景觀工程進度計劃精選(九篇)

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第1篇：景觀工程進度計劃范文

關鍵詞：園林工程；進度；影響因素控制措施

中圖分類號：TU986文獻標識碼： A

前言

園林工程進度管理，就是在規定的工期以內，通過編制施工進度計劃并執行，在執行過程中嚴格檢查施工情況，對于檢查中發現與進度計劃不符的情況及時進行原因分析，并采取有效的應對措施，結合實際作出相應的調整，直到工程竣工交付使用。做好園林工程進度管理，不僅是確保整個園林工程質量的重要保障，更是提高企業核心競爭力的必經之路。

一、園林工程概述

1、園林工程的含義

園林工程主要是研究園林建設的工程技術，是園林、城市綠地和風景名勝區中除園林建筑工程以外的室外工程，包括地形改造的土方工程、園林筑山工程（如掇山、塑山、置石等）、園林理水工程（如駁岸、護坡、噴泉等工程）、園路工程、園林鋪地工程、種植工程（包括種植樹木、營造花壇、鋪草坪等）；園林工程建設是對已經完成規劃、設計階段的工程項目的具體實施，即園林工程施工企業在獲取某園林工程施工建設資格以后，按照工程規劃、設計和建設單位的要求，根據工程實施過程的要求，結合施工企業自身條件和以往建設的經驗，采取規范的實施程序、先進的施工技術和現代的管理手段，進行組織設計、施工準備、現場施工、竣工驗收、交付使用以及園林植物的修剪、造型及養護管理等一系列工作的總稱。

2、園林工程施工的特點

（1）大多園林工程在城鎮，或自然景色較好的山水之中，或高層住宅之間，其地理位置的特殊性和大多山、水地形的復雜多變，使得園林工程的施工場地多處于特殊復雜的立地條件，通常需要建設者因地制宜，處處就著原有空間的存在與發展，因此對管理者提出了更高的要求。

（2）園林工程除滿足一般使用功能外，更主要的是要滿足造景的需要。要建成滿足游覽、觀賞和游憩功能的工程，改善人們生活環境、生態環境，建成精神文明的精品園林工程，就必須用高水平的施工工藝才能實現。因此，園林工程施工工藝總是比一般工程施工的工藝復雜，要求標準也高。尤其是仿古園林建筑工程，因其復雜性而對管理和技術人員的施工技術要求很高。而作為藝術精品的園林施工人員，不僅要具備一般工程施工的技術水平，同時還要具備較高的藝術修養并使之落實到具體的施工過程之中，否則很難達到最初的設計要求。

（3）園林工程的專業性強。園林工程的內容繁多，但是各種工程的專業性極強，因而對施工人員的專業性要求也相對較高。不僅僅園林建筑設施和構件中亭、榭、廊等建筑的內容復雜各異，專業性要求極強；就是常見的假山、置石，水景、園路、栽植播種等工程也對施工者提出了較高的要求;現代園林工程中的各類點綴小品的施工也具有各自不同的專業要求。

（4） 園林工程的綜合性特點。現代園林工程日益的大規模化發展趨勢和集綠化、生態、休閑、娛樂、游覽于一體的綜合性建設目標的要求，使得園林工程的大規模化和綜合性特點更加突出。因而在其建設施工中涉及眾多的工程類別和技術工種，同一工程項目施工生產過程中，往往要由不同的施工單位和不同工種的技術人員互相配合才能完成。這不僅僅是工程的施工人員掌握自己的專門施工技術就能做好的，同時還必須有相當高的配合協作精神和方法，才能真正做好施工工作。

二、園林工程進度管理研究的重要意義

園林工程，集園林建筑、硬質鋪裝、給排水、綠化種植以及電氣安裝等工程為一體。園林工程具有施工范圍大且施工過程中交叉施工現象較多的特點，注重的是園林景觀藝術的鑒賞性，沒有具體的標準去衡量其外形尺寸，在材料方面的限制也具有較強的隨意性，且大都追求自然，使得觀看者似曾相識又獨具藝術魅力，大到一處景點、小到一草一木都比較追求協調一致性，注重的是紅花需要綠葉配的道理。為滿足使用功能、確保設計要求，滿足工期要求，必須就園林工程進度管理進行研究。

在工程施工實踐中，必須樹立和堅持一個最基本的工程管理原則，即在確保工程質量的前提下，控制工程的進度。

三、影響園林工程進度管理因素的探討

為滿足使用功能和確保達到設計要求的景觀效果，必須就影響園林工程進度管理的因素進行探討，方能更好的開展園林工程進度管理研究工作。影響園林工程進度管理因素有很多，但主要的影響因素主要表現在以下幾個方面：

1、各參與單位影響。

園林工程，集園林建筑、硬質鋪裝、給排水、綠化種植以及電氣安裝等工程為一體的工程。因此，在施工過程當中，任何施工相關單位都有可能影響工程進度。舉個例子，在施工過程中該項目管理人員漫不經心、各自為政，沒有積極工作的態度，這些是影響工程進度有效控制的主要原因。但是，為什么出現這樣的管理狀況，是否存在設計方案與實際情況不符，是否中標價格太低、利潤太少，是否有工資拖欠現象，施工中材料供應有無保障，運輸水電供應如何，所有這些都牽涉到許多不同部門和單位，直接或間接地都可能給施工的某些方面造成困難進而影響施工進度。

3、實地條件影響

某些工程時間跨度長，地處丘陵地帶或其他復雜地形。春雨、夏炎、冬寒，這些氣候、水文、地質及周圍環境等方面的不利因素，都會影響到施工進度。而工程地質條件和水文地質條件與勘查設計的不符，如地質斷層、溶洞、地下障礙物、軟弱地基等都可能會對施工進度產生影響，造成臨時停工或延期。

4、風險因素的影響

風險因素包括政治、經濟及自然等方面的各種不可預見的因素。因拖欠工資有沒有工人罷工導致項目停工現象，甲方有沒有延遲付款導致工程不能繼續的情況，施工中是否出現工程事故，有沒有暴雨、洪水、臺風等不可抗力因素，都會造成工程進度延期甚至停工。

四、園林工程進度管理存在的問題

1、進度計劃缺乏足夠的靈活性。

目前己經有許多進度計劃可用于管理工程進度,在工程承包單位制定關于進度的計劃時,管理方式可以發揮重要作用。目前,在國內采用這些計劃技術所制定的總體管理計劃缺乏足夠的靈活性,剛性太強,不具備太多的可調性。工期目標被硬性規定,如果在管理進度時,出現了重大事件以及當建設環境出現變化時, 都會非常被動,致使計劃與實際相互脫節,計劃也不再具有控制作用。長此以往,將會對管理人員工作的積極性產生影響。此外,實際工作背離原有計劃,將會浪費掉大量資源,如材料、資金以及勞動力等,同時也使計劃變得不具備操作性,進度管理也就失去了意義。

2、過多的參與單位,不利于組織與協調。

因為園林工程項目的特殊性,所以一般情況下,就會有較多的單位參與進來，這對于承包工程的單位來說,需要高水平的管理。如果在協調各個單位的過程中, 出現了不利狀況,必然會影響到進度目標。如果部分分包商無法完成計劃的施工工作,那么就會對另一部分分包商的工作進度造成影響。此外,也可能因為不合理劃分各分包商的工作進度,導致無法實現流水施工,也無法順利進行進度管理。

3、缺乏先進的管理理念，管理不科學。

有了管理團隊或機構，并不等于有效管理。一旦缺乏有效的監督、激勵、考核機制，目標分解不夠明確，在進度滯后的情況下找不到直接的負責人，各部門人員之間相互推卸責任，就會不了了之。沒有明確的責任又缺乏合作精神，項目成員的積極性調動不起來，對進度目標也就很漠然。

要有先進的管理理念，就要把握好進度、成本、質量之間的關系。一般進度滯后了，承包商都會采取趕工措施，如果承包商又不想花費太多的成本，那就只能在質量上下工夫了。反過來，由于質量不達標，得不到業主、監理、質檢的認可又返工，進度又拖延了。這樣形成一種惡性的循環，最終的結果是進度越來越拖延，成本也越加越多、效率越來越低下。

五、加強園林工程進度管理的措施

1、組建高效管理團隊,科學管理工程進度

如果在一個管理團隊中,機構不精簡,工作人員的效率不高,合作精神較為缺乏,不具備較強團隊意識,成員流動性大,則成員自身的潛力以及才能就無法得到充分發揮,造成 1+l

2、認真編制施工進度計劃并注重實施。

園林工程施工進度計劃編制到位與否，直接關系到園林工程進度能否得到有效的管理，進度計劃合理化是確保進度管理有效性的根本保障，因而必須認真編制施工進度計劃。所編制的施工進度計劃可分為總進度計劃和分進度控制計劃，并且要確定進度管理目標，以便于進度管理過程中及時糾正、協調施工與計劃的偏差，從而優化施工與進度計劃的關系，確保二者的一致性。施工進度計劃是多年來使用成效較高的管理工具，通常由工程管理層將其以任務的形式下達至施工班組，不僅有利于作業和核算，還對進度的管理取到舉一反三的作用，因而必須認真編制施工進度計劃并注重實施。

