建筑設計合同精選(九篇)
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第1篇：建筑設計合同范文
建筑設計標準合同范文一發包人：
設計人：
發包人委托設計人承擔經雙方協商一致，簽訂本合同。
第一條 本合同依據下列文件簽訂：
1.1《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》、《建設工程勘察設計市場管理規定》。
1.2國家及地方有關建設工程勘察設計管理法規和規章。 1.3建設工程批準文件。
第二條 本合同設計項目的內容：名稱、規模、階段、投資及設計費等見下表。
第三條 發包人應向設計人提交的有關資料及文件
第四條 設計人應向發包人交付的設計資料及文件：
第五條 本合同設計收費估算為 萬元人民幣。設計費支付進度詳見下表。
說明：
1.提交各階段設計文件的同時支付各階段設計費。
2.在提交最后一部分施工圖的同時結清全部設計費， 不留尾款。
3.實際設計費按初步設計概算(施工圖設計概算)核 定，多退少補。實際設計費與估算設計費出現差額時， 雙方另行簽訂補充協議。
4.本合同履行后，定金抵作設計費。 第六條 雙方責任
6.1發包人責任：
6.1.1發包人按本合同第三條規定的內容，在規定的時間內向設計人提交基礎資料及文件，并對其完整性、正確性及時限負責。發包人不得要求設計人違反國家有關標準進行設計。
發包人提交上述資料及文件超過規定期限 15天以內，設計人按本合同第四條規定交付設計文件時間順延;超過規定期限15天以上時，設計人員有權重新確定提交設計文件的時間。
6.1.2發包人變更委托設計項目、規模、條件或因提交的資料錯誤，或所提交資料作較大修改，以致造成設計人設計需返工時，雙方除需另行協商簽訂補充協議(或另訂合同)、重新明確有關條款外，發包人應按設計人所耗工作量向設計人增付設計費。在未簽訂合同前發包人已同意，設計人為發包人所做的各項設計工作，應按收費標準，相應支付設計費。
6.1.3發包人要求設計人比合同規定時間提前交付設計文件時，如果設計人能夠做到，發包人應根據設計人提前投入的工作量，向設計人支付趕工費。
6.1.4發包人應為派赴現場處理有關設計問題的工作人員，提供必要的工作生活及交通等方便條件。
6.l.5發包人應保護設計人的投標書、設計方案、文件、資料圖紙、數據、計算軟件和專利技術。未經設計人同意，發包人對設計人交付的設計資料及文件不得擅自修改、復制或向第三人轉讓或用于本合同外的項目，如發生以上情況，發包人應負法律責任，設計人有權向發包人提出索賠。
6.2設計人責任：
6.2.1設計人應按國家規定技術規范、標準、規程及發包人提出的設計要求，進行工程設計，按合同規定的進度要求提交質量合格的設計資料，并對其負責。
6.2.2設計人采用的主要技術標準是：
6.2.3設計合理使用年限為
6.2.4設計人按本合同第二條和第四條規定的內容、進度及份數向發包人交付資料及文件。
6.2.5設計人交付設計資料及文件后，按規定參加有關的設計審查，并根據審查結論負責對不超出原定范圍的內容做必要調整補充。設計人按合同規定時限交付設計資料及文件，本年內項目開始施工，負責向發包人及施工單位進行設計交底、處理有關設計問題和參加竣工驗收。在一年內項目尚未開始施工，設計人仍負責上述工作，但應按所需工作量向發包人適當收取咨詢服務費，收費額由雙方商定。
6.2.6設計人應保護發包人的知識產權，不得向第三人泄露、轉讓發包人提交的產品圖紙等技術經濟資料。如發生以上情況并給發包人造成經濟損失，發包人有權向設計人索賠。
第七條 違約責任：
7.1在合同履行期間，發包人要求終止或解除合同，設計人未開始設計工作的，不退還發包人已付的定金;已開始設計工作的，發包人應根據設計人已進行的實際工作量，不足一半時，按該階段設計費的一半支付;超過一半時，按該階段設計費的全部支付。
7.2發包人應按本合同第五條規定的金額和時間向設計人支付設計費，每逾期支付一天，應承擔支付金額千分之二的逾期違約金。逾期超過30天以上時，設計人有權暫停履行下階段工作，并書面通知發包人。發包人的上級或設計審批部門對設計文件不審批或本合同項目停緩建，發包人均按7.1條規定支付設計費。
7.3設計人對設計資料及文件出現的遺漏或錯誤負責修改或補充。由于設計人員錯誤造成工程質量事故損失，設計人除負責采取補救措施外，應免收直接受損失部分的設計費。損失嚴重的根據損失的程度和設計人責任大小向發包人支付賠償金，賠償金由雙方商定為實際損失的 %。
7.4由于設計人自身原因，延誤了按本合同第四條規定的設計資料及設計文件的交付時間，每延誤一天，應減收該項目應收設計費的千分之二。
7.5合同生效后，設計人要求終止或解除合同，設計人應雙倍返還定金。 第八條 其他
8.1發包人要求設計人派專人留駐施工現場進行配合與解決有關問題時，雙方應另行簽訂補充協議或技術咨詢服務合同。
8.2設計人為本合同項目所采用的國家或地方標準圖，由發包人自費向有關出版部門購買。本合同第四條規定設計人交付的設計資料及文件份數超過《工程設計收費標準》規定的份數，設計人另收工本費。 8.3本工程設計資料及文件中，建筑材料、建筑構配件和設備，應當注明其規格、型號、性能等技術指標，設計人不得指定生產廠、供應商。發包人需要設計人的設計人員配合加工定貨時，所需要費用由發包人承擔。 8.4發包人委托設計人配合引進項目的設計任務，從詢價、對外談判、國內外技術考察直至建成投產的各個階段，應吸收承擔有關設計任務的設計人員參加。出國費用，除制裝費外，其他費用由發包人支付。 8.5發包人委托設計人承擔本合同內容以外的工作服 務，另行支付費用。
8.6由于不可抗力因素致使合同無法履行時，雙方應及時協商解決。 8.7本合同發生爭議，雙方當事人應及時協商解決。也可由當地建設行政主管部門調解，調解不成時，雙方當事人同意由 仲裁委員會仲裁。雙方當事人未在合同中約定仲裁機構，當事人又未達成仲裁書面協議的，可向人民法院起訴。
8.8本合同一式份，發包人份，設計人 份。
8.9本合同經雙方簽章并在發包人向設計人支付定金后生效。 8.10本合同生效后，按規定到項目所在地省級建設行政主管部門規定的審查部門備案;雙方認為必要時，到項目所在地工商行政管理部門申請簽證。雙方履行完合同規定的義務后，本合同即行終止。
8.11本合同未盡事宜，雙方可簽訂補充協議，有關協議及雙方認可的來往電報、傳真、會議紀要等，均為本合同組成部分，與本合同具有同等法律效力。
8.12其它約定事項：
發包人名稱： 設計人名稱：
年月日：
建筑設計標準合同范文二發 包 人： 設 計 人：
發包人委托設計人承擔經雙方協商一致，簽訂本合同。 第一條 本合同依據下列文件簽訂：
1.1 《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》、《建筑工程設計市場管理規定》。
1.2 國家及地方有關建筑工程勘察設計管理法規和規章。 1.3 建設工程批準文件。
第二條 本合同設計項目的內容：名稱、規模、階段等、投資及設計費見下表。
第三條 發包人應向設計人提交的有關的資料及文件。
第四條 設計人應向發包人交付的設計資料及文件：
第五條 注：1. 按照付費次序支付各階段設計費。
2. 最終設計費按施工圖面積核定，在第四次付費時一并結算，多退少補。
3. 本合同履行后，定金抵作設計費。
第六條 雙方責任
6.1 發包人責任：
6.1.1 發包人按本合同第三條規定的內容，在規定的時間內向設計人提交資料及文件，并對其完整性、正確性及時限負責，發包人不得要求設計人違反國家有關標準進行設計。
發包人提交上述資料及文件超過期限15天以內，設計人按合同第四條規定交付設計文件時間順延;超過規定期限15天以上時，設計人員有權重新確定提交設計文件的時間。
6.1.2 發包人變更委托設計項目、規模、條件或因提交的資料錯誤，或所提交資料作較大修改，以致造成設計人員設計需返工時，雙方除需另行協商簽訂補充協議(或另訂合同)、重新明確有關條款外，發包人應按設計人所耗工作量向設計人增付設計費。 在未簽合同前發包人已同意，設計人為發包人所做的各項設計工作，應按收費 標準，相應支付設計費。
6.1.3 發包人要求設計人比合同規定時間提前交付設計資料及文件時，如果設計人能夠做到，發包人應根據設計人提前投入的工作量，向設計人支付趕工費。
6.1.4 發包人應為派赴現場處理有關設計問題的工作人員，提供必要的工作生活及交通等方便條件。
6.1.5 發包人應保護設計人的投標書、設計方案、文件、資料圖紙、數據、計算軟件和專利技術。未經設計人同意，發包人對設計人交付的設計資料及文件不得擅自修改、復制或向第三人轉讓或用于本合同外的項目，如發生以上情況，發包人應負法律責任，設計人有權向發包人提出索賠。 6.2 設計人責任：
