技術經濟管理研究精選(九篇)
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第1篇：技術經濟管理研究范文
關鍵詞：油藏管理；油藏開發；經營管理；經濟效益
1油藏經營管理技術概述
油藏管理通常是通過多途徑，利用各種方式制定和實施油藏開發經營策略，實現對油藏資源的有效管理和控制，以期更好的開發油藏資源，取得更大的經濟效益。油藏經營管理最先起源于西方發達國家，油藏經營管理最先發端于油田的開采，最后終止于油田的廢棄，我國也在20世紀50、60年代逐漸引進了油藏數值模擬技術，80年代繼續引進油藏描述技術，這兩項技術給我國油氣田資源的開發和儲藏提供了科學的方法，現階段我國油藏資源的開發已經進入到了攻堅階段，可供開采的油氣資源少之又少，對于接下來的資源開發需要作出相應改革。
2油藏經營管理存在問題
從上世紀50、60年代起，我國逐漸引入油藏經營管理技術，并在此基礎上進行了無數的創新與改革，一方面強調基礎建設，油藏經營管理需要確保更真實的生產信息，基于有效的信息統計才能進一步促進生產。另一方面加強分析預測能力，通過對現有生產信息進行分析，進而預測未來某個時段的信息，通過信息預測更好的指導生產運行，提高生產效率。與此同時，嚴格控制生產質量，油藏經營管理的作用在于更好的控制生產質量，通過制定相應的生產方案，高層管理者的決策以及現場實施等程序，實現生產質量的最優化。在做好上述工作的同時，進一步加強新技術的開發與應用，技術的發展需要不斷的發展和創新，以期更好的服務于生產。油藏經營管理進行大量實踐和探索的過程中，仍然存在不足，主要表現在：
2.1欠缺先進的管理制度
油氣田資源屬于國家重要能源儲備，我國至始至終始終堅持計劃管控模式，無論從油田的勘探還是油田的開采，都需要國家嚴格的計劃指令，也就是說油田的開發和利用主是以“指令性”生產任務為主。計劃管控模式在很大程度上限制了人們的思維方式，人們大都局限于傳統的舊的管理機制，時代的發展需要更加先進的管理模式和管理制度，我國傳統的管理模式已經不能適應時展的需求。
2.2認識高度不夠
油藏經營管理是現代油田開發管理過程中重要的環節，現階段我們的決策層或者管理人員僅僅把油藏經營管理視為是領導和管理層的事務，與基層工作人員缺乏相應的交流和互動，二者之間的合作更是少之又少。同時，我們的管理者不能夠正確認識油藏經營管理的精髓之所在，只是簡單的認為油藏開發和管理只需要先進的技術即可，而忽視了管理經營。
2.3基礎工作薄弱
油藏經營管理是一項比較復雜的管理過程，其中需要采集大量的數據，并對數據進行綜合分析與論證，這是油藏經營管理最為基礎的工作內容之一，這些基礎工作直接影響到后續的工作進展，諸如說油藏地質研究、數值模擬、開發方案的設計、評價及優化，這些后續的工作都需要前期基礎工作的保障。油藏經營管理系統存在的種種弊端，導致數據的收集不能夠十分準確和完備，從而進一步影響到整個油藏經營管理技術效果的展現。
3油藏經營管理技術的實現
3.1計算機技術
3.1.1經營管理數據庫
油藏經營管理首先需要具有完備的數據庫，數據庫是由眾多內容組成，不僅包括基本的三維地震資料，而且還需要對開發數據庫、測井數據庫進行收集和匯總，完善數據庫是為了能夠更好的在油藏經營管理過程中及時有效的調取所需數據，進而建立經營管理項目數據庫，經營項目數據庫中納入的數據要真實、有效、準確，以更好的確保油藏經營管理質量。
3.1.2軟件一體化
信息時代的快速發展使得計算機的使用和對其依賴程度越來越高，油藏經營管理更是如此。油藏經營管理是不同部門共同配合的統一過程，這個過程中強調各個部門對計算機應用的聯合，需要各個軟件之間的聯合，形成一個共同的軟硬件開發環境和標準，形成軟件一體化。
3.1.3油藏描述技術
油藏開發是一個需要多種工序的過程，油藏描述應該是油田開發中的基礎和出發點。所謂油藏描述就是對油藏模型的綜合展示，其主要包括有三個模型建立過程，一個是最為基礎的模型即地層模型，這是油藏開發的基礎和關鍵，其二是主要模型具體又分為構造模型、儲層模型以及流體模型，其三就是綜合模型即油藏模型。
3.1.4油藏數值模擬技術
油藏模擬是油藏經營管理過程中始終存在并發揮重大作用的技術，油藏經營管理是為了更好的對油藏資源進行有效的預測，數據預測就需要油藏數值模擬技術。在精細油藏地質模型和動態模型的基礎上，應用根據滲流機理建立數模軟件對整個油藏進行全方位、多指標、高精度的模擬計算，預測及優化出合理的開發方案及最佳的開采參數。油藏經營管理始終貫徹于油氣田開發的全過程，對于世界油氣田資源的發展具有十分重要的作用，可以說，油藏經營管理對于世界石油儲量的增長發揮了舉足輕重的作用。油藏經營管理技術需要我們更多的研究和探討，以更好的適應當前社會的發展需要。
參考文獻：
[1]張東升，油藏資源管理技術，西南石油學院學報，2010（02）.