3、強化各相關建設方之間的合作。

通常情況下,承包工程的單位與其他相關建設方存在合同關系,約束了各方的權利及義務。要順利完成進度,并不是依靠一個單位就能實現的,只有各方都能夠相互配合,才能確保進度管理的有效實施。工程的總承包方應負責控制工程進度,并向業主負責。其他相關建設方,如租賃商以及供應商等簽訂的合同只是工程相應的部分,不涉及工程整體。所以各方利益不同,發生沖突是在所難免的。因此,總承包方應將各方利益協調好,并強化同其他相關建設方的交流與合作,相互配合,減少沖突,從而在管理進度的過程中實現雙贏。此外,為了確保實現管理進度所要達到的目標,可以在相關建設方當中組建進度協調小組。在小組建立之后,應定期舉行進度協調會議。在會議當中,總承包方應先總結前一段時間的工作,及時調整安排下一段時間的進度計劃,提出各相關建設方應配合哪些工作。在會議當中解決相關建設方所出現的問題,以便將摩擦減小,從而確保施工的有序進行。

4、及時做好進度檢查與分析。

施工進度計劃在執行過程中，作為進度管理人員，必須對工程的實際施工進度開展定期的檢查和跟蹤記錄，建立各分項工程的進度管理圖，結合搜集的施工進度數據，與施工進度計劃相比較，為科學的進行進度管理提供重要的數據支持。例如，工程師可采用工程進度形象圖反映工程的實際進度，再與施工進度計劃做比較，就有利于各方隨時掌握工程的實際進度及與計劃進度的差距，一方面監理方應及時提醒業主或施工方調整施工進度；另一方面作為管理方應做好統一協調工作，對于景觀工程栽種的苗木應重點檢查，并結合實際情況，對施工進度進行及時有效的調整，確保能正常完工；注重周期計劃的編制與實施。并將這些周期計劃落到實處，采取短期計劃調整，長期計劃的落實方式，在實現短期保長期的同時實現周期保進度的進度管理目標。

結束語

園林工程的進度管理是一門實踐性很強的學科，在實際工作中既要掌握工程原理，又要具備指導現場施工等方面的技能及與各單位互相協調的能力，只有這樣才能在保證工程質量的前提下，較好地把園林工程的科學性、技術性、藝術性等有機地結合起來，在較短的時間內建造出既經濟又實用美觀的園林作品。

參考文獻

[1] 唐紹鋒. 園林綠化施工進度控制與質量管理[J]. 中國園藝文摘，2010.5.

第2篇：景觀工程進度計劃范文

【關鍵詞】：項目開發；進度管理；進度控制

中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：

引言

一個項目要想成功，合理的進度管理是必要的，文章分析了項目進度管理的內容和依據，并用實例來說明進度管理的具體應用。

一、項目進度管理的主要內容

對項目的進度進行管理首先要了解項目的總體情況，防止失誤或者以偏概全導致在管理上出現錯誤和偏差。項目進度管理的主要內容包括：項目活動分解與界定，工期估算，編制進度計劃，進度控制等等。項目有關活動的分解與界定，確定要完成項目必須進行的各項具體活動。

工期估算，估算出各個項目活動的預算總工期。編制相關實施進度計劃，主要按照預定的整個項目工期的長度，確定起始時間及結束時間，設置階段性任務，建立項目進度時標網絡圖，找出項目進度計劃的關鍵路線，為后面工程的進度控制做好衡量標準和比對依據。進度控制就是檢查項目的實際實施進度情況，盡量縮小實際進度與進度計劃的偏差，達到對項目進行主動控制的目的。

二、項目進度控制的過程

1、確定控制依據

（l）、項目進度管理計劃。所有項目進度控制都是以制定的計劃為尺度的，項目進度管理計劃是項目進度控制的主要依據，這是建設項目進度管理公認的規律。

（2）、項目實施進度報告。實施進度報告的作用主要是對項目的實際實施進度進行跟蹤控制。項目進度控制就是要比較實際實施績效與項目進度計劃，找出兩者之間具體偏差，并采取必要正確的措施糾正此偏差。

（3）、計劃調整申請批準。在項目實施進度計劃的不斷合理與完善過程當中，需要經常地對項目進度計劃進行適當調整，以方便整個工程的順利實施，當調整的申請被相關單位批準后，調整申請就會被作為新的進度計劃納入到控制系統中。

（4）、控制工作制度安排。控制工作制度安排是對項目控制范圍內各項工作跨度的時間安排，如例會制度，里程碑檢查制度，業績報告制度等工作的時間跨度。

2、進度檢查

進度檢查是利用相關的管理技術來比較進度施工績效與項目進度計劃監督，找出兩者之間的具體偏差。進度管理技術和工具主要包括：

（l）、控制系統。確定控制部門和職能，制定檢查制度。

（2）、進度實施績效衡量。確立進度績效衡量標準，對進度績效進行衡量。

（3）、進度偏差分析。對實際實施中出現的偏差進行分析，找出造成偏差的原因

3、偏差調整

進度控制管理中糾正偏差主要是針對進度計劃與實際狀況的具體偏差而進行的，其內容包括進度的糾偏措施、活動清單的更新、進度計劃更新和過程資產更新等。因為實際實施過程中與項目進度計劃出現一些偏差是必然的，所以糾正偏差是不可避免的。糾正偏差一般包括兩種情況：

（1）、更新進度計劃，這種情況說明實際進度很大程度上偏離了計劃進度的軌道，現有的進度計劃已經沒有了可行性，采取的措施已經不能解決實際操作的問題，這時候就必須修改計劃。

（2）、采取糾正偏差的一些必要措施，這說明原來的計劃依然是可行的，只是在實施過程中出現一些問題，這樣就會導致一部分的偏差，因此需要對照進度計劃去糾正實際操作過程中出現的問題。

三、工程實例

下面用以案例來說明具體應用

本案例中是一個坐落在天津市區的項目，占地面積1.2萬平方米，總建筑面積7萬平方米。由一棟裙房加兩棟塔樓、以及地下車庫組成。項目層高5.25米，地處天津市鬧市區，施工現場場地狹小，施工作業難度大，需多工種交叉作業。下面以建設方的角度闡述施工階段的進度控制措施。

1、建設方在招標文件中確定項目計劃

為了保證此項目按計劃按時完成，在總包招標階段，建設方邀請有關專家對該項目進行進度分析，制訂出節點工期，并體現在招標文件中。

2、建立各層面的項目管理體系

組織是管理中的一項重要職能，建立精干、高效的各級建設工程管理機構，并使之得以正常運行，是實現建設工程目標的前提條件，組建得力的執行團隊，用權責對等的制度加強考核，保證項目安全、高效、有序進行。

3、編制項目實施的詳細進度計劃

本工程將跨越四個冬、雨季，遇到八次農業收割農忙期，在進行總體施工部署時，要求承包單位充分考慮不利氣候的影響，盡量將裝修、室外工程或濕作業避開冬期，同時對于無法避開的項目，如結構工程等，提前采取必要的季節性施工措施，確保在特殊氣候條件下，工程的施工質量和進度按計劃實現。

4、 進度計劃的KPI考核

將建設工程項目的進度實施效果與經濟責任制掛鉤,實行考核制度。施工單位將進度計劃內容、按照時間的要求來具體落實,實行逐級負責制,并與其經濟掛鉤,使施工負責人員對實際進度計劃目標的執行有責任感和積極性,同時規定進度計劃實施效果的考核評定指標,使各分部、分項工程完成日期、形象進度要求達到規定要求。

5、進度控制信息化

將建設工程進度計劃的編制、修改、調整均在電腦中完成,如有條件,宜將工程項目網絡化,使用相關系統實時控制,以利于進度計劃在執行過程中的動態管理。

6、對項目進度做動態監測，編制項目實施的滾動進度計劃

在進度計劃的實施中，甲方、監理、施工單位應檢查各層次的計劃，形成嚴密的計劃保證體系，計劃全面交底，層層下達施工任務書。定期地跟蹤檢查施工實際進度情況，和計劃進度進行對比，發現進度與計劃出現較大偏差，馬上采取措施。

7、找出項目的關鍵工作和關鍵路線，優化資源分配

一個復雜項目的關鍵線路有若干條，隨著工程的進展，部分非關鍵線路的工作由于延誤也會從非關鍵線路變為關鍵線路，作為項目的管理者，就是要動態的找出項目的關鍵線路，優先分配各種資源。在本項目，原計劃存在三條關鍵線路，一是基礎開挖和住宅樓的進度保障，二是地下人防車庫的施工保障，三是室外景觀、配套工程的施工保障。

8、加強項目進度的比較和分析，利用四大措施控制好工程進度

（1）組織措施

要求承包單位根據施工現場情況及節點工期要求，隨時調配施工人員，確保施工人員滿足工程需要。

（2）技術措施

為保證工程的進度，就需要采用一定的技術措施，如采取增加模板套數和流水段等有效措施。

（3）合同措施

對專業性強的工程分段發包，如樁基、景觀綠化施工、智能化等，提前招標確定承包單位，完善施工組織設計，使其有充足的準備時間。

（4）經濟措施

為保證此項目的進度，建設方采取了經濟措施，消除承包方搶工的經濟顧慮。保證了工程質量和工期需求，與其他項目相比，該項目總包單位在保證進度方面的措施及配合方面均有突出表現。

結束語

從整個工程具體運用來看，進度的保障是從施工組織的策劃開始的，過程中伴隨著各種進度控制措施的運用，經過各方的努力和加大投入，實現了進度目標。但項目管理的三大目標是一個既對立又統一的關系，在不合理的工期條件下強調保證進度，建設方和承包方都付出了超額的成本支出，在安全管理中也承擔了較大的安全風險。所以，均衡、持續、合理穿插施工仍是進度控制的合理模式。

參考文獻：

[1]趙宏利，小議建筑工程施工現場的管理制度[J].

