車加工實訓總結精選(九篇)

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第1篇：車加工實訓總結范文

關鍵詞：示范到位；指導到位；項目教學；課后總結中圖分類號：G718文獻標識碼：B文章編號：1672-1578（2014）18-0280-01普車實習可以讓學生將車工理論知識直觀化，能讓學生鞏固和理解車工加工工藝知識，培養學生觀察問題、分析問題、解決問題的能力，讓學生將學到的理論知識在實踐中去鞏固和提升。經過在實習中真正順利掌握車工操作技能。

1.示范指導到位

職業教育的教師應是"雙師型"教師。教師本身不但要有豐富理論知識更要有很強的動手能力和專業技能。教師在帶領學生進入普車實訓車間，教師首先應按照安全要求嚴格要求自己，這樣會給學生起到示范和榜樣作用。同時嚴格要求學生，不斷強調安全的重要性，檢查學生的穿戴，嚴防事故的發生，遇到學生存在的不安全因素，堅決要求學生改正，確保萬無一失。學生進入車間，教師一定要詳細介紹車床的構造和原理，開車，停車的正確步驟和加工工藝，教師邊示范，邊講解，指導每一位學生親自動手開車，停車，調整轉速，大，中，小托盤的橫，縱進給，轉動刀架等。對學生邊示范，邊講解，對遇到操作錯誤的行為及時糾正，并親自指導學生正確操作，這樣不但讓學生熟悉和了解車床，而且對學生以后的順利實訓起到了很好的效果。砂輪磨車刀時，首先給學生們講了砂輪機安全操作規定及各種車刀的刃磨知識，親自給學生磨車刀做示范，并逐個指導學生磨車刀，這樣學生很快掌握了前刀面、后刀面、主切削刃、副切削刃、前角、后角等基礎知識，同時經過教師的示范，學生很快磨出合格的車刀，這為以后加工工件起到了事半功倍的效果。

2.巡回指導到位

學生在實訓操作過程中，面對的是幾十名學生共同在實習場地實習，這就要求教師必須在車間巡回檢查和指導，及時發現學生在實習中遇到的問題，（如：安全問題，動作規范、測量姿勢、各種工、量、刃具的擺布是否合理，加工步驟和加工工藝是否符合要求等）；發現學生在實習中遇到的問題，要及時對學生出現的問題進行糾正，在保證操作安全的前提下，對學生在加工中出現的問題進行啟發和點撥，啟發和點撥到位是實習教師的一項重要教學任務與教學方法，也就是說教師要在學生在實習的過程中去發現問題、解決問題。培養學生探究能力。3.項目教學法激發學生的興趣

項目教學法，是教師在教學過程中把理論與實踐教學有機地結合起來，充分發掘學生的創造潛能，提高學生解決實際問題的綜合能力。這是搞好"項目教學法"的關鍵。 更是激發學生學習興趣的關鍵。經過一個階段的實訓教學后，學生對車床的結構和基本操作已經掌握。但是由于接受知識的程度不一樣，學生身心發展的不同，出現了知識層次、動手能力層次的差異。在教學過程中，由于每個學生接受、理解、分析、運用能力不同，再做同一個課題時，會出現一些學生"吃不飽"，一些學生"吃不了"的情況，如果教師不及時正確引導，會讓部分學生不愿學，部分學生不想學的情況發生，從而產生更大差異。這就違背了因材施教原則。這時候應采用項目教學的方法培養學生的興趣，激發學生學習欲望。這就要求教師明確任務項目教學，提倡在教師指導下的以學習者為中心的學習方法，既強調學習者的認知主體作用，又不忽視教師的主導作用。教師是構建的幫助者、促進者，而不是知識的提供者與灌輸者，學生是信息加工的主體，是構建活動的主體。加工零件又好又快的學生自己去確定一個項目，也就是想加工什么零件學生可以根據自己的愛好設置項目；對加工水平和質量一般的學生，及時進行反思，分析不足，多做幾次同課題練習，溫故知新；對加工水平和質量不高的學生多多鼓勵，及時總結，教師多多幫帶。這樣，在實習車間實習的學生人人有事干，人人有目標，比學趕超的學習氛圍濃厚，學生學習興趣極大激發。

4.課后要及時總結

學生按要求完成課題后，上交工件，教師要按要求測量，檢查工件是否合格，并進行評定。教師讓學生測量自己加工的工件后，教師再親自測量，并告知學生工件尺寸是否符合要求，符合要求是怎樣加工的，不符合要求的是怎樣加工的，你會怎樣改正等。這樣學生會明確下一次該怎么加工。同時具體分析工件哪些地方比較好，哪些地方需要修整，是什么原因。對整個班級的實習存在的共性問題要詳細分析。分析到位就是教會學生以后碰到類似問題自己去分析，自己去解決問題的能力。

總之，車工實訓的目的是讓每一名學生順利掌握專業知識和加工技能，最大限度地發揮自己的潛能。在普通車工實訓教學中還有許多問題值得我們去思考，如何在這項實訓教學工作中做得更好，還需要我們教師不斷地去探索。參考文獻：

[1]蔣增福.《車工工藝與技能訓練》 高等教育出版社

[2]李新德.《普車加工技能訓練》大連理工大學出版社

[3]黃克孝.《職業與技術教育》 華東師范大學出版社用表面K，軸向用端面C，這樣的定位加工方法也能加工，但是這樣選擇的定位基準不統一，本身G、K之間就存在加工誤差，再用它們作為定位基準，那樣的話定位誤差就會很大，況且這種定位方式，還得采用徑向夾緊的方式，這樣也同樣不能克服因夾緊不慎使零件容易變形的困難。

現行工藝所采用的調頭加工的定位方法如（圖四）所示，利用 外圓為徑向定位基準，克服了上述調頭加工時徑向定位基準不重合的問題，做到了統一基準，便于保證形位公差要求；將原來的徑向夾緊改為軸向夾緊方式，克服了該零件徑向夾緊容易變形這一個工藝難點。

第2篇：車加工實訓總結范文

論文關鍵詞：數控技術  應用專業  實訓  四個階段

目前，我國制造業對既掌握數控技術又熟練數控編程、加工操作的中等職業畢業生需求越來越大，由于數控技術發展日新月異，教學內容與生產技術水平總是存在著滯后教學經費投入的不足．限制了實驗、實訓設備及數控應用軟件的投入與更新。為了滿足社會對數控技術應用型人才的需求，更為滿足我校畢業生的需要．我們對現有的教學計劃進行了相應的調整：我校數控技術應用專業學制為三年，前兩年在校學習理論知識、到校實訓中心接受實驗、實訓，在理論學習期間，特開設了《車工工藝學》、《數控加工技術》、《數控編程與設備》、《公差測量與技術》、《機械制圖》等十幾門專業課和專業基礎課，使學生的知識結構更趨于合理，為實訓作了很好的鋪墊，夯實了基礎。后一年到企業頂崗實習，為更好地向企業輸送合格的數控人才，把實訓分四個階段，以鞏固和深化理論知識，提高和完善操作技能。

