管理系統論文精選(九篇)

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第1篇：管理系統論文范文

在用電力負荷管理系統的目的就是監測用戶電力負荷的實際情況，然后根據這些實際情況來對電力資源進行更加合理的配置，使得電力企業能夠獲得經濟效益的同時滿足社會的的用電需求，在實現上述目的的過程中有效的利用電力資源。在我國用電量比較大的時期或者是電力較為緊張的時期，電力系統負荷管理就能夠起到很大的調節作用。從根本上來講電力系統負荷管理就是對于電力匱乏的情況進行一個更加合理的分配。經過長久的使用，對于電力系統電力負荷的管理就成了使得電力系統經濟安全運行一個必要的手段了，該系統在很大程度上實現了對于電力系統的監控和控制。電力負荷管理系統在實際運行的過程中發揮了巨大的作用，使得電力資源得到了更加有效的配置，對于線損的管理也能夠從中得到分析的數據和依據。

2線損管理

2.1所謂的線損的管理就是在電力系統運行的過程中對于傳輸線部分以及各個傳送變壓裝置以及在該過程中總的電能損失之和。電力企業所售商品的主要的形式就是電能，電能的損失直接關乎到電力企業的經濟損失，也就是說電力企業的線損和電力企業經濟損失之間存在著直接的關系。所以在電力負荷管理的過程中，通過有關數據加強對于線損的管理，減少線損是電力企業應該著手要解決的問題。

2.2線損的類型有很多根據不同的分類標準可以將其分為很多的類型，包括由于技術原因造成的線損和管理原因所造成的線損。所謂的電力線損就是電力系統中各個元器件所造成的線損，除了上述所講的兩種線損之外還包括計算線損。在對線損進行管理的過程中，從理論上來講線損都能夠通過相應的計算來得到并且能夠進行避免。由于管理問題所造成的線損稱為管理線損，比如由于抄表的失誤或者是用戶的竊電都屬于管理線損的范疇。從上述兩種情況來進行劃分的話管理線損還可以分為有意的線損和無意的線損。供電企業給用戶所供給的電能和用戶所使用的電能的差值就是統計電能，為了更加方便的管理線損，一般在計算線損的過程中要考慮到高壓線損和配網線損。

2.3對于電力企業來講線損管理的常用方法在電力企業線損管理中占據著統治地位，其對于線損的管理地位是非常重要的，首先對于電網的網絡結構進行分析。要再利用常規管理方法的基礎上，結合可能產生線損的各個因素進行分析，包括配送線路上的線損，變壓過程中的線損等。然后在進行線損管理的過程中加強對于我國電網的改造對于電網的結構進行改造和管理，形成較為電網網絡。其次是計算理論上的線損。在進行理論線損計算的過程中要綜合考慮電網輸電過程中的各個可能造成線損的各個環節，特別是電網的負荷情況以及相應的網絡參數等。將理論計算值和實際的估算值進行比較，通過計算來發現發生線損的主要的原因，然后采取相應的措施來對電網負荷進行相應的改進。傳統的從線損的管理方式還能夠對于用戶的用電量用電功率進行檢查。對于用戶使用的較大功率的設備進行驗證，然后進行相應的查表作業，通過上述方式來對用戶的用電量進行核算，使得整個電網系統始終運行在較為合理的狀態上。這種線損計算和管理方法能夠有效的減少用戶的竊電行為最大限度的減少電力企業的經濟損失。采用傳統的線損的管理的方式能夠在很大程度上降低線損。在線損的管理工作中可以結合電網實際線損的情形指定為較為合理的線損管理方案，規劃好輸電的線路、供電所的相應的線損，大力推行線損管理過程中的責任制度來有效做好線損的管理工作。在線損管理的過程中還應不失時機的加強電力企業對于電力的調度。在對電力系統進行線損管理的過程中應該將工作的重點放到節能上來，在可以對電網系統進行優化的過程中，還能夠實現遠距離的輸電，使得電網的運作效率大大提高。通過有效的管理和調度能夠大大減少電網上所產生的線損。

3電力負荷管理系統在降低線損管理中的應用

3.1變電所始端的線損管理

在對線損進行管理的過程中，變電所有效的采用了電力負荷管理系統，采用電力負荷管理的系統能夠對用戶用電進行監測還可以實現遠程的抄表作業。能夠實現抄表作業的自動化，使得相關工作人員的勞動強度大大降低了。在這種情況下抄表的時間以及抄表的精確性都避免了人工的誤差使得抄表的精度增加。通過這種管理系統的自動化實現可以更好地對于線損的管理，并且能夠使得上述線損降低到很低的程度。

3.2末端電力用戶的線損管理

在電力系統運行的過程中末端的電表也是非常總要的一個環節，在安裝的過程中一定要做好相應的工作，可以是的整個系統連接在一起避免了數據不一致的現象。以此為基礎可以較為方便的對線損量進行計算。針對不同用戶電力使用不同的實際情況，對線損進行管理盡量保證所采集數據的科學性和合理性。

3.3配電網絡的線損管理

在配電網絡中一般都要相對應的配電網絡管理系統，通過無限的方式實現對于配電網絡系統的集成和管理，對于運行狀態進行遠程的監測，采用這種方式能夠在技術和管理兩個方面上實現對于配電網絡的線損的管理。在實際管理的過程中可以對較為典型的配電網絡安裝相應的終端來實現對于線損的管理使得線損降到最低。

3.4電力負荷管理系統對公用變壓器的監測

電力負荷管理系統還能夠對于公用變壓器相關的數據進行采集、監測和管理，各種電表以及其他種類的終端數據都可以進行集成然后進行綜合分析。電力負荷管理系統通過采集到的實時數據還能夠對于變壓器進行狀態以及線損的監測，通過對于變壓器中的電壓以及電流等參數的監測實現對于線損的監測。

4結論

第2篇：管理系統論文范文

監控節點的設計是系統的關鍵，決定了采集蔬菜大棚參數的準確性和控制調節的有效性［5］。監控從節點主要分為大棚內空氣溫濕度從節點和土壤水分監控從節點，都在同一個硬件平臺上開發而成，根據不同的功能選擇不同的模塊即可實現。節點硬件主要由處理器STM32F103、溫濕度傳感器AM2302、土壤水分傳感器SM2802M、無線串口透傳模塊E17－TTL100－SMA和供電管理單元組成，并輔以定點滴管系統和通風分機控制系統。節點硬件平臺結構如圖2所示。節點采用了功能強大的處理器STM32F103作為控制核心，具有高性能的32位的RISC處理內核，工作頻率為72MHz，內置高達128k字節的閃存和20k字節的SRAM，可以存儲系統參數、程序和臨時運算［6］;有豐富的增強I/O端口、3個USART接口和1個USB接口，供電電壓為2．0～3．6V，省電模式為系統提供低功耗的保證。