[2]陳志,李紹春.全過程動態控制的建筑工程進度管理[J].企業技術開發,2008,(02)

[3]劉俊凱,杜靜華.針對如何提高建筑工程施工質量引發的思考[J].中華民居,2011,(06)

第3篇：景觀工程進度計劃范文

關鍵詞：二級公路；施工管理；質量控制

0 前言

隨著國民經濟的穩定高速增長，我國公路運輸需求出現了長期強勁增長的勢頭。在公路基礎設施建設發生歷史性轉變的過程中，二級公路作為社會主義新農村建設的重要內容與公路網中最基礎的部分，較之干線公路建設，其運行效率、服務水平對整體路網效能發揮及群眾的切身利益有著更為緊密的影響。但就當前二級公路的建養管現狀來看，仍存在著較多的問題，尤其是二級公路路基壓實不夠、沉陷，路面平整度差以及早期破壞等質量通病普遍存在。就此，筆者認為，要將這項“民心工程”扎實地完成落實為“滿意工程、放心工程”，強化施工管理是其中的關鍵一環。

1 二級公路建設特點及存在的問題

二級公路是公路網絡的基礎組成部分，其基礎設施建設可分為縣道、鄉道和村道三個層次。就現階段的二級公路建設而言，普遍存在以下幾點特征：二級公路工程項目量大而分散、施工管理困難；建設資金匱乏；二級公路尤其是行政村公路基礎條件差、修建難度大，為設計驗收帶來較大困難。由于以上種種因素的制約，二級公路建設尤其是在質量控制上仍存在較多的問題，主要表現為施工組織實施管理不規范、文件粗糙，致使設計質量控制指標不能得到有效落實；原材料控制不嚴，路面集料粒徑偏大；質量控制把關不嚴格，致使路面----混凝土強度、厚度合格率以及寬度、平整度等普遍偏低。

2 做好二級公路施工管理的建議

2.1 充分重視并落實施工準備工作

公路建設具有明顯的一次性特征，且施工現場管理對于公路建設存在決定性的意義，因此，做好翔實充分的施工準備，保障二級公路施工的連續、協調、均衡核算具有極為重要的意義。一是要建立并明晰單位內部嚴謹規范的考核、激勵機制，在人本管理的基礎上完善制度建設；二是注意對工程沿線諸多影響施工的因素進行補充調查，并就此標注出平面位置圖加以分析論證，以此作為編制、修訂施工控制預算的參考依據；三是在合同協議外做好現場調研工作，確保施工控制預算、經濟核算及工程進度統計的科學性；四是工程施工前應對業務骨干進行技術交底，使其對于工程技術標準、資料整理以及操作規程形成全面、初步的了解；五是繪制操作管理框圖包括施工工藝流程圖、計量支付、設計變更等，圖表上墻，綜合考量公路施工的影響因素，選取最佳施工方案。

2.2 立足施工現場管理，精心組織施工

(1)施工資源的合理配置

與其他標準等級公路建設一樣，二級公路工程施工同樣需要調配大量的建材、機械設備，因此，合理配置施工資源是確保工程動態投入生產要素，實現最優組合的關鍵所在。具體而言，施工資源配置主要是針對人力、材料及機械需求的變化情況與施工進度計劃，均衡地編制各項資源的進場計劃。如施工材料在進場之初，即應對其進行定額分解，并聯系材料儲備與使用狀況經常性地對比查找漏洞，實施定量分析，保證材料控制在施工一線的直接應用；在機械設備使用、管理及狀態評估上，首要的是保證完整機械配制，并依據主導機械配置選取相配套的附屬機械，落實機長負責制與持證上崗責任制，且及時依據工程進度與氣候狀況調整資源進場計劃，實現人、機、料以及環境的協調統一。

(2)處理好試驗段施工問題

施工單位在工程開始后一定時間內的工藝、質量控制都存在適應的過程，試驗段施工就是幫助單位掌握相關技術參數、機械組合及質量控制要點、施工進度等資料的重要環節。且在試驗段施工前須有目的地編制施工計劃，就技術要求、檢測內容及質量標準等作出具體的規劃，對施工中發現或產生的問題做好記錄、分析、總結并及時調整，以便為此后的大面積施工提供數據可靠的理論及實踐依據。

(3)適時調整機械組合

機械化施工是公路建設發展的主流，要確保施工過程中機械組合的相對穩定，就要求現場管理者針對施工進度、機械設備需求及氣候等因素，適時改變機械組合。在此過程中，機械施工的調配組織應注意以下幾點：對施工進度計劃、機械生產能力與質量標準作科學的綜合評估，以此為根據選擇主導機械，并保有適當余量；機械生產能力是由整套設備中生產能力最小的機械所決定的，要保證機械使用率，應著重考慮加強機械的統一調配；在保障機械完好率的問題上，可盡量考慮使用同類型號配件的機械，并組織維護、搶修小組，要求機長定期維護機械，避免機械故障發生或及時加以排除。

(4)加強進度控制

作為工程進度控制的依據，進度計劃對分項工程、工序間的銜接平衡以及施工單位的組織協調能力均有著較為清晰的反映，且月、旬作業計劃及材料、機械調配計劃均應服從于進度計劃。但在實際工程建設中，工程進度大多會因自然或人為因素影響，出現與計劃相偏差的情況。因此，現場管理者應做到以下幾點，以更有效地對進度計劃加以調整：依據進度管理曲線分析查找工程進度與計劃進度間的差距及其原因；對于滯后項目施工方案應及時調整，以多作業面或交叉式平行流水作業對滯后的進度進行及時彌補；在關鍵線路建設計劃時間上可進行恰當地壓縮。

2.3 增強質量意識 重點治理質量通病

據筆者調查了解，廣西崇左市扶綏縣近幾年來，每年開工建設的二級公路建設項目均在二三十個以上，該縣每年所完成的二級公路項目的數量和質量均排在崇左市各縣的前列。然而，在二級公路工程項目建設施工過程中，由于在一些環節上的監管不到位，致使出現許多二級公路工程項目在施工過程中被勒令返工的現象，這在整個崇左市是普遍存在的現象。所以，我們應清醒地認識到，工程質量始終是公路建設的主題，是公路建設的生命。縣道、鄉道或者村道與國家投資的干線一樣，均應貫徹相關的工程質量標準，實施全方位的質量管理，尤其是要對公路施工工程中存在的質量通病進行重點治理。首先，路基不均勻沉降問題。針對此行車安全隱患，在現場質量控制過程中，施工單位應切實地完成地表清淤、路基分層填筑壓實等工作，諸如施工分段接頭、路基填挖方交界處等地段，施工單位也應將其作為質量控制關鍵點著重加以關注控制。其次，橋頭涵頂跳車問題。路基與橋涵接頭的施工質量控制歷來是困擾施工隊伍的重點問題，由于橋涵與路基施工通常無法同步進行，因此，在接頭部分一般需要鋪設土工隔柵、改換填料或設置橋頭搭板，而要使其獲取滿意的施工效果，施工隊伍應分層碾壓到位，確保壓實度達到質量標準。第三，路面平整度問題。施工隊伍在二級公路的修筑過程中，應盡量按相應的工程預算，對路線標高及線型作出較為嚴格的要求，這同樣也是因為縱橫坡不適、平整度差等問題會對工程品質與外觀質量造成直接的影響。因此，為保障施工單位的經濟效益與信譽品質，應從路基建設時即做到層層驗收，避免出現積重難返的現象。最后，在二級公路的內在和外觀質量控制上，應盡量做到與環境景觀相協調，在關鍵材料、工序以及工藝的掌控上做到嚴格把關，實現公路構造內在質量與外觀質量相統一。

3 加強進度控制

進度計劃是控制工程進度的依據，施工過程中搞好標準化施工，按質量管理體系，根據總體施工進度編制“月、旬、周”施工作業計劃，合理安排工序，實現平行流水作業相結合，加快施工進度。進度計劃反映了工程從準備到竣工的全過程，反映施工中各分部、分項工程及工序之間的銜接關系，是現場管理者統籌全局，合理調配施工資源，正確指導生產活動的基礎。能否按照計劃得以實施，既體現施工單位的合同意識，也體現施工單位的組織協調能力和管理水平。當實際進度與計劃進度相差較大時，可對照總體進度計劃的工期安排，找差距、查原因，根據施工現場具體情況。隨時調整工期計劃及關鍵線路，完善管理、促進施工進度，滿足總體施工進度的要求。

4 做好成本管理

在公路工程施工過程中，成本控制同樣是工程項目管理的主要措施之。只有不斷加強工程項目成本管理工作，將成本管理貫穿于工程項目全過程，并融入各項管理工作當中，充分發揮成本管理工作的作用，才能在激烈的競爭中立于不敗之地，做到心中有數。然后結合項目實際情況，對施工技術措施、施工組織程序、施工材料的選用、機械設備的配置、人力資源凋配等進行認真分析研究，編制本項目詳細目標成本。成本管理與其它管理息息相關，涉及項目組織中所有的部門、班組和員工的工作，并與每一個員工的切身利益息息相關，因此，應充分調動每一個員工的積極性，樹立全員成本管理意識，增強員工的責任心。

5 結語

筆者認為，在二級公路的施工建設過程中，施工單位應將其提高到與其他干線通道平等的地位，加強施工組織管理、以相同的質控制意識完成這一系統工程。尤其應注意的是，施工單位應聯系二級公路建設的獨有特征，著力把握施工全程中的任一細節及由其產生的疏漏，保證有章可循、有據可查，以完善的質量監管網絡與質量控制體系，保障二級公路建設的順利竣工與驗收，實現施工建設合同雙方的合作共贏。

參考文獻：

[1]周良吾.二級公路養護管理存在的問題及對策[J].中國建設信息，2009，(8).

