網(wǎng)絡安全整改要求精選(九篇)

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第1篇：網(wǎng)絡安全整改要求范文

做好重大工程建設。一、加強科技基礎建設。

一部署總署高清視頻會議系統(tǒng)

調(diào)試開通我關(guān)到總署的高清視頻會議系統(tǒng)”該系統(tǒng)單獨使用我關(guān)到總署的2M專線，根據(jù)總署統(tǒng)一規(guī)劃。采用硬件系統(tǒng)，比較原軟件方式的視頻會議系統(tǒng)，畫面質(zhì)量、語音效果都有很大改善。全年共召開12次全國性視頻會議。為確保全國海關(guān)電視電話會議系統(tǒng)在國慶期間隨時可用，根據(jù)科技司要求，安排專人于國慶期間（9月21日至10月10日對總署視頻會議系統(tǒng)開機值班，達到100%出勤率，圓滿完成值班任務，受到總署科技司表揚。

做好關(guān)區(qū)視頻會議系統(tǒng)的保障工作。研究新的應用，同時。監(jiān)控中心安裝實現(xiàn)可視指揮的功能。全年共召開全關(guān)區(qū)視頻會議7次，節(jié)省辦公經(jīng)費約112萬元（按每次會議16萬估算

二繼續(xù)進行總關(guān)大樓綜合布線工作

鋪設防靜電地板，繼續(xù)進行去年開始的大樓綜合布線系統(tǒng)。一是對弱電井進行了清理改造。清理弱電井內(nèi)線路。安裝接地箱。二是中心機房遷移網(wǎng)絡設備，安裝骨干光纖、雙絞線配線架。三是完成四層西廳辦公區(qū)的裝修、清理工作。由于大樓已經(jīng)正常工作，工作時間不能夠影響正常辦公，而且對衛(wèi)生、安全有較高的要求，所有工作必須在下班后和節(jié)假日進行，加班加點進行施工。截止到11月底，大樓綜合布線驗收測試工作已經(jīng)完成。邀請山東省計算機網(wǎng)絡質(zhì)量監(jiān)督檢驗站對我關(guān)綜合布線系統(tǒng)進行抽測，共選取9個樓層的300個信息點和20對光纖。檢測合格率達到100%具備了驗收條件。同時，做好大樓禮堂的綜合布線和視音頻信息點設計工作，確保大樓禮堂滿足今后視頻會議召開要求。

三進行關(guān)區(qū)網(wǎng)絡升級改造

同時根據(jù)關(guān)領導的要求，關(guān)區(qū)骨干網(wǎng)絡自2005年“三網(wǎng)改造”完成后基本沒有大的變化。為滿足不斷增加的網(wǎng)絡需求。上半年啟動了關(guān)區(qū)廣域網(wǎng)網(wǎng)絡升級改造工作。經(jīng)過調(diào)研，確定采用MSTP線路和MPLSVPN技術(shù)建設關(guān)區(qū)骨干網(wǎng)絡。經(jīng)過與電信運營商的多次協(xié)商，引進多家運營商競爭機制，大幅降低線路租費，為網(wǎng)絡升級改造創(chuàng)造了條件。通過引入MPLSVPN技術(shù)，能夠增強關(guān)區(qū)網(wǎng)絡的安全性，提高網(wǎng)絡的可控性，實現(xiàn)業(yè)務及管理網(wǎng)傳輸?shù)呢撦d均衡及互備，實現(xiàn)關(guān)區(qū)視頻監(jiān)控圖像在海關(guān)內(nèi)部網(wǎng)上跨地市傳輸，提升關(guān)區(qū)網(wǎng)絡平臺的綜合應用能力，對關(guān)區(qū)網(wǎng)絡建設是一次重大的飛躍。為做好此項工作，科根據(jù)處領導要求積極尋求總署支持，向總署科技司提交了技術(shù)方案，并順利地通過了總署組織的專家組評審論證。

統(tǒng)一規(guī)范關(guān)區(qū)二級現(xiàn)場專線費用，為解決網(wǎng)絡改造出現(xiàn)的線路租費缺口。與三家電信運營商簽訂全省線路資費框架性協(xié)議，規(guī)范收費標準，清除不合理收費。同時根據(jù)海關(guān)法和總署監(jiān)管場所管理辦法，將一部分專線費用改為企業(yè)支付，節(jié)省我關(guān)線路經(jīng)費；經(jīng)過清理，二級現(xiàn)場線路全年費用由原80多萬減少到30多萬，彌補了全省網(wǎng)絡擴容經(jīng)費需求。

