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1.1生產效益和安全投入沒有實現平衡
生產效益和安全投入的不平衡主要存在三個方面,第一,公路建設企業對安全生產存在錯誤認識。認為安全是為了生產,對公路工程的安全生產進行了錯誤的定位,導致在公路生產的過程中,安全意識被弱化,從而導致安全生產不達標現象的出現。第二,安全預算縮水。在公路工程的施工過程中,由于工程建設成本的增加,導致在公路工程施工單位的預算中,安全預算方面的成本有所下降,從而導致在公路生產過程中的安全配套設施不足,從而影響了工程在施工過程中的安全。第三,在公路生產過程中,過于重視短期的經濟效益,忽視了安全生產的長期效益,導致公路工程安全生產不達標現象的出現[1]。
1.2安全生產的相關制度落實不到位
近年來,隨著社會安全生產意識的普遍提高,公路工程企業也制定了一系列的和安全生產相關的制度,但是這些制度在落實方面卻出現了一些問題。一方面,在公路生產企業中,相關的安全生產管理制度僅存在于口頭上或者墻上,在實際的施工過程中,這些安全生產制度并沒有得到很好的落實。另一方面,安全生產責任合同是個“空頭支票”。公路工程企業雖然每年都和公司職工和公路管理部門制定安全責任合同或簽訂安全責任狀,但是很多合同都是統一的形式,沒有能夠按照工程的施工詳情來制定,導致安全責任合同在公路施工的過程中不能得到很好的落實。除此之外,盡管公路管理部門想要將工作重心向安全生產轉移,但是工作真正落實到公路工程公司的時候,安全生產的方針又不能被很好的貫徹,導致公路工程安全生產不達標現象的出現。
1.3公路工程的安全管理制度不健全
公路工程在安全管理方面出現了以下問題:第一,出現安全生產問題的時候以罰代管。公路工程公司在日常的工作中沒有做好安全生產的宣傳工作,在出現問題的時候又通過懲罰的方式來進行處理,導致安全生產問題沒有得到根本的解決;第二,未雨綢繆沒有做好。公路安全生產公司的安全管理制度更多的是針對安全事故出現之后的。在公路工程出現安全事故之后,公路工程公司才會投入大量的人力和物力來對進行解決,反而忽視了安全事故管理中的未雨綢繆,導致公路工程安全生產不達標現象的出現[2]。第三,施工過程中,越來越多的不具備安全生產意識和能力的工人進入施工現場,而施工企業又不能提供足額時間的教育培訓,教育培訓流于形式,導致工人意識停留在施工作業層面,不能認真配合工程施工單位做好安全生產達標工作。
2公路工程安全生產的對策
2.1提高安全意識
公路工程安全生產不達標的根源就是安全意識不到位,所以要推進公路工程安全生產達標,最基本的工作就是提高安全意識。一方面,公路生產公司要制定合理地安全生產章程,然后組織全體員工對其進行學習,將公路安全生產的重要性和公路安全不達標的危害進行講解,提高全體員工的安全生產意識。另一方面,在公路生產的過程中,要以“安全第一”為生產原則,對公路工程生產的全過程進行監督,保證安全制度能夠得到很好地落實。
2.2建立健全的安全管理制度
公路工程公司要建立健全的安全管理制度,一方面,公路工程公司要制定并且健全安全生產責任制,一層一層的簽訂安全生產的責任書,將安全控制指標進行分解,逐層的落實安全生產責任制。另一方面,公司要建立完善的未雨綢繆制度,在日常的工作中就要對公司的員工進行安全生產教育,對其講解安全控制措施,避免亡羊補牢現象的出現[3]。
2.3實行崗位責任制,加強安全監督
在公路工程生產的過程中,要加強建立安全生產的崗位責任制,在生產的過程中加強安全監督。第一,實行公路生產的崗位責任制,將公路生產過程中的每一個環節都進行細化,盡量做到事事有人監管、時時刻刻有人負責、每個環節都有相關人員對安全生產進行嚴抓,保證在公路生產的過程中,安全管理體系的完整性,防止因為安全管理體系的漏洞導致安全生產不達標現象的出現;第二,完善獎懲制度。獎勵和懲罰,尤其是當其與經濟利益掛鉤的時候,就是非常好的管理和激勵作用。在公路安全生產的過程中,要對將安全管理機制進行很好落實的員工進行獎勵,對不按照安全生產規則進行施工的員工進行懲罰,通過這樣的措施,激勵公路工程企業的員工完好的落實安全生產標準,從而推動公路工程安全生產達標的實現[4]。
2.4加強公路施工過程中的安全管理
因為公路施工過程中對安全生產的忽視而出現的安全事故很多,所以推進公路工程安全生產標準化達標工作,做好公路施工過程中的安全管理是關鍵。第一,在公路施工的過程中,要定期的召開安全例會,做好安全生產管理的匯報工作,對在公路生產過程中出現的安全隱患和安全問題要及時的進行解決,保證將其消滅在萌芽階段;第二,在公路施工的過程中,可以定期的開展一些“安全月”、“安全生產競賽”等活動,組織開展班組安全活動,充分調動公路施工工人安全生產的積極性,加強工人之間安全漏洞互相檢查,安全規章落實互相監督,安全問題解決互相幫助等活動,保證公路工程安全生產達標。第三,加強危險作業的監控管理,專職安全管理人員必須全過程監控施工過程中的危險作業,監督落實專項方案中的各項安全技術措施,直至該分項工程完工。第四,對公路工程的管理人員,嚴格落實“一崗雙責”,要建立健全相關的考核機制,通過對其進行分批培訓,對安全生產管理知識進行更新,使其安全管理水平能夠得到不斷的提高。
3結語
【關鍵詞】公路 施工 安全
安全生產是黨和國家的一貫方針和基本國策,是保護勞動者的安全和健康,促進社會生產力的基本保證,也是保證社會主義經濟發展,進一步實行改革開放的基本條件。為保障從事公路工程施工生產人員的安全,預防事故發生,促進公路交通事業發展,施工前各單位在施工中應貫徹執行“安全第一、預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則。
公路工程施工安全管理在整個項目管理中占重要地位,公路工程施工安全管理的任務是發現、分析和控制施工過程中的危險有害因素,保證施工的安全進行安全管理要根據工程狀況制定相應的安全管理制度,對企業內部以及工程各類人員進行安全教育和培訓,把安全放到工程的第一位,盡可能的避免事故發生,公路工程安全管理是保證安全生產的重要措施。
一、公路工程安全管理的不足