第2篇：技術經濟管理研究范文
隨著大數據和互聯網經濟的發展，管理會計發展現狀和特殊狀況已有所轉變，并對管理會計思想、管理會計理論、管理會計組織有著導向作用。要科學的將大數據和互聯網經濟運用到管理會計中，就必須深入剖析大數據和互聯網經濟對管理會計環境的影響，利用大數據和互聯網應用環境與變革后的管理會計環境相互之間的內在聯系和差異得出一般規律，方能實現管理會計系統的創新。因此，從企業層面看，大數據和互聯網經濟對企業經濟行為產生重大影響，將驅動會計流程變革，促使企業通過數據挖掘優化資源配置，并通過大數據分析和互聯網經濟運作提升決策制定效率和水平。
關鍵詞：
互聯網；大數據；會計
1管理會計所處企業的經濟行為活動將發生變化
在大數據和互聯網經濟時代，傳統的企業生產要素、工具、交換方式以及組織行為都將發生變化，即管理會計所處企業經濟行為將發生變化，而管理會計也應當在這些方面予以調整，為管理會計系統的創新做好鋪墊，具體表現如下：
1.1企業生產要素的變化
傳統經濟條件下企業的生產要素是土地、勞動力、資本。這些都屬于稀缺性資源，受到數量條件下的硬約束。而在大數據和互聯網的大環境下，企業以知識（信息）作為主要生產要素。從實踐的方向上來看，信息是對解決問題的能力，也是創新能力強弱的體現。
1.2企業生產工具的變化
傳統經濟條件下企業的主要生產工具主要是自然力、人力或機器等；而在大數據和互聯網時代，企業的主要生產工具主要是由現代信息技術構成的互聯網生產體系組成。
1.3企業生產交換方式的變化
大數據和互聯網時代下企業的主要交換方式主要是以電子商務作為主要方式。在全球化的企業生產交換方式下，管理會計的運行模式更新調整亦是必然。
2驅動企業會計流程變革
大數據時代和互聯網經濟對企業經濟行為影響的同時，對會計提出了諸多要求，其中對會計的設計必須適應當前的時代。如果會計流程足以滿足時代需求，會計則可以使企業在競爭中能夠擁有巨大的優勢；在會計流程不能滿足時代的前提下，限制會計的發展就會對企業的進步產生不利影響，這時就體現出會計流程變革的緊迫性。大數據與互聯網經濟的形勢下，各項數據呈現出前所未見的多樣性，會計需求也產生出了前所未有的不確定性和個性化。在互聯網大數據時代的沖擊下，如果會計人員不能對會計形式進行變革，那么就很可能被時代的浪潮所淘汰。所以，在互聯網大數據經濟的環境下，會計人員必須重視傳統會計流程的重組方式，以使會計能滿足時展的需求。
3數據挖掘優化企業資源配置
大數據技術和互聯網技術已突破傳統的傳媒載體，通過采集數據加以分析，挖掘海量數據中的價值；通過有效整合，提供信息，改善經濟活動，提供決策依據，提高各個領域利潤，加快運行效率，以提高企業發展速度，增進整個社會繁榮，走上向集約化型經濟發展的道路。在互聯網技術的基礎上的高新科技轉變了企業未來發展的趨勢，也改變了企業自身管理會計研究與發展的目標：互聯網大數據經濟下企業管理會計的工作目標主要是為企業進一步可持續發展提供信息以使管理者便于決策。
4大數據互聯網分析有利于企業制定決策
在復雜多變的宏觀經濟形勢下，怎樣把握企業經濟的需求，使企業更好地適應市場需求，能夠較好的體現出企業的綜合管理水平。互聯網大數據分析有助于企業管理層制定決策，主要體現在以下方面：
4.1有利于提高對環境的了解程度，使分析更加精準
管理會計對環境因素的分析表明，許多企業在制定決策的過程面臨著一定的風險。管理者面對這種環境固有的不確定性風險，往往會通過自己過去的經驗來進行判斷，這樣容易導致風險程度提高。對此，互聯網大數據分析可以采用不確定的信息源來對數據整理分析，以此為企業管理者提供更科學的決策依據。
4.2提高互聯網大數據的質量，增強互聯網大數據的決策相關性
目前企業并沒有廣泛使用成本數據，這是由于過去所儲存的數據和使用技術并不能滿足公司管理層的需要。而通過對所有成本等財務指標和非財務指標的分析，能使獲得的信息全部得到利用，這樣就大量增加了信息的使用次數，通過這些信息所總結出的決策也具有高度的密切性。
作者：謝京萱 單位：江西財經大學
參考文獻:
[1]張先治,晏超.基于會計本質的管理會計定位與變革[J].財務與會計,2015(3):9-11.
第3篇：技術經濟管理研究范文
關鍵詞：抽采達標；瓦斯抽采；抽采管理；抽采技術
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.06.230
當前階段，高瓦斯礦井數量眾多是我國煤礦企業生產過程中的普遍問題，而開采深度的增加，則在客觀上增大了瓦斯治理工作的難度，對于我國煤礦企業的安全生產有著直接而客觀的影響[1-2]。而作為當前瓦斯治理的有效途徑，瓦斯抽采是我們預防和處理瓦斯事故的主要手段[3-5]。
1 目前煤礦瓦斯抽采存在的常見問題
（1）高瓦斯區和抽采盲區仍然普遍存在。
（2）抽采瓦斯濃度低。在實際的抽采過程中，由于抽采管路透氣、抽采方式不合理等多種因素的共同影響，瓦斯抽采結果偏低，從而影響了抽采的效果。
（3）抽采瓦斯量小。這一情況的產生，一方面是由于放水器安裝不合理所產生的管路積水、積渣，另一方面則是由于實際抽采過程中，所使用的設備抽采能力不足。除此之外，抽采管路漏氣以及抽采管道密封不嚴也同樣是導致這一問題的重要原因。
（4）泵房及抽采管路設置不科學也同樣是當前階段煤礦瓦斯抽采工作中普遍存在的問題，具體來說，包括抽采管理安全附屬設施不達標、安裝不規范等。
2 提高礦井瓦斯抽采效果技術途徑
2.1 有針對性的編制瓦斯抽采專項設計
（1）必須選擇那些有豐富經驗和完整資質的設計企業進行合作，在充分調研本礦實際生產情況的基礎上，對瓦斯抽采設計進行專項的計劃編訂。在實際的設計過程中，必須以所測得的各煤層瓦斯實際數據和煤炭存儲特征為出發點，充分考慮巷道布置、回采工藝以及煤炭所特有到自燃性特征，以此為基礎選擇符合實際施工需求的抽采方法，并確定抽采的規模、抽采量等關鍵數據。
（2）部分建設基礎較好的礦井企業，應積極主動的組織各種礦下瓦斯特征數據的采集和測量工作。低瓦斯礦井拓展開采區域的過程中，應對每層原始瓦斯的含量、壓力等數據給予高度關注，而在高瓦斯、煤與瓦斯突出礦井則應對原始瓦斯含量以及原始瓦斯壓力進行完整的測定。構建完整的瓦斯參數數據庫，為今后突況的處理提供必要的數據支持。
（3）嚴格抽采設計的質量。具體設計過程中，應對礦下作業的實際情況合理的調整抽采設計，保證其適應性和可靠性，除此之外還應進一步強化瓦斯抽采專項審查工作，保證抽采設計的整體質量。
2.2 確保煤層預抽瓦斯時間
（1）超前規劃是保證抽采工作順利進行的重要基礎，并通過超前設計和超前施工來保證抽采工作的整體質量，并為瓦斯抽采提供必要的時間和空間，并確保開采工作能夠始終被控制在相應范圍內。
（2）保護層開采應得到必要的重視。保護層開采過程中，應選擇那些危險性較小的煤層作為保護層，同時在保護層的開采過程中，應對保護層的瓦斯含量和瓦斯壓力進行詳細的測量。
（3）只保證采掘平衡的基礎，主動探索高效消突措施。在對突出煤層的作業過程中，應積極主動的探索快速、高效消除突出部分的基礎，從而為采掘平衡的實現提供必要的支持。當前接階段，水力疏松、空氣致裂等都是我國快速消突的常見手段。
2.3 研究適合本礦井的瓦斯抽采方法和工藝
作為當前階段技術水平之下影響礦下瓦斯抽采率準確度的一個重要因素，在不同煤礦、煤層中應采取具有針對性的抽采工藝。實際上，現階段我國煤礦抽采質量低下的一個重要原因就在于抽采方法的單一化。同時，鉆孔抽采參數也同樣是保證抽采質量的有效途徑，可以通過提升鉆孔直徑來實現，但是這種方式不僅客觀上提升了抽采的費用，同時也非常容易產生塌孔情況，必須從煤礦、煤層的實際情況出發選定抽采半徑。基于上述情況，鉆孔間距必須配合鉆孔的抽采時間來確定。而在實際的施工過程中，必須從當地煤礦煤層分布、瓦斯實際含量情況來確定抽采的具體數據，并充分參考煤礦現有的巷道布設情況。
3 結語
（1）煤層瓦斯基本參數是治理瓦斯的基礎，有針對性和可操作性的瓦斯專項設計是礦井能否實現抽采達標的指導性文件，企業要重視，建議監察部門要查落實。
（2）煤礦瓦斯抽采方式和方法較多，但適合本礦井的瓦斯抽采方法需要有針對性的選擇，并在抽采過程中對抽采工藝及參數進行優化研究，瓦斯抽采效果才會更好。
（3）瓦斯抽采是一個動態的過程，需加大瓦斯抽采的管理和監察力度，對抽采過程中發現的問題應及時處理并加以改進，才能保證瓦斯抽采效果的穩定。
參考文獻：
[1]韓真理.提高礦井瓦斯抽采率的途徑討論[J].煤礦安全，1997（09）.
