工藝工程師工作思路精選(九篇)
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第1篇：工藝工程師工作思路范文
尊敬的各位領導：
大家好！
“一通三防”工作是安全生產的重中之重，通防副總工程師這個崗位是礦井安全生產的關鍵崗位，通過歷年來的事故教訓，特別是對于我公司來說，“一通三防”管理工作相當重要，歷年來僅煤層自燃發火已經給我們帶來了不可估量的損失，我深感“一通三防”管理工作的重要性，從事“一通三防”管理工作必須具有高度的事業心和責任感，必須具有相關專業知識，必須具有必要的組織協調、指揮處理、應急處理的能力，必須具有嚴格管理、大膽管理、精細化管理的工作作風。
我的工作思路核心目標是：用技術保證安全，用責任促進安全生產。下面對我的工作思路做具體匯報：
一、具體負責礦井“一通三防”技術工作，協助總工程師搞好礦井自燃發火防治、瓦斯管理、風量調配等工作。貫徹落實上級下發的各項技術政策、指令、規定、措施等，協助總工程師把好關，組織制定“一通三防”工作規劃、計劃、實施辦法等；組織審查“一通三防”各項安全技術措施，并檢查落實情況；協助總工程師組織制定通防技術管理制度，礦井通風系統做重大調整和進行反風演習、救災工作時，協助總工程師編制有關方案、計劃和安全措施。
二、通風安全工作涉及到方方面面，在全面抓好各項工作的同時，也要突出工作重點，對礦井通風系統、自燃發火防治、瓦斯管理進行深入研究，精心管理、對癥下藥，從根本上消除通防隱患。定期參加“一通三防”安全檢查、“一通三防”重大隱患排査，并制定治理措施，對查出的事故和隱患提出處理意見，經礦總工程師審査后，組織實施。比如說根據桃園煤業采掘現狀，發現歷史采空區、舊巷道漏風，積極制定切實可行的堵漏風措施，并進行實施，防患于未然。
三、掌握通風、監控、防滅火、防塵等系統的裝備和運行情況，以及“一通三防”安全費用的使用情況，審核“一通三防”各類報表。掌握通風系統，瓦斯、監測監控、綜合防塵、通風設施、局部通風等重點情況，做到心中有數。負責抓好礦井瓦斯等級鑒定、通風阻力測定、通風能力核定等技術工作。
四、負責組織實施“一通三防”方面的新技術、新工藝、新材料及先進經驗的推廣應用。特別是經過幾次自燃發火隱患治理工作，學到不少先進經驗及理念，靈活應用到桃園煤業采掘實際現狀中，為安全生產保駕護航。
五、做好井下帶班工作，當班負責好井下各作業點的現場安全，遇到緊急問題，能立即處理立即處理，沒有把握處理好立即向相關領導匯報請示，做到不安全不生產。
六、完成領導安排的其他工作任務。
第2篇：工藝工程師工作思路范文
【關鍵詞】 試壓包 EPC項目管道施工 管道試壓
目前，國內大型石油、石化項目管道掃尾和水壓試驗，已經有了一套完整的試壓程序，“三查四定”是我們在國內工藝管道試壓時所進行的主要的工作。但在管道的掃尾試壓過程中沒有一套完整控制資料，同時管理方法也相對比較粗放。但國外施工中卻非常重視管道工程的掃尾試壓，管道掃尾和試壓有一整套不同于國內的施工方法和施工程序，在我參與的伊拉克哈法亞CPF1項目中，深切地體會到試壓包在工藝管道試壓、掃尾過程中所起的巨大的作用。現在國內各類管道工程的施工中已經開始引進試壓包的概念，但是我們對試壓包的了解還不是太多，下面我以我的這個項目為例，簡要闡述一下試壓包的編制、組成以及作用：
1 試壓包的概念
試壓包是為工藝管道工程掃尾，工藝管道系統試壓所編制的一整套資料。包括總承包商簽過字的正式資料及待簽字的資料等，但經過掃尾和水壓試驗完成之后一整套完整的各方都已經簽字的正式交工資料就可以形成。通常試壓包包含以下幾部分：目錄、試壓工藝卡、試壓系統圖、工藝流程圖、單線圖、焊接記錄、無損檢測報告、熱處理報告、硬度試驗記錄、及各部門和業主的管道檢查尾項單。試壓包是管道掃尾試壓階段的管理依據和手段，在管道掃尾試壓中起到了非常重大的作用。
2 試壓包的劃分
原則上來講，試壓包編制劃分要求工藝管道具有完全相同的試壓要求且在同一批次中試壓。完全按照這個要求，編制的試壓包就會數量偏多，實施過程繁瑣，不能行之有效的發揮試壓包的作用。因此在實際操作過程中，通常是將工藝管道水壓試驗所需的壓力要求相同或相近（試壓的壓力相差不能超過或低于0.5MPa），且同時還要考慮管道材料等級，管道試壓介質，現場實際情況等來編制試壓包。例如：水壓試驗和氣壓試驗的管道不能放在一個試壓包里，試壓包過于龐大，難于施工，就要相應的瘦瘦身，改成幾個對應的小試壓包等。
3 試壓包的編制
3.1 試壓包命名方法：主項號-試壓介質代碼-流水號
如：CPF1-PT-001，主項號為CPF1，介質代碼為PT，試壓包號001，每個主項（工號）的試壓包號從001依次連續向上編寫。
3.2 編制步驟
首先根據管道表，初步選擇相同介質代碼和試驗壓力的管道，擬作一個試壓包。然后查找所選介質所在工藝管道的系統圖，用彩色熒光筆做上記號，參照該系統圖繪制試壓包流程圖。在初步繪制的試壓流程圖上標注出管線號、管徑、流向、隔離盲板及其編號、上水點、試壓泵及臨時管路、高低位壓力表、放空點。在試壓流程圖上標出試壓包號、試驗介質、試驗壓力及頁數。需要從管道上移走的特殊管件和儀表件，要畫出連通臨時管并在相應的位置上標注被拆除件位號，臨時管規格也應予以標注。需要關閉或打開的儀表件，在試壓流程圖上標注其狀態。
3.3 試壓盲板
盲板編號原則及方法：試壓包號+B盲板號（三位數字）如：CPF1-PT-001-B001， CPF1-PT-001-B002等，盲板編號應該用記號筆寫在盲板掛牌上，在試壓流程圖上可只標注盲板號而將試壓包號略去。試壓流程圖繪制完畢后，統計盲板數量規格，并作成一覽表，內容包括盲板編號、厚度和材質。試驗時必須將盲板安裝在試壓流程圖上標注的對應位置，管道試壓完畢復位后，要按照盲板一覽表對拆除的盲板清點，確保盲板清單的全部盲板已拆除。
4 尾項清單
查尾項是管道系統檢查的主要階段，根據流程圖和單線圖，檢查管線安裝是否正確，管件有無缺失，是否符合要求等等。檢查對象除了管子，也包括管線上的支架、閥件和緊固件等。絕大多數的未完工項都集中在這個步驟，因此該步驟是管道收尾工作的重點和難點。
分包商在自查自定的基礎上，組織人力依照總包商的尾項清單進行消項、整改，配合總承包商和監理，依照尾項清單進行消項。確認所有的項都整改完成后，報總包商和監理檢查，總包商專業工程師，監理工程師和分包商專業工程師逐一核對，完成項要簽字認可，未完成項分包商專業工程師詳細記錄，再一次進行消項，直到所有尾項消項完成為止總承包商專業工程師，監理工程師和分包商專業工程師簽字確認，并將簽字確認的清單并人試壓包中，表明這個試壓包中所包含的所有管道系統是依照圖紙正確地施工，是一個完整的系統，可以進入施壓準備階段了。尾項清單是試壓包的主要資料之一。
5 試壓包文件整理
為每個試壓包編制一個文件目錄，便于檢索和校核。尤其是管道單線圖，必須包含試壓流程圖中的全部的管線，單線圖必須是最新版本且同現場一致，如果發生設計修改或變更，應該附上對應的設計變更單。最后是每一個試壓包中附上試壓申請會簽單和的試壓記錄表。試壓包編制完成后，每個包的文件裝成一個文件夾，報監理批準后統一集中放在項目的資料室。
6 結語
伊拉克哈法亞CPF1項目中，我項目部采用了試壓包的方法成功地順利地完成了CPF1整個廠區裝置工藝管道水壓試驗工作，得出以下結論：工作系統化，施壓掃尾工作思路清晰，管道施壓，掃尾工作有條不紊，不混亂；工作規范化，試壓包通過對組成表單的設計，使檢驗項目固定化，檢驗標準明晰化，避免檢驗過程中出現漏檢誤檢等失誤，同時其作為過程資料歸檔，可有效的規范參檢人員的行為；工作有序化，試壓包的引入，避免了檢驗人員工作的盲目隨意，使檢驗工作也能像流水線一樣有條不紊的推進；工作效率化，縮短工期，提高工作效率，極大地促進管道施壓，掃尾工作。
