系統工程與工程項目管理精選(九篇)

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第1篇：系統工程與工程項目管理范文

目前我國的公路工程建設管理是傳統管理，主要以手工操作為主，在項目初期，規模不大，范圍較小，參與人員少，流程不復雜的情況下能起到一定的項目管控作用。但是隨著工程建設數量增多，體量增大，項目建設資金翻倍上升，國家基本建設程序性要求越來越高，現有項目管理人員數量不足，導致管理壓力越來越大，已難以適應工程大規模，規范性的建設要求。公路工程項目運行過程中眾多的項目文檔、圖紙、文件存放調閱困難，審查證明性材料無法隨時調閱。項目匯報難以保證數據的準確可靠，合同審批工作進展緩慢、條款落實不到位，成本難以控制，資金投入超出預算、工期拖延不能及時發現并處理，出了問題相關人員相互扯皮推諉現象時有發生。這些問題的存在，不但影響了公路工程項目的推進，還給整個項目管理帶來風險。

2公路工程項目管理系統的優點

2．1由傳統的碎片化管理到先進的信息管理公路工程建設項目信息浩如煙海，流程復雜，重點環節難以掌控，管理面廣，涉及單位多，傳統的管理受個人能力及素質影響較大，很難理清宏觀管理脈絡，以至于在工作中疲于應付;信息化管理可以從繁雜的工作中提煉出清晰的工作流程，公開的平臺可以使工程管理更加透明化、規范化，從而杜絕工程中出現的各種不足，并且可以有效考核部門及人員的工作質量。巨量信息也可以通過管理系統平臺整合，并按項目管理流程的管理層次分配至相應崗位及時處理。

2．2由冗長低效的找人簽字到網上資料的審批傳統的資料審批是把待審批資料做好后，再找設計、監理、審計和業主簽字，往往是工作人員從一個單位跑到另外一個單位，有時需要簽字的人由于工作的原因，沒能及時找到，影響資料及時簽批及現場情況的及時處理。時間和資源的浪費，使得工程管理人員更顯不足。通過網絡進行資料報批、計量確認、信息傳遞、自動匯總等技術手段可大大的提高工作效率，同時確保現場核實的及時性。

2．3系統明確項目部管理人員的工作任務，有效加強施工隊伍自身管理施工隊伍的管理良莠不齊，通過該工程管理系統，使每個參建單位的管理處在同一個起點上，通過系統來規范參建單位的管理，特別是對我建設集團現狀的管理而言，可以優化建設集團的資源配置，提高管理人員和施工技術人員的業務素質和管理效率，加強建設集團對項目部的管理，提高建設集團整體競爭力。

2．4改進合同變更和計量支付管理流程，多審批層次即時進行在工程實施過程中，容易出現施工單位虛報、多報工程計量，不規范合同變更，施工、監理單位故意拖延報審時間等情況。通過完善的合同管理和透明的審批流程，約束建設各方行為，杜絕工程中不規范的履約，對超計量和重復計量進行控制，規范變更行為，有效的降低工程造價，降低項目建設廉政風險。

2．5對工程項目全方位管理通過系統對工程質量、安全、進度進行控制，采用質量、安全文檔網上簽批等方式規范工作流程，建立項目建設各方的運作軌道和約束機制;通過工程指令和會議紀要、工程信息等的上傳下達，使工程管理人員及時、全面的掌握工程現場情況;采用形象進度實時照片反映工程實時進展情況;同時工程各級單位(業主、質監、審計、監理、承包商、設計單位等)能及時接收指令，明確各自的階段工作目標，有利于精確管理。

2．6提高決策的科學性，使管理者快速洞察項目的執行情況管控一個項目，決策者要站在全局的高度，兼顧細節;做好項目籌劃，制定和跟蹤項目時序進程和資金計劃;要對項目各階段的合同、變更、質量、安全、進度、前期等進行全方位地控制，及時了解項目團隊的管理狀況。系統設置了不同層次的用戶權限，通過簡單易用的用戶界面、規范業務流程，將各方面的項目記錄都集中在一個項目管理信息平臺上，讓各項目參與方在平臺上進行操作;又可以整合分配各管理部門的權限和任務，自動執行各層次管理方的流程，及時調整各自工作。同時智能化提取項目數據信息，生成各種圖表、報表、關鍵計劃節點，自動報警等等，為管理者對項目全局的準確把握打下堅實基礎，及時發現并處理問題，從而幫助管理者有效控制建設項目按目標完成;提升不同參與方之間的協同合作、落實關鍵的審批流程。通過查詢系統的組合運用，從大量的原始數據中提煉并分析出有用的信息，即時生成各種直觀的效果圖以供決策。

2．7降低竣工資料的收集整理難度項目施工過程中，竣工資料的收集一直是工程建設過程中的老大難。往往一個工程結束后，竣工資料的編制和整理，需要大量的人力、物力和時間，同時，竣工資料完整性和正確性也不如人意，延緩了工程項目的交竣工時間，不利于工程項目的實施和結轉。系統對合同、質量、安全、進度、計劃、會議等現場管理進行網絡化過程管理，保留了大量的過程資料，系統竣工資料模塊能將現場資料自動轉入歸檔，并形成完整的竣工資料。而且系統能夠保存歷年的工程項目資料，隨時可以調取任意年度和任意工程的資料，保證了工程項目的連續性和可溯性。竣(交)工過程資料也可以進行電子存檔，節約了大量的人力財力。

3工程項目管理系統在公路工程建設管理中的應用

宜興市公路工程項目管理系統是運用于宜興市公路工程建設管理開發的一套系統，該系統采用VisualStuio．NET2008為主要開發工具，數據庫采用SQLServer2005，運行環境為Windows2008Server，MSIIS6．0并基于．NetFramWork3．5平臺框架下的ASP．NET技術，采用B/S體系結構和C/S模式結合的新一代項目管理系統。該管理信息系統已包含了網絡首頁、業務審批、合同管理、會議紀要、信息、計劃進度、質量管理、安全管理、計量支付、工程變更以及廉政建設等內容，實現了從施工單位申報到監理審核、交建處審核、審計審查、分管領導審批、局領導審定等流程網上審批的工作，將質量、計量、支付完全聯系起來，大大的提高了工作效率，規范了審批流程，并增加了工程前期管理、設計管理、招投標管理等模塊，符合工程項目管理全過程的需要。

4結語

第2篇：系統工程與工程項目管理范文

1 設計院工作中面臨的問題

某單位是一家擁有先進技術與設施的甲級設計院，上百名設計人員不僅可以從事工程設計和專業開發的研究，隨著業務的不斷拓展，尤其長期與運營商及通信工程公司合作，逐步設計并參與項目管理工作，也試著開始推行項目管理機制，由于長期受職能管理模式的影響，總是存在著這樣那樣的問題。

1．1 人員歸屬和部門職責分配不同使得人員無法方便地流動和靈活

使用，因而經常出現人員需求不均的矛盾，人員的忙閑程度大不同。

1．2 對項目按專業分工太細，無法按工作流程分割，造成信息交流困難，人員協作不暢，流程運作復雜。

1．3 工作量無法量化，靠經驗估計，每個人的估計尺度差別很大，工時統計非常不準確，無法對成本進行核實。

1．4 不能有效分解工作流程， 工作難以落實到人， 經常出現相互推諉、互相扯皮的現象。

1．5 組織結構決定項日負責人(項目經理)其對部門負責，其對項目的管理缺乏足夠的權力。

從設計院角度來看，其從事的眾多業務都具有非常突出的“項目式”特點，項目管理理論以及眾多的實踐經驗告訴我們，對于此類業務，較為實用的就是通過項目管理的方式進行組織生產，但是往往限于管理模式現狀，很多設計院還是主要以項目為對象的職能化管理模式，雖然在一定層面操作上也采用了一定的項目管理的運作，但由于核心思想不是項目管理的思想，嘗試僅僅處于初級階段，在運作形式和內容上與項目管理的要求差距很大，也不完善，因此很大程度上限制了生產效率。同時暴露了一系列上面說列的問題。因此尋求項目管理在設計院的落地成為解決問題的一種有效途徑。

2 設計院工作的項目管理特點體現

“項目”現在已經被越來越多的人接受和理解，它的內容寬泛，包羅萬象，就像行業專家所說，“在當今社會中，一切都是項目，一切也將成為項目”。設計院的生產工作，就是有大大小小的項目所構成。項目的特點在設計院工作中具有一致性。