1、安全管意識淡薄
由于企業采取自主經營 自負盈虧的管理模式,往往是追求利益最大化,施工過程中忽視了安全管理的重要性,麻痹大意,從而存在著一系列的安全隱患。
2、安全管理制度不健全
施工現場沒有一系列的安全措施,保護措施簡陋,責任不到人,措施不到位,沒有系統的安全施工方案,應急預案都是形同虛設,漏洞百出。
3、施工人員素質低、自我防護意識差
近年來隨著公路施工企業的增多,對于施工人員的需求也是同比增多,農民工占據了施工人員的主要部分,由于他們的受文化教育不足,又都屬于高齡,對于安全意識根本不了解,不懂安全制度,更做不到正確的安全防范。
4、安全事故處理不當
在公路工程施工過程中,一旦發生安全事故,企業往往采取的是私下解決,不能按照規章制度辦事,對于責任人起不到懲罰的作用,對員工也起不到警示的作用。
二、公路安全施工現場應注意的事項
1、施工單位必須詳細核對設計文件,根據施工地段的地形、地質、水文、天象等資料,在編制施工組織設計的同事,制定相應的安全技術措施。
2、參加施工的人員,必須接受安全技術教育,熟知和遵守跟工種的各項安全技術操作規程,并應定期進行安全技術考核,合格者方準上崗操作。
3、施工現場要設置足夠的消防設施。施工人員應熟悉消防設備性能和使用方法。
4、施工單位應加強與氣象、水文等部門的聯系,及時掌握氣溫、雨雪、風暴和汛情等預報,做好防范工作。
5、施工中采用新技術、新工藝、新設備、新材料時,必須制定相應的安全技術措施。
6、施工負責人和安全檢車員應隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況,不按規定穿戴防護用品的人員不得上崗。
7、施工現場應設置安全標志,并不得擅自拆除。靠近河流和陡壁的道路,應設置護欄和明顯警告標志。
8、測量人員在高線附近工作是,必須保持足夠的安全距離。避雷雨時不得在高壓線、大樹下停留。在公路、街道、交通繁忙的道路上測量時,必須有專人警戒,防止交通事故。
9、施工機械,操作人員在工作中不得擅離崗位,不得操作與操作證不相符合的機械,不得將機械設備交給無本機種操作人員操作。操作人員必須按照本機說明書規定,嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。
三、加強公路工程安全施工管理的措施
1、提高安全意識
安全事故的發生具有突發性、偶然性,但是還是可以預防的,是可控的,提高施工人員的安全意識,加強安全管理措施,不定期的組織施工人員學習安全施工知識,杜絕安全隱患。
2、健全安全管理體制
公路施工管理工程中采取安全責任到個人,建立完善的施工安全管理制度,做到有章可循,保證施工過程中各個環節都能安全生產。
3、提高人員素質
對施工人員進行安全教育,培訓安全技術人員,提高操作人員的安全技術意識,對于特殊的崗位必須持證上崗。
關鍵詞:公路工程;路基施工;安全管理
現階段,我國交通網絡逐漸覆蓋到鄉鎮地區,推動了城鄉一體化建設。經濟發展推動交通建設,交通道路建設也為國民經濟創造了良好條件。公路結構中,路基關乎工程的質量與安全,若想推動工程施工有序開展,就有必要高度重視安全管理問題。
1施工安全管理概述
安全管理在道路工程施工中發揮著重要作用,加強安全管理能夠規避安全事故,有利于施工作業的有序開展。施工安全管理是在落實各項管理手段的基礎上,提高工程作業的效率。為維護公路建設安全性,需加強施工人員、施工材料及施工物品的管理。做好預防控制工作,加強路基施工安全管理一方面可有效維護施工人員的生命財產安全,另一方面也可減少工程施工中的安全事故,加快施工進程,促進我國交通事業的穩步前行。
2公路工程施工安全管理現狀分析
公路工程路基施工中的影響因素較多,這也是引發安全事故的重要因素。工程施工中安全事故類型較多,如火災事故、意外觸電、中毒事故、高空墜物、工地機械傷害等,而出現安全事故與施工人員缺乏安全意識,管理工作不到位有著密切的關系。
2.1工作人員缺乏安全意識
目前,我國很多施工企業并未在企業文化中融入安全意識,企業領導、項目管理人員及施工人員均出現了安全意識薄弱的問題,這也充分體現出路基施工中安全施工管理不到位的問題。部分企業為追求經濟效益,降低成本投入,減少了安全管理人員的設置,施工前未對安全管理人員進行系統培訓。部分企業為了追趕進度,完全不顧施工人員的人身安全和工程質量。
2.2施工現場安全管理措施不到位
我國公路工程施工中,施工現場安全管理措施不到位是較為普遍的問題,而出現該問題的原因較多。首先,施工單位并未采取有效的安全管理措施,施工物品并未嚴格按照規范要求擺放,易燃易爆物品違規擺放,機械設備隨意停靠。其次,施工單位設置的安全警示牌在數量和位置上均無法滿足安全管理規范要求。施工現場并未設置標志和禁止入內的圍擋設施,未對進出車輛加以約束和管理。最后,部分施工企業為獲得更高的經濟利益而聘用沒有專業資格證的機械操作人員,威脅了工程施工的安全。
2.3尚未建立系統的安全制度
當前在路基工程施工安全管理中,施工管理制度存在明顯不足是較為普遍的問題。施工企業并未結合實際制定切實可行的路基施工安全管理制度,工程施工中,安全管理工作不到位,施工人員在作業中沒有具體的標準規范。同時,施工安全管理與施工技術安全管理的內容不夠細致和明確,施工人員與管理人員在工作中無章可循,工作人員的責任劃分并不清晰,甚至出現了消極施工現象,如此一來就無法保障公路路基的施工質量。
3公路工程路基施工安全管理措施
為有效解決公路工程路基施工安全管理工作中的問題,就需結合公路工程路基安全管理中的不足,采取多項切實可行的應對措施,以全面提高工程施工質量,維護作業的安全性。
3.1增強工作人員的安全意識
施工企業的負責人及項目負責人應持有安全A證和B證,企業也需取得安全生產許可證。項目負責人作為安全生產第一責任人,要建立科學有效的安全生產制度與安全檢查制度,安全產值為5000萬元,配備持安全C證的安全員。鼓勵全員主動參與安全管理,切實保障工程施工安全性。定期召開安全生產理會,且高度落實三級教育制度。施工前,要高度重視安全交底工作。使參建人員深度了解工作中的各項任務,有效控制和防范工程施工中可能出現的安全隱患。
