工程測(cè)量技術(shù)精選(九篇)

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第1篇：工程測(cè)量技術(shù)范文

關(guān)鍵詞：工程測(cè)量管理；工程測(cè)量技術(shù)；問題

引言

伴隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，我國的各項(xiàng)工程建設(shè)事業(yè)都取得了大幅度的提高，因而，工程測(cè)量工作的重要性日益凸顯。工程測(cè)量工作能夠?yàn)楣こ痰脑O(shè)計(jì)、施工與應(yīng)用提供科學(xué)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，有效提高工程的質(zhì)量，發(fā)揮工程的應(yīng)用效用。在工程測(cè)量工作進(jìn)行的過程中，要加強(qiáng)對(duì)工程測(cè)量工作的管理，提高工程測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用，保障工程測(cè)量技術(shù)的有效應(yīng)用，提高工程質(zhì)量。現(xiàn)階段，我國的工程測(cè)量管理工作雖然取得了一定的成效，推動(dòng)了工程測(cè)量工作的發(fā)展，但是，工程測(cè)量工作中仍舊存在一些問題，嚴(yán)重阻礙了工程測(cè)量管理工作的有效運(yùn)行，因此，文章針對(duì)這些問題提出了相應(yīng)的解決方法，下面簡(jiǎn)要敘述。

1 工程測(cè)量概述

工程測(cè)量工作涉及到我國城市建設(shè)的各個(gè)方面，其主要內(nèi)容為對(duì)工程建設(shè)的勘測(cè)設(shè)計(jì)階段、工程的施工階段以及工程的使用階段的數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量，以保障工程的順利建設(shè)與應(yīng)用。因此，工程測(cè)量對(duì)工程建設(shè)具有重要作用，與國民經(jīng)濟(jì)的建設(shè)和社會(huì)的生產(chǎn)生活息息相關(guān)，由此可見，在具體的工程測(cè)量工作中，一定要加強(qiáng)對(duì)工程測(cè)量工作的管理，提高工程測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用，保障整個(gè)工程測(cè)量工作的質(zhì)量，從而為工程建設(shè)工作更好地服務(wù)。

2 工程測(cè)量管理存在的問題

雖然現(xiàn)階段我國的工程測(cè)量管理工作取得了一定的成效，但是在實(shí)踐效果與社會(huì)反響上來看，我國的工程測(cè)量管理工作仍舊存在一定的問題，這些問題的存在使得工程測(cè)量工作不能完全地發(fā)揮作用，阻礙了工程測(cè)量技術(shù)的發(fā)展。我國工程測(cè)量技術(shù)管理主要存在以下幾個(gè)方面的問題：

2.1 管理機(jī)制不完善

工程測(cè)量管理工作缺乏有效的、完善的、健全的管理機(jī)制，這就導(dǎo)致管理人員在進(jìn)行工程測(cè)量管理工作的時(shí)候沒有有效的科學(xué)依據(jù)，不能對(duì)工程測(cè)量工作實(shí)施有效的管理，使得工程測(cè)量的數(shù)據(jù)存在一定的誤差，無法保障工程測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。尤其是在以下幾個(gè)方面表現(xiàn)的最為突出：（1）首先是在測(cè)量人員的管理上。工程測(cè)量工作是一個(gè)流動(dòng)性十分大的工作，其工程測(cè)量人員的流動(dòng)性也很大，這是由于工程測(cè)量工作的條件艱苦、工作量大的工作性質(zhì)決定的，工程測(cè)量人員的工作能力與業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊，導(dǎo)致工程測(cè)量工作的質(zhì)量得不到保障，給工程測(cè)量管理工作設(shè)置了許多障礙。（2）其次在測(cè)量設(shè)備的管理上，由于工程測(cè)量工作經(jīng)常在嚴(yán)峻的戶外條件下進(jìn)行，這就導(dǎo)致測(cè)量設(shè)備經(jīng)常發(fā)生故障或丟失，許多測(cè)量設(shè)備的精準(zhǔn)度發(fā)生了偏差卻沒有得到及時(shí)的糾正，因而導(dǎo)致了工程測(cè)量數(shù)據(jù)以及結(jié)果的不準(zhǔn)確，影響了工程質(zhì)量。（3）最后體現(xiàn)在對(duì)工程測(cè)量的質(zhì)量管理上，因?yàn)樵诠こ淌瘴补ぷ鞯臅r(shí)候，管理人員會(huì)更多地關(guān)注工程的質(zhì)量而不是測(cè)量工作的質(zhì)量，沒能對(duì)測(cè)量?jī)x器和人員進(jìn)行有效的管理，導(dǎo)致測(cè)量質(zhì)量下降、測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)確。

2.2 人員素質(zhì)不達(dá)標(biāo)

人力資源是工程測(cè)量工作開展的有效支撐，工程測(cè)量工作具有一定的技術(shù)性，需要具有工作經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平的測(cè)量工作人員的參與，否則，將會(huì)影響測(cè)量工作的質(zhì)量，進(jìn)而影響整個(gè)工程的質(zhì)量。但是在實(shí)際的測(cè)量工作中，可以看出，我國整體的工程測(cè)量工作人員業(yè)務(wù)能力和技術(shù)水平不高，在工作中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種問題導(dǎo)致測(cè)量工作無法順利進(jìn)行，從而影響工程測(cè)量工作的準(zhǔn)確性。沒有經(jīng)驗(yàn)的工作人員在進(jìn)行工程測(cè)量工作時(shí)，經(jīng)常不能做好準(zhǔn)備工作，沒能及時(shí)將測(cè)量設(shè)備進(jìn)行校準(zhǔn)，在測(cè)量的過程中，放樣不準(zhǔn)確，意識(shí)差，工作拖沓，沒能夠?qū)⒐こ虦y(cè)量工作的重要性放在心上，落實(shí)不到位，導(dǎo)致工程測(cè)量工作不能及時(shí)準(zhǔn)確地完成。一些新來的工作人員不能及時(shí)和老員工完成工作交接，不能很好地融入到整個(gè)工程測(cè)量的隊(duì)伍中來，使得工程測(cè)量的工作效率降低，不能及時(shí)完成工程測(cè)量工作，甚至造成測(cè)量誤差，影響工程測(cè)量效果，影響工程質(zhì)量。

2.3 測(cè)量方式、方法管理不善

工程測(cè)量工作對(duì)測(cè)量工作人員的技術(shù)性要求比較高，在具體的工程測(cè)量工作中，工作人員需要運(yùn)用許多高科技的、先進(jìn)的測(cè)量方法與測(cè)量技術(shù)進(jìn)行工程測(cè)量工作。然而，目前，許多測(cè)量單位采用的測(cè)量方式不夠先進(jìn)，沒能與國際上先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備接軌，而且許多設(shè)備和技術(shù)由于缺乏科學(xué)有效的管理，導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性不夠，嚴(yán)重的影響了測(cè)量工作的精確性，使得工程的質(zhì)量得不到保證，且在另一方面使得測(cè)量工作存在一定的安全隱患，對(duì)工作中的測(cè)量人員的人身安全造成了一定的威脅。

3 加強(qiáng)工程測(cè)量管理的措施

工程測(cè)量管理工作不到位，對(duì)工程測(cè)量技術(shù)的提高有著十分不利的影響，因此，在今后的工程測(cè)量工作中，應(yīng)該加強(qiáng)工程測(cè)量管理，提高工程測(cè)量管理水平，為工程施工提供可靠保障，具體可從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：

3.1 健全管理機(jī)制

建立健全工程測(cè)量的管理體系，包括人員管理體系、設(shè)備管理體系以及技術(shù)管理體系。首先，要注重對(duì)人員管理體系的構(gòu)建，針對(duì)工程測(cè)量工作人員流動(dòng)大的情況，最好建立科學(xué)合理的留人機(jī)制，完善工程測(cè)量人員的工作職責(zé)。其次，要加強(qiáng)對(duì)測(cè)量設(shè)備的管理，構(gòu)建科學(xué)合理的設(shè)備使用條款，設(shè)備使用前要進(jìn)行校準(zhǔn)，設(shè)備的使用要簽字才可取走，使用完之后要及時(shí)維修保養(yǎng)，及時(shí)歸還，并且檢查歸還的設(shè)備食是否存在損壞，如有問題，及時(shí)修理。最后，要建立完善的工程測(cè)量技術(shù)管理體系，對(duì)工程測(cè)量技術(shù)要科學(xué)創(chuàng)新，對(duì)傳統(tǒng)的、不適用的技術(shù)及時(shí)整改或淘汰，積極引進(jìn)先進(jìn)的工程測(cè)量技術(shù)，提升工程測(cè)量的整體水平。

3.2 加強(qiáng)對(duì)工程測(cè)量人員技術(shù)水平的提升

工程測(cè)量人員的技術(shù)水平與能力對(duì)工程測(cè)量工作的順利進(jìn)行具有重要的作用，因此，在工程測(cè)量工作中，要注重對(duì)工程測(cè)量人員技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)的提升。要對(duì)工程測(cè)量人員進(jìn)行職業(yè)道德的提升，提升工程測(cè)量人員的吃苦耐勞的精神，因?yàn)楣こ虦y(cè)量工作往往在條件比較艱苦的地區(qū)，艱苦的精神尤為重要。要加大對(duì)工程測(cè)量人員技術(shù)能力的提升，經(jīng)常舉辦相關(guān)的培訓(xùn)，提升工程測(cè)量人員的技術(shù)水平，加強(qiáng)他們工程測(cè)量工作的熟練度。在具體的工作中，要確保工程測(cè)量人員按照技術(shù)規(guī)范進(jìn)行測(cè)量工作，保障測(cè)量工作規(guī)范有序的進(jìn)行。并且及時(shí)更新測(cè)量新技術(shù)，使測(cè)量工作人員能夠及時(shí)學(xué)習(xí)和了解最新的工程測(cè)量技術(shù)，提升整個(gè)測(cè)量工作團(tuán)隊(duì)的整體的技術(shù)水平。

3.3 加強(qiáng)技術(shù)與儀器的管理

現(xiàn)階段的工程測(cè)量技術(shù)正在受不斷發(fā)展的計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的影響，使得工程測(cè)量技術(shù)不斷地更新與發(fā)展。因而，在具體的工作中更應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)工程測(cè)量技術(shù)與儀器的管理，根據(jù)不同的工程測(cè)量設(shè)備制定不同的管理方法，具體問題具體分析，使得工程測(cè)量技術(shù)與設(shè)備能夠很好地應(yīng)用到工程測(cè)量工作中來，更好地為工程測(cè)量工作服務(wù)。

參考文獻(xiàn)

[1]魯新生.加強(qiáng)工程測(cè)量新技術(shù)應(yīng)用提高建設(shè)工程質(zhì)量[J].民營科技，2011（10）.

第2篇：工程測(cè)量技術(shù)范文

關(guān)鍵詞:工程測(cè)量， 平差理論， 王程網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)

Abstract: the development of modern engineering technology to measure the work puts forward new requirements, at the same time, modern technology and new material to learn of surveying and mapping of the development of the technology, to the direct for the economic development of engineering surveying outstanding service with severe challenges and very good opportunity. Especially the global positioning system (GPS), geographic information system (GIS), photography measurement and remote sensing, BS and digital surveying and mapping and ground measurement of the development of the technology advanced, the engineering measurement method, method and theory produced profound changes. Engineering measurement in the field further expansion, and are on the measurement data acquisition and processing see the automation, real-time, and digital direction. This paper expounds the engineering survey in aspects of the development of theory and method, and the theory and method of several common and summarizes.

