安全管理的風險精選(九篇)

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第1篇：安全管理的風險范文

關鍵詞：機場；安全管理；風險管理

1風險管理原理

1.1 風險管理的概念及原理

一般來說，危險是指那些可能導致人身傷害、疾病、財產損失、工作環境破壞或這些情況組合的根源或狀態。風險管理由風險評估和風險控制組成，是識別風險、評估風險現狀、制定風險控制措施及評估控制結果的過程。風險管理不僅是安全管理的核心內容，而且在安全管理的現代化、科學化中也起到積極的作用。針對生產過程中存在的各種危險有害因素進行有效的識別和風險評估的結果，建立可接受的安全生產風險指標，通過風險控制，使安全的風險保持在可接受的水平。

1.2風險管理的原則

四項基本原則指導風險管理有關的所有行為，而且這四項原則對所有各級負責人員都有適用。（1）拒絕接受不必要的風險，不必要的風險是指就收益和機會而言，不會帶來任何相應回報的風險。（2）在適當的管理層次上作風險決定，適合的決策者應是能夠分配資源用于減少或消除風險并實施控制措施的人。（3）收益大于代價時就接受風險所有確認的收益應與所有確認的代價相比照，權衡成本和收益是一個主觀過程，最終由適當的決策者做出決斷。（4）將運行風險管理融入各級計劃制定中在運行的計劃階段，更易于對風險進行評估和管理。在計劃和執行一次運行的過程中，改變做出得越晚，其代價就越大，花費的時間就越長。

2機場風險管理模型

2.1機場風險綜合評價模型

目前，民航企業迫切需求建立一套機場風險綜合評價模型來指導民航企業的風險管理工作。科學性、全面性、可行性、可比性及穩定性為評價指標體系的指導原則，一套完善、合理、科學的機場風險評價模型，可以提高風險管理的水平，提高工作效率，從而達到風險控制的目的。機場風險評價模型是一個復雜的評價體系，涉及內容眾多，考慮因素復雜多變，因此風險評價模型的建立是個漫長的探索過程，為了避免單一模型不足，多種評估模型綜合起來運用成為國內外學者對于民航安全風險研究的選擇。基于風險因素識別的概念，鄭偉采用層次分析法以及模糊數學的方法構建民航機場風險評價模型，且以首都機場為評價對象進行了風險評價，事故應急響應的更具有準確性。依據影響風險發生概率變化的因素，張元對風險歷史的發生概率進行適當修正，并由此求得當前情況下風險發生的概率，從而建立了民航安全風險定量評價模型。將Bow-tie風險管理工具應用到機場安全風險評估中，在此基礎上進行識別和風險評估、風險因素分析、風險屏障設置、風險控制，孫殿閣建立了以跑道侵入為中心事件的Bow-tie模型。基于理性Agent的BDI模型，王永剛建立了多Agent組的概念，并以結果共享通信模型作為其求解途徑，構建了基于Multi-Agent的安全風險管理模型。這些模型可為機場安全風險管理提供一定的參考和借鑒。

2.2機場動態風險源和不安全事件的關系

機場安全風險源主要包括，一是第一類風險源，它一般以實體形態存在，是指已經發生的各種不安全事件及其導致這些事件發生的原因所指示的風險；二是第二類風險源，也稱動態風險源，它多以狀態形式存在，是指專家在分析導致不安全事件發生的因素、排查安全隱患和分析安全狀態等過程中作出經驗判斷所指出的風險。第二類風險主要依據專家們的主觀判斷得出，一般無法通過數據測量等客觀手段來表現，于是風險判斷就無可避免地具有主觀局限性。人們對第二類風險源的規律性還缺乏正確的認識，如何規避第二類風險將成為機場安全管理的重要任務。例如，航班延誤，跑道入侵等都屬于機場的動態風險源，引發了大量的不安全事件。鑒于以上情況，針對復雜系統不確定性和關聯性引起的事件，選用模糊聚類和貝葉斯網絡這兩種方法，對航班延誤狀態下的機場安全風險進行評估。

2.3機場風險管理的流程

機場的安全管理涉及多種不確定因素，因此，風險管理的流程需要因地制宜。但主要包括，成立專項風險管理小組，確定目標計劃；危險識別和分析；風險評估；選擇風險控制方案；風險控制的實施；效果監控。

3機場安全管理中風險管理的對策

3.1風險辨識對策

從2006年中國民航開始實行安全管理系統建設至今，實施風險管理的過程中，發現機場的危險源大部分屬于第二類危險源，即導致約束或限制能量措施失效或損壞的各種危險因素。因此，機場風險辨識工作的重點應放在對第二類危險源的正確查找與識別上。在對危險源的概念、分類有了充分認識的基礎上，通常采用以下四種方法進行危險源的識別。（1）頭腦風暴法，召集與課題相關的技術人員、運行保障人員，通過座談會的方式，查找危險源。（2）故障分析法-定量的分析方法，通過對以往設備故障的數據分析，對危險源進行識別。（3）對設備本體進行分析，對保障設備的主要組成部分，逐個進行分析其失效的情況下所產生的后果，再對后果分析的基礎上查找危險源。（4）對工作流程進行分析，通過對現有的保障程序、工作流程、作業指導書進行分析，評估現有的制度文件中是否存在危險源。

在安全管理體系建設的過程中，要重視危險源的識別工作。要在對危險源的概念、分類有了充分認識和理解的基礎上，正確區分機場保障過程中存在的兩類危險源。只有正確地識別與描述了危險源，才能持續有效地識別、評價和控制其風險，進而不斷地完善相應的部門管理制度，采取相應措施，提高安全度。

3.2風險評價對策

風險評價是指基于風險矩陣限定的危險源風險分布狀況，為風險控制確定優先等級，從而進行有效的風險控制，其內容可概述為以下幾點：①規定了在機場各個安全運行管理層級中風險的可接受標準、權限、責任和程序。②規定了機場風險的分布情況、責任權限情況以及風險控制的優先等級。③基于流程分析確定的危險源，采用定量或定性的評估方法，判斷危險源可能引發風險的概率和各種后果的嚴重性，并最終求得風險指數。

對風險評價進行分類，既可根據評價方法的特性分類，也可依據收集的資料、數據和信息等來劃分和歸納風險評價的類別。只要分類方法具有一定的理論依據，并有一定的適用范圍，能明確反映評價對象的變化特性，這樣的風險評價方法都是有效的。例如，依據貝葉斯網絡理論，建立航班延誤下機場安全風險評估的拓撲結構模型；通過集結專家意見對每一節點推理更新，并利用軟件GeNIe建立起安全風險評估模型。

3.3風險控制對策

在風險控制措施確定之前，負責安全運行的管理階層或授權機場安全質量部應當組織權威專家、相關職能部門以及運行保障部門的安全主管對風險控制措施的制定進行商討，并根據不同的風險級別，制定相應的風險控制措施。制定風險控制措施的主要步驟分為：因地制宜，選擇對口的風險控制方案；嚴格執行風險控制措施；監督檢查風險控制措施的實施情況。主要從緩解風險，拒絕風險，避免風險，推遲風險，風險轉移這五個方面提出對策。

4結論與展望

安全作為民航追求的目標，提高其安全管理質量是維持我國民航良好發展的前提條件，建立健全安全管理體系是世界民航業的發展趨勢，這些應成為新時期我國民航企業的重點工作任務。機場安全風險管理就是探索機場安全的重要風險源，依據系統工程概念與安全風險管理手段，尋找引發機場不安全事件的風險因素，構建風險評估指標體系，并對此進行詳細的風險評估，提升機場規避風險、應對風險的安全管理能力。此外，從整體上來說，機場風險管理還處于起步階段，有待提升。因此，對于不同種類的風險源，如何綜合分析和評價風險，如何有效控制風險，是各機場安全需要解決和研究的重要課題。

參考文獻

[1] 張有富. 機場安全風險管理[J]. 江蘇航空， 2007（2）：4-7.

