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她的出現像久違了的清風
2005年5月6日晚上，珠海一家報社的編輯宋飛下班后接到了一個電話，電話是他在秦皇島市的表姐劉麗打來的。說起來劉麗并不是他真正的表姐，她是宋飛遠房表姐的好朋友，雙方熟悉后，宋飛便也習慣性地稱劉麗為“表姐”了。
今年四十一歲的宋飛是遼寧沈陽人，從小就特別聰明，讀書成績也好。經歷了一次失敗的婚姻后，24歲的宋飛于1989年9月南下珠海，應聘當上了記者。憑借扎實的文字功底，他很快成為珠海新聞界的知名記者。特別是他寫一手優美的詩歌，更是吸引了大批的崇拜者。然而，事業上如沐春風的宋飛在婚姻上卻并不如意。到珠海兩年后，他又有過一次短暫的婚姻，可雙方都屬于性格要強的人，缺少溝通交流，最后只好再次選擇分手。兩次婚姻的失敗給宋飛心理上很大的打擊。
這天晚上，宋飛和劉麗在電話里聊了很久。劉麗告訴他，她的女兒剛剛失戀，整天不吃不喝，搞得全家人都陪她難受。宋飛答應劉麗，幫著在網上勸導勸導她的女兒。
當天晚上，宋飛吃過飯后，正好手上沒事，就按劉麗提供的信息，與她那個失戀后整天把自己關在房里的張小美在QQ上聊了起來。
在聊天中，宋飛開始并沒有告訴對方自己認識她的媽媽。他憑借自己幽默風趣的談吐和妙趣橫生的語言，與對方交起了朋友。幾天后，宋飛感覺張小美已經非常信任他了，才告訴了她自己的身份。
出生于1981年的張小美得知他的身份后，在網上回答說：“你比我媽媽才小幾歲，可我卻和你像朋友一樣！”
劉麗眼看著女兒在宋飛的開導下一天天振作起來，十分欣慰。一個月后，當張小美提出要去珠海找宋飛謀一份更好的工作時，劉麗同意了。因為她知道宋飛在珠海有名氣、有地位，而女兒由于只讀到初中畢業，一直找不到好工作。
2006年6月10日，張小美從秦皇島來到了珠海。當身高一米七，長得非常漂亮的她剛一邁進門時，宋飛忍不住贊嘆一句：“我家來了一個模特啊！”
張小美的臉一下子紅了。雖然此前在網上他倆聊得猶如知己一般，可此時真見了面，她還是有些不知所措。特別是當她看到已經年過四十，看上去卻那么俊朗的宋飛時，本在心里想好了要叫他宋叔叔，出口時卻變成了宋老師。
宋飛有點不好意思地說：“還是叫我宋叔叔吧！”“你一點都不老，叫叔叔我說不出口！”張小美調皮地說。
宋飛想了想，有點為難地說：“那你叫我什么啊？”“我要叫你飛哥！”張小美笑嘻嘻地說。
他倆為稱呼問題幾番爭執無果后，宋飛只好接受了“飛哥”這個叫法。但他再三強調，以后當著張小美的媽媽時，還是要按輩分叫。張小美一來就嚷著要宋飛幫她找一份工作，宋飛說：“你剛來，先玩一兩個月再說不遲！”
已經過了十幾年單身生活的宋飛，生活中一下子多了一個年輕的異性，突然間有點適應不過來。開始幾天，每天下班后，不會做飯的他都是從外面買回現成的飯菜，陪張小美吃完后就一頭鉆進書房里。不久后的一天，當宋飛再提著飯菜回家時，卻驚訝地發現張小美已經做好了整整一桌菜正等著他。
那天，宋飛的胃口特別好，還喝了兩瓶啤酒。或許是酒喝多了的緣故，宋飛看著比自己小十幾歲的張小美，嘆了口氣說：“十幾年了，今天我終于有家了！”
張小美聽得心里一熱，一股說不清的滋味涌上心頭。她很想告訴宋飛，她到了珠海后，感覺到了生命中前所未有的快樂。而宋飛其實也想告訴她，張小美雖然沒有讀過多少書，卻清純可愛，她的出現猶如吹入鋼鐵叢林般城市的一股鄉野清風。兩個人一邊喝酒，一邊說著心里話，感覺兩顆心越貼越緊。
相愛容易相守難
2005年7月2日晚上，張小美又為宋飛做了一大桌好吃的菜。當天，宋飛的一首詩歌在珠海市舉行的一個詩歌比賽中獲得了一等獎。他的興致非常高，讓張小美陪著他一口氣喝了兩瓶紅酒，三瓶啤酒。醉了，宋飛說：“妹子，你長得真漂亮，大哥一定要把你培養成一個模特！”
看到飛哥實在喝多了，而張小美自己也喝了兩三杯紅酒，頭也開始暈了，于是她扶起宋飛說：“飛哥，你喝多了，還是上床休息吧！”
張小美很吃力地將宋飛扶到床上時，自己也累得一下子失去平衡倒在宋飛的身上。
一股久違的異性體香襲來，一下子激起了宋飛最原始的欲望。他一翻身將張小美壓在了身下，張小美漸漸失去了掙扎的力氣……
半夜，宋飛醒來了，發現眼前的既成事實后，連連敲打自己的頭，后悔極了，他對一直沒有睡著的張小美說：“都是大哥害了你，我怎么向你媽交待啊！”
張小美趕緊捂住他的嘴說：“我是自愿的，再說，你也不需要向我媽解釋什么，因為我愛你！”
“啊！”宋飛很驚訝地看著她。張小美接著又說：“飛哥，我真心愛你。和你在一起這些天來，我才真正明白，自己這輩子要找的就是你這樣的好男人！”
“可，可我比你大十幾歲啊！”宋飛有些擔心地說。“你真傻，飛哥，現在都什么年代了，只要你也要真心愛我，難道年齡還會成為我們之間的阻礙嗎？”
聽她這樣說，宋飛沉默了。過了一會兒，他伸出手摟住了張小美，柔聲說：“只要你不嫌棄我比你大，我求之不得啊！”
關系明確后，他倆約定暫時不告訴雙方家人，待時機成熟后再向他們宣布。
此后，宋飛經常帶著張小美出席一些聚會。幾次過后，宋飛發現了一個問題，僅僅初中畢業的張小美很難在社交場合中與人交流，大家感興趣的話題她不僅說不出個所以然，還時常弄出笑話來。
有天晚上，宋飛詩興大發，即興做了一首詩，興致勃勃地念給張小美聽，并請她批評指正。可張小美半天不吭氣，宋飛頓時反應過來，張小美肯定是不懂他的詩，于是只好自我解嘲地說：“算了，算了，一首破詩，哪敢賣弄啊！”然后，他拿著詩把自己關在書房里直到很晚都沒有出來。張小美進去給他倒茶時，看到他在網上與別人聊詩聊得很高興，有些自卑的她，只好默默地退了出來。當晚他倆沒怎么說話。最初的激情退卻后，他們似乎都感覺到了彼此之間還缺少一點什么。然而，誰都沒有說出來。
2005年8月，張小美回家看望母親。早上洗漱時，她直吐酸水。這是怎么回事，張小美很快明白過來：自己懷孕了！由于此前她與宋飛約定過，不能單方面把他倆的關系告訴家人，于是，她急忙給宋飛打電話，說了自己懷孕的事。
宋飛聽說后急忙趕到秦皇島將張小美接回珠海，要她去醫院打掉孩子。張小美不愿意，說：“有了孩子，我們就可以告訴雙方家人，就可以結婚了啊！”可宋飛說，現在結婚時機不成熟，再等等吧。
張小美不同意。雙方吵了一架后，開始不說話。但宋飛從那天開始早出晚歸，有時干脆整夜不回家。張小美看不下去了，責怪他，他卻說：“你不聽我的話，我為什么要聽你的話？”
