國際貿易存在的問題精選(九篇)

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第1篇：國際貿易存在的問題范文

隨著改革開放的進一步深入，我國國際貿易融資業務取得了穩步發展，在金融體系和對外貿易體系中的重要性進一步增強，但同時也存在一定的問題與局限，如果不能很好地解決這些問題，就有可能影響我國對外貿易發展的進程。

一、我國國際貿易融資業務的現狀

（一）融資規模擴大化

伴隨著我國對外貿易的快速增長，國際貿易融資業務也取得了一定的發展。2013年我國進出口貿易總額為4.16萬億美元，較上年增長了7.9%。銀行紛紛看好并搶占國際貿易融資業務，以占領更多的市場份額。以中國銀行為例，2013年累計完成國際結算業務量3.42萬億美元，比上年增長23.02%。從上面的數據可以看出我國進出口發展與國際貿易融資有著明顯地正比關系，進出口的發展與國際貿易融資相互促進，既推動了進出口企業的國際貿易量，也增加了銀行大量的中間業務。

（二）融資方式多樣化

為了滿足國際貿易中進口商和出口商的需求，我國銀行業在融資業務中推出了一些新的服務項目。歸納起來有六類，即貨權質押授信業務、退稅托管貸款、信用險項下融資、保理業務、福費廷業務、供應鏈融資。目前商業銀行普遍采用統一授信的管理方式，使企業和個人的融資業務能夠統一規范管理，在授信額度內可以快速、便捷地辦理融資業務，滿足了融資的實效性。目前信用和資產融資都得到了廣泛的應用，在最常見的信用證業務中，進口商通過授信開證和進口押匯等方式融資，而出口商通過紅條款信用證融資。其他如保理業務、跟單托收業務、出口代付業務、進口保付業務等，如今也已經被大部分銀行所采用，提高了我國銀行的收入水平和進出口企業的支付水平。煙臺一家貿易公司，出口額不到200萬美元，在2013年7月投保出口信用保險，通過投保便利融資270萬美元，大大改善了公司資金流動狀況。

（三）融資地位增強化

我國的各大銀行在注意到國際貿易融資業務的重要性后，對運作方式和機構設置進行很多有益改革。比如中國銀行為了強化國際貿易融資業務的地位，其國際業務部在2011年就和信貸部結合，通過國際結算業務充分發揮銀行間接融資功能，提升了銀行在國際貿易方面融資的專業性，提高效率、降低風險，增強國際結算業務的競爭力。2012年工商銀行山東分行在多地推出同業國際結算業務，力求擴大基礎薄弱客戶授信額度限制，拓寬國際結算業務市場渠道，增強市場份額。2013年8月2日，招商銀行蘭州分行建立“商貿通、資本通、財富通”體系，并把該體系放到重要發展戰略高度，助力企業對外貿易融資。

（四）融資風險復雜化

國際貿易融資時刻面臨著諸如信用風險、匯率風險、國家風險之類的風險，且表現為不可預見和復雜化的特點。2008年美國金融危機爆發以來，全球經濟長期的低迷，對我國的經濟發展，尤其是國際貿易相關產業的發展提出了嚴峻的考驗。部分出口依賴型企業因國外經濟不景氣，被迫取消訂單，引發資金鏈的斷裂，喪失償還能力。另外有些企業為獲取銀行融資使用財務造假、貿易欺詐等手段，大大提高了國際貿易融資業務的風險。尤其是2005年5月我國實行有管理的浮動匯率制度以來，人民幣不斷升值，而且我國外匯套期保值業務發展水平距歐美還有很大的距離，匯率風險在深刻影響著國際貿易融資。2014年5月4日，商務部《中國對外貿易形勢報告》，提到了2014年一季度中國又遭遇11個國家和地區的總共27起貿易調查，同比增長了23%，反傾銷反補貼調查所導致的困境也無時無刻不加重著國際貿易融資的風險。

二、我國國際貿易融資業務存在的問題與原因分析

（一）銀行風險管控體系不完善

銀行是經營風險的機構，無時無刻不在和風險打交道，因此銀行的正常運行離不開風險管控體系。我國的銀行在對央企、大型國企等經濟實力雄厚的企業的國際貿易融資中，經常會忽視企業的資產負債狀況、盈利能力，在授信額度上往往容易放松，有些情況下還會違反國家相關財務制度，對企業的賬戶、現金管理進行違規操作，以謀取一些短期利益。2009年2月12日，中鋁集團宣布對力拓公司展開收購，在融資環節，銀行的風險管控部門未對并購風險做出準確的評估，而中鋁集團又有著較深的國家背景，四大國有銀行向其提供了210億美元的貸款。同年6月5日因力拓單方撤銷協議而終止并購，銀行因此承擔了巨額壞賬。另外，國際貿易融資業務的相關手續過分教條化、形式化，只注重實物擔保，對企業的一些較為個性化的擔保物，如應收賬款抵押、出口退稅抵押等，則較為忽視。這樣一來雖然銀行規避了很多風險，但長期來看對國際貿易融資的發展是起限制作用的。銀行如何建立一套相對完善的風險管控體系，是我國當前銀行業急需解決的問題。

（二）進出口企業信用水平較低

據工商部門不完全統計，2013年全年我國貿易合同的履約率約為50%，商業信用整體水平較低，另外信用體系缺乏相應的法律保障，很多國際貿易的糾紛就是源于法律體系的不完善。由于我國信用體系的建設的時間不長，信用數據庫相對缺失，信用咨詢和評估機構也比較少。在國際上標準普爾、穆迪、惠譽三大信用評級機構經歷了半個多世紀的發展，掌握了全球大量外貿資料，可以做出相對準確的信用評級，而我國雖也有一些專業評級機構，但其獨立性和權威性經常飽受質疑，不利于社會信用體系的構建。比如2004年中國出口信用保險公司與中國銀行聯合推出的押匯業務，設計初衷是幫助企業融資進而擴大國際貿易額，但由于相關信用評估的不準確和一些進出口企業逃避還款的僥幸心理，銀行貸款經常無法如數按時收回，使銀行蒙受損失，進而對這些國際貿易公司今后的貸款都會產生很多不良影響，對整個金融體系都會造成一定的負面作用。國際貿易的融資離不開良好的企業信用環境，因為脫離了信用，許多融資業務的基礎就被動搖了。

（三）中小型進出口企業普遍缺少抵押資產

據海關統計，2012年和2013年中小型進出口企業的貿易額均超過了我國貿易總額的60%，輕工業、小商品等出口產品幾乎全部出自于中小外貿企業。目前我國進出口企業中有超過80%的屬于中小企業。這些中小進出口企業可以更靈活的利用地方資源，為客戶提供定制化外貿服務，為社會創造大量就業機會，但由于生產規模較小，業務范圍較窄，這些企業往往缺少能夠抵押的資產，因此在國際貿易融資上很多程度要依靠民間借貸。2014年5月29日西南財經大學中國家庭金融調查與研究中心的《中國家庭金融調查》報告顯示，全國只有12%的中小企業可以獲得正規借貸，無法獲得正規貸款的主要原因就是缺少合格的擔保物。而全國民間有息借貸平均利率為36.2%，中小型進出口企業因為在正規金融機構貸不到錢，不得不轉投民間金融機構，因此需要承受高額的資金使用成本，加重了其貿易負擔，不利于我國國際貿易的健康發展。

（四）外資銀行開始擠占我國國際貿易融資市場

外資銀行自2006年12月可以在華開辦人民幣業務以來，逐漸對我國本土商業銀行的融資業務產生了沖擊。2014年6月3日在上海舉辦的“國家使命：上海自貿區與金融創新”論壇上，上海市常務副市長屠光紹表示還要繼續對外資銀行放寬限制，擴大金融改革成果。自貿區的這種情況釋放了一個信號，那就是國家開始鼓勵外資銀行參與到中國的經濟里來。由于我國國際貿易融資中福費廷業務較少，外資銀行恰恰利用了這個機會，加大力度在國內進行業務宣傳，再加上外資銀行在國外已經有了很多年的業務經驗，融資產品和服務也比較成熟，在搶占我國的國際貿易融資業務方面占有一些優勢。2002年，南京愛立信公司提前償還19.9億元南京工商銀行、交通銀行貸款，繼而轉向花旗銀行上海分行簽訂了貸款合同，事情的主要原因就是中資銀行無法提供愛立信公司在國際貿易中所需要的無追索權的應收賬款轉讓業務。

（五）國際貿易融資產品缺乏創新

雖然我國銀行關于國際貿易融資的產品種類與日俱增，但其本質上仍然大都以傳統的如打包貸款、出口押匯等，同質化相當嚴重，這些傳統融資業務約占對外貿易融資總額的70%。然而目前國際貿易的快速發展，更多更復雜的貿易方式，比如供應鏈產品融資、福費廷漸漸成為主流。這些先進的國際貿易融資產品的匱乏，在很大程度上制約了中資銀行融資業務的開展，更制約了進出口企業的國際貿易規模，尤其是對資金水平較差的中小進出口企業非常不利。目前我國的商業銀行中間業務收入里國際業務比重已經升至約50%了，這也就說明了國際融資業務是銀行未來重要利潤點。歐美發達貿易國家不斷發展進步著的貿易融資產品，要求我們國家的銀行也要在銀行結算方式、融資產品上開拓創新，跟上時代步伐。

三、完善我國國際貿易融資業務的對策

（一）增強銀行內控體系建設，提高信用風險管控水平

倫敦第一家銀行在1990年取得ISO9000質量證書之后，花旗銀行、渣打銀行、匯豐銀行等紛紛通過了ISO9000質量體系認證。ISO9000質量體系的建立，有效地提高了這些歐美銀行的融資效率，更快捷地向客戶提供了服務，并滿足了國家金融監管的需求。通過對比發現，我國國際貿易融資業務應該在以下具體方面努力提高：一是建立國際貿易融資業務的標準化風險系數、加強國際貿易融資項目的事中和事后檢測；二是銀行有必要進一步完善“審貸分離”制度，明確各個部門的責任；三是對于中小進出口企業則可以建立授信的單獨快捷通道，簡化程序和步驟，滿足其小額短期貿易融資的時效性。

