電子商務商業模式的核心精選(九篇)

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第1篇：電子商務商業模式的核心范文

關鍵詞：校企聯合;電子商務專業;創新人才模式

一、引言

2000年，教育部批準在全國部分高校試開電子商務專業已有300多所。隨著電子商務行業在中國的快速發展，已成為了熱門專業，但是，電子商務專業在去年卻被列為全國就業率較低的15個本科專業之一，這與我國快速發展的電子商務現狀嚴重不符，同時也引發了人們的思索，到底原因何在？通過我們對蘭州市各高校電子商務專業的調查分析發現，當前很多高校電子商務專業人才的培養模式基本上都是先制定本專業的人才培養方案， 而此方案兩年更新一次，本屆學生就以此方案為準，四年的課程設置基本不會有任何變動，眾所周知，電子商務發展迅速，相關的技術、知識更新速度很快，有可能幾個月就更新一次，所以說提高電子商務專業人才培養質量，只能治標不治本，要想從根本上解決這一問題，我們認為只能是通過校企聯合的方式。

校企聯合就是利用高校和企業兩種不同的教育資源和環境，采用學校教學與企業實踐相結合的教育方式，使學生在學好理論知識的基礎上，通過實踐提高他們的動手能力，更好的適應畢業后的工作環境，最終實現理論指導實踐，實踐驗證理論。

二、國內外研究現狀

美國作為世界高等教育較為發達的國家之一，很早就在高等教育中引入了校企合作這一模式，并在20世紀90年代有了突破性的進展，較為成功的模式主要有：（1）技術預科計劃。技術預科計劃是將高中教育的最后兩年和為期兩年的社區學院教育結合在一起，學生畢業后將頒發結業證書，這種合作方式不一定包括工作現場學習。（2）職業主科計劃。職業主科計劃是指學生在高中期間，可以選擇自己感興趣的某個職業，學校可以與一些企業合作，讓學生實習。 （3）學徒培訓計劃。學徒培訓計劃是所有校企合作形式中要求最高的一種，主要是以德國雙元培訓制為樣板，要求高中學生在學校學習的同時，在企業接受職業培訓。如：西門子、麥當勞、三星等公司。

三、校企聯合培養電子商務專業創新人才模式

（一）利用互據聯網開展校企合作。由于受到地域的限制，蘭州市的電子商務起步較晚，2013年才開始有企業涉足電子商務，但規模都不是很大，在技術等方面不具備代表性，到了2014年蘭州市開始創建電子商務國家級示范城市，在國家政府的扶持和企業合作下，蘭州市的電子商務水平有了顯著的提高，互聯網的高速發展，在一定程度上解決了這一問題。

（二）結合學生的實際水平與企業開展合作。根據每個年級學生的特點以及課程的安排，有針對性的選擇合作項目，然后逐步擴展。我院與甘肅天狼電子商務有限公司建立了合作關系，對于大一、大二的學生，實習內容主要是參觀企業以及對電子商務的認識，實踐內容以文字編輯，客服服務為主;對于大三的學生以網店的商品拍攝、網店寶貝圖片處理為主;畢業班的學生則以網店運營、電話營銷和網絡營銷項目為主。

（三）建立工作室承接項目。組織學生組建電子商務創業工作室，學院給予場地、相關的設備、指導教師和資金的支持，工作室的學生不僅可以自己網上開店自己創業，也可以面向企業承接項目，定期請專業人士開展講座，還可以去電子商務企業參觀，以工作室為中心，帶動本院電子商務專業學生的積極性。配合“千人創新，萬人創業”的口號，鼓勵和幫助大學生創業。

（四）穿插式校企合作培養模式。對于電子商務專業而言，有很多時間性很強的課程，如網店運營、網絡營銷等課程，對于高校教師而言缺乏實踐經驗，對于這類課程可以分為兩個部分，對于理論部分可以由高校教師完成，對于實踐部分可以由學校和企業協商，讓學生頂崗實踐，在工作的同時不斷加強鞏固理論知識。

（五）校企聯合制定人才培養計劃。高校與企業共同商議制定本專業人才培養計劃，對于一些技術性和應用性很強的課程可以由企業人員擔任，高校教師輔助，這樣可以把企業對本專業人才的真實需求帶入課堂，培養出真正能夠滿足市場需要的電商人才，同時還可以改善高校師資不足的問題。

結論：電子商務專業知識更新速度快、覆蓋面廣、實踐性強，這些特點決定了電子商務人才培養模式與其他專業相比更需要企業的加入，只有通過校企聯合才能夠培養出市場需要的創新人才。

參考文獻：

第2篇：電子商務商業模式的核心范文

電子商務的概念是一種在線上進行商業活動的模式。我們知道商業活動的包括很廣泛，像做廣告是商業活動，做促銷也是商業活動，還有搞一個品牌的會也是一個商業活動……所以商業活動并不是局限于只是進行商品的交易活動，而電子商務發展到目前為止，以B2B為代表的傳統電子商務做的都是物質商品貿易，而由B2B電子商務衍生出來的B2C電子商務，C2C電子商務等等各種形式的電子商務做的也都是產品交易。產品交易只是商業活動中的一種，只占了商業活動很小的一部分。

可是現在隨著互聯網技術的高速發展，信息技術不斷地取得突破，還有整個市場經濟體制的不斷完善，最重要的是社會對品牌文化這種無形資產的進一步認可和依賴。所以著這種大背景下，局限于物質商品交易的電子商務已經無法滿足中國特色社會主義市場經濟的發展，所以“品牌B2B”就是在這種背景下誕生的，現在五金工具b2b網站大全就是一個比較典型的代表。

品牌B2B也就是Brand toBrand，是企業產品品牌的整合傳播。品牌B2B誕生于互聯網的環境，是依靠互聯網才能夠發展起來的一種商業模式，或者商業活動。品牌B2B主要說的是企業利用互聯網手段來開展品牌對品牌的文化傳播，實現提高企業品牌的知名度，和是企業品牌能夠為大眾所接受的核心訴求。品牌B2B的主要針對對象就是客戶商和服務商，說白了就是利用客戶商和服務商網絡平臺進行網絡互動。這里來為大家解釋解釋什么是客戶商和服務商。所謂客戶商就是指有品牌整合傳播需求的企業，也就是需要提升自己品牌知名度的企業，當然，客戶商并不是只有企業像城市政府或其他組織也都可以是客戶商。而所謂服務商是指為客戶商提供服務的商家，服務商一般都是一些公關傳媒公司，機構或組織，這些公司可以幫助客戶商提升客戶的品牌知名度。品牌B2B是傳統電子商務的補充和提升，是電子商務發展到一定程度必然會產生的事物，品牌B2B的成熟同時標志電子商務市場的成熟。

（來源：文章屋網 ）

第3篇：電子商務商業模式的核心范文

【關鍵詞】移動商務；商業模式

由于我國移動通信環境與國外有著較大的差異，移動商務用戶的特征以及對移動商務的接納行為、使用習慣等方面更是與國外的用戶存在著很大的不同，所以我國移動商務的商業模式不能簡單的完全照搬國外的發展模式，因根據國情來走有中國特色的移動商務的商業模式創新之路。本文認為：我國移動商業模式的創新之路應走以移動運營商為商業模式主導整合移動商務產業鏈，以用戶為核心充分為用戶創造最大價值的移動商務產業聯盟的商業模式。

一、以移動運營商為主體的商業模式

隨著國內移動商務產業鏈的逐步形成，移動商務的的運營模式和贏利模式尚處于探索之中，整個產業鏈主體不明。在“3G時代”移動通信運營商向綜合服務商轉型的趨勢下，運營商、內容服務商、應用開發商等之間的關系將更加復雜，各方都希望能在移動商務產業鏈中爭取更加有力的地位。

