海外工程項目精選(九篇)
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第1篇：海外工程項目范文
中圖分類號：E271 文獻標識碼： A
一、海外工程項目的成本構成
海外工程項目的成本指的是該海外項目工程中所需各類花費的總額，其成本構成除了國內項目中常見的人工費、材料費、機械使用費、措施費（相當于海外工程中的開辦費）、規費（海外工程未包括）、管理費、稅金、設備及工器具購置費等成本外，還包含項目費、融資成本、匯率風險成本、海外運輸成本及其他費用成本等。海外工程項目的成本構成較國內工程項目成本構成顯然要復雜的多。海外工程項目成本構成的特點，要求項目必須進行科學有效的成本核算才能有效控制預算成本中的實際成本，才順利完成海外工程項目的建設。
二、海外工程項目的成本管理中存在的問題
1、認識程度不夠，管理機制得不到落實
從目前我國企業承包的海外工程項目管理的情況來看，對于項目的成本管理的認識不足，其多層次的管理，使得項目成本控制無法統一。尤其是分項目經營管理中存在很大的隨意性，缺乏管理制度的實施。部分海外工程項目即使有管理機制的約束，也形同虛設，沒有將其落實到位。在海外工程項目的承包過程中，對于派遣的人員也缺乏科學合理的人力資源配置，以及無計劃的工程材料、設備采購，造成資源的浪費。
2、項目成本控制乏力，盈利能力低
項目各業務部門在成本控制系統中運作不力，職責不清、責權不明的現象普遍存在，導致成本信息及時性、準確性不高，不能滿足成本監控與分析的需要；項目成本計劃不夠準確詳細，成本目標的設定通常以管理層期望與協商達成，不利于反映項目成本真實情況，成本控制力度弱、缺乏動力，容易造成成本失控，盈利能力低下。
3、人才培養成本高，流失情況嚴重
海外工程項目的實施、管理需要大量的專業項目管理及工程技術人員。項目的管理技術人員的素質直接決定著項目成本管理有效實施的成敗。海外工程項目的管理技術人員除了要具備過硬的管理經驗和能力之外，還必須具備外語溝通能力，綜合素質要求極高。我國的海外工程承包企業由于海外工程經驗較為缺乏，在海外工程復合型人才方面存在嚴重短板。目前對于海外工程管理及技術人才的輸出，主要依靠毫無工作經驗的新畢業大學生，或者國內工作多年但第一次出國的工程管理技術人員，人才隊伍素質參差不齊。企業通常需要通過1-2個海外項目的積累，并付出大量的財力和精力損耗，才能完全培養出一批經驗能力達標、專業素質過硬的海外復合型人才。而這些培養出的人才又由于企業用人機制及海外項目的艱苦性而不斷流失。致使企業不斷重復著人才培養―流失―再培養―再流失的惡性循環，造成企業資源的極度浪費，也不利于企業在海外工程市場的發展壯大。
4、采購渠道單一，網絡采購渠道缺乏
海外項目的實施過程通常伴隨著大量工程材料、施工設備與配件的采購，而目前我國項目工程單位所承包的海外工程項目主要集中于經濟不發達的亞非拉等國家或地區，為了節約成本，大量采購需要從國外市場（主要是國內）進行。那么，物資采購的渠道也進入了困境。目前國內的海外工程項目承包單位，其采購事項主要由海外辦事處或總公司負責，但是其國際網絡采購渠道不夠完善，難以實現對所需物資的價格、質量等比較，達不到到預期的成本控制效果。
5、對海外工程項目的風險管理不夠
與國內工程項目承包的風險相比，海外工程項目還承擔著巨大的成本失控風險。但是在諸多海外工程項目中，初期的成本風險管理都沒有被引起重視。在項目初期的風險管理中，包含技術風險和商務風險，主要表現在海外工程項目的工程承包合同上。首先在技術條款文本上，存在潛在的技術風險，需要進行前期的消化，進行風險控制。其次，在商務風險中，主要來自于商務合同文本中的貨幣匯率以及項目所在國家的財務稅收政策，制定合理的匯率風險防范措施以及合理分配成本，規避稅額風險是非常必要的。
6、缺乏經驗交流，致使成本管理水平不高
在對海外工程項目的承包工作中，其承包項目的項目管理者一般都要求具有一定年限的工作經驗，然而這些項目實施的經驗可以來自于自身的親自實踐工作獲取，但更少不了對其他工程人員管理經驗的學習，因為自身親身的經歷機會是有限的。在目前的海外工程項目的成本管理問題中，缺乏承包單位內部及行業間的經驗交流與共享平臺，致使海外工程項目承包單位的成本管理水平低，難以通過有效的項目成本管理創造效益和實現利潤。
三、加強海外工程項目的成本管理的對策
1、轉變思路，正確認識成本管理
為了明確海外施工項目的資金花費，使成本與最終受益掛鉤，項目承包單位必須轉變思路，正確認識海外工程項目的成本管理。首先應該了解國家經濟轉型時期的施工行業現狀以及市場競爭行情，從構建競爭優勢著手，確定海外承包工程項目的工程策略。其次，在海外工程項目的承包成本管理中，不能隨意的進行分項目經營管理，要在管理制度的約束下實施。對于人力及物資的配置，也要按照實際情況科學合理的分配。
2、完善培養用人機制，推行屬地化管理
人才是第一生產力，只有具備了與海外工程經營管理相適應的人才隊伍，海外經營戰略才能科學健康發展。海外工程承包企業必須高度重視海外項目人才隊伍建設，在人員配置、培養、引進等多方面加強海外項目隊伍建設，加大海外復合型人才的培養用人機制，不能只用人而不培養人；更不能只培養人，而不留住人。考慮到海外工程的特殊性，企業應堅持以人為本的理念，安排好員工的生活，營造舒適和諧的工作生活學習環境；加強同員工交流溝通，切實幫助解決員工的具體困難。在積極培育自身人才隊伍的同時，我們的企業也應拓寬思路，積極探索充分利用當地的人力資源。推行屬地化管理，培養與穩定當地工程管理技術人員，做到洋為中用，洋為我用。
3、建立完善的國際采購網絡和渠道
對于一個海外工程項目來說，項目所在國以外的材料和機械設備的采購在項目工程成本支出中占有很大比重，單一的人力及物力采購方式，無法獲得預期的效果，一定程度上也會對資源造成浪費。所以，在海外工程項目的采購問題上，應該建立一個完善的國際采購網絡，利用最新技術構建數據對比分析庫。這樣，項目承包單位不用大費周折的進行采購，在完善的國際采購網絡后，便可以實現對材料價格、質量、貨源等貨比三家的目的，進而選購到物美價廉的材料設備，有利于成本的節約，進而確保項目成本控制效果和項目利潤的實現。
4、加強海外工程項目成本的風險管理
風險管理在海外工程項目中顯得尤為重要，表現為項目成本的失控，會直接影響項目施工。因此，在海外工程項目的成本控制上，要加強風險管理。首先在商務合同的簽訂中，要充分了解合同貨幣匯率，并制定預期風險防范，在項目執行的過程中增強財務管理并合理分配成本，進而規避稅額；其次在技術合同文本中，要消化其中的技術條款，在項目執行中要將合同責任進行分解，確保成本控制的追溯性，進而有效進行風險控制。最后，還應重視海外工程性能指標罰款的規避。受國內機電產品的制造條件的限制，很多情況下，海外工程項目的機械設備性能指標達不到合同規定的參數，項目業主會依據合同條款進行責任的追索賠償。為了規避這一風險，項目承包單位在進行合同簽訂時應該加強分包責任追索，并達成在調試與性能試驗階段注重參數修正的協議。同時要積累超越合同技術和商務條件的服務記錄，以換取合同執行缺陷的責任賠償，進而使項目總成本預算平衡。
5、建立管理經驗交流機制與共享平臺
項目的管理水平很大程度上靠個人的管理能力及水平而體現出來的，而那些優秀的管理思維是隨著人才的流動而傳播推廣的，因此項目承包單位的人才交流機制與共享平臺的建設顯得尤其重要。單位應該采取多種形式建立經驗交流的機制，可以利用集中培訓、經驗交流座談會、內部經驗交流的刊物等，進而使項目管理人員聽取意見，進行經驗的總結與學習，修正并完善自身的管理水平，實施在海外工程項目的管理中。與此同時，經驗的交流還體現在同類工程項目的合作伙伴中，要加強國外商與國內的合作伙伴的經驗交流，提升海外工程項目的管理水平，并能在費、配件租賃費、內部預算及前期借款問題中互幫互助，達成和諧友好的合作關系，從而減少項目成本控制問題上的壓力與風險。
結束語
近年來，我國國內的工程項目管理模式已逐漸趨于成熟，其發展水平足以將工程項目延伸至海外市場，隨著國際化市場的日益擴大以及國家"走出去"發展戰略的實施，國內工程項目領域向國際市場發展已成為必然趨勢。然而，在海外工程項目的實施過程中，項目的成本問題由于受社會環境、專業人才、材料價格及設備運輸、匯率等諸多因素的影響，使得海外工程項目的成本控制與管理面臨巨大的挑戰。海外工程項目的成本控制與管理是海外施工項目的核心內容，已引起海外工程承包企業的廣泛重視。
參考文獻
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[2]劉愛軍.海外工程項目物資采購成本控制探討[J].現代經濟信息，2014，09：79.