第2篇：安全管理的風險范文

關鍵詞：針灸科；全面高危風險點管理；安全管理；護理質量

針灸科一般開展艾灸、電針、耳針、頭針、拔罐、梅花針療等多種針灸療法。但針灸療法在臨床應用時會由于護理人員操作不規范、患者不配合以及局部防護用具不良等問題引起諸多的護理不良事件；對患者生命安全、治療效果造成影響［1－2］。本研究就全面高危風險點管理模式在針灸科安全管理的應用效果進行了探討。

1資料與方法

1．1一般資料將2020年7—12月接受針灸治療的600例患者設為實施前，將2021年1—6月接受針灸治療的600例患者設為實施后。實施前男242例，女358例；平均年齡為（45．82±14．25）歲；其中使用耳針177例，艾灸174例，頭針121例，拔罐128例。實施后男241例，女259例；平均年齡為（45．79±14．84）歲；其中使用耳針175例，艾灸174例，頭針123例，拔罐128例。實施前后患者一般資料比較無顯著性差異（P＞0．05），具有可比性。1．2方法實施前采用常規模式。成立由熟悉科室各項業務、責任心強、有較好的辦公軟件使用能力的1名醫師和3名護理人員組成的科室安全管理小組，醫師為組長。該小組主要負責貫徹執行醫療安全管理相關的法律、法規、規章、規范性文件和科室醫療質量管理制度，組織開展科室醫療安全管理與控制工作；定期對科室醫療安全進行原因分析討論會，找出護理風險點，并制定有效的整改措施并組織實施，防止類似事件的發生，會議內容需記錄于《護理質量與安全會議記錄本》；按照有關要求，在不良事件發生后7個工作日之內將相關資料整理完畢，經組長審核后報護理質量管理科。實施后采用全面高危風險點管理模式。具體內容如下：安全管理小組根據《護理質量與安全會議記錄本》，全面梳理出科室患者安全、隱私、防護管理的高危風險點，醫療安全不良事件管理的高危風險點以及藥品器械管理的高危風險點，制訂科室《護理風險點及防范手冊》。并對科室醫務人員進行培訓和宣傳教育，促使科室醫務人員根據《護理風險點及防范手冊》對科室各方面的安全進行日常自查及總結；此外，安全管理小組制定專門人員為質控員每月對安全防范工作進行抽查，從中選出3名優秀的醫務人員，給予一定的表彰獎勵；對質管小組季度考核成績排名倒數的兩名人員進行通報。1．3觀察指標比較實施前后患者護理不良事件發生率、護理投訴率以及對護理質量的評價。①患者護理不良事件發生率和護理投訴率是由課題成員根據醫院HIS系統“護理不良事件報告表”和“護理投訴記錄表”統計出來的。②患者對護理質量的評價包括基礎護理、整體護理、病房管理的質量評分以及對護理的滿意度。③自行設計調查問卷在患者完成治療時進行調查，每項均計1分～5分，對應非常不滿意、不滿意、基本滿意、滿意、非常滿意。1．4統計學方法使用SPSS22．0軟件對數據進行統計分析，計數資料用（％）表示，行χ2檢驗；計量數據用（χ±s）表示，行t檢驗；P＜0．05表示差異具有統計學意義。

2結果

2．1實施前后患者護理安全效果比較實施后患者護理不良事件發生率、護理投訴率均明顯低于實施前（P＜0．05）。見表12．2實施前后患者對護理質量評價和滿意度的評價比較實施后患者對基礎護理、整體護理、病房管理的質量評分及對護理滿意度均明顯高于實施前（P＜0．05）。見表2。

3討論

針灸是針法和灸法的總稱，針法是指在中醫理論的指導下把毫針按照一定的角度刺入患者體內，利用捻轉與提行刺激，或者在體表一定的穴位上運用以預制的灸炷或灸草燒灼、熏熨對人體穴位進行刺激，從而達到治療神經系統疾病、疼痛、脊柱關節病、臟腑功能失調等多種疾病的目的［3－4］。針灸因具備價格優惠、應用廣泛、能夠有效緩解患者病痛的特點，所以人們對針灸的需求度與日俱增，對針灸的護理安全要求也日漸增高［5－6］。近年來，風險管理在國內外醫療安全管理工作中的應用均已成為熱點，主要集中于護理風險預警信息系統、安全文化氛圍營造以及風險管理模型構建等，但是這些內容在護理風險管理過程中的細節上存在管理盲點，導致無法從根本上有效找出護理風險點，降低了風險管理水平［7］。基于此，醫院針灸科安全管理小組根據歷年的《護理質量與安全會議記錄本》，梳理出科室各類別的高危風險點，制訂了科室《護理風險點及防范手冊》，有利于全面及時發現和彌補科室管理缺陷，優化工作流程，從而實現前饋控制，完善了護理風險管理機制［8］。此外，安全管理小組組織科室醫務人員學習《護理風險點及防范手冊》，實施全面高危風險點管理模式，這樣不但能夠提高醫務人員安全護理意識，而且還能強化安全護理知識和技能儲備量［9］。因此，通過實施該管理模式，對降低護理不良事件和提高患者滿意度具有積極意義。本研究結果表明，全面高危風險點管理模式實施后患者護理不良事件發生率、護理投訴率以及患者對基礎護理、整體護理、病房管理的質量評分均得到了改善。表明實施全面高危風險點管理模式進行安全管理效果明顯，可提高護理安全效果和護理質量。綜上所述，在針灸科安全管理中實施全面高危風險點管理模式具有良好的可行性與有效性。

參考文獻

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［7］劉曉梅，付佳，王英，等．全面高危風險點管理模式應用評價［J］．中國衛生質量管理，2021，28（5）：6871．

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第3篇：安全管理的風險范文

關鍵詞：空中交通安全；民航；交通安全；安全管理；改進措施 文獻標識碼：A

中圖分類號：V355 文章編號：1009-2374（2015）21-0118-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2015.21.059

1 概述

在我國民航領域是具有高風險、高成本以及高科技性的產業，其在我國國民經濟中占有非常重要的地位是我國經濟產業的重要的組成形式之一。隨著我國經濟的飛速發展，科學技術的不斷進步，我國民航產業已經獲得了巨大的發展，每年航空旅客的數量在不斷的增多。但是可以看到民航的事故也在不斷的增多，如馬航客機事故、臺灣客機事故等。所以在民航領域所面臨的安全形勢還是不容樂觀，面對著民航客機安全的嚴峻的形勢，民航相關部門必須采取相應的措施來改進民航的管理來確保民航交通的安全性，盡量避免不安全事件的發生，提高整個民航管理系統的管理水平，使得民航產業能得到持續的健康的發展。在民航安全管理的過程中空中交通安全的管理是民航安全管理過程中一個重要的組成部分，作為民航安全部門要切實做好民航交通的安全管理。從以往的經驗和安全管理的組成來看，民航交通安全問題的引發因素主要可以分為兩大類，一類是由突發事件所造成的交通安全問題，另一類是由人為因素所造成的交通安全問題。

