行業分析報告精選(九篇)
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第1篇：行業分析報告范文
2015年12月
目 錄
一、2015年行業回顧：整體低迷，煉油與PTA 改善，聚烯烴延續強
勢 . ................................................................................................................ 6
1、國際油價低位震蕩，天然氣產量及消費量增速放緩 .................................... 6
2、汽煤油消費旺，柴油低迷，煉油受益成本低位、油品升級及庫存收益 .... 8
3、國內油田服務行業景氣下行，競爭加劇 ........................................................ 9
4、化工品價格下跌為主，PTA 盈利好轉、聚烯烴盈利處高位 ...................... 11
5、石化指數隨大市波動，當前估值具備吸引力 .............................................. 12
二、2016年原油價格預測：持續低位震蕩，或有階段性反彈 . ........ 13
1、需求將延續弱復蘇 .......................................................................................... 13
2、供給偏寬松，主要變量在伊朗復產進度 ...................................................... 13
3、預計2016年油價延續低位震蕩格局，或有階段性反彈 ............................ 15
三、供需向好的煉油和聚酯產業鏈 ...................................................... 16
1、煉油業績改善確定 .......................................................................................... 17
（1）全球煉油將繼續保持較高景氣度 . .......................................................................... 17
（2）國內煉油行業供需逐步改善 . .................................................................................. 19
2、聚酯產業鏈供需格局繼續轉好 ...................................................................... 21
（1）龍頭企業縱向一體化發展提升競爭優勢，強者恒強 ........................................... 23
四、油價反彈帶動高彈性石化品投資機會 .......................................... 24
1、油價反彈期間石化品價格彈性：烯烴＞合成材料＞成品油 ...................... 25
2、油價反彈期間石化企業量的彈性：行業整體彈性大，聚酯尤為突出 ...... 26
五、風險因素 .......................................................................................... 27
六、重點公司簡析 .................................................................................. 28
1、恒逸石化：進軍煉化，開啟新征程 .............................................................. 28
2、榮盛石化：民營石化進軍煉化的領軍企業 .................................................. 29
3、海利得：三大產品線支撐高速成長 .............................................................. 30
4、上海石化：煉油板塊盈利有望維持高位 ...................................................... 32
5、中國石化：煉油和化工將繼續成為主要利潤來源 ...................................... 33
2015年行業回顧：整體低迷，煉油與PTA 盈利改善、聚烯烴延續強勢。2015年，國際油價維持低位震蕩。國內天然氣消費量增速受經濟疲軟拖累明顯放緩。國內煉油產能過剩，但低油價刺激消費需求，優質優價疊加原油庫存收益使得煉油盈利明顯改善（1-10月煉油景氣指數同比上升約30%）。多數化工品產能過剩明顯，景氣低迷，但PTA 、PE 、PP1-10月份盈利分別同比增長30%、6%、16%。
2016年國際油價預期：延續低位震蕩態勢，或有階段性反彈。2016年，EIA 預測全球原油需求延續小幅增長態勢。而OPEC 剩余產能可能達到3.0百萬桶/天，供需延續寬松格局。我們預計國際油價2016年將延續低位震蕩態勢。中性情況下，預期2016年WTI 均價51美元/桶，同比+2%；布倫特均價55美元/桶，同比+2%。但經歷2015年全年的低價后，油價在伊朗復產進度不及預期、中國經濟恢復超預期及旺季消費等因素影響下或出現階段性反彈。
供需格局持續向好的煉油和滌綸產業鏈。預計國內煉油2016年產能增速0.7%，成品油需求將保持3-5%的增長，行業供需改善。預計2016年滌綸長絲及PTA 產能增速分別為5%和5%，增速明顯放緩；而下游紡織服裝需求較為穩定，聚酯產業鏈供需格局繼續改善，盈利水平將繼續提升。
料2016年國際油價低位震蕩，階段性反彈帶動高彈性石化品投資機會。供給偏寬松，料國際油價維持低位震蕩格局。EIA 預測，2016年全球原油供給95.66百萬桶/天，略高于總需求95.26百萬桶/天，供需寬松格局持續。我們預測，2016年WTI 均價51美元/桶，同比+2%；布倫特均價55美元/桶，同比+2%。
第2篇：行業分析報告范文
（2002年2季度）
出版日期： 2002年8月 WWW.CEI.GOV.CN
編寫說明
本報告從分析我國和世界石油及石油制品新特點入手，結合國內外經濟發展大趨勢，深入剖析了我國石油發展現狀，對近期走勢及中長期發展做出了預測。
趨勢預測：隨著我國經濟發展，成品油市場將持續增長，汽車用油將成為影響汽車消費市場的主要因素。柴油和油具有長期發展空間，但中短期起伏不大。天然氣合成油市場具有較大發展空間。國際油價變化不會很大，但國外石油公司對華投資將會在市場占有上逐步實現本土化戰略。
強 勢：國內經濟持續發展，交通運輸長足進步，汽車市場日趨擴大，市場化配置資源都將使成品油消費市場持續增長。環保概念逐漸深入人心，柴油和中高檔油市場將進一步擴大。
弱 勢：國內石油企業管理水平相對不足，環保要求不斷提高成本油質量，國外石油公司對華投資力度加大，其技術壟斷與品牌滲透在中長期將對國內產業形成較大沖擊。
機 會：天然氣合成油市場尚有較大發展前景，國產中高檔油產品有較大的發展空間，國外石油公司進入國內市場尚存在較大政策壁壘，其實現本土化運作需較長時間。
風 險：未來中長期石油制品競爭將日趨激烈，部分跨國公司利用合資掌握中方商標抑制發展。其技術壟斷與品牌運營戰略將對國內企業構成較大危脅。版權：中經網數據有限公司 TEL ：（010）68558557
目 錄
I 國內成品油市場分析................................................2
一、我國成品油消費特點和發展趨勢..................................2
（一）90年代以來成品油消費的基本特點........................2
（二）分行業的消費特點.......................................3
（三）對2002年和2003年成品油消費的判斷.....................5
二、轎車保有量對汽油消費的影響....................................6
（一）汽車保有量現狀、發展預測及對汽油消費的影響.............6
（二）未來轎車發展對汽油消費增長的影響.......................8
II 環保概念對我國柴油和油生產的影響.............................9
一、柴油清潔化趨勢與對策..........................................9
（一）國外柴油清潔化的趨勢...................................9
（二）我國柴油清潔化的趨勢..................................10
（三）我國柴油清潔化面臨的問題及其對策......................11
二、環保概念對中國油產品的影響...............................14
（一）國內外油產品標準發展狀態分析......................14
（二）中國油產品標準的發展趨勢..........................16
III 國外石油公司對華投資策略分析...................................17
一、國外石油石化公司對華投資現狀.................................17
二、國外石油石化公司對華投資策略.................................19
（一）優化資源 擴大規模....................................19
（二）側重銷售 占領市場....................................19
（三）壟斷技術 品牌滲透....................................20
（四）經營運作本土化........................................21
IV 世界天然氣合成油的發展現狀和趨勢................................22
一、天然氣合成油發展狀況.........................................22
二、近10年亞洲天然氣合成油市場分析..............................25
V 下半年國際石油市場價格走向.......................................26
一、基本因素使石油價格難以走高...................................26
二、地區沖突對油價影響目前不大...................................27版權：中經網數據有限公司 TEL ：（010）68558557
三、部分市場及油品價格維持高位...................................28VI 上半年石油石化行業重點生產企業經濟指標圖……………………………….36
圖表目錄
圖 我國分行業成品油消費情況……………………………………………………2表 1 轎車保有量增長對汽油消費的拉動………………………………………8表 2 汽油機油不同規格產品的發展變化情況…………………………………17表 3 柴油機油不同規格產品的發展變化情況…………………………………17表 4 車輛齒輪油不同規格產品的發展變化情況………………………………18表 5 國外機油規格發展情況……………………………………………………18表 6 天然氣合成油項目 ………………………………………………………28版權：中經網數據有限公司 TEL ：（010）68558557
I 國內成品油市場分析
一、我國成品油消費特點和發展趨勢
（一）90年代以來成品油消費的基本特點
1、經濟發展帶動成品油需求持續增長
20世紀90年代，我國的經濟發展基本可以分為兩個時期。90年代上半期我國經濟發展的主要軌跡是針對90年代初期經濟過熱，政府通過宏觀調控措施使之“軟著陸”。90年代下半期則是以保持持續穩定高速發展為主線，努力避免國際經濟形勢對我國經濟發展的不良影響。1998年以后，國家實行增加職工收入，減輕企業稅賦，增加國債發行等積極財政政策，在刺激經濟增長的同時帶動了成品油消費的增長。1991年我國汽煤柴三大類產品消費總量只有5352萬噸，1999年消費量增加到10436萬噸，2001年消費量達到11400萬噸。
2、成品油密集度呈下降的趨勢
成品油密集度是衡量一個國家或地區單位國內生產總值消耗成品油數量的重要指標，它說明了單位國內生產總值所消耗成品油的數量關系。一般來看，隨著經濟水平的不斷發展，大多數國家成品油密集度呈現下降趨勢。成品油密集度表明了經濟發展同油品消費的關聯程度，考察成品油密集度有利于我們從經濟發展的角度把握成品油消費趨勢。我國成品油密集度從90年代初期的0.25下降到90年代末期的0.16，10年間下降了0.09個百分點。
