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摘要:隨著現(xiàn)代社會的不斷發(fā)展,城市交通體系建設(shè)已經(jīng)越來越完善。城市地鐵作為城市中的基礎(chǔ)交通體系,和城市的發(fā)展具有直接的聯(lián)系,能夠推動城市交通的進一步發(fā)展,并緩解城市的交通壓力,方便人們的出行。為了更好地讓地鐵為城市的發(fā)展提供服務(wù),促進城市地鐵的完善,需要對地鐵機電設(shè)備的安裝質(zhì)量進行重視,對地鐵機電設(shè)備進行及時維修以及管理,并采取更加科學(xué)合理的方式來解決在地鐵機電設(shè)備安裝過程當(dāng)中存在的問題。
關(guān)鍵詞:城市地鐵;機電設(shè)備;安裝與維修管理
在城市地鐵的建設(shè)過程中,整體上體現(xiàn)出復(fù)雜性的特點,會涉及很多種流程和工序,包括的系統(tǒng)也比較廣泛,如供電系統(tǒng)、軌道工程以及各種土建結(jié)構(gòu)系統(tǒng)等,與此同時也會涉及到豐富的車輛運輸以及機電設(shè)備。在這個過程中,地鐵機電設(shè)備的安裝以及維修過程當(dāng)中會包括眾多復(fù)雜的程序,需要對其進行更加科學(xué)有效的管理才能夠維持系統(tǒng)的正常運行,在地鐵工程中要求相關(guān)的機電設(shè)備安裝和維修管理人員能夠采取有效的管理措施,了解機電設(shè)備安裝維修過程中存在的具體問題,并對其進行有效的管理,確保在地鐵機電設(shè)備安裝維修過程中的各個環(huán)節(jié)都能夠有序開展,并且達到相對應(yīng)的目標和質(zhì)量。通過規(guī)范的管理來切實提高現(xiàn)代機電設(shè)備安裝以及運行維護的整體效果,最終促進城市地鐵的穩(wěn)定運行。以下主要圍繞著對地鐵機電設(shè)備安裝工程的認識展開簡單的分析與探討。
1對地鐵機電設(shè)備安裝工程的了解
城市地鐵工程本身會存在多種多樣的機電設(shè)備,這些機電設(shè)備在具體的安裝以及運行過程中,能夠推動城市地鐵的快速運轉(zhuǎn)和發(fā)展,促進城市地鐵各項功能的完善以及城市地鐵體系的正常運行。比較常見的機電設(shè)備安裝工程主要包括提供地鐵系統(tǒng)性照明的電氣照明安裝工程、通風(fēng)換氣的空調(diào)安裝工程以及給排水工程和消防工程等,多樣化的機電設(shè)備之間雖然相互獨立存在,但是也具有一定的聯(lián)系,能夠通過科學(xué)有效的配合工作來促進地鐵的整體運營效果,能夠為所有的乘客提供一個更加良好的出行環(huán)境。為了對地鐵機電設(shè)備進行更好的調(diào)整,使不同的機電設(shè)備之間都能夠得到良好的融合,順利開展機電設(shè)備安裝工作,很多地鐵工程可能會采取統(tǒng)一的機電設(shè)備安裝團隊來進行整個設(shè)備的采購以及安裝工作,這就需要和相關(guān)的機電設(shè)備工作供貨商之間進行協(xié)調(diào),確保供貨的質(zhì)量,要求采購的機電設(shè)備能夠按期到達施工現(xiàn)場,從而能夠使整體地鐵機電設(shè)備的安裝進度得到保障。
2地鐵機電設(shè)備安裝與維修管理的實際價值
