高速公路橋梁防撞墻防腐技術(shù)淺析

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摘要：為了優(yōu)化高速公路橋梁防撞墻防腐效果，要明確防腐墻的腐蝕機理，然后利用細節(jié)分析方法，從防腐涂層設(shè)計、防腐涂層試驗、混凝土表面處理、涂裝施工等方面落實完整的防腐技術(shù)方案，這種處理方式較為便捷且成本較低，應(yīng)用效果顯著。

關(guān)鍵詞：高速公路橋梁；防撞墻；防腐技術(shù)

0引言

伴隨著交通行業(yè)的快速發(fā)展，公路橋梁工程項目的質(zhì)量受到了廣泛關(guān)注，要落實標準化防撞墻施工方案，并及時完善匹配的防腐工作，提升使用成效的同時，減少經(jīng)濟損失和安全隱患。

1防撞墻腐蝕機理

因為防撞墻多數(shù)都是混凝土材質(zhì)，在發(fā)生化學腐蝕后就會出現(xiàn)碳化的問題。大量的CO2氣體游離在混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，使得堿性成分與其發(fā)生中和反應(yīng)，造成混凝土中性化。與此同時，在水分子滲入結(jié)構(gòu)的同時，Cl-和碳酸氣體造成中性化加劇，使得鋼筋結(jié)構(gòu)被嚴重銹蝕。在銹蝕問題逐漸積累的情況下，體積增大，甚至會較原有結(jié)構(gòu)膨脹2.5倍，混凝土出現(xiàn)裂縫。沿著裂紋，銹蝕介質(zhì)逐漸滲入，造成體積的進一步增大，形成惡性循環(huán)，失去了對鋼筋結(jié)構(gòu)的保護作用，造成安全隱患[1]。

2高速公路橋梁防撞墻防腐技術(shù)方案

2.1防腐涂層設(shè)計

要想從根本上提高混凝土的防撞墻的防腐質(zhì)量，就要強化外表面的抗水性和抗腐蝕性，延長其使用壽命。所以，要選取保色效果好、耐水性強、耐腐蝕性好、耐氣候性強的涂層材料。（1）涂層配料的基本要求。封閉層使用環(huán)氧封閉漆，依據(jù)混凝土表面控制干膜厚度，剩余中間層和面層，都要采取對應(yīng)的油漆，并且確保干膜厚度符合設(shè)計標準；（2）涂層性能指標，防腐涂層外表要在1000個小時后后進行耐老化試驗，要求無裂紋、無粉化等問題，因此，涂層一般是采取防腐涂層底層、中間層和表層的系統(tǒng)化處理。

2.2防腐涂層試驗

在正是涂層工作開始前，要先進行涂裝試驗分析，擦凈混凝土表面后，結(jié)合設(shè)計規(guī)范要求完成測定，并且在試驗塊涂層7d自然養(yǎng)護工作結(jié)束后，利用顯微鏡式測厚儀對其平均干膜厚度予以測定，然后集中分析粘結(jié)強度等參數(shù)。需要注意的是，為了保證試驗的完整性和科學性，要隨機選取3個點完成拉脫式土層粘結(jié)力測試儀測試工作[2]。

2.3處理混凝土表面

主要是應(yīng)用電動打磨處理設(shè)備，除去混凝土表面的雜質(zhì)，并且結(jié)合實際情況利用溶劑去油污成分。在相關(guān)處理工作結(jié)束后，保證混凝土的表面粗糙且較為均勻，完成空氣吹干或者是自然吹干，維持涂裝前的干燥效果。2.4涂裝施工在涂裝操作前，要優(yōu)選正規(guī)廠家的稀釋劑和涂料，依據(jù)現(xiàn)場的具體情況，配合使用高壓無氣噴涂、滾涂等方式落實具體工作。（1）在基層表面涂裝環(huán)氧封閉漆，維持均勻性，保證12個小時以上的自然固化；（2）完成中間層的施工處理，在封閉層施工結(jié)果滿足標準后開展，要在混凝土基層位置凹凸不平的區(qū)域使用環(huán)氧膩子，有效實現(xiàn)修補。在膩子固化效果達標后，進行二道中間層施工操作，主要應(yīng)用的材料是淺灰色環(huán)氧厚漿漆，一般見干膜的厚度控制在200μm[3]；（3）最后是面層的施工，主要利用的是脂肪族丙烯酸聚氨酯面漆，保證涂裝的均勻性和密實度，一般而言，要進行2次涂刷處理，每次面漆的干膜厚度要控制在50μm。

3高速公路橋梁防腐墻防腐技術(shù)應(yīng)用建議

一方面，要踐行全過程化施工工序監(jiān)管原則，確保煤層處理工作和涂層涂裝工作都能滿足質(zhì)量標準，并且詳細檢查驗收。最關(guān)鍵的是，涂層的厚度、涂裝的完整度等都要滿足設(shè)計標準，要想落實第二層涂裝，就要確保第一層涂裝工作建言結(jié)果符合質(zhì)量要求。并且在涂裝施工7天后對干膜厚度予以測試[4]；另一方面，要積極落實環(huán)保管理機制，保證防腐工作不會造成嚴重的環(huán)境破壞問題，減少使用材料對環(huán)境的污染。

4結(jié)語

總而言之，在高速公路橋梁防撞墻抗腐蝕處理工作中，要結(jié)合實際情況匹配規(guī)范化設(shè)計要求，踐行全過程質(zhì)量管理原則，積極提升具體工序的水平，確保防腐效果最優(yōu)化，并嚴格監(jiān)管環(huán)境保護工作，避免防腐涂料對周圍環(huán)境產(chǎn)生的影響，實現(xiàn)經(jīng)濟效益和環(huán)保效益的共贏，也為高速公路橋梁工程可持續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

參考文獻

[1]張帥,杜素軍.橋梁防撞墻抗腐蝕用水性防腐涂料的研制及性能評價[J].中國涂料,2016(7):47-50.

[2]王永崗.柔性防腐材料在高速公路橋梁防撞墻上的研究與應(yīng)用[J].山西交通科技,2016(1):37-39,50.

[3]孫鵬旭.防水防腐涂料在橋梁防撞墻上的應(yīng)用研究[J].中國建筑防水,2018(5):41-43,45.

[4]孫景方.高速公路橋梁防撞墻防腐技術(shù)應(yīng)用分析[J].全面腐蝕控制,2018,32(6):24-25.

作者:梁浩 單位:大慶油田路橋工程有限責任公司