工程已進入實施前的模擬測試階段。目前該項目各項準備工作均已完畢。

四繼續(xù)進行關(guān)區(qū)視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設

參與并制定大港、郵辦、機場、黃島海關(guān)全年的視頻監(jiān)控建設工作方案。配合港務局實現(xiàn)視頻監(jiān)控光纖入戶，根據(jù)關(guān)區(qū)視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設統(tǒng)一規(guī)劃。實現(xiàn)大港港區(qū)內(nèi)的監(jiān)控。加強對關(guān)區(qū)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的指導和規(guī)劃，先后到保稅物流園區(qū)、日照和東營進行實地調(diào)研和指導。

積極探索視頻監(jiān)控網(wǎng)絡傳輸?shù)男履Ｊ健Ｒ詵|營海關(guān)為試點，針對寬視界傳輸方式的缺陷。采用“分段”方式實現(xiàn)視頻圖像的傳輸，即：由監(jiān)管場所至海關(guān)采用MSTP局域網(wǎng)方式傳輸，隸屬海關(guān)再采用2M互聯(lián)網(wǎng)接入方式，實現(xiàn)總關(guān)對其監(jiān)控圖像的實時查看。這種方式投入及運維成本均很低，且圖像效果很好，可在關(guān)區(qū)內(nèi)推廣使用。此外，該關(guān)還進行了視頻圖像異地存儲的測試，確保保稅倉庫等無海關(guān)人員值守場所的監(jiān)控圖像異地保存在隸屬海關(guān)，滿足了監(jiān)控要求。

五加強對外接入局域網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)建設

總署下發(fā)了海關(guān)管理網(wǎng)對外接入局域網(wǎng)安全建設指導方案”科對該方案進行深入研究，管理網(wǎng)對外接入局域網(wǎng)是關(guān)對外接入的網(wǎng)絡平臺。為加強各直屬關(guān)對外接入局域網(wǎng)的建設。組織專題會與安全科、系統(tǒng)科等相關(guān)科室共同討論，調(diào)研在關(guān)的可行性，分析我關(guān)現(xiàn)狀與總署要求的差距，逐步實現(xiàn)外單位與我關(guān)的規(guī)范接入。此外，今年在對外接入局域網(wǎng)推廣了以下工程項目。

1做好油氣液體化工品物流監(jiān)控系統(tǒng)的推廣工作。

進一步提高海關(guān)對進出口原油、成品油、液體化工品等商品的物流監(jiān)控水平，為落實總署黨組關(guān)于加快物流監(jiān)控系統(tǒng)建設進度的指示精神。根據(jù)總署要求，先后開通了龍口（龍口濱港液體化工碼頭有限公司日照（日照中石油油汽液體化工品企業(yè)等9家企業(yè)與我關(guān)的VPN線路連接，實現(xiàn)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸。

2實施“關(guān)庫聯(lián)網(wǎng)“工程。

實現(xiàn)入庫稅收回執(zhí)自動核銷，為進一步加強稅收入庫管理。實施青島海關(guān)與青島人民銀行聯(lián)網(wǎng)工程。經(jīng)過積極與青島人民銀行技術(shù)部門溝通，制定符合我關(guān)實際的聯(lián)網(wǎng)方案。

3實施出口加工區(qū)聯(lián)網(wǎng)工程。

為實現(xiàn)出口加工區(qū)信息化管理，按照加工貿(mào)易和保稅監(jiān)管改革指導方案的要求。實施了出口加工區(qū)聯(lián)網(wǎng)工程。根據(jù)我關(guān)網(wǎng)絡環(huán)境，兼顧可行性、安全性、可靠性的要求，科制定詳細聯(lián)網(wǎng)方案，協(xié)調(diào)廠商完成了網(wǎng)絡設備安裝、聯(lián)跳測試，實施了青島海關(guān)與出口加工區(qū)聯(lián)網(wǎng)工程。實現(xiàn)省內(nèi)7個出口加工區(qū)通過vpn方式接入我關(guān)管理網(wǎng)對外接入局域網(wǎng)。

加強信息系統(tǒng)運行監(jiān)控。二、根據(jù)信息系統(tǒng)等級保護要求。

一建設互聯(lián)網(wǎng)應用監(jiān)控系統(tǒng)