參考文獻：
第3篇：工藝工程師工作思路范文
1.1監理隊伍素質普遍偏低
一定的管理知識和專業施工技術是監理工程師應該具備的，對質量驗收、施工工藝、工程管理等都要懂，需要十分全面的技能。而在我國監理隊伍素質普遍偏低，在實踐經驗、專業技能、文化水平方面都有表現，執業資格不具備是常見的現象，甚至有的是臨時工。在監理活動中“人”是主要的角色，素質偏低的監理隊伍很難保證監理活動的規范化。
1.2對監理工程師過分依賴
目前包括其他建筑工程在內的很多通信工程，第三方監理機構被聘請來進行整個施工過程的成本、進度和質量方面的監理，投資方和建設單位認為不會有問題出現，但是如果出問題的話，首當其沖就是監理，使監理工程師感覺過大的壓力。對施工過程中的問題很多監理工程師也是視而不見，怕給自己找麻煩，造成實際監理效果大大縮水。
1.3監理缺乏公正性
在建設大部分通信工程項目的時候，建設單位在很大程度上對監理工程師的工作范圍進行了限制，導致監理的實效性很難發揮。在過去很長一段時間，在建設單位的允許下很多問題才能得到解決，主要考慮到是對建設的投資是建設單位負責的，所有在遇到問題的時候，監理工程師對建設單位過分依賴，很難獨立做出合理決策。監理工程師在質量監管控制實施的過程中，通常建設單位會橫加阻擾和干預。監理的公正性原則受到了嚴重的破壞。
二、通信工程監理中存在問題的解決對策
2.1保證工程監理質量，加強建設監理隊伍
目前很多不規范的行為和現象出現監理行業，一定程度上與施工人員和監理工程師的個人行為有關系，所以要加強培訓教育施工人員和監理工程師。其中職業道德的教育放在首位，堅持“先執征后從業，先培訓后上崗”的原則。另外，加強在施工質量管理方面對施工人員的教育培訓，打造成質量管理被全員重視的理念。
2.3做好具體的監理工作
具體的監理工作要做好，必須對通信工程的特點有很好的掌握。專業性越來越強的通信工程，并且發展日新月異的通信技術，另外地域范圍廣、工程線長點多、涉及全程全網，要求極強的安全性。所以要對監理工作有針對性的做好，專業化服務要真正發揮好，實現最大化投資效益。所以，監理工作必須達到的要求是組織協議、信息管理、合同管理、安全控制、投資控制、進度控制、質量控制。在監理任務被監理工程師承接以后，按照項目的工作量、專業、規模、投資等特點做好監理工作。具體內容如下：
1）組織召開工程交底會，這個會議必須有設備采購、施工單位、設備提供商、建設單位等共同參加，對各單位的責任要分清、明確。具體的施工步驟和實施方案由施工單位提出。并且由監理公司和建設單位來進行審核。建立會議紀要并在工程文檔中進行存放。
2）與設備使用單位或建設單位提前取得聯系，對開工條件是否具備進行了解，防止盲目調動施工隊伍。
3）進行建立機構組建，對其中的監理規劃做具體的制定，并且由有關部門對監理計劃進行審閱，這樣可以得到相關部的認可和支持。
4）進入工程實施階段的時候，對施工單位及建設單位監理工程師要積極進行聯系。針對監理工作思路和工作方案與這些單位進行溝通、交流。為了在施工中使相關部門積極配合，建議業主召開部門溝通會。
5）對工程項目的設計會審要積極參與。在會審中對設備供應商、施工單位、設計單位、建設單位等與工程相關的工作人員逐步熟悉，在接下來的工作中便于聯系。另外，對建設單位的工程設計方案和建設意圖做初步的了解，做到心中有數對監理的工程的工作質量、規模、投資等這個情況。
6）在現場施工中監理工程師應做到的工作如下：a.開箱驗貨，邀請設備提供商、設備采購部門、業主的代表等進行現場驗貨，從內部清點到外部檢查在器材中逐箱進行，如實記錄其中發現的問題，并且各方要簽字。b.施工前按照監理細則和設計文件進行環境檢查，檢查對正常進行工作產生影響的因素是否存在，防火墻措施是否有等。問題一經發現，要及時解決，防止工期受到影響。c.另外還要做到以下幾項工作：對施工單位提交的施工組織設計進行審查；安裝軟件并調測數據；對于施工中出現的問題要向建設單位負責人經常反映等等。
三、結語
第4篇：工藝工程師工作思路范文
關鍵詞：懸條鋼架 鋼平臺 卷揚機 焊接
工程概況
信河街10#地塊安置房改建工程位于溫州市九山湖畔，剪力墻結構，主體15-20層。建筑面積94502.59平方米，共11棟樓，3#――4#樓之間在標高16.77M、40.77M、46.77M、52.77M、58.77M，5#――6#樓之間在標高13.77M、19.77M、25.77M、43.77M、49.77M、55.77M設計了懸挑鋼架（部分區域可上人），懸挑長度從6.3m到6.7m之間不等。懸條鋼架在不同位置尺寸均有變化，主要有長6.768m,寬3.0m，長6.311m,寬3.1m等規格，角鋼、鋼板以及方管（shs）材質為Q235-B,弦桿XG截面為60*100*7，腹桿CC、SC、SX主要截面為40*60*4。
懸條鋼架工程于2010年4月 開工，2010年11月竣工，建筑主體工程于2010年12月竣工。
2、工程特點
2.1、施工難度較大、工期較緊
本工程是在主體工程進入尾聲后才確定實施并經招投標確定施工單位的，由于各方面原因，施工時塔吊設備已經拆除，懸條鋼架跨度較大，必須進行單件高空組拼焊接，本工程采用鋼平臺整體提升做法，通過固定在屋頂的四臺卷揚機同步提升平臺進行高空作業，如何解決好高空作業問題，難度很大，同時由于安置房必須于年底交付，因此時間特別緊，如何安排好施工順序是非常重要的。
2.2、單件高空組拼焊接，質量控制難度大
鋼連廊的最高高度為58.77m，須選擇合理的施工工藝及順序并采取有效措施，控制拼裝精度、焊接變形及焊接應力，以確保工程質量滿足設計和規范要求，同時也要做好鋼構件的防腐工藝、現場吊裝工藝及現場拼焊工藝，做好鋼結構安裝、焊接、安全防護等連續性施工的組織技術。
3、施工順序
針對本工程的特點，確定合理的施工順序是工程及時、順利完成的有力保證。
3#――4#樓和5#――6#樓之間各安裝一個升降鋼平臺，同時進行施工。3#――4#樓之間從車庫入口搭設滿樘腳手架至3層；5#――6#之間從裙樓屋面搭設滿樘腳手架至4層。此腳手架可以做鋼平臺的制作支撐和停留平臺，以及地面的防護棚。
3#――4#樓之間有5道鋼連廊、5#――6#樓之間有6道鋼連廊，分別從最高處往下一道一道的施工，上一道的鋼連廊完成后，鋼平臺降至下一道鋼連廊的位置安裝直至完成。
4、桁架安裝方案
4.1安裝方案總體思路
方案總體流程要點：1、下料：剛連廊的單件在裙樓屋面上切割成拼裝尺寸，組裝成一品一品的桁架。2、吊裝：一品一品的桁架利用升降平臺吊裝到位。
4.2、桁架拼裝
桁架拼裝順序：因受現場實際條件限制，本工程桁架的拼裝采用一品一品的拼裝方法。
5、桁架的焊接
5.1焊接工藝評定
針對本工程桁架的接頭型式。須根據《建筑鋼結構焊接技術規程》JGJ81-2002第五章“焊接工藝評定”的具體規定，組織進行焊接工藝評定，確定出最佳焊接工藝參數，制定完整、合理，詳細的工藝措施和工藝流程。
5.2焊接材料的準備
①本工程焊接方式主要采用CO2氣體半自動保護焊，局部采用手工電弧焊。
②根據工程材料的類別，焊接主材主要為氣體保護焊焊絲，并配輔材CO2氣和手工電弧焊用焊條。本工程主要構件的材質為Q235B，因此焊條選用E430XX型。
6、質量要求
在鋼結構的施工中，焊縫的質量是至關重要的，作為重中之重來控制。
