拆除工程安全監理細則精選(九篇)
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第1篇：拆除工程安全監理細則范文
關鍵詞：營業線； 上跨橋；風險控制
Abstract:
Along with the urbanization process and municipal infrastructure construction step up, and span railway bridge construction on order in Beijing railway administration at 04:38 is growing and construction safety risk in order to control is the top priority, is for the Chinese people's life and property security. How well the span railway bridge in order of construction safety management work and ensure the safety of construction cranes and is currently the subject of safety management, this paper through the collection, sorting, analyzed and concluded on cross the bridge engineering safety management work, for the future direction of the bridge construction order span railway safety management work has accumulated practical experience.
Keywords: order; Across the bridge; Risk control
中圖分類號：P624.8文獻標識碼：A 文章編號：
隨著城市化進程和市政基礎設施建設步伐的加快，上跨鐵路營業線橋梁工程在北京鐵路局管內日益增多，筆者所在工程管理所每年承擔的營業線上跨橋工程管理項目，一般都在20項左右。大致可分為架橋機上跨營業線吊裝、輪式起重機上跨營業線吊裝和履帶式起重機上跨營業線吊裝和頂推法等四種架橋類型，線別包括五大干線、普通正線、專用線、軍專線、站場等各種類別的既有線。目前，上跨高速鐵路客運專線橋梁吊裝施工，已在施工可行性論證之中，尚無經驗可以借鑒。雖然我們順利地完成了多處上跨鐵路營業線橋梁架設施工任務，但今后京津城際客運專線和高速鐵路客運專線的上跨橋架梁施工，將使安全管理工作面臨新的考驗。
上跨鐵路營業線架設橋梁施工屬于重大風險源管理項目，路局對跨越鐵路橋梁吊裝施工過程中的人、機、環境及施工全過程，實行專項安全管理制度（依據鐵辦〔2008〕190號文件）。安全管理是保證上跨鐵路營業線架設橋梁施工行為符合鐵路安全生產法律、法規和有關政策，制止施工中的冒險性、盲目性和隨意性，有效地把施工安全控制在允許的風險度范圍以內，確保鐵路運輸安全的制度。鐵路局所承擔安全管理工作的上跨橋施工，按照上跨橋的梁式、跨度，現場的地形條件和鐵路線路的位置，大致可分為架橋機上跨鐵路營業線架梁施工、輪式（履帶式）起重機上跨鐵路營業線吊裝施工和頂推法、轉體法等施工幾種方法。
就目前采用較多的架橋機上跨鐵路營業線架梁或輪式（履帶式）起重機吊裝架梁的下部基礎結構和架梁施工安全管理工作程序，重點從以下方面加強控制：
一、上跨鐵路營業線架設橋梁施工組織
架橋機過孔和架梁施工列入照北京鐵路局月度施工計劃，封閉線路施工。
鐵路局、站段成立上跨橋施工領導小組，現場盯控人員按照施工等級組成。
1．Ⅰ級施工由鐵路局主管運輸副局長、有關主管副局長擔任施工領導小組正、副組長，成員由行車組織、設備管理、建設、設計、施工、監理（安全監理的依據）、安監等有關部門和單位負責人組成。
2．Ⅱ級施工由鐵路局運輸處、有關業務處主管副處長擔任正、副組長，成員由行車組織、設備管理、建設、設計、施工、監理、安監等有關部門和單位主管人員組成。
3．Ⅲ級施工由車務段（直屬站）主管副段長（副站長）、設備管理單位主管副段長（或以上單位的指定人員）擔任正、副組長，成員由行車組織、施工、監理、設備管理、項目管理等有關單位成員組成。
Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級施工領導小組成員參加施工現場的監督、指導。
二、施工組織設計(方案)審批和施工組織協調
開工前，施工單位編制“施組”和下部基礎結構施工、橋梁吊裝、臨時支墩、橋面系施工等專項方案及事故搶險應急預案。“施組”必須經過三級審批，層層把關，即施工單位上級技術主管審批，建設單位審批和監理單位審批。
吊裝、臨時支墩等危險性較大分項工程，還應進行專家論證。
確需在汛期施工時，必須編制汛期施工專項施工方案，堅持主管局長審批原則。
按照京鐵師[2008]435號《營業線施工及安全管理實施細則》和京鐵師〔2010〕249號《營業線施工安全管理實施細則補充辦法》的規定，設備管理單位是營業線施工安全的監護單位，是營業線行車設備安全的責任主體。施工前，施工單位必須與設備管理單位簽訂安全協議、配合協議和施工監護協議，明確雙方責任，確保施工和行車設備安全并報監理單位備案。
監理單位的總監理工程師、安全監理工程師要根據建設單位的審批意見，結合工程實際，編制切實可行、針對性、操作性強的《營業線上跨橋下部基礎結構施工安全監理實施細則》和《上跨鐵路營業線橋梁施工安全監理實施細則》，這些都是營業線施工必備的管理資料。
A類施工安全風險控制包括：“營業線設備安全限界”內使用大型機械施工；電務割接電纜施工；橋面濕接縫吊模和拆除濕接縫模板施工；安裝欄板模板和欄板模板拆除施工；防拋屏安裝施工；上跨橋架梁施工。
B類施工安全風險控制包括：安全保護區內使用大型機械施工；吊裝樁基鋼筋籠；吊裝墩柱鋼筋籠；安裝綁扎墩柱、系梁、連梁、蓋梁鋼筋；吊裝墩柱模板；吊裝蓋梁模板；臨近鐵路的路塹消坡、減方等施工。
C類施工安全風險控制包括：樁基鉆孔；鉆孔灌注樁施工；樁基澆注砼；墩柱澆注砼；澆注蓋梁砼；橋面濕接縫施工；橋面濕接頭施工、防撞護欄施工；橋面鋪裝施工。
上跨橋安全管理重點從以下方面加強安全風險控制
（一）、下部基礎結構施工安全風險控制重點
第2篇：拆除工程安全監理細則范文
關鍵詞：腳手架；安全施工；分析
Abstract: This paper introduces the safety issues needing attention in the ground-mounted fastening steel pipe scaffold construction, for your reference.
Key words: scaffold; safety construction; analysis
中圖分類號: TU714中圖分類號：TU3 文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2012）
對于施工企業來說，安全生產問題即是挑戰也是機遇。做好施工安全管理，不但可以避免企業直接或間接的經濟損失，減少企業發展所付出的代價，還可以增強企業凝聚力和競爭力，提升企業形象，這將使企業獲得更大的經濟效益和社會效益，對企業長遠發展十分有利。否則，安全管理不到位導致發生安全事故，會給企業帶來嚴重的負面影響，制約企業發展。不論是從企業自身發展的角度看，還是從社會責任角度看，加強建筑施工安全管理都是很重要的。建筑施工安全管理需要各級行政主管部門、建設單位、施工單位等相關部門共同努力，全面貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，真正做到思想重視、措施得力、管理嚴格，實現建筑施工安全管理科學化、規范化、標準化。
