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關鍵詞:智慧圖書館;圖書館功能
提及“智慧圖書館”,也許很多人會感覺陌生,或者會感覺像是和電影《人工智能》一樣,屬于高科技的科幻夢。然而,隨著我們對科技的不斷追求和研究,《人工智能》已經沒有那么的遙不可及,甚至于擁有“人工智能”的“智慧圖書館”原型已經誕生了。所謂“智慧圖書館”,是指能夠智能感知、識別、定位、跟蹤、監控和管理,并為用戶提供精準、貼切的個性化、定制化服務的圖書館網絡。簡單來說,就如同我們不管在哪里都隨身攜帶了一個“懂你”的圖書館管家一樣,可以提供一切全方位、周到的,滿足我們所有“知識”需求的服務。那么這樣的“智慧圖書館”應該具備哪些功能呢?
一、館舍“智慧”化
傳統意義上的圖書館就像一個裝滿了書和桌椅板凳的大房子,四周的墻上掛著大大的“靜”字。但是如果在這樣的圖書館里找到一本自己喜歡看的書想要坐下閱讀時,我們也許會遇見這樣的問題:閱讀區在哪里?有沒有位置?閱讀后書要怎么放回原位?等等。但在智慧圖書館中這些都不是問題。在國外的一些圖書館已經實現了移動座椅功能,只要在需要的時候開啟這項功能,移動座椅將會自動判定我們的位置,并自動過來為我們服務。在閱讀完畢的時候只需要釋放它,它就會自動回到原位等待著下一位讀者。是不是很有意思?別著急,這只是智慧圖書館館舍功能的很小一個方面。在基于物聯網技術構架的智慧圖書館舍中,將整合目前圖書館的照明、溫濕度、公共衛生、消防、安保等系統,可以實現即時檢測并處理一些環境衛生問題,就好像現在常用的掃地機器人,自動感知衛生情況并自行前往處理;另一方面也可以及時監測館舍中存在的一些安全隱患,采取相應措施,保障圖書館的安全狀態。
在“智慧”的館舍中,智能的照明系統自然不可或缺。智能照明系統通過在館舍內布置大量的光敏傳感器,這就好比汽車的智能車燈感應一樣,實時采集各閱覽區的光亮度信息,根據光線的強弱,來自動打開、關閉窗簾,同時調節燈光的亮度以及亮燈的數量來調試出最適合人眼閱讀的光亮度,在節省電力實現環保的同時體現了人性化的服務宗旨。
當然智能溫濕度系統也是必不可少的。館舍內安裝有大量的聯網溫度控制傳感器,能對各閱覽區不同點位不同樓層的溫度進行實時采集、監控,而控制系統則會根據館內溫度以及人體適宜的溫度對空調進行自動調節,給讀者營造一個舒適的閱讀環境。
同時,因為擁有館藏與讀者,因此公共衛生與智能消防就顯得尤為重要了。館舍內布置了煙霧傳感器和視頻監控系統,智能消防系統能夠對火災進行實時監控,一旦監控到任何火苗就能第一時間報警并通知管理人員。與常見的消防系統相似,這套系統也能夠控制一些消防設備,煙霧或其他指標達到設定值時開啟噴水器和滅火器等,以求在最短的時間內反應實現點對點滅火,將各項損失降到最低。
說完了具體的館“舍”,內部設施當然更是必備品了。現在大多數的圖書館都擁有的自動借還系統,極大的方便了我們的使用。以前需要人工辦理的借還、辦證、查詢等等都可以使用“高科技”來完成,自助終端不僅減少人工操作會出現的誤差,更加提高了速度,增加了效率。
接下來就是我們最為熟悉的網絡問題了,在這樣一個出門人人找無線的時代,想要稱得上“智慧”無疑是離不開無線高速網絡了。智慧館舍中擁有覆蓋全館的高速網絡,甚至可以實現對館內全方位無死角的高速網絡覆蓋,也就是說,只要我們進入了館舍,不管在任何地方,都能連入館內網絡,查閱使用所有需要的信息。同時館內網絡也具備防火墻、入侵監測等等,像一張無形的網阻擋一切危險的入侵,保證網絡的使用安全。
同樣的,既然網絡上有我們需要的信息可供查詢,那么必然就需要有存儲這些信息的地方,那就是海量的數據存儲中心。或者用現下流行的詞來說就是“大數據”。與此同時,各項處理配套的設備也不能少,比如計算海量數據的超強計算機,處理非結構化數據的處理器等等。
二、資源“智慧”化
(說完了內外部的硬件設施,再來看看圖書館的內容核心――資源,又會發生哪些不可思議的改變。)就目前現行的狀況而言,圖書館資源主要分為紙質與非紙質兩種。首先,我們來談談館藏的紙質印刷型資源。或者你可以簡單理解為“書”的形式??梢韵胂笠幌?,每一本書都像是一個人,擁有一個書的“身份證”,這個“身份證”就是RFID電子標簽,和人的身份證一樣,這些“書”的身份證也記錄著“書”的一些信息,也就是這些“書”的編目信息,例如書名或刊名、責任者、版本項、出版發行項、載體形態項等等,甚至是它應該存放的書架位置信息。當我們在電腦終端檢索查找書目需要借閱時,電腦終端會向這個“身份證”發射信號,“身份證”接受到信號后會打開自己所在的書架,并顯示圖書所在位置等待借閱者的借閱,整個過程方便快捷。
不僅如此,我們需要借閱時也會辦理一張讀者卡,這張卡片的系統與那些書的“身份證”是相互連通的,從而實現借閱查詢,自助借還等等的功能。
而還有一部分的非紙質化資源,或者可以簡單理解成電子資源,甚至一些紙質化資源也有其相應的非紙質化資源,方便讀者24小時不間斷的查閱和使用,使我們不再受限于圖書館的開館與閉館。這些資源將存儲在“云”端,無論身在何處,只要是圖書館的合法用戶都能夠不受限制的訪問,從而真正實現圖書館館藏信息的無界化。
智慧圖書館將由“云”提供全部的業務工作支持系統和館藏信息資源服務系統,類似現在常用的百度云,只不過我們常用的“云”是需要自己先存儲后才可以使用的,而智慧圖書館的“云”則是已經事先存儲過大量信息的“云”。之后,我們便能夠方便使用移動終端、pad等移動設備便捷的訪問這個“云”中的信息資源,實現了隨時隨地的知識對話。
三、服務“智慧”化
(擁有的“智慧”的館舍,“智慧”的資源,自然“智慧圖書館”也需要提供“智慧”化的服務)由于智慧圖書館的資源形式與結構發生了變化,不再僅僅是局限于館內館藏資源,因此,自然的,服務也不再局限于館內服務,也就是說我們將不再需要親自前往圖書館就可以獲得所需的資料。
我們不同讀者卡上記錄了關于每個人的信息,這些信息不是公開的,同時,系統可以對這些信息進行分析,對每一個讀者卡建立一個獨立的個人圖書館稱之為“我的圖書館”,它智慧的分析我們的喜好并記錄下來,當然這些記錄不會一成不變,它會根據我們后續的借閱信息不斷做出修正。當館藏有所更新時,或者它發現有其他相關的我們并未了解的優秀資源時,會自動推送給我們,讓我們的知識在不經意的情況下發生一次又一次的“頭腦風暴”,從而形成更加“智慧”的個性化知識體系。
