冶金行業標準精選(九篇)
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第1篇：冶金行業標準范文
不管顧客是多么不愿意，在大多數的中國餐館，添加劑的使用甚至濫用已經不可避免。
日前，國家食品藥品監督管理局食品安全監管司司長徐景和對媒體透露，衛生部和國家食藥局近期將《餐飲服務環節食品添加劑使用管理規范》，對添加劑濫用情況進行管理。
根據2009年出臺的《食品安全法》，“食品生產者應當依照食品安全標準關于食品添加劑的品種、使用范圍、用量的規定使用食品添加劑；不得在食品生產中使用食品添加劑以外的化學物質和其他可能危害人體健康的物質。”
2009年的的“食品安全標準”即指《食品添加劑使用衛生標準》，它對食品添加劑的使用原則、允許使用的食品添加劑品種、使用、范圍及最大使用量或殘留量都作了規定。
但2009年的標準并不能直接適用于餐館。“現有的食品添加劑往往是由食品生產企業提出申請的，適用的是食品生產企業，有時候不符合餐飲業的現狀。”徐景和說。
奢侈品進口降稅初獲共識化妝品或領跑
爭論了將近一年時間的奢侈品進口降稅問題似乎有了眉目。
一名知情人士透露，奢侈品關稅和消費稅以及其他綜合稅率肯定會降，“最快今年年底或者明年年初就會有比較明確的降稅方案出來。”
據了解，化妝品極可能作為奢侈品降稅的“試驗品”而首先出臺降稅方案。幾個相關部委也已就奢侈品降稅問題有了初步共識，奢侈品進口綜合稅率減負的整體思路或許將按照分層調整稅負，先試驗后推廣的路徑進行。
第2篇：冶金行業標準范文
［關鍵詞］冶金企業;安全生產信息披露;體系構建
1引言
根據國家統計局《2015年國民經濟和社會發展統計公報》，我國2015年由于安全生產事故共造成6.6182萬人死亡。國內每產出一億元生產總值就造成0.098人因安全生產事故死亡。其中，冶金等工礦商貿企業中，每10萬人中就有1.071人因安全生產事故而死亡。根據國家安全總局統計，2015年全國安全較大事故727起，其中冶金行業發生7起，冶金行業安全生產問題嚴峻。2012年，國家財政部和安全監管總局印發《企業安全生產費用提取和使用管理辦法》，將冶金行業等納入了其范圍，這意味著高危行業由以前的6個增加到了如今的8個。2014年國家頒布了新的《中華人民共和國安全生產法》，將冶金行業安全生產的規定提高到了法律層面。隨著經濟的飛速發展，社會矛盾日益凸顯，越來越多的利益相關者開始關注企業社會責任，要求企業積極履行和披露其社會責任。《中國企業社會責任報告編寫指南》構建了責任管理、市場績效、社會績效、環境績效的企業社會責任體系，近年來也出現了幾家較權威的第三方評價機構對企業社會責任進行評價，與環境績效一級指標不同，安全生產屬于社會績效指標中的一個二級指標，缺乏更為詳細的評價，而對于高危行業的冶金行業來說，安全生產具有尤為重要的地位，因此應進一步提升冶金企業社會責任信息中安全生產信息地位，進一步細化安全生產信息披露，促使冶金企業更加可靠、實際地履行安全生產責任。
2冶金行業安全生產信息披露評價體系現狀
CASS－CSR2.0分行業對冶金行業等的社會責任進行了說明，其將企業社會責任分為四個方面的內容，即責任管理、市場績效、社會績效和環境績效。該指南只對少數行業規定了安全生產的內容，將其作為市場績效一級指標下的一個二級指標，并對該二級指標共七個方面的內容僅作了泛泛的描述，這七個方面分別是安全生產管理體系、安全應急管理機制、安全教育與培訓、安全培訓績效、安全生產投入、員工傷亡人數、安全生產負面信息。該體系對冶金行業安全生產情況的評價還缺乏更為詳細的要求和描述。然而冶金行業作為安全敏感型企業，安全生產事態嚴峻，各利益相關者為了規避風險將更多關注冶金行業安全生產問題，因此，目前的安全生產信息披露體系還略顯粗糙，尚不能滿足利益相關者的需求。
3冶金企業安全生產信息披露體系構建
本文參考《中國企業社會責任報告編寫指南》(CASS－CSR2.0)的社會責任披露體系，并結合國家為促進企業安全生產標準化而制定的《企業安全生產標準化基本規范》(AQ－T9006－2010)，以及具體到冶金行業標準化的《全國冶金等工貿企業安全生產標準化考評辦法》，從冶金企業實際出發，力求冶金企業從安全生產機構及人員、安全生產制度、安全應急管理機制、安全教育與培訓、安全生產投入、安全生產獎勵、安全生產負面信息七個方面披露企業安全生產情況，并對每一項建立了更為詳細的披露規定。具體情況如下表所示。該體系將安全生產責任單獨作為冶金企業社會責任信息披露的一級指標進行列示，旨在突出所屬高危行業的冶金行業企業的安全生產責任信息，突出所屬高危行業的冶金行業企業的安全生產地位，滿足利益相關者對于冶金企業安全生產信息更為強烈和嚴格的需求。此外，該體系構建了冶金企業安全生產機構及人員、安全生產制度、安全應急管理機制、安全教育與培訓、安全生產投入、安全生產獎勵、安全生產負面信息7個二級指標，和其下屬的安全生產管理機構和人員、安全生產管理人員任職資格、特種作業人員管理、安全生產責任制度、安全生產管理制度、崗位安全操作規程等20個三級指標。第一，對于安全生產機構及人員，從安全生產管理機構和人員、安全生產管理人員任職資格、特種作業人員管理三個方面披露企業安全生產管理人員和操作人員配備情況和合法性情況。第二，對于安全生產制度，從安全生產責任制度、安全生產管理制度、崗位安全操作規程三個方面披露企業主要負責人、安全生產管理人員、職能部門、各崗位人員的安全生產職責，和安全檢查制度、職業危害防治管理制度、安全教育培訓制度、事故管理制度、危險源管理制度、勞動防護用品管理制度、設備管理制度等制度制定情況，以及各工種崗位操作規程的崗位安全操作規程制定情況。第三，對于安全應急管理機制，從應急組織、應急預案、應急演練三個方面披露冶金企業事故救援人員和裝備、設施配備情況，和應急預案制定和宣貫情況，以及定期組織應急救災演習情況。第四，對于安全教育與培訓，從安全教育與培訓計劃和檔案、安全教育與培訓內容、安全文化建設三個方面披露企業安全教育培訓計劃制訂情況，其是否按規定貫徹落實并定期評估企業安全生產“三級”教育，建立企業各類人員安全教育培訓檔案，以及披露企業為端正全員安全態度和行為、建立安全價值觀而舉辦的各類安全文化活動情況，保障企業安全生產水平自主性的提高。第五，對于安全生產投入，從安全生產費用提取標準、安全生產費用的提取、安全生產費用的使用、安全生產費用的使用方向四個方面披露企業安全生產投入的合法性、投入力度和具體使用情況。第六，對于安全生產獎勵，從安全生產補助和安全生產獎勵及榮譽兩個方面披露企業因為積極投入安全生產建設項目而獲得的行政補助，以及良好的安全生產表現而獲得的獎勵及榮譽稱號。第七，對于安全生產負面信息，從安全隱患與風險的提示和安全事故發生情況兩個方面披露企業有關安全隱患的排查情況，盡管整治了安全隱患，但安全生產風險依然無法完全避免的風險提示，以及安全事故的發生和傷亡損失等情況。
作者:吳園 單位:西南科技大學
參考文獻:
［1］湯道路.安全生產的市場推進機制及其法律保障［J］．學海，2015(6):38－43.
