高速公路機(jī)電工程設(shè)備技術(shù)研究

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摘要:本文主要探討了高速公路交通機(jī)電工程的相關(guān)問(wèn)題。文章首先分析了高速公路交通機(jī)電工程的重要子系統(tǒng)；然后以監(jiān)控系統(tǒng)為了探討了高速公路交通機(jī)電工程設(shè)備施工技術(shù)；最后研究了基于互聯(lián)網(wǎng)+的高速公路交通機(jī)電工程設(shè)備的管理和維護(hù)技術(shù)。

關(guān)鍵詞：交通機(jī)電工程施工；機(jī)電設(shè)備；交通設(shè)備

一、高速公路交通機(jī)電工程的概述

交通機(jī)電工程是確保高速公路能夠安全、暢通的重要保障，通過(guò)先進(jìn)的交通管理技術(shù)，高科技的幾點(diǎn)設(shè)備以及信息傳輸手段，可以實(shí)現(xiàn)路段、隧道、車(chē)道行車(chē)狀態(tài)等的監(jiān)控、調(diào)度和管理。高速公路交通機(jī)電工程涉及到多個(gè)不同系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)和不同設(shè)備的應(yīng)用，其主要包含如下幾個(gè)系統(tǒng)：一是供配電照明系統(tǒng)，其主要包括三個(gè)子系統(tǒng)，即承擔(dān)著為高速公路交通機(jī)電工程各個(gè)設(shè)備的運(yùn)行供電源的低壓配電子系統(tǒng)，為駕駛員的行車(chē)提供視覺(jué)條件的照明子系統(tǒng)，以及供電系統(tǒng)。二是通信系統(tǒng)，通信系統(tǒng)在高速公路交通機(jī)電工程中承擔(dān)著通信保障的功能，是高速公路監(jiān)控、管理和收費(fèi)的基礎(chǔ)。通過(guò)通信系統(tǒng)管理人員才能夠及時(shí)把握路況，并通過(guò)專(zhuān)網(wǎng)電話(huà)或集群調(diào)度進(jìn)行快速反應(yīng)從而保障高速公路的安全暢通。它主要包括緊急電話(huà)、通信電源、程控用戶(hù)交換、光纖數(shù)字傳輸以及集群移動(dòng)通信等多個(gè)子系統(tǒng)。三是收費(fèi)系統(tǒng)，其承擔(dān)著對(duì)收費(fèi)情況、汽車(chē)類(lèi)型、車(chē)流量開(kāi)展統(tǒng)計(jì)分析和數(shù)據(jù)備份，同時(shí)監(jiān)控車(chē)道和收費(fèi)廣場(chǎng)，處理緊急異常狀況的功能。通過(guò)收費(fèi)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的發(fā)卡和收費(fèi)，并把相關(guān)數(shù)據(jù)存入管理服務(wù)器。還可以進(jìn)行電動(dòng)欄桿、報(bào)警系統(tǒng)、通行信號(hào)燈以及車(chē)道檢測(cè)器等設(shè)備的控制，從而保持通道的正常秩序。四是監(jiān)控系統(tǒng)，其主要承擔(dān)著高速公路的指揮調(diào)度功能。通過(guò)高速公路交通機(jī)電工程中的監(jiān)控系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)流的適時(shí)指揮，從而更好地應(yīng)對(duì)在氣候、交通流以及路況等因素帶來(lái)的影響，確保道路的通暢。信息處理、信息傳輸、信息采集以及信息是構(gòu)成高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的四個(gè)重要子系統(tǒng)。其中信息采集子系統(tǒng)包括緊急電話(huà)、地圖板、閉路電視以及車(chē)輛檢測(cè)器等多種設(shè)備；而在信息處理子系統(tǒng)中計(jì)算機(jī)是最重要的設(shè)備；可變情報(bào)板、車(chē)道信號(hào)燈、大屏幕投影儀以及可變限速標(biāo)志等構(gòu)成了信息子系統(tǒng)；在信息傳輸子系統(tǒng)中光纖線(xiàn)路、SDH光傳輸設(shè)備以及程控交換設(shè)備等是其中不可獲取的關(guān)鍵設(shè)備。監(jiān)控系統(tǒng)中的四個(gè)子系統(tǒng)各司其職，滿(mǎn)足了高速公路的指揮調(diào)度需要。