國家積極推行產業結構調整，使得我國成品油密集度總體下降的同時，不同行業成品油密集度也發生了截然不同的變化。例如，交通行業成品油密集度從1994年的0.78上升到1999年的0.9，5年間上升了0.11個百分點。從90年代國民經濟和油品消費的增長狀況可以看出，成品油需求的增長速度約為同期GDP 增長的87%。
高新技術產業和信息技術在傳統產業中的應用所創造的價值在國民經濟中的比重逐漸增加，由此引起成品油消費增長與國民經濟增長比例的逐漸下降是90年代后期成品油消費的又一重要特點。盡管傳統產業部門消費成品油仍然占版權：中經網數據有限公司 TEL ：（010）68558557
有絕大部分，但是90年代以來，高新技術的廣泛應用對經濟增長的推動作用越來越大，信息技術對傳統產業的提升為國民經濟增長帶來的積極影響。傳統產業特別是其中高能耗的行業所產生的增加值在國民經濟中所占的比例正在下降，高技術含量、低能源消耗的產業對于國民經濟的增長貢獻越來越大。隨著我國經濟結構的不斷調整，這種趨勢將進一步擴大。
3、我國實現了計劃配置資源向市場配置資源的轉變
20世紀90年代，我國完成了成品油資源計劃由國家指令性配置向指導性配置的轉變。90年代中期，成品油市場逐漸由國家嚴格的指令性計劃下的供不應求轉變為滿足供應，在部分時期還出現了供過于求，國內成品油庫存暴漲的情況。盡管同期消費在不斷增加，但市場化的進程極大地推動了國內成品油由賣方市場轉為買方市場。
國家原油、成品油流通體制改革之前盡管有諸多種交易形式，但成品油交易的基本模式沒有擺脫計劃經濟的桎梏，這種交易形式存在計劃經濟與生俱來的弊端，使得國內成品油消費的效率大打折扣。成品油市場由賣方市場到買方市場的轉變最重要的是由傳統的計劃經濟向市場經濟的過渡，逐漸實現了計劃配置資源向市場配置資源的轉變。
市場配置資源的有效性在成品油供應體制的轉變過程中得到了充分體現。據統計，1991年，我國每億元國內生產總值中成品油消費達到了2500噸，即使到1993年每億元國內生產總值消耗成品油仍然達到2000噸左右。而90年代末期國內每億元國內生產總值消耗成品油僅僅1200噸左右，大大低于90年代平均每億元國內生產總值消費1600噸成品油的水平。因此，成品油盡管有眾多的特點不同于其他商品，但是就市場配置資源效率高于計劃配置資源來看，成品油作為商品仍然具備最一般商品的特點。在我國加入世界貿易組織后，我國已經承諾3年放開成品油零售市場，5年放開批發市場，通過3～5年的時間真正實現市場配置成品油這種特殊商品資源的目標。
（二）分行業的消費特點
1、傳統產業消費成品油仍占主導地位
分行業的國內生產總值和成品油消費有著密切關系，傳統產業消費成品油仍占主導地位。盡管國內生產總值和成品油消費有著高度的關聯性，但是如果我們仔細分析各行業成品油的消費特點就會發現，工業、農業、交通運輸等傳版權：中經網數據有限公司 TEL ：（010）68558557
統物質生產和服務行業仍然是成品油消費的主要部門，而新興產業產值高速增長，對于成品油消費的依賴程度相對較弱。
在整個20世紀90年代，每億元國內生產總值消費成品油的數量并不是各行業平均化的，在不同的行業消費同樣多的成品油其國內生產總值不同，即投入相同多的成品油在各行業中，產出的國民經濟增加值不同。同期各行業增加值占GDP 的比例與油品消費的比例相去甚遠。在各行業成品油消費中，平均第一產業油品消費占消費總量的15%，工業占24%，建筑業占3%，交通運輸及郵電等占33%，商業服務業占4%，其他行業占21%。而同期第一產業增加值占GDP 的20.11%，第二產業占47.66%，第三產業占31.6%，其中交通運輸只占GDP 的5.6%。
2、各行業成品油消費變化趨勢
產業結構發生的變化對于成品油消費在各個行業中的比例有著至關重要的影響。隨著經濟總體水平的提高，工業、農業這些傳統物質生產部門的增長速度低于第三產業的發展速度。這一變化在油品消費中得到了充分體現：第一產業、工業和建筑等傳統物質生產部門消費成品油的比例正在逐漸減少，交通運輸、居民生活以及商業服務業的消費比例在逐漸提高。
從分行業成品油消費情況分析，第一產業、建筑業以及商業服務業消費波動幅度并不大，工業消費和其他消費走勢呈現出波動幅度比較大的特點。工業生產消費對相關制約因素反映比較敏感，以國內工業生產中的柴油消費為例，如果市場價格超過一定幅度，電力、陶瓷等行業的消費就將會尋找相關替代產品，從而抑制柴油消費量的上升。但由于傳統產業消費基數比較大，這些行業仍然是消費成品油的主要部門，因此傳統行業的興衰將直接影響到成品油消費。
生活消費的增長速度近幾年來比較快，這和國內汽車。摩托車工業的發展及其產品廣泛地進入家庭密切相關。據統計，到1999年底，國內市場摩托車保有量為3000萬輛左右。此外私人小汽車的增長速度也非常快。20世紀90年代末期，分行業的成品油消費比例如下：第一產業占14%，工業占21%，建筑業占3%，交通占38%，商業占5%，其他占19%。同90年代平均水平相比，第一產業下降了1個百分點，工業下降了3個百分點，交通運輸上升了5個百分點，商業服務業上升了1個百分點，其他行業消費下降了2個百分點。由此看出整個90年代成品油消費行業結構在不斷變化。
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（三）對2002年和2003年成品油消費的判斷
2002年初有專家預計，2002年國內成品油消費量為11900萬噸。由于國內產業政策鼓勵高新技術產業發展和利用高新技術提升傳統產業，預計2002年每億元國內生產總值消費成品油數量將比2001年下降2個千分點。據此推算全年國內成品油消費將達到12045萬噸。結合專家觀點和油品消費同國民經濟相關性，以1991年以來的統計數據為樣本，采用適當預測模型，預計2002年全年各行業汽煤柴油消費總量為11990萬噸。這個結果介于專家估計和國民經濟關聯結果之間，可信度較高。
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根據上述分析結果，第一產業、工業、建筑、交通運輸、商業飲食服務業和其他各行業的成品油消費數量都將有明顯的增加。在總量不斷增加的同時各行業成品油消費比例將有所不同。由于我國城市化水平的不斷提高，農業人口大量流入城市，第一產業的勞動生產率將有所提高，機械化程度將不斷提高，成品油消費將穩步增長。水產捕撈、水產養殖、退耕還林、退耕還草都將促進第一產業成品油消費的增長。預計2002年第一產業消費成品油1487萬噸，增幅為2.97%。工業消費絕對量將繼續增加，但是相對量將逐步縮小。傳統上工業行業是成品油消費的重要部門，今后隨著農村加工工業的進一步擴大，油品消費范圍將逐步擴大，在原來絕對量的基礎上將繼續增加。同時高新技術在新型工業企業的廣泛應用和對傳統產業的提升，將極大地提高工業產出，高能耗，高污染的企業將被淘汰出局。此外天然氣以其高熱值、低污染被廣泛應用于工業領域，必將對傳統油品消費形成沖擊。預計2002年工業行業消費成品油為2755萬噸，增幅為4.95%。建筑行業消費主要依靠固定資產投資拉動，成品油消費量將達到280萬噸，同比增加5萬噸，增幅為1.82%。
在過去的10年中，交通運輸業有了長足的進步，鐵路、公路和民航運輸發展迅速，預計2002年這種增長勢頭將繼續保持。預計交通行業油品消費將達到4553萬噸，增幅為6.68%。商業飲食行業消費成品油592萬噸，增幅為8.28%。居民生活消費成品油283萬噸，增幅為6.4%。預計其他行業消費成品油2038萬噸，增幅為4.4%。
如果國民經濟保持平穩發展，預計2003年國內成品油消費將達12598萬噸，比2002年增長5.1%。
二、轎車保有量對汽油消費的影響
汽油消費基本上集中于交通運輸業（主要是公路）。根據調查得知，2000年全國汽油消費總量（包括汽油車耗油量、摩托車耗油量及其它汽油消費）為3570萬噸，用于交通運輸的汽油量（包括汽油車耗油量與摩托車耗油量）為3470萬噸，約占總量的97%，其中轎車耗油量為620萬噸，占總消費量的17.4%。
（一）汽車保有量現狀、發展預測及對汽油消費的影響
近年來，我國汽車工業發展迅速，汽車保有量逐年增加，從1996年的1100萬輛增加到2000年的1580萬輛，年增長率為9%（其中汽油車保有量從1996版權：中經網數據有限公司 TEL ：（010）68558557
年的877萬輛增加到2000年的1130萬輛，年增長率為6.5%，柴油車保有量則從1996年的223萬輛增加到2000年的450萬輛，年增長率為19%。
根據汽車工業專家分析和有關部門的規劃及預測，2005——2010年和2010——2015年，全國汽車保有量年增長率均為7%左右。交通運輸專家預測，汽車工業發展比國民經濟發展速度要快，就目前而言，柴油車的增長速度高于汽油車的增長速度，但未來隨著經濟的發展，汽油車的發展速度將最終超過柴油車。
汽油車按型號，可分為中型車、輕型貨車、微型車以及轎車，1996——2000年汽油車車型發生了較大的變化：轎車保有量增加較快，各年保有量分別為223萬輛、271萬輛、322萬輛、391萬輛和443萬輛，各年增長率分別為21%、18%、21%和13%，高于總汽車保有量的增長速度，轎車比例由25%上升到39%：而中型車在1997和1998年分別減少16萬輛和18萬輛，1999及2000年只分別增長4萬輛及5萬輛，中型車比例由1996年的26%下降到2000年的18%。
預計未來汽油車車型結構變化仍將保持這種趨勢：
（1）未來轎車將逐步進入家庭。到2005年轎車保有量將達到856萬輛，2000——2005年年增長率達到14%：2010年和2015年則分別達到1483萬輛及2387萬輛。
（2）中型載貨汽車的總需求將有所萎縮。2005年中型車保有量將下降為199萬輛，2010年和2015年則分別下降到181萬輛及161萬輛。而隨著農村經濟的快速發展，輕型貨車將有較大的市場需求，微型客車市場需求也會穩定增長。總之，單車油耗高的車型增長緩慢，甚至出現負增長，而單車油耗低的車型增長較快。
轎車保有量增長較快，但汽油消費增長卻不明顯。主要是因為轎車的單車油耗量小（轎車的單車油耗僅為1.40噸/年），而且占汽油車耗油量的比例也小（占總消費量的比例不到18%）。盡管轎車耗油量從1996年的313萬噸增加到2000年的620萬噸（年增長率為18.6%），但由于中型車。輕型貨車的耗油量下降同樣較快，中型車耗油量從1996年的1326萬噸下降到2000年的1181萬噸（年增長率為-2.8%），輕型貨車耗油量則從1996年的1031萬噸下降到2000年的941萬噸（年增長率為-2.2%），抑制了汽油車耗油量的增長。
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（二）未來轎車發展對汽油消費增長的影響
就未來汽油消費而言，根據部門調查法預測：2005年汽油總消費量將達到4083萬噸，2000——2005年年增長率為27%；2010年和2015年分別達到4993萬噸及5780萬噸，2005——2010年和2010——2015年年增長率分別達到4.1%及3.0%。其中2005年汽油車耗油量達到3285萬噸，2000——2005年年增長率達到2%；2010年和2015年則分別達到3840萬噸及4659萬噸，2005——2010年和2010——2015年年增長率達到3.2%及3.9%。也就是說：未來汽油車耗油量增長將成為影響汽油總消費量增長的主要因素。而摩托車耗油量的增長將逐步放緩，到2010年后由于摩托車擁有量將處于飽和狀態，摩托車保有量增長將放緩，摩托車耗油量增長將會有所下降。
而汽油車中的轎車耗油量將從2000年的620萬噸增長到2005年的1139萬噸，年增長率達到12.9%，2010年和2015年則將分別增長到1874萬噸及2776萬噸，2005——2010年和2010——2015年年均增長率分別為10.5%和8.2%。轎車汽油消費量占總消費量的比例將逐漸上升，并將在2005年最終超過中型車的汽油消費量，列各類車型汽油消費首位。其汽油消費比例將由2000年的17.4%上升到2015年的48%。
從初步的分析來看，轎車對汽油消費的拉動整體上呈現出逐步增強的趨勢，高峰可能出現在2005——2010年問。
表 1 轎車保有量增長對汽油消費的拉動年份
1996
1997
1998
1999
2000
2005
2010
2015汽油總消費量（萬噸）轎車保有量（萬輛）[***********][***********][***********]23870.200.290.070.070.190.350.30汽油總消費量/轎車保有量
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II 環保概念對我國柴油和油生產的影響
一、柴油清潔化趨勢與對策
清潔燃料在我國推行速度較快，2000年已開始執行車用汽油新標準，2002年輕柴油新標準也已開始執行。目前，我國已正式加入WTO ，預計在不久的將來，我國的燃料油市場不僅要受到外國石油產品在質量和價格上的競爭，而且更要面對國外公司在環保要求上施加的壓力。因而，可以預言我國清潔燃料的推行將會以更快的速度進行。
（一）國外柴油清潔化的趨勢
國外柴油清潔化的總體趨勢可以從柴油規格的變遷中看出，基本上走低硫化、低芳烴化和十六烷值提高的技術路線。
1、美國
美國柴油的規格指標，從60年代到80年代初是比較穩定的，柴油的硫含量在0.22%～0.26%（質量分數）之間波動。80年代后期，美國環保局對柴油發動機排放指標的HC 、CO 、NOx 和固體顆粒物提出了新的要求及實施限期，主要控制的4種排放物中，固體顆粒物減少幅度最大。
最近，美國正在制定更嚴格的柴油車特別是重負荷柴油車的排放法規，為盡力加快柴油優質化，聯邦政府還頒布了“煙炱和煙霧法”。加利福尼亞州制定的2006年柴油規格中，要求硫含量小于0.0015%（質量分數），芳烴小于10%（體積分數），多環芳烴小于1.4%（質量分數）。
2、歐洲
