機械設計及自動化培訓精選(九篇)
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第1篇：機械設計及自動化培訓范文
伴隨著新世紀以來科技水平的持續(xù)提高，我國經(jīng)濟技術的也經(jīng)歷了一個飛速發(fā)展的黃金時期。作為機械制造及其自動化這樣的傳統(tǒng)行業(yè)在其中發(fā)揮了極其重要的作用。其原理是將當前社會最先進的科技融入到機械制造生產(chǎn)當中，從而實現(xiàn)與現(xiàn)代高科技無縫銜接，且與現(xiàn)代多層級科技產(chǎn)品相結合，提高生產(chǎn)效率，減少社會必要勞動時間，實現(xiàn)工業(yè)的信息化產(chǎn)出[1]。
一、機械設計制造及自動化的概念與內(nèi)涵
其一，通過機械設計制造及其自動化技術在實際工作中的運用，能夠充分發(fā)揮機器的工作效率，在研發(fā)或是生產(chǎn)新產(chǎn)品的過程中，機械制造自動化技術對比傳統(tǒng)的技術具有成熟型、數(shù)據(jù)型、穩(wěn)定性的幾大特點，并且能夠按照需求者的不同要求生產(chǎn)出不同的商品。其次，對于產(chǎn)量小、種類繁多的生產(chǎn)要求，機械自動化技術的生產(chǎn)方式可以無縫的與之對接，從而達到在提升產(chǎn)品質量的同時也能夠提高相應生產(chǎn)效率的目標，生產(chǎn)出效率高、質量好的產(chǎn)品。
二、機械設計制造及其自動化的應用現(xiàn)狀分析
①技術起步較晚。應用范圍窄和其他國家相比，一些尖端技術（如納米技術）存在極大的差距，需要繼續(xù)保持學習的態(tài)度，將更加先進的技術引進來，融入到機械設計制造的工程當中。就目前我國的實際情況來說，一些機械制造的工程對先進的自動化理念都有著一定的實際應用，在產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中也有了科學合理的應用。但是這種情況在我國來講還客觀存在著極大的局限性，大多數(shù)機械制造公司在生產(chǎn)過程中還沒有產(chǎn)生先進的自動化理念。另外，還有相當一部分公司由于技術的不足或是資金的缺乏，其生產(chǎn)的產(chǎn)品質量不達標，這就造成了成本高、收益低的不良現(xiàn)象，從而導致了企業(yè)在市場競爭中處于末端的后果，最根本的因素就是機械設計制造及其自動化應用范圍較狹窄[2]。
②后備人才不足。優(yōu)秀專業(yè)人才的匱乏是導致技術落后的重要因素。大多數(shù)老輩的專業(yè)人員由于時代的原因沒有系統(tǒng)的進行訓練過，都是在實際工作中鍛煉的技能。而年輕的技術人員缺乏一定工作經(jīng)驗。這就造成了機器設計制造及其自動化領域的復雜性，因此，就需要同時擁有經(jīng)驗與進行過專業(yè)系統(tǒng)培訓的新型人才來擔任這個嚴峻的任務。但是現(xiàn)實的情況是具有以上要求的人才極度匱乏，所以導致了我國機械設計制造及其自動化方面的專業(yè)人才不足，進而影響了我國機械制造自動化整體水平的進一步提高。
③產(chǎn)品的質量的提高。在機械制造生產(chǎn)中，最主要的問題之一就是會存在生產(chǎn)誤差，通過使用自動化設備，能夠將機械制造中誤差造成的影響減到最少，并且能使機械生產(chǎn)的產(chǎn)品質量得到提高，其有以下兩方面的體現(xiàn)。第一、機械設備具有高度精準性。第二、過去的機械制造都是依靠人工操作完成的，因此存在著無法避免的人為誤差，在機械制造過程中，人們因身體因素或其他客觀因素，常常會導致一定誤差，嚴重者還會造成生產(chǎn)的質量問題[3]。
三、機械設計制造及其自動化在應用中存在的問題及對策
伴隨著新世紀以來科技的不斷發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展也呈現(xiàn)出越來越快的趨勢，我國的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)也在很短的一個時期得到了普及，網(wǎng)絡也日趨融入到了人民的生產(chǎn)和生活當中。因此，為了適應快速發(fā)展的當代社會，應當將機械設計制造及其自動化技術融入到快速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)中，借此提升機械制造的效率。就目前的狀況而言，在產(chǎn)品投入生產(chǎn)之前，要進行相應方案的設計，只有在設計方案通過了審核以后，才能夠投入生產(chǎn)。但是，在設計圖紙的時候，會消耗非常多的資源設備，造成大量的浪費。因此，在實際的生產(chǎn)過程中，就要在設計圖紙的時候運用好網(wǎng)絡技術，這樣做不僅可以節(jié)約時間，還可以節(jié)約很大的成本投入。可以在網(wǎng)上尋找有過的資料，遇到一系列問題后可以快速的找到解決方案，對做的有問題的方面加以改正。通過不斷的糾錯，最后確定一個科學合理的解決方案，從而保證產(chǎn)品能夠達到規(guī)定的質量程度。
近些年來，伴隨著社會工業(yè)的進一步發(fā)展，能源的消耗問題也變得越來越嚴重，資源的科學合理運用也越來越被擺到一個突出的位置。因此，機械設計制造及其自動化技術在實際的運用過程中必須對能源的消耗有高度的重視，保證資源的合理利用，重視生產(chǎn)過程中可能造成的環(huán)保問題。盡可能使用可再生能源作為原材料，堅持做到綠色生產(chǎn)、可持續(xù)生產(chǎn)，達到循環(huán)利用的效果，做到在社會經(jīng)濟發(fā)展的同時對于環(huán)境不造成破壞。
與外國先進技術水平相比，我國的機械設計制造及其自動化技術起步較晚，技術水平還存在一定的差距，所以要借鑒西方的先進技術，但是在借鑒西方先進技術水平時，不可以完全照抄，要結合我國的基本國情以及機械制造行業(yè)的實際情況，總結出屬于我國獨特特色的機械設計制造技術，降低生產(chǎn)過程中對自然環(huán)境以及操作人員的危害，提高經(jīng)濟效益，減少對生態(tài)環(huán)境帶來的負面影響，做到綠色無污染生產(chǎn)。因此。機械設計制造及其自動化的未來發(fā)展趨勢會更加注重產(chǎn)品和人類的和諧統(tǒng)一，使機械制造生產(chǎn)的產(chǎn)品更加人性化、智能化。
四、結語
機械設計制造及其自動化技術對我國工業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著很大的意義。通過對自動化技術的推廣來加大其應用范圍，以投資教育產(chǎn)業(yè)的方式為機械設計制造行業(yè)儲備更多的專業(yè)人才，在節(jié)省資源的基礎上促使行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
（作者單位：邵陽學院）
作者簡介：徐鑫鑫，1994年生，男，學生，學士，研究方向：機械設計及其自動化。
指導老師：雷先明
參考文獻
[1]農(nóng)應斌.機械設計制造及其自動化發(fā)展方向的研究[J].科技傳播，2013，（2）：89.
