設備在運輸過程中包裝起著十分重要的保護作用。包裝承載標準儀器設備，抵御運輸、搬運、存儲過程中的振動、沖擊、跌落、潮濕、溫度變化等因素的影響，降低標準儀器設備受損的風險，因此，標準儀器設備的包裝是儀器安全運輸的關鍵一環。

標準儀器設備的包裝材料選擇是非常重要的，要根據標準儀器設備的種類、體積、重量、形狀等特點，結合運輸距離、運輸工具、路途特點、中轉等具體情況而定。主要把握軟包裝、硬包裝兩個方面。硬包裝主要指的是選用的外包裝箱、運輸箱、專用儀器箱等，其主要功能是防振、防潮、防污染、防電磁和電離輻射等。軟包裝是硬包裝箱內對被包裝儀器設備進行固定、支撐、襯墊，是對儀器設備進行的預先包裝、包裹，主要功能起是固定、支撐、緩沖、減振、保護儀器的外表面等作用。

根據軟包裝要夠軟，硬包裝要夠硬的原則進行有效包裝。在沒有專用包裝箱的情況下，預先使用軟物質（珍珠泡棉等）將標準儀器設備包裹起來，包裹的層數視儀器的抗振程度而定，用膠帶或者拉伸膜粘住軟物質防止其脫落，將儀器設備放入外包裝箱內，在標準儀器設備的6個面與包裝箱內間壁放入泡沫，根據儀器設備的質量，儀器設備的表面與包裝箱的內壁的距離為50～200 mm，使標準儀器設備在箱體內不晃動；選用專用包裝箱時，根據儀器設備的大小尺寸選用包裝箱，預先根據儀器設備的尺寸、形狀，將專用包裝箱內裝帶防靜電功能的整塊高彈泡棉，并摳出與儀器設備形狀相適合空間，將標器設備放入高彈泡棉即可，或采用發泡工藝將儀器設備與外包裝箱之間充滿防振泡沫塑料。包裝中還應注意儀器設備形狀、薄弱點、顯示屏、輸入輸出接口或接線柱、功能按鍵等易損的部位，對其的包裝處理要格外留心。在運輸箱上做好防震、防潮等運輸標識。通常極短途的運輸可以不進行包裝，將其放在運輸車（工具）的軟座上，專人負責護送，保證不滑落、碰撞，運輸車輛慢速行駛。

3 運輸方式

儀器設備的運輸方式應視現場保障地點和路途情況選擇。一般來說長途運輸宜采用航空運輸、公路運輸、隨身攜行等方式。航空運輸速度較快，能和人員同步到達，運輸過程可控性強，儀器設備安全有較高的保證，但費用較高，適用路途遠、任務急、攜帶的標準儀器設備多的情況，方便在大中城市間運送，有利于計量保障任務的快速開展。公路運送、物流托運采取長途汽車運送的方式，出發地裝車，目的地卸車，避免了貨物中途換乘所帶來的風險，中小城市均能到達，經濟實用，適用于對時間要求不高的情況，公路運輸對包裝要求較高，安全風險較大。當攜帶的儀器設備少、體積較小，對運輸安全要求較高的情況下，可以采用隨身攜帶的方式，檢定人員與儀器同時到達計量保障現場，便于現場計量任務的快速展開。短途運輸通常采用自備車的方式，檢定人員與儀器、設備同行。這樣可以實現儀器設備運輸過程全程可控，降低了安全運輸的風險。

無論是長途運輸還是短途運輸，人員押運是保障運輸安全的有效措施，可以保證運輸中儀器設備一直在押運人員的可控范圍內，增加儀器設備運輸的安全系性。押運人員可以是隨行的現場計量保障人員，也可以是專門指派的人員負責，押運人員的主要職責是在裝車、行運、中途休息、目的地卸車過程，確保儀器設備運輸全程可控。

4 安全運輸的質量控制

計量標準儀器設備的運輸質量控制應納入質量體系管理，并制定標準程序文件、作業指導文件，以規范儀器、設備運輸，并將其作為計量機構內審要素。質量體系應規定具體儀器設備的托運、押運、隨身攜帶等運輸方式，包裝方法，負責人等內容。儀器、設備相關負責人（實驗室負責人）在質量管理室和質量負責人的監督管理下，做好儀器設備出、入實驗室工作，確保儀器設備運輸的安全和完好受控。采取定人、定位方式來實現對儀器設備的安全運輸控制，儀器設備運輸的各個環節專人負責，每臺儀器設備都有專用運輸包裝箱。定人對運輸的儀器設備進行檢查、包裝、押運、裝卸等；每臺儀器、設備、附件、資料有專用包裝運輸箱，特定包裝箱運輸標識和具有發貨、收貨單位等信息的標識。