2005年9月初，懷孕兩個月左右的張小美含淚去醫院打掉了孩子。可到了2005年12月，張小美又懷孕了。她多次哀求宋飛盡快結婚，并生下孩子。可宋飛卻說，通過這段時間的交往，他對兩個人的未來還沒有足夠的信心，希望她再去將孩子打掉， 同時提出讓雙方用更多的時間冷靜思考一下彼此的關系。
慘遭殺身之禍
自那以后，宋飛明顯與張小美開始疏遠了。宋飛的編輯工作決定了他很多時候都是晚上加班，白天睡覺。張小美常常幾天和他說不上一句話，她決定找時間與宋飛好好談一下。
2006年1月6日下午，張小美提前來到報社等宋飛，希望能和他談談，并希望兩個人和好如初。然而，當宋飛下樓看到她后，卻不耐煩地說：“你先回去，我還要出去應酬一下，有什么事，等我晚上回家再說。”
張小美心里一酸，眼淚差點就流出來了。看到宋飛駕車離開了，她本想回家等他，可又突然決定悄悄跟上去，看他到底在干什么。
于是，張小美搭一輛出租車跟在宋飛的車后進了一個火鍋店，看到宋飛和同事們談笑風生的情景，她十分絕望。那一瞬間，她想起了宋飛以前說過的話：“如果我有一天對不起你，你就殺掉我！”
當晚，她左等右等，宋飛都沒有回來。傷心欲絕的張小美想到了死，她想，也許只有死，才能解脫這種痛苦了。
于是，張小美寫了遺書，吃了六七片“安定”，將門窗關好后打開了廚房里的煤氣，然后躺在沙發上給宋飛發了一個短信：“我舍不得失去你，但我想打開煤氣一死了之！”她發這個短信，是希望宋飛如果還愛她，就會回來救她。可是，她沒想到，此時正與同事打麻將的宋飛看到短信后卻以為她只是嚇唬自己。
幸運的是，保安和鄰居聞到了煤氣的氣味，趕緊過來敲門。敲門聲將迷糊中的張小美驚醒過來，她掙扎著開了門，解釋說自己忘了關掉煤氣。打發走保安后，悲傷的她躺在沙發里，感覺渾身無力。
當晚，宋飛回家時，聽保安說了張小美忘記關煤氣的事，這才意識到她是真的想自殺。于是，宋飛認真地告訴張小美：“我們不合適，你還是回秦皇島去吧！我會給你一筆錢讓你回去做生意的！”
張小美沒想到這一天真的來了，分手的話，竟然真的從她一直深愛著的男人口中說出來了。這讓她感到最后一線希望都沒有了。而宋飛卻不等她同意，就開始打電話到民航售票處幫她預訂了1月14日的機票。看到事已至此，張小美什么也沒有說，而宋飛幫她訂好機票后，自己又借口說要加班離去了。
宋飛走后，張小美在房間里走來走去，望著床頭的親密合影，她本已絕望的心竟然又開始升騰起一絲希望：“飛哥是愛我的，他還是愛我的，我一定要想辦法留下來，一定要多給他一些時間來思考！”
想來想去，她最后竟然想到一個法子，那就是找前男友來教訓一下宋飛，并讓他受點傷，這樣，她就有借口留下來照顧他了。“說不定，我還能利用照顧他的日子，讓他重新回到我身邊來。”一想到這一點，張小美毫不猶豫地給前男友李林打了電話。李林是黑龍江嫩江縣人，今年23歲。幾年前初中畢業后，從黑龍江去秦皇島市打工時，認識了比自己大一歲的張小美。兩個人戀愛了一段時間后分手了，但一直保持聯系。
遠在黑龍江的李林接到以前的女友打來的求助電話，問清情況后，他二話沒說就答應盡快趕到珠海，幫她教訓一下宋飛。此后幾天里，張小美天天打電話催李林趕快來珠海，她還給李林匯去了三千元路費，讓他坐飛機來珠海。
2006年元月12日晚，或許是宋飛想到張小美就要走了，很長時間都獨自出門的他，竟然破例讓張小美陪他到同事家玩。13日凌晨，趁宋飛不注意，張小美溜到陽臺上給李林打電話，詢問他到了沒有，李林說已經到了珠海。
張小美本已焦慮的心，頓時穩定下來，她隨即把宋飛的家庭地址和車牌號等情況告訴了他。
早晨7點多，張小美和宋飛一起回到家。李林發來信息問他們在哪里，并告訴她自己已經到她家附近了，張小美有些緊張，又專門回信息特別叮囑李林，要注意安全，不要弄出人命來，如不行就算了。
張小美發完信息后，又陪宋飛睡到下午5點左右。最后她又發信息告訴李林說，他們已經醒了，一會兒要一起出去吃飯。當他們走到樓下停車場時，張小美向車的副駕駛方向走去，宋飛走到車前剛要開車門，李林從旁邊突然沖了過來，抓住宋飛就打。可身高不到一米七的李林不是宋飛的對手，打斗中，李林挨了宋飛幾拳，疼痛之下，他突然抽出一把匕首來，混亂中，他一刀割在宋飛的喉嚨上。宋飛被送到醫院時已經停止了呼吸。
張小美遭此打擊，精神上深受刺激，也一同被送進了醫院救治。
宋飛遇害的消息很快在珠海引起了巨大反響。警方在調查中，根據各方面信息，很快將目標鎖定為張小美。2006年元月21日，案發后九天，警方正式拘捕了正在住院的張小美，又根據她的交代，于元月24日在一家網吧里拘捕了已逃回黑龍江省嫩江縣的李林。
【關鍵詞】同步總線；同步時鐘；AD9958BCPZ
0 引言
高速單端同步總線模塊主要用于實現多通道的單端同步總線的數據通信[1]。通道數目最大支持512個，速率最大支持133Mbps，采用可配置的原則，支持數據的發送和接收。在高速的數據發送與接收過程中，高精度、高準確度、高穩定度、寬范圍的相位/幅度可調的同步采樣時鐘成為影響多通道數據通信可靠性、抗干擾能力、通信速率等的一個關鍵因素。
在數據通信過程中，現有方法獲取的同步采樣時鐘都是通過參考時鐘直接來產生[2]。從一個參考時鐘獲得多個不同采樣時鐘，會導致每個采集板上的相位同步沒有直接用采樣時鐘那樣精度高，并且穩定性同樣沒有直接用采樣時鐘的高，直接影響了多通道數據通信的準確性和穩定性。
本文提出了一種適用于高速單端同步總線模塊的同步時鐘設計方法，它基于ADI公司高性能、動態特性優異、可雙路輸出的DDS芯片AD9958BCPZ[3-4]來實現。
1 基于AD9958BCPZ的同步時鐘設計
圖1為基于AD9958BCPZ的同步時鐘產生電路實現框圖。
圖1 基于AD9958BCPZ的同步時鐘產生電路實現圖
圖1中，基于AD9958BCPZ的同步時鐘設計方法主要包括精確參考時鐘的獲取、高性能同步時鐘的產生、同步時鐘的濾波及調理電路和FPGA控制四個部分。
1.1 精確參考時鐘的獲取
精確參考時鐘的獲取主要采用ADI公司的頻率合成器ADF4360-BCPZ和ON Semiconductor公司的高速PECL邏輯門電路MC100EPT20DTG共同來實現。
ADF4360-BCPZ有3個24位的寄存器R、C、N，其中寄存器R、N中的控制字共同決定了VCO端輸出頻率，寄存器C決定了DIVOUT端的輸出模式。
VCO端輸出頻率公式為：
f■=B×f■R （1）
其中，fVCO是VCO端輸出頻率；fREFIN是外部參考輸入頻率，范圍10M-250MHz；R為14位分頻計數器，由寄存器R控制，范圍為1-16383；B為13倍頻計數器，由寄存器N控制，范圍為3-8191。