[2]韓真理.貴州省煤與瓦斯突出特點及防治對策[J].煤炭科學技術，2011（09）.
[3]袁亮.淮南礦區煤礦煤層氣抽采技術[J].中國煤層氣，2006（01）.
[4]龍祖根，宗羽.貴州煤礦瓦斯事故及其防治技術研究[J].煤礦開采，2004（03）.
第4篇：技術經濟管理研究范文
【關鍵詞】市場經濟；公路運輸；經濟管理
公路交通運輸是連接各個城市的中介，也是各個城市發展的基礎，其具有靈活、便捷和通達性好的特點，是現代交通網絡的重要組成部分。國民經濟的產業發展和經濟增長都有賴于交通運輸業的發展，交通的通達性展現了一個國家和地區的經濟發展水平。隨著我國市場經濟的發展，公路運輸的市場發生了一系列的變化，這給公路運輸的經濟管理提出了新的要求。下面就分析市場經濟條件下公路運輸與經濟發展的關系，公路運輸經濟管理的必要性，提出在新時期如何實現交通運輸經濟管理的改進，促進其持續發展。
一、公路運輸與經濟發展的關系分析
隨著社會經濟的發展，公路交通運輸的地位越來越重要，不同地區的交通運輸情況不同，但是其共同作用便是對地區經濟的發展起著重要的作用。
（一）公路運輸是社會和經濟發展的基礎
縱觀全國各地的發展，經濟落后的地區大多數是一些較為偏遠，交通不便的地區，而對于一些沿海地帶或者國家的中心城市來講，其公路四通八達，為當地帶來眾多的效益。國家對任何一個地方的開發，都要先保證其交通便利，由此可見，交通運輸在整個國民經濟的發展中占據著至關重要的作用，而公路運輸作為各種運輸方法中的一種，是最為普遍，而又常用的一種交通方法，具有靈活、便利等特點。隨著高速公路的建設與發展，我國的公路運輸網得到了完善，其地位越來越重要，是全國各地經濟發展的重要基礎設施。
（二）公路運輸的發展帶動周邊地區的經濟發展
在很多城鄉、偏遠地區，“要想富、先修路”的標語隨處可見，這是發達國家和我國國內各個發達城市的歷史所驗證的。公路交通運輸是否便利、完善直接影響著本地區與外交流的程度，影響著本地區的開發與發展。很多時候，公路的建設只是為了目的地的資源開發，但是我們卻發現公路的建設帶動著各個沿線地區的經濟發展。因此，公路運輸的超前建設，將會加強沿線地區對外聯系，促進沿線地區的經濟發展，而一個封閉的地區，就算有著豐富的資源，但是沒有便利的交通，依然繼續落后，即落后的公路建設，將會嚴重的阻礙本地的經濟發展。同時一個地區的公路運輸狀況良好，就會吸引跟多的外來投資者，從而帶動本地區周邊地區的發展，加強各個地區的之間的聯系，促進相關地區的經濟發展。
（三）公路運輸與經濟協調發展有利于和諧社會的發展
作為社會主義現代化建設起基礎作用的公共交通基礎建設，也應該為構建和諧社會做出應有的貢獻。社會主義公路運輸體系的建立，其宗旨就是滿足人民群眾對公路交通日益增長的服務需求，以促進建立一個和諧的公路交通體系。
二、市場經濟條件下公路運輸經濟管理改革的必要性
隨著我國市場經濟的不斷發展與完善，公路運輸作為各個地區發展的基礎，必然要進行一些改革，才能夠適應市場發展的要求，發揮最大的作用為各個地區的經濟發展服務。
一是公路運輸經濟管理改革是社會生產力發展的客觀需要。社會化大生產基礎上的商品經濟必然要求實行市場經濟體制，而公路運輸市場經濟是商品經濟和社會化大生產的一部分，必然存在著發展的必然趨勢。
二是公路運輸企業轉換經營機制的客觀要求。公路運輸市場是進行道路運輸商品交換的場所及交換雙方經濟關系的總和。只有建立健全的運輸市場機制，才能夠促進市場中的經營機制的轉換。
三是現代社會經濟改革和發展的重要組成部分。良好的公路運輸經濟管理是實現經濟發展的基礎，因此，隨著社會主義市場經濟的發展，公路運輸經濟管理必須要進行不斷地改革與創新，才能夠促進社會經濟的持續發展。
三、市場經濟條件下公路運輸經濟管理的幾點改革措施
（一）加強和改善公路運輸業管理體制的改革
良好的管理體制是保證公路運輸業經營管理的科學性的保證，當前社會經濟的持續發展和社會主義市場經濟條件下公路運輸業的發展變化對以往的公路運輸業管理體制提出了新的要求，因此，為了適應市場經濟發展的要求，應當盡快的制定綜合性運輸政策與體制，以保證公路運輸業地協調發展，推進公路和地區經濟的雙重發展。
（二）加強公路運輸成本管理，實行全面預算
要實現公路運輸成本的管理，就必須做好工程的全面預算，將施工成本降至最低，提高公路運輸經濟的持續發展。全面預算管理的理念是發達國家在多年的經濟管理中形成的成功經驗，其作為一個預算體系，是綜合考慮了各個責任單位的責任、利益和職能，通過監督、激勵和分配等手段，解決企業的內部管理問題，工程的預算成本在一定程度上反映了公路施工企業的成本水平。因此，做好公路運輸成本的管理，就是要充分的做好項目施工前的準備工作，制定科學的施工方案，對比選擇較好的材料供應商，制定好項目的成本計劃，為工程的順利完成奠定全面基礎。
（三）經濟管理手段和行政手段相結合的管理方法
第5篇：技術經濟管理研究范文
一、環境監察概述
當前，隨著工業與科學的迅猛發展，環境監察的內容也從之前的對工業污染源監察轉變為了大環境的監察上，其的監察對象不僅僅是影響環境質量的污染因子，而且還涵蓋了生物、生態變化的監察。
在監察環境污染物過程中，并非只對它的成分與含量予以測定，還必須及時有效的監察形態、結構與分布規律，并且，也需要監察物理污染因素（如熱、噪聲、振動等）、生物污染因素。唯有如此，才可以清楚的掌握與了解到環境污染對人群、生物的生存以及生態平衡的具體影響程度，從而獲得精確的環境質量評價。
環境監察的目的在于及時有效的反映環境質量現狀與發展趨勢，以確保環境管理、污染源控制以及環境規劃等工作有據可依。可總結為以下幾點：（1）嚴格按照環境質量標準對環境質量進行科學合理的評價；（2）結合實際污染分布情況，找出主要的污染源，為監督管理、控制污染提供有利的依據；（3）全面的收集本底數據，良好的保存監察資料，從而確保環境容量的研究、總量控制與目標管理的實施、環境質量的預測預報有據可依；（4）為了保護好人類健康、環境，應科學合理的利用自然資源，編制一系列的環境法規、標準、規劃等服務體系。