2 突發事件

突發事件的發生具有非常大的突然性，包括飛機、地面設備的故障以及大霧等天氣因素或者是恐怖襲擊等因素，這些因素都會造成交通管制無法正常實施，這些事件被稱為突發事件，上述情況是突發事件的重要的組成部分。

2.1 突然發生的安全事件

2009年，在我國的新疆烏魯木齊發生了大規模的燒惡劣的恐怖襲擊事件，該事件是建國以來我國發生的最為嚴重的公共安全事件之一。這種安全事件雖然不是直接導致交通安全管制的直接因素，但是其對于基礎設備的影響是不可預測的，如果其沒有對相應的管制措施形成威脅，那么其對于空中交通安全的影響就比較小。但是由于公共事件的不可預知性，其在一定程度上必然會對空中交通安全造成一定的影響。

2.2 突發的設備故障

在空中交通管理保障體系中，對空中交通運行安全影響因素最大的就是空中交通管制部門。這是多年的管理所帶來的寶貴的經驗。此外空管部門還包括其他的一些組成部分如氣象、網絡以及情報等，但是這些風險的造成都是由空中管制部門造成的。在以往應對突發的設備故障都是通過對相應部門的人員進行培訓以及相應的演習來應對的。但是隨著空中交通量的急劇增多，在設備發生突發故障的過程中，依靠這種傳統的管制措施已經不能夠應對設備故障突發所帶來的風險了。

2.3 其他問題

此外除了上述突發事件外，突發事件還包括一些其他的問題如飛機的迷航、恐怖劫機等，對應這些問題相關部門都已經制定相關的措施來應對上述情況，所以只要機上人員熟悉熟練運用上述的應急應對措施，空中交通管制部門合理配合就可以在很大程度上應對這類突發的事件。

3 人為因素

在航空交通管理以及飛機運行的過程中都少不了人的參與，人都是會犯錯誤的，所以人為因素是造成安全因素的一個重要方面。

3.1 不安全行為的預防機制

在造成安全事故的因素中人的因素涉及各個方面，但是從造成各種安全問題的根本的因素來看都是人參與活動的不安全或者是相關的物的不安全，所以造成安全因素的根本其實是人為的因素。因此，在進行空中交通安全管理的過程中一定要通過相應的措施有效地避免人為的不安全事件。

3.1.1 保證相應的管制人員具有充沛的精力投入工作。應該對于管制人員的工作的時間進行合理的安排，使得空中管制人員具有充分的時間休息，使得體力得到恢復。管制人員的工作時間不能太長，應該安排合理的輪換工作制度，如果工作人員長時間從事這項工作就會產生相應的忽視心理，在工作的過程中就難免會出現疏漏，造成典型的“錯、忘、漏”沖突事件發生，所以應該建立合理的崗位工作的輪換制度以及休息

制度。

3.1.2 對人員配置進行雙配置，也就是在相同的崗位安排兩個人。一個人在工作的過程中很難想到所有的安全狀況，兩個人就會相互交叉檢查和提醒，使得應對安全問題的能力增強。在一個人出現工作疏忽的狀況下，另外一個人就會對此進行提醒，這也是目前空管行業普遍采用的方式。在此基礎上建立良好的工作氣氛和合作氛圍則成為保證此種模式持續安全運行的基礎。如果在工作的過程中團隊的工作氣氛不夠融洽、和諧，這是最容易產生問題的源頭，所以應該通過建立良好的人際關系來避免上述情況的出現。

3.1.3 加強對于工作人員行為的監控。人是感情動物，如果發生問題都會在人的情感上得到充分的體現。在人有心事或者煩躁的時候就容易走神，消極懈怠地面對工作，這種情況下很容易造成安全事故。通過對人這種表情的監控可以及時地發現管制人員潛在的心理問題，及時采取措施進行疏導或者暫時離開工作崗位，這對于保證管制安全具有非常重要的作用。

3.2 應該建立相關制度培養管制人員良好的工作習慣

通過建立相應的流程制度來對相應的工作人員的工作習慣和行為進行規范。培養一位具有良好的職業習慣的管制人員是一項耗時費力的巨大的工程。要成為一名合格的管制人員，除了要具備良好的心理素質之外，還應該掌握管制人員工作的技能和良好的工作習慣，這些都和管制人員良好的習慣的培養有重要的關系。

3.3 要具有居安思危的意識

安全的思想時刻不能夠放松。要做到這一點，除了要具有良好的安全意識，還要具有對管制工作較強的責任感，這種安全意識是作為一名合格的管制人員所必須具備的。

4 結語

讓安全的意識深入到管制人員的思想意識當中來應對管制工作。隨著民航事業的不斷發展，空中客機的不斷增加，空中交通安全所面對的形勢也越來越嚴峻，空中交通安全管理的工作任重而道遠。作為空中交通的安全管理來講，必須要從各個方面的措施來應對空中交通安全，使得空中交通能夠安全順暢地運行。

參考文獻

[1] 肖相陽，王濤.論空中交通管理核心能力及形成[J].空中交通管理，2001，（4）.

[2] 蘭秀清.美國海洋空域空中交通管理自動化解決方案[J].中國民航飛行學院學報，2002，（4）.

[3] 張嘉寧，駱孟會，陳寶剛.《空中交通管理》第一屆理事會第二次會議召開[J].空中交通管理，2006，（11）.

第4篇：安全管理的風險范文

關鍵詞:風險管理；電力安全生產管理；應用策略

新形勢下,國家電網也進入了全面改革更新的時代,各電力企業生產安全管理也順應政策的號召紛紛開展起來[1]。然而在實際的操作過程中,發現電力安全生產管理還存在著多方面的問題。如果不及時思考改進,由此造成的安全問題必將影響到電力生產的穩定進行。因此,在此背景下,為了進一步給廣大居民提供更高質量的電力產品和服務,電力企業應該充分發揮風險管理在電力生產管理中的作用,并且結合自身發展狀況,制定出科學的管理方案和構建合理可行的電力安全生產風險管理體系。

1風險管理的基本概念

(1)風險管理的定義。風險管理是企業根據一定的目標和要求進行有計劃管理的過程,重點強調的是生產經營中可能遭受的風險后果,在正式生產經營實施之前,根據企業自身的情況和特點來運用科學的方法或者經濟技術手段等對風險進行提前分類識別、判斷與分析,并且采取可行的措施來規避或者有效化解風險帶來的負面影響[2]。因為人們的生產與生活過程是動態的,具有很多未知的因素和偶然性的特點,事先對風險進行合理評估,能夠起到未雨綢繆、有備無患的效果,從而盡最大限度地將風險帶來的事故損失減到最小。因此,風險管理是必須實施的活動。(2)風險管理的步驟。①企業風險管理的第一步是風險識別。即認識和判斷風險。只有認清風險管理的類型和可能面臨的風險事故,才能結合具體情況制定出管理計劃和方案。因此,風險的識別可以運用生產流程分析、調查列舉、資產狀況分析、分解分析等方法。當然為了能靈活運用各種方法進行衡量確定,管理人員應該在工作之前增強自身風險管理的觀念和意識,并提高技能和素養;②風險衡量是基于風險識別基礎之上的,通過對收集到的各種數據進行分析,從而確定風險發生的范圍、影響程度、造成的損失數量等。這個環節可以采用定量方法、數理統計方法等來預估[3];③風險控制和風險處理。控制和處理是針對預測的風險采取應對措施的環節。一般而言,風險控制采用的方法是轉移風險、控制風險、回避風險等;處理是最后也是最關鍵的一步,在已經制定了具體的控制方案后,企業應該總結和統計各個部門的反饋建議,及時跟蹤整改,并且經過嚴格的審查和考核后投入實施。