6.1焊縫表面質量：對接焊縫的余高為2-5，必要時用砂輪磨光機磨平；焊縫要求與母材表面勻順過度，同一焊縫的焊腳高度要均勻一致；焊縫表面不準電弧灼傷、裂紋、超標氣孔及凹坑；主要對接焊縫的咬邊不允許超過0.5，次要受力焊縫的咬邊不允許超過1；管子的對接焊縫應與母材表面打磨齊平。
6.2焊縫無損檢測
按要求全溶透焊縫進行超聲波無損檢測，其內部缺陷檢驗應符合下列要求：一級焊縫應進行100％的檢驗，其合格等級應為現行國家標準《鋼焊縫手工超聲波探傷方法及質量分級法》（GB11345）B級檢驗的Ⅱ級及Ⅱ級以上。二級焊縫應進行抽檢，抽檢比例應不小于20％。其合格等級應為現行國家標準《鋼焊縫手工超聲波探傷方法及質量分級法》（GB11345）B級檢驗的Ⅲ級及Ⅲ級以上。對不合格的焊縫，根據超標缺陷的位置，采用刨、切除，砂磨等方法去以與正式焊縫相同的工藝方法進行補焊，其核驗標準相同。
焊縫無損探傷發現超標缺陷時，應對缺陷產生的原因進行分析，提出改進措施，焊縫的返修措施應得到焊接技術人員同意，返修的焊縫性能和質量要求與原焊縫相同，返修次數原則上不能超過兩次，超次返修需要經焊接工程師批準。返修前需將缺陷清除干凈，經打磨出白后按返修工藝要求進行返修。待焊部位應開好寬度均勻、表面平整、過渡光順、便于施焊的凹槽，且兩端有1：5的坡度。焊縫返修之后，應按與原焊縫相同的探傷標準進行復檢。
6.3鋼構件的防腐工藝：鋼連廊的所有材料都在工廠進行磷化處理后再噴塑來防腐，鋼連廊焊接后的焊縫經過打磨除銹后再氟碳噴涂以保證鋼材的防腐性能；特別是8根主龍骨與主體結構連接部位的防銹防腐處理要做到萬無一失，絕對不能出現焊渣、鐵銹、油污沒有清除干凈就涂刷防銹防腐油漆的情況。
7、結語
懸條鋼架工程于2010年11月完工，順利通過相關部門驗收?？偨Y整個實施過程，筆者認為施工中有幾個關鍵點需要注意：首先是要確定一個合理的施工工藝，有效解決工程難題，確保工程質量，本工程采用的通過設置在屋面的配置同步配電箱的四臺卷揚機同步提升鋼平臺進行拼裝施工的工藝，有效解決了起重設備問題，工程得以順利實施。其次施工前必須確定合理的施工順序，做到有序施工，避免由于順序混亂導致的不必要的返工；還有是安裝工作思路要清晰，做好拼裝測控工作，確保桁架拼裝精度。最重要的一點是焊縫質量，在鋼結構施工中，焊縫的質量是工程成功與否的關鍵，必須精心組織，嚴格施工，認真檢測，確保質量。除上述幾點外，針對本工程的特點，筆者認為有幾點需要注意：
①、本工程主體外墻為膠粉聚苯顆粒，屬易燃物，同時由于鋼平臺采用建筑模板，在施工過程中需特別注意采取防火措施，并配備滅火器。②、操作平臺機械裝置安裝調試完成后，應空載進行試車，確保安全，能滿足施工需要后，方可投入使用。
③、應采取有效措施，保證操作平臺在作業時，兩個方向均穩定。
④、由于卷揚機自重已達一臺1.2t，底座固定可采用配重措施，不需同屋面樓板錨固，破壞已建屋面。
第5篇：工藝工程師工作思路范文
關鍵詞：通信工程監理 問題 規范化管理 質量控制
中圖分類號：U415 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098x（2013）02（b）-0232-01
為了促進國家信息產業更加有序、健康地發展，簽約雙方的利益在通信工程中得到保障，更加充分的利用我國的信息資源，規范化、有組織的進行通信工程建設的監理活動就顯得更加重要。所以，必須有效排除監理工作中存在的問題，做到規范化管理，使監理工作達到信息管理、安全控制、投資控制、質量控制等方面的要求。
1.當前通信工程監理過程中存在的問題
（1）素質偏低的監理隊伍
一定的管理知識和專業施工技術是監理工程師應該具備的，對質量驗收、施工工藝、工程管理等都要懂，需要十分全面的技能。而在我國監理隊伍素質普遍偏低，在實踐經驗、專業技能、文化水平方面都有表現，執業資格不具備是常見的現象，甚至有的是臨時工。在監理活動中“人”是主要的角色，素質偏低的監理隊伍很難保證監理活動的規范化。
（2）對監理工程師過分依賴
目前包括其他建筑工程在內的很多通信工程，第三方監理機構被聘請來進行整個施工過程的成本、進度和質量方面的監理，投資方和建設單位認為不會有問題出現，但是如果出問題的話，首當其沖就是監理，使監理工程師感覺過大的壓力。對施工過程中的問題很多監理工程師也是視而不見，怕給自己找麻煩，造成實際監理效果大大縮水。
（3）監理缺乏公正性
在建設大部分通信工程項目的時候，建設單位在很大程度上對監理工程師的工作范圍進行了限制，導致監理的實效性很難發揮。在過去很長一段時間，在建設單位的允許下很多問題才能得到解決，主要考慮到是對建設的投資是建設單位負責的，所有在遇到問題的時候，監理工程師對建設單位過分依賴，很難獨立做出合理決策。監理工程師在質量監管控制實施的過程中，通常建設單位會橫加阻擾和干預。監理的公正性原則受到了嚴重的破壞。
2.通信工程監理的必要性
為了促進國家信息產業更加有序、健康地發展，簽約雙方的利益在通信工程中得到保障，更加充分的利用我國的信息資源，規范化、有組織的進行通信工程建設的監理活動就顯得更加重要。通信工程是提高特定業務的效率過程中應用信息技術建設通信系統。把通信工程項目作為對象進行的專門監理活動被稱為通信工程監理，和其他行業的監理活動完全不同。通常對承建方和甲方需要監理工程師直接去面對，系統的工作關系在雙方之間形成。在法律上雖然上游供應商和監理方的關系是間接的，在一些情況下需要直接面對，建立一部分工作關系。
3.通信工程監理過程的控制措施
3.1保證工程監理質量，加強建設監理隊伍
目前很多不規范的行為和現象出現監理行業，一定程度上與施工人員和監理工程師的個人行為有關系，所以要加強培訓教育施工人員和監理工程師。其中職業道德的教育放在首位，堅持“先執征后從業，先培訓后上崗”的原則。另外，加強在施工質量管理方面對施工人員的教育培訓，打造成質量管理被全員重視的理念。
3.2對職業健康、環境、質量的安全管理體系一定要嚴格貫徹
在以人為本的基礎上進行通信工程監理管理，嚴格遵循ISO9000管理要求。內審員的作用要充分發揮，體系運行得到保證的參謀和監督員是內審員，內審員還是質量體系貫徹實施的帶頭人；內部的管理評審和質量審核要加強，質量體系建立之后，自我完善的機制也必須建立，對發現的問題有針對性的進行糾正和預防措施，不斷深化和完善質量體系；其他各項管理工作在嚴格的ISO9000管理帶動下進行，質量體系要堅持文件化。
3.3做好具體的監理工作
具體的監理工作要做好，必須對通信工程的特點有很好的掌握。專業性越來越強的通信工程，并且發展日新月異的通信技術，另外地域范圍廣’工程線長點多、涉及全程全網，要求極強的安全性。
所以要對監理工作有針對性的做好，專業化服務要真正發揮好，實現最大化投資效益。所以，監理工作必須達到的要求是組織協議、信息管理、合同管理、安全控制、投資控制、進度控制、質量控制。在監理任務被監理工程師承按以后，按照項目的工作量、專業、規模、投資等特點做好監理工作。具體內容如下。
（1）組織召開工程交底會，這個會議必須有設備采購、施工單位、設備提供商、建設單位等共同參加，對各單位的責任要分清、明確。具體的施工步驟和實施方案由施工單位提出。并且由監理公司和建設單位來進行審核。建立會議紀要并在工程文檔中進行存放。
（2）與設備使用單位或建設單位提前取得聯系，對開工條件是否具備進行了解，防止盲目調動施工隊伍。
（3）進行建立機構組建，對其中的監理規劃做具體的制定，并且由有關部門對監理計劃進行審閱，這樣可以得到相關部的認可和支持。