1．腳手架搭設前的監理工作
1.1 編制安全監理實施細則和落地式扣件鋼管雙排腳手架工程監理實施細則,建立項目監理部的安全管理制度;
1.2 審核施工單位編制的安全生產管理制度,安全生產檢查制度及生產安全事故應急救援預案;
1.3 審查施工單位報送的搭架工上崗證,搭設前督促施工單位結合工程實際特點及施工工藝向搭架工做好安全技術交底,形成書面文字材料并履行簽字手續;
1.4 審核施工單位報送的腳手架搭拆專項施工方案,重點審核立桿基礎、地基處理要求、連墻件、水平桿、立桿、轉料平臺等安全防護計算書,施工詳圖及大樣圖應包括連墻件與建筑物拉結詳圖,現場桿件立面、平面布置圖及其特殊構造部位示意圖,對搭設在樓面上的腳手架(包括屋面、雨篷、陽臺及后澆帶等懸挑結構)應進行承載力驗算。專項方案必須經項目經理、工程技術負責人和安全專監、總監簽字后方可生效；
1.5 若是搭設高度為50m及以上的落地式扣件鋼管雙排腳手架工程,則專項方案必須通過專家論證。經過專家論證后的專項方案經施工單位技術負責人、項目總監理工程師、建設單位項目負責人簽字后,方可組織實施。
2．腳手架搭設時的監理工作
2.1 在腳手架搭設過程中,應對其所使用的材料進行檢查,鋼管有Φ48×3.5mm和Φ51×3.0mm兩種,嚴禁兩種鋼管混合使用,用于鋼管之間連接的直角扣件,旋轉扣件和對接扣件及安全網必須由正規生產廠家出具合格證,發現外徑壁厚達不到要求,有裂縫、彎曲、打孔、壓扁或銹蝕嚴重的鋼管及竹笆榀松動、竹片腐爛、斷片、磨損嚴重的均嚴禁使用;
2.2 腳手架地基與基礎施工時,督促施工單位根據腳手架的高度,搭設場地土質情況及現行國家標準地基與基礎工程施工及驗收規范(CBJ202)的有關規定進行,立桿基礎應平整夯實,混凝土硬化,腳手架基礎排水溝應沿建筑物四周連續設置;
2.3 監督落地立桿垂直穩放在金屬底座、混凝土地坪或預制塊上,立桿的間距應與腳手架搭設專項方案里一致,當立桿需要接長時,必須采用對接扣件連接且應交錯布置,立桿下部應有縱橫掃地桿,掃地桿離支座的距離不超過200mm,立桿必須用連墻件與建筑物可靠連接,腳手架外側應設置密目式安全網,安全立網應垂直掛設,封嚴并與外腳手架牢固綁扎;
2.4 監督縱向水平桿的間距應與腳手架搭設專項方案里一致,步距的大小將直接影響立桿的長細比和腳手架的承載能力,縱向水平桿應設置在立桿的里側且接頭應交錯布置。橫向水平桿是腳手架的受力桿件且將里外立桿連接起來以提高腳手架的整體性和承載能力,橫向水平桿靠墻一端距離裝飾面不宜大于100 mm,施工層腳手架內立桿與建筑物之間縫隙大于150 mm時應進行封閉防止落物傷人;
2.5 高度在24 m以下的雙排腳手架,均在外側立面的兩端各設置一道剪刀撐,并應由底至頂連續設置,中間各道剪刀撐之間的凈距不應大于15 m。高度在24 m以上的雙排腳手架
應在外側立面整個長度和高度上連續設置剪刀撐。剪刀撐跨越范圍5～7根立桿(不小于6 m),剪刀撐與地面夾角為45°～60°,剪刀撐斜桿與立桿及外伸的橫向水平桿交點處用回轉扣件緊固。剪刀撐底部落地并墊木板,隨腳手架的搭設同時設置剪刀撐,斜桿的接長采用搭接,搭接處不小于3個回轉扣件,搭接長度1 m；
2.6 腳手架的連墻件必須采用可承受拉力和壓力的構造,其設置必須與腳手架搭設專項方案里一致,可按二步三跨或三步三跨設置,每個連墻件的控制面積不大于40㎡,當腳手架搭設高度超過50 m時,每個連墻件控制面積不應大于27m2,連墻件應呈水平設置,當不能水平設置時,可以使腳手架一端較低,建筑物一端較高,但不準建筑物一端低于腳手架端；
2.7 監督作業層應滿鋪竹笆榀且固定牢固,腳手架外側自第二步起必須設1.2 m高的同材質的防護欄桿和30cm高的踢腳桿,操作層的外側應設置高度不小于180mm高的擋腳板;
2.8 監督懸挑式卸料平臺設置應與腳手架搭設專項方案一致,懸挑式卸料平臺應與外腳手分開搭設,挑出的橫梁與建筑物樓板的預埋件固定在一起,斜拉的鋼絲繩應與建筑物的預埋件固定、卡子不能小于3個。卸料平臺還應在周圍設置防護欄桿及擋腳板并用密目網封嚴,同時也應在明顯處掛設限定荷載標牌；
2.9 腳手架搭設時應分段組織有關人員按照腳手架專項方案及有關技術規范的要求進行檢查驗收。驗收合格的,經施工單位項目技術負責人及項目總監理工程師簽字后,方可進入下一道工序,同時監理人員應做好旁站監理記錄。
3．腳手架使用期間的監理工作
腳手架使用期間應定期進行檢查并做記錄,特別是在暴風雨或停工一段時間后又復工時,必須對腳手架進行全面檢查。檢查地基是否積水,底座是否松動,立桿是否懸空,桿件、連墻件、扣件是否有被拆除,外架上是否有堆放雜物,是否超載,竹笆榀是否松動,安全網綁扎是否脫落、欄桿、擋腳板是否完整、牢固,安全防護措施是否符合要求,能否發揮安全作用,立桿的沉降與垂直度的偏差是否符合規范規定等,如檢查時發現有安全隱患應立即發出監理工程師通知書限其整改,整改完重新組織檢查直至消除安全隱患。
4 腳手架拆除階段的監理工作
腳手架拆除前應先審查施工單位的腳手架拆除報審,監督施工單位派人清理腳手架上的雜物,劃定危險作業范圍并進行圍圈,設警示標志和監護人員,拆除作業時監督其地面設專人指揮并對作業人員進行安全技術交底。拆卸高處作業人員應戴安全帽、系安全帶、扎裹腿、穿軟底鞋才允許上架作業。腳手架拆除必須自上而下按順序進行,先搭的后拆,后搭的先拆,拆除順序為安全網腳手板欄桿剪刀撐斜撐縱向水平桿橫向水平桿立桿等。嚴禁上下同時進行拆除,嚴禁采用推倒或拉倒的方法進行拆除。腳手架拆除時監控的注意事項為:
4.1 一定要按照先上后下、先外后里、先架面材料后構架材料、先輔件后結構件和先結構后附墻連結件的順序,一件一件地松開連結,取出并隨即吊下(或集中到毗鄰的未拆的架面上扎捆后吊下),各桿件嚴禁直接拋擲至地面；
4.2 拆卸較長、較重桿件,有兩端連結的部件時,一定要兩人或多人一組進行。拆除水平桿件時,松開連結后,水平托持取下。拆除立桿時,在把穩上端后再松開下端連結取下；
4.3 連墻件不得提前拆除,嚴禁先將連墻件整層或數層拆除后再拆除腳手架,應在逐層拆除到連墻件部位時方可拆除；
4.4 應盡量避免單人進行拆卸作業,單人作業時極易因把持桿件不穩,失衡而出現事故,多人或多組進行拆卸作業時,應加強指揮,并相互詢問和協調作業步驟,嚴格禁止不按程序進行的任意拆卸。
5．腳手架安全管理的監理工作
5.1 審查施工單位報送的安全施工組織設計中的安全技術措施和落地式扣件鋼管雙排外腳手架專項方案是否符合有關技術規范,對不符合要求的應退回修改,施工組織設計及外腳手架專項方案未經總監批準不準施工；
5.2 督促施工單位落實安全生產的組織保證體系,監督施工單位在專項方案實施前編制人或項目技術負責人向現場管理人員和作業人員進行安全技術交底及安全生產教育;
5.3 外腳手架施工時監理人員應旁站監理,檢查并督促施工單位按照建筑施工安全技術標準,規范及已批準的腳手架專項方案實施；
5.4 經常性地對外架進行檢查,發現違章冒險作業的要責令其停止作業,發現安全隱患的應通過發出監理工程師通知等指令和要求的書面文件,責令施工單位限期予以整改,情況嚴重的應責令局部停工整改并及時報告建設單位;
5.5 施工單位據不整改或者不停止施工的,監理人員應及時向建設行政主管部門報告。
6．結束語
隨著建筑工程的各種有關安全的法規、規章及安全管理辦法陸續出臺,建設行政主管部門的有力監管,安全事故雖有減少但仍有發生,監理人員的安全監管任務仍然重大,作者對施工現場落地式扣件鋼管雙排腳手架工程監理控制要點談一些自己的經驗和看法。
參考文獻：
[1]JGJ130-2001,建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范[S].