環境監察的過程通常是：接受任務，資料的收集與現場調查，對計劃設計實時監察，優化布點，樣品采集，樣品運輸與保存，樣品的預處理、綜合評價等等；環境監察的主要對象是自然因素、人為因素、污染組分，具體涵蓋了化學監察、物理監察、生物監察以及生態監察。
二、計算機技術在環境監察信息管理中的應用
（一）辦公自動化的應用。充分利用現階段最為先進的群件系統，即Lotus Notes（簡稱OA）作為系統運行平臺，同時，還要輔以先進的電子郵件系統、多媒體文檔管理數據庫、多級別安全機制等諸多的高效先進的技術，根據用戶的實際需求制定詳細的辦公自動化管理軟件，以增強工作的透明度，節約辦公費用，提升工作效率，此外，這些技術的運用還能夠提高相關工作人員的信息化水平，有效防止環境監察中漏洞的發生。隨著基于數據庫的內外部信息平臺以及信息機制的構建，讓環境監察工作達到了電子化辦公目標，使分布在各個區域中的環境監察工作者不再受地域空間的限制，大大增強了總體反應能力與速度，環境監察管理朝著實時化、簡潔化方向不打斷發展，不僅提升了環境監察管理效率，而且，還大大節約了人力、物力。
（二）3S技術的應用
1、網絡技術。
當前，網絡技術的發展速度極快，其中的互聯網絡技術已經成為了現代人們生活與工作中一項不可或缺的重要工具。在3S技術基礎上進行的環境監察信息建設要對On-Line網絡GIS技術問題加以全面詳細的考慮，而在這其中，Java技術的出現對于我們構建自己的互聯網絡3S系統提供了有利的開發工具。
2、空間模型管理與模擬技術。
隨著這一技術的產生，使得環境監察工作從當前的“點”直接的拓展到了“面”上，而且，還大大的提升了人員對諸多環境污染事件的預測預報能力，十分有利于構建以環境突發事件服務為基礎的監察預報評估系統。
3、遙感技術的應用。
遙感圖像與數據在現代地理信息系統中屬于核心來源。遙感圖像是一種綜合性的地理信息源，涵蓋了諸多的地理要素，并且還是一種空間信息，使地理現象的空間分布有了真實可靠的定位、定量數據。遙感數據能夠對地理綜合體的形象以及概念進一步強化，并且，還全面提供了有著全球性質的交織在一起的可見景觀實體影像。人地關系是復雜而又難分的，通過其中的相互依存及相互制約的關系，人們會由此及彼、由表及里、超越直接的想象，憑借間接的標志，從中得到較為豐富的二次信息。
所以，可將遙感定義為一種集運用物理手段、數學方法以及地學規律為一體的數據獲取技術。當前，遙感技術已經不只是一個孤立的系統，實現了和全球定位系統、地理信息系統以及網絡技術密切結合的水平，能夠給環境變化研究工作提供多維和動態的網絡數據。
在環境變化監察中，應充分掌握與了解大氣層具有輻射與化學重要性的微量氣體在全球領域內的時空分布與變化趨勢，尤其是CO、CO2、N2O、CH4、SO2等。現階段，數值模式在環境變化研究中發揮著極為關鍵的作用，測量結果的水平分辨率要近似于現行的數值模式的水平分辨率。
通過以上先進技術的應用，不僅使得用戶可以及時的掌握了解到和環境狀況相關的地理圖件信息，同時，還可及時的獲取與其相關的報表、地圖、文字、多媒體資料（聲、視、動畫、圖像）等，從而讓用戶從更多的途徑對我國的環境質量實況全面的掌握，把地理信息系統空間性與綜合性的優勢作用充分發揮。
（三）改進工作方式。
隨著計算機技術的應用，打破了傳統的空間概念，工作效率有了明顯提升，所以，企業機構、職工應與之良好的配合，從而適應快速發展的生產力。不斷強化區域、流域的監察分工合作，深入研究跨行政區域的監察力量與機構的整合及配置，確保環境監察實現規模化、專業化目標。
第6篇：技術經濟管理研究范文
[關鍵詞] 信道 環境 場景
信道（Channel）是組成3D實時交互應用的的基本單元，通過各種信道的接口的連接，在個信道間建立合理的邏輯關系就能構建出基本的所需的應用，不過在復雜的虛擬現實環境中，就必須具有一定的交互靈活性，圖像的真實性以及實時性，盡可能的減少程序對系統資源的占用，QUEST3D中，有專門信道模塊來解決這些問題。
地形和環境
在虛擬環境中，當地形過于復雜時，可能在一定的程度上導致很低的幀率。在QUEST3D中可以通過合理的創建地形景觀的方法，以及通過提供最優化的實用技巧手段來保證它們能夠正常的運行。
高度圖
在虛擬場景中，虛擬地形通常創建為巨大的類網格面。高度(Y值)上的一些頂點定義了斜坡和山地。我們可以通過3D Max直接或間接的創建地形，。一個所謂的灰度-height map(高度圖)用來定義構建表面的頂點的Y值：黑色部分為最低的點，白色部分為頂端的點。如下圖：
圖4-15高度圖
紋理
在創建地形過程中，可以將一個或更多的紋理應用到一個面上。不同texture stages（紋理層級）可以通過alpha（透明） 圖片來相互融合。
渲染一個典型的地形表面可能包含如下過程：
1. 第一層，如泥土(UV set 0)
2. 第二層，如草地(UV set 0)，通過一個單獨的alpha透明紋理的方法來融合(UV set 1)
3. 光照貼圖層，使用multiply（乘）運算(UV set 1)
天空的建立
虛擬戶外場景的天空通常使用穹廬來表現。
圖4-17天空
光照
簡單光照模型中假定光源是點光源，物體是非透明物體，且表面光滑，于是透射光和散射光將近似于零，可以忽略不計。由于被物體吸收的光不會產生視覺效果，因此簡單光照模型只考慮反射光的作用。反射光由環境光、漫反射光和鏡面反射光三部分組成。
環境光
環境光不直接來自光源，而是來自周圍的環境對光的反射。環境光的特點是：照射在物體上的光來自周圍各個方向，又均勻地向各個方向反射。可以近似地認為，同一環境下的環境光是恒定不變的，對任何物體的表面都相等。設Ia為環境光的強度，于是，P點對環境光的反射強度為：