為加強總關(guān)辦公樓互聯(lián)網(wǎng)應用管理，按照《中華人民共和國計算機信息系統(tǒng)安全保護條例》國務院令第147號互聯(lián)網(wǎng)安全保護技術(shù)措施規(guī)定》公安部第82號令等法律法規(guī)的規(guī)定。規(guī)避用戶不良行為給單位帶來的法律風險，合理利用互聯(lián)網(wǎng)資源，科將建設互聯(lián)網(wǎng)應用監(jiān)控系統(tǒng)列為我關(guān)今年科技項目。經(jīng)過前期調(diào)研和討論，完成系統(tǒng)功能需求分析和技術(shù)方案設計，并廣泛試用各個廠商的產(chǎn)品。共測試了烽火、網(wǎng)康、深信服和奕馳等公司的產(chǎn)品。經(jīng)過兩個多月的試用，基本確定采用網(wǎng)絡督察系統(tǒng)。網(wǎng)絡督察系統(tǒng)運行穩(wěn)定，功能全面，操作靈活，能夠滿足我關(guān)的實際需要。目前該系統(tǒng)已完成測試驗收，并投入使用。

二管理網(wǎng)服務器安全域劃分工作

根據(jù)我關(guān)管理網(wǎng)服務器實際情況，按照總署的統(tǒng)一部署。規(guī)劃網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，編寫青島海關(guān)實施方案、應急預案。協(xié)調(diào)專業(yè)公司對方案進行試驗、論證，最終確定安全可靠的整體方案。共對144臺管理網(wǎng)服務器詳細信息進行了全面調(diào)查、測試、統(tǒng)計，做好前期準備。進行服務器遷移工作。共向過渡區(qū)遷移服務器103臺，然后根據(jù)業(yè)務需求再遷移到保護區(qū)。目前保護區(qū)有68臺服務器。配置訪問控制規(guī)則90余條。

三部署信息安全管理平臺

為加強信息系統(tǒng)安全運行，根據(jù)總署統(tǒng)一要求。管理網(wǎng)和運行網(wǎng)部署信息安全管理平臺。科積極配合系統(tǒng)安裝調(diào)試，提前在運行網(wǎng)及管理網(wǎng)上安裝、調(diào)試CA系統(tǒng)，為調(diào)試總署推廣的安全管理平臺做好準備。同時，積極與系統(tǒng)安裝人員協(xié)調(diào)，做好在關(guān)的系統(tǒng)安裝工作。

四認真做好網(wǎng)絡安全檢查工作

完成紅機網(wǎng)的安全檢查和整改工作；完成網(wǎng)絡信息安全檢查工作。配合山東省保密委對我關(guān)網(wǎng)絡進行檢查；根據(jù)總署統(tǒng)一部署。

做好我關(guān)“辦公網(wǎng)自測評估整改”工作。編寫涉及網(wǎng)絡設備、機房、電源等內(nèi)容的青島海關(guān)信息系統(tǒng)分級保護自測評及整改記錄單”對目前現(xiàn)狀進行自查、分析，根據(jù)總署要求。提出整改意見，進行整改規(guī)劃，進行設備申請預算。對紅機網(wǎng)設備、線路進行排查標識，總關(guān)大樓內(nèi)完成安裝電磁傳導干擾器40臺。根據(jù)總署“分級保護測評申請書審核單”反饋意見重新研究有關(guān)網(wǎng)絡、電源、設備等整改事宜，根據(jù)意見對“青島海關(guān)分級保護測評申請書”12項內(nèi)容進行修改。

指導關(guān)區(qū)網(wǎng)絡、機房等系統(tǒng)的建設和運行。三、積極發(fā)揮職能作用。

一進行關(guān)區(qū)部分隸屬關(guān)網(wǎng)絡機房安全巡檢。

今年我科加強了對隸屬關(guān)機房、網(wǎng)絡設備的運維工作指導檢查。9月21日至30日，根據(jù)處領導的要求。安排專業(yè)技術(shù)人員對濟南、煙臺等9個重要業(yè)務現(xiàn)場海關(guān)進行了網(wǎng)絡、機房安全巡檢。根據(jù)巡檢結(jié)果，科進行認真分析，確定出機房、設備運行過程中普遍存在問題，全關(guān)區(qū)下發(fā)“關(guān)于進行網(wǎng)絡、機房安全自查整改的通知”提出具體整改要求，規(guī)范關(guān)區(qū)各隸屬關(guān)和現(xiàn)場機房和網(wǎng)絡設備的運維gognzuo這項工作是初次嘗試，效果明顯，今后將繼續(xù)進行。