項目具有一次性和獨特性的特點。項目有明確的開始和結間，當確定的目標達到后項目就會終止，沒有完全相同的兩個項目，每個項目都是唯一的、不可重復的。設計院的工作任務就是為工程提供工程設計產品，對于任何一個工程來講，都具有特定的起始和截止時間，對于設計工作來講，作為工程項目實施過程中的首要環節，對起始和截止時間的要求會更高。基于工作對象的不同，每件設計產品均具有其獨特性。

項目具有臨時性的特點。項目都有確定的開始和結束。項目開始時組建項目團隊，隨著項開展，項目團隊的成員和職能也隨之發生變化。項目的臨時性并不意味著項目持續的時間短，項目的生命期一般包括項目動、計劃、執行、控制、收尾五個過程。

項目具有明確的目標。項目一旦確定，其目標就是明確的，項目的目標可以比較準確的出來。設計院的項目成果就是設計文件，在每個設計委托接受之時，就是項目目標的確定。項目的目標一般界定范圍、時間、成本、質量等要素，其中項目的范圍、時間和成本為項目的主要部分。

3 設計院工作開展項目管理工作的關鍵

設計院是人才匯集的地方，主要是以人為主經營管理模式，設計院人的觀念和素質，直接影響著管理模式。目前設計院一般采用的是職能式管理，生產管理按專業部門進行精細化劃分，與項目管理的要求不盡相同。因此如果實施項日管理，需要經過長期耐心的培訓，讓廣大員工尤其管理層的項目管理思想的綜合素質進行提高，否則關于項目管理觀念很難接受。

設計進行項目管理運作，可以充分借助于信息化手段實現。高水平的管理需要高水平的技術支撐平臺。現代信息技術的發展給設計院實行項目管理帶來革命性的影響。通過專業的項目管理軟件，規范人員的項目管理動作，彌補項目管理知識和觀念的不足，在一定程度上進行強制行執行，才能有利于項目管理在設計院中的強力推行。

項目管理中蘊涵著的先進的管理思想，要求設計院進行一系列管理變革。設計院進行項目管理的推行，不僅需增加項目管理思想意識，

更應該改變管理體制和管理辦法，以適應項目管理的要。單純追求工

轉貼于

具的完美和高標準的人員素質是做不好項目管理的，組織結構和管理

的變革是順利實現項目管理的重中之重。

4 設計院開展項目管理的組織結構的變革

當前設計院的組織結構及工作特點

目前設計院都是按照職能管理設立管理部門，按照一定管理幅度劃分相應管理層，以致形成典型金字塔式的管理組織結構和部門協作的工作模式。主要呈現以下特點：

4．1 組織結構呈現以金字塔形狀， 基層由生產部門和各種職能部門

構成。生產部門按照相應專業進行劃分，專業間具有明確的分工界面；

職能部門以工作性質進行劃分，負責不同的職能管理。

4．2 組織成員對組織部門領導負責， 下級組織部門對上級管理者負

責，各部門負責人對總經理負責；

4．3 各部門共同提品與服務。由于項目涉及多專業配合，因此設計院的很多工作需要部門間進行協作， 容易形成部門間溝通障礙，尤其涉及責任認定時，容易造成扯皮情況發生。

5 項目管理下設計院的變革要求

項目管理的思想要想在設計院中落地開花，組織結構的改革勢在

必行，可能需要考慮以下幾方面的內容：

5.1 組織架構的改變將是設計院走向項目管理的必經之路。

歸根結底，任何一個單位改革的最大阻力來源于人的阻力。人的阻力一定程度上受制于組織架構、制度以及大家普遍認可的現狀。改變現狀，就將改變很多人的利益，牽扯大家的工作分工、工作方式，在一定程度或者一定時間上讓人無法接受或者理解。守舊的觀念和原有的組織模式與項目管理的要求又存在比較大的矛盾沖突，因此，要想實現項目管理的順利執行，尋求組織架構的改變，形成適應項目管理要求的管理模式成為必然。

5．2 機構的變革必須輔以管理制度、管理流程的改變。

機構的改變如果說改變的是人的觀念的問題，那么管理制度管理流程的改變將是規范人的行為的問題。機構改變了，人的觀念扭轉了，如果不輔以良好的制度約束，流程規范，再好的模式也不能有效運轉。

因此機構的改變，配合良好的制度流程管理是設計院邁向項目管理成

功的重中之重。

5．3 項目管理知識的培訓也是成功實行項目管理轉變的一部分。

經過多年的發展，項目管理已經成為一門學科，具備了豐富的理論知識。對于長期沉浸于職能化管理的模式下的人來講，理念與知識的沖突顯而易見，企業進行良好的項目管理運轉，在觀念接受的前提下，進行系統的項目管理知識培訓，讓廣大員工不僅接受項目管理，而是逐步進行學習項目管理，參與項目管理，進而實現項目管理。對企業來講，實行項目管理體制，也就萬事俱備只欠東風了。

企業的項目管理進程任務還是非常艱巨的，尤其是像通信設計院這種長期按專業職能劃分的管理模式下，改革的任務非常重。在改革的過程中，必須認清改革的阻力，辨別矛盾根源，掌握好改變的方向，

第3篇：系統工程與工程項目管理范文

關鍵詞：工程項目；合同管理；成本管理

中圖分類號：TL372 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）05-0148-02

隨著我國社會主義事業建設和市場競爭的發展，公路工程得到了巨大的發展，其項目建設也存在了更多的問題和風險。為了獲得更多的利潤和實現發展，公路建設企業主要靠加強對成本的管理來獲得最大的商業利益。加強合同管理，能有效地進行成本管理的工作，能夠保證項目成本得到合同雙方的滿意。

1 合同管理在公路工程項目的成本管理中的重要意義

第一，合同管理在項目管理中居于核心的地位。合同對雙方具體的權利與義務做出了明確的規定，對工程項目的工期與質量等做出了具體的要求，并對項目進展過程中的突發狀況和特殊狀況的解決措施做出了詳細的規定。因此，其在項目的建設過程中起了制衡作用。

第二，合同方要了解到合同是開展項目管理的主要依據。雖然在制定合同的時候，可以參考《公路工程國內招標文件范本》，但是在實際中，為了使項目建設達到預想的目標效果，客戶通常要在合同中增添部分專用的條款以避免施工過程中的風險。因此，企業在項目施工之前，對合同文件進行深入的解讀和熟記，以便在施工過程中遇到問題時能夠隨時的使用。

第三，加強合同管理能夠有效地對造價進行控制。在項目管理中，承包商、客戶和監理工程師是工程計量和支付的參與對象。客戶根據承包商對工程的完成工作量和合格工程量，做出合理的計價，并完成支付。為了減少成本，必須設置工程的支付臺賬。這樣，有利于掌握工程的完成量和總支付金額。作為項目管理中最重要的部分，合同管理貫穿在整個工程項目的建設中。合同管理對項目建設中的具體情況和每項施工的步驟都進行了詳細的規定。

第四，合同管理促進了公路工程項目的安全生產。安全生產合同是工程項目建設的根本核心，關系到所有合同參與者的關鍵利益。一旦出現安全問題，所有的參與者都會遭受到不同程度的損失，并給國家財產和人民生命財產的安全帶來重大的災難。

2 合同管理和成本管理之間的關系

公路工程項目通常會涉及到工程質量、項目成本、項目進度、項目安全和工程合同等多項問題。因此，要加強對這些工作的管理。而在這些工作中，成本與合同是整個工程工作管理的核心。合同對工程項目所包含的所有要素進行了嚴格的規定。對整個工程建設的過程中所含的要素進行管理，其實就是根據合同對所有要素的規定對其進行有效地管理。施工企業的成本決定了其利潤和效益，所以企業的成本管理水平直接決定了企業的利潤和效益。加強對項目工作中的成本管理與合同管理方面的關注和重視，處理好成本管理與合同管理間的相互關系，從而提高企業工程項目管理的水平，增加企業的利潤和效益。