歐洲的柴油車多，排放法規最為嚴格。實際上，到1997年，歐共體幾個主要國家的柴油硫含量已經降到0.05%（質量分數）以下。
目前世界上輕柴油產品規格最嚴格的是瑞典的一級車用柴油，其硫含量不大于0.001%（質量分數），十六烷值不低于50，總芳烴不大于5%（體積分數），多環芳烴不大于0.02%（體積分數）。
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3、亞大地區
亞大地區許多國家（地區）也正在積極降低柴油的硫含量。為適應柴油低硫化的發展趨勢，日本石油聯盟早在1989年6月就提出了柴油低硫化的目標和煉油工業應采取的相應措施，并建議分兩步走。即先將柴油硫含量降到0.2%（質量分數），再降到0.05%以下。實際上，日本已經于1997年將柴油硫含量降到了0．05%（質量分數）以下，進而在2000年，將輕柴油產品的硫含量由原來的0.05%（質量分數）降至0.01%（質量分數），又提出在2005年降至0．005%（質量分數）。
另外，亞大地區2000年前執行硫含量不大子0.05%（質量分數）的國家和地區有韓國、泰國、新加坡等國和我國臺灣省等。
4、《世界燃料規范》
《世界燃料規范》反映了汽車排放要求的提高既取決于汽車技術的進步，也取決于車用燃料質量的提高，另外也體現了不同層次的環保要求對于燃料質量的要求也應該是不同的，《世界燃料規范》規定的不同質量類別的柴油從Ⅰ類到Ⅳ類的主要質量指標分別是：硫含量（最大）為0.5%（質量分數）、0.03%（質量分數）、0.03%（質量分數）、無硫；芳烴含量（最大）為無要求、25%（質量分數）、15%（質量分數）、15%（質量分數）。多環芳烴（最大）為無要求、5%（體積分數）、2%（體積分數）、2%（體積分數）；十六烷值（最小）為48、53、55、55。
《世界燃料規范》是根據目前和將來的汽車發動機技術和環保要求提出的，實際上反映了汽車制造商的要求，盡管目前尚未得到世界煉油企業的全部認可，但它事實上給煉油企業提出了改進燃料產品質量的明確方向。從世界輕柴油產品質量的發展趨勢看，輕柴油產品將逐步向低硫、低芳烴、高十六烷值方向發展。
（二）我國柴油清潔化的趨勢
2002年前，我國輕柴油執行的是國家標準GB252一94。為了滿足環保部門和汽車制造業對燃油清潔化的要求，1999年開始對《輕柴油》GB252一94標準進行較大修訂，新標準《輕柴油》GB252一2000于2000年12月由國家質量技術監督局批準，規定從2002年1月1日起在全國實施。
從這次修訂的情況可以看出，新標準的實施將在如下幾個方面產生較大影版權：中經網數據有限公司 TEL ：（010）68558557
響：第一，采用一個質量等級實際上是加強了標準對實物質量的約束力，避免了產品執行標準的隨意性。第二，硫含量的指標降低至0.2%（質量分數），可以有效地減少發動機排污量。第三，10號、0號、-10號輕柴油的閃點從65℃降至55℃，實際上是拓寬了輕柴油產品的原料來源，一部分餾分可以從汽油移入輕柴油產品中，這樣可以提高輕柴油的產量，降低汽油的產量，使生產企業的柴汽比更為合理，更適合我國油品市場發展的要求。
雖然修訂后標準的某些質量指標（如硫含量）僅能達到目前世界中等水平，并且標準對芳烴含量并沒有明確限制，使得輕柴油產品整體的質量要求與發達國家的水平有一定差距，沒有實現大的跨越，但這是針對我國煉油企業的實際情況制定的，目前的標準已經意味著我國二次加工的柴油及一部分高含硫直餾柴油都需進行加氫精制后才能作為調合組分，因此，新標準必定會對煉油企業在改進生產工藝，提高產品質量，加快產品質量升級換代方面起到鞭策作用。
我國輕柴油標準除了上述的變化外，2000年1月1日，中國石油化工集團公司還了《城市車用柴油》企業標準Q ／SHR006一2000，并規定從2003年開始執行。該標準要求硫含量控制為不大于0．03%（質量分數），氧化安定性總不溶物不大于0．025
行標準比較接近。
（三）我國柴油清潔化面臨的問題及其對策
1、煉油企業的生產裝置結構不合理
近10年來，我國煉油企業在生產輕柴油產品上面臨著兩個方面的問題：一方面是輕柴油產品供不應求；另一方面是產品質量難以提高。為了多產柴油，各煉油企業都調整催化裂化裝置的生產方案，以增加催化裂化柴油的產量為主要手段來緩解市場的供需矛盾。然而催化裂化柴油是輕柴油產品的非理想調合組分，其硫、芳烴含量高，十六烷值低，必須經過深度加氫精制或加氫改質才能降低其芳烴含量，提高十六烷值。但是，由于受生產裝置結構的限制，目前還沒有能力將全部催化裂化柴油進行深度精制或改質，這就造成了我國輕柴油產品質量一直處于低水平狀態。
對策：調整裝置結構及采用新技術提高柴油質量
我國煉油企業必須采取有效措施，提高精制深度，調整裝置組成結構從而版權：中經網數據有限公司 TEL ：（010）68558557
mg ／mL ，十六烷值不低于50，總芳烴含量不大于25%（質量分數），多環芳烴含量不大于5%（質量分數）。這個標準與國外的現
調整調和組分比例，才能確保為市場提供清潔燃料。
加氫裂化工藝是目前唯一能直接生產高規格柴油的工藝。在過去，煉油企業把高壓加氫裂化稱為生產“超值”高級輕質燃料的工藝過程。高壓加氫裂化的投資和操作成本較高，造成柴油的成本高，而優質柴油的價格并不因質量的提高而提高，因此，這種“超值”的高級燃料常常被認為是質量過剩。但在今天，我們將從新的視角來認識，即高壓加氫裂化是直接生產清潔柴油的重要手段。因此，要適時適量提高加氫裂化裝置在整個煉油生產裝置中的比例。
在柴油調和組分中，除了必須提高加氫裂化油比例，同時還必須把所有催化裂化柴油和焦化柴油經過加氫精制，如果可能，還應該把部分質量相對較差的直餾柴油也經過加氫精制，尤其是在對硫和芳烴的限制進一步加緊的情況下，更應該如此，因此，為使車用清潔柴油質量盡快與國際接軌，我國還必須進一步加大開發柴油深度精制技術的力度。
我國對生產車用清潔柴油方面的工藝技術開發步伐相對較慢，目前除了北京石油化工科學研究院和撫順石油化工科學研究院等單位已經開發了相應的工藝技術并取得了相當的效果外，總體水平還較低。因此，開發生產清潔柴油的創新技術，走自己的路，通過技術創新，迎頭趕上并超過國外已經工業應用的技術，同樣也是一項任重而道遠的任務。
2、我國柴油尚未按用途實行標準分級
據統計，我國輕柴油中車用柴油僅占1／3左右，今后若干年也不會有突變；其余為農用、船用、鐵路機車用、礦山用、建筑工業用、發電用、輕工用和民用等，其中農用近1/2，鐵路機車用約1／10，其他用1／10左右。這些不同用途也決定了應該使用不同種類的輕柴油，以達到經濟效益的最佳化。因此，在實施柴油清潔化過程中必須遵循的一個首要思路是，不必將我國所生產的全部輕柴油向國外最先進的車用柴油標準靠攏，而只需制定滿足不同需要的柴油標準，并加以實施。
輕柴油
對比我國與世界高水平國家的輕柴油產品質量標準可以看出，我國從2002年1月1日起實施的輕柴油產品標準尚未達到世界先進水平，作為車用柴油，部分指標還達不到世界燃料規范中二類油品的要求，作為其它用途的柴油，則同為輕柴油，不同用途對輕柴油質量指標的要求也不一樣。而我國輕柴油產品版權：中經網數據有限公司 TEL ：（010）68558557
執行統一的標準，在這種情況下，生產企業必須保證全部輕柴油產品都達到較高的質量指標，這導致了某些用途的柴油質量過剩，實際上是對輕柴油資源的浪費，同時也加大了輕柴油產品的生產成本。應該講，把不同用途的產品分開生產、分開管理，優質優用，優質優價，將非常有利于提高我國優質柴油的產品質量。因此，在標準分級的過程中同時合理地解決這些問題便是提高我國柴油產品質量的方向。
車用柴油
國外對車用柴油的質量要求比普通輕柴油要高，很多國家如歐洲及東南亞各國制定了專門的車用柴油標準。世界燃料規范所制定的也只是車用柴油標準，并不包括其他用途的輕柴油。
由于我國對柴油發動機排放控制逐漸嚴格，從而對車用柴油的質量也提出了更高要求。目前，除了中國石油化工集團公司有一個于2003年實施的《城市車用柴油》企業標準外，還沒有國家標準。因此，單獨設置車用柴油的標準勢在必行。從2000～2001年，我國已開始制定車用輕柴油國家標準，標準的正式出臺指日可待。
如果標準問題解決了，隨之而來的問題是，車用柴油標準制定完成后的實施問題。在實施過程中，一方面，要滿足汽車部門，特別是城市使用的柴油車對較高質量水平車用柴油的要求；另一方面，為了使資源得到合理應用，除了解決儲存、運輸方面的分儲分輸問題外，也要照顧煉油部門在生產較高質量車用柴油時生產成本的增加，應該利用價格的杠桿使不同用途的柴油按不同價格來執行，做到優質優價；第三方面，在增收柴油燃油稅時，從理論上講也只應征收在道路上行駛的柴油車輛所使用的柴油燃油稅。以上三方面都要求把車用柴油與其他柴油（主要是輕柴油）從生產、儲存、運輸及使用各個環節區分開來。
船用柴油和燃料油
船用燃料油分為船用餾分燃料油和船用殘渣燃料油兩大類，其中，船用餾分燃料油基本上是輕柴油餾分。其技術要求比輕柴油寬松，具體表現在十六烷值、硫含量和氧化安定性這三大指標上。目前我國專用的船用餾分燃料油產品較少，主要原因是儲存運輸要做到分儲分運有一定的難度。因此，一般都用質量較好的輕柴油來代替船用餾分燃料油。而我國燃料油消費則主要集中在發電、冶金、化工、輕工等行業。在燃料油標準中，相當于輕柴油餾分的燃料油只有版權：中經網數據有限公司 TEL ：（010）68558557
之號燃料油。該牌號燃料油在我國用量較少，主要用于餐飲、旅游等行業。
在輕柴油質量進一步提高的情況下，考慮到用途和經濟效益，上述油品也勢必要解決儲存運輸的分儲分運問題，才能解決低要求場合用高標準柴油問題。
3、清潔柴油的性變差
近幾年來，國外隨著煉油廠生產的柴油硫含量逐年下降，多環芳烴和其它抗磨雜質的含量也隨之下降，柴油的抗磨性變得越來越差。
我國目前的柴油尚未遇到性問題，當然研究工作也做得很少。但隨著我國柴油清潔化進程的加快，從含硫量要求的數據可以預言，我國柴油的性也會逐步下降，很快會接近歐美國家80年代中期的水平，因此，必須盡快采取相應的措施，加快對我國柴油泵磨損和低硫柴油性的研究，通過改進油泵的設計，改進柴油生產工藝和調和方法，發展高效、低毒、配伍性好的柴油抗磨劑，防止西方國家低硫柴油剛上市時柴油泵大規模失效的情況在我國重演。
有資料表明，加入0.02%（質量分數）適當的柴油抗磨劑就可以把抗磨性極差的瑞士一級環保低硫車用柴油的磨損由650μm降低到300μm以下，符合柴油質量的要求。因此，從國外經驗來看，發展柴油專用的抗磨添加劑可能是比較經濟的辦法。
由此看來，適當進口并應用部分適宜的柴油高效性添加劑，同時加速自主開發適合我國柴油的高效性添加劑是一條好的途徑。
二、環保概念對中國油產品的影響
（一）國內外油產品標準發展狀態分析
自改革開放以來，中國汽車與機械行業迅速發展，引進大量的進口汽車和設備，對油品質的要求越來越高，發動機油已發展到SJ 和CH-4規格，工業油達到GL-5、HM 、HG 、HV 、HS 等規格。但是由于中國經濟發展不平衡，相當數量的低檔汽車、農用車輛仍使用較低檔的SC 、CA 級發動機油，一些不夠精密的機械設備還在使用全損耗油或HL 級液壓油。目前除強行淘汰的SA 、SB 、CA 標準外，高、低檔油產品標準并存是中國油產品標準的特點。中國汽油機油、柴油機油、車輛齒輪油規格發展情況見表2～表4。版權：中經網數據有限公司 TEL ：（010）68558557
表2 汽油機油不同規格產品的發展變化情況 ( %)APL 分類
SB
1996
2000200SC 、SD 49.332SE 、SF 24.253.8SG 5.09.5SH 、SJ 1.54.7
表3 柴油機油不同規格產品的發展變化情況 ( %)
APL 分類
CA
1996
200066.435CC 19.438.4CD 11.620CE 、CF-42.66.6
表4 車輛齒輪油不同規格產品的發展變化情況 ( %)
APL 分類
GL-3、 GL-4
1996
200064.863.5MT-100.7GL-535.235.8
國外油產品升級換代比較快，隨著汽車和機械行業的發展，對油性能不斷提出新的要求，因而不斷制定油產品新的規格標準，且舊的標準隨之廢止。近年來，隨著人們可持續發展意識的提高，節能、環保概念不斷滲入產品標準，加速了產品標準的更替。國外汽油機油、柴油機油規格發展情況見表5。
表 5 國外機油規格發展情況
公布年代
汽油機油美國柴油機油汽油機油歐洲柴油機油
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1955
1968
1980
1987
1988
1994
1995
1996
1998
2000SJ SL CH-4PC-9SG SH CG-4A 1、A 2、A 3SD SF CE G 4G 5D 4CD D 3
以上信息反應出，在1994年以前，發動機油的規格標準換代比較緩慢，汽油機油間隔在6年以上，柴油機油間隔也在4年以上。在這之后，發動機油標準的更換速度明顯加快，且不難注意到，節能和環保要求促進了油產品規格的快速發展。
（二）中國油產品標準的發展趨勢
目前，中國油市場對高、中、低檔油都有需求，其中，中、低檔油所占需求比例較大，符合SG 、CF-4等以上規格的油僅占總量的10%左右。而中、低檔規格油的性能是不能滿足“環保型”汽車和設備的使用要求的。
隨著中國環保概念的加強，環保法規會健全起來。可以斷定，關于執行歐Ⅱ、歐Ⅲ排放標準的承諾必將使汽車和設備制造商改進自己的設計，生產出符合環保要求的產品；而現有車輛和設備也將進行必要的改造，使之達到環保要求。無論是生產還是改進，這些符合環保要求的汽車發動機與設備都將對油性能提出要求，因此油產品標準將隨之發展。
2000年上市的轎車及其裝車用油已證實了上述判斷。中國現階段生產的轎車的用油標準已很高，但仍有許多轎車、卡車、農用車的用油水平還很低。那么，中國油產品標準將如何發展？