二加強網(wǎng)絡運維制度建設

科完成《青島海關(guān)業(yè)務運行網(wǎng)、業(yè)務管理網(wǎng)維護管理辦法》編寫，為規(guī)范網(wǎng)絡運維工作。并向關(guān)區(qū)下發(fā)征求意見。該辦法將作為指導今后關(guān)區(qū)網(wǎng)絡運維工作的標準，對規(guī)范網(wǎng)絡運維工作的流程，明確職責分工，增強網(wǎng)絡運維的整體意識，提升關(guān)區(qū)網(wǎng)絡運維工作的水平，發(fā)揮重要的作用。

三加強對新建辦公點的檢查指導

科參加黃島保稅物流園區(qū)、大港海關(guān)旅檢現(xiàn)場、機場物流園區(qū)、日照保稅物流園區(qū)、濰坊海關(guān)駐北港辦、濰坊海關(guān)駐壽光辦的建設和驗收工作，維規(guī)范新建辦公點的機房、綜合布線、網(wǎng)絡等基礎信息系統(tǒng)建設。并為蓬萊海關(guān)及其駐長島辦完成網(wǎng)絡升級改造。

四制定“關(guān)區(qū)視頻會議系統(tǒng)運行管理規(guī)定”

確保系統(tǒng)正常運行，為加強關(guān)區(qū)視頻會議系統(tǒng)地運行維護工作。參照總署下發(fā)的視頻會議管理規(guī)定，制定了關(guān)“關(guān)區(qū)視頻會議系統(tǒng)運行管理規(guī)定”制定工作，擬在2010年下發(fā)關(guān)區(qū)。

五積極做好專項經(jīng)費的申請工作

統(tǒng)計關(guān)區(qū)2010年機房裝修需求并上報總署。經(jīng)過精心準備材料，根據(jù)總署文件。及時與總署科技司溝通，最終確定總關(guān)機房等四個機房的裝修改造經(jīng)費。同時上報2006年機房裝修工程完成情況和關(guān)區(qū)2010年專項經(jīng)費的申請工作。

四、認真作好其他系統(tǒng)建設工作

1建設五層辦公區(qū)無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)

進行五樓視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設。采用無線技術(shù)，根據(jù)處務會決定。聯(lián)系施工單位到五樓實地查看攝像頭、監(jiān)控主機安裝施工位置，確定實施方案。完成四個攝像頭更換、調(diào)整、測試、驗收，目前系統(tǒng)已正式投入運行。

2完成H986港區(qū)聯(lián)網(wǎng)工程

完成港務局機房到老海關(guān)和H986辦公樓的24芯光纖接入。這些光纖除滿足港區(qū)內(nèi)視頻監(jiān)控需要外，規(guī)劃大港港區(qū)內(nèi)的光纖規(guī)劃。利用港區(qū)建設視頻監(jiān)控的時機。還能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，解決老海關(guān)到H986之間光纖緊張的問題，同時實現(xiàn)了H986互聯(lián)網(wǎng)接入。

3進行機房UPS后備電池的擴容工作

增加機房電源后備供電時間，為加強機房運行安全。進行了UPS后備電池擴容工作。后備時間由45分鐘提高到120分鐘，大大增加了停電時后備電源的供電時間，使系統(tǒng)管理員有更充裕的時間進行備份和關(guān)機，提高了信息系統(tǒng)的安全。

4完成對我關(guān)VPN網(wǎng)關(guān)升級。

對我關(guān)VPN網(wǎng)關(guān)進行升級，為解決電信3G無線聯(lián)網(wǎng)不正常問題。并更換升級所有用戶證書。同時配合系統(tǒng)運行科將武警執(zhí)勤信息平臺從管理網(wǎng)遷移到外聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)執(zhí)勤武警通過互聯(lián)網(wǎng)vpn訪問武警執(zhí)勤信息平臺。