（4-1）
其中，Ie是環境光反射強度；Ka為物體表面對環境光的反射系數（Amibient Reflection Coefficient）。在同一環境光的照射下，物體表面呈現的光強度未必相同，就是因為它們具有不同的Ka。
漫反射光
簡單光照模型中，采用點光源照射物體。點光源是位于空間某個位置的一個點，向周圍所有的方向上輻射等光強的光，記其光強為Ip。在點光源的照射下，物體表面的不同部分亮度不同，亮度的大小依賴于它的朝向以及它與點光源之間的距離。
一個粗糙的、無光澤的表面呈現為漫反射（Diffuse Reflection）。當光線照射到這樣的表面上時，光線沿各個方向都作相同的反射，所以從任何角度去看這種表面都有相同的亮度。漫反射的特點是：光源來自一個方向，反射光均勻地射向各個方向。設物體表面在P點的法矢為N，從P點指向光源的矢量為L，N和L的夾角為θ。由郎伯余弦定理（Lambert’s cosine law）可得點P處漫反射光的強度為：
（4-2）
其中，Ip為入射光的強度，即點光源的光強；Kd為漫反射系數（Diffuse Reflection Coefficient），且有Kd∈[0，1]，它由物體的材料屬性以及入射光的波長決定；θ為光線的入射角。
鏡面反射光
鏡面反射遵循反射定律，入射光和反射光分別位于表面法矢的兩側。對于理想的高光澤度反射面，反射角等于入射角時，光線才會被反射，即只有在等于入射角的反射角方向上，觀察者才能看到反射光，如圖10-1所示。對于這種理想的反射面，鏡面反射的光強要比環境光和漫反射的光強高出很多倍，這時，如果觀察者正好處在P點的鏡面反射方向上，就會看到一個比周圍亮得多的高光點。
圖4-18鏡面反射
實際上，非理想的反射面，只要其表面是光滑的，如金屬或瓷器表面，在點光源的照射下，也會產生一塊特別亮的區域，稱為高光點或鏡面光斑。盡管這時鏡面反射光的強度會隨α角的增加而急劇地減少，但觀察者還是可以在α角很小的情況下接受到這種改變了方向的一部分鏡面反射光。這種鏡面反射情況由Phong模型給出：
（4-3）
其中，Is為鏡面反射光在觀察方向上的光強；Ip為點光源的強度；Ks為鏡面反射系數；α為視點方向V與鏡面反射方向R之間的夾角；n是與物體表面光滑度有關的一個常數，表面越光滑，n越大。
光強衰減
在同一光源的照射下，距光源比較近的景物看起來會亮一些，而距光源較遠的景物看起來會暗一些。這是因為光在傳播的過程中，其能量會發生衰減。若要得到真實感的光照效果，在光照模型中必須考慮光強衰減，否則會影響生成圖形的真實效果。
輻射光線從一點光源出發在空間中傳播時，它的強度將按因子1/d2進行衰減，其中d為光的傳播距離。這表明一個接近光源（d較小）的表面將得到較高的入射光強度，而較遠的表面則強度較小。
然而，由于當d很小時，1/d2會產生過大的強度變化，而d很大時變化又太小，因此，若直接采用因子1/d2來進行光強度衰減，簡單的點光源照明并不總能產生真實感的圖形（真實的場景中很少用點光源來照明）。通常使用d的線性或二次函數的倒數來實現光強度衰減，以彌補點光源的不足。例如，一個常用的二次衰減函數可以表示為：
（4-4）
式中，d是光的傳播距離。用戶可以通過調整系數c0、c1、c2的值來得到場景中不同的光照效果，比如系數c0可以用來防止d很小時，f(d)變得過大。
正確的光照對于令人信服的虛擬場景來說是必不可少的。體現在環境中的光照和陰影能給用戶帶來視覺上的沖擊。明暗之間沒有對比的話，這將很難建立場景深度效果。 可以在Quest3D中使用許多光照技術：常用的外部光、自發光、實時陰影和光照貼圖。我們可以通過使用一個強烈的定向光來模擬太陽光。此外還要增加場景中所有三維物體的Emissive發射值，表現輻射（間接照明），光照貼圖和實時陰影能夠極大地提高室外場景的效果。
標準的外部光都含有一個發射光線到場景中的三維物體上的源。在Quest3D中，光照實際上是一 個信道，并且有許多子連接。
Quest3D中的光照有三種類型：點光、聚光和定向光，點光源向所有方向發射光。聚光燈由內外錐角定義，形成一個模擬的衰減的漸變效果。定向燈光完全只不過是一個沿著發射光線的那個來源的旋轉矢量。定向燈光的所有光線都相互平行。效果如下圖所示。
圖4-19點光、聚光和定向光
燈光影響場景最好是通過連接Light（燈光信）道到Render（渲染）來控制。只有連接到這個Render信道的物體才會受到附加光源的影響。每個Render信道最多可以附加8盞燈光，它還受到硬 件的限制。 三維物體的亮度通過修改它的Diffuse（漫射)和Emissive（發射）矢量來影響。在Object Section物體分區的Properties（屬性）標簽中可以訪問這些選項。較高的Emissive矢量，則表示一定程度 的自發光或環境光。尤其是室外場景，增加放射量將產生滿意的效果。如上所述，一個燈光的Ambient（環境）矢量服務于一個全局的Emissive矢量，所有物體都會受到這個光源的影響。
參考文獻：
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第7篇：技術經濟管理研究范文
關鍵詞：建筑企業；施工技術；精細化管理
隨著施工質量要求的不斷提升，以及建筑企業內部對施工節約要求的上升，如何對施工技術進行有效的管理和創新便成為建筑企業關注的課題。特別是，施工過程中新型材料、設備，新型管理方法的不斷運用對施工技術提出了更高的要求，在此背景下，探討建筑企業施工技術精細化管理和創新問題具有重要的意義。
一、建筑企業施工技術精細化管理的基本內涵