而智慧圖書館的服務理念也在發生著變化,由過去的被動、等待讀者上門,變成了現在的主動、以人為本、個性化服務。信息推送服務也將過去“人找書”變成了現在的“書找人”,這一看似不大的變化,其實,大大節省了我們從海量信息中查找自己所需信息的時間,提高了我們獲取知識的效率。
智慧圖書館的主要服務除了以上介紹的與傳統圖書館有關的借還、查找有關的業務外,還能夠完成圖書文獻的自動定位、自動整理、自動盤點,并在此基礎上建立數據庫平臺,使之能夠提供信息導航、電子圖書閱讀、讀者分析評價等服務,同時能把各個孤立的服務通過物聯網聯系起來,形成一個具有事務處理能力、管理能力和決策機能的有機整體。就像一個超級機器人一樣,能夠將一切處理的井井有條。
(介紹到這里是否心動的想去嘗試一下?別心急,智慧圖書館所需的技術已經成熟,剛剛介紹到的功能也都已實現,國外已經出現了智慧圖書館的原型,相信不久的將來它也會以更加成功的姿態在我國問世,讓世人體驗到這些曾經認為“匪夷所思”的功能。)
參考文獻:
關鍵詞:智能消防系統; 問題及不足; 方法與對策
一、基于建筑的智能消防系統概述
所謂的智能消防系統與傳統意義上的智能消防系統之間的最大區別在于“智能”,借助智能消防系統,建筑工程的自動化和智能化程度得到極大提升。對于建筑的消防系統而言,智能化消防系統可以實現對建筑內部空間范圍內火險的自動檢測和預警,同時將信息及時反饋到控制中心,并借助自身內部龐大的數據庫和強大的信息處理能力,根據樓內火險程度或者火災強度制定出行之有效的緊急應急方案。從這個意義上說,基于建筑的智能消防系統在一定程度上扮演了“消防員”的角色,它可以記住相關的硬件設施以及精密的軟件程序對火險、火災做出預警和應急,通過信息的產生和輸送實現對建筑工程中消防工作的完成。
二、當前智能消防系統在建筑中的應用及局限
智能消防系統在當前建筑建設行業中的使用已經較為廣泛,對于提高建筑智能化水平以及建筑后期用戶居住使用體驗有著明顯的效用。智能消防系統在建筑中的應用也漸成體系,方式多元,當然這一過程也存在諸多短板,需要針對性的解決措施進行優化和夯實。
(一)當前智能消防系統在建筑中的應用
從現代管理學中的項目管理概念出發,消防系統在建筑中的應用過程在宏觀上可以分為建設、使用和維護三基本階段。從建設的階段來看,智能消防系統十分重視消防系統線路設置、;消防系統重要硬件安裝,比如感應器、救火閥等的安裝;消防通道的設計,比如通道的寬度、消防通道在建筑整體布局中的位置等、從使用的階段來看,智能消防系統的使用需要有專門的團隊來具體操作和實踐,同時需要無線通信網絡、建筑信息匯總中心、信息數據處理和評估平臺等作為支撐和保障;從維護的階段來看,智能消防系統對于電力、水源、維度、線路穩定度等有著較高要求,在實際的維護工作中需要定期檢要元器件、管道通常度、無線信號通信是否正常以及季節變換等可能帶來的溫度、濕度、氣壓等的影響。
總體來看,智能消防系統在建筑中的應用帶來了建筑在消防系統的智能化水平的提升,不僅在一定程度上降低了建筑消防工作對人力、物力、財力等成本的耗費,更加重要的是極大地提升了建筑在消防安全隱患面前的應對能力和預警能力,并且提高了建筑消防系統工作人員的人身安全系數。例如某大樓建筑面積21000平方米,樓高12層,地下1層。配套消防設施有:消火栓系統、火災自動報警系統、自動噴淋系統、氣體自動滅火系統、事故廣播系統、應急照明及疏散指示系統、防排煙系統、消防專用電源、消防電梯等。這就是非常安全的消防系統配套設施,可以提高建筑消防系統工作人員的人身安全系數。
(二)當前智能消防系統在建筑應用中的現狀與不足
智能消防系統的安裝和使用在帶來極大便利的同時也存在著諸多的問題和局限,存在著較大的更新和優化空間。對于建筑的智能消防系統的更新優化工作也是建筑自身在建設、維護工作中的重要課題。這一工作應至少覆蓋到以下三個方面的問題。
首先,智能消防系統運作體系的穩定程度問題。智能消防系統由于在運作過程中十分依賴對電子信息、電子信號等傳輸信息,所以如果系統的信息處理能力和信息處理程序不夠及時、快捷和嚴密,就容易產生誤差,造成消防系統工作的錯誤預警或者險情應對工作不夠及時有效等問題的出現。尤其對于政府建筑、高層建筑等特殊建筑種類來說,氣壓、溫度、安全系數要求等都不同于傳統建筑,所以這種穩定性不高的問題就會更加明確地凸現出來。
其次,智能消防系統運作難度和成本過高的問題。智能消防系統在安裝使用的過程中,對于關鍵元器件的性能、指標、安裝要求、施工規范等有著更加細致和高端的要求,這在無形中增加了智能消防系統安裝使用和運行的成本耗費。此外,安裝完畢之后的使用也需要穩定的無線網絡覆蓋、專業的技術維護團隊等作為保障,同樣耗資不小。
最后,智能消防系統自身更新和優化過慢的問題。智能消防系統在技術更新和使用體驗的提高方面應提高重視程度。在一定意義上,智能消防系統自身的更新和優化工作能夠有效提高系統運行和維護成本,提高系統在預警、應急等方面的穩定性和高效率。
三、如何強化智能消防系統在建筑建設和使用中的應用與價值
智能消防系統在建筑建設中的應用價值和意義是毋庸置疑的,它代表了我國建筑行業的發展方向。當然,這種巨大意義和價值的發揮需要響應的措施和方法加以強化和保障。從實踐積累的經驗以及當前學界的研究成果來看,這種強化措施和策略可以從三個方面同時進行。
一是借助技術更新,實現智能消防系統的軟硬件優化和升級。智能消防系統作為當前信息技術、光纖技術等現代化技術在建筑行業中的集中應用,其自身在體系優化和升級同樣需要借助技術的便利和更多技術新成果的取得。比如關鍵硬件設備生產的規?;约吧a技術的廣泛使用,進而對智能消防系統的成本進行削減;比如智能消防系統在對消防安全隱患進行預警過程中的信息處理程序和信息處理器的優化,提高預警和應急的精度與效率。
二是充分發揮無線網絡通訊技術的應用。對于消防工作而言,對建筑工程基本信息進行及時掌握,對特殊區域進行重點關注的保障是信息的暢通。而無線網絡通訊技術作為一種信息的即時溝通技術,能夠保障建筑消防團隊對整個建筑的運行狀態進行動態把握。此外,在災情面前,信息的交流尤其是建筑內外之間的信息的交流和傳遞直接影響著外部消防搶險方案的制定和實施,并間接影響到建筑內部人員的生命財產安全。