2.1 加強合同管理對成本控制的作用

施工企業在進行合同的制定時，要根據工程項目中的資金投入、工程進度、工程質量等內容進行充分的分析和討論，對合同中不合理或者明顯錯誤的地方要根據實際情況進行細致和科學的修改。然后，再挑選實力強的施工隊伍，并對合同內容進行增加和完善。完善的合同有利于順利通過考察。簽訂合同時，必須按照合同范本的要求進行。項目施工類合同大都包括項目名稱、項目地點、項目內容和項目價款。在簽訂合同的過程中，合同的價格不要超出企業確定的價格范圍，一旦超出，必須要上報企業的工程管理部門，讓其進行具體的分析和裁定。項目部要加強對企業與施工隊伍間制定的合同的管理，同時建立合同臺賬制度。依據《公路工程國內招標文件范本》來制定和完善合同的具體內容，使以后的項目建設工作能根據合同中的規定順利展開。施工隊伍在每個月底都要對本月完成的工程量進行上報，材料和設備等部門上報所使用的材料和設備的數據清單，合同部和項目部對所報的數據進行審查與核對，核對準確后由相關負責人簽字，然后再由財會部門辦理結算。

合同制定完成后，客戶要根據合同的規定，一方面要履行好自己的義務，另一方面對施工單位進行相關的指導和監督，以保證合同中的內容都得到貫徹實施。在施工建設的過程中，一定要注意承包工程的合同和工作。如果承包的建設內容有了更換，承包合同的內容也相應的有了變化，相關企業都要根據變更的合同內容做出實際的工作計劃。變更的內容必須遵循原合同的范圍，同時要在原合同中進行書面補充。如果是管理部門出現問題而導致了工程不能及時完工，相關的施工單位可以申請延期完工。

2.2 對成本控制的過程中要注意合同的規范

工程項目的成本管理項目都包含在企業的合同體系中，對成本的管理工作需要引用合同規范，所以說，成本管理深化的突破口就是合同管理。隨著市場經濟活動的深入發展，合作已經呈現多元化發展。企業結合自身對項目工程管理的具體要求，要注重對材料市場、勞務市場和機械租賃市場等企業內部市場的完善。項目部門與這些企業的內部市場的主體是買賣租賃關系，同時經濟合同應該成為雙方進行合作活動的基礎。通過把外部市場規則和企業內部調控手段進行有效結合，形成企業的成本核算和控制體系。項目涉及到的經濟活動都會對項目成本產生影響。履行合同的過程，其實就是成本控制的過程。項目管理視總包合同為根本的行動綱要，各個分包合同和企業內部合同都要對總包合同負責，同時要加強對成本的控制。因此，在構建成本管理體系的過程中，要把合同管理納入其中，并以其為核心，而各級分包合同必須堅持控制成本的原則，通過加強對合同的管理，從而增強成本管理。

3 結語

隨著市場經濟和市場競爭的發展，合同管理對成本管理產生的影響也越發明顯，這使得企業對成本管理加強了重視。企業和客戶通過制定出詳細內容的合同，能夠協調雙方的利益，從而促使公路工程建設的各個分項目得到良好的銜接。這對于提高公路項目建設的質量，降低施工中的風險，控制和降低成本有巨大的推進作用。在以后的發展中，公路工程項目必將越來越復雜，因此，企業必定要嘗試更多科學、合理、完善的合同模式，以保證公路建設工程項目的順利完成。

參考文獻

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[4] 曾幼美.路橋施工成本控制中合同管理的作用[J].中國科技博覽，2012，（25）：93.

第4篇：系統工程與工程項目管理范文

關鍵詞: BA系統；弱電工程；質量控制

Abstract: this paper mainly introduced the intelligent elv engineering construction management guidelines and quality control technology measures, and system commissioning, experience in engineering are in the implementation of the comprehensive, the engineering intelligence system and other elv systems one through general acceptance, the whole elv systems for the success of the owner and the operation of the competent department of has been high praise.

Keywords: BA system; Weak electric engineering; Quality control

中圖分類號： TU71 文獻標識碼：A文章編號：

1 概述

某工程建筑面積43000m2，大樓的樓宇自控系統（BA系統）采用TAC樓宇自控系統網絡，通過現場區域控制，計算機局域網通訊，最后進行集中監視、管理的系統控制方式，實現分布式控制，集成操作管理的系統工作模式。

1.1 給排水系統

包括生活水箱、膨脹水箱、消防水箱、主泵、穩壓泵、生活變頻水泵的高/低液位報警狀態、啟停控制，運行狀態和故障狀態、變頻轉速的監測和控制。

1.2 冷熱源系統

包括風冷螺桿式冷水機組、冷卻塔、冷卻泵、冷凍泵、采暖泵的啟停控制；運行狀態，故障報警狀態監測與控制。

1.3 照明系統

包括走道照明、公共照明的運行狀態、故障狀態監測和啟停控制。

1.4 送排風系統

包括消防排煙風機、排風機、消防風機的運行狀態、故障狀態監測和啟停控制。

1.5 空調系統

空調機組包括運行狀態監測、機組故障狀態監測、機組手/自動狀態監測、機組啟停控制、新風閥調節控制；新風機組包括送風溫度監測、冷水閥調節控制、機組手/自動狀態監測、機組運行狀態監測、機組故障狀態監測、機組啟停控制；風機盤管包括室內溫度監測、冷/熱水閥開關控制、設備運行狀態監測、設備啟停控制。

1.6 配電系統

樓宇自控系統對變配電系統只監測不控制， 監控內容包括：變壓器超溫報警、高低壓進線開關狀態、柴油發電機運行狀態及故障監視。

2 樓宇自控系統（BA系統）施工管理

2.1 電氣線路施工要點

所有電管、線槽、電纜、電線的敷設，應遵照《民用及建筑電氣設計規范》（JGJ/T 16）、建筑電氣工程施工質量驗收規范（GB50303）和《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范》（GB 50168-50169）等相關部分。

在執行規范中，在接地和避免系統干擾上，應特別注意如下幾點：

① DDC、計算機、網絡控制器、網關等電子設備的工作接地，應與其它弱電工程共用接地干線，應防止混接在強電接地干線上。

②電源線與信號控制電纜應分槽、分管敷設，避免系統干擾。

③屏蔽電纜的屏蔽層必須一點接地。

2.2 系統設備施工管理

BAS的主機、DDC、網關、網絡控制器等的安裝施工工藝應參照《電氣裝置安裝工程施工及驗收規范》（GB50254-50259）中相關部分的規定。滿足系統設備安裝的一般要求：

①中央控制及網絡通訊設備應在中央控制室的土建和裝飾工程完工后安裝；

② 現場控制設備的安裝位置選在光線充足、通風良好、操作維修方便的地方。不應安裝在有振動影響的地方；

③現場控制設備的安裝位置應與管道保持一定距離，如不能避開管道，則必須避開閥門、法蘭、過濾器等管道器件及蒸汽口。

④設備及設備各構件間應連接、牢固，安裝用的堅固件應有防銹層。

2.3 輸入設備施工管理

BAS輸入設備包括各類水管、風管、室內外溫濕度傳感器、壓力、流量等傳感器，其施工要點為：

①各類傳感器的安裝位置應安裝在能正確反映其性能的位置，便于調試和維護的地方。

②水管型溫度、蒸汽壓力和水管壓力傳感器、水流開關、水管流量計不宜安裝在管道焊縫及其邊緣上開孔焊接。

③ 風管型溫、濕度傳感器、室內溫度傳感器、壓力傳感器、空氣質量傳感器應避開蒸汽出口及出風口。

④水管型溫度、水管型壓力和蒸汽壓力傳感器、水流開關的安裝應與工藝管道安裝同時進行。

⑤風管壓力、溫度、濕度、空氣質量和流速傳感器，以及壓差開關的安裝應在風管保溫完成之后。

⑥水管型壓力、壓差、蒸汽壓力傳感器 、水流開關、水管流量計的開孔與焊接工作，必須在工藝管道的防腐、襯里、吹掃和壓力試驗前進行。

2.4 輸出設備施工管理

輸出設備包括風閥控制器、電動調節閥、電磁閥、電動蝶閥等，其施工要點如下：

①風閥箭頭和電動閥門的箭頭應與風門、電動閥門的開閉和水流方向一致。

②輸出設備安裝前，宜進行模擬開合動作。

③電動閥的口徑與管道口徑不一致時，應采用漸縮管件，但閥門口徑一般不應低于管道口徑，并經計算確定滿足設計要求。

④ 電動與電磁調節閥一般應安裝在回水管上。

3 施工質量控制

3.1 施工過程控制

在施工預備階段，要對系統施工方案、施工計劃和施工機具進行審核。做好施工現場技術交底是保證施工質量的前提，技術交底中要明確所承擔施工任務的特點、系統的劃分、施工工藝、施工要點、質量驗收要求和注意事項等。