（二）完善進出口企業的信用體系建設，營造良好的信用環境

除了銀行應該加強內控外，創造一個良好的外部信用環境也是必不可少的。在我國，企業和個人往往缺少信用風險觀念，而信用管理也未被大部分企業所重視，國家也缺少這方面的監控數據。首先可以根據進出口企業的信用狀況，對其國際貿易融資業務的實行有區別的利用，讓銀行更有效地管理風險。另外，建立進出口企業信用評價系統，使用各大門戶網站和進出口產業專業服務網站進行定期公示，為進出口企業和銀行提供有價值的信用信息。只有信用環境改善了，銀行的內控體系建設才會顯示成效。

（三）增加抵押融資方式，增強進出口企業活力

在目前買方市場情況下，貨到付款和賒銷等銷售方式成為主流，應收賬款成了企業一項龐大的資產，因此，銀行可以進一步完善應收賬款抵押融資，擴大國際貿易融資規模。為了管控風險，銀行可以用資產證券化、再擔保等方法來處理。隨著國際貿易的不斷擴大，應收賬款抵押融資所占比例會不斷擴大。另外，短期出口信用保險抵押融資，加入了信用貸款的理念，以出口應收賬款為基礎，將信用保險賠償權作為抵押，從銀行獲得信用貸款，在這個過程中，出口商無需提供實物抵押，提高了融資效率。再者，信用風險被轉嫁到保險公司，也避免了銀行在將來面臨壞賬的危險。

第2篇：國際貿易存在的問題范文

    論文摘要：隨著基因生物工程技術的不斷發展和完善，轉基因食品在世界農產品總量中的比重越來越大，相應地占世界農產品國際貿易總額的份額也在迅速提高，因此，積極關注轉基因食品國際貿易的現狀，對當今亞須解決的問題提出可行的辦法和對策，這既是當今國際貿易發展的客觀要求，也是提高我國農產品的競爭力，更好地維護我國的權益的根本所在。

    隨著基因生物工程技術的不斷發展和完善，其在農業中的應用也越來越廣泛，因而在未來農業發展中的作用將越來越大。據有關權威機構統計，2000年世界農產品國際貿易總額達到5600億美元，其中約三分之一的農產品國際貿易與基因生物工程技術有關。因此，轉基因食品逐步成為國際貿易爭端的重要焦點。這種現狀對作為傳統的農產品貿易(出口)大國的我國在該領域保持并擴大份額無疑會產生重大影響。因此，積極關注和預測轉基因技術的發展現狀與未來趨勢，研究轉基因食品國際貿易中的有關問題，制定相應的對策，尤其是建立完備的法律法規體系，已日顯緊迫。

      一、轉基因食品及其安全性

    基因(gene)是遺傳物質的基本單位，是dna雙螺旋結構片段。無數特定的基因相互連結，構成生命遺傳的物質基礎。轉基因(genetransfer)是指利用分子生物學手段將外源性基因轉移至某種特定生物體中，使其生物性狀或機能發生部分改變的過程。以轉基因生物體直接作為食品或以其為原料加工生產的食品就叫做轉基因食品。

    自從1983年首例轉基因煙草問世以來，轉基因食品的安全性問題受到廣泛關注，爭論甚為激烈，逐步形成了支持和反對兩種截然不同的意見。支持方的觀點為:(1)轉基因技術可增強糧食產量，減少食品生產的投人，有助于解決世界范圍的糧食間題;(2)轉基因農作物具有抗病蟲害特性，可減少殺蟲劑的使用，有利于環境保護;(3)可以利用某些基因增加食物品種，使食物更加可口;(4)轉基因技術可準確地生產人類想要的動植物品種，克服傳統嫁接及雜交技術的不確定性，使癌癥等頑癥的治療可望取得突破。反對方的觀點為:(1)轉基因技術使不同物種的基因相互融合，可能造成“基因污染”，引起生物學上的混亂;(2)轉基因食品可能存在毒性問題，疾病可能有很長的潛伏期，轉基因食品對人體的長期影響難以確定;(3)一些人對轉基因食品存在過敏反應;(4)轉基因食品的營養作用、對抗生素的抵抗作用、對環境的威脅等問題還未得到證實或解決;(5)一些實驗已經表明了轉基因食品的負面影響。上述兩派觀點爭論至今，雙方都未能找到令人信服的證據，因此，轉基因食品是否安全的問題，尚有待時間來證明。

    二、當前國際轉基因食品的發展狀況

    聯合國糧農組織提供的資料顯示，1997年全世界轉基因作物的播種面積約為1100萬公頃，1998年上升到近3000萬公頃，1999年底達4000萬公頃,2000年約為4500萬公頃，增長十分迅速。進人21世紀以來，其發展勢頭更是迅猛。

    從全球范圍來看，美國是轉基因技術采用最多、最先進的國家。目前美國農產品的年產量中ss%的大豆、45%的棉花和40%的玉米已逐步轉化為通過基因改制方式生產。目前，大約有20多種轉基因農作物的種子已經獲準在美國播種，包括玉米、大豆、油菜、土豆和棉花。據估計，從1999年到2004年，美國轉基因農產品和食品的市場規模將從40億美元擴大到200億美元，到2019年將達到7s0億美元。專家預計，在本世紀初，很可能美國的每一種食品中都含有一定量基因工程的成分。

    1997年初，歐盟以安全為由禁止進口美國的轉基因玉米，使美國出口商每年蒙受約2億美元的損失。美國要求其出口商向歐盟提供他們出口的玉米并非轉基因產品的證明，但歐盟只認自己的檢驗標準。1999年7月，歐盟環境部長們決定無限期延長對轉基因農產品的進口禁令。美國農業部最新公布的調查報告表明，受歐洲國家和本國市場抵制的影響，2000年全美轉基因玉米的種植面積銳減了24 %，轉基因棉花的種植面積占棉花種植總面積的比例已由1999年的55%下降到2000年的48%轉基因大豆則由1999年的57%降至2000年的52%。

    近年來，我國轉基因方面的研究與開發也有較大進展。中科院植物所提供的資料表明，我國已經開展了棉花、水稻、小麥、玉米和大豆等品種的轉基因研究，取得了一系列研究成果，并在轉基因藥物、轉基因作物、農作物基因圖譜與新品種等方面具有相對比較優勢。但目前我國只有抗蟲面、矮牽牛花、抗病毒甜椒、抗病毒和延熟番茄等少數品種進入了商業化生產階段。據國外一家研究機構發表的報告，1999年中國種植了30萬公頃轉基因作物，較1998年增長了2倍，是全球增長最快的國家，主要品種是棉花。該報告表示，目前中國轉基因農產品的播種面積僅次于美國、加拿大和阿根廷，居全球第四位。另外，我國在轉基因產品檢測技術方面的研究也取得了重大突破。據報道，國家出人境檢驗檢疫局日前利用改進的plr結合核酸雜交技術，從一批進口大豆中成功檢測出了轉基因成分。此外，廣東、江蘇等省的出人境檢驗檢疫局也具備了對轉基因產品的檢測能力。

    三、各主要國家對轉基因食品的立場

    在世貿組織的現有多邊貿易協議中，與轉基因食品國際貿易有關的協議有二，即《衛生與植物檢哭刻昔施協議》( sps)和《技術貿易壁壘協議》(tbt)。前者規定:各成員國為保護境內人類和動物的生命或健康，可以采取必要的檢疫措施，并允許各成員國在認定某種商品進入本國市場缺乏充分的科學依據時，自行制定本國的規則并建立相應的貿易壁壘。后者規定:技術性貿易壁壘的實施必須有合理的目的，而且實施的成本必須與目標相稱。具體到轉基因食品，由于各種觀點的科學依據不足，人們的認識不同，現有多邊貿易協議的規定過于模糊，解釋空間過大，對轉基因食品缺乏約束力。

    由于對轉基因食品的安全性存在疑慮，世貿組織有關協議的規定不甚嚴密，以及出于各自的利益考慮，世界各主要農產品貿易國都對轉基因食品的國際貿易采取了不同立場，使得轉基因食品的國際貿易爭端不可避免。以下為各主要國家對轉基因食品的立場:(1)美國:在生產、流通中不給予任何限制;不人為劃分消費食品是否屬于轉基因種類;基因改造作物毋須用標簽注明;反對在國際貿易中對轉基因食品施加貿易壁壘。(2)歐盟:對轉基因技術在食品中的應用持謹慎態度;要求在其市場上銷售的轉基因產品加貼標簽，提醒消費者可能存在風險;強調世貿組織成員國應有權采取預防性措施，主張制訂有關生物標簽的多邊規則。(3)英國:支持發展生物科技，但在沒有證據顯示基因食品是否有害的情況下，對轉基因食品持謹慎態度;大型連鎖超市和餐廳不得出售經基因改造的玉米、大豆等食物，多數地方禁止學校和老人院的餐廳使用轉基因食品;自1999年9月起，飲食行業必須在菜單上標明食品里轉基因成分，否則罰款5000英鎊。(4)俄羅斯:不明令禁止轉基因食品上市銷售，但對2000年7月1日前上市的轉基因食品有在包裝上做出提醒性標記的要求;從2000年7月1日起，沒有做出提醒性標記的轉基因食品將禁止上市。(5)日本:持較為中立的立場，一方面對轉基因食品有進口需求，另一方面對其安全性又有所顧慮;規定采用基因技術獲得的農作物及食品不能作為綠色食品;2000年4月公布30種轉基因食品目錄，對目錄中列明的品種需要加注標簽。

    據上可知，對轉基因食品所持的不同觀點和立場，將直接決定一國或地區對此所采取的不同的政策。歸納起來，大致可分為三類:

    一是以美國為代表的，在轉基因技術開發領域一直處于國際前列的國家，極力主張對轉基因食品采取寬松的管理。美國作為轉基因產品商業化生產的積極倡導者，認為轉基因生物及其產品與非轉基因生物及其產品沒有實質的區別，轉基因食品是一種科技創新，是用現代科技去加快自然選擇的過程，只要轉基因食品通過新成分、過敏原、營養成分和毒性等常規檢驗，就可以上市。

