低碳城市的概念精選(九篇)

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第1篇：低碳城市的概念范文

為提高土木建筑類學(xué)生的工程意識(shí)和協(xié)作創(chuàng)新精神，工程圖學(xué)課程教學(xué)應(yīng)更加注重學(xué)生圖形表達(dá)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作和工程設(shè)計(jì)能力的培養(yǎng)。文章結(jié)合傳統(tǒng)的建筑類制圖與設(shè)計(jì)課程教學(xué)現(xiàn)狀，構(gòu)建了基于CDIO理念的建筑類工程圖學(xué)課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式，并在不同階段的教學(xué)中采用不同的教學(xué)方法。結(jié)果表明，基于CDIO理念的建筑類工程圖學(xué)課程教學(xué)新體系，在加強(qiáng)學(xué)生空間思維能力、設(shè)計(jì)創(chuàng)新能力和實(shí)踐動(dòng)手能力的培養(yǎng)方面取得了明顯效果，對(duì)深化工程圖學(xué)課程教學(xué)改革起到了良好的示范作用。

關(guān)鍵詞：工程圖學(xué)課程；建筑制圖；CDIO；工程意識(shí)；教學(xué)改革

中圖分類號(hào)：G642423；TU204文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：

10052909（2017）01015704

如何有效培養(yǎng)工程技術(shù)人才的創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力，提高工科畢業(yè)生的圖形表達(dá)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作和工程設(shè)計(jì)能力，是當(dāng)前工程圖學(xué)課程教研人員面臨的重要課題。中南林業(yè)科技大學(xué)建筑制圖教研室結(jié)合該校特點(diǎn)，從傳統(tǒng)建筑制圖基礎(chǔ)課程與專業(yè)設(shè)計(jì)課程的結(jié)合入手，基于CDIO理念嘗試對(duì)建筑類工程圖學(xué)課程教學(xué)內(nèi)容與方法、教學(xué)效果的考核與評(píng)價(jià)進(jìn)行改革，旨在增強(qiáng)學(xué)生的工程意識(shí)、創(chuàng)新思維與團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，從而達(dá)到提高工程技術(shù)人才培養(yǎng)質(zhì)量的目的[1-3]。

一、傳統(tǒng)的建筑類制圖與設(shè)計(jì)課程教學(xué)現(xiàn)狀

中南林業(yè)科技大學(xué)開(kāi)設(shè)建筑制圖類課程的專業(yè)較多，除了傳統(tǒng)的土木工程、工程管理、工程力學(xué)、建筑學(xué)、城市規(guī)劃等專業(yè)外，給排水、藝術(shù)設(shè)計(jì)、園林、道鐵等專業(yè)學(xué)生也需要學(xué)量的建筑制圖知識(shí)。從專業(yè)設(shè)置的情況來(lái)看，學(xué)校多個(gè)學(xué)科主要培養(yǎng)建筑、土木和景觀的結(jié)構(gòu)與產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面的人才，對(duì)學(xué)生在構(gòu)型設(shè)計(jì)和創(chuàng)新能力方面有較高的要求。當(dāng)前學(xué)校土木類和建筑類專業(yè)工程制圖和設(shè)計(jì)課程教學(xué)體系如圖1所示。從整個(gè)建筑圖學(xué)課程教學(xué)層次和課程安排來(lái)看，在圖學(xué)課程體系中安排了大量三維CAD課程內(nèi)容，各軟件中的設(shè)計(jì)與建模操作都是對(duì)學(xué)生創(chuàng)新思維與設(shè)計(jì)表達(dá)能力的強(qiáng)化培訓(xùn)。但在教學(xué)方案的實(shí)施過(guò)程中，各專業(yè)和課程大多出現(xiàn)了圖學(xué)課程前后脫節(jié)、難以體現(xiàn)課程間的交叉性和綜合性的問(wèn)題。其后果是：圖學(xué)體系中的各門課程仍為單科性質(zhì)，學(xué)習(xí)過(guò)程中仍以理論分析為主，缺少培養(yǎng)學(xué)生直觀判斷力、工程創(chuàng)新意識(shí)和設(shè)計(jì)理念的教學(xué)環(huán)節(jié)，難以培養(yǎng)學(xué)生的工程綜合能力。

三、基于CDIO理念的建筑類工程圖學(xué)課程教學(xué)改革

（一）基于CDIO理念的建筑類工程圖學(xué)課程教學(xué)模式

CDIO工程教育理念的精髓主要體現(xiàn)在實(shí)驗(yàn)與實(shí)踐環(huán)節(jié)，對(duì)圖學(xué)課程而言，則更多地體現(xiàn)在大二、大三的專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課當(dāng)中。已有的研究表明，在工程圖學(xué)和三維CAD技術(shù)融合式課程體系建設(shè)和改革過(guò)程中，教師往往

將工程應(yīng)用軟件的操作性指導(dǎo)和訓(xùn)練當(dāng)作圖學(xué)和專業(yè)課程的教學(xué)內(nèi)容，以為使用軟件就是教會(huì)學(xué)生操作方法，而忽略了大學(xué)本科層次工程圖學(xué)課程教學(xué)應(yīng)達(dá)到對(duì)學(xué)生進(jìn)行思維及過(guò)程訓(xùn)練的目的[6-8]。有鑒于此，為真正培養(yǎng)與鍛煉學(xué)生的創(chuàng)新性思維和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，建筑制圖教研室將圖學(xué)基礎(chǔ)課程（部分內(nèi)容）與設(shè)計(jì)類專業(yè)課程有效整合，構(gòu)建了基于CDIO理念的建筑類圖學(xué)課程教學(xué)體系與指導(dǎo)模式（圖2），以強(qiáng)化學(xué)生的工程意識(shí)與工程素養(yǎng)。

（二） CDIO理念在建筑類工程圖學(xué)課程中的實(shí)際應(yīng)用

開(kāi)展基于CDIO理念的建筑類工程圖學(xué)與設(shè)計(jì)課程實(shí)踐項(xiàng)目，旨在大一的建筑制圖基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)階段，夯實(shí)學(xué)生的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和繪圖基本技能，除加強(qiáng)徒手繪圖、制圖標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和形體表達(dá)方法（視圖、剖切、斷面）的訓(xùn)練外，在專業(yè)圖部分引入三維模型和形體設(shè)計(jì)基礎(chǔ)內(nèi)容，將原有的建筑（或結(jié)構(gòu)）施工圖的簡(jiǎn)單抄繪轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂性O(shè)計(jì)和創(chuàng)新意識(shí)的思考訓(xùn)練。除在CAI課件中加強(qiáng)“結(jié)構(gòu)”和“形體”概念外，在設(shè)計(jì)過(guò)程中融入簡(jiǎn)單的工程材料常識(shí)，并鼓勵(lì)學(xué)生用三維草圖快速表達(dá)其基本的設(shè)計(jì)思想。此為構(gòu)想階段。

在后期的專業(yè)繪圖與分析課程教學(xué)中，尤其是設(shè)計(jì)與計(jì)算軟件的學(xué)習(xí)中，任課教師可將課程涉及的具體實(shí)踐科目設(shè)計(jì)成各個(gè)獨(dú)立的工程項(xiàng)目，并相應(yīng)地

將學(xué)生劃入各項(xiàng)目小組。這些實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目大多與工程實(shí)踐或現(xiàn)實(shí)生活相關(guān)，要求學(xué)生從圖學(xué)（或力學(xué)）基礎(chǔ)理論知識(shí)入手，結(jié)合設(shè)計(jì)項(xiàng)目所處的環(huán)境及相應(yīng)的使用功能要求，設(shè)計(jì)出符合實(shí)用性、美觀性和經(jīng)濟(jì)性要求的工程結(jié)構(gòu)，在突出創(chuàng)造性設(shè)計(jì)理念的同時(shí)保持作品的工程應(yīng)用性。在指導(dǎo)學(xué)生設(shè)計(jì)的過(guò)程中既要特別強(qiáng)調(diào)作品的功能性，不能僅為創(chuàng)新而創(chuàng)新，又要鼓勵(lì)和激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新設(shè)計(jì)熱情，培養(yǎng)學(xué)生善于觀察和思考問(wèn)題的能力，避免學(xué)生作品設(shè)計(jì)華而不實(shí)。此為設(shè)計(jì)階段。圖3和圖4分別為不同專業(yè)學(xué)生在此階段設(shè)計(jì)或計(jì)算的工程結(jié)構(gòu)實(shí)例。

CDIO理念中的施與操作階段旨在培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和交流溝通能力，也是學(xué)生接觸工程實(shí)際問(wèn)題并進(jìn)行有效實(shí)踐訓(xùn)練的階段，即所謂邊學(xué)邊做、邊做邊學(xué)的過(guò)程，也稱為“干中學(xué)”。在這一過(guò)程中針對(duì)設(shè)計(jì)階段教師所給出的工程結(jié)構(gòu)項(xiàng)目，利用不同的專業(yè)軟件實(shí)現(xiàn)其實(shí)體造型，并對(duì)構(gòu)件進(jìn)行模擬。在有條件的情況下，教師應(yīng)鼓勵(lì)和帶領(lǐng)學(xué)生將設(shè)計(jì)和構(gòu)造出的工程實(shí)體按一定比例制作成模型，供學(xué)生相互學(xué)習(xí)或作為參加科技創(chuàng)新活動(dòng)的作品。圖5所示為土木工程專業(yè)學(xué)生用竹片制作的工程結(jié)構(gòu)物模型。

道路CAD課程為道路與橋梁工程專業(yè)最重要的專業(yè)課之一。該課程有24個(gè)學(xué)時(shí)的上機(jī)實(shí)踐課，主要培養(yǎng)學(xué)生對(duì)路線及道路相關(guān)設(shè)施進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)的能力。為真正培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力和創(chuàng)新精神，任課教師可將實(shí)踐教學(xué)部分的成績(jī)考核采用分組完成工程項(xiàng)目的形式進(jìn)行（表1）。在道路設(shè)計(jì)中為體現(xiàn)公路這一帶狀三維空間構(gòu)造體的實(shí)體造型，提高學(xué)生對(duì)三維CAD軟件的應(yīng)用能力，應(yīng)要求學(xué)生對(duì)道路的重要路段和重要構(gòu)筑物采用透視圖的形式表達(dá)，并檢驗(yàn)設(shè)計(jì)質(zhì)量，引導(dǎo)學(xué)生將圖學(xué)知識(shí)與專業(yè)知識(shí)有效結(jié)合，真正做到學(xué)以致用。這種“干中學(xué)”的教學(xué)方式可使學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的工程意識(shí)、工程能力和協(xié)作創(chuàng)新精神，增強(qiáng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。

（三）建筑類工程圖學(xué)與設(shè)計(jì)課程教學(xué)改革成果

學(xué)校建筑類工程圖學(xué)課程體系改革自2010年開(kāi)始至今，已初步完成了實(shí)驗(yàn)班的CDIO教學(xué)方法設(shè)計(jì)，將建筑制圖課程與專業(yè)課程中的繪圖或設(shè)計(jì)軟件等有關(guān)內(nèi)容，融入設(shè)計(jì)型、綜合型的創(chuàng)新實(shí)踐項(xiàng)目中，在教師的指導(dǎo)下由學(xué)生完成結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)或計(jì)算，以培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用圖學(xué)、力學(xué)、數(shù)學(xué)和計(jì)算機(jī)科學(xué)知識(shí)的能力。

教學(xué)改革結(jié)出了豐碩的成果，截至2014年底，學(xué)校共有38項(xiàng)大學(xué)生創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目獲批立項(xiàng)，其中省級(jí)項(xiàng)目12項(xiàng)；獲得包括“高教杯”全國(guó)大學(xué)生先進(jìn)成圖技術(shù)與產(chǎn)品信息建模創(chuàng)新大賽建筑類比賽、湖南省力學(xué)競(jìng)賽和湖南省大學(xué)生結(jié)構(gòu)模型設(shè)計(jì)競(jìng)賽等在內(nèi)的國(guó)家級(jí)、省級(jí)競(jìng)賽項(xiàng)目獎(jiǎng)30余項(xiàng)，其中一等獎(jiǎng)6項(xiàng)，二等獎(jiǎng)9項(xiàng)，三等獎(jiǎng)15項(xiàng)，優(yōu)勝獎(jiǎng)/團(tuán)體獎(jiǎng)5項(xiàng)；共完成11項(xiàng)相關(guān)的教研教改項(xiàng)目，完成了12門專業(yè)基礎(chǔ)課/專業(yè)課的創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)與教學(xué)；相關(guān)專業(yè)學(xué)生的就業(yè)率連年保持在90%以上。已畢業(yè)的學(xué)生普遍認(rèn)為，基于CDIO理念的工程圖學(xué)與設(shè)計(jì)課程教學(xué)改革，對(duì)學(xué)生的理論學(xué)習(xí)、實(shí)驗(yàn)技能訓(xùn)練、創(chuàng)新能力的培養(yǎng)以及實(shí)際應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和制作能力的提高都有積極的促進(jìn)作用。

四、結(jié)語(yǔ)

對(duì)建筑類工程圖學(xué)與設(shè)計(jì)課程教學(xué)的改革，主要是按照CDIO教育理念與模式調(diào)整課程教學(xué)內(nèi)容與方法，在此過(guò)程中積累了相關(guān)課程項(xiàng)目設(shè)計(jì)與教學(xué)方法的經(jīng)驗(yàn)。這些經(jīng)驗(yàn)可進(jìn)一步應(yīng)用于建筑類相關(guān)專業(yè)的其他主干課程教學(xué)中，形成建筑類工程專業(yè)學(xué)生工程素質(zhì)培養(yǎng)的整體教學(xué)體系。基于CDIO模式的實(shí)驗(yàn)課程設(shè)計(jì)與實(shí)踐方法，對(duì)其他理工類學(xué)科專業(yè)的教學(xué)改革也具有重要的參考和借鑒價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

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Abstract：

In order to improve the engineering consciousness and collaborative innovation spirit of civil construction students， engineering graphical teaching staff should pay more attention to cultivating the graphics expression， team collaboration and engineering design ability of students. Combined with the teaching situation of traditional architectural drawing and design courses， based on the CDIO education concept and its characteristics， a new teaching mode was built and different teaching methods were used at different stages. The results showed that the new system can enhance the ability of space thinking， design innovation and practice of students. It also played a good role model for deepening the engineering graphics teaching reform.