[2]林軍.淺析施工管理中進度和費用控制[J].工程與建設，2008，22(51.

第4篇：景觀工程進度計劃范文

關鍵詞：園林綠化施工技術；項目管理；質量管理；進度控制

中圖分類號：TU986.3 文獻標識碼：A

一、園林綠化施工工藝分析。

在植物種植過程中，不同于對其他建筑材料的選擇，綠色植物的選擇有自己獨特的特點。要嚴格按照設計要求進行綠色植物的選擇，所選植物的品種不僅應該符合設計圖紙的要求，還應該符合其他方面對植物的要求。在實際施工過程中，施工單位應該嚴格按照圖紙進行植物的施工，這樣才能體現設計者的設計理念，達到預期的效果。在對植物的品種、大小按照圖紙選擇好以后，還有選擇生長旺盛、沒有病害的植物進行種植。

二、園林工程進度管理

2.1、通過擬定施工計劃來控制進度。

園林工程在施工過程中很容易出現多單位交叉作業的現象，園林工程的施工場地也會被大量的占用。交叉作業以及場地被占用都會導致園林工程的施工進度在一定程度上被限制。在實際施工過程中，水景、土建、道路面層、照明、綠化等其中的每一個工程延期完成都會造成整個園林工程的施工進度延期。為了保證施工進度的順利進行，各個施工單位之間應該加強溝通，制定合理的進度計劃、合理安排各施工過程的關系才能有效的控制進度計劃。

2.2、做好應對措施來保證工程進度。

在進行苗木種植以及土方整理時一旦遇到雨天就會受到嚴重的影響。為了避免天氣情況對施工進度的影響在制定施工進度計劃的過程中應該成分考慮到施工期間的天氣變化對施工進度的影響，并據此制定出合理的防范措施和應急計劃。通過制定防范措施來預防天氣變化等特殊情況對施工進度的影響。

2.3、通過提高管理人員的水平來保證工程進度。

項目部管理人員的管理水平能否達到要求，是否能夠制定出合理的施工組織計劃以及合理的平面布置圖，能否合理的配置勞動力以及施工機械等等，都對園林工程的施工進度有著極其重要的影響。為了保證施工進度的順利展開，應該不斷提高管理人員的綜合素質、技術水平，管理人員還應該在工作中不斷地積累經驗，并加強學習。

工程進度控制的主要措施

2.4、利用現代管理手段進行進度控制。

為了有效保證園林工程施工進度的順利展開，可以從組織措施、合同措施、技術措施以及經濟和信息管理措施幾個方面進行控制。

（1）組織措施。上文中已經提到園林工程建筑的規模較大、所涉及的工種較多，在整個建筑工程中，可能需要多個不同性質的施工單位共同來施工。除此之外，應該掌握好各施工階段的關聯性，做好各階段的有機結合，這有這樣才能保證整個施工進度計劃的合理性，保證園林綠化工程能按照預計的工期完工。為了保證應該做好組織措施，合理安排各施工單位的施工計劃，合理組織安排。

（2）合同措施。為了使得進度計劃得到有效的控制，應該加強對合同的管理，保證合同總工期與進度合同之間的一致性。

（3）技術措施。為了保證進度計劃在進行調整之后依然按時竣工，應該加強施工進度計劃的技術措施。將進度計劃要與園林建設施工現場的地理情況、天氣情況、施工人員等各種因素有機的結合起來。按照這些因素制定出合理的園林綠化進度計劃，合理安排地下、地上;道路、鋪裝與苗木的栽植。并將整個規劃劃分成若干部分，并根據每個部分綠化植物的生長特點、栽培情況制定出適合本階段的進度計劃。

（4）經濟和信息管理措施。在園林工程的整個施工過程中應該加強對全過程的監測、調整、分析和反饋并且要建立進度控制過程中的信息流動，并且要做好信息管理工作。

三、園林工程質量的保證措施。

園林建設施工質量管理的目標是保證園林建設的施工質量符合設計要求以及相關規范的質量要求。通過對園林工程的質量進行管理，來創造出環境優美、舒適的生活環境。下面筆者通過對園林的整個施工過程進行質量控制。

3.1、通過對園林施工前的管理來控制施工質量。

為了有效保證園林施工質量，就必須加強對園林施工之前的控制。在進行園林施工之前要求施工人員認真研讀施工圖紙，并對施工現場進行勘察，并施工現場的道路交通以及水資源進行詳細的了解，并認真分析設計者對園林建設的意圖。根據施工前的準備工作擬定合理的施工計劃以及管理方案。由于園林施工較為復雜，施工難度巨大。所以做好施工前的準備工作，對保證施工過程的順利開展有著重要的意義。園林工程施工組織設計一般包括以下幾個方面的內容:工程概況、

施工技術，施工機械設備、勞動力、工程程序進度內容。除此之外，還應進行園林綠化的施工計劃，主要包括對施工隊伍進行合理的分工以及任務和責任的劃分等；并且要做好設計圖的布置以及安全質量措施準備等一系列的施工前準備工作，來確保園林施工的順利開展1。

3.2、通過對園林施工過程的管理來控制施工質量。

做好施工前的準備工作之后，就要對園林的施工過程進行質量控制，這是保證園林施工質量的重要部分。在準備階段已經做好了施工進度計劃，然后根據進度計劃制定了相應的質量控制計劃，并對園林施工過程中影響園林工程質量的人員、材料、機械設備、施工工藝等一系列的因素進行了控制，通過這些了保證園林工程的質量符合設計以及規范要求。在園藝工程的施工管理過程中，組織協調工作有著極為重要的作用。組織協調工作的順利開展能有效的解決施工過程中出現的矛盾和問題，通過組織協調工作還可以有效地處理施工過程中各方面的關系，使得園林施工的進度、質量、成本都得到有效地控制。組織協調工作應該堅持相互信任、共同負責、相互支持以及相互尊重原則，這有這樣才能從最大程度上縮減工期、提高質量、降低成本。下面以對苗木的選擇、假植以及管理工作對園林施工過程中的質量控制進行介紹2。

（1）通過對苗木的選擇來控制施工質量。

對于植物的選擇應該嚴格按照設計圖紙進行選購，并應對進場子午的品種、數量、產地、規格以及苗木檢疫單進行嚴格的檢查，保證植物符合相應的質量要求以及綠化條例規定的質量要求。以喬木的選擇為例，應該選擇樹干通直，枝繁葉茂，桿莖粗壯，分叉均勻，沒有損傷折斷，土球完整，沒有病蟲害的植物3。

（2）通過對苗木假植管理來進行園林施工質量的控制。

苗木假植過程中，首先要選擇土壤質量料號、避陰背風以及水資源充足的地方進行苗木的假植。假植過程中，首先將假植溝挖到25厘米左右，然后將苗木按捆成行擺放，擺好一行之后進行培土。要保證培土質量，避免出現漏根透風，降低苗木的成活率。培土完成以后澆足水，然后蓋好遮蔽物。之后每天給苗木充足的澆水兩次。施工人員取苗之后，必須做好假植廠的整理工作，避免出現土壤的松動、透風現象4。

3.3、通過對園林的竣工驗收與養護階段的管理來控制施工質量。

園林工程施工結束之后，應認真按照相關的質量標準進行竣工驗收工作，并做好資料的整理與收集工作，把好園林工程質量控制的最后一關。竣工驗收結束以后，還有加強養護階段的工作，定期對植物進行修剪、清理、施肥、澆水等工作。為了提高園林綠色植物的成活率需要對植物進行精心的養護工作，保證植物處于良好的生長環境，并對植物進行定期的修剪和清理工作來達到設計的景觀效果5。

結束語：通過使用現代項目管理思想來進行園林工程的質量管理和進度控制可以確保園林工程的順利展開，實現科學化、規范化的施工。

參考文獻：

[1]嚴漢華.淺談園林綠化工程施工技術[J].綠色科技,2012,10:31-32.

[2]周汝航.淺析園林綠化工程施工技術管理[J].低碳世界,2013,14:149-150.

[3]季春茶,胡小凡.園林綠化工程的施工技術管理探討[J].科技資訊,2012,13:165.