DIVOUT端選擇A CNTR/2 OUT輸出模式下的輸出頻率為：
f■=（f■A）2 （2）
其中，A為5位分頻計數器，由寄存器N控制，范圍為2-31。
為了在DIVOUT端得到穩定的25MHz時鐘，由公式（2）可知，VCO端輸出頻率必須為（50A）MHz，這里取A=2，即fVCO=100MHz。選擇鑒相頻率為200kHz，環路帶寬為10kHz，通過ADIsimPLL軟件仿真得R=50，即B=500，最終寄存器設置為R=0x3000C9，C=0x31A4，N=0x1F40A。
高速PECL邏輯門電路MC100EPT20DTG把ADF4360-BCPZ得到的穩定的25MHz單端參考時鐘轉換為同頻率的差分信號，提高抗干擾能力，提供一個波形穩定、干凈的滿足頻率合成器AD9958BCPZ參考時鐘要求的頻率信號。
1.2 同步時鐘發生
本文采用ADI公司的頻率合成器AD9958BCPZ來實現高性能同步時鐘的產生。AD9958BCPZ是一款高性能、動態特性優異、可雙路輸出的DDS芯片，每路可單獨控制頻率、相位/幅度；兩個通道之間有固定的同步性，可支持多個設備的同步，并且產生最高頻率為200MHz的雙路信號；具有32位頻率累加器、14位相位累加器、10位輸出幅度累加器等，可實現高精度、高準確度、高穩定度、寬范圍的相位/幅度可調的同步采樣時鐘，其電路結構簡單、通道間隔離度高、功耗小。
輸出信號頻率的計算公式為：
f■=（FTW）×f■2■ （3）
其中，FTW為輸出信號的頻率控制字，范圍為0-231。
輸出信號相位的計算公式為：
？漬=（POW）×360■2■ （4）
其中，POW為輸出信號的相位控制字，范圍為0-214。
輸出信號頻率的計算公式為：
A=（ACR）×V■2■ （5）
其中，ACR為輸出信號的幅度控制字，范圍為0-210，Vmax與外接電阻RSET有關。
選擇可編程串口操作模式為1位串行2線模式，串口控制器能自動識別被訪問的寄存器字節地址；選擇雙通道；選擇先高位后低位的數據傳輸模式；通過公式（3）、（4）、（5）計算出輸出信號的頻率、相位、幅度控制字。寄存器配置，使AD9958BCPZ輸出相位/幅度可調的1KHz-133MHz的頻率信號。寄存器設置為CSR=0xF0，FR1=0xCC0000，CFR=0x300，CFTW0=0x7FFFFFFF-0，CPOW0=0x3FFF-0，ACR=0x13FF-1000。
1.3 輸出濾波器及比較器電路
濾波器及調理電路由陶瓷低通濾波器LFCN-180+和MAXIM公司的超高速軌跡比較器MAX999UK組成。
LFCN-180+有效濾除由相位截斷、相位/幅度量化誤差引起的AD9958BCPZ輸出頻率信號雜散，得到雜波抑制性能好的頻率信號。
AD9958BCPZ輸出的正弦波頻率信號經過比較器MAX999UK轉化為方波，得到所需要的同步時鐘，同時MAX999UK也降低了頻率信號的輸出雜散。
1.4 FPGA控制
在本文中FPGA有以下3種主要作用：
1）產生標準的3線SPI讀寫時序對ADF4360-BCPZ的寄存器R、C、N進行配置，使ADF4360-BCPZ穩定鎖定，輸出穩定精確的參考時鐘信號。
2）與上位機通信，接收上位機的命令字。
3）產生標準的3線SPI讀寫時序，按照接收到的命令字對AD9958BCPZ進行配置，控制輸出1kHz-133MHz的頻率信號。
2 結束語
本文是一種高速單端同步總線模塊的同步時鐘設計方法，實現高精度、高準確度、高穩定度、寬范圍的相位/幅度可調的同步時鐘的產生，頻率分辨率可以達到0.116Hz，相位控制精度可以達到0.0220，使多通道數據通信更加高效準確。方法簡單實用，同時簡化了電路復雜程度和控制流程，更重要的是便于調試，大大縮短了調試周期；加上AD9958BCPZ自身卓越的通道間隔離度、高達16階頻率/相位/幅度調制能力提高了信號的抗干擾能力，使相鄰信道的信號干擾降到最低，對多通道數據通信可靠性、抗干擾能力、通信速率等有顯著提高。
【參考文獻】
[1]張慶民，安琪，等.高速同步總線的時序設計[J].系統工程與電子技術，2000.Vol.22（11）.
[2]湯繼星.基于DSP的直接數字頻率合成（DDS）技術研究[D].南京理工大學，2008.
1.1策劃標準
網絡構造的策劃要按照下面四條標準：
（1）使用一樣的網絡條約以及接口規范；
（2）策劃的網絡體系要合并策劃分散執行便利擴張；
（3）可以統一管制以及監管網絡上的全部裝置，為網絡的順利開展供應可信賴的保證；
（4）充分想到體系的合理性、優異性、適用性以及經濟性。以科學的投入創建網絡體系，讓電腦網絡體系可以順利施展用途。
1.2策劃方法
1.2.1主干網因特網是網絡的核心，思考到網絡體系的可信性、安定性、寬度、長度約束、措施前進的承襲性等要素，最佳的是選用光纖當做因特網的運輸媒介。網絡的拓撲構造是樹狀星型樣式的構造，核心是三層交換設備，能夠使用三層交換設備的管制性能完成網絡構造的全面管制。
1.2.2子網子網是按照部門劃分的，經過主交換設備的出口、網絡協議地質抑或條約來區分虛擬局域網，創建相應單獨的虛擬網，不但資料相應來講是單獨的，并且還能夠避免廣播風暴。思考到網絡體系的可信性、可擴張性，普遍性和網絡的全體功能等要素，應使用現在廣泛盛行的雙絞線當做子網的運出媒介。因為子網是按照部門劃分的，按照各個部門所具備的電腦數量開展二級以及三級交換設備的數量，進而實現由配線架、堆疊式交換設備以及很多雙絞線構成的部門級子網。優勢：
（1）可信性強：因為一些以電腦網絡連接位置出現的事故不會對交換設備中別的電腦使用形成影響，所以擁有很好的事故隔離用途；
（2）擴張性能好：能夠按照真實狀況，在堆疊樣式交換設備中便利的增多交換設備等網絡裝置，能夠提升網絡的工作速度；
（3）調和性能不錯：方便整體網絡體系之后新措施前進；
（4）網絡管制便利：在網絡措施范圍，現在大多都使用堆疊樣式交換設備當做網絡體系的關鍵裝置。
1.2.3Internet連接要使整個網絡連入Internet，可以用以下兩種方式進行連接。(1)通過異步modem和電話線連接；(2)采用路由器方式與Internet進行連接。
2網絡協議及操作系統的選擇
2.1TCP/IP協議由于TCP/IP協議具有較強的異種機互連的功能,它是一個高效的、易于擴充的協議。主要特點是能夠連接廣域網中被空間距離和低速連接隔開的不同或相似的網絡系統。它是當前最受支持、設計最好的互聯網協議。