依據我國的現實國情，在移動商務產業鏈中能處于核心地位的只能是移動運營商。其原因有二：

首先，在國內，移動運營商是國有企業，整個移動通信網絡分別由移動、聯通、電信三家公司來控制。移動運營商不僅能夠為移動商務搭建安全可靠的網絡運行平臺，擁有強大的行業優勢，而且還擁有龐大的用戶群體，移動運營商毫無疑問的在國內整個移動商務產業鏈中握有最核心的資源，是各移動商務企業必須依靠的關鍵因素。

其次，一部分移動商務參與者因缺乏相應的監管機制，利用移動商務來從事損害用戶利益甚至是違法的活動，而移動網絡運營商作為移動商務平臺的提供者能夠肩負起一部分監管的責任，規范相關企業的移動商務活動，促使移動商務健康、快速的發展。

因此，國內移動商務的商業模式的設計與創新應圍繞移動運營商為核心來展開，把移動運營商作為商業模式的核心，應充分地利用它的技術力量、品牌優勢、行業影響力帶動整個國內移動商務產業鏈，協調、整合移動商務產業鏈上各方的關系與利益，形成統一的移動商務運行平臺，促使移動商務快速的發展。移動運營商作為商業模式的核心理應承擔更多的主導者的責任，利用自己掌握整個運行平臺的優勢來監督、規范產業鏈上各個參與方的行為，使得我國移動商務朝著合理、健康的方向發展。

隨著移動商務在國內朝著更深層次的發展，作為移動商務核心地位的移動運營商將扮演更加積極的角色，目前移動運營商紛紛提出戰略轉型，希望自己不單單只是移動商務網絡平臺的搭建者，更應是移動商務中信息與應用服務的提供者。移動運營商從簡單的移動網絡提供者，到移動門戶，直至中介、可信賴的第三方，移動運營商以用戶為資本，以商業模式的擴展為基礎逐漸全面參與移動商務的整個運營過程，成為產業鏈的核心。例如移動運營商自己開發出手機即時聊天工具，并在用戶中加以推廣；與移動終端制造商合作，向用戶提供免費的“簽約終端”；移動運營商還可以充當可信任的第三方，為用戶與商家之間建立起彼此信任的橋梁，刺激移動商務的進一步發展。這些新的商業模式的出現就是得益于移動運營商積極發揮自身的優勢，樹立自己在產業鏈中的核心地位，從而為廣大用戶提供了更有價值的移動商務應用服務。

二、整合產業鏈形成移動商務產業聯盟

國內移動商務的產業鏈是非常的復雜，涉及的參與者眾多，包括移動運營商、移動終端廠商、移動平臺和服務商、銀行金融機構、移動信息與應用提供商等，甚至還包括了相關的高等院校、新興媒體等。在移動商務新模式快速發展的今天，任何一家移動商務的參與者都在產業鏈中積極尋求合作，借助于各種利益相關者建立“聯盟”的合作關系已經成為企業謀求市場生存和長遠發展的必然選擇。其原因有三。

首先，面對日益復雜多變的外部競爭環境，任何一個企業，單憑自己的力量，很難在激烈的市場競爭中處于不敗之地。即使是那些著名的、實力雄厚的集團企業也不例外。

其次，隨著移動商務在國內朝著更深層次的發展，用戶對移動商務的需求逐漸增強，對移動商務應用的要求也更具個性化起來。現單憑國內移動商務產業鏈上的任何一個或兩個參與者是無法滿足用戶多樣、個性化的移動商務需求的。

最后，作為我國移動商務發展的核心移動運營商不斷地擴充自己所扮演的角色，一旦在產業鏈上形成運營商獨大壟斷的地位，將影響其他企業參與移動商務的積極性，對整個國內移動商務的發展前景也是具有消極影響的。

在移動運營商主導的過程中，競爭和價值創造與體現的機制發生了深刻變化，要求移動運營商發揮資源優勢和強勢地位的作用，一定程度上擔當起市場監管、制定新秩序新規則的義務和責任，以合作共贏的新模式整合產業鏈，同客戶、業務合作伙伴和供應商一同構建起一個開放合作、共生共榮的生態體系。因此，國內移動商務的發展模式應是利用移動運營商的主導地位來整合整個產業鏈上的每個參與者、利益共享者，使之形成移動商務產業聯盟來共同為用戶提供服務，帶動國內移動商務健康快速的發展，從而分享移動商務發展所帶來的利益。

在該產業聯盟的商業模式中，移動運營商作為模式主體，提供運行平臺，收集用戶信息等，移動信息與應用提供商根據用戶信息來開發個性化、定制化的應用與服務；移動終端廠商通過與移動運營商進行合作，采取“話費簽約”的方式把移動終端銷售到用戶的手中，并且能在移動終端里集成、捆綁各種新型的移動應用與服務；銀行金融機構與移動運營商共同合作，為移動商務用戶提供安全可靠的移動支付通道與手段。除此之外，整個移動商務產業聯盟應促使國內的移動商務平臺能統一運行，在國家的法制框架下制定相關的游戲規則和行為規范，開發標準的應用接口，使得國內的移動商務能互通共融，并與國際接軌，國內移動商務將邁向更加廣闊的空間。

三、以用戶為核心充分為用戶創造最大價值

（一）用戶本位原則

新數字經濟的一個重要特征就是以客戶為中心，以用戶為本位的原則。作為新經濟的代表移動商務也不例外。移動商務為用戶提供所需要的信息消費類以及相關的增值產品，用戶接受對自己有用的信息才能創造出價值，企業才能從中獲得利益。而且移動商務直接面對的是眾多的移動中的用戶，是一種端對端的商務模式。用戶的接納程度、消費習慣、行為特征將直接影響到移動商務應用的開展，因此移動商務的商業模式必須以用戶為核心來進行構建。

雖然許多企業常常把用戶掛在嘴邊，但是實質上這些企業并沒有直接面對用戶，從而不能真正了解他們的用戶，不明白用戶真正的需求是什么，為用戶創造價值也無從談及。從事移動商務的企業因為能夠直接面對移動用戶，它能實時的掌握用戶的特征和消費行為，并能根據這些信息挖掘和引導用戶的需求。但是，實際的國情是移動商務企業往往沒有充分貫徹用戶本位原則，在沒有充分研讀用戶的消費行為和接納習慣的情況下，就紛紛推出一些移動商務應用，影響了用戶的使用和采納。因此在對移動商務商業模式的創新，推出新型的應用服務之前，企業應以用戶為核心，貫徹用戶本位原則，利用移動商務的特點，站在用戶的角度充分地識別用戶的需求，開發出用戶真正需要的移動商務應用，并給他們帶來良好的使用體驗。

（二）為用戶創造最大的價值

移動商務的商業模式圍繞著用戶為核心為用戶創造價值，首要解決的問題是什么才是移動商務用戶的價值？在國內的移動商務，一般將客戶分為企業市場和個人消費市場。本文試圖通過這兩個不同的客戶市場角度來探討一下移動商務用戶的價值。

移動商務歸根結底是一種依托于通信技術的商業模式，其產品是一種服務型的產品。作為企業級別的用戶，對于移動商務企業來講，需要為其提供一整套的企業移動商務解決方案。而移動商務解決方案的根本目的就是幫助企業提供工作、管理效率并創造價值。過去，基于桌面應用的CRM、ERP、SCM等應用系統為企業的生產力帶來了革命性的變化。但是這些系統在應用的方式、時間和地點都受到了限制。現在移動商務的出現，突破了時空的限制，基于移動的CRM、ERP、SCM將為企業的信息化進程帶來根本性的改變，為企業創造出更大的價值。具體來說，企業用戶對移動商務的需求主要集中在能夠利用員工的移動通信及數字終端，通過將移動網絡系統商務平臺嵌入企業的信息化平臺，隨時隨地在企業內部和員工之間傳輸和交流各種企業內部管理和外部商業信息，輔助企業管理及企業商務活動，使得企業可以突破時空限制，重新塑造企業經營模式，整合企業原有的信息系統，將企業信息化擴展到與市場距離近似無縫的境地。作為企業用戶，他們最為關注的是移動商務企業提供的系統平臺的穩定性以及應用的全面性。針對企業用戶的需求，為其創造價值，移動商務商業模式應能為企業提供一整套的移動商務解決方案，涉及到企業所有的生產經營流程，并能與企業原有的信息化系統形成對接，從而讓企業真正感受到移動商務的價值所在。

