建設工程沉降觀測規定精選(九篇)

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第1篇：建設工程沉降觀測規定范文

【關鍵詞】公路建設；路基；技術分析；沉降觀測

1 布置和選埋觀測點

在工程設計書的指導下，布置沉降觀測點的埋設位置主要可以考慮在路堤與路肩上分設三個不同的沉降點，其中安設一個沉降點在路堤中央分離帶上，另兩個沉降點分別布置在路肩的兩側，而這三點必須保持成為一條直線，以便于今后開展斷面沉降情況的測定。沉降板作為沉降點的基本觀測標志，通常由一根直桿鋼管和一塊鋼板組成，前者的直徑控制在30～40mm，后者大小大約控制在400mm×400mm×9mm，沉降桿每一段的長度可以設定在20cm左右，最長不超過30cm，其與填土的高度呈現正相關。沉降板需要預先進行底座的埋設，通常可以考慮將其埋設在砂墊層上，也可以安設在路基底面，根據相關規定與實踐操作的經驗，一般會在每層土都設定埋設點，根據實際情況再設定埋設的深度與點數，最淺和最深的埋設點應當按照一定的理論依據進行，一般而言，前者埋設在基礎底面下方的50cm處，而后者需要在壓縮程度較低的巖石層或者礫石層上，或者比壓縮層理論厚度更深。

2 控制沉降觀測的精度

在實踐經驗中，有三條主要的標準分析沉降觀測的精度：1）沉降量大小；2）在沉降觀測的過程中，分析其產生的偏差與工程結構在合理情況下允許的變形值的比例；3）運用相關規定估算允許偏差。本文將研討的重點放在觀測精度與沉降量大小二者的相互關系上，即觀測精度與沉降量大小呈現負相關的關系。在公路工程中，軟土地基的沉降量變化情況涉及很多方面，其主要關系到設計總沉降量的大小、地基處理方式、控制沉降的方法、軟基厚度、填土高度、觀測頻率等方面。穩定狀態，在理論上包括了兩層意義，首先是當路槽區的工作處理完畢后，通過超載與堆載等方式預壓后，判定路基是否穩定，可以通過2個月以上的連續觀測，如果在每個月中實測沉降速度不超過5mm，那么路基的狀況相對穩定；其次是在穩定路基之后，對基層、底基層與油面層進行施工的過程中，通過2個月以上的連續觀測，如果在每個月中實測沉降速度不超過3mm，那么可以視為路基的狀況相對穩定。顯而易見，在上述的兩種情況下進行沉降量的測定，對觀測精度有著較高的要求，需要使用精密儀器測量數據，從而增加了觀測的工作量與觀測的難度。所以，在施工的所有工期中進行分階段的觀測更為科學。

3 沉降觀測的時間

根據“公路軟土地基設計與施廠技術規范”的有關規定，在沉降觀測與穩定觀測的過程中，需要嚴格依照設計單位的設計文件進行，同時也要符合承包方與發包方的合同文件中的有關要求。通常，觀測頻率需要符合沉降發生的速率，二者呈現正相關。如果在填筑的過程中超過了極限高度，路堤的穩定性則會降低，所以要求份填一層均要觀測，增加在間歇期的觀測次數；而位移曲線如果忽然變大，則需要及時對數據進行分析并采取相關措施來防止發生不良后果。每填筑一層都要進行數據觀測，如果填筑的時間并不是很短，則可以每三天進行一次觀測，在進行路基中心的觀測過程中，沉降速率超過1cm/晝夜便需要立即停工，防止路基不穩。在完成路堤的填筑以后，觀測預壓期間通常都是每個月或者每半個月進行一次，可以根據堤基的穩定情況來進行觀測，到預壓期結束后便可以停止觀測。

4 沉降觀測的成果分析

（1）路基沉降會受到填筑高度的影響，填筑高度增加，路基沉降也會增大，在路基將要完工或者已經完工，路基沉降的變化就會變的緩慢，一直到路基保持相對穩定的狀態，在填筑工程的初期，因為地基本身具有一定的承受力，而在這個承受范圍內，地基沉降就會發生一種彈性的變化方式，也就是當填土高度增加，地基沉降也會隨著增加。當填土的工序進行到一定的程度，填土所造成的壓力已經超過了地基的承受能力，這個時候地基就會處于要限狀態。而填土工作在繼續進行的過程中，由于高度一直在增加，地基的承受能力已經超負荷，原來的土體的結構就會發生改變，土體內部的顆粒被擠壓開始重新排列，變成了另外一種結構，就會加強地基的承受能力。地基內部結構發生變化，也就造成了地基的沉降。（2）為了讓地基盡量保持原樣而不發生沉降，在施工的時候，最好選用低液限粉土或者低液限粘土作為原料。填土的時候要分層，每一層的厚度最好在10～30cm之間。

5 整理測量成果

首先就要對數據以及計算結果進行驗證，考察觀測的限差是不是在合理范圍之內，有沒有完整的文字說明，然后根據正確的數據制作表格，對相鄰兩個時期的觀測結果進行計算。

6 沉降觀測技術注意的事項

在公路建設中，對地基沉降進行觀測是一道必不可少的程序，這種觀測的結果會影響到整個工程的安全，同時可以良好的預測今后工程中的沉降量。所以，在進行觀測的時，我們要注意到下面幾點：

（1）想要在最短的時間內完成整個工程，就需要建立一種機制專門用來對沉降變形進行觀測。這個機制要求在現場就得出變形觀測數據，只有及時得出這種數據，才能讓結果更加準確。這就對觀測人員的綜合素質提出了更高的要求，把數據和報警值進行對比，可以判斷變形量是不是在合理的范圍之內，是不是緊急到需要向監理、建設單位以及施工單位通告，可以使沉降的觀測結果準確及時的傳達出去。同時，還可以通過科學的預測，找到容易發生問題的地段，這就可以對信息反饋進行完善，指導工程順利的進行下去。在公路的建設過程中，需要事先制定周密的工作計劃以及工作程序，建立一種逐級匯報的觀測體系，責任落實到個人，保證沉降觀測這項工作可以順利的完成。

（2）要對觀測精度標準、沉降觀測方法、觀測數據匯總制定詳細的計劃，保證觀測數據可以正確以至精確。根據各種不同的地質情況、不同的施工要求以及不同的設計要求對報警值進行監測。正常的情況下，路堤在填土期沉降的速率為10～15mm/d為標準范圍。在預壓階段會有所不同，路基在三個月內的沉降數率不超過5mm即為合理，只有達到上述的指標，才可以真正的進入施工的階段。正確的對沉降進行觀測，得出準確的數據，可以對工后的沉降量進行預測，同時推算出土方的工程量，在此基礎上預防涵洞、橋梁等一些建造物的兩邊出現高差，還可以減少完工后出現的高差，對施工的進行有指導作用。

（3）沉降觀測點設置的位置要合理，這樣觀測出來的數據才是正確的，才能對施工具有指導的意義。科學的設定沉降觀測點，所觀測出來的土體的情況才會更真實，更科學，更準確，這樣對于這個工程的進展才能發揮正面的作用。要想科學的設定沉降觀測點，就是要把工作基點、基準點按照相關的規范進行埋設以及制作，并且要遠離變形區進行埋設，通過制定具體的措施來對工作基點、基準點以及觀測標的進行有效的保護，保證觀測到的沉降數據比較完整以及連續。同時，需要對觀測點進行特別的保護，防止觀測的結果時斷時續。

第2篇：建設工程沉降觀測規定范文

【關鍵詞】 ±0.000設計；規范要求范圍內的建筑物沉降；規劃驗線；設計變更

【中圖分類號】 TU74 【文獻標識碼】 A【文章編號】 1727-5123（2011）01-031-02

建筑物在工程項目施工的過程中會不斷沉降，竣工后會達到穩定狀態。這樣的沉降給建設工程項目施工帶來諸多不便，也會影響到該工程的造價。目前我國項目建設程序可經歷以下等階段：項目建議書及可行性研究階段、設計階段、建設準備階段、生產準備及生產階段（施工階段）、竣工階段、竣工后保修階段。（）

