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【關鍵詞】數字化 校園環境網絡 構建 平臺 應用
數字化校園的形成是通過成熟的網絡技術、計算機技術以及數據庫技術相結合,運用科學合理的管理規范及技術要求,按照信息標準的統一及各種信息資源的集中,促使可靠、安全、易維護及可擴展的綜合平臺得以構建。
我校的計算機網絡技術專業在2012年7月已被湖南省教育廳評定為省級示范性特色專業。而該專業具有辦學歷史長和良好的基礎條件等特點,作為中央財政支持的綜合實訓基地,在省、市、縣都具有較高的知名度。我校計算機網絡技術專業還被中國職業技術教育學會評定為設計創意教學中心,并獲得廣泛的關注。所以依托數字化校園網絡,立足頂崗實習,建立用于實習的數字資源,強化學校對頂崗實習學生的指導和監控完全可以實現。
1 頂崗實習教學體系在數字化校園環境中應用的必要性
1.1 能夠將個人潛力得到充分挖掘,對合適的崗位需求進行選擇
由于中職學生在成長經歷、愛好、性格、智商及情商等存在多元化的特點,要求學校及企業在頂崗實訓環節中應對學生的個性差異進行分析,將其多元性的實習崗位需求進行考慮,促使教育教學中公平及人性化的特點得到充分發揮。
在不同的崗位中,學生所挖掘出的潛力是不同的,因此,應運用體驗實習的方式,促使每個學生都會有2~3個崗位進行選擇,從而在其中對合適的學習崗位進行挑選,使自己的職業生涯得到開展。當選擇之后,經過一年的定崗實習過程,學習自身所感興趣的崗位,促使學生能夠將自身的潛能得到充分發揮,最終達到職業教育人性化的目的。
1.2 對學生就業機會的需求得到擴大
通過體驗實習能夠使學生充分體驗及了解各個崗位,對學生和不同部門之間的溝通與協調能力進行增強,將實習給學生帶來的多崗位經歷進行體驗,之后通過學生選擇,在一年時間內實施頂崗實習,促使自身技能得到有效完善,進一步在求知過程中被招聘單位所關注,使得學生的就業機會得到擴大。通過實習的體驗,使學生對不同的崗位進行體驗,深刻了解各個崗位的狀況,使得各個崗位之間的密切合作得到熟悉,最大程度上將一線技術人員招聘需求被用人單位所了解。特別是對于中小型企業及中小型工程項目,更加側重于員工自身技能的運用,因此對多個崗位職能進行熟悉的員工容易得到企業的關注。
2 頂崗實習在數字化環境中的分析
作為學校對技能型、實用型的人才培養中的重要環節,中等職業學校學生的頂崗實習是通過將學生專業技能及理論實施的檢驗及綜合運用,也是對現階段激烈的就業環境及崗位競爭中的需求得以了解。結合現階段用人單位的實際招聘情況,頂崗實習主要分為兩種:就業型頂崗實習和實習型頂崗實習,校企雙方對不同的管理責任進行承擔。
2.1 就業型頂崗實習
現階段大多數用人單位都會對就業型頂崗實習學生進行招收,該類學生在校兩年或兩年半的學習后,通過企業招聘直接進行工作。對于企業方面,雖然學生在該過程中仍需通過試用期或培訓期,但學生仍處于為企業勞動狀態,也就是說學生實際上已經成為企業的職工,頂崗實習則是就業。對于學校方面,雖然學生已經到企業實施頂崗實習,但仍然處于未畢業狀態,也未對畢業證進行頒發,因此仍處于學校學生的身份。因此,在頂崗實習期間,學生不僅作為企業職工,而且還擁有學校學生的雙重身份。由于在實習前企業已經對招工手續進行辦理,而學生作為一名企業職工,也應根據企業的分工及要求進行定崗勞動,因此,在管理學生方面,企業應進行直接負責,而學校進行間接負責。其原因是在整個過程中,雖然學生仍屬于在校學生,但實際的日常生活卻在企業中渡過,已經在企業的工作及生活環境中完全融入,因此應對學生的日常管理負主要責任。學校在該過程中通過網絡可與企業管理相互協調,從而達到管理的目的。其次,學校還可以通過網絡對學生的表現狀況進行跟蹤調查,綜合評價學生的實習過程,在網絡中通過運用疏導教育及企業相互配合的方式促使對學生的管理得到落實。
2.2 實習型頂崗實習
現階段,實習型頂崗實習學生的招收數量較少,該類學生到企業內進行實習前,企業并未對安排就業進行確定,只是對頂崗實習進行安排,對于學生頂崗實習結束后的留用狀況應按照實際情況進行確定,通常情況下,企業只對極少部分優秀學生進行留用。在該過程中,學生只存在在校學生單獨的身份,雖然學生的日常生活都在企業中渡過,且必須按照企業的相關規章制度進行實習,當在實際情況下,學生并未真正意義上屬于企業職工,且企業具有有限的學生管理能力。因此在實習過程中,企業只能對學生的安全生產過程中進行負責,其余都屬于校方進行負責。其原因是由于學生并不完全屬于企業職工,只擁有學生單獨的身份,在日常管理中仍需要校方作為主導進行參與,網絡的利用尤其重要。對于企業方面,根據學校實現協商后的要求對學生頂崗實習進行安排,而對于學校方面,主要對企業進行配合,利用網絡對實習的學生進行指導和監控,以更好的實現實習任務的目的。
3 數字化校園環境下頂崗實習平臺的建立
3.1 準備階段
(1)根據崗位的不同對明確的頂崗實習計劃進行編制。在學生正式上崗之前,應先通過網絡對頂崗實習計劃及你選哪個崗位進行擬定,其中主要包括:實習時間、實習目的、實習任務以及怎樣在頂崗實習中將自身掌握的知識進行有效的運用等。由于初次對頂崗實習進行參與的學生無法單獨對完善的實習計劃進行制定,因此應通過指導老師的指導與參與來共同實現。
(2)實習制度的建立。不僅對學生進行實習制度的建立,而且對企業進行制度實施的約束。學生在頂崗實習的過程中,大多數學生都處于跑腿打雜階段,幾乎很少人在實質工作中進行操作,所以導致企業不僅無法對學校負責,而且還無法對學生的實習進行負責。通過對學習制度的構建,確保在頂崗實習中作為企業、學校及學生自身義務里的權益的保障。
(3)對實習指導老師進行委派。大多數學生進入企業后會出現無人管理的狀態,因此應運用具有豐富經驗的實習指導老師在實現過程中進行輔導,學校可利用網絡對學生進行遠程指導及監控。在企業內運用常駐的方法密切關注學生的實習狀況,并在學生的實習過程中進行專業知識的指導。
(4)安全教育的落實。作為頂崗實習過程中的一項重要內容,應使學生對安全教育的重要性進行掌握,可以利用網絡進一步將學生的防范能力及自我保護意識得到提升,避免自身傷害事故出現,最終順利圓滿的將頂崗實習工作進行完成。
3.2 頂崗實習階段
制度的構建。無論學生所處在體驗實習階段還是頂崗實習階段,都應對實習過程中的制度進行建立,其內容主要包括以下幾方面:
(1)在頂崗實習中落實組織管理工作,通過對實習小組的建立,并對小組中的組長進行選拔的方式,定期對小組長會議進行召開,定期組織小組長通過網絡學習;條件允許時,還可對全體學生大會進行組織,及時指導學生的整個實習工作。
(2)與企業進行自動的溝通及協調。網絡讓雙方的溝通可以實時化,同時校方代表應及時與企業進行相互溝通,確保頂崗實習學生的生產工作得到實施,當有突發事件發生時應及時進行處理。
(3)在學生頂崗實習過程中應加強學生的指導及檢查工作,隨時利用網絡進行監控和指導,避免有做樣子的事情出現。