（4）進入工程實施階段的時候，對施工單位及建設單位監理工程師要積極進行聯系。針對監理工作思路和工作方案與這些單位進行溝通、交流。為了在施工中使相關部門積極配合，建議業主召開部門溝通會。
（5）對工程項目的設計會審要積極參與。在會審中對設備供應商、施工單位、設計單位、建設單位等與工程相關的工作人員逐步熟悉，在按下來的工作中便于聯系。另外，對建設單位的工程設計方案和建設意圖做初步的了解，做到心中有數對監理的工程的工作質量、規模、投資等這個情況。
（6）在現場施工中監理工程師應做到的工作如下。
①開箱驗貨，邀請設備提供商、設備采購部門、業主的代表等進行現場驗貨，從內部清點到外部檢查在器材中逐箱進行，如實記錄其中發現的問題，并且各方要簽字。
②施工前按照監理細則和設計文件進行環境檢查，檢查對正常進行工作產生影響的因素是否存在，防火墻措施是否有等。問題一經發現，要及時解決，防止工期受到影響。
③另外還要做到以下幾項工作：對施工單位提交的施工組織設計進行審查；安裝軟件并調測數據；對于施工中出現的問題要向建設單位負責人經常反映；等等。
第6篇：工藝工程師工作思路范文
關鍵詞：精益生產；檢修預試；時效性；春檢預試手冊
作者簡介：董瀟濤（1976-），男，河北張家口人，華北電力大學經濟與管理學院碩士研究生，（北京102206）張家口供電公司變電檢修部，高級工程師；李波濤（1981-），男，河北張家口人，張家口供電公司生產技術部，工程師。（河北張家口075000）
中圖分類號：F273 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2012）12-0128-03
張家口供電公司始建于1917年，距今已有90多年的歷史，供電區域達3.7萬平方公里。擔負著向首都北京輸送安全、可靠、穩定的電能和向張家口市4區、13縣和察北、塞北管理區及高新區的供電任務。隨著電網的發展，11條500千伏輸電線路的相繼投運，尤其是萬全500千伏變電站、2個串補站及蔚縣500千伏串補站的運行，張家口供電公司已經成為“西電東送”的樞紐，擔負著保證華北電網安全穩定運行的重要任務。
2005年以前，張家口供電公司春檢預試工作按月度計劃檢修方式進行，即各生產單位按月上報月度檢修計劃，由該公司生技處、調度所統一安排月度停電計劃進行檢修預試，每月檢修計劃聯系不夠緊密。由于管理粗放，經常因專業配合不當、缺陷處理不及時或檢修質量不佳造成設備重復性停電或延時送電，用戶停電時間及停電次數增加，售電量減少，輸變電設備運行可靠性指標較低。
為改變這種現狀，張家口供電公司根據華北電網有限公司“集團化運作、集約化發展、精細化管理”的工作思路，從2006年開始在全公司生產系統推行精益生產方式，通過制定《春檢預試手冊》，確定了春檢預試工作各級組織機構，對各專業工作重點提出了具體要求，對春檢工作現場進行了布置，明確了倒閘操作等多個作業流程，細化了設備檢修工藝，并通過制定年度檢修計劃，將檢修預試與設備消缺、紅旗變電站建設、大修技改工程、基建工程等生產工作緊密結合，使設備維護單位在春檢預試工作中有的放矢，縮短了設備停電時間，減少了停電次數，提高了設備缺陷消除率，杜絕了因協調不夠造成的設備重復性停電，保證了設備檢修質量，避免了因檢修責任造成的設備臨時停電，為全面實現安全生產目標打下良好基礎。
實行精益生產管理方式以來，通過《春檢預試手冊》，使設備計劃停電得到了合理的安排，設備停電時間和次數大大減少，設備重復性停電得到了有效的控制，張家口供電公司輸變電設備指標穩步提升，2007年該公司變壓器可用率由2005年的99.702％提高到了99.929％，斷路器可用率也由2005年的99.751％提高到了99.896％。由于設備檢修次數減少，對外停電次數也相應減少，因設備停電造成的電量損失也大大減少，檢修單位檢修成本大大降低。
精益管理理念在生產系統中的應用，達到了精益生產的目的，收到了良好的效果。
一、什么是精益生產方式
精益生產起源于日本豐田汽車公司在20世紀50年代至80年代中期逐漸發展完善的豐田生產方式。進入90年代后，由于日本的汽車工業取得了極大的成功，西方國家，特別是美國對豐田生產方式進行了深入研究和進一步發展，并將其定名為“精益生產”。其核心是追求消滅在生產和運營過程中可能存在的各種“浪費”，并圍繞此發展了一系列具體方法，逐漸發展出一整套獨具特色的生產經營管理體系。其精髓是“消滅浪費，持續改進”。
精益生產的“目標”是低成本、高效率、高質量地進行生產,最大限度地使顧客滿意。電力企業生產的顧客就是電力用戶，讓顧客滿意，就是保證在供電質量的前提下，盡可能減少對用戶的停電時間和次數。
精益生產的“基礎”是改進，沒有改進就沒有精益生產。這里的改進是指：其一，從局部到整體永遠存在著改進與提高的余地。在操作方法、質量、生產結構和管理方式上要不斷地改善與提高。其二，消除一切浪費。精益意味著不能提高附加價值的一切工作（重復停電、臨時停電、延時送電等）都是浪費，這些浪費必須經過全員努力不斷消除。其三，持續改進是當今國際上流行的管理思想，它是指以消除浪費和改進提高的思想為依托，對生產與管理中的問題，采用由易到難的原則，不斷地改善、鞏固，改善、提高的方法，經過不懈的努力，以求長期的積累，獲得顯著效果。
二、精益生產方式在供電企業生產系統中的實施背景
1.精益生產實施前供電企業生產系統檢修預試方式
多年來，張家口供電公司輸變電設備檢修預試工作采用周期性檢修的方式進行。根據華北電網有限公司頒布下發的《預防性試驗規程》規定，輸變電設備預試周期一般是1～3年。2000年以前，由于設備維護量少，且設備質量不夠穩定，運行工況差，張家口供電公司設備通常按照短周期進行預試，即220kV主設備，如變壓器、開關等采用的是一年一次的檢修預試周期，110kV及以下電壓等級主設備采用的是二年一次的檢修預試周期，部分重要的10kV線路也是每年一次的預試周期。
春檢預試工作由設備維護單位根據規設備的檢修周期，以月度檢修計劃方式進行上報，該公司生產技術處、調度所根據各單位每月上報月度檢修預試計劃，統一安排月度停電計劃進行檢修預試。設備年度停電計劃缺少整體協調，生產系統各專業溝通少，生產管理較為粗放。
2.未引進精益生產理念前存在的主要問題
在未實行精益生產方式前，張家口供電公司采用傳統的短周期春檢修預試的方式進行檢修預試，這種按規程規定的最短預試周期進行檢修預試的方式在設備數量少、設備質量差、改造工程量小時較為適用，但在設備數量激增、設備質量良好的情況下已不適應生產的需要。
隨著電力系統的發展和地區電網的日趨完善，輸變電設備數量成倍增長，設備的大修技改工程和基建工程量也不斷加大，加之改造后設備質量較以前有很大的提高，短周期的春檢預試方式造成設備的停電次數多，停電時間長的問題日益顯著。由于各月檢修計劃聯系不夠緊密，各專業、各單位溝通不夠，經常出現一次、二次設備檢修不同步，基建工程與生產工作不同步，大修技改工程與檢修預試不同步，缺陷處理與停電計劃不同步。設備在一年中由于不同原因重復停電，曾出現過剛檢修完的設備又停電進行更換，基建工程接入系統，陪停設備由于檢修單位準備不足，不能進行檢修預試，又不得不再次停電進行預試；一次設備檢修時，二次系統由于人員不足等問題無法安排檢修，不得不再次停電進行二次設備檢修。新設備投運后，沒有統一的檢修工藝，檢修預試質量很難保證，由于檢修質量造成的設備重復性停電時有發生等等，這種粗放式的生產管理模式，導致設備停電時間長、停電次數多，造成用戶供電可靠性低、售電量損失大，輸變電設備運行可靠性指標較低。
三、精益生產方式下電力企業管理思路