第2篇：低碳城市的概念范文

關(guān)鍵詞：低碳城市 城市規(guī)劃

當(dāng)前，全球氣候變暖已成為世界各國(guó)共同面臨的嚴(yán)重危機(jī)和挑戰(zhàn)，為有效減少二氧化碳等溫室氣體的排放，低碳經(jīng)濟(jì)、低碳城市的研究和實(shí)踐逐漸成為當(dāng)今世界的熱門話題。城市是碳減排的關(guān)鍵，而城市規(guī)劃作為建設(shè)城市和管理城市的基本依據(jù)，必然擔(dān)負(fù)著建設(shè)低碳城市的重要角色。

1 關(guān)于低碳城市理念

1.1 理論的誕生與研究進(jìn)展

2003年，英國(guó)政府發(fā)表《能源白皮書(shū)》，率先提出“低碳經(jīng)濟(jì)”的概念，引起全世界對(duì)“低碳”理念的廣泛關(guān)注。其后，隨著將低碳研究的視角引向城市，逐漸形成一系列關(guān)于低碳城市概念的研究與實(shí)踐。在低碳城市規(guī)劃研究方面，ChinSiong H. and Wee Kean F. （2007）運(yùn)用情景分析法預(yù)測(cè)未來(lái)發(fā)展低碳城市的幾種可能模式，并指出通過(guò)政府在城市土地利用、建筑設(shè)計(jì)及交通等方面的政策引導(dǎo)，可以使城市CO2排放量在未來(lái)幾年內(nèi)減小到預(yù)期情景。Glaeser and Kahn（2008）發(fā)現(xiàn)城市規(guī)模與碳排放存在一定的正相關(guān)關(guān)系，隨著城市規(guī)模的增大，新增人口人均碳排放量要高于存量人口，而土地開(kāi)發(fā)密度與碳排放量存在明顯負(fù)相關(guān)關(guān)系。Jenny Crawford 和Will French研究了英國(guó)空間規(guī)劃與低碳目標(biāo)之間的關(guān)系，認(rèn)為實(shí)現(xiàn)低碳目標(biāo)關(guān)鍵在于規(guī)劃系統(tǒng)對(duì)新技術(shù)的適應(yīng)度和準(zhǔn)備度，而規(guī)劃系統(tǒng)必須實(shí)現(xiàn)國(guó)家層面的自上而下的領(lǐng)導(dǎo)性優(yōu)勢(shì)和地方層面強(qiáng)調(diào)權(quán)利分散的靈活性優(yōu)勢(shì)互相結(jié)合。

1.2 低碳城市概念內(nèi)涵

低碳城市的概念誕生至今，國(guó)際上并未形成統(tǒng)一觀點(diǎn)，我國(guó)眾多學(xué)者通過(guò)研究提出以下觀點(diǎn)：夏堡（2008）通過(guò)對(duì)“低碳經(jīng)濟(jì)”概念研究出發(fā)，認(rèn)為，低碳城市就是在城市實(shí)行低碳經(jīng)濟(jì)，包括低碳生產(chǎn)和低碳消費(fèi)，建立資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，建設(shè)一個(gè)良性的可持續(xù)的能源生態(tài)體系。金石（2008）認(rèn)為低碳城市發(fā)展是指城市在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的前提下，保持能源消耗和CO2排放處于較低水平。付允等（2008）提出低碳城市是通過(guò)在城市空間發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，創(chuàng)新低碳技術(shù)，改變生活方式，最大限度減少城市的溫室氣體排放，逐漸擺脫以往大量生產(chǎn)、大量消費(fèi)和大量廢棄的社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式。《2009年中國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略報(bào)告》中認(rèn)為：低碳城市是以城市空間為載體發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，實(shí)施綠色交通和建筑，轉(zhuǎn)變居民消費(fèi)觀念，創(chuàng)新低碳技術(shù)，從而達(dá)到最大限度地減少溫室氣體的排放。

結(jié)合以上觀點(diǎn)，所謂“低碳城市”是指城市在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的前提下,保持能源消耗和CO2排放處于較低的水平。

2. “低碳城市”理念在我國(guó)城市規(guī)劃研究與實(shí)踐中的問(wèn)題與困境

城市作為碳減排的關(guān)鍵，城市規(guī)劃理應(yīng)承擔(dān)起建設(shè)低碳城市的重要角色，但是現(xiàn)狀對(duì)于低碳相關(guān)概念研究較多，而對(duì)于低碳理念與城市規(guī)劃理論及實(shí)踐之間關(guān)系的探討較少，缺乏其在城市規(guī)劃和建設(shè)中如何進(jìn)行有效落實(shí)的研究，而分析造成此現(xiàn)象的根本原因，主要在于以下幾個(gè)方面：

2.1缺乏切合中國(guó)國(guó)情低碳價(jià)值觀的辯證思考

當(dāng)前世界上尤其是發(fā)達(dá)國(guó)家地區(qū)已規(guī)劃建設(shè)不少低碳甚至“零碳”的示范新城項(xiàng)目。如阿聯(lián)酋阿布扎比的馬斯達(dá)爾城，這一占地6平方公里的新城將世界上最先進(jìn)的節(jié)能、環(huán)保、固碳技術(shù)的應(yīng)用幾乎貫穿從設(shè)計(jì)到建造的各個(gè)環(huán)節(jié)，整個(gè)新城的“零碳”概念無(wú)處不在，但總投資高達(dá)220億元的巨額建設(shè)資金令人咂舌。客觀來(lái)講，馬斯達(dá)爾作為低碳城市建設(shè)的示范意義毋庸置疑，但發(fā)達(dá)地區(qū)的這種“高消費(fèi)低碳”的壯舉給人的印象更像是高碳排放過(guò)后的一種自我救贖。

在當(dāng)今國(guó)際社會(huì) “生態(tài)低碳”主題的大背景下，中國(guó)的低碳城市建設(shè)應(yīng)當(dāng)樹(shù)立怎樣的“低碳”價(jià)值觀？學(xué)者龍惟定就指出“富人燒錢買低碳、窮人沒(méi)錢被低碳”，都失去了低碳城市的本意。當(dāng)前中國(guó)處于高速城市化發(fā)展階段，建設(shè)低碳城市不應(yīng)等同于停滯不發(fā)展，保留落后狀態(tài)絕不應(yīng)該是低碳城市所追求的目標(biāo)。因此，針對(duì)中國(guó)這樣處于工業(yè)化中期和高速城市化發(fā)展階段的國(guó)家，必須探索實(shí)現(xiàn)針對(duì)于中國(guó)國(guó)情的低碳城市路徑。這種探索也是我國(guó)發(fā)展低碳城市所面臨的機(jī)遇，一個(gè)發(fā)展中國(guó)家對(duì)適于自身低碳發(fā)展模式的探討，在發(fā)達(dá)國(guó)家是找不到先例的，而這種探索也將讓中國(guó)為國(guó)際氣候變化事業(yè)作出貢獻(xiàn)。

對(duì)低碳城市價(jià)值觀的辯證思考同樣可以延伸于低碳城市目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的過(guò)程中，“零碳排放”是低碳城市所追求的終極目標(biāo)，是需長(zhǎng)期努力的過(guò)程，在這一過(guò)程中，不同階段應(yīng)采取不同的目標(biāo)模型與策略組合。同時(shí)城市類型的不同，其碳排放的要求也是不一樣的，在評(píng)價(jià)國(guó)內(nèi)低碳城市的實(shí)踐工作時(shí)，不應(yīng)采取相同標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)講求公平、合理原則。

綜上所述，我們只有在充分理解了低碳城市的內(nèi)涵，正確樹(shù)立辯證的低碳價(jià)值觀的前提下，才能公平、合理、有序、有效的開(kāi)展低碳城市的研究與建設(shè)工作。

2.2 當(dāng)前相關(guān)理論層面的研究多呈現(xiàn)出“兩頭大、中間小”的狀態(tài)

在低碳城市建設(shè)中，世界自然基金會(huì)(WWF)曾提出“CIRCLE”原則：即緊湊型城市遏制城市膨脹(Compact)、個(gè)人行動(dòng)倡導(dǎo)負(fù)責(zé)任的消費(fèi)( Individual)、減少資源消耗潛在的影響(Reduce)、減少能源消耗的碳足跡(Carbon)、保持土地的生態(tài)和碳匯功能(Land)、提高能效和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)(Efficiency)。中國(guó)科學(xué)院可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略研究組在其《2009年中國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略報(bào)告》提出通過(guò)優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變生活方式、加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新4個(gè)方面具體落實(shí)實(shí)現(xiàn)低碳城市理念的發(fā)展策略。但以上實(shí)現(xiàn)“低碳城市”的具體策略研究集中于區(qū)域戰(zhàn)略層面，低碳城市的建設(shè)離不開(kāi)城市規(guī)劃工作，如何在我國(guó)的城市規(guī)劃編制、城市規(guī)劃模式中融入低碳城市的理念是目前工作的關(guān)鍵。

當(dāng)前國(guó)內(nèi)的低碳城市研究重點(diǎn)呈現(xiàn)出“兩頭大、中間小”的狀態(tài)，除了戰(zhàn)略層面的研究，其余研究重點(diǎn)直接落于微觀的低碳建筑技術(shù)、環(huán)保技術(shù)層面。中國(guó)工程院院士鄒德慈在談到低碳城市的時(shí)候就曾提出：“城市規(guī)劃要融入低碳城市的理念，而且不僅僅是理念，應(yīng)該融入到城市規(guī)劃的目標(biāo)、指標(biāo)體系和行動(dòng)計(jì)劃的方方面面。”

2.3當(dāng)前國(guó)內(nèi) “低碳城市”的建設(shè)實(shí)踐多處于“務(wù)虛”階段

在建設(shè)“低碳城市”的浪潮下，全國(guó)已有保定、上海、貴陽(yáng)、杭州、德州、無(wú)錫、吉林、珠海、南昌、廈門等多個(gè)城市提出了建設(shè)低碳城市的構(gòu)想，還有不少城市希望使得城市名片前擁有“低碳”這個(gè)時(shí)髦“頭銜”。

但冷靜分析國(guó)內(nèi)多個(gè)城市的低碳城市建設(shè)，名為“低碳”，卻實(shí)為“務(wù)虛”階段：首先，不少低碳城市的建設(shè)實(shí)際為依托出臺(tái)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、建設(shè)低碳城市的政策，去做一些項(xiàng)目的示范，堆砌展示一些并無(wú)多少推廣和實(shí)用價(jià)值的新技術(shù)；其次，目前我國(guó)低碳城市建設(shè)相關(guān)評(píng)價(jià)機(jī)制不健全，相關(guān)評(píng)價(jià)依據(jù)比較模糊，科學(xué)考核存在難度。在產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程做一些“減排指標(biāo)”相對(duì)容易，如何確定評(píng)價(jià)指標(biāo)需要探討。因此各地打造“低碳城市”的熱情值得肯定，但更應(yīng)避免趕時(shí)髦、貼標(biāo)簽等現(xiàn)象的出現(xiàn)。

對(duì)此現(xiàn)象，已有學(xué)者及專家提出質(zhì)疑，諸大建就指出“低碳城市的建設(shè)是一個(gè)長(zhǎng)期的系統(tǒng)工程”，如沒(méi)有低碳城市建設(shè)過(guò)程中的技術(shù)支撐，“低碳城市”的美好愿景就將永遠(yuǎn)停留于概念階段。以“生態(tài)城市”的建設(shè)為例，生態(tài)城市的概念已經(jīng)提出超過(guò)20年，全球各地實(shí)施生態(tài)城市規(guī)劃方案也非常多，但在實(shí)施層面沒(méi)有突破。綜上所述，如果“低碳城市”的實(shí)踐只是特別的案例，都是由于特別的政策推動(dòng)的，其規(guī)劃理念就沒(méi)有復(fù)制性，就不能推廣；同樣的，如果低碳城市規(guī)劃的理論研究只停留于概念與戰(zhàn)略階段，其規(guī)劃理念就沒(méi)有實(shí)踐意義。

3.促進(jìn)我國(guó)低碳城市規(guī)劃概念的建立

3.1低碳城市理念下城市規(guī)劃的定位

城市規(guī)劃作為一門實(shí)踐特征較強(qiáng)的學(xué)科，它對(duì)城市未來(lái)的發(fā)展具有一定的控制與指導(dǎo)作用，它是我國(guó)引導(dǎo)城市發(fā)展進(jìn)行宏觀調(diào)控的重要手段，也是我國(guó)處于快速城市化階段對(duì)氣候變化問(wèn)題有所應(yīng)對(duì)的重要手段。可以說(shuō)城市規(guī)劃是我國(guó)構(gòu)建低碳城市的重要環(huán)節(jié)及關(guān)鍵技術(shù)。眾多專業(yè)學(xué)者從不同角度提出了對(duì)低碳理念下城市規(guī)劃定位的看法，結(jié)合相關(guān)觀點(diǎn)，本文認(rèn)為，低碳城市規(guī)劃，規(guī)劃思想上強(qiáng)調(diào)低碳革新，具體操作上，應(yīng)是延續(xù)傳統(tǒng)城市規(guī)劃體系，繼承了原有城市規(guī)劃思維方式，并以此為基礎(chǔ)吸收適于低碳理念要求的規(guī)劃理論，嘗試對(duì)常規(guī)規(guī)劃策略、規(guī)劃模式與規(guī)劃技術(shù)的“低碳”優(yōu)化。

3.2低碳城市規(guī)劃宏觀層面研究?jī)?nèi)容

側(cè)重研究城市或地區(qū)在低碳城市建設(shè)、低碳城市生產(chǎn)、低碳居民生活消費(fèi)及低碳交通體系等等關(guān)系到低碳城市運(yùn)行各系統(tǒng)之間的耦合關(guān)系。將對(duì)氣候變化問(wèn)題的關(guān)注與城市自身的發(fā)展建立科學(xué)聯(lián)結(jié)，以低碳的理念轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)發(fā)展方式，重新審視自身發(fā)展條件，制定生態(tài)可持續(xù)的低碳發(fā)展戰(zhàn)略，并為城市或地區(qū)建立應(yīng)對(duì)氣候變化問(wèn)題的政策體系和實(shí)施機(jī)制提供科學(xué)依據(jù)和技術(shù)支撐。

3.3低碳城市規(guī)劃中觀層面研究?jī)?nèi)容

低碳理念下的城市總體規(guī)劃主要發(fā)揮其對(duì)城市總體控制的作用，從城市整體的形態(tài)構(gòu)成、土地利用模式、交通體系、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及生態(tài)固碳方面來(lái)達(dá)到城市未來(lái)發(fā)展的過(guò)程低碳目的。例如低碳的城市用地布局與空間形態(tài)方面，可以充分吸收緊湊城市、精明增長(zhǎng)、可持續(xù)集約式發(fā)展的理念精髓，探索對(duì)內(nèi)聚式城市形態(tài)、帶型城市及組團(tuán)城市在節(jié)能減排方面的低碳優(yōu)化策略，并鼓勵(lì)城市形態(tài)與碳排放關(guān)系方面的定量實(shí)證研究。低碳的土地利用主要探索功能充足及不同開(kāi)發(fā)強(qiáng)度對(duì)人們?nèi)粘；顒?dòng)的影響，通過(guò)縮短出行距離，提高生產(chǎn)生活效率的方式達(dá)到低碳。

由于城市內(nèi)部不同功能區(qū)其開(kāi)發(fā)強(qiáng)度及空間形態(tài)有較大差別，總體規(guī)劃控制的基礎(chǔ)上仍需詳細(xì)規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)低碳編制技術(shù)，因此應(yīng)針對(duì)城市中功能相對(duì)集中的地區(qū)分別進(jìn)行有針對(duì)性的研究，弄清各類地區(qū)在詳細(xì)規(guī)劃以及城市設(shè)計(jì)方面可以實(shí)施的減少碳排放的規(guī)劃設(shè)計(jì)技術(shù)對(duì)策和實(shí)際效果。

第3篇：低碳城市的概念范文

關(guān)鍵詞：低碳生態(tài)城市、問(wèn)題、綠色城市、低碳經(jīng)濟(jì)

