冶金行業發展現狀精選(九篇)
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第1篇：冶金行業發展現狀范文
中圖分類號：TP611.3 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）05-0037-01
引言：我國冶金行業近年來為跟上時代的步伐，自2011年國務院安委會下發相關法律文件，要求全面推進企業安全生產標準化建設以后，各個地區的冶金企業從不同程度上積極展開了對安全生產標準化的建設。在此綜合我國冶金企業發展現狀對企業安全生產標準化現狀進行討論，并提出對策以推進冶金企業安全生產的標準化。
一、安全生產標準的重要性
1、安全生產標準化的定義與內涵
安全生產標準化是指為了使企業的安全生產更加規范，要求企業通過建設安全生產責任制、安全管理制度、規范的操作程序、檢查危險隱患控制事故發生幾率，從各個方面做到符合國家頒布的相關法律法規條例，以促進企業快速健康穩定的發展。
2、為什么要求冶金及相關產業創建安全生產標準化
冶金企業發展至今在解決人口就業、增進國家經濟發展等各方面做出了巨大貢獻，隨我國經濟、科技的飛速發展冶金企業在減少事故發生上也在一定程度上取得進步，但與國家標準還相差甚遠。為了促成冶金企業結構調整與轉型，2010年國家安全生產監督管理總局了符合我國基本國情的《企業安全生產標準化基本規范》安全生產行業標準，是現代冶金企業發展的趨勢所至。
3、安全生產標準化落實不到位的不良結果
自從國家要求冶金企業全面建設安全生產標準化以來，冶金行業的發展更上一層樓。但很多企業在安全生產標準化建設方面做得不合理，落實不到位，沒能使其發揮積極作用甚至成為一些冶金企業發展過程中的阻礙，可見安全生產標準化的創建與實施是一項復雜且艱巨的工作。但相對的，若企業能在安全生產、安全管理、機械設備、作業環境、安全文化、安全行為等方面真正實現標準化，便能減少甚至消除事故的發生，降低企業、工作人員、社會的經濟損失，使冶金企業的發展形成質的飛躍。
二、近年來安全生產標準的發展概況
1、現階段在創建與落實安全生產標準取得的成就
安全生產標準化推行以來，通過安監部的管理與企業自身的努力，大多數企業通過《企業安全生產標準化基本規范》制定了安全生產制度，有些企業通過自評和安全監管部門的評審取得了等級證書。在舉辦安全演習、安全教育培訓、定期排除隱患、健全安全管理、事故管理方面的成績顯著，大大降低了冶金企業事故的發生，提高了企業安全生產水平，提高了冶金這個高危行業對外形象。
2、企業在創建與落實安全生產標準化時的不足之處
（1）在冶金企業于安全生產標準化創建與落實取得顯著成效的同時，缺陷與不足也很明顯。如，大型冶金企業落實安全生產標準化相較于中小型冶金企業更加全面深入；仍然存在對安全生產標準化建設不予理睬的企業；企業安全教育、培訓規程不合理，落實困難；取得相關等級證書后就松懈管理；資金投入不足；對與安全生產標準化相關聯的一方管理不善；安全生產制度不符合公司具體情況；安全管理不到位；缺少風險管理意識等。
（2）企業為取得相關專業證書，容易將重點關注在分數所占比例高的相關項，而不考慮整體相關性，忽視了那些對企業發展至關重要的條件，如創建安全文化形式主義，不訂立符合本公司實況的具體目標。
三、為加快安全生產標準的發展提出建議
1、目前我國對于不同的冶金行業訂立有不同的考評標準，企業應根據自身的生產來選擇對應的考評標準，如：煉鐵企業要選擇《冶金企業安全生產標準化考評標準（煉鐵）》；煉鋼企業要選擇《冶金企業安全生產標準化考評標準（煉鋼）》等。安監部門應定期對取得等級證書的企業進行檢查，以增強企業對安全生產標準化的堅持增加其長效性。
2、若想貫徹落實安全生產標準化，就應通過各種方式積極促成安全文化的創建，因為安全文化的形成有助于企業安全生產標準化的形成并保障其實效。通過涉及全員的安全文化活動、安全教育培訓為安全文化建設打下基礎。
3、企業應該制定完整的安全教育培訓計劃，對安全文化活動要有合理的策劃。其中對于目標的設定，時間的要求應合理，注重事后的跟蹤調查與審核，通過創新的測定方法對企業人員進行安全知識與技能的檢測，以完善培訓方法與活動方式。
4、由于現在就職人員的流動性強，企業里多有不相關專業人士或者臨時工參與作業，且很多事故的發生多為此類人所至，為此企業應當增高入企門檻，在員工入職之前對其進行相關培訓，考核達標后才能入職。在外來人員參觀企業時務必提前告知其本公司的注意事項，基本的安全知識，以避免事故的發生。