五、明年年工作打算

1提高關(guān)區(qū)骨干網(wǎng)絡基礎保障能力。

建設關(guān)區(qū)信息高速公路。繼續(xù)進行關(guān)區(qū)廣域骨干網(wǎng)的升級擴容工作。

2繼續(xù)加強關(guān)區(qū)機房的建設和安全運行。

加強關(guān)區(qū)網(wǎng)絡和機房安全建設。進行總關(guān)機房的擴容工作，根據(jù)今年國家公布的電子信息系統(tǒng)機房設計規(guī)范》提出我關(guān)區(qū)機房建設要求。增加機房UPS供電能力，優(yōu)化機房散熱效果。更新機房監(jiān)控系統(tǒng)，對機房進行精細化管理。

3進行管理網(wǎng)對外接入局域網(wǎng)的建設

制定出我關(guān)建設方案，根據(jù)總署指導方案和我關(guān)的實際情況。清理規(guī)范現(xiàn)有系統(tǒng)，滿足信息安全要求。

第2篇：網(wǎng)絡安全整改要求范文

【關(guān)鍵詞】：高速公路；道路養(yǎng)護；文化建設；人力資源管理。

中圖分類號：U412.36+6 文獻標識碼：A 文章編號：

概述：隨著社會大眾對高速公路管理需求和要求的不斷提高，如何進一步提升高速公路的正規(guī)化、精細化、人性化管理水平，是高速公路管理亟待解決的問題。筆者認為應該以制度化、規(guī)范化、標準化、高效化建設為目標，以防堵保暢、征收管理、文明服務、安全生產(chǎn)人力資源、文化建設等工作為重點開展工作，確保為社會大眾和經(jīng)濟發(fā)展提供“道路品質(zhì)保持一流、應急保障高效聯(lián)動、征收管理秩序井然、文明服務不斷提升、安全形勢保持平穩(wěn)、人力資源推動進步、團隊文化引領發(fā)展”的高速公路公共服務。

1 堅持科學養(yǎng)護，保障高速公路安全暢通

始終遵循“預防為主、防治結(jié)合、強化管理、全面養(yǎng)護、確保質(zhì)量、注意安全、保障暢通”的養(yǎng)護基本方針，從基礎性工作做起，切實提高養(yǎng)護管理工作水平，為過往駕乘人員提供一個安全、舒適、便捷、高效的行車環(huán)境。

1.1規(guī)范化推進養(yǎng)護管理

建立健全計劃控制、道路巡查、工作例會、檢查考核、整改落實等一系列相關(guān)制度。結(jié)合工作實際，對原有日常養(yǎng)護巡查、日常養(yǎng)護管理等規(guī)范和要求進行梳理，形成一套較為完善的養(yǎng)護管理辦法，逐步實現(xiàn)養(yǎng)護管理工作制度化、規(guī)范化。同時，進一步細化目標任務，明確分工，落實責任，有針對性地制定養(yǎng)護工作計劃，定期組織開展月度和季度養(yǎng)護工作檢查，對存在的問題進行及時書面反饋，提出限期整改要求，通報養(yǎng)護單位，收到了良好成效。

1.2日常養(yǎng)護與預防性養(yǎng)護并舉

在全面實施養(yǎng)護維修工程的同時，進一步有融合日常性養(yǎng)護、預防性養(yǎng)護和病害快速搶修。一是加大對日常養(yǎng)護的檢查和督促，堅持日巡查制度，養(yǎng)護單位每天安排人員上路巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時填寫和反饋“督查記錄表”，確保道路病害得到快速修復，始終保持良好的路容路貌。二是重點加強路面修補、橋梁伸縮縫處治、防排水設施維修等工作，積極探索和應用養(yǎng)護新技術(shù)、新材料。出現(xiàn)瀝青路面龜裂和網(wǎng)裂病害，及時采取銑刨加鋪的措施，保證了良好的使用性能。對路面出現(xiàn)的縱向裂縫，及時采用水性環(huán)氧瀝青混合料灌縫處理，要做到有縫必灌，有效防止了地表水滲入。對一級公路部分車轍嚴重的路段，采用微表處工藝進行處理，有效解決車轍路面的積水問題。積極采用LTC瀝青再生氧化劑維修技術(shù)進行處理，既節(jié)約成本，又把影響交通的時間降到最低。針對鋼結(jié)構(gòu)橋面存在推移、松散的病害，采用環(huán)氧粘結(jié)碎石加瀝青混凝土罩面處理技術(shù)，進行了銑刨重鋪。進行水性環(huán)氧瀝青水泥處理橋頭跳車，收到了良好效果。三是及時消除道路安全行車隱患，對橋面T型粱絞縫形成的反射裂縫病害進行了加固處理。對紅綠燈路口破損嚴重的瀝青路面進行了水泥路面改造。堅持做到受損護欄及時修復。及時綁扎人為打開的護網(wǎng)，有效地改善了道路條件，消除了安全隱患。四是嚴格落實橋梁養(yǎng)護工程師、橋梁安全責任追究等規(guī)定，一橋一檔，對路段內(nèi)所有橋梁進行定期觀測和維護保養(yǎng)，對存在欄桿松動、扶手缺損、錐坡坍塌等隱患進行快速修復，確保行車安全。