三是成立專業性的系統運行和維護團隊。智能消防系統的安裝只是初步工作,后期的維護工作還需要有專門的團隊作為人力支撐。智能消防系統的運行工作對于工作團隊的綜合素質、專業技能以及團隊協作能力等都有著較高要求,因此,成立專業性的系統運行和維護團隊是智能消防系統得以發揮作用的關鍵保障。
此外,按照相關國家規定和行業規范對建筑的消防通道建設、消防器材安裝、消防警示牌安裝、備用照明系統安裝等工作進行高標準要求也是保證智能消防系統意義和價值得以實現的重要方面。
四、結語
智能消防系統在建筑中的應用雖然在當前階段面臨著成本較高、穩定性欠缺等問題和局限,但是通過技術更新、團隊建設以及重點應用技術的強化等方式,智能消防系統的意義和價值還是會在智能化建筑、智慧城市等宏觀布局中逐漸顯現出來。
參考文獻:
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智能傳感器實時監控、數據跟蹤分析統計、即時發送預警信息……防范電氣火災用上了物聯網技術,“智慧用電”最近在衢州市成為了一個大“熱點”。2013年以來,衢州市逐步推廣應用“智慧用電”,經過幾年的探索實踐,取得了顯著成效。截至目前,衢州市共有200多家企業安裝使用了智慧式用電安全隱患監管服務系統,使得電氣火災事故發生率大幅下降,逐步得到了企業的認可和主動應用。
危則思變 試點推進
近年來,依托山林眾多的傳統優勢,衢州市竹木加工、造紙等行業發展迅猛,但“低、小、散”現狀突出,安全隱患較多與排查治理能力不足的矛盾十分明顯。通過近幾年的安全生產綜合整治,一些普遍性、集中性的難題逐漸呈現但未根本解決,特別是企業電氣火災事故多發成為全市性“頑疾”。
“我們發現70%以上的企業,特別是紙制品企業和竹木加工企業,電氣火災隱患普遍存在,但動態監測和事故防控能力十分薄弱。”衢州市安監局局長黃孔森說,“借力智慧安監實現隱患動態排查、預警預報和事故防控,是當前安全監管人少、面廣、量大等現實困境下的唯一出路?!倍贾菁液臀锫摷夹g有限公司(以下簡稱“家和物聯”)研發的智慧式用電安全隱患監管服務系統(以下簡稱“智慧用電系統”)正好契合這一需求。
智慧用電系統可對電氣引發火災的主要因素(線纜溫度、電流和剩余電流)進行實時在線監測和統計分析,通過物聯網技術實時發現電氣線路和用電設備存在的安全隱患,針對電氣線路相關參數的數據分析,判斷故障發生原因,及時向企業管理人員發送預警信息,指導企業開展隱患治理,消除潛在的電氣火災安全隱患?!爸腔塾秒娤到y就是電流世界的‘醫生’,能對電氣線路進行在線‘體檢’,全面分析病源,開出診斷報告,及時提醒治療?!奔液臀锫摱麻L方正平介紹。
如何把“電老虎”關進“智慧”的籠子里,早在2013年,衢州市政府主要領導就充分肯定了智慧用電在事故防范中發揮的作用,并要求衢州市安監局牽頭抓好推進。同時,結合智慧安監項目建設,專門成立了以分管副市長為組長的智慧用電建設領導小組,統籌推進。衢州市安監局積極采取實地考察、座談交流、征求意見等方式,了解系統性能,摸清底數,根據各地行業企業特點,制定下發了《關于開展安裝使用智慧用電安全隱患排查管理系統試點工作的通知》,與開發公司合作,深入開展試點。
“推廣使用智慧用電系統,是引導企業樹立安全意識,落實主體責任,推進企業安全生產技防、物防建設,強化硬件基礎,建立健全隱患排查治理體系和提升企業本質安全水平的有力抓手。”衢江區安監局局長朱國明說。2014年,衢江區選擇在網吧、菜市場、企業等場所開展了試點工作,取得了較好成效。據一家企業負責人反映,安裝當天,就接到系統報警線路溫度過高,經現場排查發現了一處電線接頭處接觸不良,絕緣層都已經發黑,企業主立即關閉總閘,安排專職人員及時排除了安全隱患。“安裝上這個系統,用電安全方面有什么情況,在電腦上、手機上都能看到,我們心里就有底了,晚上也睡得踏實了?!贬橹菔腥菟馨b材料有限公司安全員張海波說。
同時,在“木門之都”――江山市,智慧用電系統正在竹木加工行業試點推進。2014年3月,江山市作為智慧式用電安全管理體系建設的試點單位,在賀村鎮召開專題會議,部署在江山市各竹木加工企業集聚地推廣該系統。家和物聯針對當地企業的需求,對產品功能進行調整優化,增強相應的服務,并將改進后的14套系統,免費提供給江山市騰龍木業有限公司等7家企業試用。經過3個多月的試點運行,7家企業反映良好,其中有3家發現了電氣隱患后,在專業人員的協作下及時消除,避免了事故發生。
多措并舉 做深做實
溫嶺“1?14”大東鞋業重大火災事故發生后,更加印證了火災隱患技術防控的必要性。衢州市市長杜世源、分管副市長湯飛帆強調,要建立隱患滾動排查機制,依靠科技力量強化安全支撐,并多次在現場調研中對“智慧用電”項目給予高度肯定。
2014年11月,為做大做強“安全產業”,衢州市安監局結合現有的“智慧安監”項目,主動對接家和物聯公司,在衢州建立后臺呼叫中心,并大力引導推進,帶動各行業全面推廣應用。衢江區在取得較好試點效果的基礎上,以區安委辦名義下發了《關于在全區企業推廣使用智慧式電氣火災安全隱患排查監管系統的通知》,全力加強宣傳引導,推廣企業使用;江山市安監局聯合江山市消防大隊印發了《關于在全市企業推廣使用“智慧式用電安全管理系統”的通知》;開化縣下發了《關于在全縣?;髽I使用“智慧式用電安全管理系統”試點工作的通知》。2015年6月,衢州市安委辦下發了《關于推廣利用信息化手段防范火災事故工作的通知》,決定在全市各行業領域和企業推廣使用智慧式電氣火災安全隱患排查監管系統。
同時,安監部門對家和物聯的產品改進和后續服務提出意見建議,引導企業由“賣產品”轉變為“做服務”,持續增強“智慧用電”的生命力。2015年4月,衢州市安監局組織江山市安監局與家和物聯多次商談,決定在賀村和清湖兩個竹木行業重點鎮開展用電托管服務試點,進一步強化該系統的后續服務。家和物聯加大了研發投入,擴大系統終端適用范圍,使系統同時能廣泛適用于危化企業等其他重點行業領域,協助企業做好事故預警預防、加強過程管理,從源頭上防控安全事故發生。
在政府積極引導的同時,系統應用的實效也得到了企業的認可。2015年6月18日,系統發現浙江億洋工具制造有限公司鍛造車間2號動力柜發生剩余電流報警,終端設備自動發送短信報警信息至企業電力人員、車間主任、安全員的手機,經過現場排查發現2號動力柜零線斷裂導致地線帶電達1 230 mA,并立即采取措施排除隱患。“原來都是靠肉眼和傳統工具巡檢,一些隱患難以及時發現,現在心里感覺更踏實了?!?浙江億洋工具制造公司動力部負責人袁惠君對此感慨萬千,“裝個系統每天花費幾塊錢,仔細算算非常值,企業安全保障比以前大幅提高,抓安全就是抓效益。”
