施工工地安全管理措施精選(九篇)
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第1篇：施工工地安全管理措施范文
關鍵詞：建筑工地 安全管理 問題 措施
中圖分類號：TU714 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）08（a）-0218-02
建筑施工要做好安全管理工作，必須從管理層，操作層多方面分析可能發生事故的原因，找出存在的安全風險以及各方面的缺陷和不足，有針對性地進行科學管理，全方位多角度地加以控制，才能有效避免和減少各類傷亡事故的發生。
1 建筑施工現場安全事故原因分析
1.1 安全管理規章制度不健全、執行不嚴
安全生產規章制度是項目安全管理的一項重要內容之一。近年來，施工項目一般都編制了各級安全生產責任制、安全教育培訓、安全檢查、安全獎罰等等安全管理規章制度，但這些制度很多方面缺乏操作性，針對性不強，甚至有些項目完全照抄照搬其它項目的管理制度，沒有結合實際進行編制，連關鍵的字詞都沒有進行修改。同時，很多項目在施工生產過程中，安全管理規章制度還往往只是一種應付檢查的擺設，根本沒有得到有效執行。
1.2 專職安全人員配備不足，執行力較差
對于專職安全管理人員的配備，《安全生產法》以及住建部、交通部等部委均有專門的規定。但是，隨著經濟高速發展，建筑施工工地數目越來越多的，安全管理人員的數量無法滿足現實需要。一些項目僅配備的一名安全員還兼職從事其他工作，導致很多安全工作沒有落實，現場監督檢查、制度執行不到位。同時，現有的部分專職安全管理人員的工作能力、責任心、執行力、專業技能等綜合素質也有待提高。項目上其它部門、班組很多人員對專職安全員不屑一顧，對安全員工作不支持、不理解、不配合，使得安全員權力、地位較低，工作很難開展。
1.3 安全教育培訓不到位，不全面
根據規定，工人進入施工現場前必須首先對其進行三級安全教育，并經考核合格后才能上崗。一些項目對現場工人安全教育安排不及時、內容不全面，存在嚴重的形式主義。由于安全教育時間不夠、內容單調，致使操作工人的安全素質不能滿足現場安全施工的需要。特別是從事危險作業的工人沒有接受過專門的、正規的安全教育培訓，導致安全常識欠缺，安全技能差，自我保護意識不強，不會正確識別危險源。一些工人甚至沒有參加過任何安全教育培訓就上崗，違章違規作業的現象比較常見，在工作中就難免不發生安全事故。
1.4 搶進度忽視安全工作
由于各方面的原因，建設單位對工期要求一般都比較緊張，施工單位的工期安排與生產安全往往發生不同程度的沖突，為了盡快完成施工任務，把“安全第一”的方針置之腦后，不同程度的存在安全工作“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”的現象，抱著麻痹僥幸心理，有時甚至連一些施工工序中非常重要的安全措施都還沒有跟上，就盲目搶工期趕進度，冒險蠻干，這也常常會導致安全事故的發生。
1.5 安全措施費用投入不足
施工現場的安全投入不到位、不合理，也是導致安全事故的重要原因之一。一些建筑施工單位，為了節省開支，不按照規定足額提取使用安全專項措施費用，從而出現現場工人勞動保護用品配備不足、施工現場危險區域防護措施不到位、安全警示標志標牌未按規定設置等等情形，事故隱患未得到及時消除，從而增加安全事故發生的幾率，安全狀況令人擔憂。
1.6 特殊工種作業人員無證上崗
特殊工種作業是對操作者本人和他人及周圍設備的安全有重大危害因素的作業。根據國家規定，特殊工種作業人員應當經過專門培訓并經考核合格才能上崗。一些工地，工人本該持證上崗（如：起重工、電工等）的特殊工種人員未經專門培訓考核，無證上崗操作，或者雖然持有有效證件，但其操作水平和安全技能也相當差，對該項工作必須掌握的安全知識和安全技能知之甚少。
2 建筑施工現場常見安全風險
2.1 高處墜落
高處墜落事故在建筑施工中占有相當大的比例。按照國家標準《高處作業分級》（GBT3608-93）規定，凡在墜落高度基準面2 m以上（含2 m）有可能墜落的高處進行的作業，均稱為高處作業。因此，絕大部分建筑施工都存在高處作業，操作工人存在較大的高處墜落的安全風險。工人如患有高血壓等不適合高處作業的疾病、臨邊防護欄桿以及安全網未及時設置等氣候原因影響等等情形，高處墜落事故的發生概率將大大增加。
2.2 物體打擊
在建筑施工現場，由于高處作業點多面廣，物體打擊事故也是比較常見的。比如：腳手架上的材料未堆放好、工人隨意拋擲物品、安全網掛設不規范、工人個人勞保用品未佩戴或使用不正確等等情況，也都有可能發生物體打擊事故。
2.3 觸電事故
在建筑施工現場，由于臨時用電設備較多，存在較大的用電安全風險。如果不規范臨時用電，隨意亂拉亂接、超負荷用電、漏電保護裝置不齊全、電纜電線無保護等等違規現象，都可能導致觸電事故或者發生電氣火災，造成嚴重后果。
2.4 機械傷害
施工現場機械設備種類繁多，使用頻率較高，必須及時對設備進行檢查保養，機械設備傳動帶、齒輪、接近地面的聯軸節、皮帶輪、飛輪等易傷害人體部位防護裝置必須齊全有效，隱患未及時予以排除，工人稍有不慎，接觸這些危險部位，就會釀成事故。
2.5 坍塌事故
在建筑施工過程中，基坑開挖、腳手架搭設等等必須按照專項方案進行施工，如果擅自違反施工方案組織施工或者改變工藝流程，物體在外力或重力作用下，超過自身的強度極限或因結構穩定性破壞，極易導致土方、腳手架等坍塌事故發生。
2.6 起重傷害
根據規定，起重作業操作人員必須經過專門培訓合格并取得操作證之后方可上崗作業。然而，建筑施工現場塔吊、龍門吊、汽車吊等等起重機械設備較多，按照規定一個項目可能需要配備十余名甚至數十名持證起重操作和指揮人員，而事實上施工單位配備的起重人員可能嚴重不足，很多情況下都是不懂得起重知識的無證人員在違章指揮吊裝作業，他們往往經驗不足，遇到突發緊急情況，也不知道如何處置。因此，起重傷害事故雖然不是建筑工地五大傷害事故之一，但其發生概率也是比較大的。
2.7 其他事故
在建筑施工現場，還可能存在火災、爆炸、車輛傷害、淹溺、中暑等安全事故風險。
3 事故預防控制措施
3.1 組建安全機構，配備專職安全人員
首先要設置安全管理部門，部門設置應精干高效，盡量做到獨立，不要和其他部門合并。還必須按照國家要求配備足夠的專職安全生產管理人員和兼職安全人員。安全管理人員不但要有較強的責任心，而且還要有一定的吃苦耐勞精神，既要有較豐富的理論知識、法律意識和協調能力等綜合素質，還要擁有豐富的現場管理經驗，既有一定的組織分析能力又有良好的道德修養。
3.2 制訂安全生產各項規章制度
安全管理規章制度的制定，是項目安全管理的重要內容。必須制定各級安全生產責任制，對各職能部門、各級負責人以及各類施工人員在施工過程當中應當承擔的責任做出明確的規定，防止因職責不清，發生事故之后互相推諉扯皮。制定的依據要符合安全生產法律和行業規定，各級安全生產責任制等制度的內容應當齊全、針對性強，具有可操作性，以便在日常安全管理工作中做到有章可循。還應當層層簽訂《安全生產責任書》，以明確各自的安全職責和管理范圍。
3.3 按照要求投入安全經費
提取和使用足夠的安全經費，是保證施工生產安全的關鍵，必要的安全投入是確保安全管理有序可控的一個重要前提。如果安全經費投入不足，將嚴重影響安全生產工作?？梢姡踩涃M投入與安全工作的好壞息息相關，是安全管理過程中的一個重要組成部分，是搞好安全生產管理的重要環節。在安全教育培訓、個人防護用品、安全警示標志標牌、應急救援、檢測檢驗等等方面的安全經費投入，必須嚴格執行《企業安全生產費用提取和使用管理辦法》（財企〔2012〕16號）規定。
3.4 加強安全教育培訓工作
