橋梁施工技術研討(4篇)
前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了橋梁施工技術研討(4篇)范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。
摘要:隨著我國經濟的發展，橋梁施工技術在不斷推進，人們開始越來越關注其實際質量和技術應用路徑，無論是傳統的支架法施工項目，還是新型施工工藝，都需要借助相應的技術運行維度，提升整體橋梁施工項目的質量。本文從工程案例出發，從移動模架施工技術應用在橋梁施工中的測量工程、模板工程、預應力工程、箱梁混凝土施工、預應力束實施等過程中的策略，旨在為相關研究人員提供有效的技術應用建議。
關鍵詞:移動模架 施工技術 橋梁施工 應用
在橋梁施工項目中運用移動模架技術，不僅要關注具體的操作流程，也要對施工工序給予集中的重視，從而建立有效的施工方案，在順應時展的同時，實現施工項目質量升級的目標。
1工程案例
該地區橋梁位于兩座城市之間，全長35.4千米，主要跨度為1100米，是我國改革開放以來較為成功的橋梁施工案例。工程項目始建于2003年，北接線長度為15.1千米，跨江大橋長度約為8.2千米，南接線長9.2千米，全線采用的是雙向六道設計標準。引橋為十一跨一聯連續性梁橋，單跨跨徑達到了50米左右，采用的是單箱單室截面結構和基礎框架，縱坡約為2.9%左右，箱頂面集中設計了2%的橫坡結構，箱頂寬度控制在15.4米左右，底部寬度控制在6.2m，梁高2.8m。且底板厚度在0.25米到0.7米左右，橋部整個結構的箱梁混凝土較大。主梁移動系統分為縱向移動和橫向移動。
2移動模架施工技術應用在橋梁施工中的測量工程
在橋梁施工中應用移動模架技術，要在工程項目前期設置一個較為常規化的專職工程測量組，確保測量員和測量工之間構成有效的管理系統，管理人員要建立全過程責任制，利用施工測量放線工作和內部測量復核工作提高項目測量質量。并且，在測量設備配置和管理的過程中，配備一定數量和精度參數的儀器設備，確保施工質量和基本數量合格，并且在復檢過程中，提高整體項目測量流程的時序性。特別要注意的是，在現澆梁施工的放線操作開始之前，測量人員要對施工圖中放線數據進行認真的復核和計算，只有保證結果的正確性，才能報送設計單位進行測量放線工作［1］。
3移動模架施工技術應用
在橋梁施工中的模板工程對于橋梁施工項目來說，要保證整體建筑項目運行完整，就要結合實際需求和項目運行框架，確保外模板拼接完整，并當模架移動后，對其模型進行微調即可。因此，只有提升模板安裝項目的準確率，才能有效保證混凝土的外觀質量，在模板工程操作中，技術人員要利用有效技術對外模面板進行集中的打磨，提高整體水平，減少毛刺和凹槽的同時，保證脫模質量。另外，對于內模搭建主要利用的是散拼散拆的方式，借助有效的施工放樣，確保內模安設過程的完整，并且在跨箱梁安裝后，對橡膠條進行及時的更換，始終保持其具備一定的彈性和密封性。在模板安裝完成后，要對箱梁橫坡進行調整，保證其左右幅剛結構的完整，借助機械千斤頂進行工程項目的局部調整。
4移動模架施工技術應用在橋梁施工中的預應力工程
在橋梁施工項目中，連續預應力箱梁主要采取的是雙向預應力體系，能保證在梁體結構中，橫向是預應力鋼束，縱向是預應力，利用的都是塑料波紋管，借助真空輔助吸漿工藝。在使用移動模架施工技術進行箱梁腹板和頂板鋼束的張拉操作，以保證整體結構預應力參數符合標準。特別要注意的是，在對預應力材料進行控制評估的過程中，要保證材料符合力學性能測試，確保工程項目使用的預應力材料合格。而對于混凝土箱梁施工中采用的管道壓漿技術，要保證波紋管材料檢驗項目符合標準，且整體咬口部位沒有過大的開裂和脫扣現象。