1.3應急保暢和聯(lián)動機制實現(xiàn)長效化

始終把保障道路安全暢通作為運營管理的首要工作和政治任務，一是針對各種惡劣天氣頻繁發(fā)生和復雜多變的道路特情，著力在預防上下功夫，建立健全了惡劣天氣及突發(fā)事件聯(lián)動處置、橋梁突發(fā)事件應急處置、交通事故應急處置、交通管制應急處置、社會治安應急處置、以及雨霧冰雪惡劣天氣應急處置等工作預案和操作手冊，并在實踐中不斷加以修改和完善，確保各類應急防范工作有章可循、隨時啟動。二是建立和完善了聯(lián)動機制和聯(lián)席會議制度，組建了應急保障聯(lián)動大隊和預備大隊，在各收費站成立了應急保障突擊小分隊，定期組織召開由沿線交巡警、路政、養(yǎng)排障等相關(guān)協(xié)作單位人員參加的聯(lián)席會議，不斷加強溝通和協(xié)調(diào)，及時分析和解決道路安全保暢工作中存在的各類問題。三是以指揮調(diào)度中心為信息指揮調(diào)度平臺，與各協(xié)作成員單位之間始終保持動態(tài)聯(lián)系和協(xié)調(diào)，做到信息資源共享，確保以最快的速度、用最短的時間處置各類道路特情和突發(fā)事件，及時開展交巡警、路政、養(yǎng)排障、施救、消防、急救等單位，聯(lián)合參加的突發(fā)時間應急處置預案演練，為進一步提升應對交通事故和突發(fā)事件處置能力積累寶貴經(jīng)驗。四是根據(jù)不同季節(jié)可能出現(xiàn)的自然災害，在做到勤于巡查、檢查、維護的基礎上，重點突出瀝青冷補材料、砂石料、編織袋等夏季防汛物資的儲備，以及冬季除雪防滑物資、設備、人員的落實，堅持做到早準備、早安排，確保惡劣天氣條件下的各類特情處置工作做到未雨綢繆。

2強化征收管理，確保征收秩序井然

強化征收現(xiàn)場管理入手，不斷強化勞動紀律，組織開展業(yè)務技能競賽，切實加大道口保暢力度，保障良好的征管秩序。

2.1道口和廣場保暢力度加大

牢固樹立“路暢我榮，路堵我恥”的理念，扎實開展防擁堵保暢通工作。

2.1.1 建立和完善防擁堵預案。一是根據(jù)各收費站的具體情況，逐站點，逐路段進行推敲和研究，最終確定道口和廣場防擁堵預案。結(jié)合雨霧冰雪等惡劣天氣、重特大交通事故、重要警衛(wèi)任務、重大節(jié)日、惡意堵道等情況，對防擁堵保暢通的應急處置流程和聯(lián)動協(xié)作單位的各方職責進行明確，形成工作方案。二是明確防擁堵保暢通工作的責任人，重點開展特情處置流程和收費業(yè)務培訓，不斷提高收費效率和快速處置各類特情的能力。三是加強預案演練，提高特情處置效率和效果。

2.1.2 道口防擁堵措施要實實在在。一是在收費站配備喇叭、移動隔離柵、警示標志等應急設施和工具，確保應急車道隨時開啟。二是不斷加強與交巡警等單位的協(xié)作，保障收費廣場、收費道口的滯留車輛和人員得到及時清理和勸離，確保良好的收費站通行秩序。三是在出現(xiàn)司機惡意堵塞道口的情況下，以保障道口暢通為首要任務，積極采取先行引導和清排障等應急措施，首先保證道口暢通，再對特情進行妥善處理。四是高度重視和積極應對春節(jié)、清明、五一、國慶等節(jié)日期間的道口保暢工作，根據(jù)不同的節(jié)日特點，研究和制訂詳細的防擁堵方案，提前做好票卡調(diào)配和備用金兌換等工作，及時檢查和維修系統(tǒng)設備。同時，根據(jù)車流量情況，合理調(diào)配人員、開足道口，確保車輛快速通過。