Keywords: engineering survey, adjustment with theory, WangCheng nets optimization design

中圖分類號(hào)：K826.16文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

工程測(cè)量是測(cè)繪科學(xué)與技術(shù)在國民經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)中的直接應(yīng)用,是綜合性的應(yīng)用測(cè)繪科學(xué)與技術(shù),要求計(jì)算理論嚴(yán)密,測(cè)量方法嚴(yán)密。

一、 工程測(cè)量的分類及其含義

1 、按照工程建設(shè)的進(jìn)行程分類

按工程建設(shè)的進(jìn)行程序,工程測(cè)量可分為規(guī)劃設(shè)計(jì)階段的測(cè)量,施工興建階段

的測(cè)量和竣工后的運(yùn)營管理階段的測(cè)量。

規(guī)劃設(shè)計(jì)階段的測(cè)量主要是提供地形資料。取得地形資料的方法是,在所建立的控制測(cè)量的基棚上進(jìn)行地面測(cè)圖或航空攝影測(cè)量。

施工興建階段的測(cè)量的主要任務(wù)是,按照設(shè)計(jì)要求在實(shí)地準(zhǔn)確地標(biāo)定建筑物各部分的平面位置和高程,作為施主與安裝的依據(jù)。一般也要求先建立施工控制網(wǎng),然后根據(jù)工程的要求進(jìn)行各種測(cè)量工作。

竣工后的營運(yùn)管理階段的測(cè)量,包括竣工測(cè)量以及為監(jiān)視工程安全狀況的變形觀測(cè)與維修養(yǎng)護(hù)等測(cè)量工作。

2、按照工程測(cè)量所服務(wù)的工程種類分類

按工程測(cè)量所服務(wù)的工程種類,也可分為建筑工程測(cè)量、線路測(cè)量、橋梁與隧道測(cè)量、礦山測(cè)量、城市測(cè)量和水利工程測(cè)量等。此外,還將用于大型設(shè)備的高精度定位和變形觀測(cè)稱為高精度工程測(cè)量;將攝影測(cè)量技術(shù)應(yīng)用于工程建設(shè)稱為工程攝影測(cè)量;而將以電子全站儀或地面攝影儀為傳感器在電子計(jì)算機(jī)支持的測(cè)量系統(tǒng)稱為3維工業(yè)測(cè)量。無論是工程進(jìn)程各階段的測(cè)量工作,還是不同工程的測(cè)量工作,都需要根據(jù)誤差分析和測(cè)量平差理論選擇適當(dāng)?shù)臏y(cè)量手段,并對(duì)測(cè)量成果進(jìn)行處理和分析,也就是說,測(cè)量數(shù)據(jù)處理是工程測(cè)量的重要內(nèi)容。

二、工程測(cè)量中常用的幾種方法

1、測(cè)量平差理論

最小二乘法廣泛應(yīng)用于測(cè)量平差。最小二乘配置包括了平差、濾波和推估。附有限制條件的條件平差模型被稱為概括平差模型,它是各種經(jīng)典的和現(xiàn)代平差模型的統(tǒng)一模型。測(cè)量誤差理論主要表現(xiàn)在對(duì)模型誤差的研究上,主要包括:平差中函數(shù)模型誤差、隨機(jī)模型誤差的鑒別或診斷;模型誤差對(duì)參數(shù)估計(jì)的影響,對(duì)參數(shù)和殘差統(tǒng)計(jì)性質(zhì)的影響;病態(tài)方程與控制網(wǎng)及其觀測(cè)方案設(shè)計(jì)的關(guān)系。由于變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)參考點(diǎn)穩(wěn)定性檢驗(yàn)的需要,導(dǎo)致了自由網(wǎng)平差和擬穩(wěn)平差的出現(xiàn)和發(fā)展。觀測(cè)值粗差的研究促進(jìn)了控制網(wǎng)可靠性理論,以及變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)變形和觀測(cè)值粗差的可區(qū)分性理論的研究和發(fā)展。針對(duì)觀測(cè)值存在粗差的客觀實(shí)際,出現(xiàn)了穩(wěn)健估計(jì)(或稱抗差估計(jì));針對(duì)法方程系數(shù)陣存在病態(tài)的可能,發(fā)展了有偏估計(jì)。與最小二乘估計(jì)相區(qū)別,穩(wěn)健估計(jì)和有偏估計(jì)稱為非最小二乘估計(jì)。

2.、工程控制網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)理論和方法

第3篇：工程測(cè)量技術(shù)范文

關(guān)鍵詞：技術(shù)特點(diǎn)；工程測(cè)量；應(yīng)用

中圖分類號(hào)： TB22文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

引言：

當(dāng)前，基坑支護(hù)設(shè)計(jì)尚無成熟的方法用以計(jì)算基坑周圍的土體變形，施工中通過準(zhǔn)確及時(shí)的監(jiān)測(cè)，可以指導(dǎo)基坑開挖和支護(hù)，有利于及時(shí)采取應(yīng)急措施，避免或減輕破壞性的后果。

1、 工程監(jiān)測(cè)的特點(diǎn)分析

1.1 高精度

普通工程測(cè)量中誤差限值通常都在數(shù)毫米，例如:60m以下建筑物在測(cè)站上測(cè)定的高差中誤差限值為2.5mm，而正常情況下基坑施工中的環(huán)境變形速率可能在0.1mm/d以下，要測(cè)到這樣的變形精度，普通測(cè)量方法和儀器不能勝任，因此基坑施工中的測(cè)量通常采用一些特殊的高精度儀器。

1.2 等精度

基坑施工中的監(jiān)測(cè)通常只要求測(cè)得相對(duì)變化值，而不要求測(cè)量絕對(duì)值。例如:普通測(cè)量要求將建筑物在地面定位，這是一個(gè)絕對(duì)量坐標(biāo)及高程的測(cè)量，而在基坑邊壁變形測(cè)量中，只要求測(cè)定邊壁相對(duì)于原來基準(zhǔn)位置的位移即可，而邊壁原來的位置（坐標(biāo)及高程）可能完全不需要知道。

由于這個(gè)鮮明的特點(diǎn)，使得深基坑施工監(jiān)測(cè)有其自身規(guī)律。例如，普通水準(zhǔn)測(cè)量要求前后視距相等，以清除地球曲率、大氣折光、水準(zhǔn)儀視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸不平行等項(xiàng)誤差，但在基坑監(jiān)測(cè)中，受環(huán)境條件的限制，前后視距可能根本無法相等。這樣的測(cè)量結(jié)果在普通測(cè)量中是不允許的，而在基坑監(jiān)測(cè)中，只要每次測(cè)量位置保持一致，即使前后視距相差懸殊，結(jié)果仍然是完全可用的。

1.3 時(shí)效性

普通工程測(cè)量一般沒有明顯的時(shí)間效應(yīng)。基坑監(jiān)測(cè)通常是配合降水和開挖過程，有鮮明的時(shí)間性。測(cè)量結(jié)果是動(dòng)態(tài)變化的，一天以前（甚至幾小時(shí)以前）的測(cè)量結(jié)果都會(huì)失去直接的意義，因此深基坑施工中監(jiān)測(cè)需隨時(shí)進(jìn)行，通常是1次/d，在測(cè)量對(duì)象變化快的關(guān)鍵時(shí)期，可能每天需進(jìn)行數(shù)次。基坑監(jiān)測(cè)的時(shí)效性要求對(duì)應(yīng)的方法和設(shè)備具有全天候工作、采集數(shù)據(jù)快的能力，甚至適應(yīng)夜晚或大霧天氣等嚴(yán)酷的環(huán)境條件。

2 、關(guān)于工程控制測(cè)量

工程控制測(cè)量是各種工程測(cè)量的基準(zhǔn)和基礎(chǔ)。現(xiàn)代空間定位技術(shù)，特別是隨著GPS技術(shù)的發(fā)展，提供了一種新型的控制測(cè)量技術(shù)手段，使工程平面控制測(cè)量發(fā)生了革命性的變革。比較傳統(tǒng)的邊角測(cè)量、導(dǎo)線測(cè)量、三角測(cè)量以及三邊測(cè)量建立高等級(jí)控制測(cè)量的方法已被GPS測(cè)量所替代。在線路測(cè)量中，也經(jīng)常運(yùn)用GPS快速定位和RTK技術(shù)來做線路控制測(cè)量。全站儀的發(fā)展提高了測(cè)距和測(cè)角的精度,目前全站儀測(cè)角精度達(dá)到0.5s，測(cè)距精度達(dá)到±(0.5 mm+1×10-6D)，同樣自動(dòng)化程度越來越高。自動(dòng)全站儀能跟蹤、自動(dòng)識(shí)別和精確照準(zhǔn)目標(biāo)，因此大大簡(jiǎn)化了儀器的觀測(cè)操作，在工程測(cè)量中得到廣泛應(yīng)用。在小范圍高精度的城市導(dǎo)線測(cè)量、地下工程控制測(cè)量、工程控制測(cè)量和控制測(cè)量加密中，還是主要采用全站儀布設(shè)工程控制網(wǎng)和導(dǎo)線網(wǎng)進(jìn)行工程控制測(cè)量。幾何水準(zhǔn)測(cè)量仍舊是建立高精度高程工程控制測(cè)量的基本方法。電子水準(zhǔn)儀的出現(xiàn)，使幾何水準(zhǔn)測(cè)量向數(shù)字化、自動(dòng)化方向邁進(jìn)。全站儀電子測(cè)距精度的提高和高靈敏度垂直度盤讀數(shù)的自動(dòng)補(bǔ)償，使三角高程測(cè)量精度得到提高，操作更為簡(jiǎn)單。采用電子測(cè)距三角高程測(cè)量在起伏較大的地區(qū)代替三、四等幾何水準(zhǔn)測(cè)量，已得到實(shí)際應(yīng)用。GPS高程測(cè)量近幾年來受到廣泛關(guān)注，建立三維GPS控制網(wǎng)，結(jié)合精化局部大地水準(zhǔn)面，改變了傳統(tǒng)的平面和高程控制網(wǎng)分別處理、分別施測(cè)和分別布設(shè)的狀況。

3、基坑開挖控制測(cè)量

(1)測(cè)量參數(shù)測(cè)量?jī)x器：蘇光DSZ2型水準(zhǔn)儀、N2經(jīng)緯儀、50米鋼卷尺測(cè)量精度：1cm。(2)測(cè)量目的：監(jiān)測(cè)基坑開挖位置、尺寸、深度，保證與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)數(shù)據(jù)一致。(3)測(cè)量方法：開挖位置用水準(zhǔn)儀配合經(jīng)緯儀根據(jù)已有控制點(diǎn)測(cè)設(shè)、復(fù)測(cè)。基坑尺寸直接用50米鋼卷尺測(cè)量，基坑深度用鋼卷尺、塔尺測(cè)量。第二節(jié)基坑變形的監(jiān)控本基坑支護(hù)工程變形測(cè)量由建設(shè)單位委托第三方負(fù)責(zé)，變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)以第三方監(jiān)測(cè)報(bào)告為準(zhǔn)。我公司在基坑施工期間進(jìn)行基坑變形監(jiān)測(cè)工作，其目的是：及時(shí)了解基坑動(dòng)態(tài)變化，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，提前作好預(yù)防工作。本基坑設(shè)水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)20個(gè)，沉降觀測(cè)點(diǎn)30個(gè)，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)要及時(shí)形成報(bào)告并及時(shí)通知有關(guān)單位，保證圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全，達(dá)到信息化施工的目的。

