對供應鏈管理的認識精選(九篇)

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第1篇：對供應鏈管理的認識范文

    通信設備企業在現展的浪潮中,但還是帶有傳統管理模式的思想。在供應鏈管理上,基于“預測—計劃”的管理模式,仍在一定程度上引導者通信企業的供應鏈管理。但這種供應鏈管理模式,缺乏柔性,不適合當前復雜多變的市場環境。①供應鏈缺乏反應能力。供應鏈反應是一連串的活動過程,體現過程鏈中的全面性和時效性。一些通信設備企業在供應鏈的活動中,表現出供應環節不順暢的問題。例如,在收到訂單到組織生產環節,明顯表現出行動性的不足。所以,通信企業供應鏈運行效率整體偏低,與快節奏的社會需求相矛盾。②存在產成品存貨偏高的問題。就實際情況而言,通信設備企業的供應鏈存貨規模還是相對較高的。這就在一定程度上造成供應鏈管理成本上升,而且極易出現大規模庫存下的低效率資金周轉,通信設備企業出現資金缺口,這非常不利于企業的健康發展。

    2強化通信設備企業供應鏈管理的應對策略

    2.1強化供應鏈管理意識,形成正確的供應鏈管理思想

    供應鏈管理是一個復雜而系統的工作,強調通信設備企業在供應鏈管理之前,樹立起正確的供應鏈管理思想。這樣,依托正確的管理思想,有助于供應鏈戰略的計劃與實施,促使企業的可持續發展。在強化供應鏈管理意識的過程中,形成正確的思想認識,運用供應鏈管理,首先需要樹立企業為中心的思想,這樣才能照顧到供應鏈的整個體系。所以,通信設備企業不僅僅是將供應鏈管理定義為操作層面,而更多地是從戰略層面加以全方位的認識,以發揮供應鏈管理效率。在供應鏈管理意識的強化中,積極體現供應鏈的戰略作用,為通信設備的生存發展創造力量。

    2.2構建供應鏈戰略聯盟關系,提高通信設備的市場競爭力

    在復雜多變的市場環境下,通信設備企業要形成強有力的競爭優勢,不僅僅需要依托強大的科研技術能力,而且需要構建有力的供應鏈戰略聯盟伙伴。在系統的供應鏈環節中,企業間依托自身強勢制造單贏的局面其實是短暫的,難以使其可持續發展。①在業務外包下,可以強化合作伙伴關系的資源共享、優勢互比,以及分擔風險。這樣一來,可以促使通信設備企業的業務流程更加順暢,提高企業的管理效率。②在實施關系營銷的過程中,可以讓各節點企業建立起紐帶關系,強化供應鏈中的技術、信息等方面的聯系。尤其是與重要客戶源建立穩定而良好的關系,對于通信設備企業的長足性發展非常重要。與此同時,基于關系營銷,也可以有效地促進供應鏈中企業間的相互信任,提高合作力度,進而逐漸構建供應鏈戰略聯盟的關系。

    2.3發展供應鏈管理信息技術,建立完善的信息管理系統

    通信設備企業的可持續發展,應依托現代供應鏈管理,形成以現代信息技術支持的供應鏈管理形態。通信設備企業在供應鏈管理的過程中,IT技術正發揮著重要的作用,如市場營銷、支持服務、人事資源等方面。①完善的信息系統,依托于相關技術的支持。通信設備企業可運用CIMS、JIT、MRPII等技術,有效的解決企業在生產環節所面臨的問題,以實現對供應鏈的有效管理;在企業資源、設備等的配置方面,供應鏈信息管理系統,可以實現科學合理的優化配置。②通信企業在供應鏈管理的過程中,要針對信息化項目,制定科學合理的戰略規劃,以提高信息技術與供應鏈管理的契合度;以企業長遠發展為需求,優化已有信息平臺,以滿足企業當前及未來的發展需求,進而提高企業的市場競爭力。

    2.4培養供應鏈管理人才,促使通信設備企業供應鏈管理的發展

    人才無疑是發展的基礎動力,特別是在競爭激烈的通信設備行業,更加強調供應鏈管理人才的培養,以迎合企業發展的需求。通信設備企業要拓寬人才培養的渠道,在多元化、多形式的條件下,進行全方位的供應鏈管理人才培養。同時,企業也需建立相應的人才引進機制,構建有力的人才引進與培養相結合的大背景,以確保人才隊伍的穩定性,這點對發展中的通信設備企業非常重要。

第2篇：對供應鏈管理的認識范文

關鍵詞：綠色供應鏈，供應鏈管理，環境

隨著人類物質文明的發展，產品更新換代日益頻繁，造成環境和資源的破壞及生態平衡的失調，這使人們從此起彼伏的災禍和日趨嚴重的公害中逐漸清醒過來，開始認識到工業革命以來那種不顧地球生態環境的“高消費、高投入、高污染”模式，屬于不可持續的生產和消費模式。因此進入90年代以來，各國的環境戰略經歷了一場新的轉折，全球性的產業結構調整呈現出新的綠色戰略趨勢，這就是向資源利用合理化、能源利用節約化、廢棄物產生少量化，對環境的沖擊向無污染、少污染的方向發展。在這種綠色浪潮的沖擊下，產品的綠色供應鏈管理逐漸興起，成為目前的研究熱點[1，2]。傳統的供應鏈是基于企業內部范圍的管理，它是圍繞核心企業，通過對信息流、物流、資金流的控制，由物料獲取并加工成中間產品及成品，再把成品送到用戶的一些企業和部門構成的網絡，它涉及到原材料供應商、零部件及標準件、核心制造商、銷售商和最終用戶，但它沒有充分考慮在制造和流通過程中所選擇的方案會對周圍環境和人員產生何種影響以及廢棄物和排放物如何處理、回收與再利用等，而這些涉及環境和可持續發展的問題正是綠色供應鏈管理所要考慮的問題。鑒于此，本文結合我國國情，探討了實施綠色供應鏈管理的意義和主要實施途徑。

一綠色供應鏈管理的機理

綠色供應鏈管理或稱環境供應鏈管理最早起源與國外，即在供應鏈管理中增加環境因素思想。20世紀70年代，一些學者只是把它作為物流管理研究的一個次要方面提出的，而大規模、有意識的研究綠化物流是在20世紀90年代初。從1992年到1999年的幾年時間里，眾多學者進行了返回物流的研究，返回物流研究的主要內容是制造商如何回收自己的產品和包裝物，以達到成本最低、對環境影響最小的目的。但是，大部分的研究都還沒有完全擺脫末端治理的局限性，還沒有用生命周期分析法（LCA）和生態評價指標體系等生態評估工具來具體分析，評估整個供應鏈的環境影響。

近年來，綠色供應鏈管理的研究發展較快。Webb（1994）[3] 研究了一些產品對環境的影響，建議通過環境準則來選擇合適的原材料，同時注重再生利用，并提出了綠色采購的概念。在美國科學基金資助下，美國密歇根州立大學的制造研究協會（MRC）進行了一項“環境負責制造”的研究，于1996年提出了綠色供應鏈的概念。隨后，北美的加拿大，歐洲的英國等一些國家都開始了對綠色供應鏈管理的廣泛研究。Min與Galle（1997）討論了在選擇供應商的決策中如何考慮環境保護因素，以及“綠色采購”在減低廢物中的作用 。Beeman（1999）則是在供應鏈模型中注重考慮環境因素，提出了更為廣泛的供應鏈設計模式 。Hock則研究了供應鏈實際運作過程中如何保持生態平衡。此外，通用汽車、福特、惠普、寶潔等許多企業也積極研究和實施綠色供應鏈管理。

目前，在理論界對綠色供應鏈管理還沒有確切定義，一般認為：“綠色供應鏈管理是一種在整個供應鏈內綜合考慮環境影響和資源效率的現代管理模式，它以綠色制造理論和供應鏈管理技術為基礎，涉及供應商、生產廠商、銷售商和用戶，其目的是使產品從物料獲取、加工、包裝、倉儲、運輸、使用到報廢處理的整個過程中，對環境的影響（負作用）最小，資源效率最高”。

二綠色供應鏈管理在我國實施的意義

雖然綠色供應鏈管理在我國現階段并未發揮它應有的作用，但從國際上對環境與資源問題日益重視的形勢看，實施綠色管理將是一國經濟發展和企業競爭力發展的趨勢。因此，對于我國企業來講，發展綠色供應鏈管理有著重大的現實意義。

企業應對競爭的需要。在我國社會主義市場經濟提倡大市場大消費并建立與之相適應的供應鏈管理的同時，創建我國的現代綠色供應鏈，提倡高效節能、綠色環保，不僅是必要的，也是緊迫的。尤其是我國加入WTO后，由于傳統關稅的取消，我國的產品將面臨國際“綠色壁壘”的嚴峻挑戰。在這樣的背景下，實現工業生產“綠色化”就顯得格外重要。只有對原材料供應商、產品制造、銷售和廢棄物回收整個過程進行環境管理，實現整條供應鏈的“綠色化” ，才能真正提高我國產品在國際市場上的競爭力。我國企業加緊發展綠色供應鏈管理，是應對未來挑戰和在競爭中占得先機的重要機遇。