第3篇：拆除工程安全監理細則范文
【關鍵詞】高大模板 論證 交底 驗收
引言：
高大模板支撐體系是指混凝土構件模板支撐體系搭設高度達到8m及以上、或搭設跨度達到18m及以上、或施工總荷載達到15KN/m2及以上、或集中線荷載達到20KN/m及以上的承重支架。由于某些工業廠房需要較大的內部空間，高大模板支撐體系已在建筑施工過程中被廣泛應用。鑒于高大模板支撐體系工程的復雜性，其施工質量的優劣直接影響工程整體質量和施工安全，如何做好高大模板支撐體系施工監理質量和安全，本人結合嘉興某工程中的高大模板支撐體系的監理實例談談幾點體會。
一、工程概況
嘉興市秀洲工業園某工程1#廠房8.370m處超高模板支撐系統軸線范圍為3軸～17軸/A軸N軸，面積約7200m2，位于底層地面墊層標高-0.100m到二層樓面結構標高8.370m處，支模架搭設高度為8.470m，最大跨度為12m，二層現澆板厚度為120mm，現澆柱、梁板砼強度等級為C30，梁的最大截面尺寸為400mmX1000mm。
一、施工準備階段的監理工作
高大模板支撐體系工程是具有一定技術含量且隨機性很強的一項工作，加上現在建筑市場存在一些不規范行為，其工作難度相對較大，監理機構從以下幾個方面加強施工過程的監理，使工程的質量和安全始終處于受控狀態，監理機構應做好以下幾點：
1、 專項方案的審查
（1）根據建質[2009]87號關于印發《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》 的文件要求，該工程1#廠房8.370m處模板支撐體系屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程范圍，應當由施工單位組織召開專家論證會，該本工程高大模板支撐體系施工專項方案進行論證，這是我們監理單位在高大模板支撐體系施工前重點監督的。
（2）專項方案經論證后，要求施工單位根論證報告修改完善專項方案，并經施工單位技術負責人簽字，再報監理項目部總監理工程師審查，經審查同意簽認后，還要報送建設單位項目負責人簽字后，再組織實施。
（3）專項方案的審查要點
施工專項方案是施工組織設計的核心，也是指導現場作業的主要文件之一，它的合理與否將直接影響到工程的安全、工期和質量。作為工程建設參與方的監理單位的總監理工程師及專業監理工程師，對施工專項方案要進行認真審查。審查該分項工程施工進度是否符合總進度計劃要求，審核施工項目經理、施人員資質是否符合要求，審核特種作業人員如架子工，電焊工、司索工、塔吊司機是否持特殊工種上崗證。
2、組織專業監理工程師編寫模板高大支撐體系專項監理實施細則。監理實施細則一是符合監理規劃的要求，二是要結合工程項目的專業特點，做到詳細具體，具有可操作性。
二、對施工階段監理控制：
1、質量、安全作業技術交底
總監理工程師應參加施工單位的模板支撐專項方案技術交底工作，以透徹地掌握專項方案設計原則及質量要求。要求施工單位完善組織機構，落實人員職責，建立考核考評體系，采取激勵措施，調動人員積極性。同時督促施工單位以及專業班組認真做好專項方案學習工作。施工單位發現專項方案中存在問題時不得隨意更改，必須按原程序申報、審核、批準。監理工程師應提出對施工單位及專業班組重點控制內容：（1）鋼管質量必須符合規范規程要求。（2）各桿件搭接及螺栓擰緊度必須符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規程》（JCJl30-2011）規定。（3）凡進場搭設人員必須取得架子工操作資格證書，方可上崗作業。（4）專項方案附圖作為施工圖紙依據，要求專業組長熟悉并掌握，同時貫徹到每位操作人員。（5）施工中還應注意的事項：基礎處理要求、鋼管扣件的要求、為達到實際目標應采用的施工組織和技術保證措施等方面要全面落實。
2、鋼管扣件進場檢驗
施工現場的鋼管扣件，進場前向監理機構提交《工程材料/構配件報審表》，同時必須附有出廠合格證、生產許可證以及質量檢驗報告。監理工程師對出廠合格證及生產許可證進行審查，在符合要求后，進行鋼管外觀質量驗收。監理工程師對鋼管扣件的外觀驗收從以下幾個方面進行：（1）鋼管有無嚴重鱗皮銹，鋼管壁的厚度采用計量檢查。（2）扣件的完整性以及重量。（3）監理工程師對外觀質量以及質保資料檢查符合要求后，進行現場見證取樣，試驗合格的方可使用。
3、設置質量控制點
為保證施工過程質量、安全始終處于受控狀態，項目監理機構根據高大模板支撐體系的結構特點協助施工單位設置以下質量控制點：（1）地基處理工序驗收。（2）掃地桿與拉接點的設置。（3）立桿的搭接方式。（4）垂直縱、橫向及水平剪刀撐的設置。（5）扣件擰緊度。（6）鋼管扣件與組合鋼架及框架柱的連接。在此基礎上實施質量預控。施工單位按照質量控制點的要求，每道工序完成后，經自檢，公司質安科復檢合格后報監理機構進行驗收，未經監理驗收不得進行下道工序。
4、加強巡視檢查與平行檢驗
在施工過程中項目監理項目部安排專職監理人員，定期或不定期地對施工過程進行巡視檢查。主要檢查：（1）施工單位專職安全人員是否到位。（2）腳手架搭設人員是否按照《特種作業人員安全技術考核管理規劃》（GB5036）考核合格，是否持證上崗。（3）支撐搭設工藝是否符合規范及專項方案要求。（4）施工過程是否違章作業。監理人員發現有違章作業及違規行為給予及時制止。對于不能及時整改的由總=監理工程師下發監理通知，要求施工單位整改。對拒不整改的，征得業主同意后，由總監理工程師下發停工令，及時召開專題會議解決有關事項。（5）監理部配備力矩板手，定期或不定期對螺栓緊固扭力矩進行檢驗，扭力矩不符合要求時及時督促施工單位整改。
5、高大模板支撐驗收
承重支撐搭設完成后，由總監理工程師組織專業監理工程師及施工單位技術負責人、專職安全員等對承重支撐體系搭設分項工程驗收，驗收標準按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（JGJl30-2011）以及嘉興市建設行政主管部門有關規定執行。項目監理部對驗收資料全面核查。現場檢查立桿間距、立桿垂直度、扣件擰緊度，掃地桿設置，鋼門架及鋼管拉結點設置，立桿搭設方式縱、橫向水平桿設置，剪刀撐縱、橫向及水平加強層設置、施工荷載等全面檢查，驗收符合要求后簽署分項驗收表。
6、澆搗砼過程控制
混凝土澆筑過程中，監理人員應全程旁站監理，對支撐系統進行全過程監測，一旦發現支撐系統有變形、松動等異常現象，立即停止施工，組織人員疏散，確保施工安全。待完全排除險情，并經總監理工程師同意后，方可繼續施工。
7、模板支撐體系拆除控制
承重支撐架拆除前，檢查混凝土強度是否達到設計要求。監理工程師巡視、檢查拆除人員是否持證上崗。拆除順序應是后搭設的部件先拆，先搭設的部件后拆，嚴禁采用推倒或拉倒的拆除做法。
三、結束語
高大模板支撐體系在工業建筑和高層建筑項目中已廣泛應用，在高大模板支撐體系施工過程中，監理工程師應認真貫徹執行規范和有關規定，監督施工單位實施，真正發揮了監理的作用，嚴格把好審查、檢查、驗收、監督關，保證高大支撐體系施工的質量和安全。
參考文獻：
1 蘇文燦；；談高大模板的設計與施工[J]；山西建筑；2013年10期
2 王星；史冊；謝石連；；安徽某工程高支撐模板設計施工實例[J]；科技視界；2013年07期
第4篇：拆除工程安全監理細則范文
關鍵詞：工程；施工；安全；監理
建筑工程建設項目的施工安全監理會對建筑功能和使用壽命造成直接影響，是一項關系民生大計的大事，必須加以重視。建筑工程施工中的事故不僅會對施工人員的生命造成威脅，還會給企業造成損失，甚至影響到社會，它的影響是巨大的。引發建筑工程施工事故的原因是多方面的，只有將這些相關方面控制好了，加強安全監督和宣傳，才能保障人們的生命財產安全，確保社會的正常秩序，保障企業實現穩定地可持續發展。
一、完善安全監理管理體系
監理單位首先應該完善健全安全監理管理體系，建立安全崗位責任制，
項目監理部應當建立起一套以總監理工程師為安全生產第一責任人的監督管理體系，配置足夠的專業監理工程師和安全監理人員，并督促各部門、各個崗位的相關人員明確并貫徹安全責任制度，確保有效實施，嚴格責任。再好的制度必須要真正落到了實處，才能收到效果，所以，應該
將安全監理工作分解并派給各個崗位，明確每一個部門和崗位的具體安全監理職責，確保執行到位，嚴格責任追究，強化安全監理工作的業績考核，實行相應的獎懲機制。