2.2NetBEUI協議NetBEUI協議可以看成是局域網的首選協議，在局域網中是各種協議中最快的，并且它可以支持點對點的網絡。
2.3WindowsNT網絡操作系統Microsoft公司的WindowsNT網絡操作系統是近幾年發展較快的網絡操作，WindowsNT網絡操作系統不但支持TCP/IP、NetBEUI兩種網絡協議，并且作為數據庫應用方面優于Netware。
3網絡綜合布線需要注意事項
3.1硬件：要兼容在網絡設備選擇上，盡量使所有網絡設備都采用一家公司的產品，這樣可以最大限度地減少高端與低端甚至是同等級別不同設備間的不兼容問題。
3.2電線連接：網絡線路存在很多樣式，例如交叉以及直通線路，不一樣的電線在不一樣的條件下功能不一樣。假如弄混類型隨便運用會產生網絡受阻的狀況。所以在構造化連接導線布置過程中要十分注意區分好電線的類型，電線運用不達標就會存在網絡受阻的情況。
一般豬經過一個漫長的冬季消耗，其自身的抵抗力下降，進入春季后，由于春季氣候多變，日夜溫差較大，如果養豬場戶不注意氣候變化，對豬的飼養管理環境較差，養殖密度過高，加上免疫工作不到位等，則會給病原微生物提供了可乘之機，就極易導致豬群發生呼吸道綜合征，豬群一旦發生呼吸道綜合征，不僅會導致部分發病豬死亡，增加淘汰率，而且呈慢性或隱性感染的豬群還會大大地降低其飼料報酬，并嚴重地影響養豬場戶的生產效益。春季養豬，養豬場戶要有效地降低和減少豬呼吸道綜合征的危害，必須重視豬呼吸道綜合征的防控。
（一）從豬呼吸道綜合征的發生源頭加以防控
當今養豬，生豬的疾病大都是以病原的多重感染或混合感染為主要流行形式，豬病的發生往往不是由單一的病原所致，而是由兩種或兩種以上的病原體相互協同作用而造成的，且發病豬大多是以病毒或病毒與細菌混合感染為主，而且越來越呈現隱性化，因此，養豬場戶春季養豬的重點工作則應放在控制生豬的病毒病或病毒病與細菌病的混合感染上，對豬群的防疫工作千萬不可輕視，養豬場戶應合理地制定豬群春季的免疫程序，適時給豬群免疫接種豬偽狂犬病、豬藍耳病病、豬傳染性胸膜肺炎、豬萎縮性鼻炎、豬肺疫、豬副傷寒、副豬嗜血桿菌病、豬鏈球菌弱毒菌或滅活苗、豬霉形體滅活疫苗和豬肺炎霉形體兔化弱毒苗等，以控制病原性因素引起豬呼吸道綜合征。而豬圓環病毒病、豬流行性感冒、豬附紅細胞體病等目前尚無疫苗可用，應加強對豬群的隔離消毒，不從有疫源的種豬場引進種豬，同時應注意豬群的早春保溫防寒，搞好豬舍內的清潔衛生，注意消滅蚊蠅和吸血昆蟲，防止吸血昆蟲對豬群的叮咬而傳播疫病。此外，春季生豬口蹄疫在一些地區流行已經成為了近些年來豬呼吸道綜合征高發的重要誘因，各養豬場戶應結合養豬場本身的實際情況，強化對豬群口蹄疫的免疫，特別是往年在春季發生過口蹄疫的養豬場，則應在進入春季之前，及時做好豬群口蹄疫疫苗的強制免疫，一般對妊娠母豬建議使用高端口蹄疫疫苗進行免疫，對空懷母豬、育肥豬和仔豬則建議使用普通口蹄疫疫苗進行加強免疫，其疫苗的用法和用量可根據疫苗的使用說明書進行使用，并將養豬場使用的消毒劑更換成酸性類消毒劑，保持豬舍內清潔干燥，以減少各種病原菌生長繁殖的機會。
（二）以凈化支原體防控豬呼吸道綜合征
其豬呼吸道綜合征的主要病原為支原體，因此凈化支原體是養豬場戶防控豬呼吸道綜合征的重要措施之一，而支原體病原比較頑固且難以根除，目前針對豬支原體有較好療效的藥物有喹諾酮類、強力霉素、替米考星、泰樂菌素、林可霉素等，這些藥物雖然均有較好的抗菌活性，但這些藥物也只僅僅能抑制支原體，而不能完全將支原體殺滅，如一旦停藥則豬就將會復發，此外，由于哺乳仔豬對支原體非常易感，有研究表明，哺乳仔豬生下來就容易由母體傳播感染支原體，特別是對于低胎次母豬的后代則更易傳播，因此，目前凈化豬支原體的最好方法就是給豬群免疫疫苗，而且對哺乳仔豬免疫疫苗要求免疫得越早則免疫效果越好。一般對豬群免疫支原體的建議免疫方案如下：懷孕母豬可于產前2 周免疫瑞倍適（兩針型）一次，每頭母豬肌肉注射1 頭份（2 ml）；仔豬則建議首次免疫可在7 日齡進行，每頭仔豬肌肉注射瑞倍適（兩針型）1 頭份（2 ml），第二次可在3 周齡時進行免疫。或在懷孕母豬產前2 周免疫瑞倍適——旺（一針型）一次，每頭母豬肌肉注射1 頭份（2 ml）；仔豬則可在7 ～ 14 日齡免疫一次，每頭仔豬肌肉注射瑞倍適-- 旺（一針型）一頭份（2 ml），其保護期可達到兩個月。
（三）加強豬群飼養管理降低或避免應激因素
養豬場戶應根據豬群在各階段的營養需要合理地配合生豬的日糧，供給豬群營養全面且均衡的飼料，以保證豬群生長發育的需要。與此同時，在管理上，應將不同的豬群進行合理的分群，減少不同日齡豬群的混群飼養，并盡可能減少豬群的飼養密度；經常保持豬舍內干燥、清潔、衛生，豬舍、用具及環境定期消毒，注意豬舍內的保溫和通風換氣，盡可能降低豬舍內的氨氣濃度，以改善豬舍內的空氣質量；實行養豬生產各個階段的全進全出的飼養方式，從而減少或避免豬群呼吸道綜合征感染的機會；盡量減少豬群的轉欄和混群的次數，以減少豬群的應激因素。
（四）防范豬霉菌毒素中毒誘發豬呼吸道綜合征
預防豬霉菌毒素中毒最有效的措施是根據霉菌毒素的形成條件和規律，控制好飼料的濕度和儲藏的溫度，防止飼料發霉變質并及時發現霉變飼料，盡可能減少養豬場戶使用霉變的飼料飼喂生豬；如一旦發現飼喂生豬的飼料遭受霉菌毒素污染，應立即停用霉變飼料，并改用其他新鮮飼料；對于發生不同程度的霉變飼料，也可在飼喂生豬前進行過篩，并將毒素最為集中的碎粒、蟲蝕粒粉剔除掉，也可在飼料中添加綜合型的霉菌毒素吸附劑和處理劑（如霉毒凈、改性蒙脫石等），以利吸附飼料中的黃曲霉毒素等多種毒素，以減少生豬霉菌毒素中毒以及霉菌毒素導致其他疾病發生的機會。規模養豬場可在每年的2 ～ 9月，在除乳豬以外的全部豬群飼料中添加霉菌毒素處理劑，因霉菌毒素對母豬的危害甚重，養豬場戶應在母豬的飼料中全年添加霉菌毒素處理劑，以防范霉菌毒素對母豬的危害，從而降低和減少豬呼吸道綜合征高發的飼料霉菌毒素誘因。
（五）正確診斷并提出針對性強的應對措施
在引發豬呼吸道綜合征的致病因素眾多而又復雜的情況下，正確地診斷引發豬呼吸道綜合征的原發性感染疾病和繼發性感染疾病是有效地應對豬呼吸道綜合征的首要任務，必須依據生豬疫病流行的特點、癥狀觀察，病理檢驗和實驗室檢查的結果來綜合判定，并特別注重獸醫實驗室病原的分離、鑒定、檢測、監測，以便確認引發豬呼吸道綜合征的原發性感染疾病或繼發性感染疾病的種類，找出其發生規律，并分清主次，提出針對性強的應對防控措施。