2風險管理對于電力生產安全管理的重要意義

隨著生產生活中人們用電量的增大,電網安全的可靠性和安全性越來越被人們所重視。這不僅關系到生活生產的正常運行,也影響到電力企業部門的工作效率和企業效益。所以電力安全管理至關重要。然而,人們需要認清的現狀是,盡管經濟水平的提升和科學技術的廣泛運用給人們帶來了很大的便利和更好的體驗,同時也帶來了更加變化無常的天氣和趨于復雜的生態系統。尤其是自然災害層出不窮,有些甚至無法提前預估,對電網的正常運行增加了困難,也對電力安全生產管理提出了新的挑戰。此外,電力企業的市場形勢并不是一成不變的,在自然環境和企業發展環境存在太多不確定因素的情況下,為了保障電網的正常安全地運行,為了實現電力部門的“安全永遠第一,預防主要任務”的宗旨,減少事故發生,邁入新的臺階,應用風險管理勢在必行。

3運用風險管理構建電力安全生產管理體系的策略

3.1運用的原則(1)全員參與的原則。這要求電力企業在實施風險管理的時候,要將風險管理的意識滲透到每一個部門當中去,力爭全體成員在各自的崗位和職能范圍內,積極落實風險管理,并且按照風險管理的基本流程進行分工安排,確保各司其職的同時能夠做到協調一致。(2)動態管理的原則。在電網的生產管理中運用風險管理要堅持全程管理的原則,即以電力生產的周期為基礎,貫徹到生產的每一個環節和步驟上來。根據隨時可能發生的變化靈活采取措施進行調整。(3)持續性推進的原則。隨著經濟的不斷發展,電力部門所面臨的市場環境也發生著較大的變化。這時候,可能遭受到的風險也會隨著發生特點、類型等方面的改變而發生變化。由于風險管理的目的是為了規避風險,因此一定要結合環境的變化對生產管理中的風險進行評估,不斷優化衡量方案、處理方案等,保證用持續更新的措施和體系進行電網的生產管理,從而促進生產管理實現科學性和先進性。(4)理論聯系實際的原則。管理人員要將電力生產的實際與企業的風險管理充分結合起來,將理論指導實際,并在生產實踐中去加強檢驗。廣泛收集意見和建議,這樣才能促進問題得到更妥善的解決。3.2運用的策略3.2.1加強電力現場生產的風險管理生產現場是正在生產的狀態,很容易發生各種意外狀況,引發風險和事故。因此,電力企業在構建風險管理的體系時,要將重心放在電力現場生產這一環節中。因此,電力部門首先要對電力生產部門的每一個工作人員展開業務技能的提升培訓,確保他們都能夠嚴格按照規定的標準從事生產活動;其次,風險管理人員應該要盡量優化生產環境和生產紀律,約束生產行為,及時定期排查生產過程中存在的安全隱患,并積極采取措施進行防控和處理,以此降低風險發生的概率。3.2.2強化電力生產設備的風險管理生產設備是影響電力產品質量和生產效益的重要內容,因此在開展風險管理的時候,除了加強對生產現場和工作人員的管理,還應該進一步深化對電力生產設備的管理。電力企業應該安排專業的儀器儀表檢測人員對變壓器、線路,以及其他生產設備進行定期檢測和維修更新;要對儀表展開校正的工作,確保各類設備的精確性。此外,尤其要注意的是,對于關鍵的重要生產設備,應該結合設備周期進行科學的數據分析,并且及時預估到風險并采取措施化解事故。3.2.3完善風險管理的監督評價機制完善的監督與合理的評價機制能夠將各部門的風險管理的實施潛力最大限度地激發出來。因此,電力企業部門應該在深入了解企業電力生產的特點和規律的基礎上,根據生產的狀況制定出監督評價的管理方案。營造良好的、和諧的管理氛圍,切實提高員工參與風險管理的主動性,不管是對電力生產過程進行監督還是對管理人員進行監督,都要嚴格按照監督評價體系的細則和標準進行。爭取將風險管理全面系統地落實到電力生產管理的全過程中。

4結語

總之,電力安全生產是人們提高生活質量的保障和保證穩定生產的前提。企業應該加強風險管理在電力生產管理中的應用,并從電力企業的實際情況出發構建科學合理的風險管理體系,這樣能夠在最大程度上提升電力企業化解風險的能力,進而確保電力企業的安全生產。

參考文獻

[1]賈志平.試探究風險管理在電力安全生產管理中的應用[J].中小企業管理與科技,2014(11):52-53.

[2]劉吉辰.淺議風險管理在電力安全生產管理中的應用[J].城市建設理論研究:電子版,2015(18).

第5篇：安全管理的風險范文

【關鍵詞】信息系統；安全；風險評估；管理

一、信息系統安全

何謂信息系統，依據美國國家信息系統安全詞匯表的定義，信息系統是指用于收集、處理、存儲、傳輸、顯示、傳播和清除信息的所有設施、組織、人員等部件的總和。在這個定義中，我們不難看出，信息系統應該是一種結合了人力因素、硬件設備、軟件系統等多方面元素的一種集合。信息系統的安全，主要就是圍繞著信息系統的功能，即數據的處理、存儲、傳輸等內容來展開。當前信息系統存在的安全隱患就是數據被篡改、被竊取、系統運行被破壞這幾種情形。信息系統的安全以數據為核心，但是其內容又并不局限于數據，理論上信息系統的安全包括四個方面的內容，即實體安全、運行安全、數據安全和管理安全四個方面。這其中的每一個方面對信息系統的安全評價角度都是不同的，不同角度的安全評價決定了我們在對信息系統進行風險評估時所選取的方式和角度也必然是不同的。

二、信息系統風險評估方法

根據信息系統的構建和組成，我們對信息系統的風險評估主要采用以下幾種方法：（1）事件樹分析：這是一種利用邏輯進行演繹推理的方法，它的作用發揮方式是以某一個給定的事件為依據。根據這個事件展開分析，尋找出可能出現的各種具有影響力的后果，通過多角度、多層面的推理演繹，實習對風險的預估。（2）層次分析法：是一種多指標綜合評價方法。這種評價方法的關鍵在于尋找不同因素直接存在的聯系，這種聯系可能表現為相互制約，也可能表現為一種形態上的隸屬關系。無論是那一種關系，都需要按照一定的標準，采用數學方法對不同的因素進行層次上的排序。然后根據排序的結果來對風險進行預估。（3）BP神經網絡：是一種按誤差逆向傳播算法訓練的多層前饋網絡，具有自學習能力，能夠實現輸入和輸出之間的復雜非線性關信息系統的風險管理系。缺點是風險因素的權值確定較難，優點是有自學能力，問題抽象化，適用于事故預測和方案擇優。（4）故障樹分析：這是一種較為形象的風險預測方法，即首先對具有潛在危險的各種因素進行初始的分析，根據這些因素繪畫出故障樹，利用故障樹來發現不同因素之間存在的復雜聯系，找出事件發生之間的聯系。（5）風險評審技術方法：通過模擬實際系統研制時間、費用及性能分布，針對不同條件對信息系統的風險進行預測，需多次訪問，數據準確性要求高。