第2篇：機械設計及自動化培訓范文
關鍵詞機械設計制造及其自動化專業(yè)實踐教學多維創(chuàng)新能力
1基于CDIO工程教育模式的機制專業(yè)教學改革與創(chuàng)新實踐措施
1.1探索機械設計制造及其自動化專業(yè)
“產(chǎn)教融合、校企合作”學生實踐能力和創(chuàng)新能力教學改革方式對課程實驗、課程設計、行業(yè)見習與企業(yè)實習、畢業(yè)設計和課外實踐活動等實踐教學環(huán)節(jié)進行系統(tǒng)研究，探索出其各自有效的改革途徑，如何通過引入企業(yè)案例，或者進入企業(yè)實際工作崗位進行培養(yǎng)，提高學生實踐能力和創(chuàng)新能力，使學生成為具有行業(yè)知識基礎和創(chuàng)新能力的高級工程技術人才。
1.2面向行業(yè)重構和優(yōu)化機制專業(yè)課程體系結構
機械行業(yè)涵蓋范圍比較廣，不同的企業(yè)需求人才能力不同，如何在不同企業(yè)的人才需求中歸納出共性的人才培養(yǎng)目標，既保證人才培養(yǎng)的共性，又具備不同企業(yè)的人才個性能力。基于CDIO工程教育理念，立足于“中國制造2025”對機械設計制造及其自動化專業(yè)人才培養(yǎng)的跨學科、綜合化等新要求，在機械制造類專業(yè)課程教學中要既追求學科知識的廣博性，又注重專業(yè)技能的精深程度，[3]把傳統(tǒng)的以基礎理論知識為導向的課程結構轉型為以學科綜合應用能力發(fā)展為主的課程結構，構建完整的理論加實踐的機械制造課程體系結構，同時通過課程整合形成跨學科的課程群，使之與“中國制造2025”戰(zhàn)略實施過程中的經(jīng)濟轉型和產(chǎn)業(yè)升級的需求相匹配。一方面，通過廣泛地調研相關企業(yè)在“中國制造2025”的新形勢下對于機械設計制造及其自動化專業(yè)畢業(yè)生知識和能力的需求，并立足于實際生產(chǎn)過程，根據(jù)行業(yè)企業(yè)所需的知識和技能適當調整課程內(nèi)容，使培養(yǎng)的學生更好地滿足社會經(jīng)濟發(fā)展的需要。另一方面，專業(yè)教師要密切關注制造行業(yè)特別是量大面廣的核心制造業(yè)中的新技術、新工藝，并將這些內(nèi)容及時引入到機械制造課程教學中來，使教學內(nèi)容緊扣行業(yè)發(fā)展趨勢，讓學生緊跟本專業(yè)先進技術的發(fā)展形勢。
1.3依據(jù)CDIO工程教育模式的理念，構建與培養(yǎng)目標相適應的實踐教學體系
根據(jù)機械設計制造及其自動化專業(yè)的特點，實踐教學體系包含課程實驗、課程設計、金工實習、各類實訓、頂崗實習、畢業(yè)綜合訓練、職業(yè)資格培訓以及學科競賽等多個方面。同時考慮“階段性與系統(tǒng)性相結合，理論與實踐相結合”的原則，又可以將機械設計制造及其自動化專業(yè)實踐教學體系分為三個模塊，分別為基本技能模塊、專業(yè)技能模塊、實踐與創(chuàng)新能力模塊。基本技能模塊包括基礎實驗、專業(yè)實驗、綜合性實驗；專業(yè)技能模塊包括認識實習、生產(chǎn)實習、頂崗實習、畢業(yè)實習、金工實習、課程設計及畢業(yè)綜合設計；實踐與創(chuàng)新能力模塊包括社會調查、專業(yè)技能訓練及認證、創(chuàng)新性實驗、參與教師科學研究項目、參加教育行政主管部門和行業(yè)主辦的各類學科競賽、“互聯(lián)網(wǎng)+”大賽以及大學生挑戰(zhàn)杯競賽。[4]
2實施過程
（1）頂層設計階段。為成果形成做好頂層設計，明確實施目標，制定實施方案。在梳理機制專業(yè)人才培養(yǎng)前期積淀的基礎上，組織教師和行業(yè)專家開展廣泛討論，制定課程體系和實踐教學體系建設的實施方案。（2）具體實施階段。對接行業(yè)需求，明確能力標準，從人才培養(yǎng)方案制定、課程體系優(yōu)化、實習實訓改革、課堂教學革命、教學團隊建設等方面全面落實學生能力培養(yǎng)。（3）總結提煉階段。對成果的實施進行總結、修正，并加以提煉。在成果實施的不同階段，依據(jù)成果實施的階段性成果組織分析，指出不足，并在后期加以修正。收集、整理項目實施過程中產(chǎn)生的各種資料（研究數(shù)據(jù)、教案資料、論文資料等），并總結提煉，同時以書面形式呈現(xiàn)，并轉化為論文。（4）交流推廣階段。通過媒體報道、、著作出版及經(jīng)驗交流等方式對成果進行應用推廣。
第3篇：機械設計及自動化培訓范文
1.高職機械設計制造與自動化專業(yè)課程體系構建的思路
按照“針對職業(yè)定崗位，針對崗位定能力，針對能力定課程”的原則，依據(jù)“教室與生產(chǎn)車間功能一體，作業(yè)與企業(yè)產(chǎn)品標準一體，學生和學徒身份一體，教師和師傅角色一體”的人才培養(yǎng)模式，改革高職機械制造與自動化專業(yè)課程體系，培養(yǎng)市場需要的高素質技能型機械制造類人才。課程體系構建思路如圖所示。
2.機械設計制造與自動化專業(yè)課程體系現(xiàn)狀及存在的主要問題
經(jīng)筆者對甘肅省內(nèi)高職院校機械設計制造與自動化專業(yè)課程設置情況的調查了解，發(fā)現(xiàn)機械設計制造與自動化專業(yè)所設置的課程體系與企業(yè)對機械制造與自動化人才的需求有明顯差距。一是課程設置與企業(yè)需求存在一定差距，畢業(yè)生往往需要重新學習半年至一年的時間才能初步適應機械制造類企業(yè)的工作需要；二是課程設置模式還是以傳統(tǒng)的理論教學方式為主，缺少企業(yè)實施人才培養(yǎng)的思路和經(jīng)驗；三是許多高職院校機械制造類專業(yè)雖然也建立了與企業(yè)的密切合作關系，有些院校也引入了大量的企業(yè)資源，但未能進行校企深度融合，不能真正做到工學結合，難以很好地解決學校理論教學與企業(yè)實踐工作的銜接問題；四是許多高職院校機械設計制造與自動化專業(yè)對學生入學要求較低，因學生理論基礎較差，則出現(xiàn)學習能力較低、思路僵化、后勁不足等問題。
3.高職機械設計制造與自動化專業(yè)課程體系改革
3.1人才培養(yǎng)模式改革
參照機械加工、機械設備維修職業(yè)崗位任職要求，與企業(yè)共同制定人才培養(yǎng)方案，實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標與企業(yè)崗位需求相融；校企共同構建課程體系，使課程體系與職業(yè)能力培養(yǎng)相融，在課程中引入行業(yè)企業(yè)標準、規(guī)范、規(guī)程、法規(guī)等，使課程標準與機械行業(yè)企業(yè)技術標準相融；依托“校中廠”、理實一體化教室與校外實訓基地，根據(jù)企業(yè)需要，靈活調整教學計劃和教學內(nèi)容，使教學內(nèi)容與工作任務相融。
將學生的職業(yè)能力培養(yǎng)分為三個階段：專業(yè)基礎能力培養(yǎng)階段、專業(yè)核心能力培養(yǎng)階段、專業(yè)綜合能力培養(yǎng)階段，實施校內(nèi)專業(yè)理論課教學與實訓教學平行交替進行，三階段環(huán)環(huán)相扣，循序漸進，促使學生的專業(yè)技能層層提升，實現(xiàn)學生向企業(yè)員工的轉變。
根據(jù)各階段的培養(yǎng)特點設計工學結合的學習進程，校企共同開發(fā)課程和實訓項目，共同實現(xiàn)學生識崗實訓、單項技能訓練和頂崗實習等三年不問斷的實踐鍛煉，學生在做中學、學中做。在“校中廠”、數(shù)控加工實訓基地、教學實習工廠和校外實訓基地，學生能感受到企業(yè)的真實生產(chǎn)環(huán)境，實施“四個一體”的培養(yǎng)模式。
3.2課程體系改革
第一階段：專業(yè)基礎能力培養(yǎng)。主要在第一、二學期進行。以校內(nèi)的公共基礎和專業(yè)基礎教學資源為平臺，完成文化素質課程和專業(yè)基礎課程的教學，培養(yǎng)學生機械識圖與繪圖、公差的應用、金屬材料及熱處理的選擇等專業(yè)基礎能力。結合識崗實訓、機加工實訓和專題講座、社會實踐、技能競賽等形式，學生在校外實訓基地和校內(nèi)實訓室等環(huán)境里，對職業(yè)崗位的工作特點、主要設備、工作環(huán)境有一個比較全面的認識，使學生的職業(yè)素養(yǎng)得到進一步提升。