第5篇：景觀工程進度計劃范文

關鍵詞：業主驅動；ipmt設計；管理缺陷

當下，我國大型工程項目管理模式中，存在一定問題，如專業水平低、參與主體之間存在利益沖突等。對于一些大型工程項目而言，管理工作向對復雜，采用傳統組織結構已經不能滿足其要求。因此，我國開始逐漸向國外引進先進管理組織結構模式，如EPC、PMC、IPMT等。

一、業主驅動型ipmt的設計管理缺陷

1.管理定位錯誤

Ipmt要想取得成功，必須優化資源配置。即便在業主驅動型ipmt中，同樣不能出現業主處處主導的現象。結合一些大型復雜的項目而言，對其進行設計和管理過程中，需要高度信任專業項目管理承包商的技術管理能力。以某工程為例，其在ipmt的設計和管理過程中，業主并沒有意識到項目的復雜性，依舊使用傳統設計管理模式。進行方案設計、施工圖設計、景觀設計、市政配套設計等設計任務采用平行發包的形式。在ipmt中，業主基建部對設計管理任務起到主導作用，而其中的專業咨詢公司僅對其起到輔助作用。在設計過程中，沒有設立總承包單位，促使相應設計單位之間技術協調和溝通，加上設計集成等全部是業主負責。這一項目的設計復雜度以及協調難度均較大，大大超越了業主的設計和管理能力。在建設過程中，如果工期超期，或者預算超支，直接影響設計管理。若本項目設立了相應的設計總包，則通過專業項目管理公司全權負責設計管理工作，進而取得更好效果。

2.溝通翻譯錯誤

以某項目為例，主要由四家設計單位共同負責，由外國頂級設計時承擔方案設計以及景觀設計，而施工圖設計以及市政配套設計則是國內頂級設計單位負責。這就導致設計管理面臨跨國翻譯問題，翻譯的準確性對功臣設計具有重要意義。即便不同設計單位均具有自身的翻譯，但是這一項目十分復雜，工作量巨大，對圖紙翻譯也需要巨大工作量。業主設計管理團隊難以對這一巨大工作有有效完成。如有關防水層圖紙的翻譯等。

二、業主驅動型ipmt的設計管理

1.進度計劃

Ipmt的工作重點則是對里程碑式進度計劃進行科學落實，促使關鍵路線節點工程得以充分實現。一方面，業主對一級進度計劃進行親自落實，并且對二級進度計劃進行有力監控。另一方面，相應管理咨詢公司對二級進度計劃進行科學控制，同時定期向業主匯報。Ipmt需要保持持續和多渠道的溝通和交流。例如，企業定期開展相應工程例會，促使各級領導能夠在第一時間對工程進度有一個充分的把握，判斷其是否出現偏差，對業主和管理咨詢公司等參建單位進行合理協調，此外也要協調好業主和咨詢公司等之間的關系。實現重大里程碑工程的順利實施，業主便可以對整個ipmt團隊予以豐厚的獎勵。

2.費用控制

和PMC或者EPC之間進行對比，因為業主管理人員的參與，容易對管理成本進行控制。一些大型工程項目的參與和主體數量眾多，一定要對合同具有更加深入的了解，在此基礎上，對相應費用進行控制，同時對相應供貨材料明細進行科學分析和明確。此外，ipmt團隊需要和承包商之間進行充分溝通，以防止事后業主對施工工藝進行更改。Ipmt團隊不但代表著業主或者管理咨詢公司的利益，同時也代表著整個項目的利益，施工竣工后，如果總承包商不能及時向各個分包單位支付款項，ipmt團隊可以直接行使支付權力，促使項目進度和項目計劃順利完成。

3.質量管理

Ipmt團隊需要和設計單位以及設備供應商之間進行良好溝通，對設備和設計材料等的質量提供保障。相應材料符合國家規定情況下，需要關注質量整體水平。如果不重視整體質量，便會對施工進度計劃以及施工費用等產生不利影響。

三、組織結構設計

1.設計原則

組織結構屬于項目管理的骨架性內容，將部門崗位職責、崗位級別以及人員安排等要素作為依據，當前，企業較為常見的管理組織結構有直線式、職能式、矩陣式以及組合式等。這些要素均存在各自的優缺點，不同組織形式，適用于不同工程項目當中[2]。Ipmt模式的核心價值充分體現了業主的管理職能，為了方便業主和其他參與方之間的工作關系，對組織結構的設計，能夠幫助部門設置相對全面、關咯靈活同時提供動態服務等要求。矩陣形式的組織結構，在權力分配上相對靈活，協調過程比較簡單方便，促使各個部門之間的工作距離得以拉近。業主項目經理對其進行管理的基礎上，對相應資源進行科學分配，從而科學合理的處理突發事件。將業主和管理咨詢公司的人才相互結合，促使不同部門人員使用效率得以提升，并且能夠對各個職能部門進行有效控制，通過這種方式，提高大型建設項目運行的可靠性。此外，還需要對業主以及項目管理咨詢公司的管理權責進行高度平衡，將合同和約定項目管理體系作為依據，促使組織結構以及民主合作得到充分體現。

2.管理職級部門的設置

針對一體化項目而言，需要相應管理人員對項目做出全過程的管理，其中有項目設計、招投標、合同的簽訂、方案預審等。對此，站在管理部門的職能角度進行分析，可以將其劃分為HSE部、質量管理部門、材料采購部門、工程部門、商務部門等。在具體運行過程中，需要在不同部門設置相應的部門經理以及相應執行人員。同時以項目特點以及業主管理要求作為依據，不同部門的設置可能存在一定的差別，但是要保障其涵蓋四大核心職能部門。三、結束語為了使計劃進度、費用控制和HSE等得到滿足，并且為了使IPMT管理組織結構得到統一指揮。對業主驅動型ipmt的設計管理缺陷做出詳細分析。此外，筆者認為，ipmt模式的使用，促使業主在專業知識上優勢得到充分發揮，促使資源得到最大化的利用促使業主實施后續類似的項目管理工作。

參考文獻

[1]任遠飛，高格凌.“IPMT+工程監理”一體化項目管理模式在多項目管理中的應用[J].建設監理，2011，（11）：8-9，18.

第6篇：景觀工程進度計劃范文

關鍵字：園藝工程；進度計劃；質量控制；成本控制；養護。

Abstract: With the development of science and technology, gardening projects also have make a spurt of progress of development. In this paper, combined with years of gardening engineering practice experience, on how to strengthen and improve the horticultural engineering in the construction control and management control, the quality control, schedule control, cost control and how to do the gardening maintenance work four aspects briefly explain.

Keywords: gardening project; schedule; quality control; cost control; maintenance

中圖分類號：TU986.3 文獻標識碼：A文章編號：

前言：隨著我國社會的不斷發展，我國也在逐步提高城鄉一體化的發展進程。居民對城市環境以及生態環境也有了越來越高的要求。美化城市環境、提高人們的生活質量也逐步成為了當代生活的主題。加強道路建設、綠化環境以及廣場的建設等基礎設施建設已經成為改善環境的重要舉措。為了使城市的園林綠化工作得到快速發展，我們應該加強園藝工程中的施工管理工作。

一、園藝工程的進度控制

1、1擬定施工計劃

由于園林工程在施工過程中很容易出現多單位交叉作業的現象，園林工程的施工場地也會被大量的占用。交叉作業以及場地被占用都會導致園林工程的施工進度在一定程度上被限制。在實際施工過程中，水景、土建、道路面層、照明、綠化等其中的每一個工程延期完成都會造成整個園林工程的施工進度延期。為了保證施工進度的順利進行，各個施工單位之間應該加強溝通，制定合理的進度計劃、合理安排各施工過程的關系才能有效的控制進度計劃。

1、2做好防范應急工作

在實際施工過程中，施工進度還會受天氣的影響。在進行苗木種植以及土方整理時一旦遇到雨天就會受到嚴重的影響。為了避免天氣情況對施工進度的影響在制定施工進度計劃的過程中應該成分考慮到施工期間的天氣變化對施工進度的影響，并據此制定出合理的防范措施和應急計劃來預防天氣變化等特殊情況對施工進度的影響。

1、3提高管理人員的水平

項目部管理人員的管理水平能否達到要求，是否能夠制定出合理的施工組織計劃以及合理的平面布置圖，能否合理的配置勞動力以及施工機械等等，都對園林工程的施工進度有著極其重要的影響。為了保證施工進度的順利展開，應該不斷提高管理人員的綜合素質、技術水平，管理人員還應該在工作中不斷地積累經驗，并加強學習。

二、工程進度控制的主要措施

為了有效保證園林工程施工進度的順利展開，可以從組織措施、合同措施、技術措施以及經濟和信息管理措施幾個方面進行控制。

2.1、組織措施。園林工程建筑的規模較大、所涉及的工種較多，在整個建筑工程中，可能需要多個不同性質的施工單位共同來施工。除此之外，應該掌握好各施工階段的關聯性，做好各階段的有機結合，這有這樣才能保證整個施工進度計劃的合理性，保證園林綠化工程能按照預計的工期完工。為了保證應該做好組織措施，合理安排各施工單位的施工計劃，合理組織安排。

2.2、合同措施。為了使得進度計劃得到有效的控制，應該加強對合同的管理，保證合同總工期與進度合同之間的一致性。

2.3、技術措施。為了保證進度計劃在進行調整之后依然按時竣工，應該加強施工進度計劃的技術措施。將進度計劃要與園林建設施工現場的地理情況、天氣情況、施工人員等各種因素有機的結合起來。按照這些因素制定出合理的園林綠化進度計劃，合理安排地下、地上;道路、鋪裝與苗木的栽植。并將整個規劃劃分成若干部分，并根據每個部分綠化植物的生長特點、栽培情況制定出適合本階段的進度計劃。

2.4、經濟和信息管理措施。在園林工程的整個施工過程中應該加強對全過程的監測、調整、分析和反饋并且要建立進度控制過程中的信息流動，并且要做好信息管理工作。

三、工程質量控制

3.1、影響工程質量的因素

在園林施工過程中，必須從施工的全過程對施工技術和施工活動進行有效地控制，才能保證園林工程的施工質量。影響園林工程質量的主要因素有施工人員的因素、施工材料的質量、施工工藝以及環境因素。

3.1.1施工人員的因素

在園林綠化工作實施過程中，施工人員對工程質量的合格與否起到了重要的作用。為了提高園林綠化工程的質量，應該加強施工人員的技術能力、職業素質，從對人的管理來達到園林綠化的質量要求。