3.2提供全方位的安全保障措施
工程管理人員應建立科學有效的安全管理制度,細化安全施工管理制度及管理條例,從而維護工程施工安全性,明確公路作業的各項要求。具體來說,首先,施工企業需以安全施工為核心,不斷優化和完善路基施工安全管理制度,提高施工安全管理水平,防止出現制度缺失等問題。其次,制定施工人員安全管理制度和施工技術安全管理制度。如在制定施工人員安全管理條例的過程中,對于施工路段車流量較大,交通信息繁雜的情況下,要求施工人員穿著警示服裝。在施工技術安全管理條例中,提出施工人員持證上崗的要求,施工技術和設備的操作也必須滿足施工操作規范的各項要求。
3.3嚴格把控人員安全
工程施工前,應科學規劃工程施工現場,并采取有效措施加強施工人員安全管理,保障施工人員的人身及財產安全。同時施工現場要保持良好的通風性,具備防火、防災和防爆等良好性能,建筑材料要分類堆放。施工現場周圍必須結合實際科學設置安全防護措施,如圍欄和施工防護墻等,且使用標準相同的標志牌和警示牌。施工人員不得在工程現場擅自破壞標志牌和警示牌。未經允許不得擅自拆除警示牌。再者,施工現場需要高度落實各項防火要求與規范(如圖1),在公路工程現場附近區域禁止明火。施工人員必須定期檢查和保養施工機械及設備,及時發現施工機械事故,第一時間采取有效措施做好維修和處理工作,嚴格控制潛在風險。工程施工期間,作業人員必須嚴格按照規范要求佩戴安全帽、穿著正規的警示服。高空作業中,采取科學有效的安全防護措施,充分保證工程施工人員的人身安全,尤其要關注細節控制,只有嚴格控制細節,方可有效規避工程施工中的安全隱患。
3.4重視現場安全控制
土石方開挖施工前,需要全方位了解和掌控地下土質概況(如圖2),明確地下管線埋設情況及電纜等多個危險物的位置、深度和走向,做好標記,同時科學設置安全防護設施。靠近建筑物、供電設施、腳手架挖土的過程中,需結合土質概況做好放坡處理,也可設置支撐防護。在基坑邊緣1m以內的位置不得堆土或堆放物料,與基坑邊緣相距l-3m,堆土的高度控制在1.5m以內,與溝槽坑的邊沿相聚3-5m,堆土高度控制在2.5m以內。基坑邊緣停靠的車輛、起重機和振動機械的間距控制在4m以內。挖掘機開挖基坑的深度在2m以上時,需設置警示和警告標志及高度在1.2m以上的雙道防護欄,夜間也要設置紅色的警示閃爍燈。土方開挖施工階段,施工人員應參照規定要求保持安全距離,使用機械和車輛作業的過程中,作業區的附近要科學設置安全警示牌(如圖3),針對車輛撞車和掉頭情況,則需設專人指揮。施工便道應間隔適度的距離設置會車點。運輸車輛會車的過程中,必須始終堅持輕車讓重車的原則,前后車輛間保持在20m以上的安全距離。運輸車輛的上方不得載人。若開展危險性較強的分項工程,如常見的深基坑開挖工程、起重吊裝工程、腳手架安裝及模板安裝工程等,均要由施工單位的項目經理編制安全專項施工方案,經企業技術人員的嚴格審批后,及時報送專家論證,通過論證后第一時間上報監理組,總監理工程師和建設單位審批后,即可開始工程建設與施工。
3.5提供充足的安全經費,充分發揮監督職能
現如今,社會前進腳步加快,道路交通建設工程數量也隨之增多,而工程施工安全也成為人們關注的焦點。施工方應充分保證工程施工人員的人身財產安全。而若想在工程施工中最大限度地規避安全隱患,工程施工人員就必須切實做好各項工作。首先,確保經費供應,科學配置安全保障設施,同時設立安全專項無經費。嚴格監控和管理現場施工,定期做好巡查工作,將責任落實到人。其次,建立科學完善的獎懲機制,調動作業人員工作的積極性,從而及時發現安全隱患,采取有效的控制措施,消除安全隱患。嚴格的監管并非不顧一切,加大監管力度有利于維護施工人員的人身財產安全,是真正的以人為本。最后,完成工程施工后需要總結記錄本次施工中產生的安全隱患,采取切實可行的解決措施,以此為后續公路路基施工的有序進行奠定堅實的基礎。
4結語
伴隨著國家綜合國力和經濟水平的提升,我國對公路工程的需求量也增加了很多。然而,我們總能聽到關于公路工程的安全事故和災難,對人們的人身安全和財產安全造成了巨大損失和傷害,這與我國堅持的以人為本的國策有悖。人們的生命安全和財產安全是不容被侵犯的,為了更好地保護人們的生命安全和財產安全,我們應高度重視公路工程建設的安全工作,在施工過程中始終堅持安全第一的理念,盡最大力量保證公路施工的安全和質量。
2公路工程安全管理存在的問題
2.1施工人員的整體素質調查數據表明,施工人員的整體素質較低。與建筑業相比,公路工程的管理模式和發展狀況并不理想,工程安全管理存在著很多缺陷。再加上修建道路是公路工程的前期的主要工作,而很多施工人員缺乏安全意識和技術經驗,往往只是片面追求速度和生產而忽視了如何確保自身的安全,最后出現了較多的安全事故和問題。施工人員的整體素質不高,也影響了施工的速度和質量,對于安全檢查持敷衍態度,不會利用技術解決問題,這也是造成安全事故和問題的另一個重要原因。2.2不完善的安全管理制度欲想工程能夠有條不紊的順利進行,就需要一個比較完善的管理制度作為安全保障。然而,由于我國公路工程管理制度并不完善,所以在我國大部分的公路工程實施過程中經常出現問題和狀況,比如,有些施工人員并沒有對應的安全觀念,沒有把安全措施落實到實處,管理制度有漏洞和缺陷,最終造成了安全事故和災難。2.3公路施工存在諸多不可抗因素公路工程的施工地點大多是戶外,位于平原、山區、高原、山林等不同的地形上,每個地區的氣候和地形有各自的特點,而這些特點對公路施工造成了諸多限制和阻礙。比如,在高原地區會受到高原反應的阻礙,林地山區多泥石流、滑坡災害,而臨海地區易發生臺風海嘯等自然災害,這些災害為施工帶來了諸多不便,影響著施工的安全。除此之外,在施工中會使用到大量的交通工具和機械,這些交通工具和機械也會為施工人員的安全帶來隱患,這些設備需要相關的技術人員進行操作,一旦操作上出現失誤,就可能對施工人員和工程造成巨大的損失和影響,而這些因素往往是不可抗拒的。2.4安全管理和施工的投入資金沒有保障公路工程是一項巨大的、復雜的施工工程,需要投入的人力、物力和財力是巨量的。但實際上,很多施工單位和公司不能保障在整個施工過程中投入充足的資金,資金上的缺口往往反映在安全管理措施上,工程的安全、質量和施工人員的生命安全就得不到安全保障。施工過程中可能會出現諸多問題,而這些問題的解決需要依賴先進的科學技術和資金支持,特別是高空施工和地下施工,這些都需要一定的資金并采取相應的安全措施來保障作業的安全,如若安全措施由于資金不到位而產生事故,造成的影響是巨大的,所以必修有充足的資金為工程安全提供相應的安全保障。