第2篇：海外工程項目范文
關鍵詞：海外工程 成本 差異 控制與管理
中圖分類號：K826.16 文獻標識碼：A 文章編號：
一、概況
新建委內瑞拉北部平原TINACO—ANACO鐵路，位于委內瑞拉北部平原地區，西起科赫德斯（COJEDES）州的迪那科（TINACO），東至安索阿特吉（ANZOATEGUI）州的阿那科（ANACO），線路全長471.5公里。本工程采用設計、施工、設備采購為一體的總承包施工模式，總造價75億美元，計劃建設工期40個月。
二、海外工程成本的差異
（一）匯兌成本
合同采用美元結算，但在實施過程中經雙方談判同意采用美元、人民幣、玻幣三種幣種進行工程款的支付，受幣值兌換匯率的波動影響，匯兌風險是造成工程成本最不可控的因素之一。
（二）海外運輸成本
工程主要設備材料如鋼梁、鋼軌、道岔、電氣化設備及整體系統等都要從國內采購，海運費、運輸保險費、清關費、倉儲費、國外內陸運輸費等受國外條件的限制，使運輸成本一般要高出國內運輸的4-5倍。
（三）稅收成本
以委內瑞拉北部平原鐵路項目為例，委內瑞拉鐵路局在支付承包商工程款時，因2011年委內瑞拉稅收政策變化，業主扣除了工程總額12%增值稅的75%，只支付增值稅的25%，扣除社會責任承若稅2%，印花稅0.1%，實際支付金額只有驗工計價款的88.9%。這和國內的稅收差異較大。
（四）其他費用成本
保函費、海外工程財務費、員工培訓費、管理費、國內人員派遣到國外的往來差旅費、出國津貼、設備交付培訓費等, 這些都比國內工程開支要大或較國內工程額外需要支付的費用。
三、海外工程項目的成本控制
（一）設備材料費的控制
設備材料費一般占全部工程費用的60%左右，直接影響整個工程成本的控制和項目的經濟效益，是成本控制的關鍵。
1國外設備材料選型標準在合同中進行了強制規定，技術標準要求一般都比國內高，使設備材料的采購成本明顯增加，因此要優化設備采購選型，考慮設備在現場的技術服務，同時備足備品配件，避免設備材料的補缺造成成本支出的增加。
2受海外運輸的影響及工程進度的需要，海外設備材料的技術準備和采購時間相對緊迫，因此要處理好現場施工對設備材料的需求關系，避免因設備材料的備料及交貨不及時、不準確影響工期，并引發施工窩工、工期延期造成的業主的索賠成本。合理組織運輸，確定設備交貨集港時間，掌握好材料進貨批量與批次，降低設備和材料的儲存成本，從而降低資金占用和材料設備保管成本。
3 鋼筋、水泥及地材全部在本國采購，由于當地資源相對匱乏，全國達到質量要求的生產廠家較少，物資生產設備落后、產量較少，且該國物資供應近兩年的重點是福利住房項目，造成求大于供的被動局面，所以在施工組織安排上要精密安排施工計劃，考慮物資供應方面因素，多與廠家進行溝通與協調，及時、準確向材料廠家上報物資供應計劃，并組織好運輸車輛，避免因鋼材、水泥采購供應不及時造成的人員設備的閑置等現象，造成成本浪費。
（二）施工費用的控制
由于工程施工的動態性和不確定性，因此，一定要結合海外合同的技術標準條件，當地的施工環境、物價水平、資源動態、貨幣穩定性等諸多因素考慮施工工程成本。只有切合實際的、相對準確的施工預算成本，才能建立良性資金循環，推動施工進度，最終達到控制施工成本的目的。
1 加強設計優化
設計方案的選擇要根據工程所在地的基本施工狀況，不能按照國內那一套設計照搬照套。在滿足合同強制性技術條件的情況下，要充分利用當地資源及當地施工生產條件，推薦經濟合理的設計方案。
2 施工方案的優化能夠有效地控制成本
編制出技術上先進、工藝上合理、組織上精干的施工方案,均衡地安排各分項工程的進度,選擇最適合項目施工的機械，在最大可能地滿足施工要求的同時,著重考慮經濟性。綜合考慮租賃費、進退場費，同時嚴格控制進退場時間；合理調度周轉材料，杜絕積壓、閑置、浪費；現場精心布置，避免材料二次搬運和水電重復布線，臨設要考慮生產高峰時需求，一步到位。
3 合理組織勞務 加強協作隊伍管理
合理布置和投入施工力量，是一項技術要求很高的項目管理工作，其直接影響施工成本的控制。由于委國人工作效率低、技術水平低下，特別是結構專業工程施工，因此，在項目前期要詳細調查分包商，選擇技術及管理水平相對較高、信譽較好的施工隊伍，做好項目前期準備，建立雙贏和雙責的合同關系是施工費用控制的首要前提。
抓好勞務協作隊伍的合理使用，要堅持先簽合同后施工的原則，必須簽訂和履行合法的經濟合同，必須杜絕整體分包和層層轉包，并按合同價的一定比例收取履約保證金。鑒于委國簽訂完合同要支付工程預付款的特點，建議先行簽訂數額較小的合同，避免協作隊伍拿到預付款后跑路而無法收回預付款的現象。嚴格按合同約定和工程進度計價，按計價合同分階段撥款，嚴禁超計價撥付。
4 強化現場的協調組織工作
設計、設備、材料、運輸、土建、安裝的相互協調配合，是確保工程施工有序執行的前提。無序施工造成成本的增加，使原本的計價條件發生變化，施工方的利益失衡，將導致整個工程施工成本的失控。
5 嚴格控制工程數量
現場實施的工程量往往與合同簽訂的工程量清單有較大差異。控制好工程數量，一是要根據施工圖算量，明確工程控制總量，二是要深入現場，了解和掌握工程進度情況，按期對業主及分包商進行計量，三是建立工程量控制臺帳，定期進行節超分析，嚴格控制人為造成工程數量的增加。
（三）項目管理費用
海外工程項目地處艱苦及復雜的工作環境，選派具有類似工程工作經驗，熟悉當地技術規范和驗收標準，了解當地有關材料采購、工程保險、財務管理要求及當地文化的管理人員，建立高效、科學化的組織管理機構，同時根據海外工程的特殊性制定寬松的休假制度，充分調動員工的積極性、主動性，可以有效的降低項目管理費用。
工程項目成本的發生貫穿于項目的整個周期，從施工準備開始，經施工過程至竣工移交后的保修期結束，工程項目的控制工作也要伴隨項目施工的每一階段。因此對海外工程項目實施積極有效的成本控制與管理，是提高工程產品市場競爭力的需要，也是海外工程實現可持續健康發展的前提。
四、成本的延伸管理
（一）索賠管理
在項目實施過程中，常會有來自外部環境的影響和干擾，如施工地居民引發的干擾、政局動蕩引發的罷工、突發事件等。通過加強對外索賠管理可以有效的保護承包商利益不受侵犯，從而增加合同收入。做好索賠工作， 一要在整個工程全過程中加強全員索賠意識，建立索賠管理體系，形成索賠合力；二要完善索賠資料的管理，認真整理各類往來信函、郵件、會議紀要等文件，為索賠及時提供全面、正確、有效的依據；三要克服語言障礙，真誠耐心的與業主、監理溝通，發生問題及時向業主和監理提供有理有據的書面報告尋求解決的方法；四要加強主動工作，避免索賠事件持續發展。
（二）風險管理
海外工程項目具有其獨特性，它們投資大、工期長，從籌劃、設計、建造到竣工后投入使用，整個過程的各個環節都存在一定風險，諸如政治與社會風險、經濟與市場風險、政策與法律風險、自然風險等。因此，有必要將工程項目視為一個完整的體系，對其采取全面綜合的風險管理措施。針對具體工程，仔細考察研究并選擇工程市場，投標時采用不平衡報價或考慮適當的價格浮動條款，合理規避匯率風險；選擇可靠的分包商；密切關注工程所在國的政治、經濟動態；完善工程管理體系，加強合同監管；隨時做好工程索賠的準備等。
結束語：隨著國際市場開發力度的不斷加強，對外承包的國際工程總承包項目越來越多，項目管理在不斷的成熟與完善，作為項目管理中的重要部分成本控制將越來越受到項目高層領導的重視。每個項目管理者之間應積極相互借鑒成功經驗，并根據項目本身的特點，在實踐中摸索嘗試新的成本控制與管理方法，總結出適合自己的成本控制與管理新模式。
參考文獻：
[1]孫慧 項目成本管理[M].北京：機械工業出版社，2005
第3篇：海外工程項目范文
設備物資是企業整體實力的重要體現，也是企業競投標工作的重要保障，在全球經濟一體化以及國家鼓勵企業“走出去”的大環境下，加強海外工程項目的設備物資管理對促進企業生產發展，提高海外市場競爭力具有十分重要的現實意義。當前國內企業承擔的海外工程項目多處于發展中國家，不可避免受到當地政府法律法規、民風民俗和市場環境等因素制約，因此海外工程項目設備物資管理有其自身特點和管理難處。本文結合海外工程項目實踐中積累的經驗，就當前企業在海外工程項目設備物資管理方面存在的問題進行剖析，并據此提出相關建議。
關鍵詞：
海外工程；項目設備；物資管理
一、引言
設備物資是企業施工效率發揮良好的前提，無論從質量、效率、規模還是管理的科學有效性等角度，都將會影響企業的實際效益，更是企業綜合實力的直觀體現和競投標工作的必要保障，因此設備物資管理是生產經營管理活動的關鍵環節之一。海外工程項目的設備物資管理，是為滿足工程項目實際需要，對海外工程項目實施過程中所需各種物資的采購、儲備、使用等環節進行部署計劃、組織調控，同時又由于海外工程項目有其自身特殊性，在設備物資管理過程中增加了對外采購、貨代選擇、進出口報關、海運及出口退稅等相關工作環節，使得海外工程項目設備物資管理工作難度加大。因此，科學合理規劃采購、盤存、調配使用物資，確保工程施工期間設備物資供應充足，同時降低消耗、節約成本，確保工程項目高效展開，以提高企業經濟效益。
二、海外工程項目設備物資管理存在的主要問題
1.海外工程項目設備物資管理特點分析。海外工程項目的設備物資管理工作由于受到地域差異和國別限制，且與國際商業貿易緊密相關，因此不僅具有國內設備物資管理分類多、規格復雜等特點，還呈現出以下一些新特點：
1.1當前我國包攬的海外工程項目大多處于經濟欠發達地區，因此工程開展期間相關設備物資供應靈活度較低。
1.2空間距離導致管理難度增大，這是由于工程所在地區往往經濟條件較差，大量設備物資需要進行國內采購并運輸至現場，以供應現場施工。1.3施工企業及其設備物資分布廣泛，且施工機械設備種類繁多，機型復雜多樣，增加了設備物資管理工作量和管理難度。
1.4設備物資相關管理人員缺乏對工程項目所在地區的環境條件全面系統了解，導致設備運行期間的故障分析難度加大，常常發生故障的配件以及物資數量儲備不足，難以準確預測設備物資需求時間和數量。