和溫度計一樣，建筑物也有零點（其零點稱為建筑物的±0.000m，是一個水平面，一下簡稱±0.000），其豎向布置就是以此點為基準，建筑物（±0.000）的沉降貫穿于建設工程不同階段直至穩定。±0.000的絕對高程是在設計前和設計階段確定的，受到建設單位、設計單位、規劃部門等因素的影響。部分建設單位在項目立項后會對該工程項目的±0.000的絕對高程提出自己的要求，之后設計單位會將建設單位的意向當作一條影響因素放在今后的設計工作當中。設計人員在項目的設計過程當中首先會對建筑場地進行設計，其中土石方平衡、土方去留或輸入、場地內各區域功能分部、排水、周圍環境（）等因素都會影響建筑場地的高度，最終影響各個單體建筑物±0.000的絕對高程。規劃部門在拿到設計文件之后也會綜合考慮工程項目±0.000的高度是否與周圍環境等因素相協調，并直接或間接的給出涉及到±0.000高度的指示。

在工程項目建設工程中，建筑物的±0.000會伴隨著結構而沉降，不同建筑物有著不同的沉降形式。建筑物的沉降主要因為基礎的下沉，目前大部分工程都采用樁基礎，在《建筑樁基技術規范》JGJ94-2008中對建筑樁基沉降變形允許值作了規定。

第5.5.4條：建筑樁基沉降變形允許值，應按下表規定采用。

第5.5.5條：對于上表中未包括的建筑樁基沉降變形允許值，應根據上部結構對樁基沉降變形的適應能力和使用要求確定。規范中將建筑物的沉降變形限定在一定范圍內，也就是最大的沉降量和傾斜量不能超出規定的數值，否則該建筑物是不合格的。

注：l。為相鄰柱（墻）二測點間距離，Hg為自室外地面算起的建筑物高度（m）。

蘇州市規劃局《蘇州市建設工程規劃驗線管理規定》（蘇規管[2008]12號文）中的第一條和第五條分別規定：建設工程施工至±0.000時須向規劃測繪單位提出驗線測量委托，委托時須保證±0.000標志已正確設置；建設工程未施工至±0.000或已經結構封頂的，則不實施規劃驗線。

綜上所述，±0.000受到嚴格和寬松的兩種限制因素的影響。嚴格的限制因素是±0.000絕對高程設計的確定、規范等文件中對建筑沉降的約束和規劃部門對±0.000驗線的要求。寬松的限制因素是±0.000可以在設計、規范等約束范圍內變化，可以在規劃驗線部門驗收后不需要再次驗收和確定。

±0.000的不斷變化的性質決定了，我們在施工過程中要用變化和靜止的觀念對待±0.000。變化的觀念是：±0.000是隨建筑物沉降不斷下沉的，我們在施工過程中需要針對不同的情況合理的選擇是否依然以設計的±0.000絕對高程指導以后的安裝、裝修、幕墻等專業的施工。靜止的觀念是：±0.000是隨建筑物沉降不斷下沉的，以后不同專業的施工就以±0.000既定的位置為基準展開工作。由于不同專業是在建筑物建設的不同時期進駐施工現場開始施工作業，±0.000也處于不同的沉降狀態，用變化和靜止的觀念對待±0.000如同我國古代統一度量衡一樣，給不同專業的工作帶來方便，這就是我在這篇中主張的：以“刻舟求劍”的方式對待±0.000方便施工。

不同工程、不同地域、不同建筑物的沉降狀態是不同的，相同工程、相同地域、相同建筑物不同結構部位的沉降狀態也是不一定相同。需要怎樣“刻舟求劍”呢？

JGJ8-2007《建筑變形測量規范》第5.5.2條中對建筑物與構筑物沉降觀測點的安放位置進行了明確要求（在此我們只討論建筑物的沉降情況）。將空間里不同建筑物觀測點統一到一起，用排列組合的方式鏈接成曲面，然后簡化，就可以組合成水平面形態曲面和傾斜面形態曲面等。

水平面形態曲面可簡單的想象成以下三種：在沉降允許值范圍內，建筑物中各沉降點大致在同一平面上的曲面（如圖1），建筑物中間的沉降觀測點高于邊上的曲面（如圖2）和建筑物中間的沉降觀測點低于邊上的曲面（如圖3）。

傾斜面形態曲面就是在沉降允許值范圍內，將平面形態曲面整體傾斜，傾斜幅度不超過允許值的上限。

了解了建筑物兩種不同的沉降形態之后，我們發現原來在結構上既定的可以指導工程施工的“±0.000”水平面已經變成了曲面，并且其絕對高程已經低于設計的絕對高程。那么沉降后的“±0.000”是不是不可以用了呢？

土建專業：前期都是以原先既定的±0.000基準水平面指導的施工，建筑物封頂后的二次結構、裝飾裝修、屋面工程的施工中門洞高度、吊頂高度、地面厚度、屋面防水保溫層的厚度等需要一個確定的水平面為基準。鋼結構工程、建筑幕墻、建筑給排水、采暖、建筑電氣、通風與空調、建筑電梯等工程前期的工作主要是預埋件等，建筑物封頂后工作量遠遠大于前期，而建筑物不均勻沉降給施工帶來不便，就需要重新確定基準水平面。如：建筑物屋面鋼結構網架，幕墻單元板塊，給排水采暖、建筑電氣和通風空調的室內水管、橋架、風管，電梯進出口高度等需要一個確定的水平面為基準。

前面提到的我們應該用變化和靜止的觀念對待建筑物±0.000的沉降。本文開頭也提到指導建筑物豎向布置的±0.000是一個水平面，現在沉降之后的“±0.000”變成了曲面，失去了它原本的特性。那么我們就需要重新確定個基準±0.000水平面來作為施工的基準面，這個基準面可以是原先沉降之后的“±0.000”曲面上所有點Z坐標（豎向坐標）求平均值后的水平面，也可以是設計變更的其它形式；可以由監理、施工方向設計單位提出洽商，也可以由設計單位根據沉降觀測的數據下發設計變更來重新確定±0.000水平基準面，或者重新確定各工序做法的絕對高程。總之這個基準面的確定需要考慮到建筑物的沉降。

建筑物在工程項目施工的過程中會不斷沉降，竣工后會達到穩定狀態。這樣的沉降也會影響到該工程的造價，例如地面裝修如果按原有絕對高程進行施工，地面將比原有設計的厚，增加了造價，同時也影響到室內凈空，給建筑我物也增加了荷載。在目前的設計中，設計單位大多數是默許建筑工程承包單位自行處理該類問題，未有在設計藍圖、設計交底中明確提出建筑物沉降后工程監理單位和承包單位應如何處理。

我認為：在面對建筑物（±0.000）沉降時候，我們需要考慮到建筑物的沉降是受到嚴格和寬松的兩種限制因素的影響，在施工過程中要用變化和靜止的觀念對待建筑物（±0.000）的沉降，必要的時候可以對建筑物的±0.000的絕對高程提出設計變更。這就是本文提倡的“用‘刻舟求劍’的方式對待±0.000”方便施工。

參考文獻

1江蘇省監理人員培訓教程.江蘇省住房和城鄉建設廳組織編寫

2閆寒著.建筑場地設計

第3篇：建設工程沉降觀測規定范文

住宅工程質量不僅僅涉及到人民的生命財產安全，同時也影響著和諧社會的發展與穩定。不斷努力提高住宅工程質量仍將是我國住宅建設發展進程之中的長期課題。本文所例舉的住宅工程中存在的質量問題均為當前住戶所投訴的突出問題及涉及到結構安全與使用功能問題，并提出了解決問題的建議對策。

【關鍵詞】

住宅工程；結構安全；使用功能；質量；控制

1.前言

隨著時代的進步與人民物質生活水平的逐步提高，人民對住宅工程的質量要求亦愈來愈高，對質量的理念也在逐步發生變化，已不再將住宅視為僅僅滿足生存需要的住所。住宅工程質量不僅僅涉及到人民的生命財產安全，同時也影響著和諧社會的發展與穩定。因此，不斷努力提高住宅工程質量仍將是我國住宅產業發展進程之中的長期課題與永恒的主題。

2.住宅工程質量現狀

2.1伴隨著建筑業技術進步與施工工藝的不斷改進，我國住宅建設發展到目前，工程質量得到了較大幅度的提高，并取得了驕人的業績。在工程建設標準規范不斷日趨完備與政府及社會較為健全的工程管理體系前提條件下，住宅工程質量總體來講處于較好的受控狀態，但關于住宅工程質量現仍有諸多需要克服、完善與提高的方面。

