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低碳經(jīng)濟(jì)下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展淺析

前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了低碳經(jīng)濟(jì)下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展淺析范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請(qǐng)閱讀。

低碳經(jīng)濟(jì)下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展淺析

摘要:由于公路運(yùn)輸自身的特點(diǎn),即高排放和高能耗,公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)生偏離。在可持續(xù)發(fā)展理念的指導(dǎo)下,如何在低碳經(jīng)濟(jì)下發(fā)展公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì),是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中急需解決的課題。基于此,本文展開了一系列的論述,針對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀問題,重點(diǎn)從四個(gè)方面提出了低碳經(jīng)濟(jì)下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向,為提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)提供理論依據(jù)。

關(guān)鍵詞:低碳經(jīng)濟(jì);公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì);相關(guān)性;現(xiàn)狀問題;未來發(fā)展

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的過程中,低碳經(jīng)濟(jì)是基于社會(huì)可持續(xù)發(fā)展下的經(jīng)濟(jì)形態(tài),對(duì)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、提高能源利用率、建設(shè)生態(tài)文明社會(huì)起著重要作用。低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,完全摒棄了先污染后治理、先粗放后集約的發(fā)展方式,是將資源、生態(tài)環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)進(jìn)行協(xié)調(diào)發(fā)展的有效途徑。所以在低碳經(jīng)濟(jì)下,探究公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展顯得尤為重要,要不斷加大低碳技術(shù)與綠色能源的運(yùn)用,以助推公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)向著綠色化、低碳化、生態(tài)化、可持續(xù)化方向發(fā)展。

1低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展意義

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中,要兼顧經(jīng)濟(jì)與環(huán)境保護(hù)共同發(fā)展。低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)環(huán)境保護(hù)具有重要意義,也是積極響應(yīng)國(guó)家綠色能源和再生能源號(hào)召,促進(jìn)生態(tài)文明建設(shè),實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的最終目標(biāo)。低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展意義具體體現(xiàn)在以下兩點(diǎn):其一,低碳經(jīng)濟(jì)能夠有效降低溫室氣體排放,使溫室效應(yīng)得到有效緩解,最終實(shí)現(xiàn)保護(hù)環(huán)境的目的。在公路運(yùn)輸中,節(jié)能減排的管理模式,能夠從根本上降低碳排放量,依靠開采礦產(chǎn)資源進(jìn)行發(fā)展的問題會(huì)得到緩解,有效降低對(duì)環(huán)境的危害,公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展也會(huì)更加健康和長(zhǎng)效。其二,低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是促進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的有效方式,低排放、低污染、低能耗是建設(shè)環(huán)境保護(hù)型社會(huì)的最終目標(biāo)。低碳經(jīng)濟(jì)作為節(jié)約型產(chǎn)業(yè),使社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化和完善,對(duì)生態(tài)文明建設(shè)發(fā)展起著積極的作用。基于低碳經(jīng)濟(jì)下發(fā)展公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì),不僅降低了對(duì)環(huán)境的污染和破壞,還實(shí)現(xiàn)了公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中節(jié)能減排的目標(biāo)。

2低碳經(jīng)濟(jì)與公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)兩者的關(guān)系

低碳經(jīng)濟(jì)是特殊的生態(tài)經(jīng)濟(jì),以下從能源和生態(tài)兩個(gè)角度進(jìn)行分析:第一,能源角度。隨著人們生活水平的不斷提升、生活方式的多樣化,對(duì)于能源的需求越來越大,所以能源的消耗也在逐漸增加。第二,生態(tài)角度。生活中,由于不注意生活和行為方式,導(dǎo)致環(huán)境受污染程度不斷加深,生態(tài)環(huán)境遭到破壞,如果人類的生存是以破壞環(huán)境為代價(jià),是非常不可取的。所以,必須遵照生態(tài)規(guī)律,保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境,提高生態(tài)經(jīng)濟(jì)的價(jià)值。低碳經(jīng)濟(jì)是人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)向著生態(tài)化、低碳化、環(huán)保化、綠色化、可持續(xù)化等過程的不斷轉(zhuǎn)變,在此過程中涉及方面眾多。在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中,運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)都與低碳經(jīng)濟(jì)有著密切的聯(lián)系。在運(yùn)輸中所使用的車輛,其運(yùn)行必定會(huì)產(chǎn)生碳排放,在車輛逐年增加的前提下,碳排放量也呈上升趨勢(shì),即車輛數(shù)量與碳排放量呈正比例關(guān)系,在碳排放的過程中,清潔能力較弱,則污染程度不斷加深。另外,由于不合理的公路運(yùn)輸結(jié)構(gòu),也會(huì)在一定程度上加大碳排放量。所以,在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,要重視低碳經(jīng)濟(jì)與公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的關(guān)系,公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必須要走低碳化道路,對(duì)資源進(jìn)行合理配置,提高資源利用率,降低碳排放量,從而實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸?shù)牡团欧拧⒌湍芎摹?/p>

3基于低碳經(jīng)濟(jì)下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀問題

3.1缺乏低碳經(jīng)濟(jì)觀念

公路運(yùn)輸作為交通運(yùn)輸行業(yè)的重要內(nèi)容,現(xiàn)階段公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的覆蓋率在不斷提高,公路運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)需求也不斷高漲。而在公路運(yùn)輸業(yè)實(shí)際發(fā)展中,公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與生態(tài)經(jīng)濟(jì)逐漸處于失衡狀態(tài),這對(duì)國(guó)家所倡導(dǎo)的低碳經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了一定的偏差。基于低碳經(jīng)濟(jì)背景下,公路運(yùn)輸?shù)牡吞蓟l(fā)展還不成熟,在應(yīng)用低碳化發(fā)展相關(guān)措施上,還需進(jìn)一步完善。由此可以看出,低碳經(jīng)濟(jì)的觀念在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中還沒有得到較多的關(guān)注,低碳經(jīng)濟(jì)也沒有真正落到實(shí)處。

3.2滯后的公路運(yùn)輸碳排放技術(shù)

碳排放技術(shù),即降低和控制碳的排放量,從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的低碳化發(fā)展,促進(jìn)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的低碳化。在公路運(yùn)輸發(fā)展中,碳排放量非常大,這就要用到碳排放技術(shù),以降低和控制碳的排放,從而實(shí)現(xiàn)低碳化發(fā)展。事實(shí)上,我國(guó)公路運(yùn)輸中碳排放技術(shù)還不夠完善,在龐大的交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展中,現(xiàn)有的碳排放技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展。與此同時(shí),碳排放技術(shù)中,專業(yè)人才也相對(duì)缺乏,這也是技術(shù)難以實(shí)現(xiàn)突破的重要因素。所以,在低碳經(jīng)濟(jì)背景下,要不斷優(yōu)化和完善碳排放技術(shù),積極引進(jìn)專業(yè)人才或培養(yǎng)現(xiàn)有人才,為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的低碳化發(fā)展提供技術(shù)支撐。

4基于低碳經(jīng)濟(jì)下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向

低碳經(jīng)濟(jì)下,我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展應(yīng)該始終遵循可持續(xù)、低碳、綠色、環(huán)保的發(fā)展原則,對(duì)公路運(yùn)輸體系不斷進(jìn)行優(yōu)化,積極利用低碳節(jié)能相關(guān)技術(shù),助力公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)走一條長(zhǎng)效、健康、可持續(xù)發(fā)展的道路。以下從四個(gè)方面分析了基于低碳經(jīng)濟(jì)下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向,為公路運(yùn)輸未來的發(fā)展提供有價(jià)值的參考。

4.1加大低碳運(yùn)輸理念的宣傳力度

在交通運(yùn)輸業(yè)的組成結(jié)構(gòu)中,公路運(yùn)輸是其中重要的內(nèi)容,公路運(yùn)輸量在總占比中超過7成,公路運(yùn)輸對(duì)于低碳經(jīng)濟(jì)的影響也是非常大的。因此在公路運(yùn)輸中,不斷加大低碳運(yùn)輸理念的宣傳力度,能起到一定的宣傳效應(yīng),確保公路運(yùn)輸中的各個(gè)參與體能夠真正認(rèn)識(shí)到低碳運(yùn)輸?shù)闹匾裕瑥亩x擇規(guī)范的運(yùn)輸方式,以實(shí)現(xiàn)低碳運(yùn)輸、綠色運(yùn)輸?shù)取R獜亩鄠€(gè)角度對(duì)低碳運(yùn)輸理念進(jìn)行宣傳:對(duì)于交通部門而言,要加大低碳運(yùn)輸、綠色運(yùn)輸?shù)男麄鳎粚?duì)于網(wǎng)絡(luò)媒體而言,要加大低碳經(jīng)濟(jì)理念的傳播,從多個(gè)角度以多種方式進(jìn)行宣傳,不斷引導(dǎo)社會(huì)大眾,使其樹立正確的理念,即綠色能源、低碳運(yùn)輸、綠色運(yùn)輸?shù)壤砟睿纱颂岣哌\(yùn)輸?shù)吞蓟陌l(fā)展,最終實(shí)現(xiàn)公路經(jīng)濟(jì)的良性發(fā)展。

4.2注重低碳技術(shù)與綠色能源的利用

低碳經(jīng)濟(jì)下發(fā)展公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì),應(yīng)能夠有效利用低碳技術(shù)和綠色能源,以下從兩個(gè)方面進(jìn)行具體分析。第一,注重利用低碳技術(shù)。在低碳經(jīng)濟(jì)背景下,公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必須以低碳為前提展開相應(yīng)的發(fā)展規(guī)劃,要將公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與碳排放控制進(jìn)行結(jié)合,這個(gè)過程中要充分利用低碳技術(shù),在對(duì)低碳技術(shù)不斷研究開發(fā)的過程中,以保護(hù)資源為目的,不斷創(chuàng)新技術(shù)手段。比如,在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型測(cè)量上,對(duì)新機(jī)型進(jìn)行創(chuàng)新研究,對(duì)原有的利用柴油和汽油等能源的機(jī)型進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì),改用新能源代替,從根本上降低碳排放,充分發(fā)揮低碳技術(shù)的優(yōu)勢(shì),從而實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸?shù)牡吞蓟l(fā)展。第二,從綠色能源的利用上分析,低碳經(jīng)濟(jì)視角下的公路運(yùn)輸業(yè),要重視綠色能源的利用,從而實(shí)現(xiàn)低碳運(yùn)輸?shù)哪繕?biāo)。應(yīng)不斷加大對(duì)綠色能源的宣傳和推廣,提高綠色能源在公路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)體系中的比例,不斷對(duì)公路運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)進(jìn)行完善,發(fā)揮綠色能源在公路運(yùn)輸業(yè)中的作用,推動(dòng)公路運(yùn)輸?shù)木G色和生態(tài)發(fā)展。

4.3推動(dòng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)向著綠色低碳方向發(fā)展

在近些年的發(fā)展中,雖然我國(guó)公路運(yùn)輸綠色低碳工作成效顯著,但是與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相較而言,差距仍舊存在,在未來發(fā)展中實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸綠色低碳發(fā)展,還需要不斷探尋和摸索。在未來公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,可以從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)公路運(yùn)輸?shù)木G色低碳工作。第一,完善公路運(yùn)輸綠色低碳法律法規(guī)。公路運(yùn)輸?shù)木G色低碳發(fā)展,必須有與之匹配的法規(guī)體系,確保發(fā)展中能夠有法可依,將工作落到實(shí)處。因此,在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中,必須制定并完善相應(yīng)的法律法規(guī),為公路運(yùn)輸綠色低碳發(fā)展提供支撐,同時(shí)還要發(fā)展綠色循環(huán)低碳,助力公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,從而拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。第二,強(qiáng)化公路運(yùn)輸管理人員綠色低碳意識(shí)。在公路運(yùn)輸綠色低碳的發(fā)展中,運(yùn)輸管理人員起著主導(dǎo)性作用,因此強(qiáng)化公路運(yùn)輸管理人員的綠色低碳意識(shí)是非常有必要的。在實(shí)際工作中,只有深刻認(rèn)識(shí)到綠色低碳發(fā)展的重要作用,才能在管理中選擇應(yīng)用低碳產(chǎn)品,以及相應(yīng)的低碳技術(shù),始終圍繞綠色低碳這個(gè)中心,不斷創(chuàng)新管理模式和理念。第三,加大新技術(shù)和新材料的應(yīng)用。目前在我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,受傳統(tǒng)管理模式影響,在對(duì)新技術(shù)和新材料的應(yīng)用上,缺乏一定的力度。在未來的發(fā)展中,對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和技術(shù)的應(yīng)用必須秉承先進(jìn)的綠色理念和低碳理念,積極引進(jìn)和推廣新技術(shù)、新材料、新配件,以不斷推動(dòng)公路運(yùn)輸朝著綠色低碳方向邁進(jìn)。第四,加強(qiáng)對(duì)新能源及可再生能源的開發(fā)與利用。在低碳經(jīng)濟(jì)背景下,我國(guó)公路運(yùn)輸雖然一直倡導(dǎo)低碳發(fā)展,應(yīng)用了太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮艿龋悄壳安豢稍偕茉慈耘f是主要的能源。在未來公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,應(yīng)加大對(duì)新能源和可再生能源的應(yīng)用力度,使其逐漸代替不可再生能源,實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸與資源、能源的和諧共生,最終推動(dòng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展。

4.4注重科技創(chuàng)新在綠色低碳公路運(yùn)輸中的發(fā)展

在綠色低碳公路運(yùn)輸體系建設(shè)中進(jìn)行科技創(chuàng)新,無疑是推動(dòng)公路運(yùn)輸發(fā)展的重要技術(shù)力量,應(yīng)加大技術(shù)研發(fā)力度,始終秉承綠色低碳發(fā)展理念,建設(shè)公路運(yùn)輸綠色低碳技術(shù)研發(fā)實(shí)驗(yàn)室,并組建專業(yè)的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì),進(jìn)行科技創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新,加大對(duì)公路運(yùn)輸綠色低碳項(xiàng)目的研發(fā)力度,以不斷推動(dòng)公路運(yùn)輸?shù)母哔|(zhì)高效發(fā)展,實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸?shù)男畔⒒⒅悄芑妥詣?dòng)化。與此同時(shí),構(gòu)建公路運(yùn)輸公共系統(tǒng)平臺(tái),以不斷提高公路運(yùn)輸效率,實(shí)現(xiàn)信息共享,加快公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

5結(jié)語

總而言之,低碳經(jīng)濟(jì)背景下,公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中仍舊存在問題,從根本上影響著公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,因此要找到問題存在的根源,并提出針對(duì)性的對(duì)策,才能有效解決。在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)未來的發(fā)展中,必須樹立運(yùn)輸?shù)吞蓟睦砟睿粩嘈麄髋c推廣低碳運(yùn)輸,注重低碳技術(shù)與綠色能源的利用,積極應(yīng)用科技創(chuàng)新手段不斷推動(dòng)公路運(yùn)輸?shù)牡吞蓟l(fā)展,以提升公路運(yùn)輸管理水平,為促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ),形成有效的推動(dòng)力。

作者:尹杰 單位:臨沂市公路事業(yè)發(fā)展中心臨沭縣中心

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