2.海外工程項目設備物資管理存在的主要問題分析。
基于以上特點，往往導致各施工單位無法形成完備統一的設備物資管理方案，影響企業施工效率和經濟效益。下文將結合筆者多年從事海外工程項目設備物資管理經驗，從海外項目設備物資的總體管理現狀來分析當前我國海外工程項目設備物資管理過程中出現的一些問題。
2.1運輸復雜造成設備物資損壞嚴重。
一般來說，海外市場資源較為匱乏，設備物資常以國內采購方式為主，空間距離極大增加了運輸和管理難度。大量物資設備從國內輾轉運至現場過程中，設備物資丟失、損壞現象時有發生。這主要是由于項目工程大多地處偏遠國家或地區，道路條件差、內陸運輸時間長，在此過程中，設備物資難免受到不同程度損壞。此外，另一個致使設備物資損壞的環節可能出現在港口卸貨過程。設備物資到達港口后，一般由貨運公司直接交與目的國港口，由于承包方和貨主雙方均不能派代表實地核查，導致相關設備物資到港后，后續裝卸情況是否符合要求無法獲知。
2.2設備物資采購環節制約因素復雜。
海外工程設備物資供應流程繁雜、時間周期長，通常包括制定計劃、采購、裝箱、集港、報關、發運、清關、內陸運輸及現場倉儲保管，影響正常施工計劃和工期。而國內設備物資采購范圍廣，一般由供應商直發港口，但有些設備物資需一次性集中后進行二次包裝才能發運港口，甚至還需第三方檢驗機構檢驗檢疫合格后方可放行，且設備物資材料類別不同，對其包裝和相關報關手續也不同，因此對設備物資發運計劃安排科學合理性要求很高，否則會直接影響訂貨和發運時間。此外，海外現場采購難度較大。施工企業對當地設備物資價格以及廠商的質量、資金、信譽保障缺乏深入了解，導致價格虛高、交貨延遲、質量不達標等現象時有發生，這會極大影響施工進度。原因主要是因為國外設備物資的價格不僅與其質量、規格、型號有關，還隨訂貨數量、付款條件、交貨方式、服務要求等相關內容不同而變動，包括運輸方式及其費用、稅率和保險等均不固定。與此同時，其當地價格還將受到幣值匯率變化、國際市場需求等相關因素影響。
3.設備物資實際使用方面存在不足。主要表現在：
3.1相較于施工質量管理和工程進度，對設備物資管理的重要性意識薄弱，設備物資保管場地基礎設施差。
3.2海外工程項目實施過程中，各類專業公司對設備物資需求缺乏計劃性，常造成提前采購或加急采購等應急事件。
3.3設備維護、保養專業化不足。由于海外工程項目分布世界各地，尤其處在偏遠地區的工程項目，配件供應周期長，設備一旦發生故障，由于檢修手段落后或缺少配件而造成束手無策局面時有發生，使工程施工受到極大影響。
3.4設備物資管理人員配置不科學，專業人才缺失，且人員水平參差不齊。由于項目點多面廣，公司人才缺乏，派駐到各項目的物資管理人員較少，部分項目物資管理人員由非專業人員兼職，專業管理不足，處理應急問題的能力和方式受到很大限制。此外有些海外項目需要經常與外方溝通，對語言能力要求高。
三、加強海外工程項目設備物資管理的建議
1.提高設備物資科學合理配置。
加強海外市場相關調查前期工作，尤其是對項目現場條件進行實地勘察，同時要考察當地港口及道路運輸條件、重大施工設備工作效率、市場價格和物資資源、法律法規、風俗習慣與交易慣例等影響因素，整合國內外市場資源，科學系統制定采購計劃，以國內采購為主，國際市場為輔。此外，在對設備物資進行配置過程中，需綜合考慮工程項目具體工作性質、工作量以及現場施工條件，合理選擇配備工程項目所需設備物資，綜合考慮設備屬性，包括品牌、型號、性能和可適用工作條件等，避免項目施工過程中因物資數量不充足，設備選擇不合理，結構配置不科學等問題造成施工障礙。同時，應選擇工程項目現場工作人員能夠熟練掌握、操作維修便捷、成本價格合理的設備，拒絕盲目追求智能、高端或低成本的設備，以免形成隱形浪費。
2.加強海外工程項目設備物資采購管理。
應增強海外工程項目設備物資采購計劃準確性和預見性。物資設備供應與海外工程項目進度直接相關，物資采購計劃的編制至關重要，所以專業技術人員要嚴格按照圖紙核對材料數量，確保設備物資供應及時，避免設備物資積壓甚至浪費。管理采購人員在匯總編制采購計劃時需仔細謹慎，結合工程項目進度、庫存、海外施工風險因素綜合考量。預先了解項目所在國港口清關及時性等相關情況，避免現場施工因急需材料滯留港口而陷入被動局面。此外，海外工程項目施工所涉及的消耗品、急需物資、當地優勢材料實行當地比價采購，即同種物資比質量、同種質量比價格、同種價格比服務。對于現場自供設備物資應及時完成驗收、開箱、結算等各項工作，促成材料進度良性循環，便于資金周轉。
3.保障海外工程項目設備物資運輸監控連續性。
海外工程項目物資運輸一般按廠商--國內港口，國內港口--項目所在國港口，項目所在國港口——施工現場三個階段進行。應對運輸過程形成全程持續性監督、明確責任，避免因他人責任導致施工成本增加。發貨前設備物資采購方核對相關設備物資的數量、規格、型號、包裝等，進行貨物驗收；抵達國內港口后，物資采購方對貨物拍照留檔進行二次驗收；抵達項目所在國港口后，當地管理人員完成清關工作，并做好貨證不符、箱件破損、丟失等相關記錄；到達施工現場后，業主、現場物資人員、廠家代表三方同時進行開箱檢驗并做好細節記錄，最后簽字。
4.加強海外施工現場設備物資管理。應采取以下措施加強海外施工現場的設備物資管理：
4.1改變“重施工、輕管理”的理念，增強重視設備物資管理意識。
設備物資管理人員應在工程項目啟動后提前到達現場，了解項目現場環境及倉庫設施條件，根據設備物資數量、性能、類別等合理進行平面規劃，提高庫存能力，全面做好到貨前準備。
4.2加強各專業部門間協作配合。
設備物資管理人員應及時搜集各類信息，包括承包商設備訂貨清單，設備交貨進度計劃表，施工組織總設計，箱件清單、裝箱清單、設備清冊、藍圖材料清單、設計院圖紙編號說明等，以便各部門信息交流，增強計劃的準確度，避免物資漏供、多供。
4.3提升設備物資管理人員專業素質。
海外工程項目物資管理涉及領域廣泛，需要管理人員具備豐富的電建工程物資管理經驗，語言能力強，了解國際貿易、法律法規等基本常識，科學應對海外項目工程現場物資管理過程中出現的各類問題。
4.4規范現場物資開箱清點工作流程。
開箱驗收過程中出現的問題既關系到工作流程的規范性，還與設備物資缺件、丟失等問題密切相關，對生產成本與項目進度造成直接影響。由于項目現場分包單位多，人員素質參差不齊，因此開箱清點必須多方共同參與，避免任何一方單方面進行開箱檢查。
5.設備物資配件管理與保養記錄。
選派實踐經驗豐富的機械維修工程師負責項目設備物資管理工作，培養當地員工其對機械設備操作、維修保養工作的積極主動性，提高海外項目設備物資管理水平。建立物資設備信息檔案，記錄設備工作期間的保養與維修信息，不斷優化設備維修保養方案，確保設備性能達到理想狀態。此外，維修管理設備及配件過程中，應建立專門數據庫，方便掌握設備配件庫存信息，系統分析各配件的使用頻率、使用壽命、適用范圍等，量化各類物資、設備的追加庫存數量與周期，以便根據設備物資的現場使用情況做靈活的調節與補充。
四、結語
綜上所述，全球化背景下，國內企業踐行“走出去”發展戰略，國際競爭力日益增強，提高海外工程項目設備物資管理水平對企業長足發展具有十分重要的意義。因此，設備物資管理要緊跟海外工程項目發展需要，落實責任制度，規范設備物資采購程序，強化管理人員專業素質，落實好設備物資采購、庫存和使用等環節的管理工作，并結合海外工程項目施工過程中出現的新問題采取多種策略進行處理應對，確保工程質量的同時，實現企業經濟效益最大化。
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第4篇：海外工程項目范文
關鍵詞：成本控制；項目管理；海外工程；關系；
中圖分類號：TL372+.3文獻標識碼： A
序言
合約這個詞在當今的市場經濟的各行各業都不陌生，但是各行業及各地區對合約的認識及管理都有著不同的差異。對于建筑行業來講，雖然FIDIC（即“國際咨詢工程師聯合會”）合約樣本是全世界各國都認可的合約樣本，但是由于各個國家的法律、文化、社會背景等不同，造成了各國的合約條款、模式及管理的不同。
合同條款對計算價格的限制級影響
我們在執行任何合同時都會發現，在合同條款中不同程度的均會出現對計算價格的限制條款。在執行EPC合同條件的合同時這種條款尤為突出，我們可以就以OT項目的合同為例進行一個簡單的分析。
首先，OT項目合同為總價承包的合同形式（即：Lump Sum Contract），這也就決定了工作范圍以內的所有價格將不予以調整。蒙古OT項目的合同中規定了，可以在全部設計基本結束或結束后進行一次總價調整。這樣給承包商帶來了總價調整的機會，但是合同中同樣有條款限制承包商，合同條款明確規定不允許調整合同單價。根據這兩個條款，我們就只能根據最新的圖紙修改合同中的工程量。
其次，OT項目合同是按照Milestone付款的（即里程碑付款方式付款），這種付款方式給承包商帶來很大的資金壓力，并且這種付款方式會讓承包商有一定的經濟風險。
通過以上這幾點我們可以看到合同的結構形式將直接影響到價格體系的編制、成本控制以及項目管理過程中的費用監控及管理。所以我們在簽訂或執行合同時一定要先了解合同的框架形式，這樣對于我們的項目管理、費用控制以及預計資金、成本管理都有著很好的指導作用。
二、項目管理體系對項目成本的影響
國際工程項目管理的內容主要包括：財務管理體系、行政管理體系、材料管理體系、機械設備管理體系、合同管理體系、施工管理體系、人力資源管理體系、物流管理體系、采購管理體系、安全管理體系、質量管理體系、費用控制體系、保險體系、注冊體系等14個體系。
而這14個體系針對于工程項目管理來講又分為3種管理模式。
第一種：職能組織結構，是一種傳統的組織結構管理模式，適用于小規模的項目組織，其組織結構形式如下圖：