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車輛和機械在節能、環保方面的要求在不斷提高，其所用油必然要求滿足使用要求。因此，節能環保型油已成為油的發展方向。隨著節能、環保要求的提高，油的規格標準越來越嚴格。發達國家的油產品標準更新很快，同時綠色劑，即可生物降解的劑在這些國家已廣泛應用于工業油和二沖程發動機油。中國由于經濟發展不均衡，在今后一段時期內，還會存在高、中、低檔油并存的現象。但由于人們環保意識的提高，以及政府環保法規的制約，環保概念的油規格標準將成為制定產品標準的熱點和重點問題。
隨著環保概念的加強，低檔油標準肯定會廢止，而既滿足環保要求，又能實現低成本的規格標準是解決中國油市場實際問題的良藥。因此，一方面要跟隨國際標準，發展具有國際先進水平的產品標準，以解決市場國際化和市場對高檔油的需求，實現與跨國公司抗衡；另一方面，一定要考慮國情，制定出既嚴格符合環保要求，又滿足低檔車使用的油標準。
III 國外石油公司對華投資策略分析
隨著經濟全球化進程的加快，中國經濟的快速發展以及中國加入WTO ，世界著名跨國公司紛紛投資和進軍中國，并把中國納入其全球價值增值鏈和經營網絡之中。作為我國支柱產業之一的石油石化工業雖已取得重大進步，但因國內需求巨大，尚不能完全滿足國內市場需求。因此，國外大石油石化公司看好這一具有巨大潛力的市場，把中國乃至亞洲作為其新世紀石油化工業務的新增長點，已采取各種策略對華進行戰略性的投資。
一、國外石油石化公司對華投資現狀
國外石油公司經過20世紀90年代未大規模戰略性的產業結構調整后，在規模、資金、技術和管理等各方面的優勢更加突出，并在“發展戰略全球化、戰略實施本土化”的總體戰略理念指導下配置世界資源、爭奪全球市場，亞洲尤其是中國成為其主要的目標市場。總的來看，世界著名的石油公司幾乎都已在華投資，而且為適應中國入世后在華業務的增長，都有進一步擴大投資的計劃。世紀之交經過兼并聯合、資產重組形成的埃克森美孚、殼牌、BP 、道達爾菲納版權：中經網數據有限公司 TEL ：（010）68558557
埃爾夫、雪佛龍德士古、大陸菲利普斯等大型跨國石油石化公司均已在華投資，其中BP 投資45億美元，是投資最多的外國公司。前4家跨國石油公司已計劃在未來5年加強對華業務，投資總計達120億美元。
從油氣勘探開發領域看，埃克森美孚、殼牌、BP 、雪佛龍德士古等國外大石油公司在我國較早對外開放的該領域已發展多年，主要與中海油和中石油合作，參與勘探開發我國開發前景看好的海上及西北部等地區的油氣資源。海上項目主要分布在南海、東海、渤海灣等海域；陸上項目則主要集中在塔里木盆地、鄂爾多斯盆地和庫恰盆地等地區。其中雪佛龍和中海油合作的惠州油田已成為目前我國日產量最大的海上油田。
從氣體開發利用領域看，國外石油石化公司正積極參與我國華東和華北等地區的燃氣運銷網絡建設，而且發展勢頭強勁。在LPG 方面，BP 和隸屬雪佛龍德士古的加德士公司是我國目前較大的LPG 供應商，其業務已覆蓋廣東、廣西、福建、海南、浙江及江蘇等地區，不僅擁有較完善的營銷網絡，而且還擁有儲氣庫、裝卸碼頭等儲運設施。在天然氣利用方面，我國已陸續向外資開放廣東LNG 項目、西氣東輸和東海天然氣開發等戰略性項目。BP 在2m1年初中標廣州LNG 項目，成為首家進入中國大陸天然氣管道建設運營的外資企業。而殼牌將重點發展包括LNG 在內的天然氣運輸、經營等業務。2002年初，終于與中石油達成初步協議，成為西氣東輸項目的主要合作伙伴。
從煉油和油品營銷領域看，由于我國對之控制較嚴，因此國外公司目前在該領域的業務尚未得到充分發展，但已通過各種變通渠道擠人了該領域。在原油加工方面，迄今已有法國道達爾菲納埃爾夫公司與中方合資的大連西太平洋煉廠在運轉。此外，埃克森美孚、沙特阿美和殼牌分別與中石化和中海油合資的福建煉化、廣石化和南海等項目處于籌劃中。在油品營銷方面，國外公司先進入油業務，然后再全面進入瀝青、燃料油和航空燃料等領域。BP 是首家也是當前唯一一家在華經營航空燃油的外資石油公司，而殼牌則已在華200多個城市設有油專賣店，并向我國供應了近100萬噸的瀝青產品。在我國入世前明文規定不許外資介入加油站的情況下，外資已在華采取各種方式擁有了400多家加油站。其中埃克森美孚、殼牌和BP 已有120多座加油站，并利用中石油、中石化和中海油海外上市的機遇，以3家公司戰略投資者的身份提前拿到了進入中國成品油銷售市場的通行證，并計劃與中石化在福建、浙江和江蘇新建1500座加油站。BP 還與中石油合資成立成品油銷售公司，計劃到2007年建設1000座加油站。
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二、國外石油石化公司對華投資策略
根據我國對外開放和合資合作政策的演變和發展，跨國公司進入中國市場經過了對華貿易、轉讓技術或成套設備、創辦合資或獨資企業、成立投資性控股公司或地區總部幾個階段，目前投資重點正由制造向研究開發、培訓、分銷等知識型服務領域延伸。從近年國外石油公司在我國市場的經營運作情況可以看出：其對我國石油領域的投資策略主要表現為以下幾方面。
（一）優化資源 擴大規模
國外石油公司正在中國進行大規模系統化的投資，通過產業鏈的相互銜接和有效配置來增強其市場競爭力。埃克森美孚在進入我國油氣勘探領域多年后，目前正積極籌備在福建和廣東投資擴建煉油和乙烯及其衍生物的生產能力，還配套建設相關的銷售設施。與此同時，加緊與中石化建立福建和廣東油品銷售合資公司負責產品的批發和零售。BP 公司將與中石油成立天然氣銷售合資公司，負責銷售“西氣東輸”的天然氣，并開拓天然氣的消費市場。為促進天然氣的消費，BP 公司將可能在華建設天然氣發電廠。
為進入我國市場，國外石油石化公司正通過組成戰略聯盟、兼并收購等更具有主動性、戰略性和長遠性的方式進行大規模投資。
（二）側重銷售 占領市場
為盡快擴展在華業務，加強在華市場地位，國外公司大多會選擇國內市場上實力比較雄厚的公司作為合作伙伴，對于我國嚴格控制的煉油和基礎石化品領域，采取對半合資的方式。
一方面，國外石油石化公司發揮進口產品和當地生產的產品在銷售方面的協同效應，為用戶提供高質量、多樣化的產品。在產品的銷售中，國外公司以產品性能高、批量穩，售后服務好，手段靈活等占有一定優勢。2001年7月，加德士公司宣布將在中國市場推出第一種達到美國石油學會最高等級APISL 標準的汽油發動機機油—“金富力”方程式機油，成為目前中國機油市場的頂級油品，以此吸引中國汽車用戶，擴大市場份額。
另一方面，他們通過對中國市場深入細致系統的分析，擴大服務范圍，提供規范化、多樣化和個性化的服務。如國外石油公司在華加油站與其在全球的加油站一樣，從外觀設計、設施布置到服務都采用統一的標準。為了達到更高版權：中經網數據有限公司 TEL ：（010）68558557
的盈利水平，這些加油站把產品銷售和服務結合起來，在提供加油的同時附帶洗車或存車、換輪胎等服務，還在加油站旁附設24小時營業的小型超市，提供各種飲料、零食和雜貨等便利服務。這種方法不但提高了加油站面積的使用率，具有很高的盈利性，吸引了大量客戶，而且向中國傳統的加油站經營模式發起了挑戰。
國外公司目前在華的投資大部分都集中在我國經濟發達、基礎設施較為完善的東部和南部地區，在中國的辦事處則大多集中在北京、上海和深圳，并以這些城市為中心，帶動公司擴大在華業務的發展。如BP 在華的27個基地中，有半數以上分布在我國東南沿海地區，其他內陸業務也分布在我國的主要內陸或沿江城市，國外公司正是通過先在重點城市開拓業務，為以后輻射周圍地區乃至全國、迅速擴大公司在華業務和市場份額奠定基礎。
（三）壟斷技術 品牌滲透
當前國外石油公司都各自擁有一些具有優勢的專有先進技術和工藝，控制著全球石油石化大宗產品和高附加值產品的技術，他們通過在我國加緊申請專利，實行知識產權保護等手段進行技術壟斷，使我國石化工業的科技創新能力受到一定限制。據不完全統計，從1985年至今，埃克森美孚、殼牌和BP 等國外石油公司在華共申請專利1700多項，而且母專利所占比例較高，涉及范圍廣、起點高。從1999年年底中國入世進程取得關鍵性突破之后，許多希望在華未來市場中占有一席之地的外國公司更是加緊了在我國申請專利。
在合資合作方面，國外公司為充分保護和發揮其技術優勢，更傾向于成立控股或全資公司。為保持競爭力，國外公司往往將技術通過內部市場轉讓給其子公司，對轉讓的技術、尤其是核心技術采取一定的控制措施，被轉讓技術的先進性與國外公司占子公司股權的比例呈正比。
有的跨國公司利用合資企業中的經營控制權，將中方商標牢牢掌握在手中，抑制其發展直至消亡。他們利用中方的生產能力、商標和銷售渠道推銷自己的產品，或將中方商標定位在低檔商品上，使其名存實亡。埃克森美孚在與上海石化成立的合資公司——上海金森樹脂公司中控股60%，合資公司使用埃克森美孚的專有石油樹脂技術，產品則使用埃克森美孚的“Escorez ”品牌。
國外公司為縮短其產品在中國被認知和接受所需的時間和投入，常與當地知名品牌合作，甚至收購品牌，利用合作品牌的知名度和銷售渠道，迅速提高其自身品牌的市場影響力。如BP 與南京金城集團和廣東東風汽車油有限版權：中經網數據有限公司 TEL ：（010）68558557
公司達成協作意向，使BP 的產品成為金城摩托車唯一推薦發動機用油以及東風汽車指定維修點提供的專業用油。BP 產品通過東風和金城屬下1000多家維修點的推薦，在中國市場中獲得了難得的品牌提升機會。
（四）經營運作本土化
生產銷售本土化是國外石油公司進軍中國市場最基本的戰略，不僅能達到占領市場的目的，而且能隨時根據市場變化快速調節生產。為適應中國業務量的迅速增加，跨國公司在中國設立專門的部門或機構全面負責其在中國業務的經營和發展，并輻射到周邊國家和地區。通過本上化的管理機構，有效地提高了公司對中國及周邊市場的管理力量，加強了公司對市場變化的反應能力和決策能力。
1999年初，雪佛龍公司為適應其戰略中心向亞洲的轉移，將其亞洲地區總部從美國加州遷到北京。2000年BP 公司看到中國天然氣市場的巨大潛力，在中國成立專門的氣體和電力業務部門。2001年埃克森美孚公司為適應在華業務增長的需要，專門調整了負責在華業務發展的美孚石油（中國）投資公司和埃克森中國公司的人事安排，并加強了公司在中國各項業務的歸口管理。殼牌東北亞集團將總部設在北京，成為其矩陣式管理的區域性管理中心，負責統籌及發展公司在亞洲地區的業務。
國外石油公司為了在我國加入WTO 后能迅速占領我國成品油市場的先機，除了與國內石油石化企業成立合資公司外，也正在考察一些在國內上市的成品油銷售公司，希望通過資本運作實現參股或控股，從而達到間接占領成品油市場的目的。
綜上所述，國外石油公司已通過多種策略進軍中國市場。越來越多的國外公司把握先機，積極開發中國市場，而一些已扎根中國多年的國外石油石化公司更是積極調整在華戰略，利用已鋪開的網點去捕捉更多機遇。我國石油企業雖然將面對國外公司更激烈的競爭，但同時也為我們直接學習借鑒國外先進管理經驗和先進技術提供了很好的機會。
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IV 世界天然氣合成油的發展現狀和趨勢
一、天然氣合成油發展狀況
過去10年世界天然氣探明儲量增長了30%以上，但是天然氣儲量的增長大部分處于偏遠地區，由于經濟和技術的原因不易采用管道運輸。
當今能源工業面臨的挑戰是：尋求一種生產對環境更有利，經濟合算，可被運輸的燃料的方法。將天然氣轉化成甲醇是天然氣利用的傳統方法。但世界甲醇市場有限（2300萬噸/年）。采用LNG （液化天然氣）方法，通常對遠離LNG 市場的地區吸引力不是很大，因為LNG 項目的初期投資和運輸費用都相對較高。
天然氣合成油（GTL ）技術最早出現在第二次世界大戰期間，但由于成本過高而無法與傳統的天然氣加工方法競爭。隨著全球對環保的重視及石油、天然氣價格的上漲，GTL 工藝得到了廣泛的關注。特別是隨著費托法新工藝的出現和各國對油品含硫量的限制，天然氣合成油已經有可能與原油競爭。
最近一批世界級GTL 項目的啟動和建成及其它GTL 活動，業內人士相信GTL 時代即將到來。隨著GTL 技術的更新和商業化應用的推進，GTL 正逐步在技術和經濟上取得優勢，GTL 產品不久將大量涌入市場。
美國《油氣雜志》幾十年來一直按照煉制、石油加工、天然氣加工、硫和管道等5個類別報道新建和進行之中的下游建設項目。而最近增加了第六個類別——天然氣合成油，以便反映現在對該行業具有工業可行性的烴類轉化技術的發展變化。由此可以看出業界對GTL 的重視和關注。
GTL 的發展狀況表現在以下幾個方面：
（一）生產技術取得進步
1923年以來應用費托工藝生產天然氣合成油的技術至今變化不大，但是利用新的催化劑已經降低了生產成本。并在生產令人滿意的合成燃料時更具靈活性。通過將天然氣轉化成油品來擴大天然氣儲量利用的期望值正在不斷提高。經過多年的研究與開發，改進費托技術將降低資本成本、擴大工廠規模以及生版權：中經網數據有限公司 TEL ：（010）68558557
產更多理想的合成油產品，許多公司準備在今后幾年進行天然氣合成油的商業化生產。
埃克森公司開發了AGC-21工藝，可生產30%的汽油、70%的噴氣燃料和柴油。該公司已與卡塔爾石油總公司簽約，將利用卡塔爾北部氣田2800萬m 3/d天然氣生產450萬t/年汽油、柴油和催化裂化原料油。
殼牌石油公司開發了SMDS 工藝，并于1993年在馬來西亞建成世界上第一套天然氣合成油裝置，生產能力為56萬t/年汽油、煤油和柴油。
南非薩索爾公司開發了Synthol 流化費托合成反應器。
合成石油公司開發了小規模經濟型的GTL 裝置，從而使世界上95%的氣田適合天然氣合成油生產。
BP 阿莫科公司開發了緊湊式蒸汽轉化器生產合成油技術，使轉化器的熱能利用效率提高到90%。
（二）生產能力不斷擴大