3.1監(jiān)測(cè)點(diǎn)安裝

監(jiān)測(cè)點(diǎn)采用鋼釬打入地表做法見如下大樣圖。監(jiān)測(cè)點(diǎn)安裝示意圖

3.2 測(cè)量參數(shù)測(cè)量?jī)x器：蘇光DSZ2型水準(zhǔn)儀、N2經(jīng)緯儀。監(jiān)測(cè)精度：0.1mm。測(cè)量頻率：監(jiān)測(cè)頻率，基坑開挖施工期間根據(jù)具體情況每1-2天觀測(cè)一次，降雨或監(jiān)測(cè)點(diǎn)位移、沉降量變化較大時(shí)應(yīng)加密到每天1次或數(shù)次；基坑開挖完畢后至回填期間每7天觀測(cè)一次。變形預(yù)警值和允許值：變形控制值和預(yù)警值：ABCDEFG段基坑邊坡坡頂最大水平位移按0.5H%控制，預(yù)警值按0.40H%控制，GA段基坑邊坡坡頂最大水平位移按0.25H%控制，預(yù)警值按0.20H%控制，H為邊坡支護(hù)高度；坡頂最大允許沉降按30mm控制，預(yù)警值為20mm。錨索軸力監(jiān)測(cè)允許值為設(shè)計(jì)抗拔力，預(yù)警值為設(shè)計(jì)抗拔力的80%。

3.3人工巡查基坑開挖和施工期間，每天均安排專人對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)及周邊建（構(gòu)）筑物進(jìn)行表觀檢查。檢點(diǎn)為：（1）基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)有無鼓脹、開裂、破壞。（2）基坑頂部地面有無出現(xiàn)裂縫。（3）建（構(gòu)）筑物周邊地面有無下陷、隆起；墻面是否出現(xiàn)裂縫。每次檢查必須形成文字記錄，必要時(shí)拍照、錄相留底。

4、 施工放樣測(cè)量

隨著大型工程建設(shè)的規(guī)模增大、工程結(jié)構(gòu)的日趨復(fù)雜和機(jī)械化施工，大大增加了施工放樣的難度。目前，全站儀在施工放樣測(cè)量中發(fā)揮了極大的作用，放樣方法主要采用全站儀坐標(biāo)法放樣。在線路曲線放樣中，按測(cè)量坐標(biāo)系計(jì)算曲線點(diǎn)的測(cè)量坐標(biāo)，在測(cè)量控制點(diǎn)上由全站儀直接放樣曲線點(diǎn)，簡(jiǎn)化了線路曲線放樣操作。

在管線架設(shè)、道路施工中,除了采用全站儀進(jìn)行樁點(diǎn)放樣外，GPSRTK技術(shù)直接放樣點(diǎn)位也已在施工生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用。在港口、橋梁工程施工生產(chǎn)中，水面上樁位測(cè)量也采用GPSRTK技術(shù)，在打樁船上安置兩臺(tái)GPSRTK接收機(jī)和打樁機(jī)樁位構(gòu)成固定的幾何關(guān)系，實(shí)時(shí)測(cè)定打樁船的方位和位置進(jìn)行樁位樣。全站儀的遙測(cè)操作和自動(dòng)跟蹤功能給施工的實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)測(cè)量創(chuàng)造了條件。在城市地鐵隧道盾構(gòu)掘進(jìn)施工時(shí)，由一臺(tái)自動(dòng)照準(zhǔn)、觀測(cè)的全站儀實(shí)時(shí)地測(cè)量盾構(gòu)的位置，與設(shè)計(jì)位置進(jìn)行比較，自動(dòng)或人工調(diào)整盾構(gòu)的掘進(jìn)方向，使盾構(gòu)按隧道設(shè)計(jì)軸線掘進(jìn)。在大口徑曲線頂管工程施工中，將數(shù)臺(tái)自動(dòng)照準(zhǔn)、觀測(cè)的全站儀安置在自動(dòng)整平的基座上，在計(jì)算機(jī)控制下自動(dòng)進(jìn)行空間支導(dǎo)線測(cè)量，將起點(diǎn)坐標(biāo)、高程傳遞到頂管機(jī)頭上，實(shí)時(shí)地對(duì)機(jī)頭的位置進(jìn)行跟蹤測(cè)量，為調(diào)整機(jī)頭施工方向提供數(shù)據(jù)，大提高了頂管的施工質(zhì)量和進(jìn)度。

在地下工程和某些特殊的場(chǎng)地需要高精度的方向測(cè)量，高精度陀螺經(jīng)緯儀可全程進(jìn)行全自動(dòng)化測(cè)量,在數(shù)分鐘內(nèi)得到3～5”的高精度定向。手持式激光測(cè)距儀可以在建筑工地替代普通鋼尺進(jìn)行距離測(cè)量。在高聳建筑物施工中，使用高精度天頂天底投點(diǎn)儀、激光鉛直儀進(jìn)行軸線測(cè)量，保證軸線的鉛直方向。

5、 結(jié)束語

工程測(cè)量的目的和特點(diǎn)與普通工程測(cè)量遇然不同，其測(cè)量的方法和設(shè)備與傳統(tǒng)的測(cè)量也完全不同。希望本文能給同行帶來參考。

第4篇：工程測(cè)量技術(shù)范文

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新進(jìn)步，在工程項(xiàng)目中，工程測(cè)量的技術(shù)也有突飛猛進(jìn)的進(jìn)步。由于工程測(cè)量學(xué)是一門實(shí)際應(yīng)用科學(xué)，工程測(cè)量與我國的國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)以及國防建設(shè)有著密切的關(guān)聯(lián)，與生產(chǎn)實(shí)踐緊密的相結(jié)合。本文將對(duì)工程測(cè)量的技術(shù)研究進(jìn)行分析與闡述。

關(guān)鍵詞：工程測(cè)量建筑工程應(yīng)用研究發(fā)展

工程測(cè)量一般指的是在工程建設(shè)的過程中進(jìn)行勘測(cè)設(shè)計(jì)，在施工與管理的過程中，應(yīng)用不同的方式方法、理論與實(shí)踐相結(jié)合的總稱。工程測(cè)量的技術(shù)原來是由手工進(jìn)行測(cè)量的，但隨著科技的不斷進(jìn)步，慢慢地向數(shù)字化、電子化、自動(dòng)化的方向轉(zhuǎn)變。在建筑工程市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的情況下，工程的施工質(zhì)量則是不可忽視的頭等問題，而工程測(cè)量則是最根本的基礎(chǔ)。

一、工程測(cè)量的重要性

在工程測(cè)量之中，通常人們把工程建設(shè)當(dāng)中所有的測(cè)繪工作都叫做工程測(cè)量。工程測(cè)量是工程建設(shè)中必不可少的基礎(chǔ)，它概括了所有建設(shè)工程中的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工與管理等各個(gè)階段的各種一系列的測(cè)量工作，總結(jié)來說，沒有測(cè)量工作為一系列的施工建設(shè)提供可靠的數(shù)據(jù)以及全面的圖紙，并且使他們緊密的相互配合發(fā)揮作用，任何的工程建筑都是無法實(shí)施的。

二、建筑工程的測(cè)量任務(wù)

建筑工程測(cè)量的任務(wù)是指在工程施工前期，已經(jīng)對(duì)建筑場(chǎng)地等各種工程建（構(gòu)）筑物進(jìn)行了測(cè)繪、設(shè)計(jì)，按照設(shè)計(jì)的要求在相應(yīng)的地面上，使得各個(gè)部門工序的施工有效的緊密結(jié)合起來，從而保證了建筑工程符合規(guī)定的要求。

2.1勘測(cè)設(shè)計(jì)中的任務(wù)，每一項(xiàng)建筑工程的建設(shè)都要根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件與施工初期所制定好的設(shè)計(jì)進(jìn)行規(guī)劃、施工。在這個(gè)工作階段中，測(cè)量的主要工作就是測(cè)繪各種比例地形圖，此外，還要為工程建筑、水文地質(zhì)勘探以及水文測(cè)驗(yàn)等進(jìn)行測(cè)量。對(duì)于在一些大型的、重要的或者地質(zhì)條件不良的地區(qū)進(jìn)行施工建設(shè)，一般必須要對(duì)地質(zhì)層進(jìn)行探測(cè)。在工程規(guī)劃設(shè)計(jì)中使用的地形圖的比例也是不一樣的，一般的工程規(guī)劃圖紙比例為1：1萬～1：10萬的國家地形圖，相反，在一些大型的工程項(xiàng)目來說，往往采用航空的攝影測(cè)量的方式來進(jìn)行測(cè)圖。

2.2施工建設(shè)中的任務(wù)，一般建筑工程的設(shè)計(jì)都要經(jīng)歷三個(gè)步驟：論證、審查、批準(zhǔn)，在經(jīng)歷之后，直接進(jìn)入了施工的階段。首先，要對(duì)施工工地的地形、地質(zhì)情況，工程的施工組織計(jì)劃等，建立起全面的工程測(cè)量控制網(wǎng)；其次，按照施工前制定的施工要求，根據(jù)不同的方法，把圖紙上所設(shè)計(jì)的抽象幾何在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的標(biāo)定劃分出來，形成具體的幾何實(shí)體，這也是人們常常所說的施工放樣。施工放樣的工作量不僅繁多而且量大，但是也是施工階段中最重要的測(cè)量工作。在進(jìn)行施工的過程中，要對(duì)工程的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，換句話來說，就是對(duì)幾何尺寸的嚴(yán)格控制，例如高聳建筑物的豎直度、曲線、曲面型建筑的形態(tài)、隧道工程的斷面等等。在施工中各種各樣的測(cè)量時(shí)候保障工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，他為整個(gè)建筑工程都起著保證性的作用。

2.3運(yùn)營管理中的任務(wù)，在工程建筑物的運(yùn)營當(dāng)中，為了監(jiān)視工程的安全和穩(wěn)定情況，了解設(shè)計(jì)是否合理，驗(yàn)證設(shè)計(jì)理論是否正確，需要定期對(duì)工程的動(dòng)態(tài)變形，如水平位移、沉陷、傾斜、裂縫以及震動(dòng)、擺動(dòng)等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，即通常所說的變形觀測(cè)。為了保證大型機(jī)器設(shè)備的安全運(yùn)行，要進(jìn)行經(jīng)常的檢測(cè)和調(diào)校。要建立起變形檢測(cè)系統(tǒng)以及工程管理信息系統(tǒng)，才能夠更好的、有效的進(jìn)行維護(hù)和管理等一系列的工作。

三、建筑工程測(cè)量的內(nèi)容

3.1場(chǎng)地平整的測(cè)量， 往往在建筑施工的過程當(dāng)中，要對(duì)土地進(jìn)行平整工作，很多工程施工前根據(jù)不同的方案把地面平整為水平面或者傾斜面，使改造后的地面更好的滿足于各項(xiàng)施工的展開。

3.2建筑工程施工的測(cè)量，在建筑施工方面來說，由于建筑場(chǎng)地上的各式各樣的建筑物種類繁多，對(duì)其測(cè)量的精度要求也會(huì)相對(duì)不一樣。假如對(duì)建筑物的一些局部精確度以用來確認(rèn)整個(gè)施工網(wǎng)的精確度，絕對(duì)會(huì)提高整個(gè)施工網(wǎng)的精確度。