安全管理首先是對人的管理，要強化安全教育培訓，不斷提高現場工人安全意識，增強工人的安全防范能力，同時采取有效措施規范人的操作行為，實行規范化作業，杜絕工作憑感覺、靠經驗現象，使工人形成一種程序化、標準化的工作習慣。
安全教育培訓要突出重點，有針對性，防止搞形式走過場。應當重點抓好工程項目負責人、技術人員、安全管理人員的安全培訓工作。認真做好三級安全教育、崗前安全教育和安全技術交底等工作。應當充分利用各種形式，強化常規安全教育培訓，開展安全技術練兵和技術比武活動，逐步提高員工的技術操作水平。
特殊工種作業人員必須經過嚴格培訓和考核，持證上崗。一些工人雖然持有特殊工種操作證，但安全技術、安全知識掌握甚少，對這部分人應當定期或不定期的組織進行安全教育培訓，提高他們的綜合安全素質。未經過培訓、無特殊工種操作證者絕對禁止從事該工作。
3.5 努力營造豐富多彩的安全文化
應當結合國家每年統一開展的“安全生產月”“平安工地”等活動，組織各種形式的安全生產活動，采取正反面教育和寓教于樂相結合等等方式，讓全體員工都參加到活動中來，從而普及安全知識，強化安全意識，營造良好的安全生產氛圍。
3.6 認真開展安全檢查，切實消除事故隱患
安全管理必須重點做好事故預防工作。安全檢查是實現施工生產安全，杜絕事故發生必不可少的重要工作。項目部必須定期組織進行安全生產大檢查，將檢查中發現的問題及時落實責任人進行整改。安全檢點在于發現不安全因素的存在狀況，如裝置、設備、設施、工具、附件等的潛在不安全因素、不安全的作業環境場所條件、不安全的操作行為和操作潛在危險，以便采取防范措施，防止或減少傷亡事故的發生。
安全檢查形式應當多樣化，一般可開展常規性安全檢查、特殊性安全大檢查、定期檢查和不定期抽查等形式。對施工用電、季節性施工、危險性較大的作業點還應當進行專項檢查。只有建立安全生產隱患排查治理長效機制，通過安全檢查，消除事故隱患之后，工人在良好的生產環境下工作，其生命安全才能得到更好保障。
3.7 做好危險源的識別與控制
危險源的識別和控制是一項事前控制，安全生產只有事前進行有效的控制才能避免和減少事故的發生。對危險源的識別和確定要準確，才能有效地制定針對危險所采取的相應的技術措施和防護方法。危險源一經確定，就必須納入控制管理范圍及時傳達到施工作業區的每位操作人員，并設置必要的危險源告知牌和警示標志牌，不得隨意破壞危險源區域內的警示牌，現場指揮人員和施工人員要高度重視本區域安全動態，危險源若發生變化，尤其是升級時，應采取有效措施，保證人員和機械設備的安全。
3.8 嚴格執行規章制度，加大安全獎罰力度
安全管理還應當采取一些激勵措施。對在施工生產過程中嚴重違章操作、不服從管理的工人進行安全教育之后，可根據情況，給予相應的違章處罰，利用強制性的手段迫使其遵章守紀。對屢教不改的實行重罰，直至清退出場。對勞務單位未按期完成整改指令、不落實安全要求等情形采取加大處罰力度、違規通報、降低信譽評價等措施，但必須得到項目領導的大力支持和配合，不能只依靠專職安全員的力量。
采取激勵機制，對在工作中服從安全管理，嚴格遵章守紀，自覺主動及時消除安全隱患，積極配合安全管理人員工作的人員應當進行一定的安全獎勵，對直接避免事故發生的必須給予重獎，從而最大程度的發揮人的潛力，讓大家都來發揮主動性和積極性，集中所有力量來抓好安全工作。還可以定期開展安全評比活動，對相關人員進行評先授獎。
3.9 加強特種設備的安全使用與管理
建筑施工現場，機械設備種類繁多，使用頻率高，因此，設備管理是否到位也與施工生產安全直接相關。施工現場各類特種設備應當嚴格執行國家有關設備安裝、維修、使用、報廢、檢驗檢測及監督檢查的法律法規規定，要加強對設備使用和操作的規范管理，將人員和設備有機結合，嚴格執行設備使用操作規程，嚴禁違章指揮、違章操作，對設備進行及時檢查維護，確保運行狀態良好，保證施工生產安全。
3.10 做好現場應急救援演練工作
項目上的應急救援預案編制好之后，還應當組織進行應急救援演練，只有通過演練，才能發現編制的預案存在哪些問題和不足，增強預案的實用性和可操作性。提高應急隊伍應對突發事故的快速反應能力、應急處理能力和協調作戰能力，切實保障工人生命、設備、財產的安全，將事故損失降到最低。
4 結論
搞好建筑施工安全生產工作，不能單從某一個或者幾個方面來抓，必須采取多方面的控制措施，充分調動廣大員工的積極性，群策群力，齊抓共管，只要領導和職工群眾上下一心，形成合力，狠抓落實，安全事故發生概率必將大大降低甚至消滅，建筑施工行業安全形勢也將步入良性軌道。
參考文獻
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第2篇：施工工地安全管理措施范文
一、地鐵施工中存在的危險有害因素
(一)地鐵施工受地質與水文等諸多因素影響，施工過程容易引起：坍塌、冒頂、涌砂、涌水、透水等事故。地鐵沿線多為市區繁華主干道，建(構)筑物縱橫交錯，道路兩側分布有煤氣管道、照明及動力電纜、通訊電纜、給排水管、污水管等各種類型的地下管道及線路，其埋藏情況錯綜復雜，且周邊環境不確定因素多。施工過程容易引起：煤氣管道的破裂引發火災和爆炸：電力線、電信線破殘造成停電、停止通訊，甚至引發觸電事故：給排水管道、污水管道斷裂造成停水或低洼積水；地表面塌陷或隆起，造成周邊建(構)筑物產生裂縫或坍塌等事故。
(二)在地鐵建設施工階段，采用明挖、暗挖、盾構等施工方法和輔助工法進行基坑或區間隧道開挖時，易發生不均勻沉降、地面塌陷或隆起，其主要原因是地層周圍巖土體的原始應力變化和受擾動或受剪切破壞的重塑土的再固結。因此，選擇錯誤的施工方法和圍護方案會造成附近地下管線斷裂或引起周圍建筑物的開裂、傾斜甚至倒塌。
(三)地鐵建設施工期間現場施工管理及安全防護措施中存在的不安全因素，也會對地鐵施工產生影響，甚至引發安全事故。如：被拆遷建筑的外接管線特別是電源、燃氣等的切斷檢查不到位；各種改移管線管位的不確定；管線施工的溝槽安全防護和周邊建筑物保護不當；燃氣管線的切割防護不當；由于施工場地狹小，運輸車輛亂行及場地各區不設臨時交通標志、標線和指示燈等或設置不當；施工作業區邊界不清，無柵欄擋板和保安人員等易造成車輛，非施工人員進入現場影響施工安全：施工人員攜帶火種、打火機等可引起火災的物品進入施工現場，會引起爆炸、火災等事故：施工機械噪聲、振動過大，會妨礙對話，影響信號聯絡，進而妨礙作業安全，還會使作業人員感到不適；作業人員長期吸入作業產生的粉塵、廢氣和煙霧，會引發矽肺病或缺氧癥；未妥善處理開挖出的棄土、在基坑頂部堆放棄土及增加其他附加荷載，可能造成坍塌事故：施工降水不當可能造成地面不均勻沉降；機械設備失檢、電氣設備過載、施工機具違章操作等會造成機具控制失靈、調件墜落、塔架倒塌、設備損害、起火觸電等風險。
二、地鐵施工安全管理與防護措施
地鐵沿線周邊重要建(構)筑物和地下公用管線的影響面廣，如有損壞，將對國民經濟和社會安定造成重大的影響。因此，在施工中應加強安全管理，并采取有效的防護措施：
(一)地鐵工程地質情況具有難見性，應盡快收集完整地鐵沿線相應的水文、地質、地下管線、地下障礙物、土質特性等勘探資料：從系統總平面布置到每一個局部結構都要按照相關規程規范和技術標準進行詳細設計，并按規定進行討論、評審、審核、批準。
(二)施工期間應制定并執行安全生產責任制，明確安全生產管理機構、職能部門和從業人員的安全職責；制定事故管理及隱患排查等安全生產管理制度；制定動土、動火、斷路、吊裝、進入受限空間等安全作業規程和作業許可制度。同時，加強多工種同時施工時場地和專業的配合協調等。