第一階段：普車實。

這一階段是學習數控車床不能逾越的過程。學生在普通車床上實習、練習刃磨車刀，熟練操作車床，從加工端面、外圓、內孔、切槽開始，逐漸接觸到螺紋各部分的尺寸計算和加工，特形面的加工．在這一過程巾深刻理解刀具幾何角度對切削加工精度和表面粗糙度的影響，進一步認識切削三要素vc、ap、f在加工中的相互關系及其對工件質量的影響，掌握車床的調整方法．掌握切削的有關計算、了解常用_t具、龜具的結構，熟悉掌握其使用方法，合理地選擇工件的定位基準，安排加工工藝過程。同時還須讓學生知道只有完成這一階段的實訓任務，將來才有可能在數控車床上所編制的加工程序更為合理和實用。

第二階段：仿真實訓。

第一階段的實訓后．對學生進行技能考試。操作達到要求的學生到計算機進行數控仿真軟件的練習．同時也能促進未選中的學生努力練習．激發他們的學習興趣和競爭意識。首先讓學生熟悉仿真機床的操作面板和錄入面板明確每個按鍵的功能．建立工件坐標系的方法，如何選擇刀具幾何角度設置刀偏及刀補，詳細地講解每個過程。

在編程車削倒角時．可用兩種方式：(1)把車刀刀位點指定在倒角起點處，再c01車削；(2)把車刀定位在倒角的右邊延長線上，然后g01車削而成。同時讓學生比較哪種方式更為簡單和實用。

在普通螺紋加工中．讓學生分別使用g92、g76螺紋循環指令來編程加工螺紋．在實訓中讓學生了解根據導程的大小和螺紋的精度高低選擇不同的加工指令更為合適。g92直進式切削和g76斜進式切削。由于切削刀具進刀方式的不同，這兩種加工方法有所區別。各自的編程方法也不同，造成加工誤差也不同，工件加工后螺紋段的加工精度也有所不同。g92螺紋切削循環采用直進式進刀方式進行螺紋切削，螺紋中徑誤差較大，但牙形精度較高，一般多用于小螺距高精度螺紋的加工；加工程序較長，在加工中要經常測量。g76螺紋切削循環采用斜進式進刀方式進行螺紋切削，牙形精度較差，但t藝性比較合理編程效率較高，一般適用于大螺距低精度螺紋的加工。在螺紋精度要求不高的情況下，此加工方法更為簡捷方便。所以，學生要掌握各自的加丁特點及適用范同，并根據工件的加工特點與工件要求的精度正確靈活地選用這些切削循環指令，然后編制加工程序，并自動加工。

第三階段：數控加工。

在數控仿真軟件加工出合格工件的同學先到數控車床上進行編程加工。由于仿真軟件和數控車床是同一個界面，學生短時間內可熟練操縱機床，但需注意以下幾點。

(1)要根據工件的材質，所用刀具的幾何角度來選擇不同的切削參數。經過普車的實訓，這將不是難題。

(2)學生編制的程序要先經過圖形模擬加工，程序正確后再進行對刀加工。

(3)在首件加工中合理使用程序暫定moo指令．在精加工前對工件進行測量．看是否需調整刀具補償．最后加工出合格的工件。

(4)重點突出典型零件的工藝分析，裝卡方法的選擇、程序編制，調整加工和檢驗，如果有缺陷，應找出原因并修正。遵循由易到難、由簡單到復雜、由單項到綜合這一過程，重視在實踐教學中培養學生的實踐能力和創新能力。

對學生加工的工件，按小組進行互評。學生都有好勝心理，會對對方的工件一絲不茍地檢查，不放過任何一個細節。最后教師根據實際情況給出綜合性的評價，或者讓學生保存自己滿意的作品，激發學生的興趣。學生的學習效果非常明顯。

如此，學生能全面了解數控加工的全過程，深刻理解加工原理、機床工作過程、編程方法及制訂工藝的原則．能夠對數控機床加工中出現的常見故障予以解決，對將來從來數控工作上手快，操作規范。具備解決問題的能力。

第3篇：車加工實訓總結范文

關鍵詞：撞車 定位 模擬 單段 情緒 心情

現代職業教育中，各職業院校幾乎無一例外地都開設機加工專業，現代機加工專業中數控車已成為各職業院校的骨干專業。對于數控專業因為它技能性強、工資高、勞動強度低又具有技術含量，而受到家長和學生的重視，數控專業也以它的投資大、能耗高、需要大量材料而著稱，一個數控實訓車間每年要吃掉數噸鋼材，機加工專業必須通過大量的加工訓練來培訓學生（光軟件模擬是不行的），大量的電費、刀具和機床磨損也是一筆巨大的開銷。

然而數控車間最大的問題并非資金投入，而是在安全問題，安全實訓的基礎上能學習到技術，安全問題已成為數控實訓必須重視的問題。在諸多影響安全的因素中，數控車床撞車（我們也常稱為撞刀）問題是最普遍也是最易發生的，撞車直接影響實訓的質量和車間的安全。數控機床都是價格昂貴、結構精密的設備，在發生撞車事故后，強大的沖擊會對主軸和絲杠造成無法挽回的傷害，對刀具的損傷也是必然的，撞車后刀具和工件基本都廢了。數控機床經歷過撞車之后，機床精度就會大大下降，而且無法挽回，基本上也就只能用于教學或一些粗加工。而撞車對操作者可能造成的傷害更大，一旦工件被撞松動或直接被撞掉，在主軸高轉速的情況下工件會高速甩出，一旦砸到人“非死即傷”，對于人員的傷害是無法用金錢所衡量的。對于職業學校的學生，十六七歲正直青春年少，一旦落下傷殘對學生以后的生活會有無法估量的影響，家長把孩子交給學校，我們就要讓家長放心，所以安全是非常重要的。

我在實訓課一直和學生強調“安全第一，生命第一”，只要身體健康，將來什么都可以做。2006年春我在本地某企業參觀數控車加工時，正巧一條生產線中的一臺數控車工件被甩了出來。這是一個約60mm厚，直徑約300mm的盤類工件，中空大約8公斤，只因車刀扎了一下工件，使工件松動，在主軸高轉速下被甩出，沖破車床防護罩，飛到約五六米高空，撞破防護罩的聲音就像過年時放的“開天雷”震得車間的墻縫往下落塵土，因為車間頂棚很高，并未觸及頂棚工件就落了下來，飛離那臺數控車十余米，跨過兩條生產線和數名工人后，砸到一臺大型立鉆上方的主電機上，然后掉落在地上。立鉆電機上一小塊撲克牌大小的鋁制銘牌被砸掉，劃傷一名工人的頭，縫了好幾針。所幸并無大的傷害，只是破皮，傷的不深。至今那名工人用手捂著頭跑出車間，血從手指縫往外流的場景我還記憶猶新。幸好工件未直接傷人，不然后果不堪設想。我對我的每一屆學生剛進入車間時都會和他們講這個真實的案例，只是略去企業名稱，提醒學生在車間要注意安全。也希望提醒那些能看到此文的每一個人進入車間要時刻注意安全。