3.1.2對原材料的選擇。為了達到對園林綠化的設計要求，嚴格控制對原材料的選擇，包括綠色植物、原材料、構配件等都要嚴格按照設計要求進行選擇。

3.1.3機械設備的選擇。施工過程中應該按照個施工工藝的不同選擇合適的機器設備。在使用過程中，應該注重對機器設備的維修、保養工作，保證其處于穩定狀態。這樣才能保證對園林綠化的質量要求。

3.1.4施工工藝以及工序的控制。

由于園林工程是由多個分部分項工程組合而成的，為了保證園林工程的整體質量得到有效控制，就必須把各個分項工程結合起來進行控制。對施工過程中的重要工藝以及施工工序都得到有效控制。這就要求對施工人員、施工現場環境以及施工材料德國進行嚴格的控制，并做好檢測工作。

3.2工程質量控制方案。

3.2.1、園林工程施工準備階段的質量控制

為了保證園林工程在施工過程中的質量得到有效保證，應該做好園林工程施工準備階段的質量控制。在圖紙會審及技術交底階段，應該認真地分析圖紙，對施工技術，設計意圖等進行分析，對不合理之處進行改進，來提高工程質量；施工組織設計階段，為了保證園林工程的工程質量、施工工期以及工程成本應該做好施工組織設計；對施工現場的勘察工程以及現場“三通一平”做好勘察工作。

3.2.2工程施工階段的質量控制

在準備階段已經做好了施工進度計劃，然后根據進度計劃制定了相應的質量控制計劃，并對園林施工過程中影響園林工程質量的人員、材料、機械設備、施工工藝等一系列的因素進行了控制，通過這些了保證園林工程的質量符合設計以及規范要求。

四、園藝工程施工控制管理的其他方面。

4.1、組織協調

在園藝工程的施工管理過程中，組織協調工作有著極為重要的作用。組織協調工作的順利開展能有效的解決施工過程中出現的矛盾和問題，通過組織協調工作還可以有效地處理施工過程中各方面的關系，使得園林施工的進度、質量、成本都得到有效地控制。組織協調工作應該堅持相互信任、共同負責、相互支持以及相互尊重原則，這有這樣才能從最大程度上縮減工期、提高質量、降低成本。

4.2、園林工程后期處理

首先按我們應該明確園林工程建設的初衷是為了美化城市環境而建造的城市園林景觀。由于園林建筑過程中會使用多種植物，植物不同于其他的原材料，需要特殊的護理及養護工作。所以在園林施工過程中，應該用專業的技術人員加強對植物的養護工作，來保證植物的成活率以及景觀效果。除了對植物的養護工作之外，還要加強對園林中小品、噴泉以及水景的后期保護以及維修工作。

4.3、工程決算

園林工程在實際施工過程中會出現很多變更情況，這就要求施工人員做好記錄以及簽證工作，并對工程實際情況做好記錄。對于新增超標范圍內的工作量以及竣工之后無法計算的工程量，都應該請監理單位

在竣工之前做好測量工作，并要求其做好監理簽證。比如說對已經種植完成的植物進行變更或者是土方外運、植物的移植以及二次搬運工作造成的工程損失，都要求監理人員做好簽證，為工程決算階段提供依據，做好準備工作。除此之外，還應該做好決算階段的組織協調工作。在園林工程的決算驗收階段要加強與業主、監理單位的聯系與溝通，保證決算驗收階段的順利完成。

結束語：隨著社會的不斷進步，人們對所處環境的景觀有了更高的要求，而園林建設對生態環境有著積極地作用并且符合可持續發展觀的要求。文章中筆者結合多年的工作經驗對園林建設過程中的進度控制、質量控制以及對園林工程的后期養護工作做了單的介紹。加強園藝工程的施工管理工作。是園藝工程向著規模化、生態化、效益化以及綠色化發展。

參考文獻：

【1】張和山;淺談影響園林綠化施工質量的因素及解決對策[J];科學之友;2010年10期

【2】劉先鋒;園林綠化工程施工管理探討[J];廣東科技;2007年03期

第7篇：景觀工程進度計劃范文

關鍵詞：公路；工程管理；分析

中圖分類號：TU71文獻標識碼： A 文章編號：

1．進行充分的施工準備

施工現場管理貫穿于工程施工全過程，充分的施工準備是管理好施工現場的基礎。施工單位只有通過充分的施工準備，才能保障施工過程的連續、協調、均衡和經濟。在進行施工準備工作中應注意以下問題：

（1）要建立嚴謹、規范的內部約束、考核、激勵機制，用制度管人，用規章管工程。

（2） 要補充調查工程沿線影響施工的因素，標注出平面位置圖，并進行分析、論證，寫出調查報告，作為修訂施工方案、編制施工控制預算的依據。

（3）研究施工圖紙，吃透設計意圖，澄清圖紙中的問題，恢復定線和施工放樣。對所有控制點進行加密、保護、記錄。

（4）根據施工合同協議和現場調研認真編制施工控制預算， 作為控制支出、進行成本預測分析、經濟核算以及統計工程進度的依據。

（5）進行業務、技術培訓和技術交底， 是相關人員對工程的技術標準、操作規程、質量控制、資料整理有全面的了解。

（6） 建立工地試驗室，并申請臨時資質。對施工中擬使用的各種原材料取樣試驗，建立相關技術參數的數據庫。

（7） 繪制關鍵工序施工工藝流程圖和實驗操作規程、質量檢查評定、計量支付、設計變更、事故處理等管理框圖，并使圖表上墻。

（8）根據工期要求、技術標準、機械設備能力、材料供應、自然條件等綜合分析，選擇最佳施工方案，完善施工組織設計。

2．合理配置施工資源

合理配置施工資源是保證施工現場動態投入生產要素到最佳組合，完成階段施工任務，獲取較大經濟效益的關鍵。在施工過程中，人力、材料和機械需求量不斷變化，在配置施工資源時應力求均衡。要根據進度計劃編制人力、材料、機械進場計劃；根據材料供應與使用情況決定材料儲備量；根據主導機械配置與之能力相適應的附屬機械；根據天氣情況和實際進度對資源進場計劃進行調整，做到人、機、料、法、環協調統一。實踐證明:違背客觀規律,不計成本而大量增加投入,盲目趕工的“形象”工程和投入不足致使進度緩慢的“胡子”工程裝導致施工資源的極大浪費和工程的嚴重虧損。

3.切實做好防洪排水

施工受自然因素影響較大， 應針對性地采取預防和應急措施，否則，工程進度、質量、效益就無法得到保證。在自然災害中尤以水害最為嚴重，是影響工程質量和進度的主要因素。施工中若對防洪排水工作措施不力，將造成工程延期，費用增加，幫應注意以下問題。

（1）施工前，要結合施工方案和施工圖中的排水設計，制定防洪排水方案，做到永久性排水設施與臨時性排水設施相結合。

（2）路基路面施工要選擇合適位置和方式， 始終保持縱橫坡度和碾壓的平整度，使雨水能迅速排走，防止邊坡坍塌堵塞水溝。對排水困難或地質不良地段，應盡量避開雨季施工。

（3） 合理安排橋梁施工次序，主河槽基礎應盡量在枯水季節施工，橋梁預制場應建在洪水位以上，汛期施工時，機械、材料、設備用過后盡快撤離現場，減少災害損失。

（4）下雨期間要經常上路巡查，及時疏通水溝，減少路基積水。要了解天氣變化情況，采取相應措施，減少雨水對施工的不利影響。

4.重點治理質量通病

工程質量是工程建設永恒的主題。貫徹國家有關工程質量的方針，提高全員質量意識，推行全面質量管理，是施工現場管理的重點。公路工程中的質量通病有：橋頭涵頂跳車，路基不均勻沉降，路面平整度差等。加強現場質量管理，治理質量通病為突破口，重點抓好以下工作：

（1） 徹底處理軟弱路基，確保路基整體穩定。路基不均勻沉降會導致路面開裂、路基失穩，危及行車安全，主要原因是路基未充分壓實。為此，現場質量控制要抓好清淤和路基分層填筑及壓實；在路基填挖方交界處、施工分段接頭等非連續地段要作為質量控制的關鍵點加強控制。

（2）認真處理路基與橋涵接頭，防止橋頭涵頂跳車。橋涵與路基施工往往不能同步進行，在路基與橋涵之間形成接頭，若施工質量控制不好就會造成跳車，一般設置橋頭搭板，鋪設土工隔柵或土工布，該換填料等，這些措施如果沒有嚴格的質量控制和合理的施工工藝保證仍然不能達到滿意的效果。因此，現場管理的重點是確保碾壓到位，壓實度符合質量標準。

（30嚴格控制路線的線型與標高。隨著公路修建等級的不斷提高，施工中對路線線形與標高的要求也越來越嚴。縱橫坡不適、平整度差等直接影響公路的外觀質量和使用品質，影響服務對象的舒適度，影響施工企業的經濟效益，故這些問題要從路基開始層層檢查驗收，達不到要求及時返工，謹防積重難返。

（4）確保結構物的內在和外觀質量。公路是暴露在野外的線形構造物，既要滿足行車要求，又要與周圍的景觀相協調，滿足行人的視覺要求，為此，要達到內在質量與外觀質量的統一。滿足結構物的內豐質量，必須控制關鍵材料、關鍵工序、關鍵工藝；滿足結構物的外觀質量，必須做到工藝精細、線條分明、線形順適、層次清晰。