(三)依據地鐵工程相關設計在施工前選擇適當的施工方法、輔助工法、結構材料和加固保護措施，制定切實可行的《施工組織計劃》、《施工安全風險控制措施》和《安全操作與安全作業規程》，經報上級和安全監理確認后實施，在施工中根據施工單位和第三方監測所發現的新情況，及時做出相應的設計變更或應急處置，經安全監理確認后實施。在施工中要進行詳細技術交底，確保施工安全。應聘請具有專門技術等級要求的技術人員，對大型設施吊裝、主要模板工程、施工主體變形、地表沉降、地下水位變化、建筑物沉降進行嚴密觀測，并根據觀測數據調整施工方案，確保施工周邊建筑物安全。
(四)由于地鐵工程施工的隱蔽性、復雜性和巖土工程的不確定性，應針對地鐵工程施工中可能發生的各類事故制定《地鐵工程施工突發事故應急預案》。在險情發生時采取有效控制和實施搶險，防止事故蔓延，挽救生命和財產的安全，最大限度降低損失。成立常設的搶險組織，并定期組織演練。
(五)應發揮地鐵工程安全監理單位的作用。安全監理應結合地鐵工程實際，根據國務院《建設工程安全生產管理條例》、《建筑工程施工安全監督導則》和《建設工程監理規范》(GB50319-2000)的要求，制定《地鐵工程安全生產監理工作的要點》，細化地鐵工程監理的安全管理工作，強化監理第二道安全防線的作用。
(六)工程實施前，應對參與工程施工的全體職工(包括外包工)進行專業技能和安全教育培訓。并要求作業人員熟悉應急預案，在施工中嚴格遵守有關安全操作規程和安全作業規程。
(七)施工期間應根據《安全標志》(GB2894―1996)和《安全標志使用導則》(GBl6179―1996)的規定，制作和設置安全警示標志和警示說明。在施工、維修、吊裝等作業現場設置警戒區域和臨時交通等警示標志；在易燃易爆、有毒有害場所的醒目位置設置警示標志：在可能產生職業危害的場所設置公告欄，公布有關職業危害防治的規章制度、操作規程、職業危害事故應急救援措施和作業場所職業危害因素檢測結果。
(八)施工期間應妥善保管建筑材料、易燃易爆危險化學品等；完善隧道施工照明、排水及通風：減少施工機具產生的噪聲、振動、粉塵、以及施工機械產生的廢氣和煙霧，確保施工期間從業人員的安全與健康。根據設計要求，采取有效減振、降噪措施，合理排棄廢土和污水，減少地鐵施工對周邊環境的影響。
(九)工程施工期間，應在重要建(構)筑物四周設置監測點，嚴密注視它們的位移和沉降。當位移和沉降量或變化頻率超過規定的報警值時，應立即采取有效的加固措施，可采取對建筑物地基土進行跟蹤注漿的措施，且必須對稱均勻注漿。同時可采取改變基坑開挖順序、加快支撐速度等技術措施，避免建筑物發生沉降、開裂。
(十)施工前對地下管線埋藏情況必須要探明，確切弄清地下管線的標高、埋深、走向、規格、容量、用途、性質、完好程度等。在編制工程施工組織設計時，把保護地下管線工作列為施工組織設計的主要內容之一，并在施工總平面布置圖上標明影響施工和受施工影響的地下管線。施工期間主要應防止作業機械對管線的損傷，基坑開挖階段主要應防止開挖引起地表沉降造成管線斷裂、破損。應定期觀測管線的沉降情況，發現沉降量達到極限值時，及時對管線下地基進行注漿，防止管線過量沉降。對已確定受施工影響較大的管線，應根據具體情況進行加固或改移。施工過程中對可能發生意外情況的地下管線，事先制訂應急措施，配備好搶修器材，以便在管線出現險兆時及時搶修，做到防患于未然。施工過程中發現管線現狀與交底內容、樣洞資料不符或出現直接危及管線安全等異常情況時，立即通知建設單位和有關管線單位到場研究，商議補救措施，在未作出統一結論前，不得擅自處理或繼續施工。
(十一)各種地鐵施工方法和輔助工法的選擇不僅需要考慮工程的地質情況、結構類型、設計要求、受力條件和荷載特性，還要綜合考慮施工單位的機械配備情況、工程的經濟效益以及當地周圍的環境等各方面因素。選擇施工方法和輔助工法的基本原則是要保護圍巖穩定，充分調動和發揮圍巖的自承載能力。
(十二)在進行支撐支護時，應嚴格遵循設計和施工規范，加強各工序間的銜接，加快各分部開挖和初期支護施工進度，做到隨挖隨撐，及時施加軸向預應力，并根據監測對支撐復加應力，以此減小圍護結構變形。支撐類型與規格的選用必須符合設計要求、設計軸力及《基坑工程設計規范》(DBJ08-61-97)的要求。支撐施工時應連接牢固，發現變形，松動或支撐體系出現故障時，必須及時處理，以免圍護結構失穩。
第3篇：施工工地安全管理措施范文
關鍵詞： 風險管理防范機制管理措施重要性
中圖分類號： U231 文獻標識碼： A
引言
地鐵具有運量大、快速準時、污染少等優點，現階段已經成為全球各大都市的交通命脈。但是，由于地鐵施工過程具有復雜性、隱蔽性以及不確定性等原因，地鐵工程建設風險較大，在實施過程中存在大量的不確定性風險因素。近年來，上海地鐵4號線、北京地鐵5號線等地鐵災難事故頻發，更是引起了人們對風險因素的重視。
一、 實施風險管理的重要性分析
一） 實施風險管理有利于減少工程事故的發生
近年來，國內外地鐵工程不斷發生安全事故，造成了巨大的人員傷亡以及財產損失。實施風險管理,對工程全壽命周期的風險因素進行全面、詳細的識別、評估，對發生頻率高或造成損失大的風險因素進行有效的預防,能有效減少工程事故發生。(北京地鐵案例改為杭州地鐵事故案例)
二） 投融資模式多元化的客觀要求
對投資者來說，他們最關注的問題往往就是投資是否存在很大的風險以及是否會得到較大的收益。眾所周知，地鐵投資巨大。目前，我國地鐵的投融資模式呈現多元化發展的趨勢，主要包括政府主導的負債投融資模式、市場化投融資模式以及發行證券等。因而，對地鐵項目實施風險評估、制定相應的風險管理措施、確保投資收益最大化,是地鐵項目投資者最關心的問題。
三） 實施風險管理是確保工程質量的有效途徑
現階段，我國設計單位、施工單位及項目管理單位風險經驗欠缺現象較為嚴重。作為經營風險的企業，保險公司已經建立了嚴格的核保核賠制度，在承保之前會進行風險評估，出險之后會進行查勘、理賠，積累了豐富的風險管理經驗。對此，為了盡可能降低風險以及財產等方面的損失，地鐵土建工程應該從醒項目的規劃、設計階段開始投保，保險人會憑借積累的風險知識及管理經驗，會同專業人士一起迅速識別工程中的風險因素，并根據風險水平制定風險自留、控制、轉移等合理的管理策略，從而減少風險發生的概率以及損失程度，最大化的確保工程質量。
二、 地鐵土建工程安全風險管理現狀及問題
近年來，我國政府以及施工建設主體都對地鐵安全風險管理引起了足夠重視。（2011年9月12日政府了《城市軌道交通地下工程建設風險管理規范》(GB50652-2011)），對于我國地鐵安全風險管理向著科學化、標準化以及程序化的方向發展起著指導和促進作用。深圳地鐵建設過程中積累了寶貴經驗，并編制了《深圳市地下鐵道建設管理暫行規定》、《深圳市標準《軌道交通工程周邊環境調查導則》等?？梢哉f，現階段我國在地鐵安全管理研究方面已經取得了一些進展，但在具體實施過程中還是普遍存在一些問題。
一） 缺乏整體風險管理策劃
地鐵工程線路長、標段多、項目參與方眾多，是一項復雜的系統工程，各個子系統之間難免存在矛盾，而且，業主、供應商、施工單位、監理及監測單位等在項目規劃、設計以及施工整個過程之間存在著復雜的關系，是整個工程的風險管理工作變得尤為復雜。正是因為如此，要求項目建設單位在正式施工之前制定出一個科學、系統、全面的風險管理策劃方案，確保對項目全過程的有效控制和管理。然而，現階段，我國地鐵建設單位在這一方面缺乏整體策劃，導致工程安全管理責任不明確，管理秩序不清晰，一直各個分系統的責任處于失控狀態。而且，由于缺乏前瞻性，往往導致后期管理錯亂，有效性得不到充分發揮，在施工階段存在諸多安全隱患。
二） 相關技術規范和標準不夠完善
現階段，我國地鐵工程項目的安全風險管理規范以及標準等還不夠完善，有的規定甚至已經落后與時展的要求，對實際工程管理已經毫無指導意義。因而，建立完善的、系統的、全面的、具有針對性的技術規范已經成為亟待解決的問題。