6.2.1 設計人應按國家技術規范、標準、規程及發包人提出的設計要求，進行工程設計，按合同規定的進度要求提交質量合格的設計資料，并對其負責。 6.2.2 設計合理使用年限為
6.2.3 設計人按合同第二條和第四條規定的內容、進度及份數向發包人交付資料及文件。
6.2.4 設計人交付設計資料及文件后，按規定參加有關的設計審查，并根據審查結論負責對不超出原定范圍的內容做必要調整補充。設計人按合同規定時限交付設計資料及文件，本年內項目開始施工，負責向發包人及施工單位進行設計交底、處理有關設計問題和參加竣工驗收。在一年內項目未開始施工，設計人仍負責上述工作，但應按所需工作量向發包人適當收取咨詢服務費，收費額由雙方商定。
6.2.5 設計人應保護發包人的知識產權，不得向第三人泄露、轉讓發包人提交的產品圖紙等技術經濟資料。如發生以上情況并給發包人造成經濟損失，發包人有權向設計人索賠。
第七條 違約責任
7.1 在合同履行期間，發包人要求終止或解除合同，設計人未開始設計工作的，不退還發包人已付的定金;已開始設計工作的，發包人應根據設計人已進行的實際工作量，不足一半時，按該階段設計費的一半支付;超過一半時，按該階段設計費的全部支付。 7.2 發包人應按本合同第五條規定的金額和時間向設計人支付設計費，每逾期支付一天，應承擔支付金額千分之二的逾期違約金。逾期超過30天以上時，設計人有權暫停履行下階段工作，并書面通知發包人。發包人的上級或設計審批部門對設計文件不審批或本合同項目停緩建，發包人均按7.1規定支付設計費。
7.3 設計人對設計資料及文件出現的遺漏或錯誤負責修改或補充。由于設計人員錯誤造成工程質量事故損失，設計人除負責采取補救措施外，應免收直接損失部分的設計費。損失嚴重的根據損失的程度和設計人責任大小向發包人支付賠償金，賠償金由雙方商定為實際損失的%。
7.4 由于設計人自身原因，延誤了按本合同第四規定的設計資料及設計文件的交付時間，每延誤一天，應減收該項目應收設計費的千分之二。
7.5 合同生效后，設計人要求終止或解除合同，設計人應雙倍返還定金。
第八條 其他
8.1 發包人要求設計人派專人留駐施工現場進行配合與解決有關問題時，雙方應另行簽訂補充協議或技術咨詢服務合同。
8.2 設計人為本合同項目所采用的國家或地方標準圖，由發包人自費向有關出版部門購買。本合同第四條規定設計人交付的設計資料及文件份數超過合同規定的份數，設計人
8.3 本工程設計資料及文件中，建筑材料、建筑構配件和設備。應當注明其規格、型號、性能等技術指標，設計人不得指定生產廠、供應商。發包人需要設計人的設計人員配合加工定貨時，所產生的費用由發包人承擔。
8.4 發包人委托設計人承擔本合同內容之外的工作服務，另行支付費用。 8.5 由于不可抗力因素致使合同無法履行時，雙方應及時協商解決。
8.6 本合同發生爭議，雙方當事人應及時協商解決。也可由當地建設行政主管部門調解，調解不成時，雙方當事人同意由 綿陽市 仲裁委員會仲裁。雙方當事人未在合同中約定仲裁機構，事后雙未達成仲裁書面協議的，可向人民法院起訴。 8.7 本合同一式份，發包人份，設計人 份。
8.8 本合同經雙方簽章后生效。本合同生效后，雙方履行完合同規定的義務后，本合同即行終止。
8.9 本合同未盡事宜，雙方可簽訂補充協議，有關協議及雙方認可的來往電報、傳真、會議紀要等，均為本合同組成部分，與本合同有同等的法律效力。
8.10除雙方簽名外，本合同條款原則上不認可手工痕跡，如確需要對合同內容進行手工增減、改動，須雙方均在手工痕跡處加蓋公章，方能認為手工痕跡有效。
(此下無正文)
發包人名稱：(蓋章) 設計人名稱：(蓋章)
法定代表人：(簽字) 法定代表人：(簽字)
建筑設計標準合同范文三委托方(甲方)：
承接方(乙方)：
甲方委托乙方承擔 ，經雙方協商一致，簽訂本合同。
第一條 本合同依據下列文件簽訂：
1.1《中華人民共和國合同法》。
1.2國家及地方的有關工程勘查設計管理法規和規章。
1.3建設工程批準文件。
第二條 本合同工程設計項目的名稱、地點、規模、投資、設計內容及標準：
2.1工程項目的名稱：
2.2工程項目的地點：
2.3工程項目的規模：
2.4工程特征及附注說明：
2.5工程項目的投資總額：
2.6工程項目的設計內容及標準：
第三條 甲方向乙方提交的有關資料及文件
第四條 乙方向甲方交付的設計文件
第五條 設計費及支付方法
5.1甲方應支付本合同項目的估算設計費為 元。 5.2 支付方法為：
5.2.1本合同生效后七日內，甲方應向乙方預付估算設計費總額的20%，計 元作為定金(本合同履行后，定金抵作設計費)。 5.2.2 乙方提交初步設計文件后七日內，甲方應即再支付估算設計費總額的30%，計 元。(不含定金)
5.2.3 乙方提交施工圖設計文件后七日內，甲方應即再支付估算設計總額的45%，計 元。(不含定金)
5.2.4施工結束后七日內， 甲方應即向乙方結清全部工程設計費。計 元。(不含定金)
5.3 收費說明：
5.3.1 取費計算標準：
第六條 雙方責任
6.1 甲方責任
6.1.1 甲方按本合同第三條規定的內容，在規定的時間內向乙方提交資料及文件，并對其完整性、正確性及時效負責。 甲方提交上述資料及文件超過規定期限15天以內，乙方按本合同第四條規定交付設計文件時間順延;超過規定期限15天以上時，乙方有權重新確定提交設計文件的時間。
6.1.2 甲方變更委托設計項目、規模、條件或因提交的資料錯誤，或對提交資料作較大修改，以致造成乙方設計需返工時，雙方除需另行協商簽訂補充合同、重新明確有關條款外，甲方應按乙方所耗工作量向乙方支付返工費。
6.1.3 在合同履行期間，甲方單方提出解除合同的，乙方未開始設計工作，不退還甲方已付的定金;已開始設計工作的，甲方應根據乙方已進行的實際工作量，不足一半時，按該階段設計費的一半支付;超過一半時，按該階段設計費的全部支付。
6.1.4 甲方應按本合同第五條規定的金額和時間向乙方支付設計費用，每逾期支付一天，應承擔應支付金額千分之二的逾期違約金。逾期超過30天以上時，乙方有權暫停履行下階段工作，并書面通知甲方。甲方上級對設計文件不審批或本合同項目停緩建，甲方均應支付應付的設計費。
6.1.5 甲方要求乙方比合同規定時間提前提交設計文件時，甲方應支付趕工費。
6.1.6 甲方應為乙方派往現場的工作人員提供工作生活及交通等方便條件。
6.1.7 甲方應保護乙方的設計版權，未經乙方同意，甲方對乙方交付的設計文件不得復制或向第三方轉讓或用于本合同外的項目，如發生以上情況，乙方有權索賠。
6.2乙方責任：
6.2.1乙方按本合同第四條規定的內容、時間及份數向甲方交付設計文件。
6.2.2乙方對設計文件出現的遺漏或錯誤負責修改或補充。對于乙方設計錯誤造成的工程質量事故損失，乙方除負責采取補救措施外，應免收損失部分的設計費，并根據損失程度向甲方償付賠償金，賠償金最多與免收的設計費金額相等。
6.2.3由于乙方自身原因，延誤了按本合同第四條規定的設計文件交付時間，每延誤一天，應減收該項目應收設計費的千分之二。
6.2.4合同生效后，乙方單方提出解除合同的，乙方應雙倍返還定金，還應當按照有關規定賠償甲方損失。
6.2.5乙方交付設計文件后，應參加有關部門設計審查會議及根據審查結論負責不超出原定計劃任務書范圍內的必要調整補充。
6.2.6乙方不得向第三方擴散、轉讓甲方提交的產品圖紙等技術經濟資料。如發生以上情況，甲方有權索賠。
第七條 其他
7.1乙方為本合同項目所采用的國家或地方標準圖，由甲方自費向有關出版部門購買。
7.2本合同第四條規定乙方交付的設計文件份數超過《工程設計收費標準》規定的份數，乙方另收工本費。
7.3本工程項目中，建筑材料、設備的加工定貨，甲方需要乙方人員配合時，所需費用由甲方承擔。
7.4甲方委托乙方配合引進項目的設計任務，從詢價、對外談判、國內外技術考察直至建成投產的各個階段，應吸收承擔有關設計任務的乙方參加。出國費用，除了制裝費外，其他費用由甲方支付。 7.5甲方委托乙方承擔本合同內容之外的工作服務，另行支付費用。 7.6 由于不可抗拒因素致使合同無法履行時，雙方應及時協商解決。 7.7 本建設工程設計合同在履行過程中發生糾紛，委托方與承接方應及時協商解決。協商不成時，可向人民法院起訴。
7.8 本合同未盡事宜，雙方可簽訂補充協議作為附件，補充協議與本合同具有同等效力。
7.9 其他約定事項 無
7.10本合同一式五份，甲乙雙方各執二份。建設管理部門備案一份。
7.11 本合同雙方簽章后，在30日內報項目所在地建設行政主管部門備案。雙方認為必要時，到項目所在地工商行政管理部門鑒證。雙方履行完合同規定的義務后，本合同即行終止。
7.12 本合同經甲、乙雙方蓋章簽字后自20 年 月 日生效。
第2篇：建筑設計合同范文
工程名稱：_________
工程地點：_________
合同編號：_________（由設計人編填）
設計證書等級：_________
委托方：_________
設計方：_________