無規矩不成方圓，監理單位要建立安全監理工作的相關規章制度，健全安全生產監督管理工作的規定，以便施工操作有章可循。如，要制定施工現場特種作業人員的監管制度、如監理人員檢查驗收制度、安全學習培訓制度、安全資料歸檔制度、對施工機械的檢查和驗收制度、對建筑材料和構配件進場的審查制度、安全例會制度等等。通過設置這些規章制度，更好的保證安全監理工作有章可循，真正實現安全生產監理工作的標準化和規范化。再者，監理單位應該在施工前結合實際工程項目的情況，制定適合本工程的安全監理規劃和細則，并且要注意可行性和操作性，以便更好的指導安全監理工作，實現施工操作安全有序地進行。
二、強化對于監理人員的教育培訓，堅持持證上崗
安全監理工作是一個技術性相當高的工作，監理單位一定要在建立完善的安全生產監理員的教育和培訓制度的基礎上，對安全監理人員進行施工安全知識、安全技能以及各種機械設備操作的培訓，讓他們對相關的規程、安全法律法規有較深層次的認識，提高他們處理施工現場問題安全監管的能力，提升他們解決問題的水平。培養他們在平時的工作中對重點和難點的掌握能力，強化對于重大危險源的控制，杜絕重大事故的發生。因為施工現場會牽涉到眾多施工工種，也會跟其他行業發生聯系，所以，一定要培訓特種行業的作業人員，并要求他們持證上崗，他們所持的上崗證和操作證一定要是通過了勞動部門組織的專業考試取得的，同時機械操作人員還應持有機械操作駕駛證，并要每年都進行復審，復審的過程中要確保與操作人員符合。
三、發揮好協調作用
施工現場安全監理工作作為一個會變動的動態化管理工作，必須注重長期機制，每隔一段時間就開展一次相應的施工安全專項檢查，并隨機收集整理安全管理信息，做好存檔。監理企業要與施工單位、建設單位、設計單位及政府各部門加強聯系，認真如實的對相關事項計入日記中，并做好現場巡視記錄，在工作中一旦發現安全隱患，就應該盡量在第一時間以工作聯系單、安全隱患整改等通知的形式，敦促責任單位做好整改，如果遇到無法解決的重大問題，要盡快跟建設單位和上級主管部門做好溝通。
四、安全監理技術措施
（一）高空作業安全監理
監理在平常的巡檢中應該注意高空作業安全。進行高空作業的人員一定要持有相關上崗證，在進行高空作業時一定要系好安全帶。對于高處作業使用的梯子確保堅固和完整性，梯階要保持30cm的間距為宜，單面梯與地面夾角應該相互間形成600～700的夾角，不能兩人同時上梯子工作。如果梯子必須加長，一定要注意綁扎好，確保牢固性。確保拉牢人字梯底腳。作業人員在進行上下通行時一定要由樓梯上下，不能為了圖方便跟隨起重物件上下。高處作業人員一定要穿絕緣的平底鞋，禁止穿硬底、帶釘和易滑的鞋。在高處進行上下交叉作業時，一定要在上下兩層中間設密鋪板或其它隔離設施。必須綁牢作業搭設的云梯、工作臺、腳手架、護身欄和安全網等，使用一定要在確認驗收合格后才行。高處作業與地面的聯絡、指揮，應有統一規定的聯系方式，不得多人指揮或越權指揮。
（二）模板承重架方面的安全監理
1.審核施工方案
在建筑項目開始施工以前，一定要對施工的方案進行審核，對其可行性進行分析，同時要對施工中的各個方面都進行檢查。在對施工中各個方面進行檢查的時候，對模板支撐系統的材料規格、接頭方式和內部結構都要進行嚴格的檢查，而且要根據施工的圖紙進行逐一審核。在施工中，支撐結構要承受不同方向的荷載，這樣就使得立柱底部的結構一定要確保質量，不能使用一些脆性的材料，而且要對立柱的周圍進行整體的加固，保證立柱可以承受多方面的荷載。
2.檢查支模架的鋼管和扣件
在進行施工的時候，對鋼管支撐體系的扣件在選擇的時候要根據具體的情況來進行確定，施工中有些情況是不允許使用這種結構來進行施工的。在施工中不允許使用扣件式鋼管支撐體系的時候，可以選擇其他的體系進行替換，例如鋼柱或者是剛托架。在搭設模板承重架時，對要使用的鋼管和扣件在運抵到施工的現場以后要進行材料的檢查，在對材料進行嚴格的測試以后，一定要達到施工的質量要求來可以進行使用，如果測試的時候出現異常情況，材料就不能在施工中進行使用。
3.控制搭設質量
在進行建設項目施工的時候，建筑結構是否是科學的主要是有塔設的質量決定的。在進行項目施工前，就要對塔設完成施工工作。為了更好的確保塔設的質量，可以采取以下的措施進行控制。要對塔設操作人員的專業性進行考核，操作人員的專業性會直接影響到塔設的質量。在進行工程的設計時，一定要檢查塔設是否符合設計的要求。然后對塔設的部位和數量進行保準檢查，看其與施工圖紙的是否符合。
（三）腳手架方面的安全監理
1.搭設作業
在安裝和塔設腳手架時，必須根據實際的施工方案來制定標準。在設計好塔設方案后，一定要交給施工單位的負責人進行審批，在審批合格以后，要將施工的設計方案交給項目的復雜人進行檢查驗收，在方案確定合格以后才能進行具體的操作。腳手架支撐系統應當牢固可靠，若遇到一些大面積的支撐排架，則需要特殊制定施工組織設計，且參照施工標準搭設操作。搭設前期需要對具體的搭設材料嚴格檢查，關注搭設結構的穩定性，主要針對鋼管、扣件等受力構件重點審核，確保結構的承載能力與負荷大小之后才能施工。搭設工作結束后需經過施工單位的安全技術部門復驗后掛牌方可使用。
2.使用方面
腳手架投入使用之后，禁止把主節點的縱、橫水平桿、掃地桿、連墻構件拆除，且對其連接牢度做好檢查，確保桿件的設置和連接、連墻件、支撐、門洞桁架等內部結構能夠達到施工標準。此外，還需要堅持地基的積水，底座的松動，立桿的懸空等多個方面的問題。做好安全防護措施，且避免腳手架在使用時出現超負荷的情況。對高度超過24m的腳手架，應檢查器立桿的沉降與垂直度的偏差是否在標準范圍內。
3.拆除方面
拆除前應該完成下列工作：首先，全面檢查腳手架的扣件連接、連墻件、支撐體系是否符合構造要求；其次，全面檢查現場，根據檢查結果補充完善原施工方案中的拆除順序和措施，經公司安全科批準后方可實施；由項目部負責人對班組進行拆除安全技術交底；最后，要清除干凈腳手架上的雜物和地面障礙物。拆除腳手架要符合相關規定：拆除作業時必須由上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業；連墻件必須隨腳手架逐層拆除，嚴禁先將連墻件整層或數層拆除后再拆除腳手架；分段拆除高差不應大于兩步，如高差大于兩步，應增設連墻件加固，當腳手架拆至下部最后一根長立桿的高度（約6.5米）時，應先在適當位置搭設臨時拋撐加固后，再拆除連墻件；當腳手架采取分段、分立面拆除時；對不拆除的腳手架兩端；應先按要求設置連墻件和橫向斜撐加固；對于一字型、開口型腳手架的兩端必須設置橫向斜撐和連墻件，連墻件的垂直間距不應大于建筑物的層高，并不應大于4米（兩步），橫向斜撐應在同一節間，由底至頂層呈之字型連續布置。在卸料時，各構配件嚴禁拋擲至地面，運至地面的構配件應按照要求對鋼管、扣件、螺栓及時檢查、整修與保養，并按品種、規格隨時碼堆存放。
（四）建筑機械的安全監理
1.塔吊的使用
塔吊在安裝和拆卸之前，必須根據工程特點及現場的作業條件制定詳細的施工方案，現場施工人員必須是取得相應資質，安裝完畢經過驗收合格后才能投入使用，監理人員應對其進行檢查，對不符合規范的施工堅決要求整改。監理人員在現場檢查塔吊時主要關鍵部位有：塔吊保險裝置、力矩限制器、塔吊限位器、夾軌鉗、連接墻裝置路基和軌道等幾項構件。確保塔吊的安全裝置齊全、靈敏、可靠后方可投入使用。施工現場有多塔作業時塔吊間應保持一定安全距離，遇六級以上大風時應停止作業，將吊鉤升起，監理人員發現施工單位違規作業時，要立即以通知單的形式要求施工方整改，對有重大安全隱患的要以停工令的形式要求施工單位停止操作以消除安全隱患。
2.物料提升機的使用
安全監理人員應對物料提升機的驗收手續進行核查，要求施工單位提品合格證、特種設備制造許可證。在施工操作中對鋼絲繩、架體及制作規范等多個方面進行檢查。為保證物料提升機的穩定性，一定要確保有足夠的攬風繩，高度在2O米以下的可設4根，20米～3O米要確保8根以上，高于3O米的要采用連接墻等剛性設置。鋼絲繩的短繩、過路保護、拖地保護裝置要經常進行檢查。物料提升機安裝前要制定詳細的施工方案，安裝完畢后監理方督促施工單位報相關檢測機構驗收，合格后方可投入使用。架體外側應用立網進行全面防護，建筑各層與提升機連接處應搭設卸料通道，兩側應按臨邊防護規定設置防護欄桿及擋腳板。
參考文獻：
[1]楊適綜.淺談項目施工安全管理[J].工程科技.2007（02）.
第5篇：拆除工程安全監理細則范文
關鍵詞：高大模板；支撐體系；監理
Abstract: in this paper the author's practical experience, the support of the supervision system of tall template analysis, available for reference.