未來15年內，預計GTL 工廠的生產能力將增加到4500萬～6750萬t ／年。如果油價維持在較高水平，建設GTL 工廠就具有更大的吸引力。
殼牌燃氣和電力公司、埃克森莫比爾公司以及薩索爾公司正在考慮在阿根廷、伊朗、馬來西亞和卡塔爾建設幾個大型的天然氣合成油廠（能力3.3萬～8萬桶／日）。其他一些公司如Syntroleum 公司、Sicor 公司、委內瑞拉石油公司、大陸石油公司、Sasol 雪佛龍公司以及lvanhoe 能源公司也提出了一些天然氣合成油建設項目（詳見表6）
表 6 天然氣合成油項目現有項目
Mossgas
殼牌賓吐魯
可能實施的項目
殼牌馬來西亞產品汽油和柴油柴油產品柴油生產能力（桶／日）2250012500生產能力（桶／日）75000
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殼牌阿根廷
殼牌伊朗
埃克森莫比爾卡塔爾
Sasol 卡塔爾
計劃考察中的項目
Syntroleum 澳大利亞
殼牌澳大利亞
Sasol 雪佛龍澳大利亞
Sasol 雪佛龍尼日利亞
Sasol 卡塔爾
大陸卡塔爾
Ivanhoe 能源卡塔爾
殼牌卡塔爾
Sicor Ethiopia
PDVSA 委內瑞拉石油
殼牌印度尼西亞
殼牌埃及
殼牌特立尼達柴油柴油柴油柴油產品油柴油柴油柴油柴油柴油柴油柴油柴油柴油和油柴油柴油柴油[***********]50生產能力（桶／日）[***********][***********][***********][1**********]0
（三）技術成本逐步降低
在GTL 投資費用中，合成氣生產占30%、費托合成占15%、產品精制占10%、其它過程單元占10%、公用工程占15%、輔助設施占20%。
普遍認為天然氣合成油的商業化條件是：油價14～15美元／桶，天然氣價格0.50美元/百萬熱單位，工廠生產規模大于7萬桶／日。
由于大多數天然氣合成油項目的產品是超低硫柴油燃料，因此在經濟上必版權：中經網數據有限公司 TEL ：（010）68558557
須考慮天然氣合成柴油與煉廠柴油相比所具有的潛在優勢。其中需要考慮的最重要的問題是：含硫量界限為多少時天然氣合成柴油的這種優勢最大。
對于一座典型的煉油廠來說，利用現有的加氫處理裝置，將含硫量從50ppm 降到10——15ppm 的成本是0.50～0.75美元／桶。而天然氣合成柴油用作調和油時，與加氫處理相比其經濟性在近期并不太好。但是，從長期看，向零含硫標準的發展趨勢將極大地刺激天然氣合成柴油的開發利用。要達到零含硫的標準，天然氣合成油在成本上比加氫處理有更強的競爭力。
（四）市場前景廣闊
專家認為，了解GTL 產品的競爭點是評估其市場潛力的關鍵。一種觀點認為，GTL 產品將成為一種高價值的特殊產品；而另一種觀點認為。將有大量的GTL 產品成為傳統的烴類產品的替代物。按照第一種觀點，GTL 產品只會對目前的高性能產品如聚α烯烴（PAO ）和美國API 標準的Ⅲ和Ⅱ＋類基礎油構成競爭。一旦商業化，GTL 產品將獲得很高的利潤并很快被市場所接受，而如果在Ⅰ和Ⅱ類基礎油市場出售GTL 基礎油，難以體現其價值。考慮到PAO 市場價格在4～6美元／gal ，而中性油的價格在1.39美元／gal ，很容易理解GTL 基礎油與日前的Ⅰ和Ⅱ類基礎油相比有明顯的競爭優勢，此外，生產GTL 基礎油的成本比PAO 低的多。
另一方面認為，GTL 將可能對目前所有的油基礎油構成競爭，甚至包括液壓油和循環油。因為世界級GTL 的投產將使大量的優質產品涌向基礎油市場。
二、近10年亞洲天然氣合成油市場分析
雖然未來天然氣合成油的前景較好，但是目前的龐大發展計劃卻很難實現。5年內可以上市的天然氣合成柴油只有30萬~40萬桶／日。而亞洲這個潛在的大市場對無硫天然氣合成油產品的需求卻不足。
2009——2010年歐盟和美國將開始使用無硫的天然氣合成柴油，并有可能提前到2007——2008年，這將為天然氣合成油的發展創造最佳的機會。亞洲也會轉向使用無硫的天然氣合成柴油，但是時間會晚些。
總的來說，2010年之前天然氣合成油的主要市場在歐洲和美國，而不是亞版權：中經網數據有限公司 TEL ：（010）68558557
洲，近期亞洲天然氣合成油的市場有限
被認為是天然氣合成油主要用戶的日本，對天然氣合成油進口的需求也可能有限。年初Showa SheI1 Sekiyu kk 從馬來西亞的殼牌中間餾份油合成公司（SMDS ）進口了天然氣合成煤油，這標志著日本首次進口天然氣合成油。在神奈川縣的市場上的“生態煤油”的價格比普通煤油的價格高10%一20%。
最后要考慮的是，亞洲是否存在天然氣合成油柴油的發展空間，也就是說，亞洲對天然氣合成柴油有需求嗎？
亞太地區的煉油能力已經從1995年的1750萬桶／日提高到2001年的2130萬桶／日。雖然亞洲一直進口各種油品，但是除了石腦油和LPG 外，其他油品的凈進口已經減少。 2001年柴油凈進口量已經減少到不足10萬桶／日，而1995年曾達到54.9萬桶／日。亞太地區柴油凈進口已經大幅下降，而需求沒有大幅增長，所以凈進口將保持較低的水平。
V 下半年國際石油市場價格走向
一、基本因素使石油價格難以走高
從基本層面上看，石油市場并未支持高油價。目前，原油及成品油的供應充足，美國的庫存不斷上升。美國的原油庫存雖比去年低120萬桶，但仍比前3年平均庫存高出670萬桶，考慮到巨型原油油輪（VLCC ）容量為200萬桶時，可以認為原油是平衡的。美國的柴油存貨比去年高出2000萬桶，比前3年平均存貨高出1290萬桶；汽油存貨比去年多出830萬桶，比前3年平均存貨高出610萬桶。因此，美國的柴油和汽油存貨都較為充足。歷史上，美國的煉油廠為迎接夏天旺季，往往100%地開足馬力積累汽油的庫存。而在過去幾周內，由于存貨充足，煉油廠曾削減運轉次數。這樣，煉油廠對原油的需求仍算穩定，或許會稍有下降。
在原油供應方面，委內瑞拉和俄羅斯均增加了原油的產量，對原油價格造成了壓力。石油輸出國組織（歐佩克）會各成員國政府已經透露不會增產，到9月份再重新評議產量。由于季節性原因，市場對原油的需求會在第3季度升版權：中經網數據有限公司 TEL ：（010）68558557
高，第4季度再次升高。因此，歐佩克期待第4季度原油需求增加，并最終超過供給，使油價攀升。從目前情況看，出于維護其市場份額的需要，歐佩克目前日產量大約超過其限額100萬捅，加之聯合國與伊拉克的“石油換食品”計劃得以延長，意味著減輕了對伊拉克每6個月常規性限制石油供給的壓力，這些因素致使英國布倫特原油價格和美國西得克薩斯原油價格紛紛走低。當然，基于歷史和技術層面分析，也有專家認為，原油價格在總體走低的趨勢下，不排除第三季度略有攀升的可能。
受原油供大于求的影響，再加上近期內多起飛機失事的心理影響，新加坡的煤油市場在今后一到兩個月內仍將處于弱勢。然而，隨著世界經濟的復蘇和航空運輸量的增長。三、四季度市場對航空煤油的需求預計將增加。基于大家為冬季囤積煤油，第4季度對煤油的需求應該增加，因此煤油／航煤油的價格在第4季度將趨于堅挺。新加坡對煤油遠期市場考慮到了這一因素，2002年第4季度的合同交易價格比6月份每桶高出了將近二美元。
二、地區沖突對油價影響目前不大
從地理位置上講，巴以沖突并不會直接影響石油供給，貿易商們所擔心的是，沖突一旦升級會牽扯阿拉伯海灣支持巴勒斯坦的國家，它們可能會以石油作為手段“懲罰”包括美國在內的親以國家，巴以問題已經存在50多年了，并且仍將長期存在下去。目前，除了伊拉克，其他阿拉伯國家尚未介入。伊拉克雖嘗試過禁運，但對價格影響微乎其微。
另外的緊張地區為印度和巴基斯但。因為這兩個國家均擁有核武器，所以它們之間的沖突將更加危險，對油價的影響也高于巴以沖突。不過，到目前為止，印巴沖突尚未影響油價。
影響油價的另外一個因素是美國未對伊拉克采取軍事行動。布什總統聲明他沒有攻擊伊拉克的具體計劃；美國軍方也表明他們在攻打阿富汗后尚未準備好打另一聲援戰爭。因此，導致油價陡漲的條件不具備。
油價走低的另一個原因是人們對美國經濟的擔憂。股市走低、美元疲軟以及美元債券的表現均增加了人們對美國經濟在2002年下半年復蘇的疑慮。與去年相比，美國汽油需求在年初時猛增后現趨于平緩。柴油的需求仍低于去年。版權：中經網數據有限公司 TEL ：（010）68558557
三、部分市場及油品價格維持高位
分析家們相信，目前的油價包含了5~7美元／桶的“風險貼水”。現在貿易商們不再過多重視巴以沖突。美國基于天氣和后勤問題，在攻打阿富汗之后，今年底以前也不大可能攻擊伊拉克。因此，投機商們正削減其持有的倉位。這也給油價帶來了下降的壓力。
不過，總體上看，如果歐佩克遵守限產協議，油價也不會跌至太低，因為第三、四季度的需求通常會受季節性的影響而提高。歐佩克估計不會做出增加產量的決定。去年在歐佩克每天削減370萬桶原油產量的同時，非歐佩克國家卻每天增產原油220萬桶。如果歐佩克不愿意丟失市場份額，而決定增產與非歐佩克國家相爭，則將是唯一可能造成油價大幅下跌的原因。
據分析，在沒有“戰爭貼水”的情形下，美國西得克薩斯（WTI ）原油價格應該位于21～23美元桶之間。但是由于巴以沖突，仍存在著較小的“風險貼水”（每桶2美元），因此，西得克薩斯原油價格可能會處于23~26美元/桶之間。英國布倫特原油價格一般會比西得克薩斯原油價格每桶低1美元。鑒于當前世界形勢，大量資金仍將繼續留在石油市場內。據預測，新加坡煤油價格第3季度將處于26~28美元之間，第4季度將更加堅挺。不過，如果北亞今年仍出現暖冬，煤油的價格將再次走低。由于需求減少等原因，汽油價格本應回軟。然而，受新加坡和韓國煉油廠減產等因素的影響，預測亞洲市場汽油價格也將維持一段時間的高價位。但是，總體上可能不會像煤油那樣堅挺。
VI 上半年石油石化行業重點生產企業經濟指標圖
為了進一步研究我國上半年石油石化行業的運行特點，本報告從512家國有大型企業中選取了三家從事石油石化行業生產經營的企業（分別以A 、B 、C 來代表）作為重點研究對象，通過營業收入、利潤總額、營業收入同比增長率、利潤同比增長率、資產負債率、營業收入利潤率等六項指標的變化反映企業的基本運行動態。
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第3篇：行業分析報告范文
2011年全行業鐘表生產經營情況
2011年全行業累計完成鐘表（含零配件及定時器）工業總產值約470.0億元，與上年同比增長約21.1%,其增速比上年下降2個百分點。
其中成品表及表心產量10.34億只，與上年同比增長約1.5%（其中自產機心6.84億只）；增速比上年下降18個百分點;其工業產值約227億元，與上年同比增長約13.5%,增速比上年下降4個百分點。
成鐘及鐘心產量6.33億只，與上年同比減少約3.4%（其中自產機心 6.3億只）, 增速比上年下降19個百分點；其工業產值約183.0億元，與上年同比增長約29.4%,增速比上年下降2個百分點。
鐘表分類別生產情況
成品表生產量值
2011年1-12月全行業生產成品表（含進口機心組裝）約7.79億只，工業產值約 195.0億元。
其中生產機械表約0.254億只，產值約18.5億元；生產石英電子表約7.53億只，產值約176.0億元。
表分品種生產量值及占比
2011年全年機械表產量約0.254億只，占成表產量的3.3% ；石英電子產量約7.53億只，占成表產量96.7%。
2011年全年機械表產值約18.5億元，占成表產值的9.5%；石英電子表產值約176億元，占成表產值90.5%。
鐘分品種生產量值及占比
2011年1-12月全行業累計生產成品鐘（含進口機心組裝）4.92億只；工業產值約144.0億元。
其中生產機械鐘約0.05億只，工業產值約2.1億元；生產石英電子鐘約4.87億只，產值約142.0億元。
按品種、量值分析占比顯示：1-12月機械鐘產量占成鐘產量的1.0%，石英電子鐘占99.0%；機械鐘產值占成鐘產值的1.5%，石英電子鐘占98.5%。
總結：經濟效益較快增長
2011年1-12月份，鐘表行業規模以上工業企業累計主營業務收入221.6億元，與上年同比增長22.9%；累計實現利稅總額17.8億元，同比增長30.3%，其中實現利潤12.8億元，同比增長27.4%；但虧損企業累計虧損額1.0億元，與上年同比增長54.2%。產成品存貨13.0億元，同比增長27.4%。
2011年全行業累計鐘表出口情況
鐘表累計總出口量值
鐘表及其零配件和定時器進出口總額為69.53億美元，其中出口額為36.89億美元，是歷年來出口額的最高水平，與上年同比增長21.0%，其增速比上年下降3個百分點。順差4.3億美元，比上年減少4.3億美元。
出口額中成表及表心出口額為19.00億美元，占出口總額的51.5%；時鐘及鐘心出口額為10.17億元，占出口總額的27.6%。
手表分品種出口量值及占比
2011年機械表出口量同比減少13.91%，出口額同比增長14.11%。
2011年電子表出口量同比增長0.44%，出口額同比增長11.38%。
2011年機械表心出口量同比減少1.14%，出口額同比增長38.89%。
2011年電子表心出口量同比增長10.66%，出口額同比增長128.72%.。
時鐘分品種出口量值及占比
2011年機械鐘出口量同比減少7.72%，出口額同比增長24.82%。
2011年電子鐘出口量同比減少5.41%，出口額同比增長13.90%。
2011年機械鐘心出口額同比減少0.30%。
2011年電子鐘心出口量同比增長17.84%，出口額同比增長25.26%。
2011年設本文由收集整理備及儀器儀表用鐘出口量同比減少40.51%，出口額同比減少37.95%。
鐘表分類別出口情況
2011年機械表及表心出口量約0.14億只，出口額約1.10億美元。
2011年電子表及表心出口量約9.39億只，出口額約17.90億美元。
2011年機械鐘及鐘心出口量約0.04億只，出口額約0.20億美元。
2011年電子鐘及鐘心出口量約5.44億只，出口額約9.91億美元。