(4)負責實習學生的生活、思想及安全,對學生的工作、身體健康及生活等方面狀況進行關心,促使學生自身的利益得到有效維護。
3.3 體驗實習階段
在之前的實習準備過程中,學校、企業及學生三者之間通過網絡已經對頂崗實習的崗位問題得到明確。當學生進入企業進行實習后,應根據企業管理人員的協調,在崗位中進行實習。通常體驗實習階段的時間為6個月。學生在第一個工作崗位上進行實習前,應與實習準備階段所制定的實習計劃相結合,通過對該崗位工作的訓練,當評估檢測達標后即可轉向下一崗位的頂崗實習中。
3.4 頂崗實習階段
當學生通過體驗實習過程后,則開始頂崗實習。頂崗實習主要是指,在體驗實習中對自身感興趣的崗位進行選擇或對實習評估值最高的崗位進行選擇,從而實施集中頂崗實習,該階段時間為一年,雖然時間較長,然而通過網絡的應用對學生的管理和指導可以實時化,能夠促使學生在自己選擇的崗位中對各方面的知識及技能得到有效的深入。
4 結語
綜上所述,在數字化校園環境中,中等職業學校學生的頂崗實習方式的運用是需要學校、社會、學生及家庭各方面的相互努力,與媒體、網絡及報刊等多種手段進行運用,促使各級維權組織的積極作用得到發揮,進一步將學生頂崗實習過程中的權益問題得到保障,實現學生在頂崗實習過程中對所學知識的充分實踐的目的。
參考文獻
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[關鍵詞]提升;數字化;造船管理;經營水平;途徑
中圖分類號:F407.474 文獻標識碼:A 文章編號:1009-914X(2017)16-0374-01
在現代化背景下,若要進一步推動我國造船行業的發展,就應當不斷采用新技術、新方法提升我國造船水平,同時采用科學、合理的方式加強我國造船管理。只有這樣才能加快我國走進海洋強國的行列。而數字化造船管理是目前一種較為普遍的管理方式,我國應當以此為入口,不斷強化數字化造船管理和經營水平,從而促進我國船舶行業的發展。
一、數字化造船概述
在信息化時代,信息技術在造船工業的應用方式、深度等已經成為衡量一個國家造船工業水平的關鍵。為此,我國必須重視利用信息技術不斷追趕國際先進水平。當前,數字化造船管理的難點還在于全過程的信息集成,如果缺乏一體化的設計生產管理系統,會使得管理需求與生產實際脫離。雖然我國很多企業已經引進了一些較為先進、完善的設計系統,但是并還沒有能從根本上解決數字化造船管理問題。目前,我國造船數字化的建設總體上還處于“分段制造”向中間產品專業化生產為導向的“分道制造”過渡中,而日韓等造船發達國家已經實現了“殼舾涂一體化”的“集成制造”模式,并開始進入到“敏捷制造”模式。顯然,我國數字化造船水平仍然不足。
業界人士指出,若要提升我國數字化造船水平還要建立造船企業內部、造船企業之間以及造船企業與配套企業之間的信息數字化平臺,保證船舶的生產、管理都能夠建立在數字化信息系統之上共享信息;另外,還應當建立系統化的造船行業數字化平臺,保證各大、中小企業之間都能夠共享數字資源,從而促進我國造船行業更大范圍的發展;除此之外,還應當加大資金投入,目前我國中小船企普遍本身經濟實力有限,加上造船行業生產的特點是資金占用量大,盈利微薄,能夠投入數字化建設的資金有限。國家應該加大對大型造船企業信息化建設的資金投入力度,并給予優惠政策。只有這樣才能真正提升數字化造船管理與經營水平。
二、提升數字化造船管理與經營水平的途徑
1.政策引導,統籌發展
縱觀國內外先進的造船企業,其之所以成功主要是依賴于國家政策和政府的支持。比如韓國和日本在政策、資金方面對數字化造船都有明確的優惠政策。因而,我國也應當實時地出臺一些國家政策,正確引導我國造船工業數字化的發展。
早在2009年我國出臺的《船舶工業調整與振興規劃》無論是從宏觀上還是從微觀上來看,對船舶工業數字化建設產生了非常好的影響。有關專家也認為,國家加大對數字化造船行業的扶持和引導,有利于提高整個造船工業的數字化水平。2016年出臺的《推進船舶智能制造指б餳》進一步指出要完善造船精益管理體系,全面推廣數字化造船。只有國家出臺相關的引導政策才能進一步推動我國造船工業的數字化發展,才能營造出良好的大環境,確保企業能夠看清當前形勢不斷采用新方法、新理念,創新數字化造船工業體系,最終提升自身的數字化造船管理與經營水平。
2.研發新的數字化造船管理與經營系統
首先,在當前形勢下,國外一些先進企業已經具備了非常完善的數字化造船系統。為此,我國造船企業可以積極借鑒先進經驗,引進新的管理系統實現我國數字化造船管理與經營的創新,改變當前我國數字化造船管理的現狀。目前較為常見的數字化造船管理系統有三菱重工的MATES系統、萬國造船的HICADEC系統、川崎重工的KHI CIMS、住友重機械SUMIRE等等。與此同時,我國企業還應當認清當前發展形勢,創新管理與經營模式,而不是一味地模仿,我國應當加大科研力度開發出符合我國造船工業實際的數字化造船管理系統。只有這樣才能真正促進我國數字化造船管理與經營水平的提高。
在實施應用過程中,還應當認識到數字化造船行業中的風險,科學規劃企業發展。立足行業發展現狀,結合造船模式轉化和推進,以數字化造船管理系統為手段和載體,固化轉模成果,實現縮短造船周期、提高生產效率和降低造船成本的目標;積極探索建立系統的行業數字化平臺,促進全行業數字化的建設與共同發展。
3.實施技術創新,努力提高數字化造船管理與經營水平
隨著我國造船工業的逐漸發展,國內市場形勢已經發生了很大的變化。為此,我國造船企業應當認真分析當前船舶行業形勢,并結合自身發展實際提升數字化造船管理的水平。在穩定中求發展,以技術創新為驅動,以創新經營模式為基準。
各造船企業還應當結合各種先進科學技術實現數字化造船管理的創新。比如上海外高橋造船公司圍繞提高數字化研發設計能力、數字化制造能力、數字化管理能力,制定了加快兩化融合工作規劃和計劃,其中利用移動網絡通信技術優化精細化派工管理項目已覆蓋所有生產部門和班組,共 9000 多人實行精細化派工管理,公司整體生產效率平均提升 10%。又如南通中遠川崎在全面推進“數字化造船”基礎上,2012 年起連續引進條材、型材、裝配、先行等 4 條機器人自動生產線,改造了多條流水化生產線,大部分內場實現了設計與生產聯網的自動化操作,為邁向智能船廠打實了基礎。從中能夠看出,只有企業認準當前發展形勢,結合新技術、新理念,創新數字化造船管理與經營方式,才能真正提高自身的核心競爭力,也才能真正提高我國造船工業的水平,更進一步加快我國船舶事業發展。
綜上所述,提升數字化造船管理與經營水平有助于推進我國造船行業的迅速發展。為此,我國政府應當出臺一定的政策支持、扶持數字化造船技術的應用和發展,而企業則應當結合自身企業實際不斷實現數字化造船管理與經營方式的創新,從而進一步推動我國造船工業的發展。
參考文獻
[1] 劉澤,侯政友.提升數字化造船管理與經營水平初探[J].艦船科學技術,2014,03:146-150.