第3篇：冶金行業標準范文
關鍵詞：冶金企業；電氣設備；安裝；調試
在冶金企業相關的設備建設項目當中，電氣設備的安裝與調試是其中最重要的組成部分之一，且該部分建設工作的優良性甚至將對整個冶金工程的效率與安全特性造成深遠的影響。基于此，我們有必要對這些電氣設備的安裝與調試要點進行更深入地研究，進而將根源性問題挖掘出來并將其改進與解決，最終使投入運營的電氣設備更符合冶金企業的行業要求水平。
1.冶金企業電氣設備的安裝要點
1.1.安裝準備環節
在電氣設備運達安裝現場之后，應在確保工程監理參與的情況下，組織甲、乙雙方相關人員進行設備的現場開箱驗收，驗收過程中需認真核對所有物品的名稱、型號與數量等，并由專門的人員做詳細記錄備案與保管工作。
1.2.變壓器的安裝
在冶金企業當中，變壓器為進行交流電壓、電流與阻抗等轉變的核心電氣設備組件，也是冶金工業的最重要設備之一，其穩定性與可靠性直接關系到冶金工程系統的安全水平。在進行變壓器的安裝之前需認真對照圖紙進行預埋件位置與數量的確認，同時還應參考設計要求再次確定擬將投入使用變壓器的具體容量大小、型號與規格等，以上均確認無誤后即可進行安裝用的吊裝索具的制作，并將鋪設變壓器拖運的行走軌道等相關設施準備妥當。在具體的安裝過程中，必須始終貫徹施工人員自檢與不同工序人員間互檢的糾察制度，最終還必須通過安裝單位所指派專職檢驗人員的專檢以及監理工程師的復檢和抽檢等，以此確保變壓器的安裝質量可獲得近乎百分百理想的保證。
1.3.其他冶金電氣設備的安裝
1.3.1.柜體安裝與線纜敷設。其要點主要包括以下5個方面的內容：①對直流開關柜、整流器柜、整流器邊柜以及負極柜等1500V直流設備需采用絕緣法進行安裝，對交直流電源裝置、開關柜以及鋼軌電位限制等35kV裝置需采用非絕緣法進行安裝；②當屏/柜到位后，應首先對其外觀進行檢查并確保無任何損傷，再就是檢查其絕緣性能是否良好，最后還需核對所有零部件的安裝是否與設計規定相符等；③在屏/柜的具體安裝過程中，應確保其垂直偏差應未達到1.5mm，頂部的水平偏差應不超過2mm，成列屏/柜面的屏/柜面偏差應不超過5mm，所有接縫的偏差應不超過2mm，所有的接線操作均應嚴格參照產品說明與相關圖紙設計的具體標準規范，最后還需給予其嚴格的校線檢查；④對于引入到屏/柜內的電纜接線等應確保其整齊而美觀地排列，并需用清晰的字跡詳盡標注好所有電纜芯線的正確回路編號；⑤接線順序需確保自左至右為黃綠紅以及自后至前為黃綠紅。另外需要注意的是，在柜子的底部一般均設計有進行孔供電纜進入，同時在內部又設計有電纜固定架，入線后需借助膠圈等對電纜進行進一步防護與加固處理即可。
1.3.2.接地處理。接地就是要將相關用電裝置的外殼、支架以及某些中性點等與接地裝置導致進行電氣連接，其功效除了主要就所有的無用電流與噪聲干擾等導入大地外，更為重要的作用實則是要保護操作者不會受到被電擊的威脅，因此需將變壓器的金屬地盤或其外殼連接到地線之上，以此將大地作為電流回路的接地線。在冶金行業中的接地處理要點包括以下3個方面：①所有的接地電纜、接地線與接地扁鋼等均應保證用途的專一性，同時其連接的牢固性、良好性與安全性等均確保無任何隱患；②應采用焊接的方式將變壓器的基礎框架與直線接地扁鋼牢固連接，此過程中應首先將基礎預埋件焊接成一個連續的整體，然后再將其焊接到接地扁鋼之上，同時給予妥善的防腐保護措施；③金屬外殼框架、電纜橋架以及支架等的接地均應在符合我國現行相關行業標準規范要求的基礎上，在嚴格參照既定設計圖的要求進行接地處理，并通過接地電纜或接地母排與變壓器的外殼或主體相連接。
1.3.3.封堵處理。在完成電纜的穿管敷設工作之后，還需對其管口給予嚴實的封堵處理，其封堵對象包括電纜路徑所有的的溝、槽、管、洞等，在合格驗收的情況下才能進行直埋電纜的回填處理，回填時必須夯實土層。需要注意的是在對電纜溝進行封堵的過程中，需嚴格防止某些小動物進入到開關室繼而引起單相連接形成變壓器出口短路的情況，同時也能防止其所導致的過電壓現象造成對變壓器的破壞。
2.冶金企業電氣設備的調試要點
在進行冶金企業電氣設備的調試過程中，所有關鍵零部件與單機或成套設備的調試均應在相關設備監理工程師的嚴格監控下進行，并實時對安裝調試的工藝與措施進行必要的調整與變更，且所有的變動性操作均需獲得總監理工程師的認可方能執行。
2.1.絕緣電阻的測試試驗
絕緣電阻試驗屬于絕緣特性的試驗范疇，為電線與電纜等產品最基本的電氣性能實驗項目，通常所測定的電纜絕緣電阻均是指電纜的直流絕緣電阻。針對冶金行業搖信、遙控與遙調等信息量比較大的情況，我們在將冶金電氣設備正式投入到運用之前必須根據繼電保護開展實際的傳動試驗，確保遙信、遙測等信息接線與保護回路自動化設備等環節的無誤。完成保護與監控裝置的調試后，還應進行整體聯合試驗及某些一次設備的操作試驗，進一步確保各信號燈能正確無誤地指示。
2.2.保護跳閘相關試驗
跳閘閉鎖繼電器的主要作用就在于實現斷路器跳閘后的閉鎖保護，繼而防止斷路器合閘于永久線路，亦或者跳閘微機保護輸出接點誤保持而使斷路器發生跳躍，也可擴張斷路器的跳閘觸點數量。基于此，筆者建議應將電纜線路上的全部保護與重合閘進行相互配合的聯合試驗，所有的直接帶有斷路器跳閘出口的繼電器均需接受跳閘試驗，漏電保護器于額定的漏電動作電流以及額定漏電不動作電流間有一段不確定的動作區域，漏電保護器所產生的漏電流在該區域內波動，即可導致漏電保護器出現無規律性的跳閘情況。
3.結語
冶金企業電氣設備的安裝與調試工作對維系冶金企業電氣系統的持續安全運行具非常重要的現實意義，因此本文即以此為出發點對冶金企業電氣設備的安裝與調試要點進行了相關分析。筆者認為，在實際的安裝與調試工作中，只有不斷總結經驗并技術創新，繼而將冶金企業電氣設備的安裝與調試工作具體到每一個小細節，落實到每一個小環節，才有望保障電氣設備在安裝與調試完畢后實現安全、穩定與可靠地運行，最大程度降低其事故的發生率并減少不必要的損失。
參考文獻
第4篇：冶金行業標準范文
中國國家質檢總局2011年9月5日晚公布的2010年國外技術性貿易壁壘對中國出口企業影響調查基本情況顯示，2010年有31.74%的出口企業受到國外技術性貿易壁壘不同程度的影響；全年出口貿易直接損失582.41億美元，占同期出口額的3.69%；企業新增成本243.91億美元。 對中國企業出口影響較大的國家和地區排在前四位的是歐盟、美國、日本和澳大利亞，分別占直接損失總額的37.32%、27.02%、6.10%和5.73%。受國外技術性貿易壁壘影響較大的行業中，鋼鐵行業所在的化礦金屬分類緊隨機電儀器之后，排名第二，在五個行業分類的直接損失總額中所占比例達18.55%。
一、發達國家鋼鐵產業標準現狀
鋼材出口量的增加，一定程度上增強了我國鋼鐵企業參與國際市場競爭的能力，促進了國內鋼鐵產品的技術含量和質量的提升，彌補了國際市場的供需缺口。但是，鋼產品產量與出口量的大幅增長，也導致了貿易摩擦的頻繁發生。其中，以技術標準為主要內涵的技術性貿易壁壘表現突出。下面我們就來簡要了解一下國際標準化組織ISO、IEC以及我國鋼鐵出口傳統市場美國、歐盟、日本和東盟的鋼鐵產業標準現狀。
（一）國際標準化組織（ISO）
國際標準化組織于1947年成立了第17標準化技術委員會，即ISO/TC 17鋼技術委員會，秘書處設于日本。負責除ISO/TC 5內所涵蓋的鋼管， ISO/TC 67范圍內的干線用管、套管、油管和鉆管以及ISO/TC164范圍內的金屬力學性能測試方法之外的鑄鐵、鍛鐵、加工鋼，包括壓力鋼管交貨技術條件領域的標準化工作,下設20個分委會，成立至今共相關標準309項，覆蓋33個成員國。
（二）國際電工委員會（IEC）
國際電工委員會于1968年成立了TC68軟磁合金、鋼材技術委員會，秘書處設于德國。負責制定關于磁、合金及鋼材的其他有關電工使用的物理特性的國際標準，與IEC/TC 51 及ISO/TC 17的活動相協調。IEC/TC68秘書處于2010年提出了其目標和戰略，除了做一些重大的標準修訂工作，還提出了3到5年內TC68的工作重點。目前已制定完成和正在制定的有40項標準，包括IEC 60404-1《磁性材料――第1部分:分類》、IEC 60404-1-1《磁性材料.第1部分:分類――關于電氣鋼板,帶及薄片的表面絕緣》和IEC 60404-2《磁性材料.第2部分:使用愛普斯坦框架法測量電工鋼帶和薄板磁性能的方法》等多項已完成和正在制定的標準。
（三）美國ASTM
ASTM（American Society for Testing and Materials），系美國材料與試驗協會的英文縮寫，成立于1898年，是美國最老、最大的非營利性的標準學術團體之一。ASTM的鋼、不銹鋼及有關合金的A01委員會，是ASTM的第一個技術委員會。負責有關鋼、不銹鋼及有關合金的材料規格及測試方法方面標準的制定。A01委員會擁有22個技術分委員會，分委員會的結構信息和A01委員會的已批準標準和制定中的工作項目的整套文件可由“分委員會標準工作項目清單” 中獲取。
（四）歐盟CEN