企業開拓市場的需要。目前，我國企業經營者和消費者對綠色經營消費理念非常淡薄。經營者展現給我們的是綠色產品、綠色標志、綠色營銷和綠色服務，消費者追求的是綠色消費、綠色享用和綠色保障，而綠色供應鏈管理卻未能引起人們足夠的重視。因此在發展供應鏈的同時，要盡快提高認識，更新思想，把綠色供應鏈管理作為世界全方位綠色革命的重要組成部分。企業可以通過自身的綠色形象來達到市場開拓的目的。誰在這方面做得好，誰就能贏得顧客，誰就能把握市場先機。

實現可持續發展戰略的需要。可持續發展戰略是社會經濟發展必須同自然環境及社會環境相聯系，使經濟建設與資源、環境相協調，以保證社會實現良性循環。綠色供應鏈管理是人類可持續發展戰略在制造業中的體現，它考慮環境和資源既要滿足經濟發展的需要，又使其作為人類生存的要素之一而直接滿足人類長遠生存的需要，從而形成了一種綜合性的發展戰略。自20世紀90年代以來，國家間簽訂的國際性和地區環境保護公約多達20多個，確定了環境和生態保護的具體要求，指導企業的國際環境質量管理標準ISO14001和ISO14040已經頒布實施，各國為保護環境而制定的法律法規越來越詳細，越來越嚴格，公眾對企業的期望也與企業的環境保護行動緊密掛鉤，時代要求企業必須把自身的可持續發展和人類社會的可持續發展結合起來，倡導人與自然的和諧發展，才能真正保證企業近期利益和可持續發展的完美統一。

給企業與企業間的戰略聯盟提出了更高的標準和要求。綠色供應鏈企業戰略聯盟是在行業內行業間建立的一種實施“綠色”管理的企業聯盟，它不僅是一種信息和利益共享、風險共擔的利益集合體，而且也是一種標準和意識同步的標準集合體、綠色文化的共同載體。在這樣的企業的聯盟中，要求其成員具備先進的環境保護、生態保護和綠色管理意識，以及貫徹和實施這些意識的能力和決心。在我國企業中建立這種戰略聯盟關系將有助于從整體上提高企業給國家經濟、社會和環境帶來的效益。

三企業實施綠色供應鏈管理的措施

供應鏈管理作為是一種戰略管理思想，需要企業從全局出發進行規劃，從戰略性的角度去考慮供應鏈的地位。本文認為要成功實施綠色供應鏈管理，需要從以下方面努力：

加強企業內部管理。由于企業的情況千差萬別，綠色供應鏈管理的模式也是多種多樣，因此企業在決定實施綠色供應鏈管理時，應仔細分析自身的狀況，要從承載能力和實際出發，既能解決企業急需的問題，又能以較快見效的環節作為突破口，明確認識實施目標，確保成功。加強企業內部管理，重新思考、設計和改變在舊的環境下形成的按職能部門進行運作和考核的機制，有效的建立跨職能部門的業務流程，減少生產過程中的資源浪費、節約能源和減少環境污染。強化企業領導和員工的環境意識，企業高層領導轉變觀念，積極地把經濟目標、環境目標和社會目標恰如其分的同供應鏈聯系在一起考慮，通過學習和培訓，提高企業各個層次員工的環境認識，讓員工了解企業本身對環保的重視。

重視咨詢和顧問的作用。綠色供應鏈管理的實施，涉及企業的方方面面，不僅需要高投入，而且需要改變企業的管理理念；綠色供應鏈管理的實施時間和實施質量，關系到企業的生死存亡。為減少投入，保證質量和縮短工期，取得咨詢公司和管理專家的合作至關重要。所以，在綠色供應鏈管理實施中，應尋找資信度高的企業管理咨詢公司、企業內管理專家和業務骨干人員共同組成總體規劃組，提供適合企業發展需要的新的管理模型，這對提高綠色供應鏈管理實施的成功率至關重要。

建立精益企業。經濟發展帶來環境污染，導致人類生存危機。防治污染應該是企業的一項重要社會責任，建立精益企業是一項重要的措施。所謂精益企業，是全面實行精益生產的企業，精益生產方式把生產中一切不能增加價值的活動都視為浪費，要裁撤不直接為產品增值的環節和崗位，有效配置和合理使用企業資源，最大限度地為企業謀取經濟利益。因此，生產綠色化是精益企業的本質要求。

核心企業謹慎選擇供應鏈成員。核心企業領頭的供應鏈，向上聯系供應商，向下聯系銷售渠道，不僅自身制定并嚴格實施環境管理標準，其上、下游廠商及最終用戶也必須遵守同樣的環境管理標準，只有這樣才能提高整條供應鏈的綠色性。所以，在綠色供應鏈構建過程中，核心企業對合作伙伴的評估和選擇顯得尤為重要，不僅要考慮其生產能力、生產成本、產品質量、交貨期、服務和信譽等傳統因素，還要采取適當的綠色指標體系對潛在的供應鏈成員進行綜合評價，在綠色供應鏈運行過程中，核心企業還必須對合作伙伴進行有效的管理，了解其環保執行情況，將環保質量監督與合作廠商資格認證結合起來，把環境管理作為全面質量管理的一部分。這種方式往往是整體最優化的，對整個供應鏈企業的經濟效益也是最有利的，具有很強的激勵因素。

建立有效的綠色供應鏈績效測量與評價體系。只有確切知道綠色供應鏈的實施效果，管理者才能做出有效的決策。綠色供應鏈的績效評價特點是：更為集成化，反映整個供應鏈的優化程度；更加注重未來的發展性，加強績效管理的前饋性；除了對企業內外部運作的基本評價之外，還關注外部供應鏈的測控；非財務指標與財務指標并重，并且注重指標之間的平衡；產品符合綠色環保指標等等。目前可以應用在綠色供應鏈管理中的績效評價方法有ABC成本核算法、平衡計分法等。

作者單位：華僑大學商學院

參考文獻

[1] 陳杰，屠梅曾，孫大寧．生態型供應鏈的設計及其管理[J] ．工業工程與管理，2002，7（3）：10-12.

第3篇：對供應鏈管理的認識范文

供應鏈是圍繞核心企業，通過對信息流，物流，資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產品以及最終產品，最后由銷售網絡把產品送到消費者手中的將供應商，制造商，分銷商，零售商，直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈結構。它不僅是一條連接供應商到用戶的物流鏈、信息鏈、資金鏈，而且是一條增值鏈，物料在供應鏈上因加工、包裝、運輸等過程而增加其價值，給相關企業帶來收益。供應鏈管理是基于勞動效率分工和資源最優化配置原理的與傳統一體化管理有著本質區別的管理思維和管理模式，它有效地解決了企業前向一體化和后向一體化的產業盲目擴張與企業資源稀缺性之間的矛盾，以上下游產業成員之間的戰略合作機制和互惠互利共贏為基礎，通過內部流程和供應鏈業務流程的整合實現業務協調和相關機制匹配從而獲得整體協作優勢。

與傳統的供應鏈相比，電子商務供應鏈有以下特點：電子供應鏈借助于各種信息技術和互聯網，物流運作或管理的單元不是大件貨物而是每個顧客所需的單件商品，雖然其運輸也是以集運的形式進行，但是客戶在任一給定時間都可以沿著供應鏈追蹤貨物的下落。在電子供應鏈條件下，由于客戶可以定制訂單和庫存，因此，其流程是雙向互動的；作為制造商、分銷商可以隨時根據顧客的需要及時調整庫存和訂單，以使供應鏈運作實現績效最大化；電子供應鏈完全是根據個性化顧客的要求來組織商品的流動，這種物流不僅要通過集運來實現運輸成本的最低化，同時也需要借助差異化的配送來實現高服務。

二、電子商務下我國企業供應鏈管理存在的問題

（1）供應鏈觀念淡薄。意識對物質具有反作用，樹立供應鏈管理思想是成功實施供應鏈管理的前提。在國內只立足于企業內部的傳統的管理思維方式仍占據主要地位。這樣，供應鏈上的每個企業以自身利益最大化為前提，從而失去了供應鏈整體利益最大的可能，這嚴重影響著整個供應鏈的效益和效率。所以，企業觀念的改變是影響電子商務供應鏈管理的根本問題。

（2）人才問題。21世紀的競爭是人才的競爭。電子商務環境下的供應鏈管理要獲得長足的發展，人才是關鍵。供應鏈管理是一種跨行業、跨部門的管理理念，它涉及諸多領域的高新技術，不僅需要專門的技術人才，而且需要既精通供應鏈管理理論、方法、手段又熟悉與供應鏈有關的諸多技術的綜合型人才，以保證在供應鏈某個環節發生故障時，他們能統觀全局，給予合理的解決。

（3）企業的核心能力問題。企業只有擁有自己的核心能力才能夠保持競爭優勢，在激烈的市場競爭中立于不敗之地。企業的核心能力是一組技能和技術的集合體，只有企業本身具有核心競爭力，對供應鏈中其他企業才具有吸引力，供應鏈業務伙伴關系才會穩定持久。但是，在目前，雖然不少中國企業已經能認識到核心能力，但很少有企業能夠有意識地去規劃自己的核心能力，并且逐步付諸實施。

（4）牛鞭效應嚴重，供應鏈管理效率低下。隨著供應鏈水平層次和垂直規模的增多，委托關系的梯次也就增加，利益目標和博弈決策之間的二次選擇也就被多次重復，而每一次重復都意味著次優選擇的進一步優化，這是牛鞭效應隨供應鏈長度、寬度增加而逐漸放大的原因，因此，供應鏈中的成員個數越多，信息被加工的次數越多，其被扭曲的現象也越嚴重。