2.2在當今住宅產業迅速發展的社會，因住宅工程質量引起的投訴、訴訟、上訪、爭議、矛盾及事故等與和諧社會不相容的音符比例也在不斷發生。關于住宅工程質量問題主要集中體現在建筑工程十大分部中的地基與基礎、主體結構、裝飾裝修、屋面、給排水、電氣、節能等分部，質量問題產生的時期主要分為工程施工階段、住戶二次裝修及使用過程中的維保階段。

3.住宅工程質量存在的主要問題及成因分析

3.1 地基與基礎

3.1.1沉降觀測未依規定進行：依據規范規定，建筑物在建設施工過程中應按設計要求埋設沉降觀測點并進行沉降觀測，沉降觀測單位在規范中也進行了相應的要求，且工程竣工后一定時期內仍需進行沉降觀測，直至建筑物沉降速率達到規定的穩定要求。然而在市場實際中偶有不進行沉降觀測、或觀測點在外墻裝修過程中遭致破壞且不進行補（移）點、或埋設虛假觀測點、或竣工后觀測事項隨之取消。如未按要求進行觀測，建筑物的最終沉降量是否符合設計允許的沉降值則不得而知。

3.1.2我國某大城市2009年發生的一例住宅樓整樓倒覆事故，雖為個案，但此事故卻再一次給我們敲響了警鐘，地基與基礎乃建筑物根本。

3.2 主體結構

3.2.1 住宅樓層高偏差（負偏差）超過規范允許范圍：該質量問題常為住戶、開發商與施工單位之間引發爭議的突出問題。為避免類似問題的發生，時下某些施工單位采取在主體結構施工過程中有意識地將層高在設計層高基礎上增加1cm，此舉雖解決了住戶關于層高的爭議，但未按設計要求進行施工，實為不妥。造成層高負偏差超規問題的主要原因是結構施工過程中層高未嚴格按設計及規范要求進行控制或在裝修施工過程中地坪未按設計及規范要求進行控制。

3.2.2 樓板厚度不滿足設計要求：在施工技術不斷進步的今天，本應不會出現樓板厚度達不到設計要求的質量問題，但該質量問題卻恰恰成為了住戶、開發商與施工單位之間引發爭議的又一突出問題。

3.2.3樓板裂縫：混凝土裂縫是一個較為普遍的問題，有些裂縫的出現早已被列為建筑工程中的常見質量通病之一。樓板裂縫的產生多為混凝土收縮裂縫，且在住宅工程中系較為常見的通病，該質量問題亦是住戶不易接受的通病。

3.2.4 混凝土樓板局部截面被強行削弱：極少數或個別工程項目的給水等管線自管井引出后，設計上關于如何進戶未給出明確的做法，結果造成在樓板上開槽敷設水管，尤其是在公共走道部位，某些板局部因開槽被“挖”的寬度與深度分別達10cm、4cm之多，如此而已該樓板的截面被強行大大削弱，極大地影響了該樓板的結構安全。

3.2.5 樓板隨意開洞：工程施工過程中由于預留預埋的移位、漏留（埋）或業主給排水變更、使用功能的更改等等原因導致在樓板上隨意為給排水管道等開孔的現象在工程項目中時有發生，使得樓板的剛度降低，影響了樓板的受力性能。

3.3裝飾裝修工程

3.3.1墻體開裂：墻體開裂現象主要體現在管線敷設部位之順管裂紋、柱或剪力墻與砌體之間的連結部位裂縫、粉刷層空鼓開裂等等。

3.3.2滲漏水：滲漏水問題亦是住戶投訴的焦點。滲漏水現象主要體現在廚廁、外墻及窗周部位，其中外墻及窗周部位的滲漏水產生的原因主要為外墻砌體及粉刷未按正確的施工工藝進行施工、或腳手眼未按規范要求進行堵塞、或窗子的安裝存在問題、或窗框周邊打膠不到位所致；廚廁部位的滲漏水主要分為兩種原因：一則在施工過程中防水未按要求進行施工而造成廚廁樓板或管根等部位滲漏，另則住戶二次裝修對原有防水進行了破壞。

3.3.3室內有毒有害氣體超標：此條問題主要表現在住戶二次裝修，住戶二次裝修過程中由于多種原因（如裝修用木材、油漆涂料、石材等）導致室內有毒有害氣體嚴重超標，且為數較多者亦根本未進行室內環境檢測，該問題較為普遍的存在，極大地影響了人民的身體健康。

3.4 屋面工程

3.4.1 屋面工程分部中存在的突出問題為滲漏水，產生的主要原因主要有：施工過程中屋面的防水未按規范要求進行施工或屋面其他分項施工時致原有防水層破壞；住戶對合格的屋面防水層進行的破壞（如太陽能的安裝、屋面亂搭亂蓋現象）；后期屋面的維護不力（如雨水口堵塞致使屋面長期積水）等。

3.4.2 屋面消防通道的堵塞：有些上人屋面系消防通道，然頂層住戶有的在未經許可的前提下對屋頂進行隨意亂搭亂蓋，各自劃地為已，此舉不僅嚴重破壞了屋面的效果，而且破壞了消防通道，對住戶造成了較為嚴重的影響。

3.5 電氣工程

在電氣工程分部中存在的較為突出的問題主要為電線的敷設：主要表現在二次裝修時線徑及開關插座的選擇未經過計算，電線敷設未穿管及施工未按規范要求進行施工，埋下了火災隱患。

3.6 節能

3.6.1外墻保溫系統的安全與火災隱患并存：湖北地區通過近年來節能技術的推廣及國家《建筑節能工程施工質量驗收規范》的頒布實施，外墻保溫技術的推廣被列為首要。近年來在湖北地區外墻保溫體系主要有外墻外保溫系統（膠粉聚苯顆粒與聚苯板）、內保溫系統和墻體自保溫系統。通過近年來的推廣實踐，各種問題也隨之開始不時顯現，主要存在的問題有：如影隨形的火患（2008年山東某體育館的兩次火災與東北某大成市高層建筑的重大火災、2009年央視新址的特大火災）與墻體保溫材料密切相關；在武漢地區高層建筑外保溫的安全可靠性與使用壽命也值得商榷；外保溫空鼓開裂致脫落的問題不時時有發生，為確保安全，武漢市早在2006年就出臺了《武漢市民用建筑工程外墻外保溫系統質量安全管理規定》，意在根據本土實際，提供達標又安全可靠的技術，同時對于膠粉聚苯顆粒外保溫系統增加紅外熱像儀進行粘結強度的檢驗。

3.6.2外墻內保溫二次裝修的損毀：外墻內保溫系統雖在一定程度上解決了安全問題，但二次裝修對保溫系統的損毀程度不容樂觀。

4. 解決住宅工程質量問題的建議對策

針對上述所例舉的目前住宅工程存在的質量問題，建議采取如下對策以解決之。

4.1住宅建設各方主體要本著以對人民、對社會高度負責的精神，進一步增強質量意識，真正牢固樹立“百年大計，質量第一”思想，嚴格按照標準規范及設計要求進行建設施工。上述所例舉的諸如沉降觀測、層高、樓板厚度、滲漏水等常見的質量問題若嚴格按規范標準要求及設計進行即可消除或達到標準要求。

4.2通過努力改進施工工藝，依靠技術攻關與過程質量管理克服與治理質量通病。事實上我國建筑業通過改進施工工藝、技術攻關與質量管理等措施在質量通病的治理上取得了較為明顯的成效，對于治理例如混凝土樓板收縮裂縫、墻體開裂等質量通病已有較為成功的經驗，在住宅建設中對于治理質量通病成功的經驗應加以借鑒與推廣。實際上許多地方已出臺相關開展治理質量通病的辦法，如湖北省2007年已出臺《湖北省住宅工程質量通病防治導則》。

4.3物業管理單位應進一步加強對二次裝修的控制與管理力度，對不利于結構安全與使用功能的施工應予以堅決制止，同時物業管理單位相關技術人員的專業素質需進一步提高。業主對住戶交房時應向住戶出具住宅使用說明書，在說明書中對涉及到住宅結構及使用功能（如防水）的問題應加以重點說明。做到“交房前重說明、裝修中嚴控制、裝修后須驗收、維保中常檢查”，則因“毛坯房”二次裝修引起的如主體結構受到二次裝修的損害、自行封閉陽臺、屋面消防通道堵塞、某些滲漏水等問題應該可以避免或得到較好的控制。

4.4 “毛坯房”應予以逐步取消直至禁止，代之以全裝修住房的進一步倡導與推廣力度，以使我國住宅建設逐步走向健康發展的快車道。“毛坯房”的淘汰、全裝修住房的推廣可有效解決上述質量問題中的如電線的敷設、室內有毒有害氣體的超標等，同時住戶二次裝修存在的質量問題亦可得徹底解決。

