智慧物流理念精選(九篇)

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第1篇：智慧物流理念范文

【關鍵詞】智慧；物流信息平臺；規劃

[作者簡介】李遠遠，桂林電子科技大學商學院副教授，管理學博士，廣西桂林541004

【中圖分類號】F724.6 【文獻標識碼】A 【文章編號】1004-4434（2013）05-0140-04

物流專家戴定一指出，智能物流標志著信息化在整合網絡和管控流程中進入新階段，即進入動態、實時選擇和控制的管理水平。工信部信息化推進司副司長董寶青指出智慧物流將是信息化物流的下一站。智慧物流信息平臺是提供整合物流服務的協同平臺，綜合利用集成信息技術和智能技術，智能化地思維和解決物流中某些問題，使供應鏈物流一體化運作，在統一、協同的管理平臺上提供高效率、標準化的綜合性物流服務。從而智慧物流信息平臺成為能提供一體化供應鏈物流服務的整合運營商。智慧物流信息平臺能有助于解決長期存在的物流業務彼此獨立運作、缺乏整合、物流業務之間難以無縫連接的問題，同時也可以規避物流業務主體自建信息化平臺的重復投入問題，以高度集約化、功能耦合、以物流電子商務為核心、供應鏈一體化運作的整合信息平臺，為物流實體經濟提供有力支撐，提升物流企業、企業物流以及區域物流的綜合競爭力。本文即對智慧物流信息平臺的規劃目標、平臺功能及系統框架進行系統分析，并以廣西北部灣智慧物流信息平臺進行實例分析。

一、智慧物流信息平臺規劃目標

將智慧物流理念貫穿于智慧物流信息平臺的規劃和運營，提供一體化的供應鏈物流服務解決方案，實現物流服務一體化、物流過程可視化、物流交易電子化、物流資源集成化、物流運作標準化、客戶服務個性化。

物流服務一體化，智慧物流信息平臺對主要物流業務進行整合，消除業務間不能無縫對接的情況，提高不同業務的協同和整合能力，提高物流服務整體效率。

物流過程可視化，應用物聯網技術和全球衛星定位系統（GPS）、移動位置信息服務（MPS）、地理信息系統（GIS）及無線通信等技術，使供應鏈物流全程透明可追溯，對運營全面管控和規范化管理，使運作過程的事故率和貨損率降低。

物流交易電子化，智慧物流信息平臺的物流電子商務功能提升了物流服務交易效率，提高了客戶和物流企業的互動效率。降低了物流服務的搜尋和交易成本，提高了客戶滿意度。

物流資源集成化，智慧物流信息平臺通過整合各類物流資源。合理化分類管理和調度，能更有效地調度更多的社會物流資源，實現集約化利用，提升區域物流發展水平和成長空間。

物流運作標準化，智慧物流信息平臺對物流運作方案實行全面標準化管理，實現標準化信息管理和物流業務運作，提高管理效率和防范風險能力。

客戶服務個性化，智慧物流信息平臺能為客戶提供量身打造的專業、細致、個性化的供應鏈物流服務。提升了物流服務營銷能力。此外，智慧物流信息平臺還能進行統一結算管理，提高資金使用效率和管控力度。

智慧物流信息平臺最終將成為社會化的公共物流信息平臺，為眾多物流企業和客戶企業所用，成為一個能提供整合供應鏈物流服務的運營平臺，改變區域的物流生態，使各個物流企業和客戶企業之間建立先進的信息溝通平臺和規范化、標準化、高效率的物流運作模式，降低整個物流生態圈的運營成本和提高盈利能力，同時，更有助于政府和有關部門對物流生態圈進行有效管控。制定促進物流生態圈運營發展的政策措施。與智慧城市建設協調同步并為其提供支撐。

二、智慧物流信息平臺功能規劃

智慧物流信息平臺功能規劃要基于物流行業的發展趨勢和供應鏈物流運營的商業模式。面向區域物流生態圈。圍繞提供供應鏈物流一體化解決方案的目的，設計智慧物流信息平臺的功能。

1.運營主體：國內外物流企業、制造企業、流通企業等。通過平臺布局形成供應鏈物流運營網絡。提供國際國內物流業務服務。

2.服務范圍：從供應鏈一體化的角度，在統一的管理平臺上協同供應鏈各節點成員、物流客戶以及平臺服務人員，涵蓋倉儲、運輸、配送、貨代等物流業務并將各物流業務無縫整合，完成供應鏈物流服務的整個生命周期。

3.管理體系：智慧物流信息平臺通過管理供應鏈節點企業、管理物流業務、管理客戶、管理平臺服務人員、智能學習等，實現平臺的協同運營。管理供應鏈節點企業，是平臺管理體系中最核心的功能，在各供應鏈節點企業之間建立規范、順暢的信息互通和協同運作機制，穩定并拓展智慧物流生態圈；管理物流業務，對一體化的供應鏈物流業務進行有機的過程管控和整體績效管控，服務于整個供應鏈戰略；管理客戶，以智慧物流核心理念深度營銷客戶，充分挖掘客戶潛在價值，建立客戶服務標準和規范，為客戶提供量身打造的個性化服務、人性化服務，維系客戶忠誠度，與客戶之間建立共同的風險管控機制并將其滲透到物流業務運作的各個環節；管理平臺服務人員，將員工績效、能力提升、薪酬激勵與平臺價值創造相結合，把個人價值的實現與平臺管理指標相結合。具體落實到物流方案的各個環節；智能學習，平臺立足于區域經濟建設和社會發展的實際，整合國際國內物流業務。不斷創新供應鏈物流一體化解決方案。

4.輸入輸出：平臺的輸入是物流資源（包括平臺自有物流資源和能調度的社會物流資源）；平臺的輸出是一體化的供應鏈物流服務。具有專業化、標準化、個性化、人性化等特征。因此，平臺的壯大取決于輸入物流資源及輸出物流服務的數量和質量，即以優化的物流資源組合，為客戶提供滿足需要的、個性化、一體化物流服務。智慧物流信息平臺應具有宏觀視野，綜合利用各種物流資源，創新客戶服務價值；具有管理協同能力，提高物流資源的配置效率和產出水平。

智慧物流信息平臺從本質上看，其功能體現為人性化的客戶服務、有智慧和靈性的協同、“手機+鼠標+車輪”的響應方式。智慧和靈性的協同又分三個層面，即：物流業務之間的一體化協同、供應鏈一體化協同、物流生態圈的協同。智慧物流信息平臺的構建則實現了這三個層次的協同，形成了良性和諧的物流生態圈，和諧了與供應鏈伙伴、客戶及員工的關系，提高了社會物流運作整體效率，降低了社會物流運營成本，最終提高了整個物流行業的綜合效益。

三、智慧物流信息平臺系統框架設計

智慧物流信息平臺實施，需要以智慧物流和供應鏈一體化為基本理念，根據物流生態圈的要求，建立支持實時信息聯通和工作流的信息協同機制；應用智能物流電子商務模型；支持多元化物流業務（含倉儲、運輸、配送、貨代等）并能實現業務協同和管理協同，使供應鏈各節點企業、物流企業、客戶、平臺員工都能在智慧物流信息平臺上目標統一、協同一致地運作。智慧物流信息平臺總體結構如圖1所示：

由圖所示，智慧物流信息平臺實現四種有機整合：（1）智慧物流信息平臺整合政府部門的物流信息服務，提高政府監管能力。航空、鐵路、公路、水運、郵政、海關、檢驗檢疫、食品藥品、煙草、安全監管、工商、稅務、公安、商務等部門的物流信息資源都在智慧物流信息平臺上得以整合和深度開發：（2）智慧物流信息平臺整合重點物流行業。鐵路、公路、水運、航空、郵政等電子單證信息可以在智慧物流信息平臺上有效地協同。促進了綜合運輸體系建設和多種運輸方式的一體化發展；（3）智慧物流信息平臺整合物流全過程。物流企業和企業物流在智慧物流信息平臺上開展基于供應鏈一體化的物流服務，物流全程透明化、可視化，并能對物品實現全生命周期智能化管理，推動物流服務的社會化水平進一步提高科；（4）智慧物流信息平臺整合其他物流信息平臺資源。通過與其他物流信息平臺形成聯動網絡，拓展物流信息網絡的覆蓋范圍，促進專業化物流信息服務業的規?；l展。

智慧物流信息平臺主要應用三類技術：（1）第三代移動通信技術（3G）、RFID、3S（GNSS、GIS、RS）等通信和信息技術；（2）軟件即服務（SaaS）、平臺即服務（PaaS）、云計算等技術；（3）智能交通系統（ITS）、物流信息管理系統（LMS）等信息化管理系統。智慧物流信息平臺將這三類技術應用于物品電子標識、自動識別，信息交換、移動信息服務，可視化服務和位置服務，以及智能交通、物流經營管理等方面；并能通過信息技術應用影響和帶動一批專業化物流信息服務企業的發展；以信息化帶動供應鏈金融等服務創新。