1 廈門港集裝箱智慧物流平臺概述
廈門港集裝箱智慧物流平臺是廈門港務控股集團有限公司為適應港口物流業轉型升級的需要,利用移動互聯網、物聯網等技術,以打造港口物流數字化、智能化生態系統,實現物流信息的高效、便捷共享為目的所建立的集裝箱物流信息服務平臺。該平臺以一次錄入、全流程共享為特色,集合全港集裝箱進出口流程,涵蓋貨代、船代、堆場、集卡、碼頭以及“一關三檢”等各節點的有效數據,實現集裝箱設備交接的電子化、智能化,并支持集卡運輸企業對集卡的指揮、調度功能。
廈門港集裝箱智慧物流平臺的主要功能如下:(1)報文平臺功能,連接船代、車隊、堆場、碼頭各方,實現集裝箱設備交接單數據的實時共享;(2)接口平臺功能,向堆場、車隊、碼頭提供統一的數據接口,對接信息化管理下的堆場、車隊和碼頭,實現各環節物流信息的實時更新;(3)互聯網平臺功能,實現車隊、集卡、司機信息備案管理,為車隊提供調度派單功能,為堆場提供數據更新功能,為碼頭提供數據查詢、統計分析等功能;(4)移動應用平臺功能,開發支持Android和iOS系統的手機應用程序,為車隊提供手機派單、查詢追蹤等功能,為司機提供手機接單、預約等功能,為堆場提供拍照驗箱功能,并為用戶提供數據查詢服務。
2 廈門港集裝箱智慧物流平臺安全策略
規劃
(1)管理安全 管理安全是安全策略中十分重要的環節。管理安全策略涉及安全組織機構、安全管理制度、安全培訓、安全意識教育等,以實現對維護人員、技術支持人員、管理人員、開發人員的權限控制、口令保密、審計跟蹤等安全管控為目標。
(2)物理安全 物理安全涉及基礎設施、環境、設備、電磁屏蔽等方面的安全控制,為平臺部署提供防災、防震、防干擾、防輻射等物理安全保障以及雙機熱備、鏈路冗余等安全策略規劃。
(3)網絡安全 網絡安全包括內外網區域隔離、不同網段應用訪問控制或隔離、虛擬專用網絡登錄、鏈路均衡負載、防火墻、防篡改等網絡安全策略。
(4)系統安全 保障操作系統和數據庫安全,定期掃描發現并修復漏洞和隱患,關閉不必要的服務、端口、協議等。
(5)應用安全 確保集裝箱智慧物流平臺的各項應用功能連續、可靠運行,支持功能模塊擴展、用戶擴容需要,使平臺升級更新不影響正常業務運行。
(6)運營安全 對集裝箱智慧物流平臺實施動態保護,并在系統運行中實現信息和數據的恢復;采用上網行為控制、網絡管理、防病毒、入侵防護、抗拒絕服務等手段監控網絡運行及流量;制訂應急計劃和策略,實現突發事件的異地備份和恢復。
(7)密鑰安全 密鑰管理處理密鑰自產生到最終銷毀整個過程中的所有問題,包括系統初始化以及密鑰的產生、存儲、備份(或裝入)、分配、保護、更新、控制、丟失、吊銷和銷毀等。通過制定密鑰管理制度,對密鑰實施完整而周密的管理。
(8)數據和信息安全 通過數據庫審計等手段對數據的訪問活動進行跟蹤記錄,確保數據的完整性、保密性、可用性和不可否認性,涉及數據加密、完整性校驗、數據備份、數字簽名等。
3 廈門港集裝箱智慧物流平臺安全策略的
實施情況
3.1 建設互為災備的高可靠性綠色節能雙機房
在廈門島內和島外分別選址建設B類標準整體機房(見圖1),實現區域中心機房的互為災備和恢復。主機房采用先進、節能、高效、集約的密封冷通道模塊化架構設計,部署安防監控、泄露檢測、消防報警、自動滅火和場地監控等系統,保證機房的溫度、濕度、潔凈度、照度、防靜電、防干擾、防震動、防雷電、實時監控等,以確保計算機設備安全、可靠運行,延長計算機系統使用壽命。
3.2 部署安全防護體系
如圖2所示:分別接入電信、聯通、移動等運營商寬帶,通過負載均衡設備實現鏈路冗余;部署防篡改、抗拒絕服務、防病毒、防火墻、入侵防護等安全防護系統;通過上網行為控制設備規范上網行為,由網絡管理軟件監控設備運行狀況,由堡壘機監控技術人員操作行為,由數據庫審計保障數據安全,形成強大的安全防護堡壘。
3.3 制定安全管理制度
安全管理制度涉及中心機房管理制度、網絡管理制度、信息系統建設管理辦法、信息系統運維管理辦法、信息安全處理預案等。在制定安全管理制度的基礎上,嚴格按照制度定期檢查、落整改和定期演練,并及時跟蹤機房運行狀況,每月編制運行報告。
3.4 開展信息安全等級保護工作
信息安全等級保護工作包括定級、備案、安全建設和整改、信息安全等級測評、信息安全檢查等內容。一般情況下,委托有資質的第三方機構確定信息安全保護等級。根據平臺的業務信息和系統服務描述、系統服務受到破壞時所侵害客體以及系統服務受到破壞后對侵害客體的侵害程度,按照GB 17859D1999《計算機信息系統安全保護等級劃分準則》和GB/T 22240D2008《信息安全技術信息系統安全等級保護定級指南》等,確定廈門港集裝箱智慧物流平臺的業務信息安全等級和系統服務安全等級均為第二級,最終確定其安全保護等級為第二級。確定保護等級后,按照規定,向公安機關備案。在等級測評過程中,對測評發現的問題及時加以整改,確保信息平臺安全防護滿足要求。
4 結束語
(一)旅游項目建設推進
一是*湖度假區赤石景區(二期)已成功掛牌出讓土地使用權。二是中國名人藝術城(三潭景區)已于11月份和中國佛教書畫院簽訂投資開發協議。三是水墨閑云景區(霞曉橋區塊)已于11月份和麗水春曉投資開發有限公司簽訂框架協議。四是緊水灘電廠景區,已委托杭州設計單位編制規劃。五是梅源梯田景區已完成該項目修建性詳細規劃初稿,并投入近50萬元,完成停車場、公廁、攝影臺等旅游基礎設施建設。
(二)旅游項目建設進展良好
我縣旅游重點項目建設為主線,多種旅游產品相繼投入建設,20*年,完成旅游項目投資20174萬元,其中重點項目15795萬元)。
1、*湖旅游度假區*景區(一期)。今年已完成投資5610萬元,現已完成了項目的檔水墻施工、休閑廣場場地平整,53省道至酒店道路連接線基本完成,部分旅游基礎配套工程啟動建設,碼頭建設與林相改造已完成。*湖度假大酒店已完成主體內外墻砌體、內外粉刷。
2、*湖旅游度假區小順景區。今年已完成投資395萬元,景區大部分游步道、休閑亭建設、窯洞賓館、小木屋的基礎工程已基本完成,綜合接待樓主體已竣工。完成休閑中心樓和部分旅游設施建設以及沿湖村莊的立面改造。