（六）有針對性地科學、合理使用藥物群防群控
春季氣溫回升，溫濕度適宜，各種病原菌的繁殖增快，要從根本上防控豬呼吸道綜合征的發生，養豬場戶可針對春季豬呼吸道綜合征發生的種類和流行特點，可選用一定劑量的抗菌素藥物組合，在母豬產仔前后、哺乳仔豬、保育豬、育肥豬4 個階段，以及豬群轉群時使用，以預防外源性和內源性細菌繼發感染。根據生產實踐，現推薦藥物群防群控方案如下：
對后備母豬， 可按豬每噸飼料中加入利諾( 恩諾沙星)80 ～ 100 g、恒炎康( 阿莫西林)150 g，于配種前20 d 左右給予飼喂，連續飼喂14 d ；或按豬每噸飼料中加入地米考星粉200 ～ 400 g，于配種前20 d 左右給予飼喂，連續飼喂14 d ；或按豬每噸飼料中加入10%氟苯尼考100 g，于配種前20 d 左右給予飼喂，連續飼喂14 d，同時并配合在豬的每噸飲水中加入阿莫西林粉150 g，連續飲用14 d。其種公豬的藥物預防可參照后備母豬藥物預防方案實施。
對妊娠母豬， 可按豬每噸飼料中加入利諾( 恩諾沙星)80 ～ 100 g、恒炎康( 阿莫西林)150 g， 于產前、產后各飼喂7 d ；或按豬每噸飼料中拌入80% 支原凈100 g， 強力霉素120 g， 阿莫西林160 g，于產前、產后各飼喂7 d ；對分娩前后14 ～ 20 d 的母豬也可選用泰磺安、氟羅預混劑拌料。
關鍵詞 民用飛機；總體布置；吊掛
中圖分類號V1 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2014）121-0137-02
0引言
吊掛是指飛機發動機和機翼（或機身）連接的包括結構和系統設備、管線路在內的部分。吊掛位于短艙與機翼之間，傳遞發動機載荷、提供發動機至飛機的各系統通路、并保證光滑氣動外形。其功能為懸掛發動機、傳遞發動機載荷。
民用飛機的吊掛布置相對飛機其它區域的布置，有如下特點：
1）空間狹小，既要適應吊掛的氣動外形，也需滿足各系統的間隙、相對位置要求；
2）管線路為主，設備較少；
3）管線路多樣，既有燃油、液壓液體管路，也有環控氣體管路（全電飛機除外），同時還有饋電線、信號線等。
根據民用飛機發動機安裝位置，吊掛一般可以分為翼吊式和尾吊式。除結構之外，吊掛一般還涉及：燃油系統、環控系統、防火系統、液壓系統、動力系統、電源系統以及各系統的線束等設備。
2吊掛布置原則和要求
2.1通用原則和要求
1）吊掛的布置盡量保證對稱，以保證飛機左右短艙的互換性以減少航空公司的運營成本；
2）軟硬線系布置時，原則上應先拉桿后鋼索再管路與電氣線束，先粗后細，先硬后軟，從上到下依次為：一般氣體、水/廢水、易燃及腐蝕性液體；
3）電氣線束應布置在液體管路上方，如無法滿足，則必須采取措施保證其安全性；
系統間的間隙需保證其在使用環境中能正常工作。
2.2適航要求
25.901（d）條款：對于動力裝置和輔助動力裝置的安裝，必須確認任何單個失效或故障或可能的失效組合都不會危及飛機的安全運行，但如果結構元件的破損概率極小，則這種破損不必考慮。
2.3系統設計要求
2.3.1燃油系統
在吊掛與發動機分界面上盡量采用快卸接頭的連接形式；滿足燃油導管與固定結構、活動件、電纜、高溫管道之間的間隙要求。
2.3.2環控系統
吊掛內環控管路有高溫高壓氣體，要求包敷絕熱層并滿足導管與固定結構、活動件之間的間隙要求。
2.3.3防火系統
滅火管通往短艙的火區，在吊掛和發動機的分離面上采用快卸接頭的連接形式。
2.3.4液壓系統
所有可能需要拆、裝的接頭安裝在易于接近的地方，導管間最小間隔滿足維修人員戴著手套進行拆裝和檢查，接頭的安裝部位應使各種附件便于拆下而不需松開或拆下管路，導管和接頭的修理應盡量不需要拆下相鄰附件
2.3.5線束
為防止被液體泄漏污染或浸泡，線路應在輸液管路和設備的上方敷設，不應懸掛在輸液管路和設備上。在不能滿足最小間隙要求情況下，布線應與管路成一夾角從其下方穿過，不得平行或采用非金屬硬管、金屬管、電纜槽及其它結構屏障進行處理。
2.4維修性要求
安裝、拆卸燃油系統和液壓系統快卸接頭時，需要一定的人工操作空間，需在快卸接頭外徑向外至少留出38.1mm（1.5in）的環形空間。
2.5吊掛布置舉例
某型號民用飛機為尾吊式飛機，AGB布置在短艙的風扇艙，所以大部分管線路從機身通過吊掛前緣通往短艙。
2.5.1燃油系統
燃油管路在吊掛前緣封閉肋上和發動機燃油管路對接。燃油管路不應安裝在排氣管或其它高溫管的上方，且與高溫管的平行間距應不小于150mm。如布置空間不能滿足要求，則導管需要包覆隔熱層，并且不與高溫管接觸。
2.5.2環控系統
與吊掛區協調相關的環控系統部件和管路有：引氣管路、風扇空氣排氣口、預冷器、預冷器支架、預冷器起防火作用的防火罩、風扇空氣活門、發動機起動與短艙防冰管路，其中引氣管路被封閉肋分成兩段，吊掛內、外各一段，所有的環控管路內有高溫高壓氣體，均包敷絕熱層。
2.5.3防火系統
左、右吊掛分別需要一根滅火管路和裝在后設備艙的滅火瓶相連。管路進入吊掛中央承力段后分為兩路：一路從吊掛前緣進入發動機風扇艙；一路從中央承力段進入發動機核心艙。
2.5.4液壓系統
液壓系統布置有壓力管路、吸油管路、殼體回油管路。
2.5.5線束
吊掛內布置的系統電氣線束有6根：插座布置在前緣封閉肋上的吊掛FADEC A線束、吊掛FADEC B線束、吊掛綜合線束1、吊掛綜合線束2，和插座布置在中央承力段封閉肋上的吊掛加速度線束，以及用來控制環控系統風扇空氣活門的一根電纜。不同類別的電線或電纜之間的最小間隔，參照表1。
2.5.6結構布置
為了滿足系統管路的安裝要求，吊掛前緣后段下表面采用可卸蒙皮。系統安裝和維護時只需卸下相應的下蒙皮即可。中央承力段有三個維護口蓋，用于系統管路的安裝、維護。安裝時，系統管路通過口蓋送入中央承力段，然后在吊掛內組裝。維護時，分別打開相應的口蓋，對管接頭和電纜接頭進行維護，中間較大的口蓋有一半作為風扇排氣口。
2.6布置情況
吊掛包含各個系統在內的布置情況，見圖1。
3布置情況分析
參照各系統的規范和要求進行間隙檢查。檢查結果表明，除了燃油系統與環控系統在吊掛前緣有一處間隙小于要求外，其余部分均能滿足間隙要求。
