探討隧道綜合情況分析的辦法
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隧道底板以下約loom處為二疊系龍?zhí)督M重煤地層，據(jù)鄰近既有隧道開(kāi)挖揭示，洞身可能存在潛伏斷層，為防止龍?zhí)督M重煤地層瓦斯氣體沿破碎帶進(jìn)人隧道，危及施工及營(yíng)運(yùn)安全，故隧道施工中必須加強(qiáng)瓦斯氣體的探測(cè)，同時(shí)利用物探等手段對(duì)坑道周邊范圍進(jìn)行預(yù)報(bào)，發(fā)現(xiàn)斷層、煤層采空區(qū)等不良地質(zhì)及時(shí)提出，以便處理，隧道襯砌完成后應(yīng)進(jìn)行瓦斯監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果確定是否增加機(jī)械通風(fēng)設(shè)備。
2瓦斯防治管理措施
瓦斯涌出是雙碑隧道施工的主要風(fēng)險(xiǎn)源，施工存在瓦斯中毒、燃燒、爆炸等諸多災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)。為確保安全施工，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理洞內(nèi)作業(yè)，積極采用“雙保險(xiǎn)”瓦斯監(jiān)測(cè)措施，即遙控自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與人工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)相結(jié)合。瓦斯?jié)舛鹊谋O(jiān)控采用無(wú)線隧道瓦斯自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)和便攜式人工光干涉瓦斯檢測(cè)儀，對(duì)隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛冗M(jìn)行衛(wèi)小時(shí)不間斷監(jiān)測(cè)，在無(wú)線隧道瓦斯自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)中設(shè)置斷電儀，實(shí)行自動(dòng)“瓦電閉鎖”和“風(fēng)電閉鎖”功能。「丁禁系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)管理，在洞口值班室設(shè)置安檢門(mén)，設(shè)置計(jì)算機(jī)終端，設(shè)置LED顯示屏，將數(shù)字視頻監(jiān)控技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程動(dòng)態(tài)監(jiān)控施工。監(jiān)控探頭分別安裝在洞口、二襯臺(tái)車(chē)及支護(hù)臺(tái)車(chē)上，全面監(jiān)控隧道施工安全、質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了對(duì)進(jìn)洞作業(yè)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，有效避免了施工安全事故的發(fā)生，保證了隧道施工安全和質(zhì)量。為提高科學(xué)組織管理水平，項(xiàng)目部采用Gls技術(shù)，為進(jìn)洞施工人員配備專(zhuān)用磁卡，在隧道里隔段安裝識(shí)別裝置，利用Gls空間定位信息系統(tǒng)進(jìn)行跟蹤管理，對(duì)施工人員進(jìn)行精確定位，一旦發(fā)生事故，可極大方便解救被困人員。
3瓦斯自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)
監(jiān)測(cè)人員必須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，保護(hù)監(jiān)控系統(tǒng)正常運(yùn)行。當(dāng)在隧道施工出現(xiàn)變化，所安裝的瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)不能滿(mǎn)足安全生產(chǎn)需要時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)已有系統(tǒng)進(jìn)行改造。遠(yuǎn)程無(wú)線瓦斯監(jiān)測(cè)報(bào)警斷電系統(tǒng)，由瓦斯傳感器、報(bào)警器、斷電儀、風(fēng)速儀、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)射模塊、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接收模塊、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)中繼放大模塊、監(jiān)控終端電腦、5.1米1.3:米LED屏、瓦斯監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件組成。監(jiān)測(cè)信號(hào)顯示在洞口5.lm長(zhǎng)的寬幅LED屏上，同時(shí)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)發(fā)送，傳輸至項(xiàng)目業(yè)主、施工單位、監(jiān)理辦公室及監(jiān)控指揮中心。隧道內(nèi)信號(hào)無(wú)需光線等傳輸電纜，通過(guò)無(wú)線網(wǎng)橋，大大減少線路保護(hù)工作。左右洞隧道均采用壓人式通風(fēng)，為避免污風(fēng)回流，臨時(shí)封閉部分橫通道，瓦斯地段嚴(yán)禁任何兩個(gè)工作面之間串聯(lián)通風(fēng)，具體封閉段落和位置根據(jù)施工中具體情況選擇。為降低洞口段在出渣時(shí)的有害氣體濃度和改善掌子面及滯后的模板臺(tái)車(chē)處的工作環(huán)境，布置兩路風(fēng)管，一路穿過(guò)模板臺(tái)車(chē)送風(fēng)到掌子面，另一路在縱深較長(zhǎng)時(shí)，避開(kāi)模板臺(tái)車(chē)后于緊急停車(chē)帶處架設(shè)風(fēng)機(jī)向洞口方向進(jìn)行吸出式通風(fēng)加速排煙，該通風(fēng)方式可有效降低掌子面的有害氣體濃度，并改善模筑襯砌時(shí)的作業(yè)條件;為防止爆破后排煙污染整個(gè)坑道，可利用風(fēng)機(jī)的換向性能，將放炮時(shí)的通風(fēng)方案改為混合式，即放炮后采用吸人式，炮煙排除后再改為壓人式，并在掌子面配置一臺(tái)局扇，加速排煙。3.4供電措施本隧道左右洞供電方案為各自獨(dú)立系統(tǒng)，單洞配備雙電源線路，即一條來(lái)自公用變電站和一條來(lái)自自備發(fā)電站的兩條電源線路。洞內(nèi)電器全部采用防爆型。采用專(zhuān)用變壓器、專(zhuān)用開(kāi)關(guān)、專(zhuān)用供電線路和瓦斯?jié)舛瘸瑯?biāo)時(shí)與供電的閉鎖、局扇通風(fēng)與供電的閉鎖，即“瓦電閉鎖”及“風(fēng)電閉鎖”，以保證瓦斯隧道安全施工。電壓波動(dòng)范圍，高壓為額定值的士5%，低壓為額定值士10%。洞內(nèi)的電纜應(yīng)使用有屏蔽的監(jiān)視型橡套電纜，電纜應(yīng)使用不延燃橡套電纜，各種電纜的分支連接，必須使用與電纜配套的防爆連接器、接線盒。隧道內(nèi)照明燈具在已襯砌地段的固定照明燈具采用Exdll型防爆照明燈。開(kāi)挖工作面附近固定照明燈具采用Exd工型礦用防爆照明燈。移動(dòng)照明全部采用防爆礦燈。機(jī)械設(shè)備防爆改裝隧道內(nèi)高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)的電氣設(shè)備與作業(yè)機(jī)械必須使用防爆型。項(xiàng)目與有資質(zhì)的防爆設(shè)備有限公司簽訂合同，由其負(fù)責(zé)對(duì)我公司用于隧道施工的機(jī)械進(jìn)行防爆性能改裝，以達(dá)到施工要求，對(duì)于能直接購(gòu)買(mǎi)的防爆機(jī)械，則直接購(gòu)人，所有帶電設(shè)備也要進(jìn)行改裝。
作者：周洋單位：重慶新科建設(shè)