二、高速公路交通機(jī)電工程施工

高速公路交通機(jī)電工程的施工和建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，有著嚴(yán)格的技術(shù)要求，需要遵循相關(guān)的技術(shù)規(guī)范。在高速公路交通機(jī)電工程的施工中以監(jiān)控系統(tǒng)的施工為例，應(yīng)該注意以下幾個(gè)方面。首先，要遵循基礎(chǔ)性原則。在施工中要確保設(shè)備的安裝位置準(zhǔn)備，設(shè)備材料要嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)驗(yàn)手續(xù)才能進(jìn)入施工場(chǎng)地。同時(shí)，在施工技術(shù)的應(yīng)用上土方的開(kāi)挖和回填要遵循相關(guān)的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求，法蘭的尺寸必須確保準(zhǔn)確無(wú)誤。另外，在進(jìn)行隱蔽管線(xiàn)安裝的過(guò)程中要注意檢查線(xiàn)路轉(zhuǎn)彎和焊接是否存在孔隙，防雷接地的防腐處理要落實(shí)到位，攝像機(jī)的接地應(yīng)該使用聯(lián)合接地。其次，要遵循機(jī)電工程的工藝要求。在進(jìn)行攝像機(jī)安裝的時(shí)候要確保立柱垂直于水平地面，立柱穩(wěn)定、牢固。并且由于在實(shí)施監(jiān)控的時(shí)候攝像機(jī)需要轉(zhuǎn)動(dòng)，所以電纜要保證一定的電纜以滿(mǎn)足拉伸的需求。同時(shí)，還必須考慮攝像機(jī)的監(jiān)控范圍。情報(bào)板的安裝要確保其方向、高度以及夾角的規(guī)范性，以提升機(jī)電工程設(shè)備的施工質(zhì)量、技術(shù)水平。再次，開(kāi)展微波車(chē)檢的施工。在初步完成了施工工作后就可以開(kāi)展基礎(chǔ)驗(yàn)收，待合格之后再進(jìn)行電纜的敷設(shè)。進(jìn)而開(kāi)展穿纜以及立桿，將微波車(chē)輛檢測(cè)器固定，并且完成接線(xiàn)。等到固定以及接線(xiàn)工作完成就可以進(jìn)行控制箱體的安裝以及設(shè)備的接線(xiàn)。之后再開(kāi)展調(diào)試，確認(rèn)無(wú)誤就可以進(jìn)行標(biāo)志牌的懸掛。微波車(chē)檢器的施工要確保其角度、高度以及方向的正確。最后，進(jìn)行氣象監(jiān)測(cè)器的施工。對(duì)于高速公路交通機(jī)電工程而言，氣象監(jiān)測(cè)器的作用至關(guān)重要，它是保障高速公路上車(chē)輛安全的重要保障。氣象監(jiān)測(cè)器的施工比較復(fù)雜和繁瑣，首先需要對(duì)工程展開(kāi)基礎(chǔ)驗(yàn)收，待合格后再進(jìn)行電纜的敷設(shè)，在電纜敷設(shè)完成后就可以穿纜和立桿。然后再進(jìn)行氣象監(jiān)測(cè)器的接線(xiàn)以及固定工作。等到初步完成了氣象監(jiān)測(cè)器的安裝工作就可以進(jìn)行調(diào)試，確認(rèn)無(wú)誤再進(jìn)行標(biāo)志牌的懸掛。

三、基于互聯(lián)網(wǎng)+的高速公路交通機(jī)電工程設(shè)備的管理和維護(hù)

毫無(wú)疑問(wèn)，高速公路交通機(jī)電工程對(duì)于高速公路的安全運(yùn)轉(zhuǎn)意義重大，但是其由多個(gè)復(fù)雜的子系統(tǒng)構(gòu)成，各個(gè)子系統(tǒng)中又包括各種各樣的機(jī)電設(shè)備，怎樣對(duì)于這些機(jī)電設(shè)備進(jìn)行管理和維護(hù)是一個(gè)重要的問(wèn)題。由于高速機(jī)電設(shè)備管理開(kāi)展比較晚，在技術(shù)上不夠成熟，對(duì)于高速公路交通機(jī)電工程帶來(lái)了不利的影響。在互聯(lián)網(wǎng)大發(fā)展的背景下，互聯(lián)網(wǎng)+的模式受到各個(gè)領(lǐng)域管理工作的歡迎，將其應(yīng)用到高速公路交通機(jī)電工程設(shè)備的管理和維護(hù)中具有重大的意義。構(gòu)建基于互聯(lián)網(wǎng)+的高速公路交通機(jī)電工程設(shè)備管理和維護(hù)模式可以充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)越性，滿(mǎn)足對(duì)于高速公路各類(lèi)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一登記、管理、故障維修以及設(shè)備維護(hù)的需要。