    二是歐盟內部大多數國家奉行較為嚴厲的管理制度。基本的認識是，在轉基因食品(作物)擁有眾多優越性，如遺傳性穩定，有利于保護環境，加快光合作用，提高作物抗病害、抗鹽堿、抗干旱的能力，增強作物產量等等的前提下，其不安全因素仍然存在，至少存在著潛在的、不清晰的危害性，而對此則需科學技術尤其是生物技術的發展來加以進一步的證明，除非有技術的證據支持，并足以表明轉基因食品的安全性，否則將不改先前的嚴厲的管理措施。

    三是相對于美國和歐盟，其他國家包括中國對轉基因技術的研究特別是應用性開發較晚，相應的管理法規和措施尚在逐步建立和完善之中。這些國家從本國國家利益出發，權衡轉基因食品(作物)的利弊，往往采取較為溫和的政策和措施。基本的觀點是，轉基因食品(作物)是未來農產品發展的必然方向，雖然目前尚存在一些較模糊的、不確定的、不安全的因素，但只要深人研究，趨利避害，就一定能在避免轉基因食品的危害的基礎上，進一步推動轉基因食品(作物)的發展，同時又滿足本國及世界經濟未來發展對糧食產量的進一步要求。

      四、我國的相關對策分析

    各國在轉基因食品國際貿易問題上存在著巨大的經濟利益之爭。各國經濟發展程度的不一致，轉基因技術水平的差異，以及產業規模的不同，更加劇了各國在這一問題上的分歧。市場決定觀念，歐盟及其他國家對轉基因食品的抵制，究其實質，則是對美國在這一領域壟斷優勢的抵制，主要目的是為了保護其經濟利益。鑒于轉基因食品安全性問題的長期影響，世貿組織各成員國在短期內不可能在科學的基礎上達成共識，因此難以形成統一的國際標準，各成員國只能自行制定相應的貿易標準和政策。

    我國作為一個傳統的農產品出口大國，應盡早制定有關轉基因食品進出口貿易的政策法規。筆者以為，可從以下幾方面作出相應的對策安排:

1.     對轉基因食品的政策選擇。從我國的實際情況出發，在對轉基因食品的政策選擇上有三種模式或路徑:一是將轉基因食品視同其他普通農產品，對其進口不加管制;二是采取“二嗯英”模式，禁止轉基因食品的進口;三是在嚴格檢疫的前提下，有條件地允許轉基因食品進口，并在進口的轉基因食品包裝上作出提醒性標記，讓消費者判斷是否購買。不難發現，第一種選擇可能對我國農業帶來巨大沖擊，導致某些農產品市場最終被幾個擁有轉基因技術的跨國公司所壟斷，以致對經濟安全造成影響;第二種選擇可能會給我國對外談判、履行承諾帶來很大壓力，并可能引發貿易戰;第三種選擇符合國際慣例，可能是對我國較為有利、可進可退的政策選擇。此外，對進口農產品進行嚴格的轉基因檢疫，張貼提醒性標記，會加大進口商的成本(約增加10%左右)，消費者也可能會持慎重態度，從而削弱進口農產品的競爭力，以維護我國廣大農民的切身利益。

第3篇：國際貿易存在的問題范文

關鍵詞：國有商業銀行；國際貿易融資業務；外匯業務

文章編號：1003-4625(2011)12-0115-03　中圖分類號：F830.92　文獻標識碼：A

近幾年來，我國對外貿易的數量及范圍迅速擴大，對外貿易的主體將向多層次擴展，國際貿易結算工具將呈現出多樣化趨勢。與之相應的國際貿易融資方式亦將呈現出前所未有的多樣化、復雜性和專業化，其潛在的風險在不斷地增長和變化。對于我國國有商業銀行來說，如何把握機遇，擴大國際貿易融資、攬收國際結算業務，最大限度地獲取中間業務和融資效益的同時，又要有效地防范和控制融資風險，也是值得關注的問題。

一、國有商業銀行國際貿易融資業務的發展趨勢

高新科學技術的發展，加快了國際貿易供應鏈的形成和電子商務及互聯網技術的發展步伐，促進了國際貿易融資的發展，使得國際貿易融資在方式和市場組織形式上發生了一系列的深刻的變化。

(一)參與供應鏈各個環節，順應國際貿易發展趨勢

為了順應國際貿易供應鏈發展趨勢，一些國際大銀行已不再只是對客戶在國際貿易中的某個環節或階段進行局部的融資，而是更加關注客戶在整個貿易周期的需求，從買賣雙方簽訂合同開始，追蹤整個供應鏈中貨物及資金的走向。

(二)創新信用證業務，提高貿易融資業務競爭力

國內貿易的特點和性質上與國際貿易有很多相似之處。因此，國有商業銀行可將國際貿易融資的操作方式移植到國內貿易融資上，根據我國目前的信用環境和業務風險程度，開展國內信用證業務。另外，國有商業銀行也可以通過創新應收賬款融資來提高銀行發展貿易融資業務的競爭力。國有商業銀行可根據自身條件大力開展保理、福費廷、出口商票和出口信用保險等融資業務，在具體操作過程中可采用第三方買斷、資產證券化、風險參與、再擔保等方式來分擔風險，進而促進貿易融資業務的發展。

(三)創新電子化管理方式，為客戶獲得業務資源創造條件

隨著網絡信息技術和計算機的普及，國有商業銀行應與時俱進，充分利用高新技術建立電子商務平臺，參與國際電子結算支付系統。電子商務平臺既能為買方提供了貨到付款交易的自由，又可為賣方提供支付的保護，為銀行、保險公司、運輸公司提供業務資源，為客戶獲得業務資源創造有利條件，同時也有效地降低國際貿易風險。

二、國有商業銀行貿易融資業務存在的問題

目前，我國國有商業銀行國際貿易融資業務操作管理比較粗放，沒有完全建立各種融資業務的規范標準、業務操作流程和風險防控體系，開展的國際貿易融資業務以減免保證金開證、出口打包放款、進出口押匯等基本形式為主，而像國際保理等較復雜的業務所占比重較少，國際貿易融資業務量與市場提供的空間相比不協調。借鑒國際貿易融資的經驗教訓，結合我國的實際，我國國有商業銀行國際貿易融資業務存在以下問題。

(一)對貿易融資業務的重要性和風險性認識不夠

首先，國有商業銀行的部分高級管理人員對國際貿易融資業務缺乏了解，也無經驗，對國際貿易融資業務的風險性認識較為膚淺。表現為兩種傾向：一是錯誤地認為國際貿易融資不需要動用實際資金，只需出借單據或開出信用證就可以從客戶賺取手續費和融資利息，是零風險業務；二是當出現問題后，又認為國際貿易融資風險很大，采取的措施導致國際貿易融資授信比一般貸款難，審批時間長，制約了該業務的發展。其次，國有商業銀行的傳統業務是本幣業務，國際業務的比重相對較少，在機構、人才、客戶方面均不占優勢，以致認為與其花費大量人力、物力和財力去發展國際貿易融資，還不如集中精力抓好本幣業務。再次，對國際貿易融資業務在提高銀行的盈利能力，優化信貸資產質量等方面的作用認識不足，認為貿易融資業務在整個信貸資產中的數量少，作用不大，從而導致銀行在這其間埋下風險隱患。

(二)國有商業銀行內部缺乏有效的風險防控體系

國際貿易融資的特點決定了其涉及的風險較為復雜，但它們是可以預測和防范的。國際貿易融資業務所涉及的風險有客戶風險、國家風險、國外行風險、國際市場風險和內部操作風險。這些風險的管理需要先進的技術手段將銀行相關部門之間、分支行之間有機地聯系在一起。而目前我國國有商業銀行在外匯業務的處理程序方面較為落后，不同的分支行和不同的部門之間業務相互獨立運行，缺少網絡資源共享，缺乏統一的協調管理，以至于無法達到共享資源、監控風險、相互制約的目的。

(三)國際貿易融資模式落后，融資對象比較集由

目前，我國國有商業銀行辦理的貿易融資業務仍是以出口打包貸款、進出口押匯等傳統方式為主，約占貿易融資總量的70％，而相對于保理、福費廷等較為復雜的業務則開展十分有限，這在一定程度上制約了貿易融資業務的發展。國有大中型企業是我國國民經濟的重要支柱，無論是國有商業銀行還是政策性銀行都傾向于將融資對象定位于大中型企業。而目前我國非國有企業即三資企業、外資企業、外貿私營企業卻只能得到很少一部分的貿易融資，這與它們的迅速發展和在我國對外貿易發展中所占比例的不斷提高的現狀不相適應。同時，辦理融資的手續煩瑣，融資條件較為苛刻。企業在申請國際貿易融資的過程中，申請程序復雜、手續煩瑣，相應的辦理條件也有很多限制，大大增加了企業的經營成本，使得企業產生畏難情緒，很多企業對國際貿易融資的需求就在這種環境中給打消了。

(四)無序競爭破壞了融資業務風險管理標準

我國金融立法滯后于業務發展，違規操作的事件時有發生，法律糾紛不斷。押匯業務中商業銀行對貨物的單據與貨物的權利如何，進口押匯中常用的信托收據是否有效，遠期信用證業務中銀行已經承兌的匯票是否可以由法院支付等，法律暫未作出明文規定。隨著國有商業銀行國際結算業務競爭的日益激烈，各家銀行為爭取更大的市場份額，競相以優惠的條件吸引客戶，對企業客戶的資信調查和審查的要求越來越低，放松了對貿易融資風險的控制。有的國有商業銀行只注重企業自身的財務能力，缺少對企業貿易背景和上下游資信情況的前期調查，將對國際貿易融資業務帶來極大的風險。有的銀行降低了開證保證金的收取比例；有的甚至采取授信開證，免收保證金；有的在保證金不足且擔保或抵押手續不全的情況下對外開立遠期信用證。這些做法破壞了風險管理的標準，加劇了國有商業銀行貿易融資業務的風險。

三、國有商業銀行拓展國際貿易融資業務的對

策

為促進國際貿易融資業務的發展，我國國有商業銀行、企業必須探索出解決當前國際貿易融資業務中存在問題的措施，強化風險意識，盡快建立和完善風險防范體系，不斷提高國際貿易融資風險的識別和防范能力。