3.3圓形建筑物的施工測(cè)量，圓形建筑物在建筑當(dāng)中是一種特殊的建筑物，它的特點(diǎn)是基礎(chǔ)的面積一般較小，主體較高，從而形成地基的負(fù)載量大。因此，不論圓形建筑物是什么結(jié)構(gòu)構(gòu)成的，一定要嚴(yán)格的確定中心位置，保證整體的結(jié)構(gòu)不偏移，對(duì)施工要求進(jìn)行嚴(yán)格的控制。

3.4高層建筑的施工測(cè)量，由于高層的建筑施工過程比較復(fù)雜，作業(yè)難度相對(duì)情況下較大，從而必須要做施工各個(gè)階段測(cè)量的工作要與建筑施工同步進(jìn)行，并且要保證整個(gè)施工的計(jì)劃制定的基礎(chǔ)。高層建筑物的劃分一般為1-4層為一般的建筑；5-9層為多層建筑；10-16層為小高層建筑；17-40為高層建筑；40層以上則是超高層的建筑。要保證高層建筑的垂直度、幾何面積等達(dá)到規(guī)定的設(shè)計(jì)要求，必須對(duì)整體的控制網(wǎng)嚴(yán)格的提高。

四、加強(qiáng)工程測(cè)量的質(zhì)量管理

4.1加強(qiáng)工程測(cè)量的質(zhì)量管理有助于推動(dòng)整個(gè)建筑工程施工測(cè)量水平的提升，在施工的測(cè)量檢測(cè)過程中，一定要做到“事前控制”的原則，確保在問題發(fā)生之前能夠有效的解決和改善。

4.2要加強(qiáng)在施工過程中工程測(cè)量的各項(xiàng)管理制度與各項(xiàng)規(guī)章制度。在測(cè)量的過程中，所有的操作必須進(jìn)行規(guī)范性作業(yè)，保證最后的測(cè)量結(jié)果的真實(shí)性、準(zhǔn)確性。每次測(cè)量的測(cè)量方案都需要相關(guān)的責(zé)任人進(jìn)行確認(rèn)簽字，并且測(cè)量后的結(jié)果、復(fù)核、審查等也都要進(jìn)行確認(rèn)簽字；測(cè)量的原始記錄和整理后的記錄都要進(jìn)行檔案存庫保存；技術(shù)負(fù)責(zé)人在對(duì)每次的測(cè)量結(jié)果發(fā)現(xiàn)問題后，都要如實(shí)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，從而對(duì)問題進(jìn)行解決或者改善。

4.3要加強(qiáng)對(duì)測(cè)量?jī)x器的投入力度，測(cè)量?jī)x器是保證測(cè)量數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確的基本設(shè)施，在現(xiàn)如今的建筑工程當(dāng)中，原有的一些測(cè)量技術(shù)都慢慢退出了實(shí)用的舞臺(tái)，被一些新的技術(shù)、設(shè)備所代替，因此要盡早的引進(jìn)實(shí)用的測(cè)量?jī)x器，保證施工的質(zhì)量，使現(xiàn)代的工程建設(shè)更好的發(fā)展。

五、總結(jié)

我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅速發(fā)展，在現(xiàn)代的工程建設(shè)當(dāng)中，建筑的規(guī)模越來越大，建筑的外形也多種多樣，這也對(duì)工程的測(cè)量工作提出了更高的要求，工程測(cè)量技術(shù)已經(jīng)慢慢演變?yōu)橐环N高新的技術(shù)，并且已經(jīng)擁有一些高新的專用測(cè)量?jī)x器等設(shè)備，相信在不遠(yuǎn)的將來，我國的建筑行業(yè)將會(huì)有著巨大的飛躍。

參考文獻(xiàn)：

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[2]馬志勇.許久明.我國工程測(cè)量技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與成就[J].科技信息，2008/16（9）：5-6

第5篇：工程測(cè)量技術(shù)范文

關(guān)鍵詞：工程測(cè)量；技術(shù)；測(cè)繪

一、控制測(cè)量技術(shù)

GPS已成為建立平面控制網(wǎng)的一種常用手段。可以說，GPS技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用是本世紀(jì)測(cè)繪領(lǐng)域最輝煌的成就之一。隨著差分GPS定位技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，不僅是高等級(jí)的首級(jí)網(wǎng)和加密網(wǎng)，就連圖根點(diǎn)和航空攝影測(cè)量像控點(diǎn)的測(cè)定也廣泛采用了GPS。在許多地形測(cè)量項(xiàng)目中，光電測(cè)距導(dǎo)線早已成為一種最基本的控制測(cè)量方法。特別是當(dāng)使用全站儀時(shí)，可以將低等級(jí)的圖根控制與細(xì)部地形測(cè)量同步進(jìn)行，從而提高總體作業(yè)效率。

高程控制測(cè)量過去一直沿用幾何水準(zhǔn)測(cè)量的方法，這種方法耗時(shí)費(fèi)力，效率較低。本世紀(jì)六七十年代以來，隨著電磁波測(cè)距技術(shù)的發(fā)展，產(chǎn)生了電子測(cè)距三角高程測(cè)量，國內(nèi)外在這方面均做了大量的理論研究和實(shí)驗(yàn)論證工作，目前電子測(cè)距三角高程測(cè)量已可以代替三、四等水準(zhǔn)測(cè)量，大部分規(guī)范也已采納了這些成果。電子測(cè)距三角高程測(cè)量無疑是幾何水準(zhǔn)測(cè)量很好的補(bǔ)充手段。同時(shí)，隨著GPS在平面控制測(cè)量上日益廣泛的應(yīng)用，關(guān)于GPS在高程控制測(cè)量領(lǐng)域的應(yīng)用研究也掀起了熱潮。GPS擬合高程已可達(dá)到厘米級(jí)精度，許多單位已先后發(fā)表了相應(yīng)的生產(chǎn)或試驗(yàn)成果。

二、地形圖測(cè)繪技術(shù)

大比例尺地形圖主要指的是1∶500～1∶10000比例尺的地形圖。傳統(tǒng)的地形圖一般均是指線劃圖，這里不僅指線劃圖，而且還包括另一種極具應(yīng)用潛力的圖種:影像圖(DEM、DOM、DTM等)。目前，數(shù)字地形圖(包括數(shù)字線劃圖、數(shù)字正射影像圖等)已取代傳統(tǒng)的模擬地形圖，成為地形測(cè)量的主要產(chǎn)品。

1.全站儀野外數(shù)字測(cè)圖

全站儀大比例尺數(shù)字測(cè)圖實(shí)現(xiàn)了從野外數(shù)據(jù)采集、處理到繪圖過程的自動(dòng)化和一體化。國內(nèi)已研制和開發(fā)了許多各具特色的大比例尺野外成圖軟件。近年來測(cè)繪界提出的“高端全站儀”，要求它不僅能適用于各種測(cè)量工作，而且還能用作“單人全站儀”，即只需一人便可進(jìn)行測(cè)圖作業(yè)，而且在觀測(cè)點(diǎn)處作業(yè)。在這種情況下，為獲得高質(zhì)量的觀測(cè)成果，對(duì)儀器就要提出新的要求。

2. 攝影測(cè)量技術(shù)的發(fā)展及其在大比例尺地形圖中的應(yīng)用

當(dāng)測(cè)繪的面積較大或測(cè)區(qū)條件困難時(shí)，使用攝影測(cè)量技術(shù)(包括航空攝影測(cè)量和地面攝影測(cè)量)進(jìn)行地形測(cè)繪是一種常用的方法。最近若干年來，攝影測(cè)量技術(shù)有了兩個(gè)重大突破，第一是數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量技術(shù)趨于成熟并實(shí)際投入應(yīng)用；第二是GPS的出現(xiàn)使得攝影測(cè)量的外業(yè)控制變得簡(jiǎn)單。它們都使得攝影測(cè)量方法的經(jīng)濟(jì)性和效率大大提高，競(jìng)爭(zhēng)力和生命力進(jìn)一步加強(qiáng)。數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量也稱為軟拷貝攝影測(cè)量，它從根本改變了攝影測(cè)量對(duì)價(jià)格昂貴、光機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的專門測(cè)圖儀器的依賴，是攝影測(cè)量領(lǐng)域的一次革命。

基于微機(jī)的數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量系統(tǒng)目前可以高效率、高質(zhì)量地完成自動(dòng)定向、空中三角測(cè)量、自動(dòng)數(shù)字地面模型生成、自動(dòng)正射影像圖制作和交互式數(shù)字測(cè)圖以及三維景觀模型采集等一系列作業(yè)，精度與通常的解析測(cè)圖儀相當(dāng)。雖然現(xiàn)在的系統(tǒng)尚存在不少缺陷，但數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量已成為攝影測(cè)量的技術(shù)主流。

3. 高分辨率遙感技術(shù)在大比例尺測(cè)圖中的應(yīng)用

遙感技術(shù)在資源與環(huán)境、災(zāi)害監(jiān)測(cè)、小比例尺制圖等領(lǐng)域均有成功的應(yīng)用。但由于遙感圖像的分辨率較低，難以用于大比例尺制圖。近年來，由于新型高分辨率衛(wèi)星遙感圖片的出現(xiàn)，為城市或區(qū)域大比例尺制圖提供了一種新的數(shù)據(jù)源。

4. 其它的地形測(cè)圖技術(shù)

其它的地形測(cè)圖技術(shù)主要是指將GPS與其它傳感器集成于一定運(yùn)載工具上而形成的數(shù)字測(cè)圖技術(shù)及直接利用GPS測(cè)圖的技術(shù)。主要包括:

(1)機(jī)載激光雷達(dá)系統(tǒng)。激光雷達(dá)技術(shù)是近數(shù)十年來攝影測(cè)量與遙感領(lǐng)域最具革命性的成就之一，是目前最先進(jìn)的對(duì)地?cái)z影測(cè)量系統(tǒng)。在DGPS、IMU支持下，激光掃描系統(tǒng)通過激光掃描器和距離傳感器，經(jīng)由微計(jì)算機(jī)對(duì)測(cè)量資料進(jìn)行內(nèi)部處理，顯示或存儲(chǔ)、輸出距離和角度等資料，并與距離傳感器獲取的數(shù)據(jù)相匹配，經(jīng)過相應(yīng)軟件進(jìn)行一系列處理來獲取被測(cè)目標(biāo)的表面形態(tài)和三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)，從而進(jìn)行各種量算或建立立體模型。該技術(shù)的最初目的主要是獲取困難地區(qū)的數(shù)字高程模型(DEM)數(shù)據(jù)。在這些困難地區(qū)，例如森林，沙灘等，使用常規(guī)攝影測(cè)量方法費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，很難獲取高精度的地面高程模型數(shù)據(jù)。使用機(jī)載激光雷達(dá)系統(tǒng)，可以高效、高精度地直接獲取地面的數(shù)字高程模型數(shù)據(jù)。

(2)水下測(cè)繪系統(tǒng)。該系統(tǒng)是一種移動(dòng)測(cè)繪系統(tǒng)，主要由GPS接收機(jī)、自動(dòng)測(cè)深儀、數(shù)據(jù)采集軟件和通訊設(shè)備等組成，平面測(cè)繪精度取決于GPS的作業(yè)方式和接收機(jī)的性能，高程精度則與測(cè)深儀有關(guān)。它們已在大比例尺水下地形測(cè)量實(shí)踐中得到了廣泛的應(yīng)用，國內(nèi)代表的產(chǎn)品有中海達(dá)水下測(cè)繪系統(tǒng)、南方水下測(cè)繪系統(tǒng)。