中圖分類號(hào)：F291.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

一、我國(guó)推行低碳生態(tài)城市的現(xiàn)狀和實(shí)際意義

目前，低碳生態(tài)城市成為世界城市發(fā)展的主流方向，低碳生態(tài)城市在規(guī)劃建設(shè)理論研究方面也越來(lái)越深入。

我國(guó)眾多城市也進(jìn)行了相關(guān)方面的規(guī)劃建設(shè)實(shí)踐。2011年的十二五規(guī)劃綱要中，共提出了15項(xiàng)指標(biāo)，在八項(xiàng)有關(guān)資源環(huán)境的指標(biāo)中，有七項(xiàng)具有強(qiáng)制約束性。由此可見(jiàn)，節(jié)能減排和生態(tài)環(huán)境保護(hù)的在我國(guó)政策層面已經(jīng)得到了極其高度的重視。可以說(shuō)，在我國(guó)未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中，只有采用低碳發(fā)展的模式與低碳生態(tài)城市的建設(shè)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的轉(zhuǎn)型發(fā)展才得以真正實(shí)現(xiàn)，從而實(shí)現(xiàn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的健康發(fā)展。

然而，就我國(guó)現(xiàn)狀的國(guó)情來(lái)看，在很多方面仍并不具備建設(shè)低碳生態(tài)城市的條件，包括方法體系、理論基礎(chǔ)、政策體系、規(guī)劃原理及建設(shè)技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)等。因此，我們國(guó)家的低碳生態(tài)城市就目前來(lái)說(shuō)才剛剛起步，與形成真正意義上的低碳生態(tài)城市還有一定距離。

二、現(xiàn)階段中國(guó)進(jìn)行低碳生態(tài)建設(shè)所遇到主要問(wèn)題

第一、大城市的建設(shè)過(guò)于盲目，忽視中小城鎮(zhèn)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)約90%的地級(jí)市以上的城市都提出建設(shè)低碳生態(tài)城市的設(shè)想，并以此為發(fā)展的目標(biāo)。但往往停留在規(guī)劃層面，建設(shè)中的實(shí)際運(yùn)用還不成熟。同時(shí)，中小城市則缺少對(duì)自身的生態(tài)建設(shè)的關(guān)注。

第二、對(duì)“新城開(kāi)發(fā)” 過(guò)于盲目，對(duì)建成區(qū)的生態(tài)改造不夠重視

新開(kāi)發(fā)地區(qū)實(shí)踐低碳生態(tài)城市雖然投入較大，但有立竿見(jiàn)影的效果。大部分城市在進(jìn)行低碳建設(shè)時(shí)選擇了“新城開(kāi)發(fā)”，把推動(dòng)緩慢、見(jiàn)效慢的建成區(qū)改造放置一邊。而建成區(qū)的低碳生態(tài)改造才是城市建設(shè)的主要點(diǎn)。

第三、低碳生態(tài)城市發(fā)展沒(méi)有充分的結(jié)合中國(guó)國(guó)情和客觀需求

地少人多是我國(guó)最大的特點(diǎn)，開(kāi)展低碳生態(tài)城市首要必須結(jié)合國(guó)情，在不占用耕地的前提下，充分利用灘涂地、鹽堿地等未利用地的生態(tài)化改造來(lái)進(jìn)行建設(shè)。

第四、低碳生態(tài)城市發(fā)展建立的指法標(biāo)體系不具有權(quán)威性、導(dǎo)向性

任何的城市建設(shè)都需要指標(biāo)體系的引導(dǎo)。我國(guó)缺乏指導(dǎo)性的生態(tài)城市指標(biāo)體系，各地區(qū)有地方性的指標(biāo)體系，但都存在一些導(dǎo)向不明的問(wèn)題。

第五、低碳生態(tài)城市的概念多樣，定義不明確，

“低碳生態(tài)城市”這一概念很早就提出，而對(duì)其還沒(méi)有一個(gè)明確、公認(rèn)的理解。各種概念的混淆，例如“低碳城市”“綠色生態(tài)城市”等，對(duì)這些概念的確立一個(gè)統(tǒng)一的、明確的基礎(chǔ)。因此，在實(shí)際工作中 ，也出現(xiàn)了濫用概念，偷換概念的問(wèn)題。

第六、沒(méi)有確立低碳生態(tài)城市規(guī)劃的地位、編制方法和體系等

低碳城市的規(guī)劃還處于探索階段，各個(gè)地區(qū)的編制方法、內(nèi)容、指標(biāo)都沒(méi)有得到明確規(guī)定，缺乏統(tǒng)一的宏觀的指導(dǎo)，無(wú)法對(duì)規(guī)劃后的城市建設(shè)起到良好保障和引導(dǎo)作用。

第七、低碳生態(tài)城市發(fā)展過(guò)多追求技術(shù)的奇、新、特，沒(méi)有合理控制建設(shè)成本

中國(guó)不但有著悠久的歷史，而且有著豐富的傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)和智慧，因此，這些傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)與智慧加上部分簡(jiǎn)單的措施就可以使低碳生態(tài)城市的建設(shè)達(dá)到很好的效果，但是，現(xiàn)在進(jìn)行的低碳生態(tài)城市建設(shè)卻不再運(yùn)用以往的方法，而是在技術(shù)上有了更高更遠(yuǎn)的追求，并且追求立竿見(jiàn)影的效果。這些奇、新、特的技術(shù)在沒(méi)有熟練運(yùn)用之前往往成本難以控制。

第八、低碳生態(tài)城市發(fā)展存在一個(gè)誤區(qū)，就是打著“生態(tài)”的旗號(hào)干著“反生態(tài)”事情

低碳生態(tài)城市的目標(biāo)是減少對(duì)自然的破壞，達(dá)到人和自然的和諧，而事實(shí)上，很多地區(qū)的低碳生態(tài)城市建設(shè)，都具有很大的問(wèn)題。在生態(tài)敏感區(qū)進(jìn)行開(kāi)發(fā)建設(shè)，不僅對(duì)生態(tài)環(huán)境造成破壞，也給低碳生態(tài)城市建設(shè)留下隱患。

三、低碳生態(tài)城市內(nèi)涵詳述

第一、低碳生態(tài)城市的內(nèi)涵和目標(biāo)

低碳生態(tài)城市的規(guī)劃在促進(jìn)城市良性發(fā)展中是一項(xiàng)重要戰(zhàn)略，具有非常重要的意義。在二零零九城市發(fā)展與規(guī)劃的國(guó)際會(huì)議中，仇保興博士首次提出了這種發(fā)展模式，組成低碳生態(tài)城需要把生態(tài)城市與低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展理念復(fù)合起來(lái)，這個(gè)理念關(guān)聯(lián)度高且交叉性強(qiáng)。明確指出了建立在以人類對(duì)人與自然關(guān)系更加深刻的認(rèn)識(shí)為基礎(chǔ)，以降低溫室氣體排放為主要目的，建立和諧、高效、健康、可持續(xù)發(fā)展的人類聚居環(huán)境，就是低碳生態(tài)城市。

第二、低碳生態(tài)城的主要類型，具體如下：

1、在技術(shù)方面具有創(chuàng)新的生態(tài)城市。

2、適用性較強(qiáng)，適合宜居的生態(tài)城市。

3、逐步演進(jìn)式的生態(tài)城市。

4、災(zāi)后重新建設(shè)、改造的生態(tài)城市（一般為鄉(xiāng)鎮(zhèn)）。

第三、我國(guó)各地低碳生態(tài)城的初步實(shí)踐

中國(guó)截止到目前有很多改革試驗(yàn)區(qū)正在規(guī)劃建設(shè)中，包括曹妃甸國(guó)際生態(tài)城、中新天津生態(tài)城、深圳光明生態(tài)城等，目前統(tǒng)計(jì)顯示，已在實(shí)施生態(tài)城市計(jì)劃的城市有十幾個(gè)，著手規(guī)劃生態(tài)衛(wèi)星城的城市已有二十多個(gè)，相信在不久的將來(lái)，投入低碳生態(tài)城建設(shè)的城市會(huì)越來(lái)越多，可見(jiàn)，我國(guó)正在以最快的步伐邁進(jìn)世界生態(tài)城市的行列。

四、低碳生態(tài)城市建設(shè)對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要影響

建設(shè)低碳生態(tài)城市就是要提高能源結(jié)構(gòu)與效率，這是低碳經(jīng)濟(jì)的核心。在最大限度上減少石油與煤炭等高碳能源消耗的經(jīng)濟(jì)，就是低污染、低能耗的經(jīng)濟(jì)。

發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，首先要轉(zhuǎn)變發(fā)展的觀念，在發(fā)展模式上進(jìn)行創(chuàng)新，使發(fā)展質(zhì)量得以提高。

發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)與循環(huán)經(jīng)濟(jì)，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)得以快速發(fā)展打下基礎(chǔ)，對(duì)加快低碳城市的建設(shè)具有舉足輕重的作用。它順應(yīng)了低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的時(shí)代潮流，對(duì)全球氣候變化的戰(zhàn)略中做出積極應(yīng)對(duì)與選擇。可以說(shuō)對(duì)于生態(tài)文明建設(shè)的加快、多變的國(guó)際環(huán)境的應(yīng)對(duì)，及對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)性發(fā)展的實(shí)現(xiàn)來(lái)說(shuō)都是具有重大影響的舉措。因此我國(guó)生態(tài)城市的發(fā)展道路可謂是任重而道遠(yuǎn)。

五、關(guān)于低碳生態(tài)城市形成模式及建設(shè)建議

低碳生態(tài)城市的建設(shè)不是單純的節(jié)能減排，是通過(guò)改變?nèi)说纳罘绞脚c行為模式，改變社會(huì)經(jīng)濟(jì)與發(fā)展的模式，平衡與協(xié)調(diào)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)與環(huán)境資源之間的關(guān)系，使生態(tài)城的規(guī)劃設(shè)計(jì)中的每一個(gè)環(huán)境都貫徹生態(tài)理念，因此，這不是一項(xiàng)短期的社會(huì)工程。

若想使我們的地球、我們的城市得到可持續(xù)發(fā)展，想重新建設(shè)與自然平衡的城市與多元價(jià)值的社會(huì)，需將綠色低碳價(jià)值與文化融合起來(lái)，構(gòu)建一種新的社會(huì)體制，此體制具有廣泛的適應(yīng)性與活力。城市里社區(qū)，不只是擁有教育、居住、醫(yī)療等一些基礎(chǔ)性的設(shè)施，更是有一定社會(huì)學(xué)意義的社區(qū)，是一群人能凝聚在一起，形成一個(gè)整體，形成制度性與規(guī)范性的整體。

城市研究者應(yīng)該從以下方面進(jìn)行研究，包括：綠色低碳本質(zhì)、可持續(xù)性本質(zhì)等相關(guān)的一般性的抽象問(wèn)題，向著對(duì)綠色低碳城市具體的制度問(wèn)題、文化問(wèn)題、環(huán)境問(wèn)題以及能夠使這些問(wèn)題得以緩解的方面轉(zhuǎn)化，并對(duì)規(guī)劃政策與措施進(jìn)行理論研究，從而對(duì)決策者做出的決定產(chǎn)生很大的影響，并且是積極的影響，使生態(tài)城市的理想逐步得以實(shí)現(xiàn)。

無(wú)論是城市的開(kāi)發(fā)者還是城市的規(guī)劃者，都需要反思自己，在創(chuàng)作思想和開(kāi)發(fā)思想方面的反思，不管是在城市的規(guī)劃還是建筑的設(shè)計(jì)中，都應(yīng)該注重有關(guān)地域城市在文化方面的營(yíng)造，注重適合技術(shù)的應(yīng)用，在自然建筑環(huán)境方面創(chuàng)造的適應(yīng)，在我國(guó)創(chuàng)造具有文脈的城市文化。使東方國(guó)家在對(duì)于現(xiàn)代以及后現(xiàn)代主義的理解上更具多樣化，更具全面化，只有如此，我們的城市建設(shè)才能成為真正的綠色低碳城市，而不只是虛名。

六、結(jié)束語(yǔ)

我們最終的目標(biāo)就是低碳生活，眾多城市也在努力建設(shè)低碳生態(tài)城市，并且數(shù)量越來(lái)越多，我們相信只要大家齊心協(xié)力，共同努力，在中國(guó)實(shí)施低碳經(jīng)濟(jì)指日可待，我們必將在最短的時(shí)間內(nèi)走向低碳生活，實(shí)現(xiàn)我們的低碳生態(tài)城市的偉大目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)

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第4篇：低碳城市的概念范文

關(guān)鍵詞:低碳城市　理論　綜述

全球氣候變化涉及的水資源安全、能源安全、生態(tài)安全等科學(xué)問(wèn)題已越來(lái)越關(guān)注人類活動(dòng)的影響,而碳排放成為影響全球氣候增溫的主要因數(shù)。國(guó)內(nèi)外研究發(fā)現(xiàn)碳排放與城市化過(guò)程相交織,低碳城市遂成為遏制全球增溫的首要選擇。與此同時(shí),在經(jīng)歷了300年的高速工業(yè)文明發(fā)展階段后,全球正面臨著氣候變化和資源環(huán)境的巨大壓力,外延增長(zhǎng)式的城市發(fā)展模式已難以適應(yīng)新形勢(shì)下的發(fā)展需求,城市發(fā)展模式面臨著轉(zhuǎn)型的抉擇。在此背景下,各國(guó)相繼提出了低碳經(jīng)濟(jì)和低碳城市新概念。國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)低碳城市的理論內(nèi)涵進(jìn)行了積極而有益的探索,取得了一系列研究成果。本文試圖就研究低碳城市的發(fā)展理論,為抑制全球氣候變暖貢獻(xiàn)力量。

一、國(guó)外低碳城市發(fā)展理論相關(guān)研究

(一)低碳城市發(fā)展模式研究

英國(guó)政府認(rèn)為,針對(duì)低碳城市建設(shè),不同城市空間需有相應(yīng)的規(guī)劃應(yīng)對(duì)和側(cè)重,并分別從城鎮(zhèn)中心,邊緣中心、內(nèi)城區(qū)、工業(yè)區(qū)、郊區(qū)縣市、大型的新城市伸展區(qū)和聚集區(qū)、農(nóng)村地區(qū)等7個(gè)方面做了詳細(xì)闡述。

2004年日本政府與學(xué)者開(kāi)始對(duì)低碳社會(huì)模式與途徑進(jìn)行研究,2007年2月頒布的《日本低碳社會(huì)模式及其可行性研究》,以日本2050年C02排放在1990年水平上降低70%為目標(biāo),提出了可供選擇的低碳社會(huì)模式,并在2008年5月進(jìn)一步提出《低碳社會(huì)規(guī)劃行動(dòng)方案》。日本低碳社會(huì)遵循三個(gè)基本原則。即:減少碳排放;提倡節(jié)儉精神:與大自然和諧生存。

