電工知識(shí)技巧全文(5篇)

摘要:當(dāng)今時(shí)代科技發(fā)展風(fēng)起云涌，一日千里，教育信息化發(fā)展更是日新月異，“互聯(lián)網(wǎng)+教育”備受各級(jí)各類學(xué)校的推崇，其已成為教育現(xiàn)代化和教育強(qiáng)國建設(shè)的重要手段。“微課”作為一種新型的教學(xué)方式，是推動(dòng)教育信息化發(fā)展進(jìn)程的一項(xiàng)重要標(biāo)志，其生動(dòng)活潑的視頻教學(xué)模式被廣大學(xué)生所接受喜愛。電工電子學(xué)科是中職教學(xué)的基礎(chǔ)課程之一，也是信息技術(shù)應(yīng)用的根本，研究微課在電工電子教學(xué)中的應(yīng)用具有重要意義。微課不僅能夠有效提高電工電子教學(xué)效率與質(zhì)量，對教學(xué)成果和教學(xué)改革同樣意義重大。本文對微課在中職電工電子教學(xué)中的應(yīng)用與效果進(jìn)行詳細(xì)論述。［1］

關(guān)鍵詞:微課;微課應(yīng)用;教學(xué);中職;電工電子

黨的以來，中國特色社會(huì)主義進(jìn)入了嶄新的時(shí)代，職業(yè)教育現(xiàn)代化飛速發(fā)展，“微課”作為一種全新的教學(xué)模式是推動(dòng)職業(yè)教育理念更新、模式變革和體系重構(gòu)的重要力量。那么，什么是“微課”呢?“微課”是指以視頻為主要載體記錄教師在課堂教育教學(xué)過程中圍繞某個(gè)知識(shí)點(diǎn)或教學(xué)環(huán)節(jié)而開展的精彩教與學(xué)活動(dòng)的全過程，時(shí)間一般為5～10分鐘，它是翻轉(zhuǎn)課堂的一種重要組成形式。傳統(tǒng)的中職電工電子課程教學(xué)方式相對落后，學(xué)生在學(xué)習(xí)理論知識(shí)和實(shí)訓(xùn)技能的過程中往往表現(xiàn)出“不感興趣”“吃力”等現(xiàn)象。為了改變這種教學(xué)現(xiàn)狀，為職業(yè)學(xué)校培養(yǎng)更優(yōu)秀的機(jī)電類人才，中職學(xué)校應(yīng)該認(rèn)真分析傳統(tǒng)電工電子課程教學(xué)中所存在的問題，然后找到解決問題的正確方法。本文嘗試從中職電工電子教學(xué)思考的基點(diǎn)、微課應(yīng)用的實(shí)施步驟這兩個(gè)方面對此進(jìn)行探究并提出微課應(yīng)用于電工電子課程的有效途徑。

一、“微課”模式下中職電工電子教學(xué)思考的基點(diǎn)

(一)讓學(xué)生“翻轉(zhuǎn)”為主人郭思樂教授作為“生本教育”的創(chuàng)始人，他曾提出過生本教育是以一切為了學(xué)生，高度尊重學(xué)生，全面依靠學(xué)生為旨的教育。“快樂、素質(zhì)、成績”是生本的美好理想。學(xué)生作為學(xué)習(xí)的主體，其學(xué)習(xí)的過程是學(xué)習(xí)者主動(dòng)建構(gòu)知識(shí)的過程，從某種意義上來說，學(xué)生所掌握的知識(shí)是學(xué)習(xí)者與外部環(huán)境交互作用的結(jié)果，只有學(xué)習(xí)者在主動(dòng)學(xué)習(xí)的過程中，他們才能夠真正感受到知識(shí)的力量和學(xué)習(xí)的快樂。而傳統(tǒng)的“填鴨式”教育，學(xué)生是被動(dòng)學(xué)習(xí)的，教師拼命向45分鐘課堂要效率，即使是這樣，還是避免不了很多學(xué)生在課堂中的思想游離、走神等現(xiàn)象。尤其是當(dāng)代中職學(xué)生，基礎(chǔ)知識(shí)比較薄弱，缺乏學(xué)習(xí)的動(dòng)力和自信心，學(xué)習(xí)目標(biāo)不夠明確，沒有良好的學(xué)習(xí)方法和習(xí)慣，自制力差，沒有學(xué)習(xí)壓力。他們在課堂上的表現(xiàn)往往不盡如人意，學(xué)生學(xué)得沒勁，教師教得沒勁，這樣的惡性循環(huán)導(dǎo)致中職電工電子課堂極度缺乏活力，部分學(xué)生在課堂上被動(dòng)“接受”知識(shí)，有些學(xué)生甚至“拒絕”接受知識(shí)，用“學(xué)不進(jìn)”“打瞌睡”等理由麻痹自己，從而逃避學(xué)習(xí)。所以，讓中職學(xué)生“翻轉(zhuǎn)”成為學(xué)習(xí)的主人，引導(dǎo)鼓勵(lì)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)，快樂學(xué)習(xí)是微課這樣一種新穎教學(xué)模式的巨大優(yōu)勢。