(一)增強發展國際貿易融資業務意識，提高防范國際貿易融資風險的能力

一是拓展國際貿易融資業務是實現現代國有商業銀行功能的內在要求。隨著全球經濟一體化進程的不斷加快，社會經濟活動的國際化特征日益明顯，跨境貿易和投資已成為推動國民經濟發展的重要引擎。一家現代國有商業銀行如果不能提供涵蓋本外幣的綜合性金融服務，就會在業務發展中自我設限，就不能全面、充分、有效地參與市場競爭。因此，國有商業銀行要認清形勢，轉變經營觀念，順應時代要求，加快推進國際貿易融資業務的發展。二是要調整經營策略和工作思路，積極搜索市場信息，密切關注國際貿易市場動態，了解商品行情變化，提高對國際貿易市場的洞察力。三是要引進和培養高素質的國際業務人才，建立懂產品、懂政策、懂外語、懂市場的國際貿易融資專業隊伍，不斷提高防范國際貿易融資風險的意識和能力，努力防范和化解國際貿易融資風險。

(二)加強協調合作，創新適應國際貿易融資發展的風險控制手段

一是建立以政府為主導，國有商業銀行積極參與的國際貿易融資風險防范體系。要加強協調合作，密切跟蹤國際形勢發展，收集各種風險信息，建立風險識別信息庫和行業風險機制，及時公布不良買家信息，讓銀行和企業能夠采取得力措施防范收匯風險，為外貿的平衡增長提供保證。二是調整國有商業銀行內部機構設置，適應國際貿易融資業務運作模式，有效防控國際貿易融資風險。要將貿易融資業務，納入國有商業銀行信貸管理，通過建立和完善審貸分離制度，將信貸風險和國際結算風險由信貸部、貸款審查委員會和國際業務部負責，達到在統一綜合授信管理體系下的審貸分離，前后臺部門各司其職，防范和控制國際貿易融資風險的目的。三是企業要充分利用政策性出口信用保險和其他規避風險等途徑，防范和化解風險。要利用國家出口信貸政策，通過合理確定結算方式、投保出口信用保險，獲得類似與信用證的風險保障和融資便利，實現降低經營費用、提高市場競爭力和收益水平的目標。

(三)拓展貿易融資業務，培育良好的國際貿易融資環境

一是加強合作，爭取國際貿易融資新客戶。在目前眾多國外投資者看好中國市場、對外貿易發展較好的形勢下，我國國有商業銀行應該抓住這一有利時機，與國外銀行聯手開拓和占領國內的外匯業務市場，爭取一些在國內落戶的外資項目，多方面、多層次地拓展貿易融資業務。二是積極創新國際貿易融資產品。根據市場需求，通過國際貿易融資的產品設計與貿易鏈有機結合，不斷開發和拓展新業務，有效地解決中小企業在采購和銷售中的融資需求。同時，根據客戶的需求量身定做國際貿易融資產品，將傳統方式與新的國際貿易融資方式結合起來，使國際貿易融資服務“增值”。三是提升科技支撐，完善系統支持。國有商業銀行要結合市場環境的變化，制定金融電子化發展戰略，有選擇地移植先進銀行的先進技術，并開發適合國有商業銀行經營國際化的電子技術，大力發展虛擬金融電子商務，通過網上銀行、電話銀行、手機銀行等電子銀行辦理國際業務，加快上收銀行單證業務，建立國際結算處理、貿易融資審批的分中心，統一處理流程和標準，實現電子化集約經營和“三A”式服務。即在任何時候(Anytime)、任何地方(Anywhere)、以任何方式(Any-how)為客戶提供金融服務。要將傳統意義上的“有形”經營場所有效地向“虛擬化”的電子商務延伸，從而進一步開拓國際業務的生存空間，提高國際貿易融資業務的技術水平。

(四)完善管理制度，規范業務流程，實施全過程的風險監管

一是完善國際貿易融資業務的法律保障和制度約束機制。要結合當前復雜的國際政治環境和國際貿易融資業務發展需求，分析國際慣例與我國現行法律之間存在的問題，找出與新形勢不相適應的地方和存在的漏洞，為科學立法提供依據。要完善相關規章制度，加快與國際慣例和通行做法的接軌，建立和規范國際貿易融資業務操作流程，最大限度地保障銀行和企業的利益，降低融資風險系數。二是做好融資調查審查工作。全面調查、了解申請企業的資信狀況、企業的經營能力、履約能力以及該單業務的盈利情況。嚴格審查開證申請人的品行、開證行的資信及信用證條款，嚴格核定融資授信額度，認真審核單證，控制操作風險，把好貿易融資調查審查關，確保貿易融資業務運營安全。三是要強化國際貿易融資業務在線監控功能。通過風險信息分析、利用，增強非現場監管的實時性、針對性、有效性和非現場監管力度，強化有效識別和管控國際貿易融資風險的能力。

參考文獻：

[1]徐延春．企業涉外金融實物[M]．北京：中國金融出版社,2003．

[2]劉妹威．如何控制國際貿易融資風險[J]．現代國有商業銀行,2003,(4)．

[3]陳雨露．國際融資實物[M]．北京：北京經濟學院出版社．2002．

[4]張軍．加快發展我國國際保理業務策略研究[J]．國際金融研究,2002,(2)．

第4篇：國際貿易存在的問題范文

論文關鍵詞：電子商務;國際貿易;互聯網

論文電子商務作為一種新興的貿易方式不斷吸引世界各國的關注和期待，而其對世界經濟格局和貿易體制的影響也越來越深遠。本文從我國企業利用電子商務的現狀出發，分析了電子商務在我國國際貿易發展中存在的問題，并針對問題提出了合理化建議。

隨著互聯網的迅速發展，人們在信息共享和交流方面極大地擺脫了時間和空間的限制，而電子商務作為一種全新的商業模式，通過電子信息技術、網絡互聯技術和現代通訊技術，使交易涉及的各方當事人得以通過電子方式聯系，實現整個交易過程的電子化。它大大提高了外貿企業的貿易效率，減少了其人力、物力和時間消耗，提高了這些企業的市場應變能力和競爭能力。這些變化和創新使國際貿易的監管變的更加公開和透明，進一步推動了國際貿易的進程。

然而，從目前電子商務在國際貿易中的應用情況來看，美國、歐盟等發達國家明顯地走在前面。我國的大部分企業只是在網上廣告、進行簡單的企業介紹、產品信息、電子查詢、互通商品信息，很少能有企業進行網上商務洽談、簽訂合同、交換文本及單證，而能完成網上購物、網上支付、開展網絡營銷的就更少了。

一、電子商務在我國國際貿易應用中存在的問題

電子商務作為一種仍處于不斷發展和完善過程中的新型交易模式，在促進我國國際貿易迅速發展的同時，又帶來了巨大的挑戰和難題。

1、電子商務框架尚未建立。國際貿易操作是一個繁鎖而復雜的過程，交易過程涉及多個部門，運作過程伴隨大量的單證、票據與文件。為實現“單同一致、單單一致、單證一致、單貨一致”的目標，不僅需要實現單據和數據的垂直分流，還要滿足水平分流，需要所有涉及到的單位、部門實現標準化的數據接口。而在我國，相關部門的配合還未形成一個強有力的體系，不能適應快速發展的電子商務。

2、信息基礎設施薄弱，網絡規模相對較小。網絡貿易要想實現從瀏覽、洽談、簽約、交貨到付款等全部或部分業務自動化處理，需要利用數字化技術將貿易相關部門有機連接起來，實現各部門電子數據交換。但由于經濟實力和技術等方面的原因，我國的網絡基礎設施建設還比較緩慢和滯后，絕大部分企業的電子化、信息化程度低，而網絡擁擠、運行速度慢、資費偏高等因素又進一步阻礙了我國電子商務的發展。鑒于中小企業的軟硬件環境限制，使得其在國際貿易中實施電子商務步履維艱。

3、企業在國際貿易中不能主動去應用電子商務發展。由于經濟環境和文化背景的影響，我國相當數量的企業在國際貿易中應用電子商務的主動性不夠。多數外貿企業雖然己經上網，但還停留在信息查詢階段，建有和國際接軌的專業網絡平臺的甚少。同時，外貿企業競爭意識不夠，普遍缺乏創新意識和競爭意識，對電子商務給國際貿易即將帶來的巨大沖擊，沒有充分的認識和準備。

4、網絡安全問題亟待解決。電子商務在給我們的工作生活帶來便捷的同時，也存在著安全隱患。隨著電子商務的發展，網上銀行、網上合同、電子簽名等的應用會越來越廣泛，大量的交易信息會在網上傳遞，資金也會在網上劃撥流動，而網絡交易的雙方身處不同國家，只有網絡間的數據傳遞、交換和處理有很高的安全系數，才能有效地保障商業機密不被竊取，支付系統不被破壞，才能提高網上交易的權威性認證。然而無論國際還是國內，電子商務的安全性問題不容樂觀。

5、相關法律法規尚未健全。在國際貿易網絡交易中，由于交易雙方分別處于不同的法律體系中，如何鑒別網絡電子商務單據資料的真偽，如何規范電子合同、電子商務認證、網上交易與支付、網上知識產權、電子商務管轄權等電子商務所涉及的種種法律問題，各國的規定仍然有所差異，國際上缺乏統一的法律法規對此進行規范。而我國現有法律法規制度的制定滯后于信息工業的發展，相關的法律為從事電子商務的交易主體帶來了高度的風險，構成了阻礙電子商務應用的一道不容忽視的屏障。

二、加快電子商務在我國國際貿易發展中的對策與建議

為了推動網絡貿易在我國的健康發展，我們應采取以下一些積極對策:

1、建立國際電子商務框架，創造良好的宏觀環境。電子商務是一項宏大的系統工程，是將高技術與現實中的商務活動結合的具體應用。這其中需要充分發揮政府的宏觀調控功能，制定電子商務發展的宏觀戰略和規劃，把海關、商檢、銀行、保險、外匯管理、工商、稅務、銀行、法律等部門同廠商、企業、用戶、貨物運輸、信息產業等部門等單位按一定的規范與程序相互銜接，協同工作，增強政策廣泛性和透明度，實現政策的統一和組織的協調，避免政出多門，形成電子商務發展的有利環境口