其他包括鐘表零配件、定時器、時間記錄器及類似計時儀器等，總出口量約0.98億只，出口額約7.71億美元。
加工貿易及占比
2011年總出口額中加工貿易額為18.43億美元，占出口總額的
轉貼于
50.0%；一般貿易額為18.45億美元，比去年增長3個百分點。
總結：總體呈現平穩較快增長發展態勢
第4篇：行業分析報告范文
關鍵詞：吉林省 內部控制制度 醫療行業
中圖分類號：F127 文獻標識碼：A
文章編號：1004-4914（2013）05-191-02
內部控制制度普遍存在于國內企業中，但缺乏科學性、時效性和連貫性，不能保證時常進行內控制度評審，許多企業沒有實施內部控制的成本效益分析辦法。國外一直很看重內部控制，將其與審計財務報表同等重視，組建高層管理評估團隊，來對財務內部控制進行評估，主要看其是否能夠有效運作，或其設計、運作中是否存在重大弱點。醫院是一個特殊的單位，它既是企業單位，也是事業單位。與其他企業相比，它的企業化程度并不成熟，其內部控制制度也不如其他企業，與已經設計的比較完善的國外企業內部控制體系更是無法相比。因此，設計一套優良完善的內部控制體系是許多企業一直以來的追求。
本文通過對吉林省82家地市級以上醫療服務企業進行調研，由于醫院本身的財務數據并不公開，在搜集醫療行業的相關的數據時，主要是針對其內部制度的現狀進行調研，結合醫療服務行業的特點，分析其內部制度權責的劃分是否合理。由此，呼吁醫療服務企業重視內部控制制度的建設，以保護醫院財產物資的安全和完整，確保醫院經營管理活動的協調、有序進行。通過比較分析，整理回收的問卷結果，我們發現吉林省醫院的內部控制體系還相對滯后。迄今為止，還缺少一套專門針對醫院的內部控制的指導性規范及相關配套指引，也很少或者幾乎沒有一家醫院聘請會計師事務所對醫院的內部控制進行評價。
一、吉林省醫院內部控制體系存在的主要問題
1.內部控制環境薄弱，管理者不夠重視。內部控制環境是指構成一個組織的內部控制氛圍，反映了組織內部人員特別是管理層對內部控制的態度，它是實施內部控制的基礎。醫院管理者應該明確意識到內部控制的重要性，良好的內控意識是確保內部控制得以健全和實施的重要保證。當前，醫院管理者往往不夠了解內控制度，使得重視程度遠遠不夠。他們一般認為資金來源主要是預算安排，只要按規定編制預算，就可以取得并使用資金；有些管理者甚至認為單位的財務都有財務部門把關，完全不考慮內部控制。由于管理者認識不足，缺少內部控制的良好環境，因此很多醫院的內部控制明顯滯后。
2.內控制度有缺陷，風險意識匱乏。長久以來，醫療服務企業對內部控制制度普遍認識不足，重視不夠，一些醫院還沒有建立有效的內部控制制度，一些勉強建立的內部控制制度也不夠完善，沒有形成整體系統。許多醫院仍然沿襲計劃經濟決策方式，風險意識薄弱，缺乏系統的風險評估體系及預測手段，對醫療市場風險認識不足，進行決策時，只憑管理者個人的感覺，一味盲目擴大醫院規模，忽視了對內部控制的把握，這樣很容易給醫院帶來重大經濟損失。
3.內部控制意識淡薄，具體活動的控制措施處理不完善。部分醫院在不相容崗位或職務上沒有實行嚴格分離，使其不能相互監督、相互制約，處理一般業務和事項授權審批時，沒有具體的權限標準。對于重大決策、重大事項、重要人事任免及大額資金支付業務，沒有實行集體決策審批或者聯簽制度。
4.會計信息失真，溝通渠道不通暢。會計信息失真是指會計信息資料不真實，若會計信息反映的數據或披露的內容與客觀事實不符，醫院經濟狀況就不能如實反映，這會使會計信息失去應有的分析價值，從而導致會計信息質量下降。另一方面，醫院內部各管理層之間信息傳遞受阻，溝通渠道不通暢，也會導致其內部控制效果受到制約。
5.缺少有效的內部審計監督和評價機制。一些醫院尚未設置內部審計監督機構，有些雖然設置了，但是配備人員較少，只象征性的設置一兩人完全不能起到有效監管的目的。普遍缺少具有獨立性和權威性的內部審計監督機構，從而缺乏行業內部監管機制是現今醫療服務企業普遍存在的問題。那些少數設置了內部審計監督機構的醫療服務企業，雖然配備了相應人員，但由于內部審計制度本身并不健全，人員培訓不到位，以致業務不規范、素質較低，使得監管程度遠遠不夠。僅僅審核會計賬目是不行的，內部稽查、內控制度評價才是完善企業的主要方式。內部審計制度的不健全使得內部審計人員自然也忽略了工作的重要性，缺乏主動性和能動性，以致內部審計監督部門形同虛設。
由此可見，建立健全一套完善的內控體系是醫院在市場經濟條件下的必然選擇。但是，短期內單靠醫院自身是很難達到的，需要政府、醫院的共同努力，完善符合醫院內部控制的整體框架，促進醫院健康發展。如今，提高醫院自身競爭力，以一種更加積極的狀態參與到市場競爭中去，是我省甚至我國醫院要面臨的主要問題。因此，要盡快完善醫療服務企業內部控制制度和監管機制，才能提高醫院內控效率。
二、提高醫院內控效率的應對措施
1.深化醫療衛生體制改革，不斷完善醫院內控制度。制定醫療服務企業內控制度時，應先確定控制目標，要找到控制點，即關注容易產生錯誤，需要防范的環節，如審批、核對、審簽、結算、記賬等，以達到縱向與橫向雙向控制的有機結合，即在同一部門內不同崗位、上下級之間相互制約，醫院的一切經濟活動應該由不同部門分別處理，使各個部門相互牽制。其次，在醫院審批重大經濟活動時采取聯簽制度，特別是重大的貿易投資活動，必須由管理層各部人員共同參加，集體決策。再次，加強醫療服務企業內部稽核工作。內部稽核包括內部審計機構對整個醫療服務企業經濟活動的審查及部門內部的日常審核。
2.加強多部門共同參與，使其相互牽制、相互配合。內部控制與醫療服務企業經濟管理各個方面有關，醫院各個管理層分管不同的事務，都有知曉并參與經濟活動的權利。內部控制必須全面覆蓋醫療服務企業經營管理各個方面與環節，避免出現監管盲點。同時，控制制度本身也是一個工作鏈條，全員參與才能使鏈條完整。全面控制可以避免舞弊的發生，避免個人在經辦某項業務時權力過大，導致發生主觀或客觀過錯，給醫療服務企業造成經濟損失。內控工作一個最重要的原則就是使各部門、人員相互牽制，內控制度必須保證將不相容業務分離，不能出現某個人獨立辦理整個業務的現象，否則，沒有起到牽制作用，監管制度也就失去了意義。因此，全員參與、相互牽制是作為評價內控制度是由有效的重要條件之一。內控制度既是制度控制，也是程序控制，內部控制并不是為了敵意的限制，而是醫院內部體現分工協作的具體措施。各部門分工協作是為完成醫院整體目標服務的，相互配合是為了提高工作效率，不能為了達到相互制約的目的而忽視了合作共贏的機會。一個完善的內控制度必須明確各個部門、職員間的本質職責，不能將具體職責分派給毫不相干的人員。同時，同一職責也可由兩個人共同擔當，但必須注意角色分配，職責劃分清晰，避免出現主次不分，責任推諉的現象。內控制度還要堅持“以人為本”，完善的內控制度是需要大家共同執行，不同的人可能出現不同的結果，加強對內控人員業務培訓，建立有效的激勵機制，才能使內控制度有效實施。
3.不斷完善內控制度的同時加強外部監督。醫療服務企業內部都會設立內審機構定期進行自我檢查和評議，同時，也有必要讓財政、稅務、審計、銀行、物價等部門對內控效果進行外部監督，保證醫療服務企業健康發展。外部通過對醫療服務企業內控制度實施情況進行監督，建立崗位責任制，加強內外部的信息交流，定期相互了解，形成有效的監督機制。加強對醫院的檢查監督，增加執法力度，提高威懾力。醫療服務企業必須從內部切實關注注冊會計師職業質量監管，定期培訓，使注冊會計師盡到社會監督職責。鼓勵并支持新聞媒體對醫療服務企業違法違紀行為的曝光，充分發揮社會輿論監督作用。
4.讓審計在內部控制起主導作用。醫療服務企業的經營管理是一個復雜而系統的工程，為保證這一工程的正常運行，管理層要合理授權。橫向看，同級不同崗位的不同分工代表不同的行使權利，縱向看，上下級間的不同分工代表不同的財政權利。財政權利既是行使權利實現的經濟保證，也是行使權利的制約因素，內控制度就是財政權利與行使權利的充分結合。若用行使權利來控制財政權利必定缺少必要的限制，容易使一方權力過大，使其控制不力，容易產生腐敗現象。但過分限制財權，則會限制事權的發揮，影響工作效率和效果。因此，評價內部控制制度還要看是否對不同的環節明確了權力劃分，是否能保障權力所有人既能發揮權力作用，又能自覺的按制度要求接受約束。長期以來，內部審計部門未能在內部控制中發揮出應有的作用。實質上，在內控活動中不僅僅要求內審人員懂得財務專業知識，而且要承擔投資、融資和營運資本管理等決策。因此，內審部門應把工作重點從編制報表等具體業務，轉移到對單位各項活動的計劃、組織、實施、協調全過程的控制上，抓好內部管理控制，使責任落實到個人，使各項措施落實到位，從而發揮其在內部控制中的主導作用。
5.加強內控制度實施情況的檢查與考核。為了保證醫療服務企業內控制度有效發揮作用，并不斷完善，醫療服務企業應定期對內控制度的實施情況進行檢查考核，查看醫療服務企業內控制度是否有效遵循，執行成績，出現的問題，不能執行或不完全執行的內部控制制度存在什么缺陷，發現可能產生或已經產生的后果。嚴格實施內控制度的單位應給予獎勵；若有違規違章行為，必須堅決給予行政處分和經濟處罰，并與職務升降掛鉤。將壓力與動力相結合，才能達到良好內控的目的。
6.提高醫療服務企業管理者素質。醫療服務企業管理者的素質在醫院經營管理中有著非常重要的地位，它直接影響醫療服務企業內部控制效率和效果，特別是醫院的高層管理者，必須熟悉醫療行業業務，同時善于經營管理。醫療服務企業員工應定期進行培訓，提高素質，具體來說，并不是僅僅增加知識和技能，還要提高操守、道德觀、價值觀、世界觀等等。醫療服務企業管理者的素質直接影響醫院整體素質，從而影響醫療服務企業內控的效率和效果。因此，醫院在招聘員工時，不僅要重視應聘者的業務水平和工作能力，還要通過測試和培訓確保受聘人員綜合素質過關。醫療服務企業的每個員工都是內部控制的主體，同時又相互制約，成為被控的客體，這樣有利于員工團結合作，使其能夠主動維護醫療服務企業內部控制制度。
醫療服務企業自身也應進一步完善工程建設，藥品、醫療設備采購必須及時公示，得到各個部門和廣大員工的監督，制定合理的檢查制度，加強項目決策、招投標、合同訂立與履行、項目建設實施、工程質量、采購進度等重點環節的監督檢查。醫療服務企業必須明確責任追究制度，使審批、建設、采購、財務、紀檢、審計等部門明確職責。對重點部門、重點崗位人員，應實行定期輪崗交流制度，避免同一個人在同一個崗位時間過長，滋生腐敗。醫療服務企業應跟進國家政策職能，全面落實科學發展觀，各部門間協調配合，全面控制內部審計制度，其主要包括：基本建設、財務管理、藥品采購與使用、醫療設備建設、醫療收費、行業作風等方面的管理制度。由于現今的醫療服務企業財務制度改革，開始實行新的財務會計制度，應該全面修改調整舊的財務會計內控制度，以適應新的要求，使其能夠有效運行。通過對內部控制制度對內部審計進行評估測試，可以使醫療服務企業內控制度更加健全有效，順應時代潮流，不斷改進內控制度中的薄弱環節，促使醫療服務企業達到改善內部經營狀況的目的，著力加強醫院的內部控制體系建設，保證醫療服務企業在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
參考文獻：
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第5篇：行業分析報告范文
全球鋼鐵產量有望出現恢復性回升根據國際鋼協的預測，全球鋼鐵表觀消費量2009年將減少8.6%，至11.04億噸。預計2010年全球鋼鐵需求將增長9.2%，達到12.06億噸。其中，中國將增長5.0%至5.53億噸。
中國鋼鐵產量短期難以控制1-11月粗鋼總產量5.18億噸，較上年同期增長12.1%。按當前形勢發展，預計2009年粗鋼產量將達到5.64億噸，同比增長12.7%。盡管發改委和工信部將出臺政策，重點抑制鋼鐵等行業產能過剩局面。但預計短期內難以看到明顯效果，預計2010年粗鋼產量將達到6.27億噸以上，同比增長11.1%。
鐵礦石價格繼續緩慢上漲受全球粗鋼產量迅速恢復的刺激，鐵礦石資源供應方面也呈現出巨大的增長，麥格理預測2010年全球鐵礦石海運貿易量將突破10億噸，比2009年增長12.8%。預計中國2009年全年進口鐵礦石超過6億噸，同比增長35%以上。中國近幾年對進口鐵礦石的依賴度持續提高的局面難以改變，鐵礦石價格續漲趨勢已經形成。
中國鋼材需求持續增長與2008年相比，預計2009年全年粗鋼表觀消費量增加將在1億噸左右。預計2010年中國鋼材出口將保持緩慢回升的態勢，全年表觀消費量將達到6.2億噸左右，同比增加5500萬噸以上。從需求鋼材品種來看，制造業、輕工、新能源等行業所需求的各類板材、型材和特鋼產品等將逐漸成為消費需求的熱點。
第6篇：行業分析報告范文
銀行業在中國金融業中處于主體地位。按照銀行的性質和職能劃分，中國現階段的銀行可以分為三類：中央銀行、商業銀行、政策性銀行。
近年來，中國銀行業改革創新取得了顯著的成績，整個銀行業發生了歷史性變化，在經濟社會發展中發揮了重要的支撐和促進作用，有力的支持中國國民經濟又好又快的發展。
2011年以來，中國商業銀行（包括大型商業銀行、股份制商業銀行、城市商業銀行、農村商業銀行和外資銀行）資產規模繼續穩步增長，截至2011年三季度末，總資產余額達83.3萬億元，比2010年同期增長16.7%；負債規模達78萬億元，比2010年同期增長16.2%。
未來中國經濟結構將更加優化，政府宏觀調控能力繼續提升，中國宏觀經濟仍將保持6-8%高速增長，中國銀行業將繼續得益于宏觀經濟的高速增長。由于外部環境的改變，中國銀行業將實施更加多元化的經營戰略。
中國銀行業的經營環境
1、國內外經營環境分析與展望
2011年世界經濟延續弱勢復蘇的態勢，經濟增速明顯放緩，同時受歐美債務危機及國內宏觀調控的影響，中國經濟增速也逐季放緩。