那么我們怎么防止實訓車間事故的發生，防止撞車傷人事件呢？注意安全不能只放在口頭上，要有方法。下面我總結幾點關于防止撞車的方法。

一、從程序上防止撞車

寫程序時要防止撞車程序的語句出現。程序寫完后，同組同學之間相互檢查，看是否有撞車語句。

輸入程序時要認真、細心，看有沒有遺漏的小數點和負號，看有沒有丟語句現象。輸完后，同組同學之間也要檢查，看是否輸入正確。

模擬程序看走刀路徑，在機床“鎖定”狀態下觀察走刀路徑，這一過程不可少，有些學生認為自己程序沒問題，而忽視了迷你程序，很容易造成加工時的撞車事故。

二、對刀要正確

在對刀時我們可以采用兩次對刀的方法，看前后數據是否一致，如果不一致看什么原因，換同組其他學生再對一遍，并及時請求實訓指導教師的幫助。

在程序開頭加入定位語句（如：G00 X 100.0 G00 Z 100.0）。在對刀后單段運行看（100、100）位置是否正確，如果刀具未到（100、100）位置或者越過（100、100）位置還在前進就必須及時停車。

因為（100、100）位置離工件較遠，一旦對刀錯誤，可以有充足的反應時間停車，避免撞車事件發生。

三、必須單段運行

單段運行可以看每一句是否正確，是否按自己設計路線加工。在單段運行時降低快速定位倍率，給操作者留出足夠的反應時間看（100、100）點是否正確，這和上文所寫對刀準確有同樣的效果，都是增加反應時間。

四、加工速度快易產生撞車

學生車間實訓并非技能大賽，沒必要加工速度太快，沒必要趕時間。當然指導學生提高效率是必要的，對于高水平的優秀學生可以進行些效率訓練為省市級大賽做準備。

五、刀具損傷后發生撞車

數控車刀刀頭容易磨損或破碎，一旦刀頭損壞，操作者沒有發現沒有及時停車，那么破損的刀頭不能進行車削加工，就會產生撞車事件，且很容易造成工件飛出。所以刀具損傷必須及時停車更換，同時也要求機床工作時，操作者不能離開，否則不能及時發現刀具問題。

六、系統斷電產生撞車

車間如果突然斷電，可能造成刀臺隨機位置或X、Z軸超程和系統報警等一系列不可預知的問題，會對實訓安全產生嚴重影響。所以車間突然停電后，必須檢查機床是否正常，然后才能繼續實訓。

七、學生情緒

操作者的情緒也會成為撞車等事故的因素。職業學校的學生十六七歲，正直青春期，情緒波動大，容易激動，有時會產生一些不可控制的情緒變化。

我認為學生帶著情緒操作機床比“酒駕”還要嚴重?？墒菍W生排著隊來到車間，哪個有情緒，哪個心理有問題我們實訓指導教師也很難發現，這就需要我們教師在講課時多注意觀察，實訓指導教師也需要和其他教師多交流、多了解學生情況。記得有一次，我在車間黑板上給學生講課時，發現有個男生神態不對，和他以前的性格不符，就感覺他可能是心里有什么事情面色紅且嚴肅，講完實訓要點和相關內容學生就開始分組實訓，我就把他叫到身邊問他：“看你臉色不太好，身體哪里不舒服么？”我覺得我當時特別和藹，問了他幾個問題，在不影響其他同學實訓的情況下和他聊了幾句。開始他支支吾吾的說“沒事”，后來說了一些自己個人的問題，看來我判斷是對的，他現在的情緒并不適合操作機床。我就直接和他說：“你現在心情不好，操作機床會有些危險，你在組里最后一個再操作吧，或者你今天的實訓課以后再補，今天先休息下?！蹦莻€學生到很懂事，也很理解我的意思?？煜抡n的時候他來找我說：“我現在心情好多了，應該可以操作機床了，您放心吧肯定沒事的?！蔽铱此裆蠚赓|生都有了變化，就同意了，我一直陪他到實訓完成。學生也知道教師是為他好。雖然我們實訓教師不能每次都能觀察到學生情緒有問題，也很難判斷他們情緒變化中喜怒哀樂的程度，但是只要我們用心觀察，一切為了學生、關心學生就能對學生的安全起到意想不到的效果。

第4篇：車加工實訓總結范文

關鍵詞：實習教育；安全教育；規則教育；安全總結

中高職機械機電類學生實習實訓包括鉗工、普通車工、數控車工等實習實訓項目。其中，普通車工實習項目尤為具有危險性，普通車工實訓中包括教師教授刀具刃磨，還包括各類機械零件的車削加工，全部內容都需要人為手動操作。

車工實訓具有一定的危險性，教師要注重培養學生具有安全、文明生產的習慣和一絲不茍的工作作風。學生在車工實習中存在的安全事故隱患、設備使用與維護的問題以及預防，是學校實習教學管理的重中之重，一旦學生出現安全事故，將對學生、家庭、學校造成嚴重的影響。因此，老師教育學生執行安全操作規程，顯得尤為重要。

為規范實習教學工作，保證實習教學質量，在實習的整個過程中，始終要注意安全教育。

一、實習初期遵守安全規則的教育

要讓學生認識到安全規程是一種紀律，執行安全規程更是一條紀律。

學生車工實訓時，特別是新生車工實習操作第一天的課程，總會遇到不同的甚至重復地違反操作安全的現象。學生在熟悉車床的練習中，對車床那種新鮮好奇感，隨意擺弄，車床主軸箱內的轉換撥叉以及大拖板等部位容易受到損壞，造成經濟損失。

二、教師對當天進行的實訓內容有針對性地進行安全教育

例如，車工實習中，經常會碰到學生加工零件校正時，零件裝夾好后便啟動車床，目測檢查是否找正，當卡盤扳手還插在卡盤上就啟動車床旋轉，為預防發生事故，應教育學生要停車、空檔、轉動卡盤、用劃針指向工件進行校正的方法。

三、教師在一天的實訓結束之后，面對全體學生要作一個小結，并鞏固一下安全教育

以磨刀的安全問題、車螺紋的安全問題為例，說一說安全教育。

學生初學刃磨車刀時，磨傷手的事時有發生。有極少數不認真實習的學生沒有看實習指導教師示范操作，對刃磨車刀的要領不理解，錯把200 mm長的車刀插入砂輪側面刃磨，使砂輪受壓力太大引起爆裂高速飛出，造成很大的安全隱患。

學生學習車削螺紋時，相比較前面車削臺階外圓、內孔、外溝槽等有所不一樣，車削操作時很是感性，第一次車削時轉速可能就很快，采用提拉開合螺母法時，螺紋車刀車削進給到退刀槽時上拉開合螺母不及時，或是采用倒順車法，螺紋車刀車削進給到退刀槽時沒有及時退刀倒車反轉，這些都會導致撞車損壞機床刀具的同時，也可能對人身造成傷害。