5、企業應健全自評系統與安全管理體系，對專兼安全監管人員進行相關能力考核，要求其在管理過程中能夠將安全理念灌輸于人，不能以罰代管，減少員工的消極怠工現象。
6、公司要充分理解《安全生產標準化基本規范》中的條例與管理措施，不能盲目遵照其內容作為，不然只能是機械式行動，缺少靈活性容易導致做事有頭無尾、雜亂無章，最K形成無所適從的局面。理解基本規范中條例的用意之后選取企業能夠做到的事項有條不紊的實施，將安全行為注于安全管理之中，健全安全文化的形成推進其不斷發展。
7、健全強化企業的風險管理制度，增加其主動性，與企業生產實際相結合，最大限度的利用企業內部信息系統，為冶金企業安全生產標準化建設創造良好內外環境。
四、結語
總之，冶金行業安全生產標準化創建與落實還處于發展之中，企業在很多方面考慮不周到，為了促成冶金企業結構調整與轉型使其更快速發展，企業應積極主動思考監測所做的不足之處，為實現安全生產標準化、安全管理標準化、安全文化標準化、安全行為標準化等不斷努力。
參考文獻
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第2篇：冶金行業發展現狀范文
關鍵詞：冶金技術；人工智能；前景預測
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.03.231
1 我國冶金自動化發展現狀及國內外差距
冶金自動化發展源于20世紀中葉，到了80年代，PLC和DCS的出現使得冶金設備在可靠性、實時性、可操作性、可維護性方面得到了極大的改善，它逐步實現了對常規模擬控制的替代，后來人們開始采用PID算法進行回路控制運算，并開始研究智能控制技術、電爐電極升降控制、連鑄結晶器液位控制技術、加熱爐燃燒控制技術以及軋機軋制力控制技術。可以說，近些年來冶金自動化由于方便的軟件編制、友好的人機界面、不斷提高性價比的推動，我國的冶金產品的質量以及冶金生產線的作業率得到了前所未有的提高。
但是也應該認識到我國是鋼產量生產大國，盡管目前的冶金產量能夠基本滿足使用需求，質量也有了較大提升，而我國的冶金自動化核心技術還依賴與國外公司，很多國際大公司在冶金自動化大型設備處于絕對壟斷地位，我國的大部分高性能控制設備源于國外引進。也就是說，與國外的公司相比，我國與國外冶金自動化生產存在的差距主要是高性能控制儀器研發，當然這也就是冶金自動化發展中的關鍵問題。如果不能減少對國外技術的依賴、加強軟硬件產品的開發以適應冶金自動化需求，我國的冶金自動化發展效率將大打折扣，甚至陷入瓶頸。為了我國冶金自動化的長遠發展，我們必須要弄清楚當前階段的問題，以便找好未來的發展重點。
2 我國冶金自動化未來的發展重點
2.1 過程控制系統的完善
冶金自動化發展的核心在于加強生產中的過程控制，它通過在系統軟件內建立復雜的數學模型，運用數據收集和分析模塊進行計算，從而做出正確的決策。盡管大部分冶金生產企業已運用了冶金自動化的過程控制系統，但多數企業內的過程控制系統存在著較大缺陷，與世界先進的冶金自動控制相比有較多的設計漏洞，比如控制精準度不夠、控制容易出現混亂等問題。國外的冶金自動化控制中已經較多采用了新型的新型的傳感技術、光機電一體化技術、數據融合和數據處理等技術，另外還涉及能源的平衡控制、環境控制和產品質量控制等問題。運用這些先進的控制技術能夠幫助冶金生產進行在線檢測和監控鐵水、鋼水及熔渣成分，缺陷的檢測和預報等。為了更好地實現系統控制，我國首先要做的是積極研發精準的控制方法，加大在技術研發上的投資力度，才能開發出更加便捷好用的控制裝置。
2.2 全面實現信息化
除了控制技術和設備的創新之外，做好系統控制的信息集成也是冶金自動化生產中的重要環節。眾所周知，冶金生產涉及多項環節和多個過程，為了盡可能全面地實現冶金自動化控制，使實際生產中投入的人力盡可能少，加強各個環節的信息傳遞和交流是關鍵。如果冶金自動化系統設計中沒有考慮到各個環節信息傳遞的必要性，那么就當某一具體環節出現問題時就有可能導致后續過程的失敗，導致生產線全線出現問題，帶來巨大的經濟損失，甚至有可能造成人員傷亡，經驗也表明現代技術出現問題帶來的損失遠大于傳統工業生產中的失誤，這也是人們為什么一直以來對技術安全問題尤為關注的原因。為了保證自動化控制系統的安全性以及生產效率，在進行冶金自動化生產設計時就有必要盡可能全面實現信息化。