5移動模架施工技術應用在橋梁施工中的箱梁混凝土施工
要保證混凝土的基本質量，就要保證拌制項目順利完成，特別是在混凝土試驗階段，若是坍落度在14厘米以下，泵送時效率偏低，若是坍落度在16厘米以上，泵送過程中容易出現離析問題，因此，需要技術管理人員將坍落度控制在兩者之間。具體材料要選用普通硅酸鹽42.5級水泥進行有效的配合比設計，選用中粒砂，細度控制在2.6－2.8之間。利用分段灌注的方式配合移動模架施工技術，提高項目的實際質量。最后就是要對梁體混凝土進行綜合養護，確保梁面砼灌注結束后，對其進行集中的整平和收漿，最大化的規避裂紋發生［2］。
6移動模架施工技術應用在橋梁施工中的預應力束實施過程
管理人員要對預應力束實施過程進行集中的管控和監督，其中，第一，要提升下料項目的完整度，特別是鋼絞線的下料長度要和實際施工中使用的千斤頂和穿束方式匹配，才能保證整體鋼材結構不被影響，從而提升結構的實際受力情況。第二，要對穿束進行集中的管控。底板穿束和頂板穿束要由人工進行，利用不同的組別進行穿束操作，確保擠壓作業的順利完成，并利用圓包頭對鋼束進行包裹處理，以減小其穿過孔道的摩阻力。第三，強化預應力張拉準備工作和操作程序的質量，在提升安全系數的同時，確保整體操作流程的完整度［3］。
7移動模架施工技術應用在橋梁施工中的其他過程
7．1真空輔助壓漿操作
在運用移動模架施工技術的過程中，施工人員要對壓漿設備進行優化選取，確保其內部結構和拌和機之間的匹配度，壓漿水泥的實際強度要符合設計要求，集中控制水灰比，維持在0.4左右，水泥漿的泌水率要保持在4%以下，且初凝時間控制在3個小時到4個小時之間，水泥的粘稠度控制在18秒到20秒左右。特別要注意的是，在壓漿操作開始前，管理人員要對施工現場進行鋪平操作，利用設備對灌漿孔進行清理，確保通道的通暢行，從而實現真空試抽。技術人員要對真空注漿后的項目進行綜合分析，確保注漿效果良好，減少漿液在凝結過程中出現的擾動問題，從而提高整體壓漿的質量，一定程度上保證項目施工正常。
7．2鋼筋工程項目
在對鋼筋進行管控的過程中，要保證對其進行抽樣試驗，特別要關注外觀參數、力學性能參數以及化學成分等，確保其符合國家驗收標準即可。另外，管理人員要對鋼筋和定位網的位置進行綜合分析和處理，確保其能和凹槽對號入座，不僅減少了施工人員的測量失誤，也能提升鋼筋加工的實際質量，最大化的縮短鋼筋的捆扎周期，實現正運行結構的優化［4］。特別要注意的是，在鋼筋工程項目中，鋼筋的捆扎順序非常重要，技術人員在捆扎前要對設計圖紙進行仔細研讀，確保能借助移動模架施工技術進行動態化的調整，從而提高橋梁建設項目的實際質量。
8結束語
總而言之，在對工程項目進行數據和信息分析后，建立了有效的施工項目流程，著重分析移動模架施工技術在橋梁施工中的應用路徑，正是基于這種運行框架，減少了軟弱基礎處理的環節，提高支架方案運行的流暢性。移動模架施工技術是完善的架橋施工技術，在實際應用過程中不僅潛力大，而且具有經濟優越性，值得施工企業大力推廣，能一定程度上助力我國橋梁施工項目質量得到有效的提升。
參考文獻
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作者：郝少春 單位：中交二公局第六工程有限公司
第二篇：大跨徑連續橋梁施工技術分析
摘要：近年來，國內交通建設的進程加速了我國橋梁事業的發展。橋梁建設技術也得到了提高，大跨徑連續橋梁施工技術已成為我國橋梁建設中重要的技術力量，并得到了廣泛的應用。但是大跨徑連續橋梁施工技術的應用時間較短，在施工過程還存在著一些難題有待解決。論文基于多年施工的實踐，對大跨徑連續橋梁施工難點和技術特點做了詳細的闡述，并就其在斜拉橋與懸索橋等橋梁中的施工應用做了分析和探討，給廣大的橋梁同行一個參考。
