國際貿易的條件精選(九篇)

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第1篇：國際貿易的條件范文

關鍵詞:貿易條件 國際貿易 貿易惡化論

在經濟全球化的進程中，一些經濟學家認為發展中國家的貿易條件不僅沒有改善，而且有惡化的趨勢，其中最有影響的是“貿易條件惡化論”。我國的對外貿易快速發展，但貿易條件并沒有得到改善，而且有持續惡化的趨勢。

我國貿易條件惡化的原因

(一)我國的比較優勢產業仍然處于劣勢地位

改革開放以來，我國的比較優勢由資源密集型產業轉移到非熟練勞動密集型產業，但仍然處于比較優勢階梯的下端，因此不能避免發展中國家貿易條件普遍惡化的趨勢。而且，由于各種原因的影響，使得我國企業在出口時的一貫策略就是打價格戰，結果導致了企業之間的盲目競爭，使貿易條件更加惡化。

(二)外商投資企業進行企業內貿易的結果

企業內貿易指在同一企業內部所開展的國際貿易，即在跨國企業的母公司與子公司、以及子公司之間的跨國貿易行為。就跨國企業而言，對于發生在內部各實體之間的交易價格，完全可以由企業按照整體規劃來自主確定。跨國企業在我國采取高價進口機器設備和原材料而低價出口制成品的策略，來達到其減少企業稅負、避開風險與管制、調撥資金和有效分攤費用的目的。而外資企業在我國貿易額中已占到1/2強，這使我國的貿易條件更趨惡化。

(三)我國鼓勵出口的政策

我國改革開放之初就提出了鼓勵出口的國策，采取了出口退稅、出口補貼等一系列政策。出口退稅和出口補貼使得很多企業采取“只外銷，不內銷”策略，因為出口意味著可以減少成本。同時，這種出口政策也造成了我國出口貿易條件的惡化，或者說是惡化的趨勢，其主要原因是我國強調擴大出口規模，有“一刀切”的現象。

(四)近年來我國進出口產品結構的變化

我國出口產品中制造業產品所占比重不斷上升，初級產品的比重有很大下降，而初級產品的國際價格近年來漲幅高于制造業產品價格。出口方面，產品技術含量高，勞動生產率高，致使某些產品大量出口，從而壓低了國際價格。另外，從進口的構成看，對原油、鐵礦石等初級產品需求的大量增加，其占進口的比重也隨之大幅上升。而這些初級產品的進口價格由于國際政治和經濟環境的影響，在近幾年一路攀升。出口產品價格下降，而進口產品價格上升，這也造成了我國貿易條件的惡化。

提升我國貿易條件的措施和建議

(一)發揮比較優勢并優化升級產業結構

首先，需要加大產業轉移力度，并在確保就業的前提下，大力發展新材料、醫療、生物、信息等高新技術產業，加快知識經濟的發展，從而使我國的出口商品結構從勞動密集型向資本密集型，更要向知識和技術密集型轉變。其次，需要繼續發揮我國勞動力成本低廉和資源豐富的優勢，對其進行現代化的改造。再次，還應當擴充完善產業鏈，強化基礎工業力量，大力發展零部件加工工業，以降低對加工貿易中零部件進口的依賴性，從而大量降低中間產品高價進口對出口效益增長所帶來的負面影響，以促使貿易條件的改善。

(二)深化外貿體制改革以促使外貿企業有序競爭

我國的外貿體制改革使外貿企業有了更大的經營自主權，除了要繼續放開外貿經營權外，還要促進外貿企業的規模經營，鼓勵一些實力較強的大型外貿企業組建大型的貿易集團，避免“小而全”、“大而全”的重復建設狀況，形成規模經營優勢，使企業避免以價格競爭為主而采取綜合競爭手段進軍國際市場。在外貿體制改革當中不僅要大力扶持有競爭力的國有企業實業集團，同時也要為民營企業實業集團的發展提供有力的支持，從而使外貿企業之間的競爭走上規范有序的良性發展軌道。

(三)完善反不正當競爭立法

以法律形式規范企業的市場行為，建立公平競爭的市場秩序。同時要建立國際市場商品價格的跟蹤、通報機制，我國進出口價格監督、監控機制。取消對三資企業的特殊優惠政策，逐步化解跨國公司內部化行為對我國市場的扭曲和利益侵害。應積極推進關稅體制改革，優化關稅結構。應當逐步取消不合理的減免稅政策，并針對整個產業實施關稅優惠政策;要給予國內外所有企業國民待遇，以建立公平的競爭環境，從而促進公平合理的市場競爭秩序。

參考文獻:

第2篇：國際貿易的條件范文

關鍵詞:價格貿易條件;趨勢;影響因素;進出口

中圖分類號:F75文獻標志碼:A文章編號:1673-291X(2010)01-0162-03

貿易條件指數是國際經濟關系中衡量相對貿易利益變動趨勢的一個重要指標。近年來,部分學者認為,貿易條件指標只適用于供給約束型經濟,而不適用于需求約束型經濟,而當前的世界經濟總體上是屬于需求約束型的[1]。但我們認為,價格貿易條件作為靜態指標,或許存在缺陷而不能衡量貿易利益的分配;但價格貿易條件指數作為時間序列性的動態指標,則不失為最簡單客觀的衡量比較利益變動趨勢的測量方法。為了敘述方便,如沒特別說明,本文中的貿易條件均指價格貿易條件。

一、中國的價格貿易條件變動狀況

改革開放以來,中國的對外貿易取得了顯著的成就,2007年中國已成為世界第三大貿易國。與貿易額的顯著增長和貿易地位的快速上升相比,中國對外經濟關系中的貿易條件則呈現出相反的態勢,長期以來中國的出口價格水平下降,進口價格水平上升,這是典型的貿易條件惡化表現。根據中國海關統計,19世紀80年代,中國出口商品平均售價下降9.7%而同期世界平均出口售價卻上升16.6%[2]。商務部國際貿易研究院研究員趙玉敏、郭培興和王婷(2002)通過編制和計算各項貿易條件指數得出:1993―2000年間中國整體價格貿易條件下降13%,其中制成品價格貿易條件下降14%,初級產品價格貿易條件下降2%,所以制成品的價格貿易條件下降是導致中國整體價格貿易條件下降的主要原因[3]。張海波、劉洪鐘(2008)通過對1981―2007年中國貿易條件的測算發現:中國總體貿易條件、初級產品貿易條件和工業制成品貿易條件都呈下降趨勢,每年下降速度分別為4.6%、2.6%和5.1%[4]。世界銀行統計資料則顯示,從1981―2007年,中國的價格貿易條件指數呈波動性下降,總體下降了34.2%,最近幾年持續下降。另外,李志弘(2002)、黃滿盈(2006)對近十多年的中國貿易條件變化趨勢進行了實證研究,他們分別對初級產品和工業制成品的各類價格貿易條件進行了分析,也得出中國貿易條件處于不斷惡化趨勢的結論[5～6]。

二、中國價格貿易條件影響因素的理論分析

從貿易條件的定義看,直接影響貿易條件的因素當然就是進出口商品價格,所以任何影響進出口商品價格的因素也就是影響貿易條件的因素。現實中影響進出口商品價格的因素很多,所以貿易條件的變化是一個非常復雜的過程。那么,究竟哪些因素是影響中國貿易條件變動的主要因素呢?我們認為,以下因素是影響中國價格貿易條件變動的主要因素:國內生產總值、出口商品結構、匯率和關稅稅率。下面分別予以說明。

國內生產總值(GDP)表示一國在一定時期內運用生產要素所生產的全部最終產品的市場價值。對于貿易小國來說,其經濟增長會改變進出口商品結構,但是它們仍只是國際市場價格的被動接受者,所以其經濟增長不會對其貿易條件產生影響。但對于貿易大國來說,它們是國際市場價格的影響者和制定者,其經濟的增長會推動產品供求結構的變化,進而影響貿易結構和規模,進出口商品價格也因此變化,從而貿易條件發生改變。當一國經濟增長時,會產生兩方面的效應:消費效應和生產效應。前者表示隨著經濟的增長,國內對進口品的需求特別是高檔品的需求會增加;后者表示隨著經濟的增長,生產能力擴張國內進口品的供應數量也會增加。對貿易條件的影響要看這兩方面效應的大小。經濟增長的源泉有兩個,一是要素稟賦的增加,包括勞動力和資本等生產要素的增加;二是技術進步。一般來說,前者會使貿易條件下降,而后者會促進生產能力的提高從而有利于貿易條件的改善。