Keywords: tall template; Support system; supervision
中圖分類號：TU74文獻標識碼：A 文章編號：
1 事前監理控制分析
1.1 注重圖紙和規范的學習
為了確保建筑工程高大模板支撐體系使用安全，防止出現模板坍塌事故，2009年國家住房與城鄉建設部制定并頒布實施了《建設工程高大模板支撐系統施工安全監督管理導則》，它對建筑工程高大模板支撐系統的監督管理、施工管理、驗收管理、方案管理以及定義等都給出了具體的規定。在正式進行施工作業前，建筑工程監理人員應當認真研讀此《導則》，并對建筑工程施工圖紙進行分析和研究，明確高大模板支撐體系的施工過程和注意事項，確定容易發生安全和質量事故的環節，進而對施工過程進行有效監督和管理。
1.2 強化施工方案的審核
依據《建設工程高大模板支撐系統施工安全監督管理導則》以及國家建設部下發的213號文件的規定，高大模板支撐體系施工因危險系數比較高，在進行施工作業前應當結合施工現場實際情況，進行施工方案的編制，并組織專家組對方案的可行性和安全性進行論證，要求專家組不得少于5人。建設工程監理人員特別是建設工程項目的總監理工程師必須參加方案論證會，對所制定的施工方案是否與現場實際情況相符，安全施工具體事項是否能夠真正實施；是否根據施工現場實際情況進行編制等方面提出建議和意見。施工單位應當根據方案審批論證情況進行施工方案的修改和完善。所編制的高大模板支撐體系施工方案應當配備計算書，該計算書應當包含模板穩定性、剛度、強度等的驗算，施工荷載等的計算，模板扣件抗滑力的驗算，地面結構、樓板等對模板支撐力的驗算等內容。
1.3 制定安全監理細則
在正式進行開工建設前，監理單位應當對主管部門的要求、技術復雜程度、工程建設規模、工程特點等進行分析和研究，進而組建適合該項建設工程的監理機構，并為其配備足夠數量的工程監理人員。在建設工程項目監理部門組建以后，應當先對建設工程施工現場的各項管理制度進行完善，結合工程實際情況進行工程監理規劃文件的編制，在考慮到高大模板支撐體系的實際特點以后，將工程監理措施、監理方法、安全監理程序、基本安全準則等內容寫入建立規劃中，并對監理部門的監理人員進行有效分工。
1.4 注重施工人員資格審查
為了確保建設工程高大模板施工期間不出現安全生產和質量問題，監理人員應當對高大模板施工人員的從業資格進行審查，要求所有參與高大模板施工的人員必須取得建筑施工腳手架特種作業資格證書，未持有該項證書的不得從事該項施工作業。
2 事中監理控制分析
2.1 高大模板的搭設監理
在進行建筑工程高大模板支撐體系施工過程中，工程項目監理人員應當采取旁站的方式進行監理，對工程是否按照設計圖紙要求施工，對工程施工操作過程是否與規范要求相符進行檢查，需要重點關注的部位如下：①高大模板立桿處不存在積水，四周排水通暢，地基處堅實平整沒有雜物；在支設立桿處應當鋪設厚度大于100 mm、強度等級不小于C10的混凝土墊層；若支設立桿處位于建筑樓面時，應當在樓面下方設置必要的支撐。②底座、墊板以及掃地桿的設置是否滿足要求；所有立桿底部應當按照規范要求安設厚度大于8 mm、寬度和長度均大于15 mm的底座，底座可以由鋼管套管和鋼板焊接而成，底座以下需要設置厚度大于50 mm、寬度和長度均大于150 mm的木墊板，也可以設置16號的槽鋼。③位于樓板以下或者主次梁以下的立桿應當縱橫成行，而且彼此之間的距離應相等或者互成倍數。④當立桿需要進行接長時，應當采取對接的方式；立桿之間的距離不應大于0.8 m、步距不應大于1.5 m。⑤高大模板的支撐構件不可以與塔吊、施工升降機、物料提升機等設備進行連接，不得與物料周轉料平臺、施工腳手架等進行連接；⑥高大模板的架體應當設置水平垂直剪刀撐、縱橫向支撐、連續的縱橫向掃地桿，主體結構與架體之間應當保證有足夠的拉結，若四周沒有建筑構件來確保架體穩定時，可以考慮使用格構柱法，或者采取其他可行的辦法以確保支撐體系的穩定性。
2.2 支撐系統的分項驗收
在高大模板支撐體系完成搭設以后，建設工程項目負責人應當組織由專業監理工程師和總監理工程師參加的，包括建設工程項目及施工單位技術人員參與的分項驗收。支撐體系驗收合格以后，在建設工程項目總監理工程師和工程項目技術負責人簽字認可后才能進行下一步的施工作業。若高大模板支撐系統采取的是鋼管扣件搭設，則應當按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（JGJ1302－2001）的要求進行驗收。正式驗收前，應當相對分項工程的驗收資料進行審查，審查合格以后再到工程施工現場進行驗收審查。在進行現場檢查時，應當重點關注扣件擰緊度、立桿垂直度、立桿間距、外觀質量；施工荷載、剪刀撐縱橫向及水平加強層設置、立桿搭設方式縱、橫向水平桿設置、鋼門架及鋼管拉結點等，若承重桿件檢查過程中發現存在外觀質量不滿足要求的，應當對所有的承重桿件進行檢查，并隨機抽取外觀質量不滿足要求的進行材料質量檢測。
對于建筑工程梁底部扣件要全部檢查，對于鋼管扣件的緊固力矩進行抽樣檢查。在所有檢查全部滿足要求后方能在分項工程驗收表上簽字。
2.3 混凝土澆筑作業監理
在進行混凝土澆筑作業前，建設工程總監理工程師、施工技術負責人確定澆筑作業安全條件均滿足后，方可進行混凝土澆筑。在進行混凝振搗期間，監理人員應當采取旁站監理的方式進行澆筑作業監理，同時要求施工單位指派專人負責檢查模板的異常情況，若混凝土澆筑期間發現模板出現異常應當及時匯報，并及時采取必要的處理措施。旁站監理時應重點關注以下內容：是否按照預定方案進行澆筑作業；泵送混凝土時泵管距離澆筑面不應小于20 cm、且不允許將泵管搭在模板上，這樣能夠有效降低泵管對模板所產生的沖擊；澆筑期間應當注重對支撐系統的監測，若有松動、變形等情況出現，則應立即停止澆筑作業，及時疏散模板附件的施工人員，以防止模板出現坍塌；澆筑時應當分散、均勻布料，不可在支撐模板上堆料。
2.4 拆除作業的監理
在拆除建筑承重模板前，應當對混凝土強度進行檢查，在強度滿足要求后，方可允許進行拆除。施工單位對于承重模板的拆除應預先編制施工方案。拆除作業應由上而下進行，上下兩層不能同時進行，若采取分段拆除的方式，則兩段之間的高度差不應超過2層。模板拆除過程應當遵循“后搭設的部件先拆，先搭設的部件后拆”的原則進行，不可使用拉倒或推倒的辦法進行拆除作業。進行腳手架拆除時，應當按照“由上而下，后綁者先拆，先綁者后拆”的原則進行。拆除的模板不得隨意高空拋擲，以免造成安全生產事故。施工現場應當安排專人負責指揮模板的拆除，進而實現動作協調、上下呼應。在地面應當設置防護標志，指派專人負責看守，非施工人員不得靠近。
3 事后監理控制分析
在模板支撐體系施工結束后，要對其安全和施工質量進行評定，對施工經驗進行總結，明確后期施工監理工作的重點，以及安全生產事故的責任認定和處理。建設工程監理人員應當對高大模板支撐體系施工期間所產生的資料進行歸檔、整理和收集，若發現存在安全隱患，則應立即要求施工單位進行整改。
4 結語
在進行建筑工程高大模板施工作業期間，監理人員應當認真做好監理工作，進而確保模板支撐體系的施工質量滿足設計和規范要求，避免出現安全生產事故，以確保企業的發展和利益。
參考文獻：
[1] 周松.高層建筑砼梁式轉換層高大模板支撐體系的質量安全控制探析[J].
[2] 杜秀娟.淺談加強國內建筑工程監理意識的創新途徑[J].
[3] 莊金平，蔡雪峰，林曾忠等.超高大跨模板支撐體系現場實測及承載力公式修正方法探討[J].
第6篇：拆除工程安全監理細則范文
【關鍵詞】：建設工程；安全；監理
中圖分類號：TU19文獻標識碼：A文章編號：1997-0668（2008）061075-03
隨著《建設工程安全生產管理條例》的頒布和實施，安全監理工作成為建設工程監理工作內容的一個重要組成部分，與質量、進度、投資共同構成一個完整的目標控制體系，并在監理委托合同中以合同條款的形式予以明確。但由于長期沒有進行安全監理，監理人員一時難以適應自己應負有的責任和義務。文章就監理項目部如何在具體建設工程項目上開展安全監理的問題進行探討。
一、組建監理項目部時，根據項目的大小復雜程度，配備專兼職安全監理工程師及安全監理人員。制定安全監理工作制度與工作流程，明確監理人員的安全監理職責，總監理工程師對工程項目的安全監理負責。上述工作應在由總監理工程師主持編制的《監理規劃》及由安全監理工程師編制的《安全監理實施細則》中體現。實施細則應當明確安全監理的方法、措施和控制要點。強調安全監理工作應融入到質量、進度、投資目標控制工作中，而不是將其孤立；在明確分工的前提下，強調安全監理是所有監理人員的職責，不只是安全監理工程師及安全監理員的工作，做到分工不分家。
二、工程開工前，監理項目部應對施工單位所報送的資料進行認真審核，主要內容有：