1．1無線串口透傳模塊為了增加無線傳輸的距離，并改進通信質量和可靠性，采用無線串口透傳模塊E17－TTL100－SMA。其由高性能無線射頻芯片構成，工作的中心頻率為開放的433MHz，供電電壓為1．8～3．6VDC，最大發射功率高達100mW，接收電流為35uA，休眠模式下的待機電流僅為2．1uA;可以接受串口命令，在空曠的場地最大傳輸距離為1800m;具有標準的TTL接口，收發雙方相當于連接了一條串口電纜，免去了復雜的通信協議，在命令模式下可設置多種通信波特率。模塊通過串口與控制器STM32F103的USART接口相連，采用默認的9600波特率進行通信交互［7］。從節能角度考慮，無線模塊在平時會一直處于接收模式。當收到主節點發來的指令后，處理先執行收到的命令，然后再將模塊設置為發送模式，把采集到的數據上傳到管理主機。

1．2溫濕度傳感器AM2302由于蔬菜大棚內的作物的光合作用，會蒸發很多水分，并伴隨產生熱量，導致棚內的溫濕度變化較大，如果控制不好，作物非常容易出現病害，故需要一款高精度和靈敏度的傳感器來完成數據的采集工作。數字溫濕度模塊AM2302是一款含有己校準數字信號輸出的溫濕度復合傳感器，包括1個電容式感濕元件和1個高精度測溫元件，采用3引線連接方式，供電電壓范圍為3．5～5．5V，單總線數據線SDA引腳為三態結構用于數據的交換和控制均，確保其具有超快的響應和極高的可靠性與抗干擾能力。處理器STM32F103把數據總線SDA拉低至少800μs后，會從休眠模式轉換到高速模式，從數據總線SDA串行輸出40Bit數據，數據依次為濕度高位、濕度低位、溫度高位、溫度低位及校驗位，發送數據結束后自動轉入休眠模式［8］。

1．3土壤水分傳感器SM2802M由于蔬菜大棚人為對土壤管理措施的不同和土壤本身的各種理化性不同會對土壤含水率產生影響。為更加精準地調節土壤的含水情況，采用新一代土壤水分測量傳感器SM2802M。它具有工業級精密核心元件，并利用了世界先進的FDR原理制作而成，可長期埋于土壤中，具有高精度和高可靠的特點。電源電壓范圍為DC12～24V，測量范圍0～100%，測量精度3%FSD，響應時間＜1s，輸出信號4～20mA，分別對應設定的滿量程。通過增加一個10Ω的高精度電阻，則4～20mA就轉換成40～200mV的電壓信號，直接通過處理器STM32F103的ADC口進行數字化后測量。

2輪詢查詢通信與最大通信節點數

由于系統內的所有節點都工作在同一個頻率上，為保證通信的可靠性，避免出現干擾或者阻塞，采用了以主節點為主導的輪詢查詢通信方式。

2．1從節點輪詢查詢通信方式軟件流程考慮到功耗和通信的可靠性問題，輪詢查詢的發起者為主節點，從節點會一直工作在接收數據模式，直到接收到主節點對其發出的指令，才進行工作模式轉換。從節點的軟件流程如圖3所示。從節點上電工作后，首先進行系統各功能模塊的初始化，然后將無線通信模塊的設置在接收數據模式，等待主節點發送的數據。當接收主節點發送的數據時，提取主節點的發送目標地址編碼，并與自身的地址編碼進行匹配:如果不是發給自己的就丟棄，繼續等待接收數據;如果是發給自己的，就根據主節點的對應指令進行處理，處理完畢后將通信模塊設置為發送數據模式，將數據打包并發送出去。為了節能，最后再把通信模式設置為接收模式。

2．2系統最大支持從節點個數系統支持的最大節點數N與采集周期T需要滿足關系為其中，Δt為每個從節點與主節點之間的通信保護間隔，一般設置為50～200ms;t表示每個從節點對主節點發送指令的處理時間。從式(1)可看出，系統支持的最大節點數N與采集周期T成正比關系，即當采集周期越大時，支持的節點數越多。

3上位機管理軟件

監控中心的主機上運行著專業的管理軟件，管理軟件在VisualStudio2013．NET編程環境下開發，利用C#語言編寫而成，運行在Window操作系統下;采用SerialPort串口控件實現了與主節點的串口通信，利用TeeChart繪圖控件實現了數據的實時曲線顯示，并使用Thread類完成了任務的多線程處理，采用數據庫SQLServer2008存儲接收到的溫濕度、土壤含水率和設備狀態參數等信息。管理軟件具有用戶權限管理、系統參數配置、節點管理、數據實時顯示、曲線分析、歷史數據查詢、分析預測、報表統計打印、聲光報警與日志管理等。管理軟件結構與功能如圖4所示。管理主機通過USB接口直接與無線透傳模塊相連，接收來自各從節點的數據，并可下發控制指令。系統剛投入使用時，需要逐個添加從節點，并對每個接入系統的節點進行配置，包括節點命名、節點分類、串口波特率、無線頻率、地址編碼、數據的采集周期和報警上下限值等。節點被加入系統后，會在現實界面統一出現其運行狀態和采集到的數據值，如果1頁放不下，還會進行自動的滾動顯示。在顯示界面處選中節點，雙擊或者單擊右鍵會彈出對話框，對話框里包括了該節點的所有參數，可以對其進行配置，顯示該從節點所有配置參數，還有該節點的采集到的實時數據曲線;通過修改顯示的日期時間段，會自動調用數據庫數據，讓歷史數據再現，繪制出每天的均值、最大值和最小值的曲線圖，并可生成月報打印輸出。

4作物生長環境分析與實驗結果

為了驗證系統的性能和功能，對一個面積為80m×15m的蔬菜溫室大棚進行測試實驗，大棚的作物全部為西紅柿。實驗前，需要充分了解西紅柿在各個生長階段對最佳環境的要求。