關鍵詞：大跨徑；連續橋梁；橋梁施工；施工技術
國內交通建設的進程加速了我國橋梁事業的發展，大跨徑連續橋梁施工技術在這一背景下也得到了應用并飛速發展。大跨徑連續橋梁施工技術具有施工空間要求低的特點，這使得實際應用性得到了大大的提高；另外還具有工期比較短，同時也不影響橋下通車等優點，這都使得其迅速推廣開來。但是大跨徑連續橋梁施工技術也存在施工難度大的問題，對于監管也非常的困難，還需要在應用過程中逐步得到完善和解決。論文基于多年施工的實踐，對大跨徑連續橋梁施工技術的特點做了詳細的闡述，并就其在斜拉橋與懸索橋等橋梁中的施工應用做了探討。
1大跨徑連續橋梁技術的難點分析
1.1支架搭設高度高、基底處理難度大
橋梁工程一般處于跨越河流或交通路線的復雜地段，通常地勢變化較大，在施工過程當中存在著較大的難度。在施工過程中，由于橋下凈空較大，過多的滑坡地段與跨河道都要求支架較多，支架搭設高度也比平時要大，架設難度高。有時施工地段地質極不穩定，這就給支架基底的處理帶來了麻煩，特別是使用大跨徑連續橋梁施工技術進行施工，更是要求比較高，這也是大跨徑連續橋梁施工中的難點之一。
1.2撓度變化大，梁體線形控制難度大
大跨徑連續橋梁施工技術施工當中，由于結構設計預應力比較復雜，結構尺寸變化大，這就直接導致了橋梁的撓度變化大，橋梁的撓度在施工過程中的變化規律暫時還無法進行有效的掌握，所以對于橋梁的線形難以控制。這也是大跨徑連續橋梁施工技術施工中的較大難點。
2大跨徑連續橋梁施工技術特點分析
2.1基礎施工技術特點
在大跨徑連續橋梁基礎施工中有如下的特點：（1）采用地下連續墻施工技術，一般都是采用地下連續墻的施工，主要是可以提高抗滲能力和剛性，另外還可以降低施工過程中的噪音的產生，這有效的降低了噪音污染，有利于施工過程的開展。另外對于混凝土澆筑、鉆孔成槽、清底等工作需要做好質量監管。（2）大型沉井的基礎施工，大型沉井類型比較多，需要根據實際的地理狀態進行實地勘測，一般使用地質勘察儀器準確定位深井的位置和尺寸。這個工作是基礎，必須加以重視。最后還需要做好相應的導向和定位工作，保障工程質量。（3）深水承臺的施工：橋梁工程當中的橋梁基底均處于深水中，流水的速度以及相應的水壓都對橋梁基底有著重要的影響，為了保障橋梁基底的牢固性，需要對相鄰孔樁間距進行調整。此外，深水承臺通常體積較大，這就造成施工難度大，工期較長。長期的設計和施工實踐表明，采用鋼套箱進行施工可加快施工進程。
2.2索塔施工技術特點
索塔施工主要是混凝土施工和鋼索塔施工兩方面。在混凝土施工當中，需要在施工現場設置相應的塔吊和電梯，主要是保障塔柱模板爬升。另外還必須在索塔旁邊設置主動支撐裝置，其目的主要是為了避免塔柱變形，這對于確保索塔安全性非常重要。除此之外在混凝土索塔橫梁的施工中，通常使用落地鋼管作為支撐，從而實現分成塊澆筑，使預應力有效拉張。對于鋼索塔施工過程的特點，需要按照施工方案嚴格執行，不能隨便的進行改變，需要科學合理的對吊塔進行選擇，確保其承載力滿足施工要求。
2.3橋梁主體施工技術特點
橋梁主體結構主要包括斜拉橋斜拉索部分和梁段部分。對于斜拉橋斜拉索部分的作用主要是起到牽引力作用，可以有效的發揮其作用。在采用大跨徑連續橋梁技術施工當中，需要結合工程的實際情況，選擇相應的工藝進行施工。通常做法是將梁端牽引導向裝置與橋面吊機聯合使用，其目的主要是減少懸臂前端所承載的負荷，滿足承載能力的相關要求，從而保障橋梁的施工質量。對于梁段部分的施工，也需要根據實際情況來現場確定，梁段部分通常采用混凝土箱梁結合鋼管支架的方法。橋梁主體的施工是整個工程的重心，必須加以重視保障橋梁工程的施工質量。
