鐵路計算機(jī)信息管理思考
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1、鐵路計算機(jī)信息管理的定義和設(shè)計原理
1.1何謂計算機(jī)信息管理
計算機(jī)信息管理是指以計算機(jī)為基本工具，管理人員通過收集數(shù)據(jù)、存儲數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)以及處理數(shù)據(jù)之后，獲得自己所需要資料的計算機(jī)信息系統(tǒng)。是多計算機(jī)硬件方向資源信息的優(yōu)化和整合。計算機(jī)信息管理系統(tǒng)具有協(xié)助管理人員進(jìn)行數(shù)據(jù)處理、分析、預(yù)測、控制以及幫助決策的作用。總的來說，計算機(jī)信息管理新系統(tǒng)就是充分利用網(wǎng)路技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)以及數(shù)據(jù)庫技術(shù)的一種全面的技術(shù)系統(tǒng)和社會系統(tǒng)。
1.2鐵路計算機(jī)信息管理的設(shè)計原理
(1)鐵路計算機(jī)信息管理的一般設(shè)計過程：鐵路計算機(jī)信息管理作為一個龐大的系統(tǒng)，其系統(tǒng)構(gòu)建的原理是首先要全面分析數(shù)據(jù)信息，進(jìn)而確定對信息管理的思路和具體方法，在此基礎(chǔ)上通過科學(xué)的設(shè)計來實(shí)現(xiàn)對信息的采集、數(shù)據(jù)的處理，從而實(shí)現(xiàn)鐵路系統(tǒng)的信息化。
(2)鐵路計算機(jī)信息管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)：在鐵路計算機(jī)信息管理系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)設(shè)計中，往往采取分層設(shè)計的思想。從目前應(yīng)用實(shí)踐的情況來看，主要分為四層結(jié)構(gòu)：數(shù)據(jù)輸入層，數(shù)據(jù)輸出層，信息檢索層和軟件維護(hù)層。
2、鐵路計算機(jī)信息技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域
從當(dāng)前鐵路計算機(jī)信息技術(shù)的應(yīng)用范圍來講，主要涉及到以下四個方面：
2.1文字處理
在鐵路系統(tǒng)中，應(yīng)用計算機(jī)信息管理的最基本功能就是用于業(yè)務(wù)需求的文字處理功能。從過去傳統(tǒng)的文件管理與打印，到今天提倡的無紙化辦公業(yè)務(wù)中，文字處理是鐵路計算機(jī)信息管理最基本的業(yè)務(wù)范疇。
2.2數(shù)據(jù)采集
鐵路計算機(jī)對信息管理離不開對相關(guān)數(shù)據(jù)的采集，這也是計算機(jī)超越人工智能的優(yōu)勢所在。由于鐵路系統(tǒng)自動化程度越來越高，計算機(jī)對數(shù)據(jù)采集的技術(shù)也越來越先進(jìn)。目前的技術(shù)手段也基本成熟，比如我國高速鐵路的建成，其運(yùn)行基本上是全自動化操作，而這其中就離不開計算機(jī)信息的采集與處理工作。
2.3數(shù)據(jù)處理
鐵路計算機(jī)的信息管理，其本質(zhì)就是對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，進(jìn)而加工成各類信號與信息，為鐵路系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供參考。從管理層面來說，數(shù)據(jù)的處理還涉及到各類數(shù)據(jù)資料的管理，比如存儲與計算等。
2.4科學(xué)預(yù)報
鐵路計算機(jī)的信息管理，還涉及到應(yīng)用建立的數(shù)學(xué)模型，對大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行快速分析，提取有效信息，為鐵路系統(tǒng)的運(yùn)行與管理提供信息預(yù)報。比如對客流量的預(yù)測從而為票務(wù)的發(fā)行提供依據(jù)。
3、當(dāng)前鐵路計算機(jī)信息管理中存在的問題及解決對策
3.1存在的問題
(1)信息設(shè)備老化，網(wǎng)絡(luò)不健全。盡管我們國家目前已經(jīng)建成大量的高速鐵路，但從整體發(fā)展情況來看，鐵路計算機(jī)的信息管理中，網(wǎng)絡(luò)還有待進(jìn)一步的優(yōu)化與完善。從基礎(chǔ)設(shè)施來講，還存在著部分信息設(shè)備的老化情況，影響了鐵路系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性。