CEN即歐洲標準化委員會，成立于1961年，總部設在比利時布魯塞爾。CEN是以西歐國家為主體、由國家標準化機構組成的非營利性標準化機構。宗旨在于促進成員國之間的標準化協作 ，制定本地區需要的歐洲標準（EN，除電工行業以外）和協調文件（HD），負責除電工電子以外所有領域的標準化工作，而電工、電子方面的標準化工作則由歐洲電工標準化委員會（CENELEC）負責。其中CEN共有5個TC與鋼鐵行業有關，分別是TC105（用于熱處理的鋼、合金鋼、易切削鋼和不銹鋼），已公布39項標準；TC107（壓力鋼），已公布13項標準；TC108(鋼板和用于電氣的帶鋼),已公布13項標準；TC110（鋼管、鋼和鐵配件），已公布103項標準；TC111（鋼鑄鍛件）已公布13項標準。
（五）日本JIS
日本工業標準(JIS)是日本國家級標準中最重要、最權威的標準。由日本工業標準調查會（JISC）制定。 包括土木建筑、一般機械、電子儀器及電器機械、汽車、鐵路、船舶、鋼鐵、非鐵金屬、化學、纖維、礦山、紙漿及紙、管理系統、陶瓷、日用品、醫療安全用具、航空、信息技術、其他等各個類別共19類。 其中在鋼鐵的分支下又包括碳鋼、合金鋼以及鑄鋼、鑄鐵三個與鋼鐵有關的小類，其公布的標準數分別是15、11和17項。
二、我國鋼鐵標準現狀及所存在的問題
我國于1992年成立了全國鋼標準化技術委員會（TC183），下設盤條鋼絲、力學及工藝性能、鋼板鋼帶等16個分技術委員會，按照標準層次，我國鋼標準主要分為國家標準，行業標準和企業標準三類。到2009年6月，確認有效的國家標準約790項、其中370個約半數左右的國家標準為采標標準，其中絕大多數是采用國際標準化組織ISO/TC 17鋼鐵技術委員會的標準制定的。剩下約420個標準主要為鋼鐵化學試驗方法、理化性能試驗方法以及部分鋼鐵產品的產品標準。鋼鐵工業方面的行業標準主要由國家發改委、鐵道部、原冶金部等部門制定的各行業涉及鋼鐵的標準共849項，其中采標標準65項，涵蓋GJB、HB、YB等多個行業標準。①
中國已成為世界公認的鋼鐵大國，但遠遠不是鋼鐵標準強國。目前我國企業采用國際或國外標準很多，直接參與國際標準制定的卻很少。與國際標準和國外先進標準比較起來，我國鋼鐵標準還存在一定的差距，主要有以下幾個方面：
（一）試驗方法標準過多，術語、交貨標準不全
與ISO、美國、歐盟標準比較，我國鋼鐵及合金的化學分析標準較多，是ISO的2.4倍，DIN的3.5倍，JISG的3.3倍。②在我國鋼鐵標準中，有的一個元素竟有幾種分析方法，而僅用于仲裁、監督抽查，在實際生產過程中派不上用場。還有部分物理試驗方法標準，不是用于產品的檢查驗收，而是用于實驗室科學研究。而目前在國際上，對于標準術語、交貨規則、仲裁條款等方面都有比較詳細明確的規定，便于貿易過程中的溝通和理解，在異議出現時，標準也能夠更好的發揮仲裁依據的作用。但我國的標準由于較少用于協調解決貿易糾紛，鋼鐵標準在術語、交貨規則等方面的內容也比較欠缺，更多的是監管、科研導向，而非市場、貿易導向，不能夠適應經濟全球化和后金融危機時期的需求。
（二）產品標準種類涵蓋面不廣
隨著新興行業、新興領域的興起，這些行業和領域對鋼材的用量和質量的要求不斷提高。最近，工信部了《鋼鐵工業“十二五”發展規劃》，其中根據各行業用鋼需求，預測了2015年關鍵鋼材品種消費量，高強鋼筋2010年消費量為5650萬噸，2015年將達到11200萬噸；汽車用冷軋及鍍鋅薄板2010年消費量為835萬噸，2015年將達到140萬噸。其他如對高速鐵路用鋼、車輛用鋼、新型節能高強度抗沖擊汽車用鋼、高等級船用鋼板和抗震型鋼等國內市場急需的產品，應當制定標準。以鐵道用鋼制造標準為例，我國目前的國家標準和行業標準多為采標或者等效采用，其中不乏上世紀八十年代甚至是五十年代的國際和國外標準，年代久遠，標齡老邁，時效堪憂。
（三）標準技術指標水平偏低
為了遷就一些裝備落后、生產技術水平較低的企業，考慮到大多數企業能夠按照標準生產出合格產品，我國部分國家標準和行業標準指標明顯偏低。比如，在熱軋帶肋鋼筋方面，GB 1499非等效采用ISO標準，根據國內市場大量使用的鋼筋強度，仍然保留了低強度等級的鋼筋內容，而日本與美國市場鋼筋的主力強度級別已達到中強度，歐洲大陸大部分國家、英國、澳大利亞等國家的主力強度級別均達到了高強度級別。又如，2003年2月歐盟頒布的WEEE、RoHS指令，要求從2005年8月13日起實施WEEE所涉生產者責任，從2006年7月1日起進入歐盟市場的電子電氣產品不得含有超過標準要求的鉛、汞、鎘、六價鉻等6種有害物質時，國內一些鋼鐵企業面臨著很大的產品升級壓力。
三、提升我國鋼鐵行業標準的對策和建議
第一，調整標準層次，改善標準結構。從鋼鐵技術標準的性質上來說，我們應當按照WTO/TBT協定的一般要求，逐漸調整各層次標準，加快形成以企業標準為主體，以冶金行業（學會）標準為主導，國家標準為補充的層次結構，以適應國際、國內市場的大趨勢。減少國家標準中專業標準和試驗方法標準的數量，加強國家標準通用性，擴大國標包容度，由單品種的標準體系逐步過渡到多品種的標準體系，以適應社會化規模大生產的現代化生產方式。對于涉及眾多部門組織的行業標準部分內容重復和界限不清的問題進行整頓清理。加強地方鋼鐵標準的制修訂工作，填補地方鋼鐵標準空白。把大量專業性不強、覆蓋面不廣的產品標準留給企業，由企業根據不同用戶和需求制定企業標準。當企業的技術水平高于國際標準，或在某項技術屬于國際領先時，鼓勵企業積極參與國際標準的制修訂工作。
第二，提升產品標準技術水平，應對國外的技術標準壁壘。全球鋼鐵生產技術發展以及下游行業對產品要求的不斷提升，為高端鋼鐵產品的發展帶來了絕好的機會。我國目前主要以出口粗鋼為主，“十一五”期間，我國粗鋼產量近6.3億噸，大約占世界鋼產量的45%左右。③某些高附加值的板材如高級別家電、汽車用鋼、電工鋼等與國際先進水平有不小差距或者產能不足。鋼鐵企業要想在日趨激烈的市場競爭中生存和發展，必須要以國外市場需求為導向，結合企業實際，提升產品標準技術水平，提高高附加值產品的出口量，帶動產業整體結構和行業標準的升級。以冷軋無取向電工鋼為例，過去國內使用的表面涂層，大部分都是含鉻的絕緣涂層。歐盟WEEE、RoHS、EUP等指令出臺后，環保涂層這一技術性標準逐漸形成，要求供應商企業采用無鉻工藝或使用替代涂料。面對這樣的標準壁壘，寶鋼于2003年立項開展了無鉻環保涂層產品的研制工作，并在2005年具備了批量生產能力；同時，除電工鋼環保涂層外，寶鋼還于2006年向市場推出了電鍍鋅無鉻耐指紋、電鍍鋅無鉻磷化鈍化、熱鍍鋅無鉻鈍化、無鉻熱鍍鋁鋅耐指紋、無鉻彩涂板等全系列環保產品，現在寶鋼的電鍍鋅耐指紋板已經100%實現無鉻化生產。另外，武鋼、鞍鋼、太鋼、攀鋼等鋼鐵企業也加快了研究的步伐，比如，攀鋼一方面加緊優化限制有害物質的熱鍍鋅板工藝，另一方面還將研制“環保家電板”的范圍擴展到耐指紋板、自板等其他冷軋涂鍍產品，使產品在家電生產廠家中迅速得到應用，跨越了歐盟“環保指令”這一標準壁壘。
第三，推進鋼鐵行業標準的統一與升級， 加快淘汰落后產能。從長遠來看，鋼鐵行業作為傳統高能耗、高排放產業，合理地利用資源，降低能源消耗，既有利于緩解國內能源緊張，又有利于降低產品成本，加大產品出口競爭優勢。“十一五”期間，按照國家鋼鐵產業政策，鋼鐵產業積極調整布局，改善產能結構，前10家鋼鐵企業的集中度由2005年的35.4%提高到2010年的48%，全國共淘汰落后煉鐵產能1.1億噸、煉鋼產能6860萬噸；重點鋼鐵企業噸鋼綜合能耗、噸鋼耗新水分別降至619千克標煤和4.5噸新水，分別下降10.7%和47.7%。淘汰鋼鐵落后產能不能只依靠行政手段，必須加快推進國內鋼鐵行業標準的統一與升級，尤其要引進國際上先進的技術標準，大力提倡低碳化、綠色化標準，提高行業的準入門檻，防止一邊淘汰落后產能，一邊低水平擴大產能規模的問題重現。
隨著經濟全球化的逐步深入，近年來我國鋼材出口的出色表現，吸引了全世界的目光。以鋼鐵產量計算，中國去年取代美國成為全球第一大鋼鐵生產國。對此，各國紛紛采取各種貿易保護手段，加大對各自國內鋼鐵產業的保護力度，想要遏制中國鋼鐵出口的強勁勢頭。鋼鐵行業作為我國加入WTO最早全面開放的行業，十年來經歷了各種各樣國際貿易摩擦的洗禮，在頻繁的貿易爭端中不斷摸索、積極應對，逐漸走出了一條方向較為明確的道路。《鋼鐵工業“十二五”發展規劃》也要求加強行業標準化工作，強化標準化在產品質量、企業管理、生產經營、市場開拓中的作用。我們的政府、行業協會、企業需要形成合力，密切關注行業發展的趨勢，把握國外技術法規、標準和合格評定程序的動向，勤練內功、及時應對，提高核心競爭力，只有這樣才能夠保證我國鋼鐵產業在國際貿易中保持優勢，始終占有一席之地。
注釋：
① 《淺談創新型鋼鐵產業的標準化建設》，李木華，《中國標準化》2009.06
第5篇：冶金行業標準范文
鐵路牽引電力機車
從動齒圈環形鍛件產品生產資質申請
報 告
張家港海陸環形鍛件有限公司
二??四年六月十四日
目 錄
第一章總論
§ 1.1 齒圈產品現狀…………………………………………………………………2
§ 1.2 海陸公司優勢…...……………………………………….…………………………2
§ 1.3 產品試制結論……………………...……………….…………………………2
第二章 公司基本情況..……………………………….…………………………2
§ 2.1 企業能力狀況……………………………………………………………………………2