作為個人用戶層面，不僅僅只是關注移動商務為他們帶來的信息內容及方便快捷的服務，他們還更注重個人情感及追求社會時尚感。這樣的個人情感及社會時尚感從移動商務用戶價值來討論就包括了個人用戶的使用價值、自由價值、以及情感價值。個人用戶的使用價值就是移動商務能否給用戶帶來“物美價廉”的產品，這是用戶在使用任何產品時候的一種基本需求。目前，國內三大移動營運商推出的“3G”資費普遍偏高，用戶常常“喊貴”，制約了這一移動商務模式的發展和普及。自由價值是移動商務為個人用戶創造的最大價值。自由價值就表現在移動商務讓用戶可以突破時空限制，自由地尋找自己所需的各種信息，選擇自己所需要的商品，隨時隨地的進行各種商務活動，加上移動終端的私人性，更加給使用用戶帶來一種私人的自由性、隱蔽性。在國內，用戶所追求的自由價值實質上更多的是體現在減少廣告騷擾，保護用戶的私人信息不被泄露。情感價值是用戶在使用移動商務產品時，為他們所帶來的積極的、愉快的、喜悅的、安全的、自豪的等各種情感。用戶各種積極情感的聚集，帶來精神上的愉悅與滿足，給用戶以美好的使用體驗，也是為用戶創造了價值。

參 考 文 獻

[1]尹炎．國內外移動電子商務發展探析[J]．科技資訊．2007（14）：165

[2]馬大勇．中國移動電子商務現狀、問題及對策研究[J]．科技信息．2009（28）：613

[3]畢新華，李海莉．基于價值網的移動商務商業模式研究[J]．商業研究．2009（1）：207

第4篇：電子商務商業模式的核心范文

關鍵詞:電子商務 信息服務 商務模式 矩陣 價值鏈 創新

1. 引言

“商務模式是網絡中討論最多而最不容易理解的方面。不過，它卻是幾乎所有的網絡公司新秀在爭取風險資金時，風險投資公司考察的核心內容之一” 。網絡的迅速傳播使得電子商務企業的商務模式很容易被模仿，對于競爭激烈的電子商務來說，如何堅持商務模式的創新是成功的一個關鍵前提。同時，信息不僅可以為其他行業提供及時、準確、全面的信息，甚至還能促進整個經濟的發展。商務模式的創新是打造出色的電子信息服務的關鍵所在。

在現有的研究理論中，學者就電子商務、電子信息服務及商務模式的定義及分類已做了較充分的研究，但是對于電子商務模式創新的理論模型卻研究甚少，或者模型維度建立的標準不明確、實際應用效果不佳。本文在前人研究的基礎上，從一個全新的角度對電子信息服務的商務模式進行分類和創新，力求實現對網站的現實指導意義。

2. 文獻回顧

2.1基本概念

電子信息服務，即以計算機和現代通訊等電子信息技術為主要處理手段的信息服務 。商務模式(business model，也譯作商業模式)應該能體現企業內部資源結構和外部競爭表現形式，即把企業的內外要素看作一個整體，協調和創新的整體組合是成功商業模式的關鍵 。

2.2 電子商務模式分類研究

要想對電子商務模式進行本質上的研究，就要先對其進行科學的分類。因為商務模式分類框架可以為創新提供一個方向或思路。現階段主要有如下幾個對電子商務模式分類方法的理論。基于交易雙方的分類——最常用的分類方法 ，基于控制方的分類方法(麥肯錫管理咨詢公司，1999)，基于價值鏈的分類(Paul Timmers，1998 和李建忠，2007 )， 基于Internet 商務功用(Crystal Dreisbach 和Staff Writer ，2000) ，基于新舊模式差異的分類(Paul Bambury，1998) ，混合分類( “77種網絡經濟創新模式”， 2000 ，Michael Rappa ，1999 和呂本富、張鵬，2000)，基于組成要素的分類(徐迪、翁君奕，2004) 。現對以上六種方法進行比較(表1):

從對比可以看出現階段對商務模式分類的研究主要存在三個問題:(1)劃分標準不一致，盡管詳細但導致交叉或覆蓋不完全;(2)分類過于簡單，對于模式的創新指導來說沒有實際價值;(3)標準和概念抽象，難以用于實際操作。所以我們仍需要進一步的探索。

3. 電子信息服務商務模式矩陣的構建

經過以上分析我們認為將價值鏈的思想和Paul Timmers 的分類思想結合可以組成更好的商務模式分類綜合指標。

3.1理論基礎

價值鏈，即“每一個企業都是在設計、生產、銷售、發送和輔助其產品的過程中進行種種活動的集合體” 。它包括基本活動(進貨后勤、生產作業、出貨后勤、營銷、銷售和客戶服務)和輔助活動(采購、技術開發、人力資源和企業基礎結構活動)。但在電子商務背景下電子商務活動的基本價值鏈環節要根據電子商務的特性進行修正。

Paul Timmers提出的分類體系是基于價值鏈的整合，同時也考慮到了商務模式創新程度的高低和功能整合能力的多寡。他以價值鏈為矩陣 (見圖)的一個維度，;而另一個維度，即“創新程度”，是對企業服務內容新穎性的評價，是一個企業和其他對手競爭的焦點，可以看作企業“外部聯系”的反映，從而可以和價值鏈從內外部結合起來。

然而，對于Paul Timmers設立的兩個維度， Timmers并未給出具體標準。這樣抽象的標準使一個企業難以用此矩陣去定位自己的商務模式，更難以去挖掘新的模式。因此，本文結合價值鏈和Timmers的思想，嘗試運用更加具體的分析手段去定位和發掘電子商務模式。

3.2電子信息服務商務模式矩陣的構建

我們選取了國內外二十個有代表性的電子信息服務網站進行研究。國內的8個網站是從2008年“中國100個電子商務網站”中選取的，而8848作為一個失敗的案例選取進來，組成10個國內的網站;國外的10個網站，3個從荊林波的《電子信息服務模式》一書中選取，3個從Paul Timmers的《六大電子商務戰略》中選取，還從GOOGLE上搜選了4個小網站。本文把電子信息服務按交易主體分為C2C、B2C、B2B三大類，因為這三大類各自的特點比較明顯，利于分析和比較。

3.2.1矩陣維度的確立

1.價值鏈的集中程度

Timmers的思想是以功能的整合范圍來確定其中一個維度，包括從單一功能商務模式到完全整合的商務模式，但沒有說清如何從功能到價值鏈的演變。而且 “功能”的加入反而讓定義更加復雜。因此，本文只把把價值鏈的集中程度作為第一維度。本文將電子信息服務的價值鏈基本活動分成生產、信息、交易、支付、物流、服務六個環節 ，代替傳統行業的價值鏈。六個環節的定義如下:

現在我們將篩選出的二十個電子信息服務網站的價值鏈集中程度總結如下(√表示涉及該價值鏈環節):

2. 內容的創新程度

根據大部分電子商務企業對其信息服務網站的發展歷程，我們把Timmers的創新標準具體化，將創新程度由低到高分成了七個階段:模仿、網站設計、普通服務升級、產品市場拓展、個性化服務、虛擬社區和全面創新。盡管虛擬社區近幾年來發展迅速，較為普遍，但它仍是電子商務模式創新的重要趨勢，我們將它和全面創新歸為高度創新。各個階段的定義如下:

我們采用時間順序來判斷創新程度的高低，有以下幾點依據:

(1)電子商務模式也是隨時間發展變化的;(2)技術水平的提高和競爭激烈化的加深，使不同的電子商務模式在競爭中衍生出新的、更高水平的創新模式;(3)此創新過程，既是單個網站的發展，也是整個電子商務行業商務模式的發展。從實踐中發現，盡管個別網站的創新順序和我們從理論上整理的順序相悖(如“一大把”，虛擬社區為第一步)，但是此創新程度排序從總體上能夠表示出電子信息服務網站的創新階段和創新程度高低的趨勢。

3.2.2創新商務模式矩陣的構建

根據前文的分析和思考，本文把“價值鏈集中程度”和“內容創新程度”兩個維度結合起來，構建出新的商務模式分類矩陣。各網站的商務模式標準選取如下:(1)價值鏈集中程度以當前的情況為準;2)對于內容創新程度來說，虛擬社區和全面創新為高度創新，只要該電子信息服務網站涉及此類創新，不論是第幾步都看作其創新程度;而非高度創新的內容，以主導的創新模式，或出現次數最多的模式為準;若沒有主導的創新模式，則以最新出現的模式為準。

以此為標準，我們把之前分析的二十個網站在矩陣上列出，標出其訪問量。因為訪問量可以體現該網站的受歡迎程度，進而從一定程度上反應其運行情況的成功與否(見圖2)。可以看到，整個矩陣共有6×7=42種模式組合，這就是以“價值鏈集中程度”和“內容創新程度”兩個維度對商務模式的新分類。我們叫這個矩陣為“創新商務模式矩陣”，因為它不僅是對商務模式的一個分類，它還能指導商務模式的創新。

4. 電子信息服務商務模式的特點

通過矩陣可以看出:

(1)C2C網站的商務模式差別不大，都涵蓋了信息、交易、支付、服務四個環節，并且創新程度都很高;

(2)B2B網站，價值鏈集中程度有高低兩種趨勢:能提供有形商品的網站(如Market research和艾瑞咨詢可以提供研究報告等有形商品)覆蓋了價值鏈的全部環節;但是只提供信息的網站只覆蓋信息和服務兩個價值鏈環節;

(3)B2C網站中，價值鏈集中程度和內容創新程度商務模式差別很大;

(4)從整體上看，當今電子信息服務商務模式的發展有三個趨勢:一是價值鏈集中程度越來越高，如Yahoo!，艾瑞咨詢;二是越來越注重價值鏈的專業化，如Alibaba、環球資源網;三是創新程度越來越高。

5. 結論

本文在Michael Porter和Paul Timmers的理論之上，創建了創新商務模式矩陣:(1)此矩陣給出了進行商務模式分析和創新的空間和一般思路。可以看到，在42種商務模式組合中，有很多是空白的，這代表了創新的可能;(2)本矩陣的維度標準都是按照電子信息服務網站的商務模式來選取的，其他電子商務網站的商務模式創新也可以仿照此矩陣進行，但是需要調整。

在這個方向上還需要進一步的研究:

(1)分別將C2C，B2C，B2B三類網站各自的創新特點和問題進行研究。我們由矩陣可以看出三類網站之間有很多不同點，而內部又有很多共同點。分類研究能夠使商務模式創新的方向和方式更準確和明朗;

(2)矩陣的維度細分需要進一步的檢驗和改進，并隨商務模式的發展而變化，使之具有實際性和指導性。

參考文獻

[1]王刊良、萬映紅，網絡經濟中的電子商務模式創新，第6屆全國青年管理科學與系統科學學術會議論文集，“商務模式也許是網絡中討論最多而最不容易理解的方面。不過，它卻是幾乎所有的網絡公司新秀在爭取風險資金時，風險投資公司考察的核心內容之一。”

[2]李玉蘭，我國信息服務業研究綜述[J]，圖書與情報工作，1996(2):36-37.

[3]李振勇，《商業模式》[M]，新華出版社，2004.

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[7]王刊良，萬映紅，網絡經濟中的電子商務模式創新，第6屆全國青年管理科學與系統科學學術會議論文集.

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[12]邁克爾波特著，陳小悅譯.競爭優勢[M].北京:華夏出版社，1997.

第5篇：電子商務商業模式的核心范文

首信公司作為“首都電子商務工程”的主體建設企業，早在1998年開始，就根據我們對電子商務發展的理解和市場的客觀需求，從支付、ca、信用等關鍵環節，進行了不懈努力和持續創新，形成了公司電子商務業務的重要基礎。今天，我們很高興看到中國電子商務蓬勃發展的態勢，國家對電子商務的發展也給與了高度重視。在實踐中，我們也發現電子商務發展中的一些關鍵環節，仍然不同程度地影響著電子商務的發展進程。借此機會，我想在誠信、支付、認證方面三個方面與大家交流分享。

一、探討電子商務發展中的誠信問題

國務院的《關于加快電子商務發展的若干意見》，明確提出誠信建設戰略思路：加快信用體系建設，建立科學、合理、權威、公正的信用服務機構；嚴格信用監督和失信懲戒機制，逐步形成既符合我國國情又與國際接軌的信用服務體系的方針和目標。大家都稱誠信是電子商務的基石。應當看到，電子商務不是空中樓閣，它在很大程度上是基于傳統經濟方式和交易環境的。因此我認為，誠信，不僅是電子商務的基石，首先也是國家市場經濟發展的基石。我國的信用評價和監管機制不健全，還處在多頭管理的階段，一些信用評價機構本身服務的誠信可能就有問題，甚至出現3a評級也可以隨意買賣的現象，全社會的誠信意識還沒有建立，一些個人和企業沒有為經常性的違約、失信而付出代價。這種“守信卻得不到更大利益”、“失信也不會得到更大懲罰”的現象，給商業交易帶來了很高的交易成本，也制約了傳統商業走向電子商務的步伐。

與傳統商業相比，電子商務通常是買賣雙方不見面的，更加需要參與者誠實守信：

（一）買賣雙方信用狀況信息不對稱甚至缺失，往往憑經驗直覺、網上交流、網下調查等進行綜合判斷，而網下調查的成本很高，有些業務很難調查到，這就很容易出現在交易信息、供貨、付款等方面出現誠信問題，影響用戶對網上交易的信心；

（二）為了促進電子商務行業的健康發展，一方面，我們希望傳統商業模式下的信用模式盡快完善，信用數據盡快共享；同時我們認為需要為電子商務的參與者建立必要、實用的、符合電子商務特征的信用模式和信用數據管理機制；

（三）健全我國的信用管理體系，涉及的因素較多，但與信用有關的立法、執法是重中之重。我們已經有了一部《電子簽名法》，未來可能還需要有電子商務企業信用的管理辦法、網上拍賣交易管理辦法、電子商務稅收及發票等一系列的政策法規。

（四）金融領域的信用管理體系也很重要，他直接影響到電子支付和正常服務的履約，影響電子商務的效率和質量。底層的信用體系，會影響到客戶端對電子商務的信任、信心與效率。

具體在b-c、c-c、b-b電子商務中，誠信狀況還是有差別的。

（一）b-c電子商務：b2c交易趨于成熟，雖然存在個別商家欺詐消費者的情況，但比例不大。消費者通常會選擇自己熟悉的，知名度較高的網站購物。從98、99年至今，我們欣喜地看到，越來越多如卓越、當當這樣在細分領域的品牌不斷涌現，一定程度上對交易誠信起到了積極作用。這些誠信的商務平臺交易額連年放大，保持了健康穩定的發展。第三方支付平臺通過給商戶平臺及其用戶提供在線支付服務，也為電子商務的發展起到了很大作用。