4.5 設計應盡可能的完善，且設計變更（無論大小）必須經過原設計單位書面認可。關于混凝土樓板截面被強行削弱、樓板隨意開洞等質量問題則可迎刃而解。

5.結語

5.1 本文所例舉的住宅工程中存在的質量問題均為當前住戶所投訴與反應較為集中的突出問題及涉及到結構安全與使用功能問題。

5.2 進一步加強對住宅建設工程質量的控制與管理將是一項長期的課題，努力提高住宅工程質量，促進社會的和諧進步，隨著住宅工程質量的不斷提高，人們的居住質量不斷改善，實現我國住宅建設向著又好又快的方向發展。

參考文獻：

第4篇：建設工程沉降觀測規定范文

關鍵詞：工程質量；結構檢測；發展應用

中圖分類號：P258 文獻標識碼：A 文章編號：

一、引言

主體結構檢測屬于現場檢測項目，按建設部141號令的明確規定應實行現場檢測見證制度。是在主體結構質量驗收前，相應分項工程監理（建設）、施工單位驗收合格后，在設計、監理（建設）、施工單位共同參與見證下由檢測機構對影響結構主體質量的主要項目進行的驗證性現場檢測，其檢測報告是主體結構質量評定和驗收的主要依據。主體結構檢測的發展及應用在不斷提高建設工程質量，節省工程投資成本，排除事故隱患，保障人民群眾生命財產安全等方面都起到了十分重要的作用，它主要針對房屋結構上的柱、梁、板的強度；墻的砂漿強度；鋼筋的保護層厚度；后錨固件等部位采用不同的檢測設備、不同的檢測方法得出科學的檢測數據，并判定其數據是否符合設計的要求，該項檢測工作難度大，技術含量高。在此本文就以混凝土強度的檢測、砌體強度檢測、混凝土鋼筋配置的檢測、變形觀測和混凝土中的缺陷檢測等幾方面簡要論述一下我國建設工程主體結構檢測技術的發展和應用。

二、主體結構檢測的應用

1、混凝土強度的檢測

隨著我國建設行業的法律法規和標準規范的不斷完善，混凝土強度以及裂縫、缺陷的檢測技術也得到了飛速發展，各種檢測技術被廣泛應用，例如檢測混凝土強度的方法就有回彈法、鉆芯法、拔出法、超聲法，進而再由基礎方法組合形成了新的方法，如超聲回彈法、鉆芯回彈法等綜合法，檢測試驗理論的不斷完善以及檢測儀器設備性能的不斷改良標志著我國混凝土強度的檢測技術已經基本成熟。在現階段檢測混凝土強度運用最多的是回彈法，其原理是根據混凝土回彈值、碳化深度與抗壓強度之間的相互關系來推定其抗壓強度的一種非破損測強方法。同時抽測構件的選擇也很重要，首選應在涉及混凝土結構安全的重要部位選擇構件，選擇的構件必須包括所有的混凝土強度等級，選擇構件的范圍應覆蓋盡可能多的結構或構件類型，結構或構件留置的試塊試壓強度不足或有懷疑的，應優先選點。

2、砌體強度檢測

砌體強度檢測主要方法有原位軸壓法、扁頂法、原位單剪法、原位單磚雙剪法等等。按照廣西壯族自治區建設工程質量檢測管理規定，原位軸壓法作為必備項目是取得主體結構工程現場檢測資質的條件之一，在這里我重點介紹一下原位軸壓法的特點：1、直接在墻體上測試，測試結果綜合反應了材料質量和施工質量；2、直觀性、可比性強；3. 檢測部位局部破損；4. 設備較重。該方法雖能推定普通磚砌體的抗壓強度，但也有它的局限性：1、槽間砌體每側不應小于的墻體寬度1.5m；2、同一墻體上的測點數量不宜多于一個；3、測點數量不宜太多；3.限用于240mm磚墻。

3、混凝土鋼筋配置的檢測

在對現有建筑物進行結構鑒定時，一般要按結構構件中鋼筋的實際配置情況進行強度驗算，分別對鋼筋的位置、數量、直徑及保護層厚度進行檢測。國內外關于此類檢測有破損和非破損兩類方法，破損法就直接在混凝土構件上進行，鑿去混凝土構件上需要檢測部位的保護層，直接量測鋼筋的數量、直徑及保護層厚度，然后與原設計圖紙核對，這類方法對混凝土構件有一定的損傷，應盡量少做。如今在現場檢測中更多的是采用非破損法，此法能在不破損混凝土內部結構和使用性能的情況下，利用檢測設備直接掃描構件，能準確得出有關鋼筋位置、直徑、數量、保護層厚度等數據，目前國內外采用非破損方法檢測混凝土構件中鋼筋配置情況的方法主要有電磁法，雷達法和超聲波法。

4、變形觀測

建筑物的變形觀測主要有沉降觀測和傾斜觀測。而沉降觀測其一有長期觀測，采用設備為水準儀，以穩定性、獨立性、方便性的原則選擇水準點，沿建筑物四周布置在墻上，不少于6個點，用閉合法進行數據的測讀及整理；其二是不均勻沉降觀測，其觀測點應布置在建筑物的陽角和沉降最大處，挖開覆土露出建筑物基礎的頂面上。傾斜觀測則采用經緯儀對建筑物的四個陽角進行觀測，綜合分析得出整個建筑物的傾斜程度。

5、混凝土中的缺陷檢測

混凝土內部的缺陷有很多種，出現比較多的主要有裂縫、孔洞和不密實區，其檢測方法也有多種選擇，分為放射性同位素檢測、超聲波檢測和鉆芯取芯直接觀測。從綜合情況來看，使用超聲波測試儀檢測垂直裂縫深度、斜裂縫深度、深裂縫深度、混凝土內部的空洞和不密實區有較大的優勢。

三、主體結構檢測的發展

1、完善檢測手段

隨著我國建設工程技術的發展及對檢測質量要求的不斷提高，一些新問題層出不窮，例如高強度混凝土強度的檢測、混凝土結構缺陷的精準判定、新型墻體材料的強度檢測以及其質量如何評定等等，所以實際檢測工作中如何確定結構檢測次數、合理的選擇檢測位置、有效的減小檢測結果的不確定性因素、充分的利用儀器的檢測數據就尤為重要。首先我們應該以檢測理論的提高以及檢測數據的分析改善為目標，進而追求更加精確、更少損傷、更快捷、更方便作為未來發展方向，最終不斷地研究、探索，不斷實踐，創新，完善我們的檢測手段，方能跟得上日新月異的建設業發展步伐。

2、改良檢測設備

良好的檢測儀器設備在結構檢測中扮演著非常重要的角色，正如打仗不能沒有趁手的武器，質量優良、操作簡便、準確性高的儀器設備是進行高質量檢測工作的保證。和一些經濟發達的國家比，我們國內部分檢測機構所用的儀器設備在使用功能和精確度存在著不小的差距，這些工作性能不穩定、使用壽命短，應用功能少、設備體積較大等方面的差距直接影響到檢測效率和檢測質量。因此我們需要不斷的改良和更新，多研究和開發一些高精度、長期穩定性好、易于操作，具有國際標準的儀器設備運用到工程質量檢測工作中。

3、提高人員素質

目前，廣西各地檢測機構技術水平不一，非但是試驗檢測人員匱乏，且素質較低，甚至學非所用，缺乏一支業務素質較高的檢測隊伍。因此，針對廣西當前存在的這種情況，充實檢測試驗隊伍，提高整體素質和業務水平是當務之急，建設行政主管部門在這方面已引起重視并開始落實，在進行上崗培訓時首先把接受過專業學歷教育作為前置門檻，然后分別通過理論教育和實際操作兩方面的培訓和考核，兩者合格方能持證上崗成為工程質量檢測從業人員，在這里就從源頭上把住了檢測質量關。

四、總結

“質量就是生命”，建設工程質量檢測是工程建設施工中不可或缺的一個重要環節，它對工程的建設起到數據參考和指導的作用，對于保障工程的質量安全、耐久性有著重大的應用價值。因此，需要我們每一個檢測工作者充分重視，在實踐中不斷深化研究，希望能通過大家的不懈努力，加大試驗檢測工作力度，加強工程檢測管理的措施，從而真正做到提高工程質量。

參考文獻：

[1]陜西省建筑科學研究設計院.回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規程(JGJ/T23-2001)[S].北京:中國建筑工業出版社,2001.