關鍵詞:數字經濟;跨境電商;生態系統
隨著數字化信息技術在全球范圍內的發展和普及,數字經濟的發展趨勢逐漸加快,成為推動經濟和產業發展的重要力量。跨境電商是我國數字經濟的重要體現,數字經濟在此背景下不可避免地改變了傳統的國際貿易方式,為跨境貿易提供了新的窗口,擴大了國際市場份額,在發展跨境電商的前提下改變外貿發展方式和國際貿易規則。它兼具結構調整和整合世界資源的優勢,即形成有效的跨國合作新渠道,提供發展空間,優化產業結構,解決產能過剩問題。經過不斷的發展和探索,中國跨境電商正在進入跨境電商生態系統建設的可持續發展階段。隨著數字化技術發展的不斷成熟,跨境電商的應用也越來越廣泛。因此,構建跨境電商生態系統對于促進高質量可持續發展具有重要意義。
1數字經濟及其對跨境電商的影響
1.1基本概念
數字經濟是一個以大數據技術為基石的全新經濟形式,以大數據技術為發展導向,實現社會經濟的高效可持續發展,實現社會資源的快速優化配置與資源再生。數字經濟將促進經濟社會在各領域的相互滲透與融合,推動各領域與國際貿易合作的進程,推動社會經濟成長,提升勞動生產率,培養新市場、新增長點。跨境電商,是指在全球商務活動中與世界各個國家的交易主體開展跨境交易,并通過電子商務平臺結算和跨境物流配送完成交易。在國家大力推動數字經濟發展的政策和“一帶一路”政策倡議下,我國跨境電商交易量持續穩定增長。
1.2數字經濟對跨境電商的影響
在中國數字經濟的帶動下,跨境電商的發展越來越快,這也帶動著中國外貿企業跨界融合的快速發展。自2016年數字經濟成為我國創新發展戰略提出以來,地方政府的政策扶持、龐大的市場需求和新型信息的廣泛運用,都推動了中國跨境電子商務的高速發展,但也面臨著一些挑戰。隨著數字科技的日益發達,無形商品和服務在世界范圍內越來越流行。數字化服務主要通過電子商務等網絡平臺進行跨境服務,將原來有形的產品和服務,逐步地向無形的產品和服務轉化。無形產品和服務的輸出,已經徹底改變了中國以往的線下貿易流程,實現了線上即時交付,并由此大大提高了貿易效率。但如今,由于交易內容和貿易模式的改變,導致了中國現行的跨境電子商務規則體系已經無法支撐中國現實發展的市場需求,因此跨境電子商務規則體系迫切需要彌補中國數字商品市場與服務領域的空缺。
2數字經濟中跨境電商生態系統存在的主要問題
2.1跨境電商服務平臺存在缺陷
跨境電商平臺的綜合業務能力定位,由于缺少對行業和企業發展的深度認識,僅在經營策略上重視企業利益,而忽略了客戶的現實業務需要,最后造成了資源投放走向偏離,企業服務質量無法提高,使基本業務功能難以實現,也難以實現整個企業綜合業務能力的改善與提升。同時,因為沒有跨境電商平臺服務體系的策劃與構建,在交易過程中就會存在著環境風險、流程風險與結果風險。目前,國內的跨境電子商務平臺仍然著眼于基本業務,而不是從企業需求的視角來思考問題,系統平臺需要從結構、業務、系統、標準化、便利化等方面進行重新規劃和重建。
2.2跨境電商物流系統有待完善
現有的物流運輸模式已經不能適應跨境電商的發展。海鐵聯運作為跨境物流的主要運輸方式,在實際應用過程中存在著聯運不暢、松散等問題,這增加了運輸成本,使使用環節更加復雜,也浪費了時間。根據跨境電商的業務運作,物流模式可分為商流和物流。構建跨境電商生態系統,最重要的是建立跨境物流體系。由于交通樞紐和物流設施建設時間長、周期長,物流運輸對跨境電商的幫助有限。同時,不同的物流模式有著不同的物流標準,往往無法順利對接,影響跨境電商的有效開展。物流設施的不同標準也在很大程度上降低了跨境電商的工作效率。這些成本最終會由跨境電商企業承擔,不利于跨境電商企業的發展。
2.3海關流程仍舊處于模糊監管
由于貨物種類繁多,不同的部門需要協同工作來協調和監督。由于中國各地海關的監管職責分工邊界并不清楚,各監管部門任務目標的不同,工作重心也有所不同,監管流程和監管成本增加,從而造成了跨境電子商務的經營成本和商品價格增加,這也最終在一定程度上造成了銷售額的減少。同時,跨境電商是一個服務性的營銷活動,需要滿足消費者的心理需要。但國外顧客的需要無法精確預估,企業無法根據不確定的需求制定相應準確的運輸計劃。當貨物到達顧客手中時,顧客經常會因為對貨物不滿意而退換貨,因此他們不得不支付退貨或換貨所需的關稅。雖然我國的保稅制度可以在一定程度上解決這一問題,但其實施過程存在一定的局限性和復雜性,會增加跨境電子商務的時間和成本。
2.4跨境電商經營理念陳舊
跨境電子商務企業是生態系統中的核心點,其自身陳舊的經營理念,阻礙了企業的進一步發展。首先,供應鏈的風險很大。跨境電商作為一個長產業鏈,其經營風險不易控制,上游商品供應出現虛假宣傳的行為,下游服務出現退貨流程繁瑣、時效延長的現象。其次,資本流轉風險較大。在資本流轉中,最主要的條件是安全性和便捷性,但是目前的跨境支付方式面臨著不少風險,比如由于現在的外匯管制制度,使人民幣無法自主地兌換和在全球流動,使跨境出口的公司主要在境外采用第三方付款方式。這樣,就可能會面臨著帳號被盜、資金凍結乃至洗錢和套現的經營風險,不僅對消費者的資金安全構成了威脅,也給跨境支付安全帶來了挑戰。最后,缺乏數字思維。在實際運行中,跨境電子商務企業的組織結構和管理模式通常較為簡單,其管理主要集中在庫存和供應鏈管理等方面。使庫存的預測與實際銷售產生一定的差異,因此庫存成本控制不科學。跨境電子商務企業的發展是基于信息技術,而缺乏數字管理思想導致的靜態庫存管理和落后供應鏈管理能力問題,使其發展無法趕上數字經濟發展速度。
2.5跨境電商生態系統不平衡
數字經濟的迅速發展,帶動著我國跨境電子商務企業的快速發展,從而參與到全球數字商務中來。由于跨國電子商務公司的初始數字化管理水平相對較低,沒有數字化人才和數字化管理理念,其數字化發展水平也和公司增長速度不相適應,從而造成了其抗經營風險能力相對薄弱,無法對抗因國際數字商業而產生的各類經營風險。跨國電子商務公司通過積極參與國際交易,能夠更好地實現全球貿易,但是經營風險也會增加,比如中美貿易摩擦、數字貿易壁壘等。跨境電商企業數字化水平落后,缺乏競爭優勢,無法應對各種風險。數字經營中的跨國運營,對數字水平提出了更高的需求。同時跨國電子商務企業也必須向數字化經營轉變,才能更好地處理各種風險。
3數字經濟下跨境電商生態系統的發展策略
3.1專注于平臺服務
跨境電商平臺是跨境電商生態系統的核心,應加強對跨境電商綜合服務平臺的建設,特別是適合本土企業需求的綜合服務平臺的建設。政府部門應加強與企業的合作,積極推動貿易便利化;大力支持本土跨境電商平臺的發展,推動具有國際影響力的跨境電商平臺建設;在發達國家和重要節點國家適時布局,沿著“一帶一路”路徑,加快跨境電商平臺全球化覆蓋的進程;通過完善基礎設施網絡,促進綜合服務平臺、公共服務平臺、通關服務平臺的融合發展,提升各平臺的協調服務能力,從而加快信息、資金、貨物自由流通。同時跨境電商企業應通過國際合作或并購等方式擴大銷售網絡、物流網絡和支付網絡,并通過本地化經營提高對海外市場的認識和服務能力。
3.2完善物流體系