出口商品結構(RMP)表示工業制成品出口總額與初級產品出口總額的比值。多年來,中國都在努力提高出口產品科技含量,優化和提升出口商品結構,也取得了顯著成果,從1985―2007年,中國出口商品結構已發生巨大的變化,工業制成品的出口比例從1985年的49%上升到2007年的95%;初級產品的出口比例則從1985年的51%下降到2007年的5%。然而中國工業制成品的技術含量仍然比較低,產品附加值低,又缺乏核心品牌,所以出口商品還是處于價值鏈的低端。由于中國對外貿易規模已經相當龐大,其出口商品結構的變化會影響國際市場的供求平衡從而影響到中國的貿易條件。匯率(R)是一國貨幣與外國貨幣交換的比價,而貿易條件則是用本國貨幣或外國貨幣表示的進出口商品價格的比價,所以匯率必然與貿易條件存在緊密聯系。國內學者對匯率與貿易條件關系的研究也很多,從表面上來看,本幣升值會抬高出口價格降低進口價格,從而改善貿易條件,但事實并非如此。匯率對貿易條件的影響程度、方向及作用機理是比較復雜的。謝朝陽(2008)通過研究發現本幣升值能夠改善貿易條件其實是一種錯覺,能否改善貿易條件取決于許多因素,短期要看貿易條件計價結算時選擇哪種貨幣,只有當出口時用本幣而進口用外幣時才改善貿易條件,長期則取決于進出口供求彈性大小[7]。關于匯率變動對貿易條件的影響最常被使用的是馬歇爾―勒納條件的彈性分析方法。即,一國貨幣貶值能否改善一國貿易收支狀況,取決于出口商品的需求彈性和進口商品的需求彈性,如果兩者之和的絕對值大于1,則一國貨幣貶值會改善其貿易收支從而改善其貿易條件。羅賓遜夫人曾論證過進出口商品供求彈性之間的數學關系,其結論是:當SmSx>DxDm時,本幣貶值導致本國貿易條件的惡化;當SmSx=DxDm時,本幣貶值不會影響本國的貿易條件;當SmSx

關稅(T)的主要作用在于保護國內市場和本國幼稚產業,關稅也可以通過調節進出口商品價格從而改變一國的貿易條件。在別國不存在關稅報復的前提下,如果是貿易大國征收出口關稅,則會提高出口商品的價格從而有利于其貿易條件改善。同樣如果貿易大國征收進口關稅的話,會提高進口商品的價格,從而減少其進口量,因為貿易大國能夠影響國際市場價格所以其進口量的減少會降低商品的國際市場價格從而有利于貿易條件的改善。一般來講,在別國不存在關稅報復的情況下,只要征收關稅的是貿易大國,不管其征收的是進口關稅還是出口關稅都會有利于該國的貿易條件改善。

三、中國價格貿易條件影響因素的實證分析

擬構造的經濟計量模型如下:

LnNBTTt =Ct+αLnGDPt+βLnRMPt+γLnRt+δLnTt+εt

其中,NBTT是被解釋量中國的價格貿易條件,GDP、RMP、R、T分別表示解釋變量國內生產總值指數、出口商品結構、匯率和實際關稅率,α、β、γ、δ為待估參數,分別表示GDP、RMP、R、T對貿易條件的影響程度,模型中對各變量取對數是為了更容易得到平穩的數據且不改變時間序列的性質和相互關系。

中國對外經濟關系中的貿易條件指數NBTT的數據來源于世界銀行網站,以2000年為基期,該年的貿易條件指數為100。國民收入因素的GDP指數,數據來源于2008年的《中國統計年鑒》,為了與貿易條件指數相匹配,本文將GDP指數也重新換算成以2000年為基期。出口商品結構RMP其數據取自《中國統計年鑒》各相關年份和本文的計算,計算方法是出口商品中工業制成品的出口值與初級產品的出口值(億美元)之比。匯率R采用人民幣對美元的年平均匯價(中間價),單位為人民幣元,其數據直接取自2008年《中國統計年鑒》。實際關稅率T,數據來源于歷年《中國統計年鑒》和本文的計算,計算方法是進口關稅實際征收總額與進口總額之比。

1.變量的單位根檢驗。在進行計量分析時,首先對時間序列變量進行平穩性檢驗,我們對經過處理的中國對外貿易條件指數、國民收入指數、出口商品結構、匯率、實際關稅稅率的對數形式進行單位根形式的平穩性檢驗。

2.協整檢驗。首先,主要根據赤池信息準則(AIC)或施瓦茨準則(SC)確定滯后階數k,根據取得AIC的值或SC的值最小的k值的原則確定滯后階數為2,ADF檢驗已顯示,變量的一階差分均是平穩的,變量間存在協整關系。

依據上文分析關于各因素對中國對外經濟關系中的貿易條件的影響,通過計量軟件Eviews5.0對經濟模型進行AR(1)形式回歸,并剔除t檢驗值不顯著的變量,最終回歸結果如下:

LnNBTTt=0.455509LnGDPt- 0.558364LnRMPt+ 0.528482Ln

(2.557543)(-3.270488) (7.481551)

Rt+ 0.169945LnTt+ 0.504087LnNBTTt-1

(2.410579) (4.459245)

R2=0.757284 R2=0.700175 DW=2.104994

回歸結果中,R2的結果表明各解釋變量對被解釋變量的解釋程度達75.7%,擬合較好;DW檢驗值為2.10,基本排除了模型的自相關問題。查t分布,可以看出上式中LnGDPt、LnRMPt、 LnRt、LnTt的系數在0.05的顯著水平下,都通過t檢驗,都是顯著的。為了避免偽回歸,對回歸方程的殘差項εt進行ADF檢驗以確定其是否平穩,結果為殘差項的ADF檢驗值(-4.57)小于1%顯著水平的臨界值(-4.46),即回歸方程的殘差項εt在1%的顯著水平下是平穩的,則該方程不是偽回歸。因此,LnNBTTt與LnGDPt、LnRMPt、LnRt、LnTt之間存在長期穩定的協整關系。

3.格蘭杰因果關系檢驗。協整檢驗只是證明了各變量之間存在長期的均衡關系,這種關系是否構成因果關系還需要進行格蘭杰(Granger)因果關系檢驗。下面分別對國內生產總值、出口商品結構、匯率、關稅與價格貿易條件做格蘭杰因果關系檢驗。由于Granger因果關系檢驗對滯后的階數非常敏感,此處采用AIC和SC來確定最佳的滯后階數,經過篩選確定最優滯后階數為2。檢驗結果(見下表)。

格蘭杰因果檢驗結果

從上表的檢驗結果的概率值可以看出,在滯后2期時,在5%顯著水平下均拒絕原假設,也即 LnGDP、LnRMP、LnR、LnT是LnNBTT的格蘭杰原因。

四、模型結論和政策建議

1.模型結論。從回歸方程的結果可以看出,國內生產總值、實際關稅率、匯率對中國價格貿易條件的影響都是正的,只有出口商品結構對貿易條件的影響是負的。

(1)國內生產總值與貿易條件。國內生產總值與中國貿易條件存在正相關關系,主要是因為這些年來帶動中國經濟增長的技術進步明顯。前面理論分析部分已經闡明:由于科學技術進步帶來生產規模的擴大生產能力的提高進而產出的增加有利于貿易條件的改善。孫旭蕾(2007)通過對中國貿易條件影響因素的研究也表明經濟增長與中國貿易條件成正相關關系[8]。(2)出口商品結構與貿易條件。出口商品結構與中國貿易條件成負相關關系。這是因為全球初級產品價格日漸上漲,而制成品特別是勞動密集型產品價格不斷降低。而與此同時,中國出口品中制成品所占比重越來越大現已占據主導地位,所以中國出口商品結構與中國貿易條件呈負相關關系。時琳(2007)通過對中國貿易條件的相關研究也得出相同的結論[9]。(3)匯率與貿易條件。匯率對中國貿易條件的影響為正。表明中國貨幣的貶值有利于中國貿易條件的改善。依據羅賓遜夫人的結論,其原因可能是中國與外國進出口商品供給彈性之積小于中國與外國的進出口商品需求彈性之積。李平、辛佳(2008)研究也表明,中國貨幣貶值將有利于中國貿易條件的改善[10]。(4)實際關稅率與貿易條件。實際關稅率的系數為正,表示實際關稅率對中國貿易條件有正的影響。這與前面的理論分析相符合,中國已經是世界上的貿易大國,不管其征收進口關稅還是出口關稅都有利于其貿易條件的改善。

2.政策建議。雖然貿易條件的下降并不一定意味著一國貿易利益的總體下降,但是理想的狀態還是應該追求貿易條件趨于改善。如何改善中國的貿易條件呢?本文提出以下改善中國貿易條件的對策。

第一,解決突出問題,保持經濟合理穩定的增長。盡管這些年來中國經濟保持著高速增長的態勢,但經濟增長的同時伴隨著很多不合理的現象。我們應大力發展科技,提高產品質量;轉變經濟增長方向,實現從偏向勞動密集型部門的增長向偏向資本、技術和知識密集型部門增長的轉變;提高資源利用效率,大力開發新能源,建立資源節約型社會。第二,優化產業結構,提高產品質量。這些年雖然中國出口商品結構不斷優化,但是由于中國制成品中很大部分是勞動密集型產品,其科技含量低,附加值低,所以中國出口商品在國際市場上處于低價位。為解決這一問題,我們必須提高中國傳統優勢出口商品的質量、技術水平,實現增長方式從數量擴張型向質量效益型的轉變,實現主要出口粗加工、淺加工、低附加值產品向出口精加工、深加工、高附加值產品的轉變,提高中國在國際分工中的地位是實現中國傳統優勢出口產業可持續發展的必然選擇。第三,改革匯率體制。我們不能片面看待升值問題及其對經濟的影響,處理匯率問題關鍵要在實現國際收支平衡的同時,不喪失經濟競爭力和保持經濟的均衡發展。長期來看,匯率變動的內在趨勢不應該被人為扭曲,人民幣必須改變盯住美元的匯率政策,即中國為保障自身的經濟安全及利益,特別是為了提高外貿效益,必須在長期內改革目前的匯率政策,應讓市場力量發揮主導作用,將行政力量作為一定的輔助手段向更加完善的匯率制度改革。第四,合理運用關稅。我們應在WTO的框架下結合中國目前的經濟發展水平和關稅水平改善中國關稅水平和調整關稅結構。首先,在調整關稅總水平的基礎上,處理好進口關稅的梯形結構和降低關稅總水平之間的關系。其次,盡可能減少關稅造成的扭曲,可以對進口需求彈性高的產品征收較低的關稅,對進口需求彈性較低的產品征收較高的關稅。

參考文獻:

[1]劉巍,陳建軍.歷史與現實:貿易條件邏輯的前提假設分析[Z].