1. 審核施工單位企業資質證書及安全生產許可證是否合法有效。若施工條件成熟可以如期開工的工程，因在其招投標階段已進行了企業資質及安全生產資格的審核工作，監理項目部只需留有其證書復印件以備查用。有些工程由于某些原因不能如期開工，當工程延期開工時間超過3個月及以上，應對施工單位企業資質證書及安全生產許可證原件重新進行審核。當出現施工企業資質等級降級或被吊銷或安全生產許可證年審不合格等情況，監理項目部應對該施工企業是否具有繼續履行施工合同的能力向業主書面說明。
2. 督促施工項目部建立健全安全生產管理網絡和一系列的安全生產規章制度。監理應重點審查項目經理及專職安全管理人員是否具有合法資格，是否與投標文件相一致。審核特種作業人員資格，做到相關證書與人員及身份證相符，特別要注意證書的年審時間。嚴禁特種作業人員只掛名不上崗現象，或一名特種作業人員在幾個工地的掛名現象，或人與證不符合的現象。安全生產規章制度包括安全生產責任制度、安全生產教育制度、安全生產檢查制度及傷亡事故報告制度等，監理應重點審查施工項目部所建立的規章制度是否體現了《安全生產法》及《建設工程安全生產管理條例》的精神并具有針對性。
3. 審查施工單位編制的施工組織設計中的安全技術措施和危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案是否符合工程建設強制性標準要求。應重點審查的項目有：地下管線保護措施；基坑支護與降水；土方開挖與邊坡防護；模板、起重吊裝、腳手架、拆除、爆破等專項方案；施工現場臨時用電專項方案；電氣防火措施；冬雨季等季節性施工方案；應急救援預案；施工總平面布置圖等。施工組織設計與危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案應經施工單位技術負責人審批簽字加蓋施工單位公章，然后向總監理工程師報審。對深基坑工程、地下暗挖工程、高大模板工程、30米及以上高空作業的工程、深水作業工程及城市房屋拆除爆破和其他土石大爆破工程應督促施工單位組織專家進行論證。
4. 審核施工項目部安全生產經費的落實情況。安全生產經費主要有民工意外傷害保險費、五小設施（辦公用房、宿舍、食堂、廁所、浴室）費用、民工安全教育經費、安全防護用品費用、現場圍護（包括道路圍護、各類臨邊防護及門樓）費用、各類標牌費用等。施工單位應提供落實安全生產經費的有效證明材料及采購安全防護用品的合格證。搭建臨時活動房應有產品合格證和檢驗檢測報告，通過監理的簽證后方可投入使用。
5. 審核施工項目部進場擬投入使用的機械設備及施工機具，要求其提供有相應資質的檢測機構出具的檢測合格證明。必須由具有相應資質的單位承擔施工起重機械和整體提升腳手架、模板等自升式架設設施的安裝及拆卸，安裝完畢后，安裝單位先進行自檢，出具自檢合格證明，辦理驗收手續并簽字，并在驗收合格之日起30天內向建設行政主管部門登記。
6. 督促施工項目部在開工前做好對進場民工的安全教育及安全技術交底。安全教育及安全技術交底的內容應根據項目的不同具有針對性，并做好相關的記錄，交底人與被交底人均應簽字，不能代簽。安全技術交底不能由施工技術交底代替，因二者的交底目的、交底內容、交底對象并不相同。
7. 審核分包單位的企業資質及安全生產許可證。這里所指的分包工程內容與范圍是符合法律及施工合同規定的，對于不符合法律及施工合同規定的分包申請應予以退回。鑒于目前建筑市場對勞動力正規化的管理，勞務分包形式已被廣大施工單位所接受。無論何種形式的分包，應督促施工項目部在簽訂分包合同或協議的同時簽訂分包工程安全生產協議書，明確總、分包單位在安全生產方面的職責，以免出現事故后的推諉扯皮情況。
8. 督促施工單位做好開工核驗前的準備工作，包括對施工現場臨時用電設施的檢查、對“五小”設施的檢查、對施工單位安全臺帳的檢查、對民工安全教育及安全技術交底的檢查等。未通過工程建設質量安全監督站的開工核驗，施工單位不得擅自開工。
三、工程施工過程中，監理項目部安全監理工作的主要內容有：
1. 監督施工單位嚴格按批復的施工組織設計和各專項施工方案實施，對工程建設的五大要素即人、機、物料、方法、環境進行監理，對施工過程中的冒險性、盲目性、隨意性及發現的隱患，及時提出書面整改通知，并督促其限期整改；情況嚴重的，監理項目部及時下達工程暫停令，要求施工單位停工整改，并同時報告建設單位。安全事故隱患消除后，監理項目部應檢查整改結果，簽署復查或復工意見。施工單位拒不整改或不停工整改的，監理單位應當及時向工程所在地建設主管部門報告，以電話形式報告的，應當有通話記錄，并及時補充書面報告。檢查、整改、復查、報告等情況應記載在監理日志、監理月報中。
2. 每月組織全面安全檢查不少于一次，重點是安全生產責任是否落實，安全生產措施是否到位。督促施工單位進行安全自查工作（班組檢查、項目部檢查、公司檢查）和對職工進行崗前教育工作，落實三級安全教育制度；并對其自查情況進行監理抽查。不定期抽查現場施工管理人員到崗和持證上崗情況。
3. 如實、全面記錄安全監理臺帳，主要有：(1)安全監理工程師、監理員登記臺帳；(2) 安全教育培訓臺賬，監督施工項目部對施工管理人員及民工的安全教育培訓的實施情況； (3) 安全會議臺帳，應對會議內容進行記錄并附簽到表； (4)安全隱患整改通知書； (5)安全監理日志及各類安全監理檢查表。
4. 對在監危險性較大的分部分項工程監理項目部應每月填報《在監項目危險性較大的分部分項工程信息匯總表》提交建設單位和監理公司備案。《匯總表》應經總監理工程師簽字，加蓋監理項目部印章。每天巡視危險性較大的分部分項工程的作業情況，按要求進行監理旁站。
5. 在施工過程中，當施工單位對經過審批的危險性較大的分部分項工程的《專項施工方案》進行重大調整或者變更時，監理項目部應督促施工單位按原程序重新辦理編制、審核、批準和報審手續。須專家論證的重新組織論證。
6. 施工現場一旦發生人員傷害，工程施工的險兆、險情等，現場總監或總監代表、安全監理人員、專業監理人員應立即向監理公司報告，一般事故6小時內，重大事故半小時內。同時總監或總監代表應向建設單位報告，并督促施工單位按各類事故規定的程序和時限及時進行報告。
第7篇：拆除工程安全監理細則范文
關鍵詞：高層建筑；工程監理；控制
中圖分類號： TU97文獻標識碼： A
高層建筑的施工特點
施工的工藝和流程決定了高層建筑的要求完全有別于普通多層建筑的要求。高層建筑的施工要求必須是連續的和高質量的，同時高層建筑的工程規模決定了施工技術和組織管理復雜除具有一般多層建筑施工的特點外，其獨有的施工特點：工程量大、工序多、對從事施工人員素質和技術水平要求高；工種配合復雜；施工準備工作多；施工周期長；總工期要求短；基礎深、基坑支護和地基處理復雜；高空作業多垂直運輸量大；層數多、高度大，安全防護要求高；結構裝修防水質量要求嚴格，技術復雜；平行流水作業、立體交插作業多；施工機械裝備須適應高層施工的要求；機械化作業程度高；建筑安裝工程、配套工程都有與多層建筑相比更為復雜的技術和施工要求。
高層建筑項目的實例
某高層住宅樓工程，該工程地理位置偏僻但環境優美，共13棟地下2層、地上30層的框剪結構，總建筑面積為24萬多㎡，初始合同工期為450d（不含樁基礎施工工期）毛坯房交樓。因市場因素，開發商在進行完樁基礎施工后要求變更合同工期為390d，且精裝修交樓。由于開發商對工期的調整和施工任務的增加，該工程項目的實施從一開始就備受重視，開發商會同施工單位和監理單位針對這一問題進行了仔細的分析和研究，采取了一系列加快工程進度的措施，實現了工程提前交付。
高層建筑質量監理工作控制要點
項目監理機構根據工程項目的內容和特點，在開工前編制了《監理規劃》，在工程的各個階段分別編制《箱型基礎施工監理實施細則》、《地下室監理實施細則》、《主體結構監理實施細則》、《建筑裝飾裝修分部工程監理實施細則》、《給排水工程監理實施細則》、《通風與空調工程、消防工程監理實施細則》、《建筑電氣分部工程監理實施細則》、《旁站監理方案》等監理文件，針對各部分工程的內容和特點進行監理的質量控制，堅持按“驗評分離、強化驗收、完善手段，過程控制”的指導原則。
以《建筑工程質量管理條例》、《建設工程監理規范》、《房屋建筑工程施工旁站監理管理方法》以及中華人民共和國國家標準中的各分部工程的施工質量驗收規范等相關條款，作為監理工作的依據，結合本工程項目各分部工程的特點，項目監理機構擬定了本工程各分部工程的關鍵部位和關鍵工序的質量監控目標要點如下：
3.1基坑支護與降水工程
支護體系按工作機理和材料特性可分為水泥擋土墻體系、排樁和板墻式支護體系及邊坡穩定三類。對于水泥圍護結構施工應重點控制施工過程中攪拌是否均勻，搭接長度是否足夠，水泥摻量是否符合設計要求，相鄰樁的施工間歇時間是否超過規定，土方挖前養護時間是否達到設計要求，土方是否分層開挖。對目前常用的排樁式支護體系鉆孔灌注樁圍護墻應重點控制樁位偏差和樁身垂直度偏差，樁孔成孔的質量，鋼筋籠加工質量和下放位置、混凝土強度等級，防滲帷幕水泥土攪拌樁的施工質量，支撐和圍檁的施工質量和形成時間。施工過程中應嚴格控制按設計要求的工況進行施工，對可能產生的破壞建立預控方案，落實應急措施。基坑支護的施工應同時考慮基坑邊塔吊設置對基坑支護影響及塔吊安全穩定性等因素和對周圍建筑物等環境影響。降低地下水方法有集水井和井點降水兩種，在軟土地區一般采用井點降水，降水可能引起周圍地面沉降，在施工中應引起重視，應有防止因降水引起的周圍地面沉降的措施。