2012年全球經濟增速將進一步放緩，歐債危機短期內難以得到根本性解決，美國經濟可能趨于好轉但明顯回暖的可能性不大，日本受災后重建短期提振經濟增速可能稍微加快，新興市場經濟增速和通脹壓力可能繼續下行。中國經濟增速可能繼續放緩。
2、貨幣政策分析與展望
2011年中國實施穩健的貨幣政策，并根據經濟形勢變化適時適度進行預調微調。三次加息和數量型工具的收緊操作引致銀行信貸增速下降、凈息差擴大，準備金率連續上調加大了流動性壓力，人民幣匯率及其預期變化對外匯存貸款業務影響顯著。
2012年，預計貨幣政策維持穩健的總體基調不變。存款準備金率還會下調1-3次，每次0.5個百分點。存貸款基準利率穩中趨降，信貸增量適度擴大，人民幣升值放緩，并呈現雙向波動的運行格局。
3、銀行業監管政策分析與展望
2011年，監管機構推動銀行加強風險管理、服務實體經濟，搭建微觀審慎和宏觀審慎相結合的銀行監管新框架，規范銀行業務發展和金融創新，也對銀行業的監管達標和轉型發展提出了更高的要求。
2012年，在監管政策密集出臺以后，預計將對推動現有政策的完善和執行，同時監管政策將會適度靈活 。監管部門將推動銀行業更好地服務實體經濟、 做好風險防范，并統籌實施巴塞爾資本協議，完善逆周期宏觀審慎監管，加強系統重要性銀行監管。2012年，銀行業將不斷加強資本管理和風險管理，積極開展業務創新，并繼續通過戰略轉型來提升核心競爭力，努力提高服務實體經濟的水平。
中國銀行業的發展轉型
1、銀行業機構概況
2011年，中國銀行業金融機構改革穩步推進。堅持服務實體經濟的基本導向，加快轉變發展方式，進一步深化體制機制改革，在公司治理、組織架構、流程再造、人力資源管理等方面均呈現可喜變化。
2012年，銀行業將繼續本著服務實體經濟的基本宗旨，嚴格遵循監管指引，實施差異化發展戰略，規范有序開展競爭，進一步提升管理能力，力爭保持平穩健康發展的格局。
2、戰略轉型綜述與展望
2011年，中國銀行業戰略轉型穩步推進。信貸結構更趨合理，收入來源更加多元化。國際化、綜合化穩步發展，經營布局不斷優化。國際綜合競爭力增強，品牌聲譽繼續提升。未來不同類型銀行戰略轉型的重點和趨勢也有所差異。一是政策性銀行將繼續探索、深化專業化或商業化改革。二是大型商業銀行將深入優化調整經營結構，積極審慎推進綜合化、國際化發展。三是中小商業銀行將加強在專業市場或領域的核心競爭力。四是其他銀行業金融機構也將進一步發揮自身的專業特長或區域優勢。
3、綜合經營發展概況與展望
2011年中國銀行業綜合經營試點持續穩步推進。在綜合經營平臺功能不斷健全的同時，銀行業金融機構通過探索和完善集團管理體制機制，與非銀行控股子公司之間的協同效應日益提升，并對國際化戰略推進及整體戰略轉型起到了重要的推動作用。
2012年試點銀行業金融機構將積極審慎地探索綜合經營新領域、不斷完善綜合經營機制。監管機構也將持續加強監管，審慎穩妥推進綜合化經營。
4、國際化發展概況與展望
2011年，中國銀行業、特別是大型銀行在“走出去”方面取得新的成績，服務網絡向縱深拓展，本地化管理能力進一步提升，國際化經營水平不斷提高，但同時也面臨著一定挑戰。未來中國銀行業將跟隨中國企業“走出去”步伐努力打造全球金融服務能力，繼續堅持成熟市場與新興市場并舉原則選擇國際化目標市場，以物理網點、電子渠道、業務拓展的有機結合來拓展服務網絡，通過股權并購和戰略合作探索國際化發展新思路。
5、信息技術應用和電子化發展
在監管機構的規劃和指引下，中國銀行業愈加認識到信息技術對經營管理的重要性，正在謀求從“銀行信息化”向“信息化銀行”轉變，加大對信息化建設的投入，在信息技術應用和電子化發展方面取得了長足的進步，信息化建設的重點也逐步從業務生產向經營分析、風險控制、戰略決策、深入的客戶信息挖掘等管理環節滲透。
中國銀行業的資產業務
第7篇：行業分析報告范文
一、加強登記和管理信息應用的意義
(一)加強登記和管理信息應用是服務政府決策的重要途徑
北京正在全面實施“人文北京、科技北京、綠色北京”戰略,建設中國特色世界城市,這對工商部門信息服務提出了新的更高的要求。將工商部門積累的大量企業登記和管理信息加以整合、分析,編制成信息分析報告,是為政府決策服務的重要途徑。
(二)加強登記和管理信息應用是服務企業的重要領域
根據企業發展的需求,通過定期編制行業信息分析報告,對行業市場主體進行分析,客觀反映行業經濟運行現狀,展示不同行業領域的投資強度,反映社會投資的基本趨向,可以引導投資主體理性投資,促進地區產業結構優化。通過完善企業信用信息查詢服務,使企業可以便捷地查詢到交易對象的信用狀況,有利于降低交易風險,保證交易安全;同時有利于中小企業和個體工商戶以自身信用做擔保,破解中小企業融資的難題。
(三)加強登記和管理信息應用是服務廣大消費者的重要抓手
利用工商部門商品質量檢測等信息,定期編制消費信息分析報告,建立消費指南,引導科學消費,可以成為服務消費者的重要形式。建立企業信用信息查詢社會服務系統,根據消費者的需求,對企業信用信息進行深度開發,形成最終服務產品,最大限度滿足企業和公眾的個性化查詢需求,是為消費者服務的重要領域。
(四)加強登記和管理信息應用是全面履行職責的題中之義
國家工商總局新“三定”方案中明確指出:工商行政管理部門擔負著“監測、預警和信息引導的職責”,應“研究分析并依法市場主體登記注冊基礎信息、商標注冊信息等,為政府決策和社會公眾提供信息服務。”因此,加強登記和管理信息應用是工商部門全面履行職責的必然要求。
(五)加強登記和管理信息應用是提高監管效能的內在要求
在現行多部門執法的體制下,加強政府部門間信息共享和應用,可以從整體上形成維護市場秩序的合力,大幅度提高管理效能。大范圍的信息共享和應用可以打破工商部門內部職能分割,充分發揮綜合監管效能。
二、登記和管理信息應用帶動服務和管理能力提升取得顯著成果
(一)充分發揮信息資源優勢,激活工商信息,拓展社會服務的廣度和深度工商部門積極推進信息的社會化應用,為社會公眾參與經濟生活提供高質量的公共信息服務。通過編制市場主體信息分析報告,服務政府中心工作;編制行業信息分析報告,引導理性投資;不定期消費警示信息和食品質量檢測信息,引導理性消費。
(二)充分應用工商登記和管理信息,完善企業信用管理體系,提高監管效能實行企業分類分級管理,提高市場監管效能;借助日常管理信息,實行重點審查,破解企業年檢工作量大、效率低的難題;借助案件信息,通過綜合分析發現,管理漏洞和工作薄弱環節,提高執法行為的規范性。
(三)充分應用社會監管信息,提升管理能力和服務水平通過與公安部門公民身份信息實現共享,保證合格的主體進入市場;通過與藥監部門藥品審批信息共享,提高藥品廣告監管的有效性;通過對12315投訴舉報信息的分析,及時掌握市場秩序動態,強化對市場秩序的控制力;整合相關部門的管理信息,建立食品安全追溯系統。
三、登記和管理信息應用中存在的問題
(一)對應用登記和管理信息提高服務和管理水平的認識不到位政府承擔的四項基本職能包括經濟調節、市場監管、社會管理和公共服務。綜合分析工商部門的工作,除市場監管職能之外,其他三個方面的職能都有所涉及。目前,工商部門提供的公共服務產品還不夠豐富,內部實現公共服務職責在體制、機制、制度方面還不完善,人員配備仍顯薄弱。
(二)應用登記和管理信息拓展社會服務的廣度和深度有待提升工商部門定期編制的綜合性或專項信息分析報告,在選題的針對性、提出問題、解決問題的深度方面還有很大發展空間。在信息查詢服務方面,雖推出了一些服務產品,但與企業和消費者的要求還有較大差距。
(三)挖掘登記和管理信息的潛能推進企業信用體系建設還有較大差距北京的企業信用管理經過十幾年的努力,取得了長足的發展,但管理效能體現在約束行政措施,約束失信懲戒的市場這兩方面的作用還不明顯,對企業信用信息的歸集范圍、公示范圍限制過多,對管理信息的應用不夠充分。
(四)應用登記和管理信息提高監管效能仍顯薄弱目前,工商部門信息分割的狀況并未得到根本改變,借助信息應用提高日常監管和專項整治的效能仍顯得滯后;沒能通過建立一種機制很好地實現對信息的歸集分析及時發現市場中的風險點,實現國務院“三定”方案提出的監測、預警和信息引導,掌握管理的主動權。
(五)借助相關部門的管理信息提高管理效能和社會服務水平仍顯不足工商部門在管理理念和管理方式上仍然局限于部門管理,較少借助相關部門的管理信息提高管理效能,從而限制了政府整體管理效能的發揮,難以實現管理效能最大化。
四、編制《工商行政管理部門登記和管理信息索引目錄》,為信息應用奠定基礎
工商部門在長時間的企業登記和管理工作中,積累了大量的信息,但分散在工商系統內部各業務部門,不便于應用。為解決這一問題,北京市工商學會借助國際上通常采用的元數據技術和目錄技術,在對工商登記和管理信息進行梳理的基礎上,按照統一的標準,對不同種類信息資源進行統一描述,編制了《工商行政管理部門登記和管理信息索引目錄》(下稱《目錄》),將存放分散、種類繁多的登記和管理信息實現了邏輯上的集中,基本明確了工商部門現在有哪些信息,存放在哪里,為信息應用提供檢索和導航服務,形成了一本信息應用手冊。《目錄》將登記和管理信息分為市場主體登記注冊信息、市場主體年檢驗照信息、執法辦案信息、市場監管信息、申訴舉報信息、食品商品監管信息等6大類、25中類、387小類,并對信息項的內容細分條目,信息條目超過2200條。《目錄》同時列出了信息項所屬的業務部門,并對信息項提出了指向性的應用參考意見。因此,《目錄》對加強信息的應用,具有基礎性、引導性和提示性作用。
五、加強登記和管理信息應用的措施建議
(一)提高對服務型工商的認識
首先,要認識到提供公共服務,不是額外附加的任務,而是工商部門職責的一部分。其次,工商部門應該借助自身的優勢資源,為社會提供直接的服務產品,拓展社會服務職能。再次,工商部門要將提供公共服務作為一種責任,社會需要什么服務,工商部門就應該提供相應的服務產品。只有觀念的轉變,才能帶來自覺的行動。
(二)完善制度,明確責任部門
編制信息分析報告,是工商部門為政府決策服務的主要方式。為此,應將編制信息分析報告列入工作職責,形成制度,并列入年度工作計劃。編制信息分析報告應該是多種形式的:有向政府提交的分析報告、有面向社會的分析報告,有專項信息分析報告、有綜合性分析報告、有地域性分析報告,有定期編制、有不定期編制等。為了使編制信息分析報告職責常態化,并不斷提高影響力,需要明確責任部門。如市場主體信息分析報告、年檢信息分析報告等由相應的業務部門承擔。而綜合性的、地域性的,以及非常態化的與業務部門職責不直接聯系的信息分析報告,如文化創意產業發展報告、科技類企業發展報告等專項分析報告由信息中心為主承擔。
(三)找準信息分析報告的著力點,提高影響力
1.提高信息分析報告選題的針對性。緊扣政府和社會關注的問題,立足工商職能,擴大視野,選好編制信息分析報告的主題,站在區域經濟發展的高度,并根據形勢發展變化,不斷推出符合政府決策要求、社會需要的信息分析報告。
2.提高信息分析報告的深度。只有實現信息統計分析與調查研究相結合;自行編制信息統計分析報告與專家及相關部門參與相結合;著力于提出問題,并提出解決問題的措施,才有可能拓展信息分析報告涉及領域,大幅度提高信息分析報告的深度。
3.加強技術手段的應用。對定期編制的信息分析報告,加強技術手段的應用,通過建立模板、自動生成分析報告的數據,提高效能。4.發現新的信息應用點。深挖工商信息潛在價值,如企業生命周期分析、資本活躍度分析、主體活躍度分析等,形成有影響的信息指標,提升工商部門的地位和作用。
(四)深挖信息價值,擴大信息應用的廣度和深度
第8篇：行業分析報告范文
分析報告沒有固定格式，結構安排也相對比較靈活，由經濟活動分析的目的、需要決定。常見的經濟活動分析報告一般包括標題、正文、署名三部分內容。
(一)標題
全面分析報告的標題，一般要寫明單位、時間、分析內容、文種等四項內容，如《××商場20xx年1月份銷售情況分析》;專題分析報告的標題，一般是揭示分析報告的主要內容與范圍，如《產品庫存積壓的原因何在?》;部門分析報告的標題，一定要標明部門，如《××市建工系統企業20xx年主要經濟指標的分析》。
(二)正文
正文可分為導語、主體、結尾三部分。
1.導語
它是分析報告的開頭部分，這—部分往往針對分析的問題，或簡要介紹被分析對象經濟活動的基本情況，如評價產銷形勢、計劃指標及指標完成情況;或交代分析的目的、起因;或指出存在的問題等等。這一部分應開門見山，直截了當地敘述主要問題，盡快引入主體部分。
2.主體
主體部分集中反映著經濟活動的分析過程及其結果，經濟活動分析報告的核心部分，主要闡釋經濟活動“怎么樣”、“為什么這樣”及“應該怎么辦”的問題。體現在結構上即表現為“基本情況——原因分析——對策建議”這樣三個相互關聯的層次。
(1)基本情況:一般采用對比、分解、綜合的方法，運用大量數據說明經濟指標的完成和變化情況及其存在的問題，展示經濟活動的基本情況。有時還可列出表格并敘述說明。
(2)原因分析:要從分析的對象和目的出發，對經濟活動的具體情況予以具體細致地分析，找出主客觀影響因素，并對其經濟效益作出客觀評價。在分析中，既要分析成績取得的原因，總結經驗，又要善于揭示矛盾，分析問題產生的癥結;既要重視客觀因素的分析，也不能忽視主觀因素的分析。如果是全面分析報告，則要對各項重要的經濟指標逐項進行分析;如果是專題分析報告，則要對該專題的內容和要點展開分析;如果是部門分析報告，則要抓住幾個主要經濟指標或一兩個重點問題進行分析。這部分的寫作必須實事求是，依據確鑿的數字和翔實的資料(包括計劃資料、統計資料、會計核算資料等)，運用適當的分析方法(包括對比分析法、因素分析法、動態分析法、綜合分析法、調查分析法等)，對一種經濟現象發展變化的全過程，追本溯源，抓主要矛盾，突出重點問題，恰如其分地進行分析評價。
(3)對策建議:它應以主體部分為基礎，抓住要害，有針對性地提出切實可行的建議或措施，觀點要鮮明，切忌模棱兩可，意見要中肯，措施要有的放矢。
3.結尾