§ 2.1.1 技術能力…………………………………………………….……………………2
§ 2.1.2 生產能力………………………………………………………….………………2
§ 2.1.3 試驗、檢測能力……………………………………………………….…………2
§ 2.1.4 產品質量控制能力…………………………………………………….…………2
§ 2.1.5 企業銷售后服務能力……….……………………………………………………2
§ 2.2 企業ISO9001質量體系運行情況………………………………………………………2
第三章 產品試制情況……..…………………………….………………………2
§ 3.1產品試制依據…………………………………………………….………………………2
§ 3.1.1 技術標準依據…………………………………………………….………………2
§ 3.1.2 現行產品圖紙………………………………………………………….…………2
§ 3.1.3 用戶提出的特殊要求………………………………………………….…………2
§ 3.1.4 生產綱領……………………………………………………………….…………2
§ 3.2 產品試制工藝方案………………………...……….……………………………………2
§ 3.2.1 基本工藝流程…………………………………………………….………………2
§ 3.2.1.1 工藝方案特點…………………………………….………...……………2
§ 3.2.1.2 關鍵工序質量控制措施…………………………………………………2
§ 3.2.1.3 工藝參數驗證情況..…………………………….…………….…………2
§ 3.2.2 生產中試情況………………………………………………………….…………2
§ 3.2.2.1 主要生產設備運行情況……………………….…………...……………2
§ 3.2.2.2 產品質量可追溯性情況…………………………………………………2
§ 3.2.2.3 工藝參數驗證情況..…………………………….…………….…………2
§ 3.2.3 環件試制標準化審查結論…………………………………………….…………2
§ 3.2.4 益陽齒輪廠SS3型齒圈加工及檢測……………………….……………………2
§ 3.2.4.1 齒圈環件檢測……………………………….………...…………………2
§ 3.2.4.2 齒圈輪芯檢測……………………………………………………………2
§ 3.2.4.3 齒圈加工、裝配參數驗證..………………………………………..……2
第四章 試制結論…………………………………………...…………….…………2
§ 4.1 產品質量可追溯性情況……………………………………….…….….………………2
§ 4.2 現行產品圖紙…………………..…………………………………………….…………2
第五章 附件………………………………………………..…….…..……….…………2
§ 5.1 張家港海陸環形鍛件公司工商執照影印件……………………………………………2
§ 5.2 張家港海陸環形鍛件公司企業代碼影印件……………………...….…………………2
§ 5.3 益陽齒輪廠齒圈環件圖紙及技術條件……………………………...………….………2
§ 5.3 產品質量可追溯性情況………………………………………………....………………2
§ 5.4 產品質量可追溯性情況…………………………………………………………………2
§ 5.5 產品質量可追溯性情況……………………………………………….…...……………2
§ 5.6 產品質量可追溯性情況……………………………………………….……...…………2
§ 5.7 產品質量可追溯性情況…………………………...…………………….………………2
§ 5.8 產品質量可追溯性情況……………………………...………………….………………2
§ 5.9 產品質量可追溯性情況………………………………...……………….………………2
§ 5.10 產品質量可追溯性情況……………………………….……………….………………2
第一章 總論
從動齒圈環形鍛件產品系指為鐵路干線牽引電力機車（從動）齒輪生產企業提供的齒圈坯產品（簡稱“齒圈產品”下同）。張家港海陸環形鍛件有限公司（簡稱“海陸公司”下同），是目前國內擁有數控精軋環件設備的少數企業之一，為鐵路基礎關鍵零部件的質量升級和推進齒圈產品實現市場化提供了可能。
§ 1.1 齒圈產品的現狀
自1960年代以來，齒圈產品一直由馬鞍山鋼鐵公司（簡稱“馬鋼”下同）獨家壟斷生產、經營。由于馬鋼長期上述產品，其生產設備、工藝裝備和工藝設計落后。根據用戶反映，目前馬鋼在產品質量、交貨數量和供貨時間等方面，均不能滿足齒輪加工企業的要求，齒圈產品的價格，不能按照市場規律運作，加大了鐵路基礎零部件的生產成本。
在生產設備和工藝裝備方面，馬鋼現行的軋制設備、裝備和工藝設計尚處于上世紀五十年代的水平。一直處于手工控制軋制設備進行生產的“原始”作業狀態，因此產品質量受“人為”因素影響嚴重，型式尺寸波動大，易造成齒圈內徑折疊、產生“飛邊”等質量問題，不僅給齒輪生產企業的后續加工帶來很大困難，而且在機加工時發生過“飛邊”傷人事故。
在產品內部質量控制方面，由于馬鋼提供齒圈產品為粗軋毛坯件，不具備實施超聲波內部探傷檢驗的條件，也不能進行調質熱處理，而齒輪加工企業一般不具備超聲波探傷設備，也僅對成品局部表面進行磁粉探傷，因此無法預防和排除產品內部組織缺陷，給鐵路機車運行安全帶來事故隱患。
市場與產品質量的相互關系表明，只有引進市場競爭機制才會不斷推動鐵路產品的質量升級，壟斷生產、經營將難于改變幾十年一貫制的產品落后局面。為此，引入海陸公司的高品質產品，無疑對提高鐵路關鍵基礎件的質量等級起到積極作用。
§ 1.2 海陸公司在行業中的地位和優勢
海陸公司是國內專業化從事環形鍛件生產的主要企業。自1992年投產以來，環形鍛件累積產品質量居全國第二位，其產品廣泛用于航空、航天、石油、化工、冶金、重機、汽車、造船、核電等行業。公司技術力量較強，不斷開發高質量的新產品以滿足市場要求，并取得較好的經濟和社會效益。
海陸公司長期從事航空、航天和核電設備等特殊行業產品的加工，其生產設備、工藝和檢驗設備的裝備水平較高，專業化程度屬于國內先進水平。企業注重對產品生產過程質量的全面控制，將ISO9001質量管理體系嚴格地落實到每個生產環節，確保產品的內在質量處于無缺陷狀態。因此，該公司在上述特殊行業中已樹立起良好的企業信譽。海陸公司主要優勢體現在以下方面：
1、采用高品質原材料
重要機械產品50％的質量取決于原材料的基本質量水平，上海鋼鐵公司第五特鋼廠是國內著名的合金鋼生產企業，產品質量長期處于國內領先地位。海陸公司與上鋼五廠建立了長期良好的合作關系，在試制鐵路電力機車齒圈產品時仍然采用上鋼五廠生產的42CrMoA材料。經試驗驗證，上述材料無論是化學成分、綜合機械性能還是鋼的內部組織和純凈度，是其他合金鋼廠不可相提并論的。
2、裝備先進
（1）軋制設備
生產齒圈產品的主要關鍵設備涉及環件軋制、調質處理和材料內部組織檢驗設備。目前海陸公司使用的環件軋制設備可軋制3m直徑的全自動數控設備，軋制精度可達到±1mm，由于脫離了“人為”因素的影響其產品質量穩定可靠。
（2）熱處理設備
涉及齒圈產品質量的另一個重要工藝環節是調質處理。海陸公司采用井式熱處理設備，其溫控誤差±5℃，保證了材料內部組織性能的一致性，因此經熱處理后的材料主要力學指標的波動性很小。
（3）排除內部缺陷
材料的內部缺陷是影響機械部件性能和可靠性的重要因素之一。長期以來上述問題一直未能得到妥善解決。海陸公司根據齒輪加工企業的要求，為用戶提前完成毛坯件的機加工，然后采用超聲波探傷設備對齒圈產品進行全探傷處理，徹底排除了齒圈產品的潛在質量隱患，避免了產品經過大量加工組裝后發現內部缺陷所帶來的損失，受到用戶的青睞。
3、滿足用戶的各種要求
海陸公司的企業方針始終以滿足用戶的要求為目標，以市場需求作為企業持續改進的努力方向。在齒圈產品試制過程中，全部采納了益陽齒輪廠提出的：“代用戶進行機加工和調質熱處理、材料內部探傷、按照用戶的需求量、時間供貨、應用戶要求開展售后服務”等各項建議。
§ 1.3 齒圈產品的試制結論
2004年6月益陽齒輪廠完成了由海陸公司提供的12件（左、右旋各6件）SS3型電力機車從動齒圈產品的齒輪加工和裝配工作。為確保上述產品達到鐵道部所規定的質量要求，益陽齒輪廠對齒圈產品的冶金指標、理化（含綜合力學）指標、型式尺寸、齒輪加工參數、輪芯檢驗及加工參數、齒輪及輪芯裝配參數等重要質量記錄進行了嚴格的檢驗，確認上述12件齒圈試制品，全部符合鐵道部《SS3型電力機車從動齒輪產品》的相關技術標準和要求（見第五章附件目錄）。
第二章 海陸公司基本情況
海陸公司系經現代化企業制度改造的股份制企業，成立于1992年，位于江蘇省張家港市技術開發區，廠區占地面積21300平方米，在冊員工100名，專業從事環形鍛件產品的加工與服務，在環形鍛件加工行業中享有良好的企業聲譽和質量信譽。企業內部管理制度健全、執行嚴格和規范，企業具有強烈的質量意識，從未發生過產品質量事故，贏得了航空、航天及核電設備等特殊行業用戶的高度評價和信任。