上圖中顯示的職能組織結構圖中，A可以對B1、B2、B3下達命令，也可直接下達指令給C5、C6；B1、B2、B3也可以給C5、C6下達指令。這種管理模式可以看到很大的弊端，當C5、C6同時接到A、B1、B3的不同指令時，無法確認哪個給出的指令是立即要處理的，當處理問題先后次序混亂時，就很難控制事件的發展。造成該完成的工作沒有完成，而不該先完成的工作提前完成了，完全打亂了項目實施的進程。而且當同時接到B1、B2、B3的相同指令時，會出現指令的目的相同，但是B1、B2、B3職能部門要求的側重點不同，事件發展的效果不同。所以這種陳舊的管理模式只能在1000萬以下的項目還可以使用。因為管理人員不會超過10人，信息量較小，出了問題也能及時補救。
第二種：線性組織結構，在這個管理模式中每個職能部門只有一個指令源，它可以避免由于矛盾的指令或多重指令而影響整個管理系統的正常運行，其組織結構形式如下圖：
在線性組織機構中我們可以看到A可以對B1、B2、B3下達指令，但它不會對C類部門下達指令，而B1也不會給C21、C22、C23的職能部門下達指令，因為C21、C22、C23的指令應該由B2負責下達，所以這樣的管理模式可以確保指令的唯一性，但是這樣的管理模式靈活性較差，不能很好的應對突發事件。如：B1發現C21所管轄的職能部門有問題，必須告知A，由A下達修正指令給B2，經由A與B2討論確認指令可以實施，B2才下達指令給C21進行修正。這一個過程將會消耗至少幾個小時時間甚至幾天，而在此期間C21仍然繼續在執行之前的錯誤指令。
第三種：矩陣組織結構，是一種新型的管理組織結構模式。矩陣組織結構如下圖：
矩陣式管理模式設有縱向和橫向兩種不同類型的工作職能部門，在這種組織機構中的管理模式下指令源為橫向和縱向2個指令源，但是這兩個指令源的目的、要求都是完全一致的。執行部門在未收到第二個指令源發出時，會聯絡另一個發出指令的部門，以確認該指令的優先級、準確性、實施方式等具體情況。
另外，我有一些針對我們的項目管理體系需要改善的建議。我們在編訂項目組織機構圖（Project Diagram或稱為WBS—Work Breadown Structure）的時候，要注意樹狀圖，通過樹狀圖的方式對項目的結構逐層的進行分解，以反映組成該項目的所有工作任務，表達項目總體的結構框架。在編訂組織機構圖時，應對項目結構圖中的每一個組成部分進行編碼，形成項目結構編碼，進行系統化管理。這種系統化的管理有利于投資控制、進度控制、費用控制、合同管理、施工管理、信息化管理，并有利于各種管理體系的完善、管理經驗的積累、公司業績的提高。
三、施工管理與施工協調對項目成本的影響
施工組織計劃對項目成本的影響
施工組織計劃不僅僅在投標過程中對項目費用有影響，在施工階段的施工計劃對項目的成本控制也有很大的影響。國際工程項目實施過程中要求每一步施工步驟的計劃性非常強，我們在做國際工程項目投標階段就能有所感悟。國際工程項目從投標階段就能看到主要側重施工組織計劃，所有的費用考核都是基于施工組織計劃的。
施工計劃與項目成本的關系
施工計劃的重要性一：國際項目實施過程中施工計劃是指導每日施工的主要依據，在實施任何工程項目的每項工作時，都要向業主或管理公司提交施工作業票，如果每天沒有做好第二天的施工計劃，就無法向業主或管理公司提交施工作業票，沒有作業票就無法開始任何工作。所以在國際工程項目中施工計劃不僅僅是施工的指導性文件，合理的施工計劃還決定著整個施工的進度及開始、結束時間。
施工計劃的重要性二：國際工程項目中所有的材料、設備、施工機具的進入及布置都將由施工計劃決定，如果沒有計劃好這些，根本無法開始施工。
施工計劃的重要性三：施工計劃是索賠工作最好的證據也是將所有證據鏈接起來的最有利的文件；我們在蒙古OT項目中的半自磨工期索賠中就已經很好的使用到這個證據鏈了。
基于以上三點施工計劃的重要性我們已經了解了施工計劃不僅僅是文件上的描述，它對項目的實施和項目成本都會有巨大的幫助。
施工協調與項目成本的關系
中國進行工程施工時都是按照專業進行分工的，而國際項目施工中一般都是按照區域進行劃分的，并且國際項目的專業分工與中國的專業分工也有很大的區別。中國的專業分工是按照機械、電氣、管道、液壓、儀表等進行分專業施工的，機械專業只負責安裝機械設備，即便是設備本體的電路、控制系統都應由其他專業安裝；但是國際項目中的專業分工就有很大區別，國際項目中的各專業分工是按照功能性進行分工的，這種專業劃分就需要我們在施工時提高各專業的協調能力。
總結
第5篇：海外工程項目范文
【關鍵詞】海外電力工程；索賠；合同
0.引言
隨著國內電力建設行業競爭的日趨激烈，利潤空間被進一步壓縮，越來越多的企業邁出國門，積極投標海外工程項目，拓展海外市場。重合同、重依據、重索賠作為海外工程項目的典型特點，索賠與反索賠幾乎發生在項目實施的每個環節。為了鞏固和拓展海外市場，“走出去”“站得穩”“站得牢”，企業在實踐中必須不斷提高自身的施工能力及管理水平，強化索賠意識，將索賠與反索賠融入項目實施的每一個環節，以便降低或規避合同風險，拓展利潤空間。
1.合同索賠條款的預見性
合同作為國際電力工程項目所有工作的基礎、核心和根本，嚴格規定了業主和承包商的權利和義務。國際工程項目已經有了一套規范、成熟的合同系統，如FIDIC合同條件、AIA合同條件等，其中均包含了有關索賠的詳細條款。一個極具競爭力的商務報價對于中標至關重要，但勢必也壓縮了利潤空間，合同索賠條款卻為彌補損失、拓展收益提供了重要手段和依據。國際上“低報價、高索賠”的案例屢見不鮮。因此在投標報價時對索賠條款合理的、有預見性的設置可以為合同執行過程中“高索賠”奠定基礎。
1.1 不平衡報價
凡事預則立，不預則廢，有針對性的對項目執行過程中常見的索賠項提高其報價，可以有效的在后續索賠過程中提高收益。如：電力工程中業主供貨的給水泵常延遲到貨而引起索賠，而此類索賠報價又常以泵的安裝價為基礎，因此可以適當提高此類泵安裝的報價；現場施工過程中對支吊架的設計變更眾多，其中尤以剛性支吊架變更為甚，因此在單價合同中應傾向于提高剛性支吊架的單價。
1.2 人工報價
國際電力工程中，常出現因設計變更或其他原因造成承包商額外工作的情況，合同中通常會對設計變更、額外增加工作的費用計算方式進行約定。通常有兩種計價方式，一種是按照合同中已有工程單項的合同綜合單價進行計算，另一種是按照直接成本加利潤的方式進行計算。若按照直接成本進行計算，業主會要求承包商在合同投標報價階段對承包商直接成本中的人工單價、機械租賃單價進行報價。
很多情況下，設計變更、額外增加工作很難在原合同報價中找到相同或相近的合同單價，承包商只能按照在工作中投入的人工、機械、材料費用向業主進行費用索賠和工期索賠，鑒于承包商投入的人工工時和機械臺班都是要由監理和業主簽字確認，很難弄虛作假，因此承包商在投標報價階段的人工單價和機械租賃單價的報價就是承包商從額外工作中盈利的關鍵因素。
考慮到業主和監理在對額外工作投入的人工、機械數量進行確認時必然會“層層克扣”和“討價還價”，若承包商在報價階段所報額外工作的人工單價和機械租賃單價不高，將很難有盈利的空間。一般來說，按照施工企業的施工水平和管理水平，包商在報價階段所報額外工作的人工單價應為實際人工工種工資的6～8倍，承包商在報價階段綜合各方面的考慮后應盡量提高人工單價的報價。
2.索賠的重點項
2.1 工期索賠
由于海外電力工程項目規模大、技術性強，同時還必須面對不同的政治風險和文化差異風險，在履行合同過程中常出現各種各樣的直接或間接延誤工期的情況。承包商可對非因自身原因及非不可抗力而造成的工程拖期提出索賠。以下為常見工期索賠的情況。
2.1.1 因業主、監理前期準備不充分或其歷史遺留問題造成的工期延期或停工。如埃及ABU QIR 2×650MW電力工程多次出現因征地、用工原因，村民鬧事而被迫停工。
2.1.2 因業主、監理未能如期提供圖紙、設備，或其提供的圖紙、技術規范存在重大失誤或變更，而造成的工期延誤。
2.1.3 實際工程范圍或工程量超出合同的規定而造成的工程延期。
2.2 設計變更索賠
電力工程設計變更幾乎貫穿于施工的全過程，是承包商最常見的索賠項。同時因設計變更工程量及工作范圍明確，因此也是最易獲得索賠的索賠項。對于設計變更要明確區分對“工程量的變更”和“工作范圍的變更”，以便索賠時區別對待。
常見設計變更主要有設計變更通知單（C.N： Change Notice）、現場設計變更（F.C.N： Field Change Notice）和非正式變更三種形式。
正式設計變更是設計院通過升版圖紙或技術規范而發出的正式變更，承包商可以以此為依據直接索賠。
現場設計變更是現場實際施工中遇到原設計中未預料的具體情況，需要增減或調整施工項。如常出現的支吊架與電纜橋架碰撞、中低壓管道與鋼梁加強板碰撞、設備基礎的偏差等。對于需要現場設計變更的情況應及時發送FCN信函，待設計院批準后實施變更，并以此信函為依據進行索賠。
非正式變更常出現在調試和試運行過程中，因突況需緊急變更修改。如：管道震動太大需增加支吊架、增加備用接口、調整閥門位置等。現場業主或監理常以郵件、便條形式要求立即修改，承包商應以此為附件及時發送設計變更索取信函（Change Notice Request），待正式變更信函回復后，以此為依據進行索賠。
2.3 承包商間索賠
海外電力工程常劃分成不同的合同包，實行國際招標。如埃及ABU QIR 2×650MW電力工程由CP-102（土建合同包）、CP-105（鍋爐合同包）、CP-106（汽機合同包）、CP-111（水處理合同包）、CP-117（熱工電器合同包）、PO-109（汽機房輔助機械設備供貨）、PO-112（關鍵系統管道及閥門供貨）等。承包商間接口多、交叉作業面廣、影響因素多，從而造成承包商間索賠的經常性、多樣性和復雜性。合同實施過程中應抓住有利因素及時、有理有據的提出索賠。常見的承包商間索賠形式有如下幾種：