3.2土方開挖工程
土方開挖應嚴格按批準的方案實施，開挖應注意按設計工況分層進行，嚴禁超挖。支撐和拉錨應按設計要求設置，同時應制定土方開挖階段的應急措施如：支護墻的滲水與漏水、斷樁或漏樁的處理、防止側向位移發展、流沙及管涌的處理、鄰近建筑物與管線位移的控制等。土方開挖應注意防止基坑挖土后土堤回彈變形過大、邊坡失穩、樁位移和傾斜、配合支護結構施工等事項。基坑開挖過程中同時應注意基坑位移和地下水位變化的監測，當基坑每天或總的位移量、水位變化超過設計值時應及時報警，采取相應措施防止發生基坑質量事故。
3.3大體積砼施工及裂縫預控針對性措施
預測水化熱，認真審查施工方案，對砼中心溫度與表面溫度差、砼表面溫度與平均溫度差、極端可能低溫差控制在小于25e。實際施工時對入模溫度，表面溫度和中心溫度采取動態管理，及時測試，調整保溫措施。控制砼收縮變形，滿足泵送條件下盡量減小坍落度以及減小砼收縮變形。施工時嚴格督促，保持振搗密實，延緩砼降溫速率。采用表面蓄水法養護，對剪力墻板應延長拆模時間。
3.4防水工程
重點檢查施工縫、后澆帶與施工縫穿墻管外止水帶（環）的施工質量。止水帶有鋼板、塑料、橡膠等材料，施工前，監理方應檢查所用材料是否具有質保資料，是否符合設計要求，是否滿足施工工藝要求。對橡膠、塑料止水帶的搭接、鋼板止水帶的焊接質量應作為質量控制點，并做好隱蔽檢查驗收記錄。對防水涂料的施工，如果涂料是雙組分的，應嚴格按設計配合比要求做好試配，符合要求后方可進行大面積施工。施工時應按設計要求控制好涂層厚度與遍數，督促承包方做好涂層保護措施，防止涂層破損。做好防水涂料材料測試，保證材料測試合格后方可用于工程。對鋼砼結構的防水施工要保證迎水面鋼筋保護層厚度不小于50mm。
3.5鋼結構工程
審查承包方的施工方案，特別是對吊裝加固措施，吊裝方法重點進行檢查。吊裝過程中進行旁站檢查，作好旁站記錄，發現問題及時通知承包方整改。原材料及成品應具有質保單、合格證，需復試的經復試全部合格方可使用。焊接方面對主要構件的焊接應要求施工方提供焊接工藝評定報告。經審查符合要求后方允許施焊。監理方除了控制好現場焊接質量外還必須對成品、半成品的焊接質量進行檢查，對成品質量的控制應事先要求廠家提供相關質量證明。施工過程中參與監測，出廠后經廠方檢查合格提供出廠合格證。監理應按設計要求對現場焊縫進行超聲波探傷抽樣檢測。對鋼結構高強螺栓連接重點控制施擰扭矩值及施擰程序，對涂裝過程監理方著重控制涂層的外觀質量及涂層厚度，施工過程中通過觀察、觸摸、采用涂層測厚儀測量等手段進行檢查，保證施工質量。
3.6垂直運輸作業的控制
高層建筑的垂直運輸具有運輸量大、機械費用大、對工期影響大等特點。正確選用和有效使用垂直運輸機械對降低造價，加快施工進度有較大作用。監理方應首先檢查施工單位的垂直運輸專項方案，檢查施工單位選用的起重運輸體系是否符合要求。高層建筑的起重運輸一般采用塔式起重機加混凝土泵和施工電梯。對塔式起重機的選用應重點檢查起重幅度、起重量、起重力矩和吊鉤高度是否滿足施工要求。要求施工中應重點檢查塔式起重機的垂直度和穩定性，連墻件設置是否符合要求。安全使用功能是否符合要求。施工電梯要從開始安裝就逐項進行檢查：產品合格證、產品運行時間、安裝隊伍資質、專項安裝拆除方案。針對建筑物特點采取的符合實際的安全措施，安全裝置的運行檢查，操作人員持證上崗，設備的安裝和運行的分階段驗收等進行嚴格控制，確保施工電梯安全運行。
3.7 高層建筑安裝工程的監理
具有安裝工程所占比重明顯增多，且安裝工程系統非常全面，包括變配電系統，建筑智能化系統、火災自動報警聯動控制系統，空調通風，給排水系統等。專業監理工程師要認真熟悉設計圖紙，有針對性的加強安裝工程的監理工作，主重安裝分包施工隊伍的資質審核，技術人員和專職特種作業人員資格證、上崗證的審核。加強對進場材料的檢查驗收。特別是鋼管、電線、電纜、橋架、變配電設備、報警產品、自動化儀表、通風設備、衛生潔具等，嚴格控制質量等級，杜絕不符要求的“廠標”，“非標”產品進入工地，專業監理工程師做到加強巡視檢查的力度，嚴防不合格材料及成品混入工程上。堅持按程序做好隱蔽工程和分項工程的質量驗收。督促施工方認真做好土建安裝的協調配合和成品保護，確實保證安裝工程各個系統的工程質量，把安裝工程施工過程中每個相應的系統檢測。檢驗工作都作為工程總體質量檢驗檢測的一部分，以各分項的質量合格，保證安裝工程的合格，滿足高層建筑功能使用的要求。
高層建筑裂縫的控制管理事項
骨料凝固過程中產生微觀的裂縫是必然的，對于裂縫可以分為運動、不穩定、穩定、閉合、愈合等幾大類型。高層建筑混凝土強度標準較高、混凝土使用的量大且都帶有地下室和深層地基，無論是材料的凝固和地基的沉降都可能產生裂縫，但從質量角度考慮，高層建筑施工中應盡可能避免。在高層建筑施工中一般的控裂方法有：
4.1 “放”的措施。
砌筑填充墻至接近梁底，留一定高度，砌筑完后間隔至少一周，后補砌擠緊；合理分縫分塊施工；在柱、梁、墻板等變截面處宜分層澆搗等。
4.2 “抗”的措施。
（1）盡量避免使用早強高的水泥，積極采用摻合料和混凝土外加劑，降低水泥用量。（2）選擇合理的最大粒徑砂石，這樣可以減少水和水泥用量，減少泌水、收縮和水化熱。在施工工藝上，應避免過振和漏振，提倡二次振搗、二次抹面，盡量排除混凝土內部的水分和氣泡。（3）現澆板中的線盒置于上、下層筋中間，交叉布線處采用線盒。
5 高層建筑物施工安全管理的相應對策
5.1 全面增強施工人員的安全意識
安排安全管理的制度為內容的培訓，增強施工人員的安全意識，明確安全生產的責與權，分解安全管理的內容，讓全體人員明白自身崗位對施工安全的作用，從而達到施工安全管理的預期。
5.2 施工前與施工中的安全管理
施工前，針對現場的地形、地貌、地物進行勘查、記錄，及時發現可能造成安全隱患的因素，編制有針對性的應急預案和重大危險源預防措施方案，對施工人員進行提高自我保護意識的安全教育和警示，并依據實地記錄。保證各項安全防護及支撐系統的按設計正確搭建并正常工作，特別是井支架、腳手架、各類支撐等。此外，卸料平臺等經常性活荷載受力的部位，要按照安全設計好的模式進行搭建，充分保證施工過程中輔助設施的安全。
第8篇：拆除工程安全監理細則范文
關鍵詞:舊路改造;質量監理
一、舊路改造工程的特點
工程量較小,工期較短,監理費較少。對交通疏解的要求高。因為舊路改造的特點,決定了工程現場面臨的施工與保通之間的矛盾,所處的區域決定了不可能全封閉,只能半幅施工,這就給安全維護、交通疏解、警示標牌、施工組織設計、機械設備人員調配提出了很高的要求。設計變更多。由于以上原因,導致圖紙中對改建、新建的部分經常出現圖紙與實際不符,設計變更工程量很大,導致工費用加大,而且具有不可預料性。工期難以預料。由于以上原因,導致工程無法按期完工,而且具有不可計劃性。協調工作量大。因為涉及到眾多產權單位,作為現場監理,不但要與業主、設計、試驗檢測、質監、安監等常規單位打交道,而且經常要聯系城管、交警、燃氣、電力、路燈、水務、通信等各單位,協調工作量相當大。
二、監理人員配備現狀
(1)對專職路橋工程師的要求高。在這些工程的人員配備上,專職監理人員每公里為1～2名,其余均為兼職,以路橋工程師為現場負責人,兼任試驗、安全、信息資料工程師,高峰期配備1名監理員,只能擔任一些旁站、送檢、部分內業資料歸檔工作等輔助工作,其他內業如會議紀要、月報總結、監理規劃、細則等還要由路橋工程師擔任。因此,路橋工程師的工作壓力特別大。
(2)從施工準備到保修全過程。由于舊路改造項目規模較小,業主不會委托專門
的招標公司,而是全部交給監理公司打理。包括招標、查看現場、審核標底、施工報建、現場管理、后期保修等全過程,因此,提前介入的監理工程師就要向多專業、全過程等通才方向努力。
(3)辦公硬件設施不到位。由于市政項目較小,工期較短,因此,許多項目無電話、傳真、復印、上網、優盤、數碼相機、工作用車等。現在,公司的所有通知、技術交流均上網,沒有網絡就不能及時掌握公司文件、動態。
(4)工作條件較艱苦。舊路改造項目工期較短,現場無法搭建臨設,最典型的是深大路口改造,施工單位無處搭建臨設,也不在附近租房辦公,早晨將工人運至現場,晚上接回,中午席地而臥,現場監理也就無辦公值班地點。
三、施工準備監理
(1)圖紙會審。圖紙會審包括承包商的會審及各產權單位的會審,這里主要指后者。施工項目竣工后要由產權單位接收,是否符合要求,關系到能否順利交接的問題,因此,為了盡量減少后期設計變更,避免工程結束成品交接時,由于不符合產權單位的相關標準而導致的返工或交接不出去,工程無法順利竣工的情況出現,就要在施工之前,請各產權單位進行圖紙會審,提出意見。
(2)協助業主做環境影響評估報告。根據國家環保法的要求,施工項目必須做環