建筑企業施工技術精細化管理包括兩個方面的內涵，一方面，要求施工人員不僅具有豐富的理論知識而且要熟練的掌握施工技術，對施工過程中的各個流程、各種細節非常“精通”，從而能夠保證施工的順利進行。如為保證工程施工中大體積混凝土不出現裂縫，原材料可以選用水化熱較低類型的水泥、2區中的砂，并利用添加粉煤灰技術來進行技術處理，這種精細化的技術處理方案可以更好的滿足施工的要求。另一方面，還要求人員在細節上下功夫，即施工人員在施工前要詳細的計算、分析施工的外部環境，施工過程中可能出現的問題，并提前在細節上做好準備，做出安排，從而達到施工要求。同樣以大體積混凝土施工為例，在施工過程中要對穩定的預測、澆筑后溫度監測等做出安排，這樣才能更好的達到施工的要求。
建筑企業施工技術精細化管理具有其自身的必然性，一方面，隨著技術的進步，當前高層建筑、各種具有文化內涵的建筑不斷增多，這些建筑的施工對技術的要求極高，一旦施工技術粗糙或者沒有達到預定的要求，則可能帶來嚴重的后果。如當前建筑市場中較多出現的高層建筑樓板裂縫很大一部分原因在于技術上精細化處理不夠。另一方面，我國消費者對各類建筑的消費期望不斷上升，如在商品住宅的精裝修房產中，購房者在購房時會通過聘請專業驗房人員對住宅質量進行檢驗，一些細節方面的問題如墻面空鼓、角線固定不牢、墻面陰角不垂直等會進行關注，并要求施工企業進行整改，這也要求在施工過程中更加關注施工技術的精細化。
二、建筑企業施工技術精細化管理面臨的挑戰
雖然大量的建筑企業都已經意識到施工技術精細化管理的重要性，但從具體的實踐來看，由于施工人員自身素質等方面的原因，這種技術精細化管理還面臨不小的挑戰。
1、精細化管理文化有待建立
當前，我國建筑企業的企業文化建設存在滯后的現象，對技術精細化管理等先進理念吸收不夠，從而難以形成一種習慣、一種氛圍。特別是，由于建筑業內部“轉包”、“分包”等現象普遍存在，一些施工隊通過掛靠等方式來參與建筑施工，這些施工隊本身的實力相對有限，內部管理也不規范，在施工技術精細化管理文化建設方面投入明顯不足，對精細化管理文化的研究存在了解不深、認識不透、應用不廣等方面的問題，即既沒有全面了解施工技術精細化管理的內涵，更難于在把握其內涵的基礎上以文化來促進實踐。
2、精細化管理模式有待完善
首先，從精細化管理的內容來看，當前建筑企業在施工技術精細化管理方面更多的注重現場管理，通過對原材料、施工人員的管理來推行施工技術精細化管理，但在崗位設置、內部管理制度的精細化方面還存在不足。其次，從精細化管理的方法來看，建筑企業在人員分配如如何改進人員結構配置、根據崗位特征和個人特長設置技術精細化管理考核目標等方面還有待細化。再次，從精細化管理組織來看，建筑企業多沒有成立專門的部門或者指定專門的人員來從事這一工作，從而導致施工技術精細化管理存在研究不夠，落實不到位等方面問題。
3、執行精細化管理的人才還存在不足
首先，施工技術精細化管理設計人才不足，由于施工技術精細化管理制度設計既涉及到建筑行業本身的專業知識，又需要有豐富的管理知識，并且不同建筑工程面臨的施工條件、施工環境各不相同，從而導致能夠勝任這種制度設計的人才就相對稀缺。其次，施工技術精細化管理組織實施人才短缺，精細化管理的重點在于落實，但當前我國建筑企業的管理人才中有相當部分是在實踐中鍛煉出來的，他們雖然經驗豐富但理論知識相對缺乏，在組織實施施工技術精細化管理過程中可能存在執行不到位的問題。
三、促進建筑企業施工技術精細化管理的對策建議
促進建筑企業施工技術精細化管理，可以從規范制度制定施工技術精細化管理方案，加強培訓提高施工技術精細化管理能力，狠抓落實促進施工技術精細化管理實施等方面著手。
1、規范制度制定施工技術精細化管理方案
首先，要加強研究深入調研施工技術精細化管理的現實背景。一方面，建筑企業要積極借鑒行業內的先進技術、成功經驗，并了解利用這些精細化技術的條件、本企業實施這種管理模式的可行性。其次，要制定施工技術精細化管理文件，在調研的基礎上，施工企業要組織專門人才甚至通過邀請高校相關領域專家等方式編制施工技術精細化管理的基本文件，對整個施工進行描述，便于施工技術精細化管理的推行。
2、加強培訓提高施工技術精細化管理能力
首先，要加強對施工技術精細化管理知識的培訓，即通過將施工技術精細化管理的內容細分到建筑企業的各個領域，并結合建筑企業自身的特征詳細的描述出各部門、各崗位在精細化施工過程中的工作內容，從而為推行施工技術精細化管理提供基礎。在細化內容的基礎上，建筑企業要利用施工技術精細化管理文件等文本對施工員進行培訓，幫助職工了解如何貫徹執行施工技術精細化管理，了解自身推行精細化管理的手段、方法和目標，從而提高其執行能力。其次，要營造氛圍，建筑企業要利用員工培訓等方式，通過張貼標語等方法來宣傳施工技術精細化管理理念，幫助企業職工特別是施工現場管理人員、施工人員樹立精細化的理念，提高精細化管理的意識，從而形成一種人人參與施工技術精細化管理的良好氛圍。
3、狠抓落實促進施工技術精細化管理實施
首先，要加強監督促進施工技術精細化管理的落實，建筑企業要通過成立專門的機構并指定專門的人員來監督施工技術精細化管理的落實情況，并制定施工技術精細化管理的目標體系來提供參考標準，以此衡量各部門、關鍵崗位落實精細化管理的情況。其次，要制定富于激勵性的制度鼓勵施工技術精細化管理的落實，建筑企業可以制定包含薪酬、福利、職務、津貼等在內的激勵制度，鼓勵職工積極參與到精細化管理中來。
參考文獻：
第8篇：技術經濟管理研究范文
[關鍵詞] 所有者 經營者 監督機制 約束機制
中國改革開放30年,伴隨著中國經濟發展的歷程成長起來的飯店業也有了長足的長進,旅游涉外飯店、各類主題飯店、經濟型飯店等蓬勃發展，經濟的發展使中國飯店體制也逐漸發生了改變，飯店的投資者和經營者逐漸發生分離，投資者紛紛尋找職業經理人幫助并授權其經營自己的飯店。只要存在所有者的授權經營，就一定存在所有者（委托人）和經營者（人）“目標利益不一致”“信息控制不對稱”“責任風險不對稱”的所謂“問題”，在所有者和經營者權利分離的飯店，內部控制盡管有這樣那樣的監督，但投資者與經營者之間總是有這樣那樣的分歧，如何實施監督約束機制的問題，直接影響到飯店投資者的投資回報和經營者的積極性。從整體上來看，飯店業投資者與經營者之間的監督機制過于單一，缺乏多種監督和多重監督，造成所有者權力缺位和經營者權力越位，從而使得監督機制失靈，所有者與經營者的目標嚴重偏離。鑒于此種現象，對我國飯店內部監督機制應適時加強監控和調整。