智慧物流信息平臺實現一種轉化：將制造企業、流通企業等釋放的零散物流需求整合起來。通過平臺的智能匹配和綜合服務功能，輸出綜合物流解決方案。所提供的服務按照深度不同可以分為三個層面，也代表著智慧物流信息平臺不斷發展創新的方向：（1）基于單供應鏈的一體化物流業務解決方案；（2）基于供應鏈網的綜合性物流業務解決方案；（3）基于物流生態圈的全方位物流業務解決方案。因此，智慧物流信息平臺是以智能化的高水平物流業務解決方案為其核心產品，以物流全程可視化為其提供數據支撐，以物流業務標準化為其實施保障。

四、廣西北部灣智慧物流信息平臺規劃實例分析

廣西北部灣經濟區的戰略性位置及其發展條件為其建成依托海港、連通多區域的國際通道和成為國際性現代物流基地奠定了有利條件。目前廣西北部灣物流信息化工作已初具成效，南寧、欽州、憑祥保稅物流信息系統已建成并實施：廣西電子口岸物流服務信息平臺、欽州港國際航運中心電子口岸、南寧公共物流信息平臺、柳州公共物流信息平臺等正在逐步構建；部分大中型物流企業已開始應用JIT、VMI、SCM等管理系統來提升其專業化能力。

然而，廣西北部灣經濟區的物流運作較大部分仍采取單獨、孤立的方式，如貨代企業、運輸公司、倉儲公司等的各種物流業務之間缺乏整合，無法實現不同物流業務之間的無縫連接，致使整體物流運作效率偏低；物流信息系統也是自成體系、缺乏有效連通，致使部門之間、部門與企業之間信息無法及時準確地交換。存在重復采集、不匹配、更新速度慢等問題，更談不上智能信息管理和一體化的供應鏈物流方案。因此，需要構建廣西北部灣智慧物流信息平臺，以信息化建設帶動整體物流運作效率提升和物流成本下降。優化整合現有物流資源。最大限度地盤活物流資源存量。

廣西北部灣智慧物流信息平臺規劃目標：以供應鏈物流服務為立足點，建設區域性物流服務平臺。建立規范便捷的信息交互系統，與公路、鐵路、機場、港口高效聯接，與國家交通運輸物流公共信息平臺對接，與跨區域、跨行業的物流信息進行交換與共享；通過平臺交易中心，客戶和物流服務商可以自由交易，獲得一站式供應鏈物流服務。廣西北部灣智慧物流信息平臺應成為“國家平臺”的有機組成部分，遵循統一的標準規范，成為本區域的物流信息中心和物流服務平臺，提供符合本區域特色需求的區域物流信息服務及一體化供應鏈物流服務。

廣西北部灣智慧物流信息平臺規劃按照“政府引導、行業主導、社會參與；整合資源、統一規劃、分步實施；機制科學、運營良性、開放兼容”的原則。在規劃實施中注意以下幾個關鍵方面：

1.整合分散的物流信息。雖然目前廣西北部灣經濟區物流系統中的企業及物流基礎設施都在逐步信息化，但是，在信息資源的匯集利用、信息技術應用以及智能物流運營管理與決策等方面還顯得不足，無法滿足供應鏈物流一體化運作的需要，必須首先進行信息整合和有效集成；推進信息采集的標準化、自動化、智能化；建立依托價值鏈、各關聯主體的物流信息資源開放互聯、注重標準化和安全性的物流信息鏈，提高物流運作效率和服務水平。

2.建立信息共享機制。在部門與企業之間建立信息互聯互通的機制，協調好政府部門、物流重點行業（航空、鐵路、公路、郵政等）、物流企業、企業物流之間的關系，做好信息溝通、集中管理及共享的組織與制度保障，逐步營造信息共享的良好環境。通過信息共享也能有效配置和利用運力。避免運力過剩而導致行業發展不穩定的現象發生。

3.建立良性運營模式。平臺向會員提供運輸配送、貨運、物流信息管理、推薦物流服務商等系列服務，實現物流過程人、車、貨、客戶等信息共享，并通過多重監督系統確保貨物安全到達。平臺有強大的匯聚力、輻射力和影響力，可由政府、協會和企業聯合起來統計和區域物流業的權威數據信息，為企業經營者和政府基礎設施建設提供決策參考。因此，政府在平臺規劃、建設、運營中發揮著重要作用，平臺是公共性物流服務企業，在提供公共服務的同時也可以一定盈利來維持運作。

4.推動物流社會化運作機制。推動制造企業、流通企業將物流業務剝離，交給社會化的物流服務平臺和物流企業來完成，而智慧物流信息平臺即可發揮這一作用，推動物流服務需求企業和物流企業之間的信息聯通和聯動發展，提高物流社會化水平，增強物流企業的專業化能力，提高產業鏈運作效率和節點企業的及時響應能力。推動智慧物流信息平臺與大宗商品集散市場、行業電子商務平臺以及網絡零售等業態的整合和一體化服務。推動智慧物流信息平臺成為自動識別、可視化等產品全生命周期管理的重要主體，提升重點領域（醫藥、農產品等）的信息管理水平和質量保障能力。推動智慧物流信息平臺成為行業協同、重點龍頭企業、高校、科研機構進行產學研合作和協同創新的服務平臺。

第2篇：智慧物流理念范文

關鍵詞：物流網；供應鏈；物流管理

中圖分類號：F270 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2015）017-000-01

一、什么是物聯網

物聯網最早可以追溯到1990年施樂公司的網絡可樂販售機，簡單來說，物聯網就是在計算機互聯網的基礎上，利用射頻識別、傳感器、數據通信等技術，構造一個覆蓋世界上萬事萬物的“Internet of Things”。在這個網絡中，物品能夠彼此進行“交流”，而無需人的干預。其實質是利用射頻識別（RFID）技術，通過計算機互聯網實現物品的自動識別，以及信息的互聯與共享，其三大核心關鍵技術：傳感器技術、RFID標簽、嵌入式系統技術。和傳統的互聯網相比，物聯網有其鮮明的特征：是各種感知技術的廣泛應用；是一種建立在互聯網上的泛在網絡；物聯網不僅僅提供了傳感器的連接，其本身也具有智能處理的能力，能夠對物體實施智能控制。

二、物聯網下的現代物流管理

物流業是最早接觸物聯網理念的行業，也是物聯網技術最重要、最有現實意義的應用領域之一，很早就實實在在落地的行業之一，很多先進的現代物流系統已經具備了信息化、集成化、智能化、可視化、自動化等先進技術特征。

而物流運作的多主體、多環節和網絡化特征決定了其對信息技術的依賴程度很高，物聯網技術與物流運作具有良好的匹配性，在物流領域的應用范圍十分廣泛，其推廣應用將對企業物流的運作效率、作業方式和業務范圍產生深遠的影響，提高物流效率和降低物流成本，使物流達到“智慧”狀態。

相對成熟的物聯網應用主要在四大物流領域。一是產品的智能可追溯的網絡系統；二是物流過程的可視化智能管理網絡系統；三是智能化的企業物流中心；四是企業的智慧供應鏈，能夠面向大量的個性化需求與訂單，從海量信息中尋找規律，從而做出更加準確的客戶需求預測。

此外，物聯網可以實現全過程動態、實時識別并進行信息反饋，從而顯著增強了信息系統對物流過程的全程監控和信息追溯能力。物聯網通過提升企業物流的可視化管理能力和信息追溯能力，實現物流流程的順暢銜接，縮短作業時間，降低物流成本，提升物流服務水平。物聯網在供應鏈上的生產、運輸、倉儲、配送和零售等各個環節都存在具體有效的應用，從而能夠打造出完整的智慧物流體系，如：

在EPC網絡的基礎上，采用面向服務的架構（SOA）設計RFID智能中間件，組建支持EPC開環應用的供應鏈管理系統，實現對供應鏈上貿易單元即時準確自動的識別和跟蹤。以基于SOA的EPC/RFID智能中間件為核心，充分利用SOA架構松散耦合的特點，在供應鏈執行平臺以及各物流執行子系統之間實現RFID信息的共享和交流，并進一步實現對供應鏈中的產品、庫存、采購、銷售和客戶的智慧化管理。

產品管理：產品經過供應鏈的各節點時，RFID讀寫器自動捕獲產品的電子代碼， EPC中間件自動收集產品的狀態信息，并通過EPC網絡保存到EPC信息服務器上，供企業、批發商、零售商和物流公司實時查詢，還可以用于防偽和售后服務跟蹤管理。

庫存管理：通過EPC網絡能夠實現對產品的出入庫及庫存數據進行實時監控，以及庫存信息在整個供應鏈上的共享；還可以為整個供應鏈設定庫存管理標準。

采購管理：以SOA為基礎的EPC中間件能夠不斷收集、存儲和處理供應鏈中的產品信息和物流信息，并與其他節點的EPC中間件進行交流，實現采購流程智慧化。

銷售管理：供應鏈上的所有成員（包括客戶）都能夠通過EPC網絡建立直接的溝通機制。以SOA為基礎的EPC中間件可以與電子商務平臺實現連接，接受客戶的個性化訂單申請，企業、零售商和物流企業的EPC中間件能夠自動獲取這些信息，實現為客戶提供量身定制的產品及服務。

客戶管理：EPC信息服務器中既可以完整地保存產品在生產和流通過程中的信息，還可以保存產品該如何正確養護等信息，適時通過電子郵件或手機短信提醒客戶。

可見，通過整合企業供應鏈上下游各物流執行子系統，構建一個統一的物流供應鏈管理平臺，充分將庫存、采購、銷售、客戶四方整合串一，幫助企業完成多個零散環節的物流整合，全面開拓電子商務時代的企業現代管理經營服務理念變成了可能。

三、總結

綜上所述，隨著經濟全球化的發展和網絡經濟的興起，全球物流服務業加速發展。全球經濟一體化的發展使得企業的采購、倉儲、銷售、配送等協作關系日趨復雜，企業間的競爭已不僅是產品性能和質量的競爭，也包含物流能力的競爭。利用信息技術代替實際操作，減少浪費，節約時間和費用，從而實現供應鏈的無縫對接和整合為實現物流流程信息化管理，采用信息化管理手段對公司的倉儲、物流信息等進行一體化管理，以促進數據共享、貨物和資金的周轉率、提高工作效率，達到與現代化物流企業管理同步的信息化流程。

參考文獻：

[1]盤承軍.物聯網環境下的物流信息系統關鍵技術研究[J].廣西民族大學學報（自然科學版），2013（04）.