3.2 材料與設備控制、成品保護

嚴把材料設備的質量關，對送檢樣品，除檢查產品合格證、材質證明、質量保證書、出廠證明以及企業營業執照，進行必要的數據測試外，還耍封存實物備查。對境外進口供應的設備、材料、除了符合國內有關標準外，還應有生產國的質量證明書，所有檢驗測試數據及文件。

經檢驗不合格的材料和設備不得使用，并開具《不合格品通知單》，必須在規定期限內更換、或補充數據。經修復的設備、材料須經復驗合格后，方可使用。

半成品、成品的保護：加強隱蔽工程預理電管的保護工作，混凝土工程結束后拆除模板后即清除線盒，束節內的雜物，在接線盒內涂刷防銹漆，防銹漆干燥后再塞上泡沫塑料物保護。

管線、設備安裝分項工程結束后，要及時清掃電管、線槽、設備箱內的雜物和垃圾，外露電線、電纜和金屬軟管盤整后置放在線槽或電管上方，避免裝修工作時損壞己經完成的管線。

4 系統調試

第5篇：系統工程與工程項目管理范文

關鍵詞：道路工程 成本核算 財務管理

隨著國家公路交通基礎設施建設規劃進一步全面完善，公路建設仍將快速發展，公路建設具有投資量大，涉及面廣的特點。因此，從財務管理與成本費用核算的角度出發，管好、用好每一分錢，使投資的綜合效益達到最佳。本著立足于理論與實務相結合、現實需要與發展相結合的原則，本文對解決目前公路建設中出現和即將面臨的財務管理與成本核算問題，進行一定程度的探討。

一、公路工程項目的成本核算及管理

1、首先要明確各施工企業部門成本管理的職責，建立和健全成本核算的原始憑證的記錄、合理的憑證傳遞流程。其次在施工過程中，對于不同階段的成本費用應當適當處理，對不同費用進行合并歸集。成本核算對象主要是根據整個工程的合同規定以及實際施工過程中各種費用的使用和管理的要求進行核算的。常規分類中大致包括：材料費、人工費、機械使用費、分包工程支出費用、其他各種直接費和間接費等等。所有這些諸多費用要采取細化成本和費用核算，從實際出發，制定出嚴格的間接費用計劃表、項目成本計劃表，作為對成本控制的重要依據。在公路工程施工過程中，應對不同階段的成本費用進行分類合并。

2、工程分包在施工企業是普遍存在的，而且也應有著正規、合法的財務管理制度，進行賬務處理的程序。因此分包工程的成本管理工作極為重要。必須按照國家規定來執行,即以會計核算準則為主導。

3、由于公路工程施工中所使用的固定資產一般都是價值高，特別是一些大型的機械設備，在高強度的使用頻率下，它的價值迅速降低轉移到了工程成本當中。從而使得正確進行固定資產折舊就成為了工程項目成本核算的一個重心，直接涉及到成本、設備更新、稅收等許多問題，施工企業要著重加強對固定資產的管理與核算。對于工程所需的周轉材料、低值易耗品，根據實際需要申請購買，合理進行攤銷。項目完工后，尚可使用的，由公司財務總部負責變價處理收回殘值，也可估價收回周轉使用，取得的收入沖減項目成本。對固定資產應設立臺賬，做好實物管理、調入、調出、盤點、對賬等基礎工作。

公路施工企業應根據自身特點，對各工程項目實行項目管理、獨立核算、全面預算管理，加強工程項目成本控制，提高資金使用效益，實現企業價值最大化，在競爭中不斷發展壯大。

二、做好公路工程項目財務管理工作

公路工程項目一般都要采取獨立核算財務管理體制。每個項目的成本、費用要控制在科學、合理的范圍以內，同時注意規避工程風險，才能取得良好的經濟效益。

1、貫徹執行各項會計制度 ，建立健全公司內部會計控制制度

內部會計控制制度的健全可以對會計工作和會計信息進行控制，在此基礎上才能規范單位會計行為，保證會計資料真實、完整。相關項目部門要設置材料實物賬，建立計量、驗收、入庫、出庫、盤點、對賬制度，賬、卡、物必須相符，盤盈、盤虧要按規定處理。存貨計入成本要以出庫單和存貨費用分配表為原始憑證。項目完工后，項目部庫存的存貨由公司統一處理收回價款或轉入下一個項目使用，無法使用和處理的部分，其價值全部計入項目成本之中。

2、嚴格控制工程項目中的暫列費用和工程結算費用，有效防范不可預見費用風險

對工程項目中的暫列費用認真執行嚴進嚴出，“嚴進”主要是指兩個方面：其一，暫列費用不能隨意列示在工程造價中；其二，盡量降低暫列費用在總造價中所占比重。通過這樣兩個措施。“嚴出”表現在兩個方面：其一，暫列費用在后期實施中實行公開招標方式，特殊情況時也可采用邀請招標方式，可以有效地避免后期“暗箱操作”的隱患；其二，暫列費用實際發生時必須以總承包方名義簽定補充合同，并且補充合同值不可以超過相對應的暫列費用值。這樣可有效避免造成成本增加的因素，并防范不可預見費用風險。

3、對投資核算要事前控制在合同的基礎上建立基建核算臺賬，為財務核算和后期竣工財務決算打基礎。把總包合同值、分項工程進度值、單筆付款值、分包合同值等數據錄入數據庫中，做到及時掌握有關工程投資單項和整體財務狀況。

4、創新融資思路，拓展融資空間

要實現公路事業的快速發展，需要大量的資金做為保障。目前公路工程建設還存在較大資金缺口，公路工程建設任務繁重與資金不足的矛盾突顯。這就要求我們財務部門必須圍繞大局，突出重點，以各項融資工作為出發點和落腳點，創新思路，努力提高生財聚財能力，千方百計抓好籌融資工作，切實發揮好資金保障職能。

一是制定出臺高速公路通行費結余資金用于新建公路政策，以現有高速公路通行費結余未來收益為資本，采取搭橋貸款和信托投資等方式。

二是積極鼓勵社會資本進入公路建設領域，鼓勵地方投資建設高速公路項目。

三是支持交通企業在債券市場融資。

三、總結

公路工程項目財務管理工作任重道遠。我們要切實做到財務機構統一，財務人員統一，資金運營統一和經濟核算分離的新型管理模式。對工程潛在的債務必須牢牢掌握和控制，努力防止財務報表失實所可能引起的潛虧發生。隨著社會主義市場經濟的逐步完善，公路工程已全部面向市場，公路施工企業不再享受行業保護，財務工作在強化內部經營管理、提高經濟效益方面有著舉足輕重的關鍵作用。針對公路工程項目特點，我們要在認真貫徹實施已有制度的基礎上，加強企業內部控制，提升人員素質、強化成本核算與資金優化配置管理，努力達到財務管理工作的最終目的。

參考文獻：

第6篇：系統工程與工程項目管理范文

【摘要】交通工程建設成本高、投資巨大。在建設過程中嚴格控制投資,加強工程建設全過程造價管理,尤為重要．認真分析交通工程建設過程中存在的問題,并采取有效措施控制投資。本文就交通工程建設項目的投資控制與管理相wWw.LWlm.coM關問題進行探討．以供參考．

【關鍵詞】交通工程；投資控制管理

中圖分類號：TU113.6+65 文獻標識碼：A文章編號：

Abstract: Transportation construction costly, and investment huge. Strictly control the investment in the construction process, to strengthen the whole process of cost management of construction projects, is particularly important. Careful analysis of the problems in the traffic engineering in the construction process, and to take effective measures to control investment. Traffic engineering construction projects, investment control and management related issues. For reference.