三） 信息化管理平臺相對落后
現階段，大部分城市地鐵施工都不同程度的采用了信息平臺輔助管理，但是許多工程項目技術水平還不夠先進，僅僅停留在地鐵監測信息平臺以及遠程監控系統的開發和使用上，系統功能較為簡單，與高端的復雜應用系統相比，在數據分析功能等方面相對較為低級。先進的管理信息系統的開發已經迫在眉睫。
四） 管理隊伍人才匱乏
總的來說，我國地鐵項目建設期比相對較晚，專業人才相對缺乏，具有過硬的專業素質、實踐經驗豐富、能夠合理進行風險評估并采取有效防治措施的高尖端人才尤為缺乏，這在很大程度上限制了我國地鐵安全風險管理的發展。如今，由于設計人員經驗的不足、施工人員的麻痹大意或是操作不當、監測人員檢測不到位等原因導致的安全事故造成了巨大的經濟損失以及人員傷亡。由此可見，提升現有人員的專業素質至關重要。
三、 地鐵土建工程全過程安全風險管理措施
做好地鐵工程的安全風險管理必須要對規劃設計、施工到運營的全過程加強安全管理。在規劃設計階段要對區域地質進行科學評估，還要進行工程地質勘察和評估、線路比選，另外，施工安全檢驗和監測計劃評估也不能忽略。在施工階段要建立和完善安全管理機制，制定好事故預測與防范措施，并且要安排好鄰近建筑物保護、工程保險與索賠等制度。另外，在地鐵運營階段也要做好安全管理工作，設定地鐵運營的安全管理目標。要完善安全管理體系以及應急救援體系，制定安全管理規程以及應急救援預案。除此之外，還要加強安全文化建設，加大安全宣傳力度，提高安全管理水平。
四、 關于加強地鐵安全管理的幾點思考
一） 科學制定風險管理全程策劃
在地鐵項目立項以后、建施工之前，要以地鐵施工的全過程為對象制定科學合理的風險管理施工方案，明確總體目標、工作實施目標、階段性目標以及安全方針，并對安全責任和只能進行合理規劃，建立完善組織機構，完善工作機制。
二） 完善技術標準，加快法制建設
要認真總結國內外地鐵建設和運營的安全管理工作經驗，并結合自身實際情況具體問題具體分析，制定和完善地方法規，明確地鐵規劃、設計、施工、監理、運營等各個單位的安全職責。另外，還要對乘客行為進行規范，保護地鐵安全設施，盡可能確保地鐵的運營安全。總而言之，要因地制宜地制定地鐵建設、運營等安全管理地方標準，并加強對安全管理技術標準實施情況的監督管理，從源頭上杜絕安全事故隱患。
三） 把知識管理與項目管理二者有機結合
針對我國地鐵安全管理專業人才匱乏的現狀，必須要通過大力培養人才進行知識的積累，完善相關的地方技術規范，克服我國專業人員素質缺乏一級儲備不足的問題，為今后地鐵工程的安全風險管理提供有力的保證。
四） 預防為主，提高防范意識
減少地鐵工程安全事故的發生，重在預防，對此，必須要樹立“預防為主”的觀念。建立健全安全生產管理制度，重點抓落實，按制度辦事，確保在實際操作中符合規定程序和相關的安全技術規程的要求。變事后處理為預先防治，變事故管理為隱患管理，對生產管理全過程實行預防、檢查、監督，降低事故發生的概率，最大限度地避免事故的發生。
結語：
總而言之，地鐵安全事關國家財產安全以及人身安全，地鐵建設者有責任和義務加強各個環節的安全風險管理工作，要堅持以防為主，做好地鐵工程全過程的安全風險管理工作。通過科學規范的管理，完善技術標準，加快法制建設，不斷提高我國地鐵建設和營運安全水平，確保城市軌道交通建設和營運安全。
參考文獻：
[1]錢七虎,戎曉力;中國地下工程安全管理的現狀、問題及相關建議;巖石力學與工程學報.2008(4)
第4篇：施工工地安全管理措施范文
【關鍵詞】房建施工；安全管理；難點；對策
1引言
現如今，人們越來越關注人身安全問題。無論從事什么工作，安全都是在第一位的，建筑業也是如此。建筑業中最容易發生安全事故的房建施工項目部由于其工作的環境和性質，經常會發生安全事故。安全事故的發生，無論是對施工人員的生命安全還是對企業形象，都造成了非常不好的影響。我們要通過制定合理的措施，盡最大程度的避免建筑施工過程中安全事故的發生，不斷的完善房屋建筑施工項目部的安全管理模式，保障建筑施工人員的生命安全。
2房建施工項目部安全事故分析
2.1建筑業與各行業較大安全事故的對比分析
（如表1）從表1可以看出建筑業較大級安全事故的傷亡的人數僅次于交通運輸業這一高發安全事故的行業，安全事故的發生對于建筑業的發展造成不好的影響，因此房建施工項目部的安全管理工作迫在眉睫。
2.2各類安全事故的類型及發生比率
房建施工項目部的安全事故時有發生，我通過對2016年安全事故的主要類型和各種安全事故的發生比率進行分析，如表2。通過表2我們可以看出，在施工過程中因工作人員高處墜落產生的安全事故超過全部安全事故的一半，其次是坍塌事故和從高空中墜落的物品對處于下面的人員的打擊，機械傷害和觸電安全事故在施工過程中也時有發生，但是比率低于前三種安全事故。因此，我們要根據每種安全事故發生的比率，不斷的吸取教訓，完善施工現場的安全保護措施，盡可能的減少安全事故的發生。
2.3近年來安全事故發生的變化趨勢
我們以2015~2016年的房屋市政工程安全事故為例分析房建施工項目安全事故的變化趨勢，分析安全管理工作的進行情況，如表3。故的發生只增不少，建筑企業的安全管理措施還不到位，必須加大對于施工過程中的安全管理的監督，不斷的在事故的發生中吸取教訓，完善安全事故的管理制度，盡最大努力，減少安全事故的發生。
3房建施工項目部安全管理的難點
3.1房建施工過程中經常出現違規現象
在房屋建筑工地施工時的各種違規現象是安全事故發生的一個重要原因。例如，在進入工地后，各類人員沒有戴好安全帽，沒有把安全帽的固定措施系好，這樣在發生高空墜落或者高空墜物等安全事故的時候，容易因為安全帽的脫落而導致人員的頭部受傷；還例如在施工工地的危險區域沒有設置安全隔離帶，這樣容易導致因為誤入危險區域而發生的安全事故，對人的生命安全造成威脅；違規站在懸掛物品的下方、高處作業時沒有系好安全帶和工地各處缺少警示標志等違規操作都有可能會導致區安全事故的發生。
3.2企業和施工人員缺乏安全意識
安全事故發生的另外一個重要的原因就是，不論是企業還是員工都缺乏安全意識。企業不重視提升自身和員工的安全意識，不注重安全管理工作的進行。施工人員由于沒有接受過安全教育，安全意識也很低，這種現狀必定會使房建施工過程中的尾箱性大大增加，為施工人員的生命安全帶來不利的影響?，F在很多企業和施工人員總認為安全事故不會發生在自己的身上，安全事故離自己很遙遠，所以往往不注重提升自己的安全意識。所以，當因為缺乏安全意識而導致安全事故真正的發生在自己身上時后，后悔已經為時已晚。
3.3工地安全設施不完備
安全設施是房建施工工地必不可少的一部分，建筑工地里許多安全事故是因為缺乏安全設施和安全設施的不完善而導致的。房建施工場地的有些管理人員為了省錢，違背施工原則，不安裝安全設施，或者不及時修理壞掉的安全設施以及不及時更新陳舊的安全設施。例如在施工人員進行高空作業時的保護設施不完善或者陳舊，都會對工作人員的安全造成威脅。房建施工工地的安全設施不完善，雖然在一定程度上降低了成本，但是對施工人員的生命危險造成威脅，一旦發生安全事故，施工管理人員將面臨巨額賠償，嚴重還會受到法律的制裁。
3.4安全管理制度不完善，安全管理人員缺乏
只有擁有一套好的安全管理制度和高素質的安全管理人員才能保證安全事故的減少。近年來，房建施工過程中安全事故的頻發，是因為施工項目部缺乏一個有效的安全管理制度。有些房建施工項目部雖然有安全管理制度，但是只是一個擺設，制度不僅不夠完善，并且還缺乏安全管理人員，沒有安全管理人員監督實施安全管理制度，那么安全管理制度并不能很好的發揮作用。雖然有些房建施工項目部有設置的安全管理人員，但是由于數量較少或者安全管理人員的素質不高，也導致了安全管理工作難以順利的進行下去。