3、*皇成國際大酒店。原*國際大酒店項目收回重新招商,已于今年4月11日開工典禮,目前項目進展順利,完成投資5120萬元,完成了左右裙樓的土建工程,主樓已完成十四樓樓面。預計在春節前實現主樓結頂。
4、*景區項目。今年已完成投資1305萬元,一是完成38畝掛牌土地的政策處理和國防光纜桿線遷移工作,完成土地掛牌工作;二是該項目已于11月舉行開工奠基儀式,計劃將宗教文化與旅游業相結合,打造一個佛教園林景區。
5、“童話*?玩具智慧園”?,F已完成投資3029萬元,完成綜藝樂園、益智樂園、玩具超市、體驗區、博覽園的裝修,國慶“十一”黃金周試營業,并于10月25日正式開園。
6、“*”游船項目。首期建造木質游船8艘(達到航管部門100個客位的最低開業條件)。已完成7艘游船制造,已于“十一”投入試營運。并通過相關部門行政許可,目前已推出市場營業。
(三)旅游宣傳促銷亮點紛呈
20*年,我局整體策劃,有重點、有針對性地開展旅游促銷工作。一是積極開展省市旅游部門組織的對外旅游促銷活動,培育旅游市場。先后參加了全國旅交會、寧波浙洽會、*上海旅交會,以會展促營銷,推介我縣的旅游產品和旅游資源。二是首次推出旅游消費贈券,面向長三角市民,對我縣的創業創新項目“童話*﹒玩具智慧園”進行免費門票派發活動。三是成功舉辦了20*首屆“*旅游形象大使”選拔賽。四是委托杭州國大嘉藝廣告有限公司撰寫約15萬字的甌江船幫文化書稿已形成初稿。五是借中國第十三屆國際攝影藝術展覽暨20*中國?麗水國際攝影文化節為契機,吸引了500多位攝影家、攝影愛好者和旅游團赴我縣三潭、石浦攝影基地進行采風。
(四)旅游行業管理多管齊下
一是切實抓好旅游安全工作。召開全縣旅游行業安全生產工作會議,進一步完善責任體系;以“安全生產月”為契機,對全縣旅游企業進行節前安全生產大檢查,消除旅游安全隱患;積極組織消防實戰演練,進一步增強我縣旅游從業人員的消防安全知識。二是注重全縣旅游從業人員的技能培訓,以和*旅游職業學院簽訂校地合作協議為契機,組織各個旅游飯店、旅行社、A級景區、農家樂的導游員、講解員、服務員參加了由省旅游職業學院專家講授的培訓課程,提升了旅游從業人員的綜合素質和服務水平。三是積極推進鄉村旅游工作,配合縣農辦做好農家樂評星上星工作,今年提星和上星共25家。此外,小順村被評為“*省特色旅游村”;*村被評為“*省農家樂特色村”;*村“東籬人家”和*村“*山莊”被評為“四星級農家樂”。
時光如流水,轉眼間一年就過去了,回顧我們過去的一年里,我本人受益匪淺,,因為我是元月份開始代班,在此期間取得了不少成績,但是無論如何我覺得在工作中也從在了不少問題,為了更好的使我在新的一年里個人能力有所提高,工作有更大的進步,根據領導的要求現將我個人一年的工作總結如下;
首先,在過去的一年里我 收獲了不少,感觸了不少,可能大家也知道,過去的一年是公司的品質提升年,從公司的角度來說,服務無界,惟精惟成,我們也做到了,因為我們的服務受到了領導以及廣大業主的好評,接下來我們迎來了管理處的創優工作,這對于我 們每個管理處的員工來說,這事是我們自家的事;從6 , 7 月份我們在管理處領導的 帶領下,對我們小區的公共區域,以及地下停車場進行了 全面的翻新,從而是我們的小區順利的取得了,廣東省模范小區的稱號,我們也因此而高興不已,;轉眼間十一月份我又迎來了深圳市消防檢查,在主管的帶領下我們安全部員工對所有的消防設施設備進行了全面的檢查與整改,從而也順利的通過了消防檢查,此外,對于我個人的工作在各位領導的帶領和同事的支持下也取得了不少的成績,也得到了業主的滿意,同時我們二班的隊伍和去年相比穩定了很多,,辭職率也下降了很多,內部矛盾也因此而為零,這些也凝聚了我們二班隊員的的智慧和汗水;
其次 ;存在的不足,回顧一年的工作在取得成績的同時我也清楚的看清了自身的差距與不足,最主要的是,我們隊員都來自四面八方,綜合素質曾次不齊,另外我個人的工作方式,方法還需進一步的創新和改進,性格也需要改進,從而把不如人意的地方認真查找不足,及時改進;
再次;一年來工作的體會今后努力的方向,在這一年來的工作,學習和生活我取得了很多成績,也得到了鍛煉和提高,XX年即將過去,XX年即將到來這也意味新的一年新的挑戰 ,我今后的工作要求會更高難度將更大,我一定正視自己的缺陷和不足,不為困難找借口,在工作質量上在次創新,;我相信在管理處主任的帶領下我們尚都管理處的明天會更好,我作為管理處的一份子,在XX年我將一如既往,全心全意為我們鴻榮源物業公司貢獻自己的一份微薄之力。
改造帶來的舊夢新仇
在人類城市史上,低成本生活區一直是孕育創新精神的搖籃。不論是美國加州的硅谷,還是中國北京的中關村,都是從低成本區培養出來的高端產業。許多“成功者”,他們最初的落腳地,便是“城中村”。
當高級寫字樓里的白領們從辦公室里俯視大廈不遠處參差不齊的矮小村落時,當中產階級坐著轎車從歪歪斜斜的古舊民居旁呼嘯而過時,他們的心情應該是非常復雜的。也許對于一部分人來說,那段日子是他艱苦創業最值得懷念的佐證;而對于另一部分人來說,那段日子卻可能是最不堪回首的,最不愿意記起的往事。無論怎樣,無法否認的是“城中村”的確曾經承載了他們對于城市的夢想,給了他們足夠的空間與時間來施展他們的才華與抱負。當他們一無所有到達一個城市的時候,當他們無法承擔公寓樓高額房租的時候,當他們在摩天大廈間找不著北的時候,“城中村”讓他們有了暫時休憩的港灣。
可是當“城中村”被許多人認定為毒瘤而在城市中岌岌可危的時候,它所湮滅的不僅僅是成功者的舊夢,更無情地打擊了那些準備到城市中奮斗的創業者們。如果有一天“城中村”真的從城市中消失殆盡,那么這個城市失去的不僅僅是土壤上的建筑,可能還有給予城市活力與生命力的養分。另一方面,多元性是城市生活的基本需要,多元文化之間的碰撞是城市活力的根源。如果徹底推倒城中村,在美化城市的同時,勢必破壞城市的深度,得不償失。
“改造本身并不一定是壞事”
對于“城中村”的去留,一直都存在著爭論,而現在比較普遍得到認同的觀點就是盡可能對它進行一定程度的改造。這樣新的問題又冒出來了,如何改造、改造什么以及改造的程度再度成為爭議的熱點。為此,本刊采訪了中國青年建筑聯盟三位年輕的城市建筑師――鐘喬、陳偉航和李文海,他們就這些問題表達了自己的看法。