跨境電商應逐步按照核心和的方式適應數字經濟環境。除了打造更完善的跨境電商平臺外,也要重視跨境物流體系的完善。隨著數字經濟的快速發展,互聯網技術已經進入每個家庭,這種信息和網絡環境被應用到各個領域,這就為跨境物流運輸業務流程的改進提供了保障。跨境電商存在著許多不可預測的因素,如對消費者市場的認識不準確、消費者心理不一致等,提升了供應鏈管理的難度和退換貨的風險。要解決這些問題,就需要更為完善,更加靈活的物流體系的支撐。外貿企業可以比較國內港口到世界各地的運價,降低物流成本,實現利潤,幫助客戶獲得最高的性價比。“海外直銷、本地配送”的新模式和倉儲物流的進一步轉型升級,為跨境電商賣家提供了新的機遇,通過投入資金和資源,創造更高效的國際貿易市場,建立更為高效的物流體系勢在必行。商流與物流深度融合,并協調發展,共同促進跨境電子商務的發展。
3.3完善海關作業設備和流程
為了支持跨境電商業務的發展,海關監管部門和相關業務流程部門應共同完善通關流程,解決如海關監管嚴格、流程復雜、等待時間長、用戶需求大等問題。因此,海關監管部門應在不降低監管效果的前提下,充分利用電子技術和設備,在推進電子口岸建設的前提下,提高工作效率。對于不同信用的跨境電商企業,海關監管部門應采取不同的監管政策。例如,對跨境電商進行分類監管,將不同誠信、信譽等級的跨境電商企業進行分類監管。同時,還需要對海關管理系統方案進行修改設計,完善部門的業務操作流程。要明確職責,減少空白處和監管重疊,各部門要在監管管理范圍內恪盡職守,做好本職工作,使通關手續更加靈活,海關審批手續更加便利。此外,要加強各業務監管部門的監管合作,提高進出口貨物的質量,共同建立一個嚴格維護、協調、高效的通關環境。
3.4采用先進的經營理念
在發展過程中,跨境電商企業必須注意對數字技術的投資,確保數字技術發展有穩定的資金來源。跨境電子商務公司要從模塊經營轉變為數字化管理,并高度重視經營中的數字化發展,把數字化發展融入到公司發展的整體規劃中,如編制相關的數字化發展計劃,制定相關預算,并設立年度技術研發專項資金等。在數字技術的開發過程中,公司應重視科技研究成果的轉化,對取得的研究成果加以檢測與評價,使得新的數字科技可以促進跨國電子商務公司的數字化發展。對跨國物流來說,打通環節不僅是宏觀政策層面的,也是技術層面的。新一代信息系統的引入,顯著提高了跨境電子商務的產業競爭力、服務效率和服務質量。其中,區塊鏈技術手段大大改善了傳統底層的支付技術,顯著提升了支付效率。另外,由于大數據分析、新一代人工智能、云計算等現代信息系統的運用,使以往許多非標準化問題轉變為標準化問題,大大促進了企業管理過程規范化的進展。虛擬現實技術和增強現實產品與服務,極大地提升了使用體驗。因此必須大力支持和引導創新,運用區塊鏈技術手段,強化企業合作關系,保障跨境支付的安全性。要更加重視企業內外部數據建設,進一步豐富信息應用手段,建立和健全信息管理網絡平臺,增強供應鏈管理的有效性,運用信息推動跨國電子商務的蓬勃發展。
3.5優化生態環境
首先,從政治制度與社會文化環境的視角,加強信用風險管理工作,特別是政府監管。政府部門要抓好政策保障工作,形成跨境電子商務發展的總體布局,通過采取稅費優惠政策或政府財政補貼等相關政策措施,促進國家生態戰略的落實,以宏觀策略的視角引導中小企業規范運營;同相關國家開展政治溝通和文化交流,積極降低貿易壁壘與摩擦;推動各級、各地方政府、各監管部門之間的有效溝通和協作;全面開通國際監管協作平臺,建立全球信用風險監測系統。其次,從技術環境的視角,關注數字人才的培育,建立科學合理的人才培養體系。在中國數字經濟蓬勃發展的大背景下,數字人才培養已成為從根本上促進中國數字經濟發展的關鍵因素之一。因此跨境電子商務公司也應該更加重視對數字人才的培育。一方面,跨國電子商務公司應該主動吸納優秀的數字人才,并利用校企合作與產教融合培養優秀的數字人才。此外,跨國電子商務企業還應該定期地對現有人才開展數字技術培訓,并構建好數字人才發展評價系統,建立自己的數字人才團隊。唯有如此,數字化管理思想才能代替傳統的管理思想,而數字化人才的優勢,也才能充分體現到中國跨境電子商務的經營管理工作中。
4總結
生態系統建設是跨境電商企業發展的重要支撐和路徑,特別是在數字經濟時代下,研究和發展跨境電商的生態系統建設就顯得尤為重要。相關人員需要結合現有條件進行探索和實踐,依靠數字化信息技術為跨境電商開發新的商業模式和物流模式,以改進和加強跨境電商的生態系統建設。本文通過研究,指出數字經濟時代下,跨境電商的生態系統建設應明確遵循核心原則,構建適應數字經濟時展的生態系統。同時,跨境電商應該以主營業務為方向,以相關產業為支柱,構建具有優勢資源的核心業務生態集群。此外,跨境物流業務具有的獨特復雜性和貨物流通高風險的特點,決定了跨境物流是跨境電商快速發展的主要障礙。因此,跨境物流應通過優化物流業務流程,提高跨境物流與跨境電商的融合程度,這有助于跨境電商生態系統建設中物流資源的高效利用。數字經濟時代下的跨境電商生態系統建設是一項綜合性工程,通過對綜合性人才的引進和管理,可以實現跨境電商生態系統的高質量建設。
參考文獻
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數字化管理模式也就相當于現代化信息管理,因此數字化管理模式同樣以計算機為信息處理手段,傳輸工具為現代化的通信設備,真正實現了人機一體的信息服務系統,這也標志著我的管理信息系統跟現代化接軌,是我國電力企業營銷業務中科技化管理的一重大提高,人機一體的管理體系為我國電力企業現代化建設帶來了很大的便捷。數字化管理模式是緊隨網絡而產生的,將企業內部的供應鏈管理和信息化管理有機的結合在一起是信息化管理的衍生物,通過計算機技術和網絡技術來對供電企業內部電力營銷業務流程進行的一種再生產。數字化管理模式有效地將企業內部各種資源數據、客戶資料以及企業財富數字化起來,完美的體現出供電企業營銷業務數字化管理模式的可計算性,使得供電企業各個部門出現的管理問題都可以通過量化管理技術得到徹底的解決。總而言之,數字化管理模式的優勢可以總結為以下幾點:定量化、綜合化、智能化、集成化、動態化以及系統化,這些優點是其他管理模式觸不可及的,值得深入研究和廣泛采納。
二、電力營銷業務中數字化管理模式的作用和發展現狀
1.發展現狀
如今,據專業資料顯示,在全球范圍內,大多數先進企業都摒棄了傳統的企業管理體系改為先進的字數字化管理系統,使得企業的管理體系以及各項數據都經過科學的數字化系統進行分析。但是,我國的數字化管理模式并沒有取得很好的效果,相對國外廣泛和熟練地應用,我國在此種技術上占據劣勢。我國電力企業的經營理念大多都已技術為主,忽略了對企業的管理,這就使得數字化管理模式的實質不能充分體現出來,在某種程度上違背了企業管理真正的宗旨。其次,由于我國各大供電企業的發展水平不同導致了數字化管理模式的應用出現瓶頸,不能使企業實現完整的、徹底的以及系統的數字化管理。
2.數字化管理的作用