冶金自動化控制信息傳遞主要是從鐵到鋼到軋的橫向數據集成和相互傳遞，目的是為例實現管理D計劃D生產D控制縱向信息集成。生產過程中所有相關信息包括實時數據和關系數據都將納入數據倉庫，用來作為下一生產的決策基礎。
實現全面信息化控制能夠趨利避害，實現協作制造企業信息集成，這對于產品生產安全和質量控制將是有利的。
2.3 基于環保意識設計與制造的鋼鐵產品設計和流程優化設計
長期以來，我國的鋼鐵生產規模和產量在世界上都位居首位，如此大規模的生產造成的環境污染也是極大的，特別是我國很多企業還沒有重視到鋼鐵生產對環境造成污染的嚴重性，再加上冶金工業生產技術在環保節能控制這一塊的發展還存在著嚴重不足。冶金工業應用自動化技術控制體系后，基于環保意識設計與制造的鋼鐵產品設計和流程優化設計逐漸成為可能。比如可以研發一種對污染物進行在線分析檢測，對冶金產品生產過程中產生的煤氣、鋼渣進行自動凈化和安全處理，同時開發實時對廢棄物處理并循環利用的自動化控制技術，減少廢棄物排放和提高廢棄物利用效率。在冶金自動化中納入環保生產措施，真正做到冶金綠色生產，保護環境，實現污染的零排放。
3 結語
綜上所述，我國冶金行業發展特別是自動化技術應用發展方面與國外存在著較大技術差距，長期以來我國的工業發展特點是“規模擴大化、產量提升化、環境惡劣化“，而忽視了技術發展給行業帶來的變革和積極作用。在這一方面，我們需要積極地吸取國外優秀的發展經驗，加強過程控制系統的完善，盡早全面實現信息化管理，做好基于環保意識設計與制造的鋼鐵產品設計和流程優化設計，不斷拓展我國工業的發展。
參考文獻：
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第3篇：冶金行業發展現狀范文
關鍵詞：粉末冶金；汽車零件；金屬粉末；高性能
粉末冶金材料是指用若干種金屬粉末或是金屬粉末與非金屬粉末作原料， 通過按比例配料、壓制成形、燒結等工藝過程而制成的材料。這種生產工藝過程也就是粉末冶金法， 它屬于一種不同于熔煉和鑄造的方法。由于其生產工藝過程與陶瓷制品工藝極為相似， 所以粉末冶金法又被稱為金屬陶瓷法。粉末冶金法不僅是制造某些具有特殊性能材料的方法， 同時也是一種無切屑或少切屑的加工方法。它具有生產效率高、材料利用率高、節省機床和生產占地面積等特點。但其也存在一定的缺陷，如金屬粉末和模具費用高， 制品大小和形狀受到一定限制， 制品的韌性也較差。粉末冶金法常被用于制作硬質合金材料、結構材料、減磨材料、難熔金屬材料、摩擦材料、過濾材料、無偏析高速工具鋼、金屬陶瓷、耐熱材料、磁性材料等。
一、粉末冶金技術的含義及其特點
粉末冶金技術附屬于材料制備和成形的加工技術，而作為粉末冶金的雛形就是塊煉鐵技術，塊煉鐵技術也是人類最初制取鐵器的唯一手段，其對人類社會進步作出了巨大貢獻。
1、 粉末冶金技術的含義
粉末冶金的方法其實誕生已久。人類早期通過機械粉碎法來制取金、銀、銅和青銅的粉末，用來當作陶器等的裝飾涂料。早在200年前，一些歐洲國家，如俄、英等國就曾大規模的制取海綿鉑粒，并經過熱壓、鍛和模壓、燒結等加工工藝來制造錢幣和一些貴重器物。1890 年，美國的庫利吉發明用粉末冶金方法制造燈泡用鎢絲，從而奠定了現代粉末冶金技術的基礎。直到1910年左右，人們已經開始用粉末冶金法來大量制造了鎢鉬合金制品、青銅含油軸承、硬質合金、集電刷、多孔過濾器等，并逐步形成了一整套粉末冶金相關技術。上世紀30年代，旋渦研磨鐵粉和碳還原鐵粉技術問世后，從而為粉末冶金法制造鐵基機械零件較快的發展機遇。從第二次世界大戰后，粉末冶金技術得到了較快的發展，新型的生產工藝和技術裝備、新的材料和制品不斷出現，開拓出一些能制造特殊材料的領域，成為現代工業中的重要組成部分。
2、 粉末冶金技術的主要作用
由于粉末冶金技術的具有特殊優點，使其已成為解決新材料問題的有效途徑，而且在新材料的發展中歷程中發揮著舉足輕重的作用。
粉末冶金技術由于其可以在最大限度地來減少合金成分發生偏聚，消除粗大且不均勻的鑄造組織。在制備高性能稀土永磁材料、稀土發光材料、稀土儲氫材料、高溫超導材料、稀土催化劑、新型金屬材料上具有獨特的作用。同時還可以制備非晶、納米晶、準晶、微晶以及超飽和固溶體等一系列高性能非平衡材料，這些材料由于具有優異的電學、光學、磁學和力學性能。因此可以較容易地實現多種功能類型的復合，充分發揮各組元材料各自的特性，是一種低成本生產高性能金屬基和陶瓷復合材料的工藝技術。可以生產普通熔煉法無法生產的具有特殊結構和性能的材料和制品，如新型多孔生物材料，多孔分離膜材料、高性能結構陶瓷和功能陶瓷材料等。可以實現凈近形成形和自動化批量生產，從而，可以有效地降低生產的資源和能源消耗。可以充分利用礦石、尾礦、煉鋼污泥、軋鋼鐵鱗、回收廢舊金屬作原料，是一種可有效進行材料再生和綜合利用的新技術。