3公路工程安全管理實效性的提升對策
關鍵詞: 公路工程; 施工現場; 管理; 問題
近年來,我國社會主義市場經濟體制不斷完善,公路這一重要基礎設施建設在國民經濟發展中發揮了極其重要的作用,然而公路工程建設施工是一項長期、復雜的經濟活動,公路施工建設還具有: 流動性強,受自然環境影響較大等特點,同是涉及眾多社會主體及多變自然因素。因此,根據公路施工的具體特點,加強施工現場控制管理,合理、科學安排施工方案,具有十分重要的意義。下面就公路工程現場施工管理中需要重視的問題結合實例展開探討。
1 公路工程施工現場管理中存在的問題
1.1 變更多,浪費嚴重
公路施工現場的地理環境復雜多變,在實際施工過程中由于受到氣候、地質等原因影響,最終導致設計方案無法正常執行的案例屢見不鮮,在實際施工過程中被迫修改,方案修改往往會帶來一些非必要開支。
1.2 施工難度偏大
隨著各地經濟不斷繁榮發展,道路作為經濟、社會發展的先行官,在區域經濟外擴的過程中發揮的作用越來越重要,高速、快捷的生活方式大大地縮短了公路建設的工期,公路建設面臨工期短,任務繁重的現實問題,這樣便出現了正在建設的公路施工項目面臨晝夜施工,等待開工的公路建設項目在焦急等待的現象。
1. 3 內部管理、外部監督不夠嚴格
(1) 內部控制管理意識淡薄
領導層的素質是現場施工質量管理的關鍵,首先,我國公路工程一線施工人員水平良莠不齊,總包方與承包方缺乏有效的連接,施工單位技術交底不徹底,竣工后檢查局限于形式等都會留下無法徹底解決的安全隱患,這就給公路施工現場管理人員提出了更高的管理要求。
(2) 外部監管缺失
在實際工作中,有些公路監管由于責任心不強,監理的質檢工作在承包人提出質量檢測申請前便已開展,這就出現了先檢驗,后提檢驗申請的不好現象,同時這也是違背施工監理工作正常程序的。例如,在填筑路堤施工作業過程中,嚴格意義上應當按照規定厚度及壓實度進行分層填筑,每填筑完一層后,工程承包人首先應當展開自檢,待合格后再由工程監理進行抽查,確定壓實度合格后才可繼續填筑。但在實際施工過程中,由于承包人片面強調工程施工進度,并未嚴格參照規定頻率進行自檢,監理也沒有按照規定頻率進行抽查檢驗,這一做法明顯違背公路工程施工監理要求與程序。
1. 4 公路施工安全管理中存在的問題
(1) 缺乏安全意識,責任不明確
安全意識是公路工程現場施工安全工作的重點與關鍵,工程現場施工是否安全關系到整個工程的施工進度。但工程現場施工的管理人員大多沒有意識到安全的重要性,安全管理制度及安全施工方案如同虛設,僅停留在體系及制度上,在現場施工過程中,施工人員只注重施工進度,忽視公路施工安全生產。近年來大型房地產開發項目增多,參建單位眾多,總包、分包單位間的管理存在一定脫節,致使部分管理不到位,責任分工不明確,工程現場施工部分安全管理制度無法落實,施工人員對國家公路施工安全生產法律、法規學習不深入、不透徹等都是導致安全事故頻發的重要原因之一。
(2) 缺乏必要的安全教育
在公路工程開始施工前,如不及時對施工人員開展安全教育,那么從業人員的素質便不能滿足安全施工的需要,特別是外出務工的農民工,雖然施工技術好,但沒經過專門的安全教育培訓,因此缺乏必須的自我保護意識,施工中違規作業現象時有發生。
2 解決當前公路施工現場管理中存在問題的建議、途徑
2. 1 提高公路工程現場管理的建議、途徑
(1) 做好前期質量管理準備工作
在工程開工前認真組織學習、貫徹合同內容、落實崗位職責,以便工程質量管理工作能夠得以順利開展。
(2) 落實公路質量管理責任制
中標施工單位應當層層落實質量管理責任。監理從項目經理、工程施工處、專業工程施工隊伍的三級質量管理體系。并成立資料整理小組、質量自檢組,各工作崗位各司其職。公路工程施工質量第一責任人為工程項目經理,負責整個工程的施工質量,依次類推,制定并執行各自的崗位職責,做到質量責任層層落實,環環相扣。
2. 2 如何解決公路施工安全管理中存在的問題
(1) 建立落實安全生產管理制度
堅持貫徹防治結合,以防為主的安全生產管理制度,即要保證生產進度,又要確保施工安全。應當建立健全各項安全管理制度,在工程施工過程中建立以項目部領導的安全生產管理小組,負責工程建筑日常安全管理工作,建立相應的獎懲制度,將安全責任落實到人,為公路工程安全生產提供良好的氛圍。在公路施工過程中針對生產特點,對生產要素采取必要管理措施,有效控制影響安全生產因素的發展與擴大,將能夠讓安全事故的因素消滅在萌芽狀態。
(2) 增強管理人員的安全管理意識
安全是實現生產效益的前提條件,是利益之本,它直接關系到建筑單位的生存與發展,也關系到每個一線施工人員的切身利益,正所謂施工安全無小事。因此,安全生產管理是一項任務艱巨的工作,應該將現場施工安全工作放在各項工作的首位,作為最主要的工作。
(3) 加強安全生產教育
首先需要建立安全生產培訓記錄,培訓人及被培訓人在培訓后都需要在培訓記錄上簽字并存檔。每個參與工程施工的人員在施工前都應進行必要的安全生產培訓,待培訓合格后才可進入施工現場進行施工。其次應將安全教育分為三個等級,即班組教育、項目部教育、企業安全管理教育的三等級。不同等級安全教育的開展側重點有所不同。班組教育應側重于對施工人員展開施工技術安全的培訓、檢查、監督,每天在工程正式施工開始前,各個施工班組長應對本施工小組的成員進行一次細致、全面、有重點的安全教育活動,比如對施工當天應當注意的安全事項進行講解,特別是隧道作業,要求每個施工人員都佩戴整齊的安全防護用品,了解每個施工人員的情緒、狀態,嚴禁情緒或心理狀態欠佳的施工人員參與危險作業。項目部教育應側重于對施工班組安全教育落實情況的檢查、監督,在公路項目的總施工過程中,項目部應定期或者不定期地組織與日常安全生產相關的培訓、學習。安全活動定時定點開展,切不可懈怠。