創建于1998年的“首都電子商城”（現在的首信易支付，典型的中立第三方支付平臺），開創性地打造了基于銀行的“信任機制”──整合銀行服務資源，第三方支付平臺的基本賬戶開設在銀行，資金支付通過銀行執行，保證及時準確結算，使銀行的客戶（企業和個人消費者）在信任銀行的前提下，逐漸接受了第三方支付平臺的服務；第三方支付平臺要求接入的企業必須提供營業執照、稅務登記證及年審證明，防止誠信不足的商戶欺詐消費者；第三方支付平臺保持客觀中立，成功地解決商家、消費者、銀行之間的糾紛，保護了各方的利益。這種模式已被同行業廣泛采納。

（二）c-c電子商務：c-c電子商務的難點是，在買賣雙方缺乏信任的前提下，要完成交易，很難找到一個信任的“支點”。在信用評級模式和擔保模式之間，擔保模式似乎更受個人用戶歡迎。第三方中介的這種以擔保為核心的付款的模式，一定程度上促進了c2c業務的發展，但這種模式設計的起點就是互相不信任，由于導致了資金流與物流之間的不同步、甚至較長時間的割裂，因而減緩了電子商務的交易效率，比如說賣家遲遲收不到貨款導致經營成本過高，無法滿足數字化虛擬商品和服務交易的需要。從電子商務的發展趨勢看，這種擔保模式是誠信體系不完備、認證注冊機制不健全情況下的一種臨時過渡模式。c-c電子商務是全社會誠信水平的晴雨表，這種誠信與支付模式，必將隨著社會信用體系的發展而不斷創新。

（三）b-b電子商務：我們都知道，國內的b-b電子商務基本上還停留在供求信息交互的階段，只有為數不多的大型企業成功建立了自身的b-b采購或銷售平臺，90%左右的企業甚至還沒有體驗過b-b電子商務給自身業務帶來的優勢。由于企業之間交易的額度較大，誠信問題更為突出，反過來企業不講誠信的代價

往往也很高。以大企業為核心的b-b電子商務平臺以及垂直性行業平臺，由于各方面的資質背景與行業領導優勢，誠信度相對較高；而其他類的中小企業為中心的平臺與綜合性b2b平臺上，仍然比較多的是在網上獲取信息、談判、下單、網下再商議、再談判等傳統的方式來實現。

針對上述情況，首信易支付在2006年7月份了基于多銀行的第三方b-b支付服務，有幾方面的特點：

1）是基于國內各銀行的信用體系，而不是其他的信用評價體系，對買方交易支付情況實時反饋；

2）二是將資金流與信息流有機結合，款項瞬間到帳，滿足了b-b電子商務平臺中部分業務對實時交易的要求，對交易談判起到很大促進作用；

3）三是能夠為企業在商業談判、下單、支付等方面的管理需求提供定制服務，例如：分期、保證金等付款形式。

4）第三方b-b支付服務要立足于國情，因地制宜。我們的經驗是，在解決支付問題的同時與賣方企業、銀行共同打造了“信任機制”，能很好地解決b2b交易中的支付、誠信、資金安全問題。

我國電子商務在各方面與國際電子商務還存在一定的差距，這種差距主要不是技術上和商業模式上，而是誠信體系、安全認證與支付方面。作為從業者，我們既需要自身誠信，更需要積極配合行業誠信體系建設，進行不斷的創新與突破。

二、探討支付市場與第三方支付發展的問題

國內電子支付市場，主要包括三種業務形態：銀行或銀聯的電子支付平臺，第三方支付服務商的電子支付平臺，企業內部自行建設的電子支付平臺。在行業發展過程中，逐漸暴露出如下一些問題，已經引起行業主管部門的關注：

1.虛擬貨幣作為新的貨幣形式，形成了虛擬金融體系的重要組成部分，應納入央行的監管體系之前，及早防范風險；

2.電子支付服務的風險管理、自律與監管體系需要建立和加強；

3.電子支付營運資格的認定、保護與發展的問題；

4.支付服務客觀上提供著金融外延和金融增值服務，應明確其業務范圍，促進其業務大膽清晰的創新；

5.要警惕支付行業內無序甚至惡性的競爭，損害支付服務，甚至對電子商務業務的發展起到負面沖擊作用。

6.在保護電子交易的同時，國家要考慮從支付認證、支付標準、交易透明度等角度，為工商管理、稅收征管、政府的行業管理業務統一籌劃建立一些標準上的、技術上的和政策上的準備。

7.要高度警惕電子支付行業中的洗錢、國際支付轉移、國際信用卡盜竊、國際交易稅收流失等問題；

可見，放任電子支付行業不加以監管的風險很大，但對第三方支付平臺和其他的支付平臺監管時，我們認為應該給第三方支付更大的發展空間。

第三方支付優勢在于：利益中立，商業模式比較開放，能夠滿足不同企業的商業模式變革，幫助商戶創造更多的價值。第三方支付是以銀行的服務為基礎，與銀行合作，向大大小小的企業提供個性化的電子支付服務，為銀行發展面向用戶的增值服務。很顯然，銀行的個性化服務成本仍然較高，一些銀行操作起來成本高的業務，對第三方支付服務商可能是盈利的業務。

第三方支付在近兩年飛速發展，創新應用不斷涌現，我們來分析一下第三方支付存在的價值和意義：

1、降低社會交易成本

1）銀行加快了處理速度和效率，企業減少了人力和時間成本；

2）通過第三方支付平臺實現企業與多家銀行連接，減少了開發和維護成本；

3）降低了交易取消或延遲、付款失敗、信用欺詐的風險，提高企業的交易成功率。

2、提升企業競爭力

1）企業交易效率和效益提高，促進了許多新型創新服務的出現；

2）企業的業務覆蓋區域擴大，顧客在支付手段上有更多的選擇；

3）第三方支付服務商促進了消費者消除對中小商家交易的疑慮。

3、促進產業發展

1）幫助銀行推廣了電子銀行業務，推動了b-c、c-c業務的發展；

2）銀行、企業能夠根據專注于產品服務設計與市場推廣；

3）第三方支付商客觀中立地處理交易，維護各方的合法權益。

可見，第三方支付服務商的專業與專注，確實推動了我國電子商務的發展，但第三方支付服務商的發展環境也逐漸復雜化。

首先，第三方支付服務商的收益模式經受考驗。因為第三方支付服務的直接支付收入逐漸透明，下降幅度較大，加之從交易手續費中付給銀行的成本居高不下，支付服務的直接毛利率相當低。如果再以低于銀行成本、甚至免費進行服務，那么這些服務商的短期盈利可能性就很小。其他業務對支付業務的補貼是普遍現象，但這種用戶互聯網的免費思路來進行對虛擬經濟運行極為關鍵的支付服務，站在行業發展的高度，是十分危險的。所以，希望政府盡快出臺相關政策，從長計議，認定、保護、發展第三方支付服務。

第二，創新不足，同質化競爭嚴重。第三方支付服務商、銀行與銀聯、企業內部的支付平臺之間的支付業務重疊比例越高，惡性競爭就越大，很容易導致支付服務商在穩健經營、高質量服務、誠信方面不出現問題，最終的結果是企業用戶、個人用戶利益受到損害，實力弱、缺乏創新和利潤增長點的支付平臺商被淘汰。

第三，商業

銀行的發展促使支付服務商加快創新。銀行是第三方支付服務商的重要戰略合作伙伴，也拿走了第三方支付服務商的很大比例支付收入中；同時個別銀行使用低于第三方支付服務商的費率，與第三方支付服務商直接展開低端的競爭。銀行在自身信息化制約以及市場不成熟制約下，前幾年與第三方支付的合作是良好的，現在銀行認識到網銀業務的重要性，逐漸基于網銀發展針對用戶的在線服務。這就要求，第三方支付服務商跳出過去的業務局限，這樣才能在新的起點上與銀行達成更深入的合作，實現新的業務創新，做到雙贏。