[2]孟凡偉.中國貿易條件的變動狀況與影響因素分析[D].上海:同濟大學,2005:20.

[3]趙玉敏,郭培興,王婷.總體趨于惡化――中國貿易條件變化趨勢分析[J].國際貿易,2002,(7):18-25.

[4]張海波,劉洪鐘.中國貿易條件的變動趨勢測算及影響因素分析[J].國際貿易,2008,(12):10.

[5]李志弘.論加入WTO后中國平行進口的發展趨勢和應對策略[J].國際貿易問題,2002,(7):7.

[6]黃滿盈.中國貿易條件實證分析1981―2004[D].北京:對外經濟貿易大學,2006:3-10.

[7]謝朝陽.升值是否改善貿易條件――本幣升值對貿易條件影響的理論分析[J].工業技術經濟,2008,(2):551.

[8]孫旭蕾.中國貿易條件主要影響因素的實證分析[D].濟南:山東大學,2007:38.

第3篇：國際貿易的條件范文

關鍵詞：服務貿易；比較優勢；CAI指數

一、我國服務貿易發展現狀

近二十年來中國的服務貿易發展較快、從1982年到2005年，中國的服務貿易進出口總額從43.4億美元增長到了1570.8億美元。2012年中國服務貿易進出口總額達到4710億美元占進出口總額的10.8%。雖然中國服務貿易呈現出快速增長的趨勢但是服務業進出口總額占全部貿易進出口總額的比例仍然偏低。中國自改革開放以來，服務貿易發展迅速。商務部在2006年12月28日的《中國服務貿易發展報告2006》中數據顯示，1982～2005年，中國服務貿易出口增長近29倍，年均增長15.9%，為全球平均增長水平的2倍，出口世界排名由1982年的第28位上升到2005年的第8位，進口世界排名由第40位上升到第7位。我國是勞動力資源豐富的國家，現階段在國際服務貿易的比較優勢主要集中在勞動力密集型服務產品，而國際服務貿易的發展趨勢是人力資本密集型服務貿易。

二、中國服務貿易發展的理論基礎

國際服務貿易發生的基礎仍然是各國的比較優勢，而比較優勢主要來源于技術（勞動生產率）和要素稟賦狀況。如果能夠找到影響服務貿易比較優勢動態變化的決定性因素，我們也就找到了能夠推動發展中國家服務貿易比較優勢改變的根本力量和途徑。

比較優勢理論起源于亞當?斯密的絕對優勢論，由大衛.李嘉圖的比較優勢理論和赫克歇爾-俄林的要素稟賦論構成，著重分析了產業間的國際競爭力的形成。

亞當?斯密的絕對優勢學說被認為是比較優勢理論的起源該理論強調一國在產品生產中的絕對優勢造成了勞動生產率和生產成本的絕對差異，是國際貿易和國際分工的基礎。一個國家應該出口其具有絕對優勢的產品進口其具有絕對劣勢的產品。

大衛?李嘉圖的比較優勢學說在絕對優勢理論的基礎上提出，該理論基于一國在兩種產品上都具有絕對優勢的情況下一國只要按照其自身相對的比較優勢來參與國際分工，專業化生產并出口具有比較優勢的產品，進口具有比較劣勢的產品就能從中獲益。

赫克歇爾-俄林的要素稟賦論在此基礎上進一步提出各國生產要素豐裕程度的差異和各種產品所需要素比例的差異使各國在不同的產品生產上具有比較優勢。因此一個國家應該生產和出口密集使用本國豐裕要素的產品，進口密集使用本國稀缺要素的產品。

雖然傳統的比較優勢理論是依據貨物貿易提出的，但是發展服務貿易仍需要自然資源和人力資源，由于服務貿易本身的差異性使服務得以交換，使得各國最大程度的發揮其提供服務的優勢。中國作為發展中國家，其服務貿易的發展離不開對自然資源和人力資源的依賴，因此，發揮比較優勢對中國服務貿易鞏固其市場占有率具有很大的促進作用。

三、我國服務貿易結構的比較優勢的指數分析

分析我國服務貿易的結構發現進一步分析發現，我國的服務貿易發展狀況不容樂觀。，截止至2008年中國服務貿易處于逆差狀態，逆差額度為-116億美元。這與其他發達國家和服務貿易大國差距甚大，從貿易規模上看中國服務貿易總額為3044億美元，占世界服務貿易總額的比重為4.19%，由此可見中國服務貿易在總體上不具有絕對優勢。

雖然中國服務貿易的總體發展對于其他發達國家來說不具有絕對優勢，但是從服務貿易內部結構來看中國服務貿易自身仍存在比較優勢。

下圖是1997―2004年的中國服務貿易比較優勢指數（CAI指數）：

由圖可知中國服務貿易總體的CAI指數為負值，說明總體處于比較劣勢但是數值逐漸趨近于零，說明這種比較優勢正在減弱。

旅游業的CAI指數始終呈正值，說明旅游業相對其他服務產業具有比較優勢，主要原因是游業屬于自然資源密集型和勞動密集型產業，我國在這方面具有比較優勢。

通信業的CAI指數在年度間并不穩定，在比較優勢和比較劣勢間徘徊，主要與通訊業國內外市場逐步開放的進程有關聯。

運輸業的CAI指數從1997年以來一直是負值，這主要由于近幾年來國際運輸業出現新的變化，現代物流采用先進的技術和管理方法使得運輸業更向資本密集型轉變，而我國在此不具有比較優勢。

金融業一直表現為比較劣勢主要是由于國家的長期壟斷，行業集中度高，競爭不充分，隨著金融行業的不斷開放，比較劣勢將呈現減弱的狀態。

四、我國服務貿易發展建議

（一）加大對服務行業的資金投入

按照國際標準對我國服務行業進行基礎設施建設，吸引國外投資者在高新服務領域進行投資，最大化的利用境外資金、科技、智力等資源提高我國服務業領域的創新能力和技術水平。

（二）鞏固和發展具有比較優勢的項目

大力發展旅游業和其他服務業，鞏固并擴大其比較優勢，抵消我國其他服務業的逆差

（三）因地制宜的發展外包

因地制宜的分析個地區比較優勢所在，發展外包，提高服務貿易的層次和水平，同時警惕和防止盲目性外包。

（四）加強國際交流和合作

學習發達國家先進的服務貿易管理體制，不斷創新服務業，發展高新技術服務產業。

五、總結

我國服務貿易發站現狀雖然堪憂但是前景較好，由于我國人均國民收入不斷提高，服務貿易有很大發展空間，維持并發展我國相對劣勢產業，鞏固和繼續大力支持我國比較優勢產業，繼續發掘我國服務貿易的發展潛力從而取得未來的發展優勢。

（作者單位：首都經貿大學）

參考文獻：

[1] 江小涓、楊圣明、馮雷：《中國對外經貿理論前沿》，社會科學文獻出版社，2000。

[2] 井原哲夫：《服務經濟學》，中國展望出版社，1986年。

[3] 康承東：《我國服務貿易國際競爭力分析》，《國際貿易問題》2（X）1年第n期。

[4] 李慧中、許衛權：《國際服務貿易動因及開放市場影響的經濟學分析》，《世界經濟文匯》2001年第2期。

[5] 李慧中：《貿易與投資動因：服務業與制造業的差異》，《復旦學報》2004年第1期。

[6] 李善同、華而誠主編《21世紀初的中國服務業》，經濟科學出版社，2（X）2，p78.