3 結束語
綜上所述,公路工程施工現場為露天作業現場,大多需要多重工種聯合作業,且施工人員流動頻繁,是事故隱患的多發地段,為了進一步確保施工人員的安全,減小事故隱患發生的頻率,必須針對施工現場管理中存在的問題展開探討,加強現場管理工作,使工程操作趨于流程化、系統化。另外,還應當普及安全生產的理念,使安全生產的觀念深入人心,這樣既可提高工程施工的安全系數,也有助于降低生產成本,提高工程的資金利用率。
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關健詞:高速公路;建設項目;精細化管理
中圖分類號:U412.36+6文獻標識碼:A 文章編號:1001-828X(2012)03-000-01
高速公路的建設管理是一項非常重要且十分繁重的工作,對高速公路的建設項目進行科學管理,不但是高速公路工程本身的需要,也是建設企業實現自我發展與提升的需要。在高速公路建設過程中實施精細化管理,是提高工程質量、保證工程進度、擴大工程效益的最有效途徑。高速公路建設的精細化管理,應該貫穿于公路的組織、計劃、質量控制、安全管理等各個環節。精細化管理這種現代化的管理模式,對實現公路建設企業的效率目標有著重要的促進作用。本文將結合精細化管理的特點,對精細化管理在公路建設中的應用進行分析和研究。
一、精細化管理概念及特點
1.精細化管理的概念
精細化管理的內容主要包括精確的定位、合理的分工、責任的細化以及考核的量化等。精確的定位就是指在管理過程中,對每個部門或者崗位都要進行相關的職權定位,且這種定位應該非常精準,并保證每道工序和環節都能夠清晰的規范和良好的銜接;合理的分工主要是指對工作職責和業務程式進行精細化分,以保證管理系統的高效和有序;對責任進行細化就是對各個業務部門或者項目小組的責任進行細化,以便使內部管理機制更加完善;考核的量化就是將各部門的管理目標進行量化、對各頂經濟責任進行具體化,進而對管理過程進行科學的控制,并在考核時實現定量準確、獎懲嚴明。
2.精細化管理的特點
基本上精細化管理可以用歸納出四個特點,即精、準、細、嚴。精就是指管理上精益求精,追求最佳的管理效果;準就是指準確的進行管理決策和信息處理,準確的對各項管理數據進行計算和分析,力求在時間銜接與工作方法選擇上做到準確無誤;細就是指對管理工作進行細化,尤其注重在執行方面的細化;嚴就是指對管理和工作偏差進行嚴格控制,并嚴格執行各項標準和規定。
由此可見,精細化管理的關鍵在于其執行能力。在高速公路建設項目中,項目的執行能力是高速公路工程建設質量和效率得到保障的基礎,也是公路建設企業生命力和競爭力得到保證的重要因素。精細化管理的全面落實能夠有效保證項目的執行能力得到發揮,使公路建設項目順利進行。
二、精細化管理在高速公路建設中的應用
1.高速公路工程管理制度的精細化
1.1制度落實過程中的精細化。關于高速公路建設項目的標準和細則較多,每一項標準和細則對于公路建設來說,都是一種建設依據和質量保障。高速公路建設的每項任務,都離不開管理制度的掌控,而對管理制度進行細化和分解,能夠更加深入細致地將各項標準和細則進行落實。在公路建設中,對項目進行單位工程、分部工程以及分項工程的細化和分解,比如對具體的路基、橋涵、路面等工程進行細化分解,是精細化管理的具體實施內容。從公路建設的第一道工序開始,就嚴格的實行精細化管理,是工程管理制度能夠落實的重要保障。
1.2質量管理制度的精細化。在高速公路建設中,應該嚴格執行各項質量管理制度。對質量管理制度進行細化的具體做法是,實行質量責任備查制度。也就是將各參建單位的責任人、質量責任人和工程師等相關人員進行在冊登記管理,以保證出現質量問題能夠追朔到質量責任人,進而提高相關責任人的質量認識。
1.3考核制度的精細化。在高速公路管理過程中涉及到的管理內容較多,其中較為重要的便是對各種考核制度的管理。在考核管理過程中實現精細化管理,需要對人員的履約、工程的質量、內業資料以及現場人員等等進行綜合的考核管理。考核管理應該制訂出具體的檢查實施細則,以及相應的考核評分標準,以便按期對全線監理、施工單位以及其它相關人員進行考核和綜合評定,然后進行量化評分和全線排名。
2.公路建設過程中的精細化管理
2.1工程質量的精細化管理。工程質量的精細化管理應該包括施工工藝的質量管理、關鍵環節的質量管理、隱蔽工程的質量控制以及檢測技術的質量管理等。公路項目在開工之前首先要做到的是技術交底,對這一過程進行精細管理,應該重點注意對施工作業指導書的編制控制,對關鍵工序和施工控制要點進行詳細說明,并下發到個人;對于關鍵環節和隱蔽工程的質量進行精細化管理,并由專業人員進行現場管理,及時做好每個環節的檢查和驗收工作;對試驗檢測進行精細化管理的關鍵在于建立科學的試驗檢測檔案,對試驗檢測工作進行統一規劃和管理,并建立試驗數據保障體系和數據處理系統,嚴把數據的質量關。
2.2公路施工現場的精細化管理。高速公路建設的精細化管理應該重點放在對施工現場的管理。首先應該對駐地建設進行標準化管理,各項目的施工單位,應該成立和完善相關的職能部門,并實現辦公管理的精細化和生產管理的精細化;其次要對場地進行規范化管理,按要求設置拌和站、預制場和原材料堆放場,以實現施工現場的標準化,施工現場應該有序、規范,對現場內的廢棄物,進行統一處理,各種材料進行分類存放。
2.3施工安全的精細化管理。施工安全是公路工程所要保證的重要內容。公路工程建設過程中應該建立完善的安全管理制度。將安全管理的責任進行細化,對安全管理的規章進行細化,建立有效的安全管理精細化體系。同時,還要建立安全事故的處罰機制,使安全管理形成一道屏障,保證公路工程順利完成。
三、結論
高速公路建設項目的精細化管理,需要貫穿于工程的全過程、全方位。在工程建設項目的實施過程中,應該以工程的質量保證為基礎,以實現工程效益為目標,對管理制度進行細化。在不斷提升建設水平的同時,抓緊關鍵環節、優化施工方式、保障工程安全,將全過程管理列入到精細化管理當中。
參考文獻:
[1]吳世杰.公路工程施工項目的精細化管理控析[J].黑龍江交通科技,2011(9):316-317.