4．1西紅柿最佳生長環境分析西紅柿屬于喜溫作物，其根系發達、莖葉繁茂、光合作用旺盛，在整個生長發育過程中要求較高的土壤濕度和較低的空氣相對濕度。西紅柿的生長主要分為發芽期、幼苗期、坐果期、果實膨大期和果實成熟期5個階段［9］。1)發芽期:為保證種子發芽整齊，需使種子充分吸水膨脹，土壤含水率要達到80%以上，棚內溫度控制在25～30℃，空氣濕度保持在75%～80%。2)幼苗期:由于根系小，吸收力差，不需大量灌溉。土壤含水率以60%～70%為宜，并逐步降低棚溫，加大放風量，白天溫度維持在21～25℃，夜間維持在12～15℃，空氣濕度要求在45%～55%為宜。3)坐果期:最為關鍵，如果濕度過大、通風不及時、溫度太低或太高，都會引起病害，需保持土壤含水率65%～80%，白天溫度控制在25～28℃，夜間控制在13%～15℃，空氣濕度50%～60%。4)果實膨大期:總需水量顯著增多，土壤含水率以80%～90%為宜，空溫度要適當提高，白天26～28℃，夜間15～17℃，空氣相對濕度45%～65%。5)果實成熟期:果實發育快、植株蒸騰量大、水分供應不足或不及時，都會影響果實的正常發育，此時要求土壤含水率在80%～85%，白天28～30℃，夜間17～18℃，空氣相對濕度40%～60%。

4．2實驗結果將大棚的土壤水分檢測區域分為4塊，每塊的面積為15m×20m，并在大棚東西南北的四個墻壁上安裝4個溫濕度監控節點(帶風機)。土壤水分含量傳感器埋入10～20cm土層中，這是西紅柿根系的最發達的區域，代表其生長狀況［10］。同時，對棚內的西紅柿的坐果期白天的生長環境進行監測，測得的數據結果如表1和表2所示。由表1可以看出:大棚內白天的溫度控制在25～28℃，濕度控制在50%～60%，且最大和最小值也沒有超出范圍，避免了由于濕度過大、通風不及時、溫度太低或太高引起作物的病害。由表2可以看出:棚內被劃分的4塊土壤含水率的均值、最大值和最小值也均沒有超出預設的范圍(65%～80%)。這表明，該系統能夠自動對這些環境參數進行智能調節，且測得的數據準確可靠。

5結論

第3篇：管理系統論文范文

1．1人員冗雜，難管理

水利施工工程，施工過程較復雜，需要很多種類的工種相互配合。比如土建、鋼筋、高空作業、爆破、防水、水下作業等技術工作和特殊工作。在水利施工工程中，對施工班組安排，交叉并且復雜，如果不好好對現場進行管理，則很容易使管理與施工陷入混亂的狀態。一旦管理混亂，那么對工序的安排則會出錯，班組之間在施工過程中就會發生沖突等等問題就會接二連三的出現，進而對施工的質量與進度產生負面影響。這種由于人員冗雜，帶來的難以管理的問題，需要進行水利施工管理的單位或者部門對班組關系進行一個有序且高效的樹立，對公共順序等方面進行合理的安排，這就對水利施工建設在此方面提出了高于一般工業建筑的要求。

1．2危險性高

在水利施工過程中，存在很多為危險因素［1］。一方面在水利施工過程中，爆破、隧道開挖、水下作業、高空作業等本就是危險系數極高的作業工種，其危險因素在于不僅是本身就具有高危險性，如果管理和監督上出現微小的失誤也會帶來極大的危險性。另一方面是由于其所處地理環境的特殊性，水利施工建設工程在選址是多選擇偏遠、交通不便的地區，因此醫療衛生條件有限，如果在水利施工過程中不慎發生安全事故，或者在運輸過程中發生交通事故，那么對于人員救治相對而言就會比較困難，因而水利施工過程中的安全管理安全管理是其十分突出且受到國家相關部門高度重視的一個環節。

24D施工管理系統應用

2．1實行進度管理

通過4D施工管理系統對水利工程項目施工進行4D施工過程模擬中，可以動態管理施工進度。水利工程管理人員可以控制和調整施工進度，圖形界面中的4D模型會隨著系統中的施工進度計劃的修改，而發生變化，之后統計結果與4D顯示圖像會自動更新。4D進度管理包括對比進度、調整計劃、進度追蹤以及進度分析等功能。進度對比是指將錄入的施工實際進度信息，與計劃進度對比分析。實際進度和計劃進度的不同對比情況用不同顏色的圖形表現，具體包括未輸入、準時、推后以及提前四種狀態，使施工進度一目了然。進度調整則是通過連接項目管理系統，遠程調整進度計劃，從而改變圖形界面中的4D模型。進度追蹤功能可以按照規定的日期，跟蹤工程的施工段或WBS節點的進度計劃執行情況，并且可以根據計劃和實際百分比進行統計［2］。進度分析功能自動統計規定時間段內施工進度的詳細信息，并用列表的方式將施工段的具體狀態表現出來，用圖與數字的形式對不同狀態的施工段的進行統計。

2．2進行過程模擬

將4D施工管理系統應用在水利工程項目施工中，可以用動態的三維模型將水利工程的實際施工情況以及進度展現出來，使其形成4D動態模擬。工程管理人員可以通過直接控制4D模擬過程，將具體的天、周、月設定為為時間單位［3］，并以此為依據對施工進度進行順序以及倒序模擬。三維視圖中不同的施工狀態用不同顏色的模型代表，用指定的WBS顏色顯示已完成的構件。工程管理人員可以通過4D施工過程模擬，了解水利施工各個階段詳細施工情況。可以比較各種施工方案，最終選擇操作性較強的施工方案。

2．3管理動態資源

通過應用4D施工管理系統可以將水利工程項目的資源需求、三維模型以及施工進度相結合，從而在施工過程中實現對消耗資源進行動態管理。動態資源管理是指材料人力、以及器械的管理和工程量統計［4］。人力、材料以及器械的管理功能可以自動計算水利工程項目的人力、材料以及器械的消耗量和成本，并可以將資源在不同的施工階段的需求計算出來。工程量統計功能可以通過施工的實際進度和計劃進度準確計算出施工單元、各個WBS節點以及整個工程的工程，最后采用統計圖的方式將其完成情況進行分析和統計。