2、加強信息基礎設施建設。電子商務在一國的應用與發展有賴于完備的信息基礎設施作為基礎。我國在信息基礎設施投資和建設方面已取得一定成效，但與發達國家相比，我國在信息基礎設施建設上明顯投入不足、基礎薄弱。這就有可能使我們失去電子商務給國際貿易發展帶來的機遇，在競爭中拉大與發達國家的差距。只有建立起全國外貿專用信息網，進而有計劃、有組織地實現我國涉及外經貿及與其業務相關的部門和行業同聯合國貿易信息網及其他國際商務信息網絡的聯網，才能有效推進電子商務在我國國際貿易中的應用。

3、轉變觀念，積極參與國際合作與對話，提高應用電子商務的積極性。電子商務打破了時空界限，加快了全球經濟一體化的進程。面對電子商務帶來的諸如關稅與稅收、統一商業代碼、知識產權保護等一系列新問題，各國加強了對話與合作。我國外貿企業只有轉變觀念，充分認識到網絡貿易的開展不僅僅是一種貿易工具的簡單應用，更是企業內部經營觀念的徹底改革和管理模式的全面創新，積極學習和吸收國外發展成熟的相關經驗，才能逐步發展壯大我國企業電子商務。

4、加強網絡管理，維護網絡安全，為電子商務創造有利的運營環境。網絡安全關系到參與其中的每個人的切身利益，電子商務的發展需要解決安全性和可靠性問題，確保交易中信息的身份特征和安全保密性是電子交易關鍵所在。基于此，有關部門應組織一只精干的安全技術研究隊伍，集中力量盡快解決電子商務的安全技術問題，包括密碼技術、防火墻技術、認證技術、留痕技術等，并能夠隨著計算機和電子商務的發展而不斷改進這些技術。

第5篇：國際貿易存在的問題范文

一、我國文化對外貿易發展現狀

近幾年來，中國的文化企業懂得了如何去有效地利用國際平臺，如國際電影節，國際書展、國際文化藝術節等國際化商業推廣平臺來展示自己。文化貿易出口方式已經從簡單的勞務和產品輸出，轉向更能提升中華文化影響力的版權輸出。中國完美時空等網絡游戲公司的海外分公司在國外銷售的產品逐年遞增，國產網絡游戲產品在俄羅斯、越南等國家占據了主要的市場份額。在電影和電視劇方面，國際合拍是一種較好的商業策略，通過與美國、德國等國家和香港、臺灣地區的公司合作，內地公司在項目策劃和市場把控方面的不足逐步得到彌補。中國文化企業參與國際文化交流活動愈發頻繁，法蘭克福書展等大型國際書展、柏林國際電影節等各種國際影展、法國里昂國際動畫電影節等動漫展會上，均不乏中國企業的身影。中國不再簡單地追求成交額的增長，而開始放眼長遠，逐步借助這些國際平臺，增進中外了解，力爭逐步建立全方位的國際合作。

二、我國文化對外貿易在發展中存在的問題

（1）文化貿易逆差嚴重

我國文化貿易的增幅遠落后于國家對外貿易的總體增幅，核心文化產品貿易絕大部分呈逆差狀況。在圖書版權方面，多年來我國圖書進出口貿易的逆差約為10：1。在演出方面，我國的表演藝術團體和人員數量堪稱世界之最，而國外商演的年收入不及1億美元。在電影方面：我國電影出口主要集中在功夫片，其他能體現我國文化特色的各種影片出口極少。在電視節目和電視劇方面，我國電視節目和電視劇出口總額與進口總額相比差距很大。在動漫方面，“洋卡通”稱霸國內市場。

（2）缺乏優秀的品牌文化產品

目前我國出口的文化產品絕大部分是游戲、文教娛樂和體育設備及器材等硬件，而文化服務和文化內容的軟件貿易是我國文化貿易的薄弱環節。我國文化貿易出口缺乏缺乏品牌效應，有文化內涵和思想深度的原創作品太少。在各種國際文化交流活動中，仍停留在以展示剪紙、泥人、刺繡、大紅燈籠之類的民俗作品和兵馬俑以及其他出土文物等為主的階段，缺乏文化產業的知名品牌，使得我國文化貿易整體競爭力不足。

（3）文化貿易缺乏有效的營銷模式

我國的文化貿易對世界文化市場缺乏足夠的認識，國際營銷意識薄弱，缺乏行之有效的國際營銷方式。我國的文化產品大都是以粗加工的面貌出現，包裝不精良，宣傳不到位，缺乏專門針對國際市場需求而產生的文化產品和熟悉國際文化市場規律運作的文化中介機構，使得世界對中國文化缺乏正確的認識。此外，我國文化產品在國外的營銷主要靠政府在主導，推廣形式簡單，大多以展覽、演出的形式，不能從戰略高度規劃整個宣傳進程。

（4）知識產權侵權現象嚴重

文化產業的發展有賴于知識產權的保護。目前，一些發達國家將我國列為假冒知識產權和侵權的重點國家，認為中國在知識產權保護方面執法力度較弱，缺乏應有的效力，現行法律難以起到威懾作用，司法訴訟渠道不暢，原告舉證的責任太重，缺乏知識產權管理資源，管理部門之間合作與協調不夠，執法中仍然存在地方保護主義。

三、我國文化對外貿易發展的對策

（1）支持非公資本進入文化產業

應鼓勵非公有制資本參與文化產業，這將有利于活躍文化市場，提高文化產業的市場化運作能力和競爭能力。政府應進一步對現有投融資體制進行改革，支持非公有制資本參與文化產業，市場準入程度應擴大。鼓勵和支持民營資本進入，充分發揮市場自身的調節作用，強化文化市場主體的競爭意識和程度，加大市場機制對社會文化資源的調配作用。

（2）注重品牌效應

我國文化企業應重視創建自己的優秀品牌，注重衍生產品的開發。我國文化產品最大的優勢是中國特色，因此在文化貿易戰略中要實行本土化與國際化結合。 現今的國際文化市場已進入了一個文化品牌的競爭格局，品牌已經成為一種產品，甚至已成為一個企業打入國際文化市場的根本保障，文化產品的品牌效應比文化產品的銷售更為重要。

（3）重視文化產品的國際市場運作

要想改善中國對外文化貿易的嚴重逆差形式，就必須重視和發揮文化中介的作用，大力發展和扶持文化經濟機構和營銷機構，吸引國外優秀的經紀機構進駐中國市場。鼓勵我國企業在境外投資組建演出中介機構，或在境外實行跨境合作。另外，人才的發展也是提高我國國際競爭力的關鍵，我國也應大力培養優秀的具有國際營銷能力的管理人才。

（4）加強對國家文化安全和知識產權的保護

第6篇：國際貿易存在的問題范文

關鍵詞：保稅貿易；貿易金融；保稅監管

一、前言

保稅制度下的貿易業務是目前國際上比較流行的貿易方式之一，對于繁榮經貿往來，積極參與世界大生產分工都產生了積極的作用。所謂保稅，顧名思義是指在我國各保稅功能區內注冊的具有進出口經營權的企業或機構，其進口的保稅名錄下的貨物，在海關監管下，在境內監管場所存儲、加工等符合海關要求的生產經營活動，可暫緩交納各種進口稅費，俗稱“境內關外”。我國于1990年批準成立第一個具有保稅功能的區域――上海外高橋保稅區開始，保稅功能區進入一個比較快速階段，目前全國已經批準了141個具有保稅功能的區域，其中12個保稅區，30個綜合保稅區、14個保稅港區、31個保稅物流中心、47個出口加工區、5個保稅物流園區。2013年全國保稅區外貿進出口總額3170.2億美元，同比增長25%；全國保稅物流園區外貿進出口總額153.6億美元；全國保稅港區外貿進出口總額583.2億美元，同比增長67.3%；全國綜合保稅區外貿進出口總額1895.3億美元，同比增長10.6%，為我國國民經濟發展做出了重要貢獻，這其中保稅貿易業務又是各個保稅功能區的最重要的組成部分。保稅業務所以發展迅速，主要是順應了改革開放我國積極參與國際分工的內在要求，同時通過保稅功能節約了經貿成本，并提供了一個相對寬松便利的交易環境。但是近幾年受到國內外經濟發展的不平衡、境內外利率水平的差異、人民幣升值等因素的影響，保稅貿易也出現了虛假貿易、貿易融資化、倉單重復質押等比較突出的問題，相繼產生了“香港一日游”貿易、“融資銅”、“融資礦”、青島港融資騙貸等事件，對我國保稅貿易業務的健康發展產生了不利影響。

二、我國保稅貿易存在的問題

1.虛假貿易問題突出

保稅貿易按業務品種可分為三類，一是進口保稅業務，二是出口保稅業務，三是轉口保稅業務。在實際業務運行中，許多區內貿易商利用轉口貿易的便利，通過離岸公司，開展虛假進出口業務，出現了只流轉單據，不動貨物的進出口業務[1]。具體的操作手法為：先進口一宗商品，辦理好海關備案清單后，將其放在保稅庫海關進行監管，然后再出口到自己的控制的離岸公司（做了一個轉口貿易），然后再根據業務需要將該宗貨物從離岸公司進口到在岸公司（一般情況下貿易商會注冊多個在岸區內貿易公司和離岸公司，各公司從面上看出不關聯關系，便于操作），在這一過程中只是單據流轉，貨物不動，最多在區內移動一下倉庫，如此可以多次反復，從海關統計上看，會產生大量的進出口貿易業務，虛假貿易影響了國家對經濟的統計判斷。保稅貿易商這樣做的目的主要有三個：一是通過看似正常的進出口業務，提供交易背景便于融資；二是通過貿易形勢將境外的“熱錢”引入國內牟利；三是部分企業利用國內外稅率差，通過離岸業務實現利潤出國，少繳或不繳企業所得稅；除此之外還有涉嫌洗錢犯罪的情況發生。比較突出的事件是2013年3、4月進出口數據均大幅上漲，其中內地與香港雙邊貿易分別增長92.6%和66%，創造了從1995年以來的最高增速，后經過國家外匯管理局及海關檢查，發現許多貿易屬于“香港一日游”，貨物并沒有真正出境。雖然經過國家嚴厲打擊規模有所減少，但是只要存在融資需要、套利需要、避稅需要，虛假貿易仍然存在。