委托方委托設計方承擔_________規劃設計，工程地點為_________，經雙方協商一致，簽訂本合同，并共同履行。
第一條 本合同簽訂依據
1.1 《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國城市規劃法》、《建設工程勘察設計市場管理規定》、《城市規劃設計計費指導意見》和相關設計收費標準。
1.2 國家及地方有關規劃設計管理法規和規章
1.3 規劃項目批準文件
1.4 其他：_________
第二條 設計依據
2.1 委托方給設計方的委托書或設計中標文件
2.2 委托方提交的基礎資料
2.3 設計方采用的主要技術標準是：
《城市規劃編制辦法》
《城市用地分類與規劃建設用地標準》（gbj137-90）
《村鎮規劃標準》（gb50188-93）
《城市居住區規劃設計規范》（gb50180-93）
《城市道路交通規劃設計規范》（gb50220-95）
《武漢市城市建筑規劃管理技術規定》
《武漢市城市市政公用和其他工程設施規劃管理技術規定》
其他：_________
第三條 合同文件的優先次序
構成本合同的文件可視為是能互相說明的，如果合同文件存在歧義或不一致，則根據如下優先次序來判斷：
3.1 合同書
3.2 中標函（文件）
3.3 委托方要求及委托書
3.4 投標書
第四條 本合同項目的名稱、規模、階段及設計內容（根據行業特點填寫）
名稱：_________
規模：用地_________人口_________其他_________
階段：區域規劃總體規劃分區規劃控制性詳細規劃修建性詳細規劃專項規劃其他
設計內容：_________
第五條 委托方向設計方提交的有關資料、文件及時間
地形圖紙_________（比例尺_________）
地形圖電子文件（光盤軟盤）
其它資料_________
時間_________
第六條 設計方向委托方交付的設計文件、份數、時間
藍圖_________套
彩圖_________套
說明書或文本_________套
時間_________
第七條 費用
7.1 根據本合同第1.1條款的相應規定，經雙方商定，本合同的設計費用預算為_________萬元。
7.2 雙方在規劃設計審查后，按批準的規劃設計規模核算設計費。規劃設計間如遇規模或內容調整，則設計費也應做相應調整。
第八條 支付方式
8.1 本合同生效后三天內，委托方支付設計費總額的_________％，計_________萬元作為定金（合同結算時，定金抵作設計費）。
8.2 設計方提交_________設計文件后三天內，委托方支付設計費總額的_________％，計_________萬元；之后，委托方應按設計方所完成的規劃工作量比例，向設計方支付總設計費的_________％，計_________萬元，設計成果完成后，委托方結清設計費，不留尾款。
8.3 費用支付方式，經雙方協商為：_________。
第九條 雙方責任
9.1 委托方責任
9.1.1 委托方按本合同第五條規定的內容，在規定的時間內向設計方提交基礎資料及文件，并對其完整性、正確性及時效性負責。委托方不得要求設計方違反國家有關標準進行設計。委托方提交上述資料及文件超過規定期限15天以內，設計方按本合同第六條規定的交付設計文件時間順延；委托方交付上述資料及文件超過規定期限15天以上時，設計方有權重新確定提交設計文件的時間。
9.1.2 委托方變更委托設計項目、規模、條件或因提交的資料錯誤，或所提交資料作較大修改，以致造成設計方設計返工時，雙方除另行協商簽訂補充協議（或另訂合同）、重新明確有關條款外，委托方應按設計方所耗工作量向設計方支付工費。在未簽訂合同前委托方已同意，設計方為委托方所做的各項設計工作，委托方應支付相應設計費。
9.1.3 在合同履行期間，委托方要求終止或解除合同，設計方未開始設計工作的，不退還委托方所付訂金，已開始設計工作的，委托方應根據設計方已進行的實際工作量，支付設計費；不足一半時，按該階段設計費的一半支付；超過一半時，按該階段設計費的全部支付。
9.1.4 委托方必須按合同規定支付定金，收到定金作為設計方設計開工的標志。未收到定金，設計方有權推遲設計工作的開工時間，且交付文件的時間順延。
9.1.5 委托方應按本合同規定的金額和日期向設計方支付設計費，每逾期支付一天，應承擔應支付金額千分之二的逾期違約金，且設計方提交設計文件的時間順延。逾期超過30天以上時，設計方有權暫停履行下階段工作，并書面通知委托方。委托方的上級或設計審批部門對設計文件不審批或本合同項目停緩，委托方均應支付應付的設計費。
9.1.6 委托方要求設計方比合同規定時間提前交付設計文件時，須征得設計方同意，不得嚴重背離合理設計周期，且委托方應支付趕工費。
9.1.7 委托方應為設計方派駐現場的工作人員提供工作、生活及交通等方面的便利條件及必要的勞動保護裝備。
9.1.8 設計文件中選用的國家規范、部門及地方規范由委托方負責解決。
9.1.9 承擔本項目外國專家來設計方辦公室工作的接待費（包括傳真、電話、復印、辦公等費用）。
9.2 設計方責任
9.2.1 設計方應按國家規定和合同約定的技術規范、標準進行設計，按本合同第六條規定的內容、時間及份數向委托方交付設計文件（出現9.1.1、9.1.2、9.1.4、9.1.5規定有關交付設計文件順延的情況除外）。并對提交的設計文件的質量負責。
9.2.2 設計合同有效年限為_________年，超期后如仍須執行時，合同雙方進行延期確認。
9.2.3 設計方對設計文件出現的遺漏或錯誤負責修改或補充。設計方根據規劃行政主管部門的審批意見對設計文件進行調整補充。
9.2.5 由于設計方原因，延誤了設計文件交付時間，每延誤一天，應減收該項目應收設計費的千分之二。
9.2.6 合同生效后，設計方要求終止或解除合同，設計方應雙倍返還委托方已支付的定金。
9.2.7 設計方交付設計文件后，按規定參加有關上級的設計審查，并根據審查結論負責不超出原定范圍的內容做必要調整補充。
第十條 保密
雙方均應保護對方的知識產權，未經對方同意，任何一方均不得對對方的資料及文件擅自修改，復制或向第三人轉讓或用于本合同項目外的項目。如發生以上情況，泄密方承擔一切由此引起的后果并承擔賠償責任。
第十一條 爭議解決方式
11.1 本合同在履行期間，雙方發生爭議可采取協商解決或向當地規劃行政主管部門申請調解。
11.2 當事人不愿通過協商、調解或協商、調解不成時，雙方同意以第_________種方式解決：向武漢仲裁委員會申請仲裁；向_________人民法院提起訴訟。
第十二條 合同生效及其他
12.1 委托方要求設計方派專人長期駐項目現場進行配合與解決有關問題時，雙方應另行簽訂技術咨詢服務合同。
12.2 設計方為本合同項目的服務至規劃材料上報為止。
12.3 委托方委托設計方承擔本合同內容以外的工作服務，另行簽訂協議并支付費用。
12.4 由于不可抗力因素致使合同無法履行時，雙方應及時協商解決。
12.5 本合同雙方簽字蓋章即生效。一式四份，委托方二份，設計方二份。
12.6 本合同生效后，按規定應到市城市規劃行政主管部門規定的審查部門備案。雙方履行完合同規定的義務后，本合同即行終止。
12.7 雙方認可的來往傳真、電報、會議紀要等，均為合同的組成部分，與本合同具有同等法律效力。
12.8 未盡事宜，經雙方協商一致，簽訂補充協議，補充協議與本合同具有同等效力。
委托方（蓋章）：_________ 設計方（蓋章）：_________
法定代表人（簽字）：_________ 法定代表人（簽字）：_________
委托人（簽字）：_________ 委托人（簽字）：_________
項目經理（簽字）：_________項目經理（簽字）：_________
住所：_________住所：_________
郵政編碼：_________郵政編碼：_________
電話：_________電話：_________
傳真：_________傳真：_________
開戶銀行：_________開戶銀行：_________
銀行帳號：_________銀行帳號：_________
_________年____月____日_________年____月____日
簽訂地點：_________簽訂地點：_________
規劃行政主管部門備案（蓋章）：_________
備案號：_________
第3篇：建筑設計合同范文
關鍵詞：功能內區潔凈變頻
Abstract: according to the hospital the functions and features of each department, in the design of air conditioning system flexible, choose appropriate air conditioning form.