吊掛協調區布置時綜合考慮了各系統的要求，由于環控管路內有高溫高壓氣體，在空間上按照線束-環控管路-液壓/燃油導管的順序由上到下分層布置。使用CATIA自帶的50%美國人體模型進行了模擬檢驗，結果滿足維護要求，見圖2。
4吊掛的發展方向
為了進一步降低油耗與噪音，現在翼吊發動機的飛機傾向于采用全新的推進系統一體化（Integrated Propulsion System）設計理念，即吊掛與發動機短艙高度集成。部分原來布置在短艙內的結構需要與吊掛集成，占用了吊掛盒段的部分空間。這樣就使得大部分的設備和管線路要布置在吊掛與發動機外涵隔離結構（BIFI）內部和吊掛上整流罩以上，使得吊掛上整流罩進入機翼前緣的空間非常小，布置難度大大增加，對內部系統的布置提出了挑戰，這是下一步需要研究的課題。
5結論
民用飛機吊掛的布置難點：在符合吊掛氣動外形的條件下，空間狹小，布置既要滿足各系統的間隙要求，同時還要滿足各系統的相對位置關系要求。
吊掛布置需重點考慮如何充分利用吊掛有限的空間，優化布置各種管線路，最終滿足各系統的要求。
參考文獻
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關鍵詞：綜合布線系統；實訓；施工；工藝；方法
中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9599 (2012) 11-0000-02
當今社會正處于現代化信息技術高度發展的階段，各類新型智能大廈如雨后春筍般成長在各大城市中，隨之而來的是大量網絡綜合布線工程師或施工人員的市場需求，這對于中職院校的計算機或網絡專業的學生來說是一件幸事，所以中職生掌握扎實過硬的網絡綜合布線專業技能對就業創業非常關鍵。以下就網絡綜合布線技能實訓過程的方法進行一些探索，使學生在實訓過程中扎實掌握技能，訓練效率更高、細節更精確、施工速度更快、品質更高，更能成為高薪高技術就業或創業人才。
網絡綜合布線實訓有三部曲：第一步為前期的工程項目設計，第二步為中期的施工階段，第三步為后期的竣工資料。第一步和第三步屬于圖紙設計，在電腦上完成即可，使用Office應用軟件和CAD或Visio工具軟件制作。在實際施工中，工程師和施工人員嚴格按照圖紙進行施工，如遇實地情況特殊須做更改，要及時與項目設計工程師取得聯系，并在已有圖紙中進行標注，以備竣工資料圖紙與實際施工一致。工程項目設計中的內容包括（按照設計訓練排列）施工說明、信息點統計表、施工系統圖、施工平面圖、信息點一一對應表、材料表、預算表等。學生訓練時，難點和重要主要是施工圖的設計，根據雇主要求或實訓題目要求畫平面圖，其他各類表格與之一一對應。第二步的施工部分在模擬仿真墻上完成。實訓入門時，先引領學生實地參觀學校或某企業的網絡綜合布線情況，使學生有宏觀概念，接下來帶領學生在實訓室實訓。網絡綜合布線課程整堂課都是在動手施工，初始時，教師對學生安全和施工行為養成進行詳細講解和耐心規范，制定相應的制度貼于實訓室，并時刻提醒學生。施工中要養成良好的習慣，例如工具怎么擺放，施工過程中的安全措施和施工結束場地的衛生情況等都需要學生去嚴格要求自己。習慣決定命運，從一開始養成文明施工的好習慣是成功的一半。第三步雇主驗收工程，施工方提交竣工資料。竣工資料即竣工后所有紙質資料，包括前面提到的項目設計資料，另加信息點測試頁。每一環節都決定了工程質量的好壞。
網絡綜合布線工程最重要的環節是施工部分。所以施工訓練要提前制定計劃，將工程分解為若干小任務組織實訓。施工訓練包括四部分（按照施工順序）：1、線槽/線管的鋪設；2、穿管布線；3、配線端接；4、測試及竣工驗收。網絡綜合布線的施工要根據國際統一標準GB50311-2007和GB50312-2007。我國能進行網絡綜合布線施工的人應該不在少數，但能做到技術過硬、工藝精美、符合國際標準，且速度極快的人為數不多。如何做到這幾點呢？從幾個關鍵點來進一步探索實訓方法。技術過硬、工藝精美、符合國際標準可以說是相輔相成、相互制約的。三者訓練同步提高。教師可將施工分解為若干項小實訓任務，例如線槽/線管的鋪設可以分解為鋸水平線槽、鋸45度陰陽角線槽、彎45度角線管、釘線槽槽、固定管等等。工藝方面最凸顯技術水平的是線槽的45度角和彎管技術，掌握適合的方法事半功倍，練得多了當然也熟能生巧、技術提升、速度提高。
舉一個例子：鋸線槽45度技術，鋸好的線槽釘在墻上在橫平豎直的前提下盡量做到無縫匹配，接縫寬度小于1毫米則符合國際標準要求。鋸45度線槽，一般使用工具，如使用45度角角尺，用角尺垂直邊卡緊一根線槽的一側，沿角尺斜邊劃線，鋸子垂直于線槽沿線下鋸即可，另一根線槽方向相反劃線下鋸，兩根線槽釘在墻上通過觀察縫隙、水平和垂直情況打分；也可利用兩個相同的線槽來鋸45度，用兩個線槽垂直摞起來劃線，再連接對角線，鋸對角線即可完成；還可自制工具，工具正好能卡住Ф40線槽或Ф20線槽兩側邊緣，下鋸方向做成精確的45度磨具，這種方法是傻瓜式的，磨具的技術含量高，施工效果好，但施工技術水平無法考量，建議還是使用前兩種方式訓練學生。鋸45度線槽時，左手壓槽，右手鋸槽，左手壓線槽起固定作用，不要使大勁壓，過大的力氣很容易將槽壓變形，導致線槽的45度有偏差，右手鋸線槽使巧勁，不要使猛勁，鋸猛了會使線槽劈掉，一般沿著所劃的線先慢后快勻加速下鋸，盡量避免跑鋸。時間長了學生靠眼力和手感基本能一鋸成型。在實際工程中，沒有一個老板和客戶會喜歡浪費材料的員工，訓練學生量線精確、下鋸準確是必要任務，養成這個好習慣可節約大量材料、提高速度，這也是施工素質之一。還有一個很有用的小工具——斜口鉗子，斜口鉗子是最好的微調工具，鋸線槽如有不平整或不標準時，可用斜口鉗子小范圍修理。線槽敷設適用于舊樓改造時明裝鋪設。
關鍵詞：汽車；總裝線；設計步驟；方法
中圖分類號： U468.23 文獻標識碼： A 文章編號： 1673-1069（2016）36-177-2
0 引言
近幾年隨著我國人均GDP的增高，人們對汽車的需求量逐漸增加，其消費市場也越來越大，從而導致內部市場的競爭也越來越激烈。為進一步提升汽車企業在汽車生產制造行業當中的競爭力，作為企業生產制造方，必須從企業內部的設計和生產過程中不斷地進行改革和完善，如此一來才能夠從根本上優化企業的市場競爭力，為企業的可持續發展奠定基礎。汽車總裝線是汽車生產工藝流程的最后一個環節，也是保證汽車質量的最關鍵環節。在該工藝環節內通過各項技術工藝和管理措施，實現系統的流水線式組裝作業，完成汽車生產的總裝。