二、粉末冶金技術的發展趨勢
隨著汽車和飛機零件以及切削和成形工具發展的需要，粉末冶金制造零部件的強度和質量都得到了較好的改善和提高。汽車制造業作為粉末冶金零件的最大用戶，1996 年汽車行業占有美國粉末治金零件的市場份額的69%，成為美國粉末冶金零件的最大市場。發展粉末冶金需要制取新技術、新工藝及其過程理論。
1 、向全致密化發展
粉末冶金的重點是超細粉末和納米粉末的相關制備技術，機械合金化技術，快速冷凝制備非晶、微晶和準晶粉末制備技術，粉末粒度、結構、形貌、成分控制技術，自蔓延高溫合成技術。粉末冶金技術發展的總趨勢是向超細、超純、粉末特性可控方向發展，從而建立以“凈近形成形”技術為中心的各種新型固結技術及其過程模過程理論，如粉末注射成形、擠壓成形、噴射成形、溫壓成形、粉末鍛造等。建立以“全致密化”為主要目標的新型固結技術及其過程模擬技術。
2 、向高性能化、集成化和低成本等方向發展
粉末冶金制造零部件相關的新的成形技術層出不窮，如：粉末注射成形、溫壓成形、流動溫壓成形、噴射成形、高速壓制成形等新技術不斷涌現。目前， 粉末冶金技術正向著高致密化、高性能化、集成化和低成本等方向發展。有代表性的鐵基合金，將向大體積的精密制品，高質量的結構零部件發展；制造具有均勻顯微組織結構的、加工困難而完全致密的高性能合金；用增強致密化過程來制造一般含有混合相組成的特殊合金；制造非均勻材料、非晶態、微晶或者亞穩合金；加工獨特的和非一般形態或成分的復合零部件。
3 、粉末冶金產業化發展
由于相鄰學科和相關技術的相互滲透和結合.更賦予了粉末冶金新的發展活力。粉末冶金新工藝層出不窮。粉末冶金產業化是指這些技術已比較成熟。甚至在一些國家已有生產規模，但主流還處于研究成果向產業化轉化的過程之中。其工藝、設備、市場等已為產業化準備了條件，可以產業化，取得社會效益和經濟效益。主要是指該技術實現產業化、集群化、模塊化發展。其主要應用領域有汽車用粉末冶金零部件，汽車制造業仍是粉末冶金（PM）發展的牽引力；粉末注射成（PowderInjection Molding（PIM））溫壓成形技術（Warm Compaction）在眾多為提高PM 件密度的生產方法中。溫壓成形技術被認為是最為經濟的一種新工藝。本文將重點介紹以下產業化技術：
① 溫壓技術
溫壓技術在上世紀90 年代被譽為粉末冶金技術上重大突破，并于1990年取得了第一項采用一次壓制燒結工藝制備高密度鐵基（P / M）零件的美國專利。該技術可以使燒結鋼中的孔隙度降低到6 %左右，而傳統技術的孔隙度為10%以上，產品的密度能達到7.3g/cm3或以上，因此較大程度的拓寬了高密度、高強度燒結鋼零件在工業上廣泛應用的可能性。
② 模壁
模壁和溫壓是兩個平行的提高鐵基結構零件密度的方法。近年來，發展最迅速的是干模壁技術，即采用靜電的方法，從而將干劑粉末吸附到模壁上進行，從而很好的避免了濕模壁在制備過程中壓坯表面易于粘粉的缺點。
③注射成形
金屬注射成形（MIM）是一種將塑料注射成形與粉末冶金技術結合而成的近凈成形技術，此技術也是國內外公認的21 世紀粉末冶金的主流技術，被稱為“第五代加工技術”。而且該技術也最適于用來大批量生產一些三維復雜形狀的零件，同時還可以實現自動化連續作業，從而大大提高生產效率。目前，在一些發達國家，MIM技術已經成為一項最具競爭力的金屬成形技術，而且開始大量用于不銹鋼粉末冶金生產。
三、粉末冶金機械零件的制造現狀與挑戰
我國粉末冶金技術起步較晚，自1958年誕生以來，一直是處在蹣跚學步的狀態中，而且一直不被人們重視，被當做是一個沒有前景的小行業來對待。然而從世界粉末冶金行業發展狀況來看，粉末冶金行業卻是一個最具市場活力，發展速度極快，同時應用范圍也是最廣的冶金技術，尤其是日本在粉末冶金技術方面發展飛快，每年生產燒結含油軸承十幾億只。直到上世紀80年年代初，在我國體制改革的大潮中，粉末冶金零件行業正式劃歸當時的“基礎件工業局”進行管理，并結束了粉末冶金零件行業自身自滅的狀態，從而得到相應的發展機遇。我國自上世紀90年代至今約20多年間，粉末冶金零件得到迅猛發展，同時也經受住了金融危機的不利影響。