[2]卓志宏.基于物聯網技術推進現代企業物流信息系統運作研究[J].物流技術，2013（17）.

第3篇：智慧物流理念范文

藍色經濟發展模式

日照市作為藍色經濟區的關鍵城市、新歐亞大陸橋的東方橋頭堡，已發展成國際著名的“水運之都”、“生態城市”，環境條件一流，文化底蘊深厚，信息技術基礎雄厚，且機制靈活開放，高度重視科技發展。作為山東建設智慧城市的樣板工程，日照國際海洋城，是納入《山東半島藍色經濟區發展規劃》國家戰略的中外合作項目，是山東省重點建設的海洋特色園區，也是日照市城市總體規劃發展的“第三極”。

日照國際海洋城是一片擁有160平方公里規劃范圍的、將產業布局和生態建設有機結合的海洋特色經濟體。海洋城分為臨海發展帶、都市發展帶以及加工制造物流帶三個功能區。臨海發展帶位于204國道與沿海公路之間，保護并利用現有大面積水體、綠地自然資源，開展臨海產業研究，引進先進企業，發展生態濕地旅游、休閑度假旅游以及醫療保健服務和濱海住宅區。都市發展帶介于沈海高速與204國道之間，交通便利，發展辦公型研發、動漫、IT產業，配合臨海發展帶以及城市中心而設立海洋科技研發、服務型產業、高技術產業以及都市型住宅。加工制造物流帶位于沈海高速以西，緊鄰未來大型鐵路編組站，地域開闊，發展臨海加工制造和物流業，利用景觀歷史文化廊道開放都市型農場，開發旅游業和郊區化住宅。

隨著整體規劃的出臺，日照國際海洋城戰略性新興海洋產業的發展路徑正漸次明晰，海洋服務、海洋工程裝備、海洋生物、海水綜合利用、海洋生態環保和臨海高端制造業這六大產業正在成為助推國際海洋城起步發展的重要抓手。

日照國際海洋城經濟發展局局長滕永茂表示：“日照因‘日出初光先照’而得名，位于山東半島的南域，是聯合國人類居住獲獎城市。陽光度假口岸、生態宜居家園、北方綠茶之鄉等等，這些都是它的城市名片。 日照國際海洋城是日照新一輪總體規劃中確定的城市發展‘第三極’，是山東半島藍色經濟區國家戰略的重要組成部分，是國家海洋經濟十二五規劃重點建設的中外合作園區。智慧城市建設符合日照國際海洋城‘國際水準、海洋特色、產城融合’的發展理念和‘新產業、新生活、新生態’發展要求。”

按照新加坡盛邦國際咨詢有限公司編制的城市規劃和國家發改委宏觀經濟研究院編制的產業規劃，日照國際海洋城堅持國際水準、海洋特色、產權融合的發展理念，按照新產業、新生活、新生態的發展要求，重點發展六大海洋產業，逐步建成為山東半島藍色經濟發展先導區、國家海洋產業新示范區、國家海洋經濟發展綜合配套改革實驗區、濱海生態宜業宜居藍色新區，實現了規劃之城、特色之城、智慧之城、創新、幸福的科學發展目標。

物聯網智慧起步

按照規劃，海洋城的起步區大約11平方公里建設將于2020年完成。目前基礎設施正在建設中，從2012年 6月27號正式開工建設，目前已經基本完成了地下管網和主干道的建設。下一步的工作重點是招商引資，開展創意產業和遠景合作。

滕永茂表示，在海洋城規劃建設初期就把智慧城市的建設作為重要目標之一，由于海洋城是一個新的城區，政府采取了大規模、扁平化的管理模式，并進行了智慧城市頂層設計。海洋城智慧城市建設期望達成‘一個網絡、一個中心、三個版塊’的總體設想?！粋€網絡’指的是智慧城市的基礎網絡，‘一個中心’是智慧城市的云服務中心，‘三個版塊’包括了智慧政府、智慧產業和智慧民生。

“我們的優勢是不存在老城區的資源整合和流程再造，比如我們的地下綜合管線內部都設計了監控設施，寬度可以跑工程車，力求建造百年工程。智慧政府包括智能辦公、角色支持、信息公開、信息共享、工作安排、對外宣傳、應急指揮等，還有環境監控、安全防控等公共資源管理；智慧產業包括園區管理、園區物流管理，如采購、庫存管理、電子商務、財務管理市場分析等。還有農業遠程控制、工業自動化、商品采購、景區導游等生產管理；智慧民生包括網絡辦事、遠程教育、遠程醫療、社區安全防控等，讓市民享受到社保查詢、便民熱線、水電暖繳費等便民服務。” 他說。

第4篇：智慧物流理念范文

【關鍵詞】智慧城市；城市發展；發展策略

1 “智慧城市”提出

上個世紀末，美國副總統戈爾首先提出了“數字地球”的概念[1]。所謂數字地球，就是利用現代化數字技術、高速發展的網絡技術以及信息技術科學、合理、有效的整合城市各項要素，進而為城市的發展提供支持。到了2008年。IBM提出了“智慧城市”的概念，并與2009年公布了“智慧城市”的相關概念，分別從智能化、互聯化和感知化對智慧城市進行了具體闡述[2]。到2010年，我國許多大城市逐步加入了“智慧城市”發展的行列，北京、上海、無錫、鄭州等，成為我國第一批發展“智慧城市”的城市。

2 “智慧城市”對城市發展的意義

經濟風暴過后，各行各業迎來了新一輪的發展浪潮，如何實現城市的快速發展已成為城市發展戰略中重要的組成部分之一[3]。“智慧城市”是在特定的歷史背景下產生的，并以高速發達的信息技術為基礎的城市發展戰略，對于城市的發展具有重要意義。主要表現有以下點：

2.1 有利于城市經濟的快速發展

隨著全球經濟的不斷調整和變化，我國城市也需要及時調整發展方式，未來，以智能化、創新化的發展思路將引領各大城市新一輪的發展。建設“智慧城市”的根本目的是為了實現城市中各種信息的互通以及無縫對接，進而實現對城市的控制、管理和決策，這為城市的發展提供了廣闊的前景。構建智慧城市，利用高速發展的物聯網技術以及智能化信息技術來改造城市的各項設施以及城市功能，推進城市經濟的快速發展，實現智能化管理，對于提高經濟社會的快速發展以及城市管理水平有著重要的意義。

2.2 增強科技產業的核心競爭力

現代化企業發展的基礎就是科技，科技的創新則是企業發展的根本，只有占據科技創新優勢，才能掌握經濟發展的主動權，才能實現企業的戰略目標。金融風暴之后，各國為了快速實現經濟的復蘇和發展，爭先搶占科技的領頭人，極大的促進了科技的創新和進步。智慧城市的提出和實施，在很大程度上帶動了新一輪物聯網技術以及智能信息技術的發展和創新，造就了大量的新興產業以及科技技術的提高，科技產業的核心競爭力得到了進一步的增強。

2.3 進一步完善了城市服務功能

創建“智慧城市”，就需要建立一套完整的信息網絡體系與城市各實體經濟的物聯網，包括城市交通、商業、物流、通訊、能源等都要實現智能化，這對于城市基礎設、公共服務以及城市管理都有很大的促進作用。“智慧城市”可以實現城市整體的規劃與管理，對于城市綜合服務功能的提高和完善有重要的意義。

3 “智慧城市”設計與發展策略

3.1 以創新為先導

隨著科學技術的不斷進步，知識經濟時代已經到來，在此背景下，創新已成為城市間競爭的重要因素，也將成為城市經濟增長的動力。我國城市化進程不斷加劇，城市中心的發展逐步轉向以知識為主的聚集空間，在大部分城市中心都建立了以高校、科研、企業以及政府機構為創新主體的創新體系，科技已經成為城市最重要的戰略資源之一。