Keywords: function area clean in frequency
中圖分類號：S611 文獻標識碼：A文章編號：
一、綜合性醫院各部門功能、組成、特點及要求
目前，一般綜合性醫院建筑包括門診部、住院部和醫技部；
1、門診部一般由公用部分、診斷治療部分和各科診室組成，公用部分包括門廳、候診室、電梯、廁所等。此部門的設計要求為：最大限度滿足醫療要求人流、物流分明、合理潔污分流，防止接觸感染、交叉感染。此區域宜根據實際情況新風量取最大值，同時考慮大都在裙房部分，單層面積較大，形成內區，考慮為內區設置提前供冷水的空調水系統尤為必要。
2、住院部是病人治療與康復的場所，又是病人生活起居的地方，住院部功能上主要由出入院管理部和病房兩部分組成，其中，出入院辦理處。此部門的設計要求為：適應醫療、護理需要，考慮病人生活居住因素，需要滿足病人生理、心理需要創造舒適親切的居住環境，對于特種病房，滿足潔凈要求。此區域根據潔物和污物流線，在污物暫存設置有效的排風系統。
3、醫技部是全院診斷治療中心，也是器械醫藥供應中心，是全院設備最先進、機能最復雜的部門。功能上包括手術、理療、放射、檢驗、機能診斷、同位素室等，也包括中心消毒、器材與敷料供應、制劑及配、發藥等。此部門的特點為：建筑內部各室或區域功能特殊，醫療要求復雜，需考慮院方日后的醫療設施、設備的更新問題，建筑上通常采用大空間以適應設施更改和設備更新；設計要求：滿足各種醫療與診斷要求，保證診療設備性能，此外，實驗室、核磁共振、同位素檢查室等都會產生有毒、爆炸性、放射性、異味等有害氣體,防止各獨立功能區受干擾，根據情況可設置獨立運行的空調系統。
二、綜合性醫院各典型部門的空調系統設計要求、室內設計參數及空調系統的選擇原則
1、綜合性醫院空調系統分區及選擇原則：
（1）房間功能性：醫療要求相同、功能相相近、對空氣品質要求相同的房間可共用一套空調系統。
（2）建筑形式：嚴寒地區及寒冷地區的冬季門廳等大空間負荷較大，宜配合地板輻射采暖來提高舒適性。對于一些有輻射性、密閉性要求較強、而對空氣質量要求不高的功能房間（通常結構形式為厚剪力墻且位于地下室）宜采用多聯機或分體空調。
2、結合工程實例，給出各典型部門的設計要求及參數：
以下為某綜合性醫院工程實例的典型部門設計方案及設計參數：
表中：
I――高度清潔區域對應百級潔凈
Ⅱ――清潔區域標準對應千級潔凈
Ⅲ――準清潔區域對應萬級潔凈
Ⅳ――一般清潔區域
Ⅴ――污染區域
E――等壓
P――正壓
N――負壓
三、設計過程中需要注意的問題
1、壓力梯度控制問題
一般壓力控制主要采用調節新風量、排風量控制，由新風量調節正壓，排風量控制負壓，保持室內正壓/負壓的風量是針對門窗縫隙的滲漏量而定的，與門窗密封性有很大關系，雖不容易定量確定，但可定性分析，門窗縫隙多、密閉性不好的房間若要求正壓則需要的新風量較大，因此，從節能方面考慮，將維持正壓的房間置于內區是較節能的。
2、新風系統需注意的問題
醫院建筑的新風系統的功能較復雜，設計時需注意以下問題：
（1）滿足衛生要求方面，對于一般病房，新風量除考慮到病人外，還應適當考慮陪護人員；
（2）功能轉換時：對于手術室，手術時要求新風量較大，手術后，只需要提供維持正壓的新風量即可，因此要加電動調節閥；
（3）用新風提供補風時，對于污染區域的房間，由于需要全排風，尤其位于地下室的比較密閉的房間，通常要求風量不大且對室內溫濕度有要求的房間宜采用熱濕處理過的新風，若排風量較大時，建議從節能角度考慮，采用只經過過濾的新風作為補風。
（4）設置空調機房、新、排風機房，或設計設備夾層，并做隔音處理，新排風機組，清洗和維修量大，樓宇自控的調試量大，吊裝對吊頂的破壞性大，維修困難，隔音不好處理。設計上要和建筑專業協調好，預留出足夠面積的空調機房，應能方便檢修機組，機房周邊應設置一些對噪音的耐受性好的功能房間。
3、關于系統節能問題
醫院空調系統因其對空氣品質要求較高且存在大量無法回收的排風，能耗比其他建筑要高，為此，節能問題更為突出。這里簡單談一些系統設計上需要注意的問題：
（1）醫院負荷變化隨運行情況和季節變化較大，因此空調風機、排風機、水泵都有要設變頻控制系統，為運行管理節能提供條件。
（2）空調通風系統宜精簡閥門的設置，運行管理過程中要經常清潔過濾裝置，以減少阻力達到節能的目的。
（2）根據醫院將來的運行情況，合理劃分空調系統，例如，充分與使用方溝通，以確定幾間手術室共用一個新風系統比較合適。
（3）由于醫院同時使用熱源和冷源的時間較多，可嘗試采用冷熱源一體機，但其使用受冷熱量平衡的限制。
四、結束語
醫院建筑有著最復雜的功能設置，空調設計不可避繁就簡，不同的功能要差別化對待，才能設計出實用科學的空調系統。
參考文獻：《采暖通風與空氣調節設計規范》GB50019-2003
《綜合醫院建筑設計規范》JGJ49-88
第4篇：建筑設計合同范文
關鍵詞：綠色建筑技術；暖通設計；可持續發展；節能環保
暖通設計包含空氣調節、通風以及采暖這三個方面，是建筑技術在工程設計中的重要環節， 近幾年， 為了能給人們帶來更加舒適的居住和工作環境， 應該正確應用綠色材質的材料和可再生資源，達到匹配空調和供暖設施的最大利用， 減少大量有害氣體的排出， 從而減少了資源的消耗， 對自然環境起到保護作用。隨著大量建筑的不斷出現， 為避免建筑垃圾產生的污染，加強綠色建筑技術的發展， 從而減輕自然環境的壓力。
1 應用暖通設計的注意事項
1.1 在可靠性與可行性方面的注意事項
在建筑工程中暖通設計應具有可靠性及可行性雙重效果，才能保證工程的順利完成，這其中的可靠性主要是指在工程的施工過程中要保證工程及人員的安全，并且要兼顧經濟效益，可行性主要是指設計的方案及工程的實施步驟便于操作，不會造成施工的困難。在進行施工的過程中暖通設備必須要有充足的供電及供水條件，才能保證工程的順利進行，而且要有足夠的抵御外來風險及內部變動的能力，遇到特殊情況要能夠及時處理，并且最重要的一點是在進行施工的過程中要嚴格按照地區政府及相關環保規章進行施工。
1.2 在進行暖通設計時要做好經濟性比較
保證工程運作的經濟性是每個建筑設計方案能夠實行的前提，所以在針對暖通空調的設計方案中同樣要遵循這個原則，在進行實際施工之前，要制定相關的幾個可行方案，并對這些方案進行經濟效益方面的比較，從而找出一個最適合當地施工的標準方案。這其中主要的比較標準有以下幾項：能源的價格及能源的用量、使用設備的檔次、當地的市場價格及勞動力價格等等，而且要將這些方案放在同一個周期及同一個施工地點進行比較，才能保證比較的合理性。還有一點必須注意的是在進行暖通設計時雖然要考慮經濟因素，但也必須要保證工程的質量及安全性。
1.3 在進行暖通設計時要保證空調的可調節性及可操作性
暖通系統中空調的可調節性主要是指要根據季節及建筑構造進行空調功能的設計，從而保證空調在使用過程中的便捷性，以應對當地氣候的變化。可操作性是指在空調設備進行運轉的過程中要保證其節能效果，在設計空調系統是要使操控程序方便易行，保證運行空調的人員通過簡單的培訓能夠進行直接操作，在進行設備設施選擇的過程中也要考慮后期耗能小及功率小的進行設計。
1.4 空氣調節與通風的注意事項
在暖通設計建筑的要求規范當中有冬季室內空氣計算參數的明確規定，在進行暖通設計的過程當中要按照參數的要求進行。浴室的溫度要大于25℃，而盥洗室和廁所的溫度要維持在12℃上下。此外，通過門窗的冷空氣量是影響室內溫度的重要因素，在暖通設計時要將通過門窗的冷空氣量包含在系統的熱負荷量之中，做到科學合理的設計。暖通設計中應該合理恰當的去選擇通風設備的保溫材料，例如很多設計人員所選擇的鋁箔玻璃棉對風管的保溫效果確實不錯，但針對冷凍水管和立管卻沒有什么效果。一般情況下風管的設計不允許穿過防火墻或者變形縫，特殊情況下需要穿過變形縫時，需在倆側設置防火閥；要穿過防火設計人員要具有與時俱進的設計能力，需要定期的對設計人員進行培訓，有效的提高設計人員的綜合素質，推動設計人員在學習掌握規范的標準和要求的同時，也有著良好的隨機應變能力能夠處理突發事件