四、實習階段結束后，學生自我的安全總結

通過這幾項安全教育，學生不光在行為上，在內心都能深刻認識到安全的重要性。

第5篇：車加工實訓總結范文

【關鍵詞】“項目式”教學 數控車工實訓 應用

項目是指企業生產一件具體的、有實際應用價值的產品為最終目的的任務，是有針對性的，專門對一種或一類產品進行生產的生產流程?！绊椖渴健苯虒W則是將實訓課程按照類別分為多個教學組，每個教學組作為一個單獨的教學項目，要實行理論與實踐并行的教學任務，每個教學組都要進行專門的訓練，在每個類型的教學任務學習中讓學生能夠在不思考其他項目的基礎上完成目標。“項目式”教學，就好比學生學習一樣，分為好多科目，每個科目作為一個單獨的教學項目，各自有各自的內容，需要進行各自的訓練與學習，要讓自己發展成為一個全方位人才，做到在數控車工實訓領域達到真正的融會貫通，可以做到舉一反三，觸類旁通。

一、數控車工實訓的現狀

在經濟飛速發展的今天，新理念、新思想、新技術引領著時代的潮流，在車工領域，也隨著思想、理念與技術的革新而不斷發展，數字化進程加快，數控車工實現可行性，對該行業的發展起到了革命性的推動作用，在數控車工大力發展并為各大公司所推崇后，理論知識與實際操作的銜接失調等問題也就隨之出現，在進行了各番嘗試后，數控車工實訓項目開始推出，這使得該行業學員可以將理論與實際相連結，能夠對學生的各方面能力進行較大的提升。

如今，數控車工實訓蓬勃發展，也出現了許多問題，例如教學內容糅雜，各個方面的教學內容混雜在一起，使學生難以對所學內容進行很好的掌握，好比上文所說語文與數學本同是增加知識的兩種科目，但卻不能同時講授意義，沒有進行分類的實訓無法做到精益求精，不利于實訓成績的理想化。因此，近年來許多學者與該領域專業人士提出了“項目式”教學，其目的就是講實訓內容分門別類，提高學生的學習效率，其理念在各個領域均收到了良好的成效，起到了促進與提高學生質量與積極性的作用，在數控車工實訓方面，也效果明顯。

二、“項目式”教學

對于“項目式”教學來說，其項目選取尤為關鍵，正確的項目選取，首先要與理論知識機密結合，并在此基礎上留有適當的想象空間與探索空間，以此激發學生的好奇心與求知欲，使學生可以在熟悉并運用已知的所學知識的基礎上進行適當的創新與摸索，對于開發學生的創新思想有著良好的助力。

（一）項目選取。下面，我們通過對《軸類零件的加工》項目教學進行分析。要求根據提供的軸類零件圖，加工出要求的零件。

（二）實施分析與實施過程。首先，要對零件圖樣進行分析，要看懂零件圖，要對零件的尺寸，大小，形位公差等進行逐一的了解；在此基礎上，我們要進行加工工藝的分析，其次，我們要進行工件的定位，最后，則是主軸傳送。以上步驟，缺一不可。在準備工作進行完畢后，應開始編寫加工程序，并在確認無誤后輸入加工程序進行操作。而后，則應對工件進行加工操作，進一步地監測程序，解決監測出來的隱患，使得操作的錯誤率降低。分析過后，開始實施操作，對零件圖進行討論與分析，并提出操作的任務要求。將學生分為四組，每組十人（定制工藝和編程三人；操作加工四人；監測評分三人）。每小組按照編寫的程序來操作機床對零件進行加工，生產處合格的零件，并進行監測評分；之后，每個小組派出代表，對本組的操作及加工過程進行介紹，并與其他小組討論，回答其他小組所提出的疑問。

作為“項目式”教學的核心，項目式教學的實施過程則其過程中最重要的一環，更應被所有教師做重視。在項目確定后，教師就要做好對學生的動員工作，使得學生心中能夠對“項目式”教學有一個良好的看法，并在教學中能夠積極配合，在實施的過程中，要學生能夠充分發揮自身的各項能力，努力做到最好，并且要注重全方位發展，切忌過分深入其中一門而忽略其他項目，要做到各個項目齊頭發展，共同進步，爭取成長成為一個全方位人才，在日后的崗位上為公司作出更大的貢獻。

（三）總結評估。在每一個項目完成后，并不能算完全的結束，對于學生在項目教學內容中出現的問題與不足，應在項目完成后進行總結與評估，并且提出改正的方法，這是“項目式”教學中必不可少的一個環節，對于完善教學實踐性是很必要的。好的總結評估，可以使學生找到自身的不足，并且通過總結來體會自身在教學中收獲的所有先關知識，并可以通過交流來彌補自身的不足之處。教師在總結評估時，應該對學生在教學中經常出現的錯誤加以強調，并再一次演示并指出解決的方法，使學生可以通過總結評估再一次加強對于教學知識的掌握程度。在上段提到的《軸類零件的加工》項目教學分析中，也應該進行最后進行項目總結，學生通過進行自主操作，總結出零件由圖紙到實物的整個過程，并談談自己的心得體會。教師可以對學生在教學中表現出的能力進行肯定，使付出努力的學生更加有自信心，可以以更加自信地參與到接下來的學習與訓練之中。

三、結束語

“項目式”教學在如今的數控車工實訓中已經被廣泛地應用，以其可控性好、實踐性強、綜合性優等特點獲得了眾多的好評，是培養技術工人的一種良好的教學方式，可以使學生處于教學的主導地位，并參與放教學的各個環節，更加充分地掌握數控車工的全方面知識，使學生日后的發展擁有良好的前景。但“項目式”教學對于教師的要求很高，教師需要在各個環節起到適當的引導作用，要提前做到對教學內容的了如指掌，并且要使教學內容與如今社會所需要的人才接軌，不能僅僅懂得教學，更要懂得對學生的適當的引導。

參考文獻：

[1]藍蘭.項目式教學在數控車工實訓中的初步探索[A].學園，1674-4810（2013）04-0180-01.