[7] 理查德?R.納爾森：《經濟增長的源泉》，湯光華等譯，中國經濟出版社2001。

第4篇：國際貿易的條件范文

1.1國際貿易總體最優模型確定

在不考慮貿易順差或者逆差的前提下，如何根據單一國家和其所有伙伴的出口產出函數來決定其對應的最優化國家貿易策略？我們將這一問題轉化為數學模型，也就是求解如下最優化模型。說明：變量Ki代表國家i允許進行資本投入的上限；變量Li代表國家i允許進行勞動力投入的上限；變量Ai代表國家i允許進行技術投入的上限；變量OiAi代表國家i允許進行其它投入的上限。如果能對式（6）所表述的最優化模型進行求解，并得到具體的結果，我們即可得到四種要素投入在不同出口國的分配比例，從而最大可能地實現該國貿易出口的最優化問題。對于該問題，采用直接求解的方法很難得到對應的最優化求解。如果將其分解為單個問題，即下述所描述的單邊國際貿易模型，則存在一種可行的理論求解路徑。

1.2單邊國際貿易最優模型確定

如何實現針對該貿易對象的產出函數確定最優化配置呢？可以通過求解如下模型得到：max:Yi-j=Ci-j′Kαi-j′Lβi-j′Aγi-j′Oηi-js.t.ìíüytKi-j>0Li-j>0Ai-j>0Oi-j>0（7）式（7）所表述的模型即為單邊國際貿易最優化模型。下面我們將具體給出式（7）所描述的最優化模型求解結果與式（6）所描述的最優化模型的求解結果之間是否存在關聯性，如果存在，其具體關系如何。

1.3總體模型與單邊模型的對應關系

為了使本處的分析更加清晰，我們首先給出結論，然后再進行對應的證明。結論為兩個：式（6）所對應的最優化分析結果一定是式（7）所對應的最優化分析結果；式（7）的拓展模型的最優化分析結果在一定的限定條件下即為式（6）的最優化分析結果。下面我們依次證明這兩個結論。①式（6）所對應的最優化分析結果一定是式（7）所對應的最優化分析結果為了簡化分析過程，我們將式（6）所表述的模型轉化為單約束的模型（具體參見公式8）。進行這種轉化不會改變模型的原有結構，只是為了解決分析空間。這兩者的分析之間本質上是一致的。對該問題求解，得到互補性條件和異質性條件，具體如下：式（11）中兩個條件及對應公式（10）中的第一個條件、第三個條件。由此說明，式（6）所對應的最優化分析結果一定是式（7）所對應的最優化分析結果。②式（7）的拓展模型的最優化分析結果在一定的限定條件下即為式（6）的最優化分析結果利用上述分析結果知道式（7）的拓展模型的最優分析結果知道式（11）是成立的。將此結論與式（10）進行對應，發現，如果給定一個條件的話，就能使式（11）成立，此對應的條件為如下公式：j=1ijKi-j=Ki（12）這就是說明，當約束條件，及式（12）成立時，式（7）的拓展模型的最優化分析結果在一定的限定條件下即為式（6）的最優化分析結果。

1.4單對象的總體模型最優發展路徑的理論求解

通過前述的分析，我們明確了通過單對象的單邊國際貿易模型的最優解求解，可以得到單對象的總體國際貿易模型的最優解。min:φij(Yμ)=-(Yi-j-μ1′Ki-j)s.t.Ki-j>0（13）由于式（13）中的國際貿易產出Yi-j的函數形式是確定的，同時資本的投入表述形式Ki-j也是確定的，只有數值μ1是未確定的。現在的問題就是如何確定μ1的數值，使得求得的要素最佳投入量符合最優值的要求。從式（14）可以看出，我們提前設定一個可能的最優值μ1，以此值作為依據，對式（14）進行最優值求解，即可得到對應的單邊貿易最優解。將單邊貿易最優解均求得，即得到對應的最優解Ki-j。將上述結果匯總，得到j=1ijKi-j。如果該數值小于Ki，就說明之前所設定的最優值μ1過大，需要對其進行適當的減小，以重新進行最優的Ki-j求解。如果該數值大于Ki，就說明之前所設定的最優值μ1過小，需要對其進行適當的增大，以重新進行最優的Ki-j求解。按照上述兩類調整方向進行調整，直到出現：j=1ijKi-j的數值等于Ki時，就說明之前所設定的最優值μ1與實際最優值一致了。

1.5多對象的總體模型最優發展路徑的理論求解

此處我們首先以兩個國家，國家i和國家l為例，就其如何進行最優多國貿易展開研究。需要注意，這里國家i和國家l是有雙邊貿易交往存在的。說明：變量說明與前述一致，不再贅述。利用前述的分析結果，我們即可得到對應的最優解。將其中的國家i和國家l之間的國際貿易數據提出，即可得到兩個國家之間的貿易順差或者逆差數據。Gapi-l=Yi-l-Yl-iGapl-i=Yl-i-Yi-l（17）說明：變量Gapi-l代表國家i針對國家l的貿易差距；變量Gapl-i代表國家l針對國家i的貿易差距。按照國際貿易相對平衡的要求，一國對另外一國的貿易順差不能過大，否則會破壞國際貿易的平衡性與穩定性。這一方面的研究成果可以參見楊小凱等學者的相關研究成果，在此不再贅述。基于上述理論，我們對兩國間的國家貿易差距設定上限值，當分別計算所得最優國家貿易數據（即通過公式15和公式16得到的貿易數據）得到的貿易差距在此可以接受的范圍內，則保持原有模型結果不變。但是如果得到的貿易差距在超出此可以接受的范圍后，則需要將超出國的貿易模型進行調整，調整的方法是使得其針對對等國家的貿易數據下降到上限值；對于另外一方，則需要增加其對該國的貿易數據，增加的數量為對方減少的數量。通過這種方式，我們就可求出具有相對穩定性的國際貿易交易數據。將這一方法針對每一個國際貿易參與對象的所有貿易交易伙伴展開，利用遍歷分析的方法，就可得到具有帕累托最優的國際貿易交易最優結果。這里所說的帕累托最優是指各國開展的國際貿易均是在保持其貿易差距相對可接受的范圍內展開的貿易；最優結果則是其國家貿易開展均是對其資源配置的最為有效的分配方案。由此我們即得到了“多對象的總體模型最優發展路徑的理論解”。

2結論

第5篇：國際貿易的條件范文

關鍵詞　跨國公司　供應鏈整合　國際貿易中心

中圖分類號　F127　文獻標識碼　A　文章編號　1004-6623(2012)04-0041-04

一、引言

隨著經濟全球化進程的加快，通訊、運輸和信息科學技術的飛速發展，國際市場競爭的方式發生了革命性轉變，企業間的競爭在很大程度上已經由原來的降低生產成本、提高產品品質和擴大銷售等，轉變為供應鏈與供應鏈之間的競爭。在這種競爭模式下，一些先進的供應鏈管理思想開始不斷應用到企業的生產經營管理活動中去，其中供應鏈整合能力更是企業達成良好績效，提升自身競爭優勢的強有力武器。

供應鏈(supply chain)是圍繞核心企業，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產品以及最終產品，最后由銷售網絡把產品送到消費者手中，將供應商、分銷商、零售商，直到最終商戶，連成一個整體的功能網絡結構模式。供應鏈整合(supply chain integration)，就是以核心企業為核心，對行業供應鏈上相關的過程組織、流程及其管理的優化，以提高核心企業及供應鏈上其他企業績效的經營管理活動，它是一種供應鏈伙伴之間為了給顧客提供更高的價值和提升競爭優勢，而進行更高水平合作的管理方法。

目前全球供應鏈整合的主體是跨國公司，供應鏈整合也成為跨國公司未來重要的發展方向。跨國公司在全球范圍內對供應鏈上的資源進行整合，就是要通過組織和協調，把跨國公司內部彼此相關但彼此分離的職能，把外部既能參與共同使命又擁有獨立經濟利益的合作伙伴整合成一個為最終客戶服務的系統，實現其全球資源的優化配置和利用，從而增強其競爭優勢。上海建設國際貿易中心需要適應這一趨勢，將全球供應鏈整合模式提升到戰略層面加以推進。

二、國際貿易中心的內涵與形成條件

國際貿易中心城市的發展歷程，大致可以分為兩個階段：傳統國際貿易中心階段和現代國際貿易中心階段，不同發展階段國際貿易中心有不同的內涵。傳統國際貿易中心主要以貨物貿易等有形貿易為主，具有城市功能健全、地理位置優越、交通便利、萬商云集等特征。現代國際貿易中心與傳統國際貿易中心相比，無形貿易和離岸貿易地位凸顯，城市的功能更加完備和多樣化，跨國公司總部集聚，同時也是國際金融中心、國際航運中心等。

目前，從貿易模式構成上國際貿易中心可分為兩類：腹地延伸型國際貿易中心和港口中轉型國際貿易中心。腹地延伸型國際貿易中心是指依托國內廣闊的腹地，以國內完整而發達的產業體系和廣闊的國內市場為支撐形成的國際貿易中心。這些國際貿易中心兼具國內貿易中心和國際貿易中心雙重功能。紐約、倫敦和東京便是這類國際貿易中心城市。港口中轉型國際貿易中心是擁有優越的地理位置、配套的設施條件和人才優勢，但由于自身市場狹小，資源相對貧乏，生產力受客觀條件制約難以充分發展而形成的，以轉口貿易為主的國際貿易中心。新加坡和香港就是這方面的代表。無論是腹地延伸型還是港口中轉型國際貿易中心城市，它們的經濟結構都是外向型的，都必須與國際市場緊密相連，貿易規模巨大，在本國或本地區的經濟發展中起著至關重要的作用。

關于國際貿易中心應具備的條件，國內學者有各種不同的觀點。傳統的關于國際貿易中心形成條件的觀點認為，國際貿易中心的建立應具有良好的地理位置、豐富的要素稟賦和便利的貿易條件。從現代國際貿易中心形成的經驗來看，僅僅具備這些條件是不夠的，還不足以支撐萬商云集的世界級貿易中心的地位。在建設現代國際貿易中心的進程中，地理位置、要素稟賦等重要性相對下降，而供應鏈管理的質量等，日益成為影響國際貿易中心的決定性因素。從供應鏈的角度來看，現代國際貿易中心已不純粹是買賣中心，而是供應鏈的管理中心，必須要有供應鏈整合的能力，以提高供應鏈管理的效率。