(二)讓低效“翻轉(zhuǎn)”為高效傳統(tǒng)的電工電子課堂上，往往呈現(xiàn)這樣的教學(xué)模式:老師提問———學(xué)生思考———少部分同學(xué)回答。課堂成了教師與極少數(shù)同學(xué)的對話，這就導(dǎo)致了大部分學(xué)生逐漸喪失學(xué)習(xí)興趣，課堂“聽不懂”“不想聽”，課堂效率低下。另一方面，對學(xué)生而言，手機(jī)的濫用現(xiàn)象非常普遍、中職學(xué)生缺乏自主學(xué)習(xí)動(dòng)力和主動(dòng)思考能力，微課的應(yīng)用能夠從很大程度上提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和自主學(xué)習(xí)動(dòng)力。微課教學(xué)能夠很好地服務(wù)于教學(xué)的“前中后”，即可以幫助學(xué)生課前預(yù)習(xí)、課上學(xué)習(xí)、課后復(fù)習(xí)。課前學(xué)生可以通過微課預(yù)習(xí)課程學(xué)習(xí)內(nèi)容，課中可以通過微課視頻的講解理解本課的重點(diǎn)難點(diǎn)內(nèi)容，課后還可以通過回看鞏固課堂所學(xué)。例如電工電子課程中的“電磁感應(yīng)”這一章節(jié)內(nèi)容，很多知識(shí)點(diǎn)學(xué)生難以理解，學(xué)習(xí)過程中非常吃力，很多學(xué)生都有畏難情緒，甚至放棄了這一重要知識(shí)點(diǎn)的學(xué)習(xí)。教師可以運(yùn)用信息化手段將電磁感應(yīng)現(xiàn)象實(shí)驗(yàn)制作成微課視頻，課前將視頻上傳到學(xué)習(xí)平臺(tái)供學(xué)生觀看學(xué)習(xí)。課中引導(dǎo)學(xué)生提問探討，教師再根據(jù)學(xué)生理解情況作進(jìn)一步講解和答疑，微課視頻中可以運(yùn)用動(dòng)畫等手段模擬演示感應(yīng)電流的方向，讓學(xué)生通過視頻的講解學(xué)會(huì)判斷感應(yīng)電流和電場強(qiáng)度的方向。課上如果部分學(xué)生沒有完全看懂，課后還可以反復(fù)回看，也可以停下來仔細(xì)思考，大大提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)效率。［2］

(三)讓“一元”翻轉(zhuǎn)為“多元”傳統(tǒng)的課堂教學(xué)方式，讓學(xué)生的學(xué)習(xí)固化為單一的“一元”模式。而微課最大的好處就是讓學(xué)生實(shí)現(xiàn)了學(xué)習(xí)上的“多元化”。課前，教師將微課短視頻上傳到互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)平臺(tái)，比如超星學(xué)習(xí)通、藍(lán)墨云班課以及各類教學(xué)資源網(wǎng)站、QQ群、微信等，以解決課堂教學(xué)中不能完全解決但又很重要的內(nèi)容，比如預(yù)習(xí)、復(fù)習(xí)和知識(shí)拓展。另外，學(xué)生的課余時(shí)間還可以充分利用起來觀看微課視頻，他們可以在家中和爸爸媽媽一起觀看視頻，共同學(xué)習(xí)、探討，這樣家長不僅成為學(xué)生學(xué)習(xí)的互助者，還可以讓家長更加了解學(xué)生的學(xué)習(xí)狀況。如此，不僅可以培養(yǎng)學(xué)生提取信息、運(yùn)用信息的能力，還可以減輕學(xué)生課業(yè)負(fù)擔(dān)，提升學(xué)生自主學(xué)習(xí)效果，為學(xué)生適應(yīng)社會(huì)、終身學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。另外，學(xué)生還可以通過學(xué)習(xí)平臺(tái)與老師和其他同學(xué)形成互動(dòng)，相互探討所學(xué)知識(shí)和難懂內(nèi)容，增加學(xué)生學(xué)習(xí)的廣度和深度，培養(yǎng)中職學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力。