3大跨徑連續橋梁施工技術的應用分析
3.1懸索橋施工技術的應用
采用大跨徑連續橋梁在懸索橋施工過程當中，必須重視的施工環節是對該工程的吊裝以及錨道面架設等多個施工環節的控制。施工程序分為上、下部施工，上部施工主要包括加勁梁、懸索以及索塔施工。為了避免支架偏移，加勁梁施工需要從橋兩端平衡對稱向中間靠攏施工；懸索施工主要內容為吊桿的安裝、加載與索夾的安裝，懸索的架設和調整等；索塔施工則是通過控制好主塔的垂直度，使用分段建筑、翻模等方法進行。下部施工主要包括塔柱基礎施工、錨體施工、螺旋錨基礎施工。這些施工過程都有大體積混凝土施工，需要對溫度進行有效的控制，做好混凝土的養護工作，從而保障混凝土內部應力可以有效控制，避免裂縫的產生。這些措施的采用使橋梁的施工質量得到保障。
3.2斜拉橋施工技術的應用
斜拉橋施工主體施工方法主要包括支架現澆法、轉體法、頂推法、懸臂澆筑法和懸臂拼裝法。其中鋼主梁斜拉橋一般都是采用懸臂拼裝法、頂推法，混凝土斜拉橋一般采用懸臂澆筑法、支架法、轉體法。由于斜拉橋具有步步為營的結構優越性，適合采用懸臂施工，工程實際中使用比較普遍。拼裝法主要工序為先將正交異性板焊接成段，到現場后再進行吊裝架設；主要使用螺栓、栓焊與全焊結合的方法，將各鋼箱進行連接。頂推法適用于橋下凈空小、修建臨時墩造價低的工程項目。斜拉橋的施工方法由于工程項目的條件各異，選擇合適的施工方法是十分必要的，不僅可以保證施工的進度，而且可以保證施工的質量。
4總結
橋梁工程項目的質量問題關系到廣大人民群眾的生命和財產安全，必須加以重視。大跨徑連續橋梁施工技術的應用可以在一定程度上對橋梁建設的施工質量加以保障。作者立足多年的工作實踐，對當前橋梁施工中的大跨徑連續橋梁施工技術的主要工作做了全面的總結，對施工過程中的難點技術特點進行了分析，這對橋梁建設施工人員可以起到很好的了解作用，論文最后從斜拉橋與懸索橋二個方向對大跨徑連續橋梁施工技術的應用進行了分析。期待能對大家有一定的幫助，也希望同行能一起努力促進這一技術的完善。
參考文獻
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作者：劉飛 單位：沈陽市公路規劃設計院
第三篇：橋梁工程沖擊鉆成孔灌注樁施工技術
摘要：結合茶柳線漳河大橋改建工程，對反循環沖擊鉆工作原理進行介紹，重點分析了橋梁工程中沖擊鉆成孔灌注樁的施工技術。結論證實，作為橋梁建設工作的核心，加強橋梁沖擊鉆成孔灌注樁的施工技術建設，能夠極大地促進橋梁工藝的不斷發展。
關鍵詞：橋梁工程；沖擊鉆；成孔灌注樁；施工技術
0引言
隨著我國公路橋梁建設數量與工程建設數量的不斷提升，鉆孔灌注樁技術已經得到了廣泛使用。但是，在長期實踐過程中，對于鉆孔灌注樁施工質量產生影響的因素極多，因此必須加強對鉆孔灌注樁施工技術的重視程度。此外，在實際施工過程中必須保障施工的基本質量，從而保證工程建設的順利進行。根據大量施工經驗分析，當前在實際施工過程中將鉆孔灌注樁技術主要使用于水下和地下，但是采取該種方式開展施工往往會受到多種因素影響，進而使得工程建設出現巨大質量問題，難以保證樁身的完整性和應有的承載能力。根據上述問題，在實際施工過程中應當嚴格控制鉆孔灌注樁的施工質量，與此同時應當保證鋼筋籠和混凝土灌注的基本質量。
1工程概況
在茶柳線漳河大橋改建工程中，根據相關施工規劃和基本要求，大橋的橋墩總數為48根，橋墩直徑為1.5m，而橋臺總數量為4根，直徑為1.5m。根據對施工的地質勘查分析，橋梁處于地表土質主要為濕陷性黃土，該種土質的基本特點為黏性較強。粉土、粉砂以及細砂，其所能夠承受的載荷為180～200kPa。根據本工程的實際建設需求和工程建設場所的實際情況，決定采取反循環鉆成孔灌注樁技術完成橋梁樁基部分的施工，并根據工程建設的實際特點開展工程建設的相關作業。