(二)低碳城市規(guī)劃與實(shí)踐研究

英國(guó)是低碳城市規(guī)劃和實(shí)踐的先行者,政府通過(guò)成立碳信托基金會(huì),并依托碳信托基金會(huì)與能源節(jié)約基金會(huì)聯(lián)合推動(dòng)了英國(guó)的低碳城市項(xiàng)目。首批3個(gè)示范城市(布里斯托、利茲、曼徹斯特)在其提供的專家和技術(shù)支持下制定了全市范圍的低碳城市規(guī)劃。Glaeser and Kahn(2008)對(duì)碳排放量與城市規(guī)模、土地開(kāi)發(fā)密度的關(guān)系進(jìn)行了實(shí)證研究,發(fā)現(xiàn)城市規(guī)模與碳排放存在一定的正相關(guān)關(guān)系,隨著城市規(guī)模的增大,新增人口的人均碳排放量要高于存量人口:而土地開(kāi)發(fā)密度與碳排放量存在較為明顯的負(fù)相關(guān)關(guān)系,城市規(guī)劃對(duì)土地利用的限制和約束越嚴(yán)格,居民生活的碳排放量水平越低。Jenny Crawford和Will French(2008)探討了英國(guó)空間規(guī)劃與低碳目標(biāo)之間的關(guān)系。其認(rèn)為英國(guó)的規(guī)劃系統(tǒng)對(duì)新技術(shù)的適應(yīng)度和準(zhǔn)備度是實(shí)現(xiàn)低碳未來(lái)的關(guān)鍵。抓住這個(gè)的關(guān)鍵才能形成將國(guó)家層面的自上而下的領(lǐng)導(dǎo)性優(yōu)勢(shì)和地方層面強(qiáng)調(diào)權(quán)利分散的靈活性優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來(lái)的規(guī)劃系統(tǒng)。

二、國(guó)內(nèi)低碳城市發(fā)展理論相關(guān)研究

(一)內(nèi)涵研究

付允、汪云林、李丁等認(rèn)為,低碳城市就是通過(guò)在城市發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì),創(chuàng)新低碳技術(shù),改變生活方式,最大限度減少城市的溫室氣體排放,徹底擺脫以往大量生產(chǎn)、大量消費(fèi)和大量廢棄的社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式。形成結(jié)構(gòu)優(yōu)化、循環(huán)利用、節(jié)能高效的經(jīng)濟(jì)體系,形成健康、節(jié)約、低碳的生活方式和消費(fèi)模式,最終實(shí)現(xiàn)城市的清潔發(fā)展、高效發(fā)展、低碳發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。夏堡認(rèn)為,低碳城市就是在城市實(shí)行低碳經(jīng)濟(jì),包括低碳生產(chǎn)和低碳消費(fèi),建立資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)。建設(shè)一個(gè)良性的可持續(xù)的能源生態(tài)體系。胡鞍鋼認(rèn)為,在中國(guó)從高碳經(jīng)濟(jì)向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變的過(guò)程中,低碳城市是重要的一個(gè)方面,包括低碳能源、提高燃?xì)馄占奥省⑻岣叱鞘芯G化率、提高廢棄物處理率等方面的工作。

(二)特征和支撐體系研究

2009年的《中國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略報(bào)告》綠皮書(shū)中將低碳城市的特征概括為以下幾點(diǎn):經(jīng)濟(jì)性、安全性、系統(tǒng)性、動(dòng)態(tài)性、區(qū)域性。同時(shí)《中國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略報(bào)告》綠皮書(shū)提出了低碳城市的基本支撐體系:1　低碳城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)體系。實(shí)現(xiàn)工業(yè)向服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)變和重化工業(yè)化向高加工度化的轉(zhuǎn)變,利于我國(guó)減少能源消費(fèi),發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)。2　低碳城市的基礎(chǔ)設(shè)施體系。需預(yù)先做好城市基礎(chǔ)設(shè)施的總體規(guī)劃,保證城市基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)的低碳化。3　低碳城市的消費(fèi)支撐體系。為實(shí)現(xiàn)城市的低碳發(fā)展,人們要改變以往高消費(fèi)、高浪費(fèi)的生活方式。4　低碳城市的政策制度體系。制定合理、正確的制度和政策,依托和整合現(xiàn)有政策體系及手段,確定低碳城市發(fā)展的長(zhǎng)期目標(biāo),向社會(huì)大眾表明政府聯(lián)合全社會(huì)一起實(shí)現(xiàn)低排或零排放的決心。

(三)思想基礎(chǔ)研究

李克欣認(rèn)為,低碳城市是指在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化等領(lǐng)域全面進(jìn)步,人民生活水平不斷提高的前提下,減低二氧化碳排放量,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的宜居城市。指出“環(huán)境和學(xué)”是低碳城市建設(shè)的思想基礎(chǔ)。

(四)發(fā)展模式研究

劉志林、戴亦欣、董長(zhǎng)貴、齊嘩等認(rèn)為,低碳城市的發(fā)展模式應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)涵:1　可持續(xù)發(fā)展的理念:2　碳排放量增加與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度脫鉤的目標(biāo):3　對(duì)全球碳減排做出貢獻(xiàn);4　低碳城市發(fā)展的核心在于技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新。

(五)實(shí)現(xiàn)途徑研究

付允、汪云林、李丁等認(rèn)為,應(yīng)從基底低碳(能源發(fā)展低碳化)、結(jié)構(gòu)低碳(經(jīng)濟(jì)發(fā)展低碳化)、方式低碳社會(huì)發(fā)展低碳化)和支撐低碳(技術(shù)發(fā)展的低碳化)來(lái)發(fā)展低碳城市。周國(guó)模認(rèn)為,作為城市當(dāng)中重要的設(shè)施、元素,建設(shè)城市森林與它大量的吸收城市二氧化碳是同步的,建設(shè)城市森林和建設(shè)低碳城市才能實(shí)現(xiàn)兩全其美。仇保興認(rèn)為,我國(guó)正處在快速城鎮(zhèn)化過(guò)程中,具備大規(guī)模建設(shè)生態(tài)城市的“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”。如何建設(shè)低碳城市,從城市規(guī)劃建設(shè)角度,至少可將低碳城市定義為低碳機(jī)動(dòng)化城市交通模式、綠色建筑、低沖擊開(kāi)發(fā)模式與規(guī)劃建設(shè)生態(tài)城市的四重奏。顧朝林、譚縱波、劉宛認(rèn)為,低碳城市規(guī)劃將成為碳減排的關(guān)鍵技術(shù)。

(六)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)體系研究

2010年3月19日,中國(guó)社科院公布了評(píng)估低碳城市的新標(biāo)準(zhǔn)體系,這是中國(guó)迄今首個(gè)最為完善的標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)具體分為低碳生產(chǎn)力、低碳消費(fèi)、低碳資源和低碳政策等4大類共12個(gè)相對(duì)指標(biāo),

第5篇：低碳城市的概念范文

[關(guān)鍵詞] 可持續(xù)發(fā)展；低碳城市；城市規(guī)劃

中圖分類號(hào)：TU984文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

可持續(xù)發(fā)展思路是當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的核心思路，在各個(gè)產(chǎn)業(yè)中，都需要以可持續(xù)發(fā)展思路為基礎(chǔ)，才能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)的健康成長(zhǎng)。城市作為一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化中心，同樣需要走可持續(xù)發(fā)展的道路。特別是在當(dāng)今的能源使用環(huán)境下，必須要建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的低碳城市，才能夠讓城市發(fā)揮其本身的作用，并帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、文化建設(shè)的發(fā)展。

一、可持續(xù)發(fā)展的低碳城市的建設(shè)概述和現(xiàn)狀

城市規(guī)劃的本質(zhì)在于它對(duì)城市發(fā)展的預(yù)見(jiàn)性，對(duì)阻礙城市健康發(fā)展?jié)撛谝蛩氐念A(yù)測(cè)能力和解決問(wèn)題的針對(duì)性是城市規(guī)劃發(fā)展和改革的主要?jiǎng)恿Α３鞘邪l(fā)展的歷史也告訴我們，城市規(guī)劃的創(chuàng)新源于解決現(xiàn)實(shí)存在或?qū)⒁a(chǎn)生的問(wèn)題，只有盡早發(fā)現(xiàn)和預(yù)見(jiàn)城市可能面臨的問(wèn)題，才可能不斷改革與創(chuàng)新，使城市的發(fā)展能夠適應(yīng)和應(yīng)對(duì)新的挑戰(zhàn)，并為其創(chuàng)造出更適合我們生存與發(fā)展的空間環(huán)境。低碳城市規(guī)劃是基于低碳城市的概念基礎(chǔ)上，從總體規(guī)劃、區(qū)域規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃入手，提出土地利用、密度控制、城市交通與功能的綜合應(yīng)用等方面的政策建議，并在低碳經(jīng)濟(jì)條件的控制之下提出城市規(guī)劃的策略。

可持續(xù)發(fā)展思路的提出并沒(méi)有很久遠(yuǎn)的歷史，低碳城市的概念也是近幾年才被大眾所知曉。不管是在國(guó)內(nèi)還是在國(guó)外，可持續(xù)發(fā)展的低碳城市的規(guī)劃與建設(shè)都還處于比較初級(jí)的階段，低碳城市還并沒(méi)有完全普及。因此，目前的低碳城市規(guī)劃模式尚處于研究與摸索階段，還需要我們?cè)诓粩嗟膶?shí)踐中尋找經(jīng)驗(yàn)。

1. 國(guó)外低碳城市的建設(shè)現(xiàn)狀

新世紀(jì)以來(lái)，國(guó)際上就相繼有許多組織以及相關(guān)政府開(kāi)始關(guān)注起建設(shè)低碳城市的話題。目前，國(guó)外的低碳城市建設(shè)主要集中在一些發(fā)展程度較高的城市中，或者在一些以生活居住為重心的城市中，比如法國(guó)的巴黎，英國(guó)的倫敦、利茲，日本的東京等等，都是國(guó)際上發(fā)展低碳城市的代表。這些城市中，從節(jié)約能源與減少排放兩方面入手，雙管齊下。不僅使城市環(huán)境得到了改善，更使城市的發(fā)展步入了良性循環(huán)的軌道。國(guó)外這類典型低碳城市的建設(shè)，可以為我國(guó)的低碳城市建設(shè)提供經(jīng)驗(yàn)。

2. 國(guó)內(nèi)低碳城市的建設(shè)現(xiàn)狀

我國(guó)在上世紀(jì) 90 年代就開(kāi)始提出了建設(shè)“生態(tài)城市”、“園林城市”等基本理念，但一直并沒(méi)有形成一個(gè)系統(tǒng)的低碳城市發(fā)展理念。直到 2008 年，我國(guó)的上海、保定等城市才陸續(xù)地提出了建設(shè)低碳城市的初步構(gòu)想與計(jì)劃，將可持續(xù)發(fā)展的理念應(yīng)用到城市建設(shè)中，將城市的發(fā)展目標(biāo)從經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橘Y源的循環(huán)利用。到目前，低碳城市的規(guī)劃與建設(shè)在一些試點(diǎn)城市中取得了一定的成效。但總體而言，我國(guó)的低碳城市建設(shè)尚處于初級(jí)階段，還需要進(jìn)行深入的探索。以湖南省的長(zhǎng)沙、岳陽(yáng)等城市為例，本身的自然環(huán)境基礎(chǔ)條件非常良好，但對(duì)于建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的低碳城市還沒(méi)有形成完善的體系。另外，由于低碳城市的建設(shè)目前還在少數(shù)城市中進(jìn)行試點(diǎn)，因此距離在全國(guó)范圍內(nèi)的推廣還有一定的距離。

二、 可持續(xù)發(fā)展的低碳城市規(guī)劃模式的理念框架

目前，建設(shè)低碳城市的初衷一方面是為了更好地幫助城市進(jìn)入良性發(fā)展的道路，另一方面，也是為了解決當(dāng)今普遍存在的能源緊缺問(wèn)題。因此，在進(jìn)行低碳城市規(guī)劃時(shí)，主要從能源的角度進(jìn)行考慮，將解決能源問(wèn)題作為城市建設(shè)的首要考慮問(wèn)題。在考慮能源問(wèn)題的基礎(chǔ)上，進(jìn)行低碳城市的相關(guān)規(guī)劃，就可以達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的目的。本文以岳陽(yáng)市的城市布局現(xiàn)狀為基礎(chǔ)進(jìn)行討論，以低碳城市的規(guī)劃理念來(lái)進(jìn)行分析，該城市規(guī)劃的基本框架可以包括以下幾個(gè)部分。

1. 用地布局上的節(jié)約理念

在用地布局上進(jìn)行節(jié)約，是低碳城市規(guī)劃的基礎(chǔ)，決定了一座城市所能達(dá)到的低碳發(fā)展水平。首先，盡量減少城市管線的長(zhǎng)度，刪減掉不必要的管線，從而提高管線的輸送效率；其次，降低交通流線的長(zhǎng)度，減少通行效率太低的交通流線；最后，對(duì)城市道路進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃，最好能夠加大公共交通的建設(shè)力度，減少過(guò)多的交通工具的尾氣排放。通過(guò)在用地布局上的合理規(guī)劃，可以為建設(shè)低碳城市打下良好的基礎(chǔ)，提升低碳城市的可持續(xù)發(fā)展空間。

從空間尺度上做好低碳城市規(guī)劃文章， 第一個(gè)尺度是區(qū)域的尺度，城市區(qū)劃在一些城鎮(zhèn)化發(fā)展水平高或經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，利用都市群、城市帶、城市連綿區(qū)或者城市圈加強(qiáng)相互之間的聯(lián)系，從而可以合理減少碳排放。在區(qū)域規(guī)劃時(shí)做好減碳建設(shè)，是我們共同的責(zé)任；第二個(gè)尺度是社區(qū)、城市的尺度。解決社區(qū)和城市尺度的節(jié)能減排，最關(guān)鍵還是從城市形態(tài)入手，當(dāng)然也包括綠色生態(tài)安全格局的問(wèn)題，發(fā)展“緊湊型城市”，以公共交通為導(dǎo)向，或者減少出行對(duì)汽車的依存程度，實(shí)際上也是非常重要的切入點(diǎn)。

2. 新能源的利用理念

對(duì)新能源的利用，是可持續(xù)發(fā)展模式下的核心思路，也是建設(shè)低碳城市的關(guān)鍵。特別是隨著科技的發(fā)展，以前不能被利用的能源也可以被很好地使用。目前，在建設(shè)低碳城市中所利用的新能源種類非常多，最為常見(jiàn)的包括太陽(yáng)能、風(fēng)能、潮汐能等等。根據(jù)城市所處地理位置的不同，可以利用不同類型的新型能源。隨著新能源的使用，傳統(tǒng)的化石能源等不可再生能源的使用量就會(huì)相應(yīng)減少，對(duì)于平衡能源儲(chǔ)備、保護(hù)生態(tài)環(huán)境有非常重要的意義。另外，合理規(guī)劃城市建筑朝向，也可以方便新能源的利用。

3. 降低能源需求量的理念

“節(jié)能減排”是建設(shè)低碳城市最為核心的思想，其中“節(jié)能”便是減少對(duì)能源的使用。在城市建設(shè)中，節(jié)約能源體現(xiàn)在工業(yè)生產(chǎn)、生活需求等多個(gè)方面。從工業(yè)生產(chǎn)方面來(lái)說(shuō)，節(jié)約能源即是加大對(duì)新工藝的研發(fā)力度，減少工業(yè)生產(chǎn)上對(duì)能源的需求，并且轉(zhuǎn)變生產(chǎn)理念，將經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念轉(zhuǎn)變?yōu)榄h(huán)境保護(hù)理念。從生活需求方面來(lái)說(shuō)，節(jié)約能源則體現(xiàn)在人們?nèi)粘Ｉ畹淖　⑿猩厦妗１M量減少空調(diào)的使用，在必須要使用空調(diào)的地方，盡量使用無(wú)氟空調(diào)。另外，鼓勵(lì)人們步行出門或者以自行車作為代步工具，多選擇公共交通工具，減少車輛對(duì)化石能源的需求。