三、信息系統的風險管理

無論是對信息系統安全還是風險評估方法，我們的目的都是希望其最終能夠服務于信息系統的風險管理工作。信息系統的風險管理，我們從以下幾個方面來進行分析：第一，信息系統的動態風險態勢評估。信息系統的風險管理，是一項動靜結合的工作。由于當前網絡環境是處于不斷運動的狀態，所以動態管理對信息系統的風險管理具有重要的意義。信息系統面臨的風險雖然具有突發性，但是我們通過對某一段時間的態勢值比較分析能夠做出一定的判斷，當一段時間內的態勢值與正常范圍內的態勢值有差異的時候，我們應該加強系統信息的風險預警。通過這種動態的評估，管理人員能夠在數據參考的基礎上做出一些應對。第二，ART-BP神經網絡的模糊專家系統風險管理。隨著計算機技術和網絡信息技術的進一步普及，信息系統在未來仍然會以規模化的趨勢覆蓋我們的日常生活，信息系統對人類生活產生的重要影響將越來越突出，風險管理的水平必須進一步提升和加強。ART-BP神經網絡的基本工作原理是：網絡接收外面環境的輸入狀況，對網絡已經存儲的模式和新來的網絡樣本進行比較和權衡，通過一定的程序對二者的相似度進行計算，利用閾值檢查已有的網絡存儲模式和輸入的樣本，并且對連接權重進行調整，實現最大的相似度。第三，加強風險管理中的人力因素管理。信息系統是由人力、硬軟件設備共同發揮作用而組成的一個管理系統。信息系統各種不安全因素的出現，最大的始作俑者也是人類，人力因素在整個信息系統的安全管理中有著重要的作用。信息系統的風險管理，必須加強對人力因素的控制和管理，人力因素在整個系統風險管理中作用的發揮的是首要的。加強人力因素的管理，首先我們要提高從業人員的素質，這種素質不僅僅是專業的信息技術素質，而且包括一個人的品行、工作態度等多方面素質的綜合。其次加強那個人力因素管理，還應該通過制度來予以明確的規定，用明文的制度來規范具體的操作行為和操作流程，加強風險預警意識的培養，是實現風險管理的另一個重要途徑。

參考文獻

[1]劉翠翠，王云．淺析網絡信息安全挑戰及其應對措施[J]．電腦知識與技術．2008：36

第6篇：安全管理的風險范文

【關鍵詞】供電企業；安全風險；控制

引言：

安全風險管理是一門新的管理課題。安全風險管理是從系統的可靠性和安全性角度出發，應用安全工程的理論和方法，控制生產過程中的各種危險因素，最大限度的保障安全，使企業獲得最佳經濟效益的一種現代科學管理方法。

電力企業安全風險管理是指應用安全風險管理理論與方法，通過對電網、設備、人身等安全風險識別與分析、安全風險評價與度量，并在此基礎上制定風險應對措施，用最科學、經濟的手段處置風險，消除或控制危險隱患，防止事故發生，保證安全目標實現。

一.現代電力安全管理體系的定位分析

（一）體系的目標分析

以實現供電企業安全生產目標為導向，以事故致因理論為基礎，以生產過程中各類危險危害因素為控制對象，從電網運行、設備狀態、人身健康等安全風險識別、評價、控制和監督著手，建立符合電網經營企業安全生產實際要求的安全風險管理體系。

（二）體系定位分析

安全始終貫穿電力企業安全生產全過程，建立有效的安全管理和風險防范體系是供電企業安全生產的核心內容。通過實施安全風險管控機制，設置安全生產的層層防線，有效控制危險、危害，化解企業風險。

供電企業實施安全風險管理體系是開展“平安工程”具體體現，是在安全生產方面實施精細化管理的良好實踐，是安全生產管理創新的重要舉措。

（三）主要思路

1.體系的平臺建設

安全風險管理是企業日常管理中不可缺少的重要內容，風險管理過程中僅僅知道風險的來源和風險的等級是不夠的，安全風險識別、評價、控制和監督只是安全生產管理的部分內容，對于風險控制的方式方法應納入企業的正常業務進行管理，通過完善安全風險管控體系平臺，建立健全電力企業安全風險管控的有效運轉體制。

2.主要環節設置

電力企業開展安全風險管控， 通過企業目前的風險辯別、評估危害性，尋找企業安全管理所要控制的對象。如果安全風險識別、評價的不科學、不準確，安全風險管理就會產生偏差。

電力企業的所有控制活動應圍繞著如何消除、減少和控制風險展開，安全風險識別、評價的結果應指導電網改造計劃、技改計劃、大修計劃、兩措計劃的制定和執行。

3.體系的效果評價

電力企業在安全管理上主要采用安全檢查、監督、安全性評價等運動式方法，對事故預防做的還不夠徹底，過于關注事后性的處理，沒有從事故致因理論出發，去研究事故發生和預防的規律。

安全風險識別、評價能夠提前預知危險危害在哪里，在實際工作中提前做好防范措施，主動地、直接地預防事故發生，真正地體現了預防為主的思想。

二.風險控制理論分析方法

安全風險評估是要在方案設計階段和實施的初期，就進行事故致因的分析和控制措施的制定。

通常主要采用事故剖析、系統安全剖析（包括系統綜合剖析、系統危險故障類型剖析、子系統安全剖析和故障樹剖析）的原理和方法進行。

（一）供電企業安全風險管理現狀

供電企業使用的安全風險管理體系基本都是企業安全性評價體系，取一年或半年在供電企業開展一次全面的安全性評價，根據評價結果確定存在的重大風險，并制定出防范措施，監督落實到位。

管理機制基本是每年年初必定要召開一次大型的安全生產會議，即年度安全生產工作例會，明確今年的安全生產目標。這種安全風險管理體系對供電企業安全風險管理起到了一定的作用，但是仍然存在很多以下不足：

1.安全性評價體系指標不全面，缺少對人為因素和企業文化等的指標，不易發現人員素質和思想動態變化可能引起的安全風險。

2.安全性評價體系基本是從勞動安全和作業環境等方面進行評價，缺少對作業現場的進行實時動態評價。

3.隨著新技術、新設計和新工藝的應用，安全性評價體系部分條款己經不適用于供電公司安全風險管理。管理機制趨于被動管理，不能始終貫穿于安全生產全過程，達不到動態實時指導安全生產的作用。

（二）安全信息論和本質安全原理

在確定風險評估大綱時，將現場的各類顯示、指示信號等安全信息不正確帶來的風險納入評估范圍。安全信息論就是要利用現場的首要信息，利用信息管理能量，利用信息安全關系建立超前預測事故體系。利用過去的事故信息，找出事故規律及其各種風險，為編制評估大綱及標準奠定基礎。

（三）風險控制理論分析方法

風險控制方法已經有很多種，控制效果各不相同。安全風險評估是要在方案設計階段和實施的初期，就進行事故致因的分析和控制措施的制定。

通常主要采用事故剖析、系統安全剖析（包括系統綜合剖析、系統危險故障類型剖析、子系統安全剖析和故障樹剖析）的原理和方法進行。

采用閉環、分層、分級、動態控制的原則，通過大量事故案例對于安全生產風險因素的因果關系進行分析，找出造成頂端事件發生的關聯事件乃至基礎事件之間的因果關系，既可為事故致因和控制措施分析和制定提供新的思路，也便于在今后定量分析時應用。

（四）電力設施保護的風險管控

加強組織協調力度，提前組織人員對轄區電力線路通道內的障礙物進行統計，以線路障礙詳細登記卡的形式進行錄入的障礙匯總表，為徹底進行線路清障提供可靠依據。

加強用電管理環節中的電力線路隱患治理，在用電報裝環節，認真審驗建筑和施工作業臨時用電申請，吸納各施工場所附近電力設施運行維護單位參與工作，建立長效機制，從源頭上遏制線下違章隱患出現。