(3)RTK數(shù)字測(cè)圖技術(shù)。隨著實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)差分RTK技術(shù)的進(jìn)一步完善，人們提出了RTK測(cè)圖的設(shè)想，就是將RTK當(dāng)成全站儀，配置相應(yīng)的支持軟件直接用于測(cè)圖，該方法在地物稀少、植被覆蓋不厚的測(cè)區(qū)中具有良好的應(yīng)用前景。

三、結(jié)語

我國工程測(cè)量科技進(jìn)步很大，發(fā)展很快，取得了顯著成績(jī)；但是發(fā)展還很不平衡，尚跟不上國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的需要。擺在我們面前的任務(wù)是：大力促進(jìn)工程測(cè)量技術(shù)方法與手段的更新?lián)Q代，積極推動(dòng)新技術(shù)的推廣與應(yīng)用，充分利用控制測(cè)量技術(shù)、地形圖測(cè)繪技術(shù)、全站儀野外數(shù)字測(cè)圖、攝影測(cè)量技術(shù)、高分辨率遙感技術(shù)等等，把傳統(tǒng)的手工測(cè)量向電子化、數(shù)字化、自動(dòng)化方向發(fā)展同時(shí)加

強(qiáng)相關(guān)學(xué)科的研究，不斷拓寬工程測(cè)量服務(wù)新領(lǐng)域，開創(chuàng)工程測(cè)量發(fā)展新局面，為推動(dòng)我國工程測(cè)量科技進(jìn)步而努力奮斗。

第6篇：工程測(cè)量技術(shù)范文

關(guān)鍵詞：大地測(cè)量；GPS技術(shù);RTK技術(shù)；CORS

中圖分類號(hào)：TB2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

近幾年來，全球定位系統(tǒng)（GPS）技術(shù)、RTK、CORS測(cè)量技術(shù)的不斷發(fā)展并且逐步應(yīng)用到各行各業(yè)中。GPS技術(shù)在大地測(cè)量中的應(yīng)用和推廣開啟了大地測(cè)量工作的新紀(jì)元，并發(fā)揮了巨大的作用。隨著GPS技術(shù)在大地測(cè)量工作中的應(yīng)用推動(dòng)了我國的城鎮(zhèn)化發(fā)展，使得大地測(cè)量工作逐步趨于自動(dòng)化發(fā)揮在那，大幅度提高了大地測(cè)量以及大地管理工作的水平。

一、GPS 技術(shù)基本原理。

GPS技術(shù)的工作原理時(shí)三角測(cè)量，使用的是距離交會(huì)法，是在全球范圍內(nèi)進(jìn)行的實(shí)時(shí)的定位、導(dǎo)航系統(tǒng)，是通過GPS定位衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)的。GPS使用的體制是多星高軌測(cè)距，基本觀測(cè)量去的是接收機(jī)與GPS衛(wèi)星的距離。用戶站上的GPS接收機(jī)需要接受基準(zhǔn)站上觀測(cè)到的數(shù)據(jù)，這就需要使用無線電接收設(shè)備，接收到數(shù)據(jù)之后就需對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算過程應(yīng)根據(jù)相對(duì)定位園林，計(jì)算結(jié)果應(yīng)將用戶站的精度及三維坐標(biāo)顯示出來。進(jìn)行測(cè)算的前提是地面的GPS接收機(jī)能夠在同一時(shí)刻接收到三顆以上的衛(wèi)星信號(hào)，此時(shí)就可以使用載波相位測(cè)量或者是位距測(cè)量的方法進(jìn)行測(cè)算。進(jìn)而測(cè)算出接收機(jī)接受衛(wèi)星信號(hào)所需要使用的時(shí)間和距離，然后根據(jù)這些位置信息，把衛(wèi)星到用戶的多個(gè)等距離球面相交后，就能夠獲得用戶的三維( 經(jīng)度、緯度、高度) 數(shù)據(jù)坐標(biāo)、速度以及時(shí)間等相關(guān)參數(shù)。

二、 GPS 技術(shù)在大地測(cè)量中的應(yīng)用

目前土地的規(guī)劃、土地的利益、土地的征收以及土地的開發(fā)利用和復(fù)墾等眾多土地領(lǐng)域都在廣泛的使用GPS技術(shù)進(jìn)行大地測(cè)量工作。使用GPS測(cè)量技術(shù)在界定土地使用范圍的同時(shí)還可以進(jìn)行土地位置、土地使用面的管理、土地的利用情況以及土地的審批等多種工作的量化管理。這樣一來就大大縮減了土地管理工作人員的工作量，并且有效的提高了工作效率，使得測(cè)量精度大幅度提高。大地測(cè)量工作應(yīng)本著先整體后局部，先控制后碎部的原則進(jìn)行。有效保證土地開發(fā)的統(tǒng)一性、整體性以及規(guī)模性是進(jìn)行土地測(cè)量工作的目的。

大地測(cè)量作業(yè)模式包括以下幾種類型：第一種，常規(guī)靜態(tài)相對(duì)定位模式，這種模式在進(jìn)行測(cè)量過程中便于網(wǎng)形的外業(yè)檢核，之后進(jìn)行評(píng)差，來提高定位的精度使得大地控制網(wǎng)的建立更加簡(jiǎn)單。第二種模式是 快速靜態(tài)定位模式，該模式具有較高的精度以及高效的工作速度，但也有其局限性，這是由于快速靜態(tài)定位模式不能將兩臺(tái)接收機(jī)的工作構(gòu)成閉合模型，導(dǎo)致測(cè)量的可靠性大幅度下降，考慮到該模式的特點(diǎn)建議在建立大地平面控制網(wǎng)以及加密控制的和測(cè)量界址點(diǎn)等時(shí)采用；第三種模式是GPS—RTK 實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位，GPS-RTK技術(shù)是一種實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的定位系統(tǒng)，是基于載波相位觀測(cè)值的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，采用RTK技術(shù)進(jìn)行定位時(shí)，流動(dòng)站需要及時(shí)的接收到已知數(shù)據(jù)和觀測(cè)數(shù)據(jù)，這就要求基準(zhǔn)站接收機(jī)實(shí)時(shí)的傳輸數(shù)據(jù)。流動(dòng)站接受到數(shù)據(jù)之后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整周模糊度的求解工作，在觀測(cè)到四顆衛(wèi)星以后，就要實(shí)時(shí)的進(jìn)行厘米級(jí)的流動(dòng)站動(dòng)態(tài)位置的求解過程。由于GPS-RTK技術(shù)在進(jìn)行測(cè)量時(shí)具有較高的精度因此在大地測(cè)量工作中得到了廣泛的應(yīng)用和好評(píng)，為大地圖的繪制做好了基礎(chǔ)。

三 GPS 在大地測(cè)量中的控制過程。

3.1、GPS 大地控制網(wǎng)點(diǎn)的精度和密度。

大地測(cè)量工作過程中，進(jìn)行數(shù)據(jù)采集以及大地圖件的測(cè)繪工作的基礎(chǔ)是進(jìn)行全測(cè)區(qū)的控制測(cè)量，同時(shí)，控制測(cè)量也是進(jìn)行大地測(cè)量工作的首要任務(wù)。大地控制測(cè)量的范圍是大地區(qū)一級(jí)大地子區(qū)，測(cè)量的基礎(chǔ)應(yīng)嚴(yán)格按照國家的等級(jí)點(diǎn)在進(jìn)行大地控制網(wǎng)點(diǎn)工作時(shí)，強(qiáng)調(diào)其密度和精度的原因是為了服務(wù)于界址點(diǎn)，為土地權(quán)屬范圍內(nèi)的特征點(diǎn)的測(cè)量工作做準(zhǔn)備。

3.2、合理選擇基準(zhǔn)站的位置。

為了提高觀測(cè)的精度，并且不影響到流動(dòng)站和基準(zhǔn)站之間的數(shù)據(jù)通信，就必須選擇出合理、科學(xué)的基準(zhǔn)站的位置。比如說在沒有遮擋的開闊的高處以及較為明顯的平頂樓房的屋頂?shù)葷M足基準(zhǔn)站設(shè)置其他要求的地方作為基準(zhǔn)站的設(shè)置場(chǎng)所。

3.3、隨著基準(zhǔn)站與流動(dòng)站之間距離的不斷擴(kuò)大差分定位的精度在不斷的降低，為了有效的解決這一問題，應(yīng)均勻分布用來進(jìn)行求解轉(zhuǎn)換的參數(shù)的已知點(diǎn)的位置。為了滿足高程測(cè)量的需求，應(yīng)保證整個(gè)測(cè)區(qū)在已知點(diǎn)的覆蓋下。

3.2、大地測(cè)量技術(shù)。

3.2.1、GPS RTK 技術(shù)。

GPS RTK 技術(shù)是一種實(shí)時(shí)差分測(cè)量技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)的根據(jù)是載波相位觀測(cè)量。下面筆者對(duì)GPS RTK技術(shù)進(jìn)行介紹。RTK技術(shù)的工作原理是在基準(zhǔn)站上安裝一臺(tái)GPS接收機(jī)，用來連續(xù)觀測(cè)所有可觀測(cè)到的衛(wèi)星，之后無線電傳輸設(shè)備為傳輸介質(zhì)向流動(dòng)站傳送實(shí)時(shí)觀測(cè)信息。與此同時(shí)，用戶站上的GPS接收機(jī)需要接受基準(zhǔn)站上觀測(cè)到的數(shù)據(jù)，這就需要使用無線電接收設(shè)備，接收到數(shù)據(jù)之后就需對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算過程應(yīng)根據(jù)相對(duì)定位園林，計(jì)算結(jié)果應(yīng)將用戶站的精度及三維坐標(biāo)顯示出來。為了有效提高測(cè)量精度，準(zhǔn)確定位，可以通過差分定位，將GPS定位中的信號(hào)傳播誤差、多臺(tái)接收機(jī)共有誤差和接收機(jī)有關(guān)的誤差進(jìn)行虛弱和消除。

3.2.2、動(dòng)態(tài)定位技術(shù)CORS及應(yīng)用。

隨著GPS技術(shù)的不斷發(fā)展，CORS技術(shù)使得GPS技術(shù)得以突破，CORS技術(shù)分為設(shè)備控制網(wǎng)、數(shù)據(jù)采集網(wǎng)、數(shù)據(jù)處理中心、定位測(cè)量等四大部分，通過四大部分來是實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)終端的互相鏈接，使得數(shù)據(jù)專用通道得以形成。通過基站方式來實(shí)現(xiàn)CORS系統(tǒng)的連接。相對(duì)于GPS技術(shù)CORS技術(shù)可以方便用戶的觀測(cè)，大幅度提高工作效率；除此之外，CORS技術(shù)打破了動(dòng)態(tài)的GPS技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)觀測(cè)，使得數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)更加完善，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)事物的準(zhǔn)確性，提高了作業(yè)的可靠性。除了使用方便之外，CORS技術(shù)還具備經(jīng)濟(jì)型，測(cè)量過程中降低了成本，這是因測(cè)量過程中不需要設(shè)置物體參考點(diǎn)和數(shù)據(jù)鏈通訊方式。

3.2.3、VRSRTK技術(shù)。

隨著GPS技術(shù)在測(cè)量領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，在建立和加密測(cè)量控制網(wǎng)工程中GPS技術(shù)憑借其經(jīng)濟(jì)可靠性收到了大力推崇和青睞。在大區(qū)域高精度實(shí)時(shí)定位過程中，VRS RTK技術(shù)作為虛擬參考站GPS定位技術(shù)得以廣泛應(yīng)用。除了進(jìn)行經(jīng)濟(jì)實(shí)時(shí)定位職位，VRS RTK技術(shù)還可以作為基礎(chǔ)控制工程中的測(cè)量技術(shù)，用以更改GPS數(shù)據(jù)，同時(shí)可以直接聯(lián)測(cè)VRS RTK基準(zhǔn)站的坐標(biāo)。