因此，在該工藝環節內設計步驟和組裝方法的合理性和高效性是保障汽車生產的關鍵因素，也是控制汽車質量的必須手段。
1 汽車總裝線參數確定設計及方法
汽車總裝線參數確定主要是在整個汽車總裝線的工作流程中對其總裝目標的外形和特點等進行全面的分析，從而構建“兩個確定”。
第一，確定總裝汽車的三維空間。根據汽車總裝線的目標物從其結構上對汽車的長度、寬度、高度三方面對其三維空間結構進行確定，從而對汽車的實際生產型號的標準進行確定。汽車總裝線汽車總裝三維空間參數的確定能夠為汽車總裝線的控制和管理提供準確的空間數據信息，使其步驟設計更加精確。
第二，確定總裝汽車各個部分的重量。該參數的確定主要是根據目標汽車的生產需求對其各個環節的重量和總重實施參數確定，從而實現在汽車總裝線設計工作過程中能夠準確、迅速地進行移動運輸，完成總裝的準備工作。
汽車總裝線的設計參數確定除了“兩個確定”外還需要對其總裝線的工藝參數和生產要素進行確定，從而更加準確地為其總裝線的設計和實施實提供參數。
首先，在汽車總裝線的工藝參數確定的過程中主要是根據目標汽車所使用的材料和需要進行組裝的工藝部分進行處理，充分發揮總裝線材料與工藝的實質性，促進汽車總裝線工作質量的提升。
其次，在汽車總裝線的生產要素參數確定的過程中主要是根據汽車總裝線的工作人員數量，對其進行整體生產人員要素的控制。此外，在汽車總裝線中對汽車的總裝定額、生產節拍、工作強度、工作時間進行規劃，實現生產流程參數化執行，改進總裝線的工作效率。
2 汽車總裝線分段的設計及方法
汽車總裝線的分段生產能夠有效地促進其生產效率和生產工藝的提升，從而掌握汽車生產制造的核心技術和方法。
汽車總裝線分段生產的價值在于實現不同分段內不同生產工藝和組織形式生產，提升分段工作效率。汽車總裝線分段生產根據不生產目標汽車的需求對其進行分段生產線處理，從而根據每一個組裝的需求性對其工藝進行確定。例如，在汽車總裝線工藝內的汽車底盤裝配分段內根據汽車的型號和底盤的高度選擇空間總裝的方式，以懸掛式將汽車的前后輪胎進行裝配，實現工藝技術的加強。
此外，汽車總裝線的分段設計能夠提高總裝線的維護效率。傳統的一體化總裝線在其日常維護上維護內容較多，維護方式復雜，需要兼備各個總裝線流程和工藝的專業人員和有經驗的人員對其進行故障點進行定位，進而對其故障進行排除和維護，使用的時間較長，嚴重影響維護的效率。此外，如果對總裝線的維護和故障處理上不具備高效性和穩定性則會降低汽車總裝線工作的整體穩定性和工作效率，影響汽車的總裝。
目前汽車總裝線分段設計的方法主要是根據汽車的結構對其實施分段設計，其中以內飾裝配、底盤裝配和基本設備裝配三段式為主要應用方法。在該三段式汽車總裝線設計工藝中實現了分段、分結構、分工藝的汽車總裝工作，有利于整個總裝線的管理和維護，具有應用價值和意義。近幾年隨著我國生產線工藝的改進和管理方式的完善，汽車總裝線分段設計融入了工程分段管理理念，按照汽車總裝的先后順序，建立了順序分段總裝線工藝，實現了結構和順序雙重分段組裝工藝，為我國汽車總裝線的生產質量和生產效率的提升奠定了基礎。
3 汽車總裝線工藝的設計及方法
汽車總裝線流水線內需要不同的總裝工藝，這樣才能夠完成總裝線的根本設計。因此，汽車總裝線工藝的設計需要根據汽車企業的生產計劃和汽車市場的整體情況，對其進行選擇。例如，大眾汽車的生產戰略為中端汽車消費行業，其在總裝線工藝中更加強調的是總裝線總體成本和效益的關系。因此，其總裝線工藝設計的要點是對總裝線流程的實施成本和預期收益進行規劃，從而實現低成本、高效益的汽車總裝線工藝。而寶馬汽車企業注重的是高端市場的發展，其在總裝線的設計上更加注重的是高端品質和各個部件的品質。因此，總裝線的工藝必須從每一個細節處入手，完善細節和整體總裝技術，其總裝線的工藝流程應該更加細致化，從而實現汽車的總裝。汽車總裝線的運輸鏈的速度和裝配人員的熟練度是其汽車總裝線日常生產總量和質量的主要影響因素。因此，在其方法改進的過程中必須強化轉配人員的熟練度，提升總裝線運輸速度，縮短總裝線時間，從而提高工作質量。
4 汽車總裝線布置的設計及方法
汽車總裝線布置設計的步驟主要是根據總裝線的平面形式將其布置成直線型、U型、S型、矩形、螺紋型幾種方式，從而實現汽車總裝線的平面布置設計，為其流程的優化奠定基礎。
汽車總裝線布置的方法主要是根據汽車總裝線的工作長度、汽車總裝線的工作場地空間、汽車總裝線的生產需求、汽車總裝線的流暢性、汽車總裝線的經濟型五個方面對其實施設計。目前我國汽車總裝線的工作步驟設計主要是采用舊廠房改造的方式，按照工程的格局和總裝線的經濟價值對其進行總裝線布置設計，往往會忽略總裝線的工作長度需求和生產需求。因此，在其工藝方法改進的過程中必須充分以改革總裝線布置方法的需求對其進行方法改進。汽車總裝線布置工藝的切入點是以汽車企業的人力資源和經濟資源為基礎，在滿足總工藝的生產數量需求和質量需求的同時，實現工藝的優化，發揮汽車總裝線的工作價值和意義。
5 總結
汽車總裝線是汽車生產完成裝配中的收尾環節，同樣在整個汽車生產的流程中占有重要的位置。隨著當前我國現代技術和管理水平的不斷提升，未來在汽車總裝線的設計步驟和方法上必須與時俱進，實現汽車總裝工藝與現代工藝的完美結合，以汽車工藝為入手點，提高對設備、人員、財力等諸多方面的優化控制，提高生產效率，保證產品質量。從而為我國汽車生產制造行業的發展提供專業、高效的生產技術和管理技術。我們要發展自身優勢，提高市場占有率。以汽車企業的發展戰略目標為基礎，以企業的生產目的為根本，實現企業總裝線生產工藝的規劃，保障各個環節工作的協調性和效率性，從而促進我國汽車批量生產質量的提升，達到我們自身發展的目標要求。
參 考 文 獻
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冬春季氣溫變化劇烈且頻繁，期間養豬場哺乳仔豬腹瀉疾病往往多發，會給豬場造成很大經濟損失。
（一）病因
哺乳仔豬腹瀉原因多樣，有遺傳性因素造成的仔豬免疫力低下，也有環境因素，包括母豬體表或糞便中的病原菌，各種媒介傳播的病毒，以及冷應激等等。
（二）病理特征
哺乳仔豬腹瀉多表現為嘔吐，繼而發生水樣腹瀉，造成仔豬嚴重脫水，電解質丟失，酸中毒，甚至死亡。其中，流行性腹瀉和病毒性腹瀉造成仔豬死亡率最高，不同日齡仔豬出現腹瀉造成死亡率也是不同的，3 日齡以下仔豬患腹瀉的死亡率一般在80% ～ 100%，4 ～ 7 日齡死亡率可能在60% 以上。