鐘喬認為,改造本身并不一定是壞事,問題關鍵在于怎么改!城中村現有的生活秩序或者說叫治安狀況,生態環境質量的確讓人擔憂,如果改造真的可以有針對性的對村中存在的社會問題進行合理干預,而這種干預不僅是在基礎建設方面,而更多的是從管理和法制的完善上出發,那就應該是好事。怕就怕我們的干預是不管三七二十一的全盤否定。
在談到該如何改造“城中村”的問題時,陳偉航指出“城中村”存在的最大的問題是消防隱患、環境衛生質量和治安三個方面。而房屋的采光度、綠化、公共空間、建筑外部形態等等并不是住在城中村里低收入人群現在一定要追求的生活質量。而要消除消防隱患和改善環境衛生質量及穩定區內治安,并不是簡單地把房子推倒,然后按照現有的所謂消防規范重建就可以解決的,相反那是最愚蠢的辦法。它應該是更多地依賴于社會與法制的管理,那才是最根本的。
改造后的影響無法估量
改造給城市帶來的影響是永遠無法估量的――也許是新的希望,新的繁榮;也許讓城市變得膚淺而流于表面,城市沒有了歷史,豐富的充滿活力和智慧的民間生活失去了它的立足之地。取而代之的是在政客、地產商和建筑師的想象中展開的毫無人氣的所謂現代都市。
關鍵詞:建筑施工;互聯網;發展
隨著現代信息技術不斷發展,在進行施工建設時,許多高新技術被運用于施工作業之中。建筑行業作為勞動密集型行業,正在加快本行業向知識密集型進行轉型。在建筑行業進行產業升級過程中,互聯網技術會給予建筑行業翻天覆地變化,整個建筑行業在運用互聯網發展基礎之上實現了智慧建造。在建筑過程中,建筑機器人、智能設備、智能終端、物聯網等信息技術不斷發展,促進了建筑業大規模技術升級,而大數據與建筑業相結合,有效的促進了建筑企業智能化[1]。
1智慧建造施工技術互聯網應用發展趨勢
1.1智能穿戴設備將成為智慧建筑重要裝備
可穿戴式設備是指可以直接穿在身上或者在人衣服上配置的便攜式設備。穿戴式設備不僅硬件技術過硬,軟件技術也非常發達,其可以通過數據交換、云端交換的方式實現大數據轉換,給建筑工人和建筑施工帶來極大便利。在現在建筑業過程中,可穿戴設備主要應用于以下幾方面:第一,通過智能手環加強人員的跟蹤定位,使得管理人員可以實時知曉功能的具體工作狀態。第二,通過智能眼鏡可以模擬畫面,及時發現施工過程中出現的問題并予以糾正。第三,通過智能口罩監控施工狀態的空氣質量,將信息傳遞到分享系統中,為區域空氣質量做好統計分析。第四,穿戴運動攝影裝備,全程記錄施工現場。通過以上技術運用,智能穿戴設備已經在建筑工地上被廣泛結合,與建筑環境非常融合。
1.2智能移動終端將成為智慧建造重要工具
智能移動終端擁有接入互聯網技術,通過信息分析為用戶定制個性化需求。在我們傳統生活中,車載智能終端、智能電視等等都是智能終端表現。在建筑領域,移動智能終端主要有以下幾方面表現。第一,配合相應管理系統。通過智能移動設備可以檢查施工方案,CAD圖紙等現場不便檢查的問題。第二,利用移動終端增強過程質量,可以對施工現場的安全進行實時監控,確保施工可以安全有效的進行。第三,通過對施工質量狀況進行現場檢查和現場拍照,將所存在問題匯總之后下發到責任人,責令其定期整改。第四,基于bim技術模擬功能,可以使用移動終端模擬手動漫游。
1.3建筑機器人將成為智慧建造輔助工具
隨著人口紅利逐漸消失,人工成本正在成為各個企業成本中最重要組成部分,而機器人技術的快速介入可以有效降低人工成本,尤其對于勞動密集型建筑施工行業而言,焊接機器人、噴涂機器人、切磚機器人的出現可以使得人工成本大大下降。機器人在建筑施工領域具有以下幾方面優勢:第一,全方位焊接機器人可以保證焊接的質量,使得施工更加安全,同時也極大的減輕了焊接的勞動強度。第二,噴涂機器人出現不僅可以解決高層作業的安全問題,還可以提供高層作業速度,使得高層作業更加便捷高效。第三,大芯板采集系統出現可以根據室內大小放置板材,以滿足大型場館、火車站、機場等地的安裝需求[2]。目前,許多機器人都是遙控操作,可以通過預先設置方式讓機器人進行工作。正是由于這種操作方法,在進行施工時,如果機器人的零部件出現故障,很可能會導致工期延誤,為了解決這一問題,云機器人孕育而生。云機器人顧名思義是將云計算與機器人相結合的產物,他也是一個網絡終端,機器人本身并不儲備任何信息資料,只通過互聯網方式將云端的信息發送給機器人,使機器人可以更好的進行工作。例如在施工過程中,機器人可以將周邊環境拍攝之后上傳至服務器云端,服務器云端根據類似環境下達指令給機器人,使機器人可以避免障礙物,方便機器人進行工作。所有建筑基本都可以共享一個數據庫,這也同樣減少了施工人員在設計程序時間,通過云計算實現自我飛躍。相信在不久未來,建筑機器人將成為建筑施工的主力。通過智能穿戴設備、智能移動終端、建筑機器人,我們可以實現整個工程可以與互聯網+相結合,促進建筑行業的飛躍。
2智慧建筑施工企業管理互聯網應用發展趨勢
2.1物聯網將在施工全過程中得到應用
早在2013年,我國中央政府就出臺了發展物聯網的指導意見,該意見指出需要積極推進物聯網技術產業升級,通過精細化管理提升產業生產效率,達到節能減排、提高生產技術、創新生產模式的目的。在建筑行業,由于大數據的廣泛應用需要物聯網技術支持,所以物聯網對于建筑業發展非常重要。在建筑過程中,通過利用安裝在施工現場的各種傳感設備收集當地信息數據,如視頻數據、粉塵數據、升降機數據人員信息等其他數據,在此基礎上進行加工制作,從而提升施工現場的管理效能[3]。在健康監測方面,物聯網技術可以用于無損檢測和各種傳感技術檢測,以保證檢測安全性和整體性。筆者發現,國外許多城市建筑中都含有大量物聯網技術應用,一些已經成熟模式可以運用于我國建筑物建設之中。隨著信息技術不斷飛躍,物聯網技術的潛力將會被進一步激發,這也會促使建筑行業進一步更新換代,順應建筑業與信息化深度融合浪潮,以便更好的推動物聯網為行業作出貢獻。第一,可以實現建筑設施自動化控制。在許多建筑設施之中,智能設備被廣泛運用,例如供電設施,通風設施,供水設施,消防設施等等設施都與物聯網技術廣泛相關。通過對室內溫度和濕度的監控可以調節空調設施,并使空調設施的效能發揮到最大化。第二,實現建筑的安全監控。通過在大型建筑物室內安裝傳感器,可以保證大型建筑內的數據可以實時采集,并在專業軟件的輔助之下分析大型建筑存在安全狀況,做好預警控制。第三,可以加強大型機械設備的安全管理。在施工現場,塔吊施工樓梯等大型設備非常多,通過物聯網技術可以對這些大型設備的安全狀況進行實時監管,保障這些大型設備可以順利的發揮作用。第四,可以加強施工人員的管理。對于現場施工的人員來說,其佩戴的卡片可以在附近五十米內被讀卡器讀到,這就使得監控人員可以實時的知道工作人員的動態。在施工人員安全帽中往往會設置標簽,這些標簽既可以作為人員考勤重要來源,也可以將其信息數據及時反映給勞務管理部門,有利于加強人員管理。第五,有利于加強進場設施和材料的管理。在進行建筑時,建筑單位往往會向工廠預定大量建筑材料,而這些建筑材料往往可以通過標識進行讀取,這就有利于在施工現場做好建筑材料管理,對建筑材料儲存、運輸、安裝等各個環節進行全程跟蹤,保證建筑質量。第六,加強施工現場安全環境管理。通過物聯網技術對建筑物安全質量進行全程監控,例如鋼結構的應力應變、地基等等數據進行全程監控,以保證建設的安全高效。