四、數(shù)字城市地理空間框架

數(shù)字城市地理空間框架是工程測(cè)量領(lǐng)域的未來發(fā)展方向，是在獲得了基礎(chǔ)地理信息的基礎(chǔ)上，然后進(jìn)行設(shè)施和人力資源等的管理，主要包括數(shù)據(jù)交換體系、公共服務(wù)體系、數(shù)據(jù)體系、組織運(yùn)行體系以及政策法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系等幾個(gè)方面的內(nèi)容。隨著建筑業(yè)的快速發(fā)展，工程測(cè)量技術(shù)的發(fā)展前景更為廣闊。

結(jié)束語：

通過以上的探討可以清楚地看到，隨著當(dāng)今社會(huì)的不斷發(fā)展，建筑工程對(duì)工程測(cè)量技術(shù)也有了更高的要求，這對(duì)于工程測(cè)量技術(shù)的發(fā)展既是挑戰(zhàn)又是機(jī)遇，科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新帶來了現(xiàn)代測(cè)量技術(shù)的不斷推陳出新，在大地測(cè)量以及工程測(cè)量領(lǐng)域廣泛應(yīng)用GPS、RTK、CORS等現(xiàn)代的數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)，它們自身所具有的優(yōu)點(diǎn)，加大了工程測(cè)量的精確度，同時(shí)也大大降低了在野外進(jìn)行工程測(cè)量的難度，推動(dòng)了測(cè)量技術(shù)的科學(xué)化以及自動(dòng)化的發(fā)展進(jìn)程。

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第7篇：工程測(cè)量技術(shù)范文

關(guān)鍵詞：GPS測(cè)量技術(shù)；測(cè)量；應(yīng)用

隨著科技的發(fā)展，測(cè)量技術(shù)在近幾年里得到較快的發(fā)展，在土木和建筑行業(yè)應(yīng)用的比較多，同時(shí)工程測(cè)量的相關(guān)技術(shù)在其他行業(yè)應(yīng)用的也很多，由此我們可以看出工程測(cè)量技術(shù)的前景十分廣闊，但是在工程測(cè)量技術(shù)發(fā)展的過程中，存在著一定的不足之處，影響了測(cè)量技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，下面，我們就這些問題進(jìn)行簡(jiǎn)單的討論。

一、工程測(cè)量的發(fā)展現(xiàn)狀及其意義

時(shí)代在不停發(fā)展和進(jìn)步，我們的科學(xué)技術(shù)也得到了一定的發(fā)展。在最近幾十年來，我國的建筑行業(yè)發(fā)展的速度很快，科技的發(fā)展和進(jìn)步促進(jìn)了建筑行業(yè)技術(shù)的發(fā)展。在建筑等一些行業(yè)，一些技術(shù)和設(shè)備在很大程度上實(shí)現(xiàn)了更新，

特別是在一些工程的測(cè)量方面上，傳統(tǒng)的測(cè)量工具已經(jīng)不能滿足實(shí)際生產(chǎn)的需要，我們開始引進(jìn)一些新的技術(shù)。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、衛(wèi)星技術(shù)的不斷發(fā)展，工程測(cè)量的相關(guān)技術(shù)的準(zhǔn)確度和精度都有了很大程度的提高。先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，讓以前不可能實(shí)現(xiàn)的復(fù)雜地理環(huán)境的測(cè)量變成可能，同時(shí)，傳統(tǒng)技術(shù)被淘汰的原因在于不能滿足對(duì)復(fù)雜的環(huán)境進(jìn)行測(cè)量，先進(jìn)的技術(shù)則完全可以做到，而且準(zhǔn)確度和精度都有了很大的提高和改善，效率也很高，促進(jìn)了我國建筑行業(yè)的快速發(fā)展。為我國的現(xiàn)代化建設(shè)做出巨大的貢獻(xiàn)。

在我們生活中，一些公共設(shè)施的建設(shè)關(guān)系著人們的生活，所以我們必須靠準(zhǔn)確的測(cè)量才可以才能科學(xué)有效進(jìn)行規(guī)劃，從而完成基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，精準(zhǔn)的測(cè)量可以提高建設(shè)的質(zhì)量。

從一些項(xiàng)目開始規(guī)劃到具體的施工建設(shè)，我們必須根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量。在實(shí)際施工的過程中，檢測(cè)實(shí)際建設(shè)過程中的一些數(shù)據(jù)，保證我們工程建設(shè)的質(zhì)量，預(yù)防各種危險(xiǎn)事件的發(fā)生，這僅僅是測(cè)量技術(shù)在工程建設(shè)過程中的應(yīng)用，由此可見，工程測(cè)量在工程建設(shè)過程中的應(yīng)用有著廣闊的發(fā)展空間。

二、GPS測(cè)量技術(shù)在工程建設(shè)過程中的應(yīng)用

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我們的GPS測(cè)量技術(shù)在不同的行業(yè)得到了廣泛的運(yùn)用，并且取得了比較好的成績(jī)。由于GPS測(cè)量技術(shù)的準(zhǔn)確度和精度比較高，所以在實(shí)際的應(yīng)用中，方便快捷，效率高。

1、GPS測(cè)量技術(shù)在地形測(cè)量的應(yīng)用

以前，我們運(yùn)用的傳統(tǒng)的測(cè)量方法，傳統(tǒng)的測(cè)量步驟為：運(yùn)用傳統(tǒng)的測(cè)量工具，如經(jīng)緯儀等，我們首先布局和設(shè)計(jì)一些網(wǎng)點(diǎn)，我們?cè)O(shè)計(jì)的網(wǎng)點(diǎn)是在國家設(shè)計(jì)高級(jí)網(wǎng)點(diǎn)基礎(chǔ)上的次級(jí)網(wǎng)點(diǎn)布局圖，然后用導(dǎo)線對(duì)這種次級(jí)的網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，找到控制點(diǎn)和圖根控制點(diǎn)。最后，我們可以根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡匦翁攸c(diǎn)等，按照當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況制定一定比例的地形圖，過程比較繁瑣，在實(shí)際操作的過程中，會(huì)產(chǎn)生一定的誤差，測(cè)量的準(zhǔn)確度和精度都不夠高，效率也比較低，不利于提高建筑的整體質(zhì)量和水平。

GPS測(cè)量技術(shù)的出現(xiàn)則在很大程度彌補(bǔ)了這一方面的不足，GPS測(cè)量技術(shù)可以在很快的時(shí)間對(duì)一些建筑進(jìn)行測(cè)量，并且準(zhǔn)確度和精度比較高，而且可以在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)不同控制點(diǎn)的快速檢測(cè)。在GPS的技術(shù)中，RTK技術(shù)的出現(xiàn)，對(duì)不同控制點(diǎn)快速測(cè)量的過程中，而且可以很快測(cè)量周圍的地理?xiàng)l件，提供測(cè)量地形等其他的一些數(shù)據(jù)，然后利用一些先進(jìn)的軟件把測(cè)量的數(shù)據(jù)繪成電子地圖，然后借助繪圖儀和計(jì)算機(jī)等輸出不同比例尺的平面地圖。

2、GPS測(cè)量技術(shù)在公路建設(shè)中的應(yīng)用

隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)的速度加快，我國更多的城市開始了公路建設(shè)，不同的地區(qū)，不同的一些地級(jí)市，開始了大面積的公路建設(shè)。在實(shí)際的工程建設(shè)的過程中，對(duì)地形的勘探和測(cè)量有了更高的要求。現(xiàn)在，我國公路事業(yè)的建設(shè)過程中，已經(jīng)逐漸使用一些比較先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備。現(xiàn)在，我國公路的設(shè)計(jì)和建設(shè)已經(jīng)在一定程度上實(shí)現(xiàn)了CAD化，目前應(yīng)用的軟件一部分需要一些地面測(cè)繪產(chǎn)品的支持。目前的公路測(cè)量體系形成了前期的勘探、中間的設(shè)計(jì)，施工過程中的檢測(cè)、后期的測(cè)量和管理等一體化的數(shù)據(jù)鏈條。這樣的過程中，我們避免了數(shù)據(jù)的抄送等一些過程，減小了誤差，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)我們公路勘探一體化的要求，但是在實(shí)際的施工過程中存在著一些難點(diǎn)，雖然在公路建設(shè)過程中，我們應(yīng)用了電子全站儀等設(shè)備，但是在實(shí)際的操作過程中，仍然存在著一定的問題，在常規(guī)的一些數(shù)據(jù)和儀器測(cè)量的過程中，作業(yè)的強(qiáng)度相對(duì)而言比較大，效率比較低，在一定程度上延長(zhǎng)了工作的周期。

但是如果我們應(yīng)用一些測(cè)量技術(shù)，運(yùn)用其中的快速靜態(tài)的方法即建立一系列沿線情況的總體測(cè)量，在實(shí)際勘探的過程中提供一些帶狀的地圖等提供一些依據(jù)，在實(shí)際施工的過程中，及時(shí)準(zhǔn)確為我們的工程建立施工的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，在公路實(shí)際應(yīng)用的過程中，我們可以建立覆蓋公路的地理信息系統(tǒng)、公路勘探等前端的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，這樣一來提高了我們整體的工作效率和公路的質(zhì)量。GPS測(cè)量技術(shù)在公路方面的應(yīng)用，，對(duì)于一些高等公路的勘探和建設(shè)產(chǎn)生了巨大的變化，測(cè)量的精度和準(zhǔn)確度得到了很大的提高，同時(shí)提高了我們的工作效率。GPS測(cè)量技術(shù)中，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位技術(shù)在公路的勘探、施工等不同的方面有著廣闊的應(yīng)用。

3、GPS測(cè)量技術(shù)在工程變形中的應(yīng)用

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、衛(wèi)星技術(shù)的不斷發(fā)展，一些精度更高的儀器開始應(yīng)用到我們的工程建設(shè)中，GPS技術(shù)的不斷發(fā)展，取代了一些比較傳統(tǒng)的測(cè)量手段，傳統(tǒng)的三邊、三角等比較繁瑣的工序逐漸被淘汰，提高了工作的效率，在實(shí)際的工程建設(shè)過程中，GPS有著無可比擬的優(yōu)勢(shì)：一，根據(jù)我們測(cè)量目的，在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)隨便選擇一個(gè)點(diǎn)，然后我們的工作人員深入到野外進(jìn)行實(shí)地的作業(yè)，選擇的點(diǎn)要滿足網(wǎng)點(diǎn)的布局需要，這樣充分保證我們選擇的點(diǎn)能滿足我們野外觀測(cè)的要求；二，根據(jù)接收臺(tái)的實(shí)際數(shù)量，結(jié)合我們選擇的每個(gè)點(diǎn)周圍至少要有三條各自獨(dú)立的基線且均勻分布，然后設(shè)計(jì)我們觀察的網(wǎng)形圖，然后設(shè)計(jì)一些預(yù)防性的線路和措施；三，在實(shí)際的生產(chǎn)中，我們可以根據(jù)實(shí)際的生產(chǎn)需要制定相應(yīng)的進(jìn)度指標(biāo)，直到滿足我們的要求為止；四，對(duì)時(shí)間進(jìn)行一定的劃分，在實(shí)際觀測(cè)的過程中，我們可以把工程的一些性質(zhì)綜合結(jié)合在一起，綜合進(jìn)行分析，然后利用先進(jìn)的GPS技術(shù)進(jìn)行全周期的檢測(cè)和觀察，同時(shí)我們可以結(jié)合衛(wèi)星技術(shù)綜合進(jìn)行分析和處理，衛(wèi)星可以準(zhǔn)確對(duì)氣象、黑夜、白天等一些外界因素進(jìn)行分析，找到我們觀測(cè)的最佳時(shí)段；五，利用長(zhǎng)時(shí)間的同步觀測(cè)和分析，然后把時(shí)間段進(jìn)行一定的劃分，把觀測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，繪制相應(yīng)的表格。