§ 2.1 企業能力狀況
海陸公司經過十幾年的發展，在技術、生產、工藝、試驗、檢測、質量控制、資金實力、銷售和售后服務等方面具備了較強的企業能力。企業面對大批量、小批量產品用戶和滿足少數用戶的特殊要求方面顯示出很強的適應能力。為滿足不同用戶的各種要求，企業采用了ERP全程優化管理系統。從預受訂單、合同評價、原材料采購、工藝設計、生產安排、人力資源配置、產品質量監控、產品配送及售后服務等環節，實現了各種資源的高度優化，提高了企業運行效率，降低了企業各項運營成本費用，滿足了不同用戶的需求。
§ 2.1.1 技術能力
海陸公司現有員工100余名，其中具有高、中級職稱的工程技術人員占員工總數的26%。從事軋鋼和鍛造專業的技術人員占員工總數的18%，從事理、化和產品檢驗的技術人員占員工總數的8%，其他管理人占10%。公司具有10年以上豐富實踐經驗的技術工人64人。工程技術、管理人員和技術工人結構的合理化，為企業快速發展奠定了基礎。
企業內部設置了技術部、工藝設計部、理化試驗室和產品質量檢驗中心。
技術部主要負責企業技術標準的管理與實施，設備狀態監控、承接委托加工產品的技術分析等職能。
工藝設計部主要負責新產品的工藝流程分析與設計，熱處理工藝參數的設計，制定產品生產工藝規范，工藝規程的實施與監控等工作。
理化實驗室主要負責金屬材料進廠理化項目的復檢工作。可對合金材料進行常規化學成分分析、綜合力學、工藝性能檢測等。
質量檢驗中心主要負責產品生產過程的跟蹤檢驗、出廠成品的型式尺寸檢驗和產品內部組織缺陷檢驗等。
§ 2.1.2 技術開發能力
為鞏固和提高企業的核心競爭力，始終保持在環形鍛件行業處于技術領先地位，由技術和工藝部的專業技術人員組成的技術開發組，聯合國內相關科研院所以課題制方式開展技術攻關活動，先后為航空、核電等行業研制出異形斷面軋制工藝。在自制工藝裝備方面，實現開發、設計、加工和裝配自主化。
§ 2.1.3 主導產品
企業不僅能批量生產供應重型機械的齒圈、大型汽車輪胎模具環件、汽輪機隔板內外環件、混凝土攪拌機滾道環件、軸承圈、大型法蘭等環鍛件。近年來與上鋼五廠、上海鋼鐵研究所聯合，依托其技術及原材料質量控制優勢，為航天、航空成功軋制成不銹鋼、高溫合金等高難度、高要求的高品質環件。同時近年來，為節約鍛件金屬材料，還開發研制成功異形截面環形鍛件，深受市場歡迎。
§ 2.1.4 生產能力
企業年生產各種規格環件產品的生產能力，根據不同的生產制度可實現8000～12000噸產量。目前，企業既有產品占去近5000噸的產能。
1、生產設施面積
企業廠區占地面積約21300m2，生產廠房面積約為6700 m2，用于試驗、檢驗設施面積380 m2，辦公及生活區3300 m2。
另外企業為今后進一步擴大生產規模，在生產設施布局方面已預留一條年產能4000噸的生產線，基礎設施（風、水、電、氣）施工完畢。
2、主要生產、檢測設備
構成企業生產綱領的主要生產、檢驗裝備如下：
（1）圓鋼坯下料設備：臥式帶鋸7臺（GZ4080、GZ4050、GZ4040），可切割鋼坯直徑400～800mm；
（2）能源設備：煤氣發生爐2臺，班產煤氣2200m3；
（3）室式加熱爐1臺（7m3）；
（4）鍛造設備：5T鍛造操作機（DS-5000）、3T蒸汽錘、1600T鍛造水壓機各1臺；
（5）軋制設備：3 000mm數控輾環機（D53－200／125）1臺；
（6）熱處理設備：臺車式加熱爐（2.7×3.5×1.7m3）、臺車式熱處理爐（3×2.8×5 m3）、井式電加熱熱處理爐（1.9×2 m，600kW）各1臺；
（7）淬火池1臺；
（8）切削類設備：普通立式車床（2000mm）、橫臂鉆床（Z3080）以及各種普通車床10余臺；
（9）起重設備：橋式吊車（15~30T）2臺，龍門吊車（5T）1臺。
（10）超聲波探傷設備：超聲波探傷儀（CTS-22）2臺，電腦超聲波探傷儀（ST-88）1臺；
（11）萬能材料試驗機（WE-60A）1臺；
（12）沖擊試驗機（JB-30）2臺；
（13）金相顯微鏡（XJG-3.0）1臺；
（14）光譜儀1臺；
（15）五元素化學元素分析儀1臺；
（16）維氏、布氏、洛氏、里氏硬度儀（HVA-1，HLS.11）各1臺；
（17）其他GB類通用計量器具。
§ 2.1.5 質量控制能力
在產品控制方面，企業注重對生產過程的全面控制，并使控制手段制度化，將ISO9001質量管理體系落實到生產、管理、檢驗等每個環節。在產品質量可追溯性方面，企業將標有生產批號的工序過程卡作為產品質量檔案永久保存。按照工序過程卡和產品合格證所標注的生產批號，可迅速查清任意時間出廠產品的原材料供應廠家、理化檢驗記錄、工序質量記錄、生產者和質量檢驗者等重要信息，真正做到產品質量終身制。
§ 2.1.5.1 質量監控制度
國外成功的管理經驗證明，制度化的質量管理方式是對產品質量控制的最有效方法之一。海陸環件公司對工藝流程中影響產品質量的關鍵環節均有明確的檢驗、監督制度和賞罰機制。制定出原材料進廠復檢制度、關鍵工序檢驗制度、成品出廠檢驗制度、生產過程質量跟蹤制度，以及與之配套的具體操作指導書。產品質量已成為企業對員工提職、加薪、降薪、處罰和辭退的主要依據。
§ 2.1.5.2 質量控制方式
企業對產品質量的控制分為四種方式。第一，嚴格執行工藝規程；第二，按照檢驗制度對實物產品生產過程進行抽樣檢驗；第三，定期進行產品質量分析；第四，根據ISO9001質量管理體系規定，每年開展1~2次質量管理評審工作。
海陸公司將嚴格執行工藝規程視為保證產品質量的前提和基礎，企業針對不同產品的質量要求，制定相應的工藝流程、操作規范，并嚴格地落實到每一工序。
實物產品分為工序和出廠兩級檢驗，均由專職檢驗人員負責。工序檢驗主要設置在原材料復檢、環件成型、熱處理、機加工、超聲探傷工序；出廠檢驗由企業質檢中心對入庫前的成品進行全項檢驗。抽樣方案和檢驗方法，由技術部根據產品批量做出具體規定并寫入操作指導書。
產品質量分析是針對具體產品的質量記錄，進行工程能力指數測算，對于Cpk≤ 1的質量指標采用QC質量分析方法，找出質量指標波動的具體原因，及時調正工藝參數予以糾正。
負責企業質量體系的綜合管理部，按照ISO9001質量體系要求，每年開展1~2次全面質量檢查工作，對職能和相關部門的質量控制工作進行審查，由管理者代表對企業質量職能部門做出系統性的工作評價，問題責任部門將依據企業質量管理和賞罰制度進行處理。
§ 2.2 質量體系運行情況
執行ISO9001質量管理體系的認真程度，可反映出企業基礎性管理工作的質量。海陸公司在每年的外審檢查中，從未出現過嚴重不合格項，對于出現的個別一般不合格項，企業責成責任部門及時關閉，并制定行之有效的糾正和預防措施。根據每次的外審檢查結論，證明企業的質量管理體系運行受控和有效。
第三章 齒圈產品試制情況
2003年6月益陽齒輪廠（簡稱“益齒廠”下同）根據近幾年齒圈產品在質量、價格和供貨等方面出現的問題，向海陸公司提出齒圈產品的試制和供貨事宜，并要求海陸公司在滿足國家和鐵道、冶金行業相關現行標準的基礎上，為進一步提高齒圈產品質量，確保鐵路運輸安全，增加了企業對齒圈產品質量的特殊要求。
§ 3.1 標準依據
海陸公司在齒圈產品試制過程中主要采用了以下標準：
1、國家標準
（1）GB/T 3077-1999 《合金結構鋼》
（2）GB/T 222-1984 《鋼的化學成分取樣方法及允許偏差》
（3）GB/T 226-1991 《鋼的低倍組織及酸蝕檢驗法》
（4）GB/T 228-1987 《金屬拉伸試驗方法》
（5）GB/T 229-1994 《金屬夏比缺口沖擊試驗方法》
（6）GB/T 231-1984 《金屬布氏硬度試驗方法》
（7）GB/T 1979-1980 《結構鋼低倍組織缺陷評級圖》
（8）GB/T 2975-1998 《鋼及鋼產品力學性能試驗取樣位置及試樣制備》
（9）GB/T 4336-1984 《碳素鋼和中低鋼的光電發射光譜分析方法》
（10）GB/T 7736-1987 《鋼的低倍組織及缺陷超聲波檢查法》
（11）GB/T 10561-1989 《鋼中非金屬夾雜物顯微評定方法》
（12）GB/T 17505-1998 《鋼及鋼產品交貨一般技術條件》
2、鐵道行業標準
TB/T2566-1995 《機車牽引齒輪滲碳、淬火、回火強化技術條件》
3、冶金行業標準
（1）YB 4068-1991 《合金結構鋼供貨技術條件》
（2）YB/T 5148-1993 《金屬平均晶粒度測定法》
§ 3.2 齒圈產品圖紙
益齒廠提供的齒圈產品圖紙，包括了機加工和產品技術條件（見附件1）。
§ 3.3 用戶提出的特殊要求
1、齒圈坯試制采購規范（見附件2）。
2、毛坯正火后進行調質熱處理。
3、代益齒廠對毛坯件進行機加工，并符合產品圖紙要求。
4、齒圈產品在交貨前逐一進行超聲波探傷檢驗，排除內部組織缺陷。
§ 3.4 主要工藝流程
原材料進廠復檢 鋸切下料 抽量（1） 室式爐加熱（2） 水壓機制坯 碾環機軋制（3） 聚冷 正火
型式尺寸和外觀質量檢查（4） 粗車機加工 超聲波探傷（5）
調質熱處理（6） 硬度檢查（7） 精車機加工 型式尺寸檢查（8） 取樣理化檢驗（9） 打印標識 包裝入庫。