2 綠色建筑技術在暖通設計中的應用
2.1 綠色環保材料的利用
在暖通設計中，注重使用綠色材料，多選用可回收利用和可以重復使用的保溫材料以及管材。盡量做到在滿足建筑需要的同時，減少材料對居住者的不良影響，避免使用不節能的環保材料，嚴格把關材料的選擇，杜絕使用對人體有害的材料，需要制冷時盡量少去使用CFCS 制冷劑。綜合利用綠色環保的材料，也是綠色建筑技術缺之不可的。而考慮到降低成本，建議本地取材，取近舍遠，也能夠大大降低材料運輸的過程中對環境造成的影響，推動當地經濟的發展的同時還減少了業主的負擔。
2.2 可再生能源的利用
常規的能源通常價格較可再生能源要高，且不環保。作為現代綠色建筑技術之一的可再生能源技術是綠色建筑消耗的首選，以降低對常規能源的損耗。因此，運用可再生能源滿足暖通系統的高能耗是現在暖通設計中不可或缺的技術。考慮到可再生資源的使用，在建筑進行暖通設計的時候，要注意權衡可再生資源分擔暖通系統的部分作用并維持暖通系統的正常運行。暖通在空氣調節、通風以及采暖這三個方面。
2.3 關注建筑整體的節能布局
在綠色建筑之中首要關注的就是使用能源的問題。而在建筑的損耗當中，有百分之五十左右的能耗用于供暖。綠色建筑的關注點便在于暖通空調系統如何節能環保。暖通設計與綠色建筑技術的聯系主要在于多元通風技術、被動太陽輻射設計、熱回收技術、置換通風技術等技術，這些技術也都與建筑的整體布局是息息相關的，要想滿足空氣調節、通風以及采暖方面的要求，需要有一些建筑布局上的安排。例如多元通風技術和被動太陽輻射設計。多元通風技術是用機械通風、自然通風和空氣調節之間的交互使用來維持良好的室內環境的一項技術。過渡季節采用機械通風的方法引入室外風，或者開啟外窗采取自然通風，通過全新配置實現空調季節按照最小新風運行。與太陽能電池結合的話，還有著蓄能的作用，若是晝夜溫差過大，則能做到有效的節能再利用。在現代社會之中暖通設計的趨勢便是將綠色建筑技術應用其中，推動綠色環保節能建筑的發展。科學合理的將綠色建筑技術應用于暖通設計之中，能有效的促進綠色建筑技術與暖通設計相輔相成，兼顧環境的綠色環保和居住者的舒適。將綠色建筑技術應用于其中，是現代社會在暖通設計上的趨勢，綠色建筑技術追求建筑的環境友好性，暖通設計追求建筑居住著和使用者的舒適性，要將兩者協調的統籌在一起，就需要將綠色建筑技術手段科學的、合理的置于暖通設計中進行考慮和分析，以尋求最佳方案，從而同時達到兩者的目標。
參考文獻
[1]陳然.綠色建筑中暖通空調設計[J].科技創新導報，2010（6）：92.
第5篇：建筑設計合同范文
關鍵詞：框筒結構； 高層結構； 結構選型； 結構布置； 概念設計
中圖分類號：TU318 文獻標識碼：A
1 工程概況
本工程地下部分為 2 層，地面以下深度 11.4m。地下部分建筑功能為停車場，地上部分主要分為辦公樓和商住樓（公寓）兩部分。 辦公樓采用框架核心筒結構體系， 核心筒為 25層， 結構高度為 90.60m。高寬比為 3.4 < 6， 核心筒寬 8.40m，長 14.80mm， 平均高寬比為 10.7 < 12。商住樓為 32 層， 結構高度為 99.0m； 高寬比為 5.50 < 6， 但大于 4 （基底不宜出現拉應力）。
本工程抗震設防烈度為 6 度，設計地震分組為第二組， 設計基本地震加速度值為 0.05g。本工程為對風荷載比較敏感的的高層建筑且位于沿海地區， 基本風壓按照 100a重現期的風壓值采用， 取基本風壓值為 0.70kN/m2， 風荷載體型系數采用 1.4。
2 結構設計
2. 1 結構平面布置
為減小整體結構的復雜性以及兩塔樓之間的影響， 避免塔樓質量和剛度不同所引起的扭轉效應增大， 把塔樓和裙房之間采用 140mm 的防震縫自地下室分開， 從而形成多個較規則的子結構。從概念設計角度選擇結構體系， 根據建筑平面布置，結構體系采用框架－剪力墻核心筒結構。其中剪力墻核心筒部分采用現澆鋼筋混凝土筒體，框架柱采用鋼筋混凝土柱，樓面梁采用普通梁，樓板采用現澆實心板。剪力墻核心筒作為抵抗水平作用的主要構件，框架柱主要承受豎向荷載。
為了增加樓板剛度采用了現澆鋼筋混凝土樓板，對于地下室頂板、 加強層樓板以及屋頂樓板均適當加厚，地下室頂板板厚取為 200mm， 現澆空心樓板按 L/35 ～ L/40 確定板厚。其余雙向板均按 L/40 確定板厚。
為了保證樓板的整體性，樓板與筒體的混凝土采用整體澆筑， 不得在混凝土筒體外周與樓板連接處留置豎向施工縫。結構標準層平面見圖 1。
圖 1 結構標準層平面布置圖
2. 2 結構立面布置
由于本工程立面較規則，故框架柱和核心筒的截面以及混凝土強度由下至上逐漸均勻變化減小， 無明顯的不規則性。核心筒剪力墻墻體上下連續， 只有外框架的部分框架柱需要轉換， 因此相鄰層的剛度沒有發生大突變， 設計時只需在收縮層處通過框架梁來加強該收縮層的剛度。
考慮到核心筒除了承受主要的水平荷載，同時還要保證其在超越荷載下由于開裂剛度下降后的延性問題， 因此核心筒的剪力墻采用低軸壓比設計。在構造措施中，在核心筒與外框架連接處以及洞口處等都設置有框架柱， 以保證核心筒與外框架的可靠連接。
2. 3 基礎設計
地下 1 層為五級人防，地下 1 層頂板有約 1.5m 厚覆土， 荷載比較大， 為保證地下室的凈高， 并減少基巖的開挖，地下室樓蓋可適當采用部分寬扁梁的梁板體系。本工程基底持力層為強風化閃長巖， 高層塔樓部分采用伐板基礎， 其余柱下采用墩基加防水板， 裙房部分電梯間及樓梯間部分鋼筋混凝土墻采用帶型基礎加防水板； 所有地下室外墻均采用帶型基礎加防水板。
因地下水位較高， 為-1.0m， 純地下室部分需采取抗浮措施，擬采用錨桿來作為抗浮措施。地下部分及錯層處因建筑功能要求不設縫，由于總長大于規范值，且裙房與兩個塔樓高差相差懸殊，故在裙房凹處設置后澆帶，以減少混凝土收縮應力及減少沉降引起的次應力。
2. 4 構造措施
為了使各單元內結構平面形狀和剛度均勻對稱， 剪力墻墻厚取 200mm～300mm。大開間剪力墻及短肢剪力墻雙向布置且宜掛直對齊，以使整個結構抗側剛度中心盡量靠近水平合力的作用線。 墻肢厚比取為大于 5， 這樣既能保證結構的安全使用，又能充分發揮所有材料性能，降低了地震力， 使結構的受力性能得以改善。
5 層以 下 外 墻 厚 不 小 于 300mm ， 豎 向 鋼 筋 為Φ12mm@150mm ， 水 平 鋼 筋 為 Φ12mm@150mm ；5層 以 上 墻 厚 為 200mm ～ 300mm ， 配 筋 不 少 于Φ10mm@150mm ～ 200mm。 因短肢剪力墻在壓彎剪的復合狀態下工作， 為保證在外界干擾下不致于失穩， 墻體厚度不易太薄且應雙面配筋， 以防止平面處的受彎裂縫且便于施工。
3 結構分析
3. 1 計算原則
采用多層及高層建筑結構空間有限元分析與設計軟件SATWE 進行計算分析。結構在豎向重力荷載、 風荷載以及多遇地震作用(50a 內超越概率 63.2%)下的內力和位移均按彈性方法計算。框架梁和連梁等構件可考慮局部塑性變形引起的內力重分布。樓板在其自身平面內為無限剛性。在進行重力荷載作用效應分析時， 柱、 墻軸向變形應考慮施工過程影響，施工過程的模擬 2 采用分層加載法。在進行風作用效應分析時，正反兩個方向的風荷載按兩個方向的較大值采用。
抗震計算時， 考慮平扭耦連計算結構的扭轉效應。 振型數取 36 個，振型參與質量不小于總質量的 90%。在內力與位移計算中，結構計算從地下 2 層算起，考慮回填土側向約束。樓面框架梁與混凝土筒體的連接用剛接，通過在梁、 墻連接處的墻體內構造措施來實現這種連接方式。