結(jié)語：

我們現(xiàn)在所處是信息和科技不斷發(fā)展的時(shí)代，在新技術(shù)的帶領(lǐng)下，很多的高新技術(shù)和科技都得到了廣泛的發(fā)展。一些傳統(tǒng)的行業(yè)面臨著與新技術(shù)的融合發(fā)展，從而達(dá)到發(fā)展的最佳狀態(tài)，取得最大的效益。現(xiàn)在的工程測(cè)量技術(shù)就是綜合運(yùn)用衛(wèi)星技術(shù)、信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等新技術(shù)得到了更廣泛的發(fā)展和進(jìn)步，為我們的工程建設(shè)提供了更為精確的測(cè)量，提高工程質(zhì)量的工作效率。

參考文獻(xiàn)：

[1]王浩宇，鄭旭.GPS測(cè)量技術(shù)及其在工程測(cè)量中的應(yīng)用[J].黑龍江科技信息，2013（26）

[2]燕松.淺議現(xiàn)代GIS技術(shù)及其在工程測(cè)量中的應(yīng)用[J].城市建筑，2013（18）

第8篇：工程測(cè)量技術(shù)范文

關(guān)鍵詞：建筑工程；測(cè)量技術(shù)；施工測(cè)量

Abstract: construction engineering measure as part of a study application field measurement, the construction quality control has quite an effect. The author discusses many years work experience, the architecture engineering survey technology and the application of the construction survey is discussed in this paper.

Keywords: building engineering; Measuring technology; Construction survey

中圖分類號(hào)：[TU198+.2] 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

0、引言

我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展為基礎(chǔ)工程建筑發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)，同時(shí)也對(duì)工程設(shè)計(jì)、施工與測(cè)量提出了更高的要求。作為工程設(shè)計(jì)、施工的重要基礎(chǔ)工作，工程測(cè)量質(zhì)量對(duì)保障工程建設(shè)質(zhì)量有著重要的影響。如何針對(duì)工程實(shí)際特點(diǎn)選用科學(xué)的測(cè)量技術(shù)進(jìn)行工程測(cè)量工作？針對(duì)這一問題，首先必須明確現(xiàn)代測(cè)量技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，以深入了解現(xiàn)代測(cè)量技術(shù)特點(diǎn)為基礎(chǔ)科學(xué)選用適宜的測(cè)量方式，以此在提高工程測(cè)量質(zhì)量的前提下降低測(cè)量工作量，提高測(cè)量工作效率。

1、建筑工程測(cè)量存在的問題

1.1建筑工程測(cè)量工作重要性

建筑工程測(cè)量工作是為工程規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工提供基礎(chǔ)資料的重要工作，其對(duì)工程設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量有著重要的影響，同時(shí)其還關(guān)系到工程施工階段定線放樣工作的有效實(shí)施。其作為工程建設(shè)投資的基礎(chǔ)工作是工程設(shè)計(jì)、施工指引，是保障工程設(shè)計(jì)與施工的必要技術(shù)條件。隨著現(xiàn)代建筑物高度的不斷增加，工程測(cè)量工作的重要性顯得尤為突出。如何運(yùn)用現(xiàn)代測(cè)量技術(shù)對(duì)建筑工程進(jìn)行測(cè)量已經(jīng)成為工程測(cè)量、施工企業(yè)面臨的首要問題。以下就現(xiàn)代工程測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)的分析與論述。

1.2工程測(cè)量中的控制測(cè)量

測(cè)量工作必須遵循“從全體到局部，先控制后碎部”的原則。所以控制測(cè)量必須走在建筑施工放樣和地形圖的碎部測(cè)量之前。無論是用導(dǎo)線網(wǎng)，還是三角網(wǎng)來控制一段線路和一塊測(cè)區(qū)面積，都必須根據(jù)國家的“測(cè)規(guī)”和設(shè)計(jì)要求的精度來選擇控制網(wǎng)的級(jí)別，選擇測(cè)量?jī)x器、工具的種類和測(cè)量方法。按照需要的精度和測(cè)回?cái)?shù)來控制測(cè)角量距工作。大型的工程必須有預(yù)計(jì)誤差計(jì)劃來指導(dǎo)控制和施工測(cè)量的全過程。如今僅用導(dǎo)線網(wǎng)的形式就能迅速地解決問題，但大型三角網(wǎng)在大地測(cè)量中仍然十分必要。

1.3 建筑工程測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用

隨著測(cè)量技術(shù)的研究與發(fā)展，建筑工程測(cè)量工作有了越來越多的選擇，GPS、GIS、數(shù)字成像測(cè)量技術(shù)等已經(jīng)在我國建筑工程測(cè)量中得到了極大的推廣與應(yīng)用，其為降低測(cè)量工作難度、降低測(cè)量工作量、提高測(cè)量精度與質(zhì)量奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1.3.1 GPS測(cè)量技術(shù)

GPS測(cè)量技術(shù)是通過GPS接收機(jī)、數(shù)據(jù)處理軟件以及終端設(shè)備組成等，通過捕獲衛(wèi)星高度截止角并經(jīng)過處理后得到測(cè)站點(diǎn)的三維坐標(biāo)技術(shù)。隨著GPS測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用，其測(cè)量方法也不斷更新，目前較為常用的GPS測(cè)量技術(shù)方式主要有靜態(tài)定位方法與快速靜態(tài)定位方式兩種。靜態(tài)定位及時(shí)在進(jìn)行GPS定位時(shí)認(rèn)為接收機(jī)的天線在整個(gè)觀測(cè)進(jìn)程中位置保持不變。但是由于其觀察時(shí)間較長(zhǎng)不適用于測(cè)量精度控制要求不嚴(yán)的工程，因此延伸出快速靜態(tài)定位測(cè)量技術(shù)。快速靜態(tài)測(cè)量方法是利用載波相位觀測(cè)值本身的具有的毫米級(jí)或更好的精度，故只需一個(gè)或少數(shù)幾個(gè)歷元的觀測(cè)值就可滿足厘米級(jí)定位的需求。

1.3.2 GIS測(cè)量技術(shù)

GIS測(cè)量技術(shù)是基于地理數(shù)據(jù)采集、儲(chǔ)存、管理與分析、三維可視化、結(jié)果輸出為一體的測(cè)繪技術(shù)，目前常用于水利工程與城市規(guī)劃工程。但是在實(shí)際的應(yīng)用中，由于其所具有的便捷性以及我國GIS數(shù)據(jù)庫的完善，其也應(yīng)用于建筑工程的測(cè)量定位中。同時(shí)其所具有的高精度、低測(cè)量工作量、更新快捷、便于保存等工程使得其近年來在建筑工程測(cè)量中得到了廣泛的應(yīng)用。

1.3.3 數(shù)字成像測(cè)量技術(shù)

數(shù)字成像測(cè)量技術(shù)是通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)在被測(cè)二維影響中提取三維信息，通過對(duì)被測(cè)區(qū)域進(jìn)行多點(diǎn)影響拍攝與提取得到測(cè)量工作所需信息。其常用于地形復(fù)雜、測(cè)量放線工作困難的測(cè)量工作中。通過對(duì)建筑工程多點(diǎn)影響的拍攝與計(jì)算機(jī)提取得到建筑物的變形參數(shù)，以此對(duì)建筑工程垂直位移（沉降）、水平位移、傾斜、撓曲等進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)，保障建筑物的使用安全。

1.3.4 建筑工程測(cè)量技術(shù)展望

隨著現(xiàn)代建筑技術(shù)的不斷發(fā)展與提高，建筑工程測(cè)量技術(shù)必須緊跟施工技術(shù)發(fā)展的腳步，提高測(cè)量精度，以此保障工程規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工以及使用管理工作的科學(xué)開展。因此，工程測(cè)量技術(shù)也正向著綜合化、數(shù)字化的方向發(fā)展，通過計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)將測(cè)量工作直觀展現(xiàn)出來，有效保障工程項(xiàng)目的開展。

2、工程測(cè)量工作

2.1建筑工程中定測(cè)中線的復(fù)測(cè)

施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)之前必須對(duì)中線和水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，以發(fā)現(xiàn)和糾正測(cè)量錯(cuò)誤。按以往定測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)建筑工程尤其是大型的建筑工程的施工精度是保證不了的，故此地段必須建立控制網(wǎng)，校正設(shè)計(jì)偏角和中心線長(zhǎng)度，并調(diào)正曲線主要點(diǎn)的位置，形成的斷鏈置于尾部。中線復(fù)測(cè)工作首先是對(duì)直線進(jìn)行串線，選擇最遠(yuǎn)的通視轉(zhuǎn)點(diǎn)用測(cè)左（右）角的方法比用正倒鏡直接分中定點(diǎn)法準(zhǔn)確，測(cè)角之后計(jì)算一次性的調(diào)正點(diǎn)位至一條直線上來，中間非測(cè)角之點(diǎn)可用正倒鏡法糾正。第二步工作是復(fù)核轉(zhuǎn)角，如有交點(diǎn)，可直接在交點(diǎn)測(cè)角，但視線不能太近，應(yīng)越遠(yuǎn)越好，否則應(yīng)建立付交點(diǎn)測(cè)角，然后間接算出轉(zhuǎn)角，如與原設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角之差在1之內(nèi)無須調(diào)正。第三步是量距，用普通鋼尺測(cè)量，根據(jù)地形可采用不同方法 如鋼尺沒有檢驗(yàn)，其量距相對(duì)誤差不能超過12000，與定測(cè)長(zhǎng)度比較在1/1000～1/2000之內(nèi)無需調(diào)正。轉(zhuǎn)角距離均超限應(yīng)調(diào)正曲線要素和曲線起終點(diǎn)位置，形成的斷鏈，放在曲線尾。目前設(shè)計(jì)單位亦用光電儀實(shí)施定測(cè)，中線僅僅給出主要點(diǎn)和整20m樁號(hào)之坐標(biāo)，施工單位必須根據(jù)導(dǎo)線用光電儀恢復(fù)中線以便施工。一般按30Lmm（L為路線長(zhǎng)度之公基數(shù)）來控制（等外標(biāo)準(zhǔn)）。

2.2建筑物樁基的定位

如果導(dǎo)線控制網(wǎng)不是直接利用中線，可以選其就近導(dǎo)線點(diǎn)對(duì)數(shù)個(gè)墩位進(jìn)行交會(huì),撥角交會(huì)應(yīng)有三個(gè)方向，其交會(huì)角盡量接近900困難也不小于300和大于900電儀撥角跟蹤測(cè)距且是直線。將點(diǎn)位調(diào)正到直線上后，可以直接定出直接定位，最好也應(yīng)兩個(gè)方向進(jìn)行。如果中線本身就是導(dǎo)線，而樁基中心，然后置樁基中心按垂直線路900方向建立護(hù)樁（至少三個(gè)）或光電儀直接定出各樁基之法線護(hù)樁。在今后的施工中即使用普通經(jīng)緯儀進(jìn)行交會(huì)亦是方便的。由于建筑物位地形復(fù)雜，直線、曲線都不一樣，要根據(jù)地形情況在便于使用、保證精度的原則下進(jìn)行樁基定位和護(hù)樁設(shè)置方法的選擇確定。在施工中，對(duì)鄰近的樁基跨度要經(jīng)常進(jìn)行實(shí)測(cè)。