Key Words: traffic engineering; investment control management

由于我國各地為了提升城市功能、改善交通環境,紛紛開始進行大規模的地鐵、輕軌、高速公路建設。但是由于交通項目建設成本高、投資巨大、工期較長、運營成本高、收益低、融資問題等等,制約了交通的發展。因此．在交通建設中,嚴格控制投資,加強工程建設全過程造價管理,提高政府投資的社會效益和經濟效益,用好納稅人的每一分錢．就顯得尤為重要。

1、公路交通工程投資控制目標的設置與組織管理

公路工程的投資控制分為四個階段即決策階段、設計階段、招投標階段、施工管理階段,結合工程實例論述了在施工管理階段如何完善費用審核的相關機制并降低因管理疏忽造成的費用增加,同時費用審核人員要熟練掌握費用計算規則準確核定工程量。在項目建設實施階段,以設計概算及設計為指異的工程招投標活動確定的中標合同價格,將是此階段投資控制的目標。這個階段投資控制的任務是按設計圖施工,使實際支出控制在中標確定的合同價格范圍內。在項目的竣工驗收階段,投資控制的任務就是搞好項目結算和決算,檢驗項目投資是否控制在國家批準的項目設計概算或修正概算內。綜上所述,設計階段作為實施投資控制的關鍵階段,其投資控制目標的設置必須科學合理,必須按其規律依次確立。

一般說來,公路交通工程項目的建設過程分為5個階段,即項目建議書階段、可行性研究階段、設計階段、建設實施階段、試運營及竣工驗收階段。在項目設計階段,可研投資估算是編制設計概算的依據,設計概算一般不應超過可研估算。原則上這是項目總投資的最高限額,不得任意突破,如有突破須報原審批部門批準。因此設計概算是編制投資計劃、進行投資包干、考核設計經濟性、實行項目招標,核定合同價格的最重要依據,也是項目投資控制目標的重點。設計階段是投資控制的關鍵階段。公路交通工程項目投資控制目標是隨著工程建設實踐的不斷深入而分階段設置的,設計階段投資控制目標是其中最重要的階段目標。

2、可行性研究及立項決策階段的投資控制

在項目前期的可行性研究及決策階段,各項技術經濟決策對該項目的工程造價影響很大,建設方對工程投資的控制重點是積極參與項目決策前的準備工作,切實做好可行性研究,高度重視對建設工程項目經濟性、科學性、合理性的研究論證。根據市場需要及發展前景,合理確定建設規模、建設標準水平、設計方案等。建設方必須對城市發展規劃、市場容量、投資環境,市場前景以及經濟效益、社會效益分析等各方面作出深入的調研和正確的評價;盡可能全面地編制投資估算充分考慮建設期間可能出現的各種宏觀、微觀的經濟因素對工程造價的影響,使投資估算真正起到控制項目投資的作用。

3、設計階段的投資控制

目前,國內交通建設方面的實際情況是:邊立項邊設計邊施工的現象大量存在,建設方前期規劃沒做好,在設計及施工階段提高標準、增加功能、更改方案,造成工程造價人為失控;設計市場缺乏競爭,無法實

行公開的設計招標,設計人員只對技術負責而缺乏經濟觀念,設計方案保守,設計質量粗糙,初設階段方案考慮不成熟,不到位,致使在施工圖階段設計變更較多,投資失控;設計費按工程造價的比例計取,存在設計單位任意提高設計標準,設計安全系數過高,不能優選經濟技術方案,導致概算超標;勘察設計深度、精度不夠,如有些交通項目,在施工中才發現地質情況與勘察報告出入較大,不得不臨時變更設計方案,采取更高代價的施工方法;業主方與設計單位簽訂的合同,雙力職責權力不明確,缺乏必要的獎懲條例,不能使設計人員擔負起優wWw.LWlm.coM化設計與有效控制造價的責任。由于以上種種原因,造成了投資的浪費和失控。在設計階段必須加強工程造價管理工作。可以采取的措施有:

（1）加強設計單位的管理,提高設計人員的整體業務素質、經濟觀念,使設計人員具有投資控制意識,運用價值工程原理優化設計方案,提高設計質量,把技術和經濟結合起來,提供高質量、高效益的服務。

（2）開展設計招標,通過招標進行多種設計方案的技術經濟比選,使設計單位加強設計深度、提高設計水平,使設計方案不僅技術上適用、先進,經濟上也可行、節約。

（3）推行限額設計。按批準的投資估算控制初步設計,按批準的初步設計總概算控制施工圖設計。各專業在保證使用功能的前提下,按分配的投資限額控制設計,重視初步設計的方案選擇,嚴格控制施工圖預算,加強設計變更管理。

（4）推行標準設計。工程標準設計通常指工程設計中,可在一定范圍內使用通用的標準圖。在工程設計中采用標準設計可促進工業化水平、加快工程進度、節約材料、降低建設投資,使施工速度大大加快,保證工程質量,又能降低建筑安裝費用。

（5）提高業主方設計把關的能力。業主人員應加強初步設計審查及施工圖審查的能力,加強與各設計單位的聯系與溝通,注意各專業之間的接口銜接,減少設計缺陷及安全隱患。業主在設計合同中一定要明確設計變更及修改的限制條款,超過額度要扣罰一定比例的設計費,通過合同嚴格約束設計單位的行為。

4、招投標及合同簽訂階段的管理

招投標階段對工程造價的控制重點應放在規范招投標活動和招標方式的確定上:①必須積極推行“合理最低評標價法”使業主以最合理的價格選到有技術保障能力和經濟承受能力的合格的投標人,保障項目的圓滿完成。其中最關鍵的是招標文件編制的合理、嚴密及評標過程的公正與審慎,造價工程師要深入到編制招標文件及評標過程中,防止低于成本價中標,導致“豆腐渣工程”,或“低價中標,高價索賠”等現象;②要積極推行工程量清單招標,工程量清單計價對透明招投標活動、減少施工合同糾紛、推行競爭和以市場定價、控制工程造價有著非常積極的作用;③在談判及簽訂施工合同時要嚴謹、詳盡、明確,增強對合同的法律意識,明確界定工程內容及工程范圍,詳細制定買賣雙方的責權利,盡可能堵住一切漏洞,控制費用變更,減少索賠隱患,避免在今后結算時造成扯皮或發生經濟糾紛,加強合同管理及履約檢查制度,保證合同的順利實施,有效地控制工程造價。

5、施工過程中的管理

目前交通建設工程施工中,存在著設計變更隨意、業主提高要求、增加功能,現場簽證多等問題,浪費投資的可能性很大。因此,業主方在施工階段應加強合同管理、加強施工現場管理,杜絕投資浪費。主要應做好以下幾方面的工作:

（1）對施工組織設計及施工方案進行審查,優化施工組織設計,選擇技術先進、經濟合理的施工方案:運用價值工程等方法通過不斷地對項目做多方案的技術經濟比較分析,努力挖掘節約工程投資的潛力,從而達到節約投資,創造更高效益的目的。

（2）加強對施工現場監理工程師及主業代表的管理及素質教育,培養他們實事求是,忠于職守,廉潔高效的工作作風,熟悉招標投標文件及施工合同,在做好工程質量、工期、安全監督的同時,充分重視節約投資的重要性,公正、合理、及時處理索賠費用。

（3）盡量減少設計變更。嚴禁通過設計變更擴大建設規模,提高設計標準,增加建設內容;必須認真處理發生的設計變更,對于涉及到費用增減的設計變更,必須經設計、業主、監理共同簽字認定;另外,業主方可以指派工程造價管理專業人員常駐施工現場,隨時掌握、控制工程造價的變化情況。

（4）加強現場工程量簽證的監督和管理工作。現場簽證是工程建設過程中的一項經常性工作,工程 技術人員必須與工程經濟人員相互配合,嚴格現場簽證管理,簽證內容要實事求是,工程量清楚明確,不違反合同約定的范圍。

6、竣工結算階段的管理

在工程結算過程中,審計管理人員不僅要提高業務素質還要遵守職業道德,認真審核結算資料,審查工程量的計算、費用的計取是否科學合理,wWw.LWlm.coM認真做好工程結算工作,對合理控制工程造價,減少不必要的投資具有重要的作用。

第7篇：系統工程與工程項目管理范文

關鍵詞：工程項目；成本控制；信息管理控制系統；應用

中圖分類號：TP311.52

工程項目的成本是一個工程質量的關鍵，一個工程項目良好的、合理的資金利用，可增強工程的質量把關，使工程更具條理性。信息管理系統可根據工程的投標、施工、操作、竣工等一些列工程施工工作進行資金把控，對資金流按照一定的施工標準，進行有效地整理、整合、分層次化管理，實現工程的高管理化，讓工程在合理的安排下，進行秩序性強的施工操作。