2．4查詢施工屬性

4D施工管理系統運用在水利施工過程中可多個施工屬性進行查詢，水利工程項目的管理人員可以通過其收集施工過程中的相關信息，比如資源、質量、進度等進行綜合分析進而實現統一管理。其具體有以下幾個功能［5］:對于水利施工工段或者構件，可先在建立的3D模型中選擇出來，并在視圖中進行放大，并且可采用多視角進行三維瀏覽;對于3D模型可以通過不同的角度和不同的試圖對進行全方位查看;對于施工項目的詳細信息，可以通過分析WBS節點、施工段等，對其進行進行實時查詢，詳細信息具體包括資源用量和成本、質檢表、施工單位、施工時間、施工工序、工程量以及結構類型等。通過對施工信息和工程構件的實時查詢，從而實現對水利工程項目施工的可視化管理。

3結語

第4篇：管理系統論文范文

1.1組織機構及人員建設本次調查的6747家非分支醫療機構中，31.02%的醫療機構有專門信息部門,32.89%的機構有專門病案部門，平均每機構0.83個計算機技術人員、0.93個病案工作人員，能承擔軟件開發工作的機構比例僅為2.5%，三級醫院最高（32.10%）。其中，二三級醫療機構的信息及病案管理部門建設比較完備，將近90%的機構有專門的信息和病案部門，30%的三級醫院具備自主研發軟件能力。

1.2病案管理系統使用情況調查醫療機構中使用病案管理系統的機構為1143家，占全部調查機構的16.94%。其中：三級醫療機構100%，二級醫療機構84.04%，其他醫療機構10.61%使用病案管理系統。未使用的機構中，53.96%的醫療機構有意向使用病案管理系統，其中85.92%的二級醫療機構、53.55%的其他醫療機構有此意向。全省病案管理系統提供商多達30余家，市場份額比較重的廠家有7家公司。主要廠商的市場份額均未超過10%。眾多的系統提供商各家遵守的標準不盡相同，為數據收集帶來了困難。在使用了病案系統的機構中，只有25.69%的機構能全部從HIS系統抽取數據，48.14%的機構通過數據抽取與人工補錄相結合的方式進行數據采集，26.17%需全人工錄入采集數據。63.41%的機構系統是按照新病案首頁（含附頁）制作的。使用病案管理系統的機構中，使用三年以上的機構占38.63%，二級及以上醫療機構近一半使用了三年以上。50%以上的三級醫療機構認為目前使用的病案管理系統較滿意，50%以上的二級醫療機構認為一般。

1.3出院病人調查表報送情況各級機構中，僅27.06%的醫療機構全部上報2013年出院病人調查表，47%的醫療機構僅報送部分或完全未上報。未及時上報機構中，69.44%的機構是因為未安裝病案系統。分機構級別看，二級及以上醫療機構主要是因為病案管理系統與直報系統未做接口。順利上報出院病人調查表的機構中，僅31.29%的醫療機構是直接通過系統上報，68.71%的醫療機構需完全由手工錄入直報系統上報數據。當省直報系統接口改變后，5.37%的醫療機構需向系統提供商繳納接口變更費用，其中，36.73%的機構收費在10000元以上，23.47%的機構收費在2001-5000元之間。

2討論

2.1病案管理系統存在的問題

2.1.1病案管理系統使用率低在全省所有提供住院服務的醫療機構中，只有不到五分之一的機構使用了病案管理系統，信息化程度非常低。二三級醫院病案系統使用率較高，但一級醫院及未定等級醫療機構的大部分未使用。根據病案系統使用意愿調查結果來看，病案管理系統有較大需求空間。

2.1.2系統提供商多造成市場繁雜目前在省內的30多家病案系統提供商中，有部分廠商僅有幾家甚至1家用戶，后續服務無法保障。用戶量較大的幾家廠商用戶規模也多在幾十家機構，未形成規模優勢，維護成本較高。部分廠商的產品根本不能滿足病案管理的需求，醫療機構也難以辨別系統優劣，給機構選擇系統帶來困擾。

2.1.3系統功能不符合規范要求在使用病案管理系統的醫療機構內，僅6成機構的病案管理系統是按照病案首頁規范制作的，甚至還有使用10年前病案首頁規范而從未改變的，病案首頁遵循的標準更是五花八門，因此只有三分之一的機構對現有病案系統滿意。自2012年起，原衛生部要求二三級醫院及未定等級的500張床位以上醫院報送病案首頁數據，三級醫院只有不到70%的機構，二級醫院只有一半報送了數據，數據漏報嚴重，主要原因是醫療機構現有病案系統不能產出衛生部要求格式和數據質量的病案首頁數據。

2.2改進措施

2.2.1合理病案首頁規范為采集符合四川省的病案首頁數據，首先要在國家中西醫病案首頁基礎上分別制定四川省的《住院病案首頁》和《中醫住院病案首頁》，對新增的四川省調查指標應按照國家統一規范進行詳細、準確的指標解釋，指標應該能夠采集并且不會在操作過程中引起歧義[3]。

2.2.2統一病案首頁標準按照國家住院病案首頁數據集模式，新增四川省調查內容，制定四川省住院病案首頁數據集。數據元值的數據類型、表示格式、數據元允許值等按照國家規劃信息司標準處標準執行。成立四川省病案首頁標準規范專家組，對病案首頁核心標準如ICD-10編碼、ICD-9手術及操作編碼、診療費用編碼、藥品ATC編碼、中醫主病代碼、中醫主證代碼等進行梳理修訂，在國家及行業標準的基礎上修訂完善四川省統一標準規范。

第5篇：管理系統論文范文

1交通和非交通的管理分離

這種分離現象是對城市道路的管理提出的。城市道路的建設和管理大多歸屬城建部門，沒有融入交通管理的行業領域。雖然我國部分省市推行的大交委已把該部分納入到其職能范圍，但就全國目前發展情況看，仍然存在交通和非交通的管理分離現象。尤其隨著我國城市化建設的快速發展，城市交通和城間交通的協調問題日益突出，因此，將城市交通納入到大交通中，形成綜合交通管理系統是十分必要的。

2國外交通管理模式的經驗借鑒

發達國家現行的交通管理模式主要有以下三種：（1）單行業模式，也就是公路、鐵路、水路和航空等行業領域建立單獨的管理機構；（2）綜合模式，主要是將各行業綜合到一個部門統一管理；（3）跨部門模式，把和交通相關或者相近的行業通過整合，形成跨部門的管理機構。以上三種管理模式的選擇與國家經濟的發展程度和交通運輸行業的發展階段密不可分。但大多數發達國家，通常采用的是綜合管理和跨部門管理的模式，通過整合交通運輸的相關行業領域，形成綜合的運輸管理部門。2.1實行“大部制”的管理模式。這種模式便于相關行業的協調發展和資源的有效利用。不僅有利于政府關系的理順，加強部門間的協調和政策的整合，還有利于促進政府職能逐漸向市場和地方政府的重心轉移。2.2交通運輸管理應納入法制化。政府應該利用完善的交通管理法制體系，不斷規范執法程序，提高社會法制化程度，從而降低政府的管理成本，便于對市場的監管。