4. 多中心城市的規(guī)劃理念

多中心城市是在歷年來(lái)對(duì)低碳城市建設(shè)的理論研究與應(yīng)用的基礎(chǔ)上，總結(jié)出來(lái)的一種具有很高可行性的城市發(fā)展模式。在傳統(tǒng)的城市中，當(dāng)城市發(fā)展到一定規(guī)模后，就會(huì)出現(xiàn)城市超負(fù)荷的情況，就是傳統(tǒng)的單中心城市發(fā)展模式所造成的。利用多中心城市規(guī)劃理念，可以在原本的主城區(qū)周圍建立多個(gè)衛(wèi)星城，每個(gè)衛(wèi)星城具有各自的發(fā)展特點(diǎn)。將工業(yè)、旅游、餐飲等不同的產(chǎn)業(yè)分散到各個(gè)中心，可以有效地緩解城市壓力，讓城市步入良性的發(fā)展軌道。并且多中心城市的規(guī)劃理念，也可以幫助城市進(jìn)行能源利用安排，減少能源的浪費(fèi)。

三、 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)上文所提到的可持續(xù)發(fā)展的低碳城市規(guī)劃建設(shè)的幾點(diǎn)基本理念，就可以做出具有針對(duì)性的城市規(guī)劃，讓低碳城市的建設(shè)真正實(shí)現(xiàn)。就目前低碳城市的發(fā)展現(xiàn)狀而言，在實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的道路上還處于剛剛起步的階段，需要對(duì)低碳城市的發(fā)展規(guī)劃模式進(jìn)行更加深入的分析。只有總結(jié)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，并做出改進(jìn)，才能夠早日實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的低碳城市，不僅是解決當(dāng)今能源問(wèn)題的方法，更為城市的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供了基本思路。

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第6篇：低碳城市的概念范文

關(guān)鍵詞：低碳； 新視野； 城市規(guī)劃

中圖分類號(hào)： TU984文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1.如何實(shí)現(xiàn)低碳城市建設(shè)規(guī)劃

當(dāng)前國(guó)際上對(duì)于低碳城市的建設(shè)和規(guī)劃有著相應(yīng)的原則，如何建設(shè)低碳型城市，需要符合其順時(shí)、因地、應(yīng)變、簡(jiǎn)約的原則。順時(shí)則是要根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡貏?shì)環(huán)境天氣變化等多重因素來(lái)實(shí)行城市建設(shè)規(guī)劃，建設(shè)符合的城市；因地則是要考慮當(dāng)?shù)厮鶕碛械哪茉磫?wèn)題，大多數(shù)地方有著類似太陽(yáng)能、風(fēng)能能多種二次能源，要合理利用其優(yōu)勢(shì)；應(yīng)變則是在建設(shè)城市化發(fā)展的過(guò)程中，若遇到環(huán)境的變化，則需要改變發(fā)展戰(zhàn)略，以保護(hù)環(huán)境為首要任務(wù)，堅(jiān)持貫徹可持續(xù)發(fā)展這一戰(zhàn)略。簡(jiǎn)約則是因?yàn)榈厍蛏洗蟛糠仲Y源都是有限的，需要我們充分利用好每一份資源，是未來(lái)城市規(guī)劃的主題。所以，務(wù)必堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展這一中心思想不改變，是低碳概念的核心所在！

2.低碳城市的競(jìng)爭(zhēng)

2.1 從2008年的保定與上海到目前的全國(guó)都在進(jìn)行低碳城市的規(guī)劃，我們可以看到似乎一夜之間全國(guó)都在實(shí)行這一概念，環(huán)保可持續(xù)發(fā)展成為世界主流城市努力爭(zhēng)取的方向。這一行為也說(shuō)明在資源緊缺，環(huán)境壓力過(guò)大的當(dāng)前，低碳城市的出現(xiàn)為大眾指明了今后發(fā)展的方向。低碳城市不再是政府自己的事情，而是全人類共同的事業(yè)，很多工廠和企業(yè)接受這一思想，為相應(yīng)低碳城市的號(hào)召，自動(dòng)減少碳的排放，為保護(hù)環(huán)境做出了有力的貢獻(xiàn)。贛州的虔東實(shí)業(yè)集團(tuán)在過(guò)去是耗能的主要企業(yè)之一，而目前企業(yè)為了支持低碳城市的建設(shè)規(guī)劃，大大降低能源的消耗，在減少污染的同時(shí)也降低了企業(yè)的成本，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與社會(huì)的雙贏。我們不難發(fā)現(xiàn)節(jié)能減排對(duì)低碳城市建設(shè)的作用之大。在全國(guó)上下所有人的努力中，我國(guó)的低碳城市越來(lái)越多，相互打造屬于自己的低碳品牌。

2.2低碳城市如何實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展

低碳城市為何會(huì)有如此大的魅力，這與它保護(hù)環(huán)境，節(jié)約資源，實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略這一理念是有直接聯(lián)系的，節(jié)能的同時(shí)提高了經(jīng)濟(jì)效益，使得環(huán)境以經(jīng)濟(jì)共發(fā)展。節(jié)能是低碳的核心，綠色資源的開(kāi)發(fā)，能源的高效利用，經(jīng)濟(jì)的迅速增長(zhǎng)。所以，建設(shè)低碳城市，環(huán)境與經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展，是目前大多說(shuō)城市的所共同努力的方向與目標(biāo)，是城市化建設(shè)的追求和保障，是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)現(xiàn)的重要手段。

2.3低碳城市的建設(shè)規(guī)劃任重而道遠(yuǎn)

低碳城市發(fā)展迅猛，但是由與很多城市在追求發(fā)展的過(guò)程卻忽略了質(zhì)量的重要性，低碳城市并不是一兩天就能完成的。是一個(gè)長(zhǎng)期發(fā)展的緩慢的過(guò)程，一個(gè)需要改變的程序。在發(fā)展的同時(shí)，要充分考慮可持續(xù)發(fā)展的知道思想，一步一個(gè)腳印的發(fā)展有特色的低碳城市，這是一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的過(guò)程。

目前為止，我國(guó)面臨著技術(shù)落后，消費(fèi)改進(jìn)不足，產(chǎn)業(yè)發(fā)展等多項(xiàng)問(wèn)題，并且我國(guó)的低碳產(chǎn)業(yè)相對(duì)不足，無(wú)法參與低碳建設(shè)。技術(shù)水平相較于其他國(guó)家還有待提高，而國(guó)民的普及也沒(méi)有做到全面，人們無(wú)法了解，也就成為了低碳發(fā)展的巨大障礙！

3低碳城市建設(shè)規(guī)劃建設(shè)

在當(dāng)前國(guó)際的嚴(yán)峻形勢(shì)之下，低碳城市成為世界城市建設(shè)的主要任務(wù)和目標(biāo)。節(jié)能減排，實(shí)施可持續(xù)發(fā)展，是保護(hù)環(huán)境變化，遏制溫室效應(yīng)的主要方案，也是科學(xué)發(fā)展觀的要求。低碳經(jīng)濟(jì)與節(jié)能減排成為未來(lái)的趨勢(shì)。

我國(guó)目前的情況不容樂(lè)觀，再生資源消耗大，溫室氣體排放占世界能源的75%。為了貫徹可持續(xù)發(fā)展，必須實(shí)行節(jié)能減排。很多城市都想發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)來(lái)提高自己的形象，低碳城市的發(fā)展離不開(kāi)節(jié)能減排，也離不開(kāi)每一個(gè)人的努力。普及公民的低碳只是，將低碳概念融入現(xiàn)代化建設(shè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。

3.1降低能耗是規(guī)劃的關(guān)鍵

經(jīng)計(jì)算可得，我國(guó)的單位GDP能耗為美國(guó)的4.3倍，日本的11.5倍，這些數(shù)字讓我們意識(shí)到低碳城市仍然是一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的過(guò)程。我國(guó)的建筑耗能現(xiàn)象嚴(yán)重，保溫能力差，調(diào)查顯示，我國(guó)的建筑能耗是全國(guó)總能耗的27.5%，事實(shí)證明了我國(guó)的建筑耗能浪費(fèi)嚴(yán)重，從筑材料生產(chǎn)、施工及后期運(yùn)行、拆除等各階段，都需要改善。

如何才能改善這一狀況呢？應(yīng)當(dāng)從根本上解決這一問(wèn)題。首當(dāng)其沖的就是城市的規(guī)劃設(shè)計(jì)，堅(jiān)持實(shí)施低碳環(huán)保的設(shè)計(jì)。第一，城市的功能判斷是必不可缺的，確定城市的發(fā)展路線，全面貫徹國(guó)家的節(jié)能減排和兩型社會(huì)的方針政策，降低高碳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度，提高發(fā)展質(zhì)量；加快經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加大污染工藝。設(shè)備和企業(yè)的大力參與，有效提高自己的企業(yè)的能源節(jié)約，減少排放標(biāo)準(zhǔn)；鋼鐵、有色、建材、化工和電力等行業(yè)的規(guī)劃準(zhǔn)入條件。第二，對(duì)于高耗能的建筑，我們一定重視其改革和創(chuàng)新，堅(jiān)持綠色可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，按照國(guó)家建筑節(jié)能的有關(guān)法律法規(guī)來(lái)實(shí)施，充分意識(shí)到建筑節(jié)能設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、供熱計(jì)量控制技術(shù)研究的重要性；有效利用可再生資源，提高經(jīng)濟(jì)效益，推廣低能產(chǎn)業(yè)！

3.2優(yōu)化規(guī)劃方式，改善能源結(jié)構(gòu)

就目前開(kāi)看，我國(guó)占有龐大的不可再生資源，能源結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)“窩煤貧油少氣”的模式。這樣的消費(fèi)結(jié)構(gòu)模式嚴(yán)重影響著我國(guó)的能源情況與環(huán)境，煤炭為只要的使用能源，并且一直且仍舊會(huì)是我國(guó)能源的重要組成部分，但是煤炭的弊端特別大，因?yàn)樘寂欧帕看螅瑢?duì)環(huán)境的破壞力也很大，而且其屬于不可再生資源，十分不利于我國(guó)低碳城市的建設(shè)。正因?yàn)槿绱耍覈?guó)必須改善能源結(jié)構(gòu)，實(shí)施可持續(xù)發(fā)展，開(kāi)發(fā)新型綠色能源，引進(jìn)先進(jìn)的情節(jié)技術(shù)，這都是必要的措施和手段。只有優(yōu)化了能源結(jié)構(gòu)，開(kāi)發(fā)新型能源和可再生資源，提高利用率，減少煤炭的使用，提高城市環(huán)境的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)低碳城市發(fā)展。

3. 3改善規(guī)劃手段，增強(qiáng)破匯能力

我國(guó)的消費(fèi)模式是在長(zhǎng)期發(fā)展中形成的，并不能在短時(shí)間能夠完成全部的轉(zhuǎn)變，煤炭的能源結(jié)構(gòu)依然會(huì)在我國(guó)存在很長(zhǎng)的一段時(shí)間。這需要我們努力發(fā)掘綠色植物的碳匯潛力，通過(guò)土地利用調(diào)整和林業(yè)措施將大氣溫窒氣體儲(chǔ)存于生物碳庫(kù)，積極擴(kuò)大碳匯是成本較低的減碳途徑。這樣便要求，在建設(shè)低碳城市的同時(shí)，要將城市景觀建設(shè)放在首要建設(shè)中，增加草坪和廣場(chǎng)的用地面積是實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保的城市建設(shè)。豐富綠色自然環(huán)境，提高節(jié)能減排效益，促進(jìn)低碳發(fā)展。

4.結(jié)束語(yǔ)

就目前形勢(shì)來(lái)看，環(huán)境問(wèn)題已是全球性發(fā)展的問(wèn)題，而在城市建設(shè)規(guī)劃發(fā)展中，低碳環(huán)保城市必定成為世界的主流。在未來(lái)的幾年內(nèi)，低碳城市也將會(huì)成為我國(guó)的主流城市，從而遍布大小型各個(gè)地區(qū)。我國(guó)城市也應(yīng)該積極配合響應(yīng)，抓住有利時(shí)機(jī)，并且向世界世界氣候組織及世界自然基金會(huì)申請(qǐng)成為“低碳城市”試點(diǎn)，促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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第7篇：低碳城市的概念范文

國(guó)內(nèi)低碳城市建設(shè)現(xiàn)狀

近幾十年來(lái)，環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)峻，氣候變化已經(jīng)對(duì)人類的生活乃至生存產(chǎn)生了嚴(yán)重的威脅。2009年底的哥本哈根國(guó)際氣候會(huì)議，使環(huán)境問(wèn)題又一次得到了全球的廣泛關(guān)注。2010年我國(guó)兩會(huì)的一號(hào)提案也順應(yīng)形勢(shì)提出了《關(guān)于推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)低碳發(fā)展的建議》。這份提案的出臺(tái)將全社會(huì)的目光集聚在“低碳”的潮流上，一時(shí)間低碳也成為了當(dāng)下最流行的用語(yǔ)，“低碳社會(huì)”、“低碳旅游”、“低碳消費(fèi)”等等新名詞層出不窮。

從本質(zhì)上看，低碳經(jīng)濟(jì)是通過(guò)“減少能源使用和提高能源效率”來(lái)減少溫室氣體排放的發(fā)展形式。其中，城市是低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要載體之一，因?yàn)槌鞘兄腥丝陔m少卻消費(fèi)了過(guò)高的能源并排放了較多的污染物。隨著未來(lái)城市化進(jìn)程快速發(fā)展，建設(shè)低碳城市無(wú)疑將成為我國(guó)可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。

去年7月，國(guó)家發(fā)改委正式出臺(tái)了《關(guān)于開(kāi)展低碳省區(qū)和低碳城市試點(diǎn)工作的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)，其中確定廣東、遼寧、湖北、陜西、云南五省，及天津、重慶、深圳、廈門、杭州、南昌、貴陽(yáng)和保定等八市為低碳試點(diǎn)省市。《通知》中重點(diǎn)就規(guī)劃、政策、產(chǎn)業(yè)、管理以及消費(fèi)等五項(xiàng)內(nèi)容提出了試點(diǎn)省市發(fā)展的基本要求。此外，國(guó)家出臺(tái)了一系列促進(jìn)低碳城市發(fā)展的政策意見(jiàn)，包括推進(jìn)合同能源管理政策、節(jié)能汽車補(bǔ)貼政策、建筑節(jié)能政策等。這些舉措在一定程度上推動(dòng)并有助于地方低碳城市的建設(shè)實(shí)施。

不光國(guó)家出臺(tái)相應(yīng)政策，部分省市也頒布了相應(yīng)的低碳建設(shè)規(guī)劃和行動(dòng)方案。例如，杭州頒布的《關(guān)于建設(shè)低碳城市的決定》，提出了打造六位一體的低碳城市工程，并著手編制《杭州市“十二五”低碳城市建設(shè)規(guī)劃》。成都市去年年初出臺(tái)了《成都市建設(shè)低碳城市工作方案》，并積極調(diào)整城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展低碳示范工程，現(xiàn)已初具規(guī)模；更值得一提的是保定和上海，經(jīng)過(guò)兩年的努力，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)具有一定代表性的低碳品牌城市，兩地分別從低碳支撐產(chǎn)業(yè)以及低碳消費(fèi)等角度出發(fā)，在整個(gè)社會(huì)形成了低碳的發(fā)展理念。