第二階段：專業(yè)核心能力培養(yǎng)。主要在第三、四、五學期進行。依托校內(nèi)實訓室、“校中廠”和理實一體化教室，完成理實一體化課程，培養(yǎng)學生的專業(yè)核心能力。在“校中廠”，根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)情況，彈性、靈活地安排數(shù)控機床操作加工等實踐教學，在具有真實工作環(huán)境的生產(chǎn)車間讓學生感受到企業(yè)文化的熏陶，即學生以工人身份接受生產(chǎn)任務，在指導教師的引領下，通過識讀圖紙、編制工藝、機械加工、零件檢驗、部件裝配等生產(chǎn)流程，使學生親歷完整的工作過程。在理實一體化教室，由企業(yè)兼職教師和專任教師共同完成典型零件普通加工等課程的教學，提高學生的專項技能。在校內(nèi)實訓室和教學實習工廠，每學期安排4周以上時間進行機械加工實訓、機械裝配維修實訓、電氣控制與PLC實訓等實踐教學，讓學生在做中學、學中做，培養(yǎng)學生的專業(yè)核心能力。
第三階段：專業(yè)綜合能力培養(yǎng)。第六學期在用人企業(yè)的實際工作崗位進行頂崗實習，聘用企業(yè)技術骨干、能工巧匠為兼職教師，結合崗位工作進行綜合性技能訓練，培養(yǎng)學生的專業(yè)綜合能力和職業(yè)素質。定期派遣專任教師深入企業(yè)了解學生頂崗情況，并作出綜合評價。在人才培養(yǎng)過程中，將人文素質教育、企業(yè)文化教育相結合，形成濃厚的校企合作育人氛圍，始終把安全教育、責任意識、吃苦耐勞精神等職業(yè)素質作為素質教育核心貫穿始終，積極推行“雙證書”制度。
4.高職機械設計制造與自動化專業(yè)課程體系實施保障
4.1教學方法與手段改革。根據(jù)專業(yè)特點，采取“任務驅動、項目導向”等教學模式，教學過程中采用小組討論法和案例教學法等多種教學方法，充分利用現(xiàn)代教育手段，將理論知識融入到教學項目中，使學習與生產(chǎn)相結合，課堂與實訓車間相結合，實現(xiàn)教、學、做一體化。
4.2課程考核與評價。制定課程考核標準，包括課程的目標定位、教學內(nèi)容、教學過程、教學方法與手段、課程教學效果、課程特色等方面。建立由教師、企業(yè)技術人員和學生參加的考核組進行課程考核。采取教師評價、學生評價、企業(yè)評價和社會評價相結合的方法對課程進行綜合評價，增加企業(yè)考核權重。
4.3加強專業(yè)教學資源庫建設。為滿足專業(yè)建設共性需求，實現(xiàn)優(yōu)質資源共享，積極與其他院校合作，積極開展高職機械制造與自動化專業(yè)教學資源庫建設，滿足機械制造與自動化專業(yè)高技能人才培養(yǎng)、企業(yè)培訓和社會學習者多樣化學習需要。
參考文獻
[1].杜家熙.談機械設計制造及其自動化專業(yè)課程體系改革.河南科技學院學報，2009（4）
第4篇：機械設計及自動化培訓范文
關鍵詞：數(shù)控技術 機械設計制造 自動化 人才培養(yǎng)
中圖分類號：G718 文獻標識碼： C 文章編號：1672-1578（2013）09-0245-01
1 前言
隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，也帶動了我國科技的迅速發(fā)展，這就使我國從原來的機械大國逐步轉變成為了機械強國，但是從目前高等院校的人才培養(yǎng)模式來看，仍然存在著很多問題，具體表現(xiàn)在雖然每年畢業(yè)生的人數(shù)都在不斷增加，但是個人素質卻沒有顯著提高，很難達到企業(yè)的要求。追溯這個原因，主要體現(xiàn)在大部分高校在現(xiàn)階段的教育僅僅是注重單純的給學生傳授專業(yè)方面的知識，但是卻忽視了培養(yǎng)學生的個人能力、綜合能力以及創(chuàng)新意識。高校應該盡快完成對教學模式和教學體系的調整與改革，不僅重視理論的培養(yǎng)，還更應該做好學生實踐能力的培養(yǎng)工作。
2 當前的人才培養(yǎng)目標與定位
由于當今科學技術的迅速發(fā)展，使得傳統(tǒng)機械方面的學科和人文科學、材料以及信息等方面的其他專業(yè)的邊界變得越來越模糊，幾個專業(yè)之間的聯(lián)系也變得越來越緊密。因此，機械設計制造及其自動化專業(yè)為了適應新形勢教學要求的需要，就需要對該專業(yè)的人才培養(yǎng)模式做出全面的改革。第一，改革的目的主要是為了給一些事業(yè)單位及企業(yè)提供具有高素質的人才，以滿足現(xiàn)代社會對于人才的能力、個人素養(yǎng)以及專業(yè)知識等方面日益增長的需求。在人才類型上主要可以分成工程應用型以及工程研究型兩類，這兩種類型的人才在培養(yǎng)時所需要的專業(yè)知識、操作能力以及個人素質的方式既有共同點也有區(qū)別。第二，為了滿足新時代下的現(xiàn)代化需求，應該培養(yǎng)出德智體美勞各個方面全面發(fā)展，具備專業(yè)的基礎知識、基本技能以及創(chuàng)新能力的優(yōu)秀人才，這樣才能夠滿足制造行業(yè)一線生產(chǎn)的要求。第三，在現(xiàn)代化的培養(yǎng)目標中，能夠充分地體現(xiàn)出當今社會的發(fā)展與社會的進步。培養(yǎng)的人才主要應該具備機電結合與工程應用兩個方面的特征，人才培養(yǎng)視為了服務制造行業(yè)的一線生產(chǎn)；其業(yè)務范圍具體規(guī)定了需要設計制造、管理銷售和技術運用及改造等方面的人才。而在該專業(yè)的人才培養(yǎng)目標中，并不包含開發(fā)型人才。
3 人才培養(yǎng)結構的基本框架
當前該專業(yè)的應用型人才培養(yǎng)框架大致可以概括為以下幾點：以工程應用為一條主線；以機與電為兩根支柱；以設計、制造、測控和傳動三個方面為三個模塊；以數(shù)學物理、人文科學、計算機技術、外語四個方面為四塊基石；以專業(yè)技術、工程素質、人文修養(yǎng)、道德品質、身心健康五個方面為五種素質。
4 應用型人才培養(yǎng)的主要措施
4.1加強高校師資隊伍建設
要想實現(xiàn)教學改革，高校就需要建立起一支具有高素質、專兼結合的已經(jīng)優(yōu)化配置的師資隊伍。在一所高校中，師資隊伍的教學質量、學術水平以及具體實踐能力，都會直接影響到學生的水平和質量。首先，需要對該專業(yè)的專職教師進行培訓，提高基礎課教師對專業(yè)課的了解，掌握該課程的基礎理論與實際應用的技能；使專業(yè)課教師明確教學的目標和方向，充分了解專業(yè)發(fā)展的動態(tài)與前言的信息，學習最新的加工工藝，從而保證學生能夠學到更好的機械制造技能。
4.2加強高校實驗基地建設
高校應該加大對機械制造實驗室的投資力度，提高實驗室的硬件條件與軟件設施。與此同時，還需要修建一些機械拆裝實驗室，為學生提供機械拆裝的設備，使該裝業(yè)的學生能夠通過對這些機械設備的拆裝與測繪等技術提高自己的專業(yè)技能，之后還需要學生通過三維軟件對這些機械拆裝的部件做好建模，這樣就能夠進一步強化學生對于這些機械拆裝結構、原理等的掌握。
除此之外，學校還應該積極聯(lián)系校外的實習基地，組織學生去實習基地參觀、實習。在這個基礎上們不僅能夠提高教師的實踐能力與科研能力，還能夠實現(xiàn)真正的資源共享與優(yōu)勢互補，是高校都能共同進步。
4.3加強高校學風制度建設
高校不僅需要抓好教學的質量，還需要規(guī)范教學過程，要同時充分調動教師與學生的積極性。教師應該做好理論教學與課堂教學，同時還不應該忽視學生的課余時間。可以在學校成立與該專業(yè)相關的協(xié)會，為學生在課余時間提供學生與實踐的場所，而教師也應該積極參與到實訓中，給學生做出及時、專業(yè)、正確的指導。該實訓基地應該全天為學生開放，避免挫傷學生的學習積極性。通過課下的實踐，既能夠提高教師的教學水平與實踐技能，還能夠培養(yǎng)學生的動手能力與實踐能力。
5 結語
總而言之，在新的時代要求下，國內(nèi)的各大高校都應該積極研究、探索并改革當前對機械設計制造及其自動化專業(yè)的人才培養(yǎng)策略，高校應該轉變教育的思想，進一步明確高校培養(yǎng)人才的目的與特色，從而為今后提供高質量的應用型人才做好保證。
參考文獻：
[1]明哲.基于數(shù)控技術的機械設計制造及其自動化專業(yè)應用型本科人才培養(yǎng)模式的研究與實踐[J].制造業(yè)自動化，2012，03.