要構建“智慧城市”，首先要為知識創新提供一個廣闊的智慧平臺。這個智慧平臺是一個開放性平臺，要面向全社會，作為創新活動的基礎，服務于創新活動。作為政府，要充分發揮引導作用，為創新活動提供豐富的資源配置，建立以市場為導向、以企業為基礎，構建知識創新體制，鼓勵企業加大科研投入和知識創新，促進科技技術的快速發展[4]。

3.2 加強人力資源建設

人才已成為二十一世界的第一生產力，發展智慧城市離不開人才[4]。在如今的知識經濟時代下，政府管理的基礎是人才和科技，人才是基礎，科技是支柱，因此，要發展智慧城市，必須加大人才開發力度，在人力資源的開發上必須有突破、有創新，用新時代的新理念、新思想、新思路去培養人才，開發人才，使用人才[5]。構建智慧城市是需要建立在高度發達的科學技術之上的，缺乏人才是無法實現智慧城市的形成和發展的，因此，要想構建智慧城市，就必須加大人力資源的開發和建設。

3.3 加快智慧產業的發展

智慧城市是需要一整條高度發達的產業鏈支撐的，其中包括通信技術、網絡技術、軟件技術、新材料等，這就為城市帶來了一個巨大的商機，因此，在構建智慧城市的同時，必須做出本城市的發展戰略，讓本市的企業、高校、科研單位積極的參與到智慧城市的建設中來，真正成為智慧城市技術的提供者和利益的受益者。作為政府，必須制定出本城市產業的發展戰略，將科技優勢轉化為產業優勢，提高市場的核心競爭力，推動科技的發展，為智慧城市的建設提供一個廣闊的平臺。

3.4 以人為本

智慧城市的核心思想是為城市居民提供一個靈活、便捷、安全、舒適、參與性強、高質量生活、低污染、低能耗的智慧型城市生活，充分體現了人性化設計理念，因此，在構建智慧城市時一定要以人為根本出發點，充分體現以人為本的建設理念[6]。智慧城市不僅要實現智慧交通、智慧物流、智慧醫療、智慧電力等各項城市功能的智能化，更要融入低碳環保綠色的生活新理念，為人們建設一個真正和諧、真正高質量城市環境的同時提高城市的核心競爭力。

結語

總之，智慧城市將成為未來城市發展的主要趨勢，對于城市的發展具有重要的意義。智慧城市在實現智能化的同時，也要融入更多的城市文化，展現城市獨有的人文特色，為城市的發展注入新的活力。

參考文獻：

[1] 銳捷網絡為智慧城市建設提速[J]. 電子政務. 2011（07）

[2] 天雨. 上海智慧城市建設行動計劃[J]. 中國新通信. 2011（18）

[3] 劉月君. 切實做好城建檔案價值鑒定工作[J]. 蘭臺世界. 2012（12）

第5篇：智慧物流理念范文

1988年，黃遠成以鐵路貨運業務起家，一手創辦遠成集團，這是中國最早期的物流公司之一，與中國物流同期發展，先后經歷了多次變革轉型。

黃遠成在接受《中國民商》記者專訪時表示：“作為一家物流企業，如果有創新的發展思路、創新的模式和創新的服務，那么現在正是大展宏圖的好時機，我們會珍惜這千載難逢的歷史性發展機遇?！?/p>

轉型升級，打造最豐富物流業態

隨著以“大、智、移、云”為代表的“互聯網+”行動在物流社會設施和物流管理等方面逐步滲透，在此背景下，物流企業將如何立足于自身的服務模式和戰略規劃深化創新，實現全面轉型升級？

事實上，遠成集團通過自身厚重的積累順勢而為，在不斷探索中發展了多種業務形態，形成了遠成綜合物流模式，并逐步向創新的供應鏈管理服務模式邁進，從而實現自身的轉型升級。

據業內專家分析，物流行業發展前期一定是快速上升的，上升到一定階段進入整合期，整合期過后就是相對穩定的平臺期，行業將發生內生變化，進入物流大聯盟時期，服務高度集成化。這一時期的業務一定是多元化的，只有綜合物流的業務模式才能夠培育集成化的服務。

黃遠成認為，中國的物流業既需要國際化的物流產業與之相匹配，又需要物流企業以創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念轉型升級。為適應多元化市場需求以及未來經濟走向，企業自身的轉型升級顯得尤為重要。

全球化思維，深挖物流產業價值

當前世界經濟曲折復蘇，我國經濟進入中高速增長期新常態，物流業作為生產業和經濟社會發展的重要支撐，如何適應新常態來滿足經濟社會發展的需求，成為黃遠成面臨的新挑戰。

隨著國際貿易的發展和全球分工的深化，一方面，物流的發展極大地提高了國與國之間商品流通的效率。

因此，黃遠成提出打造綜合物流供應鏈服務平臺，運用互聯網思維和技術，放眼全球，廣泛布局，深度挖掘物流產業商業價值。

黃遠成介紹，“一帶一路”戰略給物流產業轉型升級帶來了巨大的發展契機，遠成集團的綜合物流發展布局與國家“一帶一路”戰略下的物流發展趨勢有很高的匹配度，從服務體系的構建到硬件設施的打造，都是著眼于未來中國甚至世界經貿格局下的物流業長遠發展趨勢。

“我們在‘一帶一路’、長江經濟帶、京津冀區域都有長遠的發展規劃布局，我們在西南的成都、遂寧，西北的西安、西寧、蘭州，東北的沈陽，華東的上海，華南等物流區域樞紐節點，都有物流設施和物流業務的布局?！秉S遠成告訴記者。

探索智慧物流，敢為人先

解讀物流行業，智慧物流是物流行業未來發展的趨勢之一。結合遠成運力平臺、移動互聯網應用等，黃遠成和他的遠成集團已經邁出了打造智慧物流企業的步伐。

眾所周知，物流成本的高企成為物流企業乃至物流業以及社會經濟高效運行亟待解決的大問題。數據顯示，2014年我國物流業占全國總GDP的18%，而歐美和日本等發達國家則占8%左右。業內專家指出，物流成本高，關鍵原因在于物流成本復雜，信息化水平低。

近年來，遠成集團一直在思考互聯網技術的應用，著力從可視化、集成化、網絡化、智能化等“四化”為主要手段，探索智慧物流的發展之路。

在電子商務和“互聯網+”的刺激下，傳統物流企業紛紛轉型，融入“互聯網+”戰略，實現物流業與互聯網的融合升級發展。不論是智慧物流的發展，還是互聯網技術的應用，始終改變不了企業以用戶為導向的本質。遠程集團不僅與用戶共享資源，還把自身的智慧化成果推向市場，與整個市場共享。

第6篇：智慧物流理念范文

關鍵詞：智慧城市；未來城市；物聯網；發展

中圖分類號：TU984文獻標識碼：A

隨著城市人口、城市數量的增多，城市的政治、經濟、技術權力逐漸增強，盡管人類對城市的發展起著促進作用，而當代城市發展模式是否符合未來發展的需求，是城市發展面臨的問題。隨著物聯網技術的產生，智慧城市理念成為城市發展的新模式，本文主要針對咸陽智慧城市理念對未來城市發展產生的重要作用進行簡單分析。

一、智慧城市理念的含義

根據科學的城市發展理念，運用物聯網、決策分析、云計算等信息技術，把城市運行中的各個系統連接在一起，實現城市功能、人、物之間的協同聯動，對城市服務、民生、商務活動、公共安全、管理建設、環保等城市需求做出響應，形成綠色、安全、高效、便捷的城市形態，為人們創造良好的城市生活。隨著數字城市的發展，為智慧城市的發展奠定了基礎，是針對信息技術的深化與升級。智慧城市的建設在國內目前屬于熱點話題，很多城市都組織開始建設智慧城市。國家智慧城市首批試點城市，智慧城市的建設是在西咸一體化基礎上促進國際化大都市的發展，能夠有效的提高城市綜合競爭力、提高經濟發展、提升政府管理水平、改善人居生活質量等，因此具有重要的意義。

二、智慧城市理念對未來城市發展的影響

智慧城市理念對未來城市發展的影響主要表現在以下幾個方面：城市管理、產業結構調整、科技創新、城市生活。隨著產業結構的調整，物聯網、無線網絡、互聯網、云計算、衛星定位等技術也得到了新一輪的發展。

（一）對城市運行效率的影響

智慧城市理念的主要特征是“智能+互聯+協同”，是數字城市的進一步完善，將先進的信息技術與城市運營理念相結合，更好、更快的實現城市從管理到服務、從局部到整體、從治理到運營的跨越。對于智能城市而言，交通的互聯互通、智能化、協作關聯的應用，更能保證現代城市運行的高效、安全、綠色、便捷、和諧。對于咸陽而言，采用“一卡通”系統實現公共交通、天然氣、電力、自來水、輕軌、就醫等公共事業收費與管理，實現了公用事業、交通、社保等領域的刷卡消費理念，對于市民的生活來說，是極大的方便。同時，信息化基礎資源服務中心、社會管理與綜合信息服務平臺、地理信息公共服務平臺、綜合應急指揮系統、數字城管系統、政府政務（市民）服務中心信息化系統、新型農村合作醫療信息服務系統、中小企業信息服務系統等一系列重點項目的建設，對于咸陽市也提高了城市的信息化及管理水平，城市的形象與品位得到提高，城市公共服務的功能增強，促進了和諧社會的構建。