供應鏈的管理與整合是現代信息技術條件下的產物。在20世紀90年代以前，大多數企業為了降低成本，提高效率，在開發新的制造技術、精益生產方式、全面質量管理、現代營銷手段方面進行了大量投入，也取得了較好的效果。但是這方面的效果已經慢慢走到了極限，越來越多的大型企業開始把眼光投向企業之外的供應鏈管理，政府管理部門也在供應鏈的整合方面進行了大量投入。據統計，美國在供應鏈管理與整合方面的投入已超過GDP的10％，并還在不斷增加。這些投入主要用于配送網絡的配置、庫存的控制技術、供應鏈集成方式和建立戰略伙伴關系、產品外包和采購策略、信息技術與決策支持系統的建立等。對現代社會而言，一個有著便利的交通運輸條件和有利于供應鏈管理與整合的信息系統，已經成為現代國際貿易中心不可或缺的基本條件。

三、跨國公司全球供應鏈整合對建立國際貿易中心建設的重要性

跨國公司的企業內貿易是當今國際貿易的主要方式。據統計，跨國公司的企業內貿易量占全球貿易的40％以上，而這些貿易正是通過跨國公司布局在全球范圍內的供應鏈來進行的。在跨國公司全球供應鏈整合模式主導下，傳統的國際貿易分工格局發生了變化，演變為一種金字塔型的分工格局。跨國公司處于金字塔的頂端，掌握著國際貿易分工鏈條的核心環節，更多的企業分別處于下端或更下端，為其提供各種配套服務。在整條全球供應鏈中，跨國公司統籌整個生產流程，控制產品設計、采購、生產管理與質量控制、物流等環節，生產任務主要外包給全球的合作伙伴。

另一方面，由于跨國公司的采購來源、物流渠道分布在全球各地，從而確保了貨源的豐富充足以及物美價廉。更為重要的是，跨國公司還可以通過自己的零售網絡來獲取消費者信息，即通過記錄消費者在商場購物的消費行為本身，來獲取真實的市場需求信息，分析消費者的需求變化，以掌握瞬息萬變的市場需求。公司總部可以根據自己所掌握的消費者需求變化的第一手資料，來給生產企業下訂單，增補市場暢銷貨，減少不受歡迎的貨物，并可根據消費者購物興趣的微小變化，指導生產企業進行產品革新和創新，以滿足消費者對產品更新的需求。跨國公司的這種企業內貿易，得益于信息技術的飛速發展，跨國公司從原材料開始一直到零售消費品的整個過程，采用全球供應鏈管理技術和管理手段整合原有供應鏈。

美國是供應鏈管理和整合的主要受益國家。隨著20世紀中葉以來運輸業的進步，航運相對于陸上交通的價格優勢逐步喪失，眾多受益于航運優勢的美國制造業城市出現了陸續衰落的跡象。針對這種情況，紐約等大城市開始調整貿易模式，通過設立自由港、自由貿易區等多種形式，在商品貨物集散的基礎上，實現工業加工、商品分揀、大件分類、二次包裝以及商業營銷等，使原來在制造業中的一些生產功能逐步與運輸、銷售連成一片，融成一體。在這一背景下，基于信息技術的供應鏈管理的總部經濟逐漸興起，眾多跨國公司供應鏈管理中心的云集，促進了紐約的國際貿易，尤其是轉口貿易和服務貿易的發展，使紐約及周邊地區在制造業逐步萎縮的情況下，找到了一個新的經濟增長點。

四、跨國公司全球供應鏈整合對上海建立國際貿易中心的啟示

從國際貿易中心形成應具備的條件來看，上海有自身獨特的優勢，如通江達海的地理位置，吞吐量居世界第一的海港碼頭，傳統的外貿優勢，雄厚的工業基礎，足夠的城市經濟規模，中國最具實力的長三角腹地依托以及對于長江沿線中西部的輻射影響力，四通八達立體化的海陸空交通網絡等，這些都成為構建國際貿易中心強有力的基礎。

然而，從供應鏈的視角來看，上海離真正的現代國際貿易中心還有相當的差距。在國際商品貨物流通中心方面，自身的外貿運營能力不足，國際“中轉貿易”份額很低，商品大流通體系尚未很好建立，沒有像沃爾瑪、家樂福、麥德龍那樣在全球范圍內調運配送營運大流量商品的跨國公司，也缺乏像利豐那樣進行全球采購的專業外貿企業，缺乏現代化的高運行效率的供應鏈平臺等等。

目前，我國企業的供應鏈發展還處在剛剛起步階段，或者說只處在全球供應鏈的末端，其熟悉的只是拿訂單、生產、供貨、提供簡單服務等。全球真正的供應鏈管理中心還是在紐約、倫敦等地。上海要真正成為現代意義上的國際貿易中心，必須緊跟跨國公司全球供應鏈整合潮流，以攀升價值鏈為目標，提升自己在跨國公司全球供應鏈布局中的地位，使整個上海成為跨國公司的國際供應鏈中心，為上海國際貿易中心建設服務。

1　提高各方認識，將跨國公司全球供應鏈整合模式提升到戰略層面加以推進。跨國公司全球供應鏈整合內容和模式非常豐富，既是一種服務外包。也是一種貿易方式。上海國際貿易中心的建設，需要有全球供應鏈整合模式的戰略思維，要從整個產業鏈條來謀劃產業布局、區域布局、市場布局與平臺布局。要統籌服務外包、貨物貿易、服務貿易、流通渠道、信息化與電子商務等各項工作，將全球供應鏈整合模式納入戰略層面加以考慮，大力鼓勵引領制造業、零售業、物流業轉型升級的模式創新，并將其作為今后一段時期上海轉變對外貿易增長方式的主要目標與載體加以推進。

第6篇：國際貿易的條件范文

論文關鍵詞：國際貿易相對利益，絕對利益適應能力，供求關系

 

一、什么是國際貿易？

國際貿易通常是指國家之間的商品、勞務和其他生產要素的交換活動，是世界各國在國際分工的基礎上通過國際市場的交易活動，實現商品以及勞動、科技等生產要素的合理配置，達到互通有無，取得絕對和相對利益的行為方式和過程。一方面，國際貿易的規模和結構是由各國經濟發展水平和特點決定的；另一方面，一國對外貿易的狀況又對本國經濟發展速度和供求總量平衡的實現產生重要作用。

二、國際貿易政策

國際貿易政策是一個國家的總政策國際貿易相對利益，特別是經濟政策的重要組成部分。它的目的在于發揮本國優勢：一方面，優化產業結構和產品結構，提高產品在國際市場上的競爭能力，并利用國家力量擴大出口；另一方面，利用經濟和其他手段限制進口，保護本國國內市場，達到平衡國際收支，擴大社會需求，刺激經濟增長的要求。具體政策主要有：一、貿易保護政策，二、自由貿易政策論文格式模板。

三、國際貿易的絕對利益和相對利益

在國際貿易中，貿易利益及其如何在貿易參與國之間進行分配涉及到兩個方面的問題：一是確定應當出口什么，進口什么，它與一個國家參與國際分工的產業結構和產品結構相關；二是如何確定進出口商品要達到的目標，它是指在國際貿易條件下進行什么樣的商品交換更有利。那些基本上是自給自足的經濟國家國際貿易相對利益，經濟結構以國內分工為基礎，開放程度較低，對外貿易通常以互通有無、調劑余缺、滿足需要為主要目標。而經濟開放型國家則以國際分工為背景組織國內生產，國際交換突破了轉換使用價值的局限，而注重貿易中的比較利益。依據比較利益原則確定其以何種方式參與國際分工，確定進出口商品的結構和流向，通過對外貿易求得利益的增長。

1、國際貿易的絕對利益

從對分工極大地有利于老公生產力率的提高這一規律的認識出發，出現了以絕對優勢為基礎的國際分工和貿易，以致貿易雙方都能從國際貿易中得益。不同國家在具體產品的生產上具有絕對成本的差異。所謂絕對成本差異是指在某種產品的生產上一個國家 所耗費的勞動成本絕對低于其他國家。

2、國際貿易的相對利益

通過對兩個國家生產成本的比較，如果某一個國家并不擁有任何絕對優勢，而是居于絕對劣勢，那么，國際貿易的結果，仍然可以使貿易雙方取得貿易利益。只要各國商品之間的價格比率有所不同國際貿易相對利益，在進行貿易時，每個國家都會有一種比較或相對優勢。也就是說，一個國家生產任何商品的成本均比其他國家都高，然而，這個國家生產的某種商品的成本相對于生產其他商品的成本相對較低，那么，這個國家在生產這種商品上便具有比較優勢，就應該生產并出口它，通過國際貿易來交換本國生產處于相對劣勢的產品，從而取得相對利益論文格式模板。

四、國際貿易的供求關系

國際貿易與國內貿易一樣，是在一定的供求關系條件下進行的。國際貿易的供求關系對國際貿易的價格有著重大影響，也決定著一國對外貿易的戰略、策略和進出口格局及結構。

1、影響國際貿易供求關系的因素

經濟發展周期的影響、貿易保護的影響、國際壟斷的影響、國際或地區性經濟事件或政治、軍事局勢的變化的影響。

2、增強對國際貿易供求關系變化的適應能力

國際貿易供求關系的變化，對于一個國家進出口業務、國際收支及國內經濟發展產生的影響越來越大。為了適應這種變化，提高國際競爭能力國際貿易相對利益，通常根據本國國情和國際貿易發展的趨勢，適時調整對外貿易的戰略和策略，調整國內的產業結構，充分發揮本國在生產上占絕對優勢和相對優勢產品的生產，在國際貿易中獲得絕對和相對利益。