3. 2 彈性分析
彈性時程分析時， 每條時程曲線計算所得結構底部剪力不應小于振型分解反應譜法計算結果的 65%，多條時程曲線計算所得結構底部剪力的平均值不應小于振型分解反應譜法計算結果的 80%。 辦公樓彈性時程分析結果見表 1。
表1辦公室主要彈性時程分析結果
采用 SATWE 軟件進行結構彈性動力時程分析，分析結果見表 2。
表2彈性動力時程分析結果
通過以上的計算結果表明，該結構的時程分析平均地震反應均小于振型分解反應譜的結果，而且都滿足規范對底部剪力的要求，顯然表明了所選時程曲線是正確的； 計算結果也顯示結構位移曲線比較均勻， 無突變， 不存在中間樓層薄弱層；同時每條時程曲線計算所得結構底部剪力不應小于振型分解反應譜法計算結果的 65%，多條時程曲線計算所得結構底部剪力的平均值不應小于振型分解反應譜法計算結果的 80%。
第6篇：建筑設計合同范文
設計單位：
設計編號：
合同編號：_
___年____月______日訂
建筑安裝工程設計合同
訂立合同雙方：
建設單位：__________________，以下簡稱甲方；
設計單位：__________________，以下簡稱乙方。
為了明確責任，分工協作，共同完成國家建設項目的設計任務，根據《建設工程勘察設計合同條例》的規定和________批準的計劃任務書，經甲乙雙方充分協商，特簽訂本合同，以便共同遵守。
一、工程名稱，規模，投資額，建設地點甲方委托乙方承擔_____工程的設計項目，建筑安裝面積為_____平方米，批準總投資為_____萬元，建設地點在_____
二、甲方的義務
1、甲方應在一九____年____月____日以前，向乙方提交業經上級批準的設計任務書，工程選址報告，以及原料（或經過批準的資源報告），燃料，水，電，運輸等方面的協議文件和能滿足初步設計要求的勘察資料，需要經過科研取得的技術資料。甲方在一九____年____月____日施工圖設計前，應提供經過批準的初步設計文件和能滿足施工圖設計要求的勘察資料，施工的條件，以及有關設備的技術資料。甲方對上述資料必須保證質量，不得隨意變更。
2、及時辦理各設計階段的設計文件審批工作。
3、在工程開工前，甲方應組織有關施工單位，與乙方進行設計技術交底；工程俊工后，甲方應通知乙方參加竣工驗收。
4、在設計人員進入施工現場進行工作時，甲方應提供必要的工作條件，并在生活上予以方便。在設計和施工過程中因技術上的特殊需要進行試制試驗，所需一切費用以及為配合甲方到外地的差旅費均由甲方負責。
5、甲方必須維護乙方的設計文件，不得擅自修改；未經乙方同意，甲方不得復制，重復使用或擅自擴大建設范圍。甲方有義務保護乙方的設計版權，不得轉讓給第三方重復使用。
三、乙方的義務
1、乙方必須在一九____年____月____日以前，向甲方交付初步設計文件；在一九____年____月____日以前，向甲方交付技術設計文件；在一九____年____月____日以前，向甲方交付施工圖設計文件。其中，初步設計文件一式______份，技術設計文件一式____份，施工圖設計文件一式____份，甲方另需增添文件分數和需要模型費，另行收費。一九____年____月____日以前，乙方必須向甲方提交完畢所有設計文件（包括概預算文件，材料設備清單）。大型建筑安裝工程，甲乙雙方可視具體情況分階段進行設計，在具備設計條件時，雙方簽訂階段設計合同，具體規定甲方應提交各階段設計資料的名稱和日期，乙方交付設計文件的日期。
2、乙方必須根據批準的設計任務書或上一階段設計的批準文件，以及有關設計技術經濟協議文件，設計標準，技術規范，規程，定額等提出勘察技術要求和進行設計，提交符合質量的設計文件。
3、初步設計經上級主管部門審查后，在原定任務書范圍內的必要修改，乙方應負責承擔。
4、設計單位對所承擔設計任務的建設項目應配合施工單位進行施工前技術交底，解決施工中的有關設計問題，負責設計變更和修改預算，參加隱蔽工程驗收和工程竣工驗收。
四、設計的修改和停止
1、甲方因故要求修改工程的設計，經乙方同意后，除設計文件交付時間另定外，甲方應按乙方實際返工修改工日，每工日按____元增付設計費，或按設計階段中返工的工作量百分比計算。
2、原定任務書如有重大變更而重作或修改設計時，須具有設計審批機關或設計任務書批準機關的意見書，經雙方協商，另訂合同。已經進行了的設計費用的支付，按前條辦法計算。
3、甲方因故要求中途停止設計時，應及時用書面通知乙方，已付設計費不退，并按該階段的實際耗工日，增付和結清設計費，同時結束合同關系。
五、設計費的數量和交付辦法
本設計合同生效后____天內，甲方應向乙方交付相當于設計費的20%的定金，設計合同履行后，定金抵作設計費；乙方向甲方提交初步設計方案后____天內，甲方應向乙方支付____%的設計費；乙方向甲方提交施工圖文件后____天內，甲方應向乙方結清全部設計費（設計周期較長的大型工程項目，施工圖階段的設計費，可按單項工程設計完成后分別撥付）。
六、獎勵與違約責任
1、在合理的工程投資控制數內，由于乙方采用先進技術或合理建議而節省了工程投資，可以從節約投資額中提取__%獎勵乙方。
2、由于甲方不能按期、準確提供有關設計資料，致使乙方無法進行設計或造成設計返工，乙方除可將設計文件交付日期順延外，還應由甲方按乙方實際損失工日，以每日____元計算增付設計費。
3、甲方不按照合同規定的時間向乙方支付定金和設計費，應根據銀行關于延期付款的規定，向乙方償付違約金。
4、由于乙方的原因，延誤設計文件的交付時間，每延誤____天，乙方應向甲方償付相當于設計費的____%的違約金（甲方可在設計費中扣除）。
5、因乙方設計質量低劣引起返工，應由乙方繼續完善設計任務，并視造成的損失浪費大小減收或免收設計費。對于因乙方設計錯誤造成工程重大質量事故者，乙方除免收受損失部分的設計費外，還應付與直接受損失部分設計費相等的賠償金。
七、其它
本合同自一九____年____月____日雙方簽字后生效，全部設計任務完成后失效。本合同如有未盡事宜，需經雙方共同協商，作出補充協定。補充協定與本合同具有
同等效力，但不得與本合同內容抵觸。
在合同執行中如發生糾紛，雙方應及時協商解決。協商不成時，雙方屬于同一部門的，由上級主管部門調解；調解不成，或不屬于同一部門的，可向國家規定的合同管理機關申請仲裁，也可以直接向人民法院。
本合同正本一式二份，甲乙雙方各執一份；合同副本一式___份，送計委，建委，建行……等單位各留存一份。
建設單位（甲方）：
設計單位（乙方）：
代表人：
代表人：
聯系人：
聯系人：
通訊處：
通訊處：
電話或電報：
電話或電報：
開戶銀行：
開戶銀行：
帳號：
帳號：
第7篇：建筑設計合同范文
關鍵詞：框架一核心筒；超限高層；設計
現代城市用地的緊張加快了高層建筑的應用與推廣。在現代城市改建、擴建過程中，高層建筑已經成為我國城市建筑設計中首選技術方式。在高層建筑的設計過程中，框架一核心筒結構是較為常用的結構形式。通過框架一核心筒結構的應用提高高層建筑的設計高度，實現高層建筑結構穩定性、安全性、抗震性等性能目標。為了更好的發揮框架一核心筒結構優勢、促進我國城市用地使用率的提高，筆者從自身的設計經驗出發，以相關文獻的收集、整理與分析為重點，分析和論述了框架一核心筒結構在高層建筑的應用要點等問題。
一、框架一核心筒結構技術特點分析
框架一核心筒結構是利用樓梯建筑內的電梯井道、通風井、公共衛生間等構建中央核心筒，同時采用框架形成框架核心簡結構。這一結構形式有利于結構的受力、以此提高了樓體結構的抗震性。框架一核心筒結構是目前國際超高層建筑中采用的主流結構形式，而且該結構還能夠提高樓體內部的空間、提高空間利用率。框架一核心筒結構的應用利用了核心筒的抗側向剛度以提高樓體的抗震性能。框架結構更多的承擔豎向荷載與少部分水平荷載。框架一核心筒的結構優勢在現代超限高層設計中有著重要的應用，這一結構能夠利用自身優勢在樓層增加的過程中減少框架水平荷載的承擔比重，實現建筑使用面積的增加，提高城市土地利用率、提高建筑工程建設投資效益。框架一核心筒結構的優勢使得其在現代超限高層建筑中有著極為重要的應用，是目前超高層建筑設計的主流結構形式。