2.2征收現(xiàn)場管理健康有序

近年來，我處對收費工作抓細節(jié)管理。一是采用日常檢查、月度檢查、季度檢查、年度檢查以及不定期檢查等多種方式，對收費政策落實、收費道口保暢、優(yōu)質(zhì)文明服務、強化勞動紀律、安全工作防范、環(huán)境衛(wèi)生保潔、錄像資料審核、票卡管理使用以及各類收費臺賬記錄等情況進行全面檢查。二是定期組織召開征收管理員、收費班長、調(diào)度員等業(yè)務骨干會議，及時交流現(xiàn)場管理的經(jīng)驗和做法，探討收費現(xiàn)場各類特情的解決途徑，有效促進和提高了現(xiàn)場管理能力。三是強化對收費現(xiàn)場的監(jiān)控管理，堅持文明用語監(jiān)聽，及時提醒和糾正發(fā)現(xiàn)的問題，重點突出夜間和節(jié)假日等薄弱時間段的稽查，保障現(xiàn)場管理工作健康有序開展。

2.3征管工作水平穩(wěn)步提高

一方面要經(jīng)常組織開展以“技能達標”為主題的征收業(yè)務技能競賽活動，通過學習考核、崗位練兵等多種形式，對員工進行全面考核，有效帶動了員工學業(yè)務、練技能、講規(guī)范的工作熱情。另一方面要有計劃地舉辦點鈔、點卡、識別假鈔、上機模擬操作等技能訓練。再者，要扎實開展“工人先鋒號”、“紅旗班組”、“五優(yōu)員工”、“星級收費員”的爭創(chuàng)和評比，促進和提升征管工作水平。

2.4有效防范系統(tǒng)和網(wǎng)絡安全

三大系統(tǒng)是收費工作的技術(shù)保障和重要支撐，為確保系統(tǒng)和網(wǎng)絡的安全運行。一是未經(jīng)允許禁止私自將外來設備接入網(wǎng)內(nèi)計算機，嚴格執(zhí)行出、入機房登記制度，無關(guān)人員不得隨意進入機房，對征收管理計算機進行封閉式上鎖管理，鑰匙由專人負責保管。二是嚴格遵守操作權(quán)限和范圍的要求，確保“專機專用”，定期更換系統(tǒng)計算機登陸密碼。三是加強系統(tǒng)維護，從故障報修流程、安全網(wǎng)絡防范等各方面對維護單位的規(guī)范化管理，建立了外場、收費站三大系統(tǒng)設備巡查制度和維護人員節(jié)假日駐點保障值班制度，定期對全程監(jiān)控設備，尤其是智能攝像頭進行清理維護，確保及時巡查、發(fā)現(xiàn)問題、快速處理。

3營造溫馨環(huán)境，確保文明服務上水平

高速公路作為基礎性、服務型行業(yè)，要始終把營造溫馨服務環(huán)境作為運營管理的一項重要內(nèi)容和工作目標。我處在總結(jié)多年來文明服務工作的基礎上，我們進一步探索優(yōu)質(zhì)文明服務方式，落實優(yōu)質(zhì)文明服務措施。一是結(jié)合工作實際，對全處征收人員的工作行為進行了規(guī)范，制定微笑服務、溫馨服務工作流程，明確和細化收費工作中的微笑標準和動作標準，對文明用語規(guī)范進行了補充和完善，設定特殊環(huán)境下的服務用語，使得收費人員的語言更加甜美、笑容更加燦爛、手勢更加溫和。二是持續(xù)開展文明禮儀教育，把微笑服務技能、收費手勢動作、儀容儀表規(guī)范等作為日常業(yè)務技能培訓的重點，下發(fā)文明禮儀規(guī)范手冊，定期組織開展考核驗收，確保人人過關(guān)。三是扎實開展優(yōu)質(zhì)文明服務競賽活動，重點加強收費員工責任意識和服務意識教育，通過對服務明星、微笑之星、溫馨使者等優(yōu)質(zhì)文明服務能手的評選，不斷激發(fā)員工服務駕乘人員的熱情。同時在高速段所有收費亭內(nèi)安裝了智能廣播系統(tǒng)，起到了適時調(diào)節(jié)工作氣氛，緩解工作壓力的作用。通過對站容站貌和環(huán)境衛(wèi)生的整治和規(guī)范，有效營造了優(yōu)美溫馨的繳費環(huán)境。四是進一步規(guī)范投訴受理流程，處理征繳矛盾時做到動之以情、曉之以理，妥善處理現(xiàn)場出現(xiàn)的各類矛盾，積極提升社會滿意度。