[2]熊志卿.人才培養(yǎng)目標以及知識、能力、素質結構研究――以機械設計制造及其自動化專業(yè)為研究對象[J].南京工程學院學報（社會科學版），2005，01.
第5篇：機械設計及自動化培訓范文
關鍵詞： 機電一體化系統(tǒng)設計 考核 改革 創(chuàng)新
1.課程考核改革的總體思想
《機電一體化系統(tǒng)設計》課程是山東理工大學機械設計制造及其自動化本科專業(yè)一門重要的專業(yè)課，具有應用性、綜合實踐性強，密切結合生產(chǎn)實際的特點。考試作為檢驗學生掌握科學知識、培養(yǎng)能力、獲取實際技能的一種手段，對實施素質教育，培養(yǎng)基礎扎實、創(chuàng)新和實踐能力強的應用型人才，具有特別重要的作用。僅憑卷面成績不能全面客觀地反映學生知識水平和解決實際問題的能力，應采用新的考核辦法客觀真實地評價出學生對該門課程的學習情況和知識掌握情況，全面地反映學生應用該課程知識解決實際問題的能力，讓更多的學生發(fā)揮出個人的潛能，成為適應國際競爭和社會需求的創(chuàng)新型、應用型人才。
2.考核方式
本課程考核采取形成性考核方式進行：課程考核成績=理論考試成績（50%）+實操訓練與考試（20%）+解決實際應用課題情況（20%）+課堂考勤、平時作業(yè)（10%）。
理論考試是按照考試大綱要求，閉卷考試，100分鐘。
實操訓練與考試是在現(xiàn)有的模塊化生產(chǎn)培訓系統(tǒng)和機電一體化教學實驗設備上進行設備操作、編程、調試等，考查學生的動手操作能力。
解決實際應用課題情況主要是結合生產(chǎn)實際給出小的設計題目，要求學生利用所學知識給出解決方案，編寫控制程序，借助現(xiàn)有設備進行模擬調試，考查學生分析問題、解決實際問題的能力。
該考核方法能夠客觀真實地評價出學生對該門課程的學習情況和知識掌握情況，全面地反映學生應用該課程知識解決實際問題的能力，克服了單純的理論考試反映學生成績的片面性，避免了出現(xiàn)高分低能的情況，讓更多的學生發(fā)揮出個人的潛能，鼓勵有能力的學生參加機電產(chǎn)品創(chuàng)新設計大賽和機器人大賽等各種活動。
3.考核改革實施過程
為保證改革的順利進行和圓滿完成，課程組調研有關院校后，經(jīng)過小組充分討論，制定了詳細的研究計劃，并予以實施。
（1）調查研究，收集資料。
課題組成員首先調研東南大學、哈爾濱工業(yè)大學、山東科技大學等，廣泛聽取他們的意見，根據(jù)本校情況，經(jīng)多次修改，制定了考核大綱。
（2）制定考核評定辦法和評判標準。
在充分調查研究、收集資料的基礎上，課程組經(jīng)過認真討論論證，確定了各部分的考核評定辦法和評判標準。
（3）向學生宣傳和實施該考核辦法。
對機械設計制造及其自動化04-1、2班學生宣傳并進行試點，讓學生了解和接受該考核辦法和考核評分標準，并在該課程講授結束時實施該考核辦法。
（4）進行成績分析及問卷調查。
考核結束后，對考核成績進行了分析，成績總體是服從正態(tài)分布的，學生考核成績的分布基本合理，考核各部分覆蓋面廣，難易適當，也說明考核辦法科學合理。并對04-1、2班的學生進行了問卷調查，發(fā)放問卷30份，收回問卷28份。問卷調查顯示：96%的學生對機電一體化系統(tǒng)設計課程的考試改革的評價為“很成功”和“比較成功”，96%的學生覺得現(xiàn)在的形成性考核對促進學習有效。學生普遍認為該考核方法做到知識和技能的并重，理論和實踐相結合。
（5）進一步修改、完善。
該考核辦法實施后，聽取學生意見，并經(jīng)課程組成員的充分討論，找出問題，進一步修改、完善。
4.考核改革的效果
該考核方法做到知識和技能并重，理論和實踐相結合。通過實操訓練與考試考查學生動手操作能力，通過理論考試反映學生對基礎知識掌握情況，通過課題解決情況考查學生分析問題、解決實際問題的能力，同時也考查了學生創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力，全面地反映學生應用該課程知識解決實際問題的能力，有利于培養(yǎng)基礎扎實、創(chuàng)新和實踐能力強的應用型人才。
對機械設計制造及其自動化04-1、2學生實施考核辦法后，后續(xù)實踐性環(huán)節(jié)――課程設計及實訓、畢業(yè)設計學生得心應手，后續(xù)環(huán)節(jié)進行得非常順利。有5位學生報名參加了機電產(chǎn)品創(chuàng)新設計大賽和機器人大賽等活動，并獲得不同的獎勵。
第6篇：機械設計及自動化培訓范文
本書系普通高等教育“十一五”國家級規(guī)劃教材、面向21世紀課程教材。本書重點講授零（構）件和器件在不同服役條件下的失效方式及其對性能的要求，以及機械設計者和制造者必須具備的材料知識和有關的基本理論，介紹各類工程材料的成分、組織結構與冷、熱加工（或合成）工藝及性能特點和應用范圍，并以實例說明如何根據(jù)零（構）件或器件的不同服役條件和性能要求進行合理選材。全書共分13章，包括機械零件（或器件）的失效分析、碳鋼、鋼的熱處理、合金鋼、鑄鐵、有色金屬及其合金、高分子材料、陶瓷材料、復合材料、功能材料、材料改性新技術、零件的選材及工藝路線、工程材料在典型機械和生物醫(yī)學上的應用。為幫助學生思考、復習、鞏固所學知識，各章后均附有復習題。本書引用國家最新標準，并力求做到加強基礎、突出重點、注重應用和適應面廣。
《機械工程測試技術基礎（第3版）》吸取作者近十余年來的教學經(jīng)驗和科技新成就，對第2版作了較大的修改，增加了“聲和聲發(fā)射的測量”一章，加強傳感器章節(jié)的內(nèi)容，并用新編寫的“計算機測試系統(tǒng)和虛擬儀器”來更換原來的《計算機輔助測試》一章。本版教材仍保持注重物理概念和工程應用的闡述、重點突出、條理清晰和分析透徹的優(yōu)點，便于教和學。全書包括信號及其描述，測試裝置的基本特性，常用傳感器與敏感元件，信號的調理與記錄，信號處理初步，位移測量，振動測試、聲與聲發(fā)射測量，應變、力與扭矩測量，流體參量的測量，計算機測試系統(tǒng)與虛擬儀器等十一章。《機械工程測試技術基礎（第3版）》可作為高等學校機械類專業(yè)及相近專業(yè)本科生的教材，也可供大專、夜大和成人教育有關專業(yè)選用，還可作為有關專業(yè)高等學校教師、研究生和工程技術人員的良好參考書。
《機械工程史》介紹自銅器時代以來機械工程的發(fā)展歷史，以介紹機械發(fā)明、機械科學與技術的發(fā)展為主線，也涉及機械工業(yè)的發(fā)展和機械工程教育的發(fā)展。《機械工程史》將機械的發(fā)展分為3個時代，即古代（遠古至歐洲文藝復興）、近代（主要包括兩次工業(yè)革命）和當代（第二次世界大戰(zhàn)以后）。《機械工程史》既注意講清機械科技本身的發(fā)展，也試圖揭示出機械科技背后的推動力：經(jīng)濟的發(fā)展、國防事業(yè)和人類科學探索活動的需求；揭示出科技與社會、科技與自然的關系。