境影響評估報告。我們要聯系有環境影響評估資質的公司,做評估報告,以確定該項目的上馬是否對周邊的環境造成不良影響。
(3)交樁。施工單位進場后,監理方邀請測量控制網的放點單位,現場交樁。同時,填寫交接樁記錄,各方簽字,施工方做好保護工作,直至保修期結束。
(4)圖紙審核。由雙方的專業工程師對圖紙、工程量、座標進行審核,并至現場尤其是對管線遷移進行確認,檢查其是否有錯漏碰缺的現象。形成書面意見提前報業主、設計院做準備,以提高工作效率,在會審會上直接答復。可以將設計交底、圖紙會審、施工組織設計審查三會合一進行。
(5)現場搭設臨建,做進場準備。
(6)施工單位報送交通疏解方案、開工申請。
(7)召開第一次工地會議。邀請業主、設計、試驗檢測、質監、安監、各產權單位參會,介紹各自的職責范圍、聯系方式,我方下發開工令。
四、施工階段的監理
(1)綠化帶、路燈的拆除:取得路燈、綠化部門的同意后,做好交通圍擋,將原有的綠化帶、路燈予以拆除,監理方對照交通疏解方案,安全施工方案,進行檢查,防止不按方案執行的現象發生。
(2)破損路面修復。將破損的路面挖出后,基底清理干凈,以水清洗。布置好鋼筋,鋼筋要求報送資質、合格證,并提前見證送檢,合格后才可使用。注意嚴禁使用地條鋼。
(3)原有路面銑刨。將原有路面以機械進行銑刨,清除雜物、建筑垃圾,自然風干,加強圍擋,防止垃圾進入。
(4) 淋油。乳化瀝青進場,報送廠家資質、合格證,監理見證送檢,合格后才可使用。為加強原砼路面與瀝青很好結合,必須對原路面進行淋油處理,淋油時要求滿鋪,并滲入基層內2厘米以上。與施工方一起,對淋油后的路面進行探點檢查,合格后才可進行下部工序。注意路緣石、各種檢查井側面不能遺漏。
(5)鋪路面瀝青:事先對進場的瀝青、砂、石粉進行原材料檢測、做配比單、試驗合格后才可使用。事先對下層粗瀝青層面進行測量,與設計高程進行對比,計算好工程量,做好提前準備。面層改性瀝青施工是在下層粗粒性瀝青檢驗合格,強度達70%以上時進行。控制好材料進場溫度及攤鋪溫度,不合格者拒絕卸料、攤鋪。對施工方提交的施工機械、人力配備計劃進行審核,使整個工作面形成流水作業,避免窩工、斷檔現象發生。
(6)路燈、交通監控設施安裝。將原有的人行道板拆除后運至施工場外。路燈、交通設施進場,監理見證送檢。按照設計圖紙,進行溝槽開挖,尤其是路燈、信號燈的基座,監理對管溝、基座進行平、縱斷面檢查,合格后才可隱蔽。檢查井砌筑、管溝回填,松鋪小于30厘米,層層夯實,基座砼澆筑。許多地方的人行道板下陷,主要原因是沒有層層夯實,應該引起注意。
(7)人行道、電纜溝施工。將電纜溝蓋板拆除,將兩側磚墻按設計拆除至相應高度。原材料進場,鋼筋、水泥、砂進場,鋼筋嚴禁使用地條鋼,水泥要求使用旋窯,嚴禁使用立窯的,要在有效期內,砂子用機制砂,不用海砂。
第9篇：拆除工程安全監理細則范文
關鍵詞：監理工程師；安全監督；要點
Abstract: often hearing and seeing construction engineering construction, the safety accidents happened, often a deep sadness in the heart, I put in the work of the security supervision work methods to summarized, and colleagues exchange.
Keywords: supervision engineer; Safety supervision; points
中圖分類號： U415.1 文獻標識碼： A 文章編號：
一、監理企業在工程建設活動中應該承擔的安全責任
工程監理單位應審查施工組織設計中的安全技術措施或者專項施工方案是否符合工程建設強制標準。
工程監理單位在實施監理過程中，發現存在安全事故隱患的應要求施工單位整改；情節嚴重的，應要求施工單位暫時停止施工，并及時報告建設單位；施工單位拒不整改或者不停止施工的，工程監理單位應及時有關主管部門報告。
工程監理單位和監理工程師應當按照法律、法規和工程建設強制標準實施監理，并對建設工程安全生產承擔監理責任。
監理工作應該“科學、公正、守法、誠信”。工程監理單位應認真學習法律法規，提高認識，加強對建筑工程安全生產知識的學習，采取對策，做好安全監管工作。
二、監理工程師安全工作職責
1、項目監理安全工作實行總監負責制，因此總監是整個監理機構監理安全責任的首位責任人；
2、負責“監理規劃”中監理安全措施的編制，并報公司技術負責人審批后組織實施；組織制定本項目的“監理安全實施細則”及監理安全措施，并組織實施；
3、在監理工作交底時應進行監理安全工作交底，從安全方面對施工企業提出明確要求；
4、審定施工組織設計及專項施工方案的安全性是否符合要求；
5、在工程開工前及各施工階段，總監應及時組織安全工作評估；
6、督促施工企業落實安全生產責任、安全生產措施以及安保體系的到位并發揮作用，及時審簽施工企業報送的安全生產管理臺帳；
7、定期組織安全施工檢查，并分析安全形勢，確定應監控的重大危險源、危險性較大的工程部位和易發生安全隱患的場所，并指定監理人員給予重點監控；
8、加強對現場安全的巡檢，發現隱患應立即要求施工企業采取有效措施，及時消除隱患，如發現重大隱患應按規定及時簽發暫停令，同時向業主和上級報告，必要時要求施工企業啟動“應急預案”，及時消除該嚴重隱患；
9、定期組織監理人員學習安全生產的法律、法規、標準、規程、強制性條文等，做好安全教育，對監理人員做好監理安全交底及安全教育；
10、參與對安全事故的分析、處理。
三、建設工程安全生產隱患因素
建筑產品千差萬別，形態各不相同，所處地理位置和在建時間不同，造成建設工程安全生產難度的復雜性；建設工程安全生產情況復雜，影響因素眾多，包括：人、機、物、環境和在建工程本身條件，特別是人的因素。
當前在建筑工程施工中存在大量的手工操作，重體力勞動，而施工工人缺乏基本技術技能和安全生產操作知識；施工工人的文化水平不高，安全意識薄弱，僥幸心理成分過重。
改革開放以來，建筑企業改制，多種經濟成份建筑企業出現，部分建筑企業將“安全生產，預防為主”的安全生產方針作為一句空話，企業的安全管理體系和安全生產制度不健全，安全管理工作落實不到位；更有部分不法建筑承包商減少安全生產成本投入。
以上各方面因素，造成建設工程安全生產方面的具大隱患。
四、監理安全生產管理工作的重擔
面對嚴峻形勢，監理企業和監理人員應當明確監理安全生產責任和安全生產管理制度，加強建設工程安全生產知識學習，掌握安全生產管理技術，制定措施，為建設工程安全生產盡心盡責。
五、建設工程安全生產事故的形式及防范
1、垂直墜落打擊傷亡事故
表現為高空作業人員墜落和高空落物打擊造成的傷亡事故，是安全生產防范的重點，要利用安全“三件寶”的作用，防止這類事故的發生。
2、坍塌傷亡事故
表現為地下土方工程、作業腳手架、模板支撐系統等的坍塌；這類事故往往造成群體傷亡，后果特別嚴重，是安全生產控制的重點；必須對材料、施工工藝、安全技術措施強化控制，杜絕事故發生。
3、倒塌傷亡事故
表現為拆除工程、起重機械和鋼結構吊裝等的倒塌；必須檢查設備進場、安裝、驗收，檢查操作人員的持證上崗、安全防護措施、作業流程，環環相扣，層層把關，不留后患。
4、電擊傷亡事故
表現為作業區的高壓電網，和施工用電造成的傷亡；必須根據施工現場的環境加強高壓電網的防護措施管理和施工用電、帶電機械的安全防護措施管理。
5、機械傷害事故
表現為機械作業和維修時造成的傷亡；必須檢查進場機械的安全性能，根據機械的安全技術作業，維修保養時切斷電源，設立警示標志。
六、安全監理工作的重點
1、建立健全安全生產責任制度和認真審查施工組織設計和專項施工方案的安全工作內容，督促檢查施工項目部的安全生產工作
建筑工程安全生產的方針：“安全生產，預防為主”。做到安全生產，人人有責，落實到人。監理單位落實監理安全責任的主體是工程監理組，監理組應在監理規劃中明確監理安全管理的分工，根據工程實際情況，編制監理安全工作措施和方法，進行監理安全工作交底。
項目監理組認真審查施工單位安全生產資質、安全生產保證體系和施工組織設計中安全生產方案和專項安全方案及各項安全技術措施，并檢查工程施工中的落實情況，發揮施工組織設計、安全專項方案和各項安全技術措施在安全施工中的作用；認真審查施工企業的安保體系的組織機構和各種安全管理制度，檢查安保組織機構的人員到位情況、責任落實情況和安全管理制度執行情況；檢查進場施工人員的安全生產“三級教育”制度，有針對性的對每一進場工人指出必須遵守的安全生產制度和工作中注意事項；檢查施工企業進場的施工機械和安全生產材料設備的安全性能和備案管理，達到要求方可投入使用；檢查特殊工種證件的有效性，做到人證相符，持證上崗；檢查施工企業的重大危險部位的專項安全方案的備案和專家審查及安全方案在施工中落實情況；從源頭上堵住建設工程安全生產的漏洞。
2、監理的日常安全工作重點是加強巡視檢查