2.2云計算將成為建筑施工企業改造現有信息系統的基礎平臺
云計算是一種各種資源按需分配技術,通過龐大網絡計算處理能力將信息技術傳給需要人員。通過該項技術,網絡可以為所有人員提供個性化服務。在2015年,我國國務院專門了促進云計算方法意見,意見強調要進一步加強云計算的開發運用,使得云計算可以更好的服務于社會經濟發展。目前,關于建筑行業的云計算企業并不多,一些企業往往只是簡單的將數據運用,并沒有做到真正的大數據分析,也就沒有真正的云計算。建筑業企業和單位需要利用云計算改造提升現有信息系統,降低信息化投入成本,挖掘云計算生產、管理方面的應用價值。
2.3大數據將成為建筑施工企業提升管理效益的重要手段
在互聯網+時代,數據的價值被逐步發現,在進行項目建設時,材料價格、人工成本、設備數據、工程質量評估等數據非常龐大,這就需要建筑企業擁有大數據處理能力,通過大數據提升企業的核心競爭力。第一,通過大數據可以實現企業的決策科學化。通過大數據分析,企業可以獲取有效價值,可以預測未來市場需求,并作出正確決策。第二,可以實現勞務人員大數據分析。通過對勞務人員的大數據分析,可以使管理者隨時了解工人的工作狀態,以保證聘用合格的工人進行工作。第三,實現工程質量大數據分析。通過在建設過程中采取工程數據,可以有效的了解真實準確的數據,挖掘出存在的問題,對異常數據進行分析。在建筑的過程中,我們可以通過使用物聯網、云計算、大數據三種新型技術,通過物聯網將各種生產元素聚集在一起,通過云計算實現管理的現代化,通過大數據提升建筑效率,這些都促進建筑行業的實現智能化和科技化,使得整個工程建設可以更加體現未來的發展方向[4]。
3結語
在我國國家制造業發展規劃中,建筑業與互聯網相結合是未來發展的主題,通過建筑業以信息化技術的深度融合,可以有效促進建筑業的發展。
作者:武士炯 單位:上海通用金屬結構工程有限公司
參考文獻
[1]姜涌.產業化—從房地產業、家裝設計業的現在看建筑設計組織的未來[J].建筑學報,2016(6):90-93.
[2]姜涌,卜一秋,張立全,馬躍.建筑設計企業的知識管理架構研究.中國建筑學,2014,年會論文集,2014:209-212.
關鍵詞:航站區;綜合管廊;智能化系統
綜合管廊可將多種類型的地下管線進行整合,是城市不可缺少的基礎設施工程,具有線路長、空間小、環境差等特點[1]。對其進行智能化設計,可有效改善長距離綜合管廊設施管理現狀,減少管理資金,加強城市運維的安全性,提高管理效率。
1工程概況
以山東新機場為例,新機場工作區以及航站區綜合管廊工程量較大,包含三條管廊主線(南六路、南八路、南十路)以及T2、T3航站樓聯絡管廊等六條地下城市綜合管廊等,同時涉及管廊支線和東西兩個機場泵站。管廊整體長度約12km,管廊內配置了電力、通信以及熱力等管線。管廊截面包括單艙、雙艙、三艙、四艙。該項目綜合管廊目前處建設階段,框架結構運用整體現澆閉合,頂底板厚度為0.3m,隔墻厚度為0.3m,外側墻壁厚度為0.3m,同時在各個艙室地端設置了排水溝,排水溝尺寸為0.2m×0.05m。艙室內設計有應急出口、投料口以及通風口等。應急出口設計為圓形檢查井,投料口設置為矩形口,將洞口凈尺寸設置為0.8m(凈攬)×7.0m(凈長),在設計中,通風口分為自然和機械通風口。
2系統網絡框架
2.1系統的網絡架構
在系統網絡架構設計階段,采用分布式架構,為分級管理以及多管理中心運行提供了技術支撐,為項目各時期、長時間建設以及系統今后的運維提供了極大的便利性。同時,應用通信和分離框架,給使用服務集群、無線客戶端以及服務器連接提供支持。系統網絡設計期間,可以利用星型網絡,其可穩定地同上層監控層以及下層控制層連接,網絡整體結構如圖1所示[2]。在監控系統中,有兩條網絡線連接設施,以確保運行的穩定性,為進一步提升管理區設備信息傳輸的時效性,使其更好地配合工作人員,將多組安裝用于視頻工作站以及監控站。上層和下層之間數據交換主要由核心交換機完成,控制層運用兩條網絡線進行連接,作為備用,主要用于傳遞設備實際采集的數據,在設計分區控制站和主站網絡過程中,采用以太網絡[3]。在進行管理時,主站相較于分區控制站,具備總控制權,主站可對分區人員進行調配,并且可設置人員權限,同時可以管理和監控某個分區現場設施運行狀態。
2.2上層監控層
上層監視層為整個管廊網絡結構的首層,而集中監視層為整個管理系統的中間層,對硬件設施也有相應的需求,如打印機、電腦、服務器和不間斷電源系統等設備必須配備齊全,利用單模光纖可以進行如同千兆以太網的鏈接,從而使整個上層監視系統結構更具完整性[4]。上層系統在聯接下層過程中,通過穩定性較強的冗余星型網,使系統穩定性得以保障。
2.3下層監控層
現場控制層,即下層監控層,其由分監控中心以及自身管轄范疇內的執行單位構成,其中包含每個分區控制系統DCS、PLC設備、就地控制計算機等,使輔助室具備完善的監控系統和控制系統。
3智能化系統設計
3.1機房設計
為進一步實現綜合管廊的集中運行管理功能,將管理中心機房設置于整體航空區域,并實施分級維護,在航站區域建立管理分中心。本項目分中心位于服務大樓,占地面積近100m2,同時安裝了監控屏幕,將系統核心設備進行集中管理和放置。管廊設計過程中,結合防火分區設置弱電間,在兩個防火分區臨近處部位,位置較為集中,給管理和維護提供了極大的便利。與此同時,與通風機室毗鄰,可提升設備監控質量。在對弱電室進行維護和檢修階段,相關人員可以從檢修井、爬樓梯以及任何艙室進入,每個弱電間可對臨近2個防火區進行管控。