《機械制造工程基礎（中文版?第2版）》一書適用于機械加工制造業(yè)的職業(yè)教育和在職繼續(xù)培訓，適用于工業(yè)和手工業(yè)機械師、加工制造業(yè)機械師、切削加工機械師、工程制圖員、工長和技術員培訓、工業(yè)和手工業(yè)實習人員、實習生和大學生。《機械制造工程基礎（中文版?第2版）》的內(nèi)容遵循以上所列舉專業(yè)的教學計劃和培訓大綱編纂而成。《機械制造工程基礎（中文版?第2版）》分為8個章節(jié)：1.檢測技術；2.質量管理；3.加工制造技術；4.材料工程；5.機床和設備；6.自動化技術；7.信息技術；8.電工學。由于現(xiàn)在工程技術的全面飛速發(fā)展和職業(yè)技術學校教學計劃的相應修改，《機械制造工程基礎（中文版?第2版）》對質量管理和維護保養(yǎng)等章節(jié)進行了大幅度的擴充。
專業(yè)詞匯索引表中還標有英語專業(yè)技術詞匯。
《機械工程控制基礎（第6版）》內(nèi)容包括機械工程控制的基本概念、系統(tǒng)的數(shù)學模型、時間響應分析、頻率特性分析、系統(tǒng)的穩(wěn)定性、系統(tǒng)的性能指標與校正、非線性系統(tǒng)、線性離散系統(tǒng)及系統(tǒng)辨識等。除第1章外，各章均有利用MATLAB解題的示例。為使讀者對系統(tǒng)設計有一個完整的了解，《機械工程控制基礎（第6版）》連續(xù)地、系統(tǒng)地、循序漸進地結合各章的內(nèi)容介紹數(shù)控直線運動工作臺的設計示例。
《機械工程控制基礎（第6版）》力求在講清機械工程控制的基本概念的前提下，更多地結合機械工程實際，為幫助讀者領悟與學會應用控制理論來解決機械工程的實際問題奠定必要的基礎。
《機械工程控制基礎（第6版）》可供機械工程類專業(yè)，特別是機械設計制造及其自動化專業(yè)的本科成教、函授、夜大學生作為教材，也可供有關教師、研究生與工程技術人員參考。
《機械設計（原書?第16版）》主要內(nèi)容簡介：呈現(xiàn)在您面前的這本《機械設計（原書?第16版）》是“機械設計教學體系”中的一本，既可作為高等院校教材，又可用于工程實踐。在不損害《機械設計（原書?第16版）》整體結構的情況下，我們將其劃分為相互獨立而又自成體系的24章，在這24章中我們詳盡且清晰地講述了最重要的一些機械零件。讀者可以單獨學習和使用每一章的內(nèi)容。
《機械設計（原書?第16版）》可作為普通高等院校機械類各專業(yè)的教材和教學參考書，也可供近機類、非機類各專業(yè)本科師生及工程技術人員參考。
第7篇：機械設計及自動化培訓范文
三年以上工作經(jīng)驗|男|26歲（1987年9月16日）
居住地：上海
電 話：139********（手機）
E-mail：
最近工作 [ 1年8個月]
公 司：XX工藝品有限公司
行 業(yè)：家具/家電/工藝品/玩具/珠寶
職 位：工藝工程師
最高學歷
學 歷：大專
專 業(yè)： 機械設計制造及其自動化
學 校： 東莞理工學院
自我評價
對新鮮事物的接受能力強，能吃苦耐勞，思維敏捷跳躍，做事縝密。為人誠實守信，親和力強，善于組織工作事宜使工作更加高效。適合并樂意從事技術和項目管理工作。多年的機械行業(yè)工作經(jīng)驗讓我可以更加熟練的應用機械專業(yè)知識，更加熟悉行業(yè)工作內(nèi)容，更快的適應新的工作、新的環(huán)境。機械專業(yè)能力突出，熟悉OA辦公軟件及AUTOCAD，三維設計軟件中能熟練運用 Solidworks、Inventor、Pro/e等。我相信一定能勝任貴公司的各項工作。
求職意向
到崗時間：一個月之內(nèi)
工作性質：全職
希望行業(yè)：電子技術/半導體/集成電路
目標地點：北京
期望月薪：面議/月
目標職能： 技術研發(fā)工程師
工作經(jīng)驗
2012/7—至今：XX工藝品有限公司[1年8個月]
所屬行業(yè)： 家具/家電/工藝品/玩具/珠寶
工程部 工藝工程師
1、編制美的空調制冷設備有限公司部裝分廠配管、焊接、連接管區(qū)域的作業(yè)指導書及關鍵工序；
2、配管焊接工藝工作，班組日常事務的處理、新員工培訓、新品工裝制作及工裝設計改善；
3、配管加工專用模具的管理，制定管理規(guī)范和檢測制度，保證配管加工各類設備用模具的正常使用和更新，參與部裝分廠模具問題的分析和研究；
4、參于部裝分廠連接管漏氟質量專項整改，成功控制了連接管在市場的維修率；參于部裝分廠連接管區(qū)域效率提升、IE專項整改；
5、規(guī)劃分廠設備區(qū)域，水、電氣布局，車間布局圖，生產(chǎn)及人員規(guī)劃安排的有效性。
2010/6—2012 /6：XX汽車有限公司[2年]
所屬行業(yè)：汽車及零配件
加工部 助理工程師
1、負責車間現(xiàn)場管理；
2、設備維護維修，熟悉數(shù)控CNC編程，M和G代碼；
3、機床結構（氣，液，電）調整維護，整改CAD設計作圖；
4、參與數(shù)控設備問題整改，協(xié)助解決現(xiàn)場加工過程中出現(xiàn)的問題，cpk分析，工藝改善，量檢具改善。
教育經(jīng)歷
2007 /9—2010 /6 東莞理工學院 機械設計制造及其自動化 大專
證 書
2008 /6 大學英語四級
第8篇：機械設計及自動化培訓范文
創(chuàng)建于1958年的北京起重運輸機械研究所(以下稱“北起所”)，是從原機械工業(yè)部直屬的國家一類研究所發(fā)展而成的科技型企業(yè)，憑借雄厚的綜合技術實力和優(yōu)質專業(yè)的服務，贏得了廣大客戶的信賴，樹立了良好的品牌形象。
2008年10月17日，在建所五十周年慶典上，經(jīng)上級批準北起所正式更名為“北京起重運輸機械設計研究院”。這標志著北起所將在50年成功發(fā)展的基礎上，邁向新的起點，迎來更加輝煌燦爛的明天。
四大核心事業(yè)齊頭并進
北起所所長兼黨委書記陸大明是我國1977年恢復高考后的第一批大學生，畢業(yè)后一直在北起所工作，對北起所從零起步、引領行業(yè)技術進步的發(fā)展歷程了如指掌。他頗為自豪地告訴記者，50年來，北起所在涉及物料搬運機械行業(yè)的國家重點攻關項目中，多次承擔了重要科研和技術開發(fā)任務。為行業(yè)發(fā)展與技術進步作出了重大貢獻。國內(nèi)第一條客運架空索道的橫空出世，第一座自動化立體倉庫的成功建造，第一套集成化物流系統(tǒng)裝備的誕生，以及散料港口裝卸運輸系統(tǒng)的開發(fā)，第一臺全自動垃圾起重機的誕生等，無不彰顯著北起所的強大技術實力，極大地提升了北起所的行業(yè)地位。在此過程中，北起所在經(jīng)營理念與管理體制方面都發(fā)生了脫胎換骨的變化，從單純的科研所發(fā)展成為以先進技術為依托的科研開發(fā)、工程承包、檢驗檢測相結合的一流科技型企業(yè)。
目前，北起所在四大核心事業(yè)領域都取得了令人可喜可賀的成績：
物流倉儲技術領域
作為中國自動化立體倉儲技術的先行者，北起所自1974年研制出國內(nèi)第一座自動化立體倉庫并成功應用于北京汽車廠至今，已為汽車、家電、機械電子、食品醫(yī)藥、石油化工、冶金、部隊等行業(yè)領域研發(fā)、建造了各種類型的自動化立體倉庫200多座。近年來，北起所又在自動化物流配送中心的規(guī)劃、建設方面取得突破，為自身在物流倉儲技術領域的持續(xù)良好發(fā)展奠定了基礎。