健全專業巡線崗位責任制，鞏固專業巡線和特殊巡線的人防體系，落實重要線路和重點地段的技防措施。與公安部門聯合成立市、縣、鄉三級電力設施保護聯防支隊，逐級簽訂聯防目標責任書，定期巡視，統一獎懲。

聯合技術監督部門在特種作業的大型施工機械司機采取定期集中培訓時，統一發放安全作業警示牌，同時全面排查全市特種作業車輛，統一登記，造冊建檔。

結束語：

安全是一個國家和企業的立足之本，特別是關乎國計民生的電力系統。供電企業建立科學、有效的安全風險管理體系，可以提高員工的安全意識和對安全風險的防范能力，使全體員工掌握安全風險管理的理論和方法，通過量化風險，強化風險認知，有效控制事故，實現安全目標，有利于安全生產實施精細化管理，構筑優秀的安全文化。

參考文獻：

[1] 馮斌，余里程，邢國杰. 淺談安全生產風險管理體系與電力企業的融合[J]. 電力技術. 2010（04）

第7篇：安全管理的風險范文

關鍵詞：電力調度 安全風險 管理 措施

1、電力調度安全風險管理與控制的重要性分析

電力調度安全風險管理與控制是以電力調度過程中的危險和隱患作為研究對象，通過確認危險和隱患事件鏈的過程，認識事故的因果性，分別實施危險源辨識、風險分析、風險評估、風險控制，從而達到預防事故、保障安全的目的。電力調度安全風險管理與控制重要性主要體現在以下兩個方面：（1）電網不斷發展與技術不斷革新的要求。近些年來，我國的電網建設得到了快速的發展，并且電力管理的設備的技術性在不斷的增強，這對電力調度的工作人員就有了更高的要求，電力調度自動化程度在提升，因此，電力調度人員要積極應對這些科技的挑戰，電力部門要加強電力調度的安全風險管理與控制。（2）供電安全與效率的要求。電力調度工作涉及電力的日常運行與管理，它是電力安全和供電效率的保障，以及電力部門日常工作中的重要環節。我國的電力系統在運行的過程中，需要重視的就是安全問題，電力調度安全問題是我國的電網能夠安全運行的重要保證，在調度的操作過程中，工作人員必須要對每一個操作流程熟練掌握，為了保證電網安全穩定運行，需要對電力調度進行有效的操控，在調度過程中，要進行規范操作，避免可能影響到電網安全、穩定運行的事故發生，并且調度人員會對電故障進行排除以及對事故的處理，從而保證電網的正常供電。

2、電力調度安全風險產生的一些影響因素及問題

2.1 相關人員缺乏電力調度安全意識，風險警惕性不夠

在一些電力企業中，由于調度人員的技術水平未達標，操作流程不規范，導致安全事故時有發生，這些工作人員并沒有按照系統運行的安全操作方式進行操作，缺乏缺少安全意識，對于流程中的細節并未注意到，工作不夠認真細心，安全警惕性不高，甚至一些指揮人員由于命令有誤，以致下面的整個操作流程混亂，且一些調度人員缺乏責任感，對一些工作只是憑借經驗進行判斷，造成命令錯誤，從而產生風險，造成預想不到的結果。例如電力設備和設施的檢修工作經常沒有做到位。電力設備和設施在日常工作中，長年累月會有所損耗，因此，需要工作人員不斷的進行檢修工作，檢修工作沒做到位，就會影響到其他工作的質量。這些都是風險意識不夠的具體表現。

2.2 安全管理措施不到位，調度人員能力急需要提高

電力調度員由于在送電的工程中，疏于管理，造成事故發生。調度人員的工作態度決定著他們的工作質量，但仍存在部分的調度人員由于自身責任感不強，工作的熱情和態度欠缺，以致引起誤送電的狀況發生。另外調度人員對于單位的操作管理制度沒有掌握，在不不清晰的的情況下進行操作，同樣也會造成誤送電的事故發生。電力部門對于調度人員疏忽安全管理。電力部門對于調度人員的疏于管理，從而在安全調度的管理上存在一些漏洞，以致事故發生。

2.3 外部電力市場波動會帶來風險

電力市場是存在一定的風險性的，諸多的風險因素的存在，都將會引發一系列的事故的發生。由于電力負荷的風險比較大，會有大幅的波動；電力市場的競爭激烈，常常忽視了電力系統的安全因素，以致風險因素的不穩定性，在市場交易中，可能出現線路或主變過載問題，影響了電力調度安全的穩定運行；設施與設備的常年運行，存在風險隱患，由于經濟的發展增大了電力的需求，同時也增加了電力設施與設備的負荷，以致電網的運行缺乏必要的發電備用容量，一些設備的輸送能力已達極限，缺乏安全性，一些設備已達到重載和滿載，使得電力調度的安全穩定性受到威脅。

3、電力調度安全風險管理與控制的措施與建議

3.1 提高安全風險管理的意識

電力相關部門要對調度人員進行嚴格管理，做好電力調度安全操作工作。電力部門要做好調度工作人員的安全意識，提高調度人員的安全思想意識以及職業道德的教育，特別是調度人員的責任感，在單位中，可以安排調度人員參加安全教育活動，鞏固他們的安全意識，在日常工作中，調度人要具備較高的執行能力，嚴格執行規章制度，避免因失誤以致操作事故的發生，在調令時，吐字要清楚準確，使用正確的調度術語，面對突發狀況要冷靜處理。

3.2 提升調度工作人員素質與水平

隨著電網現代化水平的提升，對調度人員的業務素質也提出了更高的要求。電力部門應該組織調度人員不斷的進行學習，掌握新技術，提高業務技能，調度人員通過各種形式的培訓學習，才會提高電力調度的安全效率。電力部門應激發讓調度員的工作熱情，在制度的制定上要做到規范化、標準化，加大安全監督力度，對調度員進行檢查、督促、指導其調度安全生產工作，提高調安全管理水平的同時增強其安全意識。

3.3 積極應對外部市場風險

電力市場存在諸多的風險，對這些風險的控制非常重要。（1）要加強事前控制，做好充足的準備，有計劃的安排調度系統中所需的燃料和資源，對于運行中的新舊設備也要進行計劃，保證其可用性、和安全性；（2）要加強實時控制，就是要求調度管理人員要做好充足的準備，同時要具備解決突發事件的能力，對于輸電備用責任和分配、輸電網電壓和潮流控制、輸電系統穩定性和安全性監視、反映市場交易的變化情況和輸電控制的繼電要進行保護協調；（3）作好事后的控制，對可能發生的事故準備事故預案，留足備用容量，將風險降低到可控制的范圍內。

4、結論

電力調度安全問題是為了保證我國的電網能夠安全運行，其中安全問題也是電力調度工作很重視的問題，這是一項復雜且很持久的一項工作，因此需要各方面的重視，尤其是電力調度工作人員更應該具有專業的態度、職業素質，通過積極不斷的學習電力調度本領，來不斷應對電力調度過程中出現的各種風險問題，從而提升電力調度工作的質量和效率。■