3綜合交通運輸管理的措施

第6篇：管理系統論文范文

關鍵詞:牽引供電；地理信息系統；平臺；選擇

Abstract:Theelectrifiedrailwayisdevelopingquickly.Oneoftheimportantproblemswefacedishowtoimprovetheworkefficiencyandreliabilityofthepowersupplysystem.GeographyInformationSystem(GIS)towardstovariousapplicationfieldshasbecomeatechnologyappliedinalmostallprojects,studyandmanagementfieldsbasedonspaceinformation.Inthepaper,GIShasbeenusedinthepowersupplysystemandanewmanagementsystemhasbeendesigned.Thisexampleshowsthepowerfultwicedevelopingability,whichcouldalsosatisfytheneedsofexcessiveandseparateworknodes.AllresearchesshowedinthispaperdemonstratethemethodcouldsatisfytheneedofpowersupplysystemGIS.

Keywords:thepowersupply;geographicinformationsystem;platform;choose

地理信息系統（GeographicalInformationSystem，簡稱GIS）是地理學、計算機科學和信息管理學等多種學科交叉的產物，它把相互聯系的各種地理方面的信息抽象為計算機可以表示和描述的數據存儲起來，利用計算機強大的數據處理功能對其進行再加工，提出地理系統所關心的各種空間屬性以及與之相聯系的信息，并在此基礎上提供實時控制、自動決策與智能分析等功能。

1牽引供電信息管理系統需求分析

牽引供電系統包括牽引變電所（分區亭、開閉所）和牽引網，它們的狀態直接關系牽引供電系統安全運行。供電段擔負牽引供電系統的運行及其維護工作。主要包括：系統的運行管理；供電設備的維護檢修；事故搶修和記錄等。

這些工作涉及到大量施工圖紙、履歷檔案、檢修計劃、檢修數據、搶修工具車輛、搶修人員信息等技術資料。根據對供電段的現狀調查，絕大部分供電段仍然使用傳統的手工方式管理這些資料：各種資料分散，查找困難，特別是在發生事故時，很難快速準確地獲取事故現場的有關信息（包括與地理空間相關的信息）。目前已有基于MIS的牽引供電信息管理系統，但由于功能限制，無法完成對牽引供電系統的地理空間數據的管理，更無法完成與地理空間相關的分析。牽引供電信息管理本身涉及到大量地理空間信息，同時在日常工作中還需要進行與地理空間相關的一些分析，而GIS系統正好能滿足這一要求。

2基于GIS的牽引供電信息管理系統的功能

分析牽引供電信息管理系統的主要使用者——供電段的需求，本系統設計的基于GIS系統的功能包括圖層管理、設備空間查詢、和事故搶修支持等。圖層管理功能，是基于GIS的地理數據采集和顯示；事故搶修支持功能中的最佳路徑分析是直接利用GIS的最佳路徑分析功能，飛行模擬的立體地形模型利用GIS的空間分析功能；設備空間查詢功能，基于GIS空間查詢功能進行設計，實現設備直觀空間查詢。這幾種功能必須在GIS平臺上操作實現。

依據供電段的需求，系統還應具備履歷簿管理功能、耗材管理、報表管理、運營管理和實時數據管理等功能。這些功能涉及的信息相對獨立于地理空間信息，可以采用以往的管理方式，直接鏈接到GIS系統實現。GIS系統進行設備的空間查詢時要顯示設備屬性信息，因此，本系統開發了設備管理功能，以方便空間信息和屬性信息的鏈接。傳統的報表管理、履歷簿管理功能也在設備管理功能中實現。基于GIS的牽引供電信息管理系統需要具備主要功能如圖1。

圖1基于GIS的牽引供電信息管理系統的功能

3GIS平臺選擇的考慮因素

根據建立系統的需要，選擇GIS系統平臺時主要考慮以下幾個方面：

1)軟件的穩定性

穩定性是在選擇軟件時首先要考慮的問題，軟件的穩定性保證系統的穩定性，因此要選擇具有大型工程應用經驗的軟件作為系統的GIS平臺。牽引供電系統關系著電氣化鐵路的安全可靠運營，所以系統更應穩定可靠。

2)軟件的數據兼容性

由于現有的數據格式差別很大，而且在系統建成以后，系統還要與各種不同格式的數據進行交換，因此數據的兼容性是衡量GIS平臺好壞的一個重要條件。

3)與數據庫的鏈接

采用大型數據庫管理空間數據與屬性數據是一個發展趨勢，采用大型關系型數據庫來管理數據，能夠實現快速的查詢、統計及方便的數據更新，因此所選用的GIS平臺軟件應該能支持大型數據庫。

4)與其它系統的融合

在軟件的選型上要保證在該平臺上開發的軟件能夠與其它系統集成、產品共享、產品格式互相轉換等，以實現所有管理信息系統的一體化。

5)模型化能力

地理信息系統的模型化能力，是指地理信息系統軟件所具有的對現實世界和用戶需求建立數學模型的方式和方法（如對地理空間信息進行描述的三維模型等），以及描述某些因素特征、解釋某些現象、預測發展趨勢、方案優化和輔助決策的能力。

6)二次開發能力

一個好的地理信息系統基礎軟件不僅應提供強大的數據存儲、組織、管理、操作和分析能力，還應提供良好的二次開發能力。軟件的二次開發能力，是指軟件為用戶提供的用來進行開發實用系統或實用模型的能力。用戶的需求是多種多樣和不斷變化的，任何一種地理信息系統基礎軟件都不可能包羅萬象，不可能完全滿足用戶的所有目的和要求。這里的二次開發包括對原有系統進行個性化改造（如刪除不需要的菜單、按照自己風格安排菜單和按鈕等）、與其他工具開發的功能模塊的鏈接整合、提供二次開發工具（如編程語言）進行功能擴展等。

7)用戶界面的友好性

用戶界面的友好性是衡量一個軟件優劣的重要標志之一。用戶界面是用戶和系統交流的通道，是系統的外觀表現和具體操作平臺。系統使用者可能并不熟悉地理信息系統的專業知識，而只需要明確使用系統以及系統的實用性和正確性。因此，良好的用戶界面是系統應用的關鍵之一。