由精益生產的起源、發展及其重要的理論思想可以看到精益生產方式下的電力企業管理的獨特思路：從企業的用戶出發，從設備的全過程來重新安排檢修預試工作的流程，由用戶需求開始倒推至源頭，以目標成本為目的對每一個環節進行層層推拉，從而實現整個供應鏈成本降低，達到目標成本。還有精益生產要求持續改進的思想，為企業的持續發展提供了一個途徑，企業只有通過不斷地改進完善，才能在競爭中不斷地創新，才能使企業保持生存空間。精益生產管理中重要的一環是成本管理必須能夠滿足精益管理的要求，控制成本的發生，并能適應生產系統對成本核算的要求。成本企劃和作業成本法從成本控制和成本核算這兩個成本管理中的重要方面入手，將先進的控制與核算方法引進企業的成本管理，從而使得電力企業的成本信息能夠更好地服務于決策，并能夠對企業的成本實施更有效的控制。
成本控制方式分為三個階段：事前控制（即檢修預試計劃的制定）、事中控制（即檢修預試工作的實施）和事后控制（即檢修質量的保證）。
成本控制要求從時間和空間上對企業在設備檢修預試過程中發生的各種資源耗費進行事前、事中、事后的監督和調控，發現偏差及時揭示，并采用有效措施糾正不利差異，將實際成本控制在預定的目標成本范圍內。運用工程學原理對生產經營過程中發生的各種耗費進行計算，發現其中不增值的作業，找出原因并加以改善，減少任何不增加企業價值的耗費，從而降低成本。
四、精益生產方式在檢修預試工作中的初步應用
近年來，隨著電網的發展，電力企業對輸變電設備運行可靠性要求越來越高，傳統的檢修預試模式已不能滿足現代電力企業的發展需要，急需一種新管理手段來提高春檢預試效率，保證輸變電設備運行可靠性。
為改變這種現狀，結合華北電網有限公司“集團化運作、集約化發展、精細化管理”的工作思路，張家口供電公司在2006年，以《春檢預試手冊》的方式將精益生產的管理思路引進生產系統，并在該公司全面推行。
張家口供電公司通過實《春檢預試手冊》，實現了生產系統的精益管理目標。
春檢預試手冊的制定，首先由張家口供電公司生產技術處組織各單位召開年度檢修計劃平衡會，會上將下年度各單位檢修預試、基建、大修、技改、業擴等工程進行統一協調，制定年度檢修計劃，并要求各維護單位將存在的設備缺陷以變電站、輸電線路為單位匯總上報，結合年度檢修計劃制定消缺計劃。各專業根據上年度設備運行情況，結合年度檢修計劃，制定本年度專業春檢預試工作重點。公司生技處根據上述資料，編制公司《春檢預試手冊》，并下發各單位。各生產單位根據自身設備維護情況，結合年度檢修計劃，編制各自的《春檢預試手冊》，各變電站根據《春檢預試手冊》，制定本變電站設備消缺計劃和年度檢修年歷，明確年度檢修預試工作內容。
通過春檢預試手冊，確定了春檢預試工作各級組織機構，對各專業工作重點進行了具體要求，對春檢工作現場進行了布置，明確了倒閘操作等多個作業流程，細化了設備檢修工藝，并通過制定年度檢修計劃，將檢修預試與設備消缺、紅旗變電站建設、大修技改工程、基建工程等工作緊密結合，減少了設備停電時間與停電次數，避免了因協調不夠造成的設備重復性停電，提高了設備檢修質量，減少了因檢修責任造成的設備臨時停電，為全面實現安全生產目標打下良好基礎。
春檢預試手冊共分六部分：一是春檢預試工作組織機構及職責。包括該公司春檢工作領導組組織機構和各基層生產單位春檢預試工作組織機構，在這部分中明確了公司和生產單位春檢預試工作管理機構，細化了設備維護范圍，落實了春檢預試責任。二是春檢預試工作重點。根據設備運行狀況，從變壓器及技術監督專業、變電檢修專業、輸電線路專業、變電運行專業和無功電壓專業等五個主要專業提出春檢預試具體的專業要求，將專業管理同春檢預試有機結合起來，保證春檢預試質量。三是春檢預試工作現場具體要求，分為春檢預試工作現場管理要求和作業人員進入變電站作業要求。四是春檢預試工作流程。包括變電設備停送電倒閘操作工作流程、變電一次設備春檢工作流程、變電二次設備春檢工作流程、輸電設備春檢工作流程，設備缺陷流程及定義，明確張家口供電公司缺陷管理流程和缺陷定義，使值班人員定義缺陷時有準確的依據。五是春檢消缺及落實反措分解表。將年初統計的各變電站存在的缺陷同年度大修技改、基建項目分解到每個變電站，結合年度檢修計劃，合理安排設備停電時間，避免重復停電。六是各單位春檢工作組及變電站聯系方式。將生產系統最新的聯系方式公布在檢修預試手冊上，使各單位、各專業聯系起來更加便捷。
在附表中，下發了公司年度檢修計劃，年度檢修計劃是年初時由生產、基建、調度及各生產單位共同研究確定，協調了各專業之間的聯系。在春檢預試期間，如有設備停電未在年度檢修計劃上列出的，需由要求停電單位以書面的形式上報停電申請，由公司主管生產的領導審批。
設備備品備件清單列出了各單位生產備件的品種和數量，使各單位能在春檢開始前明確備件庫存數量，確保春檢預試工作的順利開展。
《春檢預試手冊》通過協調專業管理、制定年度檢修計劃，杜絕了設備重復停電，降低了檢修成本；通過各專業工程流程圖，落實缺陷消除計劃，提高了檢修效率；通過加強專業管理，執行檢修作業卡，落實檢修責任，保證了設備的檢修質量?！洞簷z預試手冊》的實施，最終達到了“低成本、高效率、高質量”精益生產目標。
五、精益生產實施效果
根據精益生產管理理念，依據春檢預試手冊及相關規程規定，延長了設備的檢修周期，細化了設備的檢修工藝，明確了檢修人員責任，提高了春檢預試的時效性，通過年初的設備缺陷列表和年度檢修計劃，使檢修單位在春檢工作中有的放矢，提前做好設備缺陷的相關準備，缺陷消除率得到提高。
下圖1是2006年開始引入精益生產理念后的設備停電次數統計圖，可以看出自2006年后設備停電次數逐年減少。
下圖2是2006年開始引入精益生產理念后的設備可用系數統計圖，可以看出2006年后設備可用系數逐年上升。
設備的缺陷發生率也逐年下降，以斷路器為例，近年斷路器障礙發生數量統計表如下表1所示。
由此可見，在檢修預試工作中應用精益生產后，通過不斷改進生產流程，最終實現電力生產低成本、高效率、高質量的精益生產目標，提高了檢修預試工作質量，保證了電網的安全運行。
參考文獻：
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第7篇：工藝工程師工作思路范文
關鍵詞：公路施工；技術；管理
Abstract: the engineering management is to realize the construction project control target of the necessary means, in order to ensure safety, high quality, low cost, high efficiency and finish construction projects, this paper according to the engineering practice, from the concept of management of construction technology, construction management of the basic principles, and preparation for construction phase of technology management, construction site technical management, completion acceptance stage technology management for highway construction technology were discussed.