參考文獻

[1]丘毅昌.論電力調度在電力系統安全運行中的應用-加強電力調度工作保證電力系統安全運行[J].科技創新導報，2009，（35）

第8篇：安全管理的風險范文

【關鍵詞】貨場；安全；風險管理

1、引言

隨著我國經濟發展方式轉變的不斷深入，社會穩定和民生保障問題越來越得到重視。在整個國家交通體系中發揮著中流砥柱作用的鐵路，只有確保了安全，才能保障在經濟發展和社會穩定中不可替代的戰略作用，鐵路安全關乎著社會成員的生命安全與財產安全，關乎著黨和國家的穩定問題，鐵路既要重視自身的長足發展，又要按照國家和人民的要求，竭盡全力來實現鐵路的安全和穩定。安全作為鐵路部門的內在要求，與廣大旅客和貨主的需求是一脈相承的，具有重大的政治意義。鑒于這種情況，鐵路貨場更應該運用科學合理的管理方法，吸取現代企業先進的管理經驗，嚴格按照安全風險管理要求開展運營工作，科學制定方案，精心謀劃措施，重視研判，劃分責任，盡全力消除安全風險，重視落實措施，嚴格進行考核，加大檢查力度，保證安全全過程受控和安全風險管理的實踐到位。

2、貨場安全風險管理解析

2.1風險解析

風險是指對將來某一情況有可能引發的危險和不易被人們接受的后果的一種度量和評估，充滿著不確定性和可能性，具備普遍性、突發性、損害性、發展性、不確定性等特征，一般由風險要素組成。

2.2風險管理解析

風險管理是一個各因素相互影響相互作用的過程，這個過程追求事故損失的最小概率和最小程度，結合實際采取相應的風險對策與措施、風險評價等措施，進行實現安全，研究對象包括系統中的人、物和環境，以及由它們所構成的系統。具體來說，風險管理包括四個因素，分別是A風險因子、B危險源、C隱患、D事故。

風險管理一般遵循風險辨識――風險估測――風險評價――風險控制這個過程，通過對風險源的過濾分析，預測風險概率，結合風險發生的實際環境，制定風險的接受等級，以此達到消除風險的目的。

通過開展風險管理，能夠有效地降低風險事故概率，使得風險損失最小化，優化安全管理方案，為和諧穩定的社會環境提供保障。

2.3貨場安全風險管理分析

“貨場安全風險管理，是綜合運用現代科學的管理方式和管理手段，結合貨場運營工作實際情況，遵守風險管理流程，開展安全風險管理活動，從而保證貨場正常運營安全 [1] ”。通過風險識別研判、規避轉移和駕馭監控風險等措施，切實開展安全風險管理工作。

貨場安全風險管理有別于傳統安全管理，主要體現在事前的預判和控制上，重視風險評估，提前采取措施進行風險防范，并制定應急預案和應急措施進行控制風險危害，切實消除安全隱患。

3、切實領會貨場安全風險管理內涵

要切實領會貨場安全風險管理的實際內涵，必須正確認知以下幾個方面：

3.1 正確認知貨場安全風險管理推行的必要性

貨場安全風險管理注重汲取原有安全經驗，進一步提升安全理念，強化意識。只有在確保安全的前提下，才有時間、精力來談發展、服務。以往貨場對于抓安全的文件不少，開展的活動也形勢多樣，雖然中心都是圍繞安全，但沒有形成行之有效的長期機制或者制度辦法，造成了一定層面上的脫節和斷層，而此次貨場從上到下推行安全風險管理，是一次制度的革命，更是一次管理的完善和補充，既肯定時間積累得出的經驗和辦法，又準確研判形勢，創新科學管理手段，注重思路、理念的拔高，深入思考安全問題的深層次原因，進一步提升了“安全第一”的理論實踐高度。

3.2 正確認知貨場安全風險管理決策的正確性

貨場作為一個系統性的職能場所，各崗位崗點都需要人的參與和勞作，怎么樣把大家凝聚起來，形成齊心協力保安全的合力，這不僅需要健全的規章制度，更需要領導干部管理的能力，“管理者管人，管人者管心。”一個干部就是一面鏡子，照出的“生旦凈末丑”，不但折射一個企業、機構、團隊的綜合管理實力，更是對外塑造形象、對內樹立標桿的影子，從抓安全管理不難看出，“問題在現場、原因在管理、根子在干部”，鐵路總公司黨組已經認識到問題的根源，敢于正視問題，不怕揭短，直擊關鍵所在，從核心入手抓人抓改變，以促進安全工作的健康發展，充分論證了鐵路推行安全風險管理的正確決策。

3.3 正確認知貨場安全風險管理的重要性

管理是一項動態的工作，伴隨著一個貨場的發展壯大或者衰敗落幕，這中間蘊含了計劃、實施、控制及創新等手段，在達到期許愿望的過程中，任何一個環節的點滴瑕疵都可能影響結果，導致目標不能實現，假如成本、盈利、人力資源等目標還可以壓縮或補強的話，那么安全則是無法挽回或補救的一種結果。這就注定了貨場必須把安全作為“飯碗工程”，確保貨場運營的百分百絕對安全。如今，貨場把管理作為安全工作的主要風險源，以管理作為突破口，強化對基礎等的細化控制，將風險點扼殺于萌芽狀態，可謂是對癥下藥、防范于未然的一項科學之舉、持續之措。

3.4 正確認知貨場安全風險管理的實踐性

從理論性體系到實際踐行，貨場結合自身特點全面實行“安全風險管理”，“思路清晰，突出重點，措施得力，標本兼治”，突出安全中心，著眼大局，完善了涵蓋責任意識、規章制度、工作標準、隊伍建設、考核激勵及氛圍營造等各項工作的細化方案。通過貨場從內而外、從上到下的抓安全、保安全、控制安全的一系列措施，貨場安全風險管理必將走出一條科學發展的健康之路，為貨場的安全平穩運行保駕護航。

4、推進貨場安全風險管理的有效途徑

貨場安全風險管理的大力推行，是貨場注重科學發展、科學管理的具體體現，是貨場獲得健康發展的必要措施，是貨場保證運輸安全的重要舉措，應該全面運用各種方式正確快速地推進貨場安全風險管理的落實，確保貨場安全風險管理這一安全屏障順利構建。

4.1 加快安全思維觀念的轉變

一是強化安全風險意識，貨場必須始終把確保安全放在各項工作的首位，對職工來說，把安全意識提升到內心最高警戒線，并運用到運輸生產的整個流程，自覺執行安全理念。二是重視安全風險研判，通過全面分析安全風險來為消除工作提供依據。三是明確風險管理目的，科學制定管控措施，加強對安全風險監控，重視措施的執行，豐富檢查方式方法，保證安全可控 [2]。

4.2 加大貨場安全基礎夯實力度

一是明晰和落實安全管理責任，將安全責任劃分到貨場工作具體崗位上，確保貨場安全風險管理人人有責。二是全面提升設備質量，完善設備技術規范要求，對不符合安全生產的設備要及時更換，確保安全隱患的消除。三是加強人員管理，組織風險管理培訓和相關技術比武，采取多種激勵辦法，促使貨場從業人員自覺落實貨場的安全風險管理要求。四是完善相關規定制度，形成效率優先、貫徹有力的安全風險管理執行體制。

4.3 加強貨場安全風險的過程控制

一是通過科學分析研判，降低事故發生概率直至消除事故。二是進行全員管理，保證安全風險控制貫徹到整個安全過程始終。三是完善安全準則，注重制度的規范。四是監控重點重要風險，要求動態情況隨著了解，重要問題措施不斷得到強化。

4.4 加速貨場安全風險的處置與消除

一是有效處置和消除安全風險。貨場安全風險管理，就是要通過強化安全意識、完善工作辦法、加強基礎工作等措施來消除隱患。二是搞好安全風險應急處置。要根據貨場作業標準和規程要求，以事故預防視角確定應急預案，按照損失控制原則制定事故應急措施。三是建立健全安全風險管理考核機制。為將安全風險控制和消除工作做好，狠抓落實，緊盯問題，倒查責任，加速整改，確保形成閉環機制，維持良性循環。