2.3.1 其他承包商對己方設備、材料的損壞。如施工中常出現的因碰撞、踩踏對油漆、保溫、電纜橋架及小管道的損壞；托運設備時對格柵板的損壞；水壓時管道漏水對設備電機的損壞等。
2.3.2 因其他承包商原因造成己方工期延長、工作量增加或費用增加。如：土建基礎移交推遲致使設備或支吊架安裝推遲；其他承包商移交接口坐標偏差造成己方后續管道及支吊架的調整；其他承包商提供的閥門質量原因造成水壓的失敗和重復水壓等。
2.3.3 配合其他承包商或受其他承包商委托檢查、修復、消除缺陷。如：配合供貨商修復設備缺陷；其他承包商在蒸汽吹掃過程中遺失緊固件要求割除我方管道以便尋找等。
3.索賠的原則及技巧
索賠是一項科學的、周密的、涉及面廣的管理與談判藝術。掌握索賠技巧及索賠原則對工程索賠的成敗至關重要，根據ABU QIR電力項目索賠經驗，要做好電力工程索賠工作應該注意以下索賠原則及技巧。
3.1 索賠的及時性及有效追蹤
海外電力工程合同中通常對索賠的時限有明確的規定。如ABU QIR 2×650MW電力工程項目合同中明確規定：如果承包商在業主延誤發生后28天內未能向業主發出索賠意向書，則承包商無權對業主延誤獲得任何額外的費用補償。如果業主引起的延誤累計超過30個日歷日，則應根據“暫停（Suspension）”條款，對承包商的工期和合理費用進行公平的調整。這就要求承包商建立完備的索賠管理體系及索賠臺賬制度，以便對可能發生索賠的事項及已發生的索賠事件進行有效跟蹤，及時提交索賠意向書、收集證據、編制索賠報價、索賠談判，以免錯失索賠機會。同時應建立相配套的索賠激勵機制和索賠反饋機制，形成人人關注索賠、人人參與索賠的良好氛圍，提高索賠人員的主動性和積極性。通過索賠反饋機制的建立可以及時調整相同或相似索賠項的策略，同時也提高了索賠人員的技巧和索賠成功率。
3.2 索賠有據可依
合同索賠過程中業主常利用其自身的強勢地位推諉、克扣索賠量。因此充分、準確、強有力的證明材料顯得尤為重要，一方面可以有效的說服業主支付索賠，另一方面也可以提高業主、監理對承包商的信任感，為后續索賠提供條件。因此從索賠項發生之始就應開始收集、整理證據資料，以便為隨后的索賠意向通知書和索賠報告提供可靠的證據。常見證據資料如下：
3.1.1 索賠的合同依據：明確承包商索賠的權利依據及被索賠方違反的合同條款。
3.1.2 來往信函：如2.2中所述的C.N信函、FCN信函及業主、監理發送的相關郵件。
3.1.3簽證、記錄：如設計變更實施過程中監理、業主簽字確認的工作量記錄；設計變更到貨物資檢驗記錄等。
3.1.4 會議紀要及施工計劃：國際電力項目實施過程中，對于重要的或緊急的事項監理常舉行專門的會議并制定詳盡的施工計劃予以追蹤，此類業主、監理簽字的紀要和計劃可以作為索賠的重要依據。
3.1.5 質量驗收記錄：如管道的RT（射線檢驗）記錄、支吊架驗收記錄、應力檢查記錄等。
3.1.6 工程照片及影像資料。
3.1.7 財務報表、人工報表、機械設備工具使用報表等。
3.3 索賠的靈活性及利益最大化
3.3.1 與監理、業主保持良好的關系
眾所周知，與監理、業主良好的關系可以使索賠更易成功，因此在合同執行之初就應與監理、業主之間營造并維持良好的關系。首先作為電力工程承包商，信守承諾，安全、高質量完成施工計劃是獲得監理、業主信任的第一步，平時與其多交流、溝通、探討，尊重對方意見，同時有理有節的提出自己的看法，對于不合理的要求要據理力爭，從而獲得對方的尊重和認同感。在索賠報價時，切不可漫天要價或過分提高報價，這樣易引起對方反感；索賠談判過程中，應做到有理有據，以不傷和氣為原則。
3.3.2 舍小求大，先易后難
國際工程中，承包商都喜歡按照國內工程經驗和習慣，將很多索賠事項和材料積攢在一起遞交給監理和業主審核確認。業主和監理在收到承包商同時遞交的大量的索賠單時，通常會出現抵觸心理，對承包商索賠事宜采取故意拖延、不理會等方式予以處理，并對每一個報價子目詳細的論證和推理，使得承包商的索賠談判耗時長、收益小。因此，在此種情況下，承包商應在平時施工過程中，及時對索賠事項予以處理，盡快請業主和監理確認。在索賠談判過程中應采取“舍小求大、先易后難”的原則，先處理金額大、條款清晰、證據充分的索賠事項，談判中有進有退，可適當放棄金額小的子項，以免“芝麻”“西瓜”一把抓，造成談判的緊張，當承包商和監理、業主在索賠事項的談判上已經輕車熟路、駕輕就熟、氣氛融洽時，再對索賠金額小、證據理由不充分的索賠事項進行談判就會更輕松、更容易獲得更大的利益。
3.3.3 細分步驟，適度提高報價
索賠過程中常出現，承包商上報的工作量和報價被監理攔腰砍去一截的現象，因此在報價時應適當提高報價，以減小損失，同時通過細分步驟，詳細列出子項及其工作量，將提高的報價分攤到每一項，這樣做一方面與總量相比每個分項的工程量都少很多，使監理及業主不忍心“砍”或無法“砍”，另一方面，通過對每個步驟的解釋，有利于監理、業主對索賠項的理解。
4.結論
索賠是企業維護自身權益和提高收益的重要手段，通過熟悉并掌握國際化工程合同管理經驗，建立有效的索賠管理機制，培養專業的、有責任感的索賠團隊，抓住索賠的重點項，收集詳盡的資料證據，靈活運用索賠技巧，企業在國外電力工程項目競爭中，定能不斷提高競爭力，為企業贏得更大的生存和利潤空間。
作者簡介：
陳春輝（1985-），男，碩士，工程師，從事電力工程技術及管理工作。
第6篇：海外工程項目范文
關鍵詞：道路；成本管理；工程項目
隨著我國在國際市場中地位不斷提高，我國的工程事業也逐漸向著國際市場擴展，海外工程項目在我國工程企業的營業收入以及項目數量上占據很重的比例。切實做好海外道路工程項目的成本管理，提高企業的盈利效益。而所謂的工程項目成本管理就是指在施工過程中通過一定的手段和技術在對工程實施中所需消耗的人力、財力、物力進行有組織的、科學的管理，對其中出現的問題進行及時改正，將各項施工費用控制在目標成本范圍內，從而有效的保證工程項目能夠順利的實施。海外道路工程項目實施成本的管理對于提高海外市場中的競爭力具有重要意義。然后從我國當前的海外道路工程項目實施成本的管理情況來看仍然存在的不足之處，本文對我國當前普遍出現的工程實施成本管理工作中出現的問題進行闡述，希望為我國工程企業開拓海外市場提供一定的參考。
1海外道路工程實施成本管理標準意義
對施工項目成本進行控制，其主要目的酒了為幫助施工企業能夠降低其項目的實施成本，從而提高企業的經濟效益。而發展我國海外道路施工項目則是有利于我國施工企業逐漸向著國家化標準發展，促進了我國國內道路施工項目的整體水平。而在施工過程中，對其成本的管理對項目工程能夠順利的實施具有重要意義[1]。首先，施工項目成本控制是世行項目管理工作質量的綜合反映。施工項目成本的降低，在一定程度上表明施工過程中所使用的財力消耗上面得到了節約。而施工財力消耗的減少，將給工程資金的儲備帶來更多的空間。并且，成本管理能夠爆竹企業及時的發現施工項目生產經營和管理中存在的問題，甚至可以通過成本管理的手段，發現施工過程中施工材料損耗情況，從而更好的幫助企業規劃原材料的采購。其次，施工項目成本的控制能夠有效的為施工企業增加利潤，同樣也是企業擴大社會積累的主要途徑之一。在公路施工項目價格一定的前提下，施工成本越低，其施工企業在項目工程中所獲得的利潤越高。海外道路工程項目實施成本的管理是我國道路施工事業邁向國際化的第一步，也是重要的一步。
2海外道路工程項目實施成本管理中存在的問題
2.1對工程項目成本管理重要性認識不足
我國在幾年中加大了道路工程的建設，其中就包括了對海外道路工程項目的實施。但是由于我國自改革開放初期為了加大我國城市化建設水平，大力推行施工企業的發展，對我國的公路施工企業經營管理處于一個粗放式運營階段，因此，直到現在存在于傳統成本管理中的部分陋習仍然難以改變，我國的工程成本管理工作相比較國外發達國家仍然處于一個生產型、經驗型的階段，各大工程企業中普遍存在著重事后、輕事前；重記賬，輕分析；重產值，輕效益的陋習現象。對于工程項目施工的成本管理工作重視度不夠，并且缺乏對施工生產經營全過程的成本管理的經驗，因而導致了我國在對海外道路工程項目實施過程中，成本管理水平的低下，企業的利潤收益難以得到提高[2]。
2.2成本管理工作不規范
雖然我國在近幾年道路工程項目水平得到了極大的提升，但是在成本管理和成本核算方面，仍沿用著傳統的方法，管理體制以及核算方式的老舊，使得在當下的成本控制中，成本管理體制成為擺設。并且在我國當下的工程企業當中普遍存在缺乏相應的成本約束機制和內部控制制度，工作人員對于成本的控制的意識也比較薄弱，使得工程項目成本管理的重要性被虛弱，在進行成本管理過程中，存在人員操作的不規范行為。除此之外，甚至在企業中部分人人為，企業在施工過程中各項支出就是其施工的成本，并對各項費用的支出進行列支，從而形成了“通用版”的支出項目，而也無疑是加大了部分工程的開支項目，造成了成本核算的混亂想象。
2.3成本核算基礎薄弱
在海外道路工程項目實施成本管理工作中，對于企業成本的核算還是處于一個初期階段，對于核算的手段仍比較薄弱，而具體則是體現在：一是企業成本管理和成本核算的質量不高。由于道路工程中實施斷點多，工程線比較長，而這就使得企業在施工過程中，預算管理以及技術人員的緊張，從而導致了在成本管理中不能科學進行企業管理。二是企業內部部門和專業之間的協調度不夠。而這是由于企業內部管理機制的不完善導致的，企業部門相互之間不能進行溝通，無法實現信息的共享，從而導致了企業在進行賬目結算過程中出現數據真實性的紕漏。三是在核算過程中的手法不夠，從而使得當出現打破數據的核算時，成本的核算工作受到了限制，不能將成本管理作用發揮出來。
2.4項目施工資源實際消耗數據嚴重流失