目前，北起所集物流倉儲系統(tǒng)中機械、電氣控制、通訊和計算機管理系統(tǒng)技術于一身，可以提供自動化立體倉庫和自動化物流中心的總體規(guī)劃，工程總承包，主要設備的研發(fā)、設計以及制造、安裝和調試，自動控制系統(tǒng)的制造、安裝和調試，計算機管理、監(jiān)控、通訊系統(tǒng)的開發(fā)研究和系統(tǒng)實施等全套服務，牢固樹立了自己在國內(nèi)物料搬運機械行業(yè)的領先地位。
索道技術領域
北起所早在1 960年代就組織完成了我國第一套貨運索道的設計，1970年代又進行了客運索道的開發(fā)、建設及技術引進工作，始終走在索道技術領域前列。目前，北起所可承擔客運索道、旅游索道、滑雪索道、地面纜車、旱地滑道、高空滑索等各種架空索道和游藝設施的總體規(guī)劃、設計及工程總承包，已完成不同類型的客運索道建設200多條，約占國內(nèi)市場份額的40％。
物料輸送技術領域
北起所于1960年代組織完成了我國第一套帶式輸送機、振動輸送機、懸掛輸送機等多項行業(yè)標準產(chǎn)品的系列設計，近年來廣泛承接了國家重點建設工程如大型露天礦、散料港口、料場、垃圾處理、以及工廠內(nèi)部的各類物料裝卸、輸送系統(tǒng)及成套項目的總體規(guī)劃、設計及工程總承包，深得廣大用戶的好評。
起重機械技術領域
自1960年代設計了我國第一臺橋式堆垛起重機以來，北起所組織了從輕小型到超大型的各種專用起重機及其主要部件的開發(fā)研制工作，多次填補了我國起重機械行業(yè)的空白。近年來，又根據(jù)市場需求，研發(fā)了很多新機型，例如，用于垃圾處理的自動控制垃圾搬運起重機、用于秸稈發(fā)電領域的自動化秸稈搬運起重機等特種起重機，為國家在環(huán)保、生物發(fā)電等領域提供了必要而先進的設備。
經(jīng)過幾代人的不懈努力，北起所共完成了千余項國家科研和工程項目，榮獲200多項國家與省部級科技成果獎，成為業(yè)內(nèi)當之無愧的龍頭企業(yè)。目前，北起所年銷售額超過4億元，“北起”品牌也在行業(yè)內(nèi)和客戶中贏得了良好聲譽。
據(jù)陸所長介紹，起重運輸機械在西方統(tǒng)稱為物料搬運設備，在我國則歸屬重型機械(包括冶金機械、礦山機械、起重運輸機械)范疇。目前，我國起重運輸機械的年產(chǎn)值達到2000多億元，占重型機械60％-70％的份額。隨著經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展，中國將成為物料搬運裝備需求量最大的國家，市場潛力巨大。許多先進國家的同行都紛紛進入中國這個龐大的市場，北起所也將抓住機遇加快發(fā)展。
在所有物料搬運裝備中，自動化物流系統(tǒng)最為復雜，是光、機、電、信息和自動控制技術的高度集成。陸大明所長講述了北起所在其四大核心事業(yè)之首的自動倉儲與物流技術領域的發(fā)展歷程：完全是從零起步，從1973年自主研發(fā)、建設國內(nèi)第一座自動化立體倉庫開始，多年來在不斷滿足客戶實際需要的過程中取得技術突破與創(chuàng)新，積累起豐富的專業(yè)經(jīng)驗，始終走在行業(yè)發(fā)展的最前沿。陸所長將北起所在此領域的發(fā)展劃分為三個階段：
一、創(chuàng)業(yè)階段(1974-1993年)
1970年代中期，機械工業(yè)部將研制自動化立體倉庫作為發(fā)展新產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃的一部分，力爭使機械產(chǎn)品在老面孔、老產(chǎn)品的基礎上有所突破。在這樣的背景下，北起所瞄準國外先進技術，完全依靠自主創(chuàng)新，從研制、生產(chǎn)自動化立體倉庫所需的全部配套件開始，開發(fā)、建設了國內(nèi)第一座自動化立體庫，不僅實現(xiàn)了從無到有的歷史性突破，而且技術與國外先進水平相差并不大。但在當時作為實驗室產(chǎn)物的自動化立體庫尚不具備批量生產(chǎn)的條件，能夠用在哪個領域、取得怎樣的效果還需要進一步認識，離真正推廣應用有相當一段距離。因此，在其后的20年間，自動化立體倉庫建設進展緩慢，只停留在小規(guī)模、定制化生產(chǎn)的狀況，建成數(shù)量只有十幾座，主要應用在化工行業(yè)如膠片生產(chǎn)等一些特殊領域，沒有向更大范圍推廣開來。這使我國的技術水平逐漸與先進國家拉開了差距。
二、產(chǎn)品升級與應用拓展階段(1993-1999年)
隨著中國經(jīng)濟的騰飛，各行各業(yè)提高管理水平與運作效率的意識增強了，對物流設備與自動化系統(tǒng)有了一定的認知和需求；與此同時，市場競爭者不斷涌現(xiàn)。為了提高在自動倉儲技術領域的能力，北起所及時調整發(fā)展思路，通過與德國西馬格、日本大福、村田、瑞士Swisslog等國外眾多知名公司建立直接聯(lián)系和合作關系，在引進、吸收國外先進技術的基礎上將之轉化為自有技術，并選用相對成熟的零部件，進行產(chǎn)品升級，顯著提高了技術水平。此階段，北起所抓住了市場機遇，取得了較好的經(jīng)營業(yè)績，承建的自動化立體倉庫向機械電子、制藥、食品、印鈔等更多行業(yè)領域拓展，代表性項目有中國國際航空公司貨運部散貨處理系統(tǒng)、聯(lián)想集團自動化立體倉庫等。特別是在聯(lián)想項目中，北起所以較強的專業(yè)技術能力、可靠的產(chǎn)品質量與完善便捷的售
后服務保障，從近20家國內(nèi)外競爭者中脫穎而出，成功中標，標志著企業(yè)的整體實力有了較大提升。
三、全面提高技術水平滿足市場需求階段(2000年至今)
進入新世紀以來，隨著中國本土企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴大和越來越多的外資企業(yè)將生產(chǎn)基地轉移到中國，中國逐漸發(fā)展成為世界制造業(yè)大國，直接帶動了對物流系統(tǒng)需求的大幅上升，以自動化立體倉庫為代表的現(xiàn)代物流技術與設備在各行業(yè)得到普遍應用。由于更多的國內(nèi)外供應商進入自動化立體倉庫領域，市場競爭愈演愈烈。在這種情況下，北起所一方面下大力氣加強研發(fā)，通過引進消化、集成世界最先進的技術，不斷增強專業(yè)能力，使產(chǎn)品質量有了顯著提升，設備和系統(tǒng)的穩(wěn)定性與可靠性有了更好的保證，獲得了越來越多客戶的認可；另一方面，北起所進一步明確了系統(tǒng)集成商的企業(yè)定位，并側重于服務中、高端客戶，有選擇地參與市場競爭，避免價格戰(zhàn)，特別是加快進入技術要求更高、難度更大的物流配送中心領域，如成功實施了神州數(shù)碼上海物流配送中心、國藥集團全國多個自動化物流配送中心、雅戈爾服飾公司自動化配送中心等一批行業(yè)代表性項目。在此過程中，北起所的技術更為全面、服務水平顯著提高，拉大了與多數(shù)競爭對手的差距，進一步鞏固了自己的行業(yè)領先地位。