4.5 加深貨場安全文化宣傳氛圍

一是重視貨場職工安全意識的培養，強化主人翁的責任感，形成正確的安全理念，以此指導安全措施的貫徹執行。二是規范管理機制。根據不同崗位對安全風險管理的不同標準，優化貨場運營作業程序，規范基礎，構建高效平穩的安全機制。三是提升職業素養，引導職工規范職業標準，注重安全理念的實踐，提升貨場整體安全素質。四是樹立典型，通過評選先進的安全管理標兵，促進安全標準的普及貫徹。五是注重宣傳，通過懸掛安全條幅、開展安全知識競賽、發放安全知識材料等活動，營造濃厚的貨場安全風險管理宣傳環境氛圍 [3]。

5、結論

本文從貨場在具體落實安全風險管理的過程中需要正視和解決的問題出發，認真總結開展安全風險管理道路上的經驗和教訓，展開對貨場安全風險管理的解析，加強研判，明確責任，牢記安全風險管理目的，正確合理闡述貨場安全風險管理真正內涵，通過分析，給出了加快安全思維觀念的轉變、加深貨場安全文化宣傳氛圍等五個實踐途徑，以此切實加強貨場安全風險管理，適應貨運安全風險管理和貨運組織改革需要。

【參考文獻】

[1]董再柱.安全風險管理解讀[J].華章，2012（26）：11-12.

第9篇：安全管理的風險范文

1、電力企業中的風險因素

就目前來說，國內的大型、中型以及小型電力企業都處在高速上升的階段，而且其發展前景是十分令人看好的，具有無窮的市場潛力，畢竟無論是人民的日常生活，還是工業企業的發展都對電力有著強烈的需求，雖然電力企業的發展面臨著良好的機遇，但是眾所周知，機遇和挑戰往往是并存的，其中電力企業面臨的主要挑戰就是電力企業運行過程中的各種風險，這些風險的存在直接阻礙了企業發展與運營，當前影響電力企業的風險因素主要包括以下幾個方面：第一，主觀因素。意識是行動的必要前提和重要基礎，而電力企業的相關工作人員缺乏足夠高的安全意識和觀念，在工作的時候由于對安全知識不了解經常主觀臆斷，導致安全事故的發生與出現；電力企業高層領導忽略了對于工作人員的安全培訓和教育，領導缺乏長遠的目光，認為安全培訓起不到實際的作用，導致員工的安全技能得不到提升；電力企業的相關機構之間權責交叉，未能形成良好的協作。第二，客觀因素。隨著我國人口的持續增長以及經濟建設的需要，社會以及個人對電力的需求呈現上升的趨勢，所以電力企業在短時間內難以抓住電力工作的關鍵和重點，造成電源不足現象的出現，而且管理結構存在諸多漏洞和缺陷；由于電網建設范圍之大導致對電力建設質量、運行安全、維修維護方面的忽視，使得安全隱患大量存在。第三，電力體制不夠健全和完善。不同于一般的企業，電力企業的特殊性是很強的，因為其直接關系著國計民生，加之電力市場時刻在變化，所以對于市場規律的把握相對較難市場的變動較大使得管理人員不能制定一個有效安全管理策略。

2、風險管理

風險管理是指在存有風險的項目或企業中將風險值降至最低的管理過程，包括對風險的量度、評估和應變策略。如何將風險管理做到盡如人意？簡單來說就是分清風險管理的主次，先對造成損失較大、關系利益較廣的風險進行處理，再處理那些影響相對較小的風險。但是實際的風險管理開展過程是較為復雜的，達到理想的風險管理效果和目的是很難的，畢竟風險與事故的嚴重程度沒有一個固定的規律和關系可循，所以在處理風險之前需要仔細的衡量風險與損失之間的關系，以期盡最大可能降低風險的出現概率和由于風險而造成的損失。做好風險管理需要做到以下幾點：第一，對風險進行仔細和精準的識別。對風險發生的可能性以及可能造成的損失予以量化；第二，完善風險管控控制舉措。對于危險性較高的電力企業來講，遵循預防為主、防治結合的工作原則是很有必要的，相關人員要在風險發生之前對可能發生的風險進行預測，并做好有針對性的解決對策，以期降低損失。第三，對風險進行規避。風險的發生在一定程度上來說也是有規律的，而我們就可以根據規律進行風險分析和規避，從根本上徹底的避免風險的發生。

3、電力安全管理中的風險管理措施

3.1優化風險管理，落實部門職責。當前，部分電力企業風險管理意識不夠，一定程度上影響著電力安全管理工作的順利開展與進行，并且實際數據表明，電力企業每年發生的安全事故有絕大部分都是因為管理不當、部門不作為而造成的，因此，電力企業的當務之急就是建立健全相關管理機構，對于每一個部門、每一個機構甚至是每一位工作人員進行職責的明確，遵循目標責任制，做到誰出問題誰負責，將責任落實到個人，這樣一方面會對工作人員形成一種有效的約束，使他們在其位謀其政，另一方面也可以降低安全事故的發生幾率，此外，還要建立獎懲機制，做到有獎有罰、獎罰分明，提高安全管理人員的工作積極性。

3.2電網設備風險管理。本項管理是指對于電網以及設備的整個使用周期內每個時期引發事故的所有風險因子進行預先識別工作，對于事故在未產生之時就通過特定手段，對于風險因子進行控制與消除，最大化杜絕產生事故。

3.3對于設備而言，開展風險評價工作的方式。（1）SFD半定量評價法。此法基于風險的SFD三項指標值來做乘積，從而對于電網設備的風險度進行評價。其中S表示已有或隱含風險因子誘發事故其嚴重度；F表示已有或隱含風險因子誘發特定后果的可能性；D表示事故的被探測率。（2）風險矩陣法。這種方法具有較廣的適用范圍，經過實踐檢驗也取得了優良的效果，而且普及度是很高的。此法通過兩項已知因子來推算第三項，先計算得到二維風險矩陣，每個因子值確定過程是給予函數遞增和參考實際問題兩種方式的結合，接著在矩陣內部對于兩項因子進行判斷，最終選取其中的行列交叉值。

3.險控制。3.4.1總要求。風險控制要求針對現場作業以及設備兩項風險展開分析與評價，對于所得結果進行風險等級的劃分，作為各項生產活動開展的依據和參考，此外每個部門應形成各自的風險數據庫，標明所有潛在的危險位置，能夠保證員工及時了解，提高生產的可靠性與安全性。3.4.2風險政策。SPE法是評價現場作業風險的主要方法。而SFD法則是用來評價設備類的風險，控制風險控制風險需要以風險等級為標準和依據，并遵循以下幾點原則：最小一級風險會保持現有手段不變；一般二級時則在1級基礎上對于重點部位加強控制作用；較高三級風險時，在二級基礎上有必要時重新設計控制措施；四級及以上的高風險時必須降低風險等級。3.4.3現場作業風險控制。以下是做好對現場作業風險控制的主要舉措：第一，提升改善技術安全等級，從根本上消除設備的潛在危險。第二，健全和完善安全管理機制，強化對于安全生產的監督與管理，為電力企業工作人員創造一個絕對安全與可靠的工作環境。第三，加強安全培訓和教育，讓工作人員意識到安全生產的必要性和重要性。

4、總結