五、結束語

發展中國家要從根本上改變在國際貿易中的不利地位，最終途徑還是要加快本國技術進步，提高整體經濟實力，逐步增加高技術產品、高附加值產品的出口比重，才能立于不敗之地。

參考文獻

1、經濟學基礎（第三版）李明泉主編東北財經大學出版社2010、8

2、西方經濟學王瑞芬主編清華大學出版社2009

第7篇：國際貿易的條件范文

關鍵詞：國際貿易，國際直接投資，市場結構

國際貿易理論與市場結構理論分析框架的產生

國際貿易是商品資本在國際間的流動和交換，國際直接投資則表現為貨幣資本在國際間的流動和循環。按照蒙代爾的理論，商品資本的國際流動可以完全替代貨幣資本的國際流動，國際投資就不會發生。按照馬克思政治經濟學的觀點，產業資本的循環依次經過貨幣資本、生產資本和商品資本的形式，并且三種資本形式還要保持時間上的連續性和空間上的并存性。單個產業資本循環的特點也體現在社會總資本的循環中，從世界經濟的范圍分析，產業資本循環經過上述三種形式才能保持經濟活動的連續性和穩定性。

市場結構理論來自于產業組織經濟學，按照該理論市場可以分為完全競爭和不完全競爭市場兩大類型，不完全競爭市場又分為壟斷競爭、寡頭壟斷和完全壟斷三種類型。完全競爭市場和不完全競爭市場的差別主要體現為產品差異性、進入和退出壁壘以及賣方集中度。完全競爭市場的特點是產品具有同質性，進入和退出壁壘小以及賣方集中度低，而不完全競爭市場則相反。不完全競爭市場上廠商提供的產品有差異、行業的進入壁壘較大，具有規模經濟及由此產生的賣方集中度。古典貿易理論和現代貿易理論都建立在完全競爭市場上，新貿易理論則建立在不完全競爭市場上。而國際直接投資理論產生之初就建立在不完全競爭市場上，隨著世界經濟活動的發展國際貿易和國際直接投資理論有融合趨勢。

從歷史上看國際貿易理論的產生先于國際直接投資理論。早期的國際貿易理論從發源于15世紀歐洲原始積累時期的重商主義開始，而國際直接投資理論以產生于20世紀60年代的壟斷優勢理論為標志。這兩種理論有各自的分析框架，國際貿易理論的邏輯起點建立在完全競爭市場上，而國際直接投資理論則建立在不完全競爭市場上。隨著經濟全球化的發展，世界范圍內統一的貿易市場和資本市場逐步結合，商品、資本、技術和服務的流動日益密切，國際貿易和國際直接投資理論呈現相互融合的趨勢，但是統一的理論框架還沒有建立起來。本文從市場結構的角度分析國際貿易理論和直接投資理論，并指出新貿易理論和國際直接投資理論融合的基礎在于不完全競爭市場。不完全競爭市場下的新貿易理論解釋了產業內貿易產生的原因和福利影響，不完全競爭和規模報酬遞增使得壟斷競爭廠商都具有向國外出口產品的動機，加之這些廠商生產的是有差異的同種產品，產業內貿易形成。國際直接投資理論產生于不完全競爭市場，如果具備貿易壁壘和資本自由流動，國際直接投資廠商進行跨國直接投資就能夠實現對國際貿易的完全替代。

完全競爭市場與國際貿易理論

國際貿易理論經歷了從古典貿易理論、新古典貿易理論、現代貿易理論和新貿易理論的發展過程。按照市場結構劃分前三種可以歸納為一類，它們的理論基礎都建立在完全競爭市場基礎上。古典貿易理論包括斯密的絕對優勢理論、李嘉圖的相對優勢理論，新古典貿易理論包括一般均衡理論、相互需求理論和對偶理論，這些理論都建立在完全競爭的假設下。現代貿易理論則以要素稟賦論為代表，該理論體系闡述國際貿易產生的原因在于產品的價格差異，價格差異源自于成本差異，成本差異產生于生產要素的豐裕度。主要理論包括要素稟賦論、要素價格均等化原理、薩繆爾森—斯托爾帕定理和羅伯津斯基定理等。

古典貿易理論和新古典貿易理論分析都假定市場是完全競爭的，這些前提假定包括：生產要素在各國內部是自由移動的，而在國家間是不能移動的；國家之間實行自由貿易，不存在政府對貿易的干預或管制；生產和交換是在完全競爭的條件下進行的；資源得到充分利用，要素處于“充分就業”狀態；貿易雙方的出口價值等于進口價值，國際收支平衡；運輸費用和其他交易費用為零；沒有要素密集度轉變的情況，生產同一商品時各國的生產技術一樣，生產函數相同；沒有規模經濟的利益，不存在規模經濟遞增。從上述的前提條件可以看出該理論體系將國際直接投資排除在外，首先國家之間沒有多余的資金可以投資；其次國家之間沒有要素流動的可能性。總之古典貿易理論和新古典貿易理論沒有給國際直接投資理論留下任何成長空間。

要素稟賦論創立后成為最重要的國際貿易理論，該理論認為如果掌握了一國的資源稟賦情況就可以推斷出該國的對外貿易走向。然而里昂惕夫的實證分析卻得出了相反的結論。學者們提出了各種解釋用于修正要素稟賦論的前提條件，如貿易壁壘說、自然資源稀缺說、生產要素異質說以及人力資本說等等。前提中完全競爭的假設在現實中難以滿足，完全競爭市場中企業只能作為產品價格的接受者，他們提供的產品是同質的。國際貿易活動中的許多現象無法用完全競爭的市場來解釋，不完全競爭市場中的新貿易理論應運而生。

不完全競爭市場與新貿易理論

新貿易理論始于20世紀70年代末期，它的創建是建立在兩個相關學術領域的發展之上：即產業內貿易理論和產業組織理論。該理論認為資源差異和規模經濟均是國家進行專業化和貿易的原因，前者是完全競爭和規模報酬不變條件下的產業間貿易，而后者是不完全競爭和規模收益遞增的產業內貿易，它更強調的是非比較貿易優勢。同時為強調規模經濟作為貿易的原因作了三個基本創新：將產業組織引入貿易理論，將貿易理論從完全競爭模式的不現實中解脫出來；摒棄了傳統的二維假定和凸性生產可能性曲線，新貿易理論發展了一種“層級結構”的方法來解釋貿易和要素流向，即產業間貿易仍由要素稟賦的差異來決定，而某產業內部具有類似要素比例的產品之間卻相互分工和貿易，后者在產業間貿易的格局中表現為凈貿易量；區分了技術溢出的外部經濟和市場規模作用的外部經濟。

把新貿易理論看作和古典貿易理論完全對立是不確切的，新貿易理論只是補充了后者在自身假設框架下所難以解釋的現象。新貿易理論建立在不完全競爭市場基礎上，而古典貿易理論建立在完全競爭市場基礎上。

不完全競爭市場與國際直接投資理論

國際直接投資理論產生于20世紀60年代的壟斷優勢理論，它由美國學者海默于1960年在他的博士論文《國內企業的國際經營：關于對外直接投資的研究》中首次提出。傳統的國際投資理論都假定市場是完全競爭的。海默則認為，要解釋戰后對外直接投資現象，必須摒棄傳統理論中關于完全競爭的假定，對不完全競爭進行研究。在完全競爭的市場條件下，企業不具有支配市場的力量，它們生產同類產品，擁有獲得所有生產要素的平等權利，這樣就不會有對外直接投資發生，因為它不會使企業擁有高于當地對手的優勢。只有在不完全競爭的市場條件下，企業才能獲取壟斷優勢，并通過直接投資在國外予以利用。

金德爾伯格將壟斷優勢分為四類：來自于產品市場不完全的優勢；來自生產要素市場不完全的優勢；企業擁有的內外部規模經濟；由于政府干預，特別是對進入市場以及產量的限制所造成的企業優勢。后來學者在海默的理論框架下進一步發展了壟斷優勢理論，集中表現在兩個方面：一是論述跨國公司壟斷優勢的來源；二是跨國公司在出口、直接投資與許可證交易三種方式中選擇直接投資的根據與條件。其中最有代表性的理論就是鄧寧的國際生產折中理論。

國際生產折中理論認為，企業的對外直接投資是由企業特定優勢、內部化優勢和區位特定優勢三者共同作用的結果。企業特定優勢類似于海默提出的壟斷優勢，即一國企業擁有的高于其他國家企業的優勢，并且這種優勢只是企業進行對外直接投資的必要條件非充分條件。內部化優勢是指企業為避免市場不完全而通過內部化將企業的優勢保持在企業內部。市場不完全的含義近似于不完全競爭，鄧寧認為市場不完全可以分為兩類：結構性市場不完全和知識性市場不完全。企業利用市場不完全通過內部化建立壟斷優勢，內部化優勢越大，企業進行對外直接投資的傾向性越明顯。內部化優勢還不能充分解釋對外直接投資，利用出口照樣可以發揮優勢。區位優勢可以更充分地解釋對外直接投資的原因，因為區位優勢屬東道國所有，企業無法自行支配，只能予以適應和利用。只有國外區位相對國內區位具有更大優勢時企業才可能進行對外直接投資。