4落實安全責任制，確保安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定發(fā)展

始終牢記“安全責任重于泰山”扎實開展安全生產(chǎn)與管理工作。一是健全安全責任網(wǎng)絡，及時簽訂安全生產(chǎn)目標責任書，確保人人都是責任人。二是結(jié)合安全生產(chǎn)的重點部位和重點崗位，制定下發(fā)了駕駛員、水電工、無人機房等安全管理的規(guī)章制度。三是建立季度安全生產(chǎn)形勢分析會長效機制和安全教育培訓機制。廣泛開展安全培訓，重點是收費現(xiàn)場安全教育、消防知識講座、電工進網(wǎng)證審核。每月組織一次駕駛員安全集中學習，積極開展消防演練、安全知識考試等等，營造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。四是定期組織收費站管理人員和全處水電工，側(cè)重于發(fā)電機組、配電柜、高桿燈、污水處理設備、消防泵等五大類機電設備維護保養(yǎng)的經(jīng)驗進行交流，挑選業(yè)務能手進行示范操作，有效提高了水電工安全操作技能。五是強化安全生產(chǎn)管理，結(jié)合安全生產(chǎn)1000天、安全生產(chǎn)月等安全主題活動，經(jīng)常性地開展安全生產(chǎn)專項檢查，做到：每月經(jīng)常查、季度定期查、重大節(jié)日提前查。根據(jù)季節(jié)特點，有針對性地開展專項檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，有效防范了各類安全事故的發(fā)生。

5發(fā)展企業(yè)文化，確保以文化引領高速公路持續(xù)發(fā)展在日新月異的當今社會中，文化越來越成為增強凝聚力和創(chuàng)造力的重要源泉，越來越成為增強競爭力的重要因素。先進的企業(yè)文化是社會主義先進文化的重要組成部分。加強高速公路企業(yè)文化建設，是深入貫徹落實科學發(fā)展觀，實現(xiàn)發(fā)展戰(zhàn)略目標的必然要求；是發(fā)揮黨的政治優(yōu)勢、加強精神文明建設的有效載體；是塑造高速公路特色管理模式、培育核心競爭力的重要舉措；是造就高素質(zhì)員工隊伍、促進人才全面發(fā)展的重要途徑。通過加強企業(yè)文化建設，進一步增強企業(yè)的凝聚力和競爭力，為加快高速公路持續(xù)有效和諧發(fā)展起到有力的促進作用。高速公路在長期管理實踐中積淀了豐厚的文化底蘊，繼承、培育和發(fā)展了各具特色的企業(yè)精神、優(yōu)良傳統(tǒng)和作風，在內(nèi)強素質(zhì)、外塑形象等方面發(fā)揮了積極的作用。高速公路管理應該更加注重管理創(chuàng)新，為實現(xiàn)新的發(fā)展目標，迫切需要進一步加強和規(guī)范企業(yè)文化建設，特別是要盡快建立控股系統(tǒng)統(tǒng)一的企業(yè)文化體系，加大整體推進企業(yè)文化建設的力度，促進各單位企業(yè)文化建設協(xié)調(diào)發(fā)展，更好地發(fā)揮企業(yè)文化對高速公路持續(xù)、快速、率先發(fā)展的引領和支撐作用。

隨著社會經(jīng)濟日新月異的發(fā)展，對高速公路基層服務單位的文化將設提出了更高、更管用、更貼合實際的要求，及時把文化軟實力轉(zhuǎn)化為績效硬實力，我處在工作實踐中總結(jié)提煉的“穩(wěn)、實、新、正、嚴、和”的“六字”團隊文化，為我處的發(fā)展催生戰(zhàn)斗力、激發(fā)創(chuàng)造力、增強凝聚力，提供不竭的精神動力和智力支持。

6以科學發(fā)展觀為指導，不斷地探索人力資源管理的新方法、新機制，