三、企業發展電子商務供應鏈的優勢及對策

（一）基于電子商務的供應鏈管理的優勢

（1）有利于保持現有的客戶關系，開拓新的客戶和新的業務。基于電子商務的供應鏈管理直接溝通了供應鏈中企業與客戶的聯系，并且在開放的公共網絡上可以與最終消費者進行直接對話，從而有利于滿足客戶的各種需求、保留現有客戶和吸引新的客戶。

（2）有利于保持現有業務增長，提高營運績效。通過實施基于電子商務的供應鏈管理，可以實現供應鏈系統內的各相關企業對產品和業務電子化、網絡化的管理。同時，供應鏈中各企業通過運用電子商務手段實現有組織、有計劃的統一管理，可以減少流通環節、降低成本、縮短需求響應和市場變化時間，提高運營績效，為客戶提供全面服務，實現最大增值。

（3）有利于分享需要的信息，促進供應鏈中信息流的改善。供應鏈中的企業借助電子商務手段可以在互聯網上實現部分或全部的供應鏈交易，有利于各企業掌握跨越整個供應鏈的各種有用信息，及時了解顧客的需求以及供應商的供貨情況，同時也便于顧客網上訂貨并跟蹤訂貨情況。

（二）企業發展電子商務供應鏈的對策

（1）加強企業管理，樹立電子商務供應鏈管理的思想觀念。企業實行電子商務供應鏈管理最為關鍵的是對人思想觀念的轉變。為此，我國企業必須樹立電子商務意識，主動意識到供應鏈管理給企業所能帶來的真正價值，并清楚認識到電子化供應鏈與傳統供應鏈管理的區別，電子商務對供應鏈管理及企業經營發展所起到的重要影響，積極促進電子商務供應鏈的發展。

（2）引進和培養集成化供應鏈管理人才。電子商務環境下的供應鏈管理是一個很復雜的過程，當各個行業競爭前景改變了，建造和管理有效果并且有效率的供應鏈將是生存的關鍵。而目前，國內這類人才很少。企業對此重視的也不多，即使有這樣的經理，他們也沒有足夠的權利來做決策，并進行管理。所以，我國企業要想順利實施供應鏈集成，就應首先充分認識到供應鏈管理戰略的重大意義，并引進人才，或通過各種業務培訓來培養與鍛煉這方面的人才，然后建立合理的報酬和激勵體系，使其為企業的進一步發展開拓道路。

第4篇：對供應鏈管理的認識范文

關鍵詞：建筑工程 施工企業 供應鏈管理 現狀

在我國現代市場經濟穩步發展的今天，我國建筑市場得到了快速的發展。城市改造、城市擴建的需求，為建筑工程施工企業的發展奠定了基礎。在建筑工程施工企業經營發展中，施工企業的供應鏈管理是影響施工企業經濟效益、影響工程施工進度的重要因素。為了保障現代建筑工程施工需求，建筑工程施工企業應加強供應鏈的管理。通過對供應鏈管理現狀的分析、管理方法的探討，掌握現代建筑工程施工企業供應鏈管理要點。以此為基礎，優化、強化建筑工程施工企業供應鏈管理能力，為保障工程順利施工、保障工程施工進度奠定基礎。

一、建筑工程施工企業供應鏈管理工作重要性分析

在我國建筑工程施工市場競爭壓力日益增加的今天，施工企業供應鏈管理工作是影響企業市場競爭力、影響工程建設施工進度、影響工程施工質量的重要工作。供應鏈管理工作是工程施工企業技術、施工、物料、設備、勞動力供應的管理工作，是保障施工過程中各項內容管理的重要工作。在現代建筑工程施工中，供應鏈施工管理工作對施工企業的項目管理有著重要的影響。人力資源供應、物料供應、技術供應等因素都將影響工程施工進度，同時也對工程施工企業市場競爭力有著極大的影響。在現代建筑工程施工項目管理中，供應鏈管理是企業管理的重點、是企業綜合管理能力的體現。因此，加強建筑工程供應鏈管理，是現代建筑工程施工企業管理工作的重要工作。

二、建筑施工中企業供應鏈管理現狀及問題的分析

（一）建筑施工中企業供應鏈管理現狀的分析

我國建筑工程施工企業供應鏈管理起步較晚，相關理論也多為國外理論。受我國建筑施工企業、上下游企業經營理念影響，建筑工程施工企業供應鏈管理中存在諸多的不足。首先，建筑工程施工企業對供應鏈管理工作認識不足，同時缺乏完善的管理組織架構及管理體系。另外，供應鏈管理歸屬部門缺乏科學性，單純依靠采購部進行管理影響了工程施工進度及相關施工管理工作。工程施工材料供應市場現狀也使得建筑材料市場存在供大于求的局面，進而使得施工企業對材料供應缺乏足夠的重視。受市場經濟因素影響，多數施工企業會面臨物料、勞動力缺乏的問題。針對這一問題，現代建筑工程施工企業應加強相關管理工作體系的建立。通過供應鏈管理認識的提高、管理體系的完善，提高企業供應鏈管理能力。

（二）建筑工程施工企業供應鏈管理應對措施的分析

針對現代建筑工程施工企業供應鏈管理現狀，我國建筑工程施工企業應在正確認識工程施工行業現狀。通過勞動力市場、物料市場、設備市場的了解，掌握建筑工程施工過程中各因素供應鏈的實際情況，為降低供應鏈斷裂事故奠定基礎。因此，建筑工程施工企業應提高對供應鏈管理工作的認識。通過供應鏈管理體系的建立、相關崗位職責的完善，保障供應鏈管理工作的有效開展。在此基礎上，建筑工程施工企業還應建立人力資源儲備系統，降低人力資源供應鏈斷裂風險。針對建筑工程施工材料供應需求，施工企業應加強采購管理工作。針對建筑工程施工中各施工材料的需求，建立多渠道采購系統。避免，單一供應渠道斷裂對施工進度、施工工作的影響，降低工程建設施工風險。

在建筑工程施工企業供應鏈管理中，建筑工程施工企業還應加強設備供應鏈的控制。在選擇適宜施工設備供應基礎上，施工企業還應建立備用設備供應體系。避免施工設備故障對工程施工的影響。例如，建筑工程混凝土澆筑施工中，應準備兩套混凝土輸送泵車，避免混凝土輸送泵故障對澆筑施工質量的影響。通過多渠道、多方面的供應鏈預備體系，降低建筑工程施工風險，保障工程施工進度。

三、強化人力資源建設，預防人力資源供應鏈的斷裂

現代企業經營發展中，人才培養、發展空間、福利待遇是保障人才穩定性的關鍵，是降低企業人力資源成本的重要內容。針對現代建筑市場現狀，建筑工程施工企業應加強人力資源管理體系的建立。通過人才儲備、人才培養、薪酬體系的建立，保障建筑工程施工企業人才體系的穩定性，預防人力資源危機的發生。

四、結論

在現代城市發展中，建筑工程施工企業供應鏈管理是提高施工企業市場競爭力的關鍵、是降低施工企業經營風險的關鍵。針對建筑工程施工行業特點，現代建筑工程施工企業應建立供應鏈管理體系。針對人力資源管理、設備管理、物料管理需求，確定供應鏈管理的重點。以此為基礎，保障建筑工程施工供應鏈的通暢，為建筑工程施工企業的健康發展奠定基礎。

參考文獻：

第5篇：對供應鏈管理的認識范文

關鍵詞：供應鏈 供應鏈管理 企業品牌 創建策略 研究

供應鏈管理的基本內涵與企業品牌創建

供應鏈管理與傳統縱向一體化以及橫向一體化管理模式有著根本區別的現代企業管理模式，它適應了經濟全球化和市場一體化的趨勢，將企業競爭力的支點建立在以核心企業為中心、包括上下游供應商客戶在內的所有供應鏈成員和相關主體上，依靠合理分工和優勢互補原則來取得最大化的競爭優勢和利益組合。據有關調查研究顯示，歐美生產制造企業2005-2010年的經濟效益和利潤中平均每年有27.8%的比例來自供應鏈管理的應用和實施。

品牌建設是企業供應鏈管理模式下的核心內容之一，供應鏈管理使得傳統模式下的品牌建設發生了重大變化，也提供了重大機遇，數據顯示，供應鏈管理對于品牌建設的貢獻率在2006-2010年期間平均以7.4%的幅度增加。基于供應鏈管理模式的品牌創建策略要求將品牌建設確立為供應鏈管理戰略的有機組成部分，將品牌的創建和確認流程在供應鏈范圍內進行科學配置和分工，打造統一的品牌文化認同以及利用電子商務對于分散在各個供應鏈環節上的品牌價值流程進行有效整合。

目前供應鏈管理模式下企業品牌創建策略分析

隨著全球經濟環境和市場競爭環境的變化，2005年以來我國企業在供應鏈管理模式下的品牌創建進行了積極的探索，數據顯示2005-2009年期間制造企業在供應鏈管理模式下的品牌創建投入每年實現了11.3%的增長，其投入產出比也實現了年均8.3%的增長速率，品牌創建在制造企業經濟效益中的貢獻率也實現了年均7.5個百分點的增加。但由于我國企業實施供應鏈管理和對供應鏈管理模式下品牌創建的理解起步相對較晚，再加上其他原因，綜合歸納來看其中主要存在以下問題：