不完全競爭市場下國際貿易和國際直接投資的融合

在世界經濟活動中，國際貿易與國際直接投資的融合體現在以下方面：在地理區域上呈現高度的一致性，在貿易和投資領域還是以發達國家為主導，發展中國家的規模在逐步擴大；國際直接投資的產業流向與貿易商品結構的變化一致，二戰前以發達國家的制成品和發展中國家的初級品為主，二戰后傳統的工業品貿易下降，高科技含量的工業品貿易量上升，究其原因在資本的跨國界流動，戰后國際資本更多地流入制造業和新興工業部門，加快了發展中國家的工業化進程；國際直接投資改變了國際貿易的模式與格局，最初國際貿易更多表現為產業間貿易，隨著跨國公司的發展產業內貿易和企業內貿易在增加。國際直接投資對貿易的促進作用主要是通過跨國公司內部貿易實現的，母公司與子公司、子公司與子公司之間的企業貿易量在不斷擴大。第四，國際貿易與國際直接投資的融合協調機制統一在世界貿易組織的框架內實現。

第8篇：國際貿易的條件范文

【關鍵詞】現代物流；國際貿易；物流業

伴隨現代科學技術與世界經濟的發展，全球一體化進程正不斷加強，對外貿易已成為我國社會建設的主要形式，也是我國經濟發展的重要增長點，同時伴隨世界經濟的發展與進步，現代物流作為一類先進的物流組織與管理手段，正被應用于各國的對外貿易進程中。可以發現現代物流與國際貿易之間的關聯深厚，要研究我國國際貿易，就需從二者之間的聯系作為研究出發點，詳細探究現代物流發展局勢下我國對外貿易的策略方法。

一、現代物流與國際貿易之間的關聯分析

國際貿易是國際物流產生與進步發展的重要助力，而國際物流則是現代物流的主要構成部分。國際物流是國內物流的向外延伸概念，其指的是貨物跨越國界限制，在兩個及其以上的國家地區進行貨物轉移的國際化貿易活動。可以發現國際物流就是國際貿易內容的組成部分，只有國際貿易服務的需求，才能相應進行國際物流活動。因此，若沒有國際貿易與商品在不同國家、地區間的流動需求，相應的國際物流活動也就不會存在。因此國際貿易是推動國際物流誕生的關鍵動力，而相應的國際物流也是實現國際貿易活動的重要途徑。

而現代物流作為一套涉及從原材料運輸到最終產品銷售的全過程物流供應鏈，國際物流是其發展運作的關鍵途徑措施，由于現代物流跨區域的特征要求其能進行跨越國界的長距離物流運輸，國際物流就成為現代物流運作的關鍵環節，負責現代物流中各項貨物的運輸配送任務。國際貿易與現代物流因為國際物流的聯動關系，二者之間也存在著相輔相成的聯系。一方面國際貿易推動現代物流的產生發展，國際貿易貨物流動的需求也是現代物流進行的必要條件；另一方面現代物流也對國際貿易的結構帶來巨大影響，推動其貿易品種從各類初級產品向高加工的精密產品方向轉變，推動國家貿易質量與市場的發展進步。

二、我國物流業發展現狀與機遇研究

雖然世界經濟一體化進程與現代物流業的發展蓬勃迅速，但目前我國的物流行業受制于傳統體制與觀念，相應的物流基礎設施的建設不夠完善，各類物流管理技術水平也不到位，加上企業對物流工作的認知不足等因素影響，當前我國的物流行業發展緩慢，急需新的技術理念的引入，現代物流業的發展則相應為我國提供了廣闊的市場機遇。

一方面我國已具備發展現代物流業的經濟條件與市場環境，隨著我國買方市場的逐步形成建立，對自身物流進行高效管理并降低物流成本費用，已成為我國大部分企業的共識與目標，企業需要相應的專業物流技術與服務。而且我國的交通基礎設施與物流條件歷經多年建設發展，已具備在鐵路、公路等運輸體系中進行現代物流發展的條件。

另一方面在國家政策方面中政府多個部門也開始著手研究、制定現代物流發展的制度規劃，并提出強化對交通樞紐、口岸地區等區域物流基礎設施建設的方案。同時我國東部沿海地區，例如北京、上海等城市的經濟條件與交通環境歷經發展已具備較好的規模，適宜開展現代物流業的建設推廣。

三、我國國際貿易進行現代物流發展的對策措施

1.將現代物流與信息平臺做對接

國際貿易中的現代物流發展不再是單一的企業運作問題，其需要企業與商家共同關注物流行業，通過信息平臺的交流傳播帶動物流行業的整體工作水平提升。首先需要物流企業正確認知現代物流的重要性，積極運用各類傳媒平臺進行企業物流宣傳，以此通過傳媒信息方式做企業宣傳與信息溝通。其次基于信息技術建立現代化的物流操作平臺，將信息技術與物流行業做高效結合，依托現代信息與互聯網技術，通過其信息平臺實現對貨物流通的遠程管理與操控，以此提升物流企業的管理水平與經濟效益。

2.強化現代物流管理與服務水平

國際貿易進行發展流通的關鍵在于物流，只有相應暢通、高效的物流渠道才能確保國際貿易活動的有序開展。因此物流企業在進行現代物流發展時，應將高質量的物流管理與服務工作放在首位。相應開拓企業的國際物流渠道與對象，并就其物流服務做專門培訓，以此提升物流企業的核心市場競爭力，以取得在國際貿易市場中的一席之地。

3.推動現代物流標準制定工作的開展

現代物流業的有效運行與其物流標準關聯密切，國家有關部門應及時針對我國物流行業的發展需求，進行現代物流標準體系的建立工作，以盡快推出諸如物流信息代碼、報文格式標準等物流標準。同時注意將其物流標準與國際貿易相關標準規范作對接，以此為我國物流行業的發展提供標準規范，帶動其在國際貿易活動中的發展進步。

四、結束語

現代物流業的發展建設是提升我國國際貿易水平與社會經濟的重要措施，現代物流行業的建立將能有效支持國際間的貨物運輸流通，為國際貿易發展提供關鍵支持。因此，需要我國針對此進行具體的推動發展，以帶動國家物流業的進步提升，促進我國國際貿易能力的優化。

參考文獻：

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[2]蔡虬.我國國際貿易發展中現代物流存在的問題及對策研究[J].科技展望，2016，15：292.

第9篇：國際貿易的條件范文

關鍵詞：國有商業銀行；國際貿易融資業務；外匯業務

文章編號：1003-4625(2011)12-0115-03　中圖分類號：F830.92　文獻標識碼：A

近幾年來，我國對外貿易的數量及范圍迅速擴大，對外貿易的主體將向多層次擴展，國際貿易結算工具將呈現出多樣化趨勢。與之相應的國際貿易融資方式亦將呈現出前所未有的多樣化、復雜性和專業化，其潛在的風險在不斷地增長和變化。對于我國國有商業銀行來說，如何把握機遇，擴大國際貿易融資、攬收國際結算業務，最大限度地獲取中間業務和融資效益的同時，又要有效地防范和控制融資風險，也是值得關注的問題。

一、國有商業銀行國際貿易融資業務的發展趨勢

高新科學技術的發展，加快了國際貿易供應鏈的形成和電子商務及互聯網技術的發展步伐，促進了國際貿易融資的發展，使得國際貿易融資在方式和市場組織形式上發生了一系列的深刻的變化。

(一)參與供應鏈各個環節，順應國際貿易發展趨勢

為了順應國際貿易供應鏈發展趨勢，一些國際大銀行已不再只是對客戶在國際貿易中的某個環節或階段進行局部的融資，而是更加關注客戶在整個貿易周期的需求，從買賣雙方簽訂合同開始，追蹤整個供應鏈中貨物及資金的走向。

(二)創新信用證業務，提高貿易融資業務競爭力

國內貿易的特點和性質上與國際貿易有很多相似之處。因此，國有商業銀行可將國際貿易融資的操作方式移植到國內貿易融資上，根據我國目前的信用環境和業務風險程度，開展國內信用證業務。另外，國有商業銀行也可以通過創新應收賬款融資來提高銀行發展貿易融資業務的競爭力。國有商業銀行可根據自身條件大力開展保理、福費廷、出口商票和出口信用保險等融資業務，在具體操作過程中可采用第三方買斷、資產證券化、風險參與、再擔保等方式來分擔風險，進而促進貿易融資業務的發展。

(三)創新電子化管理方式，為客戶獲得業務資源創造條件

隨著網絡信息技術和計算機的普及，國有商業銀行應與時俱進，充分利用高新技術建立電子商務平臺，參與國際電子結算支付系統。電子商務平臺既能為買方提供了貨到付款交易的自由，又可為賣方提供支付的保護，為銀行、保險公司、運輸公司提供業務資源，為客戶獲得業務資源創造有利條件，同時也有效地降低國際貿易風險。