在對工程進行施工過程中，施工企業在對單位建設消耗的物力人力的計算缺乏系統的、完整的數據，更多的時候，是公共施工企業根據以往的經驗進行施工，而這酒使得施工過程中造成材料的浪費。而施工企業沒有重視項目資源消耗實際數據的收集以及整理分析，必然會導致施工過程中的資源的浪費，提高了施工的成本。但是我國施工企業卻普遍沒有認識到這一數據收集的重要性[3]。而其實，國際上一些大的工程承包商都非常重視施工過程中成本數據的收集，并根據這些數據于以往的案例進行對比分析，從而形成了一個較為系統的內部定額。比如說是在對一個單位的混泥土進行澆筑，需要消耗多少材料和人力都是經過了計算。因此，施工過程中資源實際消耗數據的流失，酒是企業競爭力的流失。
3加強海外道路工程實施成本管理策略
3.1樹立正確的成本管理意識
想要實現我國海外道路工程項目實施成本管理水平的提高，員工的成本管理意識是關鍵環節。因此，對企業員工進行培訓。強調激發員工在工作中的積極性以及主動性，并通過學習相關專業知識，提高員工的綜合素質，從而使得員工在施工過程中有意識的進行成本的控制，并對遇見的問題進行自行解決，發揮員工的創造精神。并且該井成本管理在項目的各項活動中，員工是一個關鍵因素，因此，通過向員工有意識的輸送成本思想，使得員工能夠認識到成本控制對企業的重要性，積極鼓勵員工參與到成本管控當中。
3.2加強工程成本管理質量
對于工程項目成本核算以及成本的管理，最重要的就是對于在進行成本管理過程中操作的規范化。因此，施工企業必須健全企業質量管理體系，嚴格落實質量管理辦法，并且強化員工的質量意識。并且可以適當的在施工過程中增加質量建設和質量隱患預防等方面的資金投入，避免因為反工而出現不必要的成本開支。除此之外，施工企業還需要不斷的強化施工過程中信息化的建設，引入先進的信息管理系統，將企業內部的各部門和工程項目單位納入其中，從而使得員工的操作更加規范化。
3.3加強成本核算
通過借鑒國外發達的成本核算技術，結合我國當下的工程企業中的實際情況，建立施工項目成本核算制是實現我國成本管理水平提高的中心課題。而想要做好項目成本核算，應該做到以下幾點：（1）在項目經理的領導下，建立嚴密的成本核算組織體系，并且由各級管理層人員共同承擔成本核算責任。（2）對施工項目的成本核算必須是建立在業務核算的基礎之上，做好工程材料消耗的實物核算，并做好原始記錄。（3）在工程施工前期規劃好預算，對施工圖預算和施工預算進行對比，以便做出盈虧預測。
3.4加強成本動態監控
項目施工階段的主要任務就是分解、實施、監控已經確定的成本目標，并做好及時的記錄。并且在實際施工過程中，對施工中的每一個部位，或者是某一個時間區段，其所消耗的施工材料都需要根據預算成本范圍內進行嚴格的把控。對所需消耗的材料進行成本的記錄，分階段、分部門、分部位的對已經確定的項目成本進行對比和記錄。其中超過目標成本的單位和資源的消耗做好原因的分析，并加以糾正[4]。在實際施工過程中，涉及的變更或者合同范圍同樣也需要調整，并且調整的細節需要通過上級部門的申報以及備案。做好是施工實際消耗資源數據的收集和對比分析工作，從而完成企業內部成本定額，不僅大大提高了企業投標報價水平，同時也實現了企業成本控制能力的提升，最終實現企業盈利能力的提升。
4結語
面對競爭日益激烈的建筑工程市場，施工企業必須從多角度思考，積極的應對市場環境的變化，做好企業成本管理工作。確保企業能夠以最低的成本獲取最好的收益，或者在定額的收益情況下，所需成本最低，實現企業凈利潤的增長，提高企業競爭力，只有這樣才能提高我國建筑工程行業的整體水平，實現我國工程企業以海外道路工程項目為橋梁，對國際市場的進發。
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第7篇：海外工程項目范文
關鍵詞：稅務管理；稅務規劃；避免雙重征稅協定；匯兌損益；折舊
海外工程項目的稅務支出直接或者間接地影響著項目的成本和現金流，加強稅務管理，進行稅務規劃，有助于規避稅務風險，降低施工成本；促進企業利潤最大化的實現；提升海外項目的管理水平，提高海外項目的管理效率。海外工程項目所在國家的市場準入條件不同，涉稅內容也各不盡相同，一般情況下海外的主要稅種包括：（1）流轉稅，以營業額為基準征收，包括增值稅、銷售稅、消費稅、營業稅等；（2）所得稅，對公司和個人的純收入（利潤）征收，包括企業所得稅和個人所得稅；（3）海關稅費，包括進出口關稅，進口環節增值稅、附加稅等；（4）印花稅等其他稅種。
一、人工成本規劃
（一）稅前抵免優惠政策
充分了解并利用個人所得稅稅前抵免政策，降低應納個人所得稅基準，減少稅費支出。職工薪酬的稅額計算允許扣減規定限額的費用開支，如埃塞稅法規定不超過職工薪酬25%或者1000比爾的補助可以在稅前扣除；養老保險可以稅前扣除等。
（二）所得稅的對比測算
結合所在國移民管理政策，進行個人所得稅和企業所得稅對比，測算中方人員工資的最優納稅額。由于中方人員工資一般不在項目所在國進行支付，所在國稅務機構對實際工資發放的監控比較困難，個人所得稅稅基的確定存在調整空間，可以選擇部分薪酬在所在國計算繳納個人所得稅，其余部門在國內計繳發放，以達到最優個人所得稅方案。
個人所得稅一般采用超額累進稅率，而企業所得稅則是固定稅率，進行對比測算以確定適當的職工薪酬申報金額，降低稅負支出。如埃塞職工薪酬應納稅額大于13300比爾的時候，個人所得稅稅率將超過企業所得稅稅率30%，而烏干達的個人所得稅最高稅率是30%，與企業所得稅一致。
二、材料成本規劃
（一）規范材料發票的報銷
嚴格發票收據報銷制度，結合所在國稅務政策的要求保證材料成本的充分記賬，做好材料內部單據的管理工作。海外工程項目應著眼于長期發展，優先選擇與正規的材料提供商進行合作，保證可以提供合規的發票收據。對于施工環境不允許，難以取得正規票據的情況，應積極咨詢稅務或者權威機構，如埃塞政府允許企業經稅務機構認可后印刷付款憑據，用于特殊情況下難以收到合規票據的費用支出。
（二）建立健全收發料制度
建立建全適合所在國要求的收發料制度，在中文的收發料基礎上結合英文表述。材料管理一般遵循永續盤存制，考慮所在國稅務的要求，在編制收發料過程和盤點中應配合使用英文表述，取得稅務機構的認可，方便稅務檢查。
（三）進口環節納稅規劃
在物資進口環節進行海關稅費率和企業所得稅率的對比，在企業海關稅費率低于所得稅率的情況下，進行內部轉移價格的上調，反之則下調。由于海關部門一般以進口方提供的形式發票進行價格核實，進口方一般由國內辦事處或者總公司進行采購后轉給海外工程項目，形式發票的價格一般為公司內部轉移價格。
以埃塞進口物資為例，需要交納的海關稅費一般包括關稅、增值稅、附加稅、預繳稅，而增值稅和預繳稅都可以進行稅務抵扣，不會造成成本費用的增加，實際發生的海關稅費主要是關稅和附加稅，關稅稅率根據進口物資品種的不同而有所差別，附加稅率一般為10%或者零。如進口瀝青，瀝青的海關稅費率總計為5%，企業所得稅率為30%，假設調增進口價格100萬美元，需要支付海關稅費5萬美元，而同時可以減少企業所得稅支付30萬美元，企業節省現金流25萬美元。考慮到海關稅費也可以抵減稅前納稅額，減少繳納企業所得稅1.5萬美元，企業實際的利潤受益應大于25萬美元。除瀝青外，電子產品、輪胎、機械等也是國家鼓勵進口的物資，海關稅費比率低于企業所得稅率，可以適當提高進口價格。
海關監察機構會對進口方提供的商業發票的價格進行核實，大幅度的價格調整是不被認可的。相反，如果海關稅費高于企業所得稅，應調低進口物資價格，以減少海關稅費的支出。
三、機械成本規劃
（一）免稅優惠
了解項目投資的優惠政策，對于機械設備優先考慮免稅進口或者臨時進口方式。一般情況下，國家在制訂宏觀調控政策的時候，會設置外資投資的門檻標準，保護本國經濟的平穩發展，也會為吸引外資而出臺外資投資優惠政策，如機械設備投資一般適用的進口關稅稅率較低。在投資局批準的情況下可以進行免稅進口，在業主對口政府機構的認可下可以進行臨時進口，節省現金流支出，降低項目成本。
免稅進口在投資局批準，海關認可的前提下進行操作，可以免除關稅和其他進口稅費，如增值稅、附加稅、代扣稅等。臨時進口則需要明確機械設備用途，出具保函擔保，發生一定的保函費用，在指定用途期限屆滿或者項目竣工時，保函沒有續展理由，需要計算繳納海關稅費，或者辦理出口手續。
（二）折舊管理
遵守稅務政策要求的機械設備折舊政策，避免外賬和稅務折舊差異而產生的折舊成本調整。海外工程項目的外賬操作主要服務于稅務目的，為方便核算，應保持外賬折舊計提方法和稅務要求的一致性。
（三）報廢處置
嚴格機械設備報廢處理手續，在實物存在毀損或變賣的情況下，依據充分的證據資料進行外賬的銷賬處理。一般情況機械設備存在更換主要零部件、事故報廢或者變賣處置等事項，使得機械設備提前損耗完畢，外賬操作上也應該作相應的成本消耗處理，這要求做好證據資料的收集工作，特別是保險公司、公安部門等機構出具的權威資料。
四、資金支出規劃
（一）跨國交易
對于跨國交易的業務優先考慮從項目所在國付款，收取有效的發票收據，避免成本不被認可的情況發生。如國際保函業務，一般情況下由國內銀行開出，所在國銀行轉開，所在國銀行的收費應盡量避免國內代付，這樣容易導致所在國銀行不能合理提供相關票據，成本流失；對于國內銀行的收費也應收集充分的證據材料，爭取稅務認可計入成本。
（二）援助捐
對于援助捐贈事項應保留基礎書面資料，受益方為政府事業單位的或者帶有公益性質的，應明確是否免稅，是否有相應的免稅憑據，以避免稅務審查中出現紕漏。如施工項目資助營地附近的學校購置教育器材等捐贈事項。
五、財會業務規劃
（一）增值稅臺賬
建立增值稅申報臺賬，保證及時合理的申報納稅，為抵稅退稅業務做好前提工作。由于工程項目一般較為分散，為保證按時進行增值稅申報，應設置專人負責并建立臺賬，確保信息溝通及時，防止納稅申報遺漏。
（二）固定資產分類
明確固定資產的分類依據，由于固定資產劃分標準有時候存在模糊混同的情況，而不同的固定資產類別適用的稅率不等，固定資產的分類會直接影響到折舊成本的差異。如施工用板房，計入房屋建筑類一般的年折舊率為5%，而計入其他固定資產的話折舊率必然要高于5%.