表1是我國自2007-2011年間粉末冶金分會53家會員企業的數據進行統計的結果，雖然我國粉末冶金行業目前顯示出盎然生機，但也面臨著各方面的挑戰。現筆者將自己的針對其中的一些問題以及看法和相應的意見提供給大家參考：
四、粉末冶金機械零件制造技術在汽車行業的應用現狀與前景
近年來，由于人們生活觀念的改變，同時人們的環保意識也不斷提高，因而輕量化的汽車也越來越受人們的親睞，從而汽車工業也開始大量使用輕質合金材料，如鋁合金、鎂合金來生產汽車零部件。也正是由于粉末冶金能夠很好的避免成分偏析，又可以滿足具有各種特定性能的零部件一次性成型的要求。
目前粉末冶金汽車零件主要有兩個市場，一個為汽車生產商市場，另一個為汽車維修服務點，即維修配件市場。而汽車生產商市場則是粉末冶金零件的主要市場，通常情況下，汽車生產商會與粉末冶金零件制造企業進行定向合作，從而導致其他零件制造企業難以插足獲利。而維修配件市場相對來說則要開放的多，而且需求量也較大，但大多都是存在某些質量問題的貨物。從表2可知，我國在汽車制造行業中對粉末冶金技術制造的零件的使用量只有日本的2/3左右，但我國的粉末冶金制造的零件的總量卻要比日本的多，可見粉末冶金汽車零件的市場潛力是巨大的。
我國目前汽車行業正處于蓬勃發展期，因此也給我國粉末冶金零件制造企業帶來了難得市場機遇。同時根據美國一家信息分析中心預測，2020年我國汽車銷量將達到2000萬輛，屆時中國將超過美國成為全球汽車銷量第一的國家。而我國粉末冶金汽車零件的主要制造企業有三十多家，且其主要生產的零部件為汽車所使用的一些軸承或者是小配件，總體呈現出還是處于相對來說較為低端的位置，而關于發動機或調速箱等關鍵部位的零部件則基本上是整體通過國外進口，同時隨著全球經濟一體化趨勢的不斷加速，我國粉末冶金企業畢竟面對國際化市場，這對我們來說既是機遇也是挑戰。因此就需要我國粉末冶金企業把握機遇，迎難而上，主動積極的溶于國際化市場當中。
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第4篇：冶金行業發展現狀范文
關鍵詞：冶金工業，高速鋼軋輥，研究現狀
一、冶金工業的發展現狀
（一）鋼鐵生產工藝流程逐步優化
20世紀90年代以來,世界鋼鐵工業在激烈的國際市場競爭中,由20世紀80年代以前的以擴大規模、增加產量為主轉向降低消耗、降低成本、提高質量、增加品種和保護環境。博士論文，高速鋼軋輥。鋼鐵工業技術進步的主流是縮短生產流程,減少工序,提高質量,降低消耗,提高效率。技術進步中有兩大主要趨向:一是尋找可以替代傳統工藝的新工藝流程的研究開發;二是現有工藝和技術裝備的完善化。兩大技術進步趨向互相競爭、相互滲透,促使鋼鐵工業不斷提高鋼材質量、減少消耗、降低成本、減輕對環境的污染,進一步走向集約化。
傳統的鋼鐵生產工藝流程是一種“冷態”下間歇式生產的工藝流程。日本在20世紀60年代建設的10多個大型鋼鐵廠都是采用這種工藝流程。20世紀80年代以后,世界鋼鐵業已逐步將上述傳統的鋼鐵生產工藝流程改造成為現代化“熱態”連續生產工藝流程。這種工藝流程具有高效、連續、緊湊、智能等特點。20世紀80年代末期,德國、法國、日本、意大利、美國等鋼鐵工業發達國家開發成功接近最終鋼材產品形狀的連鑄、連軋技術,如帶鋼、型鋼的連鑄連軋等。由于該技術具有工藝流程緊湊、生產周期短、物料消耗少、生產效率高等一系列優點,在近十多年來得到了快速發展。自從1989年世界第一條薄板坯連鑄連軋生產線在美國紐柯公司克勞福茲維爾廠投產以來, 經過10多年發展,到2002年底,世界上已有38個薄板坯連鑄連軋生產廠共56條生產線,總生產能力已超過5 500萬噸。我國現已有5個鋼鐵企業建成8條薄板坯連鑄連軋生產線,到目前為止又有5個鋼鐵企業正在建設厚板坯連鑄連軋生產線,不久的將來總生產能力將達2000萬噸,預計屆時將占全世界同類生產線能力的1/4以上。博士論文，高速鋼軋輥。2001年我國連鑄比達到89.71%,已經超過了2000年的世界平均水平。2003年達到了96.96%,目前,全國重點大中型企業中,連鑄比達到99%以上的企業已達41家。
帶鋼連鑄連軋技術是世界主要鋼鐵生產國家正在積極開發應用的一項重大鋼鐵生產前沿技術,它將是21世紀鋼鐵生產技術的一個主要發展方向。
（二）鋼鐵產量不斷增長