注：表示重要工序質量控制點
1 ─ 坯重控制檢查
2 ─ 坯料加熱溫度與時間控制檢查
3 ─ 環件碾制終軋溫度控制
4 ─ 型式尺寸檢查
5 ─ 超聲波逐件內部組織缺陷檢查
6 ─ 控制調質熱處理加熱溫度、時間、淬火、水溫和淬火時間
7 ─ 檢查調質熱處理后的環件硬度
8 ─ 成品型式尺寸檢查
9 ─ 成品理化指標檢驗
§ 3.4.1 原材料進廠檢驗
齒圈產品采用了上鋼五廠生產的42CrMoA鋼坯，鋼坯特點：有害元素和非金屬夾雜物含量遠遠低于GB/T 3077-1999 《合金結構鋼》和YB 4068-1991 《合金結構鋼供貨技術條件》規定值。
§ 3.4.1.1 主要冶金指標檢驗結論（見表1）
42CrMoA鋼坯主要冶金指標檢驗結果 表1
高低倍檢測
高倍組織檢驗
低倍組織檢驗
（級）
晶粒度（級）
非金屬夾雜物檢測（級）
塑性夾雜
脆性夾雜
檢測結果
11
1
0.5
一般疏松<1；中心疏松<1；偏析0
§ 3.4.1.2 化學成分檢驗（見表2）
化學成分檢驗記錄由上鋼五廠鋼坯出廠質檢證明和海陸公司進廠復檢證明組成（見附件3、4）。
42CrMoA鋼坯化學成分檢驗結果（%） 表2
化學成分
C
Si
Mn
Cr
Mo
P
S
標準值
0.38~0.45
0.17~0.37
0.50~0.80
0.90~1.20
0.15~0.25
≤0.025
≤0.025
檢驗值
0.40
0.27
0.63
1.03
0.18
0.013
0.002
§ 3.4.1.3 綜合力學、工藝性能復檢
海陸公司根據上鋼五廠提供的熱處理工藝參數，
§ 3.4.2 原材料
§ 3.1產品試制依據…………………………………………………….………………………2
§ 3.1.1 技術標準依據…………………………………………………….………………2
§ 3.1.2 現行產品圖紙………………………………………………………….…………2
§ 3.1.3 用戶提出的特殊要求………………………………………………….…………2
§ 3.1.4 生產綱領……………………………………………………………….…………2
§ 3.2 產品試制工藝方案………………………...……….……………………………………2
§ 3.2.1 基本工藝流程…………………………………………………….………………2
§ 3.2.1.1 工藝方案特點…………………………………….………...……………2
§ 3.2.1.2 關鍵工序質量控制措施…………………………………………………2
§ 3.2.1.3 工藝參數驗證情況..…………………………….…………….…………2
§ 3.2.2 生產中試情況………………………………………………………….…………2
§ 3.2.2.1 主要生產設備運行情況……………………….…………...……………2
§ 3.2.2.2 產品質量可追溯性情況…………………………………………………2
§ 3.2.2.3 工藝參數驗證情況..…………………………….…………….…………2
§ 3.2.3 環件試制標準化審查結論…………………………………………….…………2
§ 3.2.4 益陽齒輪廠SS3型齒圈加工及檢測……………………….……………………2
§ 3.2.4.1 齒圈環件檢測……………………………….………...…………………2
§ 3.2.4.2 齒圈輪芯檢測……………………………………………………………2
§ 3.2.4.3 齒圈加工、裝配參數驗證..………………………………………..……2
1．張家港海陸環形鍛件有限公司具備試制、生產條件：企業有一條從坯
料準備、加熱、制坯、軋制、熱處理完整的流水生產線，有粗加工機
床、超聲波探傷檢驗能力和一套生產管理和質量保證體系，有滿足產
品理化檢驗和售后服務能力。
2．試制產品全面達到益陽齒輪有限公司所有要求。
3．原材料由上鋼五廠供應，冶金質量穩定可靠。軋機由計算機程序控制，
尺寸控制較好；可以粗加工供貨并可粗加工后調質供貨，逐件超聲波
檢查。(二)企業基本情況
一．行業中的地位：
張家港
二．企業能力狀況：
1．企業不僅能批量生產供應重型機械的齒圈、大型汽車輪胎模具環件、
汽輪機隔板內外環件、混凝土攪拌機滾道環件、軸承圈、大型法蘭等
環鍛件。近年來與上鋼五廠、上海鋼研所聯合，依托其技術及原材料
質控優勢，為航天、航空成功軋制成不銹鋼、高溫合金等高難度、高
要求的高品質環件。同時近年來，為節約鍛件金屬材料，還開發研制
成功異形截面環形鍛件，深受市場歡迎。
2．為有較大的發展，2002年搬遷到合興鎮新址，現占面積約21300m2，
生產廠房6700 m2，試驗、檢驗設施380 m2，辦公及生活區3300 m。，
尚有發展余地。
3．企業有一整套的環形鍛件生產流水線，其主要生產設備狀況見表1。
序
號
設備名稱
型號或規格
臺套
數
1
臥式帶鋸床
GZ4080最大鋸切直徑800毫米
2
2
臥式帶鋸床
GZ4050最大鋸切直徑500毫米
3
3
臥式帶鋸床
GZ4040最大鋸切直徑400毫米
2
4
煤氣發生爐
①2200mm
2
5
室式加熱爐(燃油)
7m3
3
6
5T鍛造操作機
DS-5000
1
7
1600T鍛造水壓機
1
8
3 000mm數控輾環機
D53—200／125
1
9
3T鍛造操作機
DS-3000
2
10
3T蒸汽錘
1
ll
臺車式加熱爐(熱處理爐)
2.7×3.5×1.7m3
1
12
臺車式熱處理爐
3×2.8×5 m3
1
13
井式電加熱熱處理爐
①1.9×2 m。600Kw
2
14
淬火水槽
1
15
普通立式車床
2000mm
1
16
普通車床
CWll25
4
17
普通車床
C6263
1
18
普通車床
C6140
1
19
普通橫臂鉆床
Z3080
2
20
橋式吊車
15T／3T
2
21
橋式吊車
30T／5T
1
22
龍門式吊車
5T
1
4．試驗檢驗室有整套的機械性能試驗檢驗儀器設備，見表2。
序
號
名稱 ．
型號
臺數
1
超聲波探傷儀
CTS-22
2
2
電腦超聲波探傷儀
ST-88
1
3
材料試驗機
WE-60A
1
4
沖擊試驗機
JB-30
2
5
金相顯微鏡
XJG-3.0
2
6
光譜儀
1
7
投影儀
STT
1 ，
8
雙管定碳爐
SK-2,5.15／S
1
9
維氏，布氏，洛氏，里氏硬度機
HVA-1，HLS．11等
各1臺
5．年生產能力6000噸。
6．資金狀況：
固定資產：流動資金：
第6篇：冶金行業標準范文
[關鍵詞]調節閥、應用、維護、發展趨勢
中圖分類號：TP214 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2013）06-0289-01
調節閥是工業生產過程中一種常用的調節機構，它的作用就是按照調節器發出的控制信號的大小和方向。通過執行機構采改變閥門的開度以實現調節流體流量的功能，從而把生產過程中被調參數控制在工藝所要求的范圍內，從而實現生產過程的自動化。調節閥是自動化控制系統中一個十分重要且不可或缺的組成部分，在各個領域都起到了至關重要的最用。
一、調節閥的應用
1、城市供熱行業的應用
根據供熱系統的運行管理要求，對恒壓差調節閥及恒流量調節閥在供熱系統中的選擇計算和安裝進行了論述。
分析了供熱系統中出現水力失調的原因，介紹了幾種解決水力失調問題的措施，通過對比分析，提出采用自力式流量調節閥是解決熱網水力失調和實現節能降耗的有效途徑。
2、城市燃氣中的應用
介紹了一種燃氣熱水器調節閥總成在設計、研制過程中所遇到的問題以及解決的方法和措施。做到了使用功能、產品質量和經濟效益的統一，并力求一閥多用。文章還介紹了它在實際中的使用效果。
3、石化行業的應用
在石化生產中，調節閥是自動控制中起執行作用的重要組成部分，其主要應用于煉油裝置、化纖裝置、丙烯晴裝置、合成氨裝置、乙烯裝置、空分裝置以及聚丙烯等裝置中。
以北京燕山石油化工（集團）有限公司6×10St/年連續重整和106t/年中壓加氫改質裝置位號為TVsl06典型調節閥的計算及選型為例，闡述調節閥計算及選型的一般性步驟及原則。
對于石油化工裝置中引起調節閥泄漏的原因，從內漏和外漏兩方面進行了分析，對防止和消除泄漏的對策及方法做了重點探討，主要包括優化設計選型、填料函泄漏對策、消除閥體連接部位的泄漏、閥桿泄漏對策幾部分。
4、電力行業的應用
通過對國內眾多汽輪機廠的調研，全面介紹了國內現階段電站調節閥的主要來源及使用情況，并基于此調查結果，分析展望了未來電站調節閥的發展前景，進而綜合考慮提出了明確主攻目標、提高產品質量等幾點建議。電站調節閥主要分布在鍋爐、汽輪機和輔機3大系統中，其次分布在許多輔系統中。對于中溫中壓蒸汽參數的發電機組，一般采用少量的國產常規調節閥，而對于高參數、大容量火電機組，一般在大于100MW以上機組，就采用越來越多的引進調節閥。參數越高，機組容量越大，火電站的熱控技術，機組的安全經濟運行就作為主要的目標，而各種各樣的調節閥就作為實現安全運行的有效手段。例如上海石洞口發電二廠的2臺超臨界參數600MW發電機組，共計采用了400余只各種類型的調節閥和電動閥，分布于各系統中，其中調節閥全部從國外進口。
5、冶金行業的應用