但是，對(duì)于任何新的領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，在發(fā)展之初都將不可避免地出現(xiàn)阻礙和誤區(qū)，低碳城市建設(shè)也無(wú)法逃脫。

首先，國(guó)家的低碳城市體系標(biāo)準(zhǔn)遲遲未出臺(tái)。低碳城市的概念一直眾說(shuō)紛紜，尚未形成定論。早在年初就有專家呼吁盡快建立低碳城市建設(shè)體系。盡管期間也有部分體系逐漸提出，但是由于城市體系較為復(fù)雜，均未得到認(rèn)可。可以說(shuō)，對(duì)于“低碳城市”這個(gè)概念，目前仍很難做出準(zhǔn)確的回答。這也造成部分城市自己給自己頂個(gè)低碳的“大帽子”，而追究其實(shí)質(zhì)卻無(wú)法考量。

其次，低碳城市的申報(bào)目的過(guò)于簡(jiǎn)單。2010年上半年，多達(dá)數(shù)百個(gè)不同規(guī)模的城市申報(bào)國(guó)家低碳試點(diǎn)城市，但是有些城市的申報(bào)目的只是“單純”地為了獲取政策的支持。以至于在試點(diǎn)城市《通知》中并未給出明確政策補(bǔ)貼說(shuō)明的情況下，如火如荼的試點(diǎn)城市申報(bào)和建設(shè)熱潮大幅降溫。

第三，政策的落地存在銜接不當(dāng)?shù)那闆r。低碳城市并非一蹴而就，規(guī)劃和政策的提出只是一部分，關(guān)鍵在于如何將政策落到實(shí)處。成本、技術(shù)、發(fā)展環(huán)境等因素造成政策和行動(dòng)脫節(jié)，而這也是目前低碳城市建設(shè)發(fā)展的最大瓶頸。同時(shí)，低碳城市的建設(shè)是一個(gè)長(zhǎng)期的發(fā)展過(guò)程，短期內(nèi)無(wú)法呈現(xiàn)明顯的成效，若無(wú)法持續(xù)實(shí)施、發(fā)展，低碳城市也僅僅只能是一個(gè)名號(hào)。

第四，一些城市借助于“低碳”的契機(jī)，上馬一些名不副實(shí)的項(xiàng)目。例如光伏產(chǎn)業(yè)，光伏產(chǎn)業(yè)本身對(duì)于低碳發(fā)展具有重要意義，但是通常一些城市不顧自己的資源能力，投資開(kāi)發(fā)光伏項(xiàng)目，從而出現(xiàn)了產(chǎn)能過(guò)剩的后果。因此，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)之前，應(yīng)當(dāng)對(duì)城市本身的實(shí)施能力及可行性做出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑u(píng)估，以便形成高效的運(yùn)作體系。

整體來(lái)講，國(guó)內(nèi)在建設(shè)低碳城市中出現(xiàn)了“雷聲大雨點(diǎn)小”的發(fā)展問(wèn)題，盡管已經(jīng)在政策和規(guī)劃上初具規(guī)模，但如何確定低碳城市標(biāo)準(zhǔn)，如何在地方層面真正地實(shí)現(xiàn)城市節(jié)能減排，如何成為名副其實(shí)的低碳城市，仍需努力!

低碳城市建設(shè)策略建議

正略鈞策在對(duì)國(guó)內(nèi)的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)進(jìn)行了一年多的跟蹤研究，對(duì)未來(lái)我國(guó)低碳城市的發(fā)展提出了以下幾點(diǎn)看法：

一、不同經(jīng)濟(jì)水平和資源能力的城市應(yīng)采取不同的低碳城市發(fā)展模式。低碳的概念涵蓋范圍廣泛，涉及產(chǎn)業(yè)、能源、消費(fèi)各環(huán)節(jié)。尤其針對(duì)不同能力條件的城市，必須找到一個(gè)準(zhǔn)確的切入點(diǎn)后逐漸擴(kuò)展，而不是以全和大為目標(biāo)。這樣不僅可以發(fā)揮地區(qū)能力優(yōu)勢(shì)，有助于選擇優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，也可以支持對(duì)同類型的城市進(jìn)行對(duì)比分析。

具體來(lái)講，我們認(rèn)為，低碳城市的開(kāi)發(fā)可以分為四種模式。一是以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為主的結(jié)構(gòu)優(yōu)化型。這類城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對(duì)較低，資源能力較差，因此可以通過(guò)合理規(guī)劃三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，倡導(dǎo)發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、知識(shí)密集型和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)為主。二是以發(fā)展新能源、新材料及節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)為主的碳益產(chǎn)業(yè)型。這類城市盡管經(jīng)濟(jì)能力較低，但是具備良好的自然資源及科技教育水平，具有發(fā)展相應(yīng)產(chǎn)業(yè)的能力。三是以倡導(dǎo)低碳消費(fèi)為主的低碳消費(fèi)型。這類城市本身雖不具備發(fā)展碳益產(chǎn)業(yè)的能力，但是經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)，可以通過(guò)在生產(chǎn)中普及推廣節(jié)能減排技術(shù)、在市政建設(shè)中廣泛采用新能源設(shè)施、構(gòu)建低碳交通體系、優(yōu)化能源的消費(fèi)環(huán)節(jié)等手段推進(jìn)低碳發(fā)展。四是綜合了以上三種的綜合發(fā)展型。綜合型發(fā)展模式關(guān)注城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各方面，致力于達(dá)到國(guó)際公認(rèn)的低碳城市的標(biāo)準(zhǔn)，這類城市的本質(zhì)特征是具有良好的資源能力以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。在實(shí)際的選擇中需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐恼w規(guī)劃和定位進(jìn)行修正。

二、國(guó)內(nèi)資源枯竭型城市形勢(shì)嚴(yán)峻，抓住機(jī)遇向低碳城市轉(zhuǎn)型迫在眉睫。中國(guó)資源型城市逐漸受到資源枯竭的威脅，2008―2009年期間，國(guó)家先后審批了44個(gè)資源枯竭型城市。今年12月，國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)設(shè)立“山西省國(guó)家資源型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)”，這也是全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展的第一個(gè)綜合配套改革地區(qū)。試點(diǎn)省市的設(shè)立旨在通過(guò)深化改革，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整，建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)。

資源枯竭型城市普遍具有資源枯竭、產(chǎn)業(yè)效益下降、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一等特點(diǎn)，自然資源的枯竭使其以往的發(fā)展方式無(wú)以為繼，向低碳城市轉(zhuǎn)型成為其主要發(fā)展方向之一。同時(shí)，未來(lái)將有越來(lái)越多的資源型城市面臨資源枯竭的威脅，選擇合適的轉(zhuǎn)型道路尤其重要。

目前，已有部分城市先后進(jìn)行轉(zhuǎn)型方式的探索，并取得初步成效。總體來(lái)講，這類城市主要的發(fā)展路徑是從經(jīng)濟(jì)發(fā)展向替代產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。基本上根據(jù)城市原有的發(fā)展基礎(chǔ)，選擇兩類轉(zhuǎn)型方式。第一，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。除了不斷提升第一產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平以外，重點(diǎn)要向知識(shí)密集型和勞動(dòng)密集型的三次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。如陜西省銅川市在轉(zhuǎn)型期間除發(fā)展傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)以外，更培育發(fā)展電力電源、裝備制造、食品、醫(yī)藥、旅游五大新興產(chǎn)業(yè)，其中，旅游業(yè)是重要的一個(gè)方向，黑龍江省宜春市擺脫以往依賴林業(yè)發(fā)展的模式，憑借世界上面積最大的紅松原始林等自然風(fēng)光，轉(zhuǎn)而將旅游業(yè)作為其支柱產(chǎn)業(yè)之一；山東省棗莊市以發(fā)展文化旅游產(chǎn)業(yè)為突破口，以水鄉(xiāng)為魂，以運(yùn)河為線，合理規(guī)劃、整合、開(kāi)發(fā)旅游資源，突出臺(tái)兒莊運(yùn)河古城、微山湖濕地公園等景點(diǎn)，精心設(shè)計(jì)旅游線路，全面提升了旅游業(yè)發(fā)展的檔次和水平。第二，升級(jí)第二產(chǎn)業(yè)。對(duì)于部分城市目前仍然無(wú)法擺脫資源依賴產(chǎn)業(yè)的命運(yùn)，那么發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈就成為了重要的解決途徑。比如鄂爾多斯的轉(zhuǎn)型思路是先做大做強(qiáng)煤產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)發(fā)，把煤產(chǎn)業(yè)下游的深度開(kāi)發(fā)進(jìn)行充分挖掘，再利用煤炭產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，積極投入財(cái)政資金，對(duì)物流、裝備制造、農(nóng)業(yè)、文化產(chǎn)業(yè)等進(jìn)行補(bǔ)貼，使產(chǎn)業(yè)多元化，最終達(dá)到產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理布局。

三、作為低碳城市發(fā)展的準(zhǔn)則，要形成一套不同發(fā)展模式下低碳城市的目標(biāo)體系。我們認(rèn)為低碳城市的目標(biāo)體系可以從規(guī)劃、政策、產(chǎn)業(yè)、管理和消費(fèi)五個(gè)方面進(jìn)行劃分，并建立相應(yīng)的指標(biāo)體系。根據(jù)上述城市類型的細(xì)分，提出一定規(guī)劃時(shí)期內(nèi)各模式下的城市發(fā)展目標(biāo)(如下圖)。由于指標(biāo)的提出更加直觀具體，從而不僅可以對(duì)低碳城市的建設(shè)進(jìn)行考核，也可以對(duì)比分析同類型城市的發(fā)展?fàn)顩r，更有助于找到阻礙發(fā)展的因素。

低碳城市目標(biāo)體系中，除了在城市的發(fā)展規(guī)劃和政策有相應(yīng)的體現(xiàn)以外，對(duì)產(chǎn)業(yè)選擇和消費(fèi)方式的要求也必不可少。同時(shí)低碳城市建設(shè)是個(gè)長(zhǎng)期的系統(tǒng)工程，特別要建立數(shù)據(jù)庫(kù)以在此過(guò)程中持續(xù)進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，并根據(jù)指標(biāo)的變化及時(shí)調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略和措施。指標(biāo)監(jiān)測(cè)可以及時(shí)地反映城市的發(fā)展動(dòng)態(tài)，也可以對(duì)節(jié)能減排成效進(jìn)行判斷。

第8篇：低碳城市的概念范文

關(guān)鍵詞：居住綜合體；低碳城市；城市空間結(jié)構(gòu)；綠色交通

中圖分類號(hào)：TU984.11+3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

引言

工業(yè)革命以來(lái)，全球進(jìn)入了工業(yè)化時(shí)代，城市化進(jìn)程不斷加快，隨之而來(lái)高能耗的生活方式不斷蔓延，大氣中的二氧化碳濃度不斷升高并帶來(lái)了全球性的氣溫變化。中國(guó)是世界上最大的發(fā)展中國(guó)家，但也是世界上最大的碳排放國(guó)家。因此中國(guó)在節(jié)能減排方面肩負(fù)著很大的責(zé)任和國(guó)際壓力。在2009年哥本哈根召開(kāi)的全球氣候峰會(huì)上，中國(guó)承諾到2020年單位GDP的二氧化碳的排放量比2005年下降40%至50%。所以建設(shè)低碳城市已經(jīng)是中國(guó)城市發(fā)展的必然趨勢(shì)。

1 中國(guó)建設(shè)低碳城市的困境

1.1 傳統(tǒng)城市空間結(jié)構(gòu)模式阻礙了城市的低碳化進(jìn)程

中國(guó)現(xiàn)在大部分城市空間結(jié)構(gòu)呈“大餅狀”的單中心模式。這種模式的的基本特征為：（1）城市只有單一的城市中心；（2）城市呈圈層式向外不斷擴(kuò)張。單中心的發(fā)展模式將產(chǎn)生一系列的城市問(wèn)題：（1）城市基礎(chǔ)設(shè)施配套不均衡，城市中心區(qū)配套過(guò)剩，而周邊區(qū)域的配套卻很不完善。（2）單中心城市的環(huán)形放射式路網(wǎng)，容易導(dǎo)致城市交通擁堵。因此該種城市空間結(jié)構(gòu)模式是一種高能耗，低效率的發(fā)展模式。

1.2 我國(guó)在建造低碳建筑方面存在著許多現(xiàn)實(shí)問(wèn)題難以解決

由于經(jīng)濟(jì)和技術(shù)水平的限制，低碳建筑在我國(guó)普遍采用還有很大的難道。如太陽(yáng)能采暖，中水利用以及地?zé)嵯到y(tǒng)等低碳建筑常用的手段都難以推廣使用。如中水利用，中水也叫再生水，但是這套系統(tǒng)很貴，與自來(lái)水相比而言，導(dǎo)致性價(jià)比不高，所以也很難推廣使用。

收稿日期：2012年9月13日

作者簡(jiǎn)介：廖文瓊（1987.3-），女，碩士，主要研究方向：人居環(huán)境，TEL：18980142313；

李長(zhǎng)奇，男，副教授，碩士生導(dǎo)師

1.3 缺少法律規(guī)章制度的保障

由于相應(yīng)的法律規(guī)章的保障導(dǎo)致了許多開(kāi)發(fā)商為了一味降低建造成本而采用不節(jié)能的建筑材料用于實(shí)際工程之中，從而使城市中出現(xiàn)了大量的高能耗建筑，這些建筑嚴(yán)重阻礙低碳城市的建設(shè)。

2 居住綜合體對(duì)建設(shè)低碳城市的作用

2.1 居住綜合的概念及特征

綜合體源自歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的城市規(guī)劃的概念，在理性主義與功能主義以及城市再生等多種理論之中得以催生。居住綜合體（housing complex）是以居住功能為主，并由多種不同的使用功能空間組合而成的單體式建筑或者建筑群體。居住綜合體在一方面和其他綜合體一樣，能滿足居住者多方面的生活需求，另一方面同其他綜合體相比，它是以居住為核心功能的有機(jī)社區(qū)，在設(shè)計(jì)和建造上更加人性化，符合“人居”理念。

2.2 居住綜合體在建設(shè)低碳綠色城市中的作用

2.2.1 居住綜合體對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)調(diào)整的作用

居住綜合體能打破城市傳統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)模式，提升地段活力，促進(jìn)城市由單中心到多中心的轉(zhuǎn)變。居住綜合體集約、緊湊、復(fù)合，規(guī)模化的發(fā)展，大大的提高了城市的運(yùn)行效率，并最終使居住綜合體的價(jià)值最大化，成為一個(gè)城市區(qū)域的標(biāo)志，同時(shí)也會(huì)成為城市區(qū)域居民的居住、消費(fèi)、娛樂(lè)活動(dòng)中心。一個(gè)城市區(qū)域的居住綜合體能成為城市區(qū)域的中心，因此居住綜合體的能促使城市由單個(gè)中心到多個(gè)城市區(qū)域中心的轉(zhuǎn)變。