冶金行業的發展受到國內與國際宏觀經濟環境的共同影響。國內方面,國家采取的宏觀調控措施初見成效,鋼鐵行業投資規模過大,低水平重復建設得到遏制,有效打擊了“地條鋼”等劣質產品沖擊鋼材市場的行為,進一步凈化了市場,鋼鐵生產企業對市場更加理性化。消費結構的升級和城鎮化速度加快為鋼鐵行業發展提供了基本的保障;西部大開發和振興東北老工業基地的戰略也為鋼鐵行業提供了新的發展機會。國際方面,世界經濟仍保持總體向好的發展態勢,全球鋼鐵需求持續增長。
二、冶金工業對軋輥的需求
鋼鐵工業的持續發展,為軋輥制造業提供了廣闊的發展空間。博士論文，高速鋼軋輥。一方面,隨著鋼產量的不斷增加,軋輥需求量大幅增長。僅就國內而言,據統計,每年消耗的軋輥材料有50萬噸以上,價值數十億元。另一方面,隨著軋鋼技術和裝備水平的不斷提高,對軋輥的質量也提出了更高的要求。而國內軋輥生產廠家的制造水平還較落后。僅以寶鋼為例,2000年,寶鋼用于軋輥的采購資金超過2億元,其中國內的只占30%,國外的占70%。因此,不斷研究新型軋輥材質及制造工藝,為軋機配備高性能的軋輥已成為國內軋輥生產行業面臨的重要課題。
三、軋輥材料的研究現狀
為提高熱軋輥的表面耐磨性,熱軋輥材料不斷地得到改進,其基本的發展過程是從冷硬鑄鐵到高鉻鑄鐵到半高速鋼和高速鋼。高速鋼材料用于軋輥制造,使軋輥性能顯著提高,軋材質量明顯改善。
（一）高速鋼軋輥的特點
高速鋼軋輥是用具有高硬度,尤其是具有很好的紅硬性、耐磨性和淬透性的高速鋼作為軋輥的工作層,用韌性滿足要求的高強度灰鐵、球鐵、鑄鋼及鍛鋼作為軋輥的芯部材料,把工作層和芯部以冶金結合的方式結合起來的高性能軋輥。
1、高速鋼軋輥的化學成分特點
(1)含有較多的C和V。C和V可以形成高硬度的MC型碳化物,提高軋輥耐磨性;
(2)有較高的Cr含量。Cr含量高,可在軋輥組織中形成一定數量的M7C3型碳化物,有利于降低軋制力并改善軋輥輥面的抗粗糙性;
(3)含有一定量的Co(≤10%)。Co可提高高速鋼軋輥的紅硬性,從而提高軋輥耐磨性;
(4)離心鑄造高速鋼軋輥中含有≤5%的Nb。Nb可降低軋輥組織中因合金元素密度差大而引起的偏析。
2、高速鋼軋輥的組織特點
高速鋼軋輥的性能取決于其微觀組織結構特征:(1)碳化物的種類、形狀、體積分數及分布;(2)馬氏體基體的性能特點;(3)晶粒尺寸大小。軋輥用高速鋼材料的微觀組織結構與合金成分及工藝條件有關。因材料成分和工藝條件的不同,出現了各種不同的研究結果。同以往的高鉻鑄鐵軋輥相比,高速鋼軋輥中的碳化物類型較多,除含有MC型碳化物外,還含有M2C、M6C和M7C3型碳化物。
（二）高速鋼軋輥的生產工藝及其特點
圍繞著軋輥外層與芯部的結合問題,高速鋼軋輥的制造技術不斷發展。博士論文，高速鋼軋輥。目前國外主要采用離心鑄造法(CF)、連續澆鑄復合法(CPC)和電渣熔鑄法(ESR)制造,而熱等靜壓法(HIP)和噴射成形法(Osprey)仍在完善和發展中。CPC法制造軋輥裝備復雜,我國仍無法生產;ESR法制造軋輥能耗高,僅適合于制造冷軋輥;用離心鑄造法生產軋輥裝備簡單,工藝穩定,效率高,是制造高速鋼軋輥的重要方法。博士論文，高速鋼軋輥。離心鑄造法生產高速鋼軋輥盡管存在著合金元素容易產生偏析的問題,但由于其突出的優點,使它在相當長一段時間內仍處于高速鋼軋輥生產的主導地位。博士論文，高速鋼軋輥。
（三）高速鋼軋輥的應用
自20世紀80年代以來,國外在熱帶鋼連軋機上開始試用高速鋼軋輥并取得良好效果。目前高速鋼軋輥的比例不斷提高,在某些機架上,甚至全部采用了高速鋼軋輥。使用高速鋼軋輥后,輥耗明顯下降,換輥次數顯著減少,軋輥研磨量減少,軋機能力提高,燃料和動力消耗降低,有助于降低軋制成本和提高帶鋼質量。
近年來我國也開展了鑄造高速鋼軋輥的研究,北京冶金設備研究院采用普通離心鑄造方法生產了高速鋼輥環,其成分(質量分數,%)為:2.0~2.4C,8~15W,2~3Mo,4~7V,3~5Co;金相組織為:馬氏體+共晶碳化物+二次碳化物+殘余奧氏體;力學性能為:硬度60~65HRC,沖擊韌性(5~10)J/cm,抗拉強度(400~600)MPa。
四、結語
隨著軋機向自動化、連續化、重型化方向發展,對軋輥的幾何尺寸、表面精度和力學性能提出了更高的要求。軋輥生產廠、研究機構和鋼鐵生產企業必須加強冶金軋輥材料的基礎性研究、軋輥生產技術的研究、軋輥工藝裝備的研究和軋輥使用技術的研究,不斷提高我國軋輥制造業和鋼鐵產品的國際競爭力。
參考文獻：
[1]符寒光.高速鋼軋輥研究的現狀及展望[J]鋼鐵,2000,(05).