第5篇：建設工程沉降觀測規定范文

然而，伴隨快速發展而來的是連續的事故，僅因地鐵施工導致的路面沉陷坍塌事故就在北京、上海、廣州、青島、沈陽、大連、杭州等多個城市發生。

地質風險考慮不足

不少地鐵在建的城市，在勘察設計上存在的通病是對地質風險評價分析不充分，涉及的具體鉆探和試驗工作量不足，未結合工程實際開展周邊環境調查。一些工程的設計文件也沒有按照規定提出工程監測要求和監測控制標準，對工程重點部位和環節的設計處理不完善，對工程風險考慮不足。

哈爾濱等城市的部分工程標段，其鉆探原始記錄沒有初見水位等內容，不符合相應規范要求之處比比皆是。事實上，大多數沉降事故都是由于對前期地質風險評價分析不足甚至錯誤所致。2007年3月28日，在北京地鐵10號線蘇州街站，22米深地下突然塌方，6名作業人員被重物掩埋、砸壓，最終死亡。事后，北京市建設工程質量第二檢測所鑒定發現：事故發生地的地質環境與原有的地質勘察報告根本就不一致。

為了及時監測不均勻沉降，目前上海在11條已運行地鐵線路中布設了超過20萬個監測點，部分高危車站的監測點處于實時監測狀態。每天地鐵停運之后的凌晨1點左右，一支應對沉降問題的專門隊伍跳下長長的隧道，對隧道外部的土層進行水泥注漿加固。上海軌道交通維護保障中心總工程師王如路坦言，隨著地鐵運營時間的增加，沉降等現象會越來越多，注漿、加固等措施只是將隧道狀態維持在當前水平，避免狀況惡化。

監管體制亟待完善

監理和第三方監測機構是負責地鐵工程質量的一支力量，他們本應在專項方案審批、進場材料檢驗、違規行為督促整改、監測結果比對分析等方面發揮作用。但《全國督查通報》顯示，鄭州地鐵1號線一期工程05標段，監測報告中反映沉降觀測點、水位觀測井、軸力觀測計有被破壞現象，監理單位卻沒有及時督促施工單位修復。

隨著地鐵在建城市的增加，住建部計劃每兩年組織一次大規模督查。但不少督查組人員牢騷滿腹：“很多地方根本不聽你的，只有出事了，有人撤職了，才會意識到嚴重性。”

“副部長管控不了區長”，這樣的事在地鐵建設中并非孤例。中央與地方的兩級體制、自上而下的管控方式，在地鐵工程上往往難以奏效，雙方圍繞著地鐵標準體系亦長期存在分歧和爭論。

第6篇：建設工程沉降觀測規定范文

關鍵詞：樓體沉降；燃氣管線；變形

Abstract: This article analyzed the pine community building body sedimentation in the Heilongjiang province Daqing City Honggang district eight hundred areas, summarizes the damage of building settlement on gas pipeline, in the allowed range, puts forward the corresponding solutions.

Key words: building settlement; gas pipeline; deformation

中圖分類號：TK174 文獻標識碼：A文章編號：

1 前言

黑龍江省大慶市紅崗區八百坰松林小區（包括八區、九區、十區）普遍存在樓體沉降現象，其中的八樓區樓體下沉的最為嚴重，一樓陽臺與地面之間原本有四五十厘米距離，現在已經下沉了10-30厘米不等，一樓陽臺與地面幾乎挨上了。樓體沉降會對燃氣管線造成損害,這種損害大部分都集中在管線與建筑物的連接處,造成燃氣管線尤其是燃氣引入管的彎曲變形，甚至管線破裂導致燃氣泄漏。燃氣管線及燃氣引入管的損害不但會對燃氣管線的運行維護造成困難，而且存在安全隱患，影響燃氣管網的安全平穩運行。

目前，燃氣引入管多采用從一樓陽臺下部引入的方式，樓體沉降會壓迫燃氣引入管的上部空間，減少與建筑物垂直靠近的上升立管數量,采取利用建筑物外墻繞行的方式能夠避免垂直方向空間的壓迫，但繞行建筑物外墻的水平管線發生的上下位移不能得到很好的解決。不銹鋼金屬軟管具有良好的柔軟性、抗拉性，能夠克服水平燃氣管線因樓體沉降所造成的上下方向的位移變化，但是不銹鋼金屬軟管的安裝位置低，暴露在外界環境中，容易遭到外在因素的損壞。燃氣管線的彎曲處以及接頭部位多采用彎頭、焊接的連接方式，樓體沉降使得這些部位變得十分脆弱。

2 沉降損害

對發生沉降的樓體和其散水坡結合部進行測量，最小沉降量是15cm，最大沉降量是40cm，測量散水坡與樓體水平位移，最小位移是2cm，最大位移是8cm，部分燃氣引入管的出地面部分因這種垂直和水平方向的位移變化造成燃氣管線的維修空間狹小甚至無維修空間，更造成了燃氣管線的彎曲變形，如果變形程度十分嚴重的話會導致燃氣泄露。

3 對策

3.1從樓體外墻繞行引入燃氣管線

易發生樓體沉降的土質多伴隨有凍脹現象，燃氣管線應避免埋地鋪設，減少燃氣引入管從一樓陽臺下方引入的方式，增加燃氣管線繞行樓體基礎及外墻的引入數量。燃氣引入管從一樓陽臺外面引入，見如圖1所示，并相應的增加燃氣管線水平段長度。地面明管的固定管架應拆除或采用套管式固定支架，可避免管道在此處應力集中,阻礙管線的下沉。

圖1 燃氣引入管陽臺外面引入方式示意圖

3.2立管從混凝土地面出地時設置套管

燃氣管線的出地地面為混凝土地面時，為了防止混凝土與燃氣管線發生固結，阻礙管線位移,出地套管應加設套管見圖2所示，套管為普通鋼管，套管的管徑至少比立管管徑大100mm以上，出地套管應高出混凝土地面50-100mm，密封套管的油麻用瀝青浸泡之后能起到很好的密封作用。

圖2出混凝土地面燃氣立管示意圖

3.3利用管線自身彎曲,增大彎曲半徑,減少彎頭和焊接點的數量

彎頭和焊接點是承受的應力集中處，是易發生損壞的部位，采用適當的彎曲方式合理彎曲燃氣管線，增大管線的彎曲半徑，可以減少彎頭和焊接點的數量，采用乙字彎的彎曲方式可以減少燃氣管線垂直方向的變形，利用樓體的外形變化不但能夠相應地增加燃氣管線的彎曲程度，還可以減少燃氣管線水平方向的變形。

3.4相應的增加燃氣引入管出地面部分的管徑

鋼質管線隨著其管徑的增加，其屈服強度、抗拉強度和拉伸強度都有相應的提高，其抗綜合變形的能力也會相應的加強。對于高寒地區，在滿足用氣負荷的前提下，適當地加大燃氣引入管的管徑對于避免發生凍堵也有一定的積極作用。

3.5柔性連接的可拉伸量應滿足沉降的最大位移

采用塑性較好的材料。這是根據材料的屈服極限來考慮,對于鋼管和PE管來說主要的破壞最集中在連接點和端部固定端,但是鋼管和PE管其接頭都有較好的延伸性和較好的接頭偏轉角,基本可以根據其材料的屈服極限來確定。

采用不銹鋼金屬軟管連接可以解決兩端管線上下方向上的位移變化,但是由于不銹鋼金屬軟管的安裝位置低，容易遭到外在因素的損壞，因此不銹鋼金屬軟管的質量一定要有可靠保證，不銹鋼金屬軟管的選型要素見表1。

5 狀態 按照軟管的運動工況，參照軟管的安裝使用方法，選擇合適的軟管參數

3.6對埋地管線進行抗沉降和抗震設計

樓體沉降與地震對燃氣管線的影響效果是比較相似的，樓體沉降是地基長期固結壓密過程,地震引起的沉降則是地基瞬間固結壓密過程,兩者的作用結果都會造成地基塌陷,從而損壞地下及地面管線及設施。腐蝕、地基沉降和地震是埋地管線的三大破壞因素,其中地震的破壞力驚人,造成的損失最為巨大。根據GB50011―2001《建筑抗震設計規范》相應條款的要求：對液化沉陷敏感的乙類建筑可按7度考慮,7-9度時,乙類建筑(國家重點抗震城市的生命線工程)可按原來裂度考慮。大慶（含五個市轄區）抗震設防烈度為 6 度，設計基本地震加速度值為 0.05g， SY/T 0450-2004 《輸油(氣)埋地鋼質管道抗震設計規范》對管線的抗震設計有明確的規定。