2.2.2 居住綜合體提升城市活力

居住綜合體聚集城市人氣，使城市充滿活力。在所有居住綜合體中，居住綜合體又有著特別明顯的作用那就是由于居住作為城市的基本功能，是“人氣”的保障，是保持城市活力的根本。比如一些西方大城市的市中心，純粹作為商業(yè)辦公區(qū)，白天非常的熱鬧，而到了晚上卻成為一座“死城”。為了解決這一問(wèn)題，在該地區(qū)引入了一些適合年輕白領(lǐng)居住的公寓，與商業(yè)、辦公等功能結(jié)合在一起，形成居住綜合體，這樣就使城市始終具有活力。

2.2.3 居住綜合體的復(fù)合交通體系引導(dǎo)城市綠色交通的出現(xiàn)

通過(guò)以居住為主的多種功能空間的組合，大大縮短了居住—工作—游憩的交通流線，減少交通出行量。由于居住綜合體往往為位于城市或者是城市區(qū)域中心的位置，具有良好的可達(dá)性。從而大大縮短了區(qū)內(nèi)與區(qū)外的交通距離。并且交通出行方式也可由私家車出行轉(zhuǎn)變?yōu)槌俗财嚒ⅡT自行車或者是步行的方式，從而減少碳排放量。此外，居住綜合體通過(guò)地下層，地面層以及天橋架空層的有機(jī)規(guī)劃，將建筑群體的地下，地面和架空層這三個(gè)層面的交通和公共空間貫穿起來(lái)，同時(shí)又與城市街道，停車場(chǎng)，市內(nèi)交通以及建筑內(nèi)部的交通有機(jī)的聯(lián)系起來(lái)成為一套完整的綠色、復(fù)合的綠色交通體系。這種綠色交通體系打破了傳統(tǒng)街道單一局面，形成豐富多變的城市街道空間，并從心理上引導(dǎo)人們的步行需求，進(jìn)而降低碳排放。

2.2.4 居住綜合體加速綠色低碳建筑的出現(xiàn)

居住綜合體為低碳技術(shù)提供經(jīng)濟(jì)和技術(shù)基礎(chǔ)。居住綜合體以其獨(dú)特的地理位置和對(duì)城市發(fā)展的巨大作用而成為城市區(qū)域乃至整個(gè)城市的標(biāo)志，也倍受城市人民和政府的關(guān)注。因此它的開(kāi)發(fā)建設(shè)能夠集中先進(jìn)技術(shù)和充裕的資金來(lái)保障居住綜合體工程的順利進(jìn)行，從而一些較為昂貴的低碳技術(shù)如中水利用系統(tǒng)和地源熱泵等技術(shù)便有機(jī)會(huì)在綜合體建筑中發(fā)揮作用。

結(jié)語(yǔ)

建設(shè)低碳綠色城市已成為城市發(fā)展的必然趨勢(shì)，居住綜合體以其特有建筑形式和功能特征，優(yōu)化了城市空間結(jié)構(gòu)模式，引導(dǎo)了城市低碳綠色交通，提升了城市活力，加速了低碳建筑的出現(xiàn)，從而大大的推動(dòng)城市的低碳化進(jìn)程。本文建議通過(guò)在城市中建設(shè)居住綜合體來(lái)推動(dòng)低碳綠色城市的建設(shè)。

參考文獻(xiàn)

[1]陸臻.城市居住綜合體及其對(duì)對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)作用[J].福建建筑，2002，（3）：22-24.

[2]黃婷婷.超薄城市：低碳集約型城市的未來(lái)[J].規(guī)劃師，2010，（7）：121-123.

第9篇：低碳城市的概念范文

關(guān)鍵詞 智慧城市；城市信息化；生態(tài)化發(fā)展

中圖分類號(hào)：F29 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-7597（2013）15-0141-03

近年來(lái)，學(xué)者與公眾對(duì)于生態(tài)城市與智慧城市的研究及討論都不斷升溫，生態(tài)化與信息化已然成為城市建設(shè)中的熱門思想。正是在城市信息化的發(fā)展趨勢(shì)之下，智慧城市的建設(shè)在全球范圍內(nèi)掀起了熱潮。然而，自2007年，《歐盟智慧城市報(bào)告》中率先提出“智慧城市（Smart City） ” 這一創(chuàng)新構(gòu)想以及之后的2010年，IBM公司正式提出“智慧城市”的愿景之時(shí)開(kāi)始，學(xué)者們對(duì)智慧城市的關(guān)注大多數(shù)僅僅著眼于城市的信息化。而在城市不斷注重生態(tài)化與信息化的今天，以信息化促進(jìn)生態(tài)化的發(fā)展才是必然選擇，智慧城市的發(fā)展只有注入了生態(tài)化的因子才能夠真正體現(xiàn)其意義。

目前，智慧城市逐漸成為世界性課題，城市未來(lái)將逐漸呈現(xiàn)出智能化、信息化、生態(tài)、節(jié)能、低碳、安全等特性。因此，有必要從生態(tài)的視角去重新認(rèn)知智慧城市，將智慧城市的概念優(yōu)化，構(gòu)建一種融合進(jìn)生態(tài)理念的全新智慧城市模式。借助信息化時(shí)代的各種技術(shù)，利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等智能手段，將城市中的物理、信息、社會(huì)以及商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施全面連接起來(lái)，真正做到服務(wù)全民。

由于以往學(xué)者對(duì)智慧城市的研究主要著眼于城市信息化，因此本文嘗試從生態(tài)發(fā)展的視角來(lái)重新認(rèn)識(shí)智慧城市，并進(jìn)一步探索生態(tài)型智慧城市的未來(lái)發(fā)展。

1 相關(guān)概念解析

當(dāng)今，全球城市化可持續(xù)發(fā)展越來(lái)越受到資源緊張、環(huán)境破壞等各種因素的制約，需要?jiǎng)?chuàng)新性地使用新一代信息技術(shù)和智能技術(shù)手段來(lái)解決節(jié)能、環(huán)保、水資源短缺等問(wèn)題。因而，從生態(tài)發(fā)展的視角下研究智慧城市的發(fā)展便顯得尤為重要。本文首先就與之相關(guān)的“生態(tài)城市”與“智慧城市”的各自概念進(jìn)行解析。

1.1 生態(tài)城市的概念解析

生態(tài)城市（Eco-City）的概念最初提出于20世紀(jì)70年代的聯(lián)合國(guó)教科文組織發(fā)起的“人與生物圈（MAB） ”計(jì)劃中，旨在建立一種盡可能減小對(duì)于水、食物、能源等必需品的需求量，以及降低廢熱、廢氣和廢水排放量的城市。這一概念自提出之日開(kāi)始便引起全球的廣泛關(guān)注。生態(tài)城市主要具備以下若干

特點(diǎn)。

1）高效性。著力于提高資源的利用率，合理統(tǒng)籌資源，優(yōu)化配置，多層次地使用各類材料與能源。在物流方面做到有序順暢，方便迅捷，廢物回收與循環(huán)利用方面，各行業(yè)間通過(guò)共生關(guān)系進(jìn)行協(xié)調(diào)。

2）持續(xù)性。在可持續(xù)發(fā)展思想的指導(dǎo)下合理配置資源，使環(huán)境資源能夠公平地滿足當(dāng)下以及未來(lái)幾代人的發(fā)展需要，以確保能夠健康、持續(xù)地發(fā)展城市經(jīng)濟(jì)。

3）區(qū)域性。生態(tài)城市基于區(qū)域平衡的理念，致力于對(duì)城鄉(xiāng)的整合，互異共存的城市之間唯有通過(guò)協(xié)調(diào)與平衡，才能夠?qū)崿F(xiàn)平衡協(xié)調(diào)的生態(tài)城市的建立。

4）結(jié)構(gòu)合理。生態(tài)城市要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，必須首先建立在一個(gè)合理的結(jié)構(gòu)之上，交通設(shè)施、土地使用、綠地系統(tǒng)、公共設(shè)施等因素都應(yīng)包含在內(nèi)。

5）關(guān)系協(xié)調(diào)。生態(tài)城市最初的愿景就是希望實(shí)現(xiàn)人與自然和諧發(fā)展，因此必須注重城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，資源利用和更新，環(huán)境脅迫與其承載能力相協(xié)調(diào)等各個(gè)方面。

由此可見(jiàn)，生態(tài)城市關(guān)注于城市環(huán)境的方方面面，從各個(gè)角度致力于營(yíng)造城市的良好生態(tài)。

1.2 智慧城市的概念解析

智慧城市是基于城市的科學(xué)發(fā)展觀，通過(guò)使用新一代的信息技術(shù)，綜合全面地感知泛在信息并無(wú)縫連接城市中的人、物以及各項(xiàng)功能系統(tǒng)，在自感知的同時(shí)實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)與自優(yōu)化，從而最終形成綠色、安全、高效、方便、可持續(xù)的城市形態(tài)，主要應(yīng)用于環(huán)境保護(hù)、城市活動(dòng)、公共安全、以及解決民生問(wèn)題等方面。智慧城市主要具有以下若干特點(diǎn)。

1）以人為本。建設(shè)智慧城市的目的是要實(shí)現(xiàn)城市的智能化、自動(dòng)化、智慧化、人性化等。以人的需求為根本出發(fā)點(diǎn)，推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步全面發(fā)展。通過(guò)建設(shè)智慧城市，使人們更好地參與社會(huì)。以人為本是智慧城市建設(shè)的出發(fā)點(diǎn)同時(shí)也是最終目標(biāo)，更好地服務(wù)于人是智慧城市致力于實(shí)現(xiàn)的愿望。因此，各層次的人皆可通過(guò)數(shù)字包容來(lái)感受到智慧城市的便捷所在。

2）綜合整合。“利用已經(jīng)聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施提升經(jīng)濟(jì)效益和政治效率，促進(jìn)社會(huì)、文化與城市發(fā)展”。利用智能化的傳感設(shè)備將人與物及其相關(guān)信息串聯(lián)成一個(gè)綜合網(wǎng)絡(luò)，并且通過(guò)實(shí)時(shí)感測(cè)城市各項(xiàng)核心系統(tǒng)的運(yùn)行狀況形成信息源。智慧城市借助包括傳感、無(wú)線、通信、智能網(wǎng)絡(luò)等各類技術(shù)，綜合整合互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

3）智能協(xié)同。智慧城市的另一基本特征便是其具有集中智能處理與深度計(jì)算能力，通過(guò)這些能力來(lái)實(shí)現(xiàn)泛在信息之間的智能連接與協(xié)同聯(lián)動(dòng)，最終打造高效的智慧城市。

4）內(nèi)生發(fā)展。智慧城市本身便具有內(nèi)在驅(qū)動(dòng)能力來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)展與不斷創(chuàng)新，借助這種能力，城市才得以實(shí)現(xiàn)自我適應(yīng)、優(yōu)化和改進(jìn)。而智慧城市的驅(qū)動(dòng)能力能夠保證可持續(xù)的生產(chǎn)模式和消費(fèi)模式能夠最大限度地維護(hù)生物、生態(tài)系統(tǒng)以及遺傳多樣性，確保人類開(kāi)發(fā)建設(shè)活動(dòng)能夠時(shí)刻受到環(huán)境的承載能力的約束。

由此可見(jiàn)，智慧城市著力于通過(guò)智慧化的手段對(duì)城市的各種需求做出響應(yīng)。

2 生態(tài)發(fā)展型智慧城市

由以上介紹可以看出，生態(tài)城市將和諧性作為其核心內(nèi)容，而智慧城市也以以人為本的理念作為起點(diǎn)。最初的智慧城市概念雖然多少提到了一些有關(guān)生態(tài)化的字眼，如“綠色”、“環(huán)保”、“優(yōu)質(zhì)生態(tài)”，然而，智慧城市的發(fā)展焦點(diǎn)依然集中于城市的信息化以及城市智能技術(shù)的使用與發(fā)展方面，卻始終未深入挖掘博大精深的人文關(guān)懷的思想。膾炙人口的“城市，讓生活更美好”并不只是一種愿景，它更是一種先進(jìn)城市發(fā)展理念，是智慧城市應(yīng)該致力于達(dá)到的目標(biāo)。雖然智慧城市能夠?yàn)槿藗兊纳钐峁┍憷⑻嵘钇焚|(zhì)，但倘若智慧技術(shù)無(wú)法結(jié)合更加接地氣的城市發(fā)展理念，它便依然無(wú)法從根本上推動(dòng)城市健康發(fā)展。因此，本文綜合生態(tài)城市與智慧城市的特征及內(nèi)涵，嘗試討論生態(tài)發(fā)展視角下的智慧城市。

2.1 生態(tài)發(fā)展型智慧城市的內(nèi)涵

從生態(tài)發(fā)展的視角來(lái)看，智慧城市應(yīng)該是在把城市信息化作為首要驅(qū)動(dòng)力的基礎(chǔ)上，加入各項(xiàng)生態(tài)技術(shù)因子的應(yīng)用，從而幫助實(shí)現(xiàn)城市的生態(tài)轉(zhuǎn)型以及高效運(yùn)轉(zhuǎn)。再借助開(kāi)發(fā)建設(shè)模式的創(chuàng)新，全面引入系統(tǒng)工程、信息科技、生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)等知識(shí)來(lái)改善城市的管理與決策、生產(chǎn)和消費(fèi)等方式，進(jìn)一步挖掘城市生態(tài)資源方面的潛力，并最終將城市打造為生態(tài)化、信息化并重，且經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的新型現(xiàn)代化城市。

生態(tài)發(fā)展視角下的智慧城市應(yīng)當(dāng)要致力于吸取生態(tài)城市與智慧城市的各自優(yōu)勢(shì)，將人與自然的和諧相處的生態(tài)化發(fā)展理念融入便捷高效的智慧城市發(fā)展中，使城市整體綜合功能不斷優(yōu)化、資源與能源更加清潔高效、城市環(huán)境更加健康宜人、公共設(shè)施更加完善舒適。

2.2 生態(tài)發(fā)展型智慧城市的發(fā)展要素

對(duì)于生態(tài)發(fā)展型智慧城市來(lái)說(shuō)，與一般的智慧城市一樣，其發(fā)展需要依賴于一定的發(fā)展基礎(chǔ)及自身優(yōu)勢(shì)。影響智慧城市生態(tài)化發(fā)展的相關(guān)要素可以主要總結(jié)為技術(shù)、資源、政策以及管理要素四點(diǎn)。

1）技術(shù)要素。智慧城市本身是城市信息化的高級(jí)形態(tài)，智慧城市建設(shè)有利于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展。不論是我們討論的生態(tài)發(fā)展視角下的智慧城市或是其它任何形態(tài)的智慧城市，都是需要以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的。城市通過(guò)依托信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用來(lái)推動(dòng)其經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展模式的轉(zhuǎn)型與城市生態(tài)化發(fā)展的現(xiàn)代化。因此，就要求城市發(fā)展要在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)透徹感知、互聯(lián)互通和深入智能。

2）資源要素。如果城市已經(jīng)具備良好的生態(tài)環(huán)境及資源條件，那么城市在規(guī)劃和基礎(chǔ)建設(shè)中引進(jìn)生態(tài)智慧的理念，采用先進(jìn)的節(jié)能低碳、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)化等技術(shù)，全面規(guī)劃建設(shè)交通、供水、供熱、供氣、排污等基礎(chǔ)設(shè)施，系統(tǒng)設(shè)置警務(wù)治安、文化教育、醫(yī)療衛(wèi)生、金融支付、應(yīng)急救援等公共管理設(shè)施以及合理規(guī)劃招商引資建設(shè)各種休閑旅游服務(wù)產(chǎn)業(yè)布局，那么對(duì)于城市未來(lái)的運(yùn)轉(zhuǎn)與管理必將取得事半功倍的效果。