（三）免稅業務
對于支付免稅企業或者免稅業務的款項應同時索取免稅證明，稅務審查一般會對免稅票據進行重點審查。法律明文規定免稅的項目可以依據相關條例解釋說明，而針對個別企業或者業務的等免稅事項應依據相關批文或者證明進行核實確認，以避免因為不合理的免稅票據而引發的稅務處罰。
（四）雙邊免稅協議
應用所得稅抵免政策進行稅務規劃。截至2015年12月我國已經對外正式簽署101個避免雙重征稅協定，其中97個已經生效。境外企業所得稅的抵免工作要求日常工作中做好企業所得稅代扣代繳單據收集備份，在年末及時聯系審計事務所出具年度審計報告，保證企業所得稅抵免工作能夠按期完成。
（五）匯兌損益
匯兌損益通過匯率變動數據進行對比記賬，工程項目應合理選擇匯率計算匯兌損益。海外工程項目的匯兌損益主要是由合同約定的固定匯率和實際匯率差額引起的，當所在國對實際匯率的外匯收款日確定標準不確定的情況下，匯兌損益的確認也存在不確定性。外匯收款日的確定標準可以是驗工結算日、發包方匯款日、承包方收款日等，官方匯率是每天更新的，工程項目應結合所在國金融環境選擇合適合理的外匯收款日，確定后不能隨意更改。
（六）工程分包
對于分包合同的簽訂務必考慮稅務的影響，避免因稅務問題產生的糾紛，減低稅務風險。作為甲方應明確對方的稅務責任，要求對方合理納稅，在甲方進行外賬核算的前提下，應單獨建立稅務臺賬，做好代扣代繳工作，特別是企業所得稅的計算繳納，應及時通知對方并合理扣繳。作為乙方應盡量避免稅務核算的被動局面，條件允許的情況進行自主核算申報。
六、組織模式規劃
（一）配備專業管理人員，完善稅務內部管理機制
以財務機構為中心，設置專人專崗負責外賬和稅務，加強內外賬的對比，及時了解海外稅務政策法規的變更。稅務問題涉及施工經營的眾多方面，需要各部門協調配合，合理安排各項活動，制定有效的稅務內部管理制度，共同優化稅務管理。
（二）發展當地財務職員，逐步推廣屬地化管理
聘用和利用當地素質較高的財務職員，一方面可以與咨詢中介、稅務機構、業主單位等進行更為充分的溝通，降低公司職工薪酬費用的開支；另一方面也給中方管理人員提出更高要求，需要熟悉當地的文化風俗習慣，掌握全面的財務稅務知識，能夠理解當地職工的工作習慣和方式，發現問題并改進工作。
（三）利用稅務和中介，加強與稅務機構的溝通聯系
日趨完善成熟的稅務和中介在稅務理論和實踐中都有豐富的知識經驗，通過其提供的中介服務，可以不斷提升企業的管理水平。稅務機構是稅務征收管理的權威單位，負責稅務規定的更新和執行，對于實踐中的疑難問題有解釋權，在其幫助和指導下，可以更加有效的開展相關工作。
（四）加強稅務知識的學習，遵守規定，運用優惠政策
按照稅法的制度規定辦事，避免偷稅逃稅等行為引起的罰款罰息，防止因為稅務問題影響企業信譽。學習并運用稅收優惠政策，合理避稅，有效降低企業成本，以實現企業利潤的最大化。
（五）結合施工經營的實際情況，提前進行稅務規劃
稅務規劃應在經營計劃或者業務安排的時候予以考慮，各相關部門在事務執行時應加強稅務規劃的意識，稅務人員予以全面統籌和組織協調，防止事后救濟，造成偷稅漏稅等事件的發生，形成負面影響。
七、結束語
在一帶一路國家戰略的感召下，為了實現中國夢，走向世界，越來越多的企業將戰略眼光放在海外市場。企業在走出去的同時，國際競爭力和影響力不斷提升，而海外工程項目的稅務問題也給企業提出了挑戰和要求，完善海外稅務管理和規劃有助于海外工程項目安全健康地發展。海外工程項目應該在開拓市場過程中，熟悉國際投資環境，適應海外稅務政策，規避國際稅務風險，利用有效的稅務管理和規劃為企業發展保駕護航，提高企業盈利水平，提升國際競爭力。
參考文獻：
[1]黃安武，周相林.有效化解稅務風險為海外經營保駕護航[J].現代商貿工業，2014（23）.
[2]李旭紅，王瑛琦.“走出去”國有企業面臨的稅務風險及應對[J] 國際稅收，2013（02）.
第8篇：海外工程項目范文
【關鍵詞】勞務招聘；輸出；管理
目前，我國的建筑行業逐漸邁向海外，承接國際項目，尤其是近幾年海外工程的發展速度越來越快。與國內工程相比，海外工程項目管理遇到很多困難與挑戰，其中勞務的招聘、輸出與管理是海外工程項目管理的難題之一。
1 合同不規范、用工混亂。
2009年在羅馬尼亞某項目由于沒有簽訂雇傭合同，工資待遇不明確，致使1000多名勞務罷工；2011年中海外聯合體在波蘭簽訂的A2高速公路項目停工后，對勞務未及時妥善安置，因未在合同中規定項目停工后如何安置勞務，致使五六百人勞務聯合鬧事，中國駐波商務參贊出面調解，致使中海外為此支付了一大筆賠款。據悉，這些勞務大概只工作了兩個月左右，某人基本拿到了6萬-7萬元的補償；同年，委內瑞拉社會住房項目，由于合同內容不完善，出現勞務滋事現象，致使項目管理不順。通過以上案例可知，海外項目勞務的招聘在區域上過于集中，勞務合同內容不健全，致使勞務進場后出現怠工、分工不協調、罷工等現象。
2 忽視培訓，勞務輸出簡單。
2006年5月份，四川40余名農民工在阿聯酋務工，因為不適應其高溫工作環境和在此環境下的工作工序，與國外雇主發生糾紛，最終由當地政府和外派經營公司共同拿出數十萬元解決糾紛；2011年姜堰市淤溪鎮的楊某曾經到以色列打過3年工，由于對異國風情的一切都覺得新鮮，忍不住要到街上閑逛。有一次，在街上碰倒了一個以色列人，說“抱歉”無法了事，還必須非常清晰地說出犯錯的原因。由于語言不通，最后倍受當地人白眼；2012年4名中國勞務在津巴布吃掉40多只野生龜，同時許多進入津巴布韋參與工程建設和礦藏開發的中國工廠被指購買蛇、牛蛙和狗來食用，這些行為在當地是被禁止的，不僅觸犯了動物保護法，而且致使整個國家的形象受損；委內瑞拉社會住房項目由于對勞務崗位技能工作培訓不夠，致使出現勞務隊伍管理難，項目施工進度緩慢等問題。通過以上案例可知，勞務出國前文化知識、風土人情、社會環境、技能培訓工作粗略，出國后的跟蹤管理不及時，不僅造成項目管理難度大，而且危害到勞務自身的安全及國家的形象。
3 管理缺乏人性化。
2007年1月，羅馬尼亞首家從中國輸入女工的巴克烏縣意大利WEAR制衣廠發生勞資糾紛，中國女工對廠方單方面提高勞動定額并變相降低加班費表示不滿，在雙方未能達成協議的情況下宣布罷工；2007年2月2日，約600名中國工人在阿拉伯聯合酋長國的沙迦工業區進行了一場示威集會，要求一家勞務輸出公司返還他們所繳納的高額費用；2008年3月8日，數百名在毛里求斯紡織有限公司工作的中國工人為抗議一名工友過度勞累而死，在毛首都路易港舉行了游行。毛警方為了驅散游行隊伍，使用了催淚彈； 2008年4月1日，在赤道幾內亞承建工程項目的大連某公司的近百名勞務人員，由于日常伙食管理差、醫療環境差、工資拖欠權益屢被侵犯等原因，不顧當地法律進行罷工，沖突造成中方人員2死4傷。通過以上案例可知，只有將勞務管理納入內部管理，同工同酬，選配管理人員擔任工班長，配齊九大員，同時為工人購買工傷保險，按時、足額支付工資，并且將人性化管理作為勞務管理的重要補充手段，感情的交流和思想的溝通，真情的關愛與團隊的溫暖，工作的嚴謹和生活的體貼，從情感上拉近與工人的距離，從側面化解工人的矛盾。
在文章中，通過近年來對海外工程項目勞務招聘、輸出和管理的案例分析，提出以下建議：
一要勞務招聘標準化。勞務人員招聘的年齡要適宜，不宜超過42周歲；健康狀況要良好；區域化招聘；提供身份證等有效證件復印件；機械操作手要有專業資格證書；綜合表現好；技術能力強；并有熟人作擔保，確保勞務來源有保障。
二要勞務管理系統化。一要建立勞務人員管理制度。對勞務實行實名簽到制度，監控每天上工人數；勞務的施工內容由項目管理人員根據施工人員的技術特長和技能等實際情況而定，合理調劑勞動力的使用，對勞務進行培訓、考核及獎罰；二要建立勞務質量管理制度。要經常對勞務進行質量教育，樹立樣板開路的觀念，對質量保持優良的班組進行獎勵，對創樣板工程的班組提供優惠條件；三要建立勞務安全管理制度。勞務人員上崗前，要進行安全教育，學習安全施工知識。在施工中，嚴格遵守有關施工機械的操作規程，并進行相應的安全技術交底，提高務工者自我安全保護能力，并制定相應的獎罰措施。
三要勞務管理人性化。工人進場時為工人購買工傷保險；辦理工資卡；按時結算工作量、每月監督發放工資、嚴禁窩工；為勞務提供住宿、伙食、勞保防護用品、生活日用品等，進而縮短與工人之間的距離，增近情感。
四要勞務素質資源化。一要利用以往勞務資源，與有經驗、有實力、配合好的勞務公司及勞務班組建立長期合作關系，建立招募基地；二要從開工處就制定農民工夜校管理體系，成立農民工夜校，并利用夜間、雨天等空閑時間對已進場的勞務針對該工種的施工特點及環境做到每月一次的安全、技術培訓和社會文化、當地法律學習，使其提高安全意識和技術水平和綜合素質。
五要勞務隊伍穩定制度化。一要預先設置不低于機票價格的工作保證金，所招聘的海外工人,每人交2萬元人民幣押金，2年內信守約定即返還2.6萬元人民幣，用以約束勞務工出國后消極怠工，出工不出力的行為；二要工資發放應梯次計發適當扣押2至3個月，便于勞務工管理。
六要進一步完善勞務合同。一是合同期限不宜過短，至少兩年；
第9篇：海外工程項目范文
【關鍵詞】海外工程項目；國際金融工具；財務管理
近年來，我所在的建筑企業集團公司雖然承攬了不少海外工程項目，取得了一定的效益，但是海外項目管理粗放，精細化管理水平不高的問題仍然突出。在海外項目運營初期、項目中標建設中期和項目完工后期，經常面臨工程承包困難、項目融資困難、建設資金緊張、墊資施工、資金無法有效集中、外匯管制、匯兌損失、應收賬款拖欠等各種財務管理問題。掌握和運用日趨繁榮的各種國際金融工具，可以在我們面臨困難時，助推項目承包和運營，給予信用及資金支持，防范和化解風險，從而促進集團海外項目經營管理目標的實現。
一、國際金融工具的類別和國際金融機構的選擇
1.國際金融工具的類別
在全球經濟一體化的趨勢下，國際信息技術和金融領域也在不斷變革和創新，目前與海外項目運營密不可分的金融工具仍然是國際融資、國際擔保和國際結算三大傳統工具，不過這三大工具隨著時代的進步，有了更加廣泛的運用和多層次的創新，主要包括幾方面：一是國際融資類，主要是出口賣方信貸、出口買方信貸、優惠貸款、內保外貸、銀團貸款、營運資金貸款、應收賬款保理等。二是國際擔保類，主要是國際投標保函、履約保函、預付款保函、關稅保付保函、質保金保函等。三是國際結算類，主要是遠期結售匯、付匯理財、外幣掉期、短期定存等。
2.國際金融機構的選擇