一、充分發揮事前監督機制
首先是對經營者的經營行為加以限制與約束。在委托者和者之間賦予多大的權力一直是兩者關心的問題。如果人沒有權力，就沒有辦法管理；但如果給太多權力，又會有風險。因此制定相關條款限制經營者的行為是有必要,當然，對經營者行為的限制作為一種所有者權益的保障機制，特別是一些苛刻的限制條款，并不是所有者單方面的就能確定，都是經過精心設計后，再通過艱苦的博弈而形成的。
其次是規范經營者自我約束機制。對一個經營者來說嚴格的實施自我約束是很難的，部分經營者往往利欲熏心，經不起利益的誘惑，鋌而走險，放棄自我約束，從而造成經營失敗。而我國現行的法律中，投資者難以經營者的經營失敗，并且在破產法中投資者是風險的主要承擔者，所以從法律上規范經營者自我約束機制是相當必要的。
再次是制定適度的經營目標,建立完善的激勵機制。所有者和經營者在委托之前應首先簽訂契約，約定雙方的相關事項并通過簽定必要的附件來保證彼此之間的利益。如果委托人和人之間不事先約定責權利的細節，最容易為后來的糾紛埋下隱患。因此制定適度的經營目標比如財務目標和非財務目標是非常重要的。除此之外建立完善年薪制度、期股制度、監督制度、資質測評與資格認定制度等激勵與約束機制以保證經營目標的如期完成。
最后是設置財務預警分析（Early?Warning?analysis）機制。在我國財務預警分析沒有作為一項監督機制運用，可以說是監督中的空白。對于未來，無論是投資者，還是經營者，往往都持樂觀態度，缺乏預警，一旦財務失敗，要想讓其消亡，可想而知挽救成本是極高的。因此有必要對飯店主要經營項目及經營項目組合進行風險評估和預警分析。
二、加強事中監督機制的管理
完善的事前監督機制需要強有力的執行力,所以在經營過程中對事前的監督機制的落實和執行尤其必要。具體可以采用在飯店經營管理中實施重大決策審批制，合同與資金的使用采用經營者與財務總監“聯簽制度”。所有者將定期或不定期相結合起來，聘用專業人員對飯店明察暗訪，檢查督導經營狀況，同時經營者應定期向所有者通報飯店的經營狀況。對財務總監和財務人員采用委派制和輪換制，實時的準確的反映飯店的財務狀況。
三、加強事后監督機制的管理
一方面對逆向選擇和敗德行為的監督機制。對于經營者來說除了上面的各項制度的監督和約束外,還要加強對逆向選擇和敗德行為的監督。因為任何法律和法規也有不完善和失效的時候，當法律法規及管理制度失效的時候，靠什么約束經營者的行為？主要是要靠道德約束。一是在受聘期間，要有對飯店的忠誠精神和團隊精神，不能危害和損害飯店及同事的利益；二是在解聘后不能以任何方式損害原受聘飯店的利益。因此無論在受聘期和解聘后都需要有社會道德的約束。經營者的逆向選擇和敗德行為，直接影響飯店經營情況，有必要納入監督機制的視野，以便實施監督。
另一方面是履約評價機制。在我國現行的飯店業績評價中，存在著重財務指標評價，輕非財務指標評價，并且以對飯店的業績評價代替對經營者評價等缺陷。由于評價指標以財務指標為主，被評價者就在財務指標上做文章，粉飾業績，導致財務信息失真。這是業績評價機制必須注意的問題。同時在評價對象上，還應參照國際慣例區分對投資者業績評價和對經營者的（GOP率指標）業績評價。飯店可以用現代常用的平衡記分卡評價指標來評價履約情況。
究竟經營者和投資者在企業發展中應該扮演什么樣的角色才算到位？他們應該遵循什么樣的規則來履行自己的權利和義務？他們如何按照游戲規則有效處理相互間的利害關系，建立雙贏模式？還有待于實踐的進一步檢驗，但可以肯定的是要飯店保持可持續發展必須協調好投資人與經營者之間的矛盾。無論飯店采用哪一種監督約束機制，都能產生相應的作用。但是值得注意的是不能采用單一的機制，應該將各種機制綜合配套運用，并輔之以切實可行的約束機制和制衡手段，抑制經營者的違規行為，最終也是保障所有者權益和經營者的利益。
參考文獻：
[1]柳馳:對國企經營管理者監督約束機制的探討.武漢冶金管理干部學院學報,2005（4）
第9篇：技術經濟管理研究范文
關鍵詞：市場經濟；公路運輸；經濟管理
Abstract: With the development of our market economy, transportation industry has got great development, the highway infrastructure construction of some remote inaccessible region, strengthen the region along with external connection, to attract foreign investment, promote the development of the social and economic analysis of the necessity of market economy under the conditions of highway transportation and the relationship between economic development, road transport economic management and some measures of reform in the future, in order to promote the sustainable development of highway transportation in the market.