Keywords: highway construction; Technology; management
中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A文章編號：
一、施工技術管理的內涵
公路工程的施工是一種復雜的多工種協同操作、多項技術的交叉綜合應用過程，因此決定著施工企業的技術活動也是多種多樣的。所謂的公路施工技術管理，是指以合同條款和技術規范為依據，通過一定的組織系統，按照規定的程序，運用各種有效和必要的方法，使工程滿足設計要求，實現設計目的，最終使質量達到一定的標準的一系列管理活動。
二、公路施工技術管理基本原則
1.實現效益最大化原則
供應與消耗協調一致，確保工程質量和施工安全，應用科學的計劃方法制定最合理的施工組織方案。充分利用時間、空間、人力、財力、物力盡可能使其發揮最大效益。
2.要把企業和國家、當前和長遠二者相結合，遵守經濟節約的原則
對工程進行全面的經濟技術比較分析，本著節約基建費用，降低工程成本，實現企業可持續發展的思想。
3.貫徹國家的經濟政策原則
國家經濟政策是根據自然資源的特點，依據科學技術發展規律以及國家不同時期的技術經濟狀況而制定的，必須不折不扣的執行。如節約木材、節約能源、節約土地、保護環境、保護農田、保護歷史文物、施工機械化、施工管理科學化等都要嚴格遵守。
4.執行基建程序和施工程序原則
履行合同約定，落實季節性施工，確保生產過程的連續性、平行性、協調性和均衡性。避免施工斷斷續續資源利用不足，防止出現突擊趕工的現象。
5.對“四新”技術的應用推廣堅持經過試驗鑒定的原則
三、公路施工準備階段的技術管理
施工前的準備工作是保證施工任務得以順利完成的前提條件。主要是了解和分析工程特點、進度、要求，根據施工條件，編制施工組織設計方案，制定和健全技術核定與設計變更、技術交底和技術復核等各項規章制度，從而充分及時地從技術、物資、人力和組織等方面保證施工過程的連續性、平行性、協調性和均衡性。保證工程如期使用。為此，施工前要抓好以下施工技術管理工作：
1.建立各級技術負責制
要建立和完善以總工程師為首的從上到下統一領導分級管理的人事制度。各級技術管理機構和總工程師、主任工程師、專職工程師、技術負責人等管理人員在技術管理中各盡其職，各負其責。
2.建立健全施工技術管理的管理制度
建立健全嚴格的技術管理制度，把技術管理工作科學地組織起來，保證管理工作有章可循，使技術活動無論在室內或作業現場，都有明確的目標、具體的內容和嚴格的檢查制度，從而保證技術工作有條理、有目的進行。
3.建立圖紙會審及設計變更技術核定制度
圖紙會審是對圖紙的合法性、整體性、主要結構的設計、施工技術裝備以及采購的材料在品種、質量、規格、性能、數量等方面是否與設計選用的相符等方面進行會審。避免出現因圖紙本身的錯誤導致嚴重后果。技術核定是針對工程變更內容，召集有關部門在技術上、經濟上、質量上和使用功能上充分研究、協商，各方意見統一后以文字記錄下來，作為施工依據。
4.建立技術交底制度
技術交底應在分部、分項工程施工前進行。作業技術人員通過向施工工人進行施工設計圖的技術交底、施工工藝交底、材料規格、品種、質量以及使用要求交底、施工規范和質量評定標準交底、樣板或實際樣品交底、安全生產、節約成本等技術措施交底，可使參與施工的技術人員和工人明確施工任務及特點、技術要求、施工工藝等，從而做到心中有數，有計劃、有組織地開展工程施工。
5.建立學習培訓制度
定期組織技術人員進行規范及先進施工工藝的學習，讓技術人員通過學習能夠開闊視野、頭腦清醒、學習能夠增加業務技術水平，不僅要學技術，還要學管理，學為人處事，學協調溝通，來提高技術人員政治鑒別能力、依法行政能力、調查研究能力、溝通協調能力、創新能力、應對突發事件能力、心理調適能力和隨機應變的能力等等。
6.會議及施工日志制度
會議可以加強溝通、可以及時的施工過程中出現的各種技術問題，可以增強凝聚力，可以共同出謀劃策。會議有正式與非正式之分，非正式的形式有很多種(如多開碰頭會、現場會)，有時效果非常的好。會議制度要重要做下以下兩點：一是做好詳細的記錄(包括會議紀要和每個人的筆記)，二是抓好落實，不要做無用功，不要做重復工作。
施工日志一個是工程檔案備案的需要，一個可以做到有據可查，會減少犯同樣或類似的問題，給人長記性。好記性不如爛筆頭，記日志可以清晰工作思路。做日志要盡量的詳細，內容全面但不哆嗦。
7.建立安全生產責任制度
為了認真貫徹執行《建設工程安全生產管理條例》，落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的十二字方針，進一步加強對公路工程施工安全的管理工作，杜絕傷亡事故的發生，保證安全生產工作的順利開展，根據省、市建設主管部門下達安全方面要求，結合項目安全生產的實際情況，健立完善的安全生產責任制度，以保證安全生產管理目標實現。
8.建立工程驗收制度
在施工過程中除按有關質量標準逐項檢查操作質量以外，還必須根據公路施工的特點，建立隱蔽工程驗收制度、中間驗收制度、竣工驗收制度，確保公路安全交付使用。
四、公路施工現場技術管理
施工現場的技術管理就是施工過程的技術管理，現場技術管理是整個施工技術管理的主要內容。它包括：圖紙會審，堅持按圖施工；編制并優化施工方案或施工措施；嚴格按照施工組織設計和施工方案施工；及時檢查施工進度和計劃執行情況，確保工程按期完成；認真做好施工記錄和隱蔽工程檢查記錄；做好施工資料的積累和整理，確保與施工進度同步。施工過程中的技術管理需要我們在實際操作過程中要有嚴謹的態度，發現問題，及時糾正，保證工程的高質量、高標準按期完成。
五、公路竣工驗收階段技術管理
工程完工后，施工單位要組織試驗人員進行以試通車為主的全面實驗檢查，填寫竣工報告，組織與驗收，完成交工報告和技術總結?？⒐を炇盏墓こ瘫仨毞虾贤s定的工程質量標準，必須符合單位工程質量竣工驗收的合格標準，單項工程必須達到使用條件或滿足生產要求。
對于公路工程施工企業而言，技術管理則是企業管理的重要組成部分。通過技術管理，保證施工過程的正常進行，施工技術不斷進步，從而保證工程質量，降低工程成本，提高勞動生產率，樹立企業形象，提高競爭能力?？傊?，技術管理工作的好壞，直接關系著公路施工的經濟效益和企業信譽，因此，一定要重視技術管理的每一環節的工作，，做好整個施工過程的技術管理工作。
