公路基礎設施資產(chǎn)會計核算的管理方法

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摘要：在眾多基礎設施中，公路是基礎建設的根本，在很大程度上優(yōu)化了人們的出行條件。伴隨著公路設施發(fā)展與建設規(guī)模的加大，建設資金投入量逐年增多。加強公路設施的資產(chǎn)核算，已然成為公路基建領域的重點環(huán)節(jié)。鑒于此，本文就公路設施的資產(chǎn)核算與管理進行了系統(tǒng)性的研究與分析。

關鍵詞：公路工程；基礎設施；資產(chǎn)；會計核算；管理方法

公路設施是基礎設施結(jié)構(gòu)中的重點設施，為優(yōu)化交通體系建設提供了便利條件。公路設施所具備的優(yōu)勢極為顯著，不僅使用周期延長，更有效便利了人們的日常出行，因此受到了交通建筑領域的高度重視。伴隨著公路設施發(fā)展規(guī)模的擴大，所需要的投入資金數(shù)量也隨之增多。如何優(yōu)化利用資金資源，完善公路設施建設，是目前交通建設領域所關注的重點。

一、公路基礎設施資產(chǎn)會計核算管理的必要性分析

公路設施，作為一項重點公共設施建設，是構(gòu)建良好交通環(huán)境的重點要素。其不僅包含著公路道路，更包含著道路周邊安全防護裝置，共同組成了公路設施。在方便人們?nèi)粘３鲂械耐瑫r，實現(xiàn)了安全出行，高校出行的高品質(zhì)交通標準建設。現(xiàn)如今，伴隨著城市化發(fā)展進程的加快，公路設施的建設數(shù)量和建設規(guī)模都有所提高。為了能夠構(gòu)建完善的公路交通體系，加強公路資產(chǎn)核算與資產(chǎn)管理，是很有必要的。不僅能夠有助于公路系統(tǒng)的優(yōu)化管理，更推動了公路交通領域的縱深發(fā)展。

二、公路基礎設施資產(chǎn)會計核算管理的缺陷分析

(一)核算與管理主體缺少緊密聯(lián)系

目前存在的主要問題在于一些一般公路項目的資產(chǎn)核算上。但對于這類公路工程的資產(chǎn)考核，一般直接由建筑單位直接完成。所有的公路建設資產(chǎn)，也全部劃分到建筑單位的銀行賬戶。就公路設施這一具體的資產(chǎn)考核做法研究，該種資產(chǎn)考核方式存在著較大的限制條件，不利于公路資金的優(yōu)化管理。

(二)會計核算體系缺少完善性建設

受到新會計內(nèi)容缺陷性限制，導致公路資產(chǎn)核算標準缺少規(guī)范性建設。由于核算標準與核算制度的缺失，導致會計人員在就公路設施進行資產(chǎn)核算時，缺少有力的政策作為工作導向。在多數(shù)情況下，會計人員只能通過基建項目的資金核算標準，取代公路資金核算。殊不知，由于基礎環(huán)境條件等眾多差異性因素的影響，通過核算標準主體轉(zhuǎn)換，而進行的資金核算，在核算結(jié)果上缺少一定的公信力。正是由于核算機制建設的不到位，導致公路資金核算的工作流程受到了巨大的限制。給會計人員的核算工作帶來很大難度，亦是導致公路設施資金核算創(chuàng)新發(fā)展的關鍵原因。

(三)資產(chǎn)會計核算工作落實度不足

公路設施在構(gòu)建過程中，不同環(huán)節(jié)的資金投入一般需要不同機構(gòu)進行負責。公路建設成本控制主體的多樣化，是導致資金核算工作難以展開的另一主要因素。通常情況下，建設單位主要負責施工材料、技術工藝等資金的支付與控制。而作為政府部門，在公路資金掌控方面所呈現(xiàn)的作用，主要為公路工程資金投入監(jiān)察。公路設施建設主體的多元化參與，給資金核算的工作帶來較為明顯的工作限制。

三、優(yōu)化公路基礎設施資產(chǎn)會計核算管理的主要路徑探究

(一)優(yōu)化資產(chǎn)會計核算主體關系

從法律的角度就公路設施的資產(chǎn)加以分析。目前，伴隨著新會計法出臺，關于公路設施的資產(chǎn)核算標準也有了全新的法律規(guī)定。其中明確強調(diào)了公路設施資產(chǎn)的管理主體，主要隸屬于當?shù)氐慕煌ü芾頇C構(gòu)，也就是常說的交通局。交通局通過就公路設施的資金狀況進行詳細的調(diào)查以及數(shù)據(jù)分析，從而完成有關資產(chǎn)的考核與管理工作。目前，我國的公路主要有收費型、非收費型、以及放貸性等形式。因此，會計人員要明確參與公路資金核算的各個主體之間的必然聯(lián)系。并以此為依據(jù)豐富與調(diào)整資金核算內(nèi)容與核算方式。一般情況下，會計人員需要就土地使用權限進行詳細的記錄，并單獨制定成檔案，方便日后的資金核算。

(二)確立公路基礎設施資產(chǎn)核算領域

會計人員需要就公路資金的具體核算范圍形成準確的認知。舉例說明，直接成本的重要控制主體是建筑單位，而一些拆地與征地等其他的費用則由政府主導，完成相關資金項目的核算與成本控制。在明確而具體的核算范圍之后，加強公路工程項目的資金核算。

(三)公路基礎設施資產(chǎn)會計核算流程細化

關于公路設施，會計人員在進行具體核算時要側(cè)重于核算流程的細致化建設。分別就公路建設初期產(chǎn)生的資金成本，以及在后期使用中所產(chǎn)生的維修費用，單獨性的進行資金核算。最后，利用信息技術進行統(tǒng)計與分析，保證資金核算結(jié)果，與公路設施的真實資金成本投入情況相一致。同時，根據(jù)每個公路系統(tǒng)線路的不同，以及所處環(huán)境的特殊性，都要參考到資金核算工作中。從而提高公路系統(tǒng)資金核算的真實性、有效性。

(四)實現(xiàn)資產(chǎn)會計核算系統(tǒng)信息化建設

伴隨著信息化發(fā)展規(guī)模的擴大，會計人員應充分利用信息資源優(yōu)勢，構(gòu)建信息化的資產(chǎn)核算體系。在智能資產(chǎn)核算平臺中，會計人員將有關公路設施的核算數(shù)據(jù)錄入到信息系統(tǒng)。在此基礎上進行數(shù)據(jù)整理與分析，既保證了資產(chǎn)核算的精確度，又提高了資產(chǎn)核算整體效率。智能核算系統(tǒng)的創(chuàng)建，對于會計人員的自身素質(zhì)要求較高。因此，會計人員應加強自身素質(zhì)建設，從而更好地服務于公路設施資金核算工作。

四、結(jié)論

綜上，公路設施作為重要的基礎設施，在人們的生活以及出行中發(fā)揮著重要的意義和作用。然而，隨著公路建設規(guī)模的加大，加強公路設施的資產(chǎn)核算與高效管理，已然成為當今公路建設領域的重點改革與創(chuàng)新方向。就此，本文就公路設施資產(chǎn)核算中存在的問題以及應對對策進行了有效的分析。

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作者:楊莉 單位:重慶市北碚區(qū)公路工程質(zhì)量監(jiān)督站