1 工程項目成本控制概述

工程項目的成本是由項目部負責的一部分成本，是從工程項目工作的總成本，即工程成本中劃分出來的成本的形成過程。具體地講，工程項目成本費用包括施工中構成工程實體的所有材料費用；確保施工生產與運行，而支出的相關機械設備購買與租賃的費用；支付給施工工人的操作費以及項目部為組織和管理施工所發生的全部費用支出。施工項目的成本控制，對工程項目的成本進行控制，即對施工操作、運用管理中所消耗的人力資源、物質資源和費用開支等，以減少開支為目的所進行的合理化安排、督查、調控和限制，對將要發生和已經發生的工程成本進行差額分析，并作出及時的調整，把各項生產、制造的費用，控制在計劃成本的范圍之內，以保證成本目標的實現。

2 信息管理系統在工程項目成本控制中的應用重要性

信息管理系統對工程項目的各個階段都有著積極的作用，是工程項目操控、預測、管理、監督、規劃的良好技術型手段。（1）在工程的投標階段，即工程的待定期，信息管理系統可根據工程的相關展望和招標文件進行具體的規劃，進行工程項目成本的預測，做到提前預知。（2）工程施工準備階段，信息管理系統可制定出明細而具體的成本計劃，做到對項目成本的提前預控，即工程初期應結合設計圖紙的審閱、審批及地質勘探資料等相關資料進行實地施工組織的設計，并可開發制定出多個優良方案，并從中根據工程成本的預控，選擇出經濟合理、高效可行的施工方案。（3）施工階段，即工程實體生產時期，信息管理系統可根據不同的任務配比，讓施工人員根據施工圖的預算、施工價格的預算、勞動定額度的調整、材料捎耗定額和費用開支標準等進行實際工作生產控制。（4）竣工交付使用及保修期階段，信息管理系統會對竣工驗收過程發生的費用和保修費用進行預測，讓管理人員進行及時的控制。

3 系統總體設計

3.1 用戶需求分析

用戶的需求分析可從添加用戶、刪除用戶、瀏覽用戶信息及修改用戶信息四方面入手。添加用戶：（1）用戶成功登錄工程管理系統，并在其中設立足夠的權限。例如：只有系統管理員在得到部門經理授權的情況下才可進行操作。（2）將系統轉到系統維護頁面。（3）點擊添加用戶。（4）輸入所添加用戶的基本信息，并按確認鍵完成。刪除用戶：（1）將系統轉到系統維護頁面。（2）在列表中選擇要刪除的用戶，點擊刪除，確認“是”。修改用戶信息：（1）將系統轉到系統維護頁面。（2）選擇要修改的用戶，點擊修改按鈕。（3）對用戶的基本信息進行修改，點擊確認完成[1]。

3.2 系統模型設計

系統的整體模型應分為：應用層、傳輸層、服務層三個層次。系統主機應通過千兆光纖與internet連接，對賦予應用服務器的IP地址進行綁定。并根據綁定的IP地址分散到下面的子項目中。具體設計：（1）應用層：由IE瀏覽器來實現系統的客戶端的管理。（2）傳輸層：由服務器端的網絡與連接的客戶端組成的，分布廣泛的局域網。（3）服務層：由Web服務器和數據庫服務器組成的，運行在Windows server 2003平臺與數據服務器SQL Server 2005中，并提供系統的整體數據服務。

3.3 開發工具選擇

開發工具的選擇主要包括：（1）利用gcc，g++工具，進行工程信息管理系統的編譯。（2）利用gdb工具，進行工程信息管理系統的調試。（3）利用vim，進行工程信息管理系統的編輯。（4）利用ast＼lni工具，進行工程信息管理系統的測控。（5）利用doxygen工具，進行工程信息管理系統的檔案生成。（6）利用svn工具，進行工程信息管理系統的版本管理[2]。

3.4 系統安全性設計

鑒于工程項目中存有大量的個人用戶信息和強企業的商業機密，因此，對企業的信息化數字系統進行安全性保護十分重要。具體加強系統安全性的措施有：（1）認證：用戶輸入正確的用戶名及密碼，經系統驗證后方可登錄。（2）授權：系統憑借用戶的角色為用戶進行層次劃分。（3）侵害檢測：采用數據監控軟件，對非法操作進行隔離[3]。（4）防病毒：利用防火墻和殺毒軟件對系統進行保護。（5）事務完整性：采用事務完整保護裝置，對網絡不流暢造成的信息泄漏進行阻隔。

4 系統數據庫存設計

數據庫應采用雙機熱備份，并分配每天的定時備份。（1）選擇一個項目，所添加的項目是選定項目的數據作為一個數據的根節點。（2）點擊桌面項目數據分析按鍵，選擇項目分析按鈕，將系統項目添加到桌面。（3）在項目添加界面輸入項目的基本信息，點擊確認按鍵，輸入正確的項目驗證信息，即可將信息存儲到數據庫中，并對適合的對話框進行溝通。（4）點擊取消按鍵，將項目數據進行加密。

5 信息管理系統在工程項目成本控制中的應用

5.1 工作報表方面

（1）填寫日報表工程項目人員根據各個分則的板塊進行匯報，并綜合分析制定項目總報表，并將所有數據提交到數據庫的服務器中。（2）查詢報表，即項目管理人員可隨時性的輸入相關工程的信息、時間、相關的任務數據及相關單位人員等進行具體風層次查詢。工程中的信息管理系統讓報表的數據更具有數據行，改變了因工作而制定報表的情況，實現了工作報表的統一性、反映性、針對性的價值。

5.2 數據應用方面

（1）將后臺數據庫的所有管理人員的員工信息、項目信息輸入到一個統一的系統平臺上。（2）可以根據不同的調整更換、添加員工信息。（3）后臺數據庫管理人員可以在相關部門負責人的調度下，進行數據修改。工程中的信息管理系統可讓數據管理更有層次感，讓數據“說話”，實現了數據的應實行、實用性、參考性價值。

5.3 工程管理方面

（1）構建項目建設平臺，即對項目的名稱、項目的負責人、項目的起始時間、項目應注重的具體事件及項目的相關子項目進行項目錄入。（2）分配工程任務，即根據項目經理及工程成本的預控進行任務描述、任務分解、完成時間等相關分配。（3）根據各個任務分配的任務進行文檔管理與交流。工程中的信息管理系統讓工程管理更加具有階級化，明確了各個層級的任務指標，實現了工程的階段化、成效化價值。

6 結束語

信息管理控制系統是現今新型的工程成本管理控制系統，其采用新型的計算機技術平臺對工程的成本進行整體的布控，讓工程成本在合理的、階段性的施工階段中，按照平均分配的原則進行有效地整合與管理。因此，施工單位應加強對信息管理控制系統的管理，增強信息管理系統的安全性，實現企業成本的合理控制，讓工程施工以最高效進展。

參考文獻：

[1]《中國工程項目管理知識體系》編委會.中國工程項目管理知識體系[J].北京：中國建筑工業出版社，2012（52）.

[2]李成玲.管理信息系統在工程成本管理中的運用[J].安徽灘溪：灘溪縣建委，2012（05）.

[3]全國建筑施工企業項目經理培訓教材編委會.計算機輔助施工項目管理[J].中國建筑工業出版社，2013（12）.