（一）未能將品牌創建策略上升到供應鏈發展戰略有機組成部分的高度去關注

企業在供應鏈管理模式下尚未能將品牌創建策略上升到供應鏈發展戰略有機組成部分的高度去關注，由于缺乏戰略的確認使得無論在企業內部還是供應鏈范圍內的相關環節和流程的協調和匹配程度相對較低，造成了實施過程困難和實施效果不佳的局面。據對2005-2010年期間357家實施供應鏈管理的企業的一份調查統計顯示，將品牌創建策略確立為供應鏈戰略管理一部分的企業數目僅為總數的32%，即使在這些企業當中它們在品牌創建業務上每年的投入增加幅度也不足5.8%，這和歐美企業的該項指標的11.5%的平均值相距甚遠，另外，只有37.5%的企業圍繞品牌創建戰略進行了相關業務流程的優化和調整，而其覆蓋的范圍還不到企業整個業務范圍內容的43.5%，企業在品牌創建上的投入產出比僅為歐美國家該期平均值的八分之一。種種跡象和數據表明這種趨勢還有進一步擴大的可能。

（二）企業缺少供應鏈管理模式下對于品牌價值形成和確認流程的細分和識別

企業缺少供應鏈管理模式下對于品牌價值形成和確認流程的細分和識別，供應鏈范圍內品牌價值創造的分工協作機制沒有建立起來，使得供應鏈相關業務環節的品牌價值創造和增值能力不高。一份對2009年中國和歐美國家企業供應鏈管理模式下的品牌價值形成和確認流程細分和識別問題的對比研究表明，歐美國家上游供應商、中間核心企業、下游客戶在品牌價值創造中的重要性權數之比為3∶4∶3，而我國國企的該項指標數值為1∶7∶2。這說明在我國的供應鏈管理模式下品牌價值形成和確認的流程中上游供應商和下游客戶所占的貢獻率過小，其作用沒有得到充分的發揮，供應鏈模式下的基于勞動效率和整體最優的協同機制沒有真正建立起來。除了相對比值上的差異，在絕對值的比較上，該期我國企業和歐美企業上游下游及核心企業的價值創造絕對額比值分別為1∶7.8、1∶14.2和1∶5.2。

（三）企業供應鏈管理模式下品牌創建活動中的品牌文化認同程度不高

企業供應鏈管理模式下品牌創建活動中的品牌文化認同程度不高，供應鏈成員之間在品牌價值、品牌所代表的理念、審美觀念以及個性修養情感訴求等方面的理解和解讀方式不同，共同的品牌文化根基薄弱。共同的品牌文化認同是供應鏈管理模式下企業進行品牌創建策略的基礎和前提，目前我國企業供應鏈管理模式下對文化認同程度不高的表現及其原因主要有以下表現，一是上下游企業缺乏充分的信任機制，核心企業往往將其品牌文化的內涵及其實施視為商業機密的一部分而不愿意在供應鏈成員間進行推廣；二是相關利益風險機制沒有建立起來，數據顯示目前品牌文化打造上75%的資金投入和資源投入由核心企業負擔；三是供應鏈成員對于品牌文化的內涵和價值缺乏足夠的認識，調查數據顯示實施供應鏈管理的企業中僅有17.8%的企業認識到品牌文化是品牌創建的一個重要組成部分。

（四）各成員之間品牌價值創造流程和業務環節的整合缺乏有效的手段和力度

企業供應鏈管理模式下的各成員之間的品牌價值創造流程和業務環節的整合缺乏有效的手段和力度，電子商務特別是移動電子商務技術手段在實現品牌價值流程鏈接和整合中的應用和效果還有待提高。據2009年中國企業供應鏈管理協會的一份數據表明，我國供應鏈管理模式下的企業價值形成和確認環節的耦合系數為0.21，呈現出比較松散的弱關聯狀態，而該期日本企業的該項指標數值為0.63。此外，電子商務對于各品牌價值形成和創造環節的覆蓋率僅為45%，也就是說有一多半的品牌價值創造環節處于游離狀態或相對孤立狀態，對于新興出現的移動電子商務技術在供應鏈管理中的應用比例較少，2010年9月份的數據表明覆蓋范圍和比例不足10%。

基于供應鏈管理的企業品牌創建策略

根據供應鏈管理基本內涵及其對于企業品牌創建意義和要求的闡述，在分析了目前企業在供應鏈管理模式下品牌創建策略基本現狀、存在問題及其原因的基礎上，參考供應鏈管理和品牌創建的相關理論和知識，借鑒歐美發達國家的成功做法和先進經驗，文章就我國供應鏈管理模式下企業品牌創建提出如下的建議和對策：

第一，企業應該將品牌創建策略確立為供應鏈管理戰略的一個組成部分，同時加強戰略的執行力度，對于相關業務環節和流程進行重新優化調整以提高其匹配程度。品牌創建策略是供應鏈管理模式下提升整個供應鏈上企業價值和競爭能力的重要途徑，研究數據表明未來10年內品牌創建所形成的價值將是供應鏈管理的最大驅動力量，其在企業經濟效益中的貢獻率將有望達到35%以上，為此就必須從戰略上確立品牌創建策略的地位，并以此為中心進行相關業務和流程環節的調整和優化重組，供應鏈各相關主體都應該保持必要的資金投入和資源匹配來確保品牌創建策略的可持續發展，以此來規范和指導供應鏈各相關主體的行為和動機模式。

第二，企業應該對供應鏈管理模式下的品牌價值形成和確認的相關環節和流程細節進行具體分析，探索和研究其相關數學模型和價值判斷曲線，根據供應鏈成員的資源稟賦和效率優勢進行相關業務和環節的最優化配置和分工，實現整體協作的效益最大化。供應鏈管理模式下的品牌價值形成機制和確認過程不同于傳統的品牌價值形成過程，價值的形成和確認超出了單個企業的范疇，更多的上下游企業主體和職能環節被納入了進來，這一方面有利于品牌價值的增值，同時也給品牌價值的管理提出了挑戰。為此就應該對供應鏈模式下品牌價值的形成確認過程進行具體的研究，搞清楚各環節的數學關系和模型，找出他們的相關系數和曲線特征，并以此為基礎在供應鏈成員之間按照資源稟賦和效率優勢進行合理配置和分工來實現品牌價值增值最大化。

第三，企業應該將供應鏈管理模式下的品牌文化認同和品牌文化標準在供應鏈范圍內進行系統化標準化的普及和推行，通過這種對品牌文化的一致認識和解讀來營造品牌創建的文化氛圍和塑造供應鏈范圍內的人力資源的共同的價值觀念和心理素質。供應鏈范圍的統一的品牌文化認同是品牌創建策略的重要組成部分，它是供應鏈成員在品牌創建過程中相關行為規范和準則遵守的重要保障，也是應對企業品牌創建策略實施中供應鏈成員之間的短期利益博弈行為和機會主義傾向的有效手段。為此，要在供應鏈范圍內就品牌價值和核心利益以及相關的品牌標識、包裝、物流、倉儲及銷售等環節進行統一的部署和規劃，以使內在的品牌文化外在化和形象化，便于內部和社會公眾及目標客戶群的解讀和認識深化，從而塑造它們對于企業品牌文化認同的心里素質和價值觀念。

第四，企業應該利用電子商務信息技術特別是移動電子商務技術將相對分散在供應鏈各成員或各職能部分的品牌價值創造流程和環節有機地整合起來，提高其業務協同程度和價值創造過程的效率。電子商務特別是移動電子商務技術給供應鏈管理模式下的品牌創建問題提供了低成本高效運作的便利，多變的市場需求和復雜的市場環境以及空間相對分散的品牌價值創造流程和環節都使得電子商務技術在供應鏈管理模式下的品牌創建應用實踐中顯得非常重要。為此需要調查研究傳統供應鏈管理下的品牌價值形成和確認過程如何向電子商務條件下的供應鏈管理中價值創造模式的轉移和嫁接，以品牌價值增值和品牌價值效益最大化為目標，制定具體可執行的電子商務供應鏈管理下品牌創建的模式和策略。

結論

現代企業之間的競爭從單個企業之間的角逐向以核心企業為主體囊括上下游企業在內的供應鏈整體競爭轉變，品牌創建成為提升和加強供應鏈管理的主要內容。根據目前供應鏈管理模式下企業品牌創建策略中存在的問題分析和闡述，本文從下面幾個方面提出了解決此問題的方法和途徑，即將品牌創建策略確立為供應鏈管理戰略的一個組成部分，根據供應鏈品牌價值創造和確認流程的具體細分在供應鏈范圍內進行科學的配置和優化，營造和建立品牌創建所必須的供應鏈范圍內的統一的品牌文化及其解讀模式，以及利用電子商務特別是移動電子商務信息技術加強供應鏈的品牌價值創造流程的整合力度。希望能夠為供應鏈管理模式下的企業品牌建設提供力所能及的幫助。

參考文獻：

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6.崔健.品牌文化的價值和構建途徑[J].現代企業，2006(5)

第6篇：對供應鏈管理的認識范文

關鍵詞：供應鏈管理教學；工作過程；教學改革

供應鏈管理是物流管理專業的一門專業必修課，在物流管理專業的課程體系中占據重要的地位。課程的主要任務是使學生了解供應鏈管理的相關理論、思想和方法，使學生掌握供應鏈管理的基本知識，能夠結合企業的供應鏈管理實踐，合理有效地組織供應鏈中的物流、資金流和信息流的活動，從而培養學生在供應鏈管理實踐中解決實際問題的能力。近年來，隨著電子商務和物流網絡的快速發展，促使物流管理和供應鏈管理在理論和技術層面出現了質的提升。同時，高校在物流管理的專業建設和供應鏈管理的課程教學方面也出現了很大變化，為了實現課堂講授和實踐的全面打通，提高學生的實踐能力和職業技能水平，目前對供應鏈管理的課程教學改革研究已經成為高校物流管理專業建設的熱點研究問題。