8)漢字處理能力

對我國的地理信息系統而言，無論是輸入(圖形、屬性)還是輸出(圖形、圖表、文字)，絕大多數為漢字格式。因此，采用的軟件系統必須具有良好的漢字處理能力。如界面菜單的漢化情況、漢字庫的支持、漢字與西文的切換能力、漢字的處理功能等。

此外，牽引供電系統的工作片區廣，地理環境復雜，設備繁多，數據分布范圍廣，要求系統具有處理這些數據的能力；牽引供電系統設備運行參數、設備檢修更新等數據,處于實時動態更新狀態，信息管理系統內數據也應相映及時更新，使查詢準確。

4基于GIS的牽引供電信息管理系統應用試驗

基于牽引供電信息管理的功能需求，進行了基于GIS的牽引供電信息管理系統開發試驗，這里選用ESRI公司的桌面GIS軟件中ArcInfo和ArcView；為了保證選用GIS軟件的運行效率，在輔助軟件上選用上也做了充分考慮。

4．1基礎軟件選擇

ESRI是美國環境系統研究所的簡稱，是世界唯一一家能夠支持全系列操作系統的GIS廠商。本系統將ArcInfo和ArcView有機結合建立基于GIS技術的牽引供電信息管理系統。

ArcInfo針對大系統而設計，ArcInfo是其系列產品中最經典、功能最強大的專業產品，提供強大的二次開發功能。

ArcInfo核心模塊提供強大的分析

功能，包括網絡分析、拓撲分析、疊加分析等。ArcInfo軟件除支持各種數據的輸入、輸出、編輯，專題圖制作，地圖分層疊加顯示、多種方式查詢統計等GIS軟件均可以完成的基本功能外，還提供了大量專業GIS分析功能，例如：動態分段技術、緩沖區分析，疊加分析、網絡追溯分析等。同時，ArcInfo還提供了適合于各種應用的擴展模塊如柵格分析模塊,3D分析模塊等。ArcInfo除采用傳統的GIS點線面數據模型外，還引入了一種全新的面向對象的空間數據模型（GeoDatabase）。可以利用這個模型來定義和操作不同用戶或應用的具體的模型（如：通信模型、流體模型、電力模型、和其他數據模型）。通過定義和實現這些地理數據模型，為創建和操作不同用戶的數據提供了一個功能完備的平臺。

在基本圖件處理、地理分析方面使用ArcInfo有很大的優越性，故本系統建立過程中，在地圖數字化處理、屬性編輯和地理分析方面使用了ArcInfo。

ArcView在功能上遠遠超越了桌面制圖系統，它的可擴展軟件結構為GIS應用提供了一個具有伸縮性的軟件平臺。ArcView集空間圖形、關系數據庫、統計圖形、空間分析、網絡通訊、面向對象的程序設計于一體，圖形用戶界面直觀，借助鼠標即可完成許多GIS任務，用途廣泛。

ArcView以項目（project）作為基本應用單元，項目是指一個被地理信息系統管理的特定區域，由一幅或多幅數字地圖來描述。ArcView采用可擴充結構設計，由基本模塊和可擴充模塊功能組成。基本模塊包括：視圖、表格、統計圖、圖版、程序；可擴充功能模塊有：空間分析、網絡分析、三維分析、繪圖輸出、影像分析、追蹤分析等。ArcView開發編程語言，即Avenue，是面向對象的程序設計、調制、開發工具。

值得注意的是，ArcView的項目文件并不包含構成上述各種圖的空間分布型或表格型基礎數據，換言之，它僅是一種關于如何利用數據庫中的基礎地理數據產生視圖、表格、統計圖、圖版，以及通過程序產生一個特定的GIS應用或一組連續的相關GIS應用的描述性文件。不過，它也記錄了原始地理數據在磁盤中數據庫內的具置等參考信息。

系統建設過程中利用利用ArcView來集成數據，建立系統，并將其他工具開發的模塊鏈接到系統中，按照牽引供電系統管理的目標建立個性化的操作界面。

4.2支撐軟件選擇

為了快捷地處理數據、方便數據管理，僅靠ArcInfo和ArcView還不能完成系統開發，需要其他軟件來輔助完成。

在數字地圖制作中，由于ArcInfo系統大，需要的硬件要求高，在地圖數字化方面沒有優勢。而AutoCAD、CoreDraw等軟件支持數字圖層，而且其需要的硬件條件較ArcInfo低，故在數字地圖制作過程中，利用了AutoCAD軟件。

本系統的屬性數據庫的建立是一個主要內容。ArcInfo的Tables模塊雖然是一個屬性數據庫管理功能模塊，但只能算一個簡單的數據庫模塊，其可操作性、輸入、界面定制等功能較弱，故屬性數據庫建立時還需要其他相關數據庫軟件來支持。系統選擇了常用的VisualFoxPro6.0來完成主要屬性數據庫的建立、部分屬性查詢等功能。

4.2應用系統試驗

根據分析，試驗建立了小區域的牽引供電地理信息系統，通過試驗表明，基于此平臺的管理信息系統，采用了以數據庫為中心的GIS體系結構，并以數字地圖作為其核心數據，數字地圖的比例尺采用的是l：50000的比例尺，突破以往牽引供電信息管理系統不能涉及詳細地理信息的缺陷，將非地理屬性信息與地理信息有機結合，充分利用地理信息系統的空間分析、網絡分析等功能，使牽引供電信息管理系統具有直觀性、臨場感，實現動態信息查詢、決策分析等功能。

圖2系統整體結構開發圖

圖3試驗系統的路徑查詢查詢功能

5結論

為了提高牽引供電系統信息管理的自動化水平和管理水平、保證電氣化鐵道安全運行，采用基于Arc/Info的牽引供電GIS平臺解決方案是可行的該方案具有強大的二次開發能力，滿足工作節點多且分散的要求，能夠滿足牽引供電管理信息系統的要求。