5.加強進度控制

進度計劃是控制工程進度的依據，施工組織中的月、旬作業計劃以及材料、機械使用計劃都要服從進度計劃的要求。進度計劃反映工程從準備到竣工的全過程，反映施工中各分部、各項工程及工序之間的銜接關系，是現場管理者統籌全局，合理調配施工資源，正確指導生產活動的基礎。能否按照計劃期實施，既體現施工單位的合同意識，也體現施工單位的組織協調能力和管理水平。當工程進度受到自然和人為因素的影響而與計劃偏差較大時，現場管理者要結合實際，對進度計劃進行調整，并做到：

（1）根據網絡計劃或進度管理曲線， 查找實際進度與計劃進度的差距，分析影響進度的原因。

（2）調整滯后項目的施工方案，適當增加資源投入，科學安排施工順序，采用作業面的平行流水作業或立體交叉平等流水作業，加快施工進度。

（30合理壓縮關鍵線路上的作業時間，盡量保證總工期實現，必要時倒排工期。

6.搞好成本管理

成本管理就是通過成本核算來計劃和控制經濟活動。施工現場管理要達到的目的就是通過對工程進度、質量的控制來降低工程成本，提高經濟效益。不計成本，不搞核算的粗放型管理只能導致工程干的越多虧得越大。為此，要注意抓好以下工作：

（1）完善成本管理制度，使采購、庫存、發放、使用等每一環節在制度在約束下進行。

根據施工定額對各分項工程進行成本控制，力求使人工、材料、機械控制在規定范圍內。

（2）分項或分部工程完成后，要對照施工控制預算進行成本預測，對已經出現或可能出現的超支采取應對措施。

（3） 單位工程完成后，要及時進行成本核算，根據實際發生的工、料、機及管理費出該工程的實際成本，與施工控制預算比較，查找成本管理中的問題。

（4）工程全部完成后， 要結合施工控制預算、計量支付進行效益分析，總結經驗教訓。

7.做好施工保通

施工現場保通關系到施工能否正常進行。無論是新建還是改建工程，如果便道、便橋、邊施工邊通車的路段不能通行，機械、材料、人員就無法進場開展工作，同時還會打亂施工秩序，造成經濟損失和質量問題。現場保通要注意：

（1）便道、便橋的通行能力和承載標準要與施工規模及機械通過量匹配。要加強養護，使便道、便橋始終處于完好狀態。

（2）地方道路作便道時，要與道路所有者簽訂使用維護協議，對承載能力低的橋涵進行加固。

（3）邊施工邊通車的路段，要設立安全標志，且由路政管理人員指揮交通，避免交通事故，減少堵車現象。

8.加強初期養護，配合交工驗收

為了保持路容、路貌，保證公路各項能力和正常發揮，使工程順利通過驗收，施工單位要加強工程的初期養護，對工程外觀進行整修，并注意以下問題：

（1）全面檢查路基、路面、橋涵、構造物、交通安全設施，存在問題及時處理。

（2）清理路基、路面上的施工廢料；按路基標準橫斷面整修路肩、邊坡；清理橋涵、構造物上的附著砂漿；修補路面及構造物的局部損壞；使公路線型順適、整齊美觀。

（3）按照《公路工程竣工驗收辦法》的要求，寫出施工總結，恢復路線控制點，標注里程樁號，為質量鑒定創造條件。

9.結語

第8篇：景觀工程進度計劃范文

摘要：有關公路工程質量生產的法律、法規和標準，結合工作實踐經驗，闡述了新形勢下的公路工程施工與管理。

關鍵詞：公路工程 管理 質量 效益

本文著重就施工單位在公路工程施工現場管理中應注意的問題作一闡述。

一、進行充分的施工準備

施工現場管理貫穿于工程施工的全過程，充分的施工準備是管理好施工現場的基礎。施工單位只有通過充分的施工準備，才能保障施工過程的連續、協調、均衡和經濟。在進行施工準備工作中應注意以下問題：

1、要建立嚴謹、規范的內部約束、考核、激勵機制，用制度管人，用規章管理工程。

2、要補充調查工程沿線影響施工的因素，標注出平面位置圖，并進行分析、論證，寫出調查報告，作為修訂施工方案、編制施工控制預算的依據。

3、研究施工圖紙，吃透設計意圖，澄清圖紙中的問題，恢復定線和施工放樣。對所有控制點進行加密、保護、記錄。

4、根據施工合同協議和現場調研認真編制施工控制預算，作為控制支出、進行成本預測分析、經濟核算以及統計工程進度的依據。

5、進行業務、技術培訓和技術交底，使相關人員對工程的技術標準、操作規程、質量控制、資料整理有全面的了解。

6、建立質保、安保、環保體系，明確相關責任人及人員分工職責，并簽訂責任備案登記表。

7、建立工地試驗室，并申請臨時資質。對施工中擬使用的各種原材料取樣試驗，建立相關技術參數的數據庫。

8、繪制關鍵工序施工工藝流程圖和試驗操作規程、質量檢查評定、計量支付、設計變更、事故處理等操作管理框圖，并使圖表上墻。

9、根據工期要求、技術標準、機械設備能力、材料供應、自然條件等進行綜合分析，選擇最佳施工方案，完善施工組織設計。

二、合理配置施工資源

合理配置施工資源是保證施工現場動態投入生產要達到最佳組合，完成階段施工任務，獲取較大經濟效益的關鍵。

在施工過程中，人力、材料和機械需求量不斷變化，在配置施工資源時應力求均衡。要根據進度計劃編制人力、材料、機械進場計劃；根據材料供應與使用情況決定材料儲備量；根據主導機械配置與之能力相適應的附屬機械；根據天氣情況和實際進度對資源進場計劃進行調整。做到人、機、料、法、環協調統一。

三、認真做好試驗段

開工后，施工單位對自然條件、施工工藝、質量控制都有一個適應的過程。通過試驗段施工，可以初步掌握工程的質量控制要點、主要技術參數、施工進度、機械組合以及施工過程中的協調情況，故它是施工現場管理的一個重要環節。

試驗段施工之前要編制施工計劃，明確施工方法、技術要求、試驗檢測內容以及達到的質量標準。施工中發現問題應及時調整，做好記錄、分析、總結，為大面積施工提供理論和實踐依據。

四、適時調整機械組合

機械化施工能有效地降低成本、提高質量、保證進度，是當前公路建設發展的主流。在施工過程中，要保持機械組合的相對穩定。由于受進度、天氣等方面的影響，機械的使用數量發生變化時，現場管理者必須適時改變機械組合。組織機械施工應注意：

1、根據進度計劃、質量要求和機械的生產能力選擇主導機械，并留有適當的余量。

2、全套機械的生產能力是由其中生產能力最小的機械決定的，因此，加強機械的統一調配，始終保持機械的最佳組合，提高機械的使用率。

3、要組織維護、搶修小組，備有關鍵配件，定期維護，隨時隨地排除故障，提高機械的完好率，確保工程正常進行。

五、重點治理質量通病

工程質量是公路建設永恒的主題。貫徹國家有關工程質量的方針，提高全員質量意識，推行全面質量管理，是施工現場管理的重點。公路工程中的質量通病有：橋頭涵頂跳車，路基不均勻沉降，路面平整度差等。加強現場質量管理，要以治理質量通病為突破口，重點抓好以下工作。

1、徹底處理軟弱路基，確保路基整體穩定。路基不均勻沉降會導致路面開裂、路基失穩，危及行車安全。主要原因是路基未充分壓實。為此，現場質量控制要抓好地表清淤和路基分層填筑及壓實；在路基填挖方交界處、施工分段接頭等非連續地段要作為質量控制的關鍵點加強控制。

2、認真處理路基與橋涵接頭，防止橋頭涵頂跳車。橋涵與路基施工往往不能同步進行，在路基與橋涵之間形成接頭，若施工質量控制不好就會造成跳車，一般設置橋頭搭板，鋪設土工隔柵或土工布，改換填料等，這些措施如果沒有嚴格的質量控制和合理的施工工藝保證仍然不能達到滿意的效果。因此，現場管理的重點是確保碾壓到位，壓實度符合質量標準。

3、嚴格控制路線的線型與標高。隨著公路修建等級的不斷提高，施工中對路線線型與標高的要求也越來越嚴。縱橫坡不適、平整度差等直接影響公路的外觀質量和使用品質，影響服務對象的舒適度，影響施工企業的經濟效益，故這些問題要從路基開始層層檢查驗收，達不到要求及時返工，謹防積重難返。

4、確保結構物的內在和外觀質量。公路是暴露在野外的線形構造物，既要滿足行車要求，又要與周圍的景觀相協調，滿足行人的視覺要求，為此，要達到內在質量與外觀質量的統一。滿足結構物的內在質量，必須控制關鍵材料、關鍵工序、關鍵工藝；滿足結構物的外觀質量，必須做到工藝精細、線條分明、線型順適、層次清晰。

六、加強進度控制

進度計劃是控制工程進度的依據，施工組織中的月、旬作業計劃以及材料、機械使用計劃都要服從進度計劃的要求。進度計劃反映工程從準備到竣工的全過程，反映施工中各分部、分項工程及工序之間的銜接關系，是現場管理者統籌全局，合理調配施工資源，正確指導生產活動的基礎。能否按照計劃實施，既體現施工單位的合同意識，也體現施工單位的組織協調能力和管理水平。當工程進度受到自然和人為因素的影響而與計劃偏差較大時，現場管理者要結合實際，對進度計劃進行調整，并做到：