（一）系統(tǒng)的構(gòu)成

基于互聯(lián)網(wǎng)+的高速公路交通機(jī)電工程設(shè)備管理和維護(hù)系統(tǒng)主要包括PC機(jī)、數(shù)據(jù)庫(kù)和移動(dòng)端三個(gè)部分組成。系統(tǒng)中的PC機(jī)需要與互聯(lián)網(wǎng)連接，并通過(guò)PC機(jī)上的瀏覽器登陸機(jī)電設(shè)備管理系統(tǒng)。在管理系統(tǒng)中可以查看設(shè)備的報(bào)修信息、相關(guān)參數(shù)和運(yùn)行狀況，并且還可以查詢(xún)?cè)O(shè)備庫(kù)存等。從而更加方便地對(duì)高速公路交通機(jī)電工程中的各種設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一的管理。而系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)庫(kù)可以選擇SQLServer，將其安裝在服務(wù)器上來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備參數(shù)、維修記錄、安裝位置和故障原因等信息的存儲(chǔ)，建立起一個(gè)完整的機(jī)電設(shè)備電子檔案，為設(shè)備的管理、配件的采購(gòu)和維護(hù)提供數(shù)據(jù)信息的支持。最后通過(guò)在移動(dòng)終端中安裝機(jī)電設(shè)備運(yùn)維管理APP程序，維護(hù)人員就可以通過(guò)APP程序來(lái)掃描機(jī)電設(shè)備上的條形碼，進(jìn)行設(shè)備的識(shí)別并從、數(shù)據(jù)庫(kù)中讀取設(shè)備相關(guān)信息，從而進(jìn)行維護(hù)工作，并將維護(hù)的結(jié)果上傳到系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行備案。

（二）系統(tǒng)的功能

基于互聯(lián)網(wǎng)+的高速公路交通機(jī)電工程設(shè)備管理和維護(hù)系統(tǒng)只能夠建立維護(hù)流程、故障受理、工程管理是三個(gè)最主要的功能。首先，高速公路交通機(jī)電工程涉及到的機(jī)電設(shè)備種類(lèi)繁多、數(shù)量龐大，維護(hù)和管理人員對(duì)于這些設(shè)備難以一一掌握。通過(guò)這個(gè)系統(tǒng)就可以快速建立起覆蓋所有機(jī)電設(shè)備的維護(hù)流程，從而為維護(hù)人員的養(yǎng)護(hù)工作提供參考。其次，通過(guò)該系統(tǒng)管理和維護(hù)人員可以通過(guò)工作站或者手持終端進(jìn)行故障的受理，然后上級(jí)管理人員通過(guò)系統(tǒng)給維護(hù)人員分配維護(hù)任務(wù)，并查看維修進(jìn)度、并提供維護(hù)協(xié)助。最后，高速公路交通機(jī)電工程在建成之后難免要根據(jù)具體的情況進(jìn)行升級(jí)和改造，對(duì)于原有的子系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，增加新的機(jī)電設(shè)備，這就需要進(jìn)行科學(xué)的工程管理。通過(guò)該系統(tǒng)，依托于數(shù)據(jù)庫(kù)就可以進(jìn)行升級(jí)和改造項(xiàng)目的可行性和必要性分析，并制定出合理的方案。

四、結(jié)語(yǔ)

總之，高速公路對(duì)于我國(guó)交通的發(fā)展具有重要的意義，高速公路交通機(jī)電工程是高速公路建設(shè)的重要組成部分，對(duì)于其構(gòu)成，機(jī)電設(shè)備施工、管理和維護(hù)等相關(guān)技術(shù)進(jìn)行研究有助于促進(jìn)我國(guó)高速公路交通機(jī)電工程的發(fā)展，維護(hù)高速公路的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

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作者：王振業(yè) 單位：神州交通工程集團(tuán)有限公司