（二）大規模新型產業的催生

智慧城市的發展離不開云計算、物聯網等先進技術的支持，這些信息技術能夠帶動大規模產業鏈的形成，包含物聯網網絡服務業、設備及終端制造業、基礎設施服務業、軟件開發與應用服務業、基礎支撐產業及物聯網應用服務業等產業。以電子信息產業作為主導產業的咸陽市，企業信息技術自主創新能力進一步增強。一批骨干企業圍繞研發設計信息化、生產過程智能化、管理經營網絡化等應用，采用信息技術對傳統工藝流程、生產和經營模式進行改造，增強企業的綜合競爭力。另外，咸陽作為首批國家智慧城市試點城市，在《關中—天水經濟區發展規劃》的背景下，國家級高新技術產業開發區、新興紡織工業園區、空港物流產業園區等必將借助智慧城市的機遇實現智慧園區，實現產業升級改造、承接產業轉移等方面具備一定的優勢。

（三）有利于新一輪的科技創新的引發

物聯網、云計算、互聯網等先進技術是智慧城市建設所必須的科技技術，各種技術都是一個龐大的體系，關系到多個領域及科學。物聯網相關技術涉及的領域較多，其中感知層包括數據采集、中高速短距離信息傳遞、傳感器中間件等；網絡層包括無線網絡、有線網絡及互聯網等傳輸技術，而帶來的信息安全問題也一個重要方面；應用層涉及的技術比較廣泛，數量也是最龐大的。智慧城市的發展需要的技術、資金、人才等要素不斷的向新興產業匯聚，促使新一輪的科技創新。咸陽市在“十二五”末期建成全覆蓋的信息網絡城市。推進電子商務、電子政務、無線城市及行業信息化建設，加大信息技術的應用，促進產業結構升級及經濟發展方式的轉變，加快西安-咸陽國家級兩化融合實驗區的建設。此外，隨著GIS系統的發展較快，在資源調查、災害預測、城市規劃、交通運輸、商業、公共設施管理等方面都發揮著重要作用，其必然會在咸陽智慧城市的建設中發揮其功能。

（四）美好的城市生活的創造

隨著咸陽智慧城市建設的進行，人們的生存環境也將發生改變，不管是工作、社交、娛樂、出行、生活等各個方面的行為方式都將受到影響。通過“一卡通”智能交通方式，使人們的出行更加的順暢，對城市道路資源的利用更加高效；通過智慧醫療系統的完善，使人們的健康得到及時的護理，對醫療資源分配不均的問題也得到了解決；通過智能家居的應用，使人們的家庭環境更加的智能、舒適、安全；通過智慧食品供應鏈的建立，使人們的飲食更加的安全。咸陽市通過一些列智慧工程的建設，為城市的良性發展奠定了基礎，營造出更加美好的城市生活。

三、結語

根據國家智慧城市的試點要求和部署及咸陽市“十二五”發展規劃部署，咸陽市智慧城市的建設應該以推動物聯網、互聯網、云技術等新技術在社會、經濟及城市管理中的應用作為主要任務。咸陽市的城市發展中，將智慧城市作為發展戰略，順應城市發展需求，加快城市信息化建設，將我市打造為人民滿意的和諧城市，打造幸福咸陽。

參考文獻：

[1]曹祎遐.智慧城市的“自由”理念[J].上海信息化,2011(12).

[2]胡蓉,夏洪勝.我國建設“智慧城市”的瓶頸及對策分析[J].未來與發展 ,2012(4).

第7篇：智慧物流理念范文

【關鍵詞】新型城鎮化 智慧城市 建設進程

工業的快速發展，在一定程度上有效的帶動了我國的經濟發展，進而也就有效的促進了城市化進程的不斷加快。但是，其同時也給人們的生活帶來了一系列發展問題，譬如：由于城鎮空間快速擴張而導致土地資源浪費以及城鄉公共設施配套不足等問題，進而就在一定程度上影響著人們的生活。而為了有效的促進資源的可持續發展，國家提出相關的智慧城市建O策略，以此來有效的推動綠色城市以及智慧城市的快速建設，進而不斷地提升城市的內在品質。

1 智慧城市與新型城鎮化的關系

通過對智慧城市與新型城鎮化關系的認識與了解，我們可高效的在新型城鎮化的發展進程中建設智慧城市，以此來不斷的提高城鎮化的質量和水平，進而不斷的提高智慧城市的內在品質。下面，就針對智慧城市與新型城鎮化的關系展開具體的分析與討論。

1.1 智慧城市建設是新型城鎮化的方向

隨著社會的不斷進步以及人們生活水平的不斷提高，不斷的推動新型城鎮化的建設是當前我國現代化發展中的主要目標。較傳統的城鎮建設不同的是：現代化的城鎮化建設，放棄了傳統的土地財政，而是利用較為科學的發展觀來不斷的統籌城鎮化的建設，以此來不僅能夠有效的優化城鎮化建設的結構，而且還能在一定程度上不斷的提高城鎮化建設的質量內涵。其中，隨著科技技術的不斷進步與發展，不斷的將互聯網技術應用在城鎮化的建設過程中，也是當前城鎮化建設的發展主流。通過互聯網這一平臺，可有效的對相關的數據進行挖掘與分析，進而就能不斷的為城市的發展提供更加科學和智能的決策依據，以此來有效的促進新型城鎮化的建設。因此，智慧城市建設是新型城鎮化的方向。

1.2 新型城鎮化是智慧城市建設的內在需求

新型城鎮化與智慧城市建設二者之間具有相輔相成的關系，智慧城市化建設為新型城鎮化提供了方向，而新型城鎮化也是智慧城市建設所必需的內在需求。其中，較新型城鎮化建設不同的是：智慧城市建設更像是一項技術活動，即不僅需要一定的城鎮化建設基礎，而且還需依賴相應的互聯網網絡這一平臺，來促進智慧城市建設相關工作的開展。因此，智慧城市具有著自我學習、自我成長以及自我創新的能力。智慧城市的建設可在一定程度上有效的促進城市變得更加智能，進而不斷的為城市的發展提供更加優化的決策對策和創新形式，以此來有效的促進城鎮化建設能夠逐漸的向和諧化、友好化以及智能化的方向發展。因此，新型城鎮化也是智慧城市建設所必需的內在需求。

2 新型城鎮化背景下的智慧城市建設思考

不斷的對新型城鎮化背景下的智慧城市建設進行思考，可在一定程度上有效的在新型城鎮化的建設進程中，推動相關智慧城市建設工作的開展，進而不斷的構建人性化、生態化以及公平正義的城市環境，以此來有效的提高城市的內在品質。下面，就針對新型城鎮化背景下的智慧城市建設思考展開具體的分析與討論。

2.1 引導產業發展

產業發展是維持智慧城市發展的主要經濟動力。因此，在建設智慧城市時，我們還應不斷的引導產業的發展，進而就能為智慧城市的建設提供更多的經濟資源。譬如：在運用相應的互聯網技術以及云計算等相關技術來建設智慧城市時，其都可在一定程度上不斷的優化城鎮的產業結構，進而不斷的豐富城鎮的產業形式，以此來不斷的促進城鎮的產業化升級。因此，在建設智慧城市的過程中，我們應積極的引導相關的產業不斷的落戶于城鎮中，以此來有效的促進新型城鎮化的快速穩定發展。

2.2 推動智慧城市信息化建設

進一步推進“光進銅退”和光纖到戶政策，實現光纖網絡覆蓋城市家庭，并且保證寬帶接入能力超過50Mbps，甚至可以達到1Gbps。加快城市熱點商圈無線局域網覆蓋，從而為智慧城市信息化建設提供寬帶化傳輸通道、承載網絡。借助現代信息化技術手段，來建立城市消費需求和城市物流配送體系與農產品供給的緊密聯系，加快信息化與工業化的有效融合，更好的完善中小企業公共信息化服務平臺。推動信息服務業的發展，完善電子商務基礎信息，促進電子商務向餐飲、旅游、家庭服務、文化娛樂、社區服務、養老服務、文化創意等領域發展。

推動城市公用建筑、公用設施等智能化改造建設，完善建筑房屋、建筑數據庫等信息化服務平臺。建立減災防災預報預警信息化平臺，建立全過程智能飲用水安全電子監控系統和水務管理系統，建立出行信息服務、交通誘導、公共交通、綜合運行協調指揮和綜合客運樞紐等智能信息化系統，更好的發展差異化交通信息增值服務。同時還需要根據新型城鎮化進程來構建倉儲式物流平臺樞紐和智能物流信息平臺，加強航運、港口、陸運等物流信息的社會化應用水平。

2.3 建設宜居化生活環境

建立預警應急系統、環境信息只能分析系統和環境質量管理公共服務系統，對重點企業、重點地區和污染源實施智能化監測。根據城市統一公共服務信息化平臺來進行社區公共服務信息系統的建設，進一步拓展社會服務和管理功能，發展面向養老、家政、社區和病患照料的信息服務體系，以更好的為社區居民提供綜合信息化服務。推廣智慧家庭建設，鼓勵將教育、醫療、政務、安防等社會公共服務資源和服務設施接入到每一戶家庭，提高家庭信息化服務水平。

3 總結

隨著人們生活水平的不斷提高，不斷的研究與分析新型城鎮化進程中的智慧城市的建設，對于不斷的提高人們的生活水平以及有效的促進城鎮化進程的不斷加快都具有至關重要的作用。因此，我們應首先認識與了解智慧城市與新型城鎮化的關系，進而對新型城鎮化背景下的智慧城市建設進行思考，以此來不斷的促進綠色城市以及智慧城市的建設。

參考文獻

[1]顧新建，代風，陳芨熙等.智慧制造與智慧城市的關系研究[J].計算機集成制造系，2013，19（05）：1127-1133.