二、框架一核心筒結構在超限高層設計中的應用
1針對現代超限高層設計抗震性能的框架一核心筒結構設計
超限高層框架一核心筒結構中的核心筒結構承擔著水平測力抵抗的功能，框架結構承擔著豎向荷載與少量水平荷載。在進行超限高層設計過程中，需要考慮核心筒結構與框架結構的不同功能。通過注重鉸接節點使核心筒與框架結構間的抗側力剛度比得到合理分配。避免受力分配不均影響整地抗側向剛度，提高樓體的抗震性能。在這一設計過程中需要特別注意核心筒剛度與框架結構剛度分配的比例，避免核心筒剛度過度增強導致強震情況下混凝土墻體的開裂。通過科學分配剛度以及相關的計算提高超限高層設計的抗震性能。
在國際上框架一核心筒結構應用中，有一部分國家認為這一結構不適于地震區的高層建筑應用。在對相關資料的收集與整理中可以看出，地震中倒塌建筑多是過度強化核心筒強度，造成框架結構與核心筒結構間剛度分配不合理而造成框架結構裂縫，進而導致框架結構穩定性與抗震能力的降低，導致倒塌事件的發生。而日本本土這一結構應用中，采取了嚴格的審批制度。其也是針對框架一核心筒結構強震抵抗能力而出臺的政策。在我國強震地帶的超限高層設計中應謹慎使用這一結構。針對建筑物所在地的地質結構進行框架一核心筒結構的應用，保障建筑物的使用安全。
在我國的抗震設計中，多數地區強制提高抗震等級。這就造成了建筑工程投資建設中經濟性不高的問題。而框架一核心筒結構的應用能夠從自身結構特點出發，提高工程建設的投資經濟性。在實際的應用中，框架結構多采用鋼架柱密柱方案，以鋼筋混凝土核心筒及鋼框架密柱筒中筒結構提高建筑物的抗側向剛度、有效減少混凝土墻地壓應力。通過科學的設計以及多種方式的運用實現超限高層建筑的抗震性能強化，保障建筑物的結構穩定性與抗震性。同時利用框架一核心筒結構優勢提高工程建設投資經濟性，促進我國建筑行業的健康發展。
2超限高層設計中風荷載與結構設計的分析
超限高層建筑的設計中還要針對建筑物的風荷載水平作用進行分析、計算與論證。利用框架一核心筒混凝土剪力墻結構使結構整體能夠在風荷載作用下有效控制建筑物在風荷載下的受力，減少層間位移。針對超限高層風荷載需求進行框架一核心筒結構應力計算，以此保障超限高層建筑物的穩定性。針對超限高層在風荷載作用下的側向變形、振動等分析風壓、風壓高度變化系數、風荷載題型系數與風振系數。針對框架一核心筒的結構進行計算，以此實現超限高層抗側向變形能力的提高。在這一計算過程中還要考慮抗側向形變與抗震性能需求間的平衡，科學分配框架與核心筒的剛度、應力，以此實現科學的超限高層設計。
三、以框架一核心筒結構設計要點為指導進行超限高層設計
在現代超限高層框架一核心筒結構設計中，設計人員應針對核心簡設計、框架設計、框架梁支撐設計、樓蓋設計、框架剪力墻等設計工作規范、要求進行相應的設計工作。在核心筒設計中首先確保核心筒應貫通全高。而且，對于超限高層應確保筒體寬度大于全高的1/12。同時注重剪力墻結構的應用。在設計過程中需要針對核心筒設計要求對相關設計要點、連梁等進行計算與設計，確保超限高層的結構穩定性。在框架結構設計中需要注重控制結構的周期與位移，利用墻加大量等方式增強結構抗側剛度。針對超限高層結構需求進行框架結構設計。另外，超限高層框架一核心筒設計中還應對框架梁支撐條件進行確定。沿梁軸線方向有墻時剛接。核心筒外墻厚度大于0.4Lae（且內側樓板不開洞，剛接。梁支撐處有柱，剛接。不滿足以上條件的梁，鉸接。通過設計工作的針對性確保超限高層結構等穩定性、確保超限高層框架一核心筒結構的安全性。
除注重上述規范、要點與設計過程中遵循的基本原則外，超限高層設計過程中還要針對框架一核心筒結構在超限高層應用中樓蓋設計要求進行設計。在樓蓋設計中應注重核心筒外緣樓板不能開洞口、核心筒內部樓板，厚度≥120mm，雙層雙向配筋。樓面梁不宜支承在核心筒的連梁上。通過針對框架一核心筒結構特點以及超限高層需求進行超限高層框架一核心筒結構的設計與應用，促進我國城市土地利用率的提高。另外，為了保障超限高層結構的抗震性能，結構設計過程中還需要針對抗震等級要求進行框架剪力墻結構設計與計算，保障超限高層結構的抗震性能。
第8篇：建筑設計合同范文
建筑是城市的重要組成部分,建筑的發展是與城市的發展并進的。本文著重從建筑綜合體的交通組織、與城市空間的結合以及街道界面設計等多方面,對建筑綜合體這個城市系統設計中獨特的存在形式進行探討研究。
關鍵詞:城市系統;建筑;綜合體;設計
一、建筑綜合體的交通組織
建筑綜合體占據一個或數個城市街區,其內部的交通聯系往往具備了城市的交通職能,因而設計時要把建筑內部交通流線與外部城市道路的交通流線合理地組織為一個有機聯系的整體。具體做法如下:
(一)實行交通分流,完善步行系統
實行交通分流是國內外城市解決交通問題的行之有效的手段之一,其主旨在于把不同性質的交通流區分開來,盡可能減少人流與車流之間及不同性質車流之間的交叉和相互千擾,減緩對城市干道的沖擊。其形式包括:
1、平面上的交通分流。即在城市的一定范圍內為行人、非機動車、機動車等組織各自相對獨立而又有機聯系的道路系統,以達到人車分流、機動車非機動車分流、客貨分流的目的。
2、空間中的交通分流―建設立體交通。即把不同性質的交通流組織到垂直方向的不同平面中,使之不產生相互干擾并增加道路的通行能力。其內容包括步行交通立體化和機動車交通立體化兩個方面。
(二)建筑與公共交通相結合
公共交通是占用空間資源最小,運輸效率最高的交通方式,是解決大城市交通問題最經濟和最根本的辦法。建筑綜合體通常作為城市公共交通系統中的一個環節,承擔原本屬于城市的職能。它通過與市內地鐵、地下步行通道、高架干線、公共汽車、輕軌等形成聯運體系,構成空中、地面、地下三級公共交通網絡,極大地增加了城市中心的交通容量,緩解了地面街道的壓力,改善了城市交通狀況。
(三)停車空間的設計
利用街道空間或城市的廣場空間停車會造成交通擁擠和城市外部空間的喪失,種種弊端讓我們認識到利用建筑的頂層或地下空間來解決停車問題不失為上上策。概括起來應注意以下幾點:
1、多層車庫與地下車庫應有方便出入口,并結合綠化、小品設計進行裝飾,將其成為外部空間的造型元素之一。
2、全時停車概念,即在每天的不同時間里由不同單位和人員交叉使用某一停車場地,使之達到最大效率。這恰恰與建筑綜合體功能設置的全時服務原則相呼應,所以建筑綜合體內設停車場地是合適的也是十分必要的;建筑綜合體內設置停車場的做法在國內外都較為常見,它既解決了建筑本身和附近街區的停車問題,又不會對城市環境造成負面影響,值得廣泛采用。
二、建筑綜合體與坡市空間的結合
建筑綜合體同城市空間的結合,是通過其公共活動部分與外部空間實現的,這是因為建筑綜合體的主要活動與城市生活在這里發生交匯,產生不同于其他部分的空間與功能要求。下面我們就建筑綜合體的室外廣場在城市與建筑綜合體之間的溝通作用做一探討。
(一)廣場的空間形態
廣場分為平面型和空間型兩種,早期的廣場多為平面型,設計比較簡單。隨著城市化的發展,廣場開始向空間型發展,空間型廣場又分為兩類:一類是上升式廣場,一類是下沉式廣場。兩者都可以將車流和人流分開,而將大面積空間留作城市生活使用。
(二)廣場的主題與特色
廣場作為城市空間藝術處理的精華,往往是城市風貌、文化內涵和景觀特色集中體現的場所。因此,城市廣場的主題和個性塑造非常重要。與地方文化相結合是一個好辦法。地方特產、地方材料、歷史事實、民間傳說以及獨特的文化傳統都可以作為廣場設計的主題與裝飾物。
三、建筑綜合體的街道界面設計