今年以來，北起所在物流倉儲系統(tǒng)市場更是屢獲佳績，相繼中標國內(nèi)白酒行業(yè)第一個自動化倉儲物流系統(tǒng)――江蘇洋河酒廠股份有限公司成品自動化立體倉庫、上海軌道交通6號線港城路車輛段材料設備庫局部立體化智能倉庫工程、北京高等教育出版社圖書發(fā)行部物流配送中心AS／RS系統(tǒng)、浙江省新華書店集團出版物物流中心自動化立體倉庫系統(tǒng)等項目。這些項目無論是建設規(guī)模、技術水平，還是行業(yè)示范作用，都堪稱領先。目前，倉儲工程部的年銷售額已超過北起所總產(chǎn)值的1／4，并正在以20％的年增幅快速上升。
不斷創(chuàng)新增強競爭優(yōu)勢
談到企業(yè)獲得成功的經(jīng)驗，陸大明所長不無感慨地說，其實北起所的發(fā)展并不總是一帆風順的，企業(yè)改制初期比較茫然，也曾經(jīng)走過彎路。但是在經(jīng)歷了痛苦的探索和市場磨礪以后，北起所逐漸找準了定位，留住了人才，堅守了陣地。他認為，作為科技型企業(yè)，北起所成功的關鍵在于不斷創(chuàng)新。通過堅持創(chuàng)新，北起所始終掌握著行業(yè)前沿技術，得以成為國內(nèi)物料搬運裝備市場占有率最高、客戶領域分布最廣、技術水平領先的行業(yè)排頭兵。
作為國內(nèi)物料搬運技術領域唯一的綜合性研究所和技術歸口單位，憑借強大的科研力量，在半個世紀的光陰中，北起所的技術創(chuàng)新不勝枚舉。截至目前，北起所研究并開發(fā)了我國起重機械、輸送機械、裝卸機械、倉儲機械、工業(yè)車輛和水利機械等六大類產(chǎn)品的百余項系列技術，創(chuàng)建了我國起重運輸機械行業(yè)和產(chǎn)品系列，對推動行業(yè)發(fā)展功不可沒。
可以說，北起所成立以來從沒有停止過創(chuàng)新的腳步，從早期的自主開發(fā)研制自動化物流設備，到如今萃取中西方尖端技術集成到復雜的物流系統(tǒng)項目中，在國內(nèi)物流裝備市場強手如林的情況下取得了頗為豐碩的成果。領先技術與豐富經(jīng)驗已成為北起所最主要的核心競爭能力。
近年來，北起所在物流裝備領域又取得了多項重大技術突破。在自動化立體倉庫領域，北起所在國內(nèi)最早開發(fā)出了激光定位絕對認址方式堆垛機，目前其技術水平已接近世界先進水平，累計產(chǎn)量已超過300臺。北起所自主開發(fā)的WMS軟件(LOG++)，功能齊全，操作方便，已與國內(nèi)外幾十個不同品牌的ERP系統(tǒng)實現(xiàn)了無縫連接，并向客戶提供了200多套，使用效果良好。
此外，依托機械設計、系統(tǒng)仿真、自動控制及通訊、信息管理等專業(yè)齊全的集成優(yōu)勢，北起所已成功進入大型自動化物流配送中心建設領域。尤其是在醫(yī)藥配送領域先后為國藥集團等多家大型醫(yī)藥公司提供了十幾套自動化物流配送中心系統(tǒng)，技術和裝備水平均達到國際先進水平。最近兩年，北起所在家紡和服裝行業(yè)又取得重大突破，承建了孚日集團成品自動化立體庫、山東濱州亞光毛巾公司成品自動化立體庫、寧波雅戈爾服飾公司物流配送中心等項目。
特別是正在建設中的森馬集團上海物流配送中心項目，總投資1億元，占地30000平方米，是目前國內(nèi)服裝行業(yè)具有領先地位的、規(guī)模名列前茅的特大型現(xiàn)代化物流配送中心。該配送中心將采用國際先進的自動化揀選設備，和北起所生產(chǎn)的自動化倉儲設備、以及全息掃描、動態(tài)傳輸、拆零播種、提總和快速復核等技術，其技術含量和設備及信息自動化程度在國內(nèi)物流行業(yè)中屬于一流，預計將于2008年底建成并投入使用。屆時，森馬集團可實現(xiàn)全自動物流運作和訂單快速反應，日吞吐配發(fā)能力達到70萬件。承攬該項目進一步鞏固了北起所在大型自動化物流配送中心項目中的市場地位。
通過大量工程實踐，北起所在系統(tǒng)規(guī)劃設計、設備研制、系統(tǒng)集成和項目管理、安裝調試、人員培訓、售后服務等方面都積累了豐富的經(jīng)驗，鍛煉出強大的銷售和實施團隊，為今后的發(fā)展打下了堅實基礎。
三年再造一個新北起所
為了配合中國機械工業(yè)集團“三年再造一個新國機”的戰(zhàn)略規(guī)劃，作為集團的二級企業(yè)，北起所提出了2008-2010年的發(fā)展規(guī)劃，準備用3年時間再造一個新的“北起所”：首先，在現(xiàn)有基礎上使主營業(yè)務收入、利潤總額、科技投入等各項經(jīng)濟指標翻一番；其次，努力成為全球物料搬運裝備行業(yè)的一流企業(yè)。樹立這樣的遠大目標，是基于北起所對市場發(fā)展狀況的深入了解和透徹認識。
據(jù)陸大明所長分析，中國制造業(yè)的快速發(fā)展將帶來企業(yè)物流系統(tǒng)需求的大幅上升，不僅數(shù)量放大。要求也進一步提高。企業(yè)需要的不再僅僅是簡單的低層面的以儲存為主的自動化立體倉庫，集成應用了存儲系統(tǒng)、輸送分揀系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、自動識別系統(tǒng)、揀選等技術的功能強大的配送中心的市場需求將快速上升，對供應商的要求也相應提高。同時，中國龐大的物流市場潛力吸引著許多國內(nèi)乃至先進國家同行的關注，市場競爭將日趨激烈。
在機遇與挑戰(zhàn)面前，陸所長認為，任何一家供應商要想通吃中國物料搬運裝備市場都是不可能的，企業(yè)要長足發(fā)展，一定要找準定位，立足于自身優(yōu)勢，開展錯位競爭。他說：“作為目前國內(nèi)該領域唯一一家行業(yè)綜合研究所，北起所肩負著民族的使命，因此一定要爭取在較短的時間內(nèi)縮小和世界先進國家的差距，否則我們的科研技術能力就很難與世界先進國家比肩。因此，我們準備用三年的時間，通過管理創(chuàng)新、科技創(chuàng)新和外部競爭，趕超世界先進水平，把北起所打造成我國物料搬運裝備行業(yè)的一流研發(fā)基地和有較強競爭力的企業(yè)。”
第9篇：機械設計及自動化培訓范文
孫 鋒 沈陽地鐵集團有限公司運營分公司 遼寧沈陽 110141
【文章摘要】
在機械制造中機械自動化技術屬于先進技術，在機械產(chǎn)品制造中使用該技術可促使機械生產(chǎn)制造能力獲得大幅度提升，進而有效提升企業(yè)經(jīng)濟效益。一個國家機械自動化的應用情況可充分體現(xiàn)其機械設備制造水平。本文主要探討在機械制造中應用機械自動化技術的具體情況，而后分析其發(fā)展前景，為我國機械制造業(yè)明確未來發(fā)展方向提供指導，拓寬發(fā)展空間并接軌于國際市場。
【關鍵詞】
機械制造；機械自動化技術；應用； 發(fā)展前景