1、供應鏈管理課程的教學現狀

（1）學生對課程的認知度不足物流管理專業的很多課程涉及的課程實踐環節較多，學生通過課程的學習可以直接掌握具體的物流操作技能，比如倉儲管理、運輸管理等，很多學生覺得《供應鏈管理》課程內容很寬泛，不知道所謂的重點。同時課程中的很多內容又已經在其他課程中有所涉及，故而很多學生會簡單的認為供應鏈管理就是對其他各種相關課程的一種累加和綜合。進而導致學生的學習積極性大大降低，造成學習目的大打折扣。

（2）教材及教學模式的弊病目前國內供應鏈管理教材的編寫側重于理論研究，此種教材更多的適用于理論性較強的課程，但對于應用實踐性較強的供應鏈管理教學則不那么適用。教學內容以理論和概念為主，與其前段的基礎課程比如工商管理、物流管理等有較大程度上的內容重疊。另一方面，供應鏈管理課程本身管理理論策略模型的抽象性知識偏多，實務型知識偏少，加上教師授課過程中理論教學的偏重，就進一步忽視了該課程實踐性的教學特點。從而難以激發學生的課程體驗和收獲，不利于把學生培養成為應用型的創新人才。

（3）教學方法較為單一電子商務和物流網絡的發展，促使我院在供應鏈管理的基于工作過程的供應鏈管理課程教學改革文／張琳課程教學改革中引入了更多的教學方法和教學手段，主要采用多媒體教學以及案例討論的模式為主。但是，形式的多樣化并未真正引發內容的實質性創新。其中，理論講授仍然在一定程度上存在“填鴨式”教學的弊病，學生一直處于被動接受的位置。同時，案例教學也往往只停留在紙面教學的層次，有關教學案例的背景資料和教學案例與理論的邏輯關系等內容無法通過案例教學完全呈現給學生。尤其是針對性較強的成功案例偏少，學生很難真正認識到供應鏈管理知識缺乏造就的困境。基于此，新的教學模式的要求變得迫切和呼之欲出。基于工作過程的教學改革為進一步優化《供應鏈管理》教學內容提供了新思路和新方向。

2、課程教學改革的主要目標

基于工作過程框架，《供應鏈管理》教學將打破原有的偏重理論學習以及以考試結果為評估標準的教學目標，而是轉變為按照培養職業素養為目標。在課程教學過程中，強調為工作過程為導向，將教學任務組織成項目的形式，采用任務驅動教學法，讓學生在完成工作任務的同時將教學內容消化和吸收。同時，在這種工作任務模式中，可以激發學生的主觀能動性，培養學生的團隊意識，提高學生的團隊協作能力。這種對學生戰略協作共贏理念的引導，可以達到職業素養的目標。以工作過程為導向的專業培養模式，能夠培養學生從系統的角度思考問題、解決問題的供應鏈管理意識與供應鏈管理的職業素養，同時結合專業課程實訓，使學生掌握物流與供應鏈管理的基本理論和方法，具備物流與供應鏈管理的基本技能、綜合分析和操作能力。同時在教學評估及考核體系方面，將過程性考核和總結性考核相結合，在成績比例中各占50%。其中，過程性考核強調對學生的全程指導，由出勤（10%），課堂參與（10%），校內實踐（20%），以及社會實踐報告（10%）組成。而終結性考核則更加側重學生對理論知識的掌握，在學期末統一完成。這種綜合考核測評方式可以有效的考察學生的理論基礎和應用知識能力，有利于學生全身心的投入日常學習。同時，該種考評方式與整個教改目標緊密聯系，有利于相關教學體系的搭建以及實訓效果的產出。

3、課程教學改革的教學體系

在《供應鏈管理》的課程教學中，要注重與最新物流領域的發展和熱點相結合。在課程教材外，更多的引導學生通過網絡獲取學習資料和熱點資訊。特別是電子商務與物流領域的交叉部分，電子商務對物流和供應鏈的影響，電子商務企業在物流領域的創新和實踐，這些最新的教學內容引入，能強烈地激發學生的學習熱情，并且與學生的生活有相通部分，學生更容易理解，也更容易參與其中，有利于培養學生的主動學習和自主研究能力。為了豐富教學手段，在工作過程框架下，我系本課程的教學綜合使用課堂授課，案例學習與討論，軟件演示，小組合作，情景模擬等多種方式方法。

（1）課堂授課：講授基本概念，理論和方法。并且已經完成電子教材，多媒體課件、作業習題集、實驗指導、輔導資料、模擬試卷、網絡在線等材料的建立。同時在課堂講授過程中，充分采用了項目驅動式，在每章節開講之初，首先將章節的學習任務具體告知學生。讓學生帶著項目任務參與到每一部分的學習過程中，從而讓學生不僅是被動的教學接收者，更是教學工作的參與者。

（2）案例學習與討論：結合概念、理論和方法的教學，每一章都安排了1－2個現實鮮活案例，解說物流與供應鏈管理中的實際問題。包括企業戰略和戰術，管理變革，方式方法，成功與失敗等與供應鏈管理密切相關的議題。案例討論打破了原有的照本宣科，不僅僅停留在紙面的討論。在教學過程中，所有的案例教學全部將參與學生分成不同的4到6人小組，讓學生以競爭的形式在大家面前呈現案例分析結果，并根據具體呈現結果進行評分。

（3）軟件演示：從理論出發，結合供應鏈中的實際難題，開發了教學輔助軟件。如網絡優化軟件，可以用于課堂上的演示講解，更形象生動地解釋理論知識，同時課件中充分應用PPT的動畫和切換等功能，更好地為課堂授課服務。

（4）小組合作：在課程中設置分組合作進行討論、思考和解決供應鏈管理中的實際問題。其中運用EXCEL的規劃求解功能對供應鏈管理中的問題進行建模，并找到有效的方案。以及讓學生建立起了自主學習的開放式教學平臺。

4、課程教學改革的實踐方法

基于工作過程，《供應鏈管理》教學改革要堅持校內實踐與校企聯動兩條腿走路的指導方針。讓學生在學習過程中既能通過校內實踐加深對所學知識的掌握，又能通過校企聯動真正走向社會崗位，完成所掌握技能的實際應用。

（1）校內實踐在院內建立課堂模擬實驗。設計了牛鞭效應的實踐游戲——“啤酒游戲”，并編制了實驗指導書，配備了一系列實驗教具。在實驗課中指導學生通過該實驗，認識供應鏈牛鞭效應產生原因。該實驗一經引入就迅速受到學生好評，同時工作進程中也發現此種實驗手段在結果分析，決策靈活性等方面有待改進。因此，課程改革小組對實驗手段進行了改革和創新，開發了一套供應鏈運作模擬平臺，用以模擬牛鞭效應產生的原理。該軟件豐富了游戲參與者的決策模式，使得決策過程更加理性化且易于實施，可以在計算機中心的局域網以及互聯網上進行。同時，該軟件在單純的牛鞭效應模擬功能上進行了完善，補充了教學實驗的事后分析與改進功能。另外，我系現在已建立了ERP信息實驗室（金蝶K3）可作為培養學生了解運用相關物流信息技術以及計算機物流系統仿真模擬實訓，模擬物流與供應鏈活動的各業務環節。另外，ERP沙盤演練實驗室，可以有效、直觀的建立學生的企業物料物流與供應鏈的基本認識和觀念，并進一步培養和提高學生的課程技能和系統的思考能力。

（2）校企聯動，情景教學，建立社會實踐基地。通過與物流企業的密切合作，在課程設計的全過程中，以了解行業形態，培養學生職業能力為重點，結合企業實際人才需求，共同確定課程的工作任務和項目重點，實現共同課程開發，制定考核標準，共建共享實訓基地，共享人才資源等戰略目的。從而確保課程設計突出職業能力培養，真正體現職業性、實踐性和開放性，不斷深化校企聯動與融合。在整個《供應鏈管理》教學實踐改革過程中，教改小組先后在成都的雙流空港物流園區，新都傳化物流基地以及青白江區的銀犁冷鏈等多地進行實地校企聯動。讓學生實地了解并參與物流與供應鏈的各環節工作，將課程所學實地運用于工作實踐當中，從而真正實現課程實踐教學與市場職業能力間的零距離。

5、結語

以工作過程為導向的《供應鏈管理》課程教學改革，通過任務驅動模式，在課堂教學中進行理論課堂實踐，在校企聯動方面進行實踐演練，都取得了較好的效果。這種以工作過程為導向的教學改革實踐和理論創新機制有效地推動了學院的課程改革實踐，希望可以以此為契機，為進一步推動我院的基于工作過程的教學改革提供一些有益的嘗試和借鑒。

作者:張琳 單位:唐山學院經濟管理學

參考文獻：

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[2]程忠國,石麗媛.實現緊密合作校企“雙贏”的有效途徑[J].中國職業技術教育,2007(11):23-24.