（三）目前的對策
很多豬場在碰到病毒性或流行性腹瀉后，會進行腹腔補液、灌服慶大霉素或注射抗生素治療，但使用抗生素治療后也可能會導致仔豬死亡更快。結果豬場會感覺無計可施，甚至放棄治療，任由仔豬能活多少算多少，最終造成仔豬較高的死亡率。
（四）推薦的綜合防治方案
1. 管理措施。
（1）消毒。嚴格控制外來人員進場，如有外來人員進場要進行隔離與消毒，制定消毒計劃，定期對豬舍進行消毒，建議每周至少進行兩次消毒（冬季豬舍密封比較嚴，細菌、病毒傳播比較快），禁止人員隨便串舍，在各豬舍門口放消毒液，每次進舍都要消毒。
（2）保證舍內溫度。保持豬舍最適仔豬生長的溫度，對1 ～ 7 日齡的仔豬為32℃～ 28℃ ；8 ～ 30 日齡為28℃～ 25℃ ；哺乳母豬的最適溫度為20℃～ 22℃。筆者在很多豬場做過統計，仔豬大部分在晚上死亡，原因既是晚上管理疏忽，溫度偏低，凍死仔豬。
（3）保持豬舍通風、干燥。進入冬季為了保溫，豬舍往往會通風不足，造成舍內空氣質量不良。為此要對豬舍糞便定期清理，以減少細菌、病菌滋生； 并進行適當的通風。
（4）在出現病毒性或流行性腹瀉后，應首先保證舍內溫度，其次給仔豬撒干燥粉，保證仔豬體表干燥，還可減少病毒傳播；否則仔豬體表潮濕會使其體溫過低，增加死亡率。
2. 動保產品。
（1）盡量少使用抗生素治療。造成仔豬死亡的原因大多是病毒或細菌造成的生理功能紊亂乃至衰竭，很多抗生素并不能對癥治療；同時抗生素對腹瀉引起對脫水也沒有直接作用。而且大劑量的抗生素在殺滅仔豬體內有害菌的同時，也會殺滅腸道有益菌，徹底打破本已很脆弱的仔豬腸道菌群平衡，進一步延遲仔豬康復的過程。所以很多豬場老板都發現，出現病毒性或流行性腹瀉后，使用抗生素治療反而使仔豬死亡更快，起到反作用。
（2）治療推薦產品。在舍內環境適宜的情況下，再給仔豬灌服植物活性成分、電解質和維生素的混合物（如青島普維動保生產的產品－普維樂）2 ～ 3 d，就會看出效果，仔豬腹瀉由水狀變為糊狀，仔豬能盡快恢復，最終減少仔豬脫水和死亡。多次實驗表明，使用此方案3 ～ 7 d后，腹瀉仔豬死亡率低于40%。
關鍵詞 稻縱卷葉螟；防效；20%氯蟲苯甲酰胺懸浮劑；6%乙基多殺菌素懸浮劑
中圖分類號 s435.112 文獻標識碼 a 文章編號 1007-5739（2013）02-0137-01
水稻縱卷葉螟是金湖縣為害水稻正常生長的重大害蟲，近年來發生與危害都十分嚴重，水稻受害后空癟率增加，千粒重降低，一般可減產2～3成，嚴重時達5成以上，大發生時稻田一片枯白，部分田塊顆粒無收。水稻縱卷葉螟由于其遷入峰多，遷入量大，發生代次多，且世代重疊，防治難度較大，加之稻縱卷葉螟對常規藥劑產生了較強的抗藥性，農戶用藥防治效果不佳[1-2]。因此，選用幾種新藥劑進行藥效研究，以期篩選出防治稻縱卷葉螟的有效藥劑。
1 材料與方法
1.1 試驗地概況
試驗在金湖縣銀集鎮劉壩村某農戶水稻機插秧田進行，6月20日栽插，田間水稻長勢均衡，稻縱卷葉螟田間分布均勻。
1.2 試驗材料
供試水稻品種：淮稻9號；供試藥劑：6%乙基多殺菌素（艾綠士）懸浮劑（美國陶氏益農公司產品，新型生物農藥）、20%氯蟲苯甲酰胺懸浮劑（美國杜邦公司產品，商品名康寬）、40%二嗪·辛乳油（江蘇通州正大農藥化工有限公司提供，商品名綠豐）、21%甲維·仲丁威微乳劑（江蘇通州正大農藥化工有限公司提供）。
1.3 試驗設計
試驗共設6個處理，分別為6%乙基多殺菌素450 ml/hm2（a）、20%氯蟲苯甲酰胺懸浮劑150 ml/hm2（b）、40%二嗪·辛乳油1 800 ml/hm2（c）、40%二嗪·辛乳油1 200 ml/hm2（d）、21%甲維·仲丁威微乳劑1 500 ml/hm2（e），以空白作對照（ck）。3次重復，隨機區組排列，小區面積133 m2。
1.4 試驗方法
于2012年8月2日7：10—8：40用藥，施藥當天晴到多云，此時為四（4）代縱卷葉螟低齡幼蟲發生盛期（卵孵盛期）。施藥后24 h內無雨。藥后14 d調查藥效，每小區8點取樣，每點調查5穴白葉數、殘存活蟲數，計算白葉率、保葉效果和百穴殘蟲量、殺蟲效果。計算公式如下[3-4]：
卷葉率（%）=（調查卷葉數/調查總葉數）×100
保苗效果（%）=[1-（對照區藥前卷葉數×處理區藥后卷葉數）/（對照區施后卷葉數×處理區藥前卷葉數）]×100
殺蟲效果（%）=[1-（對照區藥前活蟲數×處理區藥后活蟲數）/（對照區藥后活蟲數×處理區藥前活蟲數）]×100
2 結果與分析
由表1可以看出，處理b保葉效果最好，達100.0%，處理a、c、d保葉效果也較好，分別達到96.4%、98.6%、93.5%，處理e保葉效果較差，為78.6%。殺蟲效果仍以處理b最好，達100.0%，處理a、c、d的殺蟲效果相當，分別為90.8%、96.7%、96.7%，處理e殺蟲效果較差，為74.3%。
3 結論與討論
3.1 結論
試驗結果表明，20%氯蟲苯甲酰胺懸浮劑是新一代殺蟲劑，是害蟲抗性治理、輪換使用的最佳藥劑，對水稻縱卷葉螟防治效果最佳，可大面積推廣應用。40%二嗪·辛硫磷乳油對稻縱卷葉螟也有一定的防效，可擴大示范應用范圍，劑量以1 200～1 500 ml/hm2為宜。6%乙基多殺菌素懸浮劑是防治水稻縱卷葉螟的新型生物農藥，防治效果較好，可進一步擴大示范，適用于無公害有機稻米生產。21%甲維·仲丁威微乳劑防治水稻縱卷葉螟效果相對較差，保葉效果與20%氯蟲苯甲酰胺懸浮劑，相差21.4個百分點，殺蟲效果相差25.7個百分點，目前不宜推廣應用。
3.2 討論
試驗期間天氣較好，藥效未受影響，對水稻生長也未產生不良影響。試驗時水稻縱卷葉螟處于卵孵高峰期至低齡盛期，用藥量和水量把握較好，保葉與殺蟲效果較好，大面積生產上須嚴格掌握防治適期（水稻縱卷葉螟卵孵高峰期至低齡盛期）和使用劑量，防治時應用足水量，均勻噴霧[5]。
4 參考文獻
[1] 馬麗云，杜曉君，章東.不同藥劑防治稻縱卷葉螟試驗[j].上海
農業科技，2012（5）：119.
[2] 夏華興，劉維新.稻縱卷葉螟防治藥劑篩選試驗[j].農藥科學與管理，2012，33（10）：53-54.
[3] 張夕林.沿江中粳地區水稻縱卷葉螟發生新特點及其有效控制技術[j].中國農藥，2012，8（8）：14-17.