介紹了溫差自力式調節閥在攀鋼3號高爐鑄鐵冷卻壁系統試驗取得成功之后，被應用到攀鋼l號高爐銅冷卻壁系統中，以實現銅冷卻壁冷卻水量的自動調節，保護冷卻壁，提高冷卻水冷卻能力的利用率。該溫差自力式調節閥在l號高爐銅冷卻璧運行正常，已取得初步效果。
介紹了馬鋼9號高爐無料鐘爐頂料流調節閥開度的測試過程。根據測定結果，在實際生產中，礦的布料圈數為4--5圈，相應焦流量為95kg/s，節流閥開度設為γo為28°，γc為32°高爐開爐后，運行狀況良好。
二、調節閥的運行維護與故障處理
1、調節閥的運行維護
調節閥的運行維護是保證生產安全和平穩操作中不可缺少的一環，是調節閥正常運轉的基本保障。日常檢查中查看電源電壓的波動情況，檢查接線端子蓋，密封蓋是否蓋緊，密封良好。調節閥執行器有無發熱現象等，并定期對執行機構和調節閥的傳動部件加以，更換老化密封件，定期對執行器進行現場校準。
2、調節閥的故障處理
調節閥是由執行機構和調節機構兩大部分組成。由于執行器工作的特殊性，其輸出閥位代表工藝介質流量。當在生產進行過程中出現故障時，不宜帶負荷檢修，應采用查故障加替代法的原則，即先檢查出故障環節，再用旁通設施替代執行器，快速更換、徹底檢查電氣線路和輔助設施，最后才修理故障儀表。為了便于維修盡量統N節閥的型號和生產廠家，利于貯備維修備件和替換的通用性。
三、調節閥發展趨勢
1、模塊化組配結構將被廣泛應用
現代工業控制技術的發展使調節閥結構功能模塊化、小型化成為調節閥發展的方向。模塊化設計，可使每個系列調節閥的零件總數更少，使同類產品的調節閥零件總量減少了25%，各種成本減少約1/5，可組配的調節閥品種規格增加40%，對制造廠而言，工裝模具的制造量減少了近50%，半成品庫和成品庫的存量可大大減少，任何一個閥內件，如閥桿、閥芯、閥座等受損后，均可方便地更換，滿足用戶要求，提高可靠性和可維修性。
2、應用的網絡化
隨著現場總線的廣泛應用，過程控制已進入網絡化發展時代，全數字化的通訊接口，不僅是儀表網絡應用，而且為儀表生產、過程檢測、維護提供了極大的方便和過程可控性，調節閥也會向總線型發展。
3、標準化進程加快
2006年，中國與國際接軌的控制閥12項新標準開始實施，并有3項標準在網上公開征求意見。系列新標準的草擬及推出標志著國內控制閥行業標準化工作進入了一個新的快速發展階段。
第7篇：冶金行業標準范文
[關鍵詞]環境經營戰略；綠色經營；鋼鐵企業
[中圖分類號]F274[文獻標識碼]A[文章編號]1005-6432（2013）22-0032-02
隨著經濟快速發展和人口不斷增加，努力緩解資源不足的矛盾，不斷改善生態環境，實現可持續發展，成為當前十分緊迫的任務。特別是在當前構建低碳環保型社會的過程中，實行以降低資源消耗、減少環境污染為目標的環境經營戰略在企業經營活動中越來越受到重視。鋼鐵企業是國民經濟的支柱產業，對國民經濟發展起到至關重要的作用，但鋼鐵企業又是污染嚴重型企業，如何節約資源、減少污染，實施環境經營戰略是擺在鋼鐵企業面前的重要任務，以確保鋼鐵行業持續、快速、健康發展。
1鋼鐵企業實施環境經營戰略的必要性
1.1新時期帶來的新要求
目前我國加大了環境保護的力度，2011年以來，國家出臺了不少宏觀調整政策，直接指向鋼鐵行業，諸如節能減排、淘汰落后產能、產業布局調整等。鋼鐵業是工業領域眾多高耗能產業中節能減排的“重中之重”。“十二五”期間，國家制定了新的鋼鐵行業標準，公布了資源節約和環境保護的主要目標，規定了主要污染物的減排目標。可見，新時期下鋼鐵工業面臨“節能減排”任務更加艱巨，法律法規要求更加嚴格。國家旨在引導中國鋼鐵工業走新型工業化道路，新形勢迫使鋼鐵企業不得不實施環境經營戰略。
1.2公眾環保意識增強的新要求
很多鋼鐵企業為了自身利益，減少環境成本支出，不進行環境治理，直接把大量廢棄物排放到企業外部，使當地居民蒙受了巨大的環境損失。過去由于社會公眾的環境保護意識比較薄弱，并沒有深刻認識到污染后果的嚴重性，因此并沒有引起公眾的強烈關注。而現在，隨著社會公眾環保意識和法律意識的明顯增強，公眾關注的環保范圍不僅局限于產品本身是否對環境和人體健康造成不良影響，而且還關注企業在生產過程中是否造成環境污染以及是否影響到居民的生活環境，一旦發生，就會受到公眾的抵制和批判，甚至對企業提訟。因此對于那些不能很好履行環保責任的企業，公眾會使其失去生存空間，最后因受資源和環境的制約而無法發展。這種情況迫使企業不得不實施環境經營戰略。
1.3鋼鐵企業自身發展的新要求
隨著環境立法的不斷加強，環境法規、條例的不斷完善，法律法規要求鋼鐵企業達到的環境標準越來越高，能否達到這些環境標準的要求，成為關系到鋼鐵企業生存和發展的重大問題。為此而進行的廢棄物處理，節省能源，減少污染物質排放量，建立環境管理體系等與環境保護有關的成本支出已成為企業的必要支出。環境保護支出并不單純是一種不可避免的負擔，環保投資對改善企業經營狀況實際上也發揮了重要作用。通過實施環境經營戰略，建立環境管理體系，強化企業的內部環境管理，加強解決環境問題的技術開發能力，提高資源的利用效率，降低單位產品的物質資源消耗，既節約了材料成本，又可以降低污染和污染治理費用。在節能減排已成為世界性趨勢，低碳發展已成全球共識的大背景下，鋼鐵企業必須認識到，要通過創建環境經營新體制來提升自身的競爭力。
2鋼鐵企業環境經營戰略的基本對策
2.1樹立綠色經營理念，制定目標規劃
樹立綠色經營的指導思想，是鋼鐵企業實施環境經營戰略的首要任務，即在企業長遠發展戰略和重大決策中，把節約資源、保護環境、謀求可持續發展作為必需和重要的因素予以考慮。[1]其次，鋼鐵企業應該根據自身的SWOT分析結果，制定環境經營的戰略目標及規劃，把企業各經營單位、各職能部門和各項生產經營活動有機地聯系起來，發揮企業的整體功能。最后，落實環境經營規劃措施。對鋼鐵企業原有組織系統進行調整，構建適合于綠色經營的組織系統，并通過相應的管理制度的制定和貫徹，使企業環境經營目標和規劃真正得到落實。[2]
2.2建設綠色企業文化，培養全員綠色意識
環境經營戰略的具體實施，需要建立能反映整個企業綠色經營意識的價值體系，包括企業的使命、經營思想、行為準則等，涉及生產經營活動的各個層面，需要全體員工的參與和支持。[3]企業可通過內部刊物、宣傳欄、網站、培訓等多種途徑，加強實施環境經營戰略相關理念的宣傳與教育，營造一種“綠色”文化氛圍，使全員真正認識到環境保護是企業不可推卸的責任，使企業上下形成一致的合力，共同為實施環境經營戰略而努力。
2.3推行清潔生產模式，生產環保產品
清潔生產是鋼鐵企業環境經營戰略的重要內容和關鍵環節。它貫穿于生產的全過程，從能源和原材料的選擇和投入、產品制造、產品產出和廢棄物的排放，都做到不危害環境和人體健康。鋼鐵企業要實施環境經營戰略，應大力推行清潔生產[4]。首先要加強節能技術的研發力量，不斷引進新技術，加快各種節能技術的應用與推廣，對原有落后技術和生產工藝進行改造升級，淘汰產能低、污染嚴重的設備。其次，始終貫徹實施清潔生產的全過程控制，變單向的直線型產業鏈為“資源—產品—再生資源”的循環型產業鏈，減少不合理消耗，提高清潔能源和再生能源的開發與利用。[5][6]
2.4采用環境會計和環境報告，確保實施效果
環境會計核算和環境報告對企業實施環境經營來說是必不可少的。環境會計核算不僅要求鋼鐵企業將為達到環保標準企業內部發生環境成本（主要包括環境污染預防成本和污染治理費用）納入總成本費用中進行核算，還應當將企業經營活動造成的外部環境污染引發的清理費用支出和賠償金支出，也列入企業的成本費用核算，這樣能夠對企業的經營活動和環境保護活動做出全面和正確的評價。此外，企業實施環境經營，還需要通過環境報告書向相關機構和社會公眾公布自己的環境經營業績。借鑒發達國家的經驗，企業環境業績已成為社會各方面對企業經營活動評價的一個重要方面。這對樹立良好的企業形象，提高知名度，都有強大的推動作用。
2.5實行綠色營銷，樹立企業綠色形象
綠色市場營銷也是鋼鐵企業實施環境經營不可缺少的一個重要環節。首先，鋼鐵企業在產品的設計研發階段，在材料的選擇，產品的使用、回收等方面，做到省能源、省資源、易使用、易回收處理；創造綠色品牌，以高質量的綠色產品贏得消費者的信任，爭取綠色認證和產品的綠色標志，培養消費者對品牌的認知度。其次，鋼鐵企業應開展綠色促銷活動。通過廣告突出產品的綠色功能，通過綠色推銷增加消費者的認知，通過媒體的評論文章、社會公益活動等綠色公關手段，樹立企業綠色形象。[7]
3環境經營戰略在鋼鐵企業中的實踐
鋼鐵行業經過十多年的快速發展，在技術進步和結構調整等方面都取得了令人矚目的成績。但與世界先進水平相比，我國鋼鐵工業資源利用率低、能源消耗大，受資源、能源、環境的制約越來越明顯。本文以寶鋼環境經營戰略的實踐為例進行闡釋。寶鋼于2009年提出環境經營的理念，并將“成為綠色產業的驅動者”作為愿景，依靠科技進步，開發節能、減排和低碳新技術、新工藝和新產品，開展綠色經營，尋求發展節能環保和新能源等新型綠色產業，實現公司的可持續發展。寶鋼擁有國際先進水平的清潔工廠，是國內冶金行業首個通過ISO 14001認證的企業，堪稱世界上最美麗的鋼鐵企業。