[2]翁宇慶.我國冶金工業在新世紀最初幾年的科技進步[J]鋼鐵,2004,(01).
第5篇：冶金行業發展現狀范文
一、制定實施招商規劃以促進招商引資工作更加科學和規范
搞好招商規劃和項目庫建設，是招商引資的重要前提，突出以項目以產業引資金，可以充分調動方方面面的積極性，增強與外商外資對接的準確度，提高招商引資的針對性。制定招商規劃，一是充分發揮萍鄉的優勢條件，包括政策優勢、環境優勢、資源優勢、人才優勢、市場優勢以及項目優勢等等。任何外商投資都要有利可圖，任何地方招商引資都要促進經濟發展，而項目就是溝通“你”和“我”最好的橋梁和紐帶，我們必須依托資源選項目，依靠產業選項目，依存市場選項目，做好項目收集、篩選、加工、包裝等基礎性工作，建立科學、規范、標準的招商引資項目庫。針對當前沿海產業轉移速度加快的趨勢，我們必須加快熱點行業生產比較成本研究，在原材料、生產成本、運輸成本、勞動力成本等方面進行對比研究，凸現我們承接沿海產業轉移的優勢和條件，增強吸納外來投資的吸引力。二是充分創造外來客商投資所必備的有利條件，包括配套良好的基礎設施，優惠透明的政策，高效優質的服務，穩定安全的治安，公平競爭的市場，優美舒適的生活條件等等。招商首先要招心，關鍵是優化“軟”環境。很多地方只注重優惠條件，不注重“軟”環境建設，客商進資以前“萬事好商量”，進資以后“關門打狗”。還有一些地方重引進輕管理，引了企業不少，創造效益不多，這樣既傷害了外商的感情，又損害了萍鄉的形象。我們要想客商之所想，急客商之所急，為客商在萍鄉投資興業提供可靠、便利、充足的創業條件。
二、立足“塊狀經濟”優勢推進產業招商
產業招商是招商引資的主渠道。當前，由于招商引資政策越來越規范，土地、稅收等的優惠空間越來越少，對招商引資的吸引力越來越小。從發展趨勢看，產業招商既能擴大區域內上游產品的市場需求，又能降低下游產品的生產成本，有利于促進產業集聚發展，形成產業規模優勢，是招商引資的主攻方向。首先，明確產業發展導向。聘請有關專家進行調研，對我市產業發展進行科學論證、科學規劃和科學布局，進一步明確產業招商的思路，明確產業發展的方向，明確產業發展的步驟，明確產業發展的目標。既發揮現有的產業優勢，又把握新興產業、前沿產業走向。其次，多層次制定產業發展政策。根據產業發展現狀、所處層次、發展前景，確立不同的發展政策。對新興產業要盡量放水養魚，鼓勵行業集中連片發展，如浙江諸暨為發展五金管業，實行低價劃拔用地，規費地方所得部分全免的政策；對成熟產業要鼓勵行業規模擴張，做大做強，如諸暨對稅利大戶夏季用電高峰期實行電費補貼，稅收貢獻越大補貼標準越高；對“夕陽產業”要采取限制性措施，能耗高的企業實行差額電價，污染重的企業高額征收排污費。通過實行有差別的政策，引導產業有序發展。再次，多渠道推進產業鏈招商。以龍頭企業為中心，圍繞前、后序產業和產業延伸鏈，著力引進一批產業關聯度大的配套項目。目前，要全力以赴支持萍鋼實施300億元工程，幫助老廠改造提升；積極支持萍礦加快結構調整，發展煤炭深加工業及其他新興產業；抓住萍鋁技改項目下放的契機，盡快實施招商重組，搞好電解鋁項目建設，將萍鋁打造成冶金行業中的新生力量。要重振萍鄉機械行業輝煌，我市有一批熟練的機械行業產業工人，有一批如安源客車、發動機、機床，礦山機械等名優產品，有一大批機械制造企業作支撐的產業基礎，要走靠大聯強之路，千方百計開本文來源：文秘站 展與國內同行業龍頭企業的戰略合作，借外力求發展。大力引進資金和技術，加大對水泥、電瓷、化工陶瓷、煙花爆竹等行業的技術改造力度，促進產業升級換代和整體提升。以萍鄉焦化、黑豹炭黑、武冠實業等煤炭、化工企業為重點，不斷延長煤炭及煤炭化工產業鏈。搞好生物制藥、醫療器械為主的生物醫藥產業專題招商，重點發展心正藥業、大地制藥、希爾康泰制藥等，打造生物制藥經濟板塊。發揮月池礦泉水、萍青啤酒、大富乳業、銀河杜仲等有一定市場知名度的農產品企業優勢，爭取多方籌資，做大做強萍鄉食品產業。
