電子技術(shù)對汽車安全行駛的作用

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汽車作為現(xiàn)代應(yīng)用廣泛的交通工具，給人們的生活方式帶來了很大的改變，推動了社會文明以及文化的發(fā)展，隨著汽車使用量的提高，也為社會帶來了很多的交通安全問題，每年世界上都有十多萬人死于交通事故，給世界經(jīng)濟造成了上百億的損失。隨著交通事故的不斷發(fā)生，人們對汽車安全行駛性能的要求越來越高，各國也為提高汽車安全行駛性能采取了各種措施，并廣泛應(yīng)用電子技術(shù)，使得汽車的安全性能有所提升，車禍率有所下降，但每年的車禍率仍然很高。汽車電子技術(shù)可以有效的提高汽車的安全性能，應(yīng)該將電子技術(shù)廣泛應(yīng)用于提高汽車安全性能，從而減少車禍發(fā)生的概率。

1汽車安全行駛的內(nèi)容以及影響因素

汽車安全行駛，主要是指汽車在行駛的過程中，盡量避免交通事故的發(fā)生，一般交通事故的安全性分有主動、被動以及事故后、生態(tài)性安全性四種。要想提高汽車行駛的安全性，提高汽車本身的性能安全性非常有必要，好的汽車安全性能可以有效的避免車禍的發(fā)生，減輕車禍所造成的傷害。影響汽車安全行駛的因素主要有三個，分別是車、人以及環(huán)境。這三種因素中，人這一影響因素最為重要。駕駛員在車的行駛過程中扮演著主導(dǎo)者的地位，行車的行駛是否安全很大程度上與駕駛員的駕車技術(shù)、駕車遵守交通規(guī)則的素質(zhì)以及駕駛員的心理素質(zhì)等有關(guān)。通常情況下，行動受心理的驅(qū)使，在復(fù)雜的交通道路上，要想車輛安全行駛，離不開駕駛員積極的心理素質(zhì)。很多交通事故是由于駕駛員在駕駛的過程中不遵守交通規(guī)則，駕駛員擁有強烈的安全意識，嚴格遵守交通法律法規(guī)，可以有效的減少交通事故發(fā)生的概率。像酒后駕駛，超速行駛，闖紅燈等這些違反交通規(guī)則的行為，對汽車安全行駛造成了很大的威脅，雖然許多國家都有采取法律對這些違反交通規(guī)則的行為進行制約，但是，很多駕駛員對交通法律仍然無視、大意，存在著僥幸心理，認為自己不會那么倒霉，不幸不會降臨在自己的身上，但是，很多交通事故就是在駕駛員的這種僥幸心理下發(fā)生的。車輛的行駛安全除了與駕駛員有很大的關(guān)系外，還很大的程度上與駕駛的環(huán)境有關(guān)，比如道路結(jié)冰，連續(xù)暴雨等特殊的天氣都會給行車安全造成很大的威脅。所以當(dāng)遇到惡劣的天氣時，一定要放慢行車的速度。車輛行駛安全除了與人以及環(huán)境有關(guān)外，還與車輛自身的性能有關(guān)。如果車輛本身的安全性能高，可以有效減小交通事故發(fā)生的幾率，同時還能減輕交通事故造成的后果。遇到無法避免的車禍，要想保障車上的人的安全，就需要靠車輛自身的安全設(shè)備的保護。

2電子技術(shù)在汽車安全行駛上的作用

汽車使用量的極速上升，導(dǎo)致汽車的安全性在當(dāng)下引起了人們的高度關(guān)注。為有效的保障汽車行駛的安全性，政府的相關(guān)部門為交通駕駛的安全制定了相關(guān)的法律法規(guī)，但是，仍然無法組織交通事故高概率的發(fā)生，為了有效的保障乘車者的安全，汽車的生產(chǎn)商必須利用當(dāng)今信息社會下的電子信息技術(shù)在各方面提高汽車的安全性能。利用電子技術(shù)提高汽車安全行駛性能主要表現(xiàn)在汽車主動安全性、被動安全性、事故后安全性三個方面。

2.1主動安全性技術(shù)

汽車行駛的主動性安全主要是指，在事故即將發(fā)生時，緊急操作控制車輛行駛方向和速度，有效阻止車禍發(fā)生的能力。以及在汽車正常行駛的狀態(tài)下，車輛的行駛、環(huán)境、感覺、操作的安全性。主動安全性技術(shù)主要有防抱死制動系統(tǒng)、驅(qū)動防滑系統(tǒng)、電子制動力分配系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)、電控懸架、動力專享系統(tǒng)、主動避障系統(tǒng)、一體化地盤控制系統(tǒng)、輪胎監(jiān)控系統(tǒng)。

2.2被動安全性技術(shù)

汽車行駛的被動性安全主要指的是，當(dāng)汽車發(fā)生交通事故時，汽車可以減輕交通事故所造成的后果的能力，一般將汽車行駛的被動性安全分為汽車內(nèi)部和汽車外部安全性兩種。汽車行駛的被動性安全裝置包括有安全帶，安全帶雖然看起來很簡單，可是對汽車行駛的被動性安全起著重要的意義，安全帶有好的也有壞的，主要從安全帶的收緊功能判斷，收緊功能好的的安全帶，安全系數(shù)更高。很多車，在行駛過程中，在遇到緊急突然被拉的情況下，安全帶并不會隨著發(fā)生變化，根據(jù)這種原理，可以將乘客有效的固定在位置上。除了安全帶，還有一種最常見的汽車形式的被動性安全裝置就是安全氣囊，當(dāng)乘客遇到突然撞擊時，安全氣囊可以有效的對乘客的頭部以及胸部進行保護，從而避免乘客汽車之間發(fā)生碰撞，從而有效的減輕交通事故對乘客所造成的傷害。除了安全帶以及安全氣囊這兩種重要的汽車被動性行駛安全配置之外，還有一個對汽車行駛被動性安全最重要也是最容易被大家忽略的車體結(jié)構(gòu)。座椅，踏板、轉(zhuǎn)向柱等都可以對乘客的安全進行保護。

2.3事故后安全性技術(shù)

汽車行駛的事故后安全主要指的是，在汽車發(fā)生交通事故后，減輕事故造成后果，以及避免新事故發(fā)生的能力。常見的用于事故后安全性技術(shù)的電子裝備有GPS救援、門鎖禁忌施放等系統(tǒng)。

3結(jié)束語

隨著信息技術(shù)的發(fā)展以及對汽車安全性的要求的提高，電子信息技術(shù)越來越廣泛應(yīng)用于汽車安全技術(shù)中，人們對汽車安全技術(shù)的要求逐漸從減輕碰撞造成的后果，到預(yù)防交通事故發(fā)生。汽車的安全性逐漸從被動走向主動。將電子技術(shù)廣泛應(yīng)用于汽車安全技術(shù)中，可有效提高汽車的安全性能，為行車提供更安全、方便、舒適的環(huán)境。

作者：黃瑞祥