4房建施工項目部安全管理的對策
4.1設置安全管理部門，規范施工過程
為了規范施工過程，避免安全事故的發生，房建施工項目部應該設置安全管理部門，并且選擇專業的安全管理人員，對施工現場不符合安全管理的現象進行修正，對施工人員的工作過程進行監督。一旦發生違規現象，就對違規操作的工作人員進行批評教育，必要情況下要進行懲罰措施。以此來杜絕施工過程中的違規操作現象，盡量減少安全事故的發生。只有設置安全管理部門，配置專門的安全管理人員，對施工過程進行監管，才能使房建施工項目部在進行工程施工時的安全性得到保證。
4.2對施工人員定期培訓，提高專業技能和安全意識
為了避免施工人員因為缺乏安全意識而導致安全事故的發生和提升工人的操作技術，房建施工項目部的安全管理部門應該對職工進行定期培訓。培訓主要內容為專業的施工操作知識和安全教育的內容。先由熟悉施工過程的高級技術人員進行專業正規的教育，提高施工人員進行施工的專業知識，避免因為施工人員不了解正確的施工過程導致操作失誤而發生安全事故。由專業的安全管理人員對施工人員進行定期的安全教育，普及安全知識，減少因為缺乏安全意識而導致的安全事故的發生。使施工人員了解施工過程中的違規操作現象和違規操作帶來的嚴重后果，不但可以提升施工人員的安全意識，還能夠有效的減少違規操作的發生。
4.3完善工地安全設施
房建施工工地的安全設施是施工人員在進行施工時生命安全的保障。不能只顧眼前利益，而使工地缺乏安全設施。首先，房建施工項目部要按照相關規范安裝所有必要的安全設施，保證施工人員的安全；其次安全管理人員應該對安全設施進行定期檢查，檢查安全設施的安裝是否正確和規范，檢查安全設施是否有損壞的情況，一旦發現安全設施損壞，要及時的進行更換；最后還要有安全管理人員教會所有的施工人員安全設施的使用方法和規范。只有建設一條完善的安全設施，才能為工地施工人員的安全提供保障。
4.4建立合理有效的安全管理制度
一個合理的安全管理制度是房建施工項目部進行安全管理的保證。房建施工項目部安全事故的頻發要求必須建立一整套有效的安全管理制度。為了解決目前的房建施工項目部安全管理制度不完善的問題，減少施工中的安全事故，要建一個完善、行之有效的安全管理制度。安全管理制度的制定需要根據房建施工項目部工地的實際情況來進行，要全面的分析項目的情況，根據項目的實際操作程序來制定。安全管理制度的制定要盡可能的全面包括房建施工項目部工地所有的注意事項，避免因為遺漏條目，是施工人員注意不到而產生的安全事故，使安全管理人員進行安全管理工作時有法可依。
5結束語
總而言之，伴隨著我國建筑行業的快速發展，房間施工項目部的安全管理者工作越發的重要，只有建立一套全面的安全管理制度，不斷地提高工作人員的技術和安全意識，建立完善的安全設施，才能保證房建施工項目部安全管理工作的順利進行，才能不斷了提升房建施工項目部安全管理工作的水平，保證施工人員的生命安全。
作者:溫文琳 單位:肇慶市建筑工程有限公司
參考文獻
[1]楊春曦.房建施工項目部安全管理的難點和對策[J].城市建設理論研究：電子版，2016（11）.
[2]龔鑫華.淺論房建施工項目部安全管理的難點和對策[J].工程技術：文摘版，2016（11）：00222.
第5篇：施工工地安全管理措施范文
關鍵詞：防洪工程 施工 安全管理
中圖分類號：TV87 文獻標識碼：A 文章編號：1003-9082（2014）08-0325-01
四平市市區防洪工程建設主要包括流經四平市市區的南河、北河兩河城區段。經過1998年至200 5年的建設，現已完成高標準治理改造河段長9643米，其中南河長 5000米，北河長4643米?，F結合近年來四平市市區防洪工程建設的施工安全管理實踐，談一些體會，以供探討。
一、工程施工過程的安全隱患分析
與一般建筑工程比較，我們認為防洪工程施工存在更多、更大的安全隱患。第一，工程規模大，施工單位多，現場工地分散，工地之間距離較大，交通聯系不便，系統的安全管理難度大。第二，涉及施工對象紛繁復雜，單項管理形式多變。如基坑開挖處理時基坑邊坡安全支撐；大型機械設施的使用，更應保證架設及使用期間的安全；第三、施工難度大，技術復雜，易造成安全隱患。如鋼筋混凝土襯砌，特別是封堵段的混凝土襯砌，何用泵送混凝土，模板系統的安全；第四，施工現場均為“敞開式”施工，無法進行有效的封閉隔離是對施工對象、工地設備、材料、人員的安全管理增加了很大的難度；第五，施工工地用工普遍是臨時用工，文化層次低，自身缺乏安全常識，安全適用應變能力相對較差，在施工過程中增加了安全隱患。
二、工程施工安全的預防
1.抓好安全思想教育。
安全預防，思想是關鍵。首先四平市水利局作為水行政的主管部門要求各施工單位管理者樹立強烈的安全意識。在防洪工程施工中能否堅持安全第一，關鍵取決于施工單位管理層領導和工程項目部主要負責人。其次強化全體施工人員的安全意識。切實將“你要我安全”變成“我要安全”的思想和意識。通過三級安全教育等多種形式，明確施工安全不公關系個人的生命安危，同時也關系著工程的聲譽和形象，關系著整個工程建設的順利與否，從而切實提高職工對安全的責任感。
2.制定完善安全制度。
從業主到施工單位項目部、基層班組在安全第一、以人為本的基礎上，層層制定并落實安全制度，安全制度結合本部門、本班組自身情況，既有一般要求、一般情況下的安全制度，也有結合各單位情況提出的特殊要求，對安全制度采用諸如板報、條幅等各種形式貫徹、灌輸、落實、執行。
3.加強安全施工技術教育
為使工程建設施工重大安全技術措施得以落實，在項目施工前我們編制了《安全防護手冊》用為安全規范，發給全體職工進行認真學習，并利用施工組織設計或項目施工技術交底，進行本項目施工安全措施的教育。在編制施工組織設計時，我們針對工程項目特點，提出本項目特別強調的安全隱患及應對措施。通過對安全措施的交底和教育，使施工人員對工程施工總的安全要求和安全措施心中有底，為施工中落實具體的安全技術措施奠定基礎。
4.落實施工隊伍安全組織措施
四平市南北河防洪工程上馬，工地就建立了以項目經理為第一責任人的安全管理體系，并在現場設質量安全員，賦予相應安全管理權力，包括違章作業制止權、嚴重隱患停工權、經濟處罰權、安全一票否決權，保證其有效行使職責。在組建施工隊伍、施工班組時，我們嚴格按照《招投標法》和水利部14號令、30號令的規定原則、程序、范圍，公開、公平、公正、依法進行招投標，選擇技術過硬、安全質量意識強的施工隊伍。
三、施工過程的安全管理監控
在工程施工安全管理中，施工過程的管理和監控是過程性的，管理的時間長、跨度大、涉及面廣，既要統籌兼顧，不留死角，又要抓好重點，健全體系。
1.控制兩個關鍵
將關鍵施工對象和關鍵施工工序作為安全管理布控的重點部位，關鍵施
工工序如大體積砼澆筑，大型構件吊裝作業，材料、構配件吊裝運輸，腳手架工程等。對以上兩個關鍵對象實行切實安全檢查制度及專人安全盯崗，真正做到了制度落實、檢查落實，責任落實，保證了整個施工階段的安全。
2.堅持安全生產標準化管理
堅持標準化是安全生產的基礎性工作，全員、全過程、全方位執行標準化、規范化施工是安全生產最強有力的保證。項目施工中我們將每一天施工對象、作業人員及作業程序、安全注意事項及安全措施均執行標準化要求和規定，使作業人員在施工前和施工中都能做到施工地點明確、施工對象明確、安全要求明確、安全注意內容明確，杜絕了因情況不清、職責不明、盲目施工導致的安全隱患。
3.抓好作業現場安全管理
一是建立和健全各類現場作業管理制度和責任制，如抽查制；安全交底制；防火、安全用電制；環節包括安全交接，特別交代安全控制的“預警關”和“關鍵點”，防止因情況不明或情況陌生而造成的安全隱患。二是嚴禁各類無證上崗。嚴禁非專業人員從事專業工種，嚴禁非電氣人員安裝維修電工電器電路，嚴禁閑雜人員進入作業區及材料、用品堆場堆庫，避免發生各類意外傷害。三是盡量避免趕工作業特別是深夜班作業及連班作業極易引起因施工人員的身體疲倦、深夜瞌睡而導致的安全事故。