3.2基礎網絡與有線、無線通信系統
3.2.1基礎網絡系統在綜合管廊智能化設計階段,基礎網絡是其不可或缺的構成部分,其具有傳遞信號以及分析、處理等作用,對安防、環境和設備監控等系統提供支持。由于綜合管廊應用期限較長,在電力、能源以及通信等通道中占有重要位置,若傳輸距離較大,則在設計網絡系統過程中,以工業建筑相關標準為參考依據,采用光纖環網模式,確保網絡具備良好的穩定性。網絡系統是安防、環境以及設備監控等系統的承載體,要求也相對較高,不可相互影響,因此三層網絡結構為首選,在前端組建獨立環網,配置相應的聚集交換設備,而后整體同核心交換設備數據連接。綜合管廊監控系統圖像數據在通常情況下呈現為靜止狀態,只有在人員檢測或解決異常情況階段,畫面在特定范圍內出現動態變動,當下,大多數監控廠家可使用合理的計算機技術將靜止狀態畫面實施數據壓縮,因此,在攝像機數量相同的狀況下,網絡傳輸數據流量低于民用建筑?;诖?,在設計此項目安防網絡時,采用了電環網的模式。若某處通信發生中斷,環網可將數據由其他途徑傳回,以強化網絡運行中的可靠性。綜合管廊存在特殊性,需要嚴格監測氧氣以及其他有害的濃度,為綜合管廊檢修人員提供安全保障。監控系統收集數據的精準度非常重要,而網絡的穩定性和及時性對其采集數據精準度有直接的影響。此項目選用了雙環網節結構,對線路以及交換機等進行了備份。3.2.2有線通信系統此項目不具備大量有線通信電話分機,使用同消防電話并用的方式,但系統依然保持單獨性。在各個設備間中均配置一部電話分機,為維護和檢修人員同控制中心聯系提供了便利,對于防火分區,在其每個出入口位置配置電話,便于發生異常情況及時撥打救援電話,滿足了消防救援的需求。3.2.3無線通信系統綜合管廊內部設計階段,設置了無線通信信號覆蓋,其主要是對電話系統進行補充,在出現緊急或突況時,其可為檢修人員聯系管理中心提供便利,使管理中心人員清楚掌握現場狀況。使用數字化多信道無線對講,將主設備配置在管理中心處,在每個弱電間間隔1000~1500m處設置信號放大器,以確保管廊被信號所覆蓋,在末端間隔100m處配置天線,并且在各設備處均配置天線,提升信號全覆蓋強度。
3.3安防系統
綜合管廊內部的安防系統集多種系統為一體,如視頻監控、防入侵監測、門禁等系統均屬于安防系統。結合航站區域空側以及陸側安全隔離相關要求,對安防系統設置提供了針對性的保護。3.3.1視頻監控系統視頻監控系統可以對綜合管廊內部進行實時監控,如設備運行情況、管路通道、內部狀態以及出入口等,便于監控中心管理人員實時了解和掌控綜合管廊現實狀態。監控中心工作人員對網絡攝像機采集的視頻信號和圖像等進行隨時調取和觀看,且可將圖像投放到大屏上。由于此次項目的綜合管廊在航站區域內,管廊內部的管線主要為航站樓以及運行大樓等關鍵的建筑提供服務,因此,應最大程度地確保攝像機點位存在整體覆蓋率。在本次項目中,各防火區域兩側防火門位置均配置了兩臺攝像機,并向中間區域對射,同時在兩臺攝像機之間設置了一部中速球機,以便于工作人員對重要區域進行觀察。另外,人員出入通道、通風口、設備室以及監控中心等均是需要重點監控的區域。采集的視頻存儲時間為一個月,末端攝像機需具備1080P的分辨率,且有紅外功能,采用弱電室內UPS電源加以保護。3.3.2防入侵監測系統在設計防入侵監測系統階段,為了提升其監測功能,選用了紅外對射以及紅外微波技術,若綜合管廊出現“入侵”狀況時,可同場地報警器相連接。與此同時,報警信號可連接設備監控系統以及環境監控系統可編程控制器,將其傳輸至中心監控工作室,且開啟照明系統,同時與視頻監控系統有關企業的攝像機信號進行聯動,進而形成語音報警信號。3.3.3門禁系統門禁系統主要利用門禁控制來完成,在監控中心、綜合管廊等位置的出口處和入口處開展出入管控,使綜合管廊安全防范功能得到最大化利用。結合城市綜合管廊技術相關要求,此次對相鄰防火區間的防火門監控和門禁等系統采用了統一控制的模式。日常主要由門禁系統實施控制,若出現火災等異常情況,防火門監控系統則擁有更高的控制權限,門禁系統會中斷其他電源,消防電源除外,進而自動釋放門磁。3.4通風系統綜合管廊地下通風系統選用設備送風和排風方式,將管廊中存在的多余熱量和其他有害氣體進行及時有效的排除。在防火分區中均配置送排風系統,同時在防火區前端和末端設計進風和排風井及風機室,送風機主要將外部空氣傳輸至管廊內,排風機通過井將管廊內的其他有害氣體排出,充分發揮通風換氣的作用,使綜合管廊內部空氣保持新鮮。通風系統設計時,考慮了綜合管廊的特殊性,將采用手動控制和遠程操控相結合的方式,并且將通風系統主管的電動防火閥關聯系統風機。3.5智能照明系統航站綜合管廊內管線類型較為多樣,且具有集成度高以及覆蓋面積大等優勢,但由于管廊長度偏長,加大了線路鋪設難度,導致施工成本增加。為了更好地解決該問題,在對照明系統進行設計時,采用分段和分布式的控制方法,在對通信和數據的處理中,借助總線和中央控制系統來完成。圖2為智能照明系統控制流程圖。
4智慧管廊管理平臺及新技術應用
4.1管理平臺設計
航站樓綜合管廊在進行智能化設計時,需要滿足下列要求:(1)綜合管廊監控整體處理方案需結合綜合管廊工程技術規范要求。(2)地理信息管廊系統應具備專業性,在鑒別管線、設備位置以及信息狀態階段,應充分依據GIS和BIM技術進行。(3)管廊平臺應具備統一性,提升各系統之間的有效聯動,進而強化運維水平和響應速度。(4)設計的系統對大數據、云計算以及物聯網等技術應用有較高的支持性,可同時滿足航站智慧平航升級需求。(5)系統開放,同時對第三方系統具有兼容性,且對通用接口協議提供支持,具有連接高級別監控系統的功能。
4.2新技術應用
此次項目中綜合管廊距離長且環境復雜,為有效降低人工巡檢強度,使用了軌道式巡檢機器人。充分利用機器人和圖像識別技術,有效彌補了以往在線檢測以及人工巡檢中存在的缺陷。機器人不僅具備紅外功能攝像,還擁有探測器和傳感器,可隨時將數據傳輸至控制中心。
5結語
隨著信息技術的高速發展,綜合管廊智能化系統的設計不斷出現新突破,本次項目設計將互聯網、大數據以及物聯網技術等進行融合應用,同時給出了智能系統優化設計策略,可最大化滿足綜合管廊智能化運維管理要求。
參考文獻
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