3.7 加強樓體沉降對燃氣管線損害的觀測

對建筑物沉降的觀測方法，個別省市的行業部門出臺了相關標準，例如江蘇省出臺的DGJ32/J18―2006《建筑物沉降觀測方法》，但是安裝了燃氣管線及燃氣設施的建筑物已經變成了燃氣一體化建筑工程，在進行沉降觀測時一定要綜合考慮。對于使用過程中的建筑物的觀測次數應視地基土類型和沉降速度大小而定，一般在建筑物投入使用的第一年觀測3-4次，第二年2-3次，第三年后每年一次，直至穩定為止。不同地基土類型的觀測期限見表2。

若沉降速度小于0.01 mm/d ，則認為已經穩定，可以停止觀測。對于荷載突然增加，基礎四周大量積水，長時間連續降水等情況，應及時增加觀測次數，當建筑物樓體突然發生大量沉降或嚴重裂縫時，應立即進行逐日或2-3天一次的連續觀測。

一般來說，樓體沉降的觀測指標有：沉降量、沉降差、沉降速度、整體傾斜、局部傾斜等指標。當建筑物的這些觀測指標超出規定范圍時，燃氣管線及燃氣設施一定會受到不同程度的損害，當建筑物本體出現嚴重裂縫，建筑物及道路突然發生大量沉降或上浮，燃氣管線及燃氣設施可能已經遭到了損害。大量事實說明，仔細周密、定時定期地對建筑物、道路、燃氣管線及燃氣設施進行安全巡檢是十分重要的。

4結論

樓體沉降是指樓體相對于室外地坪的垂直及水平位移，建筑物竣工時都已經進行了地基處理,一般認為樓體沉降在其施工過程中已基本完成,但是竣工后樓體沉降是存在的，也是不可避免的。黑龍江省大慶市紅崗區八百坰松林小區樓體沉降非常具有代表性，通過分析樓體沉降對燃氣管線所造成的損害,并采取從樓體外墻繞行引入燃氣管線；立管從混凝土地面出地時設置套管；利用管線自身彎曲,增大彎曲半徑,減少彎頭和焊接點的數量；相應的增加燃氣引入管出地面部分的管徑；柔性連接的可拉伸量應滿足沉降的最大位移；對埋地管線進行抗沉降和抗震設計；加強樓體沉降對燃氣管線損害的觀測等措施預防或減少樓體沉降對燃氣管線的損害,避免燃氣管線發生泄漏，保證燃氣管網安全平穩運行，并且為研究回填土對于埋地管線的影響方面提供了一定的參考價值。

參考文獻：

[1]夏志皋.《塑性力學》.同濟大學出版社,上海,1991.

[2]建筑抗震設計規范．GB50011―2001．

[3]建(構)筑物沉降觀測點的設置與觀測要點.昆山經濟技術開發區建設工程質量安全監督站，2008-6-30.

第7篇：建設工程沉降觀測規定范文

    關鍵詞:建筑項目;保修階段;工程監理

    工程建設監理組織機構是一個依據監理委托合同進行統一組織、協調、指導下,按工程項目或部位分別設置的,由多個監理單位組成的工程建設監理體系。他們在服務工作內容上實行著“全過程的監理”,可概括地表述為:監理單位在施工合同簽訂前,主要協助業主單位做好施工招標準備的各項工作;在施工合同簽訂后,監理單位則在業主的委托和授權范圍內,以施工承包合同為依據,對工程的施工進行全面的監督和管理,即對所監理工程項目的質量、進度、造價的全面控制,對合同和信息的管理以及對工程項目參與各方進行組織協調工作等。實行監理制度,便在業主與承建商之間引入了建設監理單位作為中介服務的第三方,以經濟合同為紐帶,以便高工程建設水平為目的,初步形成了相互制約、相互協作、相互促進的新的建設項目管理體制。事實證明,它有利于提高工程質量、確保工期、控制投資、增進效益,是工程建設實現速度與效益,數量與質量有機結合的重要措施。現就如何有效地開展工程建設完工后的監理工作,進行下一步探討。

    一、監理依據和工作重點

    1、工程保修監理依據。工程保修是指工程質量保修,監理應依據《建設工程監理規范》、《深圳市施工監理規程》、《工程建設監理合同》和設計文件、工程質量驗評標準進行。為了確保保修及時保證質量施工合同還應規定工程質量的保修金額(一般為工程總造價的5%)和保修金的預留與支付方法以及保修金的利率。經過業主方與承包商協商,也可以簽訂專項工程保修合同。

    2、關于工程保修期的計算。關于工程的保修期限應依據監理單位與業主方簽訂的《工程建設監理合同》和業主與承包商簽訂的《施工合同》文件中規定的期限。監理合同中規定的是監理業務期限,目前一般保修期監理定為1年,而施工合同規定的是承包商對工程負責報修的期限,但必須符合國家《建設工程質量管理條例》第六章建設工程質量保修的規定。故施工合同規定除屋面防水工程等為5年,其余部分工程保修期定為2年。

    3、保修階段的監理工作重點應根據具體工程對象和工程使用狀況確定。筆者認為以下內容應列為監理重點:

    ①對應進行沉降觀測的建筑物,應關注其觀測成果和觀測方法、技術要求以及是否已沉降穩定,如發現異常情況,應通知設計和質監部門進行分析研究處理;

    ②對工程質量問題和質量缺陷進行調查,重點是樓地面、墻面、天棚以及門窗工程;

    ③調查屋面、浴廁間、外墻面防水效果;

    ④給水管及排水管有無滲漏以及衛生潔具使用狀況。

    二、監理工作的方法及措施:

    1、工程進入保修階段,承包商已撤離現場,而監理單位則應根據工程項目大小(可以不設項目監理機構)宜在參加該項目施工階段監理工作的監理人員中保留必要的人員。

    2、監理人員要漁業主方密切聯系,關注工程使用狀況是否正常,隨時聽取用戶意見。同時,與有關承包商保持電話聯系,并且要求承包商指定一名聯系人。

    3、在單位工程竣工驗收時,督促承包商向業主方提交《質量保修書》,其內容為具體保修項目,期限以及有關承諾。

    4、組織承包商對工程使用情況進行質量回訪,一般每半年進行一次為宜。并在氣候突然變化(臺風、冬季低溫)如臺風暴雨過后組織使用單位進行檢查一次,對發現的問題按單位工程進行登記。

    5、在工程保修期1年即將到期的前1-2個月,由監理人員組織業主方以及承包商共同對工程進行全面目測檢查。發現的問題及需要維修的內容按單位工程列表登記。

    6、監理人員對用戶反饋的意見和以上質量回訪與檢查中發現的質量問題與缺陷發現的原因進行詳細調查分析,并確定質量缺陷的事實和責任。比較嚴重的質量缺陷應由監理人員組織業主、設計人員和承包商共同研究確定原因。關鍵是要確定該工程質量缺陷是否在正常使用條件下產生的。因為國家《建設工程質量管理條例》規定的是在正常使用條件下,工程存在的質量缺陷均應由承包商負責,無條件保修。監理人員及時發出《工程維修通知書》要求承包商在接到通知書十日內派人進行維修。比較重大的質量缺陷,如基礎不均勻沉降和屋面、地下室滲漏等質量問題要求責任方提出缺陷的處理方案,經過監理、設計人員、業主方共同審批后,由監理人員監督實施處理。

    7、承包商若不能按監理人員要求及時進行維修,監理人員應書面通知業主,可由業主委托其他承包商完成。(同時,監理人員要與原承包商溝通)。其維修處理發生的費用依據施工合同規定在質量保修保證金中扣除。

    8、當監理合同約定的工程保修期監理業務過期后,承包商應按施工合同和國家《建設工程質量管理條例》的規定仍需對工程繼續履行質量保修義務。

    三、關于地基基礎和主體結構工程的最低保修期限問題:

    1、國家《建設工程質量管理條例》第四十條規定:在正常使用條件下,建設工程的最低保修期限為:(一)基礎設施工程,房屋建筑的地基基礎和主體結構工程,為設計文件規定的該工程的合理使用年限;筆者發現目前(下轉第55頁)(上接第51頁)設計施工圖紙文件中,均未有該工程的合理使用年限說明。據國家《建筑結構可靠度設計統一標準》(GB50068-2001)規定的3類普通房屋和建筑物,其設計年限為50年,并明確工程是在正常施工、正常使用和正常維護的前提下才能滿足的條件。