4.實施工程建設體系安全管理
不論是南河防洪工程建設還是北河防洪工程建設都涉及施工點多面廣、人員分散、管理難度大、薄弱環節多，在安全管理中我們應用系統管理理論，全面控制管理，收到了最佳效果。實施企業項目建設分頭實施、安全管理聯控聯動的管理模式，把整個工程各項目、工程項目各實施單位、各工程項目的每個施工對策的安全管理抓上去，不斷優化各自系統，使整個工程的安全系統達到了有機聯系，整體優化。
5.以人為本抓安全
考慮到四平市市區防洪工程施工流動性強，施工現場環境艱苦，業余生活單調、枯燥，容易影響職工情緒，引發心理壓力，導致各種安全隱患的現狀。施工單位管理人員和項目部都盡量做到了以人為本，努力改善工作環境和待遇，合理安排工作和休息職工時間，豐富職工業余生活，做好職工心理疏導和心情調節，使每個施工人員經常處于身心愉悅，情緒開朗的狀態，使我們雖身處工地也有家感覺，提高了廣大職工的向心力、凝聚力。
第6篇：施工工地安全管理措施范文
1.1水利工程往往施工戰線長，施工班組較多，工地之間的距離較大，交通聯系多有不便，系統的安全管理難度大。
1.2水利工程多涉河道治理、水庫大壩、沿海堤防施工項目，受汛期及潮汐影響，必須保證洪水和潮汐等因素侵襲情況下的施工安全，而上述因素均與氣象有關，很難準確把握，對施工安全管理存在較大隱患。
1.3水利工程施工現場多為“敞開式”施工，無法進行有效的封閉隔離，對施工對象、工地設備、材料、人員的安全管理增加了很大的難度。
1.4水利工地招用民工普遍文化層次較低，且多為建筑工人，不了解水利工程建設規程，在項目實施過程中安全適應應變能力相對較差，增加了安全隱患。
2水利工程施工安全管理策略
2.1強化安全管理，做好安全預防。首先應使各施工單位最高管理人樹立強烈的安全意識。在水利工程施工中能否堅持“安全第一”，關鍵取決于施工單位管理層領導和工程項目部主要負責人能否把安全作為各項工作之前首先考慮的問題，為此施工單位應明確提出把安全作為管理層領導和項目經理及技術負責人考核的主要依據之一，并采用一票否決制；凡出現安全事故，并追究相應領導的責任，年度考核不合格，視情節扣發年度獎金，直至解聘和辭職。通過“一票否決制”，促使和激發從管理層到項目部人員抓安全的自覺性。其次，以人為本，強化廣大職工，民工的安全責任意識。切實改變民工心中你要我安全的心態，變成我要安全的心態，通過三級安全教育和一票否決的制度提高職工、民工對安全的責任感。
2.2制訂安全制度，進行制度教育。從業主到施工單位項目部，基層班組，在統一安全第一思想的基礎上，層層制訂落實安全制度。安全制度的制定依據要符合安全法律和行業規定，制度的內容齊全、針對性強，具有實效性和可操作性。制度制定后，要嚴格按照制度要求進行安全生產，并必須把經常性的安全教育貫穿于安全管理的全過程，根據接受教育的對象和不同特點，采取多層次、多渠道、多方法進行安全生產教育。
2.3利用施工組織設計交底，進行安全施工技術教育。為了使工程建設施工重大安全技術措施得以落實，應在項目施工前編制《安全防護手冊》作為安全規范，發給全體職工進行認真學習，并利用施工組織設計或項目施工技術交底，進行本項目施工安全措施的教育，在編制施工組織設計時，應針對工程項目特點，提出本項目應特別強調的安全隱患及應對措施，通過對安全措施的交底和教育，使施工人員和每一位工人對工程施工總的安全要求和安全措施心中有底，這將給施工中落實具體的安全技術措施奠定基礎。
2.4施工隊伍組建時擬安全管理，從組織上落實安全措施。工程項目一上馬，工地就應立刻建立以項目經理為第一責任人的安全管理體系，并在現場設質量安全員，賦予相應安全管理權力，包括違章作業制止權，嚴重隱患停工權，經濟處罰權，安全一票否決權，保證其有效行使職責。在組建施工隊伍、施工班組時，應選擇技術過硬，安全質量意識強的人員。對于新入廠的工人和調換工種的工人應進行崗前安全教育和技術培訓，特種作業人員，除按一般性安全教育外，還要按照行業規定進行特種專業培訓，考核合格取得特種作業人員操作證后方可上崗。
2.5做好施工過程的安全管理監控。在水利工程施工安全管理工作中，施工過程的管理和監控是過程性的，管理的時間長、跨度大、涉及面廣，同時也是考驗安全管理是否有效的主要階段。在施工過程的安全管理中，既要統籌兼顧，不留死角，又應集中力量抓好重點；既要重視施工高峰期的施工安全，又必須注意其它施工期間各個安全環節；既要嚴格控制關鍵工序安全操作規程，又要全面抓好一般工序施工的安全要求；既要抓好關鍵部位施工對象的施工安全，又應保證全部施工對象的安全生產。
結語
安全生產是一項重大、艱巨、長期、復雜的工作，通過多年施工實踐，無數事實告訴我們：安全生產人人有責，任何人、任何時間、任何環境都不能有任何麻痹思想。而要實現安全管理的長治久安，既需要每個施工企業各級領導的高度重視和整體配合，也需要全體職工共同自覺的努力；既需要科學有效的控管手段，也需要每個人腳踏實地、艱苦細致的工作；既要嚴厲治安，又應充滿愛心，要以人為本，把人的安全放在第一位。
第7篇：施工工地安全管理措施范文
一、加強領導，提高認識，明確職責
一年來，我們始終堅持“以人為本”理念，抓好安全生產和文明施工，把安全生產文明施工作為貫徹落實科學發展觀、構建和諧社會的重要舉措。一是及時調整施工安全領導小組，由副局長曹小鎖、賈成軍牽頭，設立安全辦，加強領導，充實力量。二是制定制定安全管理相關文件，明確各單位行政主要負責人為安全第一責任人，從局到相關單位，從主管領導到每個工地都簽定安全責任狀，同時對每個施工隊也都簽定安全施工協議書，并在工地醒目位置懸掛安全施工橫幅標語，明確每個工地不少于2名安全員，負責安全巡查，每個工地都制定有詳細安全管理制度。三是局領導經常到工地檢查安全，定期召開安全會議，研究施工安全管理事項，及時解決施工中出現的安全隱患。
二、開展全員安全生產、文明施工管理的宣傳教育培訓工作
今年以來，我們通過舉辦培訓班，召開會議、下發文件、辦黑板報、懸掛宣傳橫幅，在施工工地大力宣傳安全生產、文明施工的重要意義，廣泛開展“安全生產月”活動和“百日安全無事故”活動，營造“以人為本，安全第一”的氛圍。今年共印發傳單份、懸掛橫幅60條、刷寫警示標語200條、張貼通告300份。結合工程施工進度，每個工地都經常組織安全教育，定期開展機械作業、爆破燈專業性安全防范知識學習，注重提高施工人員的安全防范意識。對特殊崗位嚴格管理，堅持持證上崗。爆破作業有專人操作，并設警戒崗。爆破員、機械操作手，都參加過相關技術培訓，具備相應資格證書。爆炸品從申領到保管、使用，有嚴格規定，詳細登記，嚴格執行審批制度。
三、狠抓施工過程中的安全生產、文明施工管理
在施工現場，我們狠抓過程中的監督檢查工作。一是施工時，根據工地的不同情況，配備有安全頭盔、安全標志服，尤其是爆破作業和機械作業都嚴格按要求穿戴安全防護服裝。二是項目經理堅持巡查制度，管理人員堅持做好現場跟蹤督促檢查，做好安全文明施工日記，及時了解施工動態，發現問題及時督促整改，消除隱患，糾正不規范的做法，始終使現場保持文明、安全的狀態。三是制定了施工安全應急預案和惡劣天氣應對措施等，尤其是近入汛期以來，我們還進行了搶險預演，在水毀搶修中，還啟動了應急預案，每天都有領導帶班、搶修小分隊值班，到容易發生地質災害的路段巡回檢查，發現險情及時搶修，對于修復不了的及時匯報，確保了汛期工程建設順利進行。
第8篇：施工工地安全管理措施范文
【關鍵詞】目視管理 建筑施工安全管理 應用
中圖分類號：TU714 文獻標識碼：A 文章編號：