三、進一步增強工業園區對招商引資的吸納能力
工業園區是招商引資的重要載體。由于招商引資日益面臨資源和環境的雙重壓力，強化園區招商，有利于促進工業進一步向工業園區集中，有利于實現土地等資源的綜合利用，有利于減少工業污染所造成的工農糾紛和矛盾。一完善園區功能定位。要根據招商引資的要求和城市發展的需要，進一步明確工業園區的功能定位，完善產業規劃，根據各類產業特色和發展要求，合理布局，集中布局，注重同類和配套企業的集聚，注重錯位競爭，互補發展。盡快建立高新技術園區孵化器平臺，吸引一些科研院所建立技術轉化中心和試驗基地，使萍鄉經濟開發區成為名副其實的高新技術產業的先行區和示范區。二整合園區有限資源。要認真排查各工業園區內停產和未生產的企業，依照有關法律法規收回閑置土地重新招商，努力提高土地利用率。根據一些勞動密集型行業發展特點，適當推出廠房招商，建設一批標準化廠房，吸引有市場、見效快的成熟企業入駐，既縮短項目建設周期，又節約土地利用，達到企業和園區雙贏。要嚴把工業園區環境保護關，堅決杜絕高污染項目進駐，對輕度污染的二類企業要遠離城區和居民區進行布局，并督促企業完善環保設施，減輕對環境的壓力。三突出園區特色招商。蘆溪縣要立足電瓷特色促招商，蓮花縣要立足生物制藥特色抓招商，著力打造特色工業園。湘東區要著力打造陶瓷產業聚集區，加快基礎設施建設，盡快出臺優惠政策，采取利益分成的辦法，以承接廣東陶瓷產業轉移為契機，吸引全市陶瓷產業分散招商，集中布局，集聚發展，將湘東陶瓷產業聚集區打造成為中國工業陶瓷生產和新型建筑陶瓷生產基地、工業陶瓷企業孵化基地、工業陶瓷產品升級換代基地和工業陶瓷人才培訓基地。上栗要制定優惠政策，鼓勵和吸引其他縣區逐步將煙花爆竹企業搬遷，既避免煙花爆竹企業分散布點，又減少安全監管上的困難，同時，在國內其他限制煙花爆竹生產的地區設立招商點，吸引其資金和產業轉移，進一步鞏固和提升作為全國煙花爆竹主產區的地位。經過 幾年努力，在電瓷、工業瓷、煙花爆竹、生物制藥等領域打造全國具有較強影響力的特色園區。
四、積極開展專業化招商來提高招商引資的實效
專業化招商是招商引資的發展趨勢和方向。招商是一項專業性很強的工作，不是人人都會招商，全民皆兵搞招商，既造成招商成本過高，又浪費招商資源和機遇。必須大力推進專業化招商。一是設立專業化招商機構。參照外地做法，在我市設立市招商局，整合現有資源，承擔現有招商機構的招商引資的職責和功能。主要負責全市招商引資規劃的制定和招商引資政策的制定，統籌全市招商引資工作包括年度計劃目標下達、督促、考核，重大招商引資活動的組織，全市招商引資專業人員的培訓等等；制定和完善全市招商引資項目庫，管理全市招商引資專業小分隊，協調各縣區招商引資活動和招商專業小分隊活動，主攻重點項目和重點地區，避免招商隊伍重復布局，浪費資源，惡性競爭。二是推進專業化招商手段。學習先進地區的經驗和做法，面向國內外高薪聘請招商引資專家，提高招商引資隊伍的層次和質量。扶持一批中介機構向專業和招商公司轉化，逐步培養出一批名副其實的專業招商公司。研究、制訂并出臺委托招商的辦法，實行市場化招商，有針對性地委托外商、外方來華人員、華僑或專業招商機構，借力求發展。三是培養專業化招商隊伍。建議定期舉辦招商引資專業人員培訓班，重點培訓縣區、鄉鎮、經濟管理部門從事招商引資的干部以及企業推薦的管理人員，聘請專業人士授課，學習國際先進的融資策略、引資技巧、運籌和管理資金能力，培養招商人員的經濟意識、市場意識和競爭意識，提高政策、法規和外語水平，逐步形成多層次、多渠道的招商引資專業人才培養體系。