第7篇：對供應鏈管理的認識范文

    1有關后勤物資采購和供應鏈管理的含義

    1.1供應鏈的含義

    關于供應鏈的含義,最早的觀點認為它是企業生產中的一個內部過程,把企業從外部采購回來的原材料經過生產轉換及銷售這類活動,然后傳遞到用戶或者買方。隨著經濟的發展,供應鏈的觀念也在發展變化,有觀點認為供應鏈與供應管理和采購相關,主要用來表明與供應商相互之間的關系。目前來說,供應鏈通常指在生產和流通過程中,圍繞著核心的企業集團,通過控制物流、信息流和資金流,首先采購原材料,加工制成中間產品和最終產品,最后通過銷售渠道送到消費者的手中,這種把制造商、供應商、分銷商、零售商和最終用戶連接為一個整體的功能網鏈的模式就是供應鏈,這時的供應鏈更加注重核心企業的網鏈關系。

    1.2供應鏈管理的含義

    通過利用計算機網絡技術對供應鏈中的物流、商流、資金流和信息流進行全面的規劃,并且還要進行組織、計劃、控制和協調的管理模式就是供應鏈的管理,主要表現為集成化、同步化和整體化。供應鏈管理的理論來源于物流管理,因此供應鏈管理的思想經歷了由傳統物流管理到供應鏈管理的變化過程,目前的觀點認為供應鏈管理還應包括業務流程的整合過程和組織間的協調活動。

    1.3基于供應鏈管理的后勤物資采購

    基于供應鏈管理的后勤物資采購包含了后勤物資采購、供應鏈和供應鏈管理這三個方面的內容,通常可以這樣定義其含義:后勤物資采購形成的供應鏈,以滿足鐵路部門的后勤保障需求為依據,通過執行組織、計劃、控制和領導等職能,對采購中的物流、信息流和資金流加以控制,把物資及時供應給有需求的鐵路部門,這樣的一個聯系制造商、供應商、分銷商和鐵路系統最終用戶的網鏈結構模式就是后勤物資采購供應鏈管理。

    2基于供應鏈管理的后勤物資采購的意義

    2.1有利于建設現代化的鐵路后勤

    近年來鐵路部門提出了全面建設現代后勤,推進后勤建設又好又快發展的新要求,該要求是為了適應國家和鐵路建設的新要求、交通運輸發展的新變化、堅持經濟建設與交通發展的方針。要想全面建設現代化的鐵路后勤,最本質的要求就是全面落實科學發展觀,使科學發展觀真正落實到后勤的各個方面,集中力量解決影響和制約后勤發展的各種矛盾,推進管理的科學化進程。作為鐵路后勤的重要組成部分,物資采購把供應鏈管理的思想引入到采購的全過程,從而有利于及時發現物資采購中出現的新問題,并且尋找物資采購的新思路新途徑,從而促進后勤建設的發展,保障其現代化的實現。

    2.2滿足鐵路系統大后勤的發展要求

    鐵路系統的大后勤建設是發展現代化鐵路后勤的重要推動力,也是后勤發展的必然趨勢。建設現代化后勤的本質要求就是堅持具有中國特色鐵路發展新道路,堅持后勤建設與國家經濟的發展相融合,集中精力構建新型的物流體系。對基于供應鏈管理的后勤物資采購的研究,立足于鐵路系統的物流體系建設,通過引入一些先進的技術、手段和理念,依靠社會保障資源和國家的物流體系,逐步形成現代化的物流體系,實現了供應商直達配送的保障,對現代后勤建設的發展起到了積極的作用,有利于鐵路系統大后勤的穩步形成與發展。

    2.3實現后勤保障效益最大化

    后勤保障的終極目的和追求就是實現保障效益的最大化,這也是鐵路后勤發展的內在要求。作為我國鐵路現代化建設的重要內容,后勤建設必須要堅持效益優先,要堅持投入少、效益高的后勤建設與保障發展道路,做到整合資源、勤儉建設和集約發展,盡最大努力實現后勤建設的質量、速度和效益的統一,做到更好更快的發展,堅持綜合平衡的原則。供應鏈管理的理念滲透到后勤物資采購中,有利于科學化的進行采購,有利于效益最大化的實現,從而保證了物資采購科學健康的發展,提高了保障的效力。

    3在供應鏈管理條件下優化后勤物資采購

    3.1從思想上提高認識

    供應鏈管理具有科學性,要從思想上提高認識。后勤物資采購品種多、采購量大和涉及面廣,必須要重視管理工作科學化的實現,要對物資采購的管理科學化進行不斷地探索。供應鏈管理強調戰略性的、全局性的觀點來處理和看待問題,要做到各節點間相互融合的統一整體性。后勤物資采購的出發點是供應鏈,通過供應鏈的相關概念指導物資采購,從而適應市場經濟新體系,推進采購的科學化進程,實現效益性和經濟性的有效統一。因此要從思想上加強全局認識,使鐵路用戶、供應商和采購單位處于一種相互聯系的整體中。作為經濟鏈中的一個重要節點,物資采購需要把采購過程中的采購單位、鐵路用戶和供應商看成一個統一的整體,要放棄自身利益,實現整個過程合理化和科學化的管理。以整體性和全局性為基調的供應鏈管理方式,合理的優化了各節點的運作過程和運作方式,實現整個系統的最優化,保證供應鏈的最佳狀態。

    3.2靈活運用各種政策

    在后勤物資采購過程中要注重管理的有效性,靈活的運用各種政策。供應鏈作為一個紐帶,把鐵路部門和供應商緊密的連接在一塊,形成了一個雙贏的系統。鐵路和供應商在這個系統中各取所需、各謀所利,這種關系在平時的物資采購中更為凸顯。鐵路部門要想使后勤物資的質量更好、保障效益更高,應在采購供應鏈管理中對需求方面加以重視,努力創新尋找新突破。可以采取讓供應商在早期進行參與的策略,讓他們能夠準確的獲悉鐵路系統對物資的功能、質量和數量上的各種需求,從而使物資生產和供應更加具有能動性和客觀性,確保供應鏈更加合理科學。在市場經濟活動中鐵路部門作為最終的用戶,需要采取靈活的方針策略,保證物資供應最大效益的實現。

    3.3明確供應鏈管理的目的性

    后勤物資采購的供應鏈管理,必須先要滿足鐵路后勤的物資供應需求,還要把效益科學和保障有力作為主要目標。供應鏈管理的目的主要體現在三方面:首先是適時適量,作為后勤物資采購的關鍵因素,適時適量也是實現保障有力的重要依據,通過對組織、計劃、控制和協調等活動的管理,確保鐵路部門需求得以及時滿足,同時也達到了效益最高和資源庫存最小;其次是質量保證,質量標準作為鐵路后勤物資采購中的重要保證,要求所采購的物資必須具有質量穩定性,質量過高和過低都不是最終目的,過低就滿足了各種需求,而過高會造成相對價格比較高,增加了購買成本,也會造成浪費;最后是費用最節省,后勤物資采購的整個過程都要考慮到效益的問題,在購置費用較少甚至短缺條件下更應考慮該因素,在供應鏈管理的全過程與各個方面,都要堅持勤儉建設、艱苦奮斗的原則,要充分運用各種采購策略,盡量降低總費用,在保障各種需求基礎上,實現各利益關系的互贏互利。

    本文主要講述的是鐵路系統的后勤物資采購問題,通過分析后勤物資采購的含義內容,提出了在供應鏈管理條件下的物資采購問題,并對該問題進行了分析研究,提出了基于供應鏈管理的物資采購的對策,為后勤物資采購提供了有效的建議,對加快后勤現代化建設具有重要的作用和意義。雖然供應鏈管理應用于后勤物資采購的歷史比較短,但是其前景是非常廣闊的,也一定會取得更大的發展突破。

    參考文獻:

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第8篇：對供應鏈管理的認識范文

［關鍵詞］供應鏈；供應鏈管理；對策建議

［中圖分類號］F252 ［文獻標識碼］A ［文章編號］1005-6432（2011）28-0066-02

1 供應鏈管理的相關理論

1.1 供應鏈的定義

供應鏈(Supply Chain,SC)的概念最早來源于彼得•德魯克提出的“經濟鏈”,而后邁克爾•波特將其發展成為價值鏈(Value Chain)理論,在此基礎上發展演變而來,它是指圍繞核心企業,通過對信息流、物流、資金流的控制,從采購原材料開始,制成中間產品以及最終產品,最后由銷售網絡把產品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈結構模式。

1.2 供應鏈的特點

（1）復雜性。因為供應鏈節點企業組成的跨度不同,供應鏈往往由多個、多類型甚至多國企業構成,所以供應鏈結構模式比一般單個企業的結構模式更為復雜。

（2）動態性。供應鏈管理因企業戰略和適應市場需求變化的需要,其中節點企業需要動態地更新,這就使得供應鏈具有明顯的動態性。

（3）面向用戶需求。供應鏈的形成、存在和重構,都是基于一定的市場需求而發生,并且在供應鏈的運作過程中,用戶的需求拉動是供應鏈中信息流、產品/服務流、資金流運作的驅動源。

（4）交叉性。節點企業可以是這個供應鏈的成員,同時又是另一個供應鏈的成員,眾多的供應鏈形成交叉結構,增加了協調管理的難度。

1.3 供應鏈管理

供應鏈管理(Supply Chain Management,SCM)是一種集成的管理方法,執行供應鏈中從供應商到最終用戶的物流的計劃和控制等職能。企業通過改善上、下游供應鏈關系,整合和優化供應鏈中的信息流、物流、資金流,以獲得企業的競爭優勢。供應鏈管理主要涉及四個主要領域：供應、計劃、物流、需求。