第8篇：系統工程與工程項目管理范文

關鍵詞：工程項目；合同管理；管理制度

前言

自從合同管理方式出臺以來，我國大部門企業的主要經營便是依靠合同的形式在進行當中，合同簽訂及合同管理作為現代企業管理制度的重要內容，能否有效進行合同管理，把好合同關，是企業成功實現經營管理的一個重要環節。一個工程的建設一般會需要牽涉到很多的施工單位，各種關系錯綜復雜，相互制約，因此，企業之間就必須要簽訂各種形式的合同。本文主要闡述了當今合同管理中存在的一些常見問題以及這些問題的相應應對措施。

一、合同管理的常見問題

1工程項目招投標合同管理不能正確的用在相關的合同管理中

施工合同管理本身是在招投標合同管理的前提存在的。可在實際工程中，兩者沒有有效的結合、相互分離，認為簽訂的施工管理合同與工程項目招投標是兩個毫不相干的合同。部分省市建設行政主管部門將二者之間的聯系劃分給不同的項目管理處，使工程項目招投標管理和施工合同管理不能合理的運用，使得在實施過程中出現很多不必要的問題。

2施工合同的簽訂與招標文件和投標書內容不相符合

招標文件中要約邀請和承諾，是簽訂施工合同的主要內容之一。定標后，招標方和中標方簽訂施工合同時，在某些建設單位仍然存在著只顧強調造價一次性包干，但又沒有計算風險包干費，甚至出現對施工合同周期內政策性價款的調整都不承認的現象，這就使得最終簽訂的施工合同文件與招標文件、投標書的內容不符。

3施工合同不按照國家法律、法規的規定進行簽訂

工程項目建設期間，建設單位發包過程中，一些建設單位沒有按照施工合同管理的相關流程分配任務和進行管控，導致出現不報建、壓級壓價、不招標的現象、更有甚者出現法制觀念不強以及強硬地性讓施工企業墊資承包，使得施工合同中主要條款不遵守國家相關法律、法規規定。施工過程中某些單位沒有考慮趕工措施費和風險包干費，不與施工單位協商，僅以每平方米的報價與他們簽訂合同，導致施工單位的相關權利在合同中沒有保障。

4正式合同簽訂后不進行實際履行

正式合同指合同形式正規、內容合法、且當事人雙方必須履行的合同合約。但實際工程中，雙方當事人沒有真正履行正規合同，這就導致了出現所謂的私下合同，使得正規合同只是為了應付管理部門的審查。雙方當事人為使各自得到利益，私下的合同屢禁不止，這就難免會出現違法、違反管理規定的正規合同內容。

5施工合同示范文本沒有正確給予監理工程師的地位和作用

我國的建設工程監理管理制，還處于在示范文本正式實施的初期，還是試行階段，目前沒有能夠進行全面推行，這就使得示范文本對監理工程師的地位和作用的定位也就非常有限，這種規定事實上是把監理工程師定位為相應的甲方代表，顯然，這種定位方式未能把握注監理人以及監理工程師的原有的本質和核心，當然也就沒能正確地認識到監理工程師的地位和作用。

6施工合同管理法滯后出現執法不力

在《經濟合同法》及有關行政法規中，規定施工合同一經成立，合同雙方當事人應認真、全面履行合同，否則責任人應當承擔違約責任。在合同訂立過程中，有關當事人私自變更已經法定程序確定的要約與承諾內容，另行簽訂內容不同的施工合同，對此行為，現行有關施工合同的法律法規中沒有明確的規定。目前，私下合同的訂立違反了某些法律規范，只能按無效合同來處理它。

二、有效實施合同管理的策略

1科學有效的合同管理模式

對于健全的合同管理制度的建立有著積極的推動作用。為此，首先就要落實合同管理中相應機構、及其人員配備和人員培訓，建立起合同管理審查和分級督促管理制度，讓合同管理逐漸實現規范化和制度化。其次，要明確合同相關業務部門及其承辦人、合同的相關審查部門和經辦人、合同相關批準機構和涉及人員、合同歸檔部門和管理人的職責及權限。最后，合同管理中相對應的制度規章，就必須嚴格遵照要求執行外，還必須有合適的保障措施以保證所制定制度的更新，更應當適應法律、法規和國家政策方面及商業競爭習慣的變化。

2認真落實好項目調查、合同審查及其履行監督等關鍵環節

從合同談判至簽約，必須對合同當事人的主體資格是否滿足、資歷資信情況和能夠履約的可靠性進行嚴格審查。具體承辦人員必須對相關的業務事實內容詳盡地告知給合同審查人員，在充分了解合同相關背景的基礎上，必須認真謹慎地對合同條款加以推敲，并保證合同的條款齊全、準確；且應使文字表述確切無誤，盡可能地避免合同中條款之間的矛盾性；對于格式合同，應嚴格避免出現免除其責任、加重對方義務、減少對方主要權利等現象出現；且應提高合同變更和新增文件程序的管理；及時正確地發送函件等通知義務；重視證據的收集并確其有效性；在行使合同權利時應確保訴訟的時效性。同時，公司或企業必須建立重大項目和合同專項審查管理制度。

3合同管理人員法律意識應提高

強調合同管理部門和合同管理人員的重要性，必須時應對管理層和機構進行相應的培訓應，這是公司合同管理的首要任務，這不僅可提高管理人員的合同管理能力，而且可以建立“業務未動、法律先行”的全局觀念。最后在合同審查和管理的專業管理人基礎上，具體提高合同管理人自身，應該建立崗位責任制，明確各自責、權、利的分工。

4合同管理制度應動靜結合

企業必須采取靜態和動態相結合的管理方式，這樣不僅可以減少合同管理中、后期爭議的發生，而且可以及時規避措施建立的滯后性，并可以對合同履行情況進行全程跟蹤。公司應在合同糾紛處理完畢后對整個事件過程作出評估和總結，分清成因，追究責任，并實行四不放過原則。因此，采取靜態和動態相結合的管理方式，是公司合同管理的重要組成部分，是公司%重合同、講誠信&的企業文化形象的具體體現，更是公司依法治企和建立現代企業制度的有力保障，最終是提升合同管理能力和完善合同管理制度。

三、總結

綜合上文所述，我們可以看出工程管理的各方面工作都要圍繞合同管理進行展開，它是建設工程項目管理的基本核心。建設項目合同管理應當順應時代的發展，它是一個動態的過程，在管理中要講究方式、方法和技巧。為更好的促使各方自覺執行合同約定的條款，降低或規避建設市場風險，起到維護建設市場的秩序，保證建設工程項目正常實施，我國可以在工程實踐中建立科學有效的合同管理模式，切實把好項目調查、合同審查和履行監督的各個環節，提高合同管理人員法律意識，并建立動靜相結合的合同管理制度。

參考文獻

第9篇：系統工程與工程項目管理范文

關鍵詞：工程項目管理；信息化；現狀；解決途徑

中圖分類號：F280　文獻標識碼：A　文章編號：1006－5024(2012)01－0052－03

隨著中國經濟的快速發展，西部大開發戰略、振興東北老工業基地戰略、西氣東輸、南水北調、京滬高速鐵路以及一些大型核電站等重大基礎工程項目陸續得以實施，這為國內外企業以及相關科研單位、政府部門提供了大量的項目實踐機會。與此同時，這些工程項目逐漸呈現投資規模大、施工技術復雜、工期要求緊、項目參與單位多、信息溝通復雜、社會影響面廣等特點，這就對工程項目管理提出了更加嚴峻的挑戰。隨著現代計算技術、網絡技術以及通信技術的快速發展以及其在工程項目管理領域中的廣泛應用，工程項目管理信息化成為了必然趨勢，成為提高工程項目管理水平的重要手段。

一、概念與特點

(一)概念。工程項目管理作為現代管理科學的一個重要分支學科，于1982年被引進到我國，至今已有30年，工程項目管理的內涵是：從項目開始至項目完成，通過項目策劃和項目控制，以使項目的費用目標、進度目標和質量目標得以實現。其中“從項目開始至項目完成”指的是項目的實施期；“項目策劃”指的是目標控制前的一系列籌劃和準備工作；“費用目標”對業主而言是投資目標，對施工方而言是成本目標。項目決策期管理工作的主要任務是確定項目的定義，而項目實施期管理的主要任務是通過管理而使項目的目標得以實現的。由此可見，工程項目管理是一個復雜的系統工程，涉及進度、質量、合同、計量、財務、物資材料、風險、圖紙文檔等諸多方面的工作。信息化是指企業利用網絡、計算機、通信等現代信息技術，挖掘先進的管理理念，整合現有的生產、經營、設計、制造、管理等內容，及時地為決策層提供準確而有效的數據信息，以便對外界需求做出迅速的反應，其本質是加強企業的“核心競爭力”。工程項目信息化管理的本質，是在工程項目管理中通過充分利用包括計算機技術、網絡技術、數據庫等在內的科學方法對信息進行收集、存儲、加工、處理并輔助決策，以便提高管理水平、降低管理成本、提高管理效率。