參考文獻：
第8篇：工藝工程師工作思路范文
關健詞：墩柱保護層厚度控制；鋼筋加工安裝；模板制作；混凝土澆筑
中圖分類號：TU375文獻標識碼：A文章編號：1009-2374（2009）09-0175-02
目前高速公路橋梁下部結構大量采用鋼筋混凝土結構，在鋼筋混凝土構件中混凝土一方面與鋼筋共同參與受
力，同時保護鋼筋免受外界侵蝕。但由于混凝土自身逐漸風化的特性，混凝土表層會隨時間逐漸失去混凝土自身的密實的水泥石結構，逐漸變得疏松，甚至出現裂隙。鋼筋混凝土中如果鋼筋的保護層不足會影響構件的耐久性，嚴重的甚至使構件早早失效。本文針對高速公路大量采用鋼筋混凝土墩柱的特點，結合作者自身施工監理的體會，探討墩柱保護層厚度控制的相關施工措施。
一、研究背景
對于鋼筋混凝土構件而言，保護層的重要性是不言而喻的。保護層過小，可能導致鋼筋在使用期限內嚴重銹蝕失去功能；保護層過大有兩種情況，一種是構件尺寸不變，縮小鋼筋尺寸來達到目的，這樣就導致了鋼筋位置偏移，減弱了鋼筋的承載作用，有可能引發安全事故；另一種情況是鋼筋尺寸不變，構件尺寸變大，這將導致巨大的浪費；有些構件局限于周邊條件尺寸無法變大。筆者參與過多條高速公路的施工與監理及竣工驗收，發現圓柱墩的保護層合格率一直偏低，一般只有40%左右，尤其8m～15m高度的墩柱中部保護層厚度合格率最低。筆者經過多次現場分析、改進施工工藝，最終將保護層合格率由40%左右提高到70%。
二、影響墩柱保護層厚度的因素分析
目前墩柱的施工工藝比較簡單，多為先行加工安裝鋼筋，采用定型鋼模板控制墩柱的幾何尺寸，澆筑混凝土
并振搗密實，根據環境采用合適的養生措施。影響墩柱保護層厚度的因素有很多，筆者從工序上分為以下幾方面主要原因：
（一）鋼筋加工安裝原因
保護層厚度在施工過程中反映為鋼筋與模板的距離，因此，墩柱鋼筋的骨架幾何尺寸直接影響成型后墩柱的保護層厚度。在模板幾何尺寸一定的情況下，墩柱骨架鋼筋尺寸愈大，則相應的保護層厚度愈小，反之亦然。其次，由于墩柱的平面位置要求比較嚴格，《公路工程質量驗收評定標準》規定墩柱的軸線偏位為10mm，而墩柱保護層厚度的要求為±5mm，這就意味著墩柱鋼筋的安裝位置必須控制在設計位置±5mm內，否則墩柱的平面位置與保護層無法同時滿足標準要求，出現這種情況時一般以犧牲墩柱保護層厚度來保證平面位置的準確，這也是目前的通病。另外墩柱鋼筋的骨架剛度也是很重要的方面，鋼筋的精確定位目前一般只控制頂與底，如果骨架自身剛度不足，勢必導致鋼筋中部位置失去控制，進而影響到保護層的控制。
（二）定型鋼模板原因
定型模板的幾何尺寸直接決定成型后墩柱的幾何尺寸，墩柱的幾何尺寸與鋼筋骨架的幾何尺寸及平面位置共同決定了保護層。在其它影響因素不變的情況下，模板幾何尺寸愈大將導致保護層厚度愈大，反之亦然。在假設鋼筋平面位置與幾何尺寸嚴格與設計一致的情況下，模板的最大幾何尺寸誤差也不能超過5mm，如果考慮到鋼筋平面位置與幾何尺寸的合理誤差，模板加工要求的精度就更高。
（三）混凝土澆筑
混凝土澆筑工藝直接影響到已經調整并加固完畢的鋼筋及模板，如下料方式不當容易造成鋼筋與模板間墊塊脫離位置，振搗人員上下方式不當容易引起鋼筋整體晃動并導致位置偏移，振搗棒插入位置不當容易導致鋼筋移位。
三、針對性措施研究
控制保護層的總體工作思路在嚴格控制鋼筋及模板平面位置、幾何尺寸的基礎上控制鋼筋與模板的距離，并使鋼筋、模板及相應的固定設施（墊塊、模板固定支架及拉索）形成一個整體，在澆筑混凝土過程中避免破壞鋼筋、模板的整體性，從而保證鋼筋保護層厚度在控制范圍內。遵照這一思路，結合前面的原因分析，針對性的進行措施研究。
（一）墩柱鋼筋加工安裝
墩柱鋼筋一般設計為豎向受力主筋按照一定間距焊接固定到環向骨架鋼筋上，在主筋外側按照一定間距盤繞螺旋形箍筋。因此，控制墩柱鋼筋籠的幾何尺寸關鍵在于控制環向骨架鋼筋的幾何尺寸。筆者經多個工地觀察發現現場加工工人很難準確把握環形骨架鋼筋的半徑，圖紙一般只提供環形骨架鋼筋中心軸線半徑，無法直接用于生產控制。經過多次數據測算調整，發現加工環形骨架筋的圓柱形構件半徑＝環形骨架半徑-環形骨架筋鋼筋半徑-4mm～6mm時效果最好。環形骨架鋼筋直徑16mm～20mm時取用4mm，22mm～25mm時取用5mm，大于25mm時取用6mm。
鋼筋骨架整體剛度通過加強主筋與環形骨架筋焊接及主筋與外部螺旋形箍筋固定來實現。筆者在鋼筋加工、安裝現場發現，對于鋼筋籠整體的剛度而言，主筋與螺旋形箍筋的固結尤為重要，建議在主筋與螺旋形箍筋交叉點采用點焊或鐵絲梅花形固定，即間隔一個交叉點固定。另外螺旋形箍筋使用前先調直，在半徑相近的圓形構件上彎曲成相近環形半徑備用，保證螺旋形箍筋與主筋密貼。
鋼筋安裝定位先確定中心點，按照圖紙設計半徑±5mm在現場用墨線標出，鋼筋安裝時只有全部主筋都落在墨線形成的環內才可固定，完成鋼筋的安裝工作。
（二）墩柱模板加工
墩柱定型鋼模板從模板設計、模板加工制作控制模板的幾何尺寸。模板設計一方面保證構件的幾何尺寸，同時考慮模板的周轉次數，進行相應的剛度設計；定型鋼模板在起吊、運輸、使用時需要考慮模板的承載情況，確保使用過程中模板不變形。
模板加工需要設計相應的胎模，在胎模上進行預拼裝，檢查各項數據指標，合格后電焊固定。電焊焊接過程中一定要考慮電焊溫度變化在模板內部形成的內應力，防止模板從胎模上落架后由于自身內應力過大逐步變形，根據模板剛度決定一次施焊長度，一般控制在2cm左右，并且實施跳焊，分散模板內部的溫度應力，避免應力集中。
（三）墩柱混凝土澆筑
為減輕混凝土入模沖擊力對鋼筋與模板間墊塊的影響，混凝土自由落體高度大于2m時采用串筒，必要時設置減速板。另外人員上下通過專用軟梯，禁止通過攀爬固定完畢的鋼筋。振搗時嚴格控制振搗棒的落點位置在距離鋼筋10cm～15cm處，禁止振搗棒碰觸鋼筋。
四、實施效果
以筆者現在參與的江蘇錫張高速公路為例，采取了相關措施后，通過鋼筋保護層探測儀測定保護層厚度，基本上處于控制狀態，合格率可以達到70%，遠遠高于現行水準。且不合格的點偏差較小，一般在10mm之內?？紤]到儀器自身的精度誤差在3mm，實際的保護層情況可能更好。
參考文獻
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第9篇：工藝工程師工作思路范文