    2、在保修階段監理工作中發現工程竣工驗收合格并移交使用單位后,有的使用單位擅自改變設計使用功能,即出現工程的非正常使用條件,增加了結構的活荷載甚至破壞了屋面和外墻面防水功能等情況。舉例說明:

    ①樓層辦公室改為檔案資料室,宿舍改為文具倉庫;

    ②屋面上加設太陽能熱水器,電視等無線接收設備,屋面和外墻面設置大型廣告牌;

    ③室內進行二次裝修擴門拆墻,改變水、電管線;

    ④屋面天溝灰塵和生活垃圾堆積,天溝流水不暢,個別水落堵塞等。

    監理人員一旦發現上述情況,即應書面通知業主或使用單位,并提出處理意見,引起重視。

    3、關于地基基礎和主體結構分部保修如何實施,缺乏具體配套措施,不好操作。因保修期為50年,是人生的大半輩子。歲月滄桑,人事沉浮,50年后去哪里找承包商和責任人?又如何分清責任工程是否屬正常使用和正常維護。

    四、應采取的措施

    1、監理單位把工作重點和主要精力放在施工階段監理工作中,無疑是正確的。只有在施工階段對工程質量進行有效的、嚴格的控制,不留人和質量隱患,使工程竣工每一分部質量均達到設計和施工質量驗收標準,同時滿足用戶的使用功能要求,使業主放心使用。實踐證明,施工階段監理工作越到位,保修監理工作量就會大大減少。

    2、當房屋建筑工程投入使用過程中,由于荷載對結構構建產生時間效應和構件在溫度和濕度變化中以及地基的沉降等原因會產生變形。同時,在建筑物協調變形過程中會產生次應力的不利影響。(當然,在正常設計、正常施工以及正常使用和維護條件下,以上結構、構件不會發生超承載力極限狀態和正常使用極限狀態的質量問題。)故工程在使用一階段后,會出現這樣、那樣質量小問題是正常的,也是難免的。所以說工程質量保修是必要的,即使竣工驗收質量達到優良等級的工程也不例外。

    3、監理單位對保修階段也要像施工階段監理那樣重視,就像工業產品售后服務那樣,想用戶所想,急用戶所急。搞好保修階段監理工作,也是監理單位提高資信度保持監理行業形象,創監理品牌的重要方面。

第8篇：建設工程沉降觀測規定范文

關鍵詞 排土場 性質 方案 管理

中圖分類號：TD21 文獻標識碼：A

金屬非金屬露天礦山排土場設計施工，必須遵循《金屬非金屬礦山排土場安全生產規則》（AQ 2005-2005）的要求，其宗旨是為了貫徹國家技術經濟政策，達到安全堆存礦山剝離物和保護環境的要求，所以必須對礦山排土場按規范設計、施工和管理，根據多年的設計經驗和現場實際，現就具體實施情況進行闡述。

1 排土場選址與排土性質、排土量相配合

排土場所選址的地形地貌、區域地質構造情況，周圍山坡形狀及植被較發育情況，場區內地質巖層巖體的組成，主要巖性地應力反應，是否有山體崩塌、滑坡或泥石流等不良地質作用存在。另外，根據區域地質構造資料分析，結合排土性質和排土量，分析排土場所在場地是否穩定。同時，結合礦山采場與排土場的距離，礦山采取的采剝方法，礦山年平均剝離量，圍巖散體重量及年剝離體積量，排土場現狀，擬建排土場下游邊緣距離居民、選廠和運輸公路距離，論證排土選址的適宜性。排土場位置選定后，應進行專門的工程、水文地質勘探，進行地形測繪，并分析確定排土參數。

2 主要設計方案

主要設計方案貫穿于整個項目之中，涵蓋的內容很多。主要設計內容內容包括：排土場總體布置、排土場建設、排土工藝、排土設備及排土場安全設施建設等。

（1）主要設計參數確定：如排土場的階段高度、總堆置高度、安全平臺寬度、總邊坡角、相鄰階段同時作業的超前堆置高度等，必須滿足安全生產的要求在設計中明確規定。

（2）排土場位置：應靠近采場，盡可能利用荒山、溝谷和貧瘠荒地，以不占用或少占用耕地的原則，但要避免在遠期開采境界內將來二次倒運廢石，應選擇基地巖層工程地質較好和水文地質較好的地點，應建設在匯水面積不大，出口易攔截的溝谷中，但不宜建在工業廠房和其他建筑及交通干線的上方，排土場的建設和規劃應結合排土場結束或排土其間的復墾計劃統一安排。

（3）服務年限、級別：根據礦山年平均剝離量約（萬噸），排土場總堆置高度（米），總容量（萬立方米）等確定排土場服務年限和排土場等級，按級別對安全設施及建筑物進行標準設計施工。

（4）排土工藝：排土場堆置順序，排土場總設置高度確定后，為保證排土作業安全，提高排土碾壓效果，增加堆積穩定性，根據地形地貌易于公路建設的特點，確定采用堆置方式，自下分層向上分層依次堆置，為保證排土安全，臺階之間不同時堆置，待下分層臺階堆置至終了邊緣后，開始上分層堆置。

（5）排土作業：依據露天采場剝離排棄的巖土性質及塊度等具體情況，結合該排土場作業方式，設計一般采用汽車―裝載機聯合排土工藝作業，該工藝機動靈活，可根據地形變化，隨時調整進場公路布置，適用地形條件變化較大的排土場。在排土場排土空間受到限制時，可采取階段頂部平臺卸載，利用裝載機鏟運至排土坡面，所需的作業空間小，排土初期平臺建設工程量小，投產快，容易維護，工藝和排土場技術管理簡單。

（6）排土設備：多數選擇裝載機和自卸車運輸，但要注意節能和環保要求，盡量選擇采用功率適合、油耗低，帶有廢氣凈化和渦輪增壓等先進的液壓傳動和操作，結構先進合理，操縱輕便靈活，質量可靠的設備，并不斷探索采用新型運輸設備。

（7）排土場運輸道路：排土場初始路堤的修筑是形成排土線的基礎，根據排土場位置、地形、排土方式，確定運輸公路采取山坡形或平地形修筑。根據《廠礦道路設計規范》結合礦山實際，確定運輸公路技術參數，路面結構。根據路基情況確定，進入排土階段的公路，當排土線向前（外）推進時可采用新排棄的巖石填筑排土場初始路堤，并使其達到穩定狀態形成階段初始道路，長度及寬度應滿足卸載和裝載機作業需求，采用前進式方法進行排土作業。

3 排土場安全設施

排土場安全設施主要是防洪，根據設計等級和相關規程規范規定，確定防洪標準多少年一遇，如果排土場下游存在需要保護的居民點和公路，要提高防洪標準等級。

根據工程勘查，掌握鉆孔存在地下水情況，采取溝谷底部鋪設大塊作為排滲層的措施。排土最終境界坡面匯水，通過臺階排水溝排出，直接引入境界外或側翼截洪溝內排出；截洪溝、臺階排水溝結構，為防止降水形成徑流沖刷終了坡面，于臺階坡面底線布置排水溝，排水溝斷面必須完全滿足排水要求；截洪溝斷面結構，對可進入排土境界的匯水，采取截洪明溝進行引流至外側溝谷，根據工程勘測圖和實地考察，兩處匯水面積情況，考慮其匯水面積較小，為便于施工，設計采用明溝排水，可以滿足排水、排洪要求，截洪溝、臺階排水溝施工。（1）基礎開挖；（2）碎石墊層；（3）漿砌石施工。

排滲系統，由于礦山剝離物主要為邊幫圍巖，排土場整體滲透性較強，為降低初期投入，又能起到抗滑增強排土場基底穩定性的作用。排棄的大塊廢石選自礦山剝巖中的大塊廢石，平均塊度要求不小于300mm，排棄厚度3～5m，排棄大塊前，應清理底部雜物及浮土，鋪設物于基底均勻分布。

干砌石擋土墻：在排土場的下游終了境界坡底設置擋土墻，擋土墻采用干砌石結構，即有利于排水，也有利于抗滑。基底及兩側肩坡清理至穩定基巖，根據排土場的容量及堆置高度設計擋土墻標高及內外坡比和壩頂寬度；