摘要：隨著我國年車流量逐年增長，汽車在使用過程中，總會(huì)出現(xiàn)某些意外而縮短車的使用壽命和損壞次數(shù)也不斷增加導(dǎo)致車輛受到各種人力外力而故障，此時(shí)社會(huì)需要汽車維修領(lǐng)域來通過后期的保養(yǎng)提高汽車質(zhì)量。社會(huì)在進(jìn)步，科技也在迅速的發(fā)展，汽車維修領(lǐng)域需要摒棄傳統(tǒng)的手工維修，引入電工電子技術(shù)的應(yīng)用是目前汽車維修領(lǐng)域的一項(xiàng)突破。電工電子技術(shù)不僅可以在整體上提高汽車質(zhì)量維修的方法，也能預(yù)判未來汽車維修領(lǐng)域發(fā)展的趨勢。

關(guān)鍵詞：電工電子技術(shù)；汽車維修；應(yīng)用與分析

0引言

當(dāng)前汽車維修人才短缺的現(xiàn)狀日益突出，各地高校為了滿足市場對汽車維修專業(yè)人才的需求，紛紛加大了培訓(xùn)力度。為了促進(jìn)汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)的發(fā)展，汽修專業(yè)的課程內(nèi)容越來越多，必須與新時(shí)展技術(shù)緊密結(jié)合[1]。隨著汽車制造技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車制造成本下降，市面上更多的汽車制造需要尋找大量的環(huán)保材料，使用了環(huán)保材料后，汽車所排放的污染物大幅度降低，為環(huán)境保護(hù)做出了一份努力。

1電工電子技術(shù)及應(yīng)用問題

當(dāng)下汽車品牌也慢慢崛起，為汽車的普及與售賣創(chuàng)造了更好的社會(huì)條件，如今汽車已經(jīng)普遍到千家萬戶，跟以往年份的汽車流量相比，如今道路上的汽車流量大幅提高，還反映出汽車已成為一種通用的運(yùn)輸方式。車輛在使用過程中容易出現(xiàn)各方面的故障，汽車維修行業(yè)要想在市場競爭中脫穎而出，必須緊跟時(shí)代潮流，積極掌握相關(guān)的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技術(shù)。傳統(tǒng)的電工電子技術(shù)就是優(yōu)化整體工程的工作效能，電工電子技術(shù)與汽車維修行業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)。由最初的真空電子管，晶體管到大規(guī)模集成電路，再到各種電子設(shè)備，已發(fā)展成一種汽車電子技術(shù)。與此同時(shí)，車輛控制系統(tǒng)也由局部控制向整車控制設(shè)計(jì)發(fā)展，汽車電工電子技術(shù)也在向智能化方向發(fā)展。由于受諸多因素的影響，電力電子技術(shù)在應(yīng)用過程中還存在一些不足，在基礎(chǔ)工程建設(shè)中，基礎(chǔ)技術(shù)的先進(jìn)性得到廣泛應(yīng)用，新技術(shù)的應(yīng)用極大地推動(dòng)了其發(fā)展，而電工電子技術(shù)在汽車維修領(lǐng)域的應(yīng)用往往不重視與實(shí)際維修需求的結(jié)合，在應(yīng)用中存在問題。

2汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀以及電子電工技術(shù)的重要性

摘要：從電子電工技術(shù)的角度來看，該學(xué)科在電子產(chǎn)業(yè)中的地位還是非常重要的，甚至其還是一門必修的專業(yè)課。把EWB使用到教學(xué)中，它不但能讓整個(gè)課程的學(xué)習(xí)變得簡單，同時(shí)還能激發(fā)出學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，讓學(xué)生變得主動(dòng)學(xué)習(xí)。另外，在使用的過程中還能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，而學(xué)生則可以針對問題進(jìn)行解決，所以從EWB自身來看，它不僅能夠給我們帶來一個(gè)極強(qiáng)的電子電工實(shí)驗(yàn)室，還能很大程度減少經(jīng)費(fèi)的支出。文章對電子電工技術(shù)中EWB的應(yīng)用技巧進(jìn)行了研究。

關(guān)鍵詞：電子電工技術(shù)；EWB；應(yīng)用

電子電工技術(shù)可以說是一門專門研究電子技術(shù)的學(xué)科，而在整個(gè)體系里影響力最大的則是電子電工實(shí)驗(yàn)，并且這也是該課程中的核心部分，它主要的目的是為了鞏固學(xué)生理論方面的知識(shí)，提升學(xué)生自身的實(shí)踐能力。所以，在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)一定要配備有各類元件和設(shè)備，但由于設(shè)備的價(jià)格非常昂貴，而實(shí)驗(yàn)室使用的次數(shù)也不是很頻繁，因此設(shè)備的使用率便非常的低，導(dǎo)致這些基礎(chǔ)設(shè)施并不能滿足實(shí)驗(yàn)的要求[1]。近些年，隨著電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化（ElectronicsDesignAutomation，EDA）的不斷進(jìn)步，各類的軟件儀器和器件也都得到了發(fā)展，讓電工實(shí)驗(yàn)也發(fā)生了很大的改變，但在所有的軟件中，其使用得最頻繁的還是電子工作臺(tái)（ElectronicsWorkBench，EWB）。