二、國有商業銀行貿易融資業務存在的問題

目前，我國國有商業銀行國際貿易融資業務操作管理比較粗放，沒有完全建立各種融資業務的規范標準、業務操作流程和風險防控體系，開展的國際貿易融資業務以減免保證金開證、出口打包放款、進出口押匯等基本形式為主，而像國際保理等較復雜的業務所占比重較少，國際貿易融資業務量與市場提供的空間相比不協調。借鑒國際貿易融資的經驗教訓，結合我國的實際，我國國有商業銀行國際貿易融資業務存在以下問題。

(一)對貿易融資業務的重要性和風險性認識不夠

首先，國有商業銀行的部分高級管理人員對國際貿易融資業務缺乏了解，也無經驗，對國際貿易融資業務的風險性認識較為膚淺。表現為兩種傾向：一是錯誤地認為國際貿易融資不需要動用實際資金，只需出借單據或開出信用證就可以從客戶賺取手續費和融資利息，是零風險業務；二是當出現問題后，又認為國際貿易融資風險很大，采取的措施導致國際貿易融資授信比一般貸款難，審批時間長，制約了該業務的發展。其次，國有商業銀行的傳統業務是本幣業務，國際業務的比重相對較少，在機構、人才、客戶方面均不占優勢，以致認為與其花費大量人力、物力和財力去發展國際貿易融資，還不如集中精力抓好本幣業務。再次，對國際貿易融資業務在提高銀行的盈利能力，優化信貸資產質量等方面的作用認識不足，認為貿易融資業務在整個信貸資產中的數量少，作用不大，從而導致銀行在這其間埋下風險隱患。

(二)國有商業銀行內部缺乏有效的風險防控體系

國際貿易融資的特點決定了其涉及的風險較為復雜，但它們是可以預測和防范的。國際貿易融資業務所涉及的風險有客戶風險、國家風險、國外行風險、國際市場風險和內部操作風險。這些風險的管理需要先進的技術手段將銀行相關部門之間、分支行之間有機地聯系在一起。而目前我國國有商業銀行在外匯業務的處理程序方面較為落后，不同的分支行和不同的部門之間業務相互獨立運行，缺少網絡資源共享，缺乏統一的協調管理，以至于無法達到共享資源、監控風險、相互制約的目的。

(三)國際貿易融資模式落后，融資對象比較集由

目前，我國國有商業銀行辦理的貿易融資業務仍是以出口打包貸款、進出口押匯等傳統方式為主，約占貿易融資總量的70％，而相對于保理、福費廷等較為復雜的業務則開展十分有限，這在一定程度上制約了貿易融資業務的發展。國有大中型企業是我國國民經濟的重要支柱，無論是國有商業銀行還是政策性銀行都傾向于將融資對象定位于大中型企業。而目前我國非國有企業即三資企業、外資企業、外貿私營企業卻只能得到很少一部分的貿易融資，這與它們的迅速發展和在我國對外貿易發展中所占比例的不斷提高的現狀不相適應。同時，辦理融資的手續煩瑣，融資條件較為苛刻。企業在申請國際貿易融資的過程中，申請程序復雜、手續煩瑣，相應的辦理條件也有很多限制，大大增加了企業的經營成本，使得企業產生畏難情緒，很多企業對國際貿易融資的需求就在這種環境中給打消了。

(四)無序競爭破壞了融資業務風險管理標準

我國金融立法滯后于業務發展，違規操作的事件時有發生，法律糾紛不斷。押匯業務中商業銀行對貨物的單據與貨物的權利如何，進口押匯中常用的信托收據是否有效，遠期信用證業務中銀行已經承兌的匯票是否可以由法院支付等，法律暫未作出明文規定。隨著國有商業銀行國際結算業務競爭的日益激烈，各家銀行為爭取更大的市場份額，競相以優惠的條件吸引客戶，對企業客戶的資信調查和審查的要求越來越低，放松了對貿易融資風險的控制。有的國有商業銀行只注重企業自身的財務能力，缺少對企業貿易背景和上下游資信情況的前期調查，將對國際貿易融資業務帶來極大的風險。有的銀行降低了開證保證金的收取比例；有的甚至采取授信開證，免收保證金；有的在保證金不足且擔保或抵押手續不全的情況下對外開立遠期信用證。這些做法破壞了風險管理的標準，加劇了國有商業銀行貿易融資業務的風險。

三、國有商業銀行拓展國際貿易融資業務的對

策

為促進國際貿易融資業務的發展，我國國有商業銀行、企業必須探索出解決當前國際貿易融資業務中存在問題的措施，強化風險意識，盡快建立和完善風險防范體系，不斷提高國際貿易融資風險的識別和防范能力。

(一)增強發展國際貿易融資業務意識，提高防范國際貿易融資風險的能力

一是拓展國際貿易融資業務是實現現代國有商業銀行功能的內在要求。隨著全球經濟一體化進程的不斷加快，社會經濟活動的國際化特征日益明顯，跨境貿易和投資已成為推動國民經濟發展的重要引擎。一家現代國有商業銀行如果不能提供涵蓋本外幣的綜合性金融服務，就會在業務發展中自我設限，就不能全面、充分、有效地參與市場競爭。因此，國有商業銀行要認清形勢，轉變經營觀念，順應時代要求，加快推進國際貿易融資業務的發展。二是要調整經營策略和工作思路，積極搜索市場信息，密切關注國際貿易市場動態，了解商品行情變化，提高對國際貿易市場的洞察力。三是要引進和培養高素質的國際業務人才，建立懂產品、懂政策、懂外語、懂市場的國際貿易融資專業隊伍，不斷提高防范國際貿易融資風險的意識和能力，努力防范和化解國際貿易融資風險。

(二)加強協調合作，創新適應國際貿易融資發展的風險控制手段

一是建立以政府為主導，國有商業銀行積極參與的國際貿易融資風險防范體系。要加強協調合作，密切跟蹤國際形勢發展，收集各種風險信息，建立風險識別信息庫和行業風險機制，及時公布不良買家信息，讓銀行和企業能夠采取得力措施防范收匯風險，為外貿的平衡增長提供保證。二是調整國有商業銀行內部機構設置，適應國際貿易融資業務運作模式，有效防控國際貿易融資風險。要將貿易融資業務，納入國有商業銀行信貸管理，通過建立和完善審貸分離制度，將信貸風險和國際結算風險由信貸部、貸款審查委員會和國際業務部負責，達到在統一綜合授信管理體系下的審貸分離，前后臺部門各司其職，防范和控制國際貿易融資風險的目的。三是企業要充分利用政策性出口信用保險和其他規避風險等途徑，防范和化解風險。要利用國家出口信貸政策，通過合理確定結算方式、投保出口信用保險，獲得類似與信用證的風險保障和融資便利，實現降低經營費用、提高市場競爭力和收益水平的目標。

(三)拓展貿易融資業務，培育良好的國際貿易融資環境

一是加強合作，爭取國際貿易融資新客戶。在目前眾多國外投資者看好中國市場、對外貿易發展較好的形勢下，我國國有商業銀行應該抓住這一有利時機，與國外銀行聯手開拓和占領國內的外匯業務市場，爭取一些在國內落戶的外資項目，多方面、多層次地拓展貿易融資業務。二是積極創新國際貿易融資產品。根據市場需求，通過國際貿易融資的產品設計與貿易鏈有機結合，不斷開發和拓展新業務，有效地解決中小企業在采購和銷售中的融資需求。同時，根據客戶的需求量身定做國際貿易融資產品，將傳統方式與新的國際貿易融資方式結合起來，使國際貿易融資服務“增值”。三是提升科技支撐，完善系統支持。國有商業銀行要結合市場環境的變化，制定金融電子化發展戰略，有選擇地移植先進銀行的先進技術，并開發適合國有商業銀行經營國際化的電子技術，大力發展虛擬金融電子商務，通過網上銀行、電話銀行、手機銀行等電子銀行辦理國際業務，加快上收銀行單證業務，建立國際結算處理、貿易融資審批的分中心，統一處理流程和標準，實現電子化集約經營和“三A”式服務。即在任何時候(Anytime)、任何地方(Anywhere)、以任何方式(Any-how)為客戶提供金融服務。要將傳統意義上的“有形”經營場所有效地向“虛擬化”的電子商務延伸，從而進一步開拓國際業務的生存空間，提高國際貿易融資業務的技術水平。

(四)完善管理制度，規范業務流程，實施全過程的風險監管

一是完善國際貿易融資業務的法律保障和制度約束機制。要結合當前復雜的國際政治環境和國際貿易融資業務發展需求，分析國際慣例與我國現行法律之間存在的問題，找出與新形勢不相適應的地方和存在的漏洞，為科學立法提供依據。要完善相關規章制度，加快與國際慣例和通行做法的接軌，建立和規范國際貿易融資業務操作流程，最大限度地保障銀行和企業的利益，降低融資風險系數。二是做好融資調查審查工作。全面調查、了解申請企業的資信狀況、企業的經營能力、履約能力以及該單業務的盈利情況。嚴格審查開證申請人的品行、開證行的資信及信用證條款，嚴格核定融資授信額度，認真審核單證，控制操作風險，把好貿易融資調查審查關，確保貿易融資業務運營安全。三是要強化國際貿易融資業務在線監控功能。通過風險信息分析、利用，增強非現場監管的實時性、針對性、有效性和非現場監管力度，強化有效識別和管控國際貿易融資風險的能力。

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