[2]巫細波，楊再高.智慧城市理念與未來城市發展[J].城市發展研究，2010，17（11）：56-60，40.

[3]史璐.智慧城市的原理及其在我國城市發展中的功能和意義[J].中國科技論壇，2011（05）：97-102.

第8篇：智慧物流理念范文

隨著醫院信息化的不斷發展，以有線網模式為依托的信息系統難以滿足當今的“以患者為中心”的服務理念；物聯網技術的出現，為醫療信息化的發展注入了全新的活力，“簡約智慧醫療”逐步成為醫療信息化發展的新模式。

關鍵詞

物聯網技術 RFID 智能感知

隨著醫療機構的不斷深化改革，當今醫院均“以患者為中心”作為服務理念，而物聯網技術的問世，又為醫療信息化的發展注入了一股全新的活力，“簡約智慧醫療”逐步成為醫療信息化發展的新模式。該模式的重心即符合“以患者為中心”的服務理念，如：一個RFID傳感器、一個無線體征測量儀加一部IP Phone，就可使在家休養患者的體溫、脈搏、心率等數據呈送到主治醫生桌面系統中，醫生就能夠根據相關數據結合相應路徑對患者做出后續診斷及醫療處理措施，真實地展現了物聯網技術在醫療機構的應用。

一、物聯網（The Internet of things）的定義

簡單來說物聯網就是“物物相連的互聯網”。實質是通過射頻識別（RFID）、紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器等信息傳感設備，按約定的協議，把任何物品與互聯網連接起來，進行信息交換和通訊，以實現智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的一種網絡。嚴格意義上講，物聯網有兩層意思：第一，物聯網的核心和基礎仍然是互聯網，是在互聯網基礎上的延伸和擴展的網絡；第二，其用戶端延伸和擴展到了任何物品與物品之間，進行信息交換和通訊。

二、物聯網平臺在醫院的整體架構規劃

要實現“簡約智慧醫療”模式，現有的醫療機構，特別是在醫院，前提條件就需構建三網融合的統一物聯網架構，才能實現醫院在人員、藥品、器械、物資、設備和標本方面的全面應用及閉關管理。

醫院物聯網基礎平臺的總體架構中，應包含如下部分：

（一）物聯網核心產品

物聯網AC、物聯網AP及POE供電交換機；其中物聯網AC遵循ISO/IEC 18000標準認證及802.11N標準認真，支持802.11n，RFID，WAPI，IPv4&IPv6以及10G等新技術，同時支持集中式轉發和分布式轉發兩種轉發方式，可實現AP零配置和集中的管理。另外，物聯網AP支持第三方RFID模塊應用擴展，可同時工作在2.4GHz和5GHz雙頻段，理論值雙向速率可達600M/S，符合Wi-Fi規范和ISO/IEC 18000物聯網規范。

（二）移動終端

IP通訊終端、EDA移動終端、各類RFID標簽、傳感器、定位器、生命體征采集器等。

（三）輔助支撐的各類業務系統

如藥品物流管理系統、移動臨床護理系統、移動門診輸液系統、嬰兒防盜系統、供應室質量追溯系統、醫院移動資產管理系統、醫療廢棄物回收管理系統、手術器械清點系統等等。

三、以物聯網為基礎平臺的簡約智慧醫院整體規劃

物聯網技術在醫療機構的具體應用襯托到實體醫院，主要從兩個方面著手；一方面規范醫療流程，以患者安全為中心。從患者入院到出院，患者腕帶識別、實時定位監控、生命體征自動采集、移動查房、護理評估及自助呼叫等系統，均依托于物聯網技術；另一方面著眼于物的精細化、閉環管理。從藥品物流、醫療器械的精細化管理、醫療垃圾回收管理等大量的采用的物聯網技術中的RFID部分，由此一來，簡約智慧醫院的具體規劃圖，見圖2。

四、物聯網技術在醫院的主要應用分析

根據物聯網的特點和醫院信息化的實際，當前物聯網技術在醫院的成熟應用領域主要包括：患者管理領域、藥品物流、資產管理、醫療垃圾管理等領域。

（一）患者管理領域

主要包括病患的標識、病患的定位、病患生命體征的實時采集和監控。

1.患者的標識

指醫務人員在醫療活動中對患者的身份進行查對、核實，以確保正確的治療用于正確的患者。為能對患者進行快速身份確認，保證正確的患者能夠得到正確的治療，借助物聯網技術的條碼和RFID標簽可以實現有效的患者識別，通過掃描和自動感知技術可以實現病患標識的自動化和準確化。

2.患者的定位

主要用于無自主意識的患者和VIP患者，是實現患者有效安全管理的可靠保障。借助RFID技術可以實現患者的實時定位、區域警戒、異常報警，醫護人員只要在原有的工作崗位上就可以實時查詢、實時監控和全過程管理患者。

3.患者生命體征的實時采集和定位

醫療物聯網另一個十分重要的應用領域就是生命體征動態采集與健康監測。

患者腕帶佩戴的RFID標簽集成了部分生命體征采集傳感器，可以實時感知患者的生命體征數據，生命體征監測系統，是一套基于采集、傳輸、存儲、分析患者生理數據的無線傳感網絡，它可以收集和監測各項生命體征數據，這些數據實時傳送到后臺監控數據庫，醫生和護士工作站可以實時調閱這些數據，一旦患者生命體征數據出現異常情況，醫生和護士工作站就會實時接收到這些提醒和告警信息，為提前介入治療提供保障。

（二）藥品物流領域

藥品的物流領域主要包括：藥品供應鏈管理、庫存管理、配送管理、服藥狀況監控等。

1.藥品供應鏈管理

物聯網技術可以通過對流通過程中單個藥品唯一的身份進行標識及追蹤，從而達到對藥品信息及時、準確的采集與共享，為有效地解決我國醫藥流通中存在的安全、成本和管理等問題提供新的思路。

2.藥品庫存管理

藥品從入庫、盤點、出庫管理過程中，采用物聯網技術，依托RFID標簽，實現藥品庫存過程中全過程自動監管，避免因人為因素而造成的庫存不準或藥品批次、過期等問題。

3.藥品配送管理

根據醫院各二級藥房或病區訂單進行統一配送管理，保證藥品的及時準確發送，使醫院能夠及時獲得所需藥品。配送過程人員、配送車輛及藥品包裝采用RFID定位卡、條碼等結合，藥房或病區實現自動接收、比對，實現藥品配送過程全監控。

4.服藥狀況的監控

借助物聯網技術，在藥房擺藥過程中通過條碼技術可以準確標注正確的藥品，通過移動智能終端可以實現藥品條碼和患者條碼的雙重比對，實現服藥過程的全過程管理和監控。

（三）資產管理領域

醫院資產管理的核心是為醫院的資產提供信息采集、屬性記錄、狀態跟蹤、事件定義、流程驅動、實時監控、應用接入的全局標準化管理和輔助，為醫院提供“精細化”管理提供支撐。醫院所有的資產管理，應用物聯網技術、信息集成、事件智能觸發和流程智能驅動技術，真正意義上實現醫院資產的全過程標準化管理。

（四）醫療垃圾管理領域

醫療垃圾管理根據垃圾的生命周期管理分為院內和院外。

通過RFID標簽（主要應用于院內）和GPS技術（主要應用于院外）可以實現對醫療垃圾進行實時定位和監控。我們在監控中心就可以實施定位和監控每個醫療垃圾包，實現對醫療垃圾的全過程管理，大大提高了醫療安全管理。

五、實施效果

隨著物聯網技術在醫院的逐步開展，臨床治療智能化的發展可以實時地、移動地監測患者及特需人群的健康狀態，同時數據的無線傳輸、動態顯示，方便醫生、護理工作者智能分析評估治療效果，進而對潛在的健康危險預先報警。消毒包的動態追溯管理避免院內因醫療器械感染帶來的嚴重問題。院內資產、人員動態監控管理，有效提高醫院管理能力，減低管理成本。技術的無線化、低成本的優勢，可大大縮減院內常規醫療檢查的工作時間，降低院內外監護系統建設和醫療衛生服務的費用。

六、結束語

物聯網應用會隨著物聯網技術的突破和新型醫療服務模式開拓而迅速發展，隨著人們對于醫療健康、醫療安全和質量的要求的不斷提升，醫院今后信息化的發展將越來越注重物聯網技術的投入及擴展規劃。 （編輯 劉魯）