1EWB的涵義

EWB是加拿大的一個(gè)圖像技術(shù)工作研發(fā)出來的，它同時(shí)也被稱為電子工作臺(tái)模擬軟件。在試驗(yàn)中，EWB的作用是非常明顯的，特別是一些電子實(shí)驗(yàn)或是實(shí)驗(yàn)教學(xué)，它自身的價(jià)值都是不能小看的，它不僅能激發(fā)出學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，同時(shí)還能減少教學(xué)時(shí)長，為教師提供了很大的便利。另外，EWB還能讓學(xué)生的學(xué)習(xí)過程變得不再枯燥，也能幫助他們更透徹地理解知識(shí)。

2EWB的特點(diǎn)

2.1使用簡單方便

0引言

當(dāng)前汽車維修人才短缺的現(xiàn)狀日益突出，各地高校為了滿足市場對汽車維修專業(yè)人才的需求，紛紛加大了培訓(xùn)力度。為了促進(jìn)汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)的發(fā)展，汽修專業(yè)的課程內(nèi)容越來越多，必須與新時(shí)代發(fā)展技術(shù)緊密結(jié)合[1]。隨著汽車制造技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車制造成本下降，市面上更多的汽車制造需要尋找大量的環(huán)保材料，使用了環(huán)保材料后，汽車所排放的污染物大幅度降低，為環(huán)境保護(hù)做出了一份努力。

1電工電子技術(shù)及應(yīng)用問題

當(dāng)下汽車品牌也慢慢崛起，為汽車的普及與售賣創(chuàng)造了更好的社會(huì)條件，如今汽車已經(jīng)普遍到千家萬戶，跟以往年份的汽車流量相比，如今道路上的汽車流量大幅提高，還反映出汽車已成為一種通用的運(yùn)輸方式。車輛在使用過程中容易出現(xiàn)各方面的故障，汽車維修行業(yè)要想在市場競爭中脫穎而出，必須緊跟時(shí)代潮流，積極掌握相關(guān)的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技術(shù)。傳統(tǒng)的電工電子技術(shù)就是優(yōu)化整體工程的工作效能，電工電子技術(shù)與汽車維修行業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)。由最初的真空電子管，晶體管到大規(guī)模集成電路，再到各種電子設(shè)備，已發(fā)展成一種汽車電子技術(shù)。與此同時(shí)，車輛控制系統(tǒng)也由局部控制向整車控制設(shè)計(jì)發(fā)展，汽車電工電子技術(shù)也在向智能化方向發(fā)展。由于受諸多因素的影響，電力電子技術(shù)在應(yīng)用過程中還存在一些不足，在基礎(chǔ)工程建設(shè)中，基礎(chǔ)技術(shù)的先進(jìn)性得到廣泛應(yīng)用，新技術(shù)的應(yīng)用極大地推動(dòng)了其發(fā)展，而電工電子技術(shù)在汽車維修領(lǐng)域的應(yīng)用往往不重視與實(shí)際維修需求的結(jié)合，在應(yīng)用中存在問題。

2汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀以及電子電工技術(shù)的重要性

雖然現(xiàn)階段汽修行業(yè)具有很好的市場前景，汽車普及率和汽車數(shù)量不斷增加，這給汽車維修業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件，但在相關(guān)專業(yè)人才方面，人才輩出，專業(yè)性和技術(shù)性人才相對較少，因此需要加強(qiáng)對汽車維修專業(yè)人才的培養(yǎng)。同時(shí)，維修工藝也有很多需要改進(jìn)的地方，還有待于不斷創(chuàng)新和優(yōu)化。因?yàn)槠嚵悴考N類很多，這其中既有電路、電子器件等，由于這二者與電工電子技術(shù)關(guān)系密切，因此充分掌握電工電子技術(shù)的秘訣之一就是在今天的汽車維修培訓(xùn)體系熟練運(yùn)用，提早適應(yīng)信息技術(shù)化在汽車維修領(lǐng)域的應(yīng)用，相信在以后的汽車維修工作發(fā)展中一定會(huì)衍生出更加專業(yè)的技術(shù)，但不管如何發(fā)展，技術(shù)都是逐步發(fā)展而不會(huì)一步登天。對于目前的汽車維修工作來說，學(xué)好電工電子技術(shù)不管對現(xiàn)在還是在未來百利而無一害，對于以后出現(xiàn)的新技術(shù)必然是現(xiàn)在所流行的電工電子技術(shù)的改進(jìn)和引進(jìn)。如今只有掌握了電工電子技術(shù)達(dá)到足夠了地步，那么對于汽修專業(yè)的學(xué)員來說就為以后學(xué)習(xí)專業(yè)的汽車維修工作和更為復(fù)雜的知識(shí)打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。不管是電工電子技術(shù)還是汽車維修，對二者來說就是理論與實(shí)際操作相結(jié)合，將理論與實(shí)際操作完美結(jié)合，使得汽車維修不再是一件僅僅由操作來延續(xù)的科目，也是一門需要理論來結(jié)合的專業(yè)，同時(shí)汽車維修工作引進(jìn)了電子技術(shù)將為汽車維修工作帶來極大的便利，其中，操作人員不需要借助太復(fù)雜的工具來達(dá)到維修的目的，只需要在電腦前做好一切指令等待指令的正常發(fā)揮即可。提高汽車維修質(zhì)量不僅僅只需要成果的展示，也需要一次次的實(shí)踐來獲得更加準(zhǔn)確的使用報(bào)告，確保容錯(cuò)以致于該技術(shù)的長期安全使用。但隨著電工電子技術(shù)的發(fā)展，由于眾多方面的原因和難題阻礙了技術(shù)無法順利達(dá)到所預(yù)期的最佳效果，目前科研人員也在不斷試驗(yàn)與研究其中的原因。因此，對于目前技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用中需要結(jié)合實(shí)際充分發(fā)揮電子電工技術(shù)在維修中的價(jià)值和作用。本文就目前電工電子技術(shù)在汽車維修工作中的具體應(yīng)用展開分析和探討[2]。

3電工電子技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用

1中職汽車電子電工技術(shù)教學(xué)現(xiàn)狀

1.1教育體系與社會(huì)需求相矛盾

現(xiàn)代教育過程中，職業(yè)教育與傳統(tǒng)教育差別較大。傳統(tǒng)教育作為中國幾百年的教育歷程中最普遍的教育類型，一直以向社會(huì)輸送知識(shí)型人才為教學(xué)理念，所以在授課時(shí)教師會(huì)更加注意對文學(xué)內(nèi)容的講解。這樣的教學(xué)模式雖然可以令學(xué)生進(jìn)一步了解書本上的知識(shí)，但同時(shí)也阻礙了學(xué)生動(dòng)手能力和創(chuàng)新能力的發(fā)展，不利于培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。而電子電工技術(shù)本身就深?yuàn)W難懂，學(xué)生很有可能會(huì)因?yàn)榻滩膬?nèi)容的枯燥進(jìn)而產(chǎn)生抵觸情緒或者干脆放棄。

1.2教學(xué)計(jì)劃不夠明確

職業(yè)學(xué)院的目的在于培養(yǎng)學(xué)生們的專業(yè)技巧，使他們通過實(shí)踐積累經(jīng)驗(yàn)，成為技術(shù)型人才。但是隨著科技的不斷進(jìn)步，汽車電子電工方面的技術(shù)也有很大的改變，而大部分學(xué)校依舊延續(xù)著舊的教學(xué)理念，沒有達(dá)到順應(yīng)時(shí)代及時(shí)更新教學(xué)計(jì)劃的要求。如果教學(xué)計(jì)劃沒有鮮明的針對性，這不僅阻礙了學(xué)校與師生的共同進(jìn)步，還對專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)帶來了很大困難。

1.3教師團(tuán)隊(duì)資質(zhì)較差

電子電工技術(shù)本身操作性非常強(qiáng)，需要學(xué)生擁有大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，需要有專業(yè)教師作為學(xué)生們求學(xué)路上的指路明燈。學(xué)生要有足夠的求學(xué)欲望，而老師也需要擁有豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，但是現(xiàn)在大部分院校教師資源不夠充足，而且可以同時(shí)勝任普通電子電工和汽車電子電工的老師更是少之又少。汽車的結(jié)構(gòu)復(fù)雜相比普通的電子電工有更為專業(yè)的要求，導(dǎo)致很多教師沒有辦法挑起這份重?fù)?dān)，因此嚴(yán)重阻礙了學(xué)生學(xué)習(xí)，不利于學(xué)校進(jìn)一步發(fā)展。