供電企業電力營銷業務數字化管理模式的作用體現在經營管理者以及員工工作效率兩大方面,下文就將這些作用總結起來。⑴經營管理者的角度①通過數字化的管理將各種信息資料的整合大力提高了供電企業信息資源的利用率。②通過數字化的管理使得企業配備物資以及信息資源得到優化,不僅使供電企業生產經營的成本得到降低,還為企業搶占了市場先機,創造巨大財富。③數字化的管理使企業設計效率得到提升,不僅能使設計的周期能夠提前結束,同時也使設計的質量得到了保證。④數字化的管理徹底實現了資金的快速流通,使得企業內部以及企業之間都能有效地對資金進行快速利用。⑤數字化的管理可以及時捕捉到不同客戶的各種需求,大幅度提高了客戶對企業的滿意程度,真正實現了“按計劃生產、按訂單生產”的宗旨。⑵員工工作效率角度①數字化管理的應用大幅度降低了員工的勞動強度。②數字化管理的應用在節約時間的基礎上也使企業內人力資源得到了充分的利用。③數字化管理的應用使員工的工作質量得到保證。④數字化管理的應用可以真正挖掘出員工的核心價值。
三、結語
[關鍵詞]數字化轉型;國有企業;經濟發展;深遠影響
數字化轉型主要是通過數字技術進行多角度、全方位的改造過程。在生產、管理、運營、營銷方面上應用數字化,能夠促進國有企業盡快實現智能化、網絡化、數字化的發展,然而國有企業的管理者也要認識到數字化轉型在給國有企業經濟帶來積極影響的同時,國有企業經濟也將面臨較大的挑戰,因此,國企管理者需要積極地應對數字化轉型帶來的變化,提升國有企業的綜合競爭實力。
1.數字化轉型對國有企業經濟發展的深遠影響
1.1數字化轉型給國有經濟帶來的機遇
激發國有經濟增長的動力:隨著市場經濟的快速發展,人們對消費的效率和形式提出了較高的要求,數字化轉型從多方面滿足消費者的不同需求,拉動國有經濟的快速發展。數字經濟作為一種新興的經濟形式,擁有較大的發展前景,很多國家都將數字經濟提高到了較高的戰略地位,政府部門也相繼制定了相關數字化轉型的激勵政策,能夠為國有企業開拓良好的市場環境,大大的拉動國有企業經濟的發展。同時,數字化轉型能夠提高投資的活躍度,在建設數字經濟的過程中,在研發前沿技術和基礎設施方面于需要投入較大量的資金,數字經濟的預期收益會增加投資的數額,提高資本的流通速度。為國企經濟提供較大的發展空間:在科學技術水平日益提升的市場經濟環境下,數字化轉型能夠突破時空上的限制,使得國際經濟交流變得更加密切,加快了經貿往來交易的速度,能有為國有企業經濟的發展提供較大的空間。能夠提升國有企業的管理效能:企業在保持持續的規劃、運轉和調整中實現既定的目標,獲得收益和成長。數字經濟的出現,為企業的運營和發展提供了更大的機遇。通過現代技術的革新,能夠使企業的經營管理更加智能化、科學化、現代化。
1.2數字化轉型給國有企業經濟帶來的挑戰
跨行業、跨區域的發展:在數字化轉型經濟背景下,對國有企業的經營方式和內容提出了新的要求,數字化轉型可以說是傳統經濟和現代經濟的一個分水嶺,一方面傳統國有企業會面臨被替代、被淘汰的經營風險,由于云計算、大數據分析等先進技術的應用,能夠提供比傳統國有企業更優的服務和商品,因此對于傳統國有企業經濟來說是一個較大的挑戰。例如現代市場經濟中能夠提供甚至優于傳統經濟中企業提供商品和服務,給傳統企業的發展帶來了較大的發展挑戰。從現階段市場經濟形式來看,傳統實體經濟的消費額呈現出了下降的趨勢,信息服務業、咨詢行業也處在被替代的經營風險。另一方面,數字化轉型中經濟融合、跨界業也加快了競爭格局的變化,在傳統經濟市場背景下企業探索的相關領域也不同,為數字化轉型提供了較大的發展機遇。例如谷歌、百度等互聯網企業在無人駕駛、導航、地圖開發等領域的研發,也提高了數字化轉型過程中國有企業之間的激烈競爭。信息傳統的安全性和及時性:市場經濟的快速發展,機遇與風險是并存的,國有企業只有通過準確的信息來對經濟發展趨勢進行判斷,對機遇和風險進行合理的把控。在數字化轉型過程中,加快了信息的傳遞,也對國企辨別。獲取信息的能力提出了較高的要求。一方面數字化轉型過程中,有關國企的負面信息傳播的速度會變快,因此國有企業就必須花費一定的時間和精力來維護自身企業的形象。與傳統渠道傳遞信息一點對多點的模式相比,在數字化轉型過程中,傳播信息具備多維度、多點的特征,因此傳播負面信息的速度也較快,因此國有企業必須有較大的應對能力。同時,在數字化轉型的過程中,會存在一些失真、虛假的信息,對判斷和分析經濟環境的能力起到了負面性的影響,開發互聯網環境中涉及到大量復雜的信息,也存在著一些不真實的信息。信息失真、扭曲嚴重影響企業對經營環境的正確性分析,會導致企業發展戰略目標發生偏差。延緩了獲取信息的及時性,不能緊緊抓住良好的發展機遇。
2.數字化轉型下國有企業經營的難題
缺乏對數字化轉型的正確性認識:數字化轉型既是對技術進行的更新,也是全方位對經營理念、戰略、組織和營運進行的變革,主要是從全局的方面來謀劃。現階段很多國有企業有著比較強烈的數字化轉型意愿,但是數字化轉型的實踐路徑和戰略目標并不是很清晰,主要將重點放在了如何在生產端引入相關信息系統,并沒有結合自身的發展戰略來進行綜合性的謀劃,高層管理者在數字化轉型過程中也沒能達成共識。同時,數字化轉型對于國有企業來說是一項系統復雜的任務,對國有企業提出了人才培養、業務能力建設和技術創新等方面新的要求,一部分國有企業并沒有重塑組織和完善相關制度,數字化轉型過程中也沒有明確部門之間的權利和職責,激勵獎罰制度和考核制度也不夠完善。數據資產應用范圍不廣泛:數字化轉型從實際上來看是國有企業對數據資產不斷積累、應用的過程,在數字化轉型的經濟背景下,國有企業的一個主要任務是如何對數據價值的合理利用、加工。現階段對數據應用方面,很多一部分國有企業還處在感知階段,并沒有進入到行動階段,尚未形成一個全生命周期、全產業鏈、全流程的工業數據鏈;在內部各個業務系統中散落著分布不同數據資源,在過程控制層和底層設備層之間不能進行及時的溝通,引發了“數據孤島”的問題出現;融合外部數據的能力不高,不能對數據的更新與分布進行全面、及時地感知。目前由于受到數據的質量、規模、種類方面的限制,一部分國有企業應用數據還處在起步階段,在風險控制、精準營銷方面還缺乏廣泛的應用,在數字化轉型過程中缺乏從決策性和預測性的分析,不能都會數據資產的潛在價值進行合理的挖掘。缺乏數字核心技術和第三方服務:傳統產業在數字化轉型過程中會存在成本較高的問題,也會面臨供給數字核心技術不足等方面的問題,在戰略架構設計、咨詢和數據運營等任務方面缺乏應該有的承擔能力。同時由于市場上的大數據、軟件和云計算服務商存在較大的差異,因此也就加大了國有企業選擇的難度。明顯的數字鴻溝:傳統國有企業在數字化轉型過程中會存在比較突出的不充分、不平衡的問題,很多國有企業并不具備較高的數字化水平,智能化和網絡化的基礎相對薄弱,雖然對數字化轉型有著比較強烈的意愿,但是有時會受到資金、人力方面的限制,這就會嚴重影響數字化轉型的進度。與其他發達國家相比,我國互聯網的建設在功能完整性、行業覆蓋面、模型組建系統性等方面還不夠先進,在行業內還存在著較大的數字鴻溝。
3.國有企業應對數字化轉型的對策