關鍵詞：工程質量；監督管理；思路與做法
引言
由于建筑工程施工屬于現場作業，具有工程體量較大、專業交叉穿插多、工序銜接復雜、作業人員數量多且素質不齊、作業不固定、露天作業并受氣候影響大等特點，工程質量問題在施工中普遍存在且量大面廣。施工現場管理涉及單位多，受利益及關注角度不同，溝通難度大，也給工程質量管理和監督工作帶來了較多阻礙。為了更好地促進建筑市場的平穩發展，必須采取有效措施進行建筑質量監管。
一、工程質量監督中存在的問題
質量是建筑工程施工單位的生命，對施工單位的發展起決定性作用。施工過程受到各方面因素的影響，很容易出現質量問題，對建筑工程的效益和工期產生不利影響。第一，在建筑施工過程中，內部的質量管理力度不夠，沒有形成一個強有力的管理核心，導致在施工過程中管理功能分配不到位，對工程管理沒有形成一個強有力和統一的認識，內部施工人員沒有相應的協調與合作，很容易導致工程質量出現問題和安全隱患。第二，監督不到位。在對建筑工程質量監理過程中，工程的驗收工作不到位，沒有認真對待工程驗收工作，對施工材料和技術沒有嚴格要求，對于質量把關問題沒有認真對待，最終導致建筑工程出現質量問題，在一定程度影響了建筑工程的壽命。
二、工程質量監督工作的思路與做法
1、嚴格執法，做好建筑工程的質量監管工作
1.1責任的劃分與責任心。政府的建筑工程質量監督工作是對建筑工程質量執法，是適合市場規律的執法監管隊伍。經過二十多年的發展，已在建筑市場中形成了規模，他們執行國家的法規文件，為建筑市場有序發展不斷的努力工作。他們的人員素質、設備監督的理論及經驗在不斷的提高，特別是新材料、新工藝、新技術不斷出現，隨之而來的應用新的檢測手段、監督的標準條件也在不斷變化，對各種專業人員的素質要求不斷提高。他們在建筑市場中對建筑產品進行監督，而市場中的建設單位、設計單位、施工單位和監理單位及勘察設計單位，才是建筑工程在建設期間及竣工交付使用的全過程中真止的市場主體，他們之間是經濟利益的伙伴關系，是相互關聯的。建設工程質量監督部門是在政府授權下，為保證社會共同利益的安全，執行國家的法規文件，從而進行建筑工程質量的監督管理工作。他們有權對不合格質量進行否決管理，這就是工程質量監督部門與市場主體責任的劃分，責任心的區別。
1.2對監理單位的管理發揮其作用。監理單位是經政府有關部門批準的，且具備各種專業人才的專業化、社會化的中介服務機構。他們都有著完善的質保體系和健全的規章制度，他們是建筑市場中質量保證的生力軍，因此要發揮好監理單位的作用，規范市場行為，來充分落實政府對工程質量的監督管理作用。根據現階段建筑市場的特點，要抓好管好工程質量的監督管理作用，針對建筑行業的復雜情況，必須充分發揮監理單位專業化、科學化、多樣化的特點，促使他們管理好工程質量，督促規范這支隊伍，在建筑市場中起到生力軍的作用。特別是現階段建筑工程實行“工程總承包”，工程質量監督管理部門對監理工程師提出了更高的要求，對工程質量進行全面監理，使他們切實承擔起責任主體的責任，充分讓工程監理單位在市場的規范和約束下不斷發展壯大。同時，真止體現了政府監督管理部門對工程項目實行監督管理的力度。
2、建筑施工主體明確責任，落實監督工作
2.1主體負責。工程建設由建設方主體負責，質量監督部門對幾方主體的規范管理體現為行為的監督管理。誰出事誰負責。改變以往的監督管理模式為動態管理，以隨機抽查作為工程質量檢查的方式。將建設單位、設計單位、施工單位、監理單位及勘察單位的質量行為和責任的大小落實到位。這就是行為的重點，是對執行國家的有關法規文件落實而實行的監督管理。對工程質量監督檢查的方式，就要本著巡查和抽查相結合的原則，來確保工程質量達到標準，進而保證新建工程的基礎、主體結構和相關參與方的質量行為。通過備案制的檢查來發現真止的施工質量問題及各方的責任狀態。
2.2制度安全。做好工程質量監督工作，要符合市場規律，建全相關的規章制度。既管理到位、執法透明，又能使建設工程的各方責任主體在工程開工前就清醒的知道工程質量的重要性。充分發揮監理單位的作用，做到自檢、自查，使施工單位在施工中積極發揮自我約束的意識，自覺的執行工程質量標準，規范施工的工藝，從而避免重大質量事故發生。
3、規范工程監督標準
3.1執行法律法規和工程建設強制性標準的情況。抽查工程建設、勘察、設計、施工、監理單位和質量檢測單位執行法律法規和工程建設強制性標準的情況。
3.2抽查涉及工程主體結構安全和主要使用功能的工程實體質量。抽查涉及工程主體結構安全和主要使用功能的工程實體質量項目。例如抽查鋼筋混凝士結構中影響主體結構安全的鋼筋安裝及連接、混凝土構件實體強度等；影響主要使用功能的門窗的安裝質量、屋面防水層質量等。
3.3抽查工程質量責任主體和質量檢測單位的工程質量行為。抽查國家法律法規和強制性條文相關的工程責任主體和質量檢測單位的工程質量行為。例如抽查建設單位是否向有關勘察、設計、施工、工程監理等單位提供與建設工程有關的原始資料，施工單位是否建立質量責任制，確定工程項目的項目經理、技術負責人和施工管理負責人是否到場履責，監理單位是否選派具備相應資格的總監理工程師和監理工程師進駐施工現場，檢測單位是否存在未按規定上報發現的違法違規行為和檢測不合格事項的行為等。
3.4抽查主要建筑材料、建筑構配件的質量。抽查影響建筑工程主體結構安全和使用功能的主要建筑材料和構配件質量。例如工程質量監督機構通過申請財政專項資金，在工程安全質量監督執法工作中，對施工現場工程實體質量、建筑材料、建筑構配件和設備等項目，委托有相應資質的檢測單位進行抽樣檢測并出具檢測報告等。
3.5對工程竣工驗收進行監督。收集工程責任單位提供的符合工程竣工驗收基本條件的證明文件；對工程竣工驗收的組織形式進行現場監督。依法時違法違規行為實施行政處罰，對抽查過程中發現的違法違規行為依照行政處罰相關規定和程序對責任單位和責任人依法實施行政處罰。
結束語
總之，隨著市場經濟的發展，對質量監督工作也要上臺階，探索新的管理理念，不斷深化工程質量管理部門的改革，規范市場，建全適應市場的運行機制，制定符合市場規律的新模式，是非常有必要的，它體現了深化改革的需要。
參考文獻
[1]張澤.發展工程項目管理企業培育工程項目管理市場[J].建筑與預算，2013（26）：123-125.