2.貿易融資化

近幾年，大宗商品貿易方興未艾，大宗商品業務繁榮的基礎一方面是國內經濟發展較快，實際需求旺盛，另一方面是金融領域的支持進一步放大了需求。但隨著近兩年經濟出現下行趨勢，需求不振，大宗商品貿易出現了部分貿易融資化的趨勢，這在保稅貿易領域特別突出。貿易融資化顧名思義做業務主要不是為了開展貿易活動，而是著眼于融資，特別是近幾年各商業銀行大力發展貿易融資業務，許多新產品不多問世，例如跨境人民幣清算業務、L/C、D/P項下封閉轉單業務、同日福費廷買賣業務、存本貸外、內保外貸等，更進一步為融資貿易提供了方便。貿易融資化的主要操作手法為：利用保稅業務不出關不交納增值稅、關稅的特點，大力開展區內交易、離岸交易，各貿易商之間或同一控制人的各公司之間相互關聯交易，為境內外銀行機構提供出表面合法的貿易合同、貨物提單或倉單等融資要件，通過銀行開證、押匯、打包貸款、內保外貸等方式實現融資，近兩年出現諸如融資鋼、融資銅、融資礦、融資膠和融資大豆等名詞就是融資化的體現，以融資為目的的貿易活動不但制造了虛假的貿易繁榮，也破壞了商品價格正常波動，給金融機構帶來了更高的風險，助推了大宗商品泡沫化，危害國民經濟的正常運轉。在現實中往往通過貿易實現的融資被挪用到其他高風險高收益的領域，由于貿易融資為短期融資，一旦出現期限錯配，會進一步加劇風險事件的發生，近期在國家有關部門的大力整頓下銅、鋁、鐵礦石等領域的保稅交易，部分銀行暫停了上述品種的區內現貨交易融資業務，融資規模迅速得到抑制，保稅區域內監管庫存持續下降，部分商品出現斷崖式的下跌，許多企業扛不住沖擊，出現了跑路、破差等現象，但同時我們也看到雖然通過行政手段打擊了部分融資貿易，但也順帶打擊了正常的區內現貨交易，長久不利于保稅貿易業務的正常健康發展，值得我們進一步思考和研究。

3.監管倉庫管理不規范，信息渠道不暢通

青島港大宗商品貿易融資騙貸案近期持續發酵，負面影響較大，成為全球重大金融貿易案例，其核心問題就是在國際貿易中（大部分為保稅貿易業務），利用同一批銅鋁等金屬，重復開具不同的倉單抵押給銀行，獲取貸款。在實際海關監管倉庫管理中，海關關注點為確保監管貨物在沒有繳清關稅、增值稅等稅費或辦理保稅業務手冊前安全完整的放在指定監管區域內，至于該宗商品是否融資或怎么融資，無法也沒有渠道進行審查，這就給了部分不法倉儲企業與貿易商進行勾結的機會，通過出具虛假或一宗貨物多套倉單，利用銀行信息不對稱的空子，持虛假倉單融資或一單重復融資。這反映出在保稅貿易業務流程中，海關與銀行信息溝通不暢，各自關注點出現錯位，騙貸事件屢有發生。

三、完善保稅貿易業務的對策建議

1.加強對保稅貿易的管理

保稅貿易之所以成為虛假貿易的重災區，關鍵是交易便利，成本非常低。這就更需要國家有關部門進一步加強有針對性的管理，即不能打擊正常背景下的貿易流通，也要防范虛假貿易繁榮。首先建議海關、外管局、銀監會、人行、公安等國家職能部門組建專業聯系會議制度，針對一段時期內的保稅貿易數據進行分析，出現虛假貿易苗頭根據各自的業務職能，聯合出臺治理方案；其次加強對離岸公司的管理，現階段虛假貿易離不開離岸公司的協助，而國家對離岸公司基本上不進行監管，下一步有必要對區內經營的離岸公司進行分類甄別，加強業務管理；最后加強國際合作，國內職能部分應進一步加強國際合作，及早發現問題，便于預防性的采取相應措施，例如海關與境外海關合作防范走私及虛假貿易，境內金融機構與國際金融組織合作防范洗錢犯罪等。

2.加強對金融領域的管理和改革

（1）加強對銀行等金融機構的管理，強化貿易背景的審核

首先是引導銀行等金融機構建立正確的績效考核機制，改善當前以經營指標為核心的現實狀態，建立合法合規、風險與效益并存的管理體系，減少金融機構為完成指標而不顧風險降低貿易背景審查的沖動；其次要求銀行加強客戶貿易背景調查，對貿易的上下游客戶連帶審核，關注客戶關聯交易，杜絕企業無貿易背景的套利交易，加大貿易融資業務檢查力度，對于發現問題的銀行要加大處罰力度，從制度上保障其審查貿易背景的嚴肅性。最后是從國家管理金融的層面上，加強科技開發應用，建立可供銀行、海關等部門使用的信息監控系統，便于管理[3]。

（2）改善我國貿易企業的融資環境，減少對境外融資的依賴

隨著經濟的換擋期，經濟下行壓力不斷加大，國內融資環境出現一定程度的惡化傾向，融資難、融資貴成為當前時期一個比較突出的社會問題，這一定程度上助長了部分具有保稅業務的外貿企業，通過貿易的形式從境外融資的客觀環境，因此改善國內企業的融資環境對減少融資性貿易也具有十分重要的意義。主要措施為一是加強全國企業信用制度建設，在建立信用查詢系統平臺的基礎上，加快國內權威信用評級制度的建設，為銀行、投行等金融機構提供有力的貿易領域專業評級，加快其正常貿易的融資效率；二是加快我國匯率制度和利率制度的改革進程，逐步實現境內外利差、匯差縮減，降低國內貿易企業的融資成本，從根本上鏟除以套利為目的的貿易融資業務。

3.建立監管倉庫信息共享平臺，實行倉單質押登記制度

針對保稅貿易領域出現的倉單重復融資、虛假倉單融資，建議國家從加強對監管庫的管理及建立信息共享平臺，實行倉單質押登記制度等方面入手。一是加強對監管倉庫的管理。針對海關與銀行的金融機構關注點的差異，防范監管倉庫不道德的行為，建議海關在監管倉庫的準入及銀行第三方監管倉庫的準入上嚴格把關，對有管理不規范、職業聲譽差的物流企業要慎入，最好能夠引入第三方評估機構對相關物流企業進行綜合評估，根據等級選擇；二是由國家出面組建倉單質押管理機構，實行統一倉單格式，統一標準注冊制度，信息共享，可有效杜絕一宗商品重復質押的弊端，無論對海關監管還是銀行質押都會起到效率和風險防控的雙重利好。

參考文獻：

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[2]李秀華.綜合保稅區在區域經濟發展中的作用探討[J].商業時代，2013（19）：47-49.

第7篇：國際貿易存在的問題范文

關鍵詞：運輸服務貿易 現狀問題 發展對策 競爭力

中圖分類號：F74618文獻標識碼：A文章編號：1009-5349（2016）13-0091-02

一、運輸服務貿易的概念分類、特點及作用

（一）運輸服務貿易的概念

國際運輸服務貿易是以國際運輸服務作為交易的主要對象，交易是在分屬于不同國家的當事人之間進行。其中一方委托另一方提供貨物運輸服務，另一方支付相應報酬，最終實現貨物或人員的國境空間移動的交易活動。

國際運輸服務貿易的分類也不盡相同：一般按照運輸主體劃分，分為國際運輸服務貿易和國內運輸服務貿易。按照運輸對象的不同，一般分為旅客運輸服務貿易和貨物運輸服務貿易。

（二）運輸服務貿易的特點

國際貨物運輸服務貿易有如下三大特征：其一國際運輸服務貿易是貨物貿易的一種派生的表現形式，貨物貿易是服務貿易的來源，運輸貿易是為貨物貿易提供服務的。兩者缺一不可。運輸貿易是貨物貿易發展到一定階段的產物。其二國際運輸服務貿易不是以有形商品為交易對象，而是無形產品，其提供的服務只有高效方便且不同的運輸方式。其三在國際運輸服務貿易里面，充當重要角色的是貨運人或者是運輸中介結構，他們在貿易活動中不僅活動頻繁，往往扮演重要的角色。

（三）運輸服務貿易的作用

運輸服務貿易是國際商品貿易、服務貿易的橋梁和紐帶。國際商品貿易中的一切商品都必須通過運輸才能從出口所在地位移到達進口所在地，國際運輸是國際商品貿易業務過程中不可或缺的重要環節之一，是國際商品貿易的橋梁和紐帶。運輸環節開展得順利與否，運輸的快速性、安全性、可靠性和運價的高低，都對商品貿易的范圍與規模產生重要影響。

國際服務貿易是將一個國家所具有的服務品生產能力轉變為可貿易的“無形商品”或“無形資產”，以獲得增值價值的貿易形式，是占用較少資源實現更多財富的貿易途徑。

發展國際運輸服務貿易是提高我國綜合競爭力的重要戰略部署。運輸服務貿易是全球經濟發展的一個新的產物，也是新經濟形勢下各國經濟競爭的重點。主動參與新一輪國際分工調整，提升我國在國際分工中的地位，有利于提升我國綜合競爭力。

二、我國發展國際貨物運輸服務貿易的競爭力分析

（一）影響我國發展貨物運輸服務貿易的國內外條件

劣勢條件：（1）世界服務貿易發展環境復雜多變。現在全球經濟仍處于低迷階段，在世界經濟發展的動力仍然缺乏，根據世界貿易組織的調查，2014年1-8月份，美國進口服務貿易額僅增長3.8%，而一些新興經濟體加快改革提高外資所有權的份額，甚至一些國有企業出售股份，使得服務貿易情況更加糟糕，在美國的領導下，資本主義國家追求更高更嚴格的服務貿易規則，進一步推動服務貿易市場在世界的擴張。（2）我國服務貿易發展基礎薄弱。從整體上看，我國第三產業的發展長期處于落后狀況，加之產業結構混亂，產業結構層次低，產業結構升級緩慢，同時也不能滿足人民日益增長的消費需求。國際競爭力低下，沒有形成品牌戰略。