中圖分類號:X734文獻標識碼: A
隨著我國公路工程建設的快速發展,從近幾年的建設項目情況來看,基本轉入工程條件復雜的山嶺,公路橋隧工程比例顯著增大,高墩大跨結構顯著增多,施工環境惡劣,工程施工難度增大,質量安全風險更為突出。從工程項目管理來看,建設規模與資源配置失調,制約質量安全水平提升的客觀因素仍然存在。因此,公路工程現場安全管理是項目管理永恒的主題。基于此,筆者結合工作實踐就這一命題做以下分析與探討:
1 施工安全管理在公路工程項目管理中的地位
眾所周知,公路工程施工具有勘測線長、施工量大、時間空間的跨度大等諸多特點,其工程是一個復雜而且要求細節完善的工作。在任何一個公路工程項目中,任何環節的施工出現問題都會對整個公路工程的質量產生很大的影響,對公眾的危險隱患也是非常大的。
因此,在公路工程施工過程中我們一定要應用科學的安全管理辦法,對工程施工進行全程、全面、全員的動態安全管理,根據公路工程施工現場的具體環境,對工程的各個環節進行有效的約束和控制,切實落實好工程的安全責任,確保安全管理與生產同步,以保障和促進工程施工的順利進行。
2 公路工程施工安全管理的特點與基本原則
公路工程施工安全管理的特點是可以概括為以下幾點:復雜性、精細性、長期性、社會性。復雜性主要是由公路工程施工管理的技術復雜、工種復雜、環境復雜來決定的;精細性是由于現代公路工程施工強調精細化、規范化施工,每一道工序、每一種工藝都要求按規范要求精益求精;長期性是指施工安全管理貫穿于工程的設計期、準備期、施工期直至缺陷責任期和保修期,施工安全管理的社會性尤為重要,施工安全除了是工程實體的質量安全,還有施工人員的人身安全,而這兩項安全都涉及到人,如果發生安全事故,必定會影響到個人或人群所在的社會,影響深遠。因此,公路工程施工安全管理必須系統而全面,這樣才能保證施工安全,運行安全。
3 公路工程施工中安全管理隱患產生的主要原因
3.1 施工人員的素質層次不齊 在公路施工中的安全管理,主要指的就是對施工主體要進行有效的管理,其主要關鍵因素就是要全面提高施工人員的安全防護能力以及主要的安全意識。以公路施工企業工作的具體特點分析,大部分的施工人員都存在極大的流動性,并且有很大一部分施工人員是出自農村,并且缺乏一定的素質文化知識,也就不存在安全防護的意識,因此,在安全管理方面就難以達到施工工程應有的要求規范。
3.2 安全管理責任制度的落實不到位
在公路工程項目施工的現場必須要有安全管理制度、安全生產的責任制、現場的安全措施管理、安全的技術管理和安全檢查以及安全管理評估等。在公路施工項目中,如果把安全措施落實不夠到位,或者缺乏完善的檢查管理和執行管理以及監督管理等,那么就帶來了現場施工的安全隱患。另一方面,在公路施工過程當中,在對那些管理施工機械設備的檢測、應持證上崗的勞務工的管理也較缺乏,因此,必須要規范安全管理制度,只有完善的管理機制,才可以做到有章必依,落實到責任制的管理制度。
3.3 對安全事故的處理缺乏科學的解決方案
在公路施工過程當中,如果在施工工地發生了人身的傷害事件或者出現了傷亡事故后,由于一些施工企業的管理人員并沒是按照正規的處理方式解決問題,只是對事故的當事人進行了私下處理,簡單的賠償,因此,對于事故的處理如果沒有追究責任問題,只是以這種方法解決,并沒有對責任人員通過法律法規的形式處理,就無法讓事故的責任人員吸取到應有的教訓責任,從而就很容易再次造成事故的發生。
3.4 項目安全管理的投入沒得到保證
在一些施工企業當中,并沒有大力投入在安全防范方面的相關措施,也沒有達到有效的防護范圍,也就沒有達到發展的需求。在部分基層的公路施工隊伍中會存在一種僥幸心里,覺得沒有必要對安全措施的防護方面做過大的投資,所以,在公路工程的施工當中所需的安全措施并沒有得到很好的落實。同時在公路施工當中必須的安全防護措施也非常簡陋,甚至在高危作業區域都沒有有效地安全措施保障,并且存在施工設備嚴重老化的現象,對于這些情況,作為施工企業只圖經濟利益,卻不看重施工人員的生命,為此成為事故產生的導火索。
4 加強公路工程施工安全管理的措施分析
4.1 安全管理堅持動態管理的原則
安全管理措施的動態表現就是監督與檢查,對于有關安全施工方面國家法律、技術標準、規范和行政規章執行情況的監督與檢查,對于本單位所制定的各類安全生產規章制度和責任制的落實情況的監督與檢查。應經常性督促、檢查本單位的安全生產工作,及時消除生產安全事故隱患。通過監督檢查,保證本單位各層的安全教育和培訓能正常有效地進行,保證本單位安全生產投入的有效實施,保證本單位安全設施、安全技術裝備能正常發揮作用。
4.2 規范現場各施工隊伍安全生產行為
由于公路工程包括了道路、橋梁、隧道等多種類型,加上地理環境和客觀條件的限制以及經濟性角度的考慮,對公路施工的安全管理完全采用建筑安全管理要求勢必難以適應,因此,需要根據有關標準結合實際情況,完善安全生產要求。特別是特大橋梁、高墩橋梁、長大隧道、高邊坡、跨線施工、邊通車邊施工、吊裝作業等危險性較大工程,更要嚴格執行安全技術規程和國家有關規定,完善各項安全生產防范措施。
4.3 建立健全公路工程施工企業安全生
產投入的長效保障機制,從資金和設施裝備等物質方面保障安全生產工作正常運行,也是安全管理措施的一項內容。提高認識,完善安全管理措施,采取科學的施工技術,我們相信,除人力不可抗拒的自然災害外,通過我們的努力,所有事故都應當可以預防,任何隱患都應當可以控制。所以推出安全系統工程能使我們的安全管理層次提高,使我們能從生產系統的全局出發,全面地考慮規劃施工各個階段可能出現的安全問題。