參考文獻

曹其明等.ArcView地理信息系統實用教程.北京大學出版社,2001.3

房佩君等.地理信息系統(Arc/Info)及其應用.同濟大學出版社，2000.6

程坤，雷亮.鐵路牽引供電調度信息管理系統.電氣化鐵道，2002年第3期

沈榕等.鐵路工務部門地理信息查詢系統.鐵路計算機應用，2001.8

第7篇：管理系統論文范文

電動汽車的電池管理一直是電動汽車關鍵技術中的一大難題。電池管理系統（batterymanagementsystem，縮寫BMS），主要對象是二次電池。二次電池存在下面的一些缺點，如存儲能量少、壽命短、使用安全性、電池電量估算困難等。為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監控電池的狀態，BMS主要用于對電動汽車的動力電池參數進行實時監控、故障診斷、SOC估算、行駛里程估算、顯示報警，充放電模式選擇等，并通過CAN總線的方式與車輛集成控制器或充電機進行信息交互，保障電動汽車高效、可靠、安全運行。

2電池管理系統存在的問題

在電動汽車普及的進程中，電動汽車的電池充電管理是重要的一個環節。在硬件方面要求電池管理系統和充電機之間單獨使用一路CAN總線，該CAN總線獨立于動力系統控制之外。而現有的電池管理系統只有兩路CAN接口，其中一路用于電池管理系統內部通訊，另一路用于和動力系統控制通訊，沒有多余的CAN接口和充電機之間通訊，需要制定解決方案，包括電池管理控制箱結構、BMS系統硬件和充電機之間的硬件連接信號、電氣配線等電池管理系統硬件的更改；而在軟件方面，則要進行充電機與電池管理系統間通信協議的開發，包括與道路車輛控制系統的通信網絡兼容，通信協議的物理層、數據鏈路層、數據幀格式遵循的規定；充電機和BMS對電壓、電流和溫度等參數的監測與設置等。

3電池管理系統的改進設計

3.1BMS系統硬件實現

本文所述系統采用專用的電池控制芯片LTC6802實現系統的分布式管理；重新設計電池的參數采集模塊、均衡控制模塊、數據處理模塊、通訊模塊、故障處理模塊等；系統內部采用SPI總線進行數據和控制命令的傳輸，主控芯片通過CAN總線實現與整車控制器的通訊。（1）參數采集模塊：LTC6802電壓檢測芯片可以對電池電壓進行實時檢測；有輸入引腳專門用于溫度傳感器的輸入；采用ACS758LCB-050B電流霍爾傳感器進行電流檢測，可采用直流、交流電流，并且強電側與電子電路邊具有很強的隔離作用，性能穩定。（2）均衡控制模塊：若電池管理系統檢測到的電池電壓在正常范圍內，系統根據設定的SOC估計算法對電池進行SOC估計，當電池組中出現電壓異常時，控制系統就會根據設定的均衡算法進行均衡控制，由控制器LTC6802完成，通過對其控制字的寫入，控制LTC6802引腳S的開關動作，實現均衡開關矩陣的控制。（3）數據處理模塊：以單片機編程的模式進行數據處理。根據系統具有的功能分為若干子程序，包括：SOC估計、故障分析、信號監控、報警等。（4）通訊模塊：采用CAN總線通訊協議。包括內部通訊和外部通訊，內部通訊對參數采集模塊所采集的數據進行記錄后傳給數據處理模塊，并將數據處理結果反饋給數據采集模塊及故障處理模塊；外部通訊通過CAN總線與PC機進行數據交互，使用戶更直觀的對BMS內部的數據進行監控及處理。（5）故障處理模塊（保護電路）：控制LTC6802的引腳對故障信息做出相應的處理，利用紅綠二極管對于告警及保護信息進行光警報，并輸出報警信息，自動控制調節充、放電或切斷電路。

3.2BMS系統上位機軟件實現

PC機通過CAN總線與下位機進行通訊。下位機的采集模塊所采集上來的電壓、電流、溫度數據等上傳給上位機，上位機對采集上來的數據進行保存、處理及顯示。（1）上位機軟件數據存儲模塊：由于電池組數據量比較大，監控數據的記錄采用占用空間比較小的二進制流進行存儲。XML提供了更強有力的數據存儲和分析能力，而且XML極其簡單，XML的簡單使其易于在任何應用程序中讀寫數據。（2）上位機軟件通訊模塊：上位機與下位機之間采用CAN通訊，協議采用CAN協議2.0B擴展幀格式；通訊速率為100Kbps；物理層匹配電阻120Ω。上位機呼叫BMS并下發命令，BMS收到命令后返回響應信息。PC等待500ms后如尚未接收到BMS響應或接收響應信息錯誤，則認為本次通信過程失敗。

4結語

第8篇：管理系統論文范文

系統思維在工程管理中的主要作用是，優化處理工程的全壽命期，提高施工質量，使其符合既定的項目要求，系統思維的運用從全新的角度，處理各種問題事物。另外，也可以結合施工現場的具體情況，有效控制內容，合理優化配置全壽命期的管理工作。系統思維作為工程管理中的重要組成部分，對其管理涉及到的內容，進行全面研究分析，具體包括工程環境狀態、發展動向、結構特征等，以期待能揭示出全壽命的發展規律。

2傳統管理思維的不足之處

工程管理系統思維，發揮著重要的作用，因此備受人們的關注，它不僅能有效督促工程項目的進度和質量，而且可以節約施工成本，從而取得良好的社會效益和經濟效益。近年來隨著社會的發展進步，更多的高新技術被應用到管理思維中，并建立了相應的思維管理系統，不斷優化管理工作的實施，但是傳統的管理思維依舊存在很多不足之處，影響到整個工程的質量安全，其主要表現在以下幾方面。

(1)價值觀念的狹隘性。

以往的價值觀念，已經無法適用當今社會的發展，對管理知識和手段提出更加嚴格的要求。當前的管理形式，主要是將建設作為重點內容，價值觀念的核心是經濟利潤的取得，這種思維致使相關人員缺乏對工程運行階段維護工作的重視，對整體的價值意義認識不足，忽視工程建設的安全、可靠性能。特別是在初期的規劃設計階段，由于管理者的思維意識不明確，對建筑整體的連續性缺乏系統的認知，進而影響戰略目標的制定和決策的實施。

(2)缺乏強大的包容性。

在以往的管理方法中，不能全面、準確的反映出管理要求，其局限性最突出的特點是，將工程切割成計劃制定、設計圖紙、施工等眾多小部分，分別進行管理。這樣的管理措施完全破壞了主體的統一性，以及各部分之間的相互聯系和相互作用，致使各部門的意見目標出現差異，加深彼此間的矛盾，不利于及時解決施工管理問題。傳統的方法，只注重對某一兩個環節的管理，缺乏全局觀念，過分關注眼前利益，造成全壽命期限的利益受到損害。