安全文明施工是通過對建筑施工現場中的質量、安全防護、安全用電、機械設備、技術、消防保衛、場容、衛生、環保、材料等人、財、物各個方面的管理體現出來的，是施工企業各項管理水平的綜合反映。針對安全文明施工采取的措施主要有三項：一是組織管理，建立管理組織，明確崗位職責，健全管理制度；二是現場管理，開展“5S”管理活動(整理、整頓、清掃、清潔、素養)；三是目視管理，即“眼睛看得見的管理”，利用形象直觀而又色彩適宜的各種視覺感知信息來組織現場生產活動。在建筑施工現場，目視管理可以傳達工作發展狀況，促進員工積極參與施工，是提升企業形象、顯示建筑工程管理水平的最有力的工具。
一、目視管理與建筑施工安全管理
目視管理是通過視覺來影響和轉變人的意識的一種管理方法，強調的是同顏色和標志的使用，用標志和看板等達到安全簡明有效管理的目的。在建筑施工安全管理中納入目視管理模式，目的是在于充分發揮目視化管理的有效性和直觀性，使建筑施工安全管理更加簡單明確，效率得到提高，確保施工安全。目視管理的方式很多，例如紅單，看板，警示燈，警示線等。在建筑施工安全管理中主要是對施工人員，設施設備，施工用具和施工現場等方面采取簡單易識別的目視管理方法，方便安全管理，保證安全施工。
目視管理在建筑施工安全管理中的開展
科學規劃“施工現場平面布置圖”
（1）嚴格劃分施工區域，創造文明場容
建筑工地劃分成施工作業區、輔助作業區、材料堆放區、辦公生活區等，并嚴格按施工總平面布置圖對現場機械、材料、構件、臨時設施、道路等進行規劃布置，各種材料、半成品分類碼放整齊，不亂堆亂放，無散落物，保持場內整潔。在確保工程質量的前提下，樹立全員環保意識，最大限度地減少對周圍環境的影響。
（2）注重建筑工地文化建設，構造和諧工地
在建筑施工現場懸掛宣傳標語橫幅及擺放《建筑法》、《安全生產法》等法令法規的宣傳教育看板，利用施工工地會議室、值班室或公共場地開設精神文明建設宣傳窗、宣傳欄。加強對施工人員的安全培訓、教育工作，施工現場禁止吸煙，禁止隨地大小便，保持施工通道暢通， 施工人員做好自己的個人衛生和周圍環境衛生。
（3）三通一平，排水控塵、控廢
場地平整、道路通暢，必要處設交通標志，軌道(塔吊等)與車行、人行道交叉處采用平接措施；設置排水系統、污水沉淀池，妥善處理污水，未經處理的污水不得直接排入城市下水道和河流；控制工地的塵土、廢氣、廢水和固體廢棄物，清理高處廢棄物宜使用密封式筒道或其它防塵的方式；定期清理廢棄物，禁止將含有廢棄物和有毒物質的垃圾土做回填土使用。
施工區干凈整潔，營造良好的文明氛圍
在施工區域和危險區域設置醒目的安全警示標志
各工地施工場區安全警示標志應完整、醒目，結合施工現場或不同生產、生活、辦公場所具體情況懸掛，安全標志牌應設置在醒目和施工現場危險部位與安全警示相對應的地方，使施工人員及相關人員注意并了解其內容。遇有觸電危險場所，應使用絕緣材料的標志牌，設置的位置包括：施工入口處、施工起重機械、臨時用電設施、腳手架、出入通道口、登高樓梯、電梯井口、孔洞口、橋梁口、基坑臨邊、爆破物、危險化學品等。
在工地主要出入口設置“七牌一圖”，確保規章制度與工作標準的公開化在工地主要出入口設置“七牌一圖”，包括工程項目簡介牌、工程項目責任人員姓名牌、安全六大紀律牌、安全生產記數牌(天)、十項安全技術措施牌、防火須知牌、衛生須知牌(圖)以及工地施工總平面布置圖。為了維護統一的組織和嚴格的紀律，提高勞動生產率，實現安全生產和文明生產，凡是與現場工人密切相關的規章制度標準等，都需要公布于眾；與崗位工人直接有關的，應分別展示在崗位上，如崗位責任制、操作程序圖等，并要始終保持完整、正確和潔凈。對施工作業的各種要求可以做到公開化，干什么、怎樣干、干多少、什么時間干、在何處干等問題一目了然，這就有利于人們默契配合、互相監督，使違反勞動紀律的現象不容易隱藏。通過對員工的合理化建議的展示、優秀事跡和對先進的表彰、公開討論欄、關懷溫情專欄、企業宗旨方向、遠景規劃等各種健康向上的內容，能使所有員工形成一種非常強烈的凝聚力和向心力，達到催人進取、推動工作的目的，這些都是建立優秀企業文化的一種良好開端。
（3）作業區域的條理化和防(圍)護
操作場地或作業面范圍內清除影響作業的障礙物，妥善處置有危險性的突出物，材料整齊堆放，順暢安全通道；凡是危險作業區域均應設置安全防護措施，防護可能發生塊體或物品掉落、彈出、飛濺以保護現場人員的安全。工地周邊需置與外界隔離的圍擋，臨街或在人口稠密區宜砌圍墻，腳手架外側面全封閉圍護；塔吊設置要滿足作業覆蓋要求和臂桿回轉域內的安全要求。
辦公生活區井然有序
（1）制定生活和衛生管理制度
目視管理能夠科學地改善生產條件和環境，制定生活和衛生管理制度，搞好職工宿舍衛生和食堂的飲食衛生；生活區應設置醒目的環境衛生宣傳標牌和責任區包干圖，排水、排污暢通， 有條件時應有綠化布置；宿舍等整齊清潔，統一使用36V 低壓電，日常生活用品力求統一放置整齊；現場辦公室、更衣室、廁所等應經常打掃，保持整齊清潔；不亂倒生活垃圾，生活垃圾應裝于容器、放置定點，有專人管理，定時清運；嚴禁工地內進行打斗、偷竊、賭博等違法亂紀行為。
（2）食堂達到衛生要求
食堂的搭設應符合規定并辦理報批手續；食堂內和四周應整齊清潔，沒有積水；餐具、茶具要嚴格消毒，茶水的供應應符合衛生要求；炊事員每年進行體檢，持有健康證和衛生上崗證， 并必須作到“四勤”，“三白”，保持良好的個人衛生習慣。
目視管理在施工安全管理中的應用
目視管理在瓦斯隧道施工安全管理中的應用
（1）在施工通風中的目視管理
控制施工過程中隧道內的瓦斯濃度，保證施工安全是進行施工的重要前提條件，因此，在施工中的每個環節要保證施工的通風量和風速，確保瓦斯濃度在0.5% 以下。各個隧道工作面必須采用獨立通風，采用壓入式通風方式，嚴禁串聯通風。施工現場可以配備2 臺風機，最好是功率為2×115kW，額定風量為1 500 ～ 27 500 m3/min。風筒的直徑以不小于1.5m 為宜。要確保風速不小于1.0 m/s。并對風機機身進行顏色標記和警示標志。制作一個指示牌標明風機的工功率風量和最小風速等數據，并印上有電警示的標志和高瓦斯濃度標志，保證施工通風，降低瓦斯濃度，保證施工安全。
（2）在爆破中的目視管理
在隧道瓦斯工區的鉆爆作業流程是：鉆孔--- 裝藥---封孔--- 爆破網絡連接——爆破后檢查。每一個過程在嚴格的技術控制同時也要進行有效的目視管理。鉆孔的地點選擇必須是在有綠色標記的地點，也就是瓦斯濃度小于0.5% 的區域。那么前期的目標管理目標在這兒就得到了實現，鉆孔時注意采用濕式鉆孔，炮眼深度不小于60厘米。這可以在鋼鉆的60 厘米處用紅色油漆作出一個條紋標記出來，以方便鉆孔。巖層內爆破有相應的技術要求，當炮眼深度不足90 厘米時，裝藥長度不能超過炮眼深度的l/2；若炮眼深度超過90 厘米，裝藥長度不能超出炮眼深度的2/3。所以，在對鋼鉆進行標記時要采用0.6m，0.9m，1.2m 的刻度進行標記，并對不同深度的炮眼進行不同標記，以便于安放炸藥進行爆破。早爆破15分鐘后進村巡查，遇到危險立刻掛上警示牌并安排處理，對于瓦斯濃度小，二氧化碳濃度小的區域綠色指示牌標明，并安排工作人員進入開挖。
目視管理在施工材料和施工人員的應用
（1）對施工現場材料的保管存放
施工材料和設備的碼放和運送要實施標準化。按照平面布置圖規劃出相應的地點進行分類堆放，對爆破用的雷管炸藥要進行專門存放，并遠離火源氣源，在物品放置點周圍設立紅色隔離區和嚴禁煙火標志，并設立消防設施。其他材料要放置在遠離施工現場500 米以外的地方，防止爆破或者滑坡等對材料的毀壞。對職工的身體健康又害的物品進行標志后存放在通風良好、嚴禁煙火并標有消防用品的專用倉庫內，瀝青應放置在干燥通風、不受陽光直射的地方。
（2）施工人員掛牌上崗
施工人員統一著裝掛牌上崗