參考文獻

[1]黃桂田，龔六堂，張全升.中國物聯網發展報告（2013版2012-2013）/物聯網藍皮書[R].北京：社會科學文獻出版社，2013

第9篇：智慧物流理念范文

關鍵詞：物聯網；智能物流；物流業

中圖分類號：F713.365.1 文獻標識碼：A

1 概 述

1.1 物聯網定義

物聯網近幾年來受到國家及相關行業的高度重視，物聯網將是新一代信息技術的重要組成部分之一。其英文名稱是“The internet of things”，中文翻譯是“物聯網就是物物相連的互聯網”，這有兩層意思：

第一，物聯網的基礎與核心仍然是互聯網，其是在互聯網基礎上的擴展和延伸的網絡；

第二，其用戶端擴展和延伸到了任何物品與物品之間，進行信息通信和交換。因此，物聯網的定義是通過全球定位系統、紅外感應器、激光掃描器、射頻識別（RFID）等信息傳感設備，按約定的協議，把任何物品與互聯網相連接，進行信息通信和交換，以實現對物品的定位、跟蹤、智能化識別、監控和管理的一種網絡。

1.2 物流業定義

物流業是指物品從供應地向接收地的物理性實體流動過程，物品將發生時間或空間的移動。物流業是將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能根據實際需要實施有機結合的活動的集合。物流業是物流資源產業化而形成的一種復合型或聚合型產業，物流資源有運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息平臺等，其中運輸又包括鐵路、公路、水運、航空、管道等。這些資源產業化就形成了運輸業、倉儲業、裝卸業、包裝業、加工配送業、物流信息業等。這些資源分散在多個領域，包括制造業、農業、流通業等。把產業化的物流資源加以整合，就形成了一種新的物流服務業。這是一種復合型產業，也可以叫聚合型產業，因為所有產業的物流資源不是簡單的疊加，而是通過優化整合，可以起到1+1>2的功效。

1.3 物聯網推動物流業變革

1.3.1 物聯網讓我們開拓思路，主動面對未來

將物聯網技術應用于物流業將進一步開闊相關政府部門、物流企業及其從業人員的思路與視野，提高他們的認識，將能讓物流業全面主動地提升物流業信息化、自動化與智能化水平，并借助于新的RFID等技術，全面開創物流業智能物流的新時代，讓物流業可以通過信息化提高效率、降低成本和更好地參與國內與國際競爭。

1.3.2 物聯網技術能更好地改善物流業的管理水平

物聯網技術的良好使用，將促進物流業的信息化，提高物流配送的智能化，并將帶來供應鏈節點的變革，使物流業可以實現實時化與透明化管理，實現重要物品的可跟蹤與追溯管理。隨著物聯網技術被充分的利用，并在物流業中得到廣泛的推廣與應用，相信一個智能物流的美好時代將會很快實現和到來。

2 物聯網在物流業中的應用與研究現狀

2.1 物聯網在物流業中的應用現狀

物流業是最早利用物聯網的行業之一，目前很多物流系統采用了RFID自動識別、衛星定位、認址、紅外、自動識別、激光、無線、編碼、傳感等高新技術，已經具備了初步智能化、信息化、可視化、網絡化、柔性化、集成化、敏捷化等先進技術特征。

以上這些具體的信息化技術就是目前我國物聯網在物流業應用的主要表現?？偟膩碚f，在我國目前物流業應用物聯網技術相對成熟的領域主要體現在以下四個方面：

2.1.1 通過智能可追溯網絡系統對產品狀況進行實時掌控

目前，在我國的一些行業，如物流、煙草、醫藥等行業，正在使用產品追溯體系來實時掌控產品的具體狀況，可以實現對貨物的實時追蹤、查詢、信息采集、識別與管理等，目前這些行業里有較多的成功實例。

2.1.2 可視化智能管理網絡系統對物流活動過程進行管理

基于GPS技術、傳感技術、RFID自動識別技術等各種技術來對物流過程管理，逐步實現可視化、智能化管理，將可以實現在物流過程中對車輛進行定位、線路規劃、在線調度、運輸物品監控保護與配送等的高效管理。目前這些具體的技術在物流業中已得到了充分使用。

2.1.3 企業物流配送中心智能化管理

通過應用物聯網技術建立的自動化、信息化物流配送中心已經可以實現智能化管理，可以對物流、商流、資金流、信息流等進行全面協同管理。目前國內的一些物流配送中心結合物聯網技術進行建設，已經基本實現了自動化、信息化管理，例如，這些物流中心可以通過利用計算機控制堆垛機自動完成出入庫管理，實現無人搬運車搬運物料，并可以借助機器人碼垛，開展自動分揀等業務，因此，企業物流配送中心智能化管理將可以逐步實現現場無人化作業。

2.1.4 通過應用物聯網技術實現智慧供應鏈

在全球一體化的今天企業之間的競爭日益激烈，企業將面對著越來越多的個性化訂單，如果沒有良好的供應鏈整合管理，將會讓企業的成本顯著增加，會使企業處于競爭的不利境地，因此，供應鏈的合理整合與控制變得越來越重要。為了避免牛鞭效應的發生，需要對客戶的需求做出正確預測，只有通過智慧供應鏈才能做得更好，這也推動著物聯網成為企業智慧供應鏈的重要組成部分。

2.2 物聯網在物流業中的研究現狀

2.2.1 國內研究概況，主要集中在以下幾個方面：

（1）關于如何運用物聯網技術改善物流信息管理的研究

例如，西安工業大學荊心博士（2010）的《基于物聯網的物流信息系統體系結構研究》，該文指出了目前以物聯網技術為基礎的物流信息系統存在著一些不足，然后具體分析并總結了以物聯網技術為基礎的物流系統的設計必須以智能為基礎和核心。側重研究和使用智能搜索、智能控制、完成海量數據存儲、云計算等功能，使得物聯網技術得到充分的利用，最終滿足物流信息系統資源配置最大化的需求。

（2）物聯網在各行業物流中的運用研究

例如，中國海洋大學經濟學院徐亞鵬（2010）的《物聯網在煙草商業物流的應用研究》，該文對物聯網的快速發展將給中國煙草行業商業物流帶來深遠影響和深刻變化進行了研究，分析了物聯網的一些關鍵技術和基本的工作原理，對物聯網技術在煙草商業物流領域的具體應用進行了展望。

（3）物聯網在具體物流環節的運用研究

例如，北京財貿職業學院武曉釗副教授（2011）的《物聯網技術在倉儲物流領域應用分析與展望》，該文對倉儲這一物流環節目前應用物聯網技術的一些具體內容進行了研究，主要有智能信息管理技術、智能機器人堆碼垛技術、自動控制技術、數據挖掘技術、移動計算技術等。未來，隨著物聯網技術在物流倉儲環節應用的不斷深入，射頻識別技術在倉儲業的應用將得到快速發展，感知技術集成應用將成為倉儲的潮流，無人搬運車與智能機器人將融入倉儲物聯網，無線網絡與通信技術將得到應用，倉儲環節的物聯網應用將出現互通互聯的大趨勢。

2.2.2 國外研究概況，主要分成以下幾類：

（1）從技術角度進行研究

研究如何讓物流管理利用物聯網的一些具體技術。例如，JITR、RFID自動識別技術及MES的基本方法與先進管理理念，通過車間生產物流信息的實時反饋進行物流數據分析和監控，加強車間物流控制，實現生產節拍、物流、信息流的同步，以提高企業生產效率和降低企業物流管理成本。

（2）從產業方面進行研究

例如，TI、INTEL等美國集成電路廠商目前都在物聯網領域加大研究力度，在RFID領域投入巨資進行芯片開發。Symbol等己經研發出同時可以閱讀條形碼和RFID的掃描器。IBM、Microsoft和HP等公司也在積極開發相應的軟件及系統來支持RFID的應用。歐洲的Philips、STMicroelectronics在積極開發廉價RFID芯片；Cheekpoint在開發支持多系統的RFID識別系統；諾基亞在開發能夠基于RFID的移動電話購物系統；SAP則在積極開發支持RFID的企業應用管理軟件。

（3）將物聯網與物流業的物流跟蹤管理系統進行結合研究

例如，將物聯網的技術：RFID自動識別技術、移動技術、中間件技術以及JIT、MES的先進管理理念與基本方法應用到物流業的物流跟蹤管理系統中。

3 充分利用物聯網對物流業發展的有利因素

3.1 利用物聯網能提高物流的智能化和信息化水平

智能化和信息化是目前物流業發展的必然趨勢。它已經不僅僅是對物流的基本環節與基本職能的管理問題，而且還可以將相關物品的信息等特定數據存儲到數據庫中，并且可以根據物品所面對的相關物流環節與環境的具體情況進行正確的分析，并做出智能化的分析、建議與決策。

3.2 物流業利用物聯網將能提高物流活動的一體化程度

物聯網能幫助進行物流功能的整合，可以有效提升流系統的整體效率，通過利用物聯網技術實現物流服務一體化主要指物流活動過程的整體化和系統化管理，它是通過利用物聯網來實現智能物流管理，將物流活動過程中的運輸、存儲、裝卸搬運、流通加工、配送、信息管理等環節進行良好管理，使之集合成物流活動一體化系統，以便物流業高效率地向客戶提供滿意的物流服務。