(3)思維模式的局限性。

思維模式是當下研究工程管理的主要解決對象，以轉變傳統的思維觀念，是人們深刻、全面的認識管理工作的基礎。這種思想轉變的原因，主要是時代的發展和對實際需求的研究，使得管理系統的實用性逐漸增強，但是這些措施遠遠不夠，需要更高的管理水平解決建筑中的各種問題。

3工程全壽命期管理

3．1全壽命期的研究分析

在系統思維的約束教育下，使得工程管理工作擁有自身獨特的功能和價值，該模式結合建筑工程的指標要求和質量因素，對其進行全程的監控管理，在完全開放、自由的氛圍下開展工作。特別是對全壽命期的研究，系統環境是主要的分析對象，它的組成是內外部環境共同作用下的結果，并且其在全壽命階段對工程造成巨大影響。在全壽命期管理中，必須充分考慮各方面因素，第一，系統環境要提供充足的資源設備，確保工程建筑的順利實施。第二，系統還兼備外界服務工作，及時滿足社會上的綜合需求，實現自身價值。

3．2系統框架的構建

全壽命期管理，主要是在以往管理概念的前提下，全方面管理工程建筑的策劃思路、設計方案、施工情況等一系列問題，所以加強對其整體框架結構的建設是非常有必要的。與此同時，壽命期限管理對最初的建筑目標提出更加嚴格的標準，這就要結合理論和實踐雙方面的內容，推動工程的進步發展。對于全壽命期管理措施，主要包括兩方面內容:第一，雖然全壽命期分為不同階段步驟，但是每部分的管理工作并不相同，不可同日而語;第二，在全壽命管理中的很多理論知識、管理方法，與傳統思維存在很大差別，大部分都是全新的概念技能。所以現下使用的工程管理和傳統模式進行比較可以得出，全壽命期管理是一個系統化的過程，他從工程管理的大局著手，不斷豐富管理的實用性和專業性，并要求逐步構建出完善的管理體系。

3．3協調管理內容

全壽命期管理，會涉及到多種領域知識，大體上分為實踐和理論兩方面，面對如此復雜繁瑣的管理工作，是全壽命期管理的主要目標。由于和傳統思維差異甚大，這就要求不斷滿足建筑工程目標的統一特性，迂回解決面對的管理問題。全壽命期管理中，需要協調管理的內容大體有三方面，第一，對工程目標的協調，雖然不同組成部分的工作任務不同，但是卻為了共同的目標進行服務;第二，工程結構的協調，在目標一致的前提下，部分和整體成為協調的主要內容，通過改善兩者的關系，促進系統結構穩定、合理建設，從而不斷提高管理工作的效率;第三，工程整體的協調，在確保管理工作順利開展的同時，提高對工程整體的管理，促進微觀和宏觀均衡發展。

4結語

第9篇：管理系統論文范文

論文關鍵詞：知識管理；本體；教育

知識管理在發展早期僅是基于數據庫或文檔管理的初級技術，但隨著信息技術的發展，知識管理已經成為一個非常活躍的領域并擁有很廣泛的發展前景。目前知識管理越來越多地被企事業用來提高技術和競爭等，但在知識經濟時代，知識管理應緊緊和知識活動聯系在一起，首當其沖的便是教育。

1研究背景

知識管理是指將可得到的各種信息轉化為知識，并將知識與人聯系起來的過程。它包括：1)對信息的管理，通過智能化的信息深加工實現信息的知識化增值、發現、組織、共享和使用；2)對人的管理，實現隱性知識的發現、組織、共享和使用。知識管理的基本活動包括對知識的識別、獲取、開發、分解、使用和存儲。當前知識管理中的問題是：如何把信息以統一的方式組織并避免對同一知識的不同描述影響理解和共享?如何提高計算機的查全率和查準率并利用有組織的信息獲取知識?

引入本體與知識管理結合可以很好地解決這些問題。本體源自哲學的概念。Gruber給出目前非常流行的本體定義：本體是概念模型的明確的規范說明。本體提供了目標世界的公共詞匯，為信息的描述和交換提供適當的數據結構。本體最大好處是明確了概念與概念之間的關系，因此在教育領域的知識管理中引入本體，使知識對象化，必定會給知識的集成和重用帶來益處，而且可以使與之匹配的知識對象的關系和屬性得到完整和清晰的描述，通過這些，用戶可以獲取更適合自己的知識。

2基于本體的教學知識管理系統框架

本體是構建知識管理系統的有效方式，對于具體的項目而涉及的工作包括概念定義和資源組織2個方面。每個概念的定義要包括它的含義、子概念、父概念、每個類的實例概念問的各種關聯、概念與外部資源的關聯。該框架分為知識收集及獲取、知識檢索和知識推理3個部分，具體關系如圖1所示。

1)知識收集及獲取。知識的收集及獲取的首要任務是要將有用的信息資源結合進知識管理系統中，并與本體方法論相結合，將信息通過本體構建工具轉化為用本體語言描述的知識，放入本體庫中。此系統的目標用戶有2類，一類是資源的使用者(學生或者教師)，另一類是資源的加工者。收集和獲取的信息資源是指對教學有幫助的課件、試題、音視頻等資料，在本體中對教育資源分類遵循的是LOM元數據標準等。

2)知識檢索。目前的應用系統中由于其數據庫不是建立在能夠表示概念之間的關系、事實和實例的領域模型的基礎上，因此無法實現智能查詢和信息推理。不同的組織和人員可能使用不同的詞語表示同一個含義，因此查詢系統對意義相同但用詞不同的內容無法進行精確的檢索，當對多個數據源進行查詢時問題更明顯。在基于本體的概念設計知識管理中由于具有統一的術語和概念，采用基于知識、語義上的檢索匹配，在本體的幫助下從本體庫中匹配出符合條件的數據集合，解決語義異構的問題，在教師和學生查詢具體資源時能夠減少對冗繁數據篩選的時間，也能夠提高信息檢索的精確性。

3)知識推理。推理使用推理機能夠對初始本體進行處理，通過自定義規則或者內在規則，能獲得原有本體隱含的沒有直接定義的知識。推理機不僅能對本體語言內在的各種關系進行計算，而且支持自定義規則推理。自定義規則定義更加豐富，可以包括反映現實世界的某種傳遞或逆反關系等，實現對知識模型更靈活的操作。比如放入一個新的教學資源，推理機就能夠對其進行推理，從而得知其具體所屬類及定義。