城市街道景觀是城市景觀構成層次中最低層次的一類景觀,也是與人們日常生活最密切的一類景觀,建筑以其一部分作為界面參與街道景觀。建筑綜合體主體造型的優劣從某種程度上講對街道景觀的影響是極其微弱的。
參與城市街道界面的建筑綜合體,在設計中應注意主體下部與街道生活的結合:
(一)街道界面的連續
無論是中國古代街道,還是西方的傳統街道,都有一個顯著的共同點,那就是兩者都有連續而不間斷的街道界面,這種連續界面與今天大多數城市街道界面相比有如下的好處:
1、空間完整。建筑單體與空間的構成讓位于街道空間整體,從而使街道有明確的空間形象。空間的完整意味著其中的城市生活可以形成持續的秩序,從而保持城市生活在空間內的特色。
2、指向明確。人流與車流運動的方向就是街道的方向,沒有過多的交叉口、汽車出入口以及大規模人流出入口的千擾,這種穩定、緩慢但又是通暢的交通流向一方面保證了行人舒適與愉悅的心理感受,另一方面又保證了城市生活在空間界面上均勻、隨機地展開。
(二)街道界面的流通
街道界面的連續并不等于界面封閉,相反參與街道界面的建筑綜合體的地步應當是開放與流通的。由于臨街建筑底層是整棟建筑內外交流最頻繁的地方,因而這里必須有足夠的空間和面積及豐富的空間內容與城市生活的多重要求相適應。主要包括:
1、建筑綜合體底部空間與街道空間的流通。街道空間向建筑綜合體底部空間的滲透,既是經濟的要求,也是環境的要求。將建筑底層架空,引入城市生活,并與綜合體底部的廣場、庭園進行空間的有機聯系,是豐富街道空間的良好做法。
2、建筑綜合體與周邊建筑的流通。現代城市中商業活動與不局限于臨街面,而逐步向建筑內部與上部滲透。相鄰建筑之間有獨立于街道的內部聯系通道,這種通道包括地下通道、內部走廊以及室外天橋等。
(三)街道界面的尺度
城市街道一般具有兩種尺度,適合于城市景觀的建筑主體的城市尺度與適合于街道上步行者的人體尺度。前者是建筑主體造型、大型構件等形成的,后者則是由建筑臨街面上挑臺、標志牌、出檐等形成的。在街道上應保證人們能欣賞到建筑的整體主立面,從而形成建筑對街道的景觀控制與導向作用。
結語
隨著我國城市化水平的快速提高,城市空間的立體綜合開發成為城市發展的必然趨勢。高城市效率,如何在保持城市空間合理容量的前提下,加強城市的集聚程度,以全面提為人們創造一個舒適、宜人、方便、高效、衛生、優美的境,成為城市設計的重點。
參考文獻:
[1]王文卿.城市地下空間規劃與設計 [M].東南大學出版社,2000.
第9篇：建筑設計合同范文
關鍵詞：高層建筑 供電系統 電壓 負荷
在目前的城市建筑中，高層建筑的使用人群和應用方式較為多樣，但無論是哪種形式的高層建筑，都是只有在正常的電力的供應情況下，才是一座具有現代化特征的建筑物，才能給人們的生活帶來便利。因此，在進行高層建筑供電系統設計時，一定要本著經濟安全、合理可靠的原則，通過對建筑內部結構以及建筑對電力的使用要求進行了解，根據相對具體的電力使用情況，仔細計算相關數據，進而認真詳細的制定供電技術方案，以保證高層建筑的正常運作。
一、高層建筑對供電系統設計的要求
由于高層建筑相對來說內部結構比較復雜，電路的安排、設計以及使用形式都不盡相同，因此，在高層建筑的供電設計要求上，通常需要注意以下幾點：
1、要做到保證供電電源的可靠性，由于高層建筑的用電負荷比較大，其中一、二類負荷較多。對于用電設備的電能質量，要達到相關的要求。
2、由于高層建筑的供配電線路比較長，為了減少線路損耗及電壓損失，配電變壓器可以依照相關的情況來上樓分層進行相關的布置。
3、高層建筑的供配電系統，設計要簡單可靠，操作起來具有一定的安全性，運行比較的靈活，檢修起來方便。低壓配電級數不宜過多。
4、在變配電設備的布置上，要盡量做到安裝和維護的簡便性。目前，大多數的高層建筑結構一般都會有兩到三層的地下室，但對于總配電室的設置，最好安排在負一層，以方便維護供電系統的正常運作。
5、供電系統的網絡設計要結合建筑物自身的情況特點選用合情合理的設計方案。在大多數高層民用建筑中使用的都是低壓配電網絡，很多情況下是采用混合式配電系統，以適應建筑的發展。
6、除了考慮技術方面的問題，還必須考慮工程投資成本，后期運行管理等諸多方面的條件因素。
二、關于工程建筑配電系統設計的探討
在長期的生活實踐中可以表明，高層建筑的供電系統的設計合理與否，關系著整個建筑的正常使用功能和用戶的人身財產安全問題。因此在對高層建筑進行供電系統設計時，應根據建筑本身性質、規模，明確建筑相關電力負荷等級，并結合當地的供電網的實際情況，才能確定高層建筑供電電源的電壓等級、電源回路數、專線電源還是公用電源以及是否設置自備電源等對一個高層建筑的供配電系統的設計。
1、負荷等級的確定
在高層建筑的供電系統的設計中，負荷等級最好是要依據高層建筑的性質和高層建筑的規模來確定，并且我們在實際工程中最好要結合當地的供電網的實際情況，進而再來確定高層建筑的電力負荷等級和容量。
對于我國目前的高層建筑來說，電源一般主要是采用l0KV的電源，對于超大型的高層建筑（群）也有些是采取35 K V的電源，有時候甚至會采用110 K V的電源。對于電源回路數而言，我們應該要盡量根據電力的負荷等級要求來進行相關的選取。如果是一級負荷的要求，要由兩路獨立的電源對其進行供電；而對于二級負荷的要求，則是由兩個回路的電源來進行供電，但是不一定要求是相互獨立的。
2、供電電源及電壓
在供電系統設計中，為保證供電系統的合理性，要求根據負荷等級采取相應的供電措施，各級負荷的供電電源應滿足設計規范的相關規定。目前，大多數的高層建筑都沒有特別大的負荷，一般采用普通的電源供電加一個應急發電系統就可以滿足其負荷對電源的需求。一般應急發電系統都是利用柴油發電機進行應急發電，以確保建筑物內部的正常消防設備用電，保證建筑以及用戶的安全。如果建筑使用性質需要更大的應急發電電力，可以采用柴油機組的方式。
3、變配電所的布置
一般應根據負荷容量、負荷分布以及建筑物功能分區的實際情況，與相關專業部門協調確定變配電所的位置以及數量。變壓器容量應根據計算容量選擇，變壓器的負荷率一般取70～ 85%低壓線路的供電半徑，一般不宜超過200m。當供電容量超過 500kw，供電距離超過200m 時，宜考慮增設變配電所，只要條件許可，變配電所的位置應盡量靠近負荷中心，從而簡化了配電系統，有利于增強系統的穩定性與安全性，同時也減少了線纜的使用量，降低因線路造成的電能損耗。
4、高低壓
供電系統結線形式及運行方式一般做如下設計：高壓系統采用一路10kv 高壓進線，結線型式采用中母線運行方式；變壓器低壓則采用中母線分段結線型式，每臺變壓器對應接一段母線，母線段之間采用母聯開關聯絡，正常情況下各段母線分列中獨運行，母聯開關打開，當其中一臺變壓器故障退出運行時，母聯開關手動合上，由同組的另一臺變壓器保證部分重要負荷的供電，當故障的變壓器恢復供電后，母聯開關自動打開，恢復正常運行方式。
5、應急電源設備的選取
經過長期的研究與實踐表明，如果高層建筑的應急電源自投裝置的動作時間能夠達到中斷供電時間所允許的范圍，就可以使用帶有自動投入裝置的專用線路，從而使應急電源設備成為獨立的供電裝置，與正常電源沒有關聯。如果技術和現實條件允許，可以使用蓄電池靜止型的供電裝置來作為應急電源設備，以保證供電的正常進行。
6、在向高層建筑物的各個樓層配電點進行供電的時候，一般都是采用分區樹干式來進行配電。但是，部分較大容量的集中負荷或者重要負荷，應該采取低壓配電系統，并且用樹干式和放射式混合的方式來進行配電。在地下室中，一般來說負荷都會比較大，從低壓配電系統采取放射式的配電方式；對于從低壓配電房到地上的各層的配電箱上，我們可以采用樹干式的方法來進行配電。而從層間配電箱到負荷這部分，我們則最好采取放射式來進行配電。由樹干式系統供電的配電箱，其進線開關宜選用帶保護的開關，由放射式系統供電的配電箱，其進線可以用隔離開關。