地鐵的運行以及發(fā)展已經(jīng)在一定程度上促進了城市交通體系的進一步完善,改變了傳統(tǒng)城市交通體系的格局,并且?guī)椭徑饬顺鞘新访娼煌ǖ囊恍┏鲂袚矶聠栴},為人們帶來了更多的希望。在我國城市地鐵發(fā)展過程當(dāng)中,整體的穩(wěn)定性相對來說已經(jīng)比較良好,地鐵運行的效果也越來越符合人們的期待,這在一定程度上解決了一些交通問題。因此,通過地鐵機電設(shè)備的有效安裝以及維修管理,能夠促進城市軌道交通體系的進一步完善,也能夠?qū)Τ鞘熊壍澜煌ü芾頇C制進行相對應(yīng)的落實,達到相關(guān)體系的具體要求。通過在城市地鐵機電設(shè)備安裝以及維修管理中進行標準化的施工管理,能夠及時發(fā)現(xiàn)在地鐵運行過程中可能會面對的問題以及存在的一些安全風(fēng)險,從而能夠確保相關(guān)設(shè)備的穩(wěn)定運行,促進地鐵體系的發(fā)展,及時發(fā)現(xiàn)其中存在的安全隱患,對其進行解決[1]。
3地鐵機電設(shè)備安裝環(huán)節(jié)存在的具體問題
3.1在地鐵機電設(shè)備安裝過程中施工圖紙和實際情況不匹配
城市地鐵工程本身涉及到的內(nèi)容和領(lǐng)域都比較廣泛,在施工的過程中會包括復(fù)雜的內(nèi)容,因此需要對整體施工圖紙進行相對應(yīng)的研究。但是實際工作中一些設(shè)計人員并沒有了解到施工現(xiàn)場的實際情況。即便圖紙設(shè)計極其完美,但是在工作實際施工過程中可能會面對一些實際問題和設(shè)計內(nèi)容不匹配的情況,導(dǎo)致施工工作的開展進度受到了限制。在這個過程中,如果設(shè)計單位沒有按照實際的施工情況來修改完善圖紙,就會導(dǎo)致施工設(shè)計以及施工現(xiàn)場的情況不符合,對整體地鐵機電設(shè)備的安裝造成影響,阻礙施工順利開展[2]。
3.2地鐵機電設(shè)備安裝過程中使用的管線和設(shè)備質(zhì)量不合格
地鐵工程施工的過程中需要使用到各種性能良好的管線,來完成包括牽引系統(tǒng)以及信號系統(tǒng)等。同時,也需要對相關(guān)的管線和系統(tǒng)進行相對應(yīng)的運行調(diào)試,從而能夠確保其施工的效果良好。但是,實際管線的生產(chǎn)方面仍存在無法達到對應(yīng)的技術(shù)標準以及要求的情況,也難以保證管線在使用過程中的穩(wěn)定安全,這種情況下可能會導(dǎo)致系統(tǒng)中產(chǎn)生一些安全問題以及安全隱患[3]。在機電設(shè)備安裝的過程中,設(shè)備本身是十分重要的內(nèi)容,如果沒有對整體質(zhì)量進行相對應(yīng)的控制,就會導(dǎo)致整體的安全性和穩(wěn)定性受到了影響。在機電設(shè)備進入到施工現(xiàn)場之前,需要對其質(zhì)量進行充分把控,了解設(shè)備的品質(zhì),防止使用一些材料質(zhì)量不合格的設(shè)備,導(dǎo)致在安裝之后出現(xiàn)問題,嚴重影響整體的安裝效果[4]。
3.3地鐵工程機電設(shè)備安裝過程中不同專業(yè)之間的配合效果不佳
地鐵工程機電設(shè)備的安裝過程中會包括多種多樣的技術(shù)工種,需要互相配合,才能夠使整體工程順利開展。但是實際裝載機電設(shè)備的安裝和維修環(huán)節(jié)會出現(xiàn)多樣化的問題,比如說由于招標劃分而導(dǎo)致不同工種之間在施工的過程中無法有效地解決問題,不能夠很好地配合,又或者是由于工期緊張問題而導(dǎo)致不同環(huán)節(jié)的施工過程中沒有進行有效溝通。如果缺乏有效的溝通,就會導(dǎo)致很多工序的順序錯亂,嚴重影響到整體施工的效果,很多設(shè)備的專業(yè)性價值也會受到影響[5]。
3.4地鐵機電設(shè)備的安裝管理效果不佳