3）政策要素。生態(tài)發(fā)展型智慧城市勢(shì)必會(huì)面臨城市建設(shè)方式的創(chuàng)新、管理機(jī)制與體制的創(chuàng)新、招商引資與項(xiàng)目建設(shè)的創(chuàng)新等方面的探索。因此生態(tài)發(fā)展型智慧城市的建設(shè)對(duì)城市的政策調(diào)整與制定提出了新的要求。

4）管理要素。生態(tài)發(fā)展型智慧城市是一種全新城市發(fā)展形態(tài)，配合全新的智慧技術(shù)，也需要有相應(yīng)的管理體制、管理思路、規(guī)劃理念、產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)體量等方面的考慮。只有能夠敢于打破原本體制和模式桎梏，具有創(chuàng)新精神，才易于引進(jìn)生態(tài)型智慧城市。

對(duì)于符合以上要求的城市，如果能在規(guī)劃中引入綠色、生態(tài)、智能、人文理念來(lái)統(tǒng)籌處理好城市建設(shè)發(fā)展與整體規(guī)劃布局、自然環(huán)境資源、農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)移、新農(nóng)村建設(shè)、市政設(shè)施建設(shè)、周邊區(qū)域錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)、市民素質(zhì)形成、品牌文化特征、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等關(guān)系，必能在與周邊區(qū)域新城的競(jìng)爭(zhēng)脫穎而出，成為集聚優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)、具有國(guó)際影響力、承載區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展的未來(lái)之城，節(jié)能環(huán)保低碳綠色的生態(tài)健康宜居之城，互聯(lián)化、物聯(lián)化、智能化和信息化的智慧之城。

3 生態(tài)發(fā)展型智慧城市的主要應(yīng)用方向

最初的智慧城市理念的關(guān)注點(diǎn)主要為醫(yī)療、食品、交通、水、電力、應(yīng)急系統(tǒng)等方面，以及如何應(yīng)用智慧技術(shù)來(lái)完善各方面的運(yùn)轉(zhuǎn)。而融入了生態(tài)思想的智慧城市將從城市經(jīng)營(yíng)的可持續(xù)化、城市服務(wù)的智能化以及產(chǎn)業(yè)的生態(tài)化三方面來(lái)應(yīng)用智慧思想，使得人們生活更加便利，城市環(huán)境更加友好。

3.1 城市經(jīng)營(yíng)的可持續(xù)化

相較于傳統(tǒng)的智慧城市概念，本文所探討的生態(tài)發(fā)展視角下的智慧城市與其最大差異在于——城市功能與服務(wù)水平的提升對(duì)于推動(dòng)著高質(zhì)量的城市化的產(chǎn)生的作用遠(yuǎn)大于城市人口數(shù)量與比例的與日俱增。因此，城市的可持續(xù)發(fā)展以及生態(tài)經(jīng)營(yíng)必將在城市的建設(shè)發(fā)展中受到越來(lái)越多的關(guān)注。而生態(tài)發(fā)展型智慧城市恰恰率先關(guān)注到了這些方面。

人們已經(jīng)深刻意識(shí)到氣候變化對(duì)于人類生活的影響。碳作為溫室氣體的主要成分被過(guò)量地排放，這也直接導(dǎo)致了全球氣候變暖，由此產(chǎn)生的氣候異常與自然災(zāi)害頻發(fā)。因此，從碳的排放的角度來(lái)看，生態(tài)發(fā)展視角下的智慧城市勢(shì)必要發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，致力于從城市生活與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)兩方面推進(jìn)智慧城市的生態(tài)化，將低碳的理念落實(shí)于城市建設(shè)的方方面面。

3.2 城市服務(wù)智能化

先前的智慧城市理念中提出了推動(dòng)醫(yī)療衛(wèi)生、交通運(yùn)輸、社會(huì)安全監(jiān)管等應(yīng)用范圍，而對(duì)于生態(tài)發(fā)展視角下的智慧城市，應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步考慮智慧城市對(duì)生態(tài)環(huán)境的促進(jìn)作用，使得兩者結(jié)合，使人們更好地分享信息化與生態(tài)化的成果，構(gòu)建充滿活力、安定有序的社會(huì)主義和諧社會(huì)。

醫(yī)療服務(wù)方面，較大范圍的醫(yī)療資源的合理配置可以通過(guò)日漸成熟的醫(yī)療服務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)，主要包括建立遠(yuǎn)程醫(yī)療數(shù)據(jù)庫(kù)、專家信息庫(kù)、電子病歷系統(tǒng)等，以遠(yuǎn)程的方式通過(guò)對(duì)有關(guān)臨床治療方面信息的智能搜索來(lái)協(xié)助醫(yī)師準(zhǔn)確地診斷并治療患者的病情，為人們提供更加便利、及時(shí)、完善的醫(yī)療服務(wù)，使市民更加健康地生活。

交通管理方面，實(shí)時(shí)交通狀況可以通過(guò)利用監(jiān)控?cái)z像頭、傳感器、通信及導(dǎo)航系統(tǒng)等的傳輸與互聯(lián)進(jìn)行監(jiān)控，同時(shí)科學(xué)地自動(dòng)建模并進(jìn)行預(yù)測(cè)分析，將分析結(jié)果反饋給各相關(guān)部門與系統(tǒng)，使其各司其職地對(duì)交通狀況進(jìn)行協(xié)調(diào)，進(jìn)而有效緩解交通方面的壓力或突發(fā)狀況，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)城市交通的良性疏導(dǎo)，從而貫徹綠色交通的理念，降低交通方面所造成的環(huán)境污染。

安全監(jiān)管方面，公安機(jī)關(guān)等部門在犯罪實(shí)時(shí)監(jiān)控、預(yù)警和分析偵破系統(tǒng)所提供的智能分析等的協(xié)助下能夠迅速獲取最有價(jià)值的信息，從而發(fā)揮更大的作用，有效地提高打擊及預(yù)防犯罪的效率，進(jìn)而為人們創(chuàng)造安定而和諧的生活。

3.3 產(chǎn)業(yè)生態(tài)化

對(duì)于生態(tài)發(fā)展視角下的智慧城市來(lái)說(shuō)，在信息化的基礎(chǔ)上考慮更多的是城市生態(tài)環(huán)境方面的問(wèn)題。產(chǎn)業(yè)生態(tài)化指的是優(yōu)化城市環(huán)境，將與城市生活質(zhì)量提高相關(guān)的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向與資源的綜合利用相結(jié)合進(jìn)行調(diào)整，這一調(diào)整對(duì)于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)以及環(huán)保型產(chǎn)業(yè)都有全新的要求。

從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的角度來(lái)說(shuō)，這種生態(tài)化是指人們?cè)谌粘Ｉa(chǎn)和消費(fèi)中融入環(huán)保的理念，注重資源的循環(huán)與綜合利用，降低噪聲、廢物垃圾、污濁空氣、工業(yè)廢水等對(duì)城市環(huán)境的影響，主要通過(guò)使用生態(tài)化的設(shè)計(jì)材料，發(fā)展并壯大資源型產(chǎn)業(yè)和污染較大的產(chǎn)業(yè)的替代產(chǎn)業(yè)，加大廢棄物的綜合利用和回收再利用以及實(shí)行生態(tài)補(bǔ)償制度等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。

從新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)角度來(lái)說(shuō)，致力于發(fā)展環(huán)境無(wú)害化技術(shù)成為了關(guān)鍵。它一方面能夠使得城市在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)環(huán)境更加友好，另一方面還能夠擴(kuò)大相關(guān)技術(shù)型人員的就業(yè)市場(chǎng)。此外，通過(guò)智慧城市所建立的各類數(shù)據(jù)庫(kù)及信息源，幫助城市實(shí)現(xiàn)資源整合與數(shù)據(jù)共享，從而使經(jīng)濟(jì)活動(dòng)更為高效靈活，也使人們獲取更加人性化的服務(wù)。

關(guān)于環(huán)保型產(chǎn)業(yè)的實(shí)體化，首先是發(fā)展廢棄物再利用、資源化和無(wú)害化處理產(chǎn)業(yè)；其次是合理整合資源，利用閑置的土地和地表水或污水來(lái)發(fā)展城市農(nóng)業(yè)，這種全新的農(nóng)業(yè)發(fā)展模式由于能夠?qū)⑹称愤\(yùn)輸與保鮮等環(huán)節(jié)削減，因此能夠降低食物生產(chǎn)的價(jià)格及成本，從而便利快捷地為市民提供物美價(jià)廉的食物。

另外，未來(lái)城市能源的重要部分便是太陽(yáng)能這類無(wú)污染、可再生能源。在歐美等許多國(guó)家與地區(qū)利用太陽(yáng)能代替化石能源以此來(lái)降低碳排放的嘗試已卓有成效，我國(guó)也應(yīng)重視新能源技術(shù)的發(fā)展。

4 生態(tài)發(fā)展型智慧城市的價(jià)值

與早前的生態(tài)城市或智慧城市的理念不同，生態(tài)發(fā)展視角下的智慧城市著眼于以人與自然和諧相處的理念代替了經(jīng)濟(jì)優(yōu)先的傳統(tǒng)，通過(guò)智慧技術(shù)的手段與環(huán)境友好的理念科學(xué)地規(guī)劃城市的未來(lái)發(fā)展路徑。因此，生態(tài)發(fā)展型智慧城市的理念吸取了生態(tài)城市與智慧城市之所長(zhǎng)，以信息化的手段實(shí)現(xiàn)生態(tài)化，會(huì)對(duì)城市諸多方面的發(fā)展起到良好的促進(jìn)作用。

4.1 樹(shù)立公眾生態(tài)價(jià)值觀

生態(tài)發(fā)展視角下的智慧城市帶來(lái)的最主要的理念就是關(guān)注城市發(fā)展與生態(tài)環(huán)境的相互關(guān)系及相互作用，致力于探討一種人與自然、經(jīng)濟(jì)與生態(tài)和諧發(fā)展的科學(xué)發(fā)展模式。由于環(huán)境與人們的生活生產(chǎn)息息相關(guān)，因此生態(tài)發(fā)展視角下的智慧城市的建設(shè)能夠幫助樹(shù)立公眾對(duì)于生態(tài)更深入的了解與感知，將自己的行為與城市的發(fā)展產(chǎn)生關(guān)聯(lián)，例如，綠色消費(fèi)、生態(tài)旅游，通過(guò)對(duì)智慧技術(shù)的應(yīng)用與對(duì)相應(yīng)制度的調(diào)整來(lái)進(jìn)一步樹(shù)立公眾的生態(tài)價(jià)值觀。

4.2 協(xié)調(diào)發(fā)展城市建設(shè)與生態(tài)環(huán)境

生態(tài)發(fā)展視角下的智慧城市的理念將城市的發(fā)展建設(shè)與生態(tài)環(huán)境的保護(hù)并重，并且通過(guò)利用各類城市智慧技術(shù)進(jìn)行更好地落實(shí)。在城市規(guī)劃方面，通過(guò)對(duì)城市建設(shè)更為科學(xué)合理的統(tǒng)籌安排，使城市建設(shè)與生態(tài)環(huán)境得到協(xié)調(diào)發(fā)展。在城市規(guī)劃過(guò)程中，借助信息化的技術(shù)，將生態(tài)化的理念融入，科學(xué)而高效地估算城市的資源環(huán)境承載能力，適當(dāng)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、數(shù)量與布局，合理估算城市人口數(shù)量以及密度，同時(shí)運(yùn)用其他相關(guān)知識(shí)與多樣化的手段來(lái)最終實(shí)現(xiàn)生態(tài)發(fā)展視角下的智慧城市的建設(shè)，從而全方位地提升城市實(shí)力與影響力。

4.3 促進(jìn)經(jīng)濟(jì)低碳化發(fā)展

傳統(tǒng)城市發(fā)展采用先發(fā)展后治理的方式，不僅消耗了大量的資金、資源，還很難恢復(fù)到污染前的樣貌。對(duì)于生態(tài)型的智慧城市來(lái)說(shuō)，就要率先認(rèn)識(shí)到這一問(wèn)題，大力引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)使用清潔能源、綠色生產(chǎn)技術(shù)以及開(kāi)發(fā)生態(tài)產(chǎn)品，發(fā)展生態(tài)旅游、生態(tài)農(nóng)業(yè)以及綠色食品等生態(tài)低碳的產(chǎn)業(yè)，從而抑制污染，提高資源的利用率，使得產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中減少環(huán)境危害，實(shí)現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)低碳化發(fā)展。

4.4 提升城市管理水平

過(guò)去由于城市往往追求經(jīng)濟(jì)優(yōu)先發(fā)展，因此人們?nèi)菀桩a(chǎn)生政府是城市管理的唯一主體的誤解，相應(yīng)地，個(gè)人、企業(yè)以及非政府組織參與城市管理的意識(shí)并不強(qiáng)。而在生態(tài)發(fā)展視角下的智慧城市更多地關(guān)注人本思想的體現(xiàn)，因此能夠更有效更切實(shí)地引導(dǎo)個(gè)人、企業(yè)以及非政府組織參與到城市管理中來(lái)。同時(shí)通過(guò)鼓勵(lì)人們更多地開(kāi)發(fā)與使用可再生資源，使能源結(jié)構(gòu)向更環(huán)境友好的方向轉(zhuǎn)型，另外，通過(guò)智慧化的服務(wù)手段，推動(dòng)信息共享，為市民提供更好的公共安全與應(yīng)急管理。

5 結(jié)束語(yǔ)

今天，在世界各地面臨著嚴(yán)重的生態(tài)問(wèn)題，如不斷增長(zhǎng)的碳排放，廢氣的污染，生活垃圾的堆積等。在這樣的環(huán)境之下，我們致力于構(gòu)建一個(gè)全新的智慧城市，將生態(tài)發(fā)展的理念融入其中，通過(guò)智慧城市的解決方案來(lái)推動(dòng)節(jié)能，通過(guò)安裝高效設(shè)備，引進(jìn)新能源和可再生能源來(lái)最大限度地提高能源效率，由此提高人們的生活質(zhì)量，做到真正的“智慧”。

另外，對(duì)于生態(tài)發(fā)展型的智慧城市還有幾點(diǎn)思考。首先是在智慧城市的建設(shè)中要注重對(duì)新興產(chǎn)業(yè)的篩選，防止陷入?yún)^(qū)域間的惡性競(jìng)爭(zhēng)和產(chǎn)能過(guò)剩。其次是在智慧城市的產(chǎn)業(yè)體系的建設(shè)上要惠及于民。為了防止由于在信息技能掌握程度等方面的差距而讓社會(huì)鴻溝加大，可以通過(guò)各種方式普及信息技術(shù)應(yīng)用基礎(chǔ)知識(shí)，推進(jìn)優(yōu)質(zhì)數(shù)字化教育資源共建共享，并且降低信息化應(yīng)用門檻，并為老年人、低收入群體、外來(lái)務(wù)工人員等提供更多、更優(yōu)的智慧化服務(wù)。

智慧城市是個(gè)抽象的概念，要將它落到實(shí)處，就要一點(diǎn)點(diǎn)做起。并且智慧城市必然是節(jié)能的城市、環(huán)保的城市、低耗能的城市，因此，智慧城市與生態(tài)發(fā)展的理念相結(jié)合便顯得尤為重要。

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