1.4 供應鏈管理的優勢

（1）供應鏈管理能夠實現信息的集成

企業可以通過供應鏈管理與各方建立起共同利益的伙伴關系,實現信息資源的共享和優勢的互補,從而實現共贏的合作關系。這樣能使整個鏈條的信息成本降到最低,并形成一個良性的信息溝通反饋系統。

（2）供應鏈管理能夠實現企業經營的改進

供應鏈管理使商流、信息流、物流能夠快速的在企業內流動,這樣就加快了企業對市場的快速反應速度,同時就能更好地滿足市場的需要,能提供消費者和經營者更多的可選擇性、更高的配送效率、更優質的服務、更低廉的價格、更簡化快捷的操作、更準確的決策等。

（3）供應鏈管理能夠減少企業庫存,降低成本

在傳統的庫存管理中,一般采取的是推式戰略,所以一般要有一部分的庫存,庫存成本較高。而在供應鏈管理中,企業一般采取的是拉式戰略,通過和供應商的合作,可以降低原材料的采購成本；同時供應鏈與市場需求直接掛鉤,市場信息的快速流動,能夠使企業的零庫存管理方式得以實現,從而使企業的管理成本得到大大降低。

（4）供應鏈管理能夠使企業在管理技術方面獲得競爭優勢

供應鏈管理改變了傳統的事務作業方式,通過應用現代信息管理技術,如商品條碼技術、物流條碼技術、電子訂貨系統（EOS）、預先發貨清單技術(ASN)、電子支付系統(EFT)、供應商管理的庫存(VMI)、快速反應系統(QRS)等,提高了事務處理的準確性和快速性,提高了效率,同時也提高了信息在供應鏈內的快速流動。

2 中國供應鏈管理現狀研究

2.1 供應鏈成員企業缺乏信任與長期合作

供應鏈成員企業間缺乏信任,導致短期合作是我國企業在供應鏈管理中普遍存在的問題,也是一直制約我國供應鏈管理發展的最大障礙因素之一。造成這種現象的原因主要在于合作伙伴選擇不恰當,供應鏈成員之間不信任,系統的整體協調程度低,從而很大程度上制約了整個供應鏈的快速響應速度和供應鏈的穩定。

2.2 供應鏈管理信息系統不能滿足企業需要

供應鏈管理信息系統在供應鏈管理中扮演著極為重要的作用,尤其是對電子商務企業,供應鏈就是其存活的基礎。我國部分企業現在已采取信息系統來輔助供應鏈的管理,但是由于信息系統沒有適合企業的業務流程,嚴重影響了企業供應鏈管理的效果。

2.3 供應鏈管理人才引進和培養不足

企業的競爭是人才之間的競爭。對供應鏈管理而言,人才也是一個關鍵問題。目前我國缺乏對供應鏈管理人才的教育和培養。供應鏈管理涉及專業技術和管理方法,不僅需要專門的技術人才,且需要大量的既懂供應鏈技術又精通供應鏈管理理論及方法的復合型人才。

2.4 企業經營管理制度不適應供應鏈管理需求

供應鏈管理不僅僅是解決一個物流問題,而且與企業的戰略息息相關。供應鏈體系建設和發展所需要的制度環境也需要完善,尤其是融資制度、人才使用制度、市場準入和退出制度等,要使這些制度能適應現代供應鏈管理發展的要求。

2.5 組織結構不適應供應鏈管理需要

目前,我國大多數企業的組織結構都是建立在職能分工的基礎上,采取傳統的“金字塔”形的直線制。但這種組織結構會造成企業內信息流通不暢,各職能部門之間的協調溝通不足,整個企業對市場變化的反應不靈敏,當前的企業管理組織結構難以滿足實施供應鏈管理的需要。供應鏈不僅僅涉及企業本身,而且還涉及與本企業有關的合作企業,但是很多企業在實施組織結構扁平化、業務流程重組等變革時,僅在企業內部實施,而沒有同合作伙伴合作,從整個供應鏈的角度對企業外部流程和跨企業流程進行重組,對整個供應鏈的組織結構、合作方式等實施變革,這樣就使得企業的各種變革只能取得部分效果,難以推動整個供應鏈的優化。

2.6 缺乏基于供應鏈的競爭戰略

供應鏈管理不應該只是企業短期的行為,更應該將其放在企業戰略層次。從更高的層次考慮發揮供應鏈企業成員的整體優勢,發揮供應鏈的速度優勢和價值優勢。但是企業卻由于合作關系不長,沒有形成真正的戰略聯盟,加之外包政策不徹底等原因使企業缺乏基于供應鏈管理的競爭戰略。

3 我國企業供應鏈管理對策建議

3.1 建立互信機制,形成長期合作關系

（1）精心挑選合作伙伴,建立長期合作關系。在實施供應鏈管理時,首先要先明確自己的核心競爭力是什么,哪些是企業擅長的、哪些是企業不擅長的。企業的資源是有限的,所以企業應將有限的資源集中在提高核心競爭力上面,所以企業可以將自己不擅長的業務外包給其他的有競爭力、成本低的供應商,并與其建立長期的合作關系,實現企業和其供應商的共贏。

（2）建立供應鏈績效評估系統,促進成員企業之間的合作關系。供應鏈上信息的高度集成與共享,供應鏈上各節點企業的緊密合作,是實施集成化供應鏈管理的基礎。要建立合理評估激勵系統,清楚地認識到供應鏈中利益與風險分配作用,正確地分辨出供應鏈各方對整個供應鏈獲利過程中所作出的貢獻；設計和采用能反映合作伙伴之間關系的績效評價指標,把評價的對象擴大到供應鏈上的相關企業。

3.2 建立健全先進的供應鏈管理信息系統

充分利用現代信息技術,實現供應鏈管理的信息化、數字化。建立一個企業、供應商信息共享的平臺,與科研單位進行合作,結合本企業發展的戰略以及企業的經營的特點,開發適合本企業的供應鏈管理信息系統。

3.3 實施一體化供應鏈管理

（1）加強供應鏈管理人才的引進和培養。政府方面要加強高校供應鏈管理方面理論的研究和人才的培養,企業同時要進行企業內部供應鏈人才的培訓和外部人才的引進。

（2）實施一體化供應鏈管理。供應鏈管理的關鍵在于合適的人在合適的崗位上干合適的工作,加快整個供應鏈的速度,因此要優化供應鏈,必須打破組織之間的壁壘和界限,對組織進行流程的再造,對組織結構實施扁平化改造,實現供應鏈的一體化。

3.4 重組組織結構和業務流程

企業業務流程再造是指以業務流程為核心，以滿足顧客的需要為目的,對公司經營中的基本信息和業務流程進行根本性的再思考和關鍵性的再設計,以求企業績效取得顯著進步。傳統企業的業務流程是建立在專業化分工基礎之上的，一個完整的工作往往要跨越多個職能部門,各部門之間可能會存在著諸多協調與溝通問題。所以,實施供應鏈管理要求企業必須改造現有的業務流程,以客戶需要為中心,實施拉式戰略。

3.5 實施基于供應鏈管理的競爭戰略

要將供應鏈管理放在企業的戰略層,而不是戰術層或者執行層,要從思想上對其進行重視,在制定戰略將供應鏈考慮其中,故在選擇合作伙伴時,需要根據公司的總體戰略進行選擇,聯合企業生產鏈上的上下游企業,進行長期合作,建立戰略聯盟。將企業有限的資源集中到提高企業核心競爭力上,其他非核心的業務通過外包執行。

3.6 實施全球供應鏈戰略

21世紀是一個競爭激烈的市場,經濟的全球化,將市場競爭演變為國內和國際的競爭。經濟的全球化加強了資源、資本、人才的流動,供應鏈管理也開始實現全球化。中國是世界供應鏈中的非常重要的一環,所以我國企業在實施供應鏈戰略時,要充分利用我國在世界供應鏈上地位,充分利用國內和國外資源,根據企業自身的戰略和狀況實施全球化供應鏈管理。

3.7 推進企業實施供應鏈管理的宏觀措施

第9篇：對供應鏈管理的認識范文

關鍵詞：綠色供應鏈管理；戰略價值；可持續發展；管理對策

中圖分類號：F2

文獻標識碼：A

文章編號：1672-3198（2012）04-0001-02

人類社會在飛速發展的同時也帶來了資源枯竭、環境嚴重污染、生態失衡和可持續發展受到威脅等問題。這一切說明，我們應該樹立全新觀念，處理好人與自然相互協調的關系，走可持續發展的道路，才能真正促進經濟發展與社會進步。供應鏈作為重要的流通組織形式和市場營銷方式，它以市場組織化程度高、規模化經營的優勢，有機地聯結生產和消費，對生產和流通有著直接的導向作用。本文主張把環境管理納入到整個供應鏈當中，將提高企業經濟效益與環境保護、資源利用和生態平衡有機地統一起來，探尋與環境資源條件相適應的綠色供應鏈管理，促進企業和社會的可持續發展。

1 綠色供應鏈管理的涵義和主要內容

綠色供應鏈管理（green supply chain management，簡稱GSCM）的研究時間不長，其概念和內容仍在不斷的完善與發展之中。根據美國密歇根州立大學制造研究協會（MRC，1996），印度專家Anik Ajmera（1998）及我國學者吳迪沖（2003）的研究成果，筆者將其定義如下：綠色供應鏈管理是從社會和企業的可持續發展出發，考慮了供應鏈中各個環節的環境問題，以綠色制造理論和供應鏈管理技術為基礎，選擇具有綠色優勢的企業為核心建立戰略聯盟，通過采用詳細的環境效益標準，樹立供應鏈成員的環保意識，并采用綠色技術，使產品從設計到營銷再到回收利用的整個過程中，資源效率盡可能高，環境影響盡可能小，供應鏈經濟效益和社會效益協調優化。根據這一定義，綠色供應鏈管理包括的內容應為：綠色設計，清潔生產，綠色物流，綠色營銷，綠色回收。