Key words: market economy; highway transportation; economic management
中圖分類號：[U4-9]
引言
公路交通運輸是連接各個城市的中介，也是各個城市的發展的基礎，其具有靈活、便捷和通達性好的特點，是現代交通網絡的重要組成部分。國民經濟的產業發展和經濟增長都有賴于交通運輸業的發展，交通的通達性展現了一個國家和地區的經濟發展水平。隨著我國市場經濟的發展，公路運輸的市場發生了一系列的變化，這給公路運輸的經濟管理提出了新的要求。下面就分析市場經濟條件下公路運輸與經濟發展的關系，公路運輸經濟管理的必要性，提出在新時期如何實現交通運輸經濟管理的改進，促進其持續發展。
一、公路運輸與經濟發展的關系分析
隨著社會經濟的發展，公路交通運輸的地位越來越重要，不同地區的交通運輸情況不同，但是其共同作用便是對地區經濟的發展起著重要的作用。
(一)公路運輸是社會和經濟發展的基礎
縱觀全國各地的發展，經濟落后的地區大多數是一些較為偏遠、交通不便的地區，而對于一些沿海地帶或者國家的中心城市來講，其公路四通八達，為當地帶來眾多的效益。國家對任何一個地方的開發，都要先保證其交通便利，由此可見，交通運輸在整個國民經濟的發展中占據著至關重要的作用，而公路運輸作為各種運輸方法中的一種，是最為普遍，而又常用的一種交通方法，具有靈活、便利等特點。隨著高速公路的建設與發展，我國的公路運輸網得到了完善，其地位越來越重要，是全國各地經濟發展的重要基礎設施。
(二)公路運輸的發展帶動周邊地區的經濟發展
在很多城鄉、偏遠地區，“要想富、先修路”的標語隨處可見，這是發達國家和我國國內各個發達城市的歷史所驗證的。公路交通運輸是否便利、完善直接影響著本地區與外交流的程度，影響著本地區的開發與發展。很多時候，公路的建設只是為了目的地的資源開發，但是我們卻發現公路的建設帶動著各個沿線地區的經濟發展。因此，公路運輸的超前建設，將會加強沿線地區對外聯系，促進沿線地區的經濟發展，而一個封閉的地區，就算有著豐富的資源，但是沒有便利的交通，依然繼續落后，即落后的公路建設，將會嚴重的阻礙本地的經濟發展。同時一個地區的公路運輸狀況良好，就會吸引跟多的外來投資者，從而帶動本地區周邊地區的發展，加強各個地區的之間的聯系，促進相關地區的經濟發展。
(三)公路運輸與經濟協調發展有利于和諧社會的發展
作為社會主義現代化建設起基礎作用的公共交通基礎建設，也應該為構建和諧社會做出應有的貢獻。社會主義公路運輸體系的建立，其宗旨就是滿足人民群眾對公路交通日益增長的服務需求，以促進建立一個和諧的公路交通體系。
二、市場經濟條件下公路運輸經濟管理改革的必要性
隨著我國市場經濟的不斷發展與完善，公路運輸作為各個地區發展的基礎，必然要進行一些改革，才能夠適應市場發展的要求，發揮最大的作用為各個地區的經濟發展服務。
一是公路運輸經濟管理改革是社會生產力發展的客觀需要。社會化大生產基礎上的商品經濟必然要求實行市場經濟體制，而公路運輸市場經濟是商品經濟和社會化大生產的一部分，必然存在著發展的必然趨勢。
二是公路運輸企業轉換經營機制的客觀要求。公路運輸市場是進行道路運輸商品交換的場所及交換雙方經濟關系的總和。只有建立健全的運輸市場機制，才能夠促進市場中的經營機制的轉換。
三是現代社會經濟改革和發展的重要組成部分。良好的公路運輸經濟管理是實現經濟發展的基礎，因此，隨著社會主義市場經濟的發展，公路運輸經濟管理必須要進行不斷的改革與創新，才能夠促進社會經濟的持續發展。
三、市場經濟條件下公路運輸經濟管理的幾點改革措施
(一)加強和改善公路運輸業管理體制的改革
良好的管理體制是保證公路運輸業經營管理的科學性的保證，當前社會經濟的持續發展和社會主義市場經濟條件下公路運輸業的發展變化對以往的公路運輸業管理體制提出了新的要求，因此，為了適應市場經濟發展的要求，應當盡快地制定綜合性運輸政策與體制，以保證公路運輸業的協調發展，推進公路和地區經濟的雙重發展。
(二)加強公路運輸成本管理，實行全面預算要實現公路運輸成本的管理，就必須做好工程的全面預算，將施工成本降至最低，提高公路運輸經濟的持續發展。全面預算管理的理念是發達國家在多年的經濟管理中形成的成功經驗，其作為一個預算體系，是綜合考慮了各個責任單位的責任、利益和職能，通過監督、激勵和分配等手段，解決企業的內部管理問題，工程的預算成本在一定程度上反映了公路施工企業的成本水平。因此，做好公路運輸成本的管理，就是要充分地做好項目施工前的準備工作，制定科學的施工方案，對比選擇較好的材料供應商，制定好項目的成本計劃，為工程的順利完成奠定全面基礎。
(三)經濟管理手段和行政手段相結合的管理方法公路是涉及到社會中的一切經濟活動，是所有經濟活動進行的基礎，不是任何一個經濟地區獨有的，其具有公共性、規模性和非營利性等特點，同時其又具有周期長、投資回收慢等特點。作為一項公共事業，需要政府的大力支持，作為政府應當為公路經濟管理提供政治保障，提供良好的交通的服務，在尊重公路運營規律的基礎上，賦予特定企業的壟斷經營權，這樣利用行政和經濟手段的結合，促進公路運輸經濟的有效管理，促進公路運輸業的持續發展。
（四）企業內部管理在市場經濟條件下，公路運輸行業要生存和發展，管理是關鍵。首先，加強對企業的管理,成立經理辦公室、企業科、經營科,組成經營決策中心。職能是進行市場調研,市場預測,制定企業經營目標,內部管理的制度,崗位工作標準和進行市場信息管理,克服人浮于事,辦事托沓,互相內耗、效益低、適應市場慢的弊病。其次，管理人員要最佳化,加強企業管理主要的因素是企業領導,管理人員要專業化,培訓最優秀的專業人才是加強企業管理的當務之急。再次，企業管理制度化。市場具有規范性平等性、條理性的特點,運輸事業要克服“以包代管理”的弊病,制定科學的可操作性崗位工作標準,工效掛鉤,獎罰分明,責權分明,完善企業自負盈虧,自我約束的內容,控制運行機舸,以規范企業的內部管理行為和經營行為,作到依法經營,依法管理。
總之，公路運輸是實現國民經濟發展的重要基礎，隨著我國社會主義市場經濟的發展和交通運輸業的發展，我國相繼頒布了一系列的法律法規，為公路運輸業地發展提供強有力的保障。在市場經濟條件下，公路運輸業市場發生了很大的變化，對公路運輸經濟的管理提出了新的要求。我們要不斷發現解決公路經濟管理中存在的相關問題并及時進行解決，切實做好這項工作。
參考文獻：
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