2反循環沖擊鉆工作原理
作為公路橋梁建設過程中的重要組成部分，樁基建設的基本質量將會對工程建設的基本質量產生直接影響，基于此，在實際施工過程中應當選擇恰當的施工技術，并按照相關施工技術規范要求開展相關施工，其具有極強的現實意義和社會應用價值。作為現代公路橋梁建設過程中重要的施工技術，反循環鉆成孔灌注樁是鉆孔灌注樁施工技術的重要組成。相對于正循環施工技術，其具有極強的施工優越性，在鉆機工作過程中，旋轉盤會進一步帶動鉆桿端部的鉆頭，從而借助鉆頭對巖土層進行切削和破碎，從而形成孔徑。之后保證沖洗液通過鉆桿和孔壁之間的環狀縫隙流入孔部底端，從而冷卻鉆頭并及時將被切削的巖土碎渣帶回地面，另外，將沖洗液中存在的碎渣過濾之后又可以將其進行循環應用。該種施工方式不但能夠有效保證施工的基本速度，還能夠提升沖洗液的實際使用效率。循環鉆成孔施工技術根據相關標準進行分類，可以分為氣舉反循環、泵吸反循環以及噴射反循環等多種類別，而氣舉反循環又可以稱之為壓氣反循環鉆進技術。
3橋梁工程中沖擊鉆成孔灌注樁的施工技術
3.1沖擊鉆成孔施工技術
3.1.1鉆孔施工技術在實際施工過程中應當保證孔內的水位高出護筒底腳0.5m以上或者超過地下水位1.5～2m，鉆頭的起落速度應當保證均勻，避免速度快速變化。對于從孔徑內排出的土渣不得在鉆孔周圍堆積。孔徑鉆設必須一次性完成，不能出現中間停頓的現象。在鉆孔施工過程中倘若出現異常情況，應當及時進行清理，倘若坍塌不嚴重時，則應當通過增加泥漿密度的同時繼續進行鉆進，但是倘若坍塌過于嚴重時則應當進行回填重新鉆取。當出現流沙現象時，則應當進一步增加泥漿的相對密度，重新調整鉆機的位置，并進行反復掃孔，保證鉆孔處于正直位置之后應當繼續進行鉆進。當鉆孔出現偏斜以及彎曲時則應當對鉆機位置進行重新調整，確保正直無誤之后方可繼續進行。倘若出現嚴重偏斜、彎曲以及探頭石等現象時，則應當及時進行回填重新鉆取。當出現縮孔時，則應當在提升孔徑中泥漿量或者提升泥漿相對密度，并采取上下反復挖孔的方式恢復設計孔徑大小。
3.1.2施工清孔要求當鉆孔達到基本要求之后，應當對孔徑大小和深度進行仔細檢查，確認滿足需求之后應當進行孔徑清理，有效清除其中存在的鉆渣和孔底存在的沉淀層，從而有效減少樁基的沉降量，提升其實際承載能力。該種施工方式也能夠為之后的灌注混凝土施工創造良好的基礎條件，以確保工程建設的基本質量。在進行水下混凝土灌注之前，應當對孔徑內的泥漿性能和孔底沉渣厚度進行再次檢查，當超出規定范圍之后應當對其進行第二次孔徑清理，待滿足相關施工要求之后才可以進行之后的水下混凝土灌注工作。
3.2混凝土灌注施工技術
3.2.1灌注技術方法在進行水下混凝土灌注施工時，通常要求所使用的管道直徑為20～30cm，每節的長度應當為2m，試壓應當為孔底靜水壓力的1.5倍。導管的軸線偏差不能超過孔深的0.5%，并保證不超過10cm，借助螺旋絲扣型接頭進行導管連接，從而有效避免松脫。在實際施工過程中應當嚴格按照相關施工要求逐步開展施工，隨著混凝土進入的數量不斷增加，鉆孔內初期進入的混凝土和上層的水分以及泥漿將會被頂托上升，此時應當不斷提升導管并將其拆除，直到混凝土全部灌注完畢為止。
3.2.2灌注注意問題在進行混凝土灌注之前，應當向底部進行射水以翻動沉淀物，而混凝土的灌注應當連續有效，并保證中間停頓時間不超過半小時。在實際灌注過程中，導管的埋置深度應當處于2～6m之間。在實際灌注過程中應當采取相關措施避免鋼筋骨架上浮。在灌注水下混凝土時，倘若發生斷樁時，則應當與相關設計和監理人員對實際情況進行深入分析和研究。