1、根據網絡計劃或進度管理曲線，查找實際進度與計劃進度的差距，分析影響進度的原因。

2、調整滯后項目的施工方案，適當增加資源投入，科學安排施工順序，采用多作業面的平行流水作業或立體交叉平行流水作業，加快施工進度。

3、合理壓縮關鍵線路上的作業時間，盡量保證總工期實現，必要時倒排工期。

七、搞好成本管理

成本管理就是通過成本核算來計劃和控制經濟活動。施工現場管理要達到的目的就是通過對工程進度、質量的控制來降低工程成本，提高經濟效益。不計成本，不搞核算的粗放型管理只能導致工程干的越多虧得越大。為此，要注意抓好以下工作。

1、完善成本管理制度，使采購、庫存、發放、使用等每一環節在制度的約束下進行。

2、根據施工定額對各分項工程進行成本控制，力求使人工、材料、機械控制在規定的范圍內。

3、分項或分部工程完成后，要對照施工控制預算進行成本預測，對已經出現或可能出現的超支采取應對措施。

第9篇：景觀工程進度計劃范文

【關鍵詞】公路工程；現場管理；公路建設

本文主要就作者在實踐工作中對公路工程施工現場管理的幾點體會作簡要的闡述：

一、進行充分的施工準備

施工現場管理貫穿于工程施工的全過程，充分的施工準備是管理好施工現場的基礎。在進行施工準備工作中應注意以下問題：

1.要建立嚴謹、規范的內部約束、考核、激勵機制，用制度管人，用規章管理工程。

2.要補充調查工程沿線影響施工的因素，標注在平面位置圖，并進行論證，寫出調查報告，作為修訂施工方案、編制施工控制預算的依據。

3.施工圖紙，吃透設計意圖，澄清圖紙中的問題。恢復定線和施工放樣，對所有控制點進行加密、保護、記錄。

4.根據施工合同協議和現場調研認真編制施工控制預算，作為控制支出、進行成本預測分析、經濟核算以及統計工程進度的依據。

5.進行業務、技術培訓和技術交底，使相關人員對工程的技術標準、操作規程、質量控制、資料整理有全面的了解。

6.建立工地試驗室，并申請臨時資質。對施工中擬使用的各種原材料取樣試驗，建立相關技術參數的數據庫。

7.繪制關鍵工序施工工藝流程圖試驗操作規程、質量檢查評定、計量支付、設計變更、事故處理等操作管理框圖，并使圖表上墻。

8.根據工期要求、技術標準、機械設備能力、材料供應、自然條件等進行綜合分析，選擇最佳施工方案，完善施工組織設計。

二、合理配置施工資源

在施工過程中，人力、材料和機械需求量不斷變化，在配置施工資源時應力求均衡。要根據進度計劃編制人力、材料、機械進場計劃；根據材料供應與使用情況決定材料儲備量；根據主導機械配置與之能力相適應的附屬機械；根據天氣情況和實際進度對資源進場計劃進行調整。

三、認真做好試驗段

開工后，施工單位對自然條件、施工工藝、質量控制都有一個適應的過程。通過試驗段施工，可以初步掌握工程的質量控制要點、主要技術參數、施工進度、機械組合以及施工過程中的協調情況，故它是施工現場管理的一個重要環節。

試驗段施工之前要編制施工計劃，明確施工、技術要求、試驗檢測以及達到的質量標準。施工中發現問題應及時調整，做好記錄、分析、，為大面積施工提供實踐依據。

四、適時調整機械組合

機械化施工能有效地降低成本、提高質量、保證進度，是當前公路建設發展的主流。組織機械施工應注意：

1.根據進度計劃、質量要求和機械的生產能力選擇主導機械，并留有適當的余量。

2.全套機械的生產能力是由其中生產能力最小的機械決定的，因此，加強機械的統一調配，始終保持機械的最佳組合，提高機械的使用率。

3.要組織維護、搶修小組，備有關鍵配件，定期維護，隨時排除故障，提高機械的完好率，確保工程正常進行。

五、切實做好防洪排水

施工受自然因素影響較大，應針對性地采取預防和應急措施。在自然災害中尤以水害最為嚴重，是影響工程質量和進度的主要因素，故應注意以下問題：

1.施工前，要結合施工方案和施工圖中的排水設計，制訂防洪排水方案，做到永久性排水設施與臨時性排水設施相結合。

2.路基路面施工要選擇合適的位置和方式，始終保持縱橫坡度和碾壓的平整度，使雨水能迅速排走，防止邊坡坍塌堵塞水溝。對排水困難或地質不良地段，應盡量避開雨季施工。

3.合理安排橋梁施工次序，主河槽基礎應盡量在枯水季節施工，橋梁預制場應建在洪水位以上，汛期施工時，機械、材料、設備用過后盡快撤離現場，減少災害損失。

4.下雨期間要經濟上路巡查，及時疏通水溝，減少路基積水。要了解天氣變化情況，采取應對措施，減小雨水對施工的不利影響。

六、重點治理質量通病

工程質量是公路建設永恒的主題。公路工程中的質量通病有：橋頭涵頂跳車，路基不均勻沉降，路面平整度差等。加強現場質量管理，要以治理質量通病為突破口，重點抓好以下工作：

1.路基不均勻沉降會導致路面開裂、路基失穩，危及行車安全。主要原因是路基未充分壓實。為此，現場質量控制要抓好地表清淤和路基分層填筑及壓實；在路基填挖方交界處、施工分段接頭等非連續地段要作為質量控制的關鍵點加強控制。

2.橋涵與路基施工往往不能同步進行，在路基與橋涵之間形成接頭，若施工質量控制不好就會造成跳車，一般設置橋頭搭板，鋪設土工隔柵或土工布，改換填料等，這些措施如果沒有嚴格的質量控制和合理的施工工藝保證仍然不能達到滿意的效果。

3.隨著公路修建等級的不斷提高，施工中對路線線型與標高的要求也越來越嚴。縱橫坡不適、平整度差等直接公路的外觀質量和使用品質，影響服務對象的舒適度，影響施工的效益，故這些要從路基開始層層檢查驗收，達不到要求及時返工，謹防積重難返。

4.公路是暴露在野外的線形構造物，既要滿足行車要求，又要與周圍的景觀相協調，滿足行人的視覺要求，為此，要達到內在質量與外觀質量的統一。滿足結構物的內在質量，必須控制關鍵材料、關鍵工序、關鍵工藝；滿足結構物的外觀質量，必須做到工藝精細、線條分明、線型順適、層次清晰。

七、加強進度控制

進度計劃是控制工程進度的依據，施工組織中的月、旬作業計劃以及材料、機械使用計劃都要服從進度計劃的要求。當工程進度受到人為因素的影響而與計劃偏差較大時，現場管理者要結合實際，對進度計劃進行調整，并做到：

1.根據計劃或進度管理曲線，查找實際進度與計劃進度的差距，影響進度的原因。

2.調整滯后項目的施工方案，適當增加資源投入，安排施工順序，采用多作業面的平行流水作業或立體交叉平等流水作業，加快施工進度。

3.合理壓縮關鍵線路上的作業時間，盡量保證總工期實現，必要時倒排工期。

八、搞好成本管理

成本管理就是通過成本核算來計劃和控制經濟活動。施工現場管理要達到的目的就是通過對工程進度、質量的控制來降低工程成本，提高經濟效益。為此，要注意抓好以下工作。

1.完善成本管理制度，使采購、庫存、發放、使用等每一環節在制度在約束下進行。

2.根據施工定額對各分項工程進行成本控制，力求使人工、材料、機械控制在規定的范圍內。

3.分項或分部工程完成后，要對照施工控制預算進行成本預測，對已經出現或可能出現的超支采取應對措施。

4.單位工程完成后，要及時進行成本核算，根據實際發生的工、料、機及管理費出該工程的實際成本，與施工控制預算比較，查找成本管理中的問題。

5.工程全部完成后，要結合施工控制預算、計量支付進行效益分析，經驗教訓。

九、做好施工保通

施工現場保通關系到施工能否正常進行。無論是新建還是改建工程，如果便道、便橋、邊施工邊通車的路段不能通行，機械、材料、人員就無法進場開展工作，同時還會打亂施工秩序，造成經濟損失和質量問題。

1.便道、便橋的通行能力和承載標準要與施工規模及機械通過量匹配。要加強養護，使便道、便橋始終處于完好狀態。

2.地方道路作便道時，要與道路所有者簽訂使用維護協議，對承載能力低的橋涵進行加固。

3.邊施工邊通車的路段要設立安全標志，且由路政管理人員指揮，避免交通事故，減少堵車現象。

十、加強初期養護，配合交工驗收

為了保持路容、路貌，保證公路各項能力的正常發揮，使工程順利通過交工驗收，施工單位要加強工程的初期養護，對工程外觀進行整修，并注意以下問題。

1.全面檢查路基、路面、橋涵、構造物、交通安全設施，存在問題及時處理。

2.清理路基、路面上的施工廢料；按路基標準橫斷面整修路肩、邊坡；清理橋涵、構造物上的附著砂漿；修補路面及構造物的局部損壞；使公路線型順適、整齊美觀。

3.按照《公路工程竣工驗收辦法》的要求，寫出施工總結，恢復路線控制點，標注里程樁號，為質量鑒定創造條件。

十一、結束語

綜上所述，公路工程施工的現場管理是一項復雜的系統工程，不同的工程項目，所采取的管理措施應有所不同，作為施工單位的現場管理者要與時俱進，大膽探索新的管理思路，通過加強施工的現場管理，使工程質量、進度和效益不斷得到提高。