第6篇：車加工實訓總結范文

【關鍵詞】學習興趣 分層教學 教學方法 “五勤”巡回指導

高等職業教育肩負著培養面向生產、建設、服務和管理第一線需要的高技能人才的使命，在加快推進社會主義現代化建設進程中具有不可替代的作用[1]。車工技能的最大特點就是眼、腦、手的協調配合，這種協調配合不是理論與實踐的簡單結合，而是眼腦手的協同配合技巧，手腦眼并用的反復練習。下面從四個方面來探討車工實訓的具體教學實踐。

1 培養學生的學習興趣是提高教學效果的有效途徑

高職學院多數學生存在文化基礎薄弱、學習積極性和主動性差、課堂約束力差等現象容易滋生學習畏難情緒。如何讓課堂變得多樣性、趣味性，讓學生在教學過程中認識到自己的地位，培養他們的成就感等以喚起他們學習的興趣、激發學習的主動性，讓枯燥乏味的理論教學變成有趣的科技課堂是實訓指導教師的主要職責。例如車削加工時先去加工現場參觀后，引導學生舉例說明那些零部件（產品）能在車床上加工，在舉例時盡量要求學生在不考慮材質的情況下列舉身邊常用的東西（如盤子、筷子、陀螺、搟面杖、高腳杯、啞鈴、跳繩手柄等），通過常見物品的觀察分析總結加工范圍。這個過程不僅幫助學生掌握了車工加工范圍，而且激發了他們學習車工的積極性。學生求知的欲望一旦被激發，學習熱情會隨著實訓過程的進行有增無減，他們會不斷的去追求零件的完美程度（外觀美、精確度等），待所有的基本技能熟練掌握后，就會產生自己設計產品、自己加工制造產品的欲望，從而培養學生的創新能力，不斷提高實訓的教學效果。

2 分層教學、因才施教是提高教學質量的關鍵

俗話說：手指伸出有長有短。在教學過程中如果采用“一刀切”的常規教學方法，不可避免的發生優生吃不飽、差生吃不了、中等生吃不好的現象。針對這種情況，我們就要從學生的角度出發，根據學生的個別差異及學習的接受能力和技能水平等特點，因勢利導地采用不同的教育方法、措施。

如對基礎薄弱的學生采取低起點，先慢后快、由淺入深、循序漸進、加強指導與輔導等辦法，嚴格按照課時進度、分解實訓任務，從車端面、外圓、錐度等車單一項目練習到綜合練習，從精度較低到精度較高的實訓過程。對動手能力強，接受能力快的學生在基礎實訓階段可以適當加快進度，到綜合訓練階段允許他們加工高精度、難度的零件。

只有對各層次的學生提出不同的目標要求，才能充分調動學生的學習積極性，通過個別指導，因材施教，使處在不同起點的學生都能在原有基礎上獲得較好的發展，有效提高實習教學質量。同時要注重男女生的在生理、認知程度、思維方式、社會分工、興趣和膽量等方面的差異。

3 “講解示范――操作練習――項目訓練――創新設計制造（畢業制作）――技能鑒定”的教學方法促進理論和實踐相融合

車工操作技能的形成一般分為接觸感知、操作模仿、協調完善和熟練掌握四個階段[2]。通過教師的講解、示范演示，使學生對要掌握的操作技能形成一個整體的直觀印象的過程稱為接觸感知；在教師的示范下，按照正確的車工操作規程與動作規范要求進行操作的一種實踐活動（如如何安裝車刀、車端面、車外圓等實際操作）稱為操作模仿；協調完善階段讓學生把已經掌握了的各種規范動作連貫起來熟練加工操作的過程，在此階段指導教師要注意指導操作技能的完整性。熟練掌握是指經過反復訓練，學生技能已達到熟練掌握的程度，并能運用到實際工作或模擬環境中去。以上四個層次說明，操作技能的形成離不開實踐教學，實踐教學的各個環節也貫穿于操作技能形成的始終。為此，我們開展“講解示范――操作練習――項目訓練――創新設計制造（畢業制作）――技能鑒定”的具體教學方法，有目的、有步驟、有層次、有組織的項目教學，可以使學生的操作技能達到更高的水準。

4 教師“五勤”巡回指導是提高教學質量的重要保障

在整個實訓過程中，教師要做到腿勤（不間斷的在實訓巡查）、眼勤（多觀察學生的言行）、腦勤（及時發現問題并合理解決）、嘴勤（要反復糾正、耐心細致的講解有關操作要領）、手勤（反復示范規范的操作要領）的“五勤”巡回指導，在巡視中檢查學生的操作姿勢和操作方法是否正確規范、在檢查中發現、解決問題、對實訓中存在的共性和個性問題及時總結指導，這樣才能充分發揮教師在實習教學中的主導作用?？傊?，“五勤”巡回指導是充分發揮教師在實習教學中的主導作用、培養學生熟練操作技能的重要環節。

綜上所述，車工實訓在指導教師的“五勤”巡回指導下，根據學生差異進行分層與因才施教、采用合理的教學方法，不斷激發學生的學習興趣，才能使教師與學生的主體角色體現在實訓教學中，才能保質保量完成各項教學任務，達到車工教學的目的。

參考文獻

第7篇：車加工實訓總結范文

【關鍵詞】破解 實訓 難題

一 實訓課的現狀及存在的不足

車工技能實訓是中等職業學校機械加工技術專業的一門核心課程，訓練學生專業技能，培養學生的職業能力，為學生走上工作崗位，更好地學習新知識、新技術、新工藝和新方法做準備。通過實訓，使學生具有機械加工的基本技能，熟練操作車床；具有產品檢測及分析零件加工質量的能力；具有對一般加工設備進行維護和排除常見故障的能力。通過多年來的教學，本人認為傳統的實訓模式已不適應時代需要。

1．普車實訓師資短缺

普車實訓課一般都由一個老師帶領幾十個學生在一個車間里，學生流動大，很難有效進行組織、管理，顧了東顧不了西，整個車間成了“放牛場”，導致教師身心疲憊。

2．車間存在安全隱患

一般車間里的車床有幾臺到幾十臺不等，實訓時的人身安全和設備安全全靠老師的“眼觀六路，耳聽八方”，老師忙于應付，時常導致事故的發生。

3．錯誤難以及時糾正

普車實訓要讓學生親自操作車床，操作時出現的錯誤動作，特別是錯誤動作的瞬時性，老師很難及時把握和糾正。這樣很難讓學生養成良好的職業素養。

4．個別學生缺乏主動性

有個別學生在車間里感覺枯燥乏味，好像只是來看看熱鬧，實訓過程中從不動手，對車間實訓望而生畏。

5．紀律很難維持

雖然課堂搬進了車間，不再是“紙上談兵”，老師在做示范動作時，所有同學一擁而上圍攏過來，往往也只是有三四個同學看的清楚，其他同學很茫然，很難顧及全班同學，無法維持紀律。

6．教學效果缺乏過程評價

對教學效果的評價，往往都是在實習結束后，根據所做的工件質量，給出成績，幾乎沒有過程評價。

7．耗材管理混亂

實訓所需耗材，學生缺什么隨意拿什么，拿多少教師全然不知，往往一轟而上，一搶而空。

二 解決實訓課面臨難題的策略

針對實訓中遇到的困難，對多年普車實訓進行經驗總結。采用教學工廠模式進行教學，能取得較好的實訓效果。教學工廠就是將工廠的工作環境、先進技術盡可能多地模仿到學校的教學過程中，學生在課堂就能體驗到未來的工作氛圍，學到先進、實用的技能。采用“先會后懂”的教學方法。倡導在教學過程中，學生先進行實踐，再帶著問題學理論知識，因此學生學習的興趣和積極性就有較大提高。實現了以實踐為中心，專業理論課程主動服務于實踐課程的新型教學理念。