4.4 切實加強安全意識教育,鞏固施工安全防范措施
要加強對建設單位專職安全管理人員、施工企業“三類人員”、特種作業人員以及新上崗人員等的安全教育和業務培訓,使從業人員具備必要的安全生產知識和技能。所有參加營業線施工人員都要經過三級安全教育(民工隊、項目部、施工單位),要開展施工現場安全生產事故應急、“三防”應急等預案的應急演練,進一步檢驗預案的針對性、實用性和可操作性。
5 結束語
安全是公路工程施工中的重中之重,沒有安全做保證,進度、成本均無法落實,在目前公路建設競爭日趨激烈的環境下,做好安全管理,是我們生存的必要條件,要做好細節管理,不放過任何一個隱患環節,將隱患消滅于萌芽狀態。
參考文獻
關鍵詞:公路;工程施工監理;合同計量變更管理;發展趨勢
1合同計量變更管理的意義
1.1有利于進行動態管理
通過應用公路工程施工監理合同計量變更管理方式,可以及時了解公路工程施工的具體細節,同時掌握施工現場的人員分配和工作情況[1],然后根據公路施工的實際需求,采用動態管理模式,對公路工程施工進行管理。不僅可以有效提高管理的水平,還有利于對管理措施進行完善和優化。
1.2有利于進行安全管理
在公路工程道橋施工過程中,對公路的質量與安全性把關是相當重要的,因為如果公路質量不過關且存在安全隱患[2],勢必會對人們的生命安全造成一定的威脅,所以為了避免這種現象的發生,必須對公路施工安全進行監督,采取風險預防、風險控制和風險預估等措施盡可能降低安全事故的發生概率。所以,公路工程施工監理的合同計量變更管理不僅有利于保證公路工程的交通安全,同時也有利于保證人們正常、安全、穩定的生活,其對公路工程施工的安全管理發揮著重要的意義。
1.3有利于降低管理成本
在公路工程道橋施工過程中,通過應用公路工程施工監理的合同計量變更管理方式,可以減少材料的成本,利用信息管理系統對采購的材料進行統一管理,從而降低水泥等材料的浪費。除此之外,在公路工程施工過程中,通過應用公路工程施工監理的合同計量變更管理方式,還有利于降低管理成本的投入,在對公路工程施工監理的合同計量變更管理方式應用的過程中,通過項目管理系統[3],可有效減少不必要的管理環節,降低人員成本和資金成本,使公路工程施工的效益實現最大化。
2合同計量變更管理在施工監理中的應用
2.1構建工程設計圖
公路線路布局相對比較復雜、橫跨的地理范圍比較廣,因此在實際的公路工程施工中很難直接把公路的工程設計圖呈現出來,但是隨著公路工程施工監理合同計量變更管理方式的出現,很好地解決了這一問題。通過公路工程施工監理合同計量變更管理方式可以快速、準確地構建可視化三維空間設計圖[4],將公路的工程設計圖完美呈現出來,從而為施工人員提供了有效的參考依據。同時,借助公路完整的工程設計圖可以提高公路工程的實施質量,除此之外,還能降低公路工程在施工過程中出現的安全事故。總之,設計圖方案的制定可以有效促進公路工程的施工,這些成功都得益于利用公路工程施工監理的合同計量變更管理方式構建可視化模型的功勞。
2.2制定施工方案
公路工程施工是一個漫長且復雜的過程,在公路工程施工過程中,需要用到很多專業知識,例如土木工程的專業知識、電器自動化的專業知識、計算機科學與技術的專業知識、維修與環保的專業知識等,因此在公路工程施工過程中,聘用多樣化的專業人才并加強這些人才之間的合作[5],以提高施工方案的制定質量,避免后期的公路工程施工過程中出現質量問題和安全隱患。使用公路工程施工監理的合同計量變更管理方式可以高效快捷地設計施工方案,對不同專業人才的溝通與合作有積極的影響,有效地避免了因溝通不當導致的施工問題,所以通過公路工程施工監理的合同計量變更管理方式一方面能優化施工方案,另一方面能更好地對施工人員進行指導,確保公路工程能按照施工設計方案高效開展。
2.3構建動態管理
通常情況下,在公路工程施工的過程中,施工人員的數量會根據施工項目的難易程度變化作出相應的調整,當施工項目比較復雜時,就要增加施工人員的人數,當施工項目簡單時,為了節約人員成本[6],會減少施工人員的數量。除此之外,在公路工程施工過程中,隨著施工項目的不斷推進,項目所用到的數據信息也會發生很大的變化,為了能有效控制人員的變化和項目數據信息的變化,采用公路工程施工監理的合同計量變更管理方式對公路工程施工進行動態管理就顯得尤為重要。通過對公路工程施工的動態管理可以提高管理質量,促進公路工程的順利實施,并且還能縮短公路工程的周期,節約時間成本和資金成本[7],同時還能激發施工人員的工作熱情,提高施工人員的工作效率,讓施工人員在輕松愉快的氛圍中開心、快樂地工作,提高施工人員的工作積極性,這些成果都得益于在公路工程施工中實施的動態管理制度[8]。
2.4制定安全管理制度
在公路工程施工過程中,安全管理是保證公路工程施工順利進行的關鍵。如果施工人員在施工過程中由于安全管理不當而出現安全事故[9],勢必會延長公路工程施工的周期,從而影響公路工程的整體進度,為人們的交通出行帶來不便。所以為了有效避免這些問題,通過公路工程施工監理的合同計量變更管理方式,可以加強對公路工程施工的安全管理。因為,利用公路工程施工監理的合同計量變更管理方式,在公路施工前就可以預估公路可能存在的安全隱患,然后通過風險預估、風險預防、風險控制三大方式對公路工程進行安全管理,從而避免事故的發生[10]。