2.3曲線的測(cè)設(shè)

曲線的測(cè)設(shè)有很多方法，現(xiàn)在只列出一種簡(jiǎn)單適用的方法，可稱之為“偏角后退法”，它與以往的前進(jìn)偏角法測(cè)設(shè)方向相反。曲線五大控制樁既已確立，曲線閉合問題已不存在。此時(shí)可以置鏡于曲中點(diǎn)，用圓曲線全長(zhǎng)偏角的一半的度數(shù)對(duì)準(zhǔn)緩圓或圓緩點(diǎn)，松上盤逐次撥減固定距離之偏角，向儀器方向后退量距定出各中心樁；測(cè)設(shè)緩和曲線可以置鏡于直緩（緩直）或緩圓（圓緩）點(diǎn)，以緩和曲線全長(zhǎng)之切線偏角對(duì)準(zhǔn)緩圓（圓緩）點(diǎn)或直緩（緩直）點(diǎn)，松上盤，按預(yù)先算好的各樁偏角度數(shù)進(jìn)行撥角，向儀器方向后退量距，定出各中心樁。注意后退撥角時(shí)，根據(jù)曲線是左彎、右彎等情況，度盤讀數(shù)也可能是逐漸增大（如右邊為曲線外測(cè)），所以必須事先計(jì)算好度盤讀數(shù)，再進(jìn)行實(shí)地操作，才能加快速度，避免錯(cuò)誤。

2.4水準(zhǔn)測(cè)量問題

凡水準(zhǔn)測(cè)量（不是指中間點(diǎn)抄平）必須進(jìn)行閉合，這應(yīng)當(dāng)作為一條法則來執(zhí)行，很多測(cè)量人員自以為是，圖省事屢屢鑄成大錯(cuò)。水準(zhǔn)儀要隨時(shí)進(jìn)行校正，要對(duì)誤差情況心中有數(shù)。操作中，腳尖要踩緊，前后視距長(zhǎng)度不應(yīng)超過80m.而且要盡可能相等，這樣可以消除視準(zhǔn)軸不平行于水準(zhǔn)軸和地球曲率帶來的誤差。因?yàn)樗疁?zhǔn)尺處于豎直狀態(tài)時(shí)讀數(shù)必定最小,所以此讀數(shù)才是最可靠的。

3、小結(jié)

第9篇：工程測(cè)量技術(shù)范文

關(guān)鍵詞：工程測(cè)量技術(shù)；公路工程；應(yīng)用

公路施工過程中，成本控制、路線選擇這些都需要依靠工程測(cè)量技術(shù)來進(jìn)行保障，作為工程建設(shè)的關(guān)鍵內(nèi)容，與人民群眾的生產(chǎn)生活實(shí)踐存在非常大的關(guān)聯(lián)，當(dāng)前我國測(cè)繪技術(shù)當(dāng)中采用了新型的計(jì)算機(jī)、激光、微電子、空間等方面的先進(jìn)技術(shù)，其測(cè)繪水平與以往相比有了質(zhì)的提升，工程測(cè)量技術(shù)作為測(cè)繪技術(shù)的一個(gè)分類，其在公路工程當(dāng)中的應(yīng)用越來越規(guī)范化、科學(xué)化，大量的工程測(cè)量?jī)x器儀表、技術(shù)手段得以廣泛應(yīng)用，在公路工程建設(shè)過程中日益發(fā)揮非常顯著的作用。

1工程測(cè)量技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用

1.1公路工程測(cè)量的主要內(nèi)容

具體的公路工程測(cè)量包括以下內(nèi)容：1.1.1初步設(shè)計(jì)階段公路工程初步設(shè)計(jì)期間要將工程前提資料和設(shè)計(jì)任務(wù)書作為主要依據(jù)，通過相應(yīng)原則制定契合公路工程建設(shè)實(shí)際情況的施工方案，提供細(xì)致的地圖、縱橫斷面等資料，在初步設(shè)計(jì)過程中，工程測(cè)量技術(shù)能為工程初期設(shè)計(jì)提供基礎(chǔ)性的數(shù)據(jù)，根據(jù)具體的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，對(duì)平面高程、地形圖、平縱橫等多種數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)，以便滿足工程建設(shè)需求，為公路工程初步設(shè)計(jì)提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。1.1.2圖紙?jiān)O(shè)計(jì)階段公路工程施工設(shè)計(jì)圖紙要依照初步設(shè)計(jì)的圖紙與實(shí)際地形就行對(duì)比，通過多次優(yōu)化后確定最為合理的公路工程施工線路，同時(shí)要求現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員對(duì)確定的路線進(jìn)行實(shí)際測(cè)量，確定各個(gè)主要施工點(diǎn)、網(wǎng)點(diǎn)的地形數(shù)據(jù)以及縱橫面等關(guān)鍵內(nèi)容。1.1.3施工階段公路工程具體施工過程中首先要對(duì)圖紙進(jìn)行熟悉，充分了解圖紙的放樣坐標(biāo)、高程，避免出現(xiàn)錯(cuò)誤，嚴(yán)格依照設(shè)計(jì)施工圖進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣，借助已有并簽認(rèn)的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等測(cè)量基礎(chǔ)體系，控制中邊樁偏位，注意各個(gè)結(jié)構(gòu)在高度、寬度的偏差，針對(duì)特殊部位的結(jié)構(gòu)坐標(biāo)，如：橋涵、漸變段、變坡點(diǎn)等結(jié)構(gòu)等部分的放樣，要控制好整體放樣偏差在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范以及設(shè)計(jì)施工要求的最大公差范圍之內(nèi)，在放線結(jié)束后，通過檢查是否符合設(shè)計(jì)要求，直到滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。具體施工過程中要注意保護(hù)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、放樣點(diǎn)，若控制點(diǎn)出現(xiàn)損壞，要及時(shí)進(jìn)行恢復(fù)補(bǔ)充，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員在工程測(cè)量過程中要保證測(cè)量結(jié)果實(shí)事求是，測(cè)量過程認(rèn)真負(fù)責(zé)。

1.2工程測(cè)量技術(shù)的具體應(yīng)用

1.2.1平面控制測(cè)量公路工程施工中對(duì)工程測(cè)量精度要求較高，針對(duì)地物點(diǎn)與點(diǎn)間的測(cè)量誤差要控制在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)容，現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量人員要將首級(jí)平面控制點(diǎn)位中的誤差控制在一定范圍以內(nèi)，才能確保工程測(cè)量工作滿足公路工程建設(shè)需求。當(dāng)前GPS系統(tǒng)具有精度高、費(fèi)用低、不受地形通視條件限制的特點(diǎn)，當(dāng)前公路工程施工中平面控制測(cè)量方式有多種形式，一般較多采用的是GPS導(dǎo)線與光電測(cè)距結(jié)合方式。并且公路工程中的線路測(cè)量控制網(wǎng)具有自身獨(dú)有的特點(diǎn)，多數(shù)控制網(wǎng)總是呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的帶狀結(jié)構(gòu)。若是采用常規(guī)測(cè)量方法進(jìn)行策略，在具體的狹長(zhǎng)帶狀控制網(wǎng)布設(shè)時(shí)，因?yàn)榭刂茍D形結(jié)構(gòu)較差，很難控制誤差累積成效。GPS控制網(wǎng)的精度受到GPS衛(wèi)星分布情況影響，與控制網(wǎng)具體的圖形結(jié)構(gòu)形式?jīng)]有關(guān)系，因此，完全能夠適應(yīng)帶狀控制網(wǎng)相關(guān)的布設(shè)要求。在進(jìn)行國家控制網(wǎng)聯(lián)測(cè)時(shí)，GPS體系可以不受通視與距離的限制，與普通的工程測(cè)量方式相比較具備顯著優(yōu)勢(shì)。GPS線路的系統(tǒng)控制網(wǎng)布設(shè)一般是以D級(jí)網(wǎng)精度進(jìn)行，在線路延伸方向每隔5~10km布設(shè)一點(diǎn)進(jìn)行控制，可以借助常規(guī)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行控制網(wǎng)加密，增設(shè)定向用方位點(diǎn)，按照“對(duì)點(diǎn)”進(jìn)行布設(shè)，確保D級(jí)網(wǎng)邊長(zhǎng)、精度等方面參數(shù)能夠完全滿足國標(biāo)計(jì)算要求，將各個(gè)控制點(diǎn)、定向點(diǎn)間的邊長(zhǎng)應(yīng)>450m，并保持通視。1.2.2高程控制測(cè)量公路工程的高程控制，實(shí)質(zhì)就是基平測(cè)量，在這個(gè)體系當(dāng)中，高程控制網(wǎng)需在符合水準(zhǔn)要求的線路上進(jìn)行布設(shè)，對(duì)于同一工程當(dāng)中必須采用同一高程系統(tǒng)，若受到外部因素干擾無法直接使用同一高程系統(tǒng)個(gè)，必須在不同的高程系統(tǒng)間確定合理的轉(zhuǎn)換關(guān)系，為后續(xù)工程施工過程中的測(cè)量奠定基礎(chǔ)。1.2.3地形方面的測(cè)量公路工程施工過程中需要測(cè)量待施工區(qū)域的地形數(shù)據(jù)，一般采用的方式是大比例地圖，常見的測(cè)量比例包括：1∶1000、1∶2000等規(guī)格，當(dāng)前公路工程在施工過程中多會(huì)采用全站儀測(cè)繪、航空攝影測(cè)量、GPS實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位技術(shù)測(cè)繪來進(jìn)行地形測(cè)量。全站儀測(cè)繪在野外可對(duì)公路待建工程的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、處理、編輯、繪圖；航空攝影測(cè)量主要借助城市地圖繪制、更新、勘測(cè)等多種方式為工程施工提供所需數(shù)據(jù)、地圖；GPS實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位技術(shù)可確保對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量，以便有效提升公路工程整體建設(shè)質(zhì)量。1.2.4施工測(cè)量公路工程建設(shè)過程中涉及的平、豎線型較為復(fù)雜，需要加高的測(cè)量水平才能加以保證，特別在高架式、隧道式公路工程當(dāng)中。在公路工程施工過程中的測(cè)量更多的涉及平面與高程兩個(gè)方面的測(cè)量工作。面位置測(cè)量的主要方法有：經(jīng)緯儀角度測(cè)量、全站儀坐標(biāo)測(cè)量、GPS實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位；高程測(cè)量多使用水準(zhǔn)測(cè)量方法，需要進(jìn)行眼線特殊對(duì)待的橋隧涵洞等工程形式，需要采用相應(yīng)的水準(zhǔn)測(cè)量方式確定系統(tǒng)標(biāo)高，相應(yīng)的檢測(cè)限差要滿足相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。

2結(jié)語

公路工程施工需要依托現(xiàn)場(chǎng)的工程測(cè)量工作，因此，對(duì)于工程測(cè)量的要求較高，必須確保其技術(shù)含量和專業(yè)性滿足工程建設(shè)需求，良好的工程測(cè)量技術(shù)應(yīng)用結(jié)果能為公路工程的準(zhǔn)備工作奠定良好的建設(shè)基礎(chǔ)，以便公路工程建設(shè)過程中及時(shí)進(jìn)行施工控制，創(chuàng)造更好的工程質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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