第四，行業主管部門在監管支付服務的同時，也需要有相應的扶持政策。我們都知道，央行針對電子支付行業的管理規則即將陸續出臺，在加強監管的同時，該如何幫助和扶持第三方支付呢。比較理想的環境是，主管部門減少不必要的行政干預，幫助第三方支付服務商爭取稅收方面的優惠政策，統一銀行支付網關的技術規范，統一各銀行的數字證書，給市場一個相對寬松、有利發展的環境。

建立和實現安全、簡單、大眾化的電子支付功能，是國內電子商務發展的要求，這應該是政府、銀行和支付服務商共同的責任。

作為行業的管理者，政府和央行并不是行業創新的主體，應該更多發揮政策支撐的作用；商業銀行承擔著創新的職責，同時也受到自身條件的制約，對企業和個人服務能力有限，發展業務的靈活程度也有不足，應該利用自身的優勢，與支付服務商合作創新；

第三方支付服務商，各自有著網上、網下、全國、地方、行業等不同的性質，采用不同的支付形式，服務于不同的對象，對使用者的需求有更透徹的理解，是電子支付行業創新的主力，是商業銀行的合作者，同時也是商業銀行的客戶，在相當程度上依托商業銀行的業務體系。國內電子支付市場正處在蓬勃發展的時期，卡基支付、網上支付、移動支付同時并存，有著巨大的市場容量，全國性的網上支付服務商和移動支付服務商、地方性的線下支付服務商、綜合多種支付形式的支付服務商都有廣闊的發展空間。

支付服務商中還有不可忽視的一類，即自建支付平臺的企業，可能是電信運營商、公共服務運營商、互聯網業務運營商、電子商務企業等，他們具備深厚的行業基礎或者巨大的客戶數量，也是電子支付行業創新隊伍中不可忽視的力量。

三、安全認證問題

我們知道，電子商務是指采用數字化電子方式進行商務數據交換和開展商務業務活動。各種商務平臺、交易平臺、支付平臺應當認真負責地執行買賣雙方委托的任務，并積極協助雙方當事人成交。其中認證中心扮演著一個買賣雙方簽約、履約的監督管理的角色，買賣雙方有義務接受認證中心的監督管理。在整個電子商務交易過程中，包括電子支付過程中，認證機構都有著不可替代的地位和作用。

但據不完全統計，目前雖然還沒有一個對于電子認證的統一規范和標準，但我國各行業、各地區、各部門建立的電子認證機構已多達百余家，部分銀行也開始做自己的認證系統。盡管，ca認證對電子商務買賣雙方的交易有著非常重要的作用，但從電子商務產業的未來發展角度看，一方面，需要國家從交易、支付、虛擬貨幣的監管角度，都迫切需要統一各種分散的ca認證體系；第二，需要考慮買賣雙方認證、訂單認證、虛擬貨幣認證的統一注冊問題；第三，ca認證的發展，需要和應用相結合，例如在推行g2b的業務過程中（企業網上納稅等等），推廣ca的應用。第四，電子商務也要重視中小企業市場。

談到電子商務，很多人概念中只有大型企業才有可能從電子商務發展中獲益。事實上，根據我們的服務經驗，廣大的中小企業在產業鏈的不同環節，提供著各種各樣的產品銷售、服務提供，以及數據內容的銷售等。據數據統計，在我國：中小企業占企業總數的99.5％；中小企業創造的最終產品和服務價值占gdp的比重超過50％；中小企業提供了全國60％以上的出口額和46.2％的稅收收入；中小企業吸納了全社會75％的就業人員；中小企業創造了65%的專利、75%以上的技術創新成果；80%以上的新產品來自中小企業；中小企業數量巨大，勇于創新，是中國經濟增長的重要基礎，也應該是電子商務和電子支付服務行業的重要力量。

第6篇：電子商務商業模式的核心范文

關鍵詞：O2O模式；服務供應鏈；供應鏈整合

中圖分類號：F713.365.1 文獻標識碼：A

Abstract： O2O E-commerce mode is a combination of an online store and an offline store. They cooperate together to meet the various needs of different customers. We combine the O2O mode with the traditional convenience stores， which expands the operation scale of convenience stores to provide convenient and efficient logistics services， effectively solves the“last mile”problem of E-commerce distribution. Firstly， we introduces the development of service supply chain under E-commerce environment， then we design the service supply chain model based on O2O E-commerce mode and study the benefits of service supply chain integration.

Key words： O2O mode； service supply chain； supply chain integration

0 引 言

隨著信息技術的不斷發展，傳統的服務供應鏈在電子商務時代有了更廣闊的發展空間，從而被賦予了新的內涵。電子商務改變了企業的運作模式，從以前的C2C、B2C，再到如今的O2O電商模式，它使原有的服務供應鏈概念發生了翻天覆地的變化，喚起了人們對服務供應鏈的新認識。如何使供應鏈更加有效、使服務更優化是廣大企業思考的主要問題之一。在電子商務環境下形成的服務供應鏈整合模式能夠指導企業向信息化時代的高效供應鏈管理轉變，實現服務供應鏈各企業間的共贏，進而提高其整體競爭力。

隨著“服務”的升溫，服務供應鏈已慢慢成為國內外學者研究的熱點。Ellram（2004）[1]首次提出了關于服務供應鏈的概念，并構建了服務供應鏈的基本模型，他提到了服務供應鏈是指專業服務中從最早的供應商到最后的客戶所發生的信息管理、流程管理、能力管理、服務績效和資金管理。Iakovaki（2009）[2]認為服務供應鏈是一個相互連接的組織網絡，利用各種資源轉化他們的技能和知識等投入提供服務，實現增強柔性的個性化解決方案。宋華和于亢亢[3]建立了服務供應鏈管理模型，其中供應鏈業務流程、網絡結構和管理成分三位一體；諸燕芳提出服務供應鏈的結構可以分為鏈狀結構模型、星狀結構模型和網狀結構模型三種[4]；陳欽蘭和葉民強[5]運用非對稱信息和委托人―人理論，研究服務供應鏈利益相關者合作的非對稱信息風險關系模型、狀況及其風險問題，構建了服務供應鏈利益相關者合作的風險優化數學模型。

服務供應鏈可以理解為供應鏈中與服務相關聯的環節和活動，在此基礎上試圖尋找到兼顧最優服務和最低成本的方式來經營服務供應鏈。

1 O2O電子商務模式

移動互聯網的發展催生了一種新的電子商務模式的出現――O2O模式，O2O模式以他獨特的方式將實體經濟和虛擬平臺實現了有效對接，加快了移動電子商務領域發展的步伐。

O2O的概念最早是在2010年8月份由美國一家支付公司TrialPay的創始人Alex Rampell提出，其被定義為“線上―線下”商務（Online to Offline，O2O）。O2O商務的核心是：通過互聯網提供商家的銷售信息，聚集有效的消費群體，然后再將他們帶到實體的商店中去。它是網上支付和線下門店客流量的一種結合，讓互聯網成為線下交易的前臺，實現了線下的購買。這種模式將電子商務與傳統消費有效的結合起來，充分發揮互聯網信息量大、信息傳遞快的優勢。