機械自動化技術即在機械制造業(yè)中對自動化技術進行使用以連續(xù)自動生產(chǎn)加工對象，加快原料投入到生產(chǎn)過程中的流動與加工變換速度，在極大程度上可減少資源消耗。機械自動化的優(yōu)勢主要表現(xiàn)可促使產(chǎn)品質量與生產(chǎn)率得到極大提升， 同時縮短生產(chǎn)周期，加快更新速度，減少成本，增強效益，減輕勞動強度，優(yōu)化工作環(huán)境并促使其他技術也得到相應帶動發(fā)展等。因此，機械制造業(yè)實現(xiàn)技術升級、優(yōu)化以及發(fā)展的重點為機械自動化技術的發(fā)展。本文現(xiàn)探討機械制造中機械自動化技術的應用及未來發(fā)展前景。
1 機械制造中機械自動化技術的應用
1.1 集成化應用
在機械制造業(yè)中主要使用自動化、微電子以及計算機等高科技，且具有持續(xù)性，進而形成很多新型技術，例如計算機輔助設計、測試、評估、制造、工藝、信息管理系統(tǒng)、數(shù)控加工以及柔性制造系統(tǒng)等。要對級別不一的集成制造系統(tǒng)予以構造可系統(tǒng)集成一些技術，這樣最為簡便。集成制造即對信息技術予以充分利用以對企業(yè)制造過程進行全面優(yōu)化，其主要指導為系統(tǒng)工程理論，手段主要為精簡機構與過程重組，強調內(nèi)容為適度自動化，而后基于工程數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)與計算機網(wǎng)絡支持下集成制造企業(yè)所有經(jīng)營活動與相關要素，實現(xiàn)柔性化生產(chǎn)且堅持以人為本，促使制造企業(yè)在開發(fā)新產(chǎn)品、提升產(chǎn)品質量、降低生產(chǎn)成本、提供優(yōu)良服務、環(huán)境保護、減少交貨時間等方面效果更優(yōu)。
1.2 柔性自動化應用
市場經(jīng)濟的不斷變化要求制造企業(yè)具備快速反應與優(yōu)良應變能力，以滿足用戶多樣化需求，同時還要結合市場變化與科技更新隨時調整機械產(chǎn)品結構或種類， 在此形勢下就一定要使用柔性自動化系統(tǒng)并確保其具有高級靈活性。該系統(tǒng)重在對人機界面進行優(yōu)化，對于自動化沒有過高要求，而后構建相對完善的信息系統(tǒng)， 促使計算機管理效益得到充分發(fā)揮。系統(tǒng)中包含普通設備與自動化設備，某些環(huán)節(jié)需要人工干預。柔性化應用可適應外界不同因素，同時也能提升商品對市場變化的適應性。這種能力主要基于認真調查市場并進行準確分析，而后經(jīng)過有限的內(nèi)部組織改良后實現(xiàn)。這樣一來柔性加工系統(tǒng)會向柔性制造系統(tǒng)轉變，繼而促使生產(chǎn)、制造以及設置相互聯(lián)系。
1.3 敏捷化應用
計算機敏捷化即快速反應于用戶需求。機械制造企業(yè)敏捷化的實現(xiàn)基礎為企業(yè)競爭力與信譽度，對計算機技術進行充分利用可構建虛擬公司，同時在企業(yè)內(nèi)部實行分工合作制，促使企業(yè)整體競爭力得以提升。因此，需強化管理計算機敏捷化， 培訓計算機操作員，以提升敏捷化水平。當前機械制造企業(yè)中已經(jīng)普遍形成全自動化制造觀念，且逐漸重視在自動化系統(tǒng)中人作用的發(fā)揮，這樣一來就對人提出了更高的要求，使其在開展計算機敏捷化的相關流程時執(zhí)行力更強且水平更高，進而促使機械制造效率得到提升。
1.4 智能化應用
當前制造技術不再是商品概念體系， 而是經(jīng)過分析、推理、判斷、規(guī)劃以及決策等一系列智能活動后對智能機械與操作人員的作用進行充分發(fā)揮，進而形成人機一體化智能系統(tǒng)。在制造全過程中智能制造技術均融入了人工智能，通過對專家智能活動進行模擬對制造中人腦力活動進行延伸或者替代。智能化系統(tǒng)可對運行狀態(tài)進行自動檢測，受到內(nèi)外部激勵時可對參數(shù)進行自動調節(jié)，確保工作狀態(tài)最優(yōu)， 因此擁有自組織能力。智能制造系統(tǒng)化還會不斷交換于信息、能量、環(huán)境物質，該組織系統(tǒng)具有開放性，且主要依賴于強制耗散與磨損，其耗散結構遠離平衡態(tài)。在制造時應用模塊化法可促使其柔和性得以提升。在此過程中需注意的是：智能制造對于人應該注重友好性與安全性；對于環(huán)境應該充分保護，確保無污染，同時可回收資源與能源；對于社會則倡導競爭與協(xié)作。
1.5 虛擬化應用
在機械制造中有虛擬制造技術，主要為計算機圖形學、多媒體技術、并行工程、現(xiàn)代機械制造工藝、信息技術以及人工智能等，同時主要基于系統(tǒng)建模與仿真技術形成的包含多學科的綜合系統(tǒng)技術。機械虛擬制造主要對仿真技術與信息技術進行充分使用，以仿真機械制造流程，將其中包含的問題及時找出來，并確保機械產(chǎn)品制造的成功性，同時促使成本降低，對開發(fā)周期進行縮短，最終促使機械產(chǎn)品競爭力得以提升。
2 機械制造中機械自動化技術的發(fā)展前景
2.1 實用化
機械制造中機械自動化技術獲得開發(fā)與發(fā)展的基本目的在于充分應用并確保經(jīng)濟效益最大化。當前我國機械自動化技術現(xiàn)狀為規(guī)模較小且水平較低，因此在未來機械制造中需注重緊密結合機械自動化與技術生產(chǎn)要求，堅持步步深入原則，為推動我國機械自動化邁入更高水平做好鋪墊。
2.2 綠色化
在機械制造中無可避免的問題為生態(tài)環(huán)境污染，因此一定要找到機械制造發(fā)展與生態(tài)環(huán)境的平衡機制。在機械制造中會消耗大量原材料與能耗，導致資源浪費嚴重，同時還會產(chǎn)生大量噪音與污染排放物，不利于生態(tài)環(huán)境的建設。未來一定要注重機械制造系統(tǒng)的綠色化。
2.3 配套化
在機械制造中發(fā)展自動化技術不僅要注重主機，還要注重配套的控制系統(tǒng)與綜合元件。機械自動化未來發(fā)展的主要技術基礎包括微處理機、新型刀具、傳感器、控制系統(tǒng)軟件、可編程控制器以及電子計算機等。未來注重機械自動化技術的配套化發(fā)展才能研發(fā)出自動化水平高以及性能優(yōu)良的機電產(chǎn)品。
2.4 低成本
為使機械制造企業(yè)有更廣闊的發(fā)展前景且自動化程度更高，就一定要降低自動化成本。未來在發(fā)展機械自動化時一定要與我國國情充分結合，研發(fā)出見效快且成本低的自動化技術以滿足我國實際所需。
3 結束語
當前我國科學技術水平在不斷提升， 促使機械制造業(yè)獲得質的飛躍。全球工業(yè)對于機械制造予以高度重視，因自動化技術水平對國家機械制造業(yè)整體水平有著較大影響。因此，我國一定要強化建設機械自動化，與我國國情充分結合，并引入國外先進技術，推動我國機械自動化技術向低成本、綠色化、配套化以及實用化的方向發(fā)展，進而對自動化生產(chǎn)過程進行優(yōu)化，增強機械產(chǎn)品的可靠性與安全性。
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