施工人員需掛牌上崗，統一著裝佩帶安全帽。著裝在起勞動保護作用的同時也體現出職工隊伍的優良素養，顯示企業內部不同單位、工種和職務之間的區別，使人產生歸屬感、榮譽感、責任心等；掛牌制度包括單位掛牌和個人佩戴標志，按照企業內部各種檢查評比制度，將那些與實現企業戰略任務和目標有重要關系的考評專案的結果，以形象、直觀的方式給單位掛牌，能夠激勵先進單位更上一層樓，鞭策后進單位奮起直追；個人經過考核給予佩戴不同顏色的胸章、胸標、臂章等，能給人以壓力和動力，這樣目視管理就能起到鼓勵先進，鞭策后進的激勵作用。
總結
目視管理的長處在于它能以有效的視覺管理形式，科學迅速地改善與人們視覺有關的各種環境因素，使之既符合現代化生產的要求，又適應人們的生理和心理特點，從而產生良好的生理和心理效應，調動和保護員工的生產積極性。在施工現場的所有人員可以通過目視發現施工現場存在的安全隱患并消除遠離安全隱患，這樣可以大大減小施工現場發生安全事故的可能性，有效提高施工現場安全管理工作效果。
參考文獻
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第9篇：施工工地安全管理措施范文
【關鍵詞】公路工程施工；技術安全管理；問題；對策
一、前言
由于公路工程涉及面廣，具有點多、線長，建設周期長，受自然條件影響大等特點，施工作業在野外，工程施工又是一個較為復雜的綜合過程。因此，公路施工技術安全管理不同于一般企業的生產安全管理，施工技術安全問題比一般企業生產安全更難于預防和控制，如何建立以預防為主的公路施工技術安全管理的長效機制，通過一系列施工規程和安全預防措施，促進建立一個安全的施工環境，減少由于施工所造成的人員傷亡和財產損失，是公路施工技術安全管理中值得思索的問題。公路工程施工具有周期長、涉及面廣、管理難、投資大等幾個特點，因此，在對公路工程進行施工的過程中，經常存在一些安全隱患，甚至發生一些重大事故，不僅造成重大經濟損失，甚至涉及到了人身安全。
二、在施工過程中，發生安全事故的原因主要有以下幾點：
1、安全管理不到位。很多企業只看重眼前的利益，為了最大限度獲得利益，經常把工程進行轉包，分包企業資質低下，在工程施工過程中，安全管理方面缺少完善的制度，甚至為了搶工期，節省資金，對工程的施工草草了事，沒有完善的安全管理措施進行監督，導致安全事故的發生。
2、施工過程中，安全技術規范沒有落實到位。很多施工企業在對工程施工時，沒有做好事先的準備工作，沒有制定出相關的施工方案，很多公路施工人員在進行施工時，總是存在僥幸心理，沒有安全意識，總是冒險蠻干，而有些技術性強的工種，也不按技術要求以及安全規范進行作業，導致了安全事故的發生。
3、在安全管理方面，存在一些缺陷。具體體現在以下兩點：
①技術上的缺陷。在對工程進行施工的過程中，有些技術存在缺陷，導致了安全事故的發生。②在風險管理上尚存在一些缺陷。比如在采購活動或者合同管理方面，忽略了安全管理上的要求。
4、操作人員安全意識不夠。當前，不管是資質低或者資質高的施工企業，都是招一些農民工進行工程施工，這些農民工不但文化水平低，而且也沒受過專門的培訓，對施工環境沒有深切了解，對安全沒有防范意識，也沒有自我保護意識，對于危險因素的存在，不能進行科學地分析，導致了安全事故的發生。
三、公路施工技術安全管理方面的對策
1、建立規范化的工地施工安全管理體系，形成以預防為主的施工安全管理長效機制
工地施工技術安全管理體系包括安全保證體系和安全監督體系，安全保證體系十分重要的一環是項目部施工指揮班子，項目負責人必須是施工安全的第一責任人。要堅持誰主管、誰主辦、誰負責的原則，各級管理人員和專業技術人員在組織安排各項工作時，不僅要提出工作的質量和時間要求，還要有保證施工安全的各項安全措施，并對施工安全負責。監督體系主要是施工單位專職安全工程師的自查和督辦以及群眾性的安全監督，再加上政府監督機構、業主單位、監理工程師的監督和檢查，構成完整的安全監督體系。
（1）建立健全安全管理規章制度，層層落實安全生產責任制。工地安全管理制度包括：安全生產責任制、安全教育培訓制度、崗位安全操作規程、現場消防安全責任制度、意外傷害保險制度、危險作業管理制度，專項施工方案簽字制度、安全檢查與隱患整改制度、安全事故應急救援制度、傷亡事故處理報告制度和安全獎懲制度等。安全生產責任制是施工企業最基本的安全管理制度，是所有安全規章制度的核心，只有明確安全責任，分工負責，才能形成完整有效的安全管理體系。
（2）建立以目標管理為核心的安全施工動態管理機制，及時發現并消除施工過程中人的不安全行為、設備設施的不安全狀態以及作業環境的各種危害因素，實現全員、全面、全過程的動態安全管理。
（3）落實安全教育制度，提高施工隊伍的安全生產水平，培訓安全技術人員，提高安全生產、規范操作的意識。項目部應在工程項目開始對施工現場的所有從業人員，包括分包單位的從業人員和外部勞務人員，進行相應的安全教育和培訓，只有經安全教育和培訓并且合格的從業人員才能上崗。
（4）積極開展工地安全文化建設，創造“以人為本，預防為主，安全第一”的文化氛圍，建立以預防為主的施工安全管理長效機制。
2、抓好分包隊伍和勞務人員的技術安全管理
項目部是組織工程項目施工的主體，也是工程質量和施工技術安全管理的直接執行機構。由于目前分包隊伍和勞務人員是公路工程施工中的主要力量，因此，項目部安全管理的重點是分包隊伍和施工班組。加強施工班組的安全管理，將施工技術安全的責任具體落實到每個施工班組上。由于公路工程施工班組分工較細，專業性較強，且班組都是由勞務工自發組建起來的，其安全管理知識比較匱乏，組織能力也較差。所以，項目部必須加強對施工班組的技術安全管理，以班組為單位進行有針對性的專業安全教育和安全監督、檢查工作。
特別在多重分包的情況下，總承建商要對最下面的分包隊伍進行技術安全管理，實際上是難上加難。如何有效管理分包商的工地安全，主要的安全策略在加強安全培訓方面，要求不論是哪個層次的施工人員都必須接受基本的工地安全培訓，基本安全培訓可通過定期的工地安全講座來實現。公路施工人員流動性相當大，要讓每個分包隊伍都配備施工安全員，并使分包隊伍全體人員接受安全培訓是一件非常困難的事情，特別是對于工程層層分包的情況，最后的承包者根本沒有利潤可言，就更談不上施工安全方面的措施了。為減少因工程分包帶來的工地安全管理問題，應盡量減少工程分包，必須禁止分包商再次進行二次分包和工程轉包。
3、確保安全投入，完善安全獎勵與約束機制
工程施工安全關系到人民生命財產安全，關系到家庭幸福和社會穩定。所以，安全就是責任?！栋踩a法》第一、第十七、第十八條中規定：“為了加強安全生產監督管理，防止和減少事故，保障人民群眾生命和財產安全，”生產經營單位要“保證本單位安全生產投入的有效實施”和“安全生產條件所必需的資金投入，并對由于安全生產所必需的資金投入不足導致的后果負責。”施工以安全為前提，安全以人為本，安全是人生存的本能需要。實踐證明，在安全上投入越少，事故發生率越高。無數沉痛的教訓告訴我們，因傷亡事故所付出的代價，遠遠高于安全施工資金的投入。
四、結束語
安全技術生產水平是一個國家政冶、經濟、文化多方面的綜合反映，涉及到國家、社會和人民生活的各個領域，關系到國家聲譽、社會穩定、經濟發展、人民安居樂業各個層面，公路工程施工技術安全管理是一項復雜的系統工程，不同的工程項目，所采取的管理措施應有所不同，作為施工單位的現場管理者要與時俱進，大膽探索新的管理思路，通過加強施工的安全管理，使工程質量、進度和效益不斷得到提高，建立新的技術安全管理模式，提高職工的安全執行力，只有這樣，才能真正使安全管理水平上一個新臺階。
參考文獻
[1]李駿.淺談公路工程施工的安全管理[J].管理觀察，2009.08