機電設(shè)備的安裝過程中,為了能夠提高整體的施工效率,控制施工的成本,通常都需要科學(xué)的管理。但是在具體的施工方面缺乏完整的科學(xué)管理方案,導(dǎo)致難以對整體項目進行有效的劃分和安排,如地鐵中的機電設(shè)備應(yīng)當(dāng)怎樣去進行相對應(yīng)的維修以及管理,如何確定巡檢的頻率以及巡檢的流程和巡檢的內(nèi)容,仍然需要去進行細致的劃分以及探討。只有制定科學(xué)的管理方案,才能夠?qū)υ诘罔F機電設(shè)備安裝和維修管理過程當(dāng)中的相關(guān)人員進行有效的規(guī)劃,使其能夠得到更加科學(xué)的管理[6]。
4地鐵機電設(shè)備安裝與維修管理的具體優(yōu)化措施
4.1在地鐵機電設(shè)備的安裝過程中對安裝的工序進行專業(yè)性的指導(dǎo)
地鐵機電設(shè)備的安裝本身就體現(xiàn)出復(fù)雜性,需要由專業(yè)的人員來對其進行指導(dǎo),要求相關(guān)的人員到達施工現(xiàn)場對整個施工過程進行指導(dǎo)工作,并且能夠?qū)λ械氖┕と藛T進行培訓(xùn),使施工人員在施工的過程中及時了解機電設(shè)備的具體安裝情況,并且使其在工作中認真細致,具有責(zé)任心,切實保障相關(guān)工作的順利開展[7]。與此同時,需要對機電設(shè)備的安裝管理人員進行定期培訓(xùn),讓工作人員能夠在這種定期的培訓(xùn)過程中不斷提高自身的工作能力以及專業(yè)技術(shù)水平,在工作中及時發(fā)現(xiàn)存在的問題。除此之外,還要求對機電設(shè)備安裝施工現(xiàn)場的所有零件以及材料和設(shè)備等進行專業(yè)化的檢驗,以確保在地鐵機電設(shè)備的安裝施工現(xiàn)場所有到場使用的材料都能夠達到相關(guān)方面的具體標準以及要求,防止在后續(xù)機電設(shè)備的使用和運行管理過程中出現(xiàn)安全問題而影響到整體的運行效果[8]。
4.2需要對地鐵機電設(shè)備安裝的施工質(zhì)量進行嚴格管理
在地鐵機電設(shè)備的安裝現(xiàn)場,基本的布線施工需要按照一定的規(guī)律來開展,布線講求順序,同時也需要有嚴格的安裝規(guī)定,施工的過程中應(yīng)當(dāng)按照具體的施工順序來開展施工工作,并對整體的施工質(zhì)量以及工序進行全面化的管理,將所有的工序都控制在一個合理的范圍內(nèi),尤其是一些固定的工序。具體來說,要求地鐵機電工程的墻體砌筑施工在大型機電設(shè)備運輸?shù)竭_之后開展,從而能夠有效地固定機電設(shè)備的安裝位置。而機電設(shè)備安裝過程中具體的位置墻面也應(yīng)當(dāng)和相關(guān)的管道進行協(xié)調(diào),按照原本的預(yù)埋管道來進行相對應(yīng)的合理安排,并且在預(yù)埋管道相關(guān)工作完成之后進行墻面的粉刷工作。除此之外,針對一些消防設(shè)備、照明設(shè)備以及通風(fēng)管道等,都需要在機電設(shè)備安裝之前來進行安裝,從而能夠確保整體機電設(shè)備安裝后都能夠穩(wěn)定的運行[9]。
4.3對地鐵機電設(shè)備安裝過程中使用的材料進行管理