3.3壓漿施工技術
對已經完成施工的鉆孔樁進行壓降是為了對樁底軟弱墊層中存在的沉渣進行清理，從而有效改善土界面的基本工況，提升其實際承載能力。在樁側壓漿的施工過程中應當使用高壓將水泥送入到預先設置完成的鋼筋籠外側帶有單向閥門的加筋管中，并根據土層和樁基的長度在導管上設置相應的壓降斷面。漿液從管道上設置的漿孔噴出之后，將會對周圍土層產生擠壓和滲入作用，另外還會順著樁土界面向上下分別滲透，從而在樁土界面形成一道水泥漿和土的膠結層，改善樁基和土層的接觸面，提升樁基和周圍土層的摩擦力。
4結語
總之，隨著當前社會經濟的快速發展，現代化建設已經得到了快速發展，而橋梁施工作業水準將會直接對交通運輸產生極大地影響。在實際施工過程中必須準確把握橋梁沖擊鉆設而成的孔灌注樁的基本質量。相關操作者在實際施工過程中必須注重防護質量，按照相關施工要求開展施工，與此同時應當加強相關施工技術的研究和分析，確保所有施工工作都能夠完全滿足施工設計要求，而灌注水下混凝土和后壓漿的施工作業過程更是必須滿足相關施工要求，保證相關技術的先進性，最終確保橋梁建設的基本質量。
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作者：胡海軍 單位：河北省邯鄲市臨漳縣交通運輸局公路站
第四篇：橋梁工程預應力施工技術探討
摘要：市政橋梁工程是現代化城市建設的重要內容，對于人們日常生活和城市發展有著直接影響。預應力施工技術在市政橋梁工程中的應用，不僅可以有效提高市政橋梁結構的穩定性和安全性，而且能夠明顯縮短施工周期，全面提升市政橋梁施工水平，因此應結合市政橋梁施工設計要求，加強預應力施工技術管理，充分發揮預應力施工技術應用優勢，嚴格把關各個環節，不斷提高市政橋梁施工質量。本文簡要介紹了預應力施工技術，分析了市政橋梁工程概況，闡述了市政橋梁工程預應力施工技術應用。
關鍵詞：市政橋梁工程；預應力施工技術
近年來，各地區市政橋梁項目快速發展，建設規模持續擴大，結構也越來越復雜，這使得施工難度也越來越高。為了提高市政橋梁的施工質量和耐久性，應結合市政橋梁工程的實際情況，優化各個環節的預應力施工技術，改進具體施工工藝，減少施工材料浪費，降低施工成本，全面提升市政橋梁的綜合效益。
一、預應力施工技術簡介
預應力施工技術是基于不同的混凝土施工結構，優化預應力筋設計，根據外界負荷變化，使用專業張拉設備科學、合理地張拉預應力筋，利用混凝土產生的壓應力和拉應力和外界負荷實現相互抵消，這種施工技術不會破壞混凝土結構，并且當外部荷載和內部應力相平衡時，混凝土結構保持較高的穩定性和牢固性，可極大地提高工程項目施工質量。一般情況下，預應力施工技術包括施加內部預應力和外部預應力，采用機械方法，對內部或者外部實施張拉，在實際施工過程中，應按照標準的施工流程，根據相關施工設計要求，規范施工操作，對于市政橋梁工程，預應力施工過程中主要采用高標號混凝土和高強度鋼材，通過科學節約施工材料，減少結構截面尺寸，縮短引道長度，降低橋梁高度和行車縱坡，極大地減少占地面積，有效提高市政橋梁項目的經濟效益和社會效益。
二、市政橋梁工程概況
某市政橋梁項目全長388m，主要包括兩部分：引橋和主橋，引橋為預應力混凝土簡支梁，一跨長約20m，主橋為混凝土預應力變截面連續箱梁，采用20m+35m+35m+20m三跨，下部是V型橋墩，柱式橋臺，橋梁基礎為鉆孔灌注樁。整個市政橋梁設計3%雙向縱坡和1.5%雙向橫坡，道路和引橋、引橋和主橋交界位置設計三防耐久NJSF伸縮縫，從下到上的橋面鋪裝層為C4010cm鋼筋防水混凝土、瀝青防水層、細粒式瀝青混凝土。