轉變生產經營管理思維:一方面國有企業的管理者要提高員工對數字化的認識,現階段有一部分國有企業的管理者認為通過數字技術就能夠實現企業數字化轉型,其中主要原因是由于缺乏對數字化轉型的正確性認識,因此就需要對數字化轉型有一個正確的認識。在市場競爭日益激烈的經濟環境下,技術與人才的合理搭配是比較重要的,在數字化轉型的過程中,并不能盲目地追求先進技術,不能簡單地認為數字轉型就是機器代替人工,而是要綜合考慮到人工和機器相互配合,調動起員工在更新產品、日常管理等方面的積極性和創新性。另一方面,隨著數字化轉型的不斷深入,消費者的消費理念和習慣也在發生著變化,因此國企管理者也要根據消費者的需求來提供個性化、多元化的產品服務,重視消費者體驗,培養國企員工社會責任意識,在消費者中樹立良好的國企社會形象,帶動消費者消費。鼓勵員工在生產經營過程中提出大膽創新的改革理念,并積極吸取員工提出的合理化意見,在數字化轉型中提升員工的歸屬感。提高國企的生產經營能力:一方面對風險和創新進行正確的衡量。數字化轉型對國有企業的交易結構、運作結構和成本結構帶來的較大的創新和改變,使得傳統國有企業從原來以服務和生產為核心體系向數據和信息為核心體系轉變,因此,在轉變的過程中會存在一定風險,國有企業要對這些風險進行正確的衡量。另一方面在數字化轉型的過程中,需要國有企業決策者應該具備較強應用數字思維的能力,創新性數字化思維可以提升國有企業的競爭優勢,能夠積極應對數字化轉型帶來的挑戰。建設高效的數字技術供給體系:國有企業在數值化轉型的經濟背景下,需要建設一個數字經濟創新平臺,提升自身技術創新水平,特別是提高基礎理論研究創新水平和原創創新技術水平,加大對云計算、大數據等數字技術的研究力度。對全球平臺和人才資源進行整合,加大與全球科研機構進行緊密合作,推進融合性創新和數字技術原創性研發。制定任務明確、目標清晰的數字化轉型策略:國有企業設定數字化轉型戰略目標不能采用傳統的方法,要組織企業員工、管理層和董事會召開座談會,聘請新興數字技術能力較強的人參與數字技術的研究工作。在選擇數字轉型路徑的過程中,國有企業要選擇自上而下的局部嘗試和頂層規劃并行的方法,在發生局部突出的時候,要堅持“客戶優先”的基本原則,積極采納客戶提供的合理解決方案。國有企業可以應用聯合項目組的方法,來制定出一個統一高效的數字化轉型推進機制。強化數字化轉型的政策方面的支持:對政府服務進行優化,提升政策的精準度,對相關政策和配套措施進行統籌研究,對土地、人才、金融和財稅方面的政策力量進行整合,全面推動國有企業的數字化轉型。同時在取得財稅支持上,需要對財政專項資金進行統籌,加大對各級財政資金的引導力度,這樣可以為國有企業數字化轉型提供必要的政策和資金方面的支持。國有企業需要探索成立傳統產業數字化發展基金,推動各級政府產業基金按照市場化運作方式,與社會資本合作設立數字經濟發展相關投資子基金;積極落實數字經濟領域的相關惠企政策,確保落地見效。
4.結語
關鍵詞:數字農業;問題;構想
在我國2000年的《農業科技發展綱要》中,將數字農業放在農業信息技術的首要位置,引起了人們的普遍關注。本文試圖談談對數字農業的認識、存在的問題和建設數字農業的基本設想,以供參考。
1對數字農業的認識
數字農業(digitalagriculture)就是用數字化技術,按人類需要的目標,對農業所涉及的對象和全過程進行數字化和可視化的表達、設計、控制和管理。其本質是把信息技術作為農業生產力要素,將工業可控生產和計算機輔助設計的思想引入農業,通過計算機、地學空間、網絡通訊、電子工程技術與農業的融合,在數字水平上對農業生產、管理、經營、流通、服務以及農業資源環境等領域進行數字化設計、可視化表達和智能化控制,使農業按照人類的需求目標發展[1]。
有的學者認為[2],數字農業是“數字地球”在農業領域的延伸。正如“數字地球”的概念一樣,數字農業這一概念體現了數據和技術的綜合集成。數字農業可以有廣義和狹義之分。廣義的數字農業,即信息化農業,包括農業要素(生物要素、環境要素、技術要素、社會經濟要素等)、農業過程(生產、管理、儲運、流通等)的數字化、網絡化、自動化以及智能化,形成數字驅動的農業生產管理體系。狹義的數字農業,是以農業空間信息機理為基礎的、以“3S”技術為支撐的農業系統空間信息技術體系。
事實上數字農業是一個學術性很強的綜合概念。近年來,與數字農業技術體系有關的理論基礎和應用技術研究,已經成為主要發達國家發展高新技術農業的側重點,成為極其活躍的科技創新領域。數字農業是一項集農業科學、地球科學、信息科學、計算機科學、空間對地觀測、數字通訊、環境科學等眾多學科理論與技術于一體的現代科學體系,是由理論、技術和工程構成的三位一體的龐大系統工程。數字農業是對有關農業資源(植物、動物、土地等)、技術(品種、栽培、病蟲害防治、開發利用等)、環境、經濟等各類數據的獲取、存貯、處理、分析、查詢、預測與決策支持系統的總稱。數字農業是信息技術在農業中應用的高級階段,是農業信息化的必由之路;農業信息化、智能化、精確化與數字化將是信息技術在農業中應用的結果。實現農業農村現代化、保障我國的食物安全、全面建設小康社會的關鍵在于推動農業科技的發展,創造條件進行一次新的技術革命,促使傳統農業向現代農業轉變,促使粗放生產向集約化經營轉變。可以預言,數字農業及其相關技術的快速發展和推廣應用,必將成為新世紀農業科技革命不可缺少的重要內容,必將推動農業向高產、優質、高效及可持續方向發展,在帶動廣大農民致富和全面建設小康社會中發揮越來越重要的作用[3]。
2存在的問題
2.1農業信息化水平較低
收集信息、處理信息、傳播信息的軟硬件設備與網絡體系不健全;已開發的大量農業經濟信息系統、農作物病蟲害數據庫、作物品種資源管理數據庫系統、農業土壤系統分類數據庫系統等大多不涉及空間維度,難以適應當前對空間數據信息的需求;對于來源多種多樣、格式也不盡相同的各種數據的實時性、地域性、綜合性處理還需作出很多努力。
2.2農業信息化意識和利用信息的能力不強
一方面,許多基層農技人員和廣大農業從業者,知識老化,整體素質有待進一步提高,對于利用現代技術,收集、處理、利用農業信息的意識和能力不強;另一方面,農業信息加工處理的技術人員缺乏,當前,就連最基本的能夠及時、準確地提供農產品供需信息,對網絡信息進行收集、整理,分析市場形勢,回復網絡用戶的電子郵件,解答疑問等方面的人才也不多,更談不上能夠滿足數字農業發展對于人才的需求。
2.3農業信息化效益不明顯
數字農業還剛剛起步,在國內總體上尚處于探索階段,實用性、普遍性的技術應用還很少,直接帶來的經濟效益還沒有很好地顯現出來。
2.4農業信息數據的管理和標準化工作有待進一步加強
地理信息系統(GIS)以及其他農業信息管理系統為了完成某種分析工作所要求的各種農業數據往往格式與結構不同,而且往往掌握在不同的管理部門或研究機構中。因此,未來建立在網絡上的農業地理信息系統要具備獲取和分析分布式存儲數據的能力,也就是說我們要使所謂的WebGIS能夠協同處理來自不同組織和機構的農業數據[2]。
3建設數字農業的基本設想
隨著經濟社會的快速發展和科技進步,臺州在數字網絡建設、原始數字化數據積累、數字化信息采集及其處理等
方面的工作已有一定的基礎,起動發展數字農業不僅是必要的,而且是可行的。借鑒許多學者的研究結果[4,5],提出建設臺州數字農業的基本設想,就是要在臺州已有農業信息化建設成果基礎上,建立可視化的臺州農業地理信息系統,構建直觀形象的農業信息管理與輔助決策視頻體系,實現農業信息的現代化綜合管理、分析、共享和,徹底改造臺州傳統的農業管理模式,全面提升臺州農業工作的信息化和現代化水平。
3.1整合已有的農業信息