蔣侃等（2013）指出O2O商業模式是企業以本地化服務為中心，利用互聯網和移動商務技術構建長期競爭優勢的一種商業要素組合方式，它既包括對客戶和合作伙伴的價值主張，也包括企業的收益模式[6]。因此，越來越多的零售商正將線上與線下的渠道進行整合，以降低運營成本、提升客戶價值。Santiago Gallino， Antonio Moreno（2012）使用專有的數據集，分析了“在線購買到店取貨”（BOPS）項目實施的影響，指出BOPS減少了網上銷售，但增加了線下的客流量[7]。郭靜林（2013）闡述了針對消費者端口的“銀聯錢包”支付模式，針對線下端口的“微信平臺”支付模式，以及針對線上端口的“手機銀行”支付模式[8]這三類銀行支付與O2O整合的案例，證明了O2O模式目前在商業鏈中的地位。

2 O2O模式下的服務供應鏈

2.1 電商與便利店的O2O

O2O模式借用如今發達的信息技術能提供實時的信息咨詢以滿足不同客戶的需求，已經在衣、食、住、行、娛樂等方面為廣大消費者開始提供本土化生活服務。在互聯網、移動互聯的全線沖擊下，連鎖便利店的服務同樣面臨轉型，整條服務將全面向數字化、移動互聯化轉移，打造O2O連鎖便利店。

楊金勇（2013）[9]分析了借助近年來興起的智能手機等移動終端為載體的移動互聯技術，將傳統的連鎖店和電子商務進行整合，打造成為三位一體的新型O2O（線上到線下）的商業模式。

王語睿等（2014）指出將O2O模式與傳統的便利店相結合，能有效提升便利店的信息化程度，擴大便利店的經營規模，提高便利店的經濟效益，還能為顧客提供更加高效便捷的服務[10]。

樓永俊（2014）[11]從當前連鎖零售企業在電子商務沖擊下所面臨的增速放緩、顧客分流明顯、成本持續上升等困難入手，從O2O模式的定義出發，分析連鎖零售企業采用O2O模式所具有的體驗服務、避免線上線下渠道沖突等優勢，并從自建O2O平臺、利用第三方平臺這兩個方面分別對不同業態的商業模式進行分析。岳彩周（2013）[12]提到全球領先的電子商務公司亞馬遜中國宣布與全家便利Family Mart合作，在上海推出包裹自提服務，即連鎖便利店開始與電商企業進行O2O合作。這一合作有利于亞馬遜解決“最后一公里”問題，也有利于全家便利店提升客流量，并在銷售商品之外增加代收費、充值等生活類服務。

2.2 O2O模式下的服務供應鏈整合

O2O模式下的供應鏈是一個集成供應鏈，是一種新型的合作型供應鏈體系。合作體系下的公司都是以提高效率、降低成本為目標導向的長期合作伙伴，處于同一供應鏈上的各個節點不再是零和博弈，而是雙贏式的競合博弈。

O2O的本質即是聯合服務，連鎖便利店與網上電商結合，正是這種收益共享、風險共擔的合作模式的體現。依托連鎖便利店經營分布廣以及信息平臺網絡、門店網絡、物流配送網絡三網合一的資源優勢，連鎖便利店可為網上電子商務企業提供實際支持。

結合典型的服務供應鏈的結構模式，本文以連鎖便利店為核心，構建包含網絡電子商務、第三方支付平臺的服務供應鏈結構（如圖1所示）。O2O電子商務本質上即為協同商務，因此單一一個電子商務企業是難以實現O2O電子商務模式所需要的多方面的功能，需要產品供應商和各個服務商與其合作，通過有效地服務供應鏈整合才能向廣大消費者提供全面的O2O服務。

第7篇：電子商務商業模式的核心范文

關鍵詞：阿里巴巴；電子商務；商業生態圈；戰略意圖；困境分析

阿里巴巴集團成立于1999年，總部位于中國杭州，中國大陸超過30個城市設有銷售中心。是中國最大的電子商務公司，也是全球電子商務的領先者。到2010年上半年已擁有多家子公司。阿里巴巴旗下的業務群現主要有淘寶網、支付寶、阿里軟件、阿里媽媽等。阿里巴巴集團作為國內最大、全球領先的電子商務服務企業。從1999年創立至今短短十余年時間就形成現有規模，各項業務均排名行業第一，這些業績的取得都源于阿里巴巴集團對發展戰略的高度重視。

一、阿里巴巴的戰略愿景

阿里巴巴的戰略愿景可以從三方面理解：第一，要持續發展102年，打造跨越三個世紀的世界名企；第二，要成為全球十大網站之一；第三，讓天下沒有難做的生意，只要是商人，就使用阿里巴巴。阿里巴巴的愿景宏大高遠，為打造生態圈提供了原始動力，特別是“讓天下沒有難做的生意，只要是商人，就使用阿里巴巴”，非常具有指導意義，使得阿里巴巴集團從內心深處全方位思索如何實現這一目標，正是在這一具有指導意義的戰略愿景下，阿里巴巴上路了。縱觀阿里巴巴的發展歷程，脈絡清晰，短短幾年時間已經完成了戰略布局，業務涵蓋B2B、C2C、軟件服務、在線支付、搜索引擎、網絡廣告六個大領域。整個發展過程，橫向一體和縱向一體齊頭并進，戰略清晰，一步步夯實了阿里巴巴的市場基礎。

二、阿里巴巴的商業生態圈構建過程

（一）投入期。

首先，阿里巴巴集團在B2B業務做大做強的基礎上，充分挖掘資源價值，并充分分析市場環境，果斷進入C2C領域。而在于eBay的競爭中，依靠免費策略和正確的營銷策略，獲得了巨大的市場份額。如今淘寶網正朝著“商業零售帝國”的目標進發。他曾總結了阿里巴巴的三步走，即相遇（meet）、工作（work）、生活（live）在阿里巴巴。

（二）成長期。

2007年初，阿里軟件將之前分屬淘寶網和阿里巴巴的“淘寶旺旺”和“貿易通”統一為“阿里旺旺”。此后，阿里巴巴開始嘗試打破傳統中小企業的功能定位。從阿里軟件入手，把電子商務延伸到中小企業內部，提供電子商務營銷工具、客戶管理、進銷存+財務、供應鏈管理等軟件工具，憑借日益強大的中小企業群拉入阿里巴巴平臺之中。選擇做自己最擅長的屬于電子商務核心的功能，其他的都將由第三方提供，為此，阿里巴巴與微軟、建行和思科等簽署了戰略合作，一起進行電子商務、企業管理、金融、辦公自動化和企業通訊等在線服務的研發和部署。借此培育出一個商務氛圍濃厚、商業服務種類繁多、產業鏈和價值鏈完整聯動的生態系統。

（三）成熟期。

在阿里巴巴主辦的第四屆網商大會上，馬云淡化了之前的Work at Alibaba（三步走的第二步）概念，開始大談“生態系統”。上市后不久，阿里巴巴正式推出第一個企業社會責任報告。報告指出，企業的社會責任應內生于商業模式，并與企業發展戰略融為一體。顯然，這次社會責任報告實際上是阿里巴巴協同最廣泛的合作伙伴，共同構建和完善電子商務的基礎設施，共同培育一個開放、協同、繁榮的電子商務生態系統戰略的一次集中闡述。

（四）商業生態圈的構成。

據IDC 2008年對阿里巴巴的商業生態分析，阿里巴巴集團包括阿里巴巴 B2B、淘寶網、支付寶、阿里軟件和雅虎口碑5家公司，每一家公司都以服務為核心，其服務能力延伸至電子商務的多個環節。阿里巴巴集團及其下屬的各家公司利用其在電子商務服務上的經驗和對網商群體的理解，與眾多合作機構，如銀行、物流、保險、IT企業、營銷機構等，共同為網商提供了完善的服務。這種以阿里巴巴平臺為核心的電子商務商業生態可以分為三個部分：