【關鍵詞】新時期;公路工程;施工技術
前言
在社會經濟不斷發展的的同時,城市公路交通也得到快速發展,這促進了公路工程的進步。而公路工程在發展的同時也隨之出現了一些新的施工工藝與施工技術,并提出了相關的安全管理,從而有效的提高公路工程的整體質量,并有效的避免安全事故的出現。
1 新時期公路工程的施工技術
1.1 填料與壓實技術
對于路基填料的選取進行規范,并制定了路基填料的最大粒徑以及最小強度的具體標準,對于路基土的強度使用CBR值表來表示,并將路床的概念導入。上路床的填料在施工過程中具有一定的要求,在路面底下的路床填料要求是0~30cm,其CBR值表在8以上,同時也規定了下路床以及以下填土的標準值。如果路基填料的最小強度值沒有達到相關規范,那么應該在其中摻合一些穩定材料,例如石灰、粗粒料。通常情況下,路基壓實所使用的壓路機是大噸位的,這能有效的加強路基土的壓實度。在相關規定中指出,一級公路與高速公路的里面底面在80~150cm的處的上路堤的壓實度應該在95%以上。另外還規定,路堤基底的壓實度必須達到93%以上。
1.2 公路路面施工技術
在公路路面的施工建設當中,水泥混凝土材料得到廣泛的使用,這主要是由于其具有較好的剛性、較好穩定性、綜合性的抗疲勞水平高、剛性較好等優勢,將其運用在公路施工中能夠展現出流暢的線型,特別適合在一些交通比較擁擠的城市公路施工中使用。此外,在一些優化施工等級或者是山區的公路施工等方面,水泥混凝土展現了較高的適應性。公路施工的材料達到相關規定,所采取的施工技術、工藝具有優良的連續性,且與各種施工儀器完美配合,那么將會有效的提高公路施工的質量,將會是一個優良的公路路面施工建設。所以在進行公路路面施工時,所采用的施工混凝土應該具備較好的干硬性,進而使水泥的使用量得到有效的降低,對混凝土產生不好的收縮硬化現象起到抑制作用,最終對公路路面的施工效果產生一定的影響。與此同時,為了使公路路面的施工能夠展現較好平整度,可以采用收光作業形式,且合理的使用精平提漿輥。
由于建設工程施工技術的不斷進步與改進,在公路路面施工建設中導入了很多具有創新性的施工工藝、技術以及材料。在對施工材料的選擇方面,應該保證與施工技術和工藝的要求相符合,對材料的數量與質量進行一定的控制,且對其進行定期的檢查。通常情況下,瀝青材料選擇AH90或者是110。此外,還必須對施工的機械儀器和外拌處理的工藝進行有效的控制,從而使公路路面的平整度達到較好的效果。比如在公路路面施工工程中,使用輪胎壓路施工儀器與振動式雙鋼輪設備合理結合進行工程施工,且遵守各項建設指標,依據建設流程進行,從而使公路路面的施工質量得到有效的提高。
2 新時期公路工程施工的安全管理
2.1 加強組織機構的管理與優化
公路施工的單位與相關施工部門應該建立健全施工安全管理的組織機構,確保公路施工的安全。該組織應該加強公路施工的安全管理,并在勞動保護技術與施工安全技術措施制定的前提條件下,展開全面的公路施工安全監督與管理工作,并對出現的安全事故進行認真的調查,及時采取有效措施進行處理,以便全面貫徹安全生產管理制度,使其落到實處。此外,還應該加強對工程施工建設的安全檢查與監督,安排專門的人員對其進行監督管理,以確保安全管理制度得到有效的執行。制定相關的安全指導思想,提出工程施工安全管理的重要意義,提高領導層的安全管理思想,采取安全生產責任制。將安全作為工程施工的基礎,并將嚴格管理以及安全管理思想貫徹始終,且還要加強對員工的考核。假使在施工工程中發生失職,進而導致安全事故的出現,依據情節的大小,給予一定的程度處罰。
2.2 建立健全安全規章制度
依據我國相關的法律規定,公路施工單位在施工時必須組成一個安全管理小組,依據單位的特點,制定出具有科學性、合理性的安全管理規定。例如工程施工的安全管理操作規章或者實施細則等,實行崗位責任制,明確指出各個人員的責任。對于臨時工、外協或者是工程承包隊,必須制定有效的安全管理機制,提高安全管理力度,并對其進行監督,以確保公路施工的安全。在進行施工時,必須定期對單位或人員開展安全生產教育與宣傳,從而不斷提升其安全思想與綜合素質,為之后的工程施工與安全管理打下堅實的基礎。
2.3 加強施工儀器設備的管理
在公路工程施工之前,項目部必須對儀器設備進行認真的安排,加強對儀器設備的管理,對設備儀器進行科學、合理的調配,確保儀器設備的合理運用。對于儀器設備的操作人員,應該加強管理,聘用專業的機械操作人員,憑證上崗,并要求操作人員依據工程項目的安排和機械設備的流程進行規范的操作,保證工程施工的安全。加強對儀器設備的管理,定期對設備進行檢查與維護,及時發現出現的安全隱患并排除,從而使公路工程施工能夠安全進行。在進行公路施工時,應該制定相關的安全檢查機制,定期對工程進行檢查,保證工程的施工安全。依據工程項目的不同崗位,例如危險崗位、重點崗位等,制定不同的安全檢查機制,并詳細規定檢查的時間、人員以及相關措施等,以便對工程進行全方位的檢查。在對工程施工進行檢查時,必須對安全生產的投入實行情況進行仔細的檢查,并對施工的技術設備與設施進行評估,從而保證其能在公路施工中發揮積極影響。
3 結束語
綜上,工程的施工質量影響著公路工程的整體質量。所以,我們應該加強對公路工程施工技術與工藝的重視力度,且加強施工的安全管理;施工時,依據相關的施工技術以及經濟規律,并對其進行合理、有效的安排,確保公路工程施工的整體質量,使公路交通的運輸能力得到有效的提升,從而最終促進社會經濟的快速發展。
參考文獻: