化學危險品儲運安全管理策略

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摘要：化學危險品主要是指按照國家制定的《危險貨物與品名編號》的標準，屬于規定中所列的壓縮氣體和液化氣體、爆炸品、易燃固體、易燃液體和遇濕易燃品、有機過氧化物和氧化劑、腐蝕品和毒害品的其中一類都屬于化學危險品，在這些危險品中他們大多都有復雜的性質和強烈的輻射作用，隨著經濟的快速發展，由于化學的危險品帶來的事故也越來越多，為了保障化學危險品在儲運途中的安全，主要分析了化學危險品在儲運中存在的問題和安全管理方面的措施，以減少不必要的經濟損失[1]。

關鍵詞：危險品；化學；儲運；安全管理

近些年來，交通事故中的大部分慘案都是因為化學危險品造成的，并且這樣的趨勢一直在上升，相關的政府部門也引起了高度的重視，在危險化學品的每一個環節中，包括生產、檢測、使用、經營，處理等階段都離不開儲運，通過分析近些年的違章情況的數據，得出了一個重要的結論：在危險化學品的儲運開端都存在著很多紕漏和隱患，尤其是在儲運的過程中，受到外界條件的刺激，化學物相互接觸或者碰撞引起燃燒或者爆炸，給人民帶來了嚴重的經濟損失。

1化學危險品的分類和性質

化學危險品是人們工作和生活必須要警惕的物品，在要做好安全措施之前就必須清楚的了解到化學危險品的具體分類及其性質，才能正確的把握管理的方法，在教學、科研和工農業生產中，化學危險品無處不在，種類也特別多，那就需要清楚的了解到每一種化學品的性質，才能避免不必要的損失和傷害。化學危險品按照養護方法和理化性質又可以分為以下幾類：一是易燃液體類。不言而喻，這類化學品在常態下是液體，當遇到火的時候就會燃燒起來，其中燃燒點在28℃以下并且容易揮發的可以歸納為一級，燃燒點在45℃以下的屬于易燃液體，燃燒點在這兩個溫度之間的稱為二級易燃液體，這樣的液體具有比重較輕、沸點低的特性；二是易燃固體。也可以分為一級易燃固體和二級易燃固體，一級易燃固體燃燒的速度比較快，且容易爆炸，二級易燃固體的燃點高燃燒比較緩慢，易燃固體在燃燒的過程中經常釋放出有毒害的氣體；三是自燃物品。也可分為一級自燃物品和二級自燃物品，自燃物品的自燃是需要氧氣的，滿足自燃條件自燃才能發生；四是壓縮氣體和液化類。不同的氣體在壓縮之后都會產生不同的特性，主要可以分為不燃氣體、易燃壓縮氣體、劇毒氣體和助燃氣體，它們在不同的環境之下爆炸的程度是不同的[2]。

2化學危險品儲運中存在的安全隱患

首先是對《危險化學品的安全管理條例》的宣傳還不夠到位。具體的負責人員還沒有落實清楚，在事故發生的過程中管理責任不夠明確，在安全條例中有明確的規定在危險化學品的儲運過程中，托運的人員只能找有儲運資質的儲運企業進行承運，然而，很多的托運人卻只是片面的認為化學危險品只要在自己單位內是安全的就可以，造成這樣的局面主要的原因還是平時沒有加強對《危險化學品的安全管理條例》的學習，忽略了托運人員對化學危險品在儲運中的安全隱患的警惕，為之后的儲運事故提供了溫床，埋下了禍端。其次是托運人和承運人受到利益驅動，非法儲運。在《危險化學品的安全管理條例》中明確的規定了在化學危險品的經營、儲運和儲存等各個環節中的嚴格要求，然而由于工作人員在查處過程中態度不明確，懲罰的力度不夠，造成了非法儲運的猖獗，貨運業主之間的惡性競爭，互相壓價來招攬生意，頻繁的出現超載超限、帶病行使和多拉快跑的局面，嚴重的影響了化學危險品的儲運市場秩序，另外加之這些貨運人員安全意識比較淡薄，事先沒有準備必要的應急器材，應急的措施才沒有到位，事故一旦發生往往措手不及，相關的部門對此更是置之不理，造成了惡性循環的局面。最后是監管部門的責任不明，監管乏力。在《危險化學品的安全管理條例》中要涉及到的領域非常多，其中包括鐵路、民航、質檢、公安和交通等，這些部門之間沒有形成有機的聯合，出現了管理脫節或者管理交叉的現象，使得在化學危險品的儲運方面的管理出現混亂，職權不夠分明，各項規章制度也沒有健全，俗話說“沒有規矩就不成方圓”，讓非法和無證儲運的人員有機可乘[3]。

3化學危險品儲運的安全管理措施

3.1加強職工的業務學習，提高安全意識。通過對最基層的銷售人員的調查表明，在大多數的從業人員中，初中文化水平的人員占大多數，達到40%左右，這人人員的文化程度和綜合素質都有待提高，加強對職工的業務教育和學習勢在必行，由于目前國家的物力財力都是有限的，因此興辦大型的職業培訓教育學校是不可行的，在這樣的情況之下，必須要單位積極的去舉辦職業技能的培訓活動，以彌補工作人員存在的缺陷和問題，不斷的去提高職工的素質，在當前的許多高校中比較注重獨立從事商品質檢和養護的人員培養，然而，當前的儲運行業和倉庫管理大多不需要這些高層次的人員，反而基礎層次的人員更為稀缺，因此必須各個高校在人員培養的側重點上應該做適當的調整，以滿足現在市場的需要，企業也應該多與高校聯合努力的提升從業人員的整體素質。

3.2完善運輸管理規定，違法必究。每一個企業的正常運行背后都會有一個井然有序的規則在做指導，不斷的去完善危險化學品儲運過程中的報備制度和程序制度，在發生事故的區域及時的交有管轄權的人員進行處理，也可以提出處理過程中的一些意見，抄送到安全生產監督機關或者國家備案，由他們進行責任的落實和督促，面對不合格的制度或規定可有安全管理監督機關或者國家進行撤銷和變更；另外要加大執法人員的職業水平，突出管理的重點內容，加大與相關部門的溝通和協作，實行協同執法和聯合執法，針對非法行為一定要嚴厲的打擊從嚴從重處罰，以儆效尤才能徹底的治理不正規的儲運行為[4]。

3.3建立信息互動平臺，加強行業之間的聯系。隨著計算機網絡技術的普及，在治理化學危險品的過程中也可以去引進先進的技術，建立部門或者行業之間的一個信息互動平臺，讓工作人員可以及時的了解到儲運管理方面的信息，在化學危險品的運輸途中，由于距離較長、時間也難以控制和把握，運輸部門不能及時的了解到每個階段的工作進展狀況，因此建立信息平臺有利于工作效率的提高，在發生危險情況的過程中也可以及時的給予救援；另外在信息平臺上可以準備的控制儲運信息，減少了人為工作中出現的失誤，通過掌握車輛的信息，可以及時的發現違規儲運車輛，有效的控制了非法違規儲運。

4結束語

綜上所述，化學危險品的儲運安全管理問題不容小覷，必須時刻提高警惕，對人民的人身安全和財產安全負責，虛心的接受和聽取下級部門的意見和建議，需要整頓和治理的方面務必要做到及時，積極的貫徹國家及安全管理監督部門的政策方針，保障儲運行業的健康、穩步發展。

參考文獻

[1]蔡翔.試論化學危險品儲運的安全管理[J].物流工程與管理，2010,5:153-156.

[2]劉北辰.化學危險品的安全儲運[J].物流技術,1996,2:40-41.

[3]陳文堅.化學危險品儲運項目環境風險評價實例[J].福建環境,2003,5:27-30.

[4]劉北辰.化學危險品的安全儲存[J].物流科技,1995,2:37-38.

作者：魏秀杰 單位：大慶市薩爾圖區安全生產監督管理局