(二)特點。隨著市場經濟的發展，工程項目的管理信息變得越來越復雜，主要表現出三大特點：第一，涉及面廣。工程項目管理涉及業主、設計、監理、施工單位等多方，是一個多部門、多專業的綜合全面的管理。它不單包括施工過程中的生產管理，還涉及到技術、質量、材料、計劃、安全和合同等方方面面的管理內容。第二，工作量大。工程項目建設過程中涉及到大量的人力、物力和財力，如何進行有效的計劃、組織和控制，是提高工程項目管理效率的關鍵。第三，信息流量大。工程項目管理涉及的部門多、環節多、用途多、渠道多、形式多。由于建設工程的復雜性和多變性，給信息定義和歸類帶來了很大的困難，特別有些信息還需要在業主、承包商和監理方中周轉。因此不容易通過很簡單的方式把所有的信息反映到一個平臺中去，也不容易找到一個統一的標準去衡量各種信息的效用。對工程項目實行信息化管理，有助于通過實行信息的共享和互訪，為項目參與方提供一個良好的協同工作環境，減少由于信息傳遞障礙造成的管理失誤和決策失誤，提高項目的整體經濟效益和工作效率。

二、發展及趨勢

隨著Internet走進千家萬戶，以及知識經濟時代的到來，項目管理的信息化已成必然趨勢。項目管理越來越依賴于IT技術手段，其競爭從某種意義上講已成為信息戰。20世紀60年代至今，工程項目管理信息化經歷了三個主要階段：

(一)基于大型計算機的集中式項目管理信息系統。20世紀60年代，這個階段開發的項目管理軟件主要是以網絡計劃技術為主要理論支撐，軟件功能主要是集中在進度編制和優化方面，軟件的運行都是集中在大型計算機上，主要的應用領域是大型的國防和土木建筑工程領域。這個階段的項目管理軟件的成本和使用費用很高，往往一套就要賣到10多萬美元，這與當時的計算機發展水平和應用條件有關系。

(二)基于個人計算機桌面的項目管理信息系統。該階段開發的項目管理軟件主要以系統工程理論和一些項目管理基本方法為理論依據，軟件功能主要包括進度計劃、費用計劃與控制、進度圖形化、工程量計算、竣工資料編寫等方面，基本上是在單機上運行，只能滿足單一工程項目參與方的使用要求，應用領域已逐漸擴大到能源、交通、水利、電力等領域。

(三)基于項目信息門戶(PIP)的項目管理信息系統。項目信息門戶(PIP)是在項目主題網站和項目外聯網的基礎上發展起來的，是國際上工程建設領域一系列基于Internet技術標準的項目信息交流系統的總稱。PIP以項目控制論、項目協同和互聯網電子商務思想為基礎，在對項目實施全過程中參與各方產生的信息和知識進行集中式存儲和管理的基礎上，為參與各方在Internet平臺上提供的一個獲取個性化(按需所取)項目信息的單一人口，從而為參與各方提供項目信息共享、信息交流和協同工作的環境。項目信息門戶(PIP)與項目信息平臺是兩個不同的概念。項目信息平臺包括項目信息門戶(PIP)，項目信息門戶(PIP)是項目信息平臺的重要組成部分。項目信息平臺由硬件系統、軟件系統、網絡系統、通訊系統等組成，其中軟件系統包括項目信息門戶(PIP)、操作系統、應用軟件(一般工具軟件和項目管理軟件)等。項目管理軟件對工程相關數據進行專業化處理，項目信息門戶(PIP)則用以實現項目有關信息的交流和共享，提供了項目信息平臺的核心功能。

三、現狀與問題

近些年來，我國工程建設已逐步建立了一整套既與國際接軌又符合中國國情的工程建設管理體系，信息化建設也取得了舉世矚目的成就，但應用信息化技術對工程項目進行主動和有效管理的水平仍然很低，無法保障項目建設的規范推進和項目過程中資料的有效收集與分析。當前，工程項目管理信息化的現狀與存在的問題主要有以下三個方面：

(一)工程項目管理信息系統還處于階段性開發和應用狀態。從總體上看，我國工程項目管理信息系統主要是按照工程項目的規劃、設計、施上、運營等幾個階段進行開發的，大部分軟件系統主要應用在施工階段，包括造價管理軟件、財務管理軟件、進度管理軟件、質量管理軟件、資源(材料、設備、人員)管理軟件等。這種狀況造成項目各階段的信息和項目各管理流程信息之間無法實現數據交換和共享。無論是項目參與方內部或項目參與方之間，項目參與方與政府投資項目部門之間。都無法實現信息交換與共享。

(二)工程項目信息化管理的認識不夠。由于信息技術是十分專業的領域，發展又非常迅猛，新概念和技術層

出不窮，非信息領域的人員往往難以把握。而且，不同部門往往只是站在各自的角度提出模糊的需求，而工程項目信息化管理是一個系統工程，不同部門之間有大量的數據和信息需要交換和共享。因此，需要根據業務的需求，提出整體的框架，在整體的框架之下解決各部門的具體需求。如達不成對整體框架的共識，部門之間就會存在很多分歧，工程項目管理的信息化建設就很難推進。

(三)缺乏具有宏觀和中觀的監測、預警信息系統。目前，我國的投資體制正在改革階段，工程項目的投資狀態形成了各部委、行業、省市各自為戰、獨立重復開發建設的局面。如不及時采取對策，那么建立國家投資的信息系統、通過投資信息引導社會投資方向、防止行業投資過熱和重復建設的戰略目標就不可能實現，我國國民經濟和金融安全就會隨時遭遇投資失控而引發的波動和風險。特別是現在房地產項目、電力項目、能源項目等方面，國家非常需要一個投資監測評價與決策預警信息系統來對這些工程項目進行監測和控制，從而在宏觀上引導和把握投資動向，實現國家戰略目標。

四、對策與建議

(一)工程項目管理中的信息定義和梳理。工程項目管理是一個龐大的信息體系，它應該集成工程建設中所有的信息，包括業主、承包商以及監理部門，包括項目組織、計劃、財務、資源、控制等體系，包括建設工程設計、施工、竣工驗收等各階段，包括地基基礎、主體工程、裝飾裝修工程等工程進展各分項等。所有這些信息的發生，往往都不是獨立而是彼此聯系的，一個信息經常要涉及數個部門，橫跨多個進展階段。因此，工程管理信息系統就需要對每個信息的發生和經過有較為明確的定義和梳理，整合信息流量，從而化零為整地處理信息。怎樣才能將業主、設計、監理、施工單位的各種信息統一起來，形成對工程質量、成本、進度、施工合同及物資設備采購的適時監控，是中國工程項目管理迫在眉睫的問題。而所有的這些問題之中最根本也是最基礎的，就是首先要對工程項目管理中所發生的各種信息有一個分類清楚地確認。

(二)開發符合中國的國情、符合工程項目管理發展狀況的管理軟件。目前，中國的工程項目管理信息系統軟件還比較單一，大部分是針對工程中某項工作的專業性軟件，比如針對預算的工程造價軟件、針對文檔的工程檔案管理軟件等。廣大從業人員在長期對這些軟件的應用中發現，迫切需要一個相應的信息集成平臺。這個平臺應該包括從工程的《項目可研性報告》就開始的對工程進行管理控制的軟件，應該囊括有關工程預算、工程物資管理、進度計劃管理、檔案管理、人力資源管理、質量管理、財務管理等一系列的工程管理軟件和功能，而且應該通過權限設置的不同讓業主、承包方和監理方都能從這個信息平臺里看到自己想要的東西，并能從這個平臺里對自己所負責的區域進行控制和協調，實現信息在這三方的高速流轉。

(三)建立中國特色的先進項目管理思想和理念。當前的現代項目管理思想和理論基本都從西方發達國家引進的，這些理論都是在一個比較完善的法律和制度環境下通過多年的工程實踐總結而發展起來的。但目前中國的法律還不完善，投資管理體制還處于改革時期，不可避免地導致這些理論在中國工程項目管理實踐中有點水土不服。而相關研究人員對項目管理理論和思路理解得不夠透徹，以這些理論為基礎而開發的項目管理信息系統在理論基礎上就存在缺陷，所以推廣應用起來就很難和工程實踐情況相結合起來。因此，對中國特色環境下的項目管理理論和思想進行研究，是非常必要也很迫切，不僅要引進新的項目管理理論，還要針對中國實踐情況創新出先進的項目管理理論和管理理念。