(2)投入建設(shè)經(jīng)費(fèi)有限。在我國國有企業(yè)中，由于經(jīng)營的經(jīng)濟(jì)效益問題，而把鐵路系統(tǒng)戲稱鐵路是“鐵老大”。事實(shí)上我國鐵路信息化建設(shè)中經(jīng)費(fèi)的投入仍然不足，大部分資金投入到了鐵路基礎(chǔ)建設(shè)以及硬件設(shè)施方面。對于鐵路計算機(jī)的信息化建設(shè)方面的資金投入而言，仍然需要進(jìn)一步加大比例。
(3)鐵路信息化管理和技術(shù)人才缺乏。鐵路信息系統(tǒng)龐大復(fù)雜、技術(shù)含量高，其建設(shè)、使用、維護(hù)維修、安全保護(hù)需要一批精通信息技術(shù)和掌握現(xiàn)代鐵路知識的高素質(zhì)技術(shù)人員。目前鐵路系統(tǒng)信息化普及程度不高，尤其是信息化專業(yè)技術(shù)人才缺乏，網(wǎng)絡(luò)管理和軟件開發(fā)技術(shù)骨干力量薄弱。
3.2加強(qiáng)鐵路計算機(jī)的信息管理的建議
(1)需要政府管理部門和領(lǐng)導(dǎo)的支持。鐵路計算機(jī)的信息管理，其實(shí)質(zhì)是對傳統(tǒng)管理方式的一場變革。系統(tǒng)目標(biāo)在于鐵路系統(tǒng)管理職能的總體優(yōu)化，因此，如果沒有政府管理部門的支持和主要領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮，勢必難以克服傳統(tǒng)習(xí)慣勢力的阻力和可能遇到的困難。
(2)完善技術(shù)手段。就鐵路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)而言，單靠以前傳統(tǒng)的人工管理模式已經(jīng)難以適應(yīng)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下多項信息系統(tǒng)同時實(shí)施的狀況。同時，人員的有限性也增加了對現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)環(huán)境進(jìn)行高效管理的難度。因此，需要在管理技術(shù)上進(jìn)行必要的調(diào)整，簡化管理手段，提高管理效率。同時，可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中心服務(wù)過程的標(biāo)準(zhǔn)化、流程化、規(guī)范化，提升信息部門的管理效率和服務(wù)水平，確保各項鐵路業(yè)務(wù)的正常運(yùn)行。
(3)加強(qiáng)計算機(jī)信息管理安全策略。鐵路計算機(jī)的信息管理離不開對信息安全的防范與管理。在當(dāng)前鐵路系統(tǒng)信息化建設(shè)中構(gòu)建了自身信息系統(tǒng)的安全體系，但我們應(yīng)當(dāng)意識到，信息安全是一項復(fù)雜而又龐大的工程。考慮計算機(jī)信息管理的安全問題，不是有了安全問題才采取措施，而是要從根本上進(jìn)行防范。而最大限度地防范可能存在的安全問題的發(fā)生，且盡可能減少安全問題給網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)帶來的損失和影響。
(4)建立素質(zhì)較高的計算機(jī)技術(shù)管理隊伍和應(yīng)用隊伍。計算機(jī)系統(tǒng)關(guān)鍵在于使用，系統(tǒng)開發(fā)與利用的好與不好，關(guān)鍵在于人的素質(zhì)，人員的培訓(xùn)和人才的培養(yǎng)是技術(shù)應(yīng)用的最終決定因素。一方面，要樹立信息化觀念，使大家對信息化有一個感性認(rèn)識，理解信息化管理系統(tǒng)的便利性、有效性，提高他們的素質(zhì)和應(yīng)用水平。另一方面，加強(qiáng)計算機(jī)管理技術(shù)人員的培養(yǎng)，使他們既具有計算機(jī)專業(yè)知識又熟悉本單位實(shí)際業(yè)務(wù)，與業(yè)務(wù)人員緊密配合，促進(jìn)信息化系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用。
4、結(jié)語
隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的不斷發(fā)展，在21世紀(jì)的社會中，我們各個領(lǐng)域的發(fā)展都離不開信息技術(shù)的支持。尤其是對于我國鐵路系統(tǒng)而言，鐵路系統(tǒng)管理的科學(xué)化、信息化，離不開以計算機(jī)為基礎(chǔ)的信息管理。信息化程度的提高，大大縮短了管理決策時間，提高了鐵路系統(tǒng)決策性的反應(yīng)速度，從而更好地為人們提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