寶鋼堅定不移地與各利益相關方共同打造綠色產業鏈。在生產過程中，將能源管理融入制造流、價值流、能源流和設備狀態，動態分析環境，實施能耗源分級管理。制定《清潔生產審核推進工作計劃》，對集團內20家企業的清潔生產進行審核，并啟動CO2排放清單研究。強化環保管理區域責任制，開展鋼渣堆場綜合環境專項整治，構筑公司環境風險防范體系。實施《環境監測管理辦法》，執行每日環境污染觀測通報和每月環保問題分析制度。[8] 2010年由寶鋼集團立項，國資委、國家財政部、國家會計學院共同參與開展了“環境會計理論與實踐”研究工作。2011年5月，寶鋼正式亮出我國鋼鐵行業第一份《綠色宣言》，[9]以及首批五大類主流產品的《環境聲明》。同年，寶鋼國內鋼鐵行業首個《綠色采購指南》，以提高壽命、降低消耗、節約能源、減少排放循環使用為原則，建立優先、限制及禁止采購目錄，將更多綠色標準、綠色認證和綠色制造措施引入寶鋼自身產品的生產流程，帶動供應商改善自身管理，履行節能環保的社會責任。2012年6月寶鋼《2011年社會責任報告》，報告首次對外完整地披露了寶鋼環境經營的目標、內容和績效，完整、客觀地呈現寶鋼2011年社會責任工作情況報告，并鼓勵更多的子公司自己的社會責任報告，使報告真正成為與各利益相關方溝通的有效工具[10]。寶鋼以用戶需求為導向，確立了綠色產品技術營銷的行動計劃，即主動開展對環保法律法規以及用戶綠色采購基準的應對工作，建立環保評估工作流程和評價保障機制。[11]可見，寶鋼多年來實施“環境經營”戰略已逐見成效，它在此領域的前沿探索已逐步邁入國際同行先進之列。
寶鋼在生產經營中均實施了環境經營戰略，在各個環節始終貫徹“綠色”的理念，不僅拓展了企業生存空間，并通過這種差異化戰略，領先于同行業，實現了經濟效益與環境效益的統一。
4結論
我國的多數鋼鐵企業仍處于受制于環保壓力、被動性地開始污染治理的階段；少數鋼鐵企業已經開始步入環境經營的起步階段，并取得了一定成績。在節能減排已成為世界性趨勢，低碳發展已成全球共識的大背景下，要從長遠角度考慮企業的可持續發展之路。[12]鋼鐵企業要緊緊抓住低碳發展機遇，推進企業實施環境經營戰略，實現經濟效益與社會效益的完美結合，提升鋼鐵企業的競爭力。
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第8篇：冶金行業標準范文
依據首鋼京唐公司“管理第一”的項目管理要求，首鋼京唐公司采用了項目管理信息化與工程建設同步的創新性思路，在我國率先把ERP成功應用在大型工程管理上，系統在短短的3個月內就成功實施上線，取得了很好的成效。
杜絕無效的事后控制
首鋼京唐公司鋼鐵廠項目規模非常宏大，項目包括主體工程和輔助工程兩大部分。其中，主體工程部分包括4座70孔7.63米焦爐及配套的干熄焦設施、兩臺500 平方米燒結機、1臺504 平方米球團帶式焙燒機、兩座5500 立方米高爐、兩座300噸脫磷轉爐、3座300噸脫碳轉爐、1座LF精煉爐、兩套RH真空精煉裝置、兩臺2150毫米雙流板坯連鑄機、1臺1650毫米雙流板坯連鑄機、兩套熱連軋機組、3套酸洗-冷軋聯合機組等。輔助工程部分包括大型綜合料場、制氧機、燃煤-燃氣混燒供熱發電機組、燃氣-蒸汽聯合循環發電機組、海水淡化設施及相應的配套設施。除冶金行業外，該項目還涉及焦化、電力、運輸、環保、信息等10余個行業，項目每月的投資就達到10億多元。
首鋼京唐公司項目由6家國內大型設計單位負責設計，由39家國內大型施工企業進行施工，監理單位8家。項目的設備材料需求量非常大，其中，設備90000余臺套，材料8000余種。項目涉及的設備制造企業有57家。
其中，甲供材的管理是首鋼京唐公司項目建設管理的一大重點和難點。甲供材指的是工程項目中由項目管理方統一提供的各種材料。首鋼京唐公司建設項目所需材料數量大、品種多、規格雜，僅鋼材一項不下十多個品種、近百種規格。為保證工程質量、工程進度、工程成本，首鋼京唐公司對關鍵材料采用了甲供材方式。在按階段與施工單位進行結算支付時，首鋼京唐公司要先扣除甲供材的費用。
值得一提的是，這樣一個復雜宏大的工程，工期要求卻比一般的要短――同等規模項目正常工期24個月，首鋼京唐公司計劃工期僅19個月。
傳統的工程項目管理由于無法及時獲取實時準確的工程數據，其管理只能是粗放的，只能實現事后控制。首鋼京唐公司顯然不能這么做。他們既要做好投資、工期、質量三大控制，加強財務管理，又要兼顧工程數據在投產后與生產期各項專業管理的銜接。所以，通過信息化來實現對工程項目的精細化管理，成為首鋼京唐公司建設成功的必然選擇。
管理信息化與建設同步
首鋼京唐公司選擇了R/3作為建設期信息化的平臺。考慮到建設期的項目管理要求，首鋼京唐公司在建設期的信息化建設主要圍繞采購庫存管理、項目管理、財務管理三大模塊來展開，以項目管理為龍頭，以財務資金控制為核心。
除了軟件平臺系統以SAP報表數據為基礎，首鋼京唐公司還采用了邦永項目管理軟件為文檔表面載體，夢龍軟件的前鋒線圖為項目進度的表現形式，構建了一個基于B/S架構的整合平臺。此管理平臺將多種項目管理軟件的優點進行集成，從而構建了一個具有中國特色的大型工程項目管理軟件平臺。
傳統的企業信息化項目的實施，一般要經過項目準備及現狀調研、業務藍圖設計、系統實現、上線準備、系統上線及支持五個階段。首鋼京唐公司在充分吸取相關企業ERP項目經驗與教訓的基礎上，大膽地采用了快速并行、螺旋上升的信息化實施策略。首先，在保證項目質量的前提下，將項目實施過程中的前四個階段交叉并行，從而大大縮短了實施周期。其次，在充分考慮項目整體需求的前提下，在合理構建信息系統整體框架的基礎上，先針對財務管理、采購管理、項目管理中的主要流程進行快速實施并上線運行。然后，在信息化項目組的持續支持下，充分發揮SAP系統的模塊化組合能力，結合建設項目的發展需要，在原有系統的整體框架下對系統進行持續優化。
京唐建設期項目分為一期一步、一期二步、二期一步、二期二步等來進行單獨的項目管理，每期項目下再分具體的單項工程。在每個單項工程下，再分具體的單位工程，然后按照建安、設備、其他進行劃分。在每一類下，再簽訂具體類型的合同。這些工程在系統中用WBS（工作分解結構）元素表示。
在快速并行、螺旋上升實施策略支持下，首鋼京唐公司建設期信息化項目的第一期項目于2007年1月27日正式啟動，在2007年3月27日就正式成功上線了。這為公司實現項目管理信息化與項目建設同步提供了有力的保障。
從30天到10天
到現在，系統已在首鋼京唐公司平穩運行了一年有余，公司成為中國第一個將ERP成功應用于大型工程管理的企業。在2008年7月3日，記者參加了首鋼京唐公司舉辦的建設期ERP建設新聞會。各部門的關鍵用戶被邀請前來總結經驗。他們迫不及待地向來訪的記者們展示ERP在他們所在部門的應用情況。這在一般企業是很難見到的。
建設期ERP的應用在首鋼京唐公司已經收到了很好的成效。具體來說，主要體現在以下幾個方面。
首先，建設期ERP實現了系統運行集成化、業務流程合理化、績效監控動態化、數據信息應用化、項目管理規范化，幫助首鋼京唐公司提高了項目管理水平。值得一提的是，首鋼京唐公司建設項目的運作與管理，涉及包括首鋼京唐公司的項目管理部門、首鋼設計院、眾多材料供應商和項目實施單位在內的多個單位的協作。為保證各單位管理的協同運作，信息化項目組依據設計院提供的材料清單以及鋼鐵行業標準化體系，構建了統一的物料編碼和工程量編碼等數據標準化體系，保證了施工圖工程量清單、項目合同、采購訂單以及物料管理等數據的一致性，確保了項目各協作單位信息的有效溝通與管理集成。ERP的應用，大大提高了業務數據的準確性，并實現了物流、信息流、資金流的三流合一，大大提高了工作效率。
首鋼京唐公司設備部ERP的關鍵用戶李曼對系統實現的對甲供材的科學管理津津樂道。她說，要是靠手工管理，與甲供材相關的圖紙就有一屋子，工作量是無法想象的，而且無法對甲供材進行實時核算。由于首鋼京唐公司給施工單位是分階段付款的，如果甲供材統計不準確，就可能出現工程還沒結束，所付款項中如果扣除甲供材已經付完所有款項的情況。現在通過系統，他們可以實時了解甲供材的應用情況，以及施工單位的款項扣減情況。
其次，實現組織結構扁平化和一級財務管理。建設期ERP應用過程中，相關部門員工打破原有部門界限，直接面對業務相關方，向業務最終結果負責，實現了扁平化的管理初衷，大大提高了工作效率。以計財部為例，同類大型工程如果沒有應用ERP，工程月結工作一般要30天，工程竣工驗收項目結算一般要8個月，而首鋼京唐公司的月結僅需10天，工程竣工驗收項目結算僅需3個月。計財部的一位關鍵用戶指出，首鋼京唐公司每月針對合同進行發票校驗，然后支付工程款、材料款及設備款，金額最多達到25億元，但是計財人員只有10個人左右，正常情況下最起碼要40個人才能完成那么多工作量。此外，建設期ERP的應用，為生產期的財務管理提供了寶貴的經驗。
最后，降低了投資成本。這主要體現在三個方面：
其一，降低工程物資儲備占用，加速資金周轉，降低流動資金占用。通過ERP系統實現各種工程物資采購、供應、消耗的全面控制，降低流動資金占用。ERP應用后，首鋼京唐公司在物資采購總量增加20倍的情況下，庫存占物資總量比例下降了39%。
其二，統一資金管理，降低財務費用。首鋼京唐公司通過ERP實現了對工程建安、設備及材料資金支出的統一管理，合理安排貸款進度。按當前貸款110億元、年利率7．83%、貸款時間平均延遲半個月測算，首鋼京唐公司可以節約利息支出3589萬元。