3.3 利用物聯網技術能降低物流成本和提高物流效率

為了更好地面對國內外物流業的劇烈競爭，為了贏得客戶，贏得競爭優勢，現代物流管理都希望可以在降低成本的同時保持或提高物流服務水平，而將物聯網與物流業的良好結合與應用正好可以實現這一點，今天物流業應用物聯網技術能使相關的信息采集變得更加快捷與高效，促使物流效率得到提高，并進一步降低物流服務成本。

例如，物流業可以采用RFID自動識別技術，在集裝箱等集裝單元器具上使用相同類型的電子標簽，這樣在對集裝單元器具進行裝卸搬運時就可以通過信息采集快速收集跟貨物有關的信息，從而達到提高效率，節約物品的裝卸搬運時間，并且可以實時掌握貨物在流通過程中的具置變化，提高企業運營效率，減少相關物流環節成本，最終使得物流業的整體利潤率得到提高。

3.4 利用物聯網使得供應鏈各環節整合更加緊密

企業通過物聯網技術實施智能化的現代信息管理系統，實現了企業內部各環節的信息資源整合，并且在此基礎上進一步發展，實現了相關企業在原材料、物資供應、產品生產、貨物流通、市場需求等環節上的協同，對原材料、在制品、產成品在供應鏈各環節的庫存數量進行較為準確的控制，以緩解供需中的不確定性，從而可以避免需求被不斷放大，有效地控制住了牛鞭效應的發生，使得企業的庫存減少，流動資金得以增加。

物流業對物聯網的良好運用使得供應鏈各環節整合更加緊密與高效，提高了物流企業的物流服務質量，讓相關客戶的滿意度得到較大程度的提升，進而避免了客戶的流失，保證了客戶的穩定性與連續性。

4 物流業在利用物聯網技術的過程中應該注意的問題

物流業利用物聯網發展智能物流有許多優勢，但是目前物聯網技術在我國處還于發展的初期階段，還沒有形成較為統一的行業標準，因此，國內相關物流企業在利用物聯網技術時還將存在一些困難與問題，需要根據自身實際情況來進行結合使用。

4.1 物流業采用物聯網發展智能物流資金需求量較大

在物聯網技術成為相關行業，特別是物流業的通用技術之前，在該技術的使用前期需要投入大量的資源，目前物流業的整體利潤相對來說還比較低，因此，對資金的依賴成為了物聯網技術在物流業中普及的重要障礙之一，不管是采用RFID技術，還是GPS技術等，這些都將會增加相關企業的資金等資源的投入，也將增加企業的初期成本壓力，因此，中小型物流企業要是沒有急切的技術升級要求，一般不會主動地投入大量的資金、人力與物力資源來發展物流業的物聯網技術。

4.2 物聯網技術的可靠性與安全性限制智能物流發展

首先，是數據在傳輸過程中的讀取可靠性，因為今天相關的物聯網識別技術還沒有達到一個完全成熟的程度，企業在對相關數據的讀取過程還可能受到相關環境等因素的限制。

其次，是數據本身還存在著信息安全的問題，因為物聯網的識別技術在讀取相關數據時需要經過網絡，特別是互聯網的傳輸，而互聯網本身就存在著信息傳輸等安全，這也使得物流業在利用物聯網發展智能物流時存在一定的網絡風險。

雖然物流業在采用物聯網技術發展智能物流過程中還存在著一些困難，但是隨著相關技術的成熟，特別是國家政策的大力支持，物聯網在我國物流業的發展前景將會是十分光明的，同時，相關行業及管理人員等在面對物聯網熱潮時，也要時刻保持冷靜的頭腦，不要不顧企業實際情況而去跟風，應該注意切忌浮躁心態，盡快制定統一標準等。

5 當前可以利用物聯網發展物流業的重點領域

5.1 物流業智能運輸管理子系統

將物聯網技術綜合運用于物流業運輸管理環節，通過物聯網技術建立起一個適合企業需求的智能運輸管理子系統，該系統包括了企業車輛調度管理和車輛控制等方面。

5.2 基于RFID自動識別技術的智能倉儲管理子系統

通過RFID自動識別技術將符合行業要求的標簽附著在需要被識別貨物的表面、外包裝物或貨物的內部，當被識別的貨物進入到RFID自動識別可控制距離內時，RFID讀寫器將自動且無需接觸地對貨物進行讀寫。該子系統包含貨物自動入庫、貨物自動盤庫、貨物自動出庫和貨物自動周轉等環節。

5.3 物流業智能配送管理子系統

物流企業智能配送管理子系統以GPS與GIS等通信技術為基礎，主要為物流業物流配送提供高效服務。該子系統包括車輛實時監控、動態調度、配送貨物查詢、物流企業與外包方的通訊、車輛配送路徑優化等。

5.4 物流業智能包裝管理子系統

智能包裝管理子系統是以RFID自動識別技術、人工智能技術和現代材料科學等技術為基礎，通過增加物品的實時信息以便各方對物流過程的追蹤管理，提高貨物的包裝效率，特別是運輸包裝的效率。

5.5 基于RFID自動識別技術的物流安全管理子系統

通過利用RFID自動識別等無線數據通信技術，并結合互聯網技術，實現對企業相關貨物的實時跟蹤與識別，掌控貨物狀況，從而保證對原材料采購、產品生產、庫存管理、貨物正確與快速運輸和產品銷售等全過程的時效、可靠與安全管理。

5.6 企業智能質押品監管

例如當融資企業把相關質押商品存儲到第三方物流企業的倉庫中后，并以此向銀行申請授信，物聯網技術可以使銀行等金融企業隨時對融資企業的相關質押品進行信息實時監管，從而降低銀行等金融業可能需要承受的風險。

5.7 企業智能保兌管理子系統

通過物聯網技術實現企業智能保兌，將可以隨時掌握從銀行承兌到倉單質押等各個環節的反常問題與情況，并且可以預警上游生產商回購質押貨物。

6 物聯網在物流業應用的發展趨勢

物聯網發展推動著中國物流業的快速變革。隨著物聯網理念的不斷引入，相關技術的不斷提升和相關政策的出臺與扶持，相信在不久的未來物聯網將給中國物流業帶來歷史性與革命性的變革，中國智能物流將迎來快速發展的全新時代。

我國未來通過物聯網為物流業提供的應用將主要出現以下四大發展趨勢：

6.1 主要從智能供應鏈與智能生產融合

隨著RFID自動識別技術與傳感器網絡的逐漸普及，物與物之間的互聯互通，將給企業的生產子系統、采購子系統、物流系統與銷售子系統等的智能融合打下基礎，而網絡的融合必將產生智能供應鏈與智能生產的融合，企業物流完全智能地融入企業經營之中，打造智能企業，打破傳統流程、工序等的界限。

6.2 智能物流網絡開放共享，融入社會物聯網

物聯網是聚合型的系統創新，必將帶來跨行業的應用。如產品的可追溯智能網絡就可以方便地融入社會物聯網，開放追溯信息，讓人們方便地實時查詢、追溯產品信息。今后其他的物流系統也將根據需要融入社會物聯網絡或與專業智能網絡互通，智能物流也將成為人們智慧生活的一部分。

6.3 多種物聯網技術集成應用于智能物流

目前在物流業應用較多的感知手段主要是RFID和GPS技術，今后隨著物聯網技術發展，傳感技術、藍牙技術、視頻識別技術、M2M技術等多種技術也將逐步集成應用于現代物流領域，用于現代物流作業中的各種感知與操作。如，溫度的感知用于冷鏈；侵入系統的感知用于物流安全防盜；視頻的感知用于各種控制環節與物流作業引導，等等。

6.4 物流領域物聯網創新應用模式將不斷涌現

物聯網帶來的智能物流革命遠不是我們能夠想到的以上幾種模式。群眾是真正的英雄，隨著物聯網的發展，更多的創新模式會不斷涌現，這才是未來智慧物流大發展的基礎。

目前，就有很多公司在探索物聯網在物流領域應用的新模式。如，某公司在探索給郵筒安上感知標簽，組建網絡，實現智慧管理，并把郵筒智慧網絡用于快遞領域；當當網在無錫新建的物流中心就探索物流中心與電子商務網絡融合，開發智慧物流與電子商務相結合的模式；無錫新建的糧食物流中心探索將各種感知技術與糧食倉儲配送相結合，實時了解糧食的溫度、濕度、庫存、配送等信息，打造糧食配送與質量檢測管理的智慧物流體系，等等。

7 結束語

目前，我國的物聯網應用于物流業仍處于孕育和準備階段，離大規模的應用和普及還有較大距離。但是，物流業作為物聯網技術最早涉及的領域之一，已經具備初級應用雛形，我們應該抓住機遇，提升物流業信息化水平，提高物流業的整體運行效率。在國家政策的支持以及技術不斷革新的大環境下，物流業必將迎來發展的又一個春天，將邁上更新、更高的臺階。

參考文獻：

[1] 吳曉釗，王繼祥. 物聯網技術在物流業的應用現狀與發展前景[J]. 物流技術與應用，2011（2）：52-59.

[2] 趙昱. 物聯網對物流活動影響之展望[J]. 企業導報，2010（6）：107-108.