（1）綠色設計：綠色設計是指在產品設計過程中論證產品在整個生命周期內對環境和資源的影響，在充分考慮產品的功能、質量、開發周期和成本的同時提倡無廢物、可回收設計技術，將3R（Reduce，Reuse，Recycling）直接引入產品研發階段，使得產品對環境影響和資源消耗最小。綠色設計主要包括綠色材料選擇和綠色制造工藝兩方面內容。

（2）清潔生產：清潔生產又稱綠色生產，它要求企業采用清潔生產技術，采用無害或低害的新工藝和新技術，大量減少原材料和能源的消耗，實現“少投入，高產出，低污染”的標準，盡可能把對環境造成污染的各種因素消除在生產過程中。就具體實施而言，企業可通過采用無廢或低廢工藝，改革工藝技術和設備，替代有毒材料等方法來加強內部管理，從源頭上削減廢物和污染物的產生。

（3）綠色物流：物流是供應鏈管理重要的組成部分。而物料和產品在運輸過程中的環境影響又是一個經常被忽視的問題。在運輸過程中伴隨著能源的消耗和廢氣的產生，以及有可能產生的物料和產品的泄露，這些都對環境產生影響。成功的綠色供應鏈管理都要求有綠色的物流，使物料和產品在物流過程中減少對環境造成的危害，并使物流資源得到充分利用。

（4）綠色營銷：綠色營銷即供應鏈企業在市場調查、產品研制、產品定價、促銷活動等整個營銷過程中，都以維持生態平衡、重視環保的綠色理論為指導，使企業的發展與消費者和社會的利益相一致。綠色營銷是傳統營銷的延伸，它要求將綠色管理思想貫穿于整個營銷環節，它作為市場營銷發展的新階段，代表一種以可持續發展為指導思想、照顧生態層面的新的營銷思維方式和操作方式。

（5）綠色回收：前面講到的是綠色供應鏈從上游到下游的各個環節，綠色回收則是物流活動從用戶返回到制造商/供應商的過程。綠色回收包括產品及包裝物生命周期結束后可以有多種不同的處理方案。綠色回收就是考慮產品、零部件及包裝的回收處理成本與回收價值，對各種方案進行分析和評估，確定出最佳回收處理方案。

2 綠色供應鏈管理與傳統供應鏈管理的比較及其戰略價值

2.1 綠色供應鏈管理與傳統供應鏈管理的比較

傳統供應鏈在管理過程中是以市場為導向，以“企業內部效益”為標準，強調的是一種集成化管理，其設計忽視了供應鏈企業行為對社會環境和社會資源合理利用、配置的影響。而綠色供應鏈管理則從產品整個生命周期的角度進行全面環境管理，彌補了傳統供應鏈所帶來的缺陷。如圖1所示：

從圖1可以看出，綠色供應鏈管理是在生產過程中產生的廢品、廢料和運輸、倉儲、銷售過程中產生的損壞件及被用戶淘汰的產品均須回收處理。當報廢產品或其零部件經回收處理后可以再使用的或可作為原料重復使用的或經處理后可持續使用的產品可重新銷售時，供應鏈沒有終止點。這樣，將生態效益和社會效益融入到供應鏈管理中，不僅彌補了傳統供應鏈環境問題和社會資源問題的缺陷，同時也給企業帶來了潛在的效益，提高了企業的競爭力。

2.2 綠色供應鏈管理的戰略價值

（1）可以降低企業生產成本，為其提升利潤空間，增強企業的競爭力。

當今全球經濟迅速發展，社會資源短缺問題日益嚴重。在這種情況下企業若能充分利用社會資源，使資源使用效率盡可能的高，必能降低企業生產成本，提高其利潤空間。而綠色供應鏈管理則恰恰改變了“一次使用”的觀念，將廢品、廢料再次循環使用，制成半成品、成品，不僅可以降低生產成本，同時可以提升企業的利潤空間，增強企業的市場競爭力。

（2）產品更容易受到顧客青睞，可以擴大市場份額。

隨著可持續發展思路的廣泛宣傳，人們的環保觀念與日俱增，企業的顧客也會越來越多的選擇對環境有利的產品。這樣，通過綠色供應鏈管理則無形中得到了顧客對產品的青睞，使企業占據長久不衰的市場份額。而那些忽視環境問題的企業則會永遠失去競爭力。

（3）樹立企業形象，獲得金融機構偏愛。

企業實施綠色供應鏈管理，將環境保護納入企業活動的各個環節，不僅可以改善環境質量，還可提升自己企業的形象。而對于銀行、保險公司等金融機構來說，他們更愿意對企業形象好，對環境負責的公司提供貸款和保險業務，并積極主動向這些公司投資。

（4）改善人類生產環境，提高人們生活水平。

隨著人們物質生活水平的提高，渴求健康、渴望綠色消費的呼聲日益強烈。綠色供應鏈管理的產生則是以環境保護和社會可持續發展為出發點的，它可以不斷滿足人們綠色消費的愿望，提高人民生活水平，改善人類生產環境。

3 我國綠色供應鏈管理發展的阻力

3.1 觀念上存在障礙

當前國際上對綠色供應鏈管理的研究還處于初級階段，沒有形成系統的理論，所以這一理念在我國推廣起來就更加困難。同時我國是一個發展中國家，有些政府和企業往往以犧牲環境來發展經濟，他們還沒有綠色生產的概念，還沒有認識到污染環境和破壞環境不僅危及到企業生存，而且危及到經濟、社會的可持續發展和子孫后代的生存。

3.2 法律制度不夠完善

由于我國對綠色供應鏈管理的研究才剛剛起步，也就沒有一套完善的法律制度體系來對綠色供應鏈管理相關的企業行為進行有效的規范和監督。比如現有排污費收取標準遠低于污染的綜合治理費，企業從成本考慮往往會直接選擇交納排污費，而不是治理其污染，使得綠色供應鏈管理難以有效實施。

3.3 技術上面臨困難

綠色供應鏈模式強調設計、生產、物流、銷售和回收各個環節均需實行“綠色化”，這就大大增加了供應鏈管理的內容和難度。并且它強調知識創新，要求企業對已有的生產技術進行全面改造和升級。技術上的困難將是我國多數企業順利實施綠色供應鏈管理的一大障礙。

4 對策研究

4.1 政府應加強環保宣傳，企業應轉變傳統的環境觀念

（1）政府要在全社會中加強對環保重要性和緊迫性的宣傳，喚醒企業、社會組織和公眾的危機意識，為綠色供應鏈的實施營造一個良好的輿論氛圍和社會環境。（2）企業應轉變觀念，著眼于企業和社會的長遠利益，要求各成員樹立集體協作、節約環保的團隊精神，將節約資源、減少廢物、避免污染等目標作為企業的長遠發展目標。

4.2 加快制定一套完善的法律制度體系

政府應加快制定一套完善的法律制度體系，實行嚴格的環保政策，將環保審查與質量監督結合起來，提高對污染源的懲罰標準和打擊力度，從制度上保障綠色供應鏈管理的順利進行。同時，隨著綠色供應鏈管理研究工作的不斷深入，各項法律制度也應及時地做出相應的修改和完善，使其更好地為企業實施綠色供應鏈管理服務。

4.3 企業應重視產品的研發和創新

企業實施綠色供應鏈管理要求企業必須要有先進的工藝和技術來保障各個環節的“綠色化”。因此，企業應在原有的技術基礎上投入更多的資金和精力來進行產品的研發和創新，提高產品的綠色度及開發出更多的綠色產品，以確保綠色供應鏈管理各個環節“綠色化“的順利實施。

4.4 構建綠色資源數據庫

根據綠色供應鏈管理的框架和內容，企業綠色供應鏈管理涉及到方方面面，單個企業或幾個企業很難靠自己的研發和自身的技術積累來實現整個綠色供應鏈的運作。而且隨著社會和企業的發展，外部可能對供應鏈管理提出新的要求。因此，政府或相關組織應積極構建綠色資源數據庫（包括國內外綠色制造技術、綠色運輸、綠色產品專利、綠色材料、綠色管理技術等等），加強供應鏈成員間的信息和技術的交流和管理。

5 結論

從傳統供應鏈管理轉向綠色供應鏈管理已是國際供應鏈管理研究和實施的必然趨勢。但由于我國綠色供應鏈管理尚處在起步階段，還遠運沒有成為企業的自覺行為，因此，在我國普及綠色供應鏈管理將是一個漫長而艱巨的歷程。但隨著我國企業環境保護意識的提高，環境保護法律、法規的完善，以及企業管理制度的發展，綠色供應鏈管理模式會被越來越多的企業所接受，并將成為企業取得經濟效益、環境效益和社會效益“三贏”的唯一模式。

參考文獻

［1］Anike Ajmera. Green Supply Chain Management in Automotive Sector［Z］.Confederation of Indian Industries，1997.

［2］吳迪沖.關于綠色供應鏈的研究［J］.現代生產與管理技術，2002，（2）：15-17.

［3］袁泊，高迎平，閆哲.綠色供應鏈管理理論及其實現淺析［J］.山西廣播電視大學學報，2004，（6）：98-99.