優勢條件：（1）我國服務貿易發展環境不斷改善。我國服務貿易的發展已得到政府機構的大力支持，初步形成了發展模式。十會議報告明確指出，中國應積極發展服務貿易，進一步擴大中國服務業的開放程度。同時，我國服務貿易的影響也在逐步擴大。（2）我國對服務貿易的政策體系不斷完善。目前為止，我國政府就服務貿易的推進問題來說連續出臺相應的政策加以鼓勵支持，深化我國服務貿易的發展環境，這對我國服務貿易的發展有著較大的意義。

（二）我國國際貨物運輸服務貿易發展的競爭力分析

通過對比可比凈出口指數和TC指數的方法來分析我國運輸服務貿易的競爭力。

可比凈出口指數（NTB）。指某一產品的凈出口額與進出口總額的比值，凈出口額為某一產品的出口額減去進口額的差額。

TC指數。即競爭優勢指數，也叫貿易競爭力指數，是指一國進出口貿易的差額占其進出口貿易總額的比重。

三、我國國際貨物運輸服務貿易發展現狀以及存在的問題

（一）我國國際貨物運輸服務貿易發展的現狀

1.我國服務貿易發展的現狀

中國在2014年服務貿易的進出口總額已經達到6043億美元，而2014年最新的統計數據表明中國的服務貿易出口排名第五，進口排名第二。出口額為2222億美元。

2.我國貨物運輸貿易發展的現狀

第一方面：我國的運輸服務貿易逆差現象嚴峻。主要原因是我國交通運輸服務貿易基礎設施、資金投入、技術等方面的落后。第二方面：我國運輸服務業競爭力薄弱。在當今時代，運輸貿易的發展是一個繁榮的景象。但我國的運輸服務貿易仍與發達國家有很大的差距。第三方面：我國運輸服務企業規模小。中國除中遠、中海等公司外，其他公司的規模都很小，很多大的貿易活動都沒有涉及。

（二）我國國際貨物運輸服務貿易存在的問題

其一，我國運輸服務業的法律監管體系存在漏洞。貨物運輸服務業仍然是我國的一種新型產業，而且經驗和發達國家比較還有不足。

其二，運輸服務貿易的開放程度低。雖然近年來中國的運輸服務貿易發展勢頭良好，速度快，但由于中國的外國投資主要流向第二產業制造業，在服務業投資相對較少。據不完全統計，服務業在利用外資僅占全國總外商投資的五分之一，中國的服務貿易業和其他行業如金融，保險等，在一定程度上缺乏必要的市場競爭環境，限制了其發展的速度。

其三，運輸服務貿易發展的地區不平衡。中國是一個發展中國家，東部和西部地區的經濟發展水平差距大。中國東部地區的經濟發展水平較高，政策支持相對較早，地理位置優越，珠江三角洲、長江三角洲坐落于此，平坦的地形，適合運輸貿易發展。西部經濟發展水平低，主要是由于地形環境較差，高原盆地、運輸業務發展相對困難。

其四，運輸服務業企業競爭力不強。隨著我國改革開放的不斷深化，我國的交通服務貿易也在迅速發展，海洋運輸憑借其自身優勢，使得眾多的生產商選擇了海運。

其五，運輸硬件設施水平低，綜合管理薄弱。我國雖然經濟發展水平不斷加快，但交通運輸硬件設施的技術水平依舊很落后，鐵路復線和電氣化率不高，客運高速和運營管理自動化等仍處于初級階段.

四、我國發展運輸服務貿易的建議

（一）基于政府政策調整的發展思路

1.健全國務運輸服務貿易的法律法規體系和政策措施

我國按照世界貿易組織組織發展的規則，應該從我國的基本國情出發，探索適合我國運輸服務貿易發展的法律法規。中國政府部門應適當出臺鼓勵和支持運輸服務貿易相關政策和配套措施，如加強支持、優惠稅收政策和保險支持，從而促進運輸服務貿易的發展和增加出口。

2.完善我國交通運輸建設

對于中國經濟的長遠發展，我們要堅持以運輸貿易為導向的經濟發展原則，中國政府應繼續加強交通樞紐基礎設施建設，加大對交通基礎設施的財政支持，積極引進發達國家的先進技術，彌補我國的不足，逐步提高我國的交通運輸水平。

3.有序開放市場，擴大運輸服務貿易范圍

首先，我們要改變區域封鎖的局面，建立新的開放市場，允許外國投資者對中國交通運輸業的投資管理，逐步放寬行業進入限制，充分利用領域的特殊監管和保稅監管場所的功能和政策優勢，從而推動服務貿易發展的運輸。充分發揮香港的龍頭作用，在服務貿易的澳門和臺灣，進一步深化在交通運輸領域的開放與合作。

4.政府應該重視運輸人才的培養選拔

貨物運輸服務貿易行業需要大量的精英人才，這關系到增強行業的競爭力。我國政府要加強人才培養與選拔建設，實行職業技能、職業培訓等人才選拔制度。

（二）基于企業發展的建議

1.加強企業之間的合作互助

我國從事貨物運輸行業的企業應加強合作，國有企業與航運企業進行合作，形成較大的產業鏈，競爭優莞加突出，從而提高整體競爭水平。目前我國交通運輸業的現狀是規模小，技術水平低，設備落后，管理模式陳舊。因此，我們應該鼓勵企業合并等，向規模化、集約化方向發展。

2.積極推進航運企業的港口航運聯合戰略

中國應積極發展海上運輸，加強港口與航運企業之間的溝通與溝通。船舶公司的碼頭投資可以保證班輪公司的專用權的使用，同時也能保證公司的船期及時、提供優質的服務。

3.以客戶多元化需求為導向，發展全球物流戰略

隨著經濟水平的不斷提高，客戶對運輸服務的需求也越來越嚴格，更強調的是運輸快捷、可靠、方便等。并實時監控貨物的包裝、運輸、運輸、倉儲、配送等全過程。

4.企業應該積極參加有關國際組織，建立全球的合作關系

隨著經濟的不斷發展，國際組織在國際合作中發揮越來越重要的作用，這些國際組織制定的規章制度，將對運輸服務貿易產生深遠的影響。我國應充分了解貿易的現狀，加強政府與我國大型企業的合作與交流，在國際組織活動中發揮更大的作用，參與國際公平競爭。

五、結論

本文采用實證分析的方法分析我國的運輸服務貿易的競爭力問題，通過可比凈出口指數和TC指數的對比，我們清楚看出我國運輸服務貿易長期處于負值區域，說明我國運輸服務貿易的競爭力薄弱，和其他國家有一定的差距。

同時我國運輸服務貿易的發展還存在很多的問題，歸結起來主要是兩方面：一方面是政府政策支持力度不夠，該行業的法律監管不嚴格，很多企業鉆了法律的漏洞，因為很多運輸服務業的公司都含有國有成分，政府對外商的投資政策沒有實行完全的開放。另一方面從企業來說，企業滿足于現狀嚴重，目前該行業水平相比國外較低，我國企業沒有積極引進國外的先進技術，使得我國運輸行業的效率低下。企業之間沒有加強合作，所以我國還沒有形成大規模的運輸網，東西部地區的運輸條件對比強烈。

針對這樣的問題來說，同樣也要從企業和政府兩方面進行改進：從政府來說，應該健全國務運輸服務貿易的法律法規體系和政策措施，完善我國交通運輸建設，政府應該重視運輸人才的培養選拔，加強該行業的資金政策支持，有序開放，吸引更多的外商投資。從企業來說，加強企業合作勢在必行，積極推進航運企業的港口航運聯合戰略。隨著信息技術和電子商務的發展 ，全力實行全球物流戰略。企業應該積極參加有關國際組織，建立全球的合作關系等。

參考文獻：

[1]王小東，胡瑞娟.我國運輸服務貿易競爭力分析[J].國際貿易問題，2006（12）：102-116.

[6]季克華，溫明.我國運輸貿易存在的問題及對策研究[J].商業經濟，2012（2）：27-28.

第8篇：國際貿易存在的問題范文

關鍵詞：常州；國際服務貿易一、國際服務貿易概述

國際服務貿易是指國際間服務進出口的一種貿易方式，包括服務輸出和服務輸入。服務輸出也就是貿易一方向另一方輸出服務并且獲得收入的過程。服務輸入即購買他人服務。

狹義的國際服務貿易是指傳統的為國際貨物貿易服務無形貿易，如運輸、保險、金融以及旅游等。廣義的國際服務貿易還包括與貨物貿易有關的服務以外的新的貿易活動，如承包勞務、信息傳送等方面。

二、常州國際服務貿易的發展現狀

1、新興行業部門發展迅速

常州國際服務貿易主要集中在運輸、旅游和勞務輸出與輸入領域， 目前常州國際服務貿易涉及到的部門和行業眾多， 大大地超越了傳統國際服務貿易范圍，例如信息、計算機服務等繁榮發展，2004年常州三次從業人員比重為37.4∶31.6∶31，與2000年相比第一產業、第二產業比重分別下降9.5和0.5個點，而服務業上升了10個百分點，而國際服務貿易所占比重也明顯上漲。

2、服務外包逐漸成為特色

常州是江蘇省首批服務外包基地城市，擁有科教城、動畫基地、軟件園、鐘樓經濟開發區等4個省級服務外包示范區，科教城、創意人才培訓中心等2家省級服務外包人才培訓基地，服務外包企業500多家，從業人員近3萬人。常州現有1個國家級開發區和9個省級開發區及2個出口加工區，有104個國家和地區的3000多家外資企業在常州投資發展，49家世界500強企業在常州投資了70多個項目，與200多個國家和地區建立了貿易關系，與世界上60多個國家和地區有外經合作關系。

3、服務貿易總體競爭力弱，附加值低，優勢不明顯

服務貿易發展的基礎是服務業，服務業的滯后嚴重影響了服務貿易的發展。常州服務業平均增長率為15.4%，這一增長率與世界服務貿易同期的增長率相差不多，但是發展水平卻非常落后。這主要表現在服務貿易在GDP中所占的比重。