在國家、省級信息基礎設施建設的基礎上,以各級農業部門為依托,建設中央一省一市縣信息骨干網絡系統,形成一個功能完善、性能優良的農業綜合信息網絡系統,并與其他網絡互聯,成為一個全方位的農業資源和經濟信息網絡系統。
3.2信息表達要直觀、形象,并要實現信息系統的聯網
把市內的地形、地貌、交通、村鎮、行政區劃等基礎地理信息以及耕地分布、土壤類型、種植結構、水肥狀況、農作物生長發育、氣象、病蟲害、農民知識、鄉鎮企業、農業法律法規等各種農業信息以圖形圖像等直觀形象的可視化電子地圖與相關信息的形式在投影視頻系統上進行顯示和表達,隨著數字農業的發展,逐步做到與省級、國家級類似的信息系統進行交互式查詢等。
3.3強化對科研、管理等的服務工作
通過對基礎地理信息和農業專題信息的空間分析、網絡分析和追蹤分析等,實現農業科研、管理和決策人員在全市三維農業電子模型上,對農業生產中的現象、過程進行模擬,高效、直觀、形象地為農業工作的規劃、設計、建設、經營、管理、服務、決策等提供科學依據。
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在日前召開的中國移動2015年工作會議上,工業和信息化部副部長尚冰肯定了中國移動2014年各項工作,并特別指出其TD-LTE發展成效顯著,一年時間建設70萬個基站,取得了令人矚目的成績,有力帶動了TD-LTE的產業化和國際化進程。
中國移動董事長奚國華表示,在2014年,中國移動順應移動互聯網發展潮流,大力推動從以語音經營為主向流量經營為主轉變,創造了令人矚目的4G發展速度。
保持4G領先優勢
2014年被譽為中國4G元年,中國移動在這一年里掀起了一場迅速而卓有成效的4G建設“運動”,其發展遠遠超過2014年年初制定的目標。
據了解,2014年,中移動建設4G基站超過70萬個,發展4G用戶超過8000萬,終端累計銷量達到2.4億部。
但是,2015年情況將發生很大的變化,4G已成為三大運營商競爭主力點,不同的4G技術將同臺競技,用戶繼續從2G和3G向4G遷移,競爭將進一步加劇。為此,中國移動在2015年的工作也將與時俱進,進行較大調整。
“要將工作重心從資源投入轉向能力提升,把數量優勢轉換成質量優勢,把先發優勢轉化為領先優勢。”奚國華強調,要擴大4G發展成果和鞏固領先優勢,首先要打造一張4G精品網絡,深化4G與2G/3G/WLAN在網絡、市場上的協同效應。其次要以擴大4G用戶規模為抓手,進一步提升營銷能力,加快2G/3G客戶向4G轉化。最后要注重降本增效,提升發展質量和效益。要有保有壓,把資源聚焦到4G發展、流量經營等核心工作上,嚴格壓縮非生產性支出。
中國移動總裁李躍也表示,中移動發展方向已經基本清晰,要圍繞做好“三篇文章”,緊抓4G發展機遇,保持4G網絡、市場、業務等方面的領先,爭取到2015年年底建成4G基站達到100萬個,銷售終端2.5億部,其中4G終端2億部,4G客戶達到2.5億戶。重點保證4G建設投入,全力做好4G網絡優化,積極引領4G演進發展;全面實現“新通話、新消息、新聯系”融合通信商用,努力擴大4G國際漫游,打造4G特色業務。
拓展數字化服務
中國移動4G建設成績顯著,但是面對移動互聯網的迅猛發展,OTT業務替代作用的進一步增強,中移動已走到非常關鍵的十字路口。
奚國華將其總結為,傳統話音進入加速衰退期,流量經營迎來黃金期,數字化服務推展面臨窗口期,改革創新處于攻堅期,這是中移動發展的新常態。
當前,語音業務、流量業務和數字化服務是運營商的三條增長曲線。中移動在保持4G領先優勢,深入開展流量經營的同時,還要培育第三條增長曲線,因為“價值鏈中利潤最豐厚的部分開始轉向數字化服務。”奚國華表示:“拓展數字化服務關乎中移動的未來。”
為此,中移動要以互聯網思維發展互聯網業務。奚國華指出,在移動互聯網領域只有第一,沒有第二,跟隨沒有出路,一定要發揮比較優勢實現突破發展。要著力解決影響拓展數字化服務的觀念障礙和關鍵問題;要加快發展和布局重點領域,在內容和應用、融合通信、電商等業務領域快步發展。
李躍也表示,中移動要適應移動互聯網時代要求,重塑產品理念、重構產品體系,提升產品質量,加強產品銷售,積極拓展第三條增長曲線,努力擴大“兩個份額”。
堅持創新
三大策略同時推進
據了解,西安-咸陽國家級兩化融合試驗區正在按照地區抓特色、行業抓重點、企業抓示范,以點帶面、逐步深入的思路,積極推進地區、行業、企業的“兩化融合”。
首先是西安-咸陽“兩化融合”試驗區推進策略。通過“建立兩平臺、構筑三體系、打造六基地”,積極推進西安-咸陽試驗區“兩化融合”。建立兩大平臺,即信息技術改造提升傳統產業公共服務平臺,完善信息技術創新平臺;構筑三大體系,即信息技術推廣體系、信息技術服務體系和信息化人才培養體系;打造六大融合支撐基地,即西安軟件園、電子工業園、集成電路產業基地、通訊設備產業基地、光機電一體化產業基地和國家(咸陽)顯示器件產業園區。
行業推進策略包括大力發展信息產業、重點發展支柱產業、努力提升傳統產業、積極發展新興產業四大環節。大力發展信息產業首先要提升綜合信息基礎設施建設,加快通信業創新轉型,加快光纖寬帶接入建設和應用創新;重點發展支柱產業首先應明確能源化工行業“兩化融合”的目標與工作重點。通過油氣田、礦山數字化工程的實施,以空間地理信息系統為基礎,生產經營管理為主線,安全生產為中心,積極推廣實用的信息技術,加快采掘業生產過程的遠程監測、監控及油氣田、礦山、管道的數字化建設,建立井上與井下、礦區與政府間的網絡監測與管理系統;努力提升傳統產業重點圍繞食品工業“兩化融合”、醫藥工業“兩化融合”、紡織工業“兩化融合”三個行業展開。食品工業“兩化融合”應重點提升關鍵生產工藝、專用裝備及生產線的數字化控制水平,運用信息技術重點加強企業誠信體系、產品質量控制系統與可追溯系統的建設;積極發展新興產業應重點針對航空工業、太陽能光伏產業、工業軟件產業三大產業。
企業推進策略要從處于集成應用階段的大型企業和處于單項信息技術應用階段的中小型企業入手,推進“兩化融合”。具體體現在以下5個方面:以信息化創新研發設計手段,促進企業自主創新能力提升;廣泛運用信息技術,推動企業生產裝備智能化和生產過程自動化;推進企業管理信息系統的綜合集成,加快建立現代經營管理體系;利用現代信息技術改造企業的生產、經營、管理、服務流程,實施財務、采購、生產、營銷等各個流程的信息化管理,實現管理方式的網絡化、決策支持的智能化、經營管理的實時化和運作過程的規范化;以信息化推動節能減排,提高企業資源利用和安全生產水平。推動企業采用信息技術,積極發展新型業態。
七項重點工程
據介紹,為了實現總體目標,西安-咸陽國家級兩化融合試驗區從區域、行業、企業三個層面有效推進“兩化融合”,將積極實施七大重點工程。
企業生產制造數字化工程。以企業生產制造數字化為方向,大力推進大中型企業生產裝備和生產線的信息化技術改造,加強計算機集成制造(CIMS)、功能塊(FB)等先進制造技術和過程控制技術的應用,實現生產過程的信息化、自動化與柔性化;強化企業管理信息化,推廣企業資源計劃(ERP)、客戶關系管理(CRM)、供應鏈管理(SCM)等現代企業運營體系,促進企業間的信息交流和制造資源的優化配置。