機電設(shè)備在安裝過程當(dāng)中往往會涉及到多種多樣的內(nèi)容,這些材料以及設(shè)備方面通常需要多個部門之間相互協(xié)作來進行驗收工作,確保材料以及設(shè)備的質(zhì)量合格。在相關(guān)材料以及具體設(shè)備的材料采購環(huán)節(jié),應(yīng)當(dāng)對其合格證以及產(chǎn)品的說明資料進行了解,確保在相關(guān)的資料完整收集之后,將其移交給施工單位統(tǒng)一進行相對應(yīng)的管理。與此同時,在施工材料以及設(shè)備進入施工安裝現(xiàn)場之后,要求監(jiān)理單位的相關(guān)人員能夠?qū)ζ渌鋫涞暮细褡C進行相對應(yīng)的核驗,并且按照進入施工現(xiàn)場的材料數(shù)量進行相對應(yīng)的報驗。在一些材料以及設(shè)備進場之后,可能還會要求其進行復(fù)檢[10]。這就需要建設(shè)單位能夠在監(jiān)理單位的見證下,將材料委托給第三方的檢測機構(gòu),對其進行相對應(yīng)的檢測,采取抽樣檢測法來確保材料質(zhì)檢的有效性。如果在地鐵機電設(shè)備的實際安裝過程當(dāng)中,對于相關(guān)的材料還有其他的問題,監(jiān)理人員和管理人員也可以及時委托一些其他的檢測機構(gòu)來對具體的材料和設(shè)備進行相對應(yīng)的檢查,從而能夠確保在施工過程當(dāng)中使用材料以及設(shè)備的質(zhì)量。針對在具體檢測過程當(dāng)中出現(xiàn)的質(zhì)量不合格的設(shè)備和材料,需要將其嚴格地按照法律法規(guī)進行相對應(yīng)的處理,防止整體效果受到影響[11]。
4.4重視地鐵機電設(shè)備的維修管理內(nèi)容
在地鐵機電設(shè)備安裝完成之后,需要對其進行整體性的維修以及管理。這種維修管理體系主要是起到一種預(yù)防的作用,能夠用于對地鐵機電設(shè)備整體的使用效果進行保障,防止在地鐵運行的過程中出現(xiàn)一些問題或者安全風(fēng)險,從而能夠提高地鐵機電設(shè)備運行的穩(wěn)定性。實際上,對于預(yù)防性的機電設(shè)備維修管理工作的開展,不但是一種傳統(tǒng)的周期性維修模式,也是針對具體的地鐵機電設(shè)備運行狀態(tài)來確定其損耗以及具體使用壽命的一種方式,需要對維修的范圍進行相對應(yīng)的確定,從而能夠提高具體的維修管理實際效果。通過對地鐵機電設(shè)備的有效安裝管理,能夠?qū)⒁恍╇[患控制在初期,并且通過精準的處理來確保整體機電設(shè)備的運行狀態(tài)更加穩(wěn)定,為人們的出行提供相對應(yīng)的便利條件。要實施整體性的預(yù)防維修管理工作,就需要相關(guān)的人員能夠?qū)Φ罔F機電設(shè)備的運行狀況產(chǎn)生實時、全面的了解,采取更加科學(xué)合理的維修計劃,做到科學(xué)性的管理以及維修[12]。
5結(jié)束語
我國社會的城鎮(zhèn)化發(fā)展過程中,各項現(xiàn)代城市設(shè)施建設(shè)水平已經(jīng)越來越完善。作為城市建設(shè)過程中重要的體系,地鐵本身發(fā)揮著重要的價值,也在人們的日常生活中占據(jù)著重要的地位。要求重視地鐵工程的建設(shè)工作,對其安裝以及維修管理方面存在的問題進行相對應(yīng)的分析,并采取合理的措施來開展管理工作,切實保障地鐵機電設(shè)備在安裝以及維修管理方面的實際效果得到有效的改善和提高,促進地鐵運行工作的有序開展。
作者:劉華 王曉蒙 單位:陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院
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