海外項目運營管理的成功離不開與國際金融機構的合作，國際金融機構如何選擇，首先得分析每個海外工程項目的實際情況與項目的金融需求，再根據公司自身的國際管理水平，找到公司與金融機構合作的切入點，最后再通過比選金融機構的資產實力、業務規模、產品種類、網點建設、國際信用度、國際化程度等條件來確定擬合作的國際金融機構。
國際金融機構主要包括幾類：一是國內的政策性銀行和出口信用機構，如進出口銀行、國家開發銀行和中國出口信用保險公司。二是國內的大型商業銀行，如中國銀行、工商銀行。三是國際金融組織，如國際貨幣基金組織、亞洲開發銀行和非洲開發銀行。四是國際知名的商業銀行，如：花旗銀行、巴黎銀行等。五是項目所在國信譽和實力好的當地銀行，如非洲的標準銀行。
二、國際金融工具在海外項目運營過程中的體現
1.海外項目運營初期
（1）由于國內建筑企業越來越多的走出國門，國際工程承包市場競爭白熱化，現匯項目投標更是競爭激烈，項目融資、帶資承包成為了國際工程承包市場的發展趨勢。作為資金比較短缺的發展中國家來說，他們更希望和歡迎帶資承包商來建設項目。我集團把目標市場定位于非洲、東南亞等發展中國家，這就需要與商業銀行、出口信貸機構、國際金融組織、保險公司等密切合作，利用出口賣方信貸、買方信貸、出口信用保險等金融工具，確定融資模式，提升國際競爭力。
（2）在國際工程招投標階段，為表明投標人有信用和誠意履行投標義務，業主往往要求投標人必須通過國際性銀行向其開具擔保書，即投標保函后，才有資格參與項目投標。按照國際慣例，征得業主同意，選擇國際性商業銀行開具投標保函，確定銀行服務費率是海外項目獲得的必然條件。
（3）工程項目中標后，在項目正式實施前，一般根據業主要求，需要向業主開具銀行履約保函，承諾在合同執行期間按合同約定履行義務。這時公司需要盡快安排銀行授信事宜，以便順利開出履約保函或簽訂融資協議，若不能順利開出履約保函，則不能順利簽署商務合同。
2.海外項目建設過程中
（1）海外項目正式建設階段，在業主支付工程預付款前，公司還得向業主開具擔保書，承諾按合同規定償還業主預付的工程款。當公司涉及大量設備進入項目所在國需要申請臨時免除關稅、采購大宗材料物資需要業主追加預付款時，可以采用關稅保函、材料預付款保函，以減輕公司資金壓力。
（2）一些海外項目由于業主資金緊缺，不能提供工程預付款，只能靠公司先行投入資金購置機械設備，購買材料物資，墊資進行施工建設，給公司造成了巨大的資金壓力。公司可以通過國家政策性銀行或商業銀行，運用銀團貸款、內保外貸、境外低利率貸款等金融工具獲得資金，保證海外項目的正常運營。
（3）隨著海外項目的增多，工程項目分布于不同國家和不同地區，資金監控的難度比較大，資金集中籌劃、協同運營較為困難，如果任由項目資金實行分散管理，公司將難以進行統一協調和調度，不能充分發揮資金的使用效益，導致財務風險發生的概率增加。利用國際銀行金融服務，開設離岸賬戶、國際銀行電子支付系統，建立公司國際資金收付體系尤為必要。
（4）根據公司資金調控安排，海外項目資金經常需要調回國內或調往其他國家，但是由于我國或項目駐在國存在外匯管制，資金不能自由出入境，給資金調度帶來了風險。選擇信用好的國際性銀行和資金匯劃路徑能夠規避風險。
（5）海外項目資金在匯入匯出國內，發生各種外幣和人民幣結算業務時，工程項目的各項支出與工程收入之間產生幣別差異和時間差時，會產生匯率風險。如在人民幣升值的背景下，公司用取得的以美元支付的工程款在國內采購設備、材料物資，支付國內分包人員工資，將項目美元收入匯回國內結算人民幣時，就會產生匯兌損失，使成本增加。選擇國際性遠期外匯和貨幣掉期等金融工具，可以減少資金損失。
3.海外項目完工后期
（1）海外項目在建設基本結束，項目進入竣工收尾階段后，業主為使承包商能擔保對完工后的工程缺陷履行維修義務，會扣留一定比例的質保金，通過銀行開具維修期保函或質保金保函可以盡快收回資金，減少項目風險。
（2）許多海外項目在竣工后，應收賬款往往由于業主資金短缺支付困難，或工程款支付手續繁雜，業主上級管理部門或貸款金融機構審核過長等原因造成拖欠，致使工程款和質保金不能及時收取。分析欠款具體情況，采取不同催收方式，運用金融工具，可以縮短收款周期，加快應收賬款的收匯速度。
三、運用國際金融工具提升海外項目運營效益
1.轉變經營方式，提升國際工程經營開發能力
目前，我所在的集團公司海外工程項目經營開發的能力較弱，通常是與其他外經單位合作，靠搭船出海方式分包工程，缺少自主開發國際工程項目的能力。為實現集團海外戰略，首要的就是轉變國際工程承包經營方式，適應國際工程承包市場由傳統的設計與施工分離的方式快速向總承包方式轉變的特點，同時針對國際市場帶資承包項目大量出現的情況，加強與國內國外金融機構合作，提高融資能力，增強工程項目承包競爭力。
（1）加深與中國進出口銀行、國有商業銀行和出口信用保險公司的合作，充分運用買方信貸、賣方信貸和對外優惠貸款等多種融資方式，擴大國際工程項目承包業務。
（2）根據工程項目所在國的意愿，針對項目的特點和規模，結合自身的技術優勢和融資能力，逐步學會利用出口信貸、項目融資、BOT等方式，發展和擴大工程承包的業務領域及規模。
（3）結合工程項目實際，做好項目可行性分析，確定項目融資期限、金額、利率等關鍵環節，計算借款利息和籌資費用，分析國際工程項目的融資成本，選擇最好融資模式，降低海外工程項目承包風險。
2.運用國際擔保，助推海外項目全過程管理
國際擔保的表現形式即銀行保函，是以銀行信用替代商業信用作為承諾貨幣支付的保證書。隨著國際工程承包市場的不斷繁榮，銀行保函出現在國際工程承包的各個環節，貫穿于項目管理的全過程。
（1）海外項目運營管理中，必須對銀行保函的基礎知識及具體運用有所了解，熟悉保函開立當事人、擔保金額、擔保有效期、責任條款和索賠條件等基本內容。在選擇金融機構開立保函時，還應了解保函的具體費率，對成本費用進行策算。
（2）注意防范保函的索賠風險。在開立保函時，應對項目的可行性和經濟效益進行調查；要了解項目所在國的經濟、政治、外匯管制、市場規范和國際標準執行等情況；了解具體受益人的資信情況，項目資金的保障情況。在項目實施過程中，應加強自身的管理，防控違約情況的出現，保函到期應及時注銷保函。
3.構建國際資金集中管理平臺，提高資金管控效益
海外項目的運營總是存在各種各樣的風險，而各種風險最后都將轉化為資金風險，將海外資金集中管理是防范風險、強化財務控制、節約資金成本的重要手段。
（1）集團應建立國際銀行資金平臺，可以在香港選擇業務覆蓋面廣，資信等級高的大型跨國銀行作為開戶行，設立集團離岸外匯專用賬戶，健全外匯管理機制。
（2）海外各工程項目在報集團審批通過后，可以在集團外匯總賬戶下設置子賬戶。集團可以利用跨國銀行的電子銀行系統和資金集中管理信息系統來掌握各工程項目的實時資金動態情況，將海外資金集中管理、統一籌劃，實現對海外資金流的監控，發揮集團整體資金優勢，提高資金使用效率，最大限度降低營運成本和融資成本。
（3）通過國際銀行資金平臺，將來源于多個國家的海外承包工程資金集中存放，便于規避工程所在國的匯率波動和政治風險，防止因工程所在國的外匯管制或其他原因導致的資金無法正常流動的風險，同時還可以利用外匯創匯，使資金收支進入良性、健康發展的軌道。
（4）當海外項目基金緊缺時，通過國際銀行的資金平臺，拓寬企業海外融資渠道，利用銀行內保外貸、優惠貸款等金融工具，獲取多種外幣的低利率貸款資金支持，保障項目資金需求，降低企業的境外融資成本。
4.積極利用金融工具，規避匯率風險
海外工程項目一般是以外幣計價簽定的合同，合同工期較長，在執行合同過程中會出現匯率變化的風險。積極防范和合理規避匯率風險，是海外項目管理的重要內容。
（1）關注國際市場動態和國家政策的變化，跟蹤美元、 歐元等國際結算貨幣與人民幣的匯率走勢，選擇合適時機，安排外匯資金收取和支付，及時進行外幣兌換，規避匯兌風險，獲取匯兌收益。
（2）積極與多家金融機構進行溝通，探索多種業務渠道，充分利用金融工具將外匯風險有效轉移。規避外匯風險的幾種常用金融工具：
①遠期結售匯：與銀行簽訂協議，約定將來辦理結匯或售匯的外匯幣種、金額、匯率和時間，在約定的結匯日，按照當初約定的幣種、金額和匯率辦理結匯或售匯，以提前鎖定匯率成本，規避匯率波動風險。
②外匯掉期交易：與銀行簽訂掉期協議，按照約定的即期匯率和交割日與銀行進行人民幣和外幣（或外幣之間）的轉換，并按約定的遠期匯率和交割日與銀行進行反方向轉換，以達到規避匯率風險的目的。
③外匯貸款：海外工程在實施中，為購置設備和進口原材料，常需要向銀行貸款獲得資金支持，在目前人民幣持續升值的背景下，可以選擇用美元貸款置換人民幣貸款，同時通過遠期或掉期交易鎖定還款匯率，美元貸款到期時用人民幣購匯還款，這樣能有效降低匯率風險，節省財務費用。
5.創新思維，引入金融工具降低應收賬款風險
海外工程項目應收賬款增多，將會增加壞賬風險，降低資金周轉速度，使大量的流動資金沉淀在非生產環節，影響工程項目正常實施。集團在加強自身管理，加大應收賬款清收力度的同時，可以根據不同情況引入金融工具，采取靈活多樣的收款形式，降低壞賬風險。
（1）對于業主暫時資金周轉不暢的情況，可以采取延期付款的方式，要求業主出具90天至一年的信用證或遠期支票等方式來支付工程款。在業主資金緊張、負債較多的情況下，可以采取貼現方式，給予業主一定的折扣而收回逾期債權。
（2）考慮應收賬款的收賬成本，若自行催討成本高、收款難度大時，可采用委托收款方式，委托投資銀行等金融機構代為收款。
（3）當資金緊張急需周轉資金或收匯風險較大時，可以選擇國際保理及福費廷等方式，將遠期應收賬款變為當期現金流入，以改善現金狀況，降低遠期匯率風險。
（4）通過出口信用保險公司購買相應的風險擔保產品，最大程度地降低債權風險。如購買中國進出口信用保險公司的“政治險”產品，如果因政治原因造成工程款無法收到，則保險公司應對企業進行賠償。
四、結語
在“一帶一路”戰略構建的新的對外開放格局下，我國政府強力推動交通運輸、基礎設施建設、裝備制造、基建原材料等行業“走出去”的同時，也對國家政策性銀行、商業銀行和出口信用保險等機構的跨境金融服務創新給予鼓勵和支持，著力為企業“走出去”創造良好的金融環境和提供全方位的金融服務。加強與金融機構的交流與合作，把國際金融工具充分運用于海外工程項目財務管理是促進精細化水平，提高海外項目管理效益的有效方法。
參考文獻：
[1] 高宙.母公司加強境外企業財務管理工作的幾點建議.國際商務財會，2007年
[2] 劉敏奎.國際工程項目承包融資研究.西南財經大學，2009年