由于主要內容已在主體中涉及到了，因此，大多數經濟活動分析報告都不再有單獨的結尾，而在寫完對策建議后自然作結，行文上顯得干凈利落。也有一些經濟活動分析報告有獨立的結尾，或者總結回顧以照應前言，或者預測前景以展望未來，或者補充說明，使內容更加全面。不管哪種寫法，都要簡短精粹，切合需要。
(三)署名
在正文之后右下方簽署提出報告的單位或個人姓名，說明寫作日期。如標題已標示單位或個人姓名時，只寫日期即可。
分析報告范文
隨著inter的發展，電子商務將從新聞、宣傳企業形象等功能，進到網上辦公、網上采購、電子支付等具有交互功能的新階段。這些交互大部分介于計算機系統、電子商務應用程序和軟件組件之間，即動態電子商務(dynamice-business)。webservices是一種基于標準的應用集成方式，它可以將運行在intra/inter分布式服務器上的應用集成在一起，使地理上分布在不同區域的計算機和設備協同工作，為用戶提供各種各樣的服務。
一、系統需求分析
目前國內不少機電流通企業已經在利用網絡技術進行運營管理和業務拓展，但仍存在一些制約因素：第一，庫存資源貧乏和庫存資源的高風險;第二，資金的短缺和高財務成本;第三，原有基于client/server二層應用體系結構的連鎖經營管理系統給連鎖分銷體系的建立的帶來了局限性、高成本和風險。案例分析報告。
通過對it互聯網信息技術現狀和發展趨勢研究，利用成熟的webservices技術，實施商務模式的變革，將進銷存商務運作范疇從公司內部提升到整個機電行業，來達到引入和共享社會資源，不但可以完全解決庫存資源和資金的問題，還能大大降低公司經營的風險。同時，基于互聯網三層應用體系結構應用，為公司分銷體系的建立帶來前所未有的光明前景：
集社會資源為我所用，并以此樹立行業地位和迅速擴大市場份額，并具備可控性、低成本、低風險和高效率。并由此建立了“合作與服務”的經營理念。
系統目標如下：
(1)為機電流通企業提供全程服務，而不僅僅是簡單的信息。
(2)系統具有開放性、平臺無關性，能夠與現存的電子商務系統很好地兼容。
(3)機電流通企業可以根據自己的特別要求進行定制，而且過程不復雜。
(4)方便應用服務提供商(applicationserviceprovider，asp)擴展和維護系統功能。案例分析報告。
二、系統功能設計
整個系統由信息系統和交易系統二部分組成。信息系統主要是為交易系統提供輔助服務，為機電行業和產品提供全面的信息咨詢和技術服務支持，隨著交易規模的擴大而將提供的機電產品交易行情指數;交易系統主要是采用會員制方式為機電行業制造商、行業總商、分銷商、物流商和客戶提供在線供貨、在線、在線分銷、在線倉儲物流配送和在線采購。如圖所示：
(1)為機電行業的產品制造商提供快速進入市場的渠道;為制造商提供了高效、便捷、低成本、低風險、高可控性的商務模式;使制造商具備對庫存產品資源的集中管理、合理配備和對物權的絕對控制和調度的能力和手段;具備了對產品的價格在應對市場變化而擁有統一而有效的調控手段和能力;具備了借助互聯網的應用而建立起具有無限擴展前景的產品分銷體系的條件;實現了社會庫存產品資源的共享。
(2)為機電行業的分銷商提供了高效、低成本、低風險的銷售商務模式;實現分銷商零庫存，避免了庫存積壓或沉淀而造成的損失;實現了對龐大的社會庫存產品資源的享用。
(3)為機電產品的消費用戶提供高效、便捷、低成本的采購渠道和手段，節約人力成本，提高采購效率和采購透明度，并有望實現產品消費單位所渴望的備品備件零庫存目的。
(4)為物流配送企業實現了網上產品配送單接收功能、網上配送單的維護、跟蹤、查詢和處理的管理功能等。加快物流配送企業業務信息傳遞，提升了工作效率和服務質量，為物流配送企業實施規模經營奠定了良好的基礎。
三、系統實現
1、三層體系結構設計思路
根據目前大多數機電流通企業計算機應用的需求分析情況，構建基于webservices成熟的電子商務解決方案，以先進成熟的計算機和通信技術為主要手段，建立以三層體系為主體的系統構架，來實現機電流通企業的電子商務系統。
該電子商務交易系統通過局域網和互聯網專用線路完成整個系統的數據管理和通訊。系統采用先進的三層結構體系，將業務應用邏輯集中到中間層處理，增加了系統的適應性、維護性和可靠性。
在總部建立數據中心，作為核心數據庫，存儲各個基地匯總上來的業務數據，并使用雙機集群技術保證數據庫服務器的高可用性。
在總部建立應用服務器，存放所有應用邏輯，供客戶端連接調用。
客戶端不需安裝數據庫客戶端，只需一次性安裝系統動態庫，即可使用瀏覽器進行業務處理，并可得到非常友好的交互性。
2、系統實現
基于webservices的電子商務系統是一種需要訂貨方與供貨方之間相互配合才能發揮最大效率的系統。訂貨方系統的實現需要利用大量的供貨方提供的webservices，同樣供貨系統也是如此。為簡單說明問題，本文只給出訂貨方系統的部分實現方法。
訂貨方選用windows20xxserver sqlserver20xx visualstudio。實現。windows20xxserver是微軟在服務器操作系統nt基礎上的升級版，進一步增加了系統的易用性、穩定性、界面友好性。sqlserver20xx數據庫與windows20xx系統緊密結合，在功能上有了很大的擴充，性能進一步提高，是中小企業數據庫軟件的首選。visualstudio。開發工具作為微軟、計劃中的重要一員于20xx年一經推出就受到了廣大開發人員的喜愛，它強大的開發環境、高效的開發效率、翔實的資料信息是其他開發工具所無法比擬的。在編程語言方面選用了c#語言，c#語言是微軟新推出的一種專門為網絡編程量身定做的編程語言。它是在繼承了java、c、c 等語言的優點后發展起來的一門簡單易學、高效優質的語言。c#語言吸收了java語言的虛擬機概念，利用ctl這個運行庫做到了跨平臺運行;同時，它與windows的緊密結合也使它成為windows下編程的最好選擇。因此，在系統實現時選用了上述組合。
(1)訂貨方采購單的web服務實現。利用visualstudio。開發環境建立一個aspxweb服務，命名為listpurchaseservice(具體代碼略)。此服務首先檢索采購訂單數據庫，把還沒有完成的采購訂單信息檢索出來，并利用dataset格式給供貨方。dataset是微軟推出的一種新的基于xml的數據格式。因此只要信息接收者有一個xml解析器就可以進行數據分析。當然，如果可以利用。開發環境的話，開發效率和運行效率都會有大幅度提升。
(2)訂貨方提供的供貨方基本信息修改web服務的實現。此服務可以使供貨方動態地修改自己的基本信息，如公司名稱、公司密碼、公司電話、聯系人、產品簡介等。但公司編號、公司信用等級是由訂貨方維護，供貨方只能瀏覽，無法修改。
(3)訂貨方利用供貨方提供的web服務實現流水化電子。采購實現流水化電子采購需要供貨方提供一整套的web服務，包括產品信息的檢索、采購單的處理、網上議價、訂貨單的處理等。
四、需要解決的關鍵問題
1、webservices的實現
使用webservices部署數據庫應用系統時，若不知道webservices的url，必須使用發現工具來完成對webservices站點的發現工作;若已知url，發現工作可省略。發現webservices后，必須使用webservices描述語言工具wsd1、exe來創建服務。服務是一個位于本地計算機上的class，它封裝了服務通信所需的所有復雜的功能。因此在應用系統中，可以像與本地對象交互一樣與服務進而與webservices服務器進行交互。
2、webservices的安全
創建了公用的webservices后，任何知道該服務url的人都可以使用。因此必須采取措施來確保webservices的安全，以便只有被授權者才能使用它們。例如，可使用soap報頭(xml)來發送認證信息(作為命令的一部分)，只有合法用戶才能訪問該服務。
第9篇：行業分析報告范文
一、要清楚明白地知道報告閱讀的對象（內部管理報告的閱讀對象主要是公司管理者尤其是領導）及報告分析的范圍。報告閱讀對象不同，報告的寫作應因人而異。比如，提供給財務部領導可以專業化一些，而提供給其它部門領導尤其對本專業相當陌生的領導的報告則要力求通俗一些；同時提供給不同層次閱讀對象的分析報告，則要求分析人員在寫作時準確把握好報告的框架結構和分析層次，以滿足不同閱讀者的需要。再如，報告分析的范圍若是某一部門或二級公司，分析的內容可以稍細、具體一些；而分析的對象若是整個集團公司，則文字的分析要力求精練，不能對所有問題面面俱到，集中性地抓住幾個重點問題進行分析即可。
二、了解讀者對信息的需求，充分領會領導所需要的信息是什么。記得有一次與業務部門領導溝通，他深有感觸地談到：你們給我的財務分析報告，內容很多，寫得也很長，應該說是花了不少心思的。遺憾的是我不需要的信息太多，而我想真正獲得的信息卻太少。我們每月辛辛苦苦做出來的分析報告原本是要為業務服務的，可事實上呢？問題出在哪？我認為，寫好財務分析報告的前提是財務分析人員要盡可能地多與領導溝通，捕獲他們“真正了解的信息”。
三、報告寫作前，一定要有一個清晰的框架和分析思路。財務分析報告的框架具體如下：報告目錄—重要提示—報告摘要—具體分析—問題重點綜述及相應的改進措施。“報告目錄”告訴閱讀者本報告所分析的內容及所在頁碼：“重要提示”主要是針對本期報告在新增的內容或須加以重大關注的問題事先做出說明，旨在引起領導高度重視：“報告摘要”是對本期報告內容的高度濃縮，一定要言簡意賅，點到為止。無論是“重要提示”，還是“報告摘要”，都應在其后標明具體分析所在頁碼，以便領導及時查閱相應分析內容。以上三部分非常必要，其目的是，讓領導們在最短的時間內獲得對報告的整體性認識以及本期報告中將告知的重大事項。“問題重點綜述及相應的改進措施”一方面是對上期報告中問題執行情況的跟蹤匯報，同時對本期報告“具體分析”部分中揭示出的重點問題進行集中闡述，旨在將零散的分析集中化，再一次給領導留下深刻印象。
“具體分析”部分，是報告分析的核心內容。“具體分析”部分的寫作如何，關鍵性地決定了本報告的分析質量和檔次。要想使這一部分寫得很精彩，首要的是要有一個好的分析思路。例如：某集團公司下設四個二級公司，且都為制造公司。財務報告的分析思路是：總體指標分析—集團總部情況分析—各二級公司情況分析；在每一部分里，按本月分析—本年累計分析展開；再往下按盈利能力分析—銷售情況分析—成本控制情況分析展開。如此層層分解，環環相扣，各部分間及每部分內部都存在著緊密的勾稽關系。
四、財務分析報告一定要與公司經營業務緊密結合，深刻領會財務數據背后的業務背景，切實揭示業務過程中存在的問題。財務人員在做分析報告時，由于不了解業務，往往閉門造車，并由此陷入就數據論數據的被動局面，得出來的分析結論也就常常令人啼笑皆非。因此，有必要強調的一點是：各種財務數據并不僅僅地通常意義上數字的簡單拼湊和加總。每一個財務數據背后都寓示著非常生動的增減、費用的發生、負債的償還等。財務分析人員通過對業務的了解和明察，并具備對財務數據敏感性的職業判斷，即可判斷經濟業務發生的合理性、合規性，由此寫出來的分析報告也就能真正為業務部門提供有用的決策信息。財務數據畢竟只是一個中介（是對各樣業務的如實反映，或稱之為對業務的映射），因而財務數據為對象的分析報告就數據論數據，報告的重要質量特征“相關性”受挫，對決策的“有用性”自然就難以談起。
五、財務分析報告的分析手法。如何才能將報告寫活并有自己的特色？這里僅介紹本人在報告寫作過程中幾點所悟：
（一）分析要遵循差異—原因分析—建議措施原則。因為撰寫財務分析報告的根本目的不僅僅是停留在反映問題、揭示問題上，而是要通過對問題的深入分析，提出合理可行的解決辦法，真正擔負起“財務參謀”的重要角色。唯此，報告的有用性或分量才可能得到提高和升華。
（二）對具體問題的分析采用交集原則和重要性原則并存手法揭示異常情況。例如，某公司有36個駐外機構，為分析各駐外機構某月費用控制情況和工作效率，我們以“人均差旅費”作為評價指標之一。在分析時，我們采用比較分析法（本月與上月比較）從增長額（絕對數）、增長率（相對數）兩方面比較以揭示費用異常及效率低下的駐外機構，我們分別對費用增長前十位（定義為集合a）及增長率前十位（定義為集合b）的駐外機構進行了排名，并定義集合c=a∩b，則集合c中駐外機構將是我們重點分析的對象之一，這就是“交集原則”。然而，交集原則并有一定能夠揭示出全部費用異常的駐外機構，為此“重要性原則”顯得必不可少。在運用交集原則時，頭腦中要有重要性原則的意識；在運用重要性原則時，同樣少有了閃集思想。總而言之，財務分析人員要始終“抓重點問題、主要問題”，在辯證法上體現為兩點論基礎上的重點論。
（三）問題集中點法亦可稱之為焦點映射法。這種分析手法主要基于以下想法：在各部分分析中，我們已從不同角度對經營過程中存在的問題進行了零散分析。這些問題點猶如一張映射表，左邊是不同的分析角度，右邊是存在問題的部門可費用項目。每一個分析角度可能映射一個部門或費用項目，也可能是多個部門或費用項目。由于具體到各部分中所分析出來的問題點還不系統，因而給領導留下的印象比較散亂，重點問題不突出；而領導通過月度分析報告，意在抓幾個重點突出的問題就達到目地了。故而財務分析人員一方面在具體分析時，要有意識地知道本月可能存在的重點問題（在數據整理時具有對財務數據敏感性的財務分析人員能感覺到本月可能存在的重大異常情況），另一方面要善于從前面零散的分析中篩選出一至兩個焦點性問題
六、分析過程中應注意的其它問題。
（1）對公司政策尤其是近期來公司大的方針政策有一個準確的把握，在吃透公司政策精神的前提下，在分析中還應盡可能地立足當前，瞄準未來，以使分析報告發揮“導航器”作用；
（2）財務人員在平時的工作當中，應多一點了解國家宏觀經濟環境尤其是盡可能捕捉、搜集同行業競爭對手資料。因為，公司最終面對地是復雜多變的市場，在這個大市場里，任何宏觀經濟環境的變化或行業競爭對手政策的改變都會或多或少地影響著公司的競爭力甚至決定著公司的命運；