三、市政橋梁工程預應力施工技術應用
1、做好準備工作
市政橋梁工程施工之前，應做好充分的準備工作，首先相關施工單位應結合市政橋梁工程施工設計要求，選擇合適型號和性能的施工機械設備，仔細檢查機械設備運行狀態，確保預應力施工效率和施工質量。同時，加強施工材料質量控制，嚴格按照房屋建筑項目施工設計要求進行材料，仔細檢查材料的質量報告、技術參數和合格證，對不同廠家、不同批次的預應力筋進行質量抽檢，確保性能達標、外觀無損壞、質量符合要求，然后才能投入使用。另外，加強施工人員管理，強化人員的責任意識，做好市政橋梁預應力施工技術交底，明確各個環節的施工要求，熟練掌握預應力施工技能，確保市政橋梁工程的順利施工建設。
2、錨具加工制作
按照市政橋梁工程施工設計要求，規范預應力筋下料施工過程，合理控制預應力筋長度，結合混凝土結構張拉長度誤差、緩沖長度，合理控制鋼絞線長度，鋼絞線下料完成以后，在不同區域放置不同長度的鋼絞線，嚴禁鋼絞線形成死彎，最后確認鋼絞線數量和長度，對于預應力筋施工過程中使用的錨具，應規范錨具加工制作，然后運送到施工現場進行使用。
3、準確定位預應力筋
預應力筋定位時，對豎直方向預應力筋使用固定架進行有效固定，嚴格控制其垂直度偏差，防止發生歪斜，預應力筋牢固固定以后，在波紋管頂部安裝泌水管，鉆進直徑為2cm的鉆孔，使用塑料壓板或者海綿進行包裹，最后用鐵絲進行固定，為了確保接頭部位的密封性，使用膠帶將接頭封閉起來，防止泥漿發生滲漏，在塑料板上連接長度為50cm、直徑為25mm的圓管，以此作為泌水管。同時，為了發揮正常的錨具功能，應合理安裝錨墊板，在波紋段一端包裹錨墊板，和柱筋進行有效固定，將錨具和構件連接起來，預應力筋張拉端和錨墊板保持垂直角度，為了提高房屋建筑施工質量，應在構件內部設置張拉端墊板，使用泡沫進行填充。
4、混凝土澆筑
混凝土澆筑施工之前，仔細檢查預應力筋的位置、數量和型號，特別是經過修補的波紋管，必須確保波紋管上沒有縫隙，防止波紋管中擠入混凝土。然后，混凝土澆筑施工過程中，加強振搗施工控制，合理控制振搗間距和時間，防止振搗器接觸波紋管，避免造成損壞，確保波紋管的安全性和完整性。對于市政橋梁結構的關鍵部位，盡量使用小型振搗棒進行振搗，防止發生張拉事故。最后，混凝土澆筑施工過程中，應提前預留一部分混凝土，使用相關試件檢測混凝土強度和穩定性，為后期張拉預應力筋提供重要參考。
5、張拉預應力筋和灌漿
預應力筋張拉施工時，應首先進行仔細清潔，將鋼絞線、墊板上的泥漿清理干凈，為預應力筋張拉奠定良好基礎，接著安裝和固定錨板、千斤頂等工具，確保各個工具的安全性和可靠性，等到混凝土達到施工設計要求強度以后，按照預應力張拉施工相關技術要求，合理張拉預應力筋。并且預應力筋張拉施工完成以后，及時進行預應力孔灌漿，灌漿之前，仔細檢查壓漿機運行狀態，消除安全隱患，規范灌漿施工操作，使孔道填充滿灌漿液，對預應力筋進行有效固定，并且做好養護管理，防止錨固裝置和鋼絞線發生銹蝕，導致發生滑絲，充分發揮預應力筋應用功能。
結束語：
近年來，市政橋梁工程施工中應用預應力施工技術越來越廣泛，極大地提高了市政橋梁整體施工質量和耐久性，在未來發展過程中，應加大對預應力施工技術的分析研究，基于市政橋梁工程實際情況，優化預應力施工工藝，推動預應力施工技術快速發展。
參考文獻：
[1]張克雙,趙東彬.論述市政橋梁工程中預應力施工技術的應用[J].環球市場信息導報,2014,40:45-47.
[2]高朋.預應力施工技術在市政橋梁工程中的應用分析[J].江西建材,2015,05:51+58.
作者：王偉新 單位：杭州華野建設工程有限公司