課堂即工廠，學校即社會，教師是項目負責人，學生是技術工人。

在學生中建立健全企業組織，放手讓學生自己進行安全生產、設備管理、技術指導、工件檢測等各項工作，通過教學，讓學生在做中學，學中做，提高學生的學習興趣和學習效果。解決了師資少，設備、耗材不好管理，安全、紀律難以控制和實習效果不好等諸多難題。

1．牢固樹立安全意識

機械加工車間，是最需要強調安全的地方，不可麻痹大意。如何使學生牢固樹立安全意識呢？（1）安全教育。每次技能課，必須強調規范操作，工具如何擺放，車床操作程序；設備檢查，故障排除等都要養成習慣，做到相互提醒、相互監督。（2）視頻警示。經常利用業余時間放安全教育的視頻，告訴學生事故是如何發生的，讓警鐘長鳴。（3）危險的地方張貼警示牌，車間要求穿工作服，機械加工、焊接時注意“三不傷害”，即不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害；電源處要張貼高壓危險等字樣。（4）易燃易爆物品注意安全存放。液化氣、氧氣、乙炔等易燃易爆物品要提醒學生遠離火種，保持安全距離。通過反復教育，規范操作，消除安全隱患。

2．實訓班級采取實習周制度車工技能實訓面臨難題的破解

實習周就是讓學生連續實習一周，停止其他的理論課。這是模仿企業的三班工作制，即大夜班、小夜班和白天班，我們要求學生上的是白天班，讓學生感受就業，使技能訓練具有連續性，為今后適應企業的三班工作制做準備。

3．指導教師是企業負責人

指導教師是生產部、人事部的經理，安全科的科長；學生是技術工人。實訓前對參加實訓班級的學生進行充分了解、分析，然后分組，建立企業組織，首先是安全科的組建，抽調3～4名敢于糾正別人錯誤的學生作為安全科的成員，佩戴“安全員”字樣的紅袖章，明確責任，賦予一定的權利，提高他們的積極性，每時每刻要有1～2名安全員在車間巡查值日，負責督查學生的不規范操作和各種安全隱患，做到“三及時”，即及時糾正、及時記錄和及時匯報，不講人情，不留面子；其次是生產部的組建，這里的“生產”主要是練習，生產部的成員主要負責刀具、量具、耗材的發放、記錄和維護，技術測量、評分、反饋和回收等管理工作，還負責技術指導，負責技術指導的同學一定是興趣小組的成員，在課前要給予其多練習、多指導，讓其成為同學們信得過的技術能手，能勝任技術指導的工作；最后是人事部的組建，一般由班長和紀律委員擔任其工作，主要負責考勤和實習紀律，讓學生真正成為實習實訓的主體，參與全程自治和管理。

4．構建三級技能指導模式

上技能課時，一個教師要指導幾十個學生，如果有幾個學生同時提出不同問題，教師該怎么辦？有的學生在等待，甚至會出現學生講話或走動情況。一個教師確實忙不過來，不可能每節課都安排兩個教師，如何解決這一難題呢？教師首先備好要上的技能內容，先講給興趣小組的同學聽，讓他們反復操練、熟練掌握，然后根據要上班級的實際情況，精選3～5個學生組成輔導團，要上班級的技能要領講完后，把輔導團的成員分配到相應的同學中去，讓他們分別指導一部分學生，解決大家提出的實際問題，教師根據反饋的情況，針對共性的問題再作強調。這樣，通過教師——學生技能輔導團——全班的學生三級技能指導模式，使實訓教師分身有術，從無序中解脫出來，更好地駕馭全局。

5．理實一體化教學的應用

“一體化”并不是把課堂搬到車間那么簡單，而是要把黑板搬到機床旁，邊講邊演示，機床前要做好課桌凳的安排，讓全班同學都能看到、聽到。只有這樣，才能維持好紀律，才能有教學效果，切實解決“放牛場”的問題。

6．積極開展技能競賽活動

“技能大賽要覆蓋每一個專業，技能大賽要覆蓋每一位學生，技能大賽要覆蓋每一位教師，技能大賽要覆蓋每一所學校?！奔寄芨傎惣饶芷鸬浇涣鹘涷?、切磋技藝的作用，也能激發學生鉆研技術、提高技能的積極性。每學期將舉辦技能比賽、操作表演、作品展示為一體的技能節，確定技能競賽周或競賽月，形成濃厚的技能教學氛圍，切實推動班級技能教學活動的開展，努力提高學生的專業技能水平。

在車工實訓中，能夠借鑒以上的做法，轉換角色，通過模塊化、項目化、理實一體化，做中學，學中做，激發興趣，愉快教學，定能讓學生樂意、老師容易、學校滿意，實現校企無縫對接。

參考文獻

第8篇：車加工實訓總結范文

關鍵詞：數控加工；一體化；教學改革；數控加工

隨著中國制造業的發展，數控加工已成為現代先進制造技術的基礎，代表著當今機械加工技術的方向，甚至有專家預言：21世紀機械制造業的競爭將成為數控技術的競爭。由江蘇地區數控類技術人才的需求調查報告發現，綜合素質高、專業能力強的畢業生越來越受到企業的青睞，而企業自行培養這類人才則耗時耗力，成本很高，且畢業生很難在短時間內適應企業的工作需求。這種現象在一些高端行業中尤為突出。所以對制造業而言，他們更愿意招聘有經驗的數控加工工人，這樣毫無工作經驗的畢業生就失去了很多機會。這對職業學校教育提出了越來越高的要求。緊扣企業需求，填補市場短缺，解企業之困擾，去學生之憂愁，培養出能短時間內適應企業工作需求，迅速進入企業工作角色，滿足企業的人才需求是職業類學校改革傳統教學模式的重點。

一、一體化教學模式的提出

為適應市場需求，筆者所在學校借鑒德國“雙元制”教育模式，深化教學改革，積極推行一體化教學。德國“雙元制”教育理論上講求廣而淺，專業技能上要求熟而精。一方面在職業學校傳授與職業有關的專業知識；另一方面在企業或校外實訓場所，接受職業技能方面的專業培訓。所以“雙元制”的核心是“知識”和“技能”，即“理論”和“實踐”的有機結合。這種以“企業為導向”的教育模式，學生與企業打成一片，深受企業工作機制的熏陶，進入企業工作后能夠迅速適應企業的工作機制，從而滿足企業對人才的需求。學校目前的情況，還不具備學生部分時間在學校學習，部分時間接受企業培訓的教學條件，而是結合辦學實際采取一體化的教學模式，貫徹“雙元制”的精髓，推進一體化的教學改革。