1.核心層。

主要包括阿里巴巴集團的各子公司，如：阿里巴巴B2B、淘寶網、支付寶、雅虎口碑、阿里軟件，以及阿里巴巴集團的客戶與用戶（中小企業、創業者、消費者）。

2.擴展層。

主要包括與電子商務交易相關的金融支付機構、物流公司、認證、IT企業、營銷機構等，它們為電子商務交易提供支撐服務，促進電子商務交易的順利完成。

3.相關層。

主要包括與電子商務交易相關的政府主管部門、行業協會組織、教育機構，飲食部門，旅游部門和科研機構等。

三、阿里巴巴的發展戰略的困境分析

（一）淘寶生態惡化，商業結構跟不上消費升級。

目前，淘寶網的消費結構正趨于飽和狀態，逐步被唯品會和京東等網站替代，消費者水平提高，天貓商場面臨的壓力也前所未有，“雙十一”促銷也慢慢淡去勢頭，每年的網上促銷活動也在增加，淘寶網的商業結構急需作出戰略調整。

（二）網上產品細分化，阿里不可一網打盡。

自從阿里巴巴打開網上零售業的大門后，網上商品開始日益豐富，經營的網站也各有秋千，阿里巴巴旗下的淘寶網是網上最大的零售業網站也慢慢出現危機，成功細分出來的天貓商城也面臨著京東、唯品會、蘇寧等各大網站的競爭壓力。競爭者為了占得一份市場份額也各出奇招，比如，京東物流配送服務快捷一流，唯品會的商品有品質保證等等。相比下天貓商城也應該樹立自身優勢，不單單只是每年的“雙十一”、“雙十二”這些容易被模仿和取代的大眾消費活動。

（三）產品質量把關不嚴，物流服務有待提高。

每年雙十一都會為阿里巴巴集團創造不少的收益，但收益背后也存在不少問題，產品質量不過關，物流速度慢，售后服務差，支付結算安全隱患等問題，正所謂，“林子大了什么鳥都有”。阿里集團在追求自身利益的同時，也應該思考下存在的商業危機。

參考文獻：

[1]王鑫，王華新.供需失調使電子商務專業陷入就業困境[J].山西財經大學學報，2011（4）：252-253.

第8篇：電子商務商業模式的核心范文

平臺就是為合作參與者和客戶提供一個合作和交易的軟硬件相結合的環境。平臺模式是通過雙邊市場效應和平臺的集群效應，形成符合定位的平臺分工。在這個平臺上有眾多的參與者，有著明確的分工，都可以作出自己的貢獻，每個平臺都有一個平臺運營商，它負責聚集社會資源和合作伙伴，為客戶提供好的產品，通過聚集人氣，擴大用戶規模，使參與各方受益，達到平臺價值、客戶價值和服務最大化。

平臺模式要健康運營，取得成功，應具備以下六個必要條件：

1、平臺模式具有開放性特征，也就是對合作伙伴開放，合作伙伴越多，平臺就越有價值，如淘寶網、亞馬遜等等就是典型。

2、平臺模式具有雙邊市場和網絡外部性特征。圖1是雙邊市場的平臺模式，平臺企業為買賣雙方提供服務，促成交易，而且買賣雙方任何一方數量越多，就越能吸引另一方數量的增長，其網絡外部性特征就能充分顯現，賣家和買家越多，平臺越有價值。如農貿市場、人才市場、淘寶、App Store等都是雙邊市場，淘寶一邊是賣家，另一邊是買家。

3、市場中有大量(潛在)買家和賣家需要對接，也就是說平臺要具有聚合力。

4、平臺企業具有至少一項對于行業來講是稀缺的且具有競爭力的核心能力或核心應用，如資金、品牌、關鍵技術、渠道通路以及核心應用，如新浪的微博，奇虎360的安全衛士，阿里巴巴的電子商務，騰訊的微信和QQ，等等。

5、平臺企業與其合作伙伴沒有直接的競爭關系，二者具有不同的盈利模式和市場目標。

第9篇：電子商務商業模式的核心范文

上證指數上期收于2027.38點，本周末收于1980.12點，下跌2.33%；股市動態30指數上期報收666.25點，本周末收于652.12點，下跌2.12%；其中股票組合下跌2.81%。

股市動態30指數自2008年1月1日設立以來，下跌34.79%，同期上證指數下跌62.37%。本周股市動態30指數跑贏、股票組合跑輸上證指數。

繼闡述“改革是最大紅利”的觀點之后，近期會見世界銀行行長時表示“中國未來的最大發展潛力是城鎮化”。郭樹清在參加財經年會發言重點談到了改革，對于創新低的股市，其只是輕描淡寫的表示對中國股市充滿信心。塑化劑事件的主角酒鬼酒四個跌停板后打開跌停，券商股大跌因市場傳聞基金的券商通道傭金將下調。市場全周中小板指數下跌5.16%，創業板指數下跌6.86%，中小板指、創業板指均弱于大盤指數。

農產品（000061）旗下的農產品交易中心股份有限公司通過增資擴股的方式成功引進嘉御（中國）投資基金I期和景林高盈投資有限公司作為戰略投資者。增資完成后，交易中心股份總額由2億股增加到4億股，注冊資本由2億元增加到4.44億元。

同仁堂（600085）可轉債募集書，擬發行12.05億元可轉債，扣除發行費用后將全部用于大興生產基地建設項目。大興生產基地以制劑為主，兼有物流配送功能，選取大蜜丸、小蜜丸、散劑和口服液四大類劑型產品為主要產品，建設項目總投資11.76億元。

北京城建（600266）公告，公司以11.54億元競得三亞紅塘灣旅游度假區24.05萬平方米國有建設用地使用權，用地性質分別為商業用地、旅館用地、二類居住用地，建筑面積約23.4萬平米。

二、股市動態30指數

本周暫不調整30成分指數。

指數維護：《股市動態分析》雜志社研究部

深圳市南方匯金投資管理有限公司

指數：股市動態網（）

《股市動態分析》

三、最新評論

經濟不景氣之時，消費者在消費購物之時會考慮性價比，網絡購物以其高性價比越來越得到消費者的青睞，而淘寶的雙11活動一天成交192億更是創造了電子商務的新奇跡。無論是淘寶模式、京東模式、蘇寧易購模式、凡客模式等，電子商務未來的競爭仍有很大變數，天貓總裁張勇和蘇寧易購的李斌在艾瑞咨詢主辦的年度高峰會議上，對電子商務未來的轉變方向——回歸商業本質進行了深入的探討。

張勇認為電子商務是電子+商務的結合，但絕不是商務在電子端的翻版。這種結合當中最核心一點，是把電子的優勢發揮出來，或者說把互聯網交互的優勢發揮出來，充分發揮人和物的互動，人和商品的互動，乃至人和人的互動，最終帶來一個新的商業機會，同時把商務的本質發揮的淋漓盡致。阿里巴巴對電子商務趨勢的判斷，認為B2B和B2C都只是一個表面的現象，最終會走向C2B，這是一個前瞻性的判斷。基于這個趨勢判斷，天貓最近搞了一個預售的頻道，以銷定產，零庫存的情況下先銷售然后進行高效的供應鏈的組合。

張勇談到個性化是未來電子商務營銷的核心，讓不同人群的人、不同消費能力的人、不同品牌偏好的人買到他希望買到的東西。這里面的核心是數據的挖掘、數據的計算。整個電子商務跟用戶的交互方式面臨著巨大的變革機會。這種交互方式會從貨架式到偏個人的交互方式，乃至進入到一個人與人的交互方式。

張勇提及未來電子商務的模式，必須是一個可持續的商業模式，這樣才有未來。純粹燒錢燒不出一個商業模式。目前很多電子商務企業是在生存期，為了增加銷售額，而采取了殺價、打折等低價方式，但這肯定不是一個長久之道。低質會帶來低價，低價以后會惡性循環帶來更低質。商業的本質來講，企業需要通過時間在電子商務端，培養企業品牌的忠誠度，樹立品牌的內涵，增加品牌的歷史積淀。