三、常州地區發展國際服務貿易所存在的問題

1、服務貿易結構有待優化，新興行業所占比重仍較小。

從總體上看，常州服務業的競爭力不如工業。目前，建筑、運輸、旅游等部門是常州服務貿易主要集中的產業部門，而全球服務貿易量最大是金融、通信、保險、等技術密集以及知識密集行業。常州的服務貿易在這些行業仍處于初級發展階段，結構相對單一。據統計，旅游也占服務貿易總額的30. 22%、運輸也占服務貿易總額的28.72%和保險業占服務貿易總額的4. 86%。由此可以看出旅游、運輸和保險占據了服務貿易總額的將近三分之二。而金融服務、通訊服務、僅分別僅占服務貿易總額的0. 54%和0. 78%，比重很小。

2、服務貿易相關技術、專業人才缺乏 。

目前我國服務貿易方面的專業技術人員比較缺乏，如服務貿易的相關研究人員、工商企業家、金融家、會計師、審計師、律師和工程承包商等。其中新興服務業和知識型服務業的外向型復合人才尤其缺乏。這對服務貿易的發展影響極大。另外，服務部門從業人員的素質也有待進一步提高。這些都大大削弱了常州服務貿易的競爭能力。

3、服務貿易管理滯后，結構不合理，立法不健全。

常州對于服務貿易的管理相對比較落后，相關的宏觀管理機構、部門協調機制、政策環境、法律體系、統計制度等都急需建立和健全。由于種種歷史原因，中國國內對服務業的定義、數據統計范疇，以及劃分標準與發達市場經濟國家及國際慣例不完全相同，這就使得統計數據之間存在差距。在缺少全面準確的數據的情況下，政府要制定出有具有針對性的發展政策就有著很大的難度。

四、常州發展國際服務貿易的幾點對策

1、發揮服務外包優勢，推進相關體系建設

政府應該放寬服務外包產業市場準入條件。除國家明確限制和禁止的以外，所有服務外包投資領域，各類資本均允許進入。同時，制訂服務外包產業扶持政策，從政策層面上解決關于示范區的建設、平臺的搭建、企業的培育和人才的培養扥方面鼓勵扶持。另外，政府部門要建立服務外包產業人才促進體系，加快培養服務外包專業人才，利用好常州高校的師資條件以及常州科教城的實訓基地，建造培養服務外包專業人才的專門培訓平臺。同時要大力引進服務外包專業人才。積極引進海內外具有從事服務外包經驗和熟悉國際外包市場的優秀人才，尤其是是熟悉國際外包業務流程管理、能夠與國外發包客戶進行業務溝通的中高級專業技術人才和管理人才。

2、積極推進新興服務業的發展

新興服務業的發達程度通常被用來衡量一個國家級或地區經濟結構是否合理的重要標志。常州服務業的發展要在穩步發展傳統服務業的同時，積極推進金融、通信、中介等服務業的發展。

3、積極發揮政府作用，引進高端人才現代服務業具有人力資本高、技術含量高、附加值高等特征。高端人才是現代服務業發展的核心力量，也是現代服務業快速發展的關鍵所在。因此，常州需要引進熟悉服務業發展趨勢和國際規則的人才，需要引進能帶動現代服務業發展的高端人才。政府部門必須把人才資源開發放在發展服務貿易工作的重要位置，加大引才力度，全面提升服務業隊伍的素質，推動常州服務業邁上一個新的臺階。（作者單位：常州工程職業技術學院）

參考文獻

[1]陽紅梅.國際服務貿易發展的趨勢與我國的對策選擇[J].經濟師，2010年第十一期

[2]陶亞文.中國國際服務貿易現狀與趨勢分析[J].經濟師，2009年第四期.

[3]王維.江蘇服務貿易影響因素與戰略選擇[J].江蘇商論，2005年十期.

[4]http：/// 中國常州服務外包網

第9篇：國際貿易存在的問題范文

關鍵詞：石油貿易；石油進口；石油儲備

【中圖分類號】 F740 【文獻標識碼】 B 【文章編號】 1671-1297（2013）01-0031-01

一 我國石油貿易的現狀

我國石油對外貿易伴隨著中國石油工業的從無到有，經歷了由完全依賴進口（1949～1960年）、石油自給自足和出口增長（1961～1979年）、石油出口增長速度回落（1980～1992年）、石油開始進口且進口急劇增長（1993年后）等幾個階段。從1993年開始成為石油凈進口國，1996年更是首次成為原油凈進口國，2006年，中國原油和成品油凈進口量達到了創紀錄的9739萬噸，加上液化石油氣的進口量，石油的凈進口總量已超過1億噸，原油和成品油凈進口量比2008年的7148噸增長了35.6%，2005年我國原油凈進口11875萬噸，比2010年增加143萬噸，增長1.2%。根據IEA（國際能源組織）估計，到2012年我國石油總消費量將從現在的2.7億噸增加到4.5億噸，國內生產能增加到2億噸，所以進口將達到2.5億噸。

隨著經濟的快速發展，目前我國已超過日本成為美國之后的世界第一大石油消費國，由于我國石油儲量有限，同時國內大多油田產量下降，加上新的勘探局面難以取得重大突破，我國原油產量增幅有限，原油供求缺口越來越大，石油進口貿易迅速擴大。

表1 2006～2013年我國原油對外貿易量

年份20062007200820092010201120122013

原油進口量69419112122721268214518163171788820400

原油出口量721813549807618389416538

原油凈進口量62208299117231187513900159281747219862

二 我國石油貿易存在的問題

1.石油供需矛盾突出，經濟增長對石油進口的依賴增強。自從20世紀90年代以來，隨著經濟的發展，我國石油需求大幅度增長，石油的需求量越來越大，而石油生產增長卻十分緩慢，石油供求矛盾日益突出。近十年來，中國國內生產總值年均增長9.7%，石油消費年均增長5.77%，而石油生產年均增長僅為1.67%，兩者之間的缺口達4.1%。1993～2005年我國原油對外依存度呈現波動式上升趨勢，由1993年的6.8%上升到2005年的40.2%，預計到2010年將達到50%左右。原油對外依存度的逐年提高，極易受到國際油價上漲的影響，同時原油供應經常受到政治、軍事、經濟等各種因素的牽制。要保證經濟穩定迅速增長，解決石油的供需矛盾是一個關鍵性問題。

2.原油進口來源地相對集中，進口運輸貿易方式單一。我國原油進口來源地過于單一，主要集中于中東和非洲，同時從中長期來看，美、俄、日等國在能源領域已經對我國構成了較大鉗制。我國有超過一半的原油進口來自中東， 2005年我國前三位原油進口供應國都是中東國家，從沙特、伊朗、阿曼三國進口原油總數達4728. 7萬噸，占我國全部原油進口量的37. 2%，加上其他中東國家的進口，我國來自中東的進口原油占進口總量的47. 2%，達5999. 2萬噸。同時，我國原油水路進口絕大部分要經過馬六甲海峽，而馬六甲海峽是美國控制的全球最重要的戰略通道之一，同時近年來馬六甲海峽海盜猖獗，頻繁發生搶劫船只事件，給石油貿易帶來了一定的困擾和麻煩。

3.石油對外貿易所帶來的安全問題不容忽視。石油是保障國家經濟和政治安全的重要戰略物資，20世紀60年代以來，世界范圍內的“能源革命”使石油代替煤炭成為第一大能源。石油在世界能源消費結構中的比重由1950年的27%迅速上升到70年代以來的40%以上。目前，世界石油消費量已達到34億噸。預計到21世紀中葉以前，石油仍是世界的主要能源。自50年代以來，世界上就發生過十多次石油供應中斷和幾次世界性石油危機，而隨著我國經濟的持續快速發展，石油供需缺口逐年增加，對國外資源的依賴程度將不斷加大。

三 解決我國石油貿易的對策和措施

1.提高國內供給能力，適當控制國內需求和適度進口。提高國內石油供給能力是未來解決石油供需缺口最基本的一步，只有自己的生產能力提高了，才能保證經濟快速穩定的發展。因此，需要減少石油出口，鼓勵中國海上合資原油銷往國內，加大國內勘探開發力度，提高與產油國的長期合同比例，直接參與國外油氣田的投資開發等。在控制國內需求方面，應適當控制一次能源消費中石油比例增長的速度，利用稅收的作用，抑制石油消費。

2.建立以中東為主的多元化進口原油格局。石油來源的多元化、多邊化和進口方式、運輸方式的變化是世界上主要石油進口國規避石油供應風險的有效途徑之一。我國進口原油應以中東為主要長期進口來源地區，加快提高含硫原油的加工能力，同時增加歐洲和西非、西北非進口原油，同時還要開發俄羅斯、南美市場，遠東市場也應提到日程上來。在利用中東石油資源的同時，還應充分利用非洲、拉丁美洲以及中亞國家的石油。進口原油的貿易方式應以長期合同為主，應占60%以上，這樣可以保證我國對石油資源獲得的穩定性，現貨采購應作為輔助手段，還可以采取增加第三國貿易方式。我國進口原油是以船運為主，要利用好現有的大油港，同時還應多建立一些適合25萬噸級以上油輪停靠的大油港，同時積極增加管線運輸能力，主要是沿陸路接壤的國家，充分利用優越的地理區位和優勢。目前我國積極地與俄羅斯協商建立輸油輸氣管道，也正是出于這方面考慮。

3.建立石油儲備，有效抵御各類政治經濟風險。我國作為世界三大石油消費國之一，卻僅有2周左右的商業儲備，如果短期內出現石油供應中斷，后果不堪設想。因此，建立多樣化的戰略石油儲備模式迫在眉睫，既可以由政府建立國家直接儲備，也可以鼓勵石油公司與大用戶建立必要的石油儲備，在必要的時候作為國家直接儲備的補充。

4.深化國有石油公司改革，增強其國際競爭能力。充分發揮市場機制作用，使石油行業加快價格形成機制的改革，減少政府對油品價格的直接干預；打破地域壟斷，鼓勵三大石油天然氣集團進入對方區域開展業務，形成全方位的競爭格局；健全石油天然氣行業的監管制度和監管機構；加快對外開放步伐，降低貿易與投資壁壘，逐步放寬對外資和民營資本進入石油勘探、開采、管網輸送、石油化工、油品流通領域（包括批發和零售環節）的限制；鼓勵社會資本進入油氣管網的建設，同時加強對具有自然壟斷特征的管網設施的價格監管。

參考文獻

[1] 李云凌.從石油對國民經濟的推動作用看我國石油的進出口貿易[J].黑龍江經貿，2011， （7）