二、一體化教學的實施

1.教學計劃的改革教學計劃的制訂應突出對學生專業知識、動手能力和職業素質的培養，打破原有的教學模式，即理論課與實訓課分開，專業基礎課與專業課分開的傳統教學模式，進而擺脫理論與實踐嚴重脫節的現象，將專業基礎課與專業課、理論課與實習課有機糅合在一起。以數控車加工為例，一直困擾實訓老師的是，實習所用的理論知識盡管理論課中已詳細講解過，但每次實習時實習老師又必須重新講授一遍。例如對刀操作，理論課上雖已講過，但實習時學生還是不知從何下手，實習老師又得重新將對刀操作要點講解一遍，示范操作一遍，學生才可以慢慢操作起來。類似這樣的情況還有很多，嚴重影響實習進度，且理論課的作用沒發揮出來。其實同樣的問題也一直困擾著理論教師。純粹的理論由于缺少實踐操作講解的支撐變得蒼白無力，學生對所授知識失去興趣，理論課變得枯燥無味，這樣就形成了理論課與實習課嚴重脫節的惡性循環。因此如何將理論知識與實際操作有機結合起來，在教中學，學中做，實現“教、學、做”在時間與空間上的一體，理論知識以“夠用為度”“實用為本”，側重“做什么”和“怎么做”，充分體現理論為實踐服務，突出實踐的主導地位，實踐需要什么樣的理論，理論教學就按需設置相應的必需課程及課時量。如數控車專業可以將專業理論、專業繪圖、機械制圖、專業實訓四門必需的專業主修課融合為一門大課。與技能培養相關的內容講深學透，與之無關的干脆不列入教學計劃，目標集中，針對性強，既簡單易學，目標明確、操作方便。在實施教學過程中，不斷地總結實施過程中的優點和缺點，不斷修訂、補充和完善，最終改變學生的厭學情緒，激發學習熱情，使其快速掌握理論知識的同時提高實踐操作技能，促使課堂教學質量不斷提高。對德國的“雙元制”教學模式，不是照搬移植，而是吸收其精華，根據其特點，結合學校實際情況，制訂一套融理論與實踐于一體的“雙元制”教學大綱和教學計劃。2.教學資源整合（1）理論教室與實訓教室的整合。以數車加工為例，傳統的教學方式是，先在理論教室講授數控車床加工工藝與編程，該課程結束后統一組織到實習車間進行為期數周的實訓教學，這樣理論教室用來講授編程方法是可以的，但所編程序是否正確，換種編程方法是否也可以達到同樣效果，這些都沒法得到驗證。等到實習時，有些講過的知識也忘得差不多了，效果很差。如果先在理論教室講授理論接著帶至實習車間進行練習，一方面浪費時間，另一方面影響教學秩序。因此必須改革這種模式，將理論教室與實習車間合二為一，將教學場所設在實習車間，采用一體化教室，教室配有數控車床、多媒體投影，課桌以小組形式擺放，講授中能通過視頻展示的盡量不用掛圖講解，能示范操作的盡量不照本宣書，能小組討論的盡量不以老師為主角。徹底解放思維方式，不是告訴學生是什么，而是讓學生自己去思考為什么。通過教學場所的整合，把理論教室與實訓車間有機結合起來，理論知識有了實踐的支撐，不再蒼白，學生學習的熱情也激發出來，課堂中突然產生的一些靈感還可以隨后在數控車床上加以實現，學生分析問題、思考問題及創新能力也被調動起來。另外，一體化教室的分區還可參照企業，劃分為下料區、加工區、質量檢驗區，且分別由不同的團隊來擔任，模擬企業角色，并周期地進行角色輪換，這樣學生可以提前適應企業的運作方式。（2）理論教材和實訓教材的整合。學校數控車加工理論教材為《數控車床加工工藝與編程》，實訓教材為《數控車床加工操作》，從教學效果來看，弊端很多。第一，一些理論知識與實際實訓脫節。例如，理論教材以FUNUC系統為主講解編程方法，而實訓時則存在多個系統，有FUNUC系統，有西門子系統，還有廣數系統，根據理論課所學編程方法所編程序，不能如期加工出工件，一檢查發現所編程序與系統不一致，從而導致所學理論知識與實際實習操作不一致，即所學非所用。第二，理論教材往往以知識的連貫性為主體，有很多內容在實際操作中根本用不到，反而容易混淆思維。第三，專業基礎知識繁冗復雜，講了很多，但加工中用的基礎知識如公差、尺寸鏈、配合、識圖、繪圖等又不講了，與數控加工所用知識對接不上。第四，理論課及實訓課所學知識與企業實際相脫離。畢業生參加工作后發現學校學的知識根本用不上，而企業所需要的知識在學校又沒學，造成學校與企業實際的脫節。所以迫切需要對現有教材進行大刀闊斧的改革，編寫適合本校教學實際的一體化教材。一體化教材，由本專業相關教師及企業相關人員一起編寫。該教材中的任務源于企業訂單項目，結合學校實情設計難度適中的教學任務，遵循學生接受知識的規律各案例由淺至深逐一鋪開，圍繞相關知識點逐步講透，同時各任務中融合了機械制圖、機械測繪、公差與配合中所涉及的相關內容，由專業基礎課教師、數控加工專業課教師及企業中從事數控車產品加工的高級技術人員所組成的團隊聯合編寫，編寫完成后由企業和相關專家進行審核。該教材以企業中的訂單及實踐操作為主，知識點覆蓋廣、具有很強的實用性，一改我校傳統教材以知識點為主的結構，代之以企業案例為主的模塊結構。目前本套教材正在編寫、完善之中。（3）理論教師與實訓教師的整合。師者，傳道、授業、解惑，所以教師自身須具有一定的知識儲備。純粹的理論教師實踐操作能力欠缺，而實訓課教師又缺乏知識的系統性。故一體化教學對教師能力提出了更高的要求，既要有扎實的專業理論知識，又具有豐富的數控產品加工經驗，具備肯動手、勤動手、會動手的實踐修養，即我們所說的“雙師型”教師。另一方面，要改變傳統教學模式中教師的主體作用，更多地發揮學生的主動意識，積極主動地學習，而不是被動地接受知識，全面啟發學生思維，激發學生的創新精神，培養具有開拓創新精神的人才。學校要加大“雙師型”教師的培養力度，定期向企業輸送教師到企業掛職鍛煉，爭取用3~5年的時間培養一批專業理論豐富、實踐操作能力強的數控加工一體化教師。（4）考核機制一體化。僅僅以期末考試成績就評價一個學生學習成績的好壞是不全面的，學習能力、學習態度、分析能力、創新能力等都應在考核中有所體現，因此建立合適的評價制度，對培養各種層次的技能人才，樹立正確的人生觀、價值觀，甚至會影響學生今后的發展方向。故應針對每個學生的課堂表現，遵循考核項目多元化，考核方式化，注重過程的評價原則，綜合運用觀察交流、測驗、實際操作、作品展示等，結合自評與互評等多種方式，全面反映每個學生成長歷程。

三、一體化改革的建議

一體化教學改革的道路漫長。傳統的教學模式根深蒂固，短期內很難徹底，國內學校也一直處在學習與摸索階段。學校應“硬件、軟件”兩手抓，即做好數控實訓設備，現代的教學手段、一體化教室、實訓車間等硬件建設?！败浖狈矫鎻膸熧Y隊伍建設入手，加強“雙師型”教師隊伍建設，安排專業教師深入企業一線，不走形式，不走過場，實實在在到企業做事。如數控加工專業教師到企業去從事產品加工、產品設計、質量檢測、設備維護等相關工作，2~3年后重回課堂，結合企業的工作經驗，將企業文化，產品加工方式，先進的加工設備，未來發展趨勢等融入到教學課堂中。相信課堂將不再呆板枯燥，而是豐富多彩，更能夠吸引學生的眼球，提高其學習的熱情，從而提高教學質量，培養出企業所需之才。

參考文獻：

[1]全五新,童幸生,李堯.德國“雙元制”教育模式在我國高等工程教育中的拓展與實踐[J].教學研究,2015(3).