淤泥攔擋壩：為防止淤泥下泄，與終了境界坡底設置擋土墻下游一定的距離處，設置淤泥攔擋壩，攔擋壩采用漿砌石結構，為重力抗滑式攔擋壩。該距離主要作為排土場排滲淤泥和大塊廢石滾落的安全保護帶而留設。壩基上游設干砌石齒墻，下游設混凝土鋪墊截水層，當有滲透水時，必須引流排除，以免基礎在砂漿初凝前遭水侵害。

4 排土場監測

排土場生產后期，在排土堆置坡頂和排土臺階設置位移觀測樁，在兩側山梁上設置壩移觀測基站，采用視準線法對壩體進行水平位觀測；采用水準測量方法進行壩體沉降觀測。初期每月進行一次，當壩的變形趨于穩定時，可逐步減為每季一次，汛期增加觀測次數；基底孔隙水壓力監測，在基底預先安裝水壓計，對排土場及基底孔隙水壓力進行觀測。通過該方法可以預測基底承載能力和穩定狀態；為排土場的穩定性分析提供依據。排土場穩定影響因素：

（1）排土場的沉降變形：排土場堆置巖土經長期作業基本壓實，沉降速度緩慢。隨著堆置年限和高度的增加、內部水分的滲出及堆置巖土的固結，孔隙壓力逐漸擴散和消失，排土場沉降逐漸減弱和穩定下來；綜合我國排土場生產情況，一般沉降系數變化于1.1～1.2之間作為基礎數據。

（2）排土場滑坡：出現滑坡的形勢主要為堆置巖土自身滑坡，主要是排土場下游邊緣，排土堆置高度過大、局部邊坡角度過陡、排土場出現的孔隙壓力的不平衡，有可能導致滑坡；

（3）泥石流：形成的基本條件：1）區域含有豐富的松散巖土。2）山坡地形較陡和較大的溝床縱坡。3）區域上中游有較大的匯水面積和充足的水源。

（4）排土場邊坡穩定性分析：排土場基底承載能力及臺階極限高度，排土場最大堆置高度，是根據排土場在排土初期基底壓實到最大的承載能力時，排土場的允許堆置高度；和在基底處于極限狀態，失去承載能力，產生塑性變形和移動時，排土場的極限高度測算確定的。最大堆置高度和分層臺階高度均根據基底穩定性，排棄巖土性質等，經測算后，在安全值范圍內確定，排土場最大高度和分層堆置高度能夠保證排土場允許安全。

5 環境保護

礦山排土堆放對環境具有一定的的影響，主要污染是固體廢物、廢氣、廢水、噪聲，采取相應的的環境保護措施，予以達標。充分認識綠化的重要性及對水土保持的作用，利用植物的凈化功能，達到吸塵、減噪、凈化空氣。

加強環境監測，配備專業人員，負責環保管理、地表沉降觀測、防塵管理及其他災害的監測工作，必要時可請當地環境監測部門配合，發現問題及時采取措施。

6 排土場復墾

確定合理的復墾方案，因地制宜，宜農則農宜林則林，條件允許時，應優先考慮為耕地或農用地；堅持經濟效益、生態效益和社會效益相統一，適應當地的自然條件和立體條件。排土場復墾應貫穿礦山開發的全過程，并應充分利用采礦設備，進行采礦、排土、復墾一體化。

7 排土場安全

7.1 從設計角度采取安全措施

（1）保證排土過程中不致因滾石、滑坡、塌方等威脅采礦場、工業場地、居民點、鐵路、道路、電網和通訊、耕種、水域、隧道涵洞、旅游景區、固定標志及永久性建筑等造成不安全。

（2）嚴禁在排土場作業區或排土場邊坡面撿礦石和其他石材。未經設計或技術論證，任何單位不應在排土場內回采低品位礦石和石材。

（3）高臺階排土場，設專人負責觀測和管理，發現危險征兆，應采取有效措施及時處理，汽車排土作業時由專人指揮；非作業人員不應進入排土作業區。進入作業區內的工作人員、車輛、工程機械，應服從統一指揮。

（4）排土場平臺設置反坡和擋車設施。

7.2 從管理角度采取安全措施

企業主要負責人是排土場安全生產第一責任人，指定或設立相應的機構負責實施本規則有關排土場安全規定的各項要求，配備與實際工作相適應的專業技術人員或有實際工作能力的人員負責排土場的安全管理工作，保證安全生產所需經費。

建立健全適合本單位排土場實際情況的規章制度，包括：排土場安全目標管理制度；排土場安全生產責任制度；排土場安全生產檢查制度；排土場安全技術措施實施計劃；排土場安全操作以及有關安全培訓、教育制度和安全評價制度。

8 結語

金屬非金屬露天礦山排土場設計與施工是一項艱巨而又復雜的過程，看似簡單實際運行復雜，需要從眼前和長遠利益出發，加強管理，嚴格按照有關法律法規、規范標準執行，杜絕排土場滑坡、泥石流等事故的發生，確保排土場運行安全。

參考文獻

[1] AQ 2005-2005 金屬非金屬礦山排土場安全生產規則[S].

[2] 有色金屬礦山排土場設計規范[S].

第9篇：建設工程沉降觀測規定范文

 

一、工程概況

南京軍代局退休干部住宅樓工程總占地面積為4262m2，工程總建筑面積約25400m2，建筑層數地上20層/地下2層。建筑總高度59.95m,±0.00相當于絕對標高13.84m。本工程建筑耐火等級為一級，抗震設防烈度為7度，建筑防水等級為二級，設計耐久年限為50年。

本工程監理合同工期為2007年5月10日至2008年10月31日，合同金額暫定48.944萬元；施工合同工期為一年，合同金額為3122萬元。

二、監理工作情況

本工程監理人員進場時間為2007年5月10日，監理部共配置4人，制定了每一個人的監理工作職責范圍及監理工作內容，保證了監理工作能夠得到正常、有效的開展。

本工程監理工作分兩個階段。第一階段為2007年5月至2007年9月工程樁施工監理階段，工程樁于2007年9月驗收完畢，從樁基檢測報告及目前沉降觀測情況來看，工程樁質量良好；第二階段為2007年10月至今，本工程上部結構工程從去年10月13日開工以來，工程質量、安全、投資及進度均在受控之中：

工程質量控制方面，工程原材料及各工序均經過檢查驗收，工程實體質量及觀感質量均能滿足要求，而且根據現場回彈檢查情況工程質量符合要求；工程安全控制方面，現場安全制度及各種安全防護均能按要求設置，工程從開工至今未發生安全事故，南京市安全文明工地也已經市安檢站檢查達標；工程投資控制方面，工程進度款按《施工合同》規定支付，未發生超付現象，而且現場工程變更簽證數量很少，工程量經各方核查均按實申報；工程進度控制方面，工期較施工總進度計劃有所滯后，原因有以下幾方面：

1、邊坡支護結構支撐拆除造成的工期延遲；

2、年前暴雪及雨天造成的工期延遲；

3、現場為確保工程質量按業主要求減緩標準層結構施工進度而耽誤的時間；

4、由于本工程前期手續不齊政府有關部門執法檢查或通知的干擾等。

盡管本工程工期有所滯后，但還在業主及監理的控制之中。

三、需業主協調解決的問題

1、工程《規劃許可證》等有關手續辦理事宜。按建筑法規的相關規定，建設工程開工之前必須手續齊備，但由于種種原因，《工程規劃許可證》到目前還沒有辦理完成，因而政府有關部門例如執法大隊、質檢站等經常來現場檢查，并要求整改，甚至要求停工整改，給現場的正常工作造成很多的麻煩，并造成的一定的工期延誤，雖然事后經業主及現場各方積極協調，但并沒有徹底解決問題，參建各方還存在風險，而且工程最終的竣工驗收及備案也必須各種手續齊全。所以請業主盡快完善各種手續；

2、按《建設工程委托監理合同》，監理工作時間到2008年10月31日結束，但本工程施工及驗收并沒有結束，按規定業主應與監理方簽訂補充協議，請局領導研究確定。

我部在本工程監理過程中受到了各方尤其是業主方的大力支持和協助，并在工作中與業主營建辦各位領導建立了良好的工作關系。在工作中營建辦領導能與我部一起堅守工作崗位，共同參加工程的各種驗收工作，并起到相互督促檢查的作用，共同完成對施工單位的監督和管理作用。

在以后的工作中，我部會本著為業主服務的態度，一如既往的克盡職守、完滿地完成本工程監理工作。

 

 

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