產品數字化與智能化提升工程。重點提高數控機床、輸配電設備、航天設備、石油鉆采機械、冶金重型裝備、礦山機械、工程機械、輕紡印刷機械、新能源(太陽能與風能發電設備)等主要裝備產品的數字化、智能化水平和成套設備集成能力,提高產品附加值,滿足工業裝備的更新換代需求。
信息化節能減排應用工程。積極鼓勵和扶持節能減排關鍵共性信息技術與產品的研發和應用,重點在有色、冶金、建材、電力、化工等高耗能、高污染行業中推廣使用數字化、智能化生產設備,建立生產過程、環境監測、污染源監控和“三廢”的循環利用等信息系統,降低單位工業產值能耗,減少工業主要污染物排放總量,提高工業固體廢棄物綜合利用率。
信息化公共服務平臺建設工程。依托大型企業和第三方機構,進一步構建和完善行業性信息化公共服務平臺。一是鼓勵支持裝備制造、建材、能源化工、醫藥、紡織服裝等行業建設公共技術研發和應用平臺。二是構建專業咨詢服務平臺。三是建設和完善公共信息服務平臺。重點推進中試環境、物流服務、電子支付、信用服務、產權交易、認證檢測、人才中介和人事等領域第三方公共信息服務平臺建設。
油氣田礦山數字化工程。加快油氣田、礦山、管道的數字化建設,實現對石油、天然氣、煤炭、有色、黑色金屬和非金屬礦藏等不可再生資源的精準描述、科學規劃,提高資源勘探、開發能力和采收率;加快提高油氣田礦山采掘自動化水平和安全生產能力,大力推進遠程監測、監控及油氣田、礦山、管道的數字化、應急救援系統建設。在油氣生產和煉油化工過程中,積極推廣應用集散控制系統(DCS)、計算機監控系統(SCADA)、現場總線(EPA)等生產控制系統。
智能電網工程。采用寬帶無線專網、寬帶電力線通信、遠程通信、集中器、采集器、試點主站、智能用電服務以及其他附屬系統實施“全覆蓋、全采集、全費控”。以電網自動化、智能化安全運行和調度信息化、管理精益化為目標實現輸電、變電、配電的自動化和智能化,提升陜西省電網的抗災容災能力。
關鍵詞:數字化管理;基本生產單元;電子巡井;勞動組織架構
中圖分類號:F416 文獻標識碼:A
數字化管理及其應用很大程度上提高了我國油田生產的管理水準,促進了勞動組織結構的深層次改革,實現了油田生產形式的變革。任何的區域只要具備網絡通信功能,就可以實現對油井的工作進行遠程操控。數字化管理的形式大幅度提升了油田生產的效率性,對油田安全監控的能力提供了保障,同時減輕了油田生產中一線工作人員的勞動強度,提高了生產條件,進而有效的促進了我國油田企業的良好發展。
一、數字化管理
(一)數字化管理的基本概念。數字化管理的含義就是指運用計算機、電子通信、計算機網絡、人工智能化等方面的技術。對所管理的對象以及管理的行為進行量化,以此實現計劃、服務、協作、探究和創新等方面的管理工作以及管理方式的總稱。
(二)數字化管理的管理層次。數字化管理主要是以管理生產流程為基本目的的信息化系統,是油田企業在信息系統相關功能的擴展和延伸。數字化管理體系主要包含了三大層次:(1)以前端基礎的生產模式相關流程控制為重點功能的生產管理系統。這一層次主要是來實現對單個油井、單條管線以及單獨的采集站等基礎生產模塊的相關遠程操控和管理。(2)就是處在中段層次的生產管理體系。(3)是針對后端方面的,以油氣存儲管理、經營模式相關管理為核心的支持與決策系統。
二、油田生產中的數字化管理實際應用
(一)油田生產中的相關技術。油田的數字化信息管理,它主要是以重要的技術研發以及生產現場的具體實驗為管理重點,以此來實現數字化管理相關的配套技術的開發和生成。早在2007年初,相關的油田生產領域的研究人員就對油氣田的數字化管理以及其建設的具體模式進行了探索和研究,到2008年就已經實現了油田生產過程中的相關數據收集、單井電子化檢測、氣井的遠程操控、生產方案自動形成、異常狀況自動報警等等相關的配套技術的使用和推廣。
(二)數字化管理形式、方法借鑒。為了使數字化管理在實際油田生產過程中發揮出其最大的優勢,我們還需要對一些在數字化管理實際運用中獲得良好效果的油田企業的管理經驗進行借鑒。比如像蘇里格油田以及西峰油田,這二者在數字化管理方面上都取得很大的收獲,并且在油氣的生產方面上取得了很明顯的進展。其中主要涉及到的技術和手段主要有自動投球、遠程操控注水、單井自動電子巡檢、撬裝集成加壓、遠程抽油機運行操控、路口電子防護、安全系統以及相關報警系統等。這些技術在目前的油田生產方面上都起到了重要的作用,為我國油田的高效、安全生產起到了很大的作用。
(三)增強企業的管理制度。在油田實際生產過程中的具體管理方面,企業要以市場化運營為中心,初步針對性的制定出數字化管理體系在實際生產建設當中的管理方式和方法,通過對相關建設企業的檢查、施工人員審核準入、建設生產方案的核查、生產過程中的監督等手段,逐步增強企業的數字化管理體系中的統籌管理、整體調整。依據有關部門的審核、推舉和批準,數字化管理通過管理部門的考核、準入等有關程序,進一步增強對施工單位的審核和管理。
(四)培養工作人員的工作素養。對油田生產中工作人員的操作技術進行提升,培養出一批適應油田數字化管理的員工隊伍。為了推進油田行業的數字化管理體系,使油田企業高效快速的發展,油田企業必須要對數字化管理進行有效施行,開展豐富的數字化管理課程,逐漸形成油田數字化體系管理以及員工技術培訓的“五個一”策略,即打造一支實力雄厚的師資隊伍、制定出一系列系統性的教材、編制出全面的培訓策略、制定一套完整的培訓網絡進而為油田的生產提供一支技術全面的數字化管理群體。
三、油田數字化管理方面的運用及其效果
(一)數字化管理在生產建設中的作用。油田的數字化信息管理的本質就是在對油田的生產工藝過程進行相應改進的基礎之上,把數字化管理和勞動組織框架相結合起來,按照生產過程對勞動組織結構進行相應的設置,以此來達到生產組織形式和勞動組織結構更深層次的變革。將油田相關的數字化管理逐漸由后端的策略支持發展到前端實際生產流程控制,最大程度上運用以及展現出數字化管理在生產建設過程中的實際作用。數字化管理體系的重點內容在于對工藝生產流程的優化和配套。經過數字化模式的相關管理,對地面的生產工藝流程進行實質性的優化,建立出相關的條件讓生產組織結構和生產的具體布局進行和諧統一。真正的達到有站必有組織,需要指揮的區域有相應的控制。
(二)數字化管理給石油企業帶來的益處。數字化先關管理的運用和實現,使我們國家的油田生產管理體系產生了很大的變化。比如在自動投球、遠程操控注水、單井自動電子巡檢、撬裝集成加壓、遠程抽油機運行操控、路口電子防護、安全系統以及相關報警系統方面開發和運用,很大程度上減輕了油田生產過程中一線工作人員的勞動強度,這就為實現一線全自動操控提供了一定的可能性,對更深層次的改善和優化生產流程組織提供了堅實的技術支持,對減少生產中的安全事故以及實現企業經濟效益的增長、社會效益雙豐收提供了有力保障。
結語
本文主要是對目前我國的油田數字化管理在實際生產中的具體應用進行了闡述。通過本文我們了解到了,數字化管理及其應用很大程度上提高了我國油田生產的管理水準,促進了勞動組織結構的深層次改革,實現了油田生產形式的變革。數字化管理的形式大幅度提升了油田生產的效率性,對油田安全監控的能力提供了保障,提高了生產條件進而有效的促進了我國油田企業的良好發展。
參考文獻