[2]趙巍巍.“教學做一體化”課堂教學模式的研究與實踐[J].中國現代教育裝備,2015(11).

第9篇：車加工實訓總結范文

關鍵詞：普車實訓 安全 學風 技能

普車實習是中職院校的重要教學組成部分，是理論結合實際的橋梁，是思維、實踐能力綜合訓練和提高的重要過程[1]。普車實習的主要目的是使學生熟悉并掌握普通車床功能和加工操作；開闊學生視野，豐富學生的知識結構，培養良好的職業素質與團隊精神，進一步提高學生分析問題和解決問題的能力，可見普車實習的重要性。筆者作為職業院校普車實習教學的一線實習指導老師，結合自己在普車實習教學過程中的一些教學經驗，淺談一些具體的管理方法。

一、組織教學，樹立良好的班級學風

組織教學是實訓教學的重要環節，在整個教學過程中有著十分重要的意義，其目的在于提醒學生為上課做好心理、學習用具以及安全文明生產等方面的準備，集中精力，積極自覺地投入到學習的狀態中[2]。俗話說“無規矩不成方圓”，就中職院校學生的年齡與心理活動來看，只有有效的組織教學，才能順利的完成教學、提高操作技能的任務；從目前的實訓車間現狀來看，教師在所運用的教學方法，往往一松就“亂”，一緊就“好”，因此很有必要強調有效的組織教學，樹立正確的班級學風的重要性。實習教學組織的好壞，直接影響教學的效果。筆者從事普車實習教學多年，就自身的組織教學方法總結為“三部曲”。[1]

1、 上課點名

在學校規定的時間內，到時間組織學生站隊點名。通過點名可以了解學生的出勤情況，對遲到、曠課的學生制定相關規章制度，做出相應的懲罰，要使學生明確遵守規則是對學生的最基本要求，要使學生明確認識到違反規則是不道德的，應該有內疚感，要使學生認識到違反校規校紀應該受到處理，目的在于督促學生養成良好的學習習慣，正常上、下課；而且還可以第一時間掌握學生的精神狀態，了解學生的心里活動。對于萎靡不振的學生，了解他們的情況，如果是身體不適，就讓他們及時休息。

2、安全文明生產

點完名之后，必須重復并強調安全文明生產的重要性及注意事項。安全文明生產，直接影響到人身安全、產品質量和生產率的提高，影響設備和工、夾、量具的使用壽命和操作工人技術水平的正常發揮，安全、文明生產的一些具體要求是長期生產活動中的實踐經驗的教訓的總結，要求操作者必須嚴格執行。例如，操作前必須穿戴好工作服，袖口扣緊，嚴禁戴手套，帶好安全帽，女生把辮子放入帽子內，不得穿裙子、拖鞋，帶好防護鏡，防止鐵屑飛濺傷人。課前集中進行檢查，不合格者不允許進入車間，其意義在于使學生養成良好的穿戴習慣；開動車床前，仔細檢查機床各部件和防護裝置是否完好，加油機床，并低速空載運行，檢查車床是否運轉正常，這是井然有序的上好普車實訓課的關鍵所在。

3、環境衛生

組織教學的最后一步是周圍的環境衛生。實訓車間的衛生實行“一日四打掃”――上、下課前打掃?！叭嗽飙h境，環境育人”。學生通過對清掃（徹底清掃干凈，無衛生死角）、素養（潛移默化，提升素養）的學習遵守，形成良好的生活習慣，努力使自己成為一個有道德修養的人，整個車間的環境面貌也隨之改觀。學生以后在社會上交朋結友時也自然體現出令人贊嘆的高素質、好修養的優秀形象。

二、合理安排練習時間，全面提高學生技能

根據實際情況（班級人數、車床數目）進行分組練習。每天上課時間每臺車床必須有且只有一名學生獨立操作機床，兩名學生在車床周圍學習，達到“一幫多”的目的，可以使基礎知識掌握不扎實的學生對新內容的學習有個接受的過程；對于小組其他成員，可以在規定的實習教學區域內復習本課題的相關理論知識或者分析本課題的練習圖紙。確定合理的切削用量，制定優先的工藝路線，選擇并準備車刀（粗車刀、精車刀），這樣可以縮短輔助時間，提高效率。例如，車削多線梯形螺紋，首先要掌握螺紋的基本參數及相關參數的計算公式，明確牙型高度的實際意義；還需要準備90o外圓車刀（粗、精車刀）、切槽車刀及螺紋車刀（粗、精車刀）；制定合理的工藝路線：（1）粗、精車外圓至公稱尺寸（2）加工螺紋退刀槽到圖紙要求尺寸（3）車削多線螺紋（根據牙型高度，確定合理的走刀次數）；選擇正確的梯形螺紋車削方法（掌握分頭的含義，根據導程與螺距的關系調整機床）：直進法―斜進法―直進法―左右切削法。

三、巡回指導，規范操作

學生在獨立操作練習期間，老師應在實訓車間現場不斷巡視，以便于及時發現問題、解決問題。一旦發現學生有不正確的動作時，比如學生用嘴吹鐵屑，直接用手去扯嵌入鞋底的鐵屑等等，馬上要求他們停下來，組織學生們共同來討論，找出違反操作規程的地方，帶領學生共同來糾正；如發現學生操作有不正確的地方，及時制止，并給與改正。比如學生在停車測量尺寸的時候，就直接拍下急停按鈕，這種操作是不正確的，老師應該及時指出錯誤，并告訴這樣操作容易出現的問題，正確的操作方法是先停操縱桿，再拍下急停按鈕。這樣邊操作邊糾正，直觀教學現場討論，讓學生理解規范操作的重要性，從而掌握正確的操作方法，為成為新型高技能人才奠定良好的基礎。[2]

結語：

在普車實訓過程中，只有認真組織好教學，樹立良好的班級學風，隨時與學生溝通，了解學生的心里活動，實行“學中做”、“做中學”的教學方法，激發學生的學習興趣，提高學生動手操作積極性，并通過合理安排練習時間，才能實現學生樂學，教師樂教的狀